Тойота виста седан: Toyota Vista ( ) — , , , : 1646

Toyota Camry 2020 года и ее безупречная надежность позволяют ей быть сильным соперником в исчезающем сегменте семейных седанов. Его три варианта трансмиссии охватывают разнообразный диапазон: есть экономичный четырехцилиндровый, мощный V-6 и экологичный гибрид.Хотя Toyota Camry отличается хорошей ездой и хорошим управлением, по характеристикам она уступает более спортивным конкурентам с турбонаддувом, таким как знаменитая Honda Accord или элегантная Mazda 6. Также имеется множество стандартных технологий помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении и адаптивную систему. круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения. У Camry могут быть небольшие недостатки, но даже в этом случае это лучшая модель Camry, которую когда-либо производила Toyota.

Большим изменением на 2020 год является ориентированная на производительность Camry, оснащенная Toyota Racing Development (TRD).Эта гоночная Camry оснащена перенастроенными амортизаторами, поддерживаемыми более жесткими пружинами, которые снижают дорожный просвет на 0,6 дюйма. Более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, дополнительные распорки шасси и более широкие легкие колеса, обтянутые летней резиной, готовят Camry TRD к Old Country Buffet 500. Роторы передних тормозов увеличиваются в диаметре на 0,9 дюйма и зажаты двухпоршневыми суппортами. специальная выхлопная система TRD для звучания детали. Экстерьер дополнен уникальным аэродинамическим обвесом, а интерьер выполнен в красном, завершающем образ.Ранее недоступная функция Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей Camry.

Экономичный четырехцилиндровый двигатель привлекателен, но наш мозг нуждается в стимуляции, и вождение холодильника не поможет. Наш внутренний Кайл Буш советует попробовать новую Camry TRD, и мы поступим именно так. Это не только самый дешевый способ получить 301-сильный двигатель V-6, но и включает в себя длинный список опций для повышения производительности, упомянутых выше. Хотя в нем отсутствуют такие удобства, как кожаный салон, навигация и функции помощи водителю, он дешевле Camry XSE с двигателем V-6 почти на 4000 долларов.Полный привод является дополнительным для моделей LE, SE, XLE и XSE и стоит 1400 долларов.

Стандартный четырехцилиндровый двигатель сочетается с шелковистой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но его показатели ускорения неутешительны. Менее мощная версия этого двигателя работает с аккумулятором и двумя электродвигателями для питания гибрида Camry, который не более интересен в управлении, чем базовая трансмиссия. Настоящая жемчужина этой линейки — бархатный 301-сильный V-6, который доступен в моделях XLE и XSE.

Наконец, Камри, которую мы не ненавидим за руль. У него управляемая езда и удивительно отзывчивая управляемость. Рулевое управление приятно утяжелено и кажется прочным на поворотах и ​​легким при маневрировании на парковках. Мы обнаружили, что педаль тормоза Camry отзывчива и не слишком мягка, даже в гибриде, в котором она должна сочетать трение с рекуперативным торможением (где энергия от торможения используется для подзарядки аккумуляторной батареи гибрида). Однако на более низких скоростях педаль тормоза гибрида чрезмерно чувствительна, что делает маневры на парковке довольно резкими.

Вся линейка Camry показала очень хорошие результаты в тестах EPA, а четырехцилиндровая модель блестяще показала себя в наших реальных тестах на шоссе. Однако верхняя отделка гибрида жертвует некоторой эффективностью на алтарь роскоши. Четырехцилиндровый Camry SE выдал 45 миль на галлон в нашем тесте на шоссе, превзойдя собственный рейтинг EPA на 6 миль на галлон — и сделав его самым экономичным негибридным автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Он даже превзошел тестируемый нами гибрид Camry XLE на 1 милю на галлон.

Мы ездили на Camry как в топовой версии XLE, так и в ее более плебейской комплектации SE. Оба просторные и удобные, а XLE — просто роскошный. Тем не менее, существует серьезный разрыв в качестве материалов между моделями начального уровня и более дорогими версиями, а центральная часть приборной панели оставила некоторых из нас холодными своим скучным дизайном.

Camry — это большой седан, в багажнике и в салоне при сложенном заднем сиденье достаточно места для багажа и внутренних вещей.Он не лучший в каждой категории хранилища, но в целом вполне конкурентоспособен. Toyota переместила аккумулятор гибридной Camry из багажника под задние сиденья, поэтому владельцам гибридных автомобилей не нужно жертвовать грузоподъемностью ради дополнительных миль на галлон.

