Броневик Т98 «Комбат»: Made in Estonia
Его предками были питерские банковские служащие, сам он – коренной эстонец, с чуть хрипловатым голосом, внушительным аппетитом и грозным взглядом. Он не боится стрельбы и бездорожья, готов подвезти как группу захвата и полицейский наряд, так и глубокоуважаемых VIP-персон. Он – первенец эстонского автомобилестроения с истинно русским именем и горячим американским сердцем.
Бывшая автобаза в поселке Лоо, что в 15 км от Таллинна, с виду ничем не напоминает автомобильный завод. Но именно заводом она теперь и является. Здесь собирают первый эстонский автомобиль.
Фото: T98.ru
Т98 «Комбат» — детище российского конструктора Дмитрия Парфенова, известного по своим проектам спорт-купе «Лаура». Вместе с питерской фирмой «Автокад», которая занимается бронированием автомобилей (в частности — инкассаторскими машинами), он в 1998 году собрал команду, за 2 года разработавшую первый тестовый прототип будущего бронемобиля, который назвали Т98 (Team-98) «Комбат».
Сегодня около 160 бронемобилей Т98 колесит по дорогам России, США, Австралии, Арабских Эмиратов. Гражданские версии «Комбата» собираются в России, милитаристские — в Иордании.
В конце прошлого года со стапелей эстонского завода в Лоо сошел первый «Комбат», собранный в Эстонии по лицензии. По словам одного из членов правления предприятия Combat Armoring Group Геннадия Лазурина, для постановки первенца Т98 на учет пришлось попотеть. «Около месяца назад наш самый первый эстонский «Комбат» получил свой регистрационный номерной знак. Как известно, для постановки любого автомобиля на учет требуется номер кузова или VIN-код, который должен содержать данные о стране-производителе. У Эстонии до сих пор не было своего буквенного обозначения для VIN-кода.
Поэтому пришлось пройти уйму процедур, но зато теперь мы можем с гордостью заявить: перед вами — первый эстонский автомобиль!»Начиная с 2004 года, дизайн Т98 постоянно эволюционировал. Внешний вид машины, который внушает трепет на дороге, вполне соответствует ее внутренним амбициям. Ведь абсолютно все «Комбаты» имеют степень защиты. Бронированный кузов выполнен из высоколегированной шведской стали по технологии «металлокерамический сэндвич с сотовым наполнением» (корпус в корпусе). Эта технология позволяет добиться более высокого уровня защиты (cтепень В7), чем на современных гражданских бронированных автомобилях. Такую броню невозможно установить даже на столь прославленном автомобиле, как Hummer. По словам Геннадия Лазурина, главное преимущество «Комбатов» в том, что они изначально «рождены в броне». «Здесь учтены все возможные проблемы, чего нельзя сделать во внедорожниках, которые бронируют на заказ».
Эстонский «Комбат» имеет самую простую степень защиты В3, которая держит выстрелы из «Макарова», «Глока» и. т.д. «Это хороший вариант для полиции против мелких уличных хулиганов, — смеется Лазурин. — Снаружи здесь используется 3 мм сталь, внутри — 2 мм. Интересно, что с увеличением класса защиты автомобиль практически не меняется внешне, так как усиление идет во внутрь. Одно из самых ярких визуальных отличий — бронированные окна, толщина которых при максимальной защите В7 может достигать 100 мм».
«Комбат» стоит на платформе фирмы General Motors. В зависимости от веса машины (т.е класса защиты) выбирается модель донора. «Мы используем готовые платформы GMC Sierra/Chevrolet Silverado 1500 (3500-3800 тонн), 2500 (4500 тонн) либо 3500 (5500 тонн). Таким образом, автомобиль живет в расчетных характеристиках, которыми занимались специалисты GM», — рассказывает Геннадий Лазурин.
Шасси, на которое установлен двигатель и коробка передач, заказывается из США. Изначально «Комбат» имел безрамную конструкцию, но для удобства и упрощения производства, а также для того чтобы вообще не трогать родные «джиэмовские» агрегаты, было решено поставить кузов на раму. Сзади — подвешенный на рессорах жесткий зависимый мост. Передний мост — подключаемый.
Строительство автомобиля начинается с пола. Днище машины имеет хитрую форму с энергопоглощающими скосами, защищающими от подрыва. Всего в кузове около 1000 крупных деталей, для более технологичной сборки используется высокоточная лазерная резка. На двух стапелях работают 18 человек, абсолютно все работы, будь то обшивка салона, покраска кузова или сварка брони, производят в Эстонии. По словам Геннадия Лазурина, построить «Комбат» с нуля занимает около 3 месяцев. Кстати, в автомобиле эстонской сборки и с американским двигателем есть и немецкий след — передние фары позаимствованы у культового Mercedes-Benz G-class, в народе известного как «Гелик».
Под капотом серебристого эстонского Т98 уютно устроился гигантский 6,6-литровый турбодизель Duramax, способный на 360 л.с. при 3100 об/мин и 820 Н-м при 1600 об/мин. У стоящего рядом в ангаре темно-синего «Комбата» российской сборки — бензиновый Vortec объемом 8,1 литра (400 л. с./4200 об/м)! Вот вам и настоящие американские мускулы, работающие в тесном сотрудничестве с 6-ступенчатым «автоматом» Allison.
«Такие же V8 таскают 24-тонные грузовые «Скании». На самом деле в Т98 можно установить и другие виды двигателей, все зависит от потребностей заказчика. Не всем нужна такая сумасшедшая мощность», — говорит Лазурин.
Самая легкая машина с бензиновым двигателем и классом защиты В3 весит 3,6 тонны, дизель добавляет еще 200 кг (3800 кг — вес эстонского «Комбата»). Именно из-за весовой категории, управлять Т98 с обычной Б-категорией нельзя. Есть, правда, седан, которая еще на пару сотен кг легче.
Представьте себе, как эта махина, весящая 3800 кг, разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд и гонит вплоть до отметки в 180 км/ч! Воистину фееричное зрелище!
Пока мы обсуждали технические особенности необычной машины, работа вокруг не умолкала ни на минуту. На трех стапелях идет параллельная сборка. Все должно быть сделано по высшему стандарту. Ведь уже получены предварительные заказы из Индонезии, Анголы, ЮАР, Германии, Италии, Саудовской Аравии. «Наш первый эстонский «Комбат» две недели тестировала Латвийская полиция. Машина им очень понравилась, сказали, что готовы делать заказы, как только появятся деньги, — рассказывает Геннадий — В дальнейшем у нас есть идея установить на нашем заводе веб-камеры, чтобы каждый заказчик мог наблюдать за тем, как строится его будущая машина».
