Toyota yaris 2020 цена: Toyota Yaris 3 (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Toyota Yaris 2020 года предлагает намного больше, чем вы могли ожидать от бюджетного автомобиля. Доступный в вариантах кузова хэтчбек и седан, этот совершенный малолитражный автомобиль может похвастаться исключительной экономией топлива, которая поможет вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Его подвеска настроена так, чтобы облегчить взаимодействие с водителем, и, хотя он не самый быстрый на треке, он чувствует себя пригодным для повседневной езды. С другой стороны, эта Toyota предлагает меньше функций помощи водителю, чем некоторые ее конкуренты. Тем не менее, все это составляет ценностное предложение, которое является чрезвычайно привлекательным для покупателей, которые нацелены на небольшой автомобиль по экономичной цене.

Хэтчбек Yaris — новинка 2020 года. Как и седан, теперь он основан на версии Mazda 2, которая не продается в США. Кроме того, Yaris добавляет интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования для всех моделей.

Базовый седан L с механической коробкой передач предлагает достаточно стандартного оборудования, чтобы удовлетворить большинство покупателей. Если вы предпочитаете удобство автоматической коробки передач, L-отделка также может быть оснащена шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач за 1100 долларов больше, чем цена ручной L.L с механической коробкой передач оснащен 15-дюймовыми стальными колесами и в стандартной комплектации поставляется с такими внешними функциями, как дневные ходовые огни и боковые зеркала с электроприводом. В салоне стандартные функции, такие как кондиционер, доступ без ключа и зажигание, регулируемая вручную наклонно-телескопическая рулевая колонка и складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40. Все модели оснащены системой предупреждения о столкновении на малой скорости.

Передний привод входит в стандартную комплектацию всех автомобилей Yaris 2020 года, и мотивация исходит от 1.5-литровый четырехцилиндровый. Этот двигатель вырабатывает 106 лошадиных сил и 103 фунт-фут крутящего момента. В нашем тестировании седан Yaris XLE разогнался до 100 км / ч за 9,6 секунды. Это делает его медленнее, чем протестированная нами Honda Fit; с механической коробкой передач этот автомобиль преодолел рывок за 8,2 секунды. Однако Yaris быстрее Nissan Versa, который разогнался до 60 за 10,4 секунды. Тем не менее, при повседневной вождении Yaris не чувствует себя слабым и предлагает совершенно приятные ощущения от вождения.Его настройка подвески достаточно спортивна, чтобы обеспечить отзывчивое управление, и в то же время достаточно плавная, чтобы обеспечить комфорт, который может сделать долгие поездки более приятными.

Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

С автоматической коробкой передач Toyota Yaris 2020 года достигает оцененной EPA экономии топлива в 32/40 миль на галлон по городу / шоссе. Это соответствует пробегу, достигнутому Nissan Versa, и на волосок отстает от Kia Rio (33/41 миль на галлон).Экономия топлива Yaris падает до 30/39 миль на галлон с механической коробкой передач. Сегодняшние малолитражные автомобили предлагают превосходный пробег, и показатели Yaris конкурентоспособны в этом сегменте. За время, проведенное с Yaris XLE, мы отметили, что пробег составил 33 мили на галлон.

Кабина Yaris зарабатывает очки стиля за ее шикарный дизайн и хорошее качество материалов. Большинству водителей передние сиденья должны быть достаточно удобными, но задние сиденья могут не подходить для более высоких пассажиров.Эта Toyota отстает от остальных по грузоподъемности. Хэтчбек обеспечивает 16 кубических футов грузового пространства со всеми сиденьями на своих местах. Это меньше, чем у конкурентов, таких как хэтчбек Kia Rio (17 кубических футов). С седаном Yaris вы найдете 14 кубических футов места для ваших вещей в багажнике. Седан Versa превосходит Yaris в этом отношении, предлагая грузовое пространство объемом до 15 кубических футов.

Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

Toyota оснастила Yaris впечатляющим набором стандартных и доступных технических функций. Базовые модели поставляются с аудиосистемой с шестью динамиками и 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Телефон с Bluetooth и потоковая передача звука являются стандартными, наряду с дополнительным аудиовходом. Лучше всего то, что функции Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех уровней отделки салона, что упрощает интеграцию со смартфоном. В список дополнительного оборудования входят спутниковое радио SiriusXM и два порта USB.

В краш-тестах, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), Yaris 2020 года получил пять звезд из пяти в целом.Yaris 2020 года не тестировался Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). Тем не менее, седан Yaris 2019 года получил наивысший балл Good по всем показателям ударопрочности в тестах, проведенных IIHS. Примечательно, что Yaris недоступен с функциями помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль или система предупреждения о выезде с полосы движения. Вы найдете эти дополнительные удобства у конкурентов, таких как Nissan Versa 2020 года. Основные функции безопасности:

• Стандартное предупреждение о прямом столкновении на низкой скорости

Гарантия и обслуживание отделить его.
• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 2 года или 25000 миль

Toyota Yaris 2020 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota Yaris 2020 года отличается бережливостью и нехваткой практически всего остального.

Субкомпактный седан начинается всего с 16 605 долларов (включая 955 долларов) в базовой комплектации L.Седан и хэтчбек предлагаются в комплектациях LE и XLE по цене 19705 долларов.

