Разное

Вентилятор калина не выключается вентилятор: Страница не найдена — alarm-bike.ru

by alexxlabon

Содержание

Калина не выключается вентилятор радиатора

Пока нахожусь в ожидании гарантийного ремонта(www.drive2.ru/cars/lada/k…/288230376152333811/#post), ездить на машине всё равно приходится. И чтобы обезопасить машину от более серьёзных поломок вычитал на форуме вот такое решение данной проблемы: т.к. машина с кондиционером, то помимо основного вентилятора есть дополнительный, который включается при работе кондиционера. Оказывается, он может работать и без включения кондиционера!

Итак, первое что нужно сделать — это отключить клемму от неработающего вентилятора. Для этого нужно снять воздушный фильтр с трёх резиновых фиксаторов и отодвинуть его вправо, чтобы пролезла рука, отжать фиксатор на клемме и отсоединить её.

Пока был доступ к вентилятору, сфоткал маркировку на нём, мож кому пригодится. «ВАЛЕЕ-95» — именно эти вентиляторы клинит!

Затем снимаем облицовку туннеля пола со стороны левой ноги переднего пассажира, и достаём блок реле и предохранителей. Вынимаем перегоревшие преды на 30 и 50А и меняем их.

Вот и всё, теперь при 100 градусах включается дополнительный вентилятор даже без включённого кондиционера. Он охлаждает примерно до 95 градусов и отключается.

Без поддержания нормального температурного режима невозможно представить работу двигателя внутреннего сгорания, потому автопроизводители уделяют СОД особое внимание. В автомобиле Лада Калина используется жидкостное охлаждение. Оно сложнее, чем воздушное и состоит из большего количества элементов. Один них – вентилятор системы охлаждения. Если он не будет работать или будет работать некорректно, эффективно охлаждать двигатель не получится.

Причины и признаки неисправностей вентилятора

Чтобы понять, что электровентилятор неисправен, не нужна сложная диагностика – это под силу любому автолюбителю. Следует запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не подберётся к критической. Отслеживать процесс можно по датчику температуры на панели приборов. Когда стрелка будет находиться близко к красной зоне, датчик должен дать сигнал на контроллер, который запустит вентилятор. Узнать это можно по характерному шуму из моторного отсека. Если же указатель показывает критическую температуру, а вентилятор не включается в работу, значит, есть неисправность, которую нужно незамедлительно устранять. Вентилятор может не работать по ряду причин:

  1. Неисправен электродвигатель. В этом случае он не будет вращать крыльчатку. Обычно на автомобилях ВАЗ электродвигатель выходит из строя редко. Чтобы проверить его работоспособность, понадобится подключить его к аккумулятору напрямую. Для этого нужно взять два провода и их концы подсоединить к клеммам АКБ и колодке проводов электровентилятора. Если в этом случае крыльчатка не вращается, значит, есть неисправность электродвигателя. Ремонту эта деталь подлежит редко. Потребуется снять узел в сборе и заменить электродвигатель. Работа несложная и может быть проведена даже в уличных условиях своими руками с минимальным набором инструментов.
  2. Неисправен датчик температуры. При выходе из строя датчика он не может отследить повышение температуры охлаждающей жидкости, соответственно, показания на контроллер поступают некорректные, и вентилятор не включается в работу, когда это нужно. Для диагностики этой проблемы потребуется отсоединить фишку проводов от датчика и замкнуть два вывода между собой. Если вентилятор сработает, и крыльчатка начнет вращаться, неисправен датчик, и требуется его замена. Процедура осложняется необходимостью сливать охлаждающую жидкость, но она не настолько сложна, чтобы обращаться с этой проблемой в сервис.
  3. Нет напряжения. Самая частая неисправность, связанная с электровентилятором, – это обрыв электроцепи на одном из участков и отсутствие напряжения. Для диагностики необходимо «прозвонить» электропроводку и проверить предохранители, для работы понадобится тестер (мультиметр). Если нет навыков обращения с мультиметром, желательно обратиться к автоэлектрику.

Проблема с электровентилятором возможна и в другой ситуации, когда крыльчатка вращается постоянно, и электродвигатель не отключается. Электровентилятор может работать всегда или включаться в работу слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости ещё не достигла даже рабочих параметров.

  1. Контакты реле «залипают». Иногда могут возникать ситуации, когда контакты реле включения вентилятора находятся постоянно в положении «включено», из-за чего вентилятор будет запускаться сразу после запуска двигателя. Реле следует заменить и провести проверку на работоспособность.
  2. Неисправен датчик температуры. Датчик передает на электронный блок управления двигателем завышенные показания температуры, из-за этого контроллер подаёт сигнал на включение принудительного охлаждения. Потребуется замена.
  3. Неисправность термостата. Вентилятор охлаждения на Калине не оборудован вспомогательным датчиком слежения за температурой. Это значит, что в расчет берутся только средние показатели. Если клапан термостата заклинил в закрытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру и не может переходить в большой. Антифриз быстро нагревается, и электровентилятор начинает включаться очень часто. При этом жидкость не проходит в большой круг, то есть в радиаторе нет горячего антифриза, вентилятор охлаждает холодный радиатор, а жидкость продолжает нагреваться, что приводит к перегреву двигателя. Термостат может заклинить и в среднем положении, когда клапан открывается не полностью. Это тоже приводит к неэффективному охлаждению – вентилятор будет работать постоянно из-за того, что антифриз не может достаточно охлаждаться. В этих случаях потребуется заменить неисправный термостат, сделать это несложно своими руками. Если же нужно сэкономить время, можно доверить эту процедуру сервису. Замена узлов системы охлаждения не относится к сложным работам и вполне может осуществляться самостоятельно. Исключение составляет замена водяного насоса, так как он имеет единый привод с механизмом газораспределения.

Постоянная работа электровентилятора – это не так страшно, как если бы он вовсе не работал, если только проблема не связана с неисправным термостатом, так как она чревата перегревом и выходом из строя силовой установки.

Ремонт или замена

Если причина отсутствия вращения крыльчатки в электровентиляторе, можно попытаться его починить. Зачастую ремонт сводится к замене щеток и подшипников электродвигателя. Но если в обмотках статора или ротора произошло замыкание, ремонт нецелесообразен, узел придется заменить. Больше в электровентиляторе ломаться нечему, так как конструкция простая.

Если не работает принудительное охлаждение, эксплуатировать автомобиль нельзя. Перегрев охлаждающей жидкости опасен для всех узлов силового агрегата. Резиновые соединительные шланги и прокладка ГБЦ начинают разрушаться, прогорают клапана. В конечном итоге крайне высокие температуры приведут к расширению поршней и задиру цилиндров, то есть потребуется капитальный ремонт двигателя.

Замена вентилятора СОД

Замена вентилятора охлаждения – не самая сложная процедура, первый этап предполагает подготовку нужных инструментов:

  • торцевая головка на 10 мм с воротком;
  • гаечный ключ (торцевой или накидной) на 8 мм;
  • фигурная отвёртка;
  • пассатижи.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Чтобы было удобно демонтировать узел, следует снять корпус воздушного фильтра, открутив два крепежных болта.
  2. С помощью плоскогубцев отсоединить пластиковую защёлку шланга расширителя.
  3. Отсоединить фишку проводов от ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) путем нажатия на фиксатор снизу.
  4. Отсоединить фишку проводов от клапана для продувки адсорбера на коробе воздушного фильтра.
  5. Снять хомут патрубка и отвести его в сторону.
  6. Открутить 4 крепёжных болта и снять крышку корпуса.
  7. Снять адсорбер, потянув его вверх.
  8. Открутить крепежную гайку воздухозаборника (возле радиатора вверху).
  9. Снять резиновую подушку возле аккумулятора и вынуть корпус воздушного фильтра.
  10. Открутить две крепежные гайки ключом на 10 мм с правой стороны, после чего открутить две гайки ключом на 8 мм слева.
  11. Отсоединить штекер проводов от электровентилятора.
  12. Достать электровентилятор в сборе, отводя его в левую сторону.

Если узел меняется, процедура повторяется в обратном порядке. Для замены электродвигателя потребуется его демонтировать. Сделать это несложно, открутив три крепежных болта ключом на 10 мм. С другой стороны нужно отсоединить металлическую защёлку и снять мотор с крыльчаткой.

Модернизация СОД Калины

Главная проблема системы охлаждения Калины заключается в образовании воздушных пробок. На сегодня есть ряд эффективных способов для устранения этого дефекта. Причина кроется в особенностях конструкции СОД. Работа системы охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании множества деталей. От того, какую температуру имеет циркулирующий по системе антифриз, зависит задействование большого и малого контуров. От этого зависит нормальная работа всей силовой установки.

Доработать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются всяческими доработками, рекомендуя заменить или ремонтировать тот или иной узел. Такой способ может оказаться дороже, но не всегда эффективнее.

Классические способы доработки

Для того чтобы решить проблему с образованием воздушных пробок, нужно снять крышку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем дождаться поднятия температуры охлаждающей жидкости до критической красной зоны, пока в работу не вступит принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно нажать на педаль газа несколько раз и заглушить мотор.

Если способ оказался неэффективным, есть другой метод. Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок штуцера подогрева дроссельного узла. Затем открутить крышку расширительного бачка и, приложив ветошь, начать дуть в него до тех пор, пока со снятого патрубка не начнет литься антифриз. Для того чтобы доработать стандартную систему охлаждения, многие автовладельцы устанавливают более эффективный термостат на 6 отверстий, ставят фильтр охлаждающей жидкости и другой краник отопителя.

Для повышения эффективности циркуляции зачастую устанавливается дополнительная помпа.

Другие варианты модернизации

Если автомобиль оборудован электронной педалью газа, шланг, который ранее шёл на подогрев дроссельного узла, теперь закольцован с системой охлаждения. Чтобы не допустить образования воздушных пробок, используется дополнительный патрубок с меньшим диаметром, который устанавливается вместо вышеуказанного шланга. Шланг для воздуховода ставится возле термостата, для этого используется тройник, вмонтированный в патрубок, подходящий к радиатору. Второй конец патрубка соединяется с пароотводящим шлангом возле расширительного бачка (понадобится ещё один тройник).

Доработка обеспечивает стабильную рабочую температуру в 90 градусов в условиях городского цикла, а печка начинает прогреваться при 50 градусах.

Следующий способ доработки заключается в оснащении пароотвода специальным гидравлическим забором. Чтобы это сделать, в пароотводящий шланг монтируется трубка от капельницы, которая погружается в антифриз на дно расширительного бачка. По мере охлаждения антифриз затягивается в патрубок отвода, что обеспечивает предотвращение завоздушивания системы охлаждения. При желании можно совместить оба способа.

Принудительное включение вентилятора

Одна из недоработок системы охлаждения Лады Калины заключается в позднем включении электровентилятора. Решить эту проблему может при желании любой автовладелец даже с минимальными навыками ремонта и обслуживания автомобилей. На большинстве двигателей внутреннего сгорания рабочая температура должна поддерживаться на уровне 90-95 градусов. На Калине вентилятор принудительного охлаждения включается при температуре 100 или 105 градусов. То есть интенсивное охлаждение начинается в тот момент, когда двигатель уже начал перегреваться, а это негативно сказывается на сроке службы силового агрегата. Чтобы решить эту проблему, можно установить кнопку включения вентилятора в салоне, при нажатии которой охлаждение запускается в любой момент. Для работы понадобятся следующие детали:

  • соединительные клеммы;
  • реле на 4 контакта с кронштейном для крепления;
  • контактные колодки для соединения кнопки и реле;
  • провод сечением не менее 0,75 мм.

Подключение принудительного (ручного) режима работы вентилятора выполняется по следующей схеме:

  1. На колодке подключения кнопки обрезаются все ненужные провода, остаются только два по центру для подсветки и два с краю для подключения.
  2. Теперь следует подсоединить реле и кнопку. Со стороны пассажира снимается защитная накладка центральной консоли, там находятся несколько реле. Чтобы узнать, какое именно нужно, следует запустить двигатель и поочередно отсоединить колодку проводов от датчика температуры на термостате.
  3. При этом вентилятор должен сработать, теперь нужно отсоединять реле. Если после отсоединения того или иного реле вентилятор остановится, значит, это реле отвечает за включение принудительного охлаждения. Если автомобиль заглохнет при снятии реле, значит, оно отвечает за бензонасос, следует его установить на место и запустить двигатель снова.
  4. Теперь следует найти розовый и белый провода, зачищаются их концы и скручиваются вместе, соединение изолируется.
  5. В подготовленную колодку проводов соединяются провода реле. Белый – к контакту 87, розовый – к 85, контакт 86 подводится к кнопке включения, контакт 30 отводится на «массу». После завершения подключения остаётся найти место для закрепления, например, под торпедой.
  6. Осталось подключить кнопку. Два оставшихся провода подключаются к любой лампе подсветки, которые загораются вместе с включением зажигания.

Доработка позволяет включить вентилятор охлаждения на Ладе Калина в любое время, причем не только во время работы двигателя, но и когда он заглушен.

Любая модернизация может осуществляться своими руками, это совсем несложно, если следовать пошаговым инструкциям. Для нормальной работы системы охлаждения должны исправно работать все узлы и элементы. Вентилятор хоть и прост по конструкции, но имеет важное значение, без него можно «попасть» на капитальный ремонт двигателя. По этой причине нужно внимательно следить за работоспособностью всех узлов и при выявлении неисправностей незамедлительно их устранять.

Советы для автомобилистов

Включением в работу, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, на легковом автомобиле Лада Калина (ВАЗ-2118), командует электронный блок управления (ЭБУ). Момент включения, зависит от времени подачи сигнала на ЭБУ датчиком температуры, а напряжение с источника тока на клеммы электродвигателя вентилятора подаётся через реле. На части автомобилей Лада Калина, вентилятор может включаться в двух режимах, с малой и большой скоростью вращения. Снижение частоты вращения якоря электродвигателя вентилятора, достигается путём подачи напряжения на его клеммы через дополнительное сопротивление.

Вентилятор, должен включаться при достижении температуры антифриза в 103 градуса в верхнем патрубке системы охлаждения двигателя, но бывают случаи, когда он продолжает работать, не отключаясь независимо от того, какая температура у антифриза в настоящий момент. Происходит это из-за залипания контактов реле включения вентилятора. В большинстве случаев залипшие контакты без посторонней помощи самостоятельно разомкнуться не могут, что не позволяет отключить питание на клеммы электродвигателя вентилятора.

Одной из причин залипания контактов, становится перегрев реле его включения, так как оно расположено в районе дефлектора, через который подаётся горячий воздух к ногам переднего пассажира в случае, когда водитель ставит такое распределение воздушных потоков от радиатора отопителя. Вторая причина, заключается в том, что штатное реле, установленное при сборке автомобиля Лада Калина, рассчитано на силу тока в 30 ампер. Но, как известно, прохождение тока через контакты реле вызывает их нагрев, а так как работающий электродвигатель вентилятора потребляет ток близкий к тридцати амперам, то контакты будут нагреваться очень сильно. Вот это и может привести их к залипанию.

Устранить такую неисправность можно путём установки реле включения вентилятора рассчитанного на силу тока в 40 или 50 ампер, которое будет нагреваться меньше и тогда залипания контактов происходить не будет. Единственной проблемой станет поиск места, где его можно будет приобрести. Правда, можно взять реле стартера от «десятки», рассчитанное на 50 ампер, но у него, при помощи напильника придётся уменьшать ширину ножек до 6 миллиметров, чтобы они стали точно такими же, как у штатного реле.

Не работает вентилятор охлаждения на Калине

На автомобиле «Лада Калина» после достижения температуры антифриза 95 градусов автоматически включается вентилятор. Если он не включается, работающий двигатель начинает быстро набирать температуру. Приходится останавливаться, иначе произойдет заклинивание поршней и поломка двигателя.

Функциональные элементы охлаждающей системы «Калины»

  1. Большой радиатор.
    Установлен в передней части «Лада Калина» для охлаждения жидкости и уменьшения температуры во время работы двигателя. Охлаждение происходит благодаря сильному воздушному потоку холодного воздуха.
  2. Вентилятор охлаждения.
    Установлен непосредственно на радиаторе. Благодаря работе вентилятора, охлаждение жидкости происходит намного быстрее.
  3. Радиатор печки.
    За счет теплого воздуха, происходит прогрев салона машины.
  4. Расширительный бачок.
    Так как одним из свойств охлаждающей жидкости является способность реагировать на колебания температуры, установлен специальный бачок. При расширении или сужении антифриза, он компенсирует количество охлаждающей жидкости системы.
  5. Помпа.
    Специальное устройство, которое заставляет циркулировать охлаждающую жидкость по всему автомобилю.
  6. Термостат.
    Очень важная деталь, несмотря на свои миниатюрные размеры. Термостат регулирует подачу жидкости, которая движется через радиатор двигателя. С помощью термостата поддерживается оптимальная температура работы мотора.
  7. Датчик температуры.
    Когда температура поднимается выше нормы, датчик сигнализирует об этом реле включения вентилятора, который мгновенно включится.

Как работает система охлаждения

Эта система работает совместно с самыми разными деталями, которые измеряют:

  • нагрев масла в двигателе;
  • температуру окружающей среды.

Кроме того, срабатывание системы во многом зависит от самых разных электрических датчиков, входящих в электрическую схему «Калины». Благодаря совместной работе всех этих деталей, на автомобиле «Калина» происходит автоматическое включение реле вентилятора охлаждения. Автоматика следит за работой всей системы и обеспечивает наилучшее охлаждение мотора.

Температура влияет на движение жидкости. В «Калине» предусмотрено два движения:

  • малый круг;
  • большой круг.

Когда жидкость движется малым кругом, она минует радиатор. В это время термостат находится в закрытом состоянии. Как только температура силового агрегата начинает увеличиваться, происходит медленное открывание термостата. Для охлаждающей жидкости открывается дорога в радиатор. Здесь происходит его охлаждение за счет мощного потока встречного воздуха. Если такого охлаждения будет недостаточно, датчик включения вентилятора сработает, он включится и начнет принудительное охлаждение.

Неисправности системы охлаждения

Прежде всего, это связано с подтеканием антифриза. Такая неисправность хорошо видна под капотом автомобиля. В большинстве случаев утечка жидкости из системы возникает из-за:

  • отсутствия герметичности на патрубках.
  • устарели хомуты;
  • забит радиатор отопления;
  • пробит радиатор охлаждения.

Радиатор отопления придется менять, а большой радиатор можно попытаться отремонтировать. Нужно просто запаять пробоины. Но необходимо помнить, что паяется в основном медный радиатор. Алюминиевый радиатор, установленный на «Калине» ремонтируется редко. Его лучше сразу заменить новым.

В случае постоянного перегрева двигателя автомобиля на первом месте стоят неисправности системы охлаждения:

  1. Термостат.
    Чтобы его проверить, необходимо прогреть двигатель. Рукой дотронуться до патрубков, подходящих к радиатору. Когда верхний патрубок полностью холодный, при этом нижний слегка теплый, можно говорить о заклинивании термостата. Жидкость в данном случае движется малым кругом. Исправить проблему можно только одним путем – необходимо поставить новый термостат.
  2. Соты радиатора полностью закрыты.
    Часто встречающаяся причина, из-за которой происходит ненормальная работа системы охлаждения. В большинстве случаев это происходит в начале лета, когда начинает лететь тополиный пух. Чтобы привести все в норму, необходимо почистить внешнюю сторону радиатора. Иногда такая работа вызывает определенные трудности, но это единственный способ заставить систему работать нормально. Приходится выполнять ручную работу.
  3. Сломался вентилятор.
    Когда температура нагрева превышает 95 градусов, а вентилятор молчит, необходимо провести проверку нескольких деталей:
  • реле вентилятора охлаждения;
  • электропроводки;
  • датчика.

После обнаружения неполадок устанавливается новое реле и датчик, проводится замена проводов.

Воздушная пробка: особенности

«Калина», как и сотни других автомобилей, никак не защищена от появления воздушной пробки. Она перекрывает подачу охлаждающей жидкости. Решение этой проблемы часто связано с некоторыми сложностями.

Для начинающего автомобилиста, владеющего «Лада Калина», воздушная пробка всегда составляет проблему. Чтобы с ней справиться, сначала необходимо снять крышку с расширительного бачка. После чего нагреть двигатель до температуры, при которой стрелка датчика начнет доходить до красной зоны. Когда включится вентилятор, необходимо несколько раз нажать на педаль акселератора и выключить зажигание. Иногда этого бывает достаточно. Воздушная пробка полностью исчезает.

Однако если пробка осталась, необходимо предпринять более конкретные меры:

  • проводится демонтаж пластикового экрана;
  • отпускается хомут;
  • снимается трубка со штуцера, расположенного на дроссельном узле;
  • открывается расширительный бачок, его горловину необходимо закрыть тряпкой;
  • в открытый расширительный бачок подается воздух, пока жидкость не начнет выливаться из трубки. Если таким образом не удалось пробить воздушную пробку, нужно закрыть крышку и вернуть на место снятую трубку.
  • затем нужно вновь прогреть двигатель и отключить зажигание;
  • снять трубку подогрева, но крышку снимать не надо. Нужно немного подождать, пока жидкость не начнет литься из трубки.

