Технические характеристики Hyundai Tiburon
Ниже приведены технические характеристики Hyundai Tiburon для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Hyundai Tiburon, представленных здесь — 26.
Купе 1.8 AT (132 л.с.)Купе 1.8 MT (132 л.с.)Купе 2.0 AT (142 л.с.)Купе 2.0 MT (150 л.с.)Купе 1.8 MT (133 л.с.)Купе 2.0 AT (150 л.с.)Купе 2.0 MT (142 л.с.)Купе 2.0 AT (142 л.с.)Купе 2.0 MT (142 л.с.)Купе 2.0 AT (150 л.с.)Купе 2.0 MT (150 л.с.)Купе 2.0 AT (142 л.с.)Купе 2.0 MT (142 л.с.)Купе 2.7 AT (172 л.с.)Купе 2.7 6MT (172 л.с.)Купе 2.7 MT (172 л.с.)Купе 2.0 AT (140 л.с.)Купе 2.0 MT (140 л.с.)Купе 2.7 AT (174 л.с.)Купе 2.7 6MT (174 л.с.)Купе 2.7 MT (174 л.с.)Купе 2.0 AT (140 л.с.)Купе 2.0 MT (140 л.с.)Купе 2.7 AT (174 л.с.)Купе 2.7 6MT (174 л.с.)Купе 2.7 MT (174 л.с.)
Кузов
| Тип кузова | Купе |
| Количество мест | 4 |
| Длина, мм | 4395 |
| Ширина, мм | 1760 |
| Высота, мм | 1319 |
| Колёсная база, мм | 2530 |
| Колея передняя, мм | 1490 |
| Колея задняя, мм | 1490 |
| Снаряженная масса, кг | 1347 |
| Дорожный просвет, мм | 129 |
| Объем багажника максимальный, л | 312 |
| Объем багажника минимальный, л | 312 |
| Полная масса, кг | 1736 |
| Грузоподъёмность, кг | 389 |
Двигатель
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя, см3 | 2656 |
Мощность двигателя, л. с. (кВт) | 174 (128) |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | до 6 000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 245 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.7 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | до 3 800 |
Эксплуатационные характеристики
| Марка топлива | АИ-95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 222 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 7.9 |
| Объём топливного бака, л | 55 |
| Экологический стандарт | EURO III |
| Расход топлива в городе на 100 км, л | 12.4 |
| Расход топлива на шоссе на 100 км, л | 9 |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л | 10. 7 |
| Запас хода, км | от 440 до 610 |
Трансмиссия
| Тип КПП | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота, м | 11.5 |
Подвеска
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Дисковые вентилируемые | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Технические характеристики Hyundai Terracan
Технические характеристики Hyundai Trajet
Расход топлива Hyundai Tiburon
Другие марки и модели авто
ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ AccentAmicaAtosAvanteAzeraCentennialClickCoupeCretaDynastyElantraEntourageEonEquusExcelGalloperGenesisGetzGraceGrandeurH-1H-100HB20i10i20i30i40i45Ioniqix20ix35ix55LantraLavitaMarciaMatrixPrestoRohensS-CoupeSanta FeSantamoSolarisSonataStellarTBTerracanTiburonTrajetTucsonTuscaniVelosterVeracruzVernaXGТехнические характеристики hyundai tiburon
hyundai tiburon I (RC)
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Период выпуска
Tiburon I (RC)
1.
6 AT (114 л.с.)
Бензин
Передний
(1996 — 1999)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1599 см3
Мощность
114 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6100
Крутящий момент
143/3000 н*м
Степень сжатия
9,9
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77,4 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Tiburon I (RC)
1.
6 MT (114 л.с.)
Бензин
Передний
193 км/час
10,8с
11,6л
(1996 — 1999)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1599 см3
Мощность
114 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6100
Крутящий момент
143/3000 н*м
Степень сжатия
9,9
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77,4 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,84
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Максимальная скорость
193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1240 кг
Tiburon I (RC)
1.
8 AT (130 л.с.)
Бензин
Передний
(1996 — 1999)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1796 см3
Мощность
130 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
171/4200 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Tiburon I (RC)
1.
8 MT (130 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
9с
10,7л
(1996 — 1999)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1796 см3
Мощность
130 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
171/4200 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
82 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,84
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Расход топлива в городе на 100 км
10,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1240 кг
Tiburon I (RC)
2.
0 AT (139 л.с.)
Бензин
Передний
198 км/час
10,7с
13,3л
(1996 — 1999)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2475 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1465 мм
Объем багажника максимальный
362 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
139 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
180/4800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
93,5 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,35
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
205/50R15
Максимальная скорость
198 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,7 с
Расход топлива в городе на 100 км
13,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,9 л
Tiburon I (RC)
2.
0 MT (139 л.с.)
Бензин
Передний
201 км/час
8,6с
11,4л
(1996 — 1999)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Колесная база
2475 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1465 мм
Объем багажника максимальный
362 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
139 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
180/4800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
93,5 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,84
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
205/50R15
Максимальная скорость
201 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,6 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9 л
Снаряженная масса автомобиля
1250 кг
hyundai tiburon I (RD) Рестайлинг
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Tiburon I (RD) Рестайлинг
1.
6 AT (114 л.с.)
Бензин
Передний
(1999 — 2002)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1599 см3
Мощность
114 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6100
Крутящий момент
143/3000 н*м
Степень сжатия
9,9
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77,4 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Tiburon I (RD) Рестайлинг
1.
6 MT (114 л.с.)
Бензин
Передний
193 км/час
10,8с
11,6л
(1999 — 2002)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1599 см3
Мощность
114 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6100
Крутящий момент
143/3000 н*м
Степень сжатия
9,9
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77,4 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,84
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Максимальная скорость
193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1240 кг
Tiburon I (RD) Рестайлинг
1.
8 AT (130 л.с.)
Бензин
Передний
(1999 — 2002)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1796 см3
Мощность
130 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
171/4200 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Tiburon I (RD) Рестайлинг
1.
8 MT (130 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
9с
10,7л
(1999 — 2002)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2480 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1470 мм
Объем багажника максимальный
360 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1796 см3
Мощность
130 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
171/4200 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,84
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
195/60 R14
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9 с
Расход топлива в городе на 100 км
10,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1240 кг
Tiburon I (RD) Рестайлинг
2.
0 AT (139 л.с.)
Бензин
Передний
198 км/час
10,7с
13,3л
(1999 — 2002)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2475 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1465 мм
Объем багажника максимальный
362 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
139 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
180/4800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
93,5 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,35
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
205/50R15
Максимальная скорость
198 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,7 с
Расход топлива в городе на 100 км
13,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,9 л
Tiburon I (RD) Рестайлинг
2.
0 MT (139 л.с.)
Бензин
Передний
201 км/час
8,6с
11,4л
(1999 — 2002)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2475 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1465 мм
Объем багажника максимальный
362 л
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
139 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
180/4800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
93,5 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,84
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1600 кг
Объем топливного бака
55 л
Размер шин
205/50R15
Максимальная скорость
201 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,6 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9 л
Снаряженная масса автомобиля
1250 кг
hyundai tiburon II (GK)
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Tiburon II (GK)
1.
6 MT (105 л.с.)
Бензин
Передний
185 км/час
11,6с
11,4л
(2002 — 2006)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1599 см3
Мощность
105 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6100
Крутящий момент
143/3000 н*м
Степень сжатия
9,9
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77,4 мм
Ход поршня
85 мм
Модель двигателя
Beta
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Максимальная скорость
185 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,6 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,3 л
Снаряженная масса автомобиля
7,6 кг
Tiburon II (GK)
2.
0 AT (136 л.с.)
Бензин
Передний
198 км/час
10,5с
12,5л
(2002 — 2007)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
136 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
180/4600 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
85 мм
Ход поршня
88 мм
Модель двигателя
Beta II
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Максимальная скорость
198 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1265 кг
Tiburon II (GK)
2.
0 MT (136 л.с.)
Бензин
Передний
209 км/час
9,2с
11,4л
(2002 — 2007)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
136 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
180/4600 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
85 мм
Ход поршня
88 мм
Модель двигателя
Beta II
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Максимальная скорость
209 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,4 л
Снаряженная масса автомобиля
1265 кг
Tiburon II (GK)
2.
7 AT (173 л.с.)
Бензин
Передний
218 км/час
8,5с
14,2л
(2002 — 2007)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2657 см3
Мощность
173 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6000
Крутящий момент
245/3800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
86,7 мм
Ход поршня
75 мм
Модель двигателя
G6BA-G
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Максимальная скорость
218 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1335 кг
Tiburon II (GK)
2.
7 MT (173 л.с.)
Бензин
Передний
233 км/час
8,2с
14,6л
(2002 — 2007)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2657 см3
Мощность
173 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6000
Крутящий момент
245/3800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
86,7 мм
Ход поршня
75 мм
Модель двигателя
G6BA-G
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Передний
Максимальная скорость
233 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,4 л
Снаряженная масса автомобиля
1335 кг
hyundai tiburon II (GK) Рестайлинг
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Tiburon II (GK) Рестайлинг
2.
0 AT (143 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
10,4с
11,9л
(2007 — 2009)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
186/4500 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
93,5 мм
Модель двигателя
G4GC-G
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,4 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1280 кг
Tiburon II (GK) Рестайлинг
2.
0 MT (143 л.с.)
Бензин
Передний
209 км/час
9,2с
10,9л
(2007 — 2009)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1975 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
186/4500 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
82 мм
Ход поршня
93,5 мм
Модель двигателя
G4GC-G
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Максимальная скорость
209 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
10,9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1280 кг
Tiburon II (GK) Рестайлинг
2.
7 AT (173 л.с.)
Бензин
Передний
218 км/час
8,5с
14,2л
(2007 — 2009)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Количество мест
4
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2657 см3
Мощность
173 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6000
Крутящий момент
245/3800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
86,7 мм
Ход поршня
75 мм
Модель двигателя
G6BA-G
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Максимальная скорость
218 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1335 кг
Tiburon II (GK) Рестайлинг
2.
7 MT (173 л.с.)
Бензин
Передний
233 км/час
8,2с
14,6л
(2007 — 2009)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
3
Колесная база
2530 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1466 мм
Колея задняя
1450 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2657 см3
Мощность
173 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
6
При оборотах
6000
Крутящий момент
245/3800 н*м
Степень сжатия
10
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
86,7 мм
Ход поршня
75 мм
Модель двигателя
G6BA-G
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Передний
Максимальная скорость
233 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,4 л
Снаряженная масса автомобиля
1335 кг
Hyundai Tiburon — Hyundai Tiburon
Hyundai Tiburon ( корейский : 현대 티뷰론 ) , известный в Европе как Hyundai Coupe (현대 쿠페) является спортивное купе , который был произведен южнокорейским производителем Hyundai с 1996 по 2008 год.
Название «Tiburon», небольшое изменение от «tiburón», испанского слова, означающего « акула », — это название, данное автомобилю в Северной Америке, Австралии, Новой Зеландии , Южной Африке и Австрии . Он был известен как Hyundai Coupe на некоторых европейских рынках и в Индонезии. На внутреннем южнокорейском рынке он был известен как Tuscani (투스카니) и Turbulence (터뷸런스) .
Модель была выпущена в двух поколениях (RC) на протяжении всего срока службы, и за это время эти поколения подвергались периодическим модификациям. В ходе этих обновлений была предпринята попытка обновить автомобиль с помощью различных улучшений безопасности и сочетания изменений внешнего и внутреннего стиля. RD Tiburon производился в течение 5 лет с 1996 по 2001 год. GK Tiburon был представлен в 2002 году (как модель 2003 года) и прекратил производство в 2008 году, прежде чем был заменен Hyundai Veloster .
Первое поколение (RD; 1996)
| Первое поколение (RD) | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называется | Hyundai купе |
| Производство | 1996–2001 |
| Сборка | Асан , Южная Корея |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Hyundai Avante / Elantra (J2 / RD) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2475 мм (97,4 дюйма) |
| Длина | 4340 мм (170,9 дюйма) 4345 мм (171,1 дюйма) (Facelift) |
| Ширина | 1730 мм (68,1 дюйма) |
| Высота | 1303 мм (51,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,160–1215 кг (2,557–2,679 фунтов) |
RD (1996–1999)
Производство Tiburon впервые началось в конце 1996 года.
Это поколение взяло несколько дизайнерских реплик из концепции «HCD-II Epoch», которая дебютировала на Детройте в 1993 году. Он был доступен на нескольких зарубежных рынках с двигателями объемом 1,6 л или 1,8 л. В Соединенных Штатах Tiburon был впервые предложен в 1997 году с базовыми моделями, в которых использовался 1,8-литровый двигатель Elantra мощностью 130 л.с. (97 кВт), в то время как высококлассный FX получил 2,0 — литровый четырехцилиндровый двигатель . 2,0-литровый двигатель имел мощность 140 л.с. (104 кВт) на коленчатом валу (в руководстве по эксплуатации автомобиля указано 102 кВт (137 л.с.) на маховике). Базовая масса составляла около 2550 фунтов (1150 кг), что давало RD Tiburon более высокую удельную мощность, чем более новый GK 2.0L. 2.0L разгоняется до 0–60 миль в час за ~ 8,3 секунды, а время на 1/4 мили — за ~ 16 секунд. В 1998 году Tiburon лишился более слабого двигателя 1,8 л, уступив обеим моделям 2,0 л. Все версии Тибурона, произведенные с 1996 по 2002 год, известны как Тибуроны «RD».
Стойки МакФерсон суспензия разработанная совместно с Порше.
Его появление было возрождением стиля бутылок из-под кокса , популярного в 1960-х и 1970-х годах. Были разные варианты, с АБС или без, 2 подушками безопасности , кожей и люком .
RD Special Editions (Великобритания) — F2 и F2 Evolution
Были также выпущены различные специальные выпуски, в которых основное внимание уделялось косметическим модификациям и улучшениям. В Великобритании для участия Hyundai в чемпионате мира по ралли Формулы 2 были выпущены модели «F2» и «F2 Evolution» в 1998 и 1999 годах соответственно.
Hyundai Coupe F2 (1998–1999, Великобритания) Модель «F2» (не Evolution) была выпущена в июле 1998 года. Доступная только в Великобритании модель «F2» была продана в общей сложности примерно 1100 единиц в 1998 и 1999 годах (что делает «F2» немного более редкой моделью, чем «F2». Эволюция ». Усовершенствованная версия UK-spec 2.0 SE, «F2» была доступна в трех цветах; Черный (сплошной), Bright Silver (металлик) или Racing Blue (слюда).
(Этот последний цвет, яркий ярко-синий, был уникальным для «F2»; никакие другие модели Hyundai никогда не выпускались в цвете Racing Blue (слюда)). Модификации «F2» включали многоспицевые легкосплавные диски DTM диаметром 16 дюймов x 7,5J. Эти колеса были оснащены центральными крышками с эффектом углеродного волокна с логотипом «F2» внутри. Согласно справочнику Hyundai «Coupe F2 Tire Supplement Handbook» «, (поставляются с каждым новым купе F2), эти колеса описывались как» легкосплавные диски в стиле автоспорта «. На самом деле это были диски Team Dynamics DTM, которые производились в Англии компанией [1] . Эти колеса были высококачественными для автомобиля. Легкосплавные диски OEM, весящие всего 8,0 кг (17,6 фунта) на угол и точно имитирующие стиль TSW Hockenheim R.
Шины Pirelli 225/40/16 P7000 directional, их ширина 225 и профиль 40 делали их самыми агрессивными стандартными шинами, поставляемыми с любым Hyundai Coupe RD (или RD2). «F2» также отличался более глубоким и агрессивным передним спойлером с овальной хромированной решеткой радиатора.
Были также значки «F2» на передних крыльях и задней обшивке, модернизированная стереосистема для CD / тюнера от Sony (CDX C5000R с RDS), алюминиевые накладки с монограммой «Coupe F2», уникальный кожано-алюминиевый рычаг переключения передач и сдержанный Значок «Coupe F2» на панели пепельницы. Передние коврики были инкрустированы прямоугольными значками «Coupe F2» серебристого цвета. Согласно брошюре Hyundai Coupe F2, общая дорожная цена составляла 17 999 фунтов стерлингов (по состоянию на июль 1998 года).
Еще два предмета были доступны бесплатно первым пятистам покупателям Hyundai Coupe F2. Во-первых, это был большой артбук «F2» в алюминиевом переплете (включающий различные художественные фотографии и дизайнерские изображения Coupe F2). Эти книги были подписаны гонщиком ралли Кеннетом Эрикссоном (в то время одним из пилотов Hyundai в чемпионате мира по ралли F2). Во-вторых, алюминиевый брелок для ключей со светодиодной подсветкой поставлялся в небольшой серебристой коробке с надписью «Lexon Design Concept».
Оба предмета были упакованы вместе в большую картонную коробку серебристого цвета с надписью «F2» на крышке. Эти предметы были предоставлены дилером при получении нового автомобиля. В течение 1998 года в Великобритании появилась заметная реклама в прессе и на рекламных щитах для продвижения нового «Coupe F2». Эти рекламные объявления содержали слоган: «В среднем мужчины думают о F2 каждые 6 секунд».
«F2 Evolution» стал доступен 14 июня 1999 года, почти через год после появления «F2». «F2» был снят с производства, и его заменила новая «F2 Evolution». «F2 Evolution» был доступен только в двух цветовых вариантах: Silver (металлик) или Cobalt Blue (металлик). Он был задуман ограниченным тиражом в 1500 экземпляров (хотя в итоге было выпущено 1513 экземпляров). Дизайн был разработан стилистом McLaren F1 Питером Стивенсом совместно с компанией поддержки Hyundai World Rally Team Motor Sports Developments (MSD).
Стандартные купе 2.
0 SE поставлялись в MSD для механической и косметической модификации. Эти модификации включали увеличенный передний бампер / спойлер, модифицированный (больший и более высокий) задний спойлер с концевыми пластинами (эти спойлеры были разработаны Стивенсом для создания нулевой подъемной силы, а не максимальной прижимной силы), распредвал впускных клапанов с высоким подъемом (взят из 1,8-литровый двигатель 1997 года Lantra) и свободнопоточный выхлоп 6 «x4» от Magnex (поставщики Aston Martin ). Колеса были изготовлены из легкосплавных колес диаметром 16 дюймов x 7,0J с 5 спицами и изготовлены TSW (с шинами Yokohama 205/45/16). На передних крыльях и заднем обшивке имелись значки «F2 Evolution». Безопасность автомобиля обеспечивала одобренная компанией Thatcham Система охранной сигнализации / иммобилайзера категории 1. Внутри была усиленная стереосистема Sony, алюминиевые накладки с монограммой Coupe F2 Evolution, более толстые коврики из овечьей шерсти и кремовые циферблаты приборов с логотипами «F2 Evolution».
круглые значки «Coupe F2 Evolution». Крышка подлокотника между передними сиденьями была обтянута прошитой кожей (а не формованным пластиком, который использовался на меньших моделях). Манжета рычага переключения передач была из гладкой кожи с хромированной окантовкой в основании, производства Richbrook . шестерня-ручка была уникальной конструкции и имел хромированное покрытие. Кроме того, новые тормозные колодки были совместно разработаны для F2 Evolution по MSD и AP Racing , эти новые подушки дают более «укус» и улучшенную выцветанию resista NCE.
