Tianye Admiral (Тянье Адмирал) — цена, отзывы, характеристики, фото, видео
Автокомпания Тянье не относится к числу крупных автомобильных концернов Китая, поэтому и модельный ряд у нее весьма скромный. Наибольшую известность этому бренду принес внедорожник Tianye Admiral. Для мирового рынка автомобильная компания Тянье представила только одну модель, но этот пикап так и смог добиться желаемого успеха. Даже с учетом всех имеющихся достоинств и неплохих технических показателей, у компании не хватило финансовых возможностей для продвижения модели.
По правде говоря, пикап Admiral не полностью принадлежит автокомпании Тянье. Машина с одноименным названием уже есть в модельной линейке автокомпании ZX, а также у концерна FAW. Таким образом, вероятной причиной безуспешных продаж завода является плагиат. На российский рынок внедорожник попал в 2005 г. Из-за того, что китайские автомобили массово заполонили территорию РФ в этот год, покупателям сложно было разобраться не только в моделях, но и в брендах.
Экстерьер Tianye Admiral – главное достоинство автомобиля
Tianye Admiral Pick-Up фото
Китайские инженеры позаботились, чтобы созданное ими детище выглядело презентабельно. В результате проведенной ими работы пикап от Тянье стал отличаться от автомобилей такого же класса. Машина, на первый взгляд, смотрится весьма интересной. По отзывам владельцев Tianye Admiral — разработанный дизайн пикапа очень успешен.
По имеющимся фотографиям и видео легко просматривается харизматичная внешность без новомодной «зализанности». Приятно то, что экстерьер автомобиля не выдает китайских корней. Салон у Тянье имеет привлекательный вид. Покупателя могут заинтересовать в модели следующие отличительные особенности:
- машина практически лишена малопривлекательных, вычурных элементов салона, свойственных для китайских производителей;
- салон достаточно просторный, в нем приятно находится пятерым пассажирам, при этом кузов пикапа радует своими габаритами;
- водителю сидеть за рулем комфортно, все продумано, просто и понятно уже при первом знакомстве;
- для 2005 года внедорожник оказался весьма конкурентоспособным среди одноклассников, благодаря своей интересной внешности;
- анализируя отзывы владельцев Tianye Admiral, легко понять, что качество сборки как внедорожника, так и пикапа, очень неплохое.
Даже небольшие размеры компании Тянье не создают сложностей в производстве автомобиля собственными силами. Руководство завода не стало организовывать поставки комплектующих и агрегатов для своих моделей у других автопроизводителей. Это и повлияло на низкую стоимость пикапа и, в конечном итоге, создало благоприятные условия стимулирования потребительского спроса на автомобиль.
Tianye Admiral фотоОднако, автомобиль был недостаточно разрекламирован. Во времена стремительного поступления китайских автомобилей на российский рынок, китайский Адмирал просто затерялся среди других конкурентов из Поднебесной. Если бы во время продаж Admiral получил хотя бы небольшую информационную поддержку, интерес к пикапу мог бы быть выше.
Технические особенности и характеристики Тянье Адмирал
Автомобильный завод Тянье, предложил для автомобильного рынка не только, один из наиболее доступных пикапов, но и получил заслуженную похвалу за качество сборки на конвейерной линии.
Благодаря плодотворной работе завода конструкция автомобиля получилась надежной и не подводила владельцев. Для китайского автомобиля такого класса это хорошее преимущество, тем паче, что Адмирал изначально относился к бюджетной категории.
Функциональные особенности, о которых можно прочитать на бумаге, весьма неоднозначны. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 2,3 литра, но на выходе автомобиль вырабатывает мощность в 96 л.с. Автомобиль комплектуется только механической коробкой передач. А тяга у двигателя слабая. Однако, обслуживание и эксплуатация пикапа демонстрирует все свои достоинства. Преимущества пикапа в недорогой и простой конструкции:
- рамная конструкция делает из Тянье настоящего внедорожника, с хорошими показателями по проходимости;
- технические показатели силового агрегата удачно сочетаются с надежной и простой по исполнению трансмиссией, которая не снижает потенциал двигателя;
- эксплуатация автомобиля только с задним приводом сокращает расход бензина, а в сложных дорожных условиях всегда можно подключить оба моста;
- в непростой дорожной обстановке придет на помощь возможность блокировки дифференциала;
- если разобраться, автомобиль не просто качественный и надежный, но и передовой по своим конструкционным решениям;
- комментарии и отзывы владельцев Тянье Адмирал о технических особенностях китайского пикапа позволяют сделать вывод, что автомобиль в целом неплохой.