Несмотря на такую ​​низкую стартовую цену, Yaris уступает Chevy Spark, Mitsubishi Mirage и Nissan Versa. Yaris поставляется со стандартными функциями питания, двумя портами USB, 7,0-дюймовым сенсорным экраном, возможностью подключения по Bluetooth, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto и автоматическим экстренным торможением, позволяющим избежать сбоев на скорости 12 миль в час или медленнее. Versa предлагает больше функций активной безопасности, но стоит дороже.Yaris 2020 получил рейтинг TCC 5,3 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обзор продолжается ниже

Переход Yaris L с 6-ступенчатой ​​механической коробки передач на 6-ступенчатую автоматическую составляет 1100 долларов. У хэтчбека только автомат. Обе трансмиссии приводятся в движение 1,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил, который приводит в движение передние колеса. Yaris никуда не спешит, но в спортивном режиме в 6-ступенчатой ​​автоматической коробке оборотов двигателя достаточно, чтобы наполнить салон шумом.

Седан Yaris бережлив и на дороге, благодаря его небольшому весу в 2400 фунтов. По данным EPA, седан почти на фут длиннее и немного тяжелее, но расходует 40 миль на галлон на шоссе. Ожидается, что хэтчбек будет таким же.

Под кожей Yazda использует переднюю стойку MacPherson и задний мост с торсионной балкой. Базовый L имеет 15-дюймовые колеса, а остальные — 16-дюймовые. Дорога всегда присутствует, в салоне может быть шумно, но Yaris имеет твердую опору и хороший внешний вид, которые помогут вам избежать всех этих дорожных несовершенств. Несмотря на то, что он медленный, малолитражный автомобиль сравнительно быстро реагирует, а толстое трехспицевое рулевое колесо имеет хороший вес — как у MX-5 Miata — по сравнению с конкурентами по дешевке.

Седан Yaris 2020 года получил высшие оценки от федеральных и независимых агентств по краш-тестам, что впечатляет для малолитражки. В качестве дополнительного бонуса хэтчбек Yaris включает в себя два года / 25 000 миль планового обслуживания и круглосуточную помощь на дороге.

2020 Toyota Yaris Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Последняя Toyota Yaris может выглядеть немного необычно, если вы знакомы с тем, как выглядит большинство Toyota в наши дни. Проще говоря, он не очень похож на другие Toyota, и тому есть веская причина: это , а не Toyota.

По теме: вот 10 самых дешевых новых автомобилей, которые можно купить прямо сейчас

История Yaris немного запутана. Автомобиль, которым он является сегодня, начал свою жизнь как Mazda2, которая продавалась в США с 2011 по 2014 год. Но не эту конкретную версию — Mazda продавала в США только версию хэтчбека, а не седан. Ныне несуществующий «молодежный бренд» Toyota Scion продавал версию седана как Scion iA в течение одного модельного года, 2016, до того, как бренд Scion был закрыт. Затем бренд Toyota взялся за автомобиль, переименовав его в Yaris iA, прежде чем отказаться от суффикса и назвать его просто Yaris, когда в 2020 году для Северной Америки был отменен хэтчбек Yaris, разработанный Toyota.Получил все это?

TL, DR: Последние седан и хэтчбек Yaris представляют собой измененные версии глобального седана и хэтчбека Mazda2, построенные Mazda для Toyota для продажи в Северной Америке. И мы очень, очень рады этому, потому что, учитывая изрядную дозу ДНК Mazda, новый Yaris не только супер экономный, но и невероятно интересный в управлении, с резким двигателем, жестким управлением, отзывчивым рулевым управлением и стильным интерьером. .

Не отрицать Mazda DNA

Несмотря на то, как он выглядит (который покажется вам либо крутым и милым, либо рыбьим лицом и странным), новый седан Yaris работает довольно хорошо.В нем сочетаются бережливость и веселье, что удивляет … Показать полный обзор

Последняя Toyota Yaris может выглядеть немного необычно, если вы знакомы с тем, как выглядит большинство Toyota в наши дни. Проще говоря, он не очень похож на другие Toyota, и тому есть веская причина: это , а не Toyota.

Связано: вот 10 самых дешевых новых автомобилей, которые можно купить прямо сейчас

История Yaris немного запутана. Автомобиль, которым он является сегодня, начал свою жизнь как Mazda2, которая продавалась в США с 2011 по 2014 год. Но не эту конкретную версию — Mazda продавала в США только версию хэтчбека, а не седан. Ныне несуществующий «молодежный бренд» Toyota Scion продавал версию седана как Scion iA в течение одного модельного года, 2016, до того, как бренд Scion был закрыт. Затем бренд Toyota взялся за автомобиль, переименовав его в Yaris iA, прежде чем отказаться от суффикса и назвать его просто Yaris, когда в 2020 году для Северной Америки был отменен хэтчбек Yaris, разработанный Toyota.Получил все это?

TL, DR: Последние седан и хэтчбек Yaris — это измененные версии глобального седана и хэтчбека Mazda2, построенные Mazda для Toyota для продажи в Северной Америке. И мы очень, очень рады этому, потому что, учитывая изрядную дозу ДНК Mazda, новый Yaris не только супер экономный, но и невероятно интересный в управлении, с резким двигателем, жестким управлением, отзывчивым рулевым управлением и стильным интерьером. .

Не отрицать Mazda DNA

Несмотря на то, как он выглядит (который покажется вам либо крутым и милым, либо рыбьим лицом и странным), новый седан Yaris работает довольно хорошо.В нем сочетаются бережливость и веселье, что удивительно и притягательно.