Механические изменения ограничились улучшением распредвала и выхлопа. Вместе эти модификации привели к увеличению мощности до 154 л.с. (115 кВт) и крутящего момента до 140 фунт-футов (190 Нм).
Каждая машина была снабжена металлическим значком MSD. Он был установлен на переборке внутри моторного отсека. Этот значок отображал номер сборки MSD для каждого конкретного преобразования в спецификацию «F2 Evolution».
В отличие от прошлогодней модели «F2», на этот раз артбук не поставлялся дилером. Тем не менее, через дилерские центры Hyundai был доступен ряд аксессуаров для образа жизни «F2 Evolution», таких как ручки, стулья, одежда, зонты и т. Д. Под брендом «F2 Evolution».
Согласно литературным источникам Hyundai, общая цена «F2 Evolution» в пути составляла 19 299 фунтов стерлингов (по состоянию на июнь 1999 г.).
RD2 (1999–2001)
Hyundai Тибурон (RD2)RD2 Tiburon является обновлением оригинальной платформы RD и был выпущен в продажу в 1999 году. RD2 подвергся фейслифтингу, изменив передний и задний бамперы, а также предоставив обновленный интерьер. В Южной Корее RD2 Tiburon продавался как «Tiburon Turbulence».
Фары RD2 имеют отдельные кожухи для дальнего и ближнего света, что придает им вид четырех фар, как у Honda / Acura Integra третьего поколения и Toyota Celica шестого поколения . Задний бампер также изменился, получив большие задние фонари.
Тот же 2,0-литровый двигатель мощностью 140 л.с. (104 кВт) был перенесен с аналогичной производительностью. ABS , кожаные сиденья и люк были доступны в комплекте.
Инженерное дело
- 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC Beta
111 л.с. (83 кВт; 113 л.с.) при 5800 об / мин и 143 Нм (106 фунт · фут) крутящего момента при 4500 об / мин.
- Рядный 4-цилиндровый Beta 1,8 л (база 1997 г.)
130 л.с. (97 кВт; 132 л.с.) при 6000 об / мин и 171 Нм (122 фунт · фут) крутящего момента при 5000 об / мин.
- 2,0 л рядный 4-цилиндровый вариатор Beta 1 (1997 FX, 1998–2001)
140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) при 6000 об / мин и 180 Нм (133 фунт · фут) крутящего момента при 4800 об / мин.
С 1997 по 1999 Tiburon предлагался со стандартной 5-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как 4-ступенчатая автоматическая с перегрузкой была опциональной.
Спектакль
Разгон 0–60 миль / ч: 10,8 секунды Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч) (Авто) 120 миль / ч (193 км / ч) (Ручной)
Разгон 0–60 миль / ч: 9,0 секунды Максимальная скорость: 126 миль / ч (203 км / ч)
Разгон 0–60 миль / ч: 8,3 секунды Максимальная скорость: 126 миль / ч (203 км / ч) (авто) 131 миль / ч (211 км / ч) (ручной)
Второе поколение (ГК; 2001)
| Второе поколение (ГК) | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называется |
|
| Производство | 2001–2008 |
| Модельные годы |
|
| Сборка | |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2,530 мм (99,6 дюйма) |
| Длина | 4395 мм (173,0 дюйма) |
| Ширина | 1760 мм (69,3 дюйма) |
| Высота | 1330 мм (52,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,233 кг (2,718 фунтов) (1,6 л) 1,280–1,357 кг (2,822–2,992 фунта) (2,0 л) 1,368–1,395 кг (3,016–3075 фунтов) (2,7 л) |
Производство Tiburon предыдущего поколения было прекращено в 2001 году после пяти лет производства.
Hyundai выпустила обновленный Tiburon в 2002 году для модели 2003 года, придав ему новый стиль, увеличенные размеры и опциональный двигатель V6 . Колесная база и общая длина Tiburon немного выросли по сравнению с предыдущей версией, увеличив снаряженную массу примерно на 200 фунтов (91 кг). В США базовые модели и модели GT V6 предлагались со стандартными передними боковыми подушками безопасности и дополнительными антиблокировочными тормозами. Базовые Tiburons сохранили 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 л.с. (103 кВт), а купе GT V6 получили новый 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 172 л.с. (128 кВт) от Hyundai Sonata и Santa Fe . Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а четырехступенчатая автоматическая была необязательной. Автомат имел ручное переключение ворот. Также опционально на GT V6 была шестиступенчатая механическая коробка передач. Базовые модели и автоматика GT V6 были оснащены 16-дюймовыми шинами по сравнению с 17-дюймовыми у моделей GT V6 с ручным управлением.
У моделей Tuscani были все улучшения, включая модель «Elite» с отдельным значком, чтобы отличать ее от всех других моделей. У обоих были стандартные дисковые тормоза на четыре колеса. Кожаная обивка была стандартной в GT V6, так же как и задний спойлер (высокий спойлер стандартно только на 6-ступенчатой коробке передач). Алюминиевые педали и люк в крыше были необязательными.
В 2004 году все GT V6 получили 17-дюймовые колеса. Также была выпущена «специальная версия» GT V6. Она имела значок в виде декали «Special Edition» под «Tiburon», спортивную тканевую обивку, стереосистему Kenwood , окрашенную в красный цвет. передние тормозные суппорты и многофункциональные датчики над магнитолой. Были доступны только 6-ступенчатая и автоматическая трансмиссии. Специальная версия была доступна только в цветах Jet Black, Rally Red и Sunburst Yellow. Новый дизайн получил похвалы от ряда автомобильных журналистов. некоторые сравнивали его с Ferrari 456 .
В 2005 году Hyundai обновил Tiburon и изменил модельный ряд; предлагая модели GS, GT и SE./image.jpg)
SE теперь была отделкой от моделей GT. Четырехцилиндровый двигатель Hyundai использовался в GS, а два других имели 2,7-литровый V6. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением была необязательной для моделей GS и GT, но у SE была эксклюзивная шестиступенчатая механическая коробка передач. Антиблокировочная система тормозов была стандартной для SE и опциональной для купе GT, которое могло быть оснащено кожаной обивкой. Купе GS оснащалось 16-дюймовыми колесами по сравнению с 17-дюймовыми у других моделей. Полностью дисковые тормоза и передние боковые подушки безопасности были стандартными. Антиблокировочная система тормозов стала стандартной для всех Tiburon 2006 года выпуска.
В Великобритании до и после фейслифтинга 2005 года были доступны три модели: 1.6S, 2.0SE и V6. У 1.6S был единственный выхлоп, и кожаные сиденья были необязательными, хотя после рестайлинга 2005 года полукожаные сиденья стали стандартными.
Обе другие модели в стандартной комплектации имеют двойной выхлоп и кожаные сиденья. Шестиступенчатая коробка передач также входила в стандартную комплектацию модели V6.
В популярной модификации владельцы первой модели GK сняли резонаторную коробку воздушного фильтра. Корпус резонатора располагался непосредственно перед передним левым колесом, за крылом. Это позволило увеличить поток воздуха к воздушному фильтру, получив минимальное увеличение тормозной мощности (л.с.). Hyundai, стремясь сократить расходы, принял эту модификацию для моделей 2004+. Hyundai также выпустила новый цвет для своего Tiburon 2006 года, названный Regatta blue, между синим Tidal Wave и Midnight blue, который называется Metallic. Этот цвет также доступен для Elantra и Tiburon 2007 года выпуска.
В Греции и, возможно, других странах из-за высоких налогов на двигатели с большим рабочим объемом в течение нескольких лет был доступен 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 145 л.
с. (107 кВт) при 5800 об / мин и крутящим моментом 190 Нм (128 фунт-сила) при 4300 оборотах. об / мин и делает автомобиль массой 1233 кг способным разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль / ч) за 9,3 секунды и достигать максимальной скорости 210 км / ч (131 миль / ч). Расход топлива составил 6,4 л / 100 км (36,8 миль на галлон).
GK F / L (2005–2006)
2005 Hyundai Tiburon / Купе
Hyundai внесла незначительные изменения в модель GK в 2005 году для уходящей модели 2006 года. Автомобиль включал переработанные более гладкие черные «дымчатые» фары, измененный дизайн задних фонарей, более агрессивную переднюю воздушную заслонку, другой дизайн легкосплавных колесных дисков, окрашенный прострочка на кожаных сиденьях (полукожаные сиденья доступны для диапазона 1.6). В 2006 году Hyundai выпустила модель GT Limited. Это была модернизация GT V6. Он включал в себя модернизированный кожаный салон, автоматический климат-контроль, 6-дисковую стереосистему Infinity мощностью 440 Вт с 10- дюймовым сабвуфером , модернизированный приборный щиток и боковые маркеры.
GT LTD был в черном, синем и темно-синем цветах.
TS (2005–2006) Австралийские ограниченные серии
В Австралии в октябре 2005 года была выпущена ограниченная серия TS. У него была уникальная окраска «тигровый оранжевый» (цвет, который не был доступен ни для одной другой модели) и очень высокий задний спойлер. Черная кожаная отделка с красной строчкой, люк и другие дополнительные элементы были включены в стандартную комплектацию. Название TS расшифровывается как «Тигровая акула», имея в виду его эксклюзивный оранжевый цвет и акулье происхождение названия Tiburon.
Всего было выпущено 80 из этих моделей TS 2005 года. Каждый имел индивидуально пронумерованную идентификационную табличку внутри дверной коробки водителя. Номер 1 имел механическую коробку передач, а номер 80 — автоматическую.