Так как, охлаждающая жидкость относится к токсичным веществам, то такую операцию нужно выполнять очень осторожно. Техника безопасности требует наличие перчаток.

Во время работы нужно проверять температуру трубок. Двигатель должен быть полностью остывшим.

После слива жидкости, трубка надевается на штуцер, притягивается хомутами. Таким образом, воздух из «Калины» будет полностью удален. Эту работу может сделать любой автомобилист, помощь мастера здесь не понадобится. Чтобы «Калина» была избавлена от такого рода неполадок, необходимо постоянно проверять герметичность всех соединений, подтягивать хомуты.

А если полностью отказался работать вентилятор?

Для определения причины такой неисправности, сначала необходимо проверить состояние предохранителя, стоящего в электрической цепи. Его можно найти на боковой консоли, около пассажирского кресла. Он спрятан под крышкой дефлекторов. Открутив саморез, крышка легко снимется, и предохранитель будет доступен для изучения.

Чтобы извлечь весь предохранительный блок и подключенные реле, необходимо освободить крепление. Без гаечных ключей здесь не обойтись. Снимать блок нужно аккуратно без спешки, так как можно повредить провода, которые к нему подключены. Только единственный предохранитель блока отвечает за работу вентилятора.

При целостности предохранителя необходимо проверить работу реле, которое питает электродвигатель вентилятора. Таких реле установлено два. Левое включает низкую скорость вентилятора. А расположенное справа отвечает за высокую скорость его работы.

Другой неисправностью, которая относится к реле вентилятора охлаждения, является непрерывность работы вентилятора охлаждения, когда зажигание выключено. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи. «Калина» потом просто не заведется. Основной причиной является залипание контактов. На блок попадает антифриз, протекающий из радиатора, установленного над печкой.

Когда реле и предохранители работают исправно, необходимо проверить работу датчика температуры. Именно он приказывает вентилятору начать работать. Этот датчик располагается с правой стороны бачка радиатора.

Чтобы проверить его работоспособность, нужно удалить штекерный разъем, взять перемычку, с ее помощью замкнуть между собой клеммы разъема. Включение вентилятора говорит о том, что датчик находится в исправном состоянии. Если вентилятор никак не реагирует, то прежде чем менять датчик, необходимо проверить работоспособность электродвигателя вентилятора. Для этого клеммы электродвигателя нужно подсоединить к контактам АКБ. Двигатель должен заработать. В случае отказа, придется устанавливать новый электромотор.

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Сегодня водителями применяется несколько способов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переделывается заводская система охлаждения. При этом «Калина» укомплектовывается совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для уменьшения вероятности выхода из строя охлаждающей системы «Лада Калина» оборудуется специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Подходит идеально и монтаж печного крана. Помимо этого, в систему подачи жидкости монтируется дополнительная помпа. В результате произойдет быстрое передвижение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный обогрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Не включается вентилятор охлаждения ваз 2114 инжектор причины

Содержание статьи

На Ваз модели 2114 инжектор в системе охлаждения используется электровентилятор, который включается по сигналу с соответствующего датчика температуры.

Этот узел часто выходит из строя, что требует, как замены самого вентилятора, так и различных компонентов, управляющих его работой. Расскажем вам подробнее, почему не включается вентилятор охлаждения на Ваз 2114 и как отремонтировать свой автомобиль.

Симптомы неисправности

Определить наличие проблемы в работе вентилятора системы охлаждения можно по быстрому увеличению температуры охлаждающей жидкости. На приборной панели автомобиля появляется соответствующее предупреждающие сообщение о росте температуры охлаждающей жидкости. Автовладельцу следует заглушить двигатель и дождаться его охлаждения, после чего можно аккуратно продолжать движение. Помните, что эксплуатировать автомобиль с таким неработающим вентилятором не рекомендуется, так как существует риск повреждения головки блока цилиндров, что неизменно вынуждает проводить трудоемкий и дорогостоящий ремонт.
Выявить подобные поломки можно также путем визуального осмотра радиатора и вентилятора. Если при существенном увеличении температуры охлаждающей жидкости не происходит включение вентилятора, это может свидетельствовать о наличии различных поломок этого узла.

Причин неисправности вентилятора может быть несколько:

  • Поломка датчика температуры.
  • Пропал контакт у разъёма температурного датчика.
  • Обрыв электропроводки.
  • Проблемы реле.
  • Перегорел предохранитель.
  • Неисправность привода электродвигателя вентилятора.

Необходимый инструмент

Выбор используемого инструмента будет напрямую зависеть от характера поломки. Зачастую достаточно бывает вскрыть коробку с реле и поменять перегоревший предохранитель на новый, что и позволит восстановить работоспособность вентилятора. Тогда как при существенных поломках, когда не включаются вентиляторы охлаждения Ваз 2114, требуется демонтировать радиатор, снямать вентилятор или же менять реле и соответствующие датчики температуры.
Для снятия вентилятора вам потребуется:

  • Крестовая отвертка.
  • Торцевые ключи на 8 и 10

Пошаговый алгоритм работы

В каждом конкретном случае ремонт вентилятора будет отличаться в зависимости от имеющейся поломки. Необходимо провести соответствующую диагностику, что позволит определить почему на Ваз 2114 не включается своевременно вентилятор охлаждения радиатора, что упростит последующий ремонт.
В первую очередь рекомендуется отключить разъем вентилятора, после чего с соблюдением полярности вновь подключить разъём напрямую к клемме аккумулятора. В том случае, если при таком прямом подключении вентилятор начинает вращаться, это свидетельствует о исправном приводе, а причина в данном случае может быть в электропроводке, неисправном датчике температуры или проблемах с предохранителем.


Проверить предохранитель, отвечающий за работу вентилятора охлаждения, можно без вскрытия пластикового бокса. Дело в том, что такое реле сдвоенное и одновременно отвечает за работу клаксона. Поэтому, если у автомобиля пропал звуковой сигнал и одновременно не работает вентилятор, это свидетельствует о перегоревшем предохранителе. Блок с такими реле располагается под капотом в небольшом пластиковом боксе. Чтобы вскрыть его следует снять две защелки, после чего щипчиками достаем и меняем нужный вам предохранитель.

Поломки реле диагностировать затруднительно. Можем порекомендовать вам раздобыть стопроцентно работающее реле, временно установить его в посадочное гнездо и проверить правильность включения вентилятора. Если при такой проверке вентилятор заработает, то следует попросту заменить используемое реле на работающее.

Для проверки температурного датчика, от которого сигнал поступает непосредственно к радиатору, следует отключить разъем от датчика, после чего включить зажигание. В данном случае автоматика запускает вентилятор на постоянный обдув в аварийном режиме. В том случае, если при таком отключении разъема от датчика вентилятор поздно включается, то соответственно можно сделать вывод, что вышел из строя температурный датчик, который потребует замены. Сам датчик температуры зафиксирован двумя болтами, открутить которые можно простой крестовой отверткой. Такая замена датчика обычно занимает не более 5 минут.

Если причиной поломки является всё же вентилятор, можно попытаться сначала отремонтировать его или же сразу заменить на новый. Проблема может заключаться в подшипнике или щетках. В данном случае можно заменить такие поврежденные детали, что позволит полностью восстановить работоспособность вентилятора системы охлаждения. Если же причиной поломки вентилятора является электродвигатель, то ремонт представляет определенные сложности, а такой вышедший из строя привод лучше всего заменить на новый.

Чтобы снять вентилятор с приводом необходимо:

  1. Автомобиль ВАЗ 2114 устанавливают на ровной площадке и затягивают стояночный тормоз
  2. Открываем капот и обесточиваем минусовую клемму
  3. Корпус воздушного фильтра следует открутить ключом на десять
  4. Ослабляют хомуты у воздуховода
  5. Скручиваем саморезы, которые фиксируют воздушный фильтр и достают фильтрующий элемент
  6.  Далее откручивают и демонтируют воздухозаборник, для чего потребуется ключ на восемь
  7.  Снимают кожух вентилятора, для чего восьмым ключом откручивают 6 гаек
  8. Снимают колодку мотора
  9. Извлекают вентилятор с приводом

Вам останется лишь установить на место новый привод или весь вентилятор в сборе и провести в обратной последовательности сборку. После такого ремонта следует проверить правильность функционирования вентилятора, для чего прогреваем двигатель и дожидаемся включения обдува.

Заключение

Как вы можете видеть, причин, почему не включается вентилятор охлаждения на Ваз 2114, может быть множество. Автовладельцу необходимо провести соответствующую диагностику, определить причину поломки и самостоятельно устранить ее или же полностью заменить вентилятор охлаждения.

как проверить самостоятельно на температуру срабатывания

Вентилятор охлаждения радиатора является одним из ключевых элементов, спасающих мотор от возможного перегрева. Он должен включаться, когда охлаждающая жидкость имеет слишком высокую температуру и недостаточно охлаждается при прохождении через радиатор. Например, такая ситуация возникает при работе двигателя на холостом ходу или движении автомобиля на низкой скорости, особенно при высокой температуре окружающей среды.

За включение/отключение вентилятора охлаждения отвечает датчик. Он должен срабатывать при высоких температурах, активируя вентилятор. Если этого не происходит, потребуется замена датчика. В рамках данной статьи мы рассмотрим, как определить, что вышел из строя датчик вентилятора охлаждения радиатора.

Оглавление: 
1. Как работает датчик вентилятора охлаждения радиатора
2. Где расположен датчик вентилятора охлаждения радиатора
3. Как проверить датчик вентилятора охлаждения радиатора

Как работает датчик вентилятора охлаждения радиатора

Чтобы понять способы проверки датчика, необходимо сперва разобраться в его принципе работы. Устроен датчик вентилятора охлаждения радиатора очень просто, но он несколько отличается на карбюраторных и инжекторных двигателях.

В карбюраторе в нем имеется два контакта и биметаллическая пластинка. При нагреве биметаллической пластины до определенной при производстве датчика температуры, контакты замыкаются, и через них начинает протекать ток к вентилятору, включая его в работу. На инжекторе система активации датчика практически такая же, за исключением того, что команду на включение отсылает блок управления двигателем, анализируя необходимость активации вентилятора на основе информации, поступающей с нескольких других датчиков.

Датчики на карбюраторных двигателях срабатывают при достижении определенной температуры, и водитель может посмотреть маркировку на корпусе устройства, чтобы определить, в каком температурном диапазоне сработает датчик. Обычно, подобные датчики активируются при температуре от 92 до 97 градусов по Цельсию. Если водитель беспокоится о возможном перегреве двигателя, он может найти в продаже датчик, срабатывающий при более низкой температуре, и установить его. На инжекторных двигателях температура срабатывания датчика прошивается в «мозги» блока управления автомобилем.

Где расположен датчик вентилятора охлаждения радиатора

Производители определяют место для установки датчика срабатывания вентилятора, в зависимости от конструктивных особенностей двигателя. Чаще всего его размещают в нижней части радиатора, но порой целесообразнее поместить датчик недалеко от термостата и блока цилиндров.

Как проверить датчик вентилятора охлаждения радиатора

Рекомендуем прочитать:
Вентилятор охлаждения радиатора не работает или не выключается: что делать

Способы диагностики рассматриваемых датчиков будут отличаться, в зависимости от того, на каком моторе они установлены и как происходит их включение:

  • На карбюраторе. Чтобы проверить датчик вентилятора охлаждения радиатора на карбюраторном двигателе, необходимо заглушить автомобиль. Далее находите датчик в подкапотном пространстве и снимаете с него провода, подходящие к разъему. После этого запускаем двигатель и перемыкаем разъемы, с которых были сняты провода. Если вентилятор включился, можно диагностировать поломку датчика.
    Обратите внимание: В ситуации, когда датчик выходит из строя в дороге, чтобы избежать перегрева двигателя, можно подобным образом перемкнуть контакты датчика. При этом важно их изолировать, чтобы они не коснулись корпуса и не вызвали замыкание.
  • На инжекторе. В инжекторном двигателе можно провести компьютерную диагностику датчика. В ряде современных автомобилей предусмотрена отдельная диагностическая ошибка, сигнализирующая, что неисправен датчик вентилятора охлаждения. Если такая ошибка была определена, можно следующим образом провести диагностику датчика на автомобиле. Нужно отсоединить разъем с датчика и подождать несколько секунд. Блок управление обнаружит, что датчик более не подключен и запустит вентилятор.

Выше рассмотрены варианты с полным выходом датчика из строя. При этом возможны ситуации, когда он отказывает частично, например, срабатывает на неправильной температуре. Это также можно проверить следующим способом:

  1. Возьмите тестер, термометр для измерения температуры воды, емкость для нагрева воды, воду и сам датчик;
  2. Далее налейте в емкость воду и поставьте ее разогреваться;
  3. Опустите диагностируемый датчик в воду, чтобы его контакты находились сверху;
  4. Следите по термометру за температурой воды, при этом удерживайте щупы тестера (включенного в режим замера сопротивления – Ом) на контактах датчика;
  5. Пока вода не разогрета, сопротивление датчика будет стремиться к бесконечности. При определенной температуре нагрева датчик должен сработать и сопротивление значительно снизится. Необходимо определить при какой температуре воды это происходит.

В зависимости от полученных результатов, можно принять решение об исправности или неисправности датчика. Если он сработал при температуре ниже заявленной, то такой датчик имеет некоторые проблемы, но он сможет предотвратить перегрев двигателя, включив вентилятор заранее. Гораздо опаснее, если датчик срабатывает при температуре выше заявленной, в таком случае его потребуется заменить.

Загрузка…

Датчик включения вентилятора Калина: где находится, как проверить

Датчик включения вентилятора (ДВВ) автомобиля Лада Калина является важнейшим прибором, отвечающим за безопасный температурный режим системы охлаждения 8 клапанного двигателя. Эта небольшая деталь отвечает за своевременное включение принудительной вентиляции для охлаждения радиатора. Если стрелка на панели приборов приблизилась или вошла в красную зону, а вентилятор не включается, то пришло время найти и проверить работоспособность датчика вентилятора Лады Калины.

Автомобиль Калина:

Работа системы охлаждения Лады Калины

Под маркой Калина ВАЗ выпускает серию моделей автомобилей с разной комплектацией кузовов, оснащённых инжекторными двигателями с 8 клапанами. На всех машинах располагается одинаковая стандартная система охлаждения, схема которой изображена ниже.

Схема системы охлаждения двигателя:

Обозначения по схеме:

  • 1 — радиатор печки;
  • 2 — расширительный бачок;
  • 3 — воздушный клапан;
  • 4 — термостат;
  • 5 — датчик включения вентилятора;
  • 6 — вентилятор;
  • 7 — защитная панель;
  • 8 — крышка картера;
  • 9 — помпа;
  • 10 — кран печки;
  • 11 — шланг;
  • 12 — хомут;
  • 13 — прокладка;
  • 14 — забор воздуха;
  • 15 — горячий воздушный поток от печки.

Система охлаждения имеет два контура: большой и малый. Пока двигатель прогревается, термостат пускает антифриз по малому кругу: помпа — рубашка двигателя — расширительный бачок. Когда температура тосола достигнет нужного значения, термостат открывает большой контур через радиатор. Когда стрелка температуры на панели приборов перейдёт в зелёную зону, автомобиль будет готов к движению. В случае сильного холодного встречного воздушного потока, термостат будет постепенно перекрывать поступление тосола в радиатор и наоборот, при поднятии температуры устройство будет больше открываться. При достижении нагрева антифриза точки равной 950С, вступает в работу датчик включения вентилятора.

Для чего нужен ДВВ

Во время длительного движения транспорта на пониженной передаче или долгой стоянки на холостом ходу, радиатор не получает достаточного обдува воздухом. В результате температура охлаждающей жидкости резко возрастает и жидкость может закипеть. Часто возникающий перегрев двигателя может стать причиной преждевременного износа поршневой группы цилиндров мотора. Поверхности трущихся деталей при сильном нагреве начинают терять свои прочностные характеристики, что вызывает их разрушение. В конце это приведёт к капитальному ремонту двигателя, сопровождаемого большими финансовыми затратами.

ДВВ Калина:

Чтобы обезопасить автомобиль от возникновения таких явлений, радиатор оснащается вентилятором, который принудительным обдувом резко понижает температуру жидкости в системе охлаждения двигателя. Вентилятор включится в момент приближения температуры к порогу закипания тосола. Функция датчика не ограничивается регулированием работы электровентилятора. Дело в том, что информация о температуре тосола, поступающая в «мозговой центр автомашины» — ЭБУ, обрабатывается и преобразуется в команды, корректирующие пропорциональный состав топливной смеси, момент искрообразования и другие режимы работы приборов двигателя. От исправности ДВВ зависит во многом продуктивная работа инжекторного двигателя Лады Калины.

Устройство и принцип работы ДВВ

Измеритель температуры охлаждающей жидкости на Калине представляет собой латунный цилиндр в виде гаечной юбки, внизу которой расположена установочная резьба с уплотнительной шайбой из алюминия или меди. Вверху прибора находится пластиковый стакан с двумя разъёмными клеммами внутри. Одна из них подключена к массе (минус). Второй контакт (плюс) соединён проводом с ЭБУ.

Внутри корпуса находится биметаллическая пластина, плотно прилегающая к внутренней стороне наконечника, который омывается охлаждающей жидкостью. При достижении критического уровня нагрева (90-950С) согнутая пластина распрямляется и замыкает собой два контакта. Ток начинает проходить через клеммы и поступать в электронный блок управления (ЭБУ). Блок отдаёт команды на обеднение топливной смеси, поступающей в инжектор, и включает через реле ЭВ.

Как только температура жидкости в термостате начнёт падать, вентилятор выключится. Такая саморегулирующаяся система постоянно поддерживает оптимальную температуру тосола на допустимом уровне, а значит и сам двигатель не будет перегреваться.

Схема подключения ДВВ:

Симптомы поломки датчика температуры/включения вентилятора

Существует расхожее мнение среди владельцев Лады Калины о том, что ДВВ довольно простой по устройству прибор, и поэтому он практически не ломается. На самом деле это не совсем так. Признаки неисправности ДВВ проявляются следующим образом:

  • ЭВ не включается при критическом положении стрелки температуры в красной зоне на панели приборов;
  • повышение оборотов двигателя в режиме холостого хода;
  • возникновение детонации в цилиндрах;
  • возникновение струй пара из-под капота.

Вентилятор закреплён на радиаторе:

Причины выхода из строя ДВВ

Биметаллическая пластина датчика, как и любая металлическая деталь, подвергающаяся постоянным деформациям, может внезапно разрушиться, а контакты окислиться. В результате такая неприятность может случиться в дороге. Особенно досадно, если это происходит в жаркий день. Придётся добираться домой с многократными остановками. Хорошо если по пути попадётся СТО, где можно быстро диагностировать неисправность и заменить вышедшую из строя деталь новым датчиком.

Диагностика системы охлаждения в собственном гараже

Не срабатывание ЭВ может быть вызвано несколькими причинами. Их нужно поочерёдно выявить и устранить. Прежде чем заняться датчиком, нужно проверить нижеперечисленные пункты.

Целостность проводов, ведущих к датчику

Визуально и тактильно проверяют состояние изоляционного покрытия каждого из двух проводов, В случае отсутствия повреждений полимерной оболочки проводов, их «прозванивают». То есть, мультиметром в режиме омметра проверяют наличие сопротивления на концах проводников.

Электрическая съема работы вентилятора:

Чистота контактной группы

Кабель с фишкой отсоединяют от контактного стакана датчика вентилятора. Визуально проверяют состояние клемм. В случае обнаружения окисления контактов, их зачищают мелкой наждачной бумагой. Соединение разъёмов восстанавливают.

Напряжение

На снятой фишке с ДВВ проверяют мультиметром напряжение. Один из контактов должен показать «0» В, а на другой клемме прибор на экране должен отразить показания — 5 В. Во время теста двигатель должен работать в режиме холостого хода.

Предохранитель

Если будет установлено отсутствие напряжение на плюсовой клемме, то нудно проверить целостность предохранителя, установленного в разрыве питающего провода датчика. Негодный предохранитель характерен прогоревшей металлической дорожкой. Затем нужно поставить новую деталь и тестировать её работу.

Реле

Из панели предохранителей вынимают реле из гнёзд. Снимают пластиковый короб, отжимая боковые клипсы. В случае обнаружения обгоревших контактов, прибор меняют на новое реле.

Реле электровентилятора:

Электровентилятор

Проверяют состояние контактной группы вентилятора. ЭВ подключают дополнительной проводкой к аккумуляторной батарее. Если вентилятор напрямую не включится, то дело в его электромоторе или подшипнике.

Если все этапы диагностирования не выявили неисправностей, то проверять нужно сам датчик включения вентилятора.