Yaris ездит хорошо, если от трансмиссии не требуется слишком много. Двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель Mazda SkyActiv-G с более высокой, чем обычно, степенью сжатия 12: 1. Он развивает только 106 лошадиных сил и 103 фунт-фут крутящего момента, и он сочетается с либо стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, либо дополнительная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая была в моей машине.Несмотря на скромную выходную мощность, Yaris достаточно бодр на более низких скоростях, но вам придется заранее планировать ускорение на съезде на шоссе, а переход по двухполосной дороге не рекомендуется.

В чем действительно проявляется ДНК Mazda, так это в управляемости Yaris. У него плотное, отзывчивое рулевое управление, которое делает автомобиль живым и маневренным, с отличной обратной связью и прогрессивной недостаточной поворачиваемостью, что делает его предсказуемым и веселым. Поездка на удивление хорошо контролируется, хотя есть заметный крен кузова, когда начинаешь серьезно отбрасывать его на поворотах.Тонкие шины также не очень хороши для сцепления с дорогой, но вы можете почувствовать, что кости у них крепкие. Сильный ветер разбрасывает его по шоссе, но при этом он достаточно стабилен и не вызывает стресса на скоростях шоссе.

Тихо, однако это не так. Резко выражены шум ветра и дороги; другой сотрудник, который водил машину, полагал, что заднее сиденье и багажник были значительным источником этого шума. Звукоизоляция, конечно, добавила бы веса, а вес — враг экономии топлива — и, в конце концов, экономия топлива и, в более широком смысле, бережливость — это действительно весь смысл Yaris.

Эффективность реальна

Суперэффективный двигатель Toyota Yaris 2020 года, малый вес и скользкая аэродинамика помогают автоматической версии заработать 32/40/35 миль на галлон по городу / шоссе / комбинированному рейтингу от EPA, но неофициальные данные свидетельствуют о том, что он способен на гораздо больше. Смысл существования автомобиля — быть недорогим пригородным автомобилем, дорогим круизером по шоссе, способным легко парковаться в городе, не полагаясь на электрификацию или гибридные компоненты. У меня был личный опыт работы с моделью Scion 2016 года моего друга, которая регулярно проезжает до 50 миль на галлон на 60-мильном ежедневном шоссе из пригорода в центр Детройта, поэтому мне было любопытно посмотреть, как складывается почти идентичная модель 2020 года. .

Мое тестирование показало, что Yaris потребляет 4,77 галлона бензина на 203-мильном смешанном испытательном цикле между шоссе и городом вокруг Юго-Восточного Мичигана, в результате чего расход топлива составляет 42,6 миль на галлон. Это было немного меньше, чем рассчитанное бортовым бортовым компьютером значение 43,6 миль на галлон, но достаточно близко, чтобы быть в пределах разумной погрешности. Это не совсем те 50 миль на галлон, которые я видел на других автомобилях Yaris / Scion iA, но ветреная погода во время теста легко объясняет несоответствие. Даже при 42,6 миль на галлон он по-прежнему легко превосходит официальный рейтинг EPA в 35 миль на галлон вместе взятый — и делает это с удивительно приятной производительностью.

Для сравнения, другие малолитражные модели начального уровня от Nissan, Hyundai и Honda имеют примерно сопоставимые рейтинги EPA. Nissan Versa с его 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач точно соответствует Yaris с показателем 32/40/35 миль на галлон, в то время как Hyundai Accent с его собственным 1,6-литровым двигателем и вариатором оценивается немного ниже. лучше, при 33/41/36 миль на галлон. В США «кавернозный» Fit от Honda доступен только в виде хэтчбека с меньшим 1,5-литровым двигателем и вариатором, а его базовая комплектация LX составляет 33/40/36 миль на галлон.Здесь следует отметить, что все конкуренты Yaris превосходят его в моторном отделении как минимум на 14 л.с. и 10 фунт-фут крутящего момента, но все они также больше и тяжелее.

Размеры: маленький на вид, маленький на ощупь, маленький

Yaris — компактная маленькая машинка, но она идеально подходит для двоих впереди и имеет удивительно большой багажник. Обзор снаружи отличный, все внутри находится в пределах досягаемости, а Toyota украсила внутреннюю часть верхней отделки сносной искусственной кожей и контрастной строчкой.Тем не менее, это не большая машина, и вы почувствуете это по тесноте передних сидений и нехватке места для ног сзади. Если передние пассажиры не будут скупиться на то, чтобы отказаться от части пространства для ног, всем в машине будет одинаково неудобно, но это не невыносимое количество места. Высота сзади приличная благодаря относительно вертикальным окнам. По сравнению с Versa, Accent и Fit, Yaris меньше, всего 86 кубических футов пассажирского пространства внутри, по сравнению с 89 кубическими футами для Versa, 90 для Accent и 96 для просторного Fit.

Yaris отличается приемлемым уровнем бортовых технологий для автомобилей этого ценового класса. Apple CarPlay и Android Auto теперь появляются на сенсорном экране, но, что досадно, сенсорный экран не работает, если машина движется, вынуждая вас использовать поворотный контроллер от Mazda между сиденьями на центральной консоли, необъяснимым образом добавляя отвлекающий шаг к тому, что иначе было бы простой в использовании системой. Есть экран экономии топлива для точного отслеживания ваших показателей в ежедневных поездках на работу — развлечение для любителей данных среди нас, которые регистрируют и отслеживают подобные вещи.

В багажнике достаточно места для груза, с седаном Yaris вместимость багажника составляет 13,5 кубических футов. Это сопоставимо с 13,7 кубическими футами Accent, но оба меньше, чем у Versa 15,0 кубических футов. Fit имеет 16.6 кубических футов, с возможностью расширения до гораздо большей площади, учитывая, что это хэтчбек, но его объем не сравнивается напрямую с размерами багажника, как мы сообщали. Складывающиеся сиденья Yaris помогают расширить грузовое пространство для более крупных предметов, и он кажется идеально подходящим багажником для большого чемодана или даже для приличной перевозки от Costco.