Учитывая перечисленные особенности Admiralа, можно смело заявить, что китайский производитель продемонстрировал в свое время хороший пикап, который вобрал в себя задатки внедорожника: кузов имеет рамную конструкцию, снабжен полным приводом, а двигатель, даже при его недостаточной мощности, правильно настроен и, при этом, экономичен. Все это заслуживает похвалы китайским разработчикам. Но, найти этот пикап на сегодняшнем рынке очень сложно.
Как и прежде автомобиль собирается в Китае. Пока же пикап технически и внешне не изменяется. Стоит отметить, что у китайского завода имеются сложности с выходом на международный рынок из-за патентных споров в судебных инстанциях. Вот и получается, что интересный китайский пикап-внедорожник оказался на обочине международной автомобильной торговли.
В заключении
Рассматривая модель Tianye Admiral в качестве возможной покупки, очевидно, что на фоне конкурентов из того же Китая машина явно устарела и по многим показателям проигрывает.
Достаточно взглянуть на пикап автоконцерна Great Wall. Но, при пересмотре характеристик и возможностей — Адмирал конкурентоспособен.Если вы в поиске недорогого и качественно собранного пикапа-внедорожника, то обратите свое внимание на эту машину. Этот автомобиль имеет хорошие характеристики и неплохие ездовые возможности по любым дорогам.
Admiral 4×4 Pick-Up — Первое блюдо китайской «кухни»
|
Admiral 4×4 PickUp |
|
С автомобилями, конечно, сложнее, но и здесь процесс развивается, по всей видимости, интересно.Пробный шар
|
Хоть по песку, хоть с песком в кузове — никаких проблем |
|
|
Грузовую платформу венчают удобные поручни-релинги, которым можно найти множество вариантов применения |
|
Американский стиль
Для американцев, в большинстве своем живущих, как ни странно, вне мегаполисов и имеющих по два и более автомобиля в семье, пикап — немаловажное подспорье в домашнем хозяйстве, но, пожалуй, еще важнее непреходящая мода на них.
Немного преувеличивая, можно сказать, что добрая половина граждан США без такой машины или, на худой конец, без джипа чувствует себя так же неуютно, как без трех-четырех пар джинсов в гардеробе.
|
К выбору отделочных материалов нужно было отнестись попроще — к чему эти псевдодеревянные вставки и велюровая обивка сидений пикапа? |
|
Но все-таки ниша для пикапов на российском рынке новых иномарок есть, и, более того, она неуклонно расширяется, причем темпы опережают рост рынка в целом. Если в 1998-м было продано 93 пикапа, то за три квартала этого года уже 657. Конечно, цифры невелики, но они могут означать как небольшой спрос, так и ограниченность предложения. Что касается спроса, то здесь определенно есть перспектива роста, если рассматривать пикап как менее дорогую и более вместительную альтернативу джипам.|
То ли плафоны пассажирского зеркальца не рассчитаны на долгие «смотрины», то ли лампочки слишком мощные… |
|
Практичный имидж
|
На пульте управления микроклиматом неудобен только терморегулятор. Зато есть отдельная кнопка включения заднего отопителя |
|
Эстетическое рассогласование заложено в самой формуле пикапа с двойной кабиной: четырехдверный полугрузовик-полуджип. Среди всего многообразия американских и японских аналогов трудно выделить как особо привлекательные, так и откровенно уродливые «особи». Admiral, созданный по образу и подобию Toyota Hi Lux, не хуже и не лучше большинства конкурентов. Так же, как и они, обеспечивает владельцу характерный «мужской» имидж еще более явно, чем многие джипы. Кстати, женщина за рулем большого полноценного внедорожника далеко не редкость в современной России, а встречали ли вы дам, управляющих пикапом? Вряд ли. «Одежка» грубовата для прекрасного пола, а вот для настоящего мужика — в самый раз, так и кажется, что он только что выгрузил добытого на охоте кабана.|
Такой вот лямкой разблокируется фиксатор спинки заднего сиденья. |
|
|
за ней размещаются домкрат плюс различные штатные и дополнительные инструменты |
|
Звучит не вдохновляюще, но здесь следует сделать оговорку: а насколько важны «породистость» отделочных материалов и точность их подгонки покупателю пикапа, который приобретает его не для «накачки имиджа», а действительно для практических целей? Наверное, не очень.|
Этот джойстик предусмотрен для регулировки рулевой колонки, но в нашем случае сервопривод почему-то не работал |
|
Вскарабкавшись в салон, сталкиваешься со следующим: передние сиденья, впрочем, как и задние, размещены очень низко относительно пола. И здесь уже «тотальная» экономия начинает раздражать. Отсутствие высотной настройки сиденья водителя, равно как и регулировки рулевой колонки (что интересно, на «нашем» автомобиле имелся соответствующий джойстик, но сервопривод по каким-то причинам не действовал), многих заставит удовольствоваться всего лишь компромиссом в посадке за рулем. Добавьте к этому неудачно спрофилированную спинку, которая оставляет без опоры верхнюю часть спины выше уровня лопаток, и становится ясно: при покупке Admiral необходимо как минимум тщательно примериться к посадке за рулем и выяснить степень соответствия вашей «геометрии» тому, что предлагает автомобиль, прикинув также, насколько долго вы планируете непрерывно находиться «в седле». |
Вместимость второго ряда сидений невыдающаяся — результат компоновочного компромисса |
|
Есть недочеты и в организации микроклимата — в сырую погоду очень медленно отпотевают стекла, в чем, по нашему мнению, виновата плохо организованная вытяжка воздуха из салона. Вентиляционная решетка расположена неудачно: слева за спинкой заднего сиденья и довольно низко, так что поток выходящего из салона воздуха по задумке конструкторов должен пробираться узким «переулочком» между кабиной и кузовом. Не хочет он туда идти ни самотеком в движении, ни по принуждению вентилятора. Физику трудно обмануть — тут нужна грамотная доработка системы вентиляции. А мы на время теста вышли из положения, приоткрыв стекла задних дверей, благо стеклоподъемники электрические.Компромиссное решение
|
Странно: в подкапотном пространстве места полно, а бачок омывателя просто микроскопический |
|
Но тем не менее это необходимо рассматривать не как недостаток, а скорее как результат компромисса, благодаря которому за двойной кабиной удалось разместить грузовую площадку размером полтора на полтора метра. Такая компоновка, к примеру, позволяет впятером выехать на охоту и вернуться в том же составе, привезя крупную добычу, в то время как обычный джип заставляет выбирать между транспортировкой охотников и добычи.Под капотом нашего героя установлен бензиновый четырехцилиндровый двигатель Toyota, выпускаемый с некоторыми изменениями в Китае. Моторный отсек вместит и больший силовой агрегат, в недалеком будущем поставщики собираются ввозить турбодизельные варианты. Однако вернемся к имеющейся версии. Для автомобиля полной массой 2,5 т, с приводом 4х4, формы которого явно не в ладах с аэродинамикой, двигатель рабочим объемом 2,2 л и мощностью 101 л.с. маловат. С таким мотором Admiral с трудом поддерживает необходимый скоростной режим на холмистом шоссе и требует повышенной расчетливости при совершении обгонов.
|
Спереди — гладкая защита, раздатка почти не выступает, а картер заднего моста невелик, так что цеплять неровности особо нечем, главное — не наскочить на крупный валун |
|
|
Рессорная задняя подвеска: дешево и сердито. Запаска крепится в заднем свесе. Если она мешает вам преодолевать серьезные буераки, можете «переселить» ее на время в кузов |
|
Удачная комбинация
Каких-либо откровений от управляемости Admiral мы не ждали — грузовик он и есть грузовик, а тот факт, что китайцы установили на него реечный рулевой механизм, еще ни о чем не говорил.
|
Желтоглазые хромированные корпуса зеркал — маленький китайский штрих |
|
Жесткая энергоемкая подвеска практически избавляет вас от пробоев, по крайней мере в порожнем состоянии. Один раз, забыв о пологом «лежачем полицейском», мы проскочили его ходом примерно на 60 км/ч. Китайский пикап проглотил это, не поперхнувшись. Зато на привычной для нас испытательной трассе Admiral помог открыть массу новых дефектов дорожного покрытия, незаметных на других автомобилях. Admiral, как охотничий пес, выискивает малейшие неровности дороги и радостно сообщает о них хозяину, только не лаем, а увесистым толчком в «спину». |
Сейчас почти повсеместно стекла в проемы вклеивают, однако, если ручной труд недорог, так дешевле |
|
Однако, загрузив кузов и усадив в салон пару-тройку пассажиров, двигаясь по тем же дорогам в том же темпе, что и порожняком, ощущаешь, что плавность хода стала на порядок лучше. Неудивительно — подобная зависимость комфортабельности от степени загрузки характерна для большинства пикапов.Что в приоритете?