Местоположение ДВВ Лады Калины

Где находится датчик на Калине, узнать довольно просто. Он расположен возле крышки клапанов. На моделях ВАЗ-2113, 2114, и 2115 под названием Калина, датчик температуры охлаждающей жидкости, — он же датчик включения вентилятора — вкручен вертикально в посадочное отверстие алюминиевого корпуса термостата. То есть, если смотреть со стороны бампера, датчик можно увидеть справа от головки блока цилиндров. На других автомобилях эти детали находятся в радиаторах и других местах.

Демонтаж ДВВ:

Демонтаж датчика вентилятора

ДВВ является неразборным изделием и не подлежит ремонту. Однако, чтобы убедиться в полной исправности, его нужно снять с автомобиля. Для этого поступают следующим образом:

  1. Автомобиль ставят на ровное место с поднятым рычагом ручного тормоза.
  2. Приступают к работе после полного остывания двигателя, сняв клеммы с аккумулятора.
  3. Отжав пластиковую клипсу, вынимают фишку с кабелем из стакана ДВВ.
  4. Снимают пробку с расширительного бачка, иначе при снятии датчика тосол в небольшом количестве выплеснется наружу.
  5. Накидным ключом или головкой на 19 ДВВ выкручивают из посадочного гнезда. Если резьба плохо поддаётся, то под гайку датчика наносят смазку WD 40 (её можно купить в любом автомагазине или на заправке).

Снятие фишки с датчика:

Как самостоятельно проверить ДВВ

Может возникнуть такая ситуация, когда датчик срабатывает «через раз». Чтобы убедиться в его работоспособности, применяют доморощенный способ проверки ДВВ. Поступают следующим образом:

  1. Датчик подвешивают на подходящем шнурке или изолированной проволоке.
  2. Два контакта датчика подсоединяют к мультиметру в режиме измерения сопротивления.
  3. Наконечник детали опускают в электрочайник с холодной водой. Первоначальное показание прибора должно равняться 4.5 кОм.
  4. Чайник включают. С возрастанием температуры величина сопротивления будет резко снижаться.
  5. Перед тем, как вода закипит, сопротивление датчика составит 177 Ом. В случае расхождения с реальными показаниями, ДВВ подлежит замене.

Установка нового датчика включения вентилятора

После демонтажа старого устройства устанавливают новый ДВВ:

  1. Датчик вставляют в посадочное гнездо, предварительно смазав маслом резьбу юбки прибора.
  2. Вкручивают измеритель гаечным накидным ключом или головкой на 19, не прикладывая чрезмерных усилий.
  3. Колодку кабеля вставляют в стакан нового датчика.
  4. Открутив крышку радиатора, в его горловину заливают тосол до тех пор, пока уровень жидкости в расширительном бачке не установится между отметками «Min» и «Max».
  5. Крышку радиатора и пробку расширительного бачка возвращают на своё место.
  6. Заводят двигатель и ждут, пока стрелка на панели приборов не приблизится к красной зоне. Если в этот момент включится вентилятор, то это значит, что ремонт выполнен правильно.

Специалисты советуют приобретать новый датчик температуры охлаждающей жидкости только брендовой модели. Экономия при покупке дешевого изделия может обернуться непомерными финансовыми затратами на капитальный ремонт двигателя.

При первом же перегреве двигателя Калины, надо остановиться и прекратить поездку, чтобы дать остыть двигателю. Если дело в поломке ДВВ, то нужно доехать домой, делая остановки и следя по пути за стрелкой температуры охлаждающей жидкости. Чтобы этого не делать, снимают кабель электромотора вентилятора и напрямую соединяют вентилятор дополнительными проводами с аккумулятором. Таким образом, можно вернуться в гараж, не допуская кипения охлаждающей жидкости.

Видео по теме

Причины неисправности автомобильного вентилятора радиатора

Содержание:

  1. Определение неисправности
  2. Влияние температуры

   Мы прекрасно знаем, что при работе двигателя происходит повышение его температуры, и требуется охлаждение. Для этого в автомобиле и существует система охлаждения двигателя. Углубляться в ее устройство и принцип работы в этой статье мы не будем, а лишь затронем одну из часто встречающихся проблем, связанную с поломкой вентилятора охлаждения радиатора. Какие есть потенциальные причины поломки автомобильного вентилятора и как их устранять. Радиатор машины состоит из небольших тонких трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Проходящий поток воздуха убирает излишки тепла, хранящиеся в жидкости. В ситуации, когда силы потока воздуха не достаточно (двигатель работает в холостом режиме, машина не движется) предусмотрен автомобильный вентилятор, расположенный прямо напротив радиатора. Включение в работу вентилятора происходит после подачи сигнала, через термостат. Если температура радиатора превышает установленную, а это, как правило, до 100 градусов (в зависимости от настроек) происходит включение вентилятора, который охлаждает нагревшуюся жидкость в радиаторе. Таков основной принцип работы вентилятора.

 

Определение неисправности

  Довольно часто автомобилисты встречаются с проблемой, когда вентилятор не включается, при уже довольно высокой температуре, что чревато возникновением проблем с двигателем. Чтобы выяснить причины поломки вентилятора, нужно проверить предохранитель и соединительные провода. Выполните проверку подачи напряжения на вентилятор, нет ли обрыва контакта. Чтобы это проверить, можно воспользоваться обыкновенной лампочкой. Если подключая к проводам, лампочка не горит, значит нет контакта, и где то на линии произошел обрыв провода или его перегорание. Попробуйте подключить вентилятор напрямую с аккумуляторной батареи, и если он будет крутиться, то вся проблема не в самом вентиляторе, а в проводке. Если вентилятор не работает, то причины поломки нужно искать непосредственно в нем. 

Влияние температуры


   Возникают ситуации, когда вентилятор работает практически непрерывно. Причина может крыться в термостате. Термостат — датчик, определяющий режим циркуляции охлаждающей жидкости и дает сигнал на включение вентилятора, при наборе двигателем определенной температуры. В радиаторе происходит циркуляция жидкости по двум кругам, большому и малому. В том случае, когда циркуляция происходит по малому кругу, то в радиатор она не попадает. В случае поломки термостата вода может циркулировать только по малому кругу, что приведет к перегреву и срабатыванию вентилятора через датчик. Но, из за того что вода в радиатор не поступает, он не охлаждается и находится постоянно под высокой температурой. В итоге вентилятор радиатора находится постоянно включенным. Проблема постоянной работы вентилятора автомобиля, может быть скрыта в обыкновенном заклинивании термостата. Для чего достаточно простучать по корпусу, чтобы датчик работал в нормально режиме. Если Вы заметили, что вентилятор постоянно включается при достаточно небольшой температуре, то также нужно проверить термостат. Возможно, причина кроется в низко выставленном диапазоне температур, т.е. так называемый летний режим, когда учитывая жаркую погоду, вентилятор должен включаться раньше, чтобы своевременно остудить двигатель. Нужно выяснить при достижении какой температуры происходит срабатывание датчика. Если эта температура примерно от 80 градусов и выше, то просто нужно перенастроить на более высокую температуру. Если срабатывание происходит и при довольно низких температурах, а также сразу после включения в работу мотора, то в такой ситуации лучше заменить термостат на исправный. Запомните, система охлаждения играет важную роль, так как перегрев двигателя, может привести к выходу его из строя, что повлечет значительные финансовые затраты, поэтому при появлении проблем в работе системы нужно своевременно реагировать и устранять проблемы.

   Если все выше перечисленное не помогло вернуть вентилятор в рабочее состояние, то необходима замена. Посмотрите автомобильный вентилятор в наем каталоге. Обратите особое внимание на вентиляторы производства немецкого концерна Ebmpapst. Они имеют повышенный ресурс работы и отличаются отличным качеством.

Не выключается вентилятор охлаждения Дэу/Шевроле Ланос: причины

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что вентилятор радиатора на Дэу Ланос переставал выключаться. Но, не все понимают, в чем именно заключается проблема. В этой статье рассмотрим, причины возникновения неисправности, а также методы решения.

Видеоматериал

Видео расскажет по каким причинам не выключается вентилятор системы охлаждения на автомобиле, а также о методах устранения неисправности

Устройство вентилятора

Прежде чем перейти непосредственно к причинам и методам решения проблемы необходимо понимать конструктивные особенности узла. Иными словами говоря — как устроен вентилятор радиатора на автомобиле.

Устройство системы охлаждения.

Элементы системы охлаждения: 1 — электровентилятор; 2 — кожух электровентилятора; 3, 34 — гайки; 4, 7, 9, 10, 12, 13, 15, 17, 18, 20, 25, 27, 30, 32, 36, 38, 39, 41, 43, 45 — хомуты; 5, 28, 46, 47, 50 — болты; 6 — подводящий шланг подогрева дроссельного узла; 8 — тройник; 11 — подводящий шланг отопителя; 14 — перепускной шланг; 16 — отводящий шланг отопителя; 19 — отводящий шланг подогрева дроссельного узла; 21 — корпус термостата; 22 — уплотнительное кольцо крышки термостата; 23 — термостат; 24 — патрубок водяного насоса; 26 — отводящий шланг водяного насоса; 29 — соединительный патрубок; 31 — жидкостный шланг расширительного бачка; 33 — расширительный бачок; 35 — пробка расширительного бачка; 37 — пароотводный шланг расширительного бачка; 40 — подводящий шланг радиатора; 42 — радиатор; 44 — отводящий шланг радиатора; 48 — кронштейн крепления радиатора; 49 — верхняя подушка крепления радиатора; 51 — нижняя подушка крепления радиатора

Также стоит рассмотреть, электрическую схему вентилятора радиатора:

Электросхема вентилятора охлаждения.

Причины неисправности

Теперь, когда известно, как устроен радиатор вентилятора, можно перейти непосредственно к вопросу выявления причин выхода его со строя. Итак, рассмотрим, что же становится причиной не включения узла:

  • Замыкание проводки.
  • Реле.
  • Датчик температуры.
  • ЭБУ.

Методы устранения

После того, как автомобилист выявил все возможные причины, необходимо перейти непосредственно к методам устранения. Стоит предупредить, что данная неисправность связана, по большей части с электрическими схемами, где необходимы определенные знания, поэтому, если автомобилист не уверен в своих силах необходимо обратиться в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на устранения проблемы.

Замыкание проводки

Зачастую, эффектом того, что вентилятор охлаждения не выключается становится сплавка проводов контактной группы. Проще говоря, просто замыкаются контакты вследствие того, что изоляция проводки оплавилась. Такой эффект можно было наблюдать на старых «Жигулях», когда заставляли принудительно крутить вентилятор.

Пробои в проводке или кустарный ремонт.

Способом решения становится замена части проводов, с чем может справиться даже начинающий автомобилист. Можно заменить жгут проводов полностью или просто поменять сгоревшую часть провода и за изолировать ее при помощи изоленты.

Реле

Еще одной проблемой, может стать выход со строя реле управления включением электровентилятора, а точнее его замыкание внутри себя. В таком случае, его необходимо демонтировать с монтажного блока и установить новое. Если неисправность пропала, то дело было именно в реле.

Проверка реле.

Датчик температуры

Выход со строя или неправильная работа датчика температуры охлаждающей жидкости становится причиной того, что вентилятор может не выключаться. Зависание датчика приводит к тому, что электровентилятор не срабатывает, а ЭБУ думает, что температура двигателя такая как на датчике.

Замыкание в датчиках.

Выходом с ситуации становиться — замена поврежденного элемента.

ЭБУ

Не часто, но проблемой становится то, что ошибки электронного блока управления, особенно в части охлаждения, не выключается электровентилятор. Так, методом устранения проблемы становится сброс всех ошибок или полная прошивка ЭБУ. Этот процесс лучше всего доверить профессионалам и отправить автомобиль в автосервис.

Причина — сгорел предохранитель.

Вывод

Вентилятор радиатора Дэу Ланос служит для того, чтобы принудительно охлаждать двигатель и систему охлаждения, при недостаточном природном охлаждении. Особенно часто он выключается при сломанном датчике температуры. Выход его со строя может привести к неожиданным и последствиям, поэтому, необходимо, вовремя определить причину неисправности и устранить ее. Если автомобилисту это не под силу, то стоит обратиться в автосервис.

Внутренний вентилятор не отключится, если я не использую автоматический выключатель, часто сообщаемые проблемы HVAC

Часто регистрируемые проблемы HVAC:

Авторские права © 1997 Hannabery HVAC. Все права защищены.



Внутренний вентилятор не отключится, если я не использую автоматический выключатель:

Так ваш комнатный вентилятор никогда не перестает работать. Вы проверили очевидное … Переключатель вентилятора на термостате находится в положении auto , а не во включенном положении.Вы пытались повернуть термостат в положение выкл. , ничего не работает. Единственный способ остановить этот надоедливый вентилятор — выключить его с помощью выключателя или аварийного выключателя.

Что ж, если у вас возникнут проблемы с системой отопления или кондиционирования воздуха, то это то, что вам нужно!

Хотя ваш вентилятор никогда не отключается, система отопления и кондиционирования воздуха по-прежнему работает нормально. А если у вас аллергия, лучше, чтобы вентилятор работал постоянно, чтобы фильтровать больше воздуха.И имейте в виду, что это действительно не повредит двигатель и не будет стоить больше денег, если будет постоянно работать. И, наконец, устранение этой проблемы, как правило, не является дорогостоящим. Но, сказав это, не игнорируйте проблему и не позволяйте ей задерживаться, обратитесь в сервисную службу.


Итак, что вызывает это?

Обычно всего три вещи …

  1. Реле вентилятора заклинило в замкнутом состоянии
  2. Короткое замыкание кабеля термостата
  3. Неисправный термостат

Вот и все, что касается этой проблемы.Поэтому, если ваш вентилятор не выключается, не паникуйте — просто позвоните в сервисный центр и отремонтируйте.

Ниже приведен список возможных причин. Пункты красного цвета обычно требуют обращения в службу поддержки. Четыре нижние причины, отмеченные синим цветом, — это часто встречающиеся проблемы, которые могут быть устранены или даже устранены домовладельцем.

Помогите!

Красный = Профессиональное исправление | Синий = исправление домовладельца

  • Заедание реле вентилятора
  • Короткое замыкание кабеля термостата
  • Неисправность термостата

Имейте в виду, что информация, представленная на нашем веб-сайте, предоставляется бесплатно, и Hannabery HVAC не несет никакой ответственности в связи с предоставленной нами информацией.Мы надеемся, что эта информация поможет, но учтите, что это всего лишь приблизительные рекомендации, и не все возможные ситуации рассмотрены. Ваша система HVAC должна быть проверена и отремонтирована обученным техником.

Типичные проблемы HVAC

Насколько комфортно вы хотите быть?

Позвоните нам по телефону 1-800-544-4328

[Должен быть в нашей зоне обслуживания]

Почему мой вентилятор переменного тока не выключается?

Самая распространенная причина, по которой вентилятор кондиционера не выключается, — это заедание реле, удерживающее цепь замкнутой.Если дело не в реле, вероятно, у вашего термостата закорочен кабель или его необходимо заменить.

Перед вызовом сервисного техника Чтобы начать замену компонентов, сначала проверьте настройки термостата. Установите желаемую температуру выше текущей температуры в помещении, чтобы кондиционер выключается (установите термостат ниже комнатной температура зимой, чтобы проверить вашу печь). Вентилятор все еще дует через несколько минут? Еще раз проверьте термостат и убедитесь, что вентилятор не установлен на ON, и что он все еще работает при переключении на AUTO или ВЫКЛ (если ваш термостат имеет настройку ВЫКЛ).

После того, как вы убедились, что настройки верны, обратитесь к своему доверенному специалисту по HVAC для устранения неполадок дальше и решить вопрос. Вот что они могут найти:

Заедание реле — Реле в ваш кондиционер помогает открывать и закрывать электрические цепи, включать и выключать компоненты, как вентилятор. Со временем реле могут выйти из строя или склеиваются из-за электрических токов, в результате чего цепь остается закрыт и постоянно подает питание.

Неисправность термостата — Неисправный термостат может привести к постоянной работе вентилятора переменного тока, зная, когда будет достигнута желаемая температура.Если на самом деле температура в помещении ниже той, на которую настроен ваш термостат, есть хороший шанс, что вам нужно отремонтировать или заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда весь кондиционер устройства (не только вентилятор) могут работать без остановок, пытаясь достичь желаемые температуры. Часто эта неэффективность является результатом засоренные или ограничивающие воздушные фильтры, грязные или замерзшие змеевики испарителя, загрязненные или забитые конденсаторы или низкий уровень хладагента. График ежегодного эфира настройку кондиционера, чтобы ваша система работала с максимальной производительностью.

Хотя постоянно идущий воздух вентилятор кондиционера помогает бороться с аллергией, сохраняя фильтрацию воздуха, это вызывает ненужный износ двигателя и увеличивает затраты на электроэнергию. Не волнуйтесь, позвоните в Редди, и мы позаботимся о вашем кондиционере, так как а также проверьте, нет ли потенциальных проблем, пока мы там.

Ресурсы на нашем веб-сайте: предоставлены в качестве общих рекомендаций, и Reddi Industries не принимает на себя никаких ответственность, вытекающая из предоставленной информации.

Почему мой внутренний вентилятор переменного тока не выключается?

Почему нагнетательный вентилятор продолжает работать даже при отключенном кондиционере? Почему не выключается вентилятор кондиционера? Эта проблема решена, и мы надеемся, что она решена в этой публикации часто задаваемых вопросов о Pick HVAC.

Для многих из нас большую часть времени жизнь беспокойна. Из-за этого вы можете сначала не заметить, что ваш кондиционер выключен, но вентилятор продолжает работать.

Но, в конце концов, кто-то в семье заметит, что вентилятор, который циркулирует по дому, никогда не выключается. Это может показаться простой проблемой, но есть довольно много причин, по которым это может происходить.

Причины, по которым ваш вентилятор переменного тока не выключается (внутренний вентилятор)

Вот список причин, «почему вентилятор переменного тока не выключается», начиная с самого простого и легкого для устранения.

Неправильные настройки термостата

На термостате, расположенном на внутренней стене вашего дома, есть одна настройка для управления вентилятором, а другая — для управления температурой. Если у вас есть цифровой термостат — особенно если это умный термостат — это могут быть цифровые настройки, которые вы найдете, переключаясь между настройками. В других случаях это могут быть ручные настройки, которые вы выбираете с помощью небольшого переключателя. В любом случае, есть настройки термостата, которые могут заставить ваш вентилятор работать все время.

1. Настройка вентилятора

Здесь у вас есть выбор между «ВКЛ» и «АВТО».

В положении «АВТО», вентилятор обычно работает только тогда, когда работает внешний блок переменного тока, а термостат не удовлетворен тем, что температура в вашей комнате достигла заданного значения. Как только эта температура будет достигнута — как только воздух в помещении станет настолько холодным, насколько вы хотите, — внешний блок отключится, а внутренний вентилятор остановится через 20-60 секунд. Он работает в течение этих секунд, чтобы вытолкнуть оставшийся охлажденный воздух из воздуховодов в ваше жилое пространство.

Но если вентилятор установлен в положение «ВКЛ», вентилятор будет работать все время. Может возникнуть ситуация, когда вы захотите, чтобы это произошло на некоторое время, но обычно переключатель вентилятора должен быть в положении «АВТО» или «АВТО» должен быть выбран на интеллектуальном термостате. В противном случае вы обнаружите, что ваш вентилятор не выключается, независимо от температуры в помещении.

Pro Совет: мы рекомендуем большую часть времени оставлять термостат в автоматическом режиме. Споры по этому поводу ведутся и среди профессионалов в области HVAC, и среди домовладельцев.В режиме ON воздух в вашем доме будет постоянно проходить через фильтр, поэтому он будет более тщательно «очищен». Во-вторых, влажный воздух в вашем доме будет постоянно циркулировать по холодному змеевику испарителя, что будет конденсировать больше влаги из воздуха, делая его более сухим и комфортным. Это «плюсы» оставления термостата в режиме ВЕНТИЛЯТОРА ВКЛ.

Однако в этом режиме будет использоваться больше электроэнергии, что приведет к более высоким счетам за коммунальные услуги, особенно если у вас более старый электродвигатель вентилятора. Обычно это двигатели PSC, которые потребляют гораздо больше энергии, чем двигатели ECM.Узнайте больше о разнице здесь.

Во-вторых, со временем воздух будет хорошо фильтроваться и змеевик будет нагреваться, по крайней мере, до тех пор, пока снова не включится переменный ток. Ваши «выигрыши» от режима ON будут потеряны.

Итак, если по какой-то конкретной причине вам требуется кратковременное усиление фильтрации воздуха или воздух в определенный день слишком влажный — возможно, вы отсутствовали, и у вас был выключен кондиционер, и вы приходите домой через несколько дней, чтобы в теплом сыром доме — тогда имеет смысл поработать систему с включенным вентилятором на несколько часов, пока условия в помещении не улучшатся.