Информационно-развлекательная система Toyota с сенсорным экраном, называемая Entune 3.0, является стандартной для всей линейки Camry, а расширенная версия доступна в качестве опции. Entune имеет множество функций и достаточно хорошо реагирует на вводимые пользователем данные в наших тестах, и — новинка 2020 года — совместимость с Apple CarPlay и Android Auto теперь является стандартной.

Camry заслужила впечатляющие оценки от двух агентств безопасности страны, с пятизвездочным рейтингом NHTSA и Top Safety Pick + от IIHS за 2018 год. Мы продолжаем приветствовать решение Toyota о предоставлении помощи водителю. технологический стандарт во всей линейке. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

В то время как конкуренты такие Поскольку Hyundai Sonata и Kia Optima имеют более длительный гарантийный срок в этом классе, Toyota сохраняет свое право на бесплатное плановое обслуживание в течение двух лет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 25 000 миль

TOYOTA ОБЪЯВЛЯЕТ ПОЛНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В МОДЕЛИ ДЛЯ CAMRY И VISTA

1. Функции безопасности

   Трехточечные ремни безопасности устанавливаются как для передних, так и для задних пассажиров в качестве стандартного оборудования всех классов, и особое внимание было уделено тому, чтобы облегчить их использование.Регулируемое крепление плечевого ремня входит в стандартную комплектацию передних сидений всех классов. В зависимости от комплектации были также представлены редуктор натяжения для уменьшения нагрузки на пассажира и подсветка пряжки для удобства в ночное время. Втягивающее устройство заднего ремня безопасности было встроено в обшивку стоек или обшивку багажного лотка, чтобы сделать его более элегантным. Для облегчения крепления на всех хардтопах в стандартной комплектации установлена ​​направляющая ремня.

   Подушка безопасности SRS (дополнительная удерживающая система) — дополнение к ремню безопасности для большей защиты при лобовых столкновениях — доступна в качестве опции для всех классов.

   ABS, предотвращающая блокировку колес при резком торможении или торможении на скользкой дороге, доступна в качестве опции для некоторых классов.

   Безопасность была дополнительно повышена за счет установки полноэкранной системы стеклоочистителей для большей видимости как на высоких, так и на низких оборотах, ультразвуковых дверных зеркалах без капель дождя и светодиодного стоп-сигнала в заднем спойлере для улучшения видимости. В зависимости от класса эти функции устанавливаются либо в стандартной комплектации, либо в качестве дополнительных опций.

2. Просторная и тихая каюта

   Используя все преимущества переднеприводной конфигурации, было создано максимально возможное пространство в салоне 2,0-литрового автомобиля вместе с просторным багажником.

   Задние крепления для передних сидений прикреплены к панели рундука и к центральному туннелю, что значительно увеличивает пространство для ног задних сидений.

   Применены композитная опора двигателя с жидкостным наполнением и опора стойки амортизатора (впервые установленная в системе задней подвески).Эти опоры в полной мере используют свойства резины и жидкости: мягкая резина, эффективная для снижения шума, заполнена жидкостью, поглощающей вибрацию. Это помогло значительно снизить проникновение шума двигателя, дорожного шума и вибрации в кабину.

   Стальной пол покрыт асфальтом для поглощения вибрации, а слой асфальта скреплен слоем термоотвержденной смолы. В передней панели и колесной арке использован стальной лист, поглощающий вибрации, для дальнейшего снижения вибрации и шума.

   Кондиционер, обогреватель и дефростер были значительно улучшены. Шум вентилятора был снижен за счет увеличения площади вентиляционных отверстий и других методов, снижающих тяговое сопротивление.

3. Функциональность и удобство

   В свете соображений эргономики положение и форма приборной панели, измерителей и переключателей были специально разработаны для простоты использования.

   Первый в мире тканевый материал сиденья с антистатической и грязной тканью входит в стандартную комплектацию некоторых моделей.

   Кроме того, как для передних, так и для задних сидений предусмотрены большие подлокотники и подстаканники, а также большой перчаточный ящик и передняя консоль, обеспечивающие больше места для хранения вещей.

4. Аудиосистема

   Исчерпывающий анализ акустических характеристик кабины и комплексный дизайн акустической среды ― от материала и формы динамиков до самого кузова автомобиля позволил создать звуковую систему Camry / Vista Super Live Sound с семью динамиками и пятью усилителями. .

Тойота Камри 2016 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Что такое Тойота Камри 2016 года выпуска?

Пятиместный Toyota Camry 2016 года — седан среднего размера, который конкурирует с Honda Accord, Nissan Altima, Hyundai Sonata, Ford Fusion и Subaru Legacy. Уровни отделки салона включают LE, SE, SE с пакетом Special Edition, XLE, XSE, XLE V6 и XSE V6. Также есть гибридная модель Camry 2016, описанная отдельно.

Что нового в Toyota Camry 2016?

Toyota Camry 2016 предлагает уровень отделки салона Special Edition, который добавляет люк с электроприводом, затемненные задние фонари, возможность беспроводной зарядки, синие акцентные швы и 18-дюймовые легкосплавные диски.Базовая модель LE также доступна с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном.

Чем отличается Toyota Camry 2016 года от других седанов?

Многие из изменений Camry 2016 года по сравнению с предыдущими моделями незначительны, но смелый стиль — не то, что сделало этот автомобиль успешным на протяжении многих лет; это сочетание надежности, комфорта и простоты использования, и издание 2016 года поддерживает эту традицию.

Тем не менее, класс седанов среднего размера является переполненным, и конкурирующие модели продолжают совершенствоваться, в то время как Camry в основном остается прежней.Например, Honda Accord и Nissan Altima идут рука об руку с Camry в отношении удобства использования, внутреннего пространства, надежности и цены — но обе модели превосходят предложения Toyota среднего размера с точки зрения экономии топлива благодаря их постоянной доступности. вариаторные автоматические трансмиссии. Между тем Ford Fusion имеет большое преимущество с точки зрения дополнительного электронного оборудования, включая функцию автоматической парковки.

Какие особенности Toyota Camry 2016 являются наиболее важными?

Стандартная комплектация силового агрегата для Тойота Камри 2016 состоит из 178-сильного, 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все модели Toyota Camry оснащены передним приводом. Среди других примечательных стандартных функций — подключение по Bluetooth, аудиосистема, совместимая с iPod / USB, и складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40. Как и требуется во всех новых автомобилях, все модели Camry 2016 года оснащены передними подушками безопасности, электронной системой стабилизации и антиблокировочной системой тормозов.

Toyota Camry 2016 доступна с 3,5-литровым двигателем V-6 мощностью 268 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Другие важные доступные функции включают кожаную обивку, систему навигации, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения и систему экстренной связи Safety Connect на основе подписки. Кроме того, в комплектацию SE добавлена ​​спортивная подвеска, а модель XSE оснащена уникальными амортизаторами, более жесткими втулками, измененной настройкой рулевого управления и более высокими пружинами.

Стоит ли покупать Тойоту Камри 2016 года?

В основном Toyota Camry 2016 года привлекает своей вместительностью, качеством сборки и надежностью.Тем не менее, его внутренние материалы несколько не хватает, он не очень помогает уменьшить шум ветра и дороги, и многие конкуренты опережают его или догоняют с точки зрения характеристик. Это не самый яркий седан среднего размера на дороге, и некоторые из его конкурентов предлагают более технически подкованные удобства, но те, кто ищет практичный, эффективный автомобиль без каких-либо явных недостатков, оценят Camry 2016 года.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Продажа Toyota Camry 2020 года Round Rock Toyota- 4T1G11AK5LU895835