Ограниченная серия TS модели 2006 года также была выпущена в 2006 году. Она была доступна в уникальном «ярко-синем» цвете. Только 62 из них были освобождены.
GK F / L2 (2007–2008)
2007–2008 Hyundai Tiburon / Купе
В 2007 году был запущен более комплексный фейслифтинг, получивший название Coupe SIII на таких рынках, как Великобритания, на этот раз изменив внешний вид автомобиля настолько, чтобы обозначить его как четвертое поколение или GK F / L2, напоминающее обозначения RD1 и RD2.
Фары стали тоньше, а угол наклона стал более агрессивным; чем-то похожи на оригинальные фары Tiburon с более прямыми / резкими линиями. Задние фонари похожи на RD2 и GK1, но немного меньше и отражают стиль вторичного рынка. Крылья теряют «жаберные плавники», и видны другие мелкие изменения.
Интерьер обновлен с использованием матовых алюминиевых вставок, новой синей схемы подсветки приборов и приборов, а также новых сидений.
Позже Hyundai представила ограниченную специальную серию TSIII (Великобритания). Эта модернизированная ограниченная серия включала стеганую кожаную отделку салона с вышитыми логотипами, более жесткую спортивную подвеску, четыре выхлопных патрубка, задний спойлер более высокого уровня и легкосплавные диски антрацитовой отделки. Характеристики TSIII остались такими же, как у SIII. Это последняя изготовленная модель.
Оборудование и безопасность
Точная спецификация зависит от модели и региона, в котором она была продана, но вот некоторые из доступных функций:
- Антиблокировочная система тормозов , двухконтурная с распределением тормозного усилия
- Передние (регулируемые) подушки безопасности и боковые подушки безопасности
- Дуги защиты от бокового удара
- ESP (2007)
- Регулятор тяги
- Электрические стеклоподъемники, люк на крыше
- Передние сиденья с подогревом
- Бортовой компьютер
- Кондиционер / Климат-контроль
- Кожа / полукожа / тканевый салон
- Спортивные сиденья
- Легкосплавные диски (16 «или 17»)
- CD-плеер с кассетой и радио
- Дополнительные датчики крутящего момента, расхода топлива в реальном времени и напряжения аккумулятора
Модели 2004–2007 годов получили оценку 4/5 от Национального управления безопасности дорожного движения США.
Трансмиссия
| Двигатель | Производство | Передача инфекции | Мощность | Крутящий момент | Разгон 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 л Alpha II | 2001–2006 | 5-ступенчатая механика | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) @ 5800 оборотов в минуту | 14,6 кг / м (143 Нм; 106 фунт-сила-фут) при 4500 оборотах в минуту | 11,6 с | 185 км / ч (115 миль / ч) |
| 2,0 л Бета II | 2001–2003 гг. | 5-ступенчатая механика | 138 л.с. (101 кВт; 136 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 18,5 кгм (181 Нм; 134 фунт-сила-фут) при 4500 оборотах в минуту | 9,2 с | 206 км / ч (128 миль / ч) |
| 4-х ступенчатый автомат | 10,5 с | 198 км / ч (123 миль / ч) | ||||
| 2004–2008 | 5-ступенчатая механика | 143 л. с. (105 кВт; 141 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 19 кг · м (186 Н · м; 137 фунт-сила · фут) при 4500 оборотах в минуту | 9,1 с | 208 км / ч (129 миль / ч) | |
| 4-х ступенчатый автомат | 10,4 с | 200 км / ч (124 миль / ч) | ||||
| 2,7 л Дельта | 2001–2008 | 5-МКПП 6-МКПП | 167–174 л.с. (123–128 кВт; 165–172 л.с.) @ 6000 об / мин | 25 кгм (245 Нм; 181 фунт-сила-фут) @ 4000 оборотов в минуту | 8,2 с | 220 км / ч (137 миль / ч) |
| 4-х ступенчатый автомат | 8,5 с | 218 км / ч (135 миль / ч) |
В США 5-ступенчатая коробка передач сохранилась в стандартной комплектации для GS, GT и GT Limited, в то время как высококлассная модель SE поставлялась только с шестиступенчатой механической коробкой передач . Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с Shiftronic была доступна для всех моделей.
В Великобритании и на Ближнем Востоке, в руководстве 5-ступенчатая коробка передач является стандартной на 1.6L и 2.0L версии, в то время как 6-ступенчатая коробка передач является стандартной на верхней линии 2.7L модели FX, с четырьмя скоростями автоматическая коробка передач с Shiftronic был доступен для 2,0 л и 2,7 л.
Спектакль
Журналы дорожных испытаний автомобиля: —
- 2,7-литровый: (5-ступенчатая)
- Разгон 0-60 миль / ч (97 км / ч)
- Автомобиль и водитель 7.6s
- Разгон 0–100 миль / ч (161 км / ч)
- Автомобиль и водитель 20.9 с
- 1/4 мили
- 15.7s @ 88 миль / ч (142 км / ч)
- Максимальная скорость:
- Автомобиль и водитель 136 миль / ч (219 км / ч)
- Разгон 0-60 миль / ч (97 км / ч)
- 2,7-литровый: (6-ступенчатая)
- Разгон 0-60 миль / ч (97 км / ч)
- MotorTrend 7.0с
- Автомобиль и водитель 7.1s
- MotorWeek 7.
1 с - Дорога и трасса 7.2s (2007)
- Road and Track 7.6s (2003)
- Разгон 0–100 миль / ч (161 км / ч)
- Дорога и трасса 19,3 с (2007)
- Автомобиль и водитель 20,6 с
- Дорога и трасса 21 (2003)
- 1/4 мили
- MotorWeek 15.4s @ 91 миль / ч (146 км / ч)
- Дорога и трасса 15,4 с @ 90,4 миль / ч (145 км / ч)
- Автомобиль и водитель 15,6 с @ 90 миль в час (145 км / ч)
- Дорога и трасса 15,9 с @ 87,6 миль / ч (141 км / ч)
- Максимальная скорость:
- Дорога и трасса 137 миль в час (220 км / ч) (2007)
- Дорога и трасса 137 миль в час (220 км / ч) (2003)
- Автомобиль и водитель 132 миль / ч (212 км / ч)
- Разгон 0-60 миль / ч (97 км / ч)
1 сМаркетинг и брендинг
Значок тибуронаАвтомобиль маркируется как Hyundai Coupe на некоторых рынках Европы и Ближнего Востока.
На некоторых рынках модель продается под торговой маркой Tuscani. Например, в Южной Корее. Tuscani носит круглый значок с меньшим кругом из черных и серых горизонтальных полос, на который слева наложена буква «T», окрашенная в золотой цвет, а справа — в серебро. Даже на рынках, где автомобиль продается как Hyundai Tiburon или Hyundai Coupe, имя Tuscani стало довольно популярным. Многие автомобили были модифицированы для вторичного рынка, чтобы на них были нанесены эмблемы Tuscani. В Канаде специальное издание Tiburon продается как «Tuscani edition». Ходили слухи, что Hyundai рассматривает план отделения имени Tuscani в качестве полноценного суббренда для более эксклюзивных, спортивных и престижных моделей. Существование имени, скорее всего, приведет к увеличению продаж там, где имя Hyundai вызывает утомительные ассоциации с более бюджетными продуктами.
На некоторых рынках значок использовался с названием Tiburon. Например, на фотографии значка спереди австралийская модель Tiburon TS 2005 г., на которой значок спереди и сзади с логотипом Hyundai на рулевом колесе.
На некоторых рынках вторичный значок может обозначать объем двигателя и его варианты, такие как отделка салона, колеса и другие опции. Эти значки включают GS, GT, SE и FX, хотя некоторые используют FX во всем доступном диапазоне. На некоторых рынках определенные цвета кузова недоступны, и для идентификации может потребоваться заметить небольшие местные различия, такие как литые диски, спойлеры или варианты комплектации дилером, например, в автомобильных развлекательных системах. Все они могут меняться от года к году и от рынка к рынку, поэтому разница весьма значительна. Одно заметное отличие заключается в том, что у двигателя 1.6 всегда есть единственный выхлоп с правой стороны на всех рынках, где он продается.
Смотрите также
Рекомендации
внешние ссылки
Технические характеристики Hyundai Tiburon (Хендай Тибурон)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель AccentAero TownAmicaAtosAtos PrimeAtozAvanteAvegaAzeraBakkieBrioCentennialClickCountyCoupeDynastyElantraElantra GTElantra TouringEntourageEonEquusExcelGalloperGenesisGetzGraceGrand AvegaGrandeurH-1H-100h300HB20HDHRi10i20i25i30i40i45i800iLoadiMaxix20ix35ix55LangdongLantraLavitaLiberoMarciaMatrixNFPonyPorterPrestoRohensS-CoupeSanta FeSantamoSantroSatelliteShehzoreSolarisSonataSonicaStarexStellarTBTerracanTiburonTQTrajetTrajet XGTucsonTucson ixTuscaniVelosterVeracruzVernaXG
Hyundai Tiburon GK F/L2 [2-й рестайлинг] Купе технические характеристики
Hyundai Tiburon GK F/L [рестайлинг] Купе технические характеристики
Hyundai Tiburon GK Купе технические характеристики
Hyundai Tiburon RD [рестайлинг] Купе технические характеристики
Hyundai Tiburon RC Купе технические характеристики
Технические характеристики Hyundai Tiburon (Хендай Тибурон). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Hyundai Tiburon: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Отзывы, технические характеристики и история Hyundai Tiburon
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Hyundai Tiburon
Hyundai Tiburon — трехдверный хэтчбэк, позиционирующийся как спортивное купе. Tiburon переводится с испанского как «акула». Под этим именем модель продавалась в Северной Америке, Австрии, Новой Зеландии и Австралии. На внутреннем рынке Южной Кореи модель называлась Turbulence — «возмущение» или Tuscani, а в Европе и России этот автомобиль продавался под именем Hyundai Coupe. Автомобиль производился с 1996 по 2009 год на заводах в Корее, Турции и Таиланде.
Предшественником Hyundai Tiburon принято считать модель Scoupe, а базой для его создания послужили Hyundai Sonata и Hyundai Lantra.
История Hyundai Tiburon
Серийные продажи Hyundai Tiburon начались в 1997 году.
К разработке подвески корейцы привлекли специалистов компании Porsche.
В 2003 году появилось второе поколение Hyundai Tiburon. Внешний вид автомобиля обновился, выросли его общая длина и колесная база. На автомобили стали устанавливать четырехцилиндровые 2- и 2,7-литровые двигатели, стандартную 5-ступенчатую МКПП или опциональный 4-ступенчатый «автомат».
В 2005 году Тибурон подвергся рестайлингу. Изменилась оптика и бамперы. К стандартной комплектации добавились сидения с кожаными вставками и два патрубка выхлопной системы вместо одного.
Третье поколение Hyundai Tiburon (GK FL/2) выпускалось с 2007 до 2009 года. Автомобиль получил новую выпускную систему, спортивную подвеску и усиленные тормоза. Значительно изменился дизайн кузова и салон автомобиля.
В 2009 году после 13 лет выпуска Hyundai Tiburon уступил место своему преемнику — Hyundai Genesis Coupe, дебют которого состоялся весной того же года на Нью-Йоркской автовыставке.
Технические особенности и характеристики
Первое поколение Tiburon оснащалось двумя типами бензиновых двигателей, объемом 1,6 и 1,8 литра. Однако, начиная с 1998 года, на Hyundai Tiburon стали устанавливать 2-литровые силовые агрегаты. Несмотря на моторы скромного объема автомобиль имел неплохую динамику разгона.
Люксовая версия Tiburon − GT V6, разработанная специально для США, комплектовалась 6-ступенчатой МКПП или АКПП. Дизайн обновленного Hyundai Tiburon часто сравнивали с Ferrari 456.
Интересные факты
Телепередача «Top Gear» проводила сравнительное тестирование Hyundai Tiburon второго поколения и Lexus CS430. Авторитетное заключение ведущих программы, часто формирующее общественное мнение, свелось к безоговорочной победе корейского автомобиля в подобном сравнении. При этом самым используемым эпитетом в оценке эксплуатационных качеств Hyundai Tiburon было выражение «прекрасный».
В 1998 и 1999 году для рынка Великобритании было выпущено 2 спецверсии: F2 и F2 Evolution. Поводом стало участие команды Хёндэ в Чемпионате мира по ралли (Formula 2 World Rally Championship). На автомобили устанавливались легкие колесные диски с низкопрофильной резиной, в оформлении экстерьера и интерьера использовались накладки, имитирующие текстуру карбона. Первые 500 покупателей автомобиля получили экзклюзивную книгу в алюминиевой обложке, содержащую фотографии автомобиля, а также автограф Кеннета Эрикксона – пилота раллийной команды Hyundai.
Планировалось выпустить 1500 экземпляров F2 Evolution, но произвели чуть больше – 1513. Дизайн автомобиля разработал Питер Стивенс, ранее руководивший разработкой дизайна McLaren F1.
Удачным рекламным ходом для продвижения на мировом рынке и популяризации Hyundai Tiburon стало использование виртуальной модели этого автомобиля в знаменитых компьютерных играх Need For Speed Underground и Need For Speed Underground 2, представляющих собой симулятор уличных гонок. Далеко не каждый автомобиль удостоился такой чести.
Достоинства и недостатки Hyundai Tiburon
Двигатель Delta V6 объемом 2,7 литра развивает мощность 181 л.с. Такой же двигатель устанавливается на кроссовер Hyndai Santa Fe и седан Sonata. С этим мотором легкое купе демонстрирует отличную динамику разгона.
Аналогичную мощность развивает 1,8-литровый двигатель одноклассника Tiburon – Toyota Celica GT-S, а мотор Acura RSX Type-R мощнее всего на 19 л.с. При этом, у Tiburon больше крутящий момент: 240 Нм против 176 Нм у Тойоты и 193 Нм у Акуры. Это заслуга большего объема двигателя.
Салон Тибурона отличается продуманной эргономикой. Так, центральная консоль имеет специальную выемку для правой ноги водителя. К недостаткам можно отнести отсутствие АБС в стандартной комплектации.
Успехи и награды
Автомобиль хорошо продавался в США, а вот в России ценителей оказалось не так много. В год продавалось примерно по 25-30 автомобилей.
Угонщиков автомобиль мало интересует.
В 2008-м Тибурон попал в Thrifty 50 List (Список бережливости) от U.S. News & World Report.
Consumer Guide отметил Тибурон з внушительный список стандартного оборудования, отличное качество сборки и управляемость.
Вошел в десятку автомобилей с самой низкой ценой владения по версии американской компании IntelliChoice.
Технические характеристики Hyundai Tiburon
Технические характеристики Hyundai Tiburon
Эксплуатационные характеристики Хендай Тибурон купе
Максимальная скорость: 201 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 8.6 c
Расход топлива на 100км по городу: 11.4 л
Расход топлива на 100км по трассе: 7.3 л
Объем бензобака: 55 л
Снаряженная масса автомобиля: 1250 кг
Допустимая полная масса: 1600 кг
Размер шин: 205/50 R15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1975 см3
Мощность двигателя: 139 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 182/4900 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 93.5 мм
Степень сжатия: 10
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 3.84
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: купе
Количество дверей: 3
Количество мест: 4
Длина машины: 4345 мм
Ширина машины: 1730 мм
Высота машины: 1310 мм
Колесная база: 2475 мм
Колея передняя: 1465 мм
Колея задняя: 1450 мм
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
Объем багажника: 362 л
Производство
Год выпуска: с 2006
История модельной марки
Известен под брендами:
Tiburon (в переводе с испанского — акула) в Северной Америке, Австралии, Австрии, Новой Зеландии
Tuscani или Turbulence в Южной Корее
Coupe в Европе и России.
2008 Hyundai Tiburon | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Стерео радио Clarion AM / FM с дополнительным входным разъемом, слотом для карты памяти SD и жестким диском
Косметическое зеркало со стороны водителя
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Дистанционное открывание лючка топливного бака
Освещенный вход с затуханием
Косметическое зеркало со стороны пассажира
Зеркало заднего вида день / ночь
Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
Регулировка рулевого колеса
Наклон рулевого колеса
Начало страницы
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Руководство покупателя Hyundai Tiburon 2008 года: обзоры, характеристики, сравнения
НовостиОтзывы- Обзоры автомобилей
- Характеристики / мнение
- Автосалоны
- Награды MotorTrend
- Автомобиль года
- Внедорожник года Грузовик
- Intellichoice Awards
- Видео
- Руководство покупателя
- Продажа подержанных автомобилей
- Видео обзоры
- Сертифицированный инвентарь MT
Originals
Originals
RoadkillRoadkill Car GarageDirt’s Masters Every Day Road to MontereyPut Up or Shut UpHead 2 HeadDiesel Power ChallengeUltimate Adventure WeekIgnitionJunkyard GoldShow AllShows
Wheeler DealerBitchin RidesVegas Rat RodsЖелезное воскрешениеShifting GearsBrake RoomTrans AmNitro RallycrossDiesel BrothersFastest югБыстрый юг Dailies 10 причин, почему за рулемКак получить 5 вопросовЛучше всего посмотрите это! Редкие металлыЧто вы пропустилиСлышали? Прогулка по магазинуFurtive TouchСкоро к MTODДополнительно
Roadkill ExtraDirt Every Day ExtraBitchin Monte Extras ExtraWheelerWorks дилерам ExtraIron Road Extra2 Гонки NewsGTManufacturer SeriesTouring CarsOpen WheelRally & Off-RoadEnduranceSuperbikesDirt BikesDrag RacingGo-Kart RacingDriftingOther MotorsportShow AllCool Материал- Списки автомобилей
- Мнение
- Spy Shots
- Concept Автомобили
- автомобилей Производительность
- Знаменитости Drive
- Будущие автомобили
- Обзоры автомобилей
- Характеристики / Мнение
- Автосалоны
- Награды MotorTrend
- Автомобиль года
- Внедорожник года
- Грузовик года
- Intellichoi ce Awards
- Видео
- Руководство покупателя
- Продажа подержанных автомобилей
- Видео обзоры
- Сертифицированный инвентарь MT
Originals
RoadkillRoadkill GarageDirt Every DayHot Rod Masters Гоночный гараж Adam Carolla МонтерейPut Up or Shut UpHead 2 HeadDiesel Power ChallengeUltimate Adventure WeekIgnitionJunkyard GoldShow AllShow
Wheeler DealerBitchin RidesVegas Rat RodsЖелезное воскрешениеShifting GearsBrake RoomTrans AmNitro RallycrossDiesel WhyБыстрый выбор 9Быстрые автомобили на юге OfWatch This! Rare MetalsWhat You Missingопределение hyundai tiburon и синонимов hyundai tiburon (английский)
Значок Hyundai Tiburon
Hyundai Tiburon (корейский: 현대 티뷰론), известный на некоторых рынках как Hyundai Coupe (현대 쿠페) или Tuscani (투스카니), представляет собой компактное купе (спортивный автомобиль), произведенное Hyundai Motor Company. с 1996 по 2008 гг.Название «Tiburon», что в переводе с испанского означает «акула», — это название, данное автомобилю в Северной Америке, Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке и Австрии. Он известен как Hyundai Coupe на некоторых рынках Европы и Индонезии. [1] На внутреннем южнокорейском рынке он был известен как Tuscani (투스카니) и Turbulence (터뷸런스).
Модель была выпущена в двух поколениях (RD и GK) на протяжении всего срока службы, и за это время эти поколения подвергались периодическим модификациям.В ходе этих обновлений была предпринята попытка обновить автомобиль с помощью различных улучшений безопасности и сочетания изменений внешнего и внутреннего стиля. RC Tiburon производился в течение 5 лет с 1996 по 2001 год. GK Tiburon был представлен в 2002 году (как модель 2003 года) и закончился в 2008 году. [2]
Первое поколение (RD) (1996–1999) и (RD2) (1999–2001)
| Также называется | Hyundai Tiburon Hyundai Tiburon Turbulence (Подтяжка лица KDM) |
|---|---|
| Производство | 1996–2001 |
| Сборка | Асан, Южная Корея |
| Двигатель | 1.6 л (111 л.с.), 1,8 л (130 л.с.) или 2,0 л I4 Beta I DOHC (140 л.с.) |
| Трансмиссия | 4-АКПП 5-МКПП |
| Колесная база | 97,4 дюйма (2474 мм) |
| Длина | 1996–1999: 170,8 дюйма (4338 мм) 1999–2001: 171,0 дюйма (4343 мм) |
| Ширина | 1996–1999: 68,1 дюйма (1730 мм) 1999–2001: 70,5 дюйма (1791 мм) |
| Высота | 51.7 дюймов (1313 мм) |
| Связанные | Hyundai Elantra |
RD (1996–1999)
Tiburon впервые начал производство в конце 1996 года. Он был доступен на нескольких зарубежных рынках с двигателями объемом 1,6 л или 1,8 л. В Соединенных Штатах Tiburon был впервые предложен в 1997 году с базовыми моделями, в которых использовался 1,8-литровый двигатель Elantra мощностью 130 л.с. (97 кВт), в то время как высококлассный FX получил 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. 2,0-литровый двигатель имел мощность 140 л.с. (104 кВт) на коленчатом валу (в руководстве по эксплуатации автомобиля указано 102 кВт (137 л.с.) на маховике).Базовая масса составляла около 2550 фунтов (1150 кг), что давало RD Tiburon более высокое соотношение мощности и веса, чем более новый GK 2.0L. 2.0L разгоняется до 0–60 миль в час за ~ 8,3, [3] со временем 1/4 мили за ~ 16 секунд. В 1998 году Tiburon лишился более слабого двигателя 1,8 л, уступив обеим моделям 2,0 л. Все версии Тибурона, произведенные с 1996 по 2002 год, известны как Тибуроны «RD». Были разные варианты, с АБС или без, 2 подушки безопасности, кожа и люк. Журнал Auto motor und sport, опубликованный в 1996 году, сообщил, что компания Porsche внесла свой вклад в систему подвески автомобиля.Они использовали азотные амортизаторы высокого давления. Кроме того, спереди использовали базовые поперечные рычаги, а на задней оси — двойные поперечные балки со стойками McPherson. Журнал охарактеризовал результат как «лучшее сочетание комфорта / сцепления с дорогой и спортивного ощущения в этом классе автомобилей».
RD Special Editions (Великобритания) — F2 и F2 Evolution
Были также выпущены различные специальные выпуски, в которых основное внимание уделялось косметическим модификациям и улучшениям. В Великобритании для участия Hyundai в чемпионате мира по ралли Формулы 2 были выпущены модели «F2» и «F2 Evolution» в 1998 и 1999 годах соответственно.
Hyundai Coupe F2 (1998–1999) (Великобритания)
Модель «F2» (не Evolution) была выпущена в июле 1998 года. Доступная только в Великобритании модель «F2» была продана в общей сложности примерно 1100 единиц в 1998 и 1999 годах (что делает «F2» немного более редкой моделью, чем модель «F2»). F2 Evolution »). Усовершенствованная версия UK-spec 2.0 SE, «F2» была доступна в трех цветах; Черный (сплошной), Bright Silver (металлик) или Racing Blue (слюда). (Этот последний цвет, яркий ярко-синий, был уникальным для «F2»; никакие другие модели Hyundai никогда не выпускались в цвете Racing Blue (слюда)).Модификации «F2» включали многоспицевые легкосплавные диски DTM диаметром 16 дюймов x 7,5J. Эти колеса были оснащены центральными крышками с эффектом углеродного волокна с логотипом «F2» внутри. Согласно справочнику Hyundai «Coupe F2 Tire Supplement Handbook» «, (поставляются с каждым новым купе F2), эти колеса описывались как» легкосплавные диски в стиле автоспорта «. На самом деле это были диски Team Dynamics DTM, которые были произведены в Англии компанией Rimstock PLC. Эти колеса были высококачественными для производителя оригинального оборудования. литые диски, весом всего 17.6 фунтов (8,0 кг) на угол и близко имитируют стиль TSW Hockenheim R.
Шиныбыли Pirelli 225/40/16 P7000 directional, их ширина 225 и профиль 40 делали их самыми агрессивными стандартными шинами, поставляемыми с любым Hyundai Coupe RD (или RD2). «F2» также отличался более глубоким и агрессивным передним спойлером с овальной хромированной решеткой радиатора. Были также значки «F2» на передних крыльях и задней обшивке, усиленная стереосистема для CD / тюнера от Sony (CDX C580R-RDS), алюминиевые накладки с монограммой «Coupe F2», уникальный кожано-алюминиевый рычаг переключения передач и незаметный Значок «Coupe F2» на панели пепельницы.Передние коврики были инкрустированы прямоугольными значками «Coupe F2» серебристого цвета. Согласно брошюре Hyundai F2, общая дорожная цена составляла 17 999 фунтов стерлингов (по состоянию на июль 1998 года). [4]
Еще две модели были доступны бесплатно первым пятистам покупателям Hyundai Coupe F2. Во-первых, это был большой артбук «F2» в алюминиевом переплете (включающий различные художественные фотографии и дизайнерские изображения Coupe F2). Эти книги были подписаны гонщиком ралли Кеннетом Эрикссоном (в то время одним из пилотов Hyundai в чемпионате мира по ралли F2).Во-вторых, алюминиевый брелок для ключей со светодиодной подсветкой поставлялся в небольшой серебристой коробке с надписью «Lexon Design Concept». Оба предмета были упакованы вместе в большую картонную коробку серебристого цвета с надписью «F2» на крышке. Эти предметы были предоставлены дилером при получении нового автомобиля. В течение 1998 года в Великобритании появилась заметная реклама в прессе и на рекламных щитах для продвижения нового «Coupe F2». Эти рекламные объявления содержали слоган: «В среднем мужчины думают о F2 каждые 6 секунд.«
Hyundai Coupe F2 Evolution (Великобритания)
«F2 Evolution» стал доступен 14 июня 1999 года, почти через год после появления «F2». «F2» был снят с производства, и его заменила новая «F2 Evolution». «F2 Evolution» был доступен только в двух цветовых вариантах: Silver (металлик) или Cobalt Blue (металлик). Он был задуман ограниченным тиражом в 1500 экземпляров (хотя в итоге было выпущено 1513 экземпляров). Дизайн был разработан стилистом McLaren F1 Питером Стивенсом совместно с компанией поддержки Hyundai World Rally Team Motor Sports Developments (MSD).
Стандартные купе 2.0 SE были доставлены в компанию MSD для механической и косметической модификации. Эти модификации включали увеличенный передний бампер / спойлер, модифицированный (больший и более высокий) задний спойлер с концевыми пластинами (эти спойлеры были разработаны Стивенсом для создания нулевого подъема, а не максимальной прижимной силы), распредвал впускных клапанов с высоким подъемом (взят из 1,8-литровый двигатель 1997 года выпуска Lantra), свободнопоточный выхлоп 6 дюймов x 4 дюйма от Magnex (поставщики Aston Martin), 5-спицевые легкосплавные диски диаметром 16 дюймов x 7,0J (с шинами Yokohama 205/45/16), кремовые шкалы приборов с Логотипы «F2 Evolution», эмблема «F2 Evolution» на передних крыльях и заднем обтекателе, одобренная Thatcham система сигнализации / иммобилайзера категории 1, улучшенная стереосистема Sony, алюминиевые накладки с монограммой «Coupe F2 Evolution» и более толстые коврики из овечьей шерсти.Передние коврики были инкрустированы круглыми значками «Coupe F2 Evolution» серебристого цвета. Крышка подлокотника между передними сиденьями была покрыта прошитой кожей (а не формованным пластиком, как на моделях меньшего размера). Гетры рычага переключения передач были из гладкой кожи с хромированной окантовкой в основании. Ручка КПП имела уникальный дизайн и имела хромированную отделку. Кроме того, MSD и AP Racing совместно разработали новые тормозные колодки для F2 Evolution, эти новые колодки обеспечили лучший «прикус» и улучшенное сопротивление выцветанию.
Механические изменения ограничились улучшением распредвала и выпуска. Вместе эти модификации привели к увеличению мощности до 154 л.с. (115 кВт) и крутящего момента до 140 фунт · фут (190 Н · м). [5]
Каждый вагон снабжен металлическим значком МСД. Он был установлен на переборке внутри моторного отсека. Этот значок отображал номер сборки MSD для каждого конкретного преобразования в спецификацию «F2 Evolution».
В отличие от прошлогодней модели «F2», на этот раз артбук не поставлялся дилером.Тем не менее, через дилерские центры Hyundai были доступны различные аксессуары для образа жизни «F2 Evolution», такие как ручки, стулья, одежда, зонты и т. Д. Под брендом «F2 Evolution».
Согласно литературным источникам Hyundai, общая дорожная цена «F2 Evolution» составляла 19 299 фунтов стерлингов (по состоянию на июнь 1999 г.).
RD2 (1999–2001)
2000–2001 Hyundai Tiburon (США)
RD2 Tiburon является обновлением исходной платформы RD и был выпущен в продажу в 1999 году.RD2 подвергся фейслифтингу, изменив передний и задний бамперы, а также обновив интерьер. В Южной Корее RD2 Tiburon продавался как «Tiburon Turbulence».
Фары RD2 имеют отдельные кожухи для дальнего и ближнего света, что придает им вид четырех фар, как у Honda / Acura Integra третьего поколения и Toyota Celica шестого поколения. Задний бампер также изменился, получив большие задние фонари. Тот же 2,0-литровый двигатель мощностью 140 л.с. (104 кВт) был перенесен с аналогичной производительностью.ABS, кожаные сиденья и люк на крыше были доступны в комплекте, но такие странности, как автомобиль с тканевыми сиденьями и люком, но без противотуманных фар или спойлера, не являются чем-то неслыханным.
Инженерное дело
- 1,6 л рядный 4-цилиндровый DOHC Beta
111 л.с. (83 кВт; 113 л.с.) при 5800 об / мин и крутящем моменте 143 Н • м (106 фут • фунт-сила) при 4500 об / мин.
- Рядный 4-цилиндровый двигатель 1,8 л Beta (1997 г.)
130 л.с. (97 кВт; 132 л.с.) при 6000 об / мин и крутящий момент 171 Н • м (122 фут • фунт-сила) при 5000 об / мин.
- Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л Beta 1 CVT (1997 FX, 1998–2002)
140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) при 6000 об / мин и крутящем моменте 180 Н • м (133 фунт-сила-футов) при 4800 об / мин.
С 1997 по 1999 год Tiburon предлагался с 5-ступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как 4-ступенчатая автоматическая с повышающей передачей была необязательной.
Производительность
Разгон 0–60 миль / ч: 10,8 секунды Максимальная скорость: 110 миль / ч (177 км / ч) (Авто) 120 миль / ч (193 км / ч) (Ручной) [3]
Время разгона 0–60 миль / ч: 9.0 секунд Максимальная скорость: 198 км / ч (123 миль / ч)
Разгон 0–60 миль / ч: 8,3 секунды Максимальная скорость: 123 миль / ч (198 км / ч) (Авто) 125 миль / ч (201 км / ч) (Ручной) [3]
Второе поколение (ГК) (2003–2008)
| Также называется | Hyundai Tuscani Hyundai Tiburon Hyundai Coupe SIII |
|---|---|
| Производство | 2001–2008 |
| г. вып. | 2001–2009 (Европа и Ближний Восток) 2003–2008 (США) |
| Сборка | Ульсан, Южная Корея Измит, Турция (Hyundai Assan) Тонбури, Таиланд (TAAP) |
| Двигатель | 1.6 л I4 (105 л.с.) 2,0 л I4 Beta II CVVT (138 л.с.) 2,7 л Delta V6 (167 л.с.) (172 л.с.), |
| Трансмиссия | 4-АКПП 5-МКПП ( Tuscani GL / GT / GTS / Coupe GK GS / GT) 6-МКПП ( Tuscani GTR / GTSII / ELISA, Coupe GK GT V6 / SE, FX) |
| Колесная база | 99,6 дюйма (2530 мм) |
| Длина | 173,0 дюйма (4394 мм) |
| Ширина | 69.3 дюйма (1760 мм) |
| Высота | 52,3 дюйма (1328 мм) (2003–05) 52,4 дюйма (1331 мм) (2006–2008) |
| Снаряженная масса | 2718 фунтов (1233 кг) (1,6 л) 2822 фунта (1280 кг) (2,0 л) 2 898 фунтов (1315 кг) (2,0 л авто) 3020 фунтов (1370 кг) (2,7 л) 3042 фунта (1380 кг) (2,7 л авто) |
| Связанные | Hyundai Elantra Hyundai Matrix Hyundai Tucson Kia Spectra Киа Спортейдж |
Tiburon предыдущего поколения сняли с производства после 2002 года.Hyundai выпустила обновленный Tiburon в 2002 году для модели 2003 года, придав ему новый стиль, увеличенные размеры и опциональный двигатель V6. Колесная база и общая длина Tiburon немного выросли по сравнению с предыдущей версией, увеличив снаряженную массу примерно на 200 фунтов (91 кг). Предлагались модели Base и GT V6, как со стандартными передними боковыми подушками безопасности, так и с дополнительными антиблокировочными тормозами. Базовые Tiburons сохранили новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 л.с. (103 кВт), а купе GT V6 получили новый 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 172 л.с. (128 кВт) от Hyundai Sonata и Santa Fe.Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а четырехступенчатая автоматическая была необязательной. Автомат имел ручное переключение ворот. Также опционально на GT V6 была шестиступенчатая механическая коробка передач. Базовые модели и автоматическая коробка передач GT V6 использовали 16-дюймовые шины по сравнению с 17-дюймовыми у моделей GT V6 с ручным управлением. У обоих были стандартные дисковые тормоза на четыре колеса. Кожаная обивка была стандартной в GT V6, так же как и задний спойлер (высокий спойлер стандартно только на 6-ступенчатой коробке передач). Алюминиевые педали и люк в крыше были необязательными.
В 2004 году все GT V6 получили высокий спойлер, 17-дюймовые колеса и ABS в качестве стандартного оборудования. [ необходима ссылка ] Также была выпущена «специальная версия» GT V6. Он отличался значком в стиле декали «Special Edition» под «Tiburon», спортивной тканевой обивкой, стереосистемой Kenwood, окрашенными в красный цвет передними тормозными суппортами и многофункциональными датчиками над радиоприемником. Доступны были только 6-ступенчатая и автоматическая трансмиссии. Специальное издание было доступно только в цветах Jet Black, Rally Red и Sunburst Yellow. Новый дизайн получил похвалу от ряда автомобильных журналистов, некоторые из которых сравнили его с Ferrari 456. [6]
2005–2007 Hyundai Tiburon (GK MY05) V6 (Австралия)
В 2005 году Hyundai обновил Tiburon и изменил модельный ряд; предлагая модели GS, GT и SE. SE теперь была отделкой от моделей GT. Четырехцилиндровый двигатель Hyundai использовался в GS, а два других имели 2,7-литровый V6. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением была необязательной для моделей GS и GT, но у SE была эксклюзивная шестиступенчатая механическая коробка передач.Антиблокировочная система тормозов была стандартной для SE и опциональной для купе GT, которая могла быть оснащена кожаной обивкой. Купе GS оснащалось 16-дюймовыми колесами по сравнению с 17-дюймовыми у других моделей. Полностью дисковые тормоза и передние боковые подушки безопасности были стандартными. Антиблокировочная система тормозов стала стандартной для всех Tiburon 2006 года выпуска. [7]
В Великобритании до и после фейслифтинга 2005 года были доступны три модели: 1.6S, 2.0SE и V6. У 1.6S был единственный выхлоп, и кожаные сиденья были необязательными, хотя после рестайлинга 2005 года полукожаные сиденья стали стандартными.Обе другие модели в стандартной комплектации имеют двойной выхлоп и кожаные сиденья. Шестиступенчатая коробка передач также входила в стандартную комплектацию модели V6.
В популярной модификации владельцы первой модели GK сняли корпус резонатора воздушного фильтра. Корпус резонатора располагался непосредственно перед передним левым колесом, за крылом. Это позволило увеличить поток воздуха к воздушному фильтру, получив минимальное увеличение тормозной мощности (л.с.). Hyundai, стремясь сократить расходы, принял эту модификацию для моделей 2004+.Hyundai также выпустила новый цвет для своего Tiburon 2006 года, названный Regatta blue, между синим Tidal Wave и Midnight blue, который называется Metallic. Этот цвет также доступен для Elantra и Tiburon 2007 года выпуска.
В Греции и, возможно, других странах, из-за высоких налогов на двигатели с большим рабочим объемом, в течение нескольких лет был доступен 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, производивший 145 л.с. (107 кВт) при 5800 об / мин и 190 Нм (128 фунт-сила) при 4300 об / мин. крутящего момента и делает автомобиль массой 1233 кг способным разогнаться до 0–100 (0–60 миль / ч) за 9 с.3 секунды и достижение максимальной скорости 210 км / ч (131 миль / ч). Расход топлива составил 6,4 л / 100 км (36,8 миль на галлон).
ГК Ф / Л (2005–2006)
Hyundai Tiburon 2006 (США)
Hyundai внесла незначительные изменения в модель «GK» в 2005 году для уходящей модели 2006 года. Автомобиль включил переработанные более гладкие черные «дымчатые» фары, переработанные задние фонари, более агрессивную переднюю воздушную заслонку, другой дизайн легкосплавных дисков, цветная прострочка на кожаных сиденьях (для модели 1.6 диапазон). В 2006 году Hyundai выпустила модель GT Limited. Это была модернизация GT V6. Он включал в себя обновленный кожаный салон, автоматический климат-контроль, 440-ваттный диск Infinity 6 в приборной панели с 10-дюймовым сабвуфером и боковые маркеры. GT LTD выпускался в черном или белом цвете.
GK F / L2 (2007–2008)
2007–2008 Hyundai Tiburon (США)
В 2007 году был запущен более обширный фейслифтинг, получивший название Coupe SIII на таких рынках, как Великобритания, на этот раз изменив внешний вид автомобиля настолько, чтобы обозначить его четвертое поколение или GK F / L2, напоминающее обозначения RD1 и RD2.
Фары стали тоньше и наклонены более агрессивно; чем-то похожи на оригинальные фары Tiburon с более прямыми / резкими линиями. Задние фонари похожи на RD2 и GK1, но немного меньше и отражают стиль вторичного рынка. Крылья теряют «жаберные плавники», и видны другие мелкие изменения.
В интерьере добавлены акценты из матового алюминия, новая синяя схема подсветки приборов и приборов, а также новые сиденья.
Hyundai позже представил ограниченную, специальную серию TSIII (великобритания).Эта модернизированная ограниченная серия включала стеганый кожаный салон с вышитыми логотипами, более жесткую спортивную подвеску, четыре выхлопных патрубка, задний спойлер более высокого уровня и легкосплавные диски антрацитового цвета. Характеристики TSIII остались такими же, как у SIII. Это последняя изготовленная модель.
Поставляется в стандартной комплектации с сиденьями Recaro.
Оборудование и безопасность
Точные характеристики зависят от модели и региона, в котором он был продан, но вот некоторые из доступных функций:
- Антиблокировочная система тормозов, двухконтурная с распределением тормозного усилия
- Передние (регулируемые) подушки безопасности и боковые подушки безопасности
- Защитные дуги при боковом ударе
- Система стабилизации ESP (2007)
- Противобуксовочная система
- Электрические стеклоподъемники, люк
- Подогрев передних сидений
- Бортовой компьютер
- Кондиционер / Климат-контроль
- Кожа / полукожа / ткань
- Спортивные сиденья
- Легкосплавные диски (16 «или 17»)
- CD-плеер с кассетой и радио
- Дополнительные датчики крутящего момента, расхода топлива в реальном времени и напряжения аккумулятора
Модели 2004–2007 гг. Получили оценку 4/5 от Национальной администрации безопасности дорожного движения США. [8] [9] [10] [11]
Инженерное дело
- Рядный 4-цилиндровый двигатель 1,6 л Beta (Европа и Ближний Восток)
105 л.с. (78 кВт; 106 л.с.) при 5800 об / мин и крутящий момент 144 Н · м (106 фунт · фут) при 3000 об / мин. [12]
- Рядный 4-цилиндровый двигатель 2,0 л Beta II CVVT на впускных клапанах (GK, GS)
138 л.с. (103 кВт; 140 л.с.) при 6000 об / мин и 184 Н · м (136 фунт · фут) крутящего момента при 4500 об / мин. [13]
165 л.с. (123 кВт; 167 л.с.) при 6000 об / мин и крутящий момент 245 Н · м (181 фунт · фут) при 4000 об / мин. (Европа и Ближний Восток)
172 л.с. (128 кВт; 174 л.с.) при 6000 об / мин и крутящий момент 245 Н · м (181 фунт · фут) при 3800 об / мин. (США) [14]
В США 5-ступенчатая коробка передач оставалась стандартной на GS, GT и GT Limited, в то время как высококлассная модель SE поставлялась только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с Shiftronic была доступна для всех моделей.
В Великобритании и на Ближнем Востоке 5-ступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию 1.6-литровая и 2,0-литровая версии, в то время как 6-ступенчатая коробка передач является стандартной для топовой модели 2.7-литрового FX, четырехступенчатая автоматическая коробка передач с Shiftronic также была доступна для 2,0-литровых и 2,7-литровых двигателей.
Производительность
Время разгона 0–60 миль / ч: 11,4 секунды [15]
Максимальная скорость: 114 миль / ч (183 км / ч) [15]
Время разгона 0–60 миль / ч: 10,0 секунды [15]
Максимальная скорость: 124 миль / ч (200 км / ч) [15]
Время разгона 0–60 миль / ч: 8,7 секунды [15]
Максимальная скорость: 129 миль / ч (208 км / ч) [15]
Время разгона 0–60 миль / ч: 8.0 секунд [15]
Максимальная скорость: 135 миль / ч (217 км / ч) [15]
- 2,7-литровый: (5-ступенчатая)
- Время разгона 0–60 миль / ч (97 км / ч)
- Время разгона 0–100 миль / ч (161 км / ч)
- 1/4 мили
- 15.7s @ 88 миль / ч (142 км / ч) [16]
- Максимальная скорость:
- Автомобиль и водитель 136 миль / ч (219 км / ч) [16]
- 2,7-литровый: (6-ступенчатая)
- Время разгона 0–60 миль / ч (97 км / ч)
- MotorTrend 7.0s [17]
- Автомобиль и водитель 7.1s [18]
- MotorWeek 7.1 с [19]
- Road and Track 7.2s (2007) [20]
- Road and Track 7.6s (2003) [21]
- Время разгона 0–100 миль / ч (161 км / ч)
- Road and Track 19,3s (2007) [20]
- Автомобиль и водитель 20,6 с [18]
- Road and Track 21s (2003) [21]
- 1/4 мили
- MotorWeek 15.4s @ 91 миль / ч (146 км / ч) [19]
- Road and Track 15.4s @ 90.4 миль / ч (145 км / ч) [20]
- Автомобиль и водитель 15,6 сек @ 90 миль в час (145 км / ч) [18]
- Дорога и трасса 15,9 сек. При 87,6 миль / ч (141 км / ч) [21]
- Максимальная скорость:
- Road and Track 137 миль / ч (220 км / ч) (2007) [20]
- Road and Track 135 миль / ч (217 км / ч) (2003) [21]
- Автомобиль и водитель 132 миль / ч (212 км / ч) [18]
- Время разгона 0–60 миль / ч (97 км / ч)
Маркетинг и брендинг
На некоторых европейских рынках автомобиль маркируется как Hyundai Coupe. [1] На нескольких рынках модель продается под торговой маркой Tuscani. Tuscani носит круглый значок с меньшим кругом из черных и серых горизонтальных полос, на который слева наложена буква «T», окрашенная в золотой цвет, а справа — в серебро. Даже на рынках, где автомобиль продается как Hyundai Tiburon или Hyundai Coupe, имя Tuscani стало довольно популярным. Многие автомобили были модифицированы для вторичного рынка, чтобы на них были нанесены эмблемы Tuscani. В Канаде специальное издание Tiburon продается как «Tuscani edition».Ходят слухи, что Hyundai рассматривает план отделения бренда Tuscani в качестве полноценного суббренда для более эксклюзивных, спортивных и престижных моделей. Существование имени, скорее всего, приведет к увеличению продаж там, где имя Hyundai вызывает утомительные ассоциации с более бюджетными продуктами.
На некоторых рынках вторичный значок может обозначать объем двигателя и его варианты, такие как отделка салона, колеса и другие опции. Эти значки включают GS, GT, SE и FX, хотя некоторые используют FX во всем доступном диапазоне.На некоторых рынках определенные цвета кузова недоступны, и для идентификации может потребоваться заметить небольшие местные различия, такие как легкосплавные диски, спойлеры или варианты установки дилера, такие как автомобильные развлекательные системы. Все они могут меняться из года в год и от рынка к рынку, поэтому разница весьма значительна. Одно заметное отличие состоит в том, что двигатель 1.6 всегда имеет единственный выхлоп с правой стороны на всех рынках, где он продается.
См. Также
Список литературы
Внешние ссылки
2003-2008 Hyundai Tiburon: Обзор — Справочник потребителей Автомобильная промышленность
Минусы
- Въезд / выезд
- Помещение задних сидений
Особенности автомобиля
Hyundai, быстрорастущий южнокорейский автопроизводитель, модернизировал свое спортивное переднеприводное купе-хэтчбек в 2003 году, придав ему большие размеры, новый стиль и двигатель V6.Колесная база и общая длина Tiburon немного выросли по сравнению с предыдущей версией, а собственная масса увеличилась примерно на 200 фунтов. Срок годности Tiburon предыдущего поколения истек после 2001 года, а версии 2002 года не было. Предлагались модели Base и GT V6 как со стандартными передними боковыми подушками безопасности, так и с дополнительным антиблокировочным тормозом. Базовый Tiburons сохранил 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. Купе GT V6 получили 2,7-литровый двигатель V6, который использовался во внедорожниках Hyundai Santa Fe и седане Sonata. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а четырехступенчатая автоматическая была необязательной.Автомат имел ручное переключение ворот. Также опционально на GT V6 была шестиступенчатая механическая коробка передач. Базовые модели использовали 16-дюймовые шины по сравнению с 17-дюймовыми у GT V6. У обоих были стандартные дисковые тормоза на четыре колеса. Противобуксовочная система отсутствовала, но люк в крыше был необязательным. Кожаная обивка была стандартной в GT V6, который также мог иметь задний спойлер и алюминиевые педали. Гарантия на новые автомобили Hyundai была одной из самых длительных в отрасли. В число соперников входили Acura RSX, Toyota Celica и Mini Cooper.
Сводка экспертных оценок
| Категория | Tiburon GT V6 с шестиступенчатой МКПП Рейтинг | |
|---|---|---|
| Производительность | 6 | |
| Экономия топлива | 5 | |
| Качество езды | 3 | |
| Рулевое управление / управление / торможение | 7 | |
| Тишина | 3 | |
| Органы управления / Материалы | 5 | |
| Интерьер комнаты | 4 | |
| Комната / Комфорт (задний) | 1 | |
| Грузовместимость | 4 | |
| Значение в пределах класса | 5 | |
| Общий балл: | 43 |
Hyundai 2005 Tiburon Руководство по эксплуатации автомобиля PDF Просмотр / загрузка
Загрузите руководство пользователя Hyundai 2005 Tiburon Automobile бесплатно или просмотрите его в Интернете на всех руководствах.com.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
.