2. Установленная температура термостата слишком низкая (слишком холодная)

В правильно изолированном и вентилируемом доме можно ожидать, что эффективно функционирующий блок переменного тока снизит температуру в помещении примерно на 20 градусов ниже, чем температура наружного воздуха. Так что, если на улице 80, а ваш термостат установлен на 70, ваш кондиционер должен легко охладить ваш дом до 70. И если днем ​​на улице нагревается до 90 градусов, ваш кондиционер все равно сможет охладить ваш дом до 70. Но если на улице температура поднимется до 100 градусов, вы, вероятно, испытаете постоянно работающую систему кондиционирования воздуха как с внешними, так и с внутренними блоками. не выключается.Исключение составляют случаи, когда вы живете в очень жарком климате. В этом случае установленная система может быть достаточно большой, чтобы выдерживать более высокие средние температуры наружного воздуха.

Решение этой проблемы — быть реалистичным при настройке термостата. Обычно установка от 70 до 75 обеспечивает комфортную атмосферу в помещении. Но если ожидается, что внешняя температура превысит 90, лучше увеличить настройку на вашем термостате, чтобы предотвратить перегрузку системы кондиционирования и постоянную работу вентилятора.

Также возможно, что настройка вашего термостата была случайно изменена на очень низкую температуру, которая может быть буквально недоступна для системы. В этом случае просто установите более нормальную температуру, и у вас не будет ситуации, когда система работает все время.

Неисправен термостат

Поскольку термостат содержит компоненты, которые сообщают внутреннему вентилятору, когда запускать и останавливать, неисправный термостат может быть причиной того, что вентилятор не выключится.Если вы сначала убедились, что настройки верны, вы можете легко проверить, не является ли термостат проблемой.

Снимите крышку термостата, взяв ее за бока и потянув прямо от стены — на себя. Если вентилятор сразу перестает работать, вы только что доказали, что проблема в самом термостате. Если снова надеть крышку, вентилятор снова заработает, хотя это может произойти с задержкой до минуты или около того. Если вентилятор снова начинает работать — кондиционер выключен, но вентилятор продолжает дуть — пора заменить термостат.

Закороченные провода к термостату

На задней панели вашего термостата есть клемма, через которую проходят несколько небольших проводов от устройства обработки воздуха, которым может быть печь в вашем доме. Обычно это часть вашей системы отопления, поскольку один и тот же вентилятор используется для циркуляции теплого воздуха (режим нагрева) и холодного воздуха (режим охлаждения). Когда термостат требует, чтобы вентилятор работал, компоненты внутри подключают два из этих небольших проводов, обычно R, красный (24 В) и G, зеленый (вентилятор).

Эти провода находятся внутри общей изолированной оболочки, но расположены очень близко друг к другу.Если они закорочены — они касаются друг друга за пределами своей изоляции — это может привести к тому, что кондиционер отключен, но вентилятор продолжает дуть. Это может произойти, если провода зажаты где-нибудь в стене, если грызун прогрыз изоляцию или если гвоздь или винт вонзили в стену и пробили изоляцию. Это также может произойти, если термостат плохо закреплен на стене и будет покачиваться каждый раз, когда кто-то меняет его настройки.

Перед тем, как вызвать специалиста по ОВК, убедитесь, что все провода надежно закреплены на своих столбах и что оголенные участки разных проводов не соприкасаются друг с другом.Если на проводе была снята слишком большая зачистка, что привело к замыканию с другим проводом, оберните эту область изолентой, чтобы изолировать ее. Это может быть все, что нужно для решения проблемы «вентилятор переменного тока не выключается». Если вы считаете, что после тестирования есть короткое время, но вы можете его найти, вам, вероятно, придется позвонить профессионалу.

Реле управления вентилятором неисправно или заедает

Внутри вашей печи / устройства обработки воздуха есть несколько компонентов, которые заставляют вентилятор включаться или выключаться при различных условиях.Реле управления вентилятором — одно из них. Он расположен на специальной печатной плате вместе с множеством мелких компонентов. Если вентилятор постоянно работает из-за неисправности реле управления вентилятором, это будет означать, что контакты реле все время замкнуты и их необходимо заменить компетентным специалистом.

Также возможно, что контакты застряли в замкнутом положении. Это может произойти, если контакты покрылись ямками за годы эксплуатации. Реле обычно представляет собой квадратную пластиковую коробку на плате.Если вы можете найти его, то удар (не удар) ручкой отвертки может привести к тому, что застрявшие контакты разделятся и снова начнут нормально работать. Конечно, это краткосрочное решение. Если реле можно заменить и вы достаточно удобны, это может быть дешевая работа своими руками. Деталь стоит от 10 до 25 долларов в зависимости от модели, и ее довольно легко заменить.

Вот короткое видео о том, как проверить переключатель реле вентилятора.

Перегорел предохранитель на 3 А

Этот небольшой предохранитель, аналогичный тому, который используется сегодня в большинстве автомобилей, считается предохранителем «низкого напряжения», который предназначен для защиты небольших чувствительных компонентов на плате управления.Он может быть на самой плате или может быть подключен к плате, просто как бы «висит» на двух проводах. В некоторых системах это также может быть автоматический выключатель на 3 А, установленный на боковой стороне металлической панели внутри вашего кондиционера. Вот предохранитель, установленный на печатной плате.

Если вы найдете этот небольшой предохранитель, вы можете определить, перегорел ли он, внимательно посмотрев на него. Внутри пластикового корпуса вы увидите S-образную линию, которая соединяет два вывода предохранителя вместе. Если он почернел, или если вы видите разрыв в букве «S», это означает, что он взорван.Вы можете заменить его другим предохранителем той же силы тока, но во многих случаях он снова перегорает при включении системы. Это признак того, что существует более серьезная проблема, которую должен решить авторитетный специалист по обслуживанию.

Экстремальные погодные условия и плохие параметры переменного тока

Как упоминалось ранее, но стоит повторить еще раз, системы переменного тока предназначены только для подачи холодного воздуха внутрь вашего дома, температура которого на 20 градусов ниже, чем температура наружного воздуха.

Когда ваша система кондиционирования воздуха была установлена, ее размер должен был соответствовать квадратным футам жилой площади в вашем доме, планировке вашего дома, строительным материалам, количеству и типу окон и другим факторам.Это было сделано для того, чтобы эффективно охлаждать ваш дом с минимальным потреблением энергии и минимизировать ваши счета за электроэнергию. То, что считается «подходящим», может несколько отличаться в зависимости от климата. Но если у вас нет крупногабаритной системы переменного тока, экстремальные внешние температуры, которые превышают способность вашей системы поддерживать настройку термостата, могут привести к тому, что ваш вентилятор — и даже вся ваша система — не отключится.

Дополнительную информацию о размерах, эффективности, производительности и качестве кондиционеров можно найти в нашем Руководстве по обзорам и покупке кондиционеров, на одной из самых посещаемых страниц на сайте Pick HVAC.

Что такое нормальное?

В нормальных условиях вы должны слышать, как ваша домашняя система переменного тока включается и выключается в течение дня. Естественно, в жаркие дни он будет включаться и выключаться чаще, чем в более прохладные ночи. Кроме того, при более высоких наружных температурах он обычно будет работать дольше, чем при несколько более низких температурах.

Но если вы обнаружите, что кондиционер выключен, но вентилятор продолжает дуть, это указывает на проблему в системе.Приведенные выше пункты могут помочь вам найти причину и, возможно, устранить ее. Если нет, обязательно обратитесь в местную ремонтную компанию HVAC, которая сможет решить проблему.

После замораживания 2021 | Питомник Backbone Valley

Повреждение растений от замораживания

Я уверен, что все хотят знать, какой ущерб нанесли нашим ландшафтам экстремально низкие температуры. К сожалению, в большинстве случаев еще рано говорить. Я уверен, что вы услышите, как я это повторяю, но «время покажет».Я знаю, что трудно иметь терпение, но поскольку существует очень много факторов, которые могут повлиять на то, как может быть затронуто растение, это именно то, что мы должны будем сделать. Постарайтесь привыкнуть к «уродливому ландшафту», ведь у нас действительно нет выбора!

Итак, что может повлиять на то, переживет ли растение сильное похолодание?

* Воздействие: Растения на северной или северо-западной стороне строения будут наиболее подвержены холоду.Ветер также может играть роль в зимних повреждениях, и большая часть нашего зимнего ветра в Центральном Техасе идет с северо-запада. Растения, расположенные на юге или юго-востоке, могут получить некоторую защиту от сильного холода. Поэтому мы рекомендуем сажать «мало зимостойкие» растения на юго-юго-восточной стороне дома. Склон, обращенный к северу, значительно более восприимчив к травмам зимой, так как снег и лед будут медленнее таять, а земля будет медленнее нагреваться.

* Низменные области подвержены более холодным температурам, чем соседние более высокие области.

* Снежное и ледяное покрытие газонов, почвы и растений имеет изолирующий эффект, если это происходит ДО замораживания. У большинства из нас до сильных холода были лед и снег. В отсутствие снега или льда низкие температуры могут убить крону растения, особенно на газонной траве, поскольку температура воздуха ниже, чем температура снега или льда. В этом отношении нам, возможно, повезло.

* Хорошо увлажненные растения обычно более терпимы к холоду, так как влажные почвы имеют более высокую теплоемкость, чем сухие.

* Продолжительность: Чем дольше будет замораживание, тем выше вероятность получения травмы.

* Возраст растения и стадия роста: Молодые, недавно посаженные деревья и растения более чувствительны к переохлаждению. Вероятно, это повлияет на новые приливы роста.

* Деревья и растения, которые не защищены окружающими деревьями и растениями, , но стоят отдельно, будут более чувствительны к переохлаждению. Подлесок более защищен и меньше травмируется.

* Виды растений: Устойчивость к холоду широко варьируется между видами. Определите зону холодоустойчивости конкретных видов, чтобы увидеть, не превышена ли их устойчивость к холоду. Для получения наиболее точной информации о толерантности к низким температурам обратитесь к карте зоны устойчивости растений USDA .

* Время замораживания : Ранние заморозки, до того как растения успеют «затвердеть» должным образом, повлияют на растения больше, чем те, которые постепенно «затвердевали» и привыкли к ним. холод.В Центральном Техасе зимние температуры сильно меняются, что затрудняет переход многих видов в состояние покоя. Растения, которые начали «всходить» ранней весной с новой порослью, будут более восприимчивы к повреждению холодом.

* У растений в горшках и на грядках вероятность повреждения корней или гибели от минусовых температур выше, чем у растений, посаженных в землю. Грунт обычно обеспечивает достаточную изоляцию для умеренных температур в случае замерзания, особенно если он влажный, но если он находится над землей в горшке или на возвышении, это не так.Местоположение и виды играют важную роль в повреждении от замораживания, но я ожидаю, что корни большинства растений в горшках будут повреждены значительными.

Что делать после замерзания?

Важнее знать, что НЕ делать после зависания!

* НЕ обрезайте и не удаляйте растения, пока не определите степень повреждения.(Конечно, можно обрезать сломанные ветви. Обязательно сделайте разрез в подходящем месте, чтобы избежать попадания насекомых и болезней на дерево.)

* Исключение: Растения, которые превратились в «кашу», могут быть удалены или обрезаны. К ним относятся суккуленты, агавы, тропические растения и многолетние травянистые растения. Чем дольше вы их оставите, тем пахнее они будут. Все обрушившиеся однолетники следует удалить. Многолетние растения, такие как Society Garlic, можно обрезать по линии почвы, так как они могут оторваться от корней.

* Широкое обобщение: У растений, которые в конечном итоге сбрасывают листья, больше шансов на выздоровление после замораживания, чем у растений, которые держатся за мертвые листья. Опадание листьев может указывать на живую ткань стебля и, в зависимости от вида, может дать луч надежды. У растений, которые держатся за листья, скорее всего, мертвые стебли.

* « Поклонение ветвей после ледяной бури»: Деревья с искривленными конечностями могут восстановиться после таяния льда. Однако изгиб может вызвать внутренние трещины или повреждение сосудистой системы, и конечности могут не вернуться в свое нормальное положение. Конечности могут быть безвозвратно согнуты и, следовательно, могут потребовать удаления. Меня спросили, может ли фиксация или колья помочь этим конечностям, и я ответил: «Может быть».К сожалению, мы не видим повреждения внутри конечности и рекомендуем проконсультироваться у сертифицированного лесовода для оценки возможных вариантов.

* Овощные сады: Если вы потеряли овощные растения из-за замораживания и прошли «окно» для рекомендованной посадки этого сорта, просто двигайтесь дальше. Поздние посадки редко бывают успешными. «Растаявшие» луковые ботвы можно отрезать. Они могут вырасти заново. Если картофель начал прорастать, а листья почернели, обрежьте их чуть ниже земли и дождитесь появления новых.Любые овощные растения, превратившиеся в кашицу, следует обрезать по линии почвы и компостировать. Не оставляйте их в саду, так как они будут местом обитания грибков и бактерий.

* Не удобряйте растения или газоны, пока они не начнут «озеленеть» этой весной. Вы можете принести больше вреда, чем пользы, если внесете удобрения слишком рано.

* ул.Газоны Августина, вероятно, будут повреждены этим морозом. Флоратам — наименее холодостойкий сорт, но, вероятно, пострадают все сорта Сент-Августин. Потерпи. Не применяйте гербициды или удобрения до и после появления всходов, пока газон не покажет, что он хорошо «возвращается». Газоны Бермудских островов и Зойсии потребуют выжидательного подхода. Ледяной / снежный покров был полезен, поскольку он улавливал тепло земли и действовал как изолятор. Не исключено, что крона травы уцелела и может прилично поправиться.Мы живем в непроверенные времена. Возраст газона, воздействие, влажность почвы и основные факторы, такие как уплотненная почва, болезни и т. Д., Будут влиять на восстановление.

—————————————————————————————————————————————

Рекомендации для конкретных предприятий:

Мы не можем перечислить все растения, которые могли быть затронуты, но мы постараемся затронуть как можно больше.

Многолетние растения:

Bicolor Iris: Похоже, они сильно пострадали.Это зона 8b, поэтому многие, скорее всего, не вернутся. Следите за новым ростом, прежде чем сокращать его, но, по моему опыту, они не вернутся такими полными и красивыми, как вам хотелось бы, и, вероятно, их стоит заменить.

Bulbine: Как предприятие Зоны 9, я не ожидал, что они вернутся. Они уже «разошлись» и могут быть удалены.

Лилии канны: Это растения зоны 7-8, поэтому они могут вернуться из корней, особенно если они уже находились в состоянии покоя на момент замораживания. Следите за появлением нового роста. Удалите кашеобразный нарост, если вы еще этого не сделали.

Чили Pequin: Горе мне. Chile Pequins заморожены у меня во дворе. Я надеюсь, что это может произойти из семян, но если нет, я пересажу. Типичная зима в Зоне 8 — травянистое растение.

Duranta: Что ж, прекрасное растение, но в зоне 10 к нему следует относиться как к тропическому.

Слоновье ухо: Colocasia esculenta сорта в основном относятся к зоне 8, и все, что я видел, имеют мягкие луковицы, клубни и корневища. Большинство разновидностей Алоказии относятся к Зоне 9 и, как ожидается, не вернутся. Если ваши не мягкие, подождите, пока не появится новый рост. По моему опыту, они очень медленно восстанавливаются после менее серьезных замерзаний.

Esperanza: Даже если это будет хорошо налажено, этот завод в зоне 8b, вероятно, больше не вернется. Как и в случае с Гордостью Барбадоса, возвращаться будет поздно, поэтому терпение — ключ к успеху. Срезайте землю в середине марта и ждите.

Holly Fern: Если эти растения Зоны 6 полить и хорошо мульчировать, есть большая вероятность, что они вернутся. Поскольку это тенистые растения, они, вероятно, являются низкорослыми, и это поможет в выживании.Подождите, пока появится новый рост, прежде чем сокращать.

Jerusalem Sage: Хотя это завод Зоны 4, я думаю, что в этом году мы увидим убытки из-за теплой зимы, которую мы пережили за зиму. До этого холода она не успела застыть. При резком сокращении он плохо отрастает, поэтому прежде чем принимать какие-либо решения, подождите, чтобы увидеть, даст ли он новый рост.

Lantana: За исключением Texas Lantana (зона 8), большинство наших гибридных Lantanas устойчивы только к зоне 9 или 10.В этом году они вряд ли вернутся. На севере их выращивают как однолетники. Я бы заменил их, когда он нагреется. Немногие растения дают такой цвет с такой консистенцией.

Mexican Bush Sage, Mystic Spiers Salvia: Оба относятся к Зоне 7, поэтому шансы их возвращения выше, особенно если их мульчировали и поливали до замораживания. Теперь можно удалить замороженный нарост.

Mealy Blue Sage: Несмотря на то, что это жесткое многолетнее растение, это зона 8, так что снова ждите и смотрите.Их убивали в предыдущие холодные зимы.

Мекс. Бархатцы мяты: Я также потерял этот многолетник Зоны 8 в менее холодные зимы. Удалите мягкий рост и подождите, чтобы увидеть.

Mexican Firebush: Хотя это зона 8b, здесь редко бывает холодная зима. Местоположение является ключевым. Оставьте как минимум до конца марта.

Цеструм апельсиновой цедры: Я беспокоюсь, что мой вернется в этом году.Даже если это «технически» Зона 8, если она не находится на защищенном сайте, она не может вернуться. Если это так, он обычно возвращается из земли, поэтому, если вы видите новый рост у основания, срежьте его до земли.

Plumbago: В качестве завода в зоне 9, вероятно, вернутся только растения, которые хорошо прижились и находятся в защищенном месте. Если их мульчировали и поливали до заморозков и в юго-юго-западном районе, подождать, возможно, стоит. Я не жду, что мой вернется, но эй! никогда не знаешь!

Гордость Барбадоса: Эти заводы Зоны 8, даже если они хорошо прижились, могут не вернуться.Срезать их до земли можно в середине марта. Поскольку они никогда не начинают расти, пока земля не станет достаточно теплой, просто наберитесь терпения. В любом случае запасные растения не будут доступны до поздней весны, так что не нужно спешить.

Salvia greggii: Многие, вероятно, вернутся из корней, так как они принадлежат к зоне 6. Если бы они были в активном росте, недавно посажены или были сильно обнажены, вероятность их возвращения будет ниже. Подождите, пока не увидите новый рост у основания.Они могут вернуться после сильной обрезки.

Общество Чеснок: Это растение Зоны 7 превратилось в кашу, и его следует срезать с земли. Подождите, пока появятся новые ростки, прежде чем их считать.

Thryallis: Их обычно трудно убить, но это может быть год.Подождите, пока не появятся новые ростки, так как они могут появиться из-под земли, если вы заметите рост у основания. Завод Зоны 8b. Если это было в защищенном месте и мульчировалось, может быть шанс.

Вар. Льняная лилия: Зона 8а, но я потерял их из-за менее холодных зим. Маловероятно, что они переживут эту зиму.Их стоит заменить, так как они устойчивы к оленям и хорошо переносят тень, что бывает редко.

Пальмы:

Mexican Fan Palm, Pindo Palm и Mule Palm, скорее всего, не вернутся из этой заморозки. Средиземноморские веерные пальмы в моем районе, похоже, не выживут.Мы внимательно следим за более зимостойкими Windmill Palms и Florida Sabal Palms. Даже наш родной Sabal minor имеет некоторые повреждения, но выглядит немного лучше, если его посадить подлеском. Местоположение будет иметь прямое отношение к выживанию. Если заморозить апикальную меристему, ладонь не выживет. Апикальная меристема расположена под «копьевидным листом», или новейшим листом, который еще не развернулся. Если вы осторожно потянете за «лист копья», и он легко вытащится, ладонь, скорее всего, исчезнет. Существует малая вероятность того, что меристема под «копьевидным листом» все еще жива.Если вы хотите дать ему шанс, опрыскайте эту область фунгицидом меди сразу же после замораживания (если вы пропустили это окно, вероятно, слишком поздно) и еще раз через две недели, чтобы не допустил гниения области . Тогда подожди. На самом деле может потребоваться несколько месяцев, чтобы определить, выздоровеет ладонь или нет. В этом году я не очень хорошо отношусь к большинству пальм. Мы ждем, чтобы увидеть, как наши поставщики «перезимовали» этот шторм, поскольку он может повлиять на доступность пальм в ближайшем будущем.

Sago Palms на самом деле не пальмы, и они вряд ли переживут такое замораживание, если только они не находятся в охраняемой зоне очень . Подождите хотя бы до марта, чтобы удалить мертвые листья. Тогда подожди. Терпеливо. Они могут очень медленно возвращаться. Думаю, вернуться могут только те, кто был в очень защищенном месте. Может быть. Ожидается, что растения в горшках не выживут, если их не занести внутрь.

Декоративные травы:

Наши декоративные травы также имеют разные зоны выносливости, и лучшее, что мы можем сделать, — это подождать.Следите за новыми ростками с земли, прежде чем обрезать их. Если они уже были обрезаны до замораживания, им не хватало изоляции, которую мертвые наросты могут дать кроне растения, и, возможно, они с меньшей вероятностью вернутся. Теперь вы знаете, почему мы советуем подождать до конца февраля — начала марта, чтобы выполнить основную часть обрезки!