Рейтинги безопасности хорошие, оборудование не такое конкурентоспособное

Хотя это не дорогой автомобиль, есть две особенности, которые отличают Yaris от конкурентов: стандартное предупреждение о столкновении на низкой скорости с автономным торможением и датчики дождя, которые входят в стандартную комплектацию XLE. . Но Nissan Versa догнал и превзошел его, предлагая стандартные автономные тормоза спереди и сзади, стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет, а также доступное предупреждение о слепых зонах.Honda Fit может пойти еще дальше с доступным набором технологий Honda Sensing, который добавляет помощь в удержании полосы движения.

Если все системы выйдут из строя и вы на самом деле сделаете крушение своего Yaris, вы действительно будете хорошо защищены, согласно Страховому институту дорожной безопасности, который дал Yaris «хороший» рейтинг во всех своих краш-тестах. , хотя он не особо заботился о характеристиках фар Yaris, оценивая их как «плохие». Национальная администрация безопасности дорожного движения согласилась с этим, присудив седану Yaris пятизвездочный рейтинг безопасности при столкновениях.Только передний пассажир и тесты на опрокидывание получили несколько более низкие оценки в четыре звезды.

Ещё с Cars. com:

Цена не сломает банк

Хотя с Yaris 2020 года вы точно не получите эффективности на уровне гибрида, вы также не будете платить цены на уровне гибрида. При базовой цене всего 16 605 долларов (все цены включают сборы за проезд), это один из самых дешевых новых автомобилей на рынке. Однако загруженный Yaris XLE, на котором я ездил, стоил 20 479 долларов, что немного сложнее проглотить для такой маленькой машины, поскольку она начинает посягать на альтернативы, такие как двухлетняя Honda Civic, снятая с аренды.

Конкуренты имеют одинаковую цену: Nissan Versa стоит на 1000 долларов ниже, чем Yaris и составляет 15 655 долларов. Hyundai Accent стоит немного дешевле — 16 270 долларов, а Fit — немного дороже — 17 145 долларов. Все эти модели также имеют примерно одинаковую цену — в диапазоне от 20 000 до 21 000 долларов — за исключением Honda Fit. Если вы не очень разбираетесь в выборе аксессуаров, этот автомобиль можно приобрести с некоторыми надстройками, которые увеличивают его стоимость до 25 000 долларов.

Преимущества выбора дешевого нового автомобиля по сравнению с немного подержанным старым, большим и изначально более дорогим, как правило, связаны с гарантийными преимуществами и общим удовольствием от приобретения чего-то нового, на что еще никто не натягивал свои грязные рукавицы. Если для вас важны высокая эффективность и гарантия на новый автомобиль, новый седан Yaris 2020 — это разумный выбор.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор

2020 Toyota Yaris Review

Фото: Рон Сешнс

В то время как большинство небольших автомобилей приносят мало прибыли или не приносят никакой прибыли для производителя, почти все автопроизводители предлагают по крайней мере одну, чтобы привлечь новых, более молодых покупателей. бренд.Согласно теории, удовлетворенные покупатели-новички более склонны оставаться с брендом по мере их созревания, возможно, имеют семьи и со временем получают больший располагаемый доход, чтобы покупать более крупные и дорогие автомобили, которые действительно увеличивают чистую прибыль автопроизводителей.

Самый дешевый автомобиль Toyota — это Yaris, производимый совместно с Mazda и продаваемый как Mazda2 в Канаде, Мексике и Пуэрто-Рико. Toyota Yaris 2020 года в настоящее время доступна в кузовах 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Седан с базовой L-отделкой и механической коробкой передач имеет стартовую цену в 16 580 долларов, включая 930 долларов.Добавление автоматической коробки передач — это дополнительная плата в размере 1100 долларов. Модели хэтчбека начинаются с отделки среднего уровня LE и стандартно поставляются с автоматической коробкой передач за 18 680 долларов, включая место назначения.

Для этого обзора J.D. Power оценил хэтчбек Toyota Yaris 2020 года с верхней отделкой XLE. Включая сбор за место назначения, общая цена составила 19 680 долларов.

J.D. Power перечисляет Toyota Yaris как малолитражку наряду с Chevrolet Bolt, Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Mitsubishi Mirage, Nissan Versa и Toyota Prius.

Прежде чем углубляться в детали нашего обзора Toyota Yaris 2020 года, полезно изучить детали того, кто является покупателем этого продукта и что им в нем нравится больше всего и меньше всего, основываясь на их ответах на отчет JD Power US Automotive Performance 2019 года. , Исследование исполнения и макета (APEAL).

По сравнению с сегментом малых автомобилей в целом, ответившие покупатели Yaris были моложе (48 против 51 года), менее обеспеченными (с годовым семейным доходом 54 286 долларов для покупателей Yaris против 57 732 долларов в сегменте) и женщинами (56% для Yaris vs. 47% на малолитражки в целом).

Низкая цена Yaris явно привлекала 44% респондентов, считающих себя ценовыми покупателями, по сравнению с 36% покупателей небольших автомобилей, называющих себя таковыми.

В остальном отзывы покупателей Yaris в рамках исследования APEAL Study были довольно близки к ответам владельцев небольших автомобилей в целом. В качестве основных соображений при покупке были указаны избежание высоких затрат на техническое обслуживание (97% для Yaris против 92% для сегмента), надежность (98% для Yaris против 94% для небольших автомобилей в целом), качество изготовления (90% для Yaris и 86%. в сегменте) и экономии топлива (88% для Yaris против 85% для всех малолитражек).

Покупатели Yaris, участвовавшие в исследовании, полностью согласились с покупателями небольших автомобилей по двум пунктам. В обеих группах 80% процентов указали, что они предпочитают автомобиль с отзывчивым управлением и мощным ускорением, а 75% ответили, что им нужен автомобиль для их интенсивного образа жизни.

В исследовании APEAL покупателям Yaris понравился общий стиль автомобиля, экономия топлива, запас хода, грузовое пространство и качество звука аудиосистемы, но меньше энтузиазма вызвали заднее сиденье, ускорение, место для хранения консоли и навигационная система.

Toyota Yaris заняла первое место среди компактных автомобилей по версии J.D. Power в исследовании APEAL 2019 года.

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Toyota Yaris оценивается в каждой из 10 категорий, входящих в исследование J.D. Power APEAL 2019 года.

Внешний вид

Фото: Ron Sessions

Большая, выступающая вперед решетка радиатора и спортивная купеобразная линия крыши были доминирующими элементами дизайна седана Yaris с момента его появления в качестве Scion iA в 2017 году и после того, как в том же году Toyota отказалась от своего «молодежного» бренда, назвала его Yaris iA на 2018 год, а после этого просто Yaris.В исследовании APEAL Study 2019 года респонденты Yaris назвали внешний вид автомобиля одной из его самых сильных сторон.

Хэтчбек Yaris — новинка 2020 года, спортивная форма «кабина задняя» в профиле, сочетающая в себе решетку с большим выступом седана и укороченную заднюю часть кузова «бобтейл».

В то время как оба типа кузова Yaris делают отличные городские малолитражки из-за их небольших размеров и отличной маневренности, хэтчбек является наиболее компактным. Когда дело доходит до тесноты на стоянке, хэтчбек Yaris — настоящая звезда.Версия с люком на 10,3 дюйма короче седана Yaris в целом, почти на 1-1 / 2 фута короче, чем Prius, и всего на 7,5 дюйма длиннее миниатюрной Mazda MX-5 Miata.

Седан Yaris в базовой комплектации L с 15-дюймовыми стальными колесами имеет такой же диаметр поворота от бордюра к бордюру, что и MX-5 Miata. Отделка LE Yaris обновляется до 16-дюймовых легкосплавных дисков и добавляет противотуманные фары и задний спойлер. XLE предлагает автоматические светодиодные фары и ходовые огни.

Интерьер

Фото: Ron Sessions

Yaris не кажется дешевым, несмотря на свой статус начального уровня в линейке легковых автомобилей Toyota.В отличие от интерьеров некоторых конкурентов небольших автомобилей, Yaris не заполнен дешево выглядящей жесткой пластиковой отделкой. Даже в базовой L-отделке оба подлокотника передних дверей мягкие, рулевое колесо имеет функции наклона и телескопирования, а также органы управления звуком, а электрические стеклоподъемники включают управление одним касанием со стороны водителя. В консоли перед переключателем есть лоток для хранения приятного размера с парой USB-портов, слотом для SD-карты, вспомогательными розетками и розетками на 12 В. Отделка LE добавляет интеллектуальный ввод ключа с кнопкой запуска, а XLE предлагает обтянутое кожей рулевое колесо с круиз-контролем и элементами управления телефоном, чувствительные к дождю дворники, обтянутый кожей переключатель и ручку подъема стояночного тормоза, а также мягкую отделку с акцентной прострочкой на приборной панели, внутренней дверные панели и консоль, на которой колени упираются в опору в крутых поворотах.Единственное вопиющее упущение — отсутствие мягкого центрального подлокотника.

Сиденья

Фото: Ron Sessions

Yaris предлагает стандартные тканевые обивки сидений с ремнями безопасности для пяти пассажиров с L- и LE-отделкой, а также с верхней отделкой XLE из искусственной кожи. Впереди ковшеобразные сиденья, регулируемые вручную, прочные, но удобные. Однако на задних сиденьях как в седане, так и в хэтчбеке не так много места для ног взрослым, особенно если обитатели передних сидений тоже высокие.Как ни странно, хотя хэтчбек в целом почти на фут короче седана, у него более высокая крыша и немного больше (0,4 дюйма) места для головы на задних сиденьях. Респонденты исследования APEAL назвали отсутствие места на задних сиденьях одной из самых слабых сторон автомобиля.

Система климат-контроля

Фото: Ron Sessions

Как и большинство автомобилей начального уровня, Yaris L и LE в стандартной комплектации оснащены кондиционером с ручным управлением, который использует три простые поворотные ручки для регулировки температуры и вентилятора. скорость и распределение воздуха.Комплектация XLE для седана и хэтчбека оснащена автоматическим климат-контролем «поставил и забыл», что редко встречается в этой ценовой категории. Его нет в других комплектациях.

Обе системы просты и интуитивно понятны в использовании с минимальным временем бездорожья, необходимым для внесения корректировок на лету. Респонденты исследования APEAL назвали бесшумность обогревателя / вентилятора Yaris одной из его главных сильных сторон.

Информационно-развлекательная система

Фото: Рон Сешнс

Любой, кто в последнее время водил Mazda, будет чувствовать себя как дома с информационно-развлекательной системой в Yaris.Необычный для этого ценового класса 7-дюймовый цветной сенсорный экран информационно-развлекательной системы входит в стандартную комплектацию Yaris. Он работает со стереосистемой AM / FM с 6 динамиками, SiriusXM и HD Radio. Зеркальное отображение мобильных телефонов Apple CarPlay и Android Auto теперь является стандартом как для седанов, так и для хэтчбеков.

Подобно тому, что вы найдете в других автомобилях Mazda, Yaris оснащен ручкой контроллера информационно-развлекательной системы и подушечкой для запястья на консоли с функциями поворота, переключения и нажатия. Также имеется ручка регулировки громкости аналогового звука.Вокруг ручки контроллера расположены кнопки быстрого доступа для доступа к музыке, навигации или дому, а также кнопки для выбора избранного и удобная кнопка возврата, если вы потерялись в меню.

Поскольку Yaris является автомобилем начального уровня, в нем нет встроенной навигационной системы. Но владельцы могут купить SD-карту у дилера Toyota за 399 долларов, которая подключается к порту для SD-карты на передней панели консоли. Пока SD-карта находится в порту, навигационная система работает с картами, отображаемыми на сенсорном экране информационно-развлекательной системы.

Хранение и пространство

Фото: Ron Sessions

У седана Yaris обычный багажник с 13,5 кубическими футами багажного отделения. Благодаря разделению спинок задних сидений 60/40, седан предлагает гибкость в транспортировке и прохождение более длинных предметов, таких как стремянки и складные столики. Несмотря на меньшую габаритную длину, хэтчбек Yaris увеличивает грузовое пространство до 15,9 куб. футов за задним сиденьем, почти вдвое больше, чем со сложенными спинками, также разделенными 60/40.Задние сиденья хэтчбека складываются не полностью. Респондентам APEAL Study понравилось количество места для груза / багажника в Yaris, но они назвали полезность хранения в центральной консоли одним из его главных недостатков.

Обзор и безопасность

Фото: Рон Сешнс

По сравнению с другими автомобилями линейки Toyota Yaris немного отстает в области передовых технологий безопасности. Стандартно в Yaris входит камера заднего вида и система предупреждения о лобовом столкновении на малой скорости.Система предупреждения о столкновении работает со скоростью от 2 до 18 миль в час. Если система обнаруживает объект, водитель получает звуковые и визуальные предупреждения, а если не предпринимать никаких действий, система автоматически задействует тормоза.

Кроме этого, в Yaris есть все необходимое для обеспечения безопасности: шесть подушек безопасности, система стабилизации и контроля тяги, антиблокировочная система тормозов и монитор накачивания шин. Кроме того, для всех положений задних сидений имеются крепления для детских сидений. Но у него нет обширных технологий безопасности, как у некоторых других автомобилей в сегменте малолитражных автомобилей, таких как совершенно новый Nissan Versa 2020 года, который поставляется со стандартным предупреждением о выезде с полосы движения, ассистентом дальнего света и задним автоматическим торможением и может быть опционально мониторинг слепых зон и заднего перекрестного движения.

Небольшой размер Yaris помогает улучшить обзор. Сзади подголовники на заднем сиденье можно полностью убрать, когда на нем нет пассажиров, для улучшения обзора сзади. Однако передние козырьки не закрывают верхнюю часть окон передних дверей, что очень важно для юго-западной пустыни, где солнечные блики — постоянная проблема.

Двигатель / трансмиссия

Фото: Рон Сешнс

Трансмиссия от Mazda используется в двигателях Toyota Yaris.Все модели оснащены передним приводом. 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива развивает соответствующую сегменту мощность в 106 лошадиных сил и 103 фунт-фут крутящего момента. Хотя в это напряженное время это не кажется большим ударом, помните, что Yaris весит всего около 2400-2500 фунтов, в зависимости от комплектации. Тем не менее, это не помешало респондентам APEAL Study указать ускорение автомобиля после остановки как одно из его основных недостатков.

Покупатели могут выбирать между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с широким передаточным числом.Механическая коробка передач приятно удивила в этом сегменте своей легкой и линейной муфтой сцепления и точным короткоходным переключателем с низким коэффициентом трения. Если вы хотите переключать передачи самостоятельно, вам придется выбрать седан Yaris, поскольку хэтчбек Yaris доступен только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомат представляет собой обычную ступенчатую коробку передач, а не бесступенчатую коробку передач, которую можно найти в предложениях некоторых конкурентов, которая может позволить двигателю иногда завывать и завывать при ускорении. Одним из преимуществ автоматической коробки передач является наличие стандартной кнопки спортивного режима на консоли, которая при активации обеспечивает более быструю реакцию на газ и более легкое переключение на пониженную передачу.

Экономия топлива

Помимо доступности, экономия топлива является еще одной важной причиной, по которой покупатели выбирают маленькие автомобили. Здесь Yaris не разочарует. Респонденты исследования APEAL назвали экономию топлива и запас хода Yaris двумя его главными достоинствами. Оценки EPA составляют 30 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе / 34 миль на галлон в сочетании для моделей с механической коробкой передач и 32 миль на галлон в городе / 40 миль на галлон по шоссе / 35 миль на галлон в сочетании для автоматических. Я наблюдал среднюю экономию топлива 34,2 мили на галлон в хэтчбеке Yaris XLE с автоматической коробкой передач, проехав 125 миль в течение недели в основном за рулем по городу.

Динамика вождения

Фото: Ron Sessions

Помимо легкой маневренности и возможности прокрасться в пробки в пробках, другие автомобили могут не пытаться, маленькие автомобили обычно не привлекают покупателей ищу четкую динамику вождения. Но здесь Yaris — это особняк с удивительно захватывающим опытом вождения. Детали — передняя подвеска со стойками Макферсон и задняя подвеска с торсионной балкой, реечное рулевое управление с электрическим усилением и передние дисковые / задние барабанные тормоза — являются составляющими многочисленных эконобоксов.Но плотная конструкция Yaris, его низкая снаряженная масса и способ настройки шасси с хорошим контролем кузова и четким рулевым управлением вызовут улыбку на многих лицах. На Yaris водить так весело, как на большинстве маленьких автомобилей. Это не быстрая машина, а просто та, за рулем которой не устанешь в ближайшее время.

Toyota Yaris BS6 Цена (февральские предложения!) — Изображения, цвета и обзоры

Введение

В нашей вводной истории мы рассказали вам, почему мы сравниваем сенсорные системы, как мы это делали и, наконец, восемь автомобилей (и их сенсорные системы), которые попали в наш список сравнения.Что ж, вот системы с сенсорным экраном, которые заняли 5, 6, 7 и 8 места. Если вы хотите сразу перейти к победителям теста, нажмите здесь.

Honda City 160,8 / 400

Зачем трогать — Дисплей под углом к ​​водителю, 3D-карты, быстрая зарядка.

Почему я бы его не трогал- Плохая видимость на солнце, слабые цветовые решения.

В хвосте появляется информационно-развлекательная система Honda Digipad. Информационно-развлекательная система Toyota уступила ему лишь очко.Предлагается 6,96-дюймовый дисплей, который фактически наклонен к водителю, и это, вместе с высоким размещением, означает легкий доступ.

Однако дисплей не такой уж и яркий, и в сочетании с темной цветовой схемой он дает не очень хорошую видимость на солнце.

Кнопки расположены сбоку, но качество пластика невысокое, а кнопки кажутся маленькими и неудобными. Он имеет вход HDMI, порт USB, а также специальный порт USB для быстрой зарядки.Между рычагом переключения передач и входными отверстиями имеется большое пространство, и это означает, что ваши провода не будут соприкасаться с рычагом переключения передач.

В этой последней версии системы Digipad также добавлены Android Auto и Apple Car Play, но отсутствует зеркалирование телефона. Мы не обнаружили в системе каких-либо серьезных ошибок, и, фактически, вся команда была впечатлена функцией голосового управления.

Одной из основных особенностей системы Honda является возможность работы с 3D-картами, но с низким разрешением.Интерфейс рулевого управления прост в использовании, но разделен на две части, а это означает, что вам нужно перемещать левую руку, чтобы перемещаться между регуляторами громкости и средствами управления телефоном.

В тесте качества музыки мы обнаружили, что система Honda получила 2,5 балла из 5, что является довольно средним показателем. Бас хороший, но чистота вокала и инструментов была средней, и мы могли почти различить звуки переходов в песне, когда она игралась.

Тойота Ярис- 161.6/400

Почему я бы это коснулся — Управление жестами, регулируемый экран и Воспроизведение DVD

Почему я бы его не трогал — Нет Apple Car Play / Android Auto и плохой звук тест качества

Информационно-развлекательная система, предлагаемая Toyota, оценивается всего на один балл выше Honda. Дисплей в этой системе расположен высоко, а подсветки достаточно, чтобы видимость при солнечном свете не была проблемой. Здесь нет физических кнопок, нет тактильной обратной связи или даже специальных поверхностей для каких-либо функций.Что касается графики, этот дисплей имеет чрезвычайно яркую цветовую схему с большими значками. Все легко читается, но графика выглядит устаревшей.

Порт USB и вход HDMI расположены сбоку от дисплея, и на них приятно смотреть, но это также означает, что провода свисают над рычагом переключения передач. Yaris получает наивысшую оценку с точки зрения характеристик, потому что угол экрана регулируется, а также есть управление жестами, и то и другое является уникальным для Toyota в этом соревновании.В случае последнего он не самый интуитивно понятный и добавляет больше зрелищности.

Toyota не добавляла в эту систему Apple Car Play и Android Auto, а вместо этого предлагает функцию Miracast, которая напрямую дублирует дисплей вашего устройства. У него также есть встроенные карты, и это единственный автомобиль, который предлагается с DVD-плеером. Органы управления медленно реагируют, но заметная задержка от момента нажатия кнопки до реакции системы довольно незначительна.

Музыкальный тест показал, что Yaris показали ужасные результаты, набрав всего 1,83 / 5. Мы не слышали никаких переходов в песне, басы были неадекватными, а с увеличением громкости звук стал действительно резким.

Махиндра Мараццо — 167/400

Почему я бы прикоснулся к нему — Хорошее размещение, функция экстренного контакта

Почему я бы не стал его трогать — Глянцевый дисплей

Махиндра новичок в этой игре. Ну вроде как. У них есть Scorpio и XUV500 в течение некоторого времени, но Marazzo — их новая звезда, и мы рассмотрели систему, предлагаемую с MPV.

Благодаря большой верхней части приборной панели и вентиляционным отверстиям дисплей информационно-развлекательной системы расположен низко. Однако качество отображения довольно хорошее, с яркими цветами и крупными шрифтами. Такой низкий угол говорит о хорошей защите от солнечных лучей. Но этот дисплей имеет глянцевую поверхность, поэтому в течение короткого времени на нем остаются отпечатки пальцев.

Он имеет специальные точки касания для всех основных функций, что делает эту установку промежуточным звеном между наличием физических кнопок и одним гладким экраном для красивой отделки. Входные порты в Marazzo расположены низко и подальше от экрана, а это значит, что ваше устройство находится вне досягаемости и видимости, и у вас нет свисающих проводов.

Махиндра многое вложил в особенности системы. Вы получаете Apple CarPlay / Android Auto, а также пользовательский интерфейс Mahindra, когда оба они не активированы. Также в пакет входят карты и система оценки вашего вождения. Используя приложение Blue Sense, вы также можете сохранить номер службы экстренной помощи. Однако, несмотря на то, что список функций может быть тяжелым, а эргономичность расположения экрана незначительна, интерфейсу в целом по-прежнему не хватает изысканности и простоты.

Элементы управления рулем быстро реагируют, и вы получаете настройку двойной прокрутки с четырьмя кнопками для доступа к функциям, регулировки громкости, а также для активации функций голосовых команд. В музыкальном тесте система Mahindra показала худшие результаты из восьми с минимальным звуком во втором ряду и без звука в третьем ряду. Вся песня была плоской, и все переходы, которые мы ожидали, едва прошли.

Tata Nexon- 169,4 / 400


Почему бы мне прикоснуться к нему — Цветовые схемы и простой в использовании интерфейс

Почему я бы не стал трогать его — Размещение портов ввода и рулевых органов управления

На пятом месте находится информационно-развлекательная система Tata Connect Next, одна из трех представленных в этом обзоре систем с плавающим дисплеем.Размер дисплея небольшой, но он размещен удачно и, что удивительно, всегда находится на уровне глаз.

Есть ряд физических кнопок, и они размещены под вентиляционными отверстиями подальше от дисплея. На ощупь кнопки действительно хороши, но нам не понравилось расположение кнопок, потому что они расположены слишком далеко от дисплея.

Nexon получил одну из самых низких оценок за размещение входных портов. Слоты USB и AUX расположены за рычагом переключения передач в глубоком углублении. Это очень неудобно, и поэтому сложно что-нибудь подключить. Система полностью зависит от Apple Car Play / Android Auto, включая функцию голосовых команд.

Что нам понравилось в системе Nexon, так это интерфейс и графика. Цветовая схема «синий поверх черного», а также расположение значков на главном экране очень футуристичны и соответствуют общему внешнему виду Nexon как автомобиля. Он прост в использовании, и вы сможете добраться туда, куда вам нужно, всего за несколько шагов.Однако наблюдается заметная задержка при прокрутке меню с помощью физических кнопок, а также самого экрана. То же самое и с органами управления на рулевом колесе.

В музыкальном тесте система, разработанная компанией Nexon Harman (созданная специально для Tata), является одной из исполнителей среднего уровня со средним баллом 3/5. В музыке была чистота и хороший бас, но вокал не смог раскрыть весь свой потенциал.

Фотографии: Kapil Angane

Kaustubh Gandhi

Подержанная Toyota Yaris 2020 года на продажу (с руководством по покупке)

Абсолютно новый хэтчбек Yaris 2020 года доказывает, что маленькие автомобили не должны быть скучными, а доступные автомобили не должны выглядеть и чувствовать себя дешевый. Yaris Hatchback будет конкурировать с такими автомобилями, как Honda Fit, Hyundai Accent и Chevrolet Cruze.

Yaris Hatchback имеет смелый и игривый вид, спортивную осанку и привлекающее внимание освещение. Стандартные функции включают в себя боковые зеркала заднего вида со светодиодными сигналами поворота, дверные ручки в цвет кузова и 16-дюймовые легкосплавные диски. Автоматические светодиодные фары со встроенными дневными ходовыми огнями доступны в качестве стильного, но функционального обновления. Цветовая палитра экстерьера включает оттенки Stealth, Graphite, Pulse, Sapphire, Chromium, Frost и Icicle.Несмотря на небольшие габариты автомобиля, что позволяет ему с легкостью въезжать и выезжать с парковочных мест, внутри он удивительно просторен.

Yaris Hatchback приводится в движение 1,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод (FWD) входят в стандартную комплектацию. Спортивный режим включен в каждый хэтчбек Yaris для более быстрого ускорения. Toyota оценивает, что Yaris Hatchback будет развивать скорость до 40 миль на галлон на шоссе.

Салон отличается превосходным внешним видом и ощущениями, во многом благодаря усилиям Toyota по снижению дорожного шума и вибрации с помощью хорошей изоляции.Будут доступны два уровня отделки салона, XE и XLE, с обширным списком стандартных функций в обоих. Yaris Hatchback XE будет включать в себя вход без ключа, запуск с кнопки, регулируемое рулевое колесо и боковые зеркала с подогревом. В отделку XLE добавлена ​​обивка из синтетической кожи, рулевое колесо с кожаной отделкой, автоматический климат-контроль, автоматические светодиодные фары и датчики дождя.

Обе отделки Yaris Hatchback оснащены информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой с 6 динамиками, двумя портами USB, Bluetooth, распознаванием голоса, спутниковым радио, Apple CarPlay и Android Auto.Многофункциональное рулевое колесо обеспечивает удобное управление. Возможности навигации также входят в стандартную комплектацию, но для активации системы требуется покупка SD-карты в представительстве.

Toyota объявила, что система предупреждения столкновений на низкой скорости с автоматическим экстренным торможением станет стандартной для обоих уровней отделки салона. Камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию.

Yaris Hatchback 2020 года готов стать привлекательным дополнением к модельному ряду Toyota и хорошим выбором для покупателей, которые ищут стильный, эффективный и хорошо оборудованный городской малолитражный автомобиль.Ищите Yaris Hatchback в конце этого года.

.