Ну а сколько надо заплатить для того, чтобы стать обладателем бронированного эксклюзива ручной сборки? Самый легкий гражданский Т98 «Комбат» В3 в базовой комплектации облегчит кошелек на 148 000 евро. Уровень защиты В7 увеличит ценник до 210 000 евро. «Верхнего лимита здесь не существует. Ведь Т98 — это уникальный конструктор, который можно снабдить всем, что только душа пожелает. В версии VIP можно обнаружить телевизоры, массажные кресла, минибар, отменную аудио-систему, перегородку между водителем и пассажиром и еще уйму всего. В задней части машины очень много свободного места, поэтому здесь конфигурация салона зависит только от пожеланий клиента, — рассказывает Лазурин. — Кстати, арабские шейхи, которым жутко понравился Т98, были до глубины души удивлены стоимостью машины. Им показалось, что ценники у нас — непростительно маленькие. Они даже стали сомневаться перед покупкой, именно из-за цены».
Недавно вокруг «Комбата» разгорелся скандал. «Зеленые» со всего мира были возмущены желанием использовать для обивки салона Т98 кожу… с полового органа кита! Вот уж действительно — верх цинизма. Однако Геннадий Лазурин уверяет — лишать китов достоинства они не собираются. Это просто рижские пиарщики решили развеять атмосферу и пустить в СМИ «утку».
Если каждый день по нескольку раз открывать-закрывать тяжеленную водительскую дверь, можно, наверное, неплохие мышцы накачать. В салоне уютно, по-американски просторно и приятно пахнет кожей (не китовой!). Вот только обзор — весьма специфический, как из фешенебельного блиндажа. Переводим рычаг коробки в реверс и наблюдаем на экране в салоне картинку с камеры заднего вида. Настало время проверить невероятный броневик в действии.
Первое впечатление — «Комбат» абсолютно не кажется громоздким или тяжелым на дороге. Он идет как по рельсам, всеми четырьмя колесами цепляясь за снежную кашу. Гидроусилитель сделал руль таким легким, что приходится постоянно подруливать. Зато благодаря низкому центру тяжести и практически идеальному распределению веса, броневик получился на удивление маневренный и легкий в управлении. Да и прыти у 3,8-тонной махины — хоть отбавляй! Осознание того, что ты — за рулем бронированного внедорожника приходит только тогда, когда наступает время тормозить.
Педаль уходит далеко вниз, и ты каждый раз уповаешь на добросовестность инженеров General Motors.Будь под колесами запорошенное снегом шоссе, обледенелая проселочная дорога или нетронутая целина бескрайних полей, «Комбат» катится вперед, и, кажется, ничто не может ему помешать. Он не разрезает, а разбивает воздух перед собой.
На дороге Т98 вызывает восторг и восхищение едущих мимо граждан. Кто-то пытается сфотографировать нас через открытое стекло на камеру мобильного телефона. Водитель фуры приветливо улыбается. А мы нажимаем на кнопку, которая приводит в движение электроподъемник. Толстенное бронированное стекло медленно опускается сантиметров на 15. Ниже — нельзя по правилам. Хотя для проветривания салона или передачи документов на пропускном пункте вполне хватит.
отзывы об автомобилях Комбат Т98 на сайте Am.ru
Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе моделиT98
Год выпуска
от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900
HUMMER vs Т98 «КОМБАТ» » Autoplus.
su – автомобильный интернет-журналadmin 09.07.2011
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВТОМОБИЛЯ Т98 «КОМБАТ» ПО ОТНОШЕНИЮ К АВТОМОБИЛЮ “HUMMER” ПРОИЗВОДСТВА АМ (США)
Автомобиль изначально спроектирован, как бронированный с несущем кузовом(безрамный) универсального назначения.
Двигатели, как на автомобиле Т98 так и “HUMMER” установлены аналогичные, производства GM (США) при этом «Комбат» оборудуется новым типорядом двигателей GMс мощностью до 305 л.с.
Скоростные качества Т98 намного выше “HUMMER” за счет более прогрессивной подвески, приспособленной для скоростной езды (до 180 км/час), что дает возможность передвигаться в эскортах с легковыми автомобилями (скорость “HUMMER” ограничена до 125 км/час).
Высокая устойчивость и управляемость Т98 на всех режимах движения благодаря низкому расположению центра тяжести, при достаточно большом дорожном просвете (315 мм) за счет безрамной конструкции.
Высокий уровень комфорта и низкий уровень шума и вибраций, как на шоссе при движении с высокими скоростями, так и вне дорог. Уровень комфорта “HUMMER” низок из-за слишком малых внутренних размеров под размещения водителя и пассажиров. Наличие большого тоннеля по центру салона делает практически невозможным передвижениям внутри автомобиля и сильно ограничивает внутреннее пространство.
Автомобиль Т98 может иметь защиту по классу В6 и даже выше. При этом ходовая часть рассчитана на дополнительные нагрузки, а бронекорпус выполнен по принципу «корпус в корпусе» («слоеная» либо разнесенная броня) и при этом повышение уровня защиты достигается путем межслойного заполнения керамическим наполнителем. На автомобиле “HUMMER” уровень защиты В6 – предельно допустимый.
Основные различия в назначении автомобиля Т98 «Комбат» и автомобиля “HUMMER”
1. Автомобиль Т98 спроектирован как высокомобильное транспортное средство с высокими защитными свойствами и высоким уровнем комфорта при равных возможностях эксплуатации как вне дорог, так и по дорогам с хорошим покрытием. “HUMMER” проектировался, исключительно как армейский внедорожник, без учета какой либо защиты от стрелкового оружия и ограниченным внутренним пространством для экипажа.
2. Основное назначение Т98 – обеспечение безопасного передвижения, как экипажа, так и перевозимого груза в потенциально опасных зонах. Основное назначения “HUMMER” – транспортное средство для ведения боевых действий во время вооруженных конфликтов, а так же передвижения боевых экипажей в условиях боевых действий, при этом он эксплуатируется, как в пулезащищенном исполнении так и без него.
3. Автомобиль Т98 не рассматривается только как внедорожное транспортное средство. Автомобиль “HUMMER” с 1991 года выпускается в гражданском исполнении, как внедорожное транспортное средство с улучшенной отделкой салона, при этом ходовые качества и скоростной режим аналогичен армейскому автомобилю.
Похожие материалы
«Волки», «Рыси» и «Тигры»: какие машины используют российские военные — Армия и ОПК
Автомобили являются самым массовым транспортным средством в российской армии и используются во всех видах и родах Вооруженных сил РФ. Причем в каждой воинской части имеется некоторое количество автомобилей различных классов. В войсках в целом их количество многократно превосходит суммарную численность всех видов другой техники.