Роз:

Розы в Центральном Техасе считаются морозостойкими.Однако, поскольку в этом году в Центральном Техасе была относительно теплая зима, многие из них не «закалились», а некоторые даже показали новый рост и цветение до наступления морозов. Все это улучшает результат.

Опять же, защищенное место, зрелость растений, мульча и полив до замораживания — все это способствует выживанию. Подождите, пока не появится новый рост, и вернитесь к здоровым тканям. Розы эластичны, и если это не привитая роза, такая как чайно-гибридный чай, которая не возвращается «истинно» ниже прививки, мы надеемся, что с большинством здоровых роз все будет в порядке. Подождите, пока не появится новый рост.

Кустарники, вечнозеленые растения и небольшие деревья :

Anacacho Orchid : Не обрезайте, пока не появится новый рост. Эти деревья можно срубить до основания, если в них есть еще жизнь, и можно выбрать новые стволы, чтобы сформировать новое многоствольное дерево.Ожидайте, по крайней мере, вымирания.

Абелия: Большинство Абелий устойчивы к Зоне 5 и часто умирают в этих местах. Следите за появлением новых приростов, чтобы определить степень обрезки.

Arizona Cypress: Я видел небольшое повреждение этих деревьев Зоны 7, поэтому надеюсь на лучшее. Как и все растения, внимательно следите за корой на предмет расщепления.

Щетка для бутылок: Зона 9 Маленький Джон и Зона 8 Алый Щеточка для бутылок стали жертвами менее суровых зим.Зона 7 Woodlander’s Hardy заслуживает некоторого терпения, хотя прогноз не слишком позитивный.

Самшит: Существует много различных видов самшита, и хотя большинство из них относятся к Зоне 3, мы все же можем наблюдать некоторое расщепление коры и даже гибель некоторых растений. Опять же виновата наша теплая зима. Следите за появлением новых приростов и соответственно подрезайте. Удалите как можно меньше «живых» наростов, так как они будут нужны растениям для производства углеводов для роста и восстановления.

Cherry Laurel: Вишневые лавры в моем районе выглядят так, как будто они хорошо пережили это замораживание, хотя некоторые показали некоторые повреждения замораживания. Это деревья зоны 4, и если они не были недавно посажены или на них появились новые приросты, они должны быть в порядке. Подождите, пока не появятся новые побеги этой весной.

Обычное дерево Сенна : Вероятно, они не вернутся, но это зависит от воздействия. Обычно они вечнозеленые зимой в зоне 8. Почешите ствол у основания, чтобы увидеть, не «соскальзывает» ли кора, и посмотрите, не раскололась ли кора. Я не видел, чтобы они вернулись с корней.

Dwarf Yaupon Holly: Эти кусты Зоны 7 могут стать коричневыми и потерять листья, но я ожидаю, что большинство из них распустятся этой весной. Легкий сдвиг после появления листьев поможет сохранить их полными.

Natchez, Tuscarora и Muskogee Crape Myrtles : они были повреждены или погибли во время заморозков 83-84 года. Это будет зависеть от их воздействия и от того, погибли ли корни. Подождите, пока не появятся новые ростки, обрежьте их до живой ткани или земли и проявите терпение . Поврежденным заморозками деревьям может потребоваться некоторое время, чтобы вернуться, но креп-миртлс может быть довольно устойчивым. Другие сорта, как правило, более зимостойки и требуют наблюдения и обрезки мертвых веток / веток, когда они распускаются.

Desert Willow: Эти деревья склонны к поломке из-за сильного льда или снега. Я видел, как они сплачиваются после сильной обрезки от повреждений льдом, так что не сдавайтесь слишком рано. Удалите сломанные конечности сейчас, но подождите, пока не увидите новый рост, чтобы провести серьезную обрезку. Возможно, они поздно раскроют лист.

Музей пустыни Пало Верде : Я уверен, что у них будет немного (или больше) отмирания. Это деревья зоны 8 (10 ° F).У некоторых будут сломанные ветви, которые теперь можно обрезать. Подождите, пока не появится новый рост, чтобы решить, сколько обрезать.

Encore Azalea: Выносливость в зону 7, так что я надеюсь, что они просто исчезнут и вернутся. Если бы они были в банках, шансы были бы не такими хорошими. Если они не выращивали новые побеги или новые посадки, а находились в защищенном месте, с ними, вероятно, все будет в порядке.

Evergreen Sumac: Я никогда не видел, чтобы они подвергались воздействию столь низких температур. Многие в этом районе стали коричневыми, но некоторые, особенно подлески, все еще остаются зелеными. Опять же, возраст, состояние, воздействие и генетика в действии. Это тоже будет «подождать и посмотреть», и я надеюсь, что, когда они начнут давать новые побеги, мы сможем их обрезать, и они оживут. Если коричневые листья опадают, это лучший показатель того, что стебли живы. Некоторые из моих «царапают зеленый цвет», а некоторые нет.Если этой весной появятся новые побеги, подрежьте соответственно. С этим мы находимся на неизведанной территории.

Фиговые деревья : Не сдавайтесь слишком рано, особенно если они были в некоторой степени защищены. Следите за новым ростом у основания, и если корни выжили, он может медленно вернуться из корней. Они нежные, поэтому не удивляйтесь, если они не вернутся.

Боярышник индийский: В целом морозоустойчив к зоне 8, в этом году они сильно пострадали.Оставьте их, пока не появится новый рост. Я думаю, что расположение и разнообразие во многом будут зависеть от того, какие из них выживут.

Итальянский кипарис: Многие из них теперь имеют коричневую листву, но мы надеемся, что после промывания они выздоровеют. Однако они не устойчивы к корням, не выходят из корней и не выходят из твердого чернослива в древесные поросли. Несмотря на то, что это зона 7, мы будем следить за ней.

Ligustrum, Waxleaf и японский: И Waxleaf, и Japanese Ligustrum устойчивы к Зоне 7, но зимы 1983-84 и 1989 годов убили многих из них.Мы пока будем следить за ними. Не обрезайте, пока не увидите новый рост.

Ligustrum, Chinese and Sunshine: Ligustrum sinense устойчив к зоне 6b, поэтому я почти уверен, что весной они просто опадают и опадают. Может быть некоторое отмирание, но укоренившиеся растения, вероятно, сойдут с рук легкой обрезкой.

Камелия японская: Поскольку большинство из нас выращивают их в горшках, их, скорее всего, потребуется заменить.Если бы они были в земле в защищенном юго-западном месте, они могут воскреснуть. Зона 6-7. Теплая зима может повлиять на то, насколько они закалились.

Японский тис : Я видел некоторые с небольшими повреждениями, а некоторые полностью коричневые. Некоторые из них не вернутся. Они плохо регенерируют из корней, поэтому, если кора у основания «сползает», я бы удалил их. Если у них все еще есть зеленый рост, дождитесь появления новых приростов, чтобы принять решение об обрезке.Выживание может зависеть от воздействия, поскольку растения в северных регионах пострадали от этого замораживания.

Можжевельники и другие вечнозеленые растения: Можжевельники, возможно, будут иметь коричневую листву, в основном по направлению к внешней стороне растения. Эта листва мертва. Скрытые бутоны могут расти и заполняться, поэтому подождите до середины весны, когда увидите новый рост, чтобы слегка обрезать.

Мушмула: Мушмула, вероятно, пострадала в этом году.Они не возвращаются из корней, поэтому, если ваш мертвый до основания и не царапает зеленую нить на стволе, вы можете удалить его. Если бы он был защищен, возможно, вы избежали пули.

Loropetalum: Хотя эти вечнозеленые кустарники устойчивы к Зоне 7, если они были недавно посажены или активно росли на момент замораживания, они более уязвимы. По крайней мере, они опустошают листья. Подождите, пока новый рост не подрежется.

Олеандр: Здесь мало зимостоек, но в суровые зимы часто погибает практически полностью.Возможно, это замораживание привело их внутрь. Подождите, пока не появится новый рост из земли, чтобы принять решение, удалять ли их или обрезать. Это также будет медленным возвращением.

Оливки: Оливки здесь умеренно зимостойки. Большинство сортов относятся к зоне 7-9. Оливки Arbequina относятся к Зоне 7, так что это многообещающе. Они часто замораживаются или умирают до земли, но это может быть заморозка, которая заставляет их замораживаться. Следите за появлением новых наростов, прежде чем решать, как далеко их обрезать или удалять.Слегка поцарапайте кору, чтобы увидеть, как далеко она царапает зеленый цвет. Если кора «сползает», это нежизнеспособная ткань. Если это не привитой сорт, при необходимости их можно обрезать до земли, и они снова вернутся в соответствие с типом.

Ананасовая гуава: Эти субтропические растения Зоны 8 действительно страдают, когда температура опускается ниже 15 ° F. К сожалению, они также медленно растут, поэтому, если они действительно пережили этот мороз, пройдет несколько лет, прежде чем они выздоровеют.Я не ожидаю, что многие выживут. Перед обрезкой дождитесь появления нового роста.

Primrose Jasmine: Еще один, который в этом году может умереть дотла или даже умереть. Он может вернуться из корней, поэтому подождите, пока у основания не появится новый рост, прежде чем решать, удалять его или обрезать.

Sandankwa Viburnum : Перед обрезкой дождитесь появления новых побегов. Почешите кору по линии почвы, чтобы увидеть, зеленая ли она под ней.Если кора «соскальзывает», как будто она сгнила, я бы срезал их до земли в марте. Не исключено, что они могли вернуться из корней. Вы можете сильно обрезать их, если у них видны зеленые стебли, но подождите, пока не появится новый рост. Боюсь, что многие не выживут.

Южная магнолия: Существует несколько разновидностей магнолии, некоторые крупнее других.Обычно они выносливы до 5 ° F. Их вечнозеленые ветви могли сломаться ото льда и снега, и, к сожалению, эти деревья не «заполняют», когда части дерева теряются. Большинство из тех, что я видел до сих пор, выглядят довольно неплохо. Опять же, периодически проверяйте ствол на предмет трещин.

Южный восковой мирт: Какой ломкий куст! Малейшее количество льда — и они сломаются. Удалите сломанные ветки сейчас, но подождите, пока не исчезнет опасность замерзания в марте.Они могут вернуться довольно хорошо, если их резко сократить после появления новых наростов.

Sweet Olive: Листья стали коричневыми и упали с моей Sweet Olive, и я считаю это хорошим знаком. Прежде чем принимать решение об обрезке, дождитесь появления нового прироста. Зона 8

Texas Mountain Laurel: Они пережили заморозки в 1983–1984 годах и снова в 1989 году.Мы знаем, что даже у самых защищенных из них бутоны заморозятся. Я видел довольно большую разницу в уроне, в основном в зависимости от местоположения. Деревья в подлеске, кажется, жили лучше, но у меня много сломанных веток! Этого мы будем «подождать и посмотреть», так как я думаю, что большинство из них, по крайней мере, частично опустошит листья. Как только мы увидим степень повреждения, мы сможем составить план обрезки. Оставайтесь в курсе.

Texas Redbud: Эти деревья зоны 6 должны быть в порядке.Поскольку они листопадные и уже потеряли листья, я ожидаю, что они распустятся этой весной. Возможно, вам придется обрезать кончики мертвых веток.

Texas Sage: Существует много различных видов Leucophyllum, и большинство из них устойчивы к холоду в Зоне 8. Они, безусловно, пострадали, и время покажет. Если кора трескается, это плохой знак, но я уже видел, как они возвращаются из пней, так что наберитесь терпения. Прежде чем обрезать, дождитесь появления нового роста от основания или на ветвях.

Yaupon Holly: Большинство из них имеют коричневые листья, если они не были защищены или не были подлеском. Пока что веточки зеленые, поэтому, если они потеряют листья, они, скорее всего, снова распустятся. После того, как они начнут распускаться, будет полезна легкая обрезка. Зона 7.

Суккуленты:

Агава: Большинство видов агавы не выносливы к температурам, которые мы испытывали.Если они «разошлись», удалите их. У меня были вопросы относительно того, указывает ли еще один вертикальный лист «копье» на жизнь, и мой ответ, вероятно, отрицательный. Пощупайте основание этого развернутого листа, и, если оно мягкое, удалите растение. Лучше удалить их раньше, чем позже, поскольку бактерии и грибки размножаются на мертвых тканях и создают неприятный запах.

Кактус: Я не могу перечислить здесь все разновидности кактусов, так как их слишком много, и мы действительно не имеем опыта работы с ними при таких низких температурах.Если они останутся стабильными, это хорошие новости. Если они «превращаются в кашу», их следует удалить.

Юкка: Опять же, у нас есть много видов юкки в Центральном Техасе. Некоторые из них будут более зимостойкими, чем другие. В целом, я думаю, что Hesperaloes или красные юкки подойдут, хотя я видел повреждения листьев. Yucca rostrata (зона 5 или -15 ° F), вероятно, тоже подойдет. Остальные виды мы будем «ждать и смотреть». Не обрезайте замороженный рост, пока не увидите новый рост сверху.Если все растение «превратилось в кашу», думаю, у вас есть свой ответ. Если кора стволовых пород при трении «сползает», значит, ствол мертв. Некоторые виды могут выпускать «щенков», поэтому вы можете срезать растение до земли и подождать.

Виноградные лозы и почвопокровники:

Жасмин азиатский: Этот вечнозеленый напочвенный покров более зимостойкий, чем его родственник звездчатый жасмин.Большинство растений будут иметь коричневые листья, но их можно скосить до 4-6 дюймов, и они должны дать новые побеги весной.

Каролина Джезамин: Эта лоза Зоны 5 довольно жесткая. Если это укоренившаяся лоза, следите за появлением новых приростов, чтобы решить, как далеко нужно обрезать.

Жимолость коралловая: Большая часть жимолости вынослива к Зоне 4. Мы надеемся, что она покажет признаки роста, по крайней мере, от основания, но, вероятно, это произойдет позже.

Confederate Star Jasmine: Эта виноградная лоза Зоны 8 пострадала во время прошлых заморозков, поэтому я не ожидал, что выживут только самые защищенные виноградные лозы. Сорт «Мэдисон Харди» Звездный Жасмин (Зона 7) немного более зимостойкий, так что запаситесь терпением, чтобы увидеть, вернется ли он. Местоположение будет иметь влияние.

Фиговый плющ: Это может? У есть шанс, если он выращен на южной стене и корни мульчированы.Большинство из них умерли в прошлые сильные заморозки. Если к концу марта они не покажут признаков повторного отрастания корней, пора пересадить.

Passion Flower Виноградные лозы обладают различной морозостойкостью. Blue Caerulea — одна из самых морозостойких в Зоне 7, но «Лавандовая Леди» — только Зона 9. Только наиболее защищенные из них, вероятно, выживут.Однако будьте терпеливы, так как они поздно появятся. Следите за ростом, выходящим из корней.

Глициния: Хммм. Я не слишком беспокоюсь об этой лозе Зоны 5. В любом случае от него трудно избавиться, поэтому по крайней мере следите за новыми ростками с земли.

Виноградная лоза желтой бабочки: Когда они хорошо приживаются, это довольно выносливые растения. Они рассчитаны на зону 8, и корни могут выжить, если их посадить в защищенном месте.У меня был дефолиат довольно холодной зимой, а очень холодной зимой он умер примерно к 1/2. Я не уверен насчет этого года! Вновь посаженные виноградные лозы вряд ли выживут. Подождите, чтобы увидеть.

Тропики:

Бугенвиллея, Мандевиллия, Тропический Гибискус и другие тропические растения: Поскольку это тропические растения зоны 10-11, если бы они были посажены в землю, я думаю, можно с уверенностью сказать, что вы можете вытащить их сейчас.Даже зимостойкие бананы, вероятно, потеряны в этом году. Если растения в горшках не защитить, их нужно будет заменить.

Цитрусовые:

Цитрусовые: Я выращиваю все свои цитрусовые в горшках только на такие зимы! Да, выращивать Arctic Frost и Orange Frost Satsuma в земле в большинстве лет довольно безопасно, поскольку они не являются привитыми сортами и вернутся «истинными» из корневого подвоя, если они снова заморозятся.Но даже они могут не пережить эту зиму . Лимоны Мейера иногда выращивают в земле здесь, в защищенном помещении, хотя они являются привитыми сортами и не вернутся «настоящими» из-под прививки. Вы можете поцарапать кору на уровне земли, чтобы увидеть, «соскальзывает» ли она — если да, то, вероятно, не вернется. Если он царапает зеленый цвет, ничего не делайте, пока не появится новый рост. Если новый рост идет из-под прививки, замените дерево. И подумайте о том, чтобы держать его в горшке.

Фруктовые деревья:

Яблоко, персик, груша, слива, нектарин, абрикос и восточная хурма устойчивы к Зонам 4-5, если хорошо укоренились.

Зизифус и нектарин устойчивы к Зоне 6, если хорошо прижились, а Гранат к Зоне 7.

Мы действительно не знаем, чего ожидать от этого события. Как упоминалось ранее, это будет зависеть от местоположения, возраста, общего состояния здоровья, уровня влажности в почве, подвергались ли они ранее воздействию низких температур и стадии роста деревьев. Цветки замерзнут, но некоторые молодые бутоны, вероятно, выживут.

Самой большой проблемой молодых фруктовых деревьев, вероятно, будут «морозные трещины» на стволе. Это вызвано резкими колебаниями температуры и встречается у многих видов с тонкой корой.К счастью, мозоли часто покрывают трещины, особенно если они не слишком глубокие. Не распыляйте на них краску для дерева. Держите деревья здоровыми и ждите.

Тень деревьев:

Лиственные деревья, как правило, чувствуют себя лучше зимой, чем вечнозеленые деревья, поскольку в ствол от корней мало поступает вода, и вероятность замерзания сосудистой системы меньше.Многие деревья адаптировались к более узкой ксилемной ткани, которая также более устойчива к замораживанию. Тем не менее, это замораживание было беспрецедентным и без постепенной акклиматизации, поэтому мы находимся на новой территории.

Live Oak: Наши Live Oaks сейчас выглядят довольно грустно. Более молодые, недавно посаженные деревья, возможно, выглядят хуже. Для них это была ОЧЕНЬ низкая температура. Им действительно не нравится температура ниже 20 ° F, но они видели это в 1983-84 годах и снова в 89-м. Но не ЭТО холодно! Я думаю, мы можем ожидать, что они скоро начнут дефолиации.У каждого места будет своя история в зависимости от микроклимата, возраста, генетических различий и т. Д. Некоторые, вероятно, вернутся раньше и лучше, чем другие. Здоровое дерево, вероятно, восстановится лучше, чем дерево, подвергшееся стрессу, а деревья в группах будут лучше защищены, чем отдельные деревья. Сломанные ветки следует удалить и покрасить, но до июля не проводить другую обрезку.

Дуб бурый: Это один выносливый дуб! Выращенный в Зоне 3 без проблем, крепкие ветки и прочная древесина делают его менее уязвимым к разрушению во время ледяных штормов.

Дуб мексиканский белый: Хотя это дерево относится к Зоне 7, оно сильно пострадало в предыдущие холодные зимы. Это то, что нужно «подождать и посмотреть», поскольку конечный результат может быть не очевиден в течение нескольких недель или месяцев. Мы надеемся, что в марте листья опадут и деревья опадут, как обычно. Следите за корой на предмет трещин. Продольные «морозные трещины» могут покрыться мозолями, если они не будут слишком глубокими. Мы скрещиваем пальцы на этом.

Shumard Red Oak и Texas Red Oak: Я не слишком беспокоюсь по этому поводу, кроме резкого падения температуры из-за теплой зимы, а затем быстрого прогрева, который может повлиять на морозные трещины.Обычно они принимают ту же температуру, что и у нас, и имеют преимущество в том, что они лиственные.

Дуб Канби: Несмотря на то, что они устойчивы к Зоне 5, у них не было возможности акклиматизироваться, как у их северных собратьев, и они все еще держали листья, когда наступил мороз, поэтому могут быть некоторые повреждения. У молодых деревьев тонкая кора, поэтому следите за морозными трещинами.

Дуб чинквапин: Также устойчив к Зоне 5, и, поскольку они полностью лиственные, я ожидал, что они хорошо прорастут.

Вяз кедровый: Хотя эти деревья склонны к поломке из-за узких углов ветвления, они здесь очень зимостойки. (Зона 6) Обрезайте сломанные ветви в подходящем месте на стволе, чтобы избежать проблем с болезнями в будущем.

Вяз кружевной: Опять же, листопадное дерево, устойчивое к зоне 5. Я ожидаю, что большинство из них выздоровеет хорошо, если только они не подверглись стрессу или не были очень молодыми.

Исправление: Многие из них пострадали и могут не выжить.Я считаю, что это может быть связано с более тонкой корой, чем у других деревьев. Подождите, по крайней мере, до июля, чтобы решить, нужно ли их удалять.

Фисташ китайский: Устойчив к зоне 6a и полностью листопадный, мы ожидаем, что они будут хорошо себя чувствовать, и, вероятно, потребуется некоторая обрезка после того, как они распустятся.

Очевидно, что мы не рассмотрели все возможности повреждения растений, но попытались коснуться тех, которые беспокоят людей или которые были повреждены в результате прошлых заморозков.Не стесняйтесь обращаться в питомник с дополнительными вопросами, но имейте в виду, что у нас может не быть ответов! Мы все вместе, и нам придется подождать и посмотреть, как наши растения выздоровеют.

Болезни калины и насекомые-вредители

В целом, большинство калины относительно свободны от вредителей. Иногда возникают болезни или насекомые-вредители, и обычно в это время растения испытывают стресс или растут в неидеальных условиях.

Грибковые пятна на листьях

Разнообразные пятнистости на листьях вызываются грибами: видов Cercospora, видов, видов Phoma, видов и видов Phyllosticta . Эти грибковые пятна на листьях калины обычно имеют угловатую или неправильную форму, а ткань листьев на этих пятнах впалая и сохнет. Пятна могут начинаться с небольших размеров, но увеличиваться или сливаться, а также могут быть красноватыми или серовато-коричневыми. Грибковые пятна на листьях обычно возникают в теплые влажные летние месяцы и первоначально появляются на более старых листьях.Антракноз (вызываемый видами Colletotrichum ) проявляется в виде черных вдавленных участков. Пятна на листьях и антракноз довольно распространены на листве калины, но эти болезни листьев обычно не являются серьезными.

Профилактика и борьба: Многие проблемы с листвой можно предотвратить, сохраняя листья как можно более сухими. Избегайте верхнего полива и улучшайте циркуляцию воздуха за счет адекватного расстояния между растениями и выборочной обрезки ветвей. Обрезайте нависающие деревья вокруг больных кустов, чтобы снизить уровень влажности и ускорить высыхание листвы.На слегка пораженных растениях вручную удалите пятнистые листья. Поднимите и уничтожьте зараженные опавшие листья, а затем нанесите свежий слой мульчи под растения. Удаление этого листового материала и последующее нанесение мульчи минимизируют вероятность повторного появления болезни в следующем сезоне.

Если требуется химическая борьба, с большинством грибковых пятен на листьях и антракноза можно бороться с помощью фунгицидов, содержащих хлороталонил, тиофанат-метил, миклобутанил или манкозеб. Применяйте при первых симптомах и повторяйте каждые 10–14 дней при необходимости.

Пятнистость листьев водорослей

Пятнистость листьев водорослей, вызванная Cephaleuros virescens , может возникать, особенно в прохладных и влажных условиях. Пятна на листьях начинаются с небольших бледно-зеленых круглых пятен, которые с возрастом становятся светло-коричневыми или красновато-коричневыми. Часто пятна выглядят приподнятыми и бархатистыми с неровными краями. Когда пятна становятся красновато-коричневыми, они образуют репродуктивные структуры, называемые спорангиями. Эти спорангии распространяются на прилегающую листву ветром и проливным дождем.Этот возбудитель будет перезимовать в пятнистости листьев.

Профилактика и борьба: Пятна на листьях водорослей распространены на некоторых декоративных кустарниках и деревьях, включая камелии, магнолии, азалии, аукубы, гардении и рододендроны. Следите за растениями на предмет проблем с болезнями, соблюдайте правила санитарии, как указано в отношении борьбы с грибковыми пятнами на листьях, и обрабатывайте любые другие ландшафтные растения в области, у которых есть пятна на листьях водорослей. Пятнистость листьев водорослей можно контролировать с помощью опрыскивания фунгицидами меди (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов).Применяйте при первых симптомах и повторяйте каждые 10–14 дней при необходимости.

Мучнистая роса

Калина вида может заболеть мучнистой росой, вызываемой грибком Erysiphe viburni . Возникновению и распространению этого заболевания способствует сочетание теплых дней, прохладных ночей и влажных условий, но сдерживается дождем. Мучнистая роса хуже поражает растения в тени.

Мучнистая роса калины поражает в первую очередь молодые листья и побеги.В пораженных тканях растений появляется грибной мицелий от белого до светло-серого цвета. Грибок чаще всего встречается на верхней поверхности листа, но также может быть найден на нижней поверхности листа. Заболевание обычно проявляется летом и достигает пика в конце лета. Развивающиеся листья могут быть деформированы тяжелыми инфекциями.

Профилактика и контроль: Поскольку высокая относительная влажность является важным фактором, способствующим развитию болезни, определенные культурные обычаи могут помочь предотвратить болезнь или уменьшить ее тяжесть.Обсуждаемые санитарные меры и меры по борьбе с грибковой пятнистостью листьев помогут в борьбе с мучнистой росой. Кроме того, некоторые сорта, такие как Viburnum burkwoodii ‘Mohawk’ и V . carlecephalum ‘Cayuga’, проявляют некоторую устойчивость к мучнистой росе.

С мучнистой росой можно бороться с помощью фунгицидов, содержащих миклобутанил, пропиконазол, тиофанат-метил или садовое масло (конкретные продукты см. В таблице 1). Чтобы предотвратить повреждение листвы, применяйте 2% садовые масла для борьбы с мучнистой росой, только если температура ниже 85 ° F и если в ближайшие 24 часа не ожидается осадков.ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя сера иногда используется для борьбы с мучнистой росой, она не рекомендуется для чувствительных к сере растений, таких как калина.

Ложная мучнистая роса

Гриб Plasmopara viburni вызывает ложную мучнистую росу на калине. Это заболевание листьев возникает и быстро распространяется от прохладных до теплых погодных условий в сочетании с периодами увлажнения листьев. Первоначально это заболевание проявляется в виде светло-зеленых пятен на верхней поверхности листьев. Пятна увеличиваются, образуя угловатые пятна между жилками листа.На нижней поверхности листьев появляется пушистый серовато-белый грибок.

Ложная мучнистая роса отличается от мучнистой росы тем, что рост грибов наблюдается на нижней, а не на верхней поверхности листа. Зараженные участки краснеют, а затем становятся коричневыми по мере отмирания ткани листа. Заражение листвы весной может быть вызвано разбрызгиванием спор пораженной листвы, оставшейся на земле с прошлого года. При тяжелой форме заболевания может произойти дефолиация.

Ложная мучнистая роса чаще всего встречается на Viburnum ‘Awabuki’.

Профилактика и борьба: Как и в случае других болезней листвы, распространение и серьезность ложной мучнистой росы можно уменьшить, если держать листву как можно более сухой. Не используйте полив сверху. При посадке калины или других близлежащих растений предусмотрите достаточное расстояние между растениями. Обрежьте соседние кусты или нависающие ветви деревьев. Эти шаги улучшат циркуляцию воздуха вокруг растений и помогут высушить листву.Сгребите и сожгите или утилизируйте зараженные опавшие листья и нанесите дополнительный слой мульчи под кусты.

Если необходимы фунгициды, опрыскивание должно в достаточной мере покрывать как верхнюю, так и нижнюю поверхность листьев. Фунгициды, предназначенные для борьбы с ложной мучнистой росой, включают манкоцеб или хлороталонил (конкретные продукты см. В таблице 1).

Botryosphaeria Dieback & Canker

Грибковое заболевание, называемое Botryosphaeria dieback и язвенное поражение, вызываемое видами Botryosphaeria , чаще всего возникает на растениях, страдающих от стресса засухи, травм коры, обрезков ран или других стрессов окружающей среды.Здоровые растения гораздо более устойчивы к заражению Botryosphaeria , так как растения отгородятся от грибка и предотвратят его распространение по ветке.

При проникновении через рану гриб убивает камбий и заболонь, вызывая затонувшие мертвые области, называемые язвенными поражениями. Язвы изначально небольшие, но увеличиваются или сливаются (сливаются) в большие участки, опоясывающие ветвь или ствол. За этой точкой движение воды прекращается, что приводит к быстрому увяданию или потемнению листвы.Ветви, пораженные язвой, весной могут не распуститься и погибнуть.

Профилактика и контроль: Поливайте кусты еженедельно в течение вегетационного периода, если выпадает недостаточное количество осадков (см. HGIC 1056, Полив кустов и деревьев ). Мульчирование кустов помогает избежать механических травм ствола и конечностей триммерами и газонокосилками. Мульчируйте кусты слоем коры, сосновой хвои или измельченных листьев толщиной от 2 до 4 дюймов и избегайте наложения мульчи на ствол.

Обрежьте все ветви с язвенными поражениями до зеленой здоровой древесины.Если необходимо обрезать целые ветки, отрежьте ветку сразу за опухшей шейкой ветки, а не на одном уровне со стволом. Продезинфицируйте секаторы между каждым срезом 70% спиртом или 10% раствором отбеливателя. Сожгите или утилизируйте все обрезки, так как этот растительный материал является потенциальным источником болезней калины, а также других древесных кустарников. Для борьбы с грибковыми язвами не рекомендуются фунгициды, но для защиты ран можно сразу же обработать бензимидазольным фунгицидом, таким как тиофанатметил (конкретные продукты см. В Таблице 1).

Корневая гниль Armillaria

Корневая гниль Armillaria ( Armillaria spp.)
Андрей Кунца, Национальный лесной центр — Словакия, Bugwood.org

Корневая гниль армиллярии также известна как корневая гниль, гниль грибов и корневая гниль дуба. Это вызвано грибком Armillaria mellea, , который часто встречается в ландшафтных и садовых условиях. Этот грибок может загнить корни многих различных растений. Чаще всего это заболевание обнаруживается на деревьях и кустарниках, таких как дуб, сосна, рододендрон и кизил, но этому заболеванию подвержены сотни видов растений, в том числе калина.Обычно симптомы этой корневой гнили проявляются по всему растению. Надземные части куста обычно выглядят низкорослыми и пожелтевшими, а листья могут опадать. Нездоровая листва через несколько лет может стать более редкой. Однако признаков каких-либо проблем может не быть, и куст внезапно погибнет. Причину нездоровья или смерти может быть трудно определить, поскольку подобные симптомы могут быть вызваны факторами окружающей среды, такими как погодный стресс или общее отсутствие ухода за растениями.

Корневую гниль армиллярии можно отличить от других корневых гнилей, вызванных засухой или повреждением из-за избыточной влажности, путем осмотра кроны (нижнего ствола) и верхних корней растения. Если Armillaria ответственен за увядание растения, то белый, похожий на войлок рост грибов можно увидеть под корой, если кору осторожно отделить. Если удалить достаточное количество коры, будет обнаружен передний край грибкового роста, и этот белый нарост имеет характерную веерообразную форму. Грибок корневой гнили Armillaria также образует черные нитевидные грибковые тяжи диаметром около 1 / 16 дюймов или меньше.Эти пряди часто можно увидеть между корой и древесиной, или на поверхности корней, или в близлежащей почве. Эти похожие на нитки грибковые нити называются шнурками для шнурков и очень похожи на корни.

Профилактика и борьба: Обеспечьте хорошие условия для роста калины, особенно дополнительный полив во время засухи, хороший дренаж почвы и правильное удобрение.

Зараженный куст, у которого поражена вся корневая система или ствол, спасти невозможно. Когда куст умирает от корневой гнили Armillaria, большие корни в области ствола, а также сам ствол должны быть удалены и уничтожены.Почву в непосредственной близости также следует удалить. Избегайте повторной посадки того же вида, что и удаленный.

Тля

Снежная тля ( Neoceruraphis viburnicola ) чаще всего встречается на кустах европейской клюквы и калины снежной. Они могут вызвать скручивание и скручивание молодняка. Эти тли имеют цвет от серого до темно-зеленого цвета и питаются группами на концах ветвей, вызывая скручивание листьев. Они питаются, прокалывая ткани растений и всасывая сок растений.

Профилактика и контроль: Обычно они причиняют незначительный ущерб или не причиняют никакого значительного ущерба.Калину можно опрыскивать инсектицидным мылом или садовым маслом для борьбы с тлей. Мыло и масла необходимо распылять на тлю, чтобы они были эффективными. Тщательно опрыскайте листву, включая верхнюю и нижнюю поверхности листьев. Повторите распыление трижды с интервалом в 5-7 дней. Применяйте садовые масла или инсектицидное мыло только при температуре ниже 85 ° F.

Если считается, что необходимы инсектициды с более высокой токсичностью, то для борьбы с тлей можно использовать спреи, содержащие ацефат, бифентрин, цифлутрин, цигалотрин, малатион, масло нима, перметрин или пиретрин.Обливание почвы или гранулированное нанесение имидаклоприда или динотефурана будет контролировать тлю и дольше сохраняться внутри растения, чтобы предотвратить заражение в будущем (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов).

Цветочные трипсы

Личинка цветочного трипса ( Frankliniella видов) (слева) и имаго (справа).
Джек Т. Рид, Государственный университет Миссисипи, Bugwood.org

Цветочные трипсы ( Frankliniella видов ) являются вредителями как листьев, так и цветов калины.Трипсы — стройные насекомые темного цвета с бахромчатыми крыльями, и взрослые особи имеют длину менее 1 / 16 дюймов. Чтобы увидеть этих маленьких, быстро движущихся вредителей, вам понадобится увеличительная линза. Трипсы обычно находятся на листьях и между лепестками цветов, где и взрослые особи, и нимфы (незрелые насекомые, похожие на взрослых, но меньшего размера) питаются, соскабливая поверхностные клетки, чтобы высосать сок растений. Трипсы питаются расширяющимися листьями, что создает лилово-красные пятна на нижней поверхности и приводит к тому, что листва сильно скручивается или скручивается, а затем преждевременно опадает.

Когда они питаются бутонами, цветок может погибнуть, не раскрывшись. При легком заражении их кормление приводит к появлению на листьях серебристых крапинок или полос. При сильном заражении листья и цветы отстают в росте, деформируются, могут стать коричневыми и погибнуть. Из-за своего небольшого размера трипсы трудно обнаружить до того, как станет очевидным повреждение. Чтобы взять образец трипса на листве калины, поднесите лист жесткой белой бумаги под поврежденные листья, а затем встряхните или постучите по ветке. Осторожно наклоните бумагу, чтобы удалить мусор, а затем осмотрите ее при ярком солнечном свете.Все присутствующие трипсы будут перемещаться по бумаге.

Профилактика и контроль: Несколько естественных врагов питаются трипсами. По возможности следует избегать контактных инсектицидов, чтобы не допустить гибели этих полезных насекомых, которые сокращают популяции трипсов. Траву и сорняки в этом районе следует по возможности скашивать или убирать.

Если возникает необходимость распыления инсектицида, в упаковке по размеру домовладельца доступны следующие вещества: спинозад, ацефат, бифентрин, цифлутрин, лямбда-цигалотрин или перметрин.Опрыскайте при наличии трипсов и снова через 7-10 дней. И спиносад, и ацефат являются системными инсектицидами для листьев, которые могут обеспечить лучший контроль. Чтобы защитить опылителей, не опрыскивайте растения после цветения. Инсектицидное мыло поможет бороться с трипсами, но необходимо тщательное покрытие. Мыльный спрей должен контактировать с вредителями, чтобы быть эффективным, и может потребоваться три спрея с 5-7-дневными интервалами. Распылите инсектицидное мыло при температуре ниже 85 ° F. Обработка почвы или внесение гранулированного динотефурана или имидаклоприда в некоторой степени подавляет действие трипсов.См. Таблицу 1 для конкретных продуктов.

Паутинный клещ

Южный красный клещ ( Oligonychus illicis ) — это темно-красноватый или коричневый клещ, который является обычным вредителем на востоке США. Азалии, камелии и падубы являются основными хозяевами этого клеща, но иногда он поражает многие другие виды, включая калину. Южный красный клещ активен в прохладную погоду весной и осенью и зимует в виде яиц.

Ротовой аппарат клещей игольчатый.Повреждение листвы начинается на нижней поверхности листа, где начинается питание, но по мере увеличения популяции питается и верхняя поверхность листа. Со временем ткань листа разрушается, листва становится серовато-коричневой, а поврежденная листва опадает.

Профилактика и борьба: При регулярном применении паутинных клещей можно удалить сильными струями воды. Инсектицидное мыло или садовое масло являются наименее токсичными альтернативами спреям для защиты полезных насекомых, людей и окружающей среды, и они могут обеспечить контроль при применении до того, как численность популяции станет слишком высокой.Для лучшего контроля необходимо опрыскивать как нижнюю, так и верхнюю поверхности листьев. Может потребоваться два или три приложения с интервалом от 7 до 14 дней. Чтобы определить, нужна ли дополнительная обработка распылением, встряхните или постучите ветками по листу белой бумаги. Затем поищите движущиеся красновато-коричневые пятнышки. Следуйте инструкциям на этикетке инсектицидного мыльного спрея. Используйте спрей с 2% -ным садовым маслом (5 столовых ложек садового масла на галлон воды).

Следующий пестицид предназначен для использования домовладельцами против паутинного клеща: тау-флуваленат (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов).Эти митициды следует применять при наличии клещей и снова через 7-10 дней. Не используйте пропитку продуктов, содержащих имидаклоприд, так как это может убить хищных клещей и увеличить популяцию паутинных клещей.

Масштаб

Личинка цветочного трипса ( Frankliniella видов) (слева) и имаго (справа).
Джек Т. Рид, Государственный университет Миссисипи, Bugwood.org

Бронированная чешуя, такая как чешуя устрицы ( Lepidosaphes ulmi ), может поражать калину и вызывать отмирание ветвей.Если заражение достаточно серьезное, они могут убить куст. Чешуя устрицы может перезимовать как взрослые самки, прикрепленные к коре, или как яйца, находящиеся под покровом взрослой чешуи. Взрослая самка имеет длину 1/8 дюйма, коричневого или серого цвета и обычно имеет форму раковины устрицы.

Активность краулера (незрелая стадия) часто совпадает с весенним приливом новых растений. Эти ползунки бледные, меньше булавочной головки и являются единственной подвижной стадией жизненного цикла весов.Через несколько часов ползунки поселятся в подходящем месте, чтобы начать кормиться и выделять восковой покров для защиты.

Профилактика и контроль: Легкие образования накипи можно соскоблить вручную. Обрежьте и утилизируйте все сильно зараженные ветки. 2% садовое масло (5 столовых ложек садового масла на галлон воды) можно опрыскивать ранней весной до того, как новый рост начнет убивать зимующих взрослых особей и яйца. Садовое масло можно распылять при температуре от 40 до 85 ° F и при отсутствии осадков в течение 24 часов.

Следите за появлением краулера весной с помощью липких карточек, двусторонней ленты, намотанной вокруг ветки, или помещая зараженный побег или лист в мешочек и наблюдая за движением краулера. Опрыскивайте садовым маслом весной, когда растения начнут расти и опасность холода миновала. Повторите это приложение через 10 дней, чтобы лучше контролировать ползунков, взрослых особей и яйца, задушив их.

Избегайте использования более токсичных инсектицидов, за исключением случаев, когда растение серьезно повреждено заражением чешуей.Эти инсектициды часто убивают естественных хищников чешуи. Если собираются использовать инсектициды, опрыскивайте при появлении ползунков, поскольку это единственный этап жизненного цикла, который контролируется контактными инсектицидами. Контактные инсектициды, предназначенные для использования домовладельцами против чешуекрылых, включают ацефат, малатион, бифентрин, цигалотрин и цифлутрин (конкретные продукты см. В Таблице 1). В качестве альтернативы, весной вокруг растения можно вносить продукт, содержащий динотефуран, для борьбы с отложениями калины.

Корневой долгоносик

Взрослые особи корневого долгоносика, такие как черный виноградный долгоносик ( Otiorhynchus sulcatus ), питаются листвой, и повреждения проявляются в виде рваных зазубрин на краях листьев. Хотя повреждение листвы обычно не является серьезным, оно может быть очень неприглядным. Взрослый долгоносик — это черный бескрылый долгоносик длиной около дюйма. Взрослые особи питаются ночью и поднимаются на растение с заходом солнца. В солнечные дни они встречаются в подстилке под пологом калины.

Личинки корневого долгоносика вызывают повреждение при жевании и опоясывании корней, причем повреждение обычно начинается с весны до начала лета и продолжается в течение всего вегетационного периода.Личинки — белые безногие личинки с коричневой головой и С-образной формой. Они находятся в почве вокруг корней калины.

Личинки наносят более значительный ущерб, чем взрослые особи. Рост растений может замедлиться, а листва стать бледно-зеленой или желтой. Питание корней и кроны личинками может убить куст.

Профилактика и борьба: Для успешного контроля лечение должно быть направлено на взрослых долгоносиков. Как только наблюдается повреждение листвы, следует проводить инсектицидные спреи с интервалом в 2–3 недели, при этом обычно достаточно трех опрыскиваний.Наряду с внекорневыми подкормками обработайте поверхность почвы или мульчу непосредственно под растениями (в виде спрея, а не полива), потому что именно там взрослые особи будут прятаться в течение дня. Инсектициды, предназначенные для борьбы с взрослым долгоносиком, включают бифентрин, ацефат, перметрин, цигалотрин и цифлутрин. Обработка почвы вокруг основания куста имидаклопридом или динотефураном может использоваться для борьбы со взрослыми долгоносиками, когда они питаются листвой (см. Таблицу 1 для конкретных продуктов).

Таблица 1.Инсектициды и фунгициды для борьбы с вредителями и болезнями калины

Активный ингредиент Торговые марки и продукция
Ацефат Bonide Концентрат для системного уничтожения насекомых
Бифентрин Bifen I / T Concentrate
Ferti-lome Wide Spectrum Insecticide Concentrate
Hi-Yield Bug Blaster II Bifen 2.4 Concentrate
Monterey Mite & Insect Control Concentrate
Ortho Outdoor Insect Killer Concentrate
Ortho BugClear Concentrate Killer для газонов и ландшафтов; & RTS 1
Концентрат TalStar P
Концентрат инсектицида UpStar Gold
Хлороталонил Bonide Fung-onil Многоцелевой фунгицидный концентрат
Ferti-lome Широкий спектр действия для ландшафтных и садовых инсектицидов
GardenTech Daconil Fungicide Concentrate
High-Yield Vegetable Vegetable Fungicide Fungicide
Concentrate
Ortho Max Garden Liquid Control
Liquid Concentrate
Фунгицид для декоративных и овощных культур
Tiger Brand Daconil
Медь Bonide Liquid Copper Concentrate
Bonide Copper Fungicide смачиваемый порошок
Camelot O Концентрат фунгицидов / бактерицидов
Monterey Liqui-Cop Fungicide Concentrate
Natural Guard Copper Soap Fungicide
Southern Ag Liquid Copper Fungicide
Цифлутрин Bayer BioAdvanced 24-часовой убийца насекомых на лужайках RTS 1
Bayer BioAdvanced Complete Insect Killer для почвы и дерна I RTS 1
Bayer BioAdvanced Insect Killer для газонов RTS 1
Динотефуран Жидкий системный инсектицид Gordon’s Zylam (пропитка 2 )
Гранулы для борьбы с насекомыми Ortho Tree & Shrub, готовые к использованию
Valent Brand Safari 2G Инсектицид (пропитка 2 )
Valent Brand Safari 20SG Инсектицид (пропитка 2 ) 2
Садовое масло Bonide All Seasons Spray Oil Concentrate; Масло-спрей Bonide All Seasons; & RTS 1
Концентрат спрея для удобрений для садоводства; & RTS 1
Монтерейский концентрат садового масла; & RTS 1 Концентрат масла для спрея более безопасного бренда для садоводства и покоя
Концентрат масла для садоводства Southern Ag ParaFine
Концентрат масла для круглогодичного распыления Summit
Имидаклоприд Bayer BioAdvanced Garden, 12 месяцев, Деревья и кустарники, Борьба с насекомыми, Ландшафтная формула Conc.(дренч 2 )

Bonide для борьбы с насекомыми-однолетними деревьями и кустарниками с Systemaxx
(пропитка 2 )
Средство для полива плодородных деревьев и кустарников от системных насекомых 2
Высокопроизводительный спрей для системных насекомых (пропитка 2 )
Martin’s Dominion Tree & Shrub Инсектицид (промывка)
Merit 2 Granular
Monterey Once A Year Insect Control II (промывка 2 )

Мыло инсектицидное Концентрат инсектицидного мыла Natural Guard
Концентрат мыла более безопасного бренда для уничтожения насекомых
Цигалотрин Spectracide Triazicide Убийца насекомых для газонов и ландшафтов
Концентрат; & RTS 1
Концентрат Martin’s Cyonara для газонов и садов; И РТС 1
Манкозеб Bonide Mancozeb Flowable с концентратом цинка
Southern Ag Dithane M-45
Малатион Spectracide Malathion Spray Concentrate
Southern Ag Malathion 50% EC
High-Yield 55% Malathion Spray Concentrate
Ortho Max Концентрат Malathion Insect
Tiger Brand 50% Концентрат малатиона
Gordon’s Malathion 50% Spray Concentrate Malathion 50% Spray Control
% Концентрат
Картофель Мартина 50% Концентрат
Миклобутанил Spectracide Immunox Многоцелевой концентрат фунгицидов; & RTS 1
Ferti-lome F-Stop Концентрат фунгицидов для газонов и садов
Monterey Fungi-Max
Масло нима Bonide Rose Rx 3-in-1 Concentrate
Bonide Neem Oil Concentrate
Concern Garden Defense Многоцелевой спрей-концентрат
Ferti-lome Rose, Flower & Vegetable Spray Concentrate
Garden Safe Neem Oil Extract Concentrate Garden Safe Fungicide 3 Concentrate; & RTS 1
Monterey 70% фунгицид / инсектицид / митицид с содержанием масла нима Конц.; & RTS 1
Концентрат масла нима Natural Guard
Концентрат масла ниима более безопасного бренда
Концентрат масла ниима тройного действия Southern Ag
Перметрин Bonide Eight Концентрат овощей, фруктов и цветов для борьбы с насекомыми
Bonide TOTAL Pest Control — Outdoor Concentrate
Bonide Eight Yard & Garden RTS 1
Высокоурожайный инсектицид широкого применения в помещении / на открытом воздухе
Концентрат Hi-Yield Total Pest Control — открытый
Концентрация инсектицидов для газонов и садов Southern Ag Permetrol.
Tiger Brand Super 10 Концентрат
Пропиконазол Banner Maxx Fungicide
Ferti-lome жидкий системный фунгицид; & RTS 1
Концентрат фунгицидов Bonide Infuse; & RTS 1
Martin’s Honor Guard PPZ
Quali-Pro Пропиконазол
Пиретрин Bonide Pyrethrin Garden Insect Spray Concentrate
Monterey Bug Buster-O
Southern Ag Натуральный концентрат пиретрина
Спиносад Bonide Colorado Potato Beetle Concentrate
Bonide Captain Jack’s Dead Bug Brew Concentrate; & RTS 1
Conserve SC Концентрат дерна и декоративных растений
Концентрат спрея для удобрений, мешочников и миньек
Концентрат спрея для садовых насекомых Monterey
Концентрат для борьбы с мешочниками, палаточными гусеницами и жевательными насекомыми Natural Guard Spinosad; & RTS 1
Концентрат деревьев и кустарников Ortho Insect Killer Tree и кустарников
Southern Ag Conserve Naturalyte Концентрат для борьбы с насекомыми
Тау-флувалинат Bayer BioAdvanced 3-в-1 для борьбы с насекомыми, болезнями и клещами Conc.; & RTS 1
Bayer BioAdvanced 3-в-1 для борьбы с насекомыми, болезнями и клещами I
Conc .; & RTS 1
Bayer BioAdvanced All-in-One Rose & Flower Spray Conc.
Тиофанат-метил Cleary’s 3336 Фунгицид для травы и декоративных растений
Системный фунгицид с тиомилом Саузерн Ag
1 RTS = Готовность к распылению (аппликатор на конце шланга)
2 Drench = Добавить в воду и облить основание растения
Примечание: Как и для всех пестицидов, прочтите и соблюдайте все инструкции на этикетке и меры предосторожности для смешивания и использования.

Если этот документ не отвечает на ваши вопросы, обратитесь в HGIC по адресу [email protected] или 1-888-656-9988.

Лада калина появляется свист при движении задним ходом. Причины и способы устранения свиста из-под капота. Особенности и возможные причины свиста ремня генератора

Многие неисправности автомобиля можно определить по звуку. Присутствие посторонних шумов в виде дребезжания, воя или свиста может сигнализировать о поломке одного из агрегатов автомобиля.Некоторые неисправности довольно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и неприятных звуков. Но есть определенные признаки поломок, которые появляются чаще всего. Чаще всего при запуске двигателя раздается свист, который может быть вызван рядом факторов. При этом такие неприятные звуки могут быть даже при уже работающем моторе. Далее мы поговорим о причинах таких явлений и способах их устранения.

Свист двигателя при запуске и работе

Всегда приятно знать, что ваш автомобиль полностью исправен и не доставит неудобств в самый неподходящий момент.Однако так бывает не всегда, и многие автовладельцы сталкиваются с рядом проявлений выхода из строя некоторых частей автомобиля. Это заставляет усомниться в своем «железном коне», а положительных эмоций такая машина явно не прибавит. Самый частый сигнал о поломке — свист при запуске двигателя. Причем, с этим сталкиваются не только владельцы старых автомобилей, но и практически новые, уехавшие недавно.

Причиной того, что при работающем двигателе слышен свист, может быть ряд различных неисправностей в двигателе автомобиля.Обычно это не такой опасный знак, как раздражающий. Хотя если двигатель стал издавать такие посторонние звуки и двигатель все больше и больше свистит, то затягивать устранение этой проблемы явно нельзя. Некоторые неучтенные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и множеству проблем.

Ремни

Одна из основных причин свиста при запуске двигателя — это ремни всех видов приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и износ приводит к появлению того очень раздражающего свиста, который может усиливаться с увеличением оборотов двигателя.А может наоборот пропадать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышен и не заметить его невозможно.


Когда появляется свист, первым делом необходимо проверить натяжение приводных ремней.

Первым шагом является проверка натяжения всех приводных ремней. Если какой-либо из них ослаблен, то возможно проскальзывание, что приводит к свисту при работающем двигателе. В этом случае необходимо натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить его с нормальным люфтом.Грязь и масло на ремнях также могут вызвать проскальзывание ремня. В этом случае его необходимо тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

Самая распространенная проблема с точки зрения излучаемого шума — это ремень генератора. Свист появляется при запуске двигателя и исчезает при увеличении оборотов двигателя, так как ремень имеет одинаковую амплитуду с роликами и шкивами. Это может грозить недостаточным зарядом аккумулятора и всеми вытекающими отсюда проблемами. Также бывает, что двигатель свистит, а потом вдруг перестает издавать этот звук.При этом никаких изменений сразу не наблюдается. А причиной этого может быть обрыв ремня генератора. После его отключения зарядка аккумулятора при работающем двигателе прекращается. Обычно об этом сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители замечают это и придают этому значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-нибудь в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

Еще одна наиболее частая причина свиста из моторного отсека автомобиля.Здесь последствия игнорирования проблемы могут быть гораздо серьезнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но на это обязательно стоит обратить внимание. Обрыв ремня ГРМ может сопровождаться капитальным ремонтом двигателя из-за изгиба клапанов, что стоит больших денег. Поэтому необходимо своевременно реагировать на всевозможные свистки при работе двигателя и не доводить ситуацию до крайностей. Это касается не всех типов двигателей, но эта проблема широко распространена.

В большинстве случаев свист в двигателе на холодном вызывается одними и теми же ремнями. Если он пропадает при прогреве двигателя, то причина точно в них. В холодное время года есть вероятность, что смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень не сможет вращать шкив генератора, просто проскальзывая. Решением этой проблемы может быть замена этой смазки и натяжение ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора вообще раскручивается сам по себе и не заклинивает.Поэтому, как видите, свист на холодном двигателе устранить довольно просто.

Если вы слышите свист при запуске двигателя и впоследствии при его работе, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние. Не исключено, что некоторые из них потребуют натяжения или замены.

Ролики и подшипники

Другими элементами автомобильного двигателя, которые могут издавать неприятные звуки, являются всевозможные подшипники и ролики, которые присутствуют во многих агрегатах двигателей.Часто при неисправности издают звуки, немного отличающиеся от обычного свиста — низкий пронзительный вой. Этот звук появляется, когда двигатель все еще работает на холостом ходу, но усиливается с увеличением скорости и сразу исчезает или становится намного тише. Если вы определили, что двигатель свистит именно из-за этих элементов, то это можно «вылечить» заменой вышедших из строя деталей.

Неисправности системы впуска

Если при работающем двигателе слышен свист, и вы уже убедились, что причина не в другом, то, скорее всего, во впускной системе двигателя появилась какая-то неисправность.Это может быть либо дроссельная заслонка, которая периодически заклинивает и создает определенные завихрения воздуха, либо впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой. Но чтобы его хорошо очистить от грязи, необходимо полностью снять этот агрегат, о чем не стоит забывать.

Во втором случае проблема в засорении впускного клапана PCV.Горячий воздух из картера не может нормально циркулировать из-за этого, что приводит к выдавливанию масла через сальники из-за чрезмерно высокого давления и появлению самого свиста при работающем двигателе. Настоящая проблема «излечивается» обычной очисткой этого клапана. Для этого нужно демонтировать клапан, который находится либо на клапанной крышке, либо рядом с воздушным фильтром на патрубке вентиляции картера. Если клапан металлический, то отлично подойдут все чистящие средства, которые не поцарапают поверхность.В том случае, если он пластиковый, то следует избегать слишком агрессивных аэрозолей и жидкостей. После этого просто установите клапан на место, и свист прекратится.

Неисправности турбины

Многие современные автомобили оснащены турбокомпрессорами, которые значительно увеличивают их мощность и ходовые качества. Но это еще один узел в двигателе, который может сигнализировать о его неисправности характерным и громким свистом. Это может быть вызвано утечкой воздуха на стыке двигателя и турбокомпрессора.Обычно такие звуки говорят о скорой «гибели» этой важной детали. Чаще всего такая неисправность возникает на автомобилях, потребляющих дизельное топливо. Поэтому владельцы таких автомобилей знают, что свист турбины дизеля ни к чему хорошему не приводит.

Что делать при свистке из-под капота?

Мы перечислили все возможные неисправности, при которых двигатель и его компоненты могут свистеть при запуске двигателя или во время его работы.Чтобы устранить большинство из них, автовладельцу не нужно обладать какими-либо специальными профессиональными навыками. Заменой многих ремней и роликов, их натяжением, а также чисткой элементов системы впуска можно заняться самостоятельно. Но если вы не уверены, что справитесь с такими проблемами, то с ними лучше не затягивать, а обратиться в автосервис к мастерам своего дела и тогда вы сможете избежать гораздо более дорогостоящего ремонта и множества лишних хлопот. это может застать вас врасплох.

Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками. Владельцы автомобилей ВАЗ часто сталкиваются с ситуацией, когда при запуске двигателя слышен свист ремня генератора.

В такой ситуации большинство новичков видят только один выход — заменить якобы изношенный элемент. На самом деле не стоит принимать поспешных решений.

Сюита может быть вызвана рядом причин, которые можно устранить своими руками и с минимальными затратами.

Особенности и возможные причины свиста ремня генератора

Основное назначение генератора — питание электрооборудования автомобиля.Но как обеспечить постоянное вращение ротора?

На коленчатом валу двигателя и валу генератора есть специальные шкивы, на которых натягивается ремень. После запуска двигателя коленчатый вал начинает вращаться, приводя в движение ротор генератора.

Появление писка вызвано повышенным трением ремня о шкив генератора (коленчатый вал) или нормальным проскальзыванием.

В этом случае на практике причины писка и свиста могут быть следующие:

  • Повышенный износ ремня.Иногда даже дополнительное напряжение не помогает.
  • Контакт со шкивом генератора (коленчатым валом) или непосредственно ремнем различных жидкостей (антифриз, масло и т. Д.).
  • Ремень некачественный.
  • Износ подшипников в генераторе.

Данная неисправность чаще всего проявляется при повышенных нагрузках. Подшипник может свистеть или дребезжать. В такой ситуации выручить может только замена своими руками или на СТО.

Диагностика и устранение свиста ремня генератора

Свистит ли в автомобиле ремень генератора? — Не паникуй.Первым делом нужно провести небольшую диагностику. Осмотрите ремень на предмет очевидных повреждений.

Проверить, хорошо ли он натянут, нет ли явного смещения линии шкива. Обратите особое внимание на поверхность ремня — на ней не должно быть жидкости.

После осмотра вы сможете сделать предварительные выводы и принять решение о дальнейшем ремонте:

Если ремень визуально поврежден, на поверхности имеются серьезные трещины, а края потрепаны, то без замены ремня не обойтись.При этом покупайте только оригинальные запчасти для своей модели ВАЗ.

Иначе через пару тысяч километров вы снова столкнетесь с этой проблемой. Кстати, некачественные китайские подделки часто «свистят» сразу после установки.

На ремне явные загрязнения (масло, антифриз)? — Тщательно очистите ремень от лишней грязи (по возможности). Если в изделие въелась грязь и чистка не дает видимых результатов, то ремень генератора лучше заменить.

Если внешне проблем не обнаружено, переходим к механической части.Проверить натяжение. Для этого нажмите на ремень посередине между шкивами коленчатого вала и генератора.

Оптимальный уровень прогиба 6-8 мм. Если этот параметр более-менее, без регулировки не обойтись.

Сразу отметим, что для каждой модели ВАЗ процесс настройки может немного отличаться. Рассмотрим общий случай.

Приготовьте рукоятку с храповым механизмом, накидной ключ на «19», глубокую головку на «17», а также запаситесь 15-20 минутами личного времени.

Последовательность затяжки ремня генератора

С помощью ключа «17» слегка открутите верхнюю фиксирующую гайку, соединяющую генератор с кронштейном.

Ослабьте крепежную гайку внизу (просто открутите ее на несколько оборотов).

Если необходимо ослабить ремень, возьмитесь за генератор и потяните его на себя (при необходимости натянуть ремень — от себя). Затем необходимо подтянуть гайки и проверить работу генератора.

Перед запуском двигателя включите несколько основных потребителей, например печку, дальний свет и отопление.Если свист пропал, а уровень заряда остался на нормальном уровне, то работу можно считать успешной.

При этом помните, что чрезмерная затяжка также недопустима (это может привести к повышенному износу шкивов и ремня).

Бывают ситуации, когда ремень генератора время от времени свистит, например, при понижении температуры или повышении влажности на улице.

В этом случае можно использовать специальные добавки (продаются в стандартных банках).Способ нанесения очень простой.

Распылите средство на внутреннюю поверхность ремня и шкивов. Стоимость такой продукции от 500 до 1500 рублей.

Если на вашем автомобиле пищит ремень генератора, то не стоит сразу спешить на СТО и делать дорогостоящий ремонт.

В большинстве случаев проблема решается намного проще и занимает несколько минут. И теперь вы знаете, как это делать. Удачи на дорогах и, конечно же, без поломок.

Автомобильная печка очень активно эксплуатируется, особенно в морозы.Очень часто после длительного пробега при включении ТЭН раздается назойливый свист, который пропадает после выключения вентилятора, поэтому становится понятно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свистят на Ладе Калине, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста поломку можно исправить и более чем в половине случаев это можно сделать самостоятельно.

Суть проблемы

Устройство отопителя довольно простое: на радиатор дует специальный мощный вентилятор, имеющий несколько режимов работы.Если появится свист или шум, значит, радиатор отопителя тут ни при чем, скорее всего, придется снимать вентилятор.

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит заметить, печка либо работает, либо нет. Если от него совсем нет воздушного потока, то, скорее всего, заклинило мотор или изношены щетки. А если появился шум, а потом в какой-то момент пропал и нагреватель вообще перестал работать, это означает, что двигатель остановился и необходимо проверить подшипник или втулки.

  • Затем удалите весь мусор из монтажного паза, чтобы он не упал вам на голову при снятии вентилятора.
  • Для дальнейших действий вам придется снять переднее пассажирское сиденье, иначе вам нужно будет принять акробатическую позу внутри салона Калины.
  • Салазки вентилятора удерживаются четырьмя гайками, которые необходимо снять. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте еще об одном снаружи, под решеткой обдува.
  • Снимите декоративную планку с передней правой стойки; под ним есть еще два самореза, которыми крепится пластиковая панель и блок нагнетателя. Их нужно открутить, снять нагнетательный блок и приподнять пластиковую панель, которая застегивается на липучку. Под ним вы найдете две гайки, их нужно будет ослабить торцевым ключом. Затем отодвиньте торпеду как можно дальше и зафиксируйте ее в этом положении.
  • Сядьте на пол Lada Kalina и снимите, отключив при этом электрический разъем.Вам нужно будет переставить его турбину на новый мотор или отремонтировать старый и поставить обратно. Затем установите блок на место и соберите все в обратном порядке.

Порядок реанимации электродвигателя вентилятора печки Лада Калина

  • Перед снятием фиксатора отметьте положение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
  • После того, как вы получите доступ к двум болтам, нужно их открутить и открыть мотор.
  • Вверху отцепите фиксатор анкера, снимите шайбы и вытащите анкер.
  • Таким образом, вы открываете себе доступ к втулкам.
  • Очистите и смажьте детали.
  • У анкера протрите и отшлифуйте контактные пластины тончайшей зернистостью.
  • Также необходимо очистить и протереть зажимные блоки.
  • Никогда не смазывайте контактные поверхности! Все должно быть стерильно чистым и блестящим.
  • Смазывать только сильно трущиеся поверхности графитовой смазкой. Но ни в коем случае не используйте для этих целей масло или смазку, так как в будущем они будут протекать.

Важно! Не просверливайте отверстия и не лейте масло на вал и не распыляйте WD при снятии охлаждающего шланга. Это не рекомендуется, хотя в Интернете есть много рекомендаций по этому поводу. Подобные действия опасны для мотора, могут привести к его выходу из строя.

  • Соберите двигатель в обратном порядке. Теперь он начнет крутиться без скрипов и шумов.
  • Соберите все остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия достаточно простые, главное при сборке не запутаться, на что прикрутить.Если возникают проблемы с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь максимально решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените ее на новую, а если вы все еще сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью к специалистам.

Думаю, что многие автовладельцы сталкивались с такой проблемой, когда свистит ремень генератора. Происходит это из-за ослабления натяжителя, особенно отчетливо в сырую погоду, когда из-под капота появляется не очень приятный свист.Натяжение довольно простое и не занимает много времени, и требуется совсем немного инструмента:

  1. Также подойдет ключ с 8 кольцами, рожковый или гаечный ключ с храповым механизмом.
  2. Ключ 19

Регулировка ремня генератора на Калине

Первое, что нам нужно сделать, это ослабить стопорную гайку стержня натяжителя, отвинтив ее немного против часовой стрелки:

А потом откручиваем шток натяжителя, и тем самым ремень будет натянут. Чтобы при натяжении не пришлось прикладывать много усилий, необходимо рукой надавить на корпус натяжителя и в это время открутить, как показано на фото ниже:

После затяжки ремня затяните стопорную гайку и проверьте, нет ли свистящих свистков при работающем двигателе.Чтобы в этом убедиться, необходимо на работающем двигателе включить как можно больше электроприборов: дальний свет, печка на высоких оборотах, обогрев заднего стекла и т. Д. Если после выполнения этой процедуры ремень не свистит, значит, он нормально натягивается.

Но также следует учитывать, что перетяжка тоже не пойдет на пользу устройству. Во-первых, изнашивается сам ремень. Во-вторых, подшипник не выдержит большой нагрузки, довольно непродолжительное время будет гудеть и даже заклинивать.Однажды на прошлой машине произошел печальный опыт, я ее слишком сильно натянул и через неделю езды подшипник ушел под замену. Так что не переусердствуйте при выполнении такого рода услуг с вашей Калиной.

Если, наоборот, необходимо ослабить, то шток нужно будет повернуть по часовой стрелке. Затем затяните контргайку. Кажется, это все рекомендации, которые вам нужно знать при выполнении этой простой процедуры. Если у вас есть вопросы или есть комментарии к подготовленному мной материалу, отпишемся в комментариях.

Автомобильная печка используется очень часто, зимой обогреваем салон, а летом охлаждаем (холодный воздух из кондиционера). После долгого пробега, который обычно составляет 80 — 100 000 километров, начинает слышаться раздражающий свист при загоне, наверное, многие сталкивались. После выключения вентилятора свист пропадает. Становится понятно, что свистит плита, но не сама плита, а элемент для ее продувания. Что делать, как починить, ехать реально неудобно! Выход есть и в 70% случаев все можно сделать самому…

Сразу хочу отметить, что сейчас мне многие пишут о своих конкретных моделях, а это Лада Калина и многие ВАЗ, Солярис, Форд Фокус, Шкода. Ребята, сегодня я не буду анализировать какую-то конкретную модель, все потому, что болезнь лечится практически одинаково. Я постараюсь дать вам над чем подумать, как и что делать, и думаю, вы можете удалить вентилятор самостоятельно, просто зайдите на форумы, используя свои модели.

Как работает воздушный поток?

Устройство очень простое — в салоне под панелью стоит радиатор печки (возможно, рядом кондиционер), который обдувается специальным мощным вентилятором.У него, как правило, есть несколько режимов обдува, обычно подразделяются от «1» до «4», чем больше вы включаете, тем сильнее будет воздушный поток. Как выясняется, зимой для обогрева салона используется радиатор печки, зимой для охлаждения используется радиатор кондиционера.

На новых иномарках не шумит (в первом и втором положениях практически не слышно), точнее слышен сильный набегающий поток воздуха, но сторонних звуков нет. Это указывает на то, что вентилятор работает нормально и вся система работает нормально.

Если при включении вентилятора слышен свист или треск, значит, здесь что-то не так, нужно разобрать панель и снять вентилятор. Радиаторы тут ни при чем.

Основные неисправности

Свист — это уже неисправность — их в этом узле не так уж и много. Надо сказать «обогреватель» — работает он или нет. Если печка совсем не дует, значит, заклинило электродвигатель, либо изношены щетки.Если вы еще как-то ехали на ура, а потом в один прекрасный момент он пропал, и перестала работать печка, значит двигатель точно встал, скорее всего проблема в подшипнике или втулках.

Однако свист еще не означает, что электродвигатель вышел из строя, возможно, там просто скопилась грязь (от длительного использования) и ее необходимо очистить.

Поэтому в 70% случаев действительно помогает смазка, но если долго ехали с шумом, возможно, подшипник уже изношен.Поэтому как только появляется треск и так далее, разбираем печку и чистим. Что еще хотелось бы отметить на нашем ВАЗе, особенно на «классике» вместо подшипников использовались втулки, после разработки их требовалось заменить, но многие мастера все же устанавливают подшипники на отопитель ВАЗ — как мне кажется это правильно!

Разбор — чистка вентилятора

Как я уже писал сверху, в каждой машине снятие этого устройства происходит по-разному, но суть всегда одна, у нас либо полностью снят вентилятор, либо есть прямой доступ к нему, чтобы элементы можно было смазать.

Я ХОЧУ предупредить — перед снятием электродвигателя — автомобиля, чтобы избежать ненужных коротких замыканий.

Вентилятор почти всегда имеет одинаковую конструкцию — это электродвигатель и цилиндрический гребешок (лопасти) вверху, качающий воздух. Вот небольшой пример.

Свист идет от самого мотора, он имеет один или два подшипника, удерживающие вал вращения. При выходе из строя подшипников или их засорении (ежегодной) грязью раздаются непонятные звуки — свист, треск, гудение и т. Д.Возможны два варианта развития событий:

  • Только чистка … Диагностика проста, попробуйте покрутить снятый мотор — если он крутится иногда сложно даже со знакомыми звуками, то пропылесосьте двигатель, смажьте подшипники — другие вращающиеся элементы (можно сделать любую силиконовую смазку, иногда можно использовать WD -40), очистите вал от грязи.

Обычно этого хватает в 70% случаев, электродвигатель начинает работать тихо, легко, без лишних звуков.Достаточно на очень долгое время бесшумной работы.

  • Ремонт и замена подшипников вала … Диагностика — вал вообще не вращается. Здесь дело обстоит сложнее, вам нужно будет разобрать сам двигатель — «загляните внутрь». При длительной неправильной эксплуатации подшипники могут заклинивать, они просто ломаются, шарики в них «заклинивают». Многие теперь могут сказать — зачем, нужно просто купить новый двигатель! Возможно, это более справедливое наблюдение, но стоимость вентилятора отопителя (а он, как правило, идет в сборе) не очень мала.Например, для рядового он будет варьироваться от 5000 до 10 000 рублей, это очень много! А если у вас машина более высокого класса, то цены растут геометрически. Так что замена подшипников очень оправдана, стоят копейки.

SO : Откручиваем лопасти, они либо пластиковые, либо металлические (часто алюминиевые). Посередине будет гайка, которую нужно закрутить, если можно было открутить, но лопасти не снимаются, ставим, НО НЕ ВЕСЬ двигатель — в горячую воду, а не в кипяток, но не в теплый (60 — 65 градусов), их можно дополнительно закрепить на кипятке, клей немного размягчит, пластик расширится и вы будете медленно снимать лопасти.

Далее разбираем сам электродвигатель, обычно два-три болта (гайки), которые легко откручиваются. «Половину» мотора нужно делать осторожно, чтобы не потерять все мелкие детали. После снятия крышки у вас будет примерно так.

Далее снимаем подшипники, повторюсь еще раз — часто их два, после чего меняем. Один аспект, как правило, вы не сможете найти точно такие, какие установлены на вашем.Однако сняв параметры вала, или взяв старую версию — идем в специальный магазин, коих у нас в городе много — покупаем подходящий вариант.

Просто подбираем по размеру, берем обычный шарикоподшипник, можно даже наш отечественный — дольше будут ходить. Одеваем их на вал, собираем мотор и радуемся.

Список фильмов Xumo

Список фильмов Xumo

27 октября 2020 г. · БЕСПЛАТНАЯ потоковая передача голливудских фильмов Оцените впечатляющий выбор бесплатных фильмов XUMO по запросу.Расслабьтесь с классикой старых времен, волнующим триллером, комедией вслух или слезливой драмой. Когда вы открываете приложение XUMO, вы открываете двери в библиотеку фильмов, которая содержит более 1000 названий фильмов в каждом жанре.

Когда вы загружаете приложение XUMO для фильмов и ТВ, вы получаете доступ к более чем 160 каналам и огромной потоковой библиотеке, содержащей тысячи голливудских фильмов, круглосуточные сетевые новости, популярные телешоу, всестороннее спортивное освещение, а также семейные и образовательные дети. программирование — все бесплатно.

Являясь пионером в области потокового телевидения и мультимедийных развлечений, XUMO предлагает более 190 цифровых каналов бесплатных премиум-программ в 12 жанрах, включая спорт, новости, детские и семейные развлечения …

XUMO — это место для БЕСПЛАТНОЙ ЖИВОЙ ПРОГРАММЫ и по запросу потоковые развлечения. Вам не придется скучать с более чем 190 различными каналами. Подключайтесь к недавно запущенным киноканалам, свежим новостям, эпическим провалам, стендап-комедиям, спорту, новостным репортажам и многому другому.

Наслаждайтесь! Мы включили XUMO TV в наш список лучших каналов Roku.XUMO Особенности и детали. Как упоминалось ранее, XUMO предлагает почти 200 каналов для бесплатного просмотра Live TV и VOD. Категории раздела «Бесплатные фильмы» включают «Самые популярные фильмы», «Недавно добавленные», «Выбор редакции», «Боевик», «Мистика», «Ужасы», «Саспенс», «Документальные фильмы» …

Tubi | 9 471 подписчик в LinkedIn. Создавайте лучшие фильмы и телепередачи премиум-класса для зрителей — и все это бесплатно. | Основанная в 2014 году, Tubi является крупнейшим и наиболее быстрорастущим бесплатным приложением для телевидения и кино …

Xumo.TV Kodi Addon Описание. После завершения установки Xumo.TV появится на главном экране Kodi. Надстройка Xumo.TV содержит краткий список категорий. Это очень простое базовое дополнение, которое идеально подходит для всех пользователей Kodi. Доступные категории включают каналы и OnDemand.

положительных и отрицательных отзывов: XUMO: бесплатные потоковые телешоу и фильмы — 10 похожих приложений и 5 303 отзыва. Смотрите более 160 каналов и получайте БЕСПЛАТНЫЙ доступ к фильмам, новостям, спорту, комедии и многому другому.

Отрывное вступление к заданию по информатике 4

Ch 463 Revry Квир-фильмы, сериалы, музыкальные клипы и многое другое! Revry Без извинения гомосексуальные фильмы, сериалы, музыкальные клипы и многое другое! Ch 464 Sports Cars Стильные роскошные лимузины — идеальные автомобили для дальних поездок, но они могут сделать гораздо больше, чем просто спокойно проехать сотни километров. Загрузив и установив Xumo, вы только что открыли мир 24/7. развлечения с более чем 190 новейшими онлайн-каналами и библиотекой контента по запросу с тысячами фильмов, сериалов и телешоу, реалити-шоу и спортивных состязаний.

Пиратские 3d-модели reddit

21 декабря 2020 г. · Лучшие фильмы 2020 года, которые были альтернативой кинотеатрам в этом году, в том числе «Тенет», «Мисс Джунтинт», «Кровь Да 5» и другие.

Смотрите БЕСПЛАТНЫЕ голливудские фильмы Посмотрите впечатляющий выбор бесплатных фильмов по запросу XUMO. Расслабьтесь с классикой старых времен, волнующим триллером, комедией вслух или слезливой драмой. Когда вы открываете приложение XUMO, вы открываете двери в библиотеку фильмов, которая содержит более 1000 названий фильмов в каждом жанре.

28 декабря 2020 г. · Приложение FREECABLE TV предоставляет вам последние новости о событиях по всему миру; а также бесплатные телешоу, полные серии сериалов, ток-шоу, фильмы, спорт, мультфильмы, музыка, путешествия — все в одном приложении! Одно из лучших бесплатных приложений для ТВ и бесплатных приложений для фильмов. Загрузите сейчас и начните трансляцию сегодня! ️ Возможности FREECABLE TV Бесплатное новостное приложение: Xumo TV — Review Central Подробный обзор, включая бесплатное телевидение и фильмы

4-метровый флагшток не стоит прямо

19 июля 2017 г. · Reddit subreddit / r / fullmoviesony классифицирует тысячи фильмов, которые были загружены на YouTube по году, жанру и разрешению.Используя этот канал Plex, вы можете смотреть их все в одном месте, однако Full Movies на Reddit перечисляет 20 лучших таких фильмов с YouTube на ваш Plex. В любом случае, вы получаете самые популярные фильмы на YouTube.

LocalBTV — это служба интернет-телевидения, базирующаяся в Кремниевой долине и принадлежащая Didja. Услуга позволяет абонентам просматривать потоки эфирного телевидения в прямом эфире и записанные на DVR на устройствах, подключенных к Интернету.

1 апреля 2020 г. · Две самые большие категории контента Xumo, ТВ и фильмы, и Спорт, каждая включает 29 различных каналов.Категория TV & Movie включает контент из FilmRise, American Classics, Hi-Yah и … Изображение: Amazon Fire TV. Вот список популярных каналов, доступных для медиаплееров Amazon’s Fire TV, Fire TV Cube и Fire TV Stick. Список включает фильмы, телепередачи, потоковое видео и музыку …

Повторно используйте мощные дозирующие капсулы

Смотрите фильмы-убийцы бесплатно, включая лучшие независимые фильмы, фильмы ужасов, научную фантастику, культовые фильмы и многое другое! Настройтесь на IP-273. IP-274: Samuel Goldwyn Films.Samuel Goldwyn Films — крупная независимая кинокомпания, которая разрабатывает, производит и распространяет инновационные материалы и документы. Настройтесь на IP-274. IP-275: …

Состав каналов XUMO. NBC News СЕЙЧАС. NBC News NOW — это потоковая сеть от NBC News. СЕЙЧАС предлагает подробные репортажи, продуманное повествование и прямые свежие новости от … ABC News Live. CBSN. Доступно на Roku и xumo.tv. CBSN предлагает оригинальное и самое актуальное национальное и глобальное освещение…

30 декабря 2019 г. · Xumo, наряду с Pluto, Tubi и Chicken Soup for the Soul Entertainment, владеющей Crackle и другими платформами AVOD, является одним из самых известных брендов в растущем пространстве потокового вещания, поддерживаемого рекламой. Xumo меньше, чем Pluto TV, которое было приобретено Viacom в январе 2019 года. Смотрите БЕСПЛАТНЫЕ голливудские фильмы. Ознакомьтесь с впечатляющим выбором XUMO бесплатных фильмов по запросу. Расслабьтесь с классикой старых времен, волнующим триллером, комедией вслух или слезливой драмой.Когда вы открываете приложение XUMO, вы открываете двери в библиотеку фильмов, которая содержит более 1000 названий фильмов в каждом жанре.

Лучшие ледоколы с шарниром

xumo.com занимает 2590 место в рейтингах Games / Games и 432404 в мире. Получите полный отчет об их статистике трафика и рыночной доле.

Ниже вы найдете список всех сообщений с меткой «Xumo … 18–34-летние предпочитают смотреть новые фильмы: учеба…»

Бесплатная потоковая служба XUMO объявила запуск Black News Channel, который теперь доступен на XUMO, а также по кабелю и на канале Roku.Black News Channel был запущен в феврале с целью предоставления интеллектуальных программ, которые являются информативными, образовательными, развлекательными, вдохновляющими и расширяющими возможности афроамериканской аудитории. Hallmark Movies & More предлагает высококачественные, флагманские программы миллионам зрителей Xumo, которые теперь могут пользоваться его библиотекой любимых фанатами по всей нашей дистрибьюторской сети, которая начинается с приближающегося популярного курортного сезона ».

Заброшенные церкви в Сан-Антонио

Во время японского вторжения в Китай богатый мастер боевых искусств вынужден покинуть свой дом, когда его город оккупирован.Имея мало средств к существованию, Ип Ман и остальные жители города должны найти способ выжить.

21 июня 2019 г. · Вот как Google Play описывает приложение XUMO: когда вы загружаете приложение XUMO для фильмов и ТВ, вы открываете доступ к более чем 160 каналам и огромной потоковой библиотеке, содержащей тысячи голливудских фильмов, новости сети 24/7 , популярные телешоу, всестороннее спортивное освещение, а также семейные и образовательные программы для детей — все бесплатно.

27 декабря 2020 г. · Xumo — это сервис потокового ТВ-вещания, доступный бесплатно.Он предоставляет более 180 телеканалов, предлагает набор красиво оформленных приложений и даже доступен на некоторых телевизорах. Как вы понимаете, есть также полностью работающий аддон Kodi, позволяющий превратить это приложение в мощный центр потоковой передачи мультимедиа. 15 ноя.2020 · Он предлагает более 160 каналов, а также широкий выбор бесплатных голливудских фильмов и телешоу. Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение Xumo Movie & TV, и все готово для потоковой передачи вашего любимого контента в Интернете. Вы получаете доступ к библиотеке фильмов Xumo TV, в которой есть огромная коллекция фильмов различных жанров.

Saregamapa последний сезон телугу

30 апреля 2019 г. · XUMO TV — это бесплатный сервис потокового вещания по запросу, который доставляет тонны контента вашему любимому потоковому плееру. Теперь XUMO объявляет, что они добавили 7 новых каналов в апреле 2019 года. Эти новые каналы в настоящее время транслируются на их веб-сайте XUMO.TV и будут развернуты на других платформах…

30 декабря, 2019 · Xumo вместе с Плутоном , Tubi и Chicken Soup for the Soul Entertainment, владеющая Crackle и другими платформами AVOD, является одним из самых известных брендов в растущем пространстве потокового вещания, поддерживаемого рекламой.Xumo меньше, чем Pluto TV, которое было приобретено Viacom в январе 2019 года.

XUMO — это ваш пункт назначения для БЕСПЛАТНЫХ ЖИВЫХ и потоковых развлечений по запросу. Вам не придется скучать с более чем 190 различными каналами. Подключайтесь к недавно запущенным киноканалам, свежим новостям, эпическим провалам, стендап-комедиям, спорту, новостным репортажам и многому другому. 20 августа 2020 г. · Xumo.tv предоставляет зрителям более 100 каналов совершенно бесплатно. Он предлагает контент в нескольких категориях, таких как Новости, ТВ и фильмы, Спорт, Дети и семья, Еда, Напитки и путешествия и Мода.Вы можете получить доступ ко всему этому через аддон Xumo.tv Kodi. Xumo предлагает новостные каналы, такие как MSNBC, NBC News и CBSN.

2007 yukon denali lift kit

Xumo.TV Kodi live tv addon доступен в официальном репозитории Kodi. Лучшие аддоны Kodi для Live TV 2020 Мы с большой настойчивостью составили этот список аддонов Kodi для прямой трансляции.

17 августа 2018 г. · Xumo.TV не собирается заменять кабельную подписку, но это хорошо, если вы просто хотите поставить что-то в фоновом режиме.Да, есть каналы с контентом от традиционных медиа-компаний, но есть также каналы с такими вещами, как видеоролики о кошках и трюки со скейтбордингом.

В связи с тем, что мир уже больше месяца находится в карантине, Xumo развлекает нас новым списком 10 лучших бесплатных фильмов, достойных выпивки, на своей платформе. Вы можете найти этот список вместе с множеством других на канале БЕСПЛАТНЫХ ФИЛЬМОВ Xumo. Вот текущий список из 10 популярных фильмов: Ястреб (В ролях […]

Недавние смерти в графстве Каньон

Уравновешивание химического уравнения с ответами

Земля с водопадом на продажу на Шри-Ланке

Перекрестная справочная таблица масляного фильтра Kawasaki

Корейские фильмы с дублированием на английском

Как повторно загрузить приложения с другим идентификатором Apple

Является ли корейская пряность калины агрессивной

Руководство по размеру рамы велосипеда в см

12-футовая косилка с крыльями летучей мыши

Требуется калибровка датчика отпечатков пальцев a71

Программа по функциональной математике бесплатно

Dodge ram 2500 Температура трансмиссии дизельного двигателя

Износ звездочки конвейера

000

Контроль микроклимата Chevy

Intellij прикрепляет профилировщик к процессу s

Католическая епархия

Age of Exploration ответы

Visio вы пытаетесь открыть файл типа, который был заблокирован

Использовать sbg6580 только в качестве маршрутизатора

9000t45 Freight

No manpercent27s sky pc обзор 2020

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.