В итоге перед нами непростой компромисс, местами удачный, местами спорный. Эргономика принесена в жертву стоимости, комфортабельность салона пострадала из-за размеров грузовой площадки, а плавностью хода расплатились не только за достойную управляемость на дорогах с твердым покрытием, но и за уверенное преодоление бездорожья.
|
Знаменательное событие: мы впервые тестировали сертифицированный в России автомобиль, сделанный в Китае. |
|
Словом, приоритеты расставляйте сами, а мы добавим немного информации по ценам. Пятиместный полноприводный пикап Admiral, оснащенный кондиционером, парктроником, магнитолой и легкосплавными колесными дисками, можно купить в Москве за $19 000. Звучит заманчиво — такой «зверь» и по цене семейного хэтчбека. С другой стороны, японская альтернатива — турбодизельные пикапы Mitsubishi L 200 и Mazda B 2500 с аналогичным оснащением стоят примерно на пять тысяч долларов дороже. По нашему мнению, разница в цене между «китайцем» и «японцами» должна быть больше, по крайней мере поначалу, пока Admiral не наработал достойную репутацию.
Китайский «ресторанчик» открылся. Впервые авто, привезенное оттуда, выставлено на продажу в России. Как и практически все их автомобили, это продукт СП, в данном случае с государством.
Конкуренты
| Mitsubishi L 200 Самый популярный импортный пикап на нашем рынке и ближайший родственник внедорожника Pajero Sport. Предлагает привлекательную внешность и приемлемую управляемость, но нуждается в более тяговитом двигателе. |
|
| Mazda B 2500 Отличается комфортабельной подвеской, но подвержен повышенной раскачке кузова на неровных дорогах. Уступает конкурентам в управляемости, в частности, по точности и информативности рулевого управления, но выигрывает у них по тяговым возможностям мотора. |
|
| Isuzu D-max Уступает остальным конкурентам по энерговооруженности и соответственно по динамическим характеристикам. Зато его управляемость и плавность хода (даже без нагрузки), невзирая на покрытие, находятся на уровне лучших пассажирских внедорожников. А что касается его вездеходных способностей, то по величине дорожного просвета он в буквальном смысле на высоте: клиренс в 240 мм против 220 у остальных его соперников — неоспоримое преимущество. |
Установка ГБО на Tianye Admiral Admiral . Перевод Tianye Admiral Admiral на газ в Москве и Московской области
Тип кузова
Пикап Двойная кабина
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2860
Колея передняя
1525
Колея задняя
1525
Дорожный просвет
191
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2237
При оборотах
4200
Крутящий момент
193/2000
Система питания
Распределенный впрыск
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Модель двигателя
L4
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5 5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Полный подключаемый
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Максимальная скорость
140
Снаряженная масса автомобиля
1700
Объем топливного бака
64
Размер шин
225/75
Расход топлива в городе на 100 км
14
Допустимая полная масса
2400
Тип передней подвески
Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах
Тип задней подвески
Рессора
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
|
В 1992 году в Китае было основано новое предприятие Hebei Zhongxing, наладившее выпуск автомобилей, что называется, под одной крышей. Циклы включали в себя: сварочный, штамповочный, сборочный и покрасочный. Они сделали процесс изготовления авто экономичным и ускоренным. На заводе этого предприятия трудилось более двух тысяч человек, а на пятнадцати конвейерах длиной в семь километров сборочный процесс был полностью автоматизирован. Высококвалифицированный персонал специально проходил подготовку и отбирался для работы на предприятии Hebei Zhongxing. Следует отметить, что компания выпускала на протяжении всего своего существования автомобили класса пикап, которые отличались надёжностью и эргономичностью, а также соответствовали всем необходимым экологическим стандартам. Отличительной особенностью китайских автомобилей от европейского стандарта, и, тем более, от американских технологий, были новейшие дизайнерские предложения, а также простота в использовании и возможности широкого применения практически в любой сфере и отрасли. До недавнего времени компания находилась на одной из лидирующих позиций среди автомобильных производителей Китая и имела довольно широкий модельный ряд. Продукция компании Zhongxing Pickup Automobile продавалась во множество стран Европы и Ближнего Востока, что свидетельствовало о широких возможностях и налаженных рынках сбыта автомобильной продукции. Среди самых популярных моделей этой компании отмечались такие авто как Tianye Admiral и Tianye Banner. Tianye Banner представлял собой прекрасную модель пикапа, который начал выпускаться с 2003 года. Эта модель имела категорию кузова BQ и механическую коробку передач. Ещё одним популярным произведением «китайского искусства» компании Zhongxing Pickup Automobile стал автомобиль Tianye Admiral, получивший широкое распространение в числе европейских автомобильных любителей. Этот пикап прекрасно подходил для выезда за город. Автомобиль был продуман до мелочей, о чём свидетельствовали даже его дизайнерские изыски. Конструкция данной симпатичной машины состояла из рамы, передней независимой подвески, постоянного привода задних колес, заднего моста на рессорах, а также включала в себя стандартную комплектацию завода производителя. Внутренний дизайн по сравнению с предшественниками, конечно, немного подкачал, хотя если приобреталась машина исключительно для работы, то это, в принципе, и не важно. Надёжность автомобиля Tianye Admiral говорила сама за себя с самого начала. Этот пикап на дороге вёл себя относительно спокойно, и его репутация не подвергалась сомнениям. Однако же комплектация автомобиля оказалась весьма посредственной. Техническое обслуживание данной модели никогда не было затратным делом, но случалось, что ремонт требовалось осуществлять через каждые семь тысяч километров пробега. Не подходила эта модель для эксплуатации и в довольно холодных климатических поясах. Двигатель мощностью в 102 лошадиные силы создавал крутящий момент в 193 Н*м и 2 600 оборотов в минуту. Передняя подвеска была выполнена независимой, торсионной с телескопическим амортизатором, который мог очень длительное время находиться в эксплуатации. Допустимая полная масса автомобиля достигала 2 075 килограмм, а объём топливного бака – 60 литров. На сегодняшний день предприятие Hebei Zhongxing, выпускающее автомобили под брэндом Tianye, является одним из наиболее перспективных автомобилестроителей Китая, который уже сейчас, несмотря на столь юный «возраст» компании, экспортирует свою продукцию в десятки стран мира. Согласно прогнозам специалистов, даже кризис не помешает данной автомобилестроительной компании уже спустя несколько лет выйти на первые позиции по уровню производства и продаж во всей Азии. |
Уставный фонд компании на тот момент насчитывал более 30 миллионов долларов США, что являлось довольно высоким для автомобильной компании такого масштаба. На протяжении многих лет выпуска автомобилей компания наладила несколько циклов производства, что значительно сократило внутренние издержки производства автомобилей.
Продукция завода носила название Zhongxing Pickup Automobile.
Передняя подвеска была независимой, торсионной со специальным телескопическим амортизатором. Тот же амортизатор был поставлен и на заднюю подвеску, что обеспечивало хороший баланс машины. Двигатель обладал мощностью в 102 лошадиные силы, а крутящий момент достигал отметки в 193 Н*м. Электронный впрыск топлива делал его подачу более эффективным и экономичным. Объём бака Tianye Banner составил 60 литров, а полная снаряжённая масса – 2205 килограмм. Это позволяло использовать данную модель автомобиля даже в грузотранспортных целях. Хотя, справедливости ради, стоило упомянуть и об относительно небольших габаритах этого автомобиля, которые казались существенным преимуществом.
Автомобиль Tianye Admiral экспортировался китайскими производителями в страны Латинской Америки, Ближнего Востока, а также в Российскую Федерацию. Однако наиболее востребованным он, разумеется, стал на внутреннем рынке Китая.Стоимость владения Tianye Admiral 2.2i 4WD (103 Hp)
Расходы
Структура расходов:
Эксплуатационные расходы
| Топливо | 87 885 |
| Обслуживание | 10 000 |
| Мойки | 9 000 |
| Парковки | 1 000 |
| Покрышки | 26 000 |
| Шиномонтаж | 4 000 |
| Итого: | 137 885 |
Финансовые расходы
| ОСАГО | 0 |
| КАСКО | 0 |
| Налог | 0 |
| Итого: | 0 |
Юридические расходы
| Юридическое сопровождение | 3 000 |
| Штрафы | 1 000 |
| Непредвиденные расходы | 0 |
| Итого: | 4 000 |
Технические характеристики
Технические характеристики:
Кузов
| Кузов | — |
| Кол-во дверей | 4 |
| Кол-во мест | 5 |
| Длина | 5000 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1880 мм |
| Колесная база | 2860 |
| Колея передняя | 1525 |
| Колея задняя | 1525 |
| Дорожный просвет | — |
| Объем багажника максимальный | — |
| Объем багажника минимальный | — |
Двигатель
| Модель двигателя | L4 |
| Экологический стандарт | — |
| Тип двигателя | — |
| Мощность электромотора | — |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем двигателя | 2237 |
| Мощность | 103 л. с. |
| При оборотах | 4200 |
| Крутящий момент | 193/2000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонаддува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | — |
| Ход поршня | — мм |
| Степень сжатия | — |
| Количество клапанов на цилиндр | — |
| Топливо | АИ-92 |
| Передаточное отношение главной пары | — |
| Привод | Полный подключаемый |
Трансмиссия
| Кол-во передач (мех коробка) | 5 |
| Кол-во передач (автомат коробка) | — |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | — |
| Тип задней подвески | — |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление
| АБС | — |
| Усилитель руля | — |
| Тип рулевого управления | — |
Эксплуатационные характеристики
| Максимальная скорость | 140 |
| Время разгона (0-100 км/ч) | — c |
| Расход топлива в городе | 14. 0 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | — л/100 км |
| Расход топлива Смешанный цикл | — л/100 км |
| Объем топливного бака | 64 |
| Снаряженная масса автомобиля | 1700 |
| Размер шин | 225/75 R16 |
| Допустимая полная масса | 2400 кг |
| Диаметр разворота | — |
| Размер дисков | — |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | — |
| Запас хода | — |
| Полная зарядка | — |
| Совокупная мощность | — |
| — |
Расходы на 5 лет
Расходы на 5 лет:
Эксплуатационные расходы
| 1-й год | 2-й год | 3-й год | 4-й год | 5-й год | |
|---|---|---|---|---|---|
| Топливо | 87 885 | 87 885 | 87 885 | 87 885 | 87 885 |
| Обслуживание | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 | 10 000 |
| Мойки | 9 000 | 9 000 | 9 000 | 9 000 | 9 000 |
| Парковки | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 |
| Покрышки | 26 000 | 26 000 | 26 000 | 26 000 | 26 000 |
| Шиномонтаж | 4 000 | 4 000 | 4 000 | 4 000 | 4 000 |
Финансовые расходы
| 1-й год | 2-й год | 3-й год | 4-й год | 5-й год | |
|---|---|---|---|---|---|
| ОСАГО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| КАСКО | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Налог | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Юридические расходы
| 1-й год | 2-й год | 3-й год | 4-й год | 5-й год | |
|---|---|---|---|---|---|
| Юридическое сопровождение | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Штрафы | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 |
| Непредвиденные расходы | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Альтернативы
Хабы механические ZX Tianye Admiral (комплект)
Как оформить заказ на сайте AutoStore. SU
SUМы принимаем заказы по телефону, варианты:
- бесплатный номер 8 (800) 550-86-09
- вы оставляете телефон, мы вам перезвоним
- оформление «В 1 КЛИК», мы вам перезвоним
- через онлайн-консультанта
Так же можете самостоятельно оформить товары на нашем сайте, это весьма просто, тем более мы сделали для вас подробную инструкцию по оформлению заказа.
Открываем сайт магазина по ссылке autostore.su, переходим на страницу интересующего товара, например: Хабы механические Kia Sportage/Grand Sportage/Retona (комплект), или ищем товар в строке поиска, сверху-справа.
Выбираем нужное количество товара, нажимаем кнопку «В КОРЗИНУ«, открывается окно КОРЗИНА ПОКУПОК, нажимаем кнопку «ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА» для перехода в КОРЗИНУ ПОКУПОК или кнопку «ПРОДОЛЖИТЬ ПОКУПКИ» для перехода в магазин для просмотра товаров:
После нажатия на кнопку «ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА» вы попадаете в корззину покупок, где вы можете удалить товар, изменить количество товара или перейти к дальнейшему оформлению:
Для оформления заказа в корзине, потребуется заполнить графы:
- Покупатель — указываете, нужна ли регистрация (ДА, требуется ввести электронную почту — E-MAIL. НЕТ, почту вводить не нужно). Ввести Фамилию, Имя, Отчество (если планируете доставку Почтой России) и ваш телефон. В выпадающем списке выбираете свой регион, ниже вводите населенный пункт, в предложенных вариантах выбираете свой. Если планируете доставку Почтой России, вводите полный адрес — улица, дом, квартира.
- Способ оплаты — выбираете из предложенных, по умолчанию стоит НАЛОЖЕННЫЙ ПЛАТЕЖ и следуете инструкции.
- Способ доставки — выбираете из предложенных, по умолчанию стоит СДЭК или указываете свой способ доставки. ОТПРАВКА НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖЕМ ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО СДЭК, Почта России и ЕМС.
НЕТ, почту вводить не нужно). Ввести Фамилию, Имя, Отчество (если планируете доставку Почтой России) и ваш телефон. В выпадающем списке выбираете свой регион, ниже вводите населенный пункт, в предложенных вариантах выбираете свой. Если планируете доставку Почтой России, вводите полный адрес — улица, дом, квартира.Ниже нажимаете кнопку «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ»
Поздравляем! Вы самостоятельно оформили заказ на нашем сайте!
Если у нас возникнут вопросы, мы вам перезвоним по указанному вами телефону.
Уведомления по отправке и прибытию заказов будут приходить на указанную почту или посредством СМС на телефон.
Admiral-XXX- означает широкий спектр бесплатных развлечений игрового дома
Меню
Регистрация Авторизоваться en ру en tr lv kz хай lt- Главная страница
- Промо
- Провайдеры
- Помогите
- Контакты
- Условия и положения
..
Новый
Популярный
Слоты
Карты
Рулетка
ПровайдерыПоиск
Burning Classics
Миллион фруктов
Книга Санты
С Рождеством Христовым
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка: | Тианье |
| Модель: | Адмирал |
| Поколение: | Адмирал |
| Двигатель / модификация: | 2.2i 4WD (103 л.с.) |
| Начало производства: | 2001 год |
| Окончание производства: | |
| Тип купе: | Подбирать |
| Num. дверей: | 4 |
| Num.мест: | 5 |
| Экономия топлива (расход) | |
| Расход топлива / экономичность — в городе: | 14 л / 100 км | 16.8 миль на галлон США | 20,2 миль на галлон в Великобритании |
| Расход топлива / экономичность — за городом: | |
| Расход топлива / экономия — в смешанном цикле: | |
| Расход топлива на низкой скорости (WLTP): | |
| Тип топлива : | Бензин (бензин) |
| Расход топлива на средней скорости (WLTP): | |
| Расход топлива на высокой скорости (WLTP): | |
| Объем топливного бака: | 64 л | 16. 9 галлонов США | 14,1 британских галлонов |
| Расход топлива на очень высокой скорости (WLPT): | |
| Комбинированный расход топлива (WPLT): | |
| Спектакль | |
| Мощность : | 103 лс | 76 кВт |
| Максимальная мощность в: | 4200 об. / Мин. |
| Максимальная скорость : | 140 км / ч | 87 миль / ч |
| Разгон от 0 до 100 км / ч: | |
| Выбросы CO2 (WLTP): | |
| Крутящий момент: | 193 Нм / 2000 об. / Мин. |
| Двигатель | |
| Модель двигателя: | L4 |
| Положение двигателя: | Передняя, продольная |
| Объем двигателя: | 2237 см3 |
| Объем моторного масла: | |
| Топливная система : | Многоточечный впрыск |
| Положение цилиндров: | В линию |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Полностью электрический диапазон (WLTP): | |
| Среднее потребление энергии (WLTP): | |
| Электродвигатель | |
| Мощность системы: | |
| Системный крутящий момент: | |
| Передача инфекции | |
| Колесный привод: | Неполный рабочий день 4×4 |
| Количество передач (МКПП): | 5 |
| Шасси | |
| Длина: | 5000 мм | 196. 9 дюйм |
| Ширина: | 1800 мм | 70,9 дюйма |
| Высота : | 1880 мм | 74.0 дюйм |
| Колесная база: | 2860 мм | 112,6 дюйма |
| Передняя колея: | 1525 мм | 60.0 в |
| Задняя (задняя) колея: | 1525 мм | 60.0 дюймов |
| Максимальный вес: | 2400 кг | 5291 фунтов |
| Передние тормоза: | Диск |
| Задние тормоза: | Барабан |
| Снаряженная масса: | 1700 кг | 3748 фунтов |
| Шины / Колеса | |
| Размер шин : | 225/75 R16 |
2i 4WD (103 л.с.) Авто «Адмирал-Тянье»: характеристики, фото и отзывы
Автомобиль «Адмирал-Тианье» производится одной из небольших компаний Китая.У этого производителя ограниченный ассортимент продукции, среди которых особенно выгоден рассматриваемый пикап. Широкого продвижения на мировом рынке автомобиль не получил, несмотря на все положительные стороны. Причиной тому стала неадекватная рекламная компания, недостаток средств и сумасшедшая конкуренция.
История создания
По большому счету, модель Admiral не полностью дочерняя компания компании «Тианье». Аналогичная машина с похожим названием присутствует в ассортименте компании ZX, а также китайского автогиганта FAW.Попытки плагиата — еще одна причина отсутствия ожидаемого успеха. Когда автомобили из Поднебесной стали массово выходить на внутренний рынок, потребителю было очень сложно разобраться в названиях и модификациях огромного количества марок.
Аналоги «Тианэ-Адмирал» есть в других странах. Очень похоже на схожесть машины с японской моделью Toyota Hilux. Сам по себе «Адмирал» из Китая представляет собой традиционный пикап, оснащенный двухместной четырехдверной кабиной, рамной конструкцией, жестким полным приводом подключаемого типа.Автомобиль приводится в движение бензиновым четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 2,2 литра, мощностью 103 лошадиные силы. За изменение скорости отвечает механическая коробка передач на 5 ступеней.
Экстерьер
Пикап «Адмирал-Тянье» выглядит довольно презентабельно, существенно отличается от других китайских разработок в этом направлении. Оценивая экстерьер автомобиля и учитывая отзывы потребителей, можно отметить, что в дизайнерском плане автомобиль получился удачным и оригинальным.
Несмотря на скромные размеры и производственные мощности завода-производителя, пикап собирается полностью собственными силами. Китайские разработчики отказались от закупки деталей и комплектующих у других компаний, что позволило производить добротную машину по доступной цене.
Строгий брутальный вид без особого внедрения современных изысков только украшает машину. По внешнему виду рассматриваемого автомобиля нельзя сразу сказать, что это продукция китайского автопрома.
Отличительные особенности
Автомобиль «Адмирал-Тянье» имеет привлекательный салон. Основными отличительными чертами рассматриваемого автомобиля являются следующие:
- Отсутствие излишних вычурных дополнений, характерных для машин китайского производства.
- Практично организованное пространство (достаточно большой грузовой отсек, просторная кабина, легко вмещает пять человек).
- интересное и простое решение для обустройства места водителя (все информативно и понятно).
Пикап для своего времени оказался довольно презентабельным и современным автомобилем, составив прямую конкуренцию аналогам этого автомобильного сегмента.
Показатели технического плана
Авто «Тианье-Адмирал» радует качеством сборки и надежностью. Это большой плюс, учитывая, что машина относится к бюджетному сегменту.
Что касается технических характеристик, то можно отметить, что они довольно скромные. Силовой агрегат мощностью 2.3 литра выдает около 100 лошадиных сил. При этом коробка передач предусмотрена исключительно в механическом исполнении, а набор мощности оставляет желать лучшего. Тем не менее, у транспортного средства есть объективные преимущества:
- Прочная основа рамы усиливает автомобиль, наделяя его проходимостью, возможности которой заложены в этом внедорожнике.
- Технические характеристики двигателя сочетаются с простой и надежной коробкой передач.
- Задний привод обеспечивает экономию топлива, при необходимости возможно подключение переднего моста.
- В нестандартных ситуациях на помощь приходит блокировка осевого дифференциала.
По сути, автомобиль «Тянье-Адмирал», фото которого представлены выше, оказался не только качественным и надежным, но и конструктивно выгодным в своем сегменте.
Характеристики
В России «Адмирал» официально продавался до 2007 года, за все время было реализовано около двух тысяч экземпляров. Он был дешевле основных конкурентов: до 20 тысяч долларов за единицу в базовой комплектации, оснащался подъемниками и зеркалами с электронным приводом, кондиционером, магнитолой, парктроником и легкосплавными дисками.При этом были серьезные просчеты в эргономике, качество сборки оставляло желать лучшего, а гарантия давала только год или 30 тысяч километров.
Усиленная конструкция рамы кузова, наличие полностью подключенного привода, приемлемые настройки для маломощного и экономичного двигателя.
Эти аспекты делают честь китайскому концерну, но на современном рынке оригинальные запчасти для «Тианье-Адмирал», как и сам автомобиль, купить практически невозможно.
Отзывы
Отзывы пользователей отмечают достоинства рассматриваемого автомобиля и его недостатки.К плюсам владельцы отнесли следующие плюсы:
- Отличный внешний вид.
- Регулировка сиденья информативно и удобная панель приборов.
- Хороший вместительный багажник и просторный салон.
- Удовлетворительная мощность и проходимость.
Из недостатков чаще всего нарекают плохие уплотнительные элементы, плохая управляемость, медленный набор скорости, в некоторых случаях — оснащение салона светлой кожей, которая быстро портится. Оригинальные запчасти можно получить только под заказ и долго ждать.Однако есть альтернатива: некоторые запчасти подходят от отечественных автомобилей УАЗ, ГАЗ, «Нива». В целом машина по соотношению цена / качество очень хорошая.
Заключение
Пикап «Адмирал-Тянье» продолжает производиться в Китае без реформирования основных технических показателей.