Общий парк военной автомобильной техники в ВС РФ составляет более 410 тысяч единиц. В последние годы около 90% автопарка идет под монтаж различного вооружения и военной техники, около 10% используется как средства буксировки различных комплексов вооружения и под другие цели.
‘YouTube/Минобороны России’
По данным Минобороны России, ключевым требованием войск к автомобилю XXI века является защита экипажа и оборудования. В настоящее время в этом направлении ведутся работы в проекте «Тайфун», где воплощены в железо требования по противопульной и противоминной защищенности.
Только за последний год прошли испытания 37 образцов военной автомобильной техники, на них проведено около 540 лабораторных работ. В настоящее время ведутся 31 научно-исследовательская и 21 исследовательско-испытательная работы.
ТАСС рассказывает о самых популярных военных автомобилях российской армии.
Новейшие бронеавтомобили «Тайфун» — семейство бронеавтомобилей повышенной защищенности. Первые образцы были представлены на показе военной техники на полигоне в Бронницах в 2011 году.
Предназначены для перевозки личного состава, а также для установки на модульные варианты различного оборудования или систем вооружений. Семейство послужит единой унифицированной платформой для «легких» бригад Сухопутных войск.
Все автомобили этого семейства имеют гидропневматические, независимые подвески, коробку-автомат, двигатели нового, революционного образца и бортовые информационные системы.
В данный момент «Тайфуны» находятся в войсках на опытной эксплуатации.
Бронеавтомобиль «Тайфун-К»Предназначен для Сухопутных войск и ВМФ. Представляет собой бронированный автомобиль, созданный на базе шасси КамАЗа. Может перевозить до 16 человек в модуле для транспортировки личного состава воинских подразделений к месту проведения боев.
Максимальная скорость — 80 км/ч. Для него не являются препятствием склоны с углом до 23º и броды глубиной до 1,75 м (при этом водитель сидит уже по пояс в воде, а машина продолжает двигаться).
Имеет противопульную и противоминную защиту экипажа, груза, а также основных узлов и агрегатов. На машинах применена комбинированная броня, состоящая из лайнера, стальной основы и керамических броневых плит на основе керамических элементов. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов.
Автомобили этого семейства защищены от подрыва мины весом не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем и колесом.
Бронеавтомобиль «Тайфун-У»Производится на Уральском автомобильном заводе.
Шасси автомобиля капотное, рамное, полноприводное, трехосное. Может быть использован в качестве разведывательной, командно-штабной машины, машины РЭБ/РТР или связи, санитарной машины или для ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки, осуществления грузоперевозок.
«Тайфун-У» бронирован и выдерживает обстрел из снайперской винтовки и автомата Калашникова. Более того, днище машины имеет V-образную форму — стенки, расположенные под углом к земле, рассеивают ударную волну, если «Урал» наедет на мину. Большинство сидений в салоне подвешены к потолку, что снижает риск травмы при подрыве, а те, что привинчены к полу, стоят на противоминных опорах.
Коробка передач — гидромеханический «автомат» МЗКТ белорусского производства с кнопочным включением блокировки дифференциала и понижающего ряда в «раздатке». Подвеска — гидропневматическая, которая способна «поджимать» колеса при прохождении неровностей, как на Range Rover последнего поколения.
Бронеавтомобиль КамАЗ-43269 «Выстрел»Легкобронированный бронеавтомобиль, применение возможно в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.
Бронеавтомобиль по проходимости препятствий не уступает танку Т-80УК. Одновременно на борту «Выстрела» может находиться до 10 бойцов, включая водителя и старшего машины.
На эту тему
16-миллиметровая броня обеспечивает экипажу и десанту полное локальное бронирование при обстреле по 6-му классу защиты. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С, при относительной влажности воздуха 98%, скорости ветра до 30 м/с, в горной местности на высотах до 4500 м.
Существует пять модификаций, для Сухопутных войск ВС РФ используется БПМ-97. В 2009 году несколько машин приняли участие в крупномасштабных учениях «Запад».
По данным из открытых источников, в РФ находится более 100 единиц в эксплуатации.
Бронеавтомобиль СБА-60-К2 «Булат»Специальный бронированный автомобиль предназначен для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава.
Защищен от подрыва безоболочных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.
Бронеавтомобиль создан на базе агрегатов автомобиля КамАЗ с колесной формулой 6 х 6. В передней части бронекорпуса расположены две боковые распашные двери (водителя и командира), в кормовой части — две распашные двери, а в крыше — шесть люков. Лобовое стекло с электрообогревом.
Вместимость — 10 членов экипажа. Кресла десанта подвесные со встроенными амортизационными устройствами, позволяют снизить нагрузку на человека при подрыве автомобиля на мине.
Пригоден к эксплуатации по дорогам всех категорий в любых климатических условиях в диапазоне температур от –45 до +50 °С.
Автомобиль «Урал-4320»Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колесной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия).
Был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог.
Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъемы до 60%.
На сегодняшний день серия «Урал-4320» производится с дизельными двигателями ЯМЗ мощностью 230–312 л. с. экологического класса «Евро-4».
Грузовики и шасси этой линейки начали выпускать в 1977 году и производят по настоящее время в существенно модернизированном виде. В 2014 году автомобиль «Урал-4320ВВ» с усиленной бронезащитой был представлен на выставке «Оборонэкспо».
Защищенный модульный автомобиль «Волк»Полноприводная легкая колесная платформа модульного типа для создания бронетранспортеров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК ближнего действия, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей.
Автомобили ВПК-3927 «Волк» предназначены для перевозки личного состава (от 8 до 18 человек), грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 т. Максимальная скорость — 120 км/ч.
Они не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от бронеавтомобиля «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.
Навесная броня обеспечивает круговую защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.
Одна из особенностей машины — возможность изменения дорожного просвета от 250 мм до 550 мм.
Бронеавтомобиль «Рысь»Совместная разработка российских и итальянских компаний, российская вариация итальянской бронемашины Iveco LMV M65.
Автомобиль предназначен для использования в качестве средства обеспечения подвижного личного состава и выполнения задач служебно-боевой деятельности разных родов войск и силовых структур. Также применяется в качестве транспортной базы легких систем вооружения, связи и военной техники.
Машина обладает высоким уровнем защиты от огня стрелкового оружия калибров 5,56 и 7,62 мм, импровизированных взрывных устройств и инженерных мин, а дополнительно установленные навесные модули пассивной брони способны обеспечить защиту от огня крупнокалиберных пулеметов.
‘ТАСС/Минобороны РФ’
Разработчик заявляет, что бронемашина может защитить экипаж от подрыва взрывного устройства мощностью 6 кг тротила под днищем или колесом. При этом развивает скорость до 130 км/ч и имеет запас хода 500 км.
По данным открытых источников, договоренность о лицензионном производстве «Рысей» в России была достигнута в 2011 году. В конце 2012 года замминистра обороны Юрий Борисов сообщил о контракте на сборку 358 бронеавтомобилей.
В начале 2013 года он заявил, что контракт будет выполнен, хотя уже стало известно о претензиях к этим бронемашинам. Тогда министр обороны генерал армии Сергей Шойгу потребовал сравнить «Рыси» с аналогичными машинами российской разработки, например «Тигром».
Многоцелевой армейский автомобиль «Водник»ГАЗ-3937 разработан изначально как высокомобильный колесный армейский автомобиль многоцелевого назначения. Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе с 1997 года. Впервые был представлен широкой публике на выставке «Средства спасения — 1994».
Автомобиль полностью бронированный, двухосный с колесной формулой 4 х 4, с несущим открытым корпусом модульного типа. Предназначен для перевозки личного состава, буксирования прицепных устройств по всем видам дорог и местности, а также монтажа вооружения и военной техники.
«Водники» способны быстро перемещаться по дорогам и по непроходимой местности на расстояния до 1000 км без дополнительной заправки горючим, нести вооружение от легкого стрелкового до 120-мм миномета, транспортировать экипаж в 10 человек.
Благодаря быстроразъемному соединению возможна быстрая замена различных модулей на одном автомобиле даже в полевых условиях. Такая конструкция значительно увеличивает срок жизни боевой машины. На машинах семейства широко использованы отработанные узлы и агрегаты БТР-80.
Автомобиль имеет водоизмещающий корпус, что позволяет ему преодолевать водные преграды не только вброд, но и на плаву за счет колесного движителя. Он рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м.
Машины семейства «Водник» сочетают качества вездехода и скоростного маневренного автомобиля.
Бронеавтомобиль «Тигр»Бронированные автомобили российской разработки производятся для Минобороны РФ группой ГАЗ на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах (входит в Военно-промышленную компанию, ВПК). Они предназначены для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.
«Тигр» — многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Предназначен для перевозки людей (до 10 человек) и различных грузов по дорогам и бездорожью. Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. «Тигр» способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м.
Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках «Тигра» имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств. Бронированный вариант автомобиля тяжелее обычного на 700 кг.
На «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники, дополнительный отопитель, антиблокировочная система.
Существуют более 20 модификаций этого автомобиля, в том числе с боевыми модулями и противотанковыми системами.
В 2016 году стало известно, что на базе «Тигра» ведется разработка новой машины. «Она будет отвечать всем современным требованиям Минобороны. Облик также изменится. Задача стоит в первую очередь сохранить шасси, а внешний вид корпуса будет изменен», — сказал директор департамента проектирования продуктов Военно-инженерного центра (входит в ВПК) Вячеслав Ершов.
Бронеавтомобиль «Скорпион»Бронированный автомобиль «Скорпион», вмещающий восемь человек, является многоцелевым. Он может использоваться как для транспортировки личного состава и эвакуации раненых, так и для доставки грузов, ведения разведки, проведения спецопераций, буксировки вооружения и т. д.
Машина с 166-сильным «дизелем» выполнена по колесной формуле 4 х 4 со всеми ведущими колесами, имеет полностью независимую подвеску и способна передвигаться по любому типу покрытий, демонстрируя высокую скорость (до 130 км/ч) и маневренность.
На «Скорпионы» можно устанавливать различное вооружение, включая пулеметы «Корд», КПВТ, гранатомет «Пламя». Машина оборудована защитой шестого класса от стрелкового оружия (АКМ, СВД). Также имеет днище V-образной формы, выдерживает подрыв на минах и фугасах до 6 кг в тротиловом эквиваленте.
Бортовой тягач КамАЗ-6350 из семейства «Мустанг»Автомобиль КамАЗ-6350 «Мустанг» используется для транспортировки личного состава, а также сопутствующих грузов и буксировки крупных прицепов практически по всем типам местности.
Температурный интервал, в котором можно эксплуатировать КамАЗ-6350, варьируется от –45 и до +40 °С включительно. Колесная формула 8 х 8 делает его практически незаменимым для несения военной службы. Машина способна работать при любых условиях, при этом практически полностью исключены отказы и перебои.
Основные отличия машины — увеличенная грузоподъемность, а также довольно большая длина рамы транспортного средства. Все направлено на обеспечение возможности установки дополнительных модулей и других специализированных надстроек.
На базовом шасси машины монтируются многие спецнадстройки для армии: кузов-контейнер, автомобильные кухни-столовые, опытный образец ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1» и т. д.
Автомобиль «Гусар»Боевой автомобиль создан на базе внедорожника УАЗ. По классификации НАТО относится к классу легких штурмовых автомобилей.
На усиленной раме, размещенной внутри салона, предусмотрена установка на турели пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм и автоматического гранатомета калибра 30 мм.
Армейский внедорожник оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л. с. (150 кВт). Весит автомобиль 1,8 т, развивает скорость до 180 км/ч, имеет запас хода 500 км, грузоподъемность машины — 1 т.
Роман Азанов
Штучный российский бронемобиль — журнал За рулем
115 лет назад, 11 августа 1898 года, создана шинная компания GoodYear. В разные годы в этот день появился на свет суперкаростроитель Генри Морган, разбился Жан Бугатти, выпущен первый Chevrolet Camaro и представлен публике штучный российский бронемобиль «Комбат» Т-98.
Генри Фредерик Стенли Морган
1881 — родился Генри Фредерик Стенли Морган (1881–1959), основатель компании Morgan Motor Company (MMC), прославившейся своими трехколесными автомобилями-«мотоциклетками».
goodyear
1898 — Фрэнк и Чарльз Сейберлинги основали в Акроне (штат Огайо) шинную компанию Goodyear Tire & Rubber Company, названную в честь Чарльза Гудьира, который в 1839 году разработал процесс вулканизации резины.
Жан Бугатти (1929 г.)
1939 — в автокатастрофе погибает Жан Бугатти — старший сын Этторе Бугатти. Он разбился, спасая пьяного велосипедиста, который оказался на пути его гоночного автомобиля. С начала 1920-х Жан Бугатти участвовал в разработке всех моделей фирмы.
Жан Бугатти
CAMARO SS 1967
1966 — собран первый Chevrolet Camaro. Считается, что Camaro — производное от французского camarade: друг, приятель. Но и по сей день ходит история, что в 1967-м продавцы «Шевроле» на вопросы покупателей о значении имени отвечали: «Это маленькое злобное животное, питающееся „мустангами“.
T 98 Kombat
2000 — Дмитрий Парфенов и питерский дизайн-центр «Стиль» представили публике автомобиль повышенной защиты «Комбат» Т-98.
Т 98 «Комбат»
Штучный российский бронемобиль115 лет назад, 11 августа 1898 года, создана шинная компания GoodYear. В разные годы в этот день появился на свет суперкаростроитель Генри Морган, разбился Жан Бугатти, выпущен первый Chevrolet Camaro и представлен публике штучный российский бронемобиль «Комбат» Т-98.
Штучный российский бронемобильШтучный российский бронемобиль115 лет назад, 11 августа 1898 года, создана шинная компания GoodYear. В разные годы в этот день появился на свет суперкаростроитель Генри Морган, разбился Жан Бугатти, выпущен первый Chevrolet Camaro и представлен публике штучный российский бронемобиль «Комбат» Т-98.
Штучный российский бронемобильНаше новое видео
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.НовостиВнедорожник Комбат Т98 — элитный российский броневик
Бронированный российский внедорожник Комбат Т98 имеет великолепные технические характеристики и повышенный уровень защиты. Этот настоящий джип-броневик, успевший стать на армейское вооружение и попасть в кадры целой серии фильмов, выступает совместным проектом российских инженеров и представителей эстонской компании. При этом идея создания этого автомобиля, принципы конструкционного исполнения внедорожного авто и права на выпуск модели Т 98 принадлежат русским промышленникам.
Исторические аспекты появления внедорожника Комбат Т98
Представленный на фото автомобиль Комбат цена которого обозначена ниже, созданы был российским конструктором Дмитрием Парфеновым, известным разработкой спортивного купе «Лаура». В 1998г. инженером была собрана команда специалистов совместно с питерской фирмой «Автокад», специализировавшейся на автомобильном бронировании. Результатом деятельности этой команды разработчиков и стало появление через два года прототипа будущего броневика, который получил название Team-98 или Т-98.
Рассматриваемый бронированный российский внедорожник Комбат Т98 получил в 2004 году сертификат соответствия в России, что позволило организовать разработчикам мелкосерийный выпуск внедорожной модели. В настоящее время насчитывается уже несколько сотен колесящих по миру автомобилей Комбат Т 98 купить которые смогли представители различных стран, начиная с Арабских Эмиратов и заканчивая Австралией.
Конструкционное исполнение бронированного авто Комбат Т98
В ходе просмотра внедорожного автомобиля Комбат Т98 видео однозначно отмечается, что бронированный внедорожник Комбат цена которого особой доступностью не отличается, обладает достаточно неординарным и ярким внешним видом, которым однозначно констатируется военное предназначение джипа.
Стилистика дизайна модели Комбат Т98 фото которой вызывают чувство восхищения, постоянно эволюционировала. При этом все существующие модификации броневика демонстрируют следующие особенности:
— обеспечение пассажирам максимальной безопасности в сочетании с предельным комфортом;
— полное бронирование кузова;
— наличие обширного арсенала полезной функциональности;
— присутствие достаточного места, чтобы транспортировать опасное оружие или ценные грузы.
Для желающих купить автомобиль Комбат Т98 цена которого не каждому покажется соизмеримой с его финансовыми возможностями, данный внедорожник сможет предложить наличие кузовного исполнения, произведенного из высоколегированной, шведской стали с применением технологии с названием «корпус в корпусе», позволяющей добиться уровня защиты В7, что в сегменте гражданских, современных, бронированных авто считается высоким показателем.
Базируется джип Комбат Т 98 на нескольких платформах General Motors, выбираемых производителем относительно массы внедорожника и класса его брони. Днище модели располагает достаточно хитрой формой, дополняемой энергопоглощающими скосами для защиты от подрыва. В ходе создания кузовного исполнения авто Комбат цена которого этот фактор тоже учитывает, инженерами использовано было более тысячи крупных комплектующих, а при высокотехнологичной сборке применение нашла высокоточная, лазерная резка.
Чтобы один броневик Комбат Т 98 создать, необходимо порядка трех месяцев. Данный бронированный российский внедорожник позиционируется в качестве машины для транспортировки военного, командного состава, а также VIP-персон, которым по определенным причинам требуется оказаться в области военных действий.
Технические характеристики автомобиля Комбат Т98
Джип Комбат Т98 купить можно с оснащением двумя предлагаемыми на выбор силовыми установками, которым характерны следующими параметры:
Тип агрегата | Бензин, Vortec | Турбодизель, Duramax |
Объем, л | 8, 1 | 6, 6 |
Мощность, л.с. | 400 | 360 |
Производителем отмечается, что оснащение броневика может быть реализовано и с использованием иных силовых установок по желанию заказчиков. Обозначенные выше двигатели комплектуются шестиступенчатым автоматом Allison. Шасси для внедорожника поставляется из США.
На начальном этапе модель обладала конструкционным безрамным исполнением, но для повышения удобства и упрощения производственного процесса инженерами была на кузов поставлена рама. В результате спереди внедорожное авто обладает подключаемым мостом, а сзади интегрирован жесткий, зависимый, подвешенный на рессорах мост.
Во время движения бронированный автомобиль абсолютно не кажется столь громоздким и тяжелым. Также не приходится постоянно подруливать благодаря наличию гидроусилителя рулевого колеса. Кроме того, на легкую управляемость и отличную маневренность свое влияние оказали заниженный центр тяжести и идеальное распределение массы.
Многотонный внедорожник Комбат Т 98 затрачивает на достижение 100км/ч около 10 секунд, а скоростной предел джипа достигает 180км/ч. Правда, вспомнить о нахождении внутри бронированного авто с внушительной массой приходится при необходимости осуществления торможения, когда надежда остается исключительно на качество реализованной сборки.
Заключение
Относительно выбранного класса брони на авто Комбат Т98 цена варьироваться будет в рамках 150-215 тысяч евро. При этом топовая вариация джипа сможет предложить наличие массажных кресел, минибара, отменной аудиосистемы, телевизоров и иных полезных аксессуаров. Стоит отметить, что заказчиками из Арабских Эмиратов такая цена названа была слишком низкой для данного внедорожника-броневика.
Видео Комбат Т98
5 мощных отечественных внедорожников, которые высоко оценили за рубежом
Российский автопром не отдыхает и движется в ногу со временем. Если что и умеют в автомобилестроении страны делать хорошо, так это внедорожники. На сегодняшний день можно выделить несколько экземпляров машин, которые обладают высокой степенью проходимости. Они стали популярны не только на территории России, но также отметились за рубежом.
Т-98 «Комбат»
Российский бронированный внедорожник, разработанный в Санкт-Петербурге еще в конце 90-х. Основная «фишка» этой мощной машины – его броня настолько хорошо себя зарекомендовала, что его используют в горячих точках, чтобы перевозить VIP-персон. Авто до сих пор производят и активно продают иностранным клиентам. Внедорожник выпускается на полном приводе с кузовом универсал.
УАЗ «Астеро»
Полноприводный отечественный автомобиль с индексом 3128. Дата создания – 1998 год. Новинка изначально была показана в столице, а потом побывала на нескольких зарубежных выставках. И хотя «Астеро» везде и всем понравился и произвел положительное впечатление, по каким-то причинам, проект было решено заморозить.
Апал «Сталкер»
Легкий внедорожник передвигается на заднем приводе. Создан на основе агрегатов «Жигулей». Был разработан тольяттинскими конструкторами в 2003 году. Оснащен дизельным мотором ВАЗ-341. Сегодня больше не производится. Его собирали с 2003 по 2011 год включительно. Имелась также и полноприводная модель.
SHERP
Довольно необычный внедорожник – амфибия вышел в свет в 2012 году. Его делают в России и в Украине. У автомобиля шины низкого давления, благодаря чему он быстро преодолевает самые разные препятствия. Справляется с различными особенностями бездорожья, способен перевозить до 1 тонны груза. Передвигается на двигателе V1505Т, на полном приводе, со среднемоторной компоновкой. Выпускается до сих пор, но небольшими партиями.
«Шаман»
Брутальный вездеход «Шаман» имеет колесную формулу 8х8 и проедет по любым местам дикой природы, в том числе болота, воду, заснеженные места, тундру. В комплектации идет гребной винт, который позволяет увеличивать скорость передвижения. Авто умеет маневрировать и отлично адаптировано под российские дороги, это позволяет не мешать другим участникам дорожного движения габаритами. Первый автомобиль был сделан еще в 2007 году. В серийное производство вышел в 2012 году, и выпускается до сих пор. Его главной особенностью является использование полностью оригинальных шин.
Какой из внедорожников отечественного производства вы бы добавили в список?
Бронированный роскошный внедорожник Combat T-98
31 октября 2005 г. На чем бы вы ездили, если бы знали, что плохие парни идут за вами? Для многих богатых бизнесменов по всей планете убийства и похищения являются реальной возможностью. Вот почему американские военные построили Smartruck и Smartruck III, а Лаборатория — Rhino Runner. Теперь для этой ниши создан новый автомобиль, предназначенный для перевозки VIP-персон в роскоши и безопасности как по дорогам, так и по бездорожью. Combat T-98 — самый быстрый бронированный полноприводный автомобиль в мире, он был построен с нуля, чтобы стать самым мощным невоенным бронированным роскошным автомобилем в мире.8,1-литровый двигатель Vortec V8 мощностью 340 л.с. может разогнать Т-98 со скоростью более 180 км / ч, и в дополнение к роскошной кожаной и деревянной отделке вы можете заказать практически любой уровень активной безопасности, от портов для пистолетов до полного кольца на крыше. носить пулемет. В области защиты вы можете указать дополнительный слой керамической брони между двухслойным стальным монококовым шасси. Даже электрические стеклоподъемники имеют толщину 50 мм и способны остановить бронебойную пулю. Цены начинаются от 138 000 долларов США за базовую модель, и вы можете потратить дополнительные 100 000 долларов США, просто улучшив класс брони до уровня противотанкового.Если безопасность пассажиров имеет первостепенное значение, этот маленький ребенок будет гарантировать, что они доберутся до места назначения с комфортом, независимо от того, с кем или что они встретятся в пути.
«Проект начался в 1998 году, — говорит Дмитрий Парфенов, владелец группы Combat. «Это была простая концепция — создать лучшую в мире бронетранспортер невоенного назначения».
Компания Combat из Санкт-Петербурга — давний производитель бронетранспортеров для российской армии, бронетранспортеров, банков и служб безопасности.
«Изначально мы начали производить бронетранспортеры для государственных нужд», — говорит Парфенов. «Традиционно для этого использовались обычные автомобили, добавлялись броня и пуленепробиваемые стекла, потому что выбора не было».
«Но это приводит к худшему автомобилю, поскольку каждая часть стандартного автомобиля рассчитана на исходный вес. Вы не можете полностью защитить пассажиров, потому что вы просто вставляете броню в самых логичных местах. Это далеко не идеальная работа, и получившийся автомобиль всегда является компромиссом, потому что он не может работать так, как изначально, а подвеска всегда является компромиссом, поэтому управляемость автомобиля ужасна.
«В 1998 году мы рассмотрели рынок и решили, что построим автомобиль с нуля, который будет предлагать надлежащую броню, потому что он был спроектирован таким образом, а не просто поставить броню в нескольких очевидных местах и оставить уязвимое транспортное средство там, где она не мог быть бронирован должным образом. Идея заключалась в том, чтобы создать машину, полностью сконструированную для правильной работы, когда она полностью бронирована, и эта машина в конечном итоге стала Т-98.
«В 2000 году был закончен первый прототип, и мы начали производство в 2003 году по конкретным заказам клиентов. Эти автомобили не производятся на производственной линии, потому что это не основной бизнес нашей компании — они собираются вручную для выполнения специализированных задач и для работы в полностью сконфигурированных спецификациях.
«Наша компания производит бронированные автомобили для банков, мы также выполняем инженерные работы для военных и производим легкие бронированные автомобили для военных, а также делаем прототипы для других компаний и настраиваем производственный процесс для них.
«Теперь мы производим Т-98 в нескольких различных стилях, как в версии с жесткой крышей, так и в служебной версии, и у нас есть четыре уровня брони, которые мы подбираем для каждого.
«Combat T-98 по-прежнему производится только по заказу клиентов. В этом году мы выпустили всего 20 единиц, и все они предназначались для личного пользования VIP-персон. В 2006 году у нас уже есть 60 заказов на коммунальные услуги, поэтому в следующем году мы увеличим производство.
«Мы продали автомобили в Объединенные Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Эстонию, а теперь и в США.
«Обычно наши покупатели T98 — очень состоятельные бизнесмены, и они оснащены роскошными интерьерами и полной броней.Утилита находит рынок сбыта с таможней, службой безопасности, полицейскими элитными специальными воинскими частями и, как правило, строится в целом с различным уровнем технических характеристик — прочный, рабочий интерьер, дизельный двигатель, с отверстиями для оружия и кольцом для оружия на крыше, а также сверхпрочная подвеска ».
Цены начинаются от 138 000 долларов США за стандартный роскошный автомобиль с базовым уровнем защиты, который включает, в частности, возможность остановить 357 Magnum. Хотя для описания пакета используется слово базовый, он далеко не прост: несколько подушек безопасности, АБС, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, компьютеризированный информационный центр для водителя и индивидуальный кожаный салон с сиденьями с электроприводом и восемью различными регулировками. положение памяти и подогрев сидений.Есть все ожидаемые роскошные развлекательные функции, включая CD-чейнджер, и… ну, все, что вы можете пожелать. Если только вы не президент. Президентский интерьер добавляет еще 36 000 долларов США, и мы можем только представить, что это снова намного лучше.
Конечно, у вас никогда не будет президентского салона с самым низким уровнем бронирования, а затраты резко возрастут по мере того, как вы переходите от остановки относительно безобидного магнума к противотанковой территории.
Следующий шаг — уровень защиты H.Pro, который остановит пули с 7.62 калибра и стоит 168 000 долларов США, при этом третий уровень стоит 217 000 долларов США, а полная бронированная защита самого высокого уровня B7 стоит 247 000 долларов США без добавления дополнительных опций.
Все эти цены основаны на полезной версии с двигателем GM Vortec 8100 V8 мощностью 400 л.с., хотя может быть установлен любой требуемый уровень производительности, дизельный V8 Duramax мощностью 320 л.с. за дополнительные 7200 долларов США, или вы можете заказать шину. Двигатель Vortec мощностью 550 л.с. за дополнительные 14 400 долларов США. Пассажирский универсал стоит дополнительно 6000 долларов США по сравнению с утилитой, и вы можете заказать версию с длинной колесной базой (колесная база 3630 мм) за дополнительные 11 500 долларов США.
Список дополнительных услуг можно продолжить, и, читая спецификации, создается впечатление, что это очень особенный автомобиль. Покупайте Т-98 с партией, а броня включает особую версию монококового шасси с двойной стальной прослойкой керамического слоя. Шины являются естественно спущенными, что означает, что они не могут быть выведены из строя пулями. Окна машины имеют толщину 50 мм — это длина спичечной коробки — и работают с тихим успокаивающим шипением и могут остановить бронебойную пулю.
Удивительно, но Т-98 с такой партией весит более 5000 кг, но при этом управляется, как машина, вдвое меньшего веса, умело преодолевая воду, снег, пересеченную местность, плохих парней и все, что они могут в нее бросить.
Существование такого транспортного средства само по себе примечательно.
Dartz Kombat T-98 против Hummer H-1
Ранее на этой неделе я опубликовал видео, на котором изображен внедорожник Т-98 Комбат российского производителя Dartz (чей $ 1.5M Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition экстравагантно украшен кожей пениса кита — насколько это круто — недавно даже на словах в «The Colbert Report»). Anyhoo, этот конкретный блог (расположенный здесь для вашего удобства) получил ехидный комментарий: «Похоже на Hummer … большое дело». Что ж, забавно, что вы сказали это, сэр, поскольку в сегодняшнем видео Dartz Kombat один на один против Hummer h2. Давайте приготовимся к грохоту!
Dartz T-98 был отмечен как одна из самых быстрых многопользовательских бронированных машин в мире, получив оценку 8.1-литровый двигатель, детали любезно предоставлены General Motors. Hummer h2 часто считается самым желанным автомобилем марки Humvee, поскольку он является первым из ныне известной линейки автомобилей, представленных AM General, а также ценится за (относительно) эффективный расход топлива. По совпадению, бренд Hummer также связан с GM, которой пришлось расстаться с линейкой в рамках урегулирования дела о банкротстве. Итак, сколько у них общего по сравнению с тем, чего нет у них общего? Что ж, я позволю вам быть судьей, поскольку это видео проверяет оба типа транспортных средств в различных условиях, включая шоссе, песчаные дюны, леса и снег.Наслаждаться. Или нет. Ничего страшного, правда?
Средняя машина | Технологии | The Guardian
«Это вызывает уважение», — говорит Геннадий Лазурин, авиационный миллионер, когда я веду его бронированный танк «Комбат» по дорогам Санкт-Петербурга. Когда испуганные лица смотрят на меня и на нашу приближающуюся машину со своих седых, потрепанных «Лад», я понимаю, что он имеет в виду.
Kombat T-98 очень похож на большой фургон Securicor с множеством дополнительных блестящих ручек и фонарей. Автомобиль был разработан для защиты объектов огромного богатства, а именно российских бизнесменов, от похищения, убийства или разлученных жен. Детище Дмитрия Парфенова (владельца петербургской дизайнерской фабрики Автокад), этот Комбат — один из девяти существующих. Цены начинаются с 82 000 фунтов стерлингов и поднимаются до 180 000 фунтов стерлингов за наиболее сильно бронированную версию, которая может не справиться с противотанковым снарядом.Autokad теперь планирует произвести 100 таких роскошных автомобилей в Великобритании, чтобы составить конкуренцию американскому Hummer.
Геннадий, ростом около шести футов и шириной три фута, любезно согласился позволить мне испытать его Т-98, который может выдерживать атаки легкого пистолета Макарова российского производства (но не Калашникова). Окна толщиной около 5 см. Они даже не успокаиваются полностью. Это все равно, что смотреть на других водителей через щит для защиты от беспорядков. Ранее я решил, что Геннадию лучше не знать, что я ужасный водитель, который шесть лет назад списал арендованный автомобиль и еще один автомобиль в Америке, и чья жена доводится до истерики, когда он садится за руль.
Огромные размеры Kombat поначалу пугают, но петербургское шоссе расчищается перед ним, позволяя водителю наслаждаться громким ревом двигателя и удивительной легкостью управления. На асфальте его тормоза могут разогнаться с 50 миль в час до полной остановки примерно за 10 метров, что развеивает мои опасения по поводу того, что я отвечаю за внедорожник, эквивалентный танку Challenger. Кожаные сиденья, стереосистема Bose, бесконечные элементы управления 4х4 вокруг руля и четкие линии обзора тоже уменьшили мой пульс — и примерно через 15 минут езды по шоссе у меня было достаточно уверенности, чтобы ехать как можно ближе к «бездорожью». как разумно.
Мы идем по боковой дороге, ведущей в лесной массив. Словно часть заранее проложенной полосы препятствий, появляются три одинаковых больших российских КАМАЗа и направляются к нам. Мы не показываем страха и продолжаем путь к ним — и все трое в ужасе тянутся в сторону.
Ускорение Kombat вызывает тревогу. Мне это слишком нравится. Голова кружилась после нескольких рывков на шоссе, и я решаю попробовать это на грунтовой дороге, и чувствую, как Геннадий вздрагивает, когда мы шомполируем глубокое погружение в грязь.Kombat управляется на удивление хорошо, его подвеска доставляет легкий дискомфорт, как при столкновении с лежачим полицейским на Lada на скорости 20 миль в час.
«Джеип» теперь является частью русской культуры. По всей Москве почерневшие «Хаммеры» некрасиво паркуются на тротуарах, но их толстые окна и корпуса не обеспечивают такой же защиты, как их предшественник, военный «Хаммер». По словам Парфенова, Kombat — это высокопроизводительная самодельная версия с высокой степенью защиты для смехотворно богатых россиян. Тяжелая броня, которая может выдержать вес автомобиля до 4250 кг, может показаться невротиком.Но дорожно-транспортные происшествия — одна из самых безобидных опасностей на московских дорогах.
Убийства — обычное дело, и броня может иметь значение. Борис Гольдман, рекламный менеджер, был убит в апреле прошлого года, когда байкер заложил бомбу на крышу своего бронированного Volvo C80. Бомба, настроенная сотрудником убийцы на немедленный взрыв, убив тем самым и байкера, пробила единственное слабое место в броне, убив Голдмана и его пассажиров.
Геннадий, 48 лет, бывший пилот Аэрофлота, живет в Эстонии, в нескольких часах езды от Санкт-Петербурга, и не сталкивается с таким ежедневным риском.Его фирма Eminex арендует авиалайнеры по всей Европе. Когда они тронулись, он водил «Опель». Как свидетельство его успеха, он теперь водит Kombat T-98 после того, как его сын заметил один в журнале.
«Выглядит агрессивно, но по-доброму», — говорит он. «Он улыбается». Он говорит, что он управляется так же, как его Mercedes S-класса, и что российская дорожная полиция, печально известная тем, что требует взяток за сфабрикованные правонарушения, часто останавливает его, чтобы взглянуть на приборную панель.
Под капотом — для его подъема нужны обе руки — находится восьмилитровый двигатель американского производства Vortec, позволяющий ему разогнаться с 30 до 80 миль в час примерно за пять секунд.Броня в основном шведская, стеклянная финская, может быть с мини-баром, DVD-плеером, тремя ТВ-мониторами и навигационной системой. Парфенов планирует открыть сборочный завод в Великобритании, чтобы продавать его на европейском рынке, не платя высоких российских экспортно-импортных пошлин.
Т-98 прекрасно управляется. Я могу сравнить его только с джипом Cherokee, которым я управлял шесть лет назад (он выжил), чей центр тяжести был настолько высок, что он подпрыгивал, как сложный космический прыгун. Комбат — гораздо более серьезная игрушка, космический прыгун, отягощенный кевларом, что делает вас самым большим и плохим ребенком на игровой площадке.
Низкий уровень
Kombat T-98
Цена: £ 82000
Максимальная скорость: 110 миль в час
Разгон: 0-62 миль в час за 10 секунд
Расход:
За рулем: Сергей Миллиардерович, источник богатства неясен
На стереосистеме: Александр Розенбаум (Россия, Крис Ри)
В пути: Куда угодно
1 австралийский доллар.5 миллионов золота, бриллиант, бронированный российский внедорожник с китовым пенисом, кожаный салон
Российский Prombron uber luxury Kombat T-98 от Dartz делает самый крутой Hummer по сравнению с ним похожим на джип первого поколения времен Второй мировой войны.
Если вы не знаете, Dartz утверждает, что является старейшей маркой бронеавтомобилей в мире.
(первая бронемашина, выпущенная в 1912 году), использовавшаяся российскими царями.
На фотографии выше показан Plain Jane T-98, который продается примерно за 150 тысяч евро или 220 тысяч долларов за единицу.С.
Но теперь громкая группа Dartz заявляет, что построит очень особенный T-98 Monaco Red Diamond Edition с отделкой из кожи пениса кита ».
«Red Diamond имеет матовую рубиново-красную окраску, позолоченные пуленепробиваемые окна
, пуленепробиваемые колеса 22 ‘Kremlin Red Star, калибры из вольфрама
и белого золота, украшенные бриллиантами и рубинами, дополнительное внешнее кевларовое покрытие
, кастомный Vertu mobile телефон с тревожной кнопкой,
и, да, салон «кожа пениса кита».Именно то, что мы всегда хотели,
. Он также поставляется с тремя бутылками самой дорогой в мире водки
, RussoBaltique, еще одной боковой линией Dartz, украшенной еще большим количеством золота
и бриллиантов », согласно Джеймсу Споттингу.
«Мы странные люди и создаем сумасшедшие проекты». — признаются парни из Dartz.
Да, действительно!
Предыдущая статьяВидео о первом вождении Ford F-150 SVT Raptor: он до мозга костей? Следующая статьяСамая быстрая полицейская машина в мире — это…?Роман Мика — издатель, обозреватель, журналист и писатель, который в первые годы своей карьеры провел за рулем немецкого автобана.Когда он не просматривает автомобили и не снимает видео, вы можете найти его тренирующимся по триатлону и писать о спорте на выносливость для EverymanTri.com в качестве издателя нашего родственного блога. Мика — бывший репортер вещания со степенью магистра журналистики Северо-Западного университета. Он также является ведущим очень популярных каналов видеообзоров TFLcar на YouTube.
10 интересных фактов о бронированном грузовике генерала Аладина Дарц Промброн
Генерал Аладин — вымышленный персонаж Саши Коэн в фильме «Диктатор», вышедшем на экраны в 2012 году.Это политическая сатира о диктаторе, правившем Вадией, вымышленным городом. Диктатор был очень ярким человеком, и одно из его эксцессов было связано с выбором транспорта — колонной из трех внедорожников. Однако это были не обычные внедорожники. Бегемот Дарц Промброн был позолочен и имел достаточную броню, чтобы выдерживать выстрелы калибра 0,50 и даже реактивные гранатометы.
Как и ожидалось, салон машины также был элегантно убран по вкусу генерала.В результате получился автомобиль, который был бы уместен в колонне любого главы государства (за исключением, конечно, блестящего золотого покрытия). Итак, вот некоторые факты, которые вы, вероятно, не знали о безумном Дарце Промброне.
10 Dartz Prombron поставляется в тяжелом исполнении по цене
через foxnewsБронированные внедорожники стоили недешево, хотя этого и следовало ожидать, учитывая тот факт, что Dartz играет только на нишевом рынке.Внедорожники стоили от 500 000 до 750 000 долларов, когда они были выставлены на продажу.
через topgearЭта сумма дает вам безумную броневую защиту и 8-камерную систему, установленную по всему автомобилю. Интерьер — это роскошно спланированное пространство, подходящее для короля. Откидные массажные сиденья, охладители для бутылок с шампанским и винные стойки входят в стандартную комплектацию в дополнение к множеству настраиваемых опций, конечно, по разумной цене.
9 Общественность присоединилась к действию
через 6speedonlineПосле фильма 3 маленьких грузовика, которыми управлял диктатор и его телохранители, были выставлены на продажу всем, кто хотел испытать крайности внедорожника. Это было еще не все; Автопроизводитель Dartz планировал построить еще 7 Prombron Kombats.
через мотоавториюВсе внедорожники получат полную обработку «Аладин», включая вымышленные символы Вадии, номерной знак и, конечно же, эту ослепляющую золотