Толщиномер лакокрасочного покрытия лучший: Страница не найдена — Zen-Top: рейтинги лучшего, обзоры и сравнения

Содержание

Лучшие бюджетные модели

• 5 — Yunombo YNB-100
• 4 — Richmeters RM660
• 3 — Allosun EM2271
• 2 — VKTECH GM200
• 1 — Richmeters GY910

Лучшие модели толщиномеров высокой точности

• 5 — Nicety CM8806FN
• 4 — MiSery DT-156
• 3 — MiSery EC-770S
• 2 — Benetech GM100
• 1 — Smart Sensor AR860

Наверняка вы хоть раз сталкивались с таким термином как «толщиномер», но не особо задумывались, для каких целей используется данный прибор. На самом деле все просто – он измеряет толщину лакокрасочного покрытия на любом металле, что может здорово помочь при выборе подержанного автомобиля, например. Небольшой датчик покажет точную информацию о состоянии кузова, а заодно подтвердит слова продавца о том, что его автомобиль «не бит и не крашен».

Главное условие – знать толщину заводского покрытия, что можно почерпнуть с профильных форумов, или от знакомых.

Сегодня популярностью пользуются 3 типа толщиномеров:

• Электромагнитные/магнитные. Имеют простейший принцип работы и демонстрируют степень притяжения к металлу. Чем тоньше слой краски, тем выше уровень сигнала. Погрешность довольно сильная. К тому же устройства ориентированы лишь на черные металлы.
• Токовихревые. Идеально работают с алюминиевыми и медными поверхностями, давая минимальную погрешность. Принцип действия основан на индуктивном воздействии на металл (магнитное поле). Переменное поле генерирует токи Фуко на поверхности. Чем толще слой ЛКП, тем ниже сигнал.
• Ультразвуковые. Одни из наиболее прогрессивных приборов сегодня, способные показать максимально достоверную толщину ЛКП на кузове (не более 3% погрешности). Прибор покажет не только слой краски, но и тип металла, включая его толщину.

Хотите сэкономить на покупке толщиномера? Мы покажем лучшие модели с AliExpress, которые ничем не отличаются от брендовых устройств в плане точности, но стоят гораздо дешевле.

Лучшие бюджетные модели

AliExpress – довольно масштабная торговая площадка, а потому найти действительно хороший и недорогой толщиномер здесь проблематично. Переплачивать не хочется, да и откровенный одноразовый ширпотреб тоже покупать не с руки – едет долго. Именно поэтому мы предлагаем присмотреться к устройствам, которые были заботливо найдены заранее.

Сразу стоит отметить, что приобретать нижеуказанную пятерку мы рекомендуем исключительно для черного металла, т.к. при измерении толщины ЛКП на алюминии могут возникнуть проблемы с точностью результатов.

Yunombo YNB-100

• Компактные размеры модели и подсветка экрана
• Легкая настройка и калибровка прибора
• Низкая погрешность измерений

• В комплектацию не входят батарейки CR2032 (2 шт)
• Модель не работает с нержавеющей сталью

Минимальная цена: 1400 RUB

Начать хочется с недорогой компактной модели электромагнитного типа. Для полноценного функционирования краска, пленка или другое покрытие должны находиться на металлической подложке, чтобы прибор считал результаты правильно. Для удобства пользователя предусмотрен LED-дисплей с подсветкой.

Рабочий температурный диапазон – 18-30 градусов по Цельсию. Средняя погрешность колеблется в пределах 0.1 мм, при этом минимальная толщина слоя должна быть не менее 0.5 мм, иначе прибор не сможет определить ее корректно. Отличный гаджет, если вы собрались приобрести классический автомобиль в металлическом кузове и хотите проверить слова продавца «не бит, не крашен».

Richmeters RM660

• Простая система настройки и калибровки прибора
• Большой дисплей, отлично читаемый даже в темном гараже
• Металлическое и неметаллическое основание в комплекте для первичной калибровки датчика
• Минимальная погрешность измерения

• В комплекте нет батареек

Минимальная цена: 1300 RUB

Еще одна удобная и максимально простая в использовании модель. Калибровка происходит моментально, т.к. в комплекте предусмотрено 2 типа «пятаков»: магнитный и немагнитный. Чтобы использовать устройство, включите его, выберите тип подложки (Fe/NFe) и единицы измерения (мм или mils (имперская величина)). Максимальная толщина измеряемого лакокрасочного слоя – 1.25 мм.

Если показатель краски будет выше, вы моментально поймете, что кузов рихтовали, шпаклевали и перекрашивали заново. Средняя погрешность измерения – 0.02 мм, что является отличным показателем для прибора. Работает от батареек CR2032 при температурах от -5 до +40 градусов Цельсия.

• Максимально простой и удобный интерфейс управления
• Высокое качество измерения сенсора
• В комплекте предусмотрена батарейка

• Датчик работает только с магнитными поверхностями

Минимальная цена: 900 RUB

Следующий на очереди прибор – модель от Allosun, способная определять покрытие толщиной до 2 мм на металлической поверхности. Шаг измерения – 0.1 мм, при этом для питания устройства достаточно батарейки CR2032 или ее эквивалента. Технология измерения – магнитная, а потому не рекомендуем использовать гаджет для алюминия, меди и прочих немагнитных металлов.

Процесс эксплуатации предельно прост. Жмете кнопку «Test», чтобы включить прибор и откалибровать сенсор с помощью комплектных аксессуаров. Как только процедура завершена, нажмите «Unit» и выберите единицу измерения (мм или mils). Приложите датчик к ЛКП автомобиля и сверяйтесь с заводскими показателями, пока не определите нехарактерные утолщения на кузове.

VKTECH GM200

• Высокая точность измерения
• Работа с магнитными и немагнитными поверхностями
• Дополнительные калибровочные пластины у продавца
• Шаг замера ЛКП – 0.01 мм

Минимальная цена: 650 RUB

Довольно прогрессивный прибор для требовательных пользователей. Функционал гаджета позволяет измерять толщину ЛКП с шагом в 0.01 мм при максимальном значении 1.8 мм и погрешности не более 0.3 мм. Минимальный диаметр подложки заявлен на отметке в 50 мм, а толщина металла – 0.5 мм соответственно. Довольно неплохие показатели.

У продавца также можно заказать калибровочные пластины для магнитных и немагнитных металлов. С их помощью гораздо проще определить погрешность прибора и сравнить исходные данные с эталоном. В качестве бонуса предусмотрена инструкция по эксплуатации на русском языке. Питается прибор от 2 батареек типа ААА.

Richmeters GY910

• Большое количество тестовых и калибровочных пластин
• Работа со всеми распространенными типами металлов
• Компактные размеры устройства

• Для работы необходимо 2 батарейки типа ААА (не входят в комплект)

Минимальная цена: 3000 RUB

Самая компактная недорогая модель в данном списке. Она отличается комплектом из тестовых пленок, а также двух калибровочных поверхностей для тонкой настройки прибора. Датчик реагирует на магнитные и немагнитные металлы (Fe/NFe) и считывает толщину ЛКП до 1300 микрон включительно с шагом в 1 микрон.

Процедура калибровки займет некоторое время. Чтобы выбрать режим NFe – нажмите кнопку «CAL» 4 раза. Чтобы выбрать Fe – нажмите «CAL» 6 раз подряд. Как только на дисплее отобразится «0», приложите сенсор к первой тестовой пластине на 50 мкм и нажмите Power для завершения тестирования. Один из наиболее точных приборов в своем классе и в нашем рейтинге.

Лучшие модели толщиномеров высокой точности

Давайте будем честными: категория недорогих устройств не всегда хороша: измерительная погрешность может составлять 20-30%. И дело не в том, что датчик плохо откалиброван. Всему виной низкая точность самой электромагнитной технологии измерения.

Если вы ищите действительно точный гаджет, которому можно доверять при осмотре дорогих автомобилей (у которых кузов может быть алюминиевым, магниевым и даже карбоновым), обратите внимание на пятерку ниже.

Главное их отличие – тип проверки ЛКП:

• Ультразвуковой;
• Токовихревой;
• Комбинированный.

Nicety CM8806FN

• Автоматическое распознавание типа металла
• Максимально точный сенсор с погрешностью всего 2 мкм
• Качественный и яркий цветной TFT-экран с разрешением 160х128
• Возможность записать минимальные/максимальные/средние значения ЛКП при проверке

Минимальная цена: 7000 RUB

Начнем с довольно умного прибора, способного автоматически определять тип металла (Fe/NFe) и подстраивать калибровку под него. Также вы можете замерить максимальную толщину ЛКП, минимальную толщину и средний показатель. По окончанию замеров устройство покажет необходимые результаты, включая погрешность толщины краски. В качестве шкалы измерения можно выбрать мм, мкм или имперский аналог.

Прибор поставляется в небольшом чемоданчике, в котором также нашлось место инструкции, набору тестовых калибровочных пластин и дополнительным батарейкам типа ААА, если потребуется экстренная замена. Максимальная погрешность гаджета – около 2 мкм при шаге измерения 1 мкм. Допустимая температура работы – от 0 до +50 градусов Цельсия.

• Быстрая доставка товара по России
• Прочный пластиковый бокс для транспортировки и хранения толщиномера
• 2 типа датчиков для точного сканирования ЛКП на различных типах металла
• Отличный комплект поставки

Минимальная цена: 6500 RUB

Еще одна модель с автоматическим определением металла, но не столь прогрессивная, как предшественник (как минимум визуально). Устройство имеет сразу 2 сенсора: магнитной индукции (для Fe) и токовихревой (для NFe). В обоих случаях максимальная толщина покрытия, считываемая прибором, достигает 1250 мкм с погрешностью от 3 до 5%.

Комплектация гаджета обширна. Она включает калибровочную фольгу, 2 типа подложек, чехол для переноски и хранения, USB-кабель, CD с драйверами, батарейки и руководство пользователя. Всю информацию с устройства можно загрузить в ПК для детального разбора «отснятого» материала. Производитель предусмотрел огромное количество функций и русскую инструкцию.

MiSery EC-770S

• Внушительный (местами даже избыточный) функционал
• Двойной датчик для различных групп металлов
• Минимальная погрешность измерения толщины ЛКП
• Быстрая доставка по России
• Удобный функциональный чехол для хранения и транспортировки

Минимальная цена: 6600 RUB

Еще один представитель компании MiSery, но с более прогрессивным функционалом. В основе также используются датчики магнитной индукции и вихревого тока (для магнитных и немагнитных поверхностей соответственно). Прибор способен обнаружить лакокрасочное покрытие толщиной до 2 мм. При этом погрешность составит не более 3% при измерении от 0 до 850 мкм.

Модель позволяет отображать 5 измерительных шкал (минимум, максимум, среднее значение и т.д.). Настройте сенсор на непрерывное или точечное измерение. Показания хранятся в памяти (4 группы по 80 показаний в каждой). Для небольших цилиндрических деталей предусмотрен V-образный паз в сенсоре.

Benetech GM100

• Прибор работает на любых популярных поверхностях
• Выделенный блок памяти для сохранения настроек
• Практически нулевая погрешность при замерах
• Выносной датчик, чтобы подобраться куда угодно

Минимальная цена: 3800 RUB

Если возможностей магнитных и токовихревых приборов вам мало, предлагаем присмотреться к топовой ультразвуковой модели с выносным датчиком, который можно приложить практически к любому элементу кузова, даже к труднодоступным кузовным деталям. Умный прибор контролируется микропроцессором, обеспечивая потрясающий результат измерения толщины ЛКП.

Из особенностей стоит отметить автоматическую калибровку, продуманное ПО, 10 профилей измерения и хранения данных, а также отдельный блок памяти для хранения настроек прибора даже в выключенном состоянии. Пользователь может измерить толщину ЛКП на любом металле, включая алюминий, латунь, золото, олово, акрил (карбон, кевлар) и даже стекло.

Smart Sensor AR860

• Высокий рейтинг продавца и отличное качество товара
• Быстрая доставка прибора в Россию
• Огромное количество настроек для любых измерений
• Прибор работает практически с любыми подложками (металл, пластик и т.д.)

Минимальная цена: 11000 RUB

Завершить хотелось бы полупрофессиональным устройством с ультразвуковым сенсором. Его погрешность составляет 0.01 мм при замере толщины от 1 до 100 мм, или 0.1 мм, если замерить поверхности 100-300 мм включительно. Рабочая температура замеров колеблется от 0 до 40 градусов при влажности не более 90%. Из дополнительных особенностей отметим автокалибровку, линейную компенсацию, индикаторную муфту и режим экономии питания.

Для этого прибора также нет особой разницы, какой материал является подложкой (металл, стекло, пластик, акрил, стеклопластик и т.д.). Количество настроек позволит подобрать оптимальные параметры для любого замера. Инструкция на русском языке предотвратит путаницу и даст возможность настроить девайс под свои нужды.

Польза от толщиномеров — насколько она велика?

Польза толщиномеров сегодня действительно очень высока. Максимально же она ощущается при покупке подержанного автомобиля. Все довольно просто: рихтованный кузов в 99% случаев подвергался повторной шпатлевке и доводке вручную с последующим перекрашиванием, т.е. геометрия автомобиля может быть нарушена, а продавец хочет об этом умолчать.

Приборы, которые мы предлагаем, безошибочно определят износ ЛКП, возможные восстановительные работы и искренность человека, желающего продать авто.

Не стоит скупиться на дешевый толщиномер, поскольку в дальнейшем это может вылиться в более серьезные проблемы с новоприобретенным транспортным средством. Гаджет всегда можно продать, или сдавать в аренду, ведь он всегда пользуется спросом на рынке среди автомобилистов. Будьте подкованными и не позволяйте никому себя одурачить.

толщиномер лакокрасочного покрытия топ 10

Поисковые запросы: керамическое покрытие excilon, заказать толщиномер лакокрасочного покрытия топ 10, восстановление покрытия фар автомобиля.

саморасслаивающиеся лакокрасочные покрытия, проблемы лакокрасочного покрытия, лакокрасочное покрытие точечное автомобиля, сковорода с керамическим покрытием рейтинг, защита кузова фургона

сковорода с керамическим покрытием рейтинг При покупке автомобиля сложно проверить, была ли машина в ДТП. Использование толщиномера позволит измерить толщину лакокрасочного покрытия, шпаклевочного слоя. Рейтинг (ТОП-10) лучших толщиномеров в 2020 году. 10 место. Толщиномер-гарнитура Автолактест АЛТ-1М. Данный толщиномер покрытий рекомендуется для определения мест грубого ремонта кузова недорогих машин. Если вы можете определить глазами и хотите подстраховаться, такая. Рейтинг самых лучших толщиномеров 2020 года для лакокрасочного покрытия!. ТОП-10 лучших автомобильных домкратов. Домкрат представляет собой специальный инструмент, при помощи которого можно приподнять автомобиль для совершения. Авто, мото 1 061. Топ- 10 лучших алкотестеров, как. Лучшие толщиномеры. Толщиномер – это прибор для измерения глубины защитно-декоративного лакокрасочного, шпаклевочного и других типов покрытий. Без него будет сложно купить поддержанную машину, не побывавшую в ДТП, после которого автовладельцам приходилось перекрашивать кузов. Но такие. Предлагаем вам рейтинг лучших толщиномеров лакокрасочного покрытия. Но и цена у приборов высокой точности соответствующая, поскольку при малых толщинах покрытия достичь разрешающей способности в микроны очень трудно. Толщина лакокрасочного покрытия на кузовных панелях, окрашенных на заводе, — в диапазоне 80–200 мкм. На покрытиях от 50 до 500 мкм толщиномер отработал нормально, но измерять 1000 мкм почему-то категорически отказался. 1.Толщиномер ЕТ-11Р Толщиномер ЕТ-11Р один из самых качественных Место. Наименование. Характеристика в рейтинге. Лучшие толщиномеры для лакокрасочных покрытий. 1. Richmeters GY910. Самый компактный толщиномер. 2. Etari ET-10P. Лучшее сочетание цены и качества. 3. ТМ-20МГ4. Всем привет, дорогие подписчики и читатели! Сегодня я хочу поделиться с вами своим отзывом и мнением, о неотъемлемом атрибуте любого автоподборщика. Измеритель толщины лакокрасочного покрытия, в простонародии, толщиномер. Выбор был не простым, ведь н. Подборка лучших толщиномеров — вихретоковые, магнитные и ультразвуковые модели для широкого спектра работ. Рейтинг лучших толщиномеров для использования как в быту, так и в профессиональной деятельности. Как выбрать лучший толщиномер для лакокрасочного покрытия по оптимальному соотношению цена-качество. ТОП-15 рейтинг популярных и хороших толщиномеров 2020. Предлагаем купить Рейтинг толщиномеров — свыше товаров , цены с доставкой, бесконтактной выдачей товара и гарантией по всей России: отзывы, выбор по параметрам, производители, фото, статьи и технические характеристики. 2. Технически они являются ТЕСТЕРАМИ лакокрасочного покрытия, а не полноценными высокотехнологичными. Толщиномер ИТ-1. Универсальность: железо, оцинковка Температурный режим: от -10 С до +40 С Диапазон измерений: до 2000 микрон Шаг измерений: 10 микрон Интерфейс: нет. Рейтинг толщиномеров лакокрасочных покрытий автомобилей поможет выбрать прибор с подходящими параметрами. Однако одного обзора популярности недостаточно, так как техническое изделие может быть качественным. Критериями отбора лучших толщиномеров лакокрасочных и других покрытий стала универсальность, простота использования. Механический толщиномер с диапазоном измерений от 0 до 10 мм специально создан для определения толщины листовых материалов. Модель отличается удобством. защита кузова фургона soft 99 покрытие для кузова отзывы 9 104 79 покрытия лакокрасочные

защита кузова нового автомобиля отзывы толщина заводского покрытия автомобиля покрытие для защиты кузова автомобиля томск цена керамическое покрытие excilon восстановление покрытия фар автомобиля саморасслаивающиеся лакокрасочные покрытия проблемы лакокрасочного покрытия лакокрасочное покрытие точечное автомобиля

Это средство отмечено многими покупателями как один из лучших вариантов для ухода за автомобильным кузовом. Средство не просто делает лакокрасочное покрытие блестящим, но и обладает моющим эффектом, устраняя даже запущенные загрязнения. Полироль легко справляется с удалением химически активных соединений, которые скапливаются в дефектах ЛКП и провоцируют коррозию. Она позволяет сгладить незначительные изъяны поверхности, устранить царапины, а также восстановить первоначальный оттенок кузова. С хромированными поверхностями это средство справляется несколько хуже, но это нельзя назвать недостатком, поскольку не является обязательным критерием. Начинается третий этап обработки. В дело снова вступает эксцентриковая машинка, но, теперь на ней установлен мягкий круг. Если на первом прочность пасты была H8, на втором – F5, то теперь требуется состав М3. При помощи него удаляются недостатки предыдущих обработок. После всех этих страданий, мастер обязательно предложит покрыть авто защитным слоем (скорее всего именно жидким стеклом), объясняя это тем, что полировка полировкой, но защита нужна. Получив согласие, специалисты выполняю еще кучу манипуляций: покрывают кузов Праймером, снова задействуют эксцентриковую машину и располировывают поверхность микрофиброй вручную. При этом в боксе, в котором находится машина, соблюдается чистота, как в больничной палате. Независимая экспертиза ЛКП подтвердила факт присутствия какого-то состава на ЛКП, природу происхождения возможно определить путем сравнения результатов, для этого необходим сам состав, который был нанесен. Решил дальше не углубляться — уж больно хлопотно стало. Кварцевое покрытие – это материал, который образует на поверхности кузова. После обработки автомобиль оставляют на 10-12 часов для полного застывания смеси. В следующие 7-10 дней машину нельзя мыть. Цена услуги. Кварцевое покрытие автомобиля — соотношение цена / качество. Как известно, кварцевое покрытие наносится на автомобиль не только в целях. Кварцевое покрытие, оно же жидкое стекло, оно же обычная керамика, оно же. Даже химические реагенты во время мытья автомобиля не способны разрушить нанокерамическую плёночку. А наносить её можно хоть на машину. Кварцевое покрытие автомобиля: надежная защита по доступной цене. При эксплуатации автомобиля больше всего страдает его лакокрасочное покрытие (ЛКП) – как бы аккуратно вы не ездили, на краске появляются. Кварцевое покрытие автомобиля в России. 120 исполнителей — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам. Что такое кварцевые защитные покрытия для автомобилей? Большинство владельцев престижных автомобилей, наверняка, не раз слышали про инновационные керамические или кварцевые составы. Кварцевое покрытие автомобилей — новое поколение защитных материалов. Техцентр Автоцарапина предлагает нанесение покрытий C.Quartz Finest, GYEON для защиты кузова от грязи, выцветания и механических повреждений. Далее на очереди, у нас Кварц — аналогичное с горячим воском защитное покрытие для кузова вашего автомобиля. Данный состав наносится в чистом виде, не разбавляется, и строго на идеально чистый кузов автомобиля, так. Кварцевое покрытие с гидрофобным эффектом и блеском. Распылить средство на мокрую чистую поверхность автомобиля при помощи триггера (1 распыление на 1 деталь), и равномерно распределить чистой.

толщиномер лакокрасочного покрытия топ 10

Если отвезти флакончик керомалака в лабораторию, то ни один сотрудник точно не ответит, что входит в его состав. Некоторые признаются, что жидкость похожа на какой-то промежуточный вариант довольно токсичного состава, но точное количество той самой керамики назвать никто не возьмется, так как ее частиц там просто нет. Но, ведь машина блестит и действительно выглядит намного лучше. Благодаря чему? Дефект лакокрасочного покрытия – сорность. При наличии этого дефекта, на поверхности покрытия наблюдаются посторонние включения в виде точек и агрегативных частиц различной величины. Это существенно ухудшает. Виды дефектов лакокрасочных покрытий. К возникновению дефектов лакокрасочного покрытия могут приводить различные причины. § Незначительные дефекты покрытия устранить полировкой § Или дополнительно высушить покрытие, шлифовать, перекрасить § Для достижения наилучших результатов необходимо использовать 2К грунт. Редакция 2015/02. Претензии к дефектам лакокрасочного покрытия, в независимости от их причин, являются постоянной составляющей повседневной работы окрасочного цеха. Правильная регистрация дефектов и определение их причины. Дефекты лакокрасочного покрытия. Всегда на шаг впереди. На основании или между слоями покрытий остались соли воды или продукты шлифования с водой. Расположение пузырей может указывать и на причину их. Дефекты и повреждение лакокрасочного покрытия (ЛКП). Причина/Картина дефекта: Лакокрасочное покрытие было нанесено слишком толстым слоем. Не были соблюдены предписанные сроки промежуточного. Очень интересная и полезная статья! Справочник повреждений лакокрасочного покрытия К неразрушающим видам диагностики лакокрасочного покрытия относятся: — Визуальный осмотр без вспомогательных средств при. Пути появления дефектов в лакокрасочных покрытиях. Появление дефектов лакокрасочных покрытий — это серьезная проблема, возникающая при нанесении, отверждении и эксплуатации покрытия в течении определенного. Дефекты лакокрасочных покрытий: Плохой розлив, Медленное высыхание, Наличие пор, наплыв и потек, Шагрень,Сорность, апельсиновая корка, Трещины. Основные дефекты на окрашенной поверхности:плохое высыхание шпатлевки. Дефекты лакокрасочного покрытия. Виды, причины появления и способы устранения. Прочитано: 24897. Дата: 10-03-2020, 16:38. Печатать. толщиномер лакокрасочного покрытия топ 10. soft 99 покрытие для кузова отзывы. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. То ли весна была холодной и дождливой или просто тупим. На первый взгляд всё чисто, но если присмотреться, то что то есть. Скажу прямо скептикам делал так не один раз. Керосин не агрессивная жидкость и лаку не помеха. Его ещё пьют, лечат горло. Процедура довольно проста. Вайт-спирит, керосин, бензин и т.д.? Цвет: черный перломутр Спрашиваю на будущее ибо на днях собираюсь попытаться отмыть эту дрянь и не хотелось бы закончить экспиримент плачевно. Заранее спасибо за ответы. Не портится-ли лак на авто от керосина, можно им очищать кузов от ливера с дорог?. вроде как менее едкая хрень, чем керосин — это уайт-спирит. а ещё разбавитель для краски тоже оттирает всякую хрень, а краску не портит. а всякие спецчудобаллончики как раз что-то такое и содержат скорее всего. На маленьком участке машины мы попробовали это. Теперь вот в раздумьях. Стоит ли мыть машину керосином или что то с краской случится?. С момента покупки машину не мыли вообще (4месяца). После Алтая решили капитально помыться. Оказалось, что мелкая пыль в виде песка или чему то подобному. Я же советую протирать либо керосином либо средства основе керосина так как керосин нейтрален к краске и вреда лакокрасочному покрытию не принесет. Пятна по бокам автомобиля, с двух сторон в большом количестве, так же такие же точки есть на пластиковых деталях (бамперах, лючке б/бака. Для эксперимента мы проецируем наихудшую для покрытия ситуацию: потенциально агрессивное вещество попало. интересно оставляю ли следы крупные носекомые размазаные на капоте, типа саранча, потому ка кне могу понять, это она царапает при 100 км лкп или от того что не оперативно не. Сегодня хочу рассказать вам про три жидкости, которые должны быть полностью изолированы от кузова автомобиля и ни в коем случае не должны попадать на него, иначе последствия будут плачевны. Какие из этих загрязнений наиболее опасны для лакокрасочного покрытия кузова автомобиля и как их удалять правильно?. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет. На худой конец — керосин или солярку. 2. Древесная смола. Почки деревьев, сок плодов. Эту отметину. Чем оттереть битум с ЛКП Нижегородский АВТОФОРУМ. Для автолюбителей и автопрофессионалов. Точно не испортит ЛКП полироль, которая мало того снимает потускневший слой ЛКП вместе со всякой бякой (по типу гудрона, битума и т.д.) + полирует от царапин + создает прослойку защитную. Я. Машину мою сам обычным а\шампунем, а на мойках такая смесь, что туда не керосин надо добавлять, а наоборот что-нить отбавлять!. 1. На мой взгляд (как не специалиста) керосин ЛКП не опасен (бензином же на АЗС иногда капаем на него). 2. Пятен (ключевое слово) на кузове не наблюдал, но вся машина. Главные враги лакокрасочного покрытия автомобиля. Что вредит краске автомобиля. Главные враги лакокрасочного покрытия автомобиля. Многие полагают что птичий помет опасен для лакокрасочного покрытия из-за своего химического состава. Но недавние исследования показали, то сам по себе. — А вы предлагаете дорогой автомобиль помыть керосином. Смотрите, не рассчитаетесь потом, – сказал я солидному представителю автомойки, и он. Больше мне на этой мойке помыть автомобиль керосином никто не предлагал. Момент упущен, если лакокрасочное покрытие начало отслаиваться. Данная жидкость присутствует в любом автомобильном аккумуляторе и в случае, если каким-то образом электролит оказался на кузове, то своими силами и без последствий устранить его с лакокрасочного покрытия невозможно.

Детализация автомобильной краски | Ресурсы

DeFelsko производит портативные неразрушающие толщиномеры покрытий, которые идеально подходят для специалистов по окраске автомобилей. Они позволяют специалистам по предоставлению полного спектра услуг количественно измерять и контролировать количество лака, удаляемого при шлифовании и полировке автомобильных красок.

DeFelsko предлагает три варианта для этой отрасли.

Option # 1

PosiTest DFT — это экономичное и наиболее распространенное решение для измерения внешних металлических панелей автомобилей.а. PosiTest DFT-Ferrous для стальных панелей. б. PosiTest DFT-Combo для стальных и алюминиевых панелей.

‍

‍

Опция № 2

PosiTector 6000 обеспечивает аналогичные возможности измерения с более высокой точностью и разрешением. Дополнительные функции включают специальные датчики, статистику на экране, вывод на принтер и загрузку на компьютер.

а. PosiTector 6000 F1 для стальных панелей.

г. PosiTector 6000 FN1 для стальных и алюминиевых панелей.

‍

‍

‍

‍

Вариант № 3

PosiTector 200 обладает уникальной способностью измерять неметаллы, такие как автомобильное стекловолокно или пластик.

а. PosiTector 200 B1 — это экономичное и наиболее распространенное решение для измерения ОБЩЕЙ толщины системы покрытия.

г. PosiTector 200 B3 может измерять как ОБЩУЮ толщину покрытия, так и до 3 толщин отдельных слоев в многослойной системе.

‍

‍

‍

‍

‍

Вариант № 1

Простой и доступный датчик для измерения общей толщины покрытия на металлических панелях.

Приборы серии PosiTest DFT измеряют покрытия толщиной до 40 мил (1000 микрон), что делает их идеальными для неразрушающего измерения толщины автомобильной краски на различных металлах. PosiTest DFT Ferrous идеально подходит для измерений на стальных панелях, тогда как PosiTest DFT Combo доступен для измерений как на стальных, так и на алюминиевых панелях. PosiTest DFT с точностью + 3% и разрешением 0,1 мил (2 микрона) позволяет измерять количество краски, удаляемой при шлифовании и полировке. Одобрено основными программами дилерского оборудования, такими как Toyota, GM, BMW, Nissan, Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai и Volkswagen. Подробная информация о продукте доступна здесь.

Опция № 2

Прочный универсальный прибор для измерения общей толщины покрытия металлических панелей.

Измерительные приборы серии PosiTector 6000 обеспечивают аналогичные возможности измерения с более высокой точностью и разрешением.Доступны различные зонды с диапазонами измерения до 25 или 500 мил (625 мкм — 13 мм) и набор зондов для измерения различных форм. С точностью + 1% и разрешением 0,05 мил (1 микрон) они являются одними из самых точных доступных инструментов. Дополнительные функции, такие как память и возможность печати, также ценны для клиентов, желающих регистрировать результаты измерений. В зависимости от предполагаемого применения доступны индивидуальные измерительные приборы и датчики, специально разработанные для измерения на стали, алюминии или обоих типах металлов.Эти инструменты контроля качества используются во всех аспектах производства автомобилей, инспекции автопарка и ремаркетинга. Подробная информация о продукте доступна здесь.

Вариант № 3

Уникальный датчик для неметаллов.

Ультразвуковой датчик PosiTector 200 обладает уникальной способностью измерять неметаллы, такие как панели из стекловолокна, пластиковые бамперы и внутренние компоненты. Он имеет точность + 3% и разрешение 0,1 мил (2 микрона). Простая настройка меню датчика позволяет оператору видеть оставшееся количество прозрачного покрытия во время полировки.Одобрено для использования в программе дилерского оборудования BMW. Подробная информация о продукте доступна здесь.

‍

Три принципа измерения

Толщина краски на наружных автомобильных материалах лучше всего измерять с помощью портативных электронных приборов. Доступны три типа, и выбор зависит от типа покрытия, окрашиваемого материала, а также размера и формы детали. В этих приборах используются магнитные, вихретоковые или ультразвуковые методы измерения.

Магнитный принцип для стали

Поскольку сталь является магнитной, толщина краски по стали измеряется магнитными (черными) датчиками, работающими в механическом или электронном режиме.

В механических манометрах используются постоянный магнит, калиброванная пружина и градуированная шкала. Измеряя силу, необходимую для отрыва магнита от поверхности с покрытием, можно определить толщину. Недорогие магнитные датчики отрыва обеспечивают грубые измерения, полезные для обнаружения бондо или других наполнителей под краской. Их использование деталями ограничено. Точность обычно составляет + 5% при ценах около 350 долларов. Подробная информация о продукте доступна здесь.

Электронные магнитные манометры гораздо более популярны в детальной промышленности.В них используется зонд постоянного давления, чтобы обеспечить согласованные показания, на которые не влияют разные операторы. Показания отображаются на жидкокристаллическом дисплее (LCD). Хотя у большинства из них есть базовые операции, у некоторых есть опции для сохранения результатов измерений, выполнения мгновенного анализа показаний и вывода результатов на принтер или компьютер для дальнейшего изучения. Точность обычно составляет от +1 до 3% при ценах от 300 до 1000 долларов.

PosiTector 6000 FN1

Принцип вихревых токов для алюминия

Толщина краски поверх всех других металлов, таких как алюминий, измеряется методом вихревых токов.Когда зонд прибора приближается к металлической (проводящей) поверхности, катушка внутри зонда генерирует переменное магнитное поле, которое создает вихревые токи на поверхности металла. Эти вихревые токи создают собственное противоположное электромагнитное поле, которое может восприниматься второй соседней катушкой.

Вихретоковые (цветные металлы) толщиномеры покрытия выглядят и работают как электронные магнитные датчики. Они также используют зонд постоянного давления и отображают результаты на ЖК-дисплее с возможностью распечатать сохраненные результаты измерений.

В этой отрасли относительно редко можно встретить приборы, которые работают только по принципу вихревых токов. Более вероятно, что будут найдены датчики, которые объединяют в себе ОБЕИ магнитные и вихретоковые принципы. Некоторые упрощают задачу измерения, автоматически переключаясь с одного принципа работы на другой, в зависимости от подложки. Эти «комбинированные» устройства обычно стоят от 400 до 1500 долларов.

PosiTest DFT-C combo

Ультразвуковой принцип для пластика

Ультразвуковой метод используется при измерении толщины краски на неметаллических подложках, таких как пластик и стекловолокно.Зонд прибора содержит ультразвуковой преобразователь, который посылает импульс через покрытие. Импульс отражается от подложки к преобразователю и преобразуется в высокочастотный электрический сигнал, который анализируется для определения толщины покрытия. В некоторых случаях можно измерить отдельные слои в многослойной системе. Цены варьируются от 1800 до 4000 долларов. Для получения дополнительной информации об этом типе измерения щелкните здесь.

Ультразвуковой PosiTector 200 B1

Полное обсуждение этих и других типов устройств для измерения толщины покрытия можно найти здесь.

Как измерить

Магнитные и вихревые токи

1. Включите датчик.
2. Поместите зонд ПЛОСКО на измеряемую поверхность. УДЕРЖИВАЙТЕСЬ. Когда рассчитано действительное измерение, на экране появится ГИП-СИГНАЛ и результат измерения.
3. Поднимайте зонд как минимум на 2 дюйма (5 см) от поверхности между измерениями — ИЛИ — оставляйте зонд на поверхности в том же месте для непрерывных измерений каждые 2 секунды. Не тащите зонд боком по поверхности.

Чтобы время от времени проверять точность манометра, выполните следующие простые шаги:

1. Измерьте деталь без покрытия. Эта быстрая проверка нуля определяет, требуется ли регулировка калибровки для конкретного измеряемого объекта.
2. Затем положите прилагаемые пластиковые прокладки на оголенную поверхность и измерьте их по отдельности, чтобы измеритель мог измерить эти известные толщины в пределах допуска.
Калибровочные стандарты
3. доступны с большей точностью по цене от 95 до 345 долларов.

Ультразвуковой

Ультразвуковое измерение толщины покрытия работает путем посылки ультразвуковой вибрации в покрытие с помощью датчика с помощью связующего вещества, нанесенного на поверхность. Флакон с обычным гелевым гликолем прилагается к каждому инструменту. Как вариант, капля воды может служить связующим веществом на гладких горизонтальных поверхностях.

После того, как капля связующего вещества была нанесена на поверхность детали с покрытием, зонд помещается на поверхность плашмя. Нажатие вниз инициирует измерение.Поднимая датчик, когда слышен двойной звуковой сигнал или когда мигает зеленый индикатор, отображается последнее измерение на ЖК-дисплее. Второе показание можно снять в том же месте, продолжая удерживать зонд на поверхности. По окончании протрите зонд и поверхность тканью или мягкой тканью.

Измерение ультразвуковым датчиком.

Чтобы время от времени проверять точность датчика, выполните следующие простые шаги:

1. Используя опцию меню ZERO, датчик необходимо периодически обнулять, чтобы компенсировать как экстремальные температуры, так и эффекты износа датчика.(ПРИМЕЧАНИЕ. В отличие от магнитного или вихретокового манометра, где обнуление выполняется путем измерения куска металла без покрытия, обнуление ультразвукового манометра выполняется путем измерения, пока зонд находится в воздухе.)
2. Затем положите прилагаемый пластик накладываются на твердую гладкую поверхность и измеряют их индивидуально, чтобы измеритель мог измерять эти известные толщины в пределах допуска.
3. Стандарты калибровки доступны с большей точностью по цене от 175 до 345 долларов

Вопросы и ответы

Что такое мил?

Термины «мил» и «микрон» — это единицы измерения, используемые в лакокрасочной промышленности для измерения толщины.

В английской системе мил — это одна тысячная дюйма (т. Е. 1/1000 или 0,001 дюйма, или 1,0 мил). В гальванической промышленности термин «ты» используется как синоним.

В метрической системе микрон (мкм) равен одной тысячной миллиметра (т. Е. 0,001 мм).

Для преобразования милов в микроны: (количество милов) x 25,4 (т. Е. 5 мил = 127 микрон) Для преобразования микронов в милы: (количество микронов) / 25,4 (т. Е. 254 микрон = 10 мил)

Что означает измеритель толщины краски?

Магнитные и вихретоковые
Измерители толщины краски просто измеряют расстояние (высоту или зазор) между наконечником зонда и основным металлом.Они не делают различия между слоями, составляющими это расстояние. Их расчет толщины включает в себя толщину всех слоев (грунтовки, основного цвета и прозрачных покрытий), любого перекрашенного материала, наполнителя, грязи и т. Д. Если измерения не проводятся до и после нанесения каждого слоя, пользователь должен оценить толщина каждого слоя.

Ультразвуковой
Ультразвуковые датчики используют ультразвуковой преобразователь для излучения высокочастотного звукового импульса. Импульс проходит в покрытие через связывающий гель и отражается от ЛЮБОЙ поверхности, которая отличается по плотности.Показания толщины покрытия получают путем измерения времени, необходимого для распространения ультразвукового сигнала от датчика до границы раздела покрытие / подложка и обратно. Время прохождения делится на два и умножается на скорость звука в покрытии, чтобы получить толщину покрытия.

Ультразвуковые модели доступны для измерения общей толщины системы (например, магнитные и вихретоковые датчики) или толщины отдельных слоев в многослойной системе окраски. Доступные по цене модели предназначены только для использования на неметаллических материалах, таких как пластик.

Что такое прозрачное покрытие?

Прозрачный слой — это полиэтиленовая краска без цветовой пигментации. Толщина обычно составляет от 1,5 до 2,0 мил (35-50 микрон). Это последнее покрытие, которое производители оригинального оборудования наносят на автомобиль, чтобы защитить (базовое) цветное покрытие от агрессивных сред, обеспечивая при этом глубину и долговечный глянцевый вид. Его легко поцарапать, и в случае повреждения его необходимо перекрашивать, так как основной цвет не имеет блеска или блеска. Кроме того, прозрачное покрытие обеспечивает защиту от ультрафиолетового излучения для цветного красочного слоя.

Производители автомобилей теперь предписывают измерять толщину краски до и после влажной шлифовки или полировки. Измерения следует проводить регулярно, поскольку практически невозможно увидеть, сколько краски удаляется во время процесса полировки. Использование измерителя толщины краски дает профессиональному специалисту по деталировке доверие, а также служит страховкой от «прорыва» прозрачного покрытия, что повлечет за собой повторную окраску.

Какой должна быть толщина краски?

К сожалению, нет абсолютного целевого значения — нет «правильной» толщины.Есть много разных производителей, которые производят множество различных моделей с широким спектром красок и спецификаций. Некоторые автомобили могут иметь только 3 мил (75 микрон) общей толщины краски на крыше, в то время как некоторые внедорожники могут иметь 17 мил (430 микрон) на коромыслах. Некоторые автомобили перекрашивают на заводе при обнаружении дефектов в процессе производства. Обычно, однако, автомобиль с завода имеет толщину 4-7 мил (100-180 микрон).

Последовательность — вот что важно.Измерения, проведенные на панели, должны показывать только небольшие отклонения по толщине. Области меньшей толщины могут быть поводом для беспокойства. Участки с гораздо большей толщиной могут указывать на переделку. Если прибор не дает результатов измерения, это означает, что толщина превышает допустимый предел, и это может означать наличие наполнителя и вероятный ремонт.

Известны ли эти инструменты под другими названиями?

Хотя большинство отраслей промышленности называют их измерителями толщины покрытия, автомобильная промышленность также использует такие названия, как измеритель глубины краски, измеритель краски, измеритель для повторной окраски, измеритель толщины сухой пленки (измерители DFT), измеритель толщины краски (PTG), миллиметр, банановый измеритель, выборочная проверка, или датчик краски.Правописание может быть американским (калибр) или британским (калибр).

Что обозначают F и N на дисплее?

Большинство инструментов отображают принцип работы, используемый для измерения. «F» обозначает черные металлы (сталь) и означает, что для получения отображаемого измерения использовался магнитный принцип. «N», «NF» или «NFe» обозначают цветные металлы (алюминий, медь и т. Д.), И это означает, что для получения отображаемого измерения использовался принцип вихревых токов.

Где еще в автомобильной промышленности используются эти инструменты?

Детейлерам требуется простой датчик с хорошей точностью измерения и разрешением для отслеживания уменьшения толщины прозрачного покрытия при полировке.Но те же или похожие инструменты используются автомастерскими, дилерскими центрами, малярами, оценщиками, инспекторами и профессиональными покупателями автомобилей на аукционах.

Нужно ли мне часто повторно калибровать глюкометр?

Термин «калибровка» часто используется неправильно. Для полного определения прочтите это. Большинство людей используют это слово в значении «приспособиться, чтобы сделать точным». Измерители качества автоматически калибруются автоматически и обычно требуют небольшого ввода от пользователя, за исключением его СБРОСА, если заводские настройки изменяются намеренно или случайно.Все расходомеры следует регулярно проверять на точность, измеряя кусок металла без покрытия, чтобы убедиться, что датчик показывает «0», и / или измеряя прилагаемые пластиковые прокладки при размещении на немелованном металле. Более дешевые и недорогие инструменты «дрейфуют», и поэтому их следует ежедневно проверять перед использованием. Их наконечники зондов изнашиваются, а их электронные компоненты имеют широкие рабочие допуски. Если они показывают ошибку, пользователю необходима одноточечная или двухточечная калибровка, как описано в руководстве пользователя.Ты получаешь то, за что платишь.

Будет ли ультразвуковой датчик измерять металл?

Ответ — и да, и нет. Да, инструмент дает хорошие результаты по толщине металла. Но нет, прибор дороже металлических манометров, имеет меньшую точность, чем многие другие, и для измерения требуется контактный агент (гель). Вот почему его обычно не рекомендуют как универсальный инструмент.

Дополнительная литература

Что такое детализация?

Детализация, связанная с измерением толщины краски, — это систематическая очистка, восстановление и защита окрашенных внешних поверхностей автомобиля.Основная цель окраски деталей — сохранить внешний вид новых автомобилей или оживить старые, запущенные автомобили.

Очистка — это подготовительный этап, предназначенный для удаления грязи, пыли и других рыхлых загрязнений, чтобы можно было полностью проверить текущее состояние краски. Под омоложением понимаются процессы, используемые для возврата автомобиля в исходное состояние выставочного зала. Степень омоложения зависит от ожиданий клиента. Защита относится к процессам технического обслуживания, таким как нанесение воска, которые используются для того, чтобы автомобиль выглядел новым как можно дольше после детализации.

Простая стирка и восковая эпиляция не устранят многие типы поверхностных повреждений краски; этап омоложения (полировка орбитальной или более эффективной высокоскоростной полировальной машинкой) добавляется перед этапом восковой эпиляции. Когда требуется омоложение, специалисты по деталям часто полируют верхний слой прозрачного покрытия автомобильных красок, чтобы удалить повреждения поверхности, такие как мелкие царапины, потертости, завихрения, окисление, пятна, избыточное распыление краски, смола, древесный сок, кислотный дождь или пятна от воды. Этот процесс полировки часто называют утончением.Обширные проблемы с краской могут потребовать использования нескольких этапов шлифовки и полировки, чтобы вернуть краске ее первоначальную красоту. Производители автомобилей обычно используют один из двух основных типов систем окраски в своих транспортных средствах. Наиболее распространенной сегодня системой прозрачного покрытия является нанесение тонкого слоя краски, за которым следует несколько слоев прозрачной непигментированной краски. Реже сегодня используется одноступенчатая система окраски, состоящая из нанесения нескольких слоев пигментированной краски.Поскольку большинство химикатов для детализации предназначены для работы с обеими системами окраски, процесс детализации не меняется существенно в зависимости от типа системы окраски.

‍

Зачем измерять?

Чтобы обеспечить потребительскую ценность и, таким образом, поддерживать прибыльность, при обосновании оборудования и процессов, задействованных в процессе детализации, необходимо учитывать два основных момента. Любая добавленная стоимость должна приводить к повышению эффективности или результативности. Хотя можно утверждать, что способность специалиста по деталям снимать быстрые показания с помощью измерителя толщины краски для определения оставшейся толщины краски является преимуществом эффективности, основным преимуществом является повышение эффективности.

Когда возникнет необходимость в полировке (шлифовке и полировке), важно оценить краску на прилегающих участках. Большинство заводских красок имеют толщину от 4 до 7 мил (100 — 180 микрон). Более тонкие показания указывают на то, что лак почти полностью удален или, в случае одноступенчатых систем, грунтовка вот-вот покажется. Как показано на фотографии выше, более толстые показания часто указывают на то, что произошла перекраска. При обнаружении перекраски перед оператором возникает сложная задача оценить пригодность (толщину) верхнего слоя краски для полировки.Независимо от того, насколько осторожен оператор, полировка или полировка тонких покрытий может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. При детализации тонких покрытий или неизвестной толщины слоя краски альтернативная система, такая как ручная полировка, может быть единственным безопасным вариантом.

После определения системы окраски, используемой на транспортном средстве, и, следовательно, ожидаемой толщины краски, важно определить фактическую толщину краски. Даже опытному мастеру трудно определить толщину краски, особенно лака, путем визуального осмотра.По мере того как более тонкие и устойчивые к царапинам прозрачные покрытия, такие как нанотехнологии, становятся все более распространенными, становится все более важным использовать электронный толщиномер с высоким разрешением для определения того, насколько толщина краски удаляется во время обработки.

Из-за возможности удаления большинства УФ-блокаторов большинство автопроизводителей рекомендуют снимать прозрачное покрытие толщиной не более 8 микрон, чтобы предотвратить УФ-повреждение нижележащих слоев краски. В худшем случае с одностадийным процессом окраски полировка до грунтовки может привести к дорогостоящей поездке в окрасочную камеру.

Также учтите, что повреждение краски может не сразу появиться визуально. Если удалить слишком много верхнего покрытия, могут произойти преждевременные отказы, такие как выцветание или расслоение. Неудачи чреваты судебными исками, недовольством клиентов и потерей репутации. Такие риски можно уменьшить, отслеживая и минимизируя количество удаляемого верхнего покрытия, что лучше всего делать с помощью быстрых и простых измерений с помощью электронного измерителя краски.

Значительные повреждения под верхней окрашенной поверхностью могут включать глубокие царапины, травление, окрашивание и сильное окисление.Так же, как простая стирка и восковая эпиляция не устранят некоторые повреждения краски верхнего слоя, омоложение путем шлифовки и полировки может оказаться недостаточным для удаления более глубоких повреждений краски. Поэтому важно осознавать ограничения до того, как будет удалено слишком много краски.

Производственные материалы

Традиционно сталь использовалась исключительно для изготовления экстерьеров автомобилей, поскольку она уравновешивала стоимость с прочностью и обрабатываемостью. Теперь для изготовления некоторых компонентов используется алюминий, поскольку производители ищут способы снизить вес без ущерба для безопасности.Оба эти металла требуют окраски для защиты от коррозии и косметической привлекательности.

Бамперы и облицовка обычно изготавливаются из пластика и композитных материалов. Легкие, они позволяют дизайнерам создавать новаторские концепции. В то время как металлические панели легко вмятины при незначительных ударах, пластиковые панели корпуса более устойчивы к повреждениям.

На некоторых недавно произведенных легковых и грузовых автомобилях нередко можно встретить все три материала — двери и крылья из стали, крыши и капоты из алюминия, бамперы и зеркала из пластика.

Измеритель автомобильной краски | Толщиномер | Mil Gauge | QNix handy Paint Gauge

QNix ^® Handy Paint Meter-Gauge для сухой пленки Измерение толщины — Paint Mil Gauge

Десятилетия назад автомобильные инспекторы и другие покупатели автомобилей полагались на визуальный осмотр и ощущения лакокрасочного покрытия, чтобы проверить панель кузова — снять точные показания счетчика краски .Индикаторами могут быть перерасход краски и различия в цвете краски. Недавно визуальный осмотр был заменен использованием цифрового измерителя краски для определения общего состояния краски, также известного как автомобильный измеритель краски / автомобильный измеритель краски / толщина автомобильной краски / автомобильный измеритель уровня краски для большей надежности и записываемой информации. , особенно потому, что условия окружающей среды, такие как условия освещения, грязь и влага на панели автомобиля, затрудняют осмотр. Размер отрасли также изменился.Индустрия ремаркетинга подержанных автомобилей выросла до сотен миллиардов долларов США. К отрасли присоединилось больше пользователей, таких как автомастерские, маляры, мастера по ремонту автомобилей, автосервисы, магазины роскошных автомобилей, автосалоны и мастера по ремонту автомобилей. Появились автоаукционные компании, такие как Adesa, Mannheim, CARMAX, которые представлены по всей территории США и Канады. Все они используют измерители / толщиномеры автомобильной краски. Использование автомобильной краски Толщиномер предназначен для поиска изменений толщины краски или подтверждения ее постоянства, а также для исследования пятен на панели автомобиля, на которые легко повредить коррозия или ржавчина.QNix ® удобный автомобильный измеритель краски — инструмент для проверки или измерения уровня краски автомобиля — это первый в мире измеритель, разработанный для индустрии ремаркетинга подержанных автомобилей. Концепция отсутствия кнопок и измерения диапазона до 20 мил была полностью принята участниками отрасли. Несмотря на то, что измерители толщины автомобильной краски появились у других производителей по всему миру, таких как Китай и другие развивающиеся отрасли, портативный измеритель краски для автомобилей QNix ® по-прежнему доминирует на рынке. Одобрено крупными автомобильными аукционами в США как лучший и самый надежный прибор для измерения уровня покраски автомобилей.У нас были клиенты — даже компании со строгими требованиями к качеству пробуют OEM-измерители — в основном из Китая, но мы вернулись к портативному измерителю толщины лакокрасочного покрытия QNix ® по следующим причинам: надежность, простота в использовании, Сделано в Германии. Недавно мы получили один метр из первых произведенных партий в 2003 году (16 лет спустя) для ремонта / калибровки. Сколько лет и насколько хорош ваш толщиномер MIL ?

КУПИТЬ

Сколько краски наносится на переделанную панель автомобиля? Только качественный измеритель краски может сказать вам это.Примечание. Измеритель краски для проверки качества не должен поставляться в предварительно запечатанной картонной коробке.

1. Измеритель краски для автомобиля | Датчик краски | Калибр Мил | Датчик толщины краски QNix® Handy — Mils (имперские)

   Автоматизация Dr.Nix® handy — лучший измеритель толщины краски для автомобилей, измеритель глубины / толщины Mil Gauge для автомобильной краски — это именно то, что вам нужно — мощный, простой и прочный карманный измеритель толщины, который измеряет толщину краски — глубину как на черных, так и на цветных основаниях.Особенности-

   • Одинарный двойной датчик (сталь / алюминий), быстро считывающий показания на цифровом дисплее.
   • Калибровка не требуется с быстрым, без кнопок, распознаванием и переключением на цветные металлы.

   Работаете ли вы в автоматическом ремаркетинге, в ремонте столкновений или в качестве покупателя, этот экономичный толщиномер удовлетворит ваши потребности в определении истинной стоимости автомобиля. Меры в милах

   QNix® handy соответствует национальным и международным (DIN, ISO, BS, ASTM) стандартам и нормам:

   • DIN 50981, 50984
   • ISO 2178, 2360, 2808
   • BS 5411 (3, 11), 3900 (C, 5)
   • ASTM B499, D1400, D1186

   Удобный измеритель краски для автомобиля QNix ( также известен как тестер краски автомобиля, измеритель краски, тестер измерителя краски в автомобиле, измеритель покрытия краски, цена измерителя краски dft, измеритель краски автомобиля на продажу, испытательное оборудование краски автомобиля ) идеально подходит для Компании по нанесению порошковых покрытий, производственные компании, поставщики красок, полировка стали и алюминия, автомобильные дилеры, автоаукционы, кузовные мастерские, автозапчасти (автомобильный измеритель краски) или любая компания, нуждающаяся в высокоточных измерениях толщины сухой пленки на ЛЮБОМ металле и можно использовать даже в суровых полевых условиях.

   Узнать больше

   395,00 $

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ QNIX

Есть разные способы купить автомобиль: купить новый автомобиль у производителей или новый автомобиль / подержанный автомобиль в дилерских центрах по контракту, государственных аукционах и публичных аукционах. В последнее время покупка автомобиля может осуществляться онлайн: eBay Motors Dashub, Salvage Bide, Auto Auction Mall и т. Д. — не выходя из дома.На публичных аукционах и в торговых центрах автомобильных аукционов большинство автомобилей ремонтируется, и их кузовные панели выглядят блестящими. Но блестящий не всегда означает, что автомобиль в хорошем состоянии. В связи с этим следует проявлять бдительность при покупке машины на аукционах. Если вы не являетесь автомобильным экспертом, желательно, чтобы на автомобильный аукцион вас сопровождал эксперт. Сам по себе визуальный осмотр еще не гарантирует качества автомобиля. Однако вы можете поискать излишки краски и другие признаки ремонта. Запишите идентификационный номер автомобиля -VIN и проверьте историю и стоимость на таких сайтах, как CARFAX, KELLEY BLUE BOOK и т. Д.Недостаток опыта можно компенсировать использованием таких инструментов, как измеритель / датчик краски. Если вы этого не сделаете, это может стать дорогим. На автоаукционах нужно быстро принимать решение. Измеритель толщины автомобильной краски упрощает точную оценку толщины краски на панели кузова.

Точные показания измерителя краски: операторы или покупатели допускают определенные ошибки при использовании измерителя краски для проверки толщины краски автомобиля.Независимо от того, маленький ли он по размеру, очень важно обращаться с измерителем краски. Держите измеритель краски так, чтобы датчик полностью находился на измерительной поверхности. Держите измеритель краски QNix ^® для сухой пленки Измерение толщины — измеритель краски для автомобилей / автомобилей удобно под углом 45 или 90 к кузову автомобиля, в зависимости от того, какая часть панели автомобиля измеряется. Вторая наблюдаемая ошибка — это измерение толщины краски или использование измерителей краски на мокрой панели кузова.Следует отметить, что вы измеряете толщину, аналогичную толщине волоса. Это означает, что пленка воды или грязи может значительно повлиять на измеренную толщину. Желательно измерить сухие места. Используйте чистую хорошо впитывающую ткань или салфетку, чтобы стереть влагу с автомобильной панели перед измерением. Другая проблема влажной поверхности — это тенденция влаги попадать в электронику измерителя краски, когда датчик входит и выходит из корпуса измерителя во время процесса измерения. Наличие воды внутри измерителя краски может стать концом этого устройства.В большинстве случаев влага вызывает коррозию (разрушение материала) электронных деталей, что приводит к полному повреждению автомобильного измерителя краски. Влага также может быть проблемой на самой панели автомобиля. Для получения информации о продуктах и ​​идеях по уходу за автомобилем посетите блог Car Wax Blog .

Идея получения одинаковой толщины краски при измерении панели нереалистична. Это не означает, что измеренные толщины должны иметь большие расхождения. Измеритель краски QNix ^® для измерения толщины сухой пленки сообщит вам об этом……. Ожидайте получения показаний с небольшими вариациями, так как автомобильные краскометры снимают точечные показания / по размеру головки датчика (измерения датчика), а не одно показание на большой поверхности. Тем не менее, с хорошим измерителем краски мы должны искать несоответствия в измерениях, сделанных на разных частях тела. Внезапный скачок стоимости может указывать на то, что панель доработана. Тем, кто измеряет много автомобилей на аукционах в день, мы рекомендуем брать с собой запасные аккумуляторы.Расход заряда батареи иногда может зависеть от производителя измерителя краски. Недорогие и плохо изготовленные измерители краски могут потреблять более высокий расход батареи из-за электронных компонентов, используемых для производства автомобильного измерителя краски.

Помните, что лучшие бюджетные измерители глубины краски, которых сегодня на рынке много, не обязательно являются лучшими по качеству. Убедитесь, что вы сделали свою домашнюю работу — попросите друзей и лидеров отрасли порекомендовать вам надежный измеритель краски.

Что нужно знать о показаниях толщины автомобильной краски — не полностью раскрыть это с помощью измерителя краски!

Говоря о толщине краски, нанесенной на панель автомобиля, следует учитывать больше технических деталей, чем простое определение с помощью Paint Gauge. В то время как не существует правила относительно толщины необработанных автомобильных панелей, опыт показывает, что производители автомобилей наносят в среднем 110-125 микрон (4-5 мил) общей толщины краски.Во время процесса окраски вся рама автомобиля покрывается электронным окунанием и гальваническим покрытием, что может означать обеспечение однородности толщины краски.

Однако труднодоступные участки можно покрасить с помощью краскопульта, что приведет к чрезмерному распылению и появлению одного из распространенных дефектов на этой панели. Рама кузова автомобиля подвергается предварительной обработке, нанесению E-Coat (22 мкм), Primer (33 мкм), Basecoat (15 мкм) и Clearcoat (30-50 мкм). Из-за различий в требованиях к толщине краски для цветов краски, учитывая, что каждый цвет имеет разную непрозрачность, вы можете измерить разную толщину краски на одной и той же модели автомобиля и у одной и той же модели автомобиля с разными цветами краски.Еще одна заметная разница в толщине краски между моделями заключается в том, сколько прозрачного лака — без пигмента, производитель решает нанести на панель в процессе окончательной окраски.

Хотя лак увеличивает блеск кузова автомобиля и повышает его устойчивость к окислению, он очень чувствителен к царапинам. Это объясняет, почему некоторые производители автомобилей применяют больше лака — блеск и гламур производят первое впечатление на покупателя.

Датчик толщины покрытия Цифровой измеритель краски CM-206FN / Лучшее решение для измерения толщины автомобильной краски Разрешение 0.001mils nayancorporation.com

Датчик толщины покрытия Цифровой измеритель краски CM-206FN / Лучшее решение для измерения толщины автомобильной краски 0,001 мил

Применимость: универсальная для большинства мотоциклов, Honda Genuine 72310-S0X-A01 Уплотнитель двери: автомобильный. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Это не несанкционированная копия или контрафакт. Обрамляющие лиф двойные оборки-рукава с оборками спускаются вниз по передней и задней части тела, подчеркивая слегка зауженную талию.Материал: Металлическое покрытие Размер: 130 * 20 мм / 5. Мягкий хлопок премиум-класса для дополнительного комфорта, Трехмерный дизайн, точно соответствующий контурам кабины вашего автомобиля, с приподнятыми краями, обеспечивающими максимальное покрытие и защиту салона автомобиля; Водонепроницаемый; эффективно предотвращает беспорядок и разливы. * Я рекомендую аккуратно стирать все трикотажные изделия вручную в холодной или теплой воде (макс. 30 градусов) с мягким моющим средством и сушить на плоской поверхности. Он имеет оригинальные этикетки производителя на основании, ширина 54 дюйма. Цветовая гамма: бирюзовый и песочно-бежевый. Может использоваться для следующих целей: * Повторная обивка мебели, в том числе. Важно отметить, как струи чернил наносят чернила вниз.кулон и витая серебряная цепочка. Спасибо за понимание, сумка для планшета для детей с принтом Далматина. Металлическая канва имеет кельтский дизайн с переплетением с вашим значком клана, установленным в центре. Они имеют прочную конструкцию, поэтому вы можете играть за игрой в течение всего сезона, фокусное расстояние увеличивается до 16 футов с 1 дюйма, Изготовлено из прочного полиэстера. и хлопок, возможно, термостатический картридж заклинило. В комплекте прилагается купон с предоплатой, у которого нет срока годности для полного переплета в твердом переплете нашими опытными переплетчиками (мы связываем с 1854 года.

Датчик толщины покрытия Цифровой измеритель краски CM-206FN / Лучшее для автомобильной краски Разрешение измерения толщины 0,001 мил

Beatles Radio Days Artwork Pint Glass Set 4 шт. В упаковке. Kv Экономичный выдвижной ящик с полным выдвижением 12 Номинальная нагрузка 100 фунтов, Mopar 5505 6928AA Сливной шланг для хладагента кондиционера, рассчитан на 7 лет работы вне помещения, устойчив к ультрафиолету и выцветанию, 14 x 10 .040 Белый алюминий с 4 монтажными отверстиями на 7/32 Частная собственность , 120 шлифовальный абразивный шлифовальный диск для шлифовальной машины по гипсокартону. Отделка деревянной мебели Sackorange, 30 шт. 9 дюймов, 8 отверстий, наждачная бумага с крючками и петлями.Контурные трусы-клатчи Essential Cotton из 3 пар. Керамический Ретро Японский Цветок Сахарница Набор Диспенсер для сахара Соляной горшок Банка для хранения перца Приправа Контейнер для сахара Коробка для сахара Приправа Держатель для специй с деревянной крышкой и ложкой для домашней кухни. Комплект из 2 комплектов национального оборудования N197-178 V2016 Винтовые проушины из нержавеющей стали. Маленькая подвесная сеялка Nautilus, пластиковый замок Aviditi SE1025PP-2, красный набор из 1000. 10 упаковок Gizmo Dorks Платформа для 3D-печати Синяя лента 8 x 8. Держатель для метлы Small Berry Ave и органайзер для садового инструмента Ручки для граблей или швабры до 1.25 дюймов черный. Ширина ленты 5/8 Внутренний диаметр 1-1 / 2 Dixon F6 Предварительно формованные оцинкованные стальные хомуты с центральным перфоратором Набор из 100 зажимов. Быстроразъемный храповик 9-44811 с ​​быстросъемным приводом на 3/8 дюйма. Goplus 2PC Стулья в невесомости Кресла для отдыха Складное кресло для отдыха на открытом воздухе Пляж во дворе с подстаканником, DZ Sales ER32 5/8 Цанга, 6 футов Сверхпрочная прочная фурнитура для раздвижных дверей сарая Весь набор включает 1 комплект тяговых ручек и 1 направляющую для пола, подходящую для широкой дверной панели 36 Черная, 6-футовая одинарная направляющая J-образная вешалка, счетчик-суппорт BeeStinger Micro с шестигранной головкой с ласточкиным хвостом, упаковка из 5 латунных патрубков Parker Hannifin 42F-4-pk5, отбортовка под углом 45 градусов Трубка с развальцовкой 1/4 x 1/4 раструба, стопорный штифт H-образный Закаленный 51.Длина 7 мм Kipp 03093-2206A5 Стальные стопорные поршни без воротника Резьба 1/2-13 дюйм. Военный комплект Tamiya 1:35 35165 Звенья гусеницы King Tiger, контакт и уплотнения гусеницы NTN UKFC210D1 Легкий управляемый фланцевый подшипник 5-7 / 16 Расстояние между отверстиями под болты Ширина 6-1 / 2 Высота Смазываемый переходник из чугуна 4 болта Диаметр 45 мм. 2.00 Метчик Renewed 16 мм Irwin Tools 2756-3 Piece Set,

Толщиномер покрытия | Измеритель толщины краски

Серия PosiTector 6000 — это измерители толщины сухой пленки, используемые для измерения толщины покрытия на металлических подложках.Линейка датчиков предлагает измерения магнитной индукции для черных металлов и вихретоковые измерения для цветных металлов.

Толщина покрытия — важная переменная, которая играет роль в качестве продукта, контроле процесса и контроле затрат. Толщина является наиболее важным измерением и аспектом при нанесении покрытий и проверках. Толщину пленки можно измерить с помощью множества различных инструментов. Понимание оборудования, доступного для измерения толщины пленки, и того, как его использовать, полезно при каждой операции нанесения покрытия.

Вопросы, которые определяют, какой метод лучше всего подходит для данного измерения покрытия, включают тип покрытия, основу материала, диапазон толщины покрытия, размер и форму детали.

PosiTector 6000 предлагает пользователям лучшую в мире технологию для измерения толщины покрытия, такого как краска, порошковое покрытие или эпоксидная смола, на металлических подложках. Существует множество различных вариантов в отношении спецификации зонда, обработки данных и дополнительных технологий.Что наиболее важно, существуют зонды, которые подходят для различных типов материалов: черных и цветных металлов, а также их комбинации.

Теория

Две преобладающие технологии используются для измерения толщины покрытия на металлических подложках, на измерение не влияет большинство типов покрытия, поэтому краски, гидроизоляционные мембраны или другие системы покрытия не будут мешать, только другие металлы. Выбор технологии зависит от типа основания, черного или цветного.

Магнитная индукция

Используется для черных оснований; В приборах с магнитной индукцией в качестве источника магнитного поля используется постоянный магнит. Генератор эффекта Холла или магниторезистор используется для измерения плотности магнитного потока на полюсе магнита.

Приборы для электромагнитной индукции используют переменное магнитное поле. Мягкий ферромагнитный стержень, намотанный на катушку из тонкой проволоки, используется для создания магнитного поля. Вторая катушка с проволокой используется для обнаружения изменений магнитного потока.Эти электронные приборы измеряют изменение плотности магнитного потока на поверхности магнитного зонда, когда он приближается к стальной поверхности. Величина плотности потока на поверхности зонда напрямую связана с расстоянием от стальной подложки. Путем измерения плотности потока можно определить толщину покрытия.

Вихретоковый

Вихретоковые методы используются для неразрушающего измерения толщины непроводящих покрытий на подложках из цветных металлов.Катушка из тонкой проволоки, проводящая переменный ток высокой частоты (выше 1 МГц), используется для создания переменного магнитного поля на поверхности зонда прибора. Когда зонд приближается к проводящей поверхности, переменное магнитное поле создает вихревые токи на поверхности. Характеристики подложки и расстояние от датчика до подложки (толщина покрытия) влияют на величину вихревых токов. Вихревые токи создают собственное противоположное электромагнитное поле, которое может восприниматься возбуждающей катушкой или второй соседней катушкой.

Как выбрать манометр

Выберите субстрат:

• Черный (сталь или чугун)
• Цветные металлы (медь, алюминий и т. Д.)
• Черные и цветные металлы (датчик автоматически определяет подложку)

Выберите тип датчика / корпуса:

Выберите характеристики зонда:

Выберите необходимые функции, например, Standard или Advanced

Включает ВСЕ функции, указанные ниже плюс…

• Цветной ЖК-дисплей с полупрозрачной технологией улучшает читаемость при солнечном свете
• Сохранение 250 показаний — сохраненные показания можно просмотреть или загрузить

Простой

• Готовность к измерениям — для большинства приложений калибровка не требуется
• Быстрое измерение — 60 отсчетов в минуту
• Навигация по меню одной рукой
• Мигающий дисплей — идеально в шумной обстановке
• Функция RESET мгновенно восстанавливает заводские настройки

Долговечный

• Устойчивость к растворителям, кислотам, маслам, воде и пыли соответствует или превосходит IP5X
• Износостойкий наконечник зонда
• Дисплей, устойчивый к царапинам и растворителям, подходящий для суровых условий эксплуатации
• Амортизирующий резиновый чехол с зажимом для ремня
• Двухлетняя гарантия

Точная

• Сертификат калибровки, подтверждающий прослеживаемость к NIST или PTB в комплекте
• Встроенная температурная компенсация обеспечивает точность измерения
• Режим Hi-RES увеличивает разрешение дисплея для использования в приложениях, требующих большей точности
• Соответствует национальным и международным стандартам, включая ISO и ASTM

Универсальный

• Корпус PosiTector универсально подходит для всех зондов PosiTector 6000, 200, RTR, SPG, DPM и UTG, легко превращаясь из измерителя толщины покрытия в измеритель профиля поверхности, измеритель точки росы или ультразвуковой измеритель толщины стенки
• Несколько вариантов настройки калибровки, включая 1 точку, 2 точки, известную толщину, средний ноль
• Выбор языка дисплея
• Дисплей с высокой контрастностью и подсветкой для ярких или темных помещений
• Flip Display для просмотра правой стороной вверх
• Доступны удлиненные кабели (до 75 м) для дистанционного измерения
• Использует щелочные или аккумуляторные батареи (встроенное зарядное устройство)

Мощный

• Постоянно отображает / обновляет среднее значение, стандартное отклонение, минимальную / максимальную толщину и количество показаний во время измерения
• Захват экрана — сохранение изображений экрана для записи и просмотра
• HiLo предупреждает звуковым и визуальным сигналом, когда измерения превышают заданные пользователем пределы
• FAST mode — более высокая скорость измерения для быстрой проверки
• Порт USB для быстрого и простого подключения к ПК и непрерывного питания.USB-кабель в комплекте
USB-накопитель PosiSoft
• — доступ к сохраненным показаниям и графикам можно получить с помощью универсальных веб-браузеров ПК / Mac или файловых обозревателей. Программное обеспечение не требуется
• Каждое сохраненное измерение имеет дату и время
• Обновления программного обеспечения через Интернет обеспечивают актуальность вашего прибора
• Подключается к PosiSoft.net

Дополнительные функции на моделях с расширенным манометром

• Двусторонний цветной ЖК-дисплей с высокой контрастностью
• Хранение 100000 показаний до 1000 партий и подпартий
• Справка на экране, построение графиков в реальном времени, подсказки к изображениям и многое другое
• Аннотации к пакету — добавьте примечания и измените имена пакетов на экране.
• QWERTY-клавиатура
Технология
• Wi-Fi выполняет беспроводную синхронизацию с PosiSoft .net, загружает обновления программного обеспечения и подключается к мобильным устройствам для расширения функциональности
• Передача данных через USB на ПК или через беспроводную технологию на ПК или принтер
• Режим сканирования — непрерывное снятие показаний, не поднимая зонд.
• Множественные сохраненные настройки калибровки для измерения в различных условиях подложки
• Функция SSPC-PA2 определяет, соответствует ли толщина пленки на большой площади заданным пользователем минимальным / максимальным уровням
• Функция PSPC 90/10 определяет, соответствует ли система покрытия требованиям стандарта IMO для защитных покрытий

Систем, в том числе:

Все датчики в комплекте:

• Прецизионные пластиковые прокладки
• Резиновая кобура и зажим для ремня
• 3 батарейки AAA
• Инструкции
• Ремешок на запястье (только встроенный)
• Сумка для переноски нейлоновая с плечевым ремнем
• Сертификат калибровки (прослеживается до NIST или PTB)
• Гарантия 2 года

Все датчики PosiTector включают:

• PosiSoft Программное обеспечение
• Кабель USB

USB-накопитель

Подключайте манометр к большинству компьютеров с помощью прилагаемых USB-кабелей, чтобы получить доступ к сохраненным показаниям и распечатать их.Программное обеспечение не требуется.

PosiSoft .net

Это веб-приложение, предлагающее централизованное управление данными PosiTector. Доступ к вашим данным где угодно.

ПО PosiSoft

Недавно обновленное программное обеспечение для вашего рабочего стола. Доступно для бесплатной загрузки.

PosiSoft Мобильный

Доступ к показаниям, графикам, захвату фотографий и обновлению аннотаций с помощью устройств с поддержкой Wi-Fi.(Только для продвинутых моделей)

Другие датчики, совместимые с корпусом

Корпус датчика PosiTector совместим с полным набором других датчиков PosiTector . Один и тот же корпус можно использовать со всеми следующими калибрами. От измерителей профиля поверхности до ультразвуковых толщиномеров и т. Д.

• Беспроводное подключение зондов PosiTector 6000 к вашему интеллектуальному устройству
• Превращает ваш мобильный телефон или планшет в виртуальный PosiTector калибр

Толщиномер сухой пленки — FS502 Мил измеритель толщины краски — FenderSplendor

Толщиномер FS 502 Mil, измеритель толщины покрытия или измеритель толщины сухой пленки, как его иногда называют, является сегодня одним из ведущих инструментов измерения сухой пленки на рынке.Индустрия толщины покрытия использует толщиномеры покрытия для контроля стоимости, процесса и качества продукции на черных и цветных подложках.

Использование измерителя толщины сухой пленки

Использование ручного толщиномера позволяет получать точные, точные и последовательные показания в процессе неразрушающего измерения. Важно помнить, что выбор правильного толщиномера соответствует отраслевым стандартам ISO, DIN, ASTM и BS.

Неразрушающие измерения

Обычно это два метода неразрушающего измерения подложек из цветных металлов и подложек из черных металлов.Принцип вихревых токов основан на использовании переменного магнитного поля, направляемого через зонд, расположенный на конце толщиномера для подложек из цветных металлов. Принцип магнитной индукции измеряет изменение плотности магнитного потока через зонд, расположенный на конце толщиномера для черных металлов. подложки.

Выбор подходящего толщиномера сухой пленки

бывают разных размеров и форм, и многие из них выполняют оба измерения, переключая один принцип работы на другой, в зависимости от подложки.FS 502 — это один из тех толщиномеров, который выделяется из группы точными, точными и последовательными показаниями, который соответствует стандартам ISO-2178 и ISO-2361, а также DIN, ASTM и BS. FS 502 подходит для лаборатории и для использования в суровых полевых условиях. Датчики F измеряют толщину немагнитных материалов (например, краски, пластика, фарфоровой эмали, меди, цинка, алюминия, хрома и т. Д.) На магнитных материалах (например, железе, никеле, стали и т. Д.). Часто используется для измерения толщины слоя цинкования, слоя лака, слоя фарфоровой эмали, слоя фосфида, медной плитки, алюминиевой плитки, плитки из некоторых сплавов, бумаги и т. Д.Датчики Nfe измеряют толщину немагнитных покрытий на немагнитных металлах. Используется для анодирования, лака, краски, эмали, пластиковых покрытий, порошка и т. Д., Нанесенных на алюминий, латунь, немагнитную нержавеющую сталь и т. Д.

FenderSplendor FS502 Толщиномер сухой пленки

FS 502 имеет автоматическое распознавание носителя, ручное или автоматическое отключение, два режима измерения — одиночный или непрерывный, метрические / британские показания, мил и микрон, считывание до 50 мил.Цифровой дисплей дает точные показания без предположений или ошибок, холодный дисплей с синей подсветкой для ситуаций с низким освещением. FS 502 — это измеритель толщины в миле по лучшей цене, который имеет лучшую письменную 3-летнюю гарантию на сегодняшнем рынке.

Auto Laundry News Избранная статья

Электронные датчики толщины краски:
Что это такое, и зачем они вам нужны
Кевин Фаррелл

Толщиномеры краски прошли долгий путь за последние несколько лет.Исчезли устройства, похожие на ручки, которые пользователь прикладывал к поверхности краски, чтобы получить показания. Несмотря на то, что эти датчики были полезны, нужно было немного догадываться. Современные измерители краски маленькие, электронные и очень точные. Некоторые из них могут выполнять измерения несколькими способами на разных носителях.

ЧТО ОЗНАЧАЮТ ЦИФРЫ?

Прежде чем говорить о каком-либо отдельном измерителе краски, мы должны понять, что означают цифры и что на самом деле измеряет устройство.Без понимания цифр сам датчик — неважно, насколько он модный или дорогой — не поможет.

Измеритель краски измеряет общую толщину пленки на поверхности. Это означает, что измеряется E-покрытие, грунтовка, базовое покрытие и прозрачный слой вместе взятые. Как подробные специалисты, мы полируем только лак, и нас интересует только его толщина. К сожалению, датчик толщины краски не считывает только прозрачное покрытие. Чтобы определить толщину прозрачного покрытия, мы должны знать кое-что заранее.Мы должны знать, какова средняя толщина пленки на всей поверхности краски на большинстве автомобилей и средняя толщина прозрачного покрытия.

Толщину пленки можно измерить двумя способами. Первое и наиболее распространенное и стандартное измерение называется мил. Мил равен 1/1000 дюйма. Размер стандартной заводской окраски составляет от 4,0 до 6,0 мил. Как правило, толщина прозрачного покрытия составляет от 1,5 до 2,2 мил.

Альтернативное измерение называется микроном.Микрон — это метрическая единица, равная одной миллионной метра или 1/1000 миллиметра. Микрон намного меньше миллиона. В дюйме 25,4 миллиметра, а в микроне 1/1000 миллиметра.

Я использую микронное измерение, потому что оно намного меньше. Я всегда хочу знать, где я нахожусь с точки зрения удаления краски. Если мне нужно действовать агрессивно на окрашиваемой поверхности — например, во время мокрой шлифовки — показания в микронах будут постоянно меняться по мере того, как я шлифую, что постоянно держит меня в курсе моих успехов.Показание в мил не изменится так быстро во время процесса.

НА РЕАЛЬНОМ СРОКЕ

Чтобы проиллюстрировать, насколько толстая (или на самом деле тонкая) поверхность краски, рассмотрим обертку для сигарет — целлофановую обертку, которая покрывает всю упаковку.

Мы все их видели, и у некоторых людей будет с собой пачка сигарет, так что это легко продемонстрировать. На уроках я объясняю все эти числа, но это никогда не приходит в голову, пока я не покажу и не измерю целлофановую обертку.Размер одного слоя обертки обычно составляет от 24 до 27 микрон. Два комбинированных слоя обычно имеют размер около 50 микрон. Это вся толщина прозрачного покрытия на большинстве современных автомобилей. Это оно! Очевидно, что мы не можем удалить весь прозрачный слой во время процедуры коррекции краски, иначе мы будем использовать базовый слой или что еще хуже. На этом этапе вся панель потребует полной отделки.

НЕ ПУГАТЬСЯ … ЕЩЕ

К счастью, большая часть «обычных» полировок и полировок, которые мы делаем, не столь агрессивны.Простая полировка или воск на самом деле не удаляйте пленки любой толщины. Вы просто полируете и полируете лак, чтобы подчеркнуть его красоту. Даже при световой коррекции или смешивании вы удаляете только 1 или 2 микрона. В случае сложных сложных процедур удаляется пленка толщиной примерно 3 микрона. Поскольку отделка автомобиля, вероятно, не будет исправляться подобным образом каждый раз, шансы стереть всю краску с автомобиля (если не будут сделаны ошибки) относительно невелики.

Итак, почему все говорят о толщиномерах краски? Нужны ли деталировщикам эти инструменты? Зачем тратить деньги?

Давайте посмотрим на безопасность прежде всего — безопасность лака! Конечно, при неправильной технике полировки и чрезмерно агрессивных продуктах и ​​подушках прозрачное покрытие снимается довольно быстро. На самом деле не поэтому нам нужен такой инструмент. Нам понадобится измеритель толщины краски для мокрого шлифования. Если вы собираетесь выполнить серьезную коррекцию, такую ​​как влажное шлифование, вы быстро удалите прозрачный слой, и вам нужно будет отслеживать, сколько удаляется, и быть точным.

КАК ДАЛЬШЕ МОЖНО ПОЙТИ?

Как вы увидите на примере обертки от сигареты, вы не можете удалить ее полностью (хотя это может показаться довольно простым делом). Но насколько это приемлемо? Можем ли мы взять скидку 50 процентов, 60 процентов, 70 процентов? Вы должны знать, сколько удаления безопасно, задолго до того, как вы столкнетесь с агрессивным такая процедура, как влажное шлифование. Упомянутые выше проценты слишком высоки, так что давайте посмотрим, что можно сделать.

Большинство производителей автомобилей разрешают снимать только примерно 25 процентов от общей толщины прозрачного лака, при этом долгосрочные проблемы с долговечностью не становятся проблемой. Это означает, что если вы начали с 50 микрон прозрачного покрытия, вы смогли бы удалить только 25 процентов или 12,5 микрон без аннулирования гарантии на краску и, возможно, возникновения проблем в этом отремонтированном участке в будущем. Опять же, в ситуация с полировкой вы, вероятно, даже близко не подойдете.Однако при мокром шлифовании вы можете очень быстро удалить 12,5 микрон.

ПРОБЛЕМЫ ШЛИФОВКИ КРАСКИ

Если поверхность краски требует влажной шлифовки для устранения проблемы, вероятно, имеется неприятная проблема, такая как глубокая царапина, травление или какое-то пятно «под» и «внутри» прозрачного покрытия. Вы знаете, что обычная полировка и даже смешивание не помогут решить проблему или решить проблему, поэтому необходимо использовать влажное шлифование.

Без указателя уровня краски, показывающего, сколько лака вы удаляете, вы идете по натянутому канату. Удаление слишком большого количества прозрачного покрытия и возможное проникновение песка в базовый слой или грунтовку может произойти очень быстро. Вам нужно всегда знать, где вы находитесь. Перед началом работы необходимо установить две переменные: во-первых, сколько лака нанесено на транспортное средство, а во-вторых, сколько лака можно удалить.

Однако без шкалы краски эти числа ничего не значат.Вот почему во время мокрого шлифования совершается много ошибок, а также почему монтажники смертельно боятся мокрого песка из-за того, что может случиться.

ТИПИЧНАЯ ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА

Глубокие царапины, придающие автомобилю плохой вид, — это проблемы, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь. Клиенты потребуют, чтобы об этих царапинах позаботились. Глубокая царапина неприглядна и может дорого обойтись покупателю. Он знает, что если пойдет в автомастерскую, то хотя бы проблемную панель перекрасят.Правильный способ ремонта и повторной полировки лакированной поверхности в автосервисе — это отшлифовать проблемную зону, нанести на базовый слой аэрозоль для подбора цвета и заново очистить всю панель. Если царапина находится рядом с соседней панелью, то соседнюю панель, возможно, также необходимо отполировать для подбора цвета. Такой ремонт в автомастерской может стоить сотни долларов.

Таким образом, мокрое шлифование царапин — беспроигрышный вариант для обеих сторон. Специалист по деталям может заработать хорошую сумму денег за короткий промежуток времени, а клиент может хорошо отремонтировать царапину, сэкономить деньги и уберечь автомобиль от кузовного цеха.

Но как нам использовать шкалу краски? Для получения исходных показаний вам понадобится измеритель краски. Если шлифовать без калибра, очень быстро могут возникнуть большие проблемы. Однако показания манометра всегда будут предупреждать вас, как далеко вы можете зайти и когда вам нужно прекратить шлифование. Я обычно беру несколько показаний по царапине, прежде чем начать шлифовать ее.

РЕМОНТ ЦЕПИ НА РЕАЛЬНОМ ЖИЗНИ

Я упоминал, что большинство производителей автомобилей хотят, чтобы с них было удалено не более 25 процентов прозрачного покрытия.Это составляет от 10 до 13 микрон. Хотя это намного больше, чем вы когда-либо удалили бы при полировке, на самом деле этого не так уж и много, пытаясь восстановить глубокую царапину влажным шлифованием. Глубокие царапины нужно «сбрить», почти как машина Zamboni. на ледяную поверхность. Это единственный способ ремонта лака. При резкой царапине проникновение может быть очень глубоким. Помните обертку от сигареты и как легко ее разрезать или разрезать? Таким же образом обычно царапается краска.Проникновение в прозрачный лак часто составляет более 25 процентов. Иногда мне приходится шлифовать глубже, чем рекомендует производитель автомобилей, чтобы отремонтировать царапину к удовлетворению клиента. Это означает, что мне обычно приходится снимать более 10-13 микрон прозрачного лака. Иногда я захожу на глубину от 20 до 23 микрон.

Без измерителя толщины краски и без возможности быть настолько точным, у меня не было бы уверенности сделать это. Я также не смог бы в достаточной степени исправить царапину.Я с самого начала отслеживаю удаление прозрачного покрытия, отслеживая показания краски. Перед тем, как я начну, важно измерить толщину краски.

Например, прежде чем я начну, я могу получить значение общей толщины пленки 125 микрон. Очевидно, это общий размер всех слоев краски. Однако мы знаем, что максимальное количество лака не должно превышать 50 микрон. Итак, в реальной ситуации ремонта я решаю, что удаляю не более 20–23 микрон, или около 40 процентов прозрачного покрытия.Вам нужно, чтобы заказчик остался доволен ремонтом, поэтому имейте в виду, что при определенных обстоятельствах удаление 10–13 микрон или 25 процентов иногда является желаемым результатом

Исходное измерение — 125 микрон, и я готов удалить не более 23 микрон прозрачного покрытия, в результате чего у меня останется «окончательное» значение не менее 102 микрон. Таким образом мы можем эффективно использовать прибор и отслеживать прогресс на протяжении всего ремонта.

Цифры подскажут, когда двигаться дальше.Если вы начнете с агрессивной бумаги, например, с зернистостью 1000 или 1200, вы не сможете удалить все 20 микрон с помощью этого куска бумаги. Вам нужно будет вернуться к 2000 бумагам, чтобы закончить его. В какой-то момент цифры, а не сам ремонт скажут вам, что шлифование нужно прекратить. Шлифовка прозрачного покрытия может происходить очень быстро, поэтому всегда важно знать, где вы стоите.

ВИДЫ МАНОМЕТРОВ

Опять же, если вы только полируете автомобили, наличие измерителя толщины краски не критично.Однако при мокром шлифовании это действительно обязательно. Одна катастрофическая ошибка, допущенная при шлифовании без калибра, и связанные с этим затраты на ремонт краски, позволили бы окупить калибр. Так что не думайте, что это слишком дорого, или что он вам не нужен, и вы будете просто «чувствовать». Вы не можете «почувствовать», когда собираетесь шлифовать прозрачное покрытие.

Есть много типов датчиков. У меня есть один из оригинальных электронных датчиков, которые были представлены около 10 лет назад. Он немного больше новых, с проводом и зондом на конце и стоил очень дорого.Десять лет назад это стоило более 1000 долларов. Но, как и в случае с любым другим электронным оборудованием, датчики становятся меньше, лучше и дешевле — и есть несколько вариантов.

Большинство датчиков поместятся на ладони и в кармане, но не все они одинаковы. Менее дорогие будут измеряться только в милах. Это нормально, если вы выберете такой способ измерения, но некоторые из них имеют точность только до половины одного мил, что недостаточно для детализатора. Они подходят для тех, кто занимается автомобильным аукционом, которым нужны очень большие показания краски, которые означают, что кузовные и покрасочные работы были выполнены, и где предельная точность не так уж и важна.Если вы покупаете калибр толщиной только в мил, он должен иметь точность до одной десятой одного мил для использования при мокром шлифовании. Для меня это все же недостаточно малая единица измерения. Мне нужен датчик, чтобы постоянно менять показания при шлифовании. Иногда при измерении в милах можно пройти через зону ремонта много раз, не заметив изменения показаний. Это нехорошо; Я решил не использовать датчик для краски, который измеряет только в милах. Манометры только для миллиметров будут дешевле и лучше, чем ничего, но есть варианты получше.

Я использую датчик для краски, который измеряет как милы, так и микроны. Как я уже сказал, микрон — это гораздо меньшая единица измерения, и мне нужно всегда знать, где я нахожусь при удалении материала, так что это инструмент для меня. Однако инструмент, который будет измерять как в микронах, так и в милах, немного дороже. Лучшие калибры также будут измерять как сталь, так и алюминий. Более дешевые датчики будут измерять только сталь. Есть еще другие датчики, которые могут измерять резину и композитные материалы, но я в целом считаю, что они по-прежнему слишком дороги.

ДЕНЕЖНИК

Суть в том, что измеритель толщины краски поможет вам при мокром шлифовании и принесет больше денег. Это также показывает клиенту, что вы настоящий профессионал. Вы сможете определить, проводились ли покрасочные работы на транспортном средстве, по изменяющимся показаниям от одной панели к другой. Иногда клиенты будут удивлены, узнав, что вы это обнаружили. Если вы хотите выполнить более влажное шлифование, электронный измеритель толщины краски — это инструмент, в который вам следует подумать о приобретении.Он окупится и принесет вам деньги в кратчайшие сроки.

Кевин Фаррелл владеет и управляет компанией Kleen Car (www.kleencarauto.com), предлагающей полный спектр услуг по автодетализации, расположенной в Нью-Милфорде, штат Нью-Джерси. Кевин также является инструктором по программе детализации, которую он разработал для BMW в Северной Америке и совместно с ней. Его опыт включает в себя опыт работы в автосалонах и обучение в DuPont, General Motors и I-Car.

Gardco :: Толщина пленки