Примечания дилера

Цена ниже Справедливая закупочная цена KBB! CLEAN CARFAX ONE OWNER .., SE Blackout Package, черный / красный с тканевой обивкой сиденья с SofTex, автоматический дальний свет фар, полностью автоматические фары.
Пробег на 3458 миль ниже среднего по рынку! CARFAX Один владелец.
Каждый подержанный инвентарь, отобранный нами вручную, проходит тщательную проверку! С гордостью обслуживаем, Остин, Джорджтаун, Пфлюгервиль, Сидар-Парк, Леандер, Хатто, Тейлор, Лейкуэй, Лаго Виста и многие другие! Звоните по телефону 855-996-3152. Кондиционер, Климат-контроль, Круиз-контроль, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Электрические зеркала, Кожаное рулевое колесо, Кожаный переключатель, Сиденье водителя с электроприводом, Память положения сиденья, Часы, Тахометр, Цифровой информационный центр, Наклон рулевого колеса, Телескопическое рулевое колесо, Рулевое управление Радиоуправление колес, Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира, Вход без ключа, Система безопасности, Тормоза с АБС, Контроль тяги, Динамическая устойчивость, Обогрев заднего стекла, Периодические дворники, AM / FM, Легкосплавные диски, Передние спортивные ковшовые сиденья, Тканевая отделка сиденья с SofTex, 4 -Колесные дисковые тормоза, 6 динамиков, передние ковшовые сиденья, передний центральный подлокотник, спойлер, автоматический контроль температуры, ассистент торможения, бамперы: в цвет кузова, фары с задержкой выключения, багажник двери водителя, косметическое зеркало водителя, двойные передние подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности, независимая подвеска четырех колес, передний стабилизатор поперечной устойчивости, передние фонари для чтения, полностью автоматические фары, освещенный вход, коленная подушка безопасности, предупреждение о низком давлении в шинах, подушка безопасности с контролем пассажира, внешний темп Дисплей rature, Верхняя подушка безопасности, Верхняя консоль, Контейнер на двери переднего пассажира, Косметическое зеркало переднего пассажира, Зеркала с электроприводом, Сиденье водителя с электроприводом, Система передачи данных по радио, Задний стабилизатор поперечной устойчивости, Задние фонари для чтения, Центральный подлокотник заднего сиденья, Задняя боковая подушка безопасности при столкновении, Разделенная складывающееся заднее сиденье, Спортивное рулевое колесо, Телескопическое рулевое колесо, Внешняя камера для парковки, Задняя камера с автоматическим дальним светом, Система аварийной связи: Safety Connect с годовой пробной версией, Выезд за пределы полосы движения: Активировано предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA с SA) , Apple CarPlay / Android Auto Aux.Аудиовход, Bluetooth, Центральный подлокотник, Дверные замки с защитой от детей, Дневные ходовые огни, Верхняя консоль, Высококачественный звук, Задний спойлер, Задний спойлер, Задние боковые подушки безопасности, Дистанционная топливная дверца, Дистанционная крышка багажника, Камера заднего вида, Контроль устойчивости к опрокидыванию, Боковые подушки безопасности, спортивные сиденья, датчик давления в шинах, зеркала заднего вида —

*** Цена MSRP НЕ включает комиссию дилера в размере 150 долларов США. Клиент несет исключительную ответственность за проверку наличия и состояния любого перечисленного оборудования. Ни дилерский центр, ни провайдер веб-сайта не несут ответственности за опечатки в ценах или оборудовании.Клиент несет полную ответственность за проверку точности цен у дилера, включая цены на все добавленные аксессуары. Рекламируемые заемщики услуг могут быть недоступны для демонстрации или доставки немедленно. Обратитесь к дилеру, чтобы записаться на прием. Все объявленные цены не включают государственные пошлины и налоги, любые финансовые сборы, плату за обработку документов дилером в размере 150 долларов США, любую плату за электронную регистрацию и любые сборы за тестирование выбросов. Все объявленные цены истекают в полночь в день публикации.

Toyota Vista Ardeo

Характеристики, характеристики, обзор автомобиля из Японии

При снаряженной массе 3042 фунта T oyota vista Ardeo имеет явно звучащий рядный 4-цилиндровый локомотив. Бензиновый двигатель, код двигателя 3S-FSE (D4).

Этот двигатель развивает максимальную мощность 145 л.с. при 6000 об / мин в дополнение к экстремальному крутящему моменту 196,0 Нм при 6000 об / мин. Мощность передается на дорогу через передний привод (FWD) 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Вокруг шасси, прежде всего, отвечает за дорожное покрытие, управляемость и комфорт езды. Размеры шин Vista Stock составляют 195/65 при 15-дюймовом ободе на фасаде и 195/65 при 15-дюймовом ободе сзади.

Тормозная схема Toyota vista Ardeo включает как спереди, так и сзади.

Модель Vista — это универсал, производимый на заводе Toyota, с 5 дверями и сиденьями, проданный в новинку с 1998 года.

Вы ищете подержанный японский автомобиль? НАЖМИТЕ СЕЙЧАС

Toyota Vista Ardeo Технические характеристики

Toyota Vista Ardeo 200 2002 г.в. имеет 5-дверный кузов типа универсал / универсал с расположенным спереди двигателем, приводящим в движение переднее колесо.

В 4-цилиндровом двигателе с двойным верхним распределительным валом с естественным звучанием имеется 4 клапана на цилиндр в дополнение к 2-литровому механизму. Он объединяет мощность и крутящий момент 150 л.с. при 6000 об / мин и 196 Нм при 4000 об / мин соответственно.

4-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на ведомое колесо. Снаряженная масса — 1340 кг.

Vista Ardeo 200 4WD — это полноприводный моторизованный автомобиль в кузове универсал с передним расположением двигателя, разработанный Toyota.

Мощность обеспечивается двойным верхним распредвалом, 2-литровым, естественно выраженным 4-цилиндровым двигателем. Благодаря 4 клапанам на цилиндр, мощность и крутящий момент увеличиваются на 133 л.с. при 6000 об / мин и 181 Н · м при 4400 об / мин соответственно.

Двигатель передает крутящий момент на колесо с помощью 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 1450 кг.

Вы ищете подержанный японский автомобиль? НАЖМИТЕ СЕЙЧАС

Toyota Vista Ardeo Модификация

Toyota vista ardeo — четырехдверный хардтоп от Toyota, похожий на хорошо известную Toyota Camry .На самом деле Vista — это дополнительное имя, указанное для японской Camry с небольшими изменениями. По сути, это жесткая форма седана Camry. Каретку впервые выбросили в 1982 году. После 1998 года Vista была преобразована в автономную по сравнению с Camry, что сделало ее отличной от Camry.

Vista 1998 года была доступна не только как хардтоп, но и как седан, в дополнение к универсалу, обозначенному как Ardeo. Универсал имеет передний привод с подвеской на двойных поперечных рычагах в дополнение к оси скручивающейся балки McPherson Struts для задней части.Toyota Vista Ardeo также была доступна с выбором 4WD.

Выбор двигателя с новой Vista был 1,8 л, а также 2,0 л бензина через автоматическую трансляцию. Типы двигателей: 3S-FSE, 3S-FE или 1ZZ-FE, предназначенный для версии 1.8L. Производство автобусов было остановлено в середине 2003 года для изготовления новой модели Toyota Netz.

Обзор первого привода Toyota Camry AWD 2020: Америка добивается своего

Если вы хотите что-то сделать, сделайте это самостоятельно.Североамериканская команда Toyota жила этим трюизмом после того, как умоляла и умоляла предоставить полноприводный вариант Camry во время зарождения нынешней (восьмого поколения) Camry. Когда Япония сказала bangō, инженеры и специалисты по планированию продукции на этой стороне пруда сразу же придумали экономическое обоснование и приступили к модернизации системы полного привода Dynamic Torque Control AWD от родного брата RAV4 на платформе TNGA в днище седана, чтобы создать Toyota Camry AWD 2020 года ( а также Avalon AWD 2021 года). Теперь, когда мы изучили инженерные детали этой операции, давайте залезем внутрь и посмотрим, что добавление 165 фунтов оборудования для улучшения тяги делает с четырехцилиндровым Camry.

Во-первых, трансплантация AWD принесла с собой всю передачу RAV4, которая примерно на 12 процентов короче, чем у переднеприводной четырехцилиндровой Camry. Это немного увеличивает ускорение и уменьшает ощущение, что к вам навсегда присоединился 165-фунтовый друг. Конечно, немного более ограниченный выхлоп также снижает мощность и фунт-фут крутящего момента или два, но наша предварительная оценка такова, что Camry AWD будет отставать от переднеприводного автомобиля только на пару десятых. секунду или около того до 60 миль в час.Назовем это чуть меньше восьми секунд.

На сухом асфальте система никогда не дает о себе знать. Как и в RAV4, электромагнитная муфта разъединяет заднюю ось, когда в ней нет необходимости, и при необходимости может передавать до 50 процентов от общего доступного крутящего момента назад. Он всегда включается при запуске и обычно остается включенным до 15 миль в час, но блокировку и разблокировку этого сцепления невозможно обнаружить изнутри автомобиля. Также нет кнопки «Блокировка AWD», потому что предложение такой кнопки потребовало бы, чтобы определенный процент цикла испытаний EPA был запущен в заблокированном состоянии, что еще больше снизило бы экономию топлива.

Кстати говоря, оценки экономии топлива для всех моделей Camry AWD составляют 25 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. Модели XLE и XSE предлагают переключатель режима движения, что требует проведения некоторых испытаний в спортивном режиме, что снижает совокупный рейтинг с 29 миль на галлон для LE / SE до 28. Для справки, рейтинги переднего привода для LE / SE равны 28/39/32 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании, а для XLE / XSE — 27/38/31 миль на галлон.

Чтобы мы могли почувствовать, как работает система полного привода, Toyota пригласила нас в горы Уосатч в штате Юта и устроила своего рода трассу для автокросса на снегу в Северном центре Soldier Hollow Nordic Center, где проходили многие соревнования Зимних Олимпийских игр 2002 года.

Просмотреть все 15 фото

Преимущество тягового усилия стало очевидным. (Обратите внимание, что варианты с полным приводом получают те же всесезонные шины, что и их переднеприводные аналоги.) Но то, что нам потребовалось много забавных кругов по пробуксовке и скольжению, чтобы точно определить, — это то, что элементы управления тяговым усилием и устойчивостью были запрограммированы таким образом, как чтобы позволить немного более контролируемый занос, чем можно было ожидать от Toyota; Я благодарю за это веселых инженеров по калибровке из Мичигана. Однако это все еще Toyota, поэтому контроль тяги можно отключить, а контроль устойчивости — навсегда.

Выйдите на широкую снежную кривую только на нужной скорости, чтобы можно было ловко оторвать от акселератора, который нагружает нос, так же, как вы ослабляете рулевое колесо в повороте, и вся машина будет плавно скользить по повороту и достигать рыскания. Оцените заказанный ввод рулевого управления. Активно поворачивайте руль или нажимайте на тормоз, и няни набрасываются на них, как монахини средней школы с линейкой. Следует отметить, что вышеуказанный занос также легко достигался как при включенном, так и при выключенном трэкшн-контроле.Энтузиасты MotorTrend захотят полностью отключить стабильность, но их семья и соседи, вероятно, и так в большей безопасности.

Обратите внимание, что, несмотря на название Dynamic Torque Control, задняя часть никогда не помогает управлять автомобилем с помощью векторизации крутящего момента слева направо с этой настройкой. Задний дифференциал всегда остается открытым, а тормоза сдерживают любую случайную пробуксовку колеса. Но кто знает? Если AWD окажется более популярным, чем ожидает Toyota (15 процентов производства Camry — или более чем вдвое больше, чем 6 процентов V-6), возможно, будущая модель TRD AWD сможет использовать систему полного привода с динамической векторизацией крутящего момента, установленную на RAV4 TRD Off- Классы Road, Adventure и Limited.Он должен ввинчиваться точно.

Просмотреть все 15 фото

Наш сухой тротуар, ведущий к курортному комплексу Сандэнс Роберта Редфорда, не выявил заметной разницы в управляемости. Мы могли бы притвориться, что обнаружили очень незначительное увеличение заднего крена и / или сцепления благодаря трубчатому заднему стабилизатору поперечной устойчивости 22,2 мм моделей AWD — по сравнению с 25,0-25,4 мм на моделях с передним приводом. (Все модели с полным приводом получают 25,4-миллиметровую переднюю планку от XLE / XSE.) Однако сомневайтесь в том, что кто-то заявляет, что обнаружил это без использования чувствительного тестового оборудования.Задняя подвеска и несущий элемент на 100% RAV4, а новые пружины поднимают автомобиль на 0,2 дюйма, чтобы сохранить клиренс до чуть ниже висящей выхлопной трубы, но все настроено так, чтобы имитировать Camry, которые мы все знаем и любим.

Единственное другое изменение в середине цикла, которое приходит в Camry, — это доступность нового пакета Cold Weather, который добавляет то, что не входит в стандартную комплектацию каждого уровня отделки салона: сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и зеркала с подогревом; цена будет варьироваться в зависимости от класса.

Полный привод продается как отдельная опция по цене 1500 долларов. Производство начнется в марте, а поставки начнутся вскоре после этого. Гонка продолжается, чтобы увидеть, сможем ли мы собрать эту новую Camry с ее существующими конкурентами — Nissan Altima AWD и Subaru Legacy — до того, как снег уйдет из Мичигана. Оставайтесь в курсе.

2020 Toyota Camry AWD Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА	27 425–32 460 долларов
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2.5 л / 202-205 л.с. / 182-185 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ	3,500-3,600 фунтов (на заводе-изготовителе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	111,2 дюйма
ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА	192,1-192,7 x 72,4 x 57,1 дюйма
0-60 миль / ч	7,7–7,9 с (расчетное время)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	25/34 / 28-29 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	135/99 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2024 © Все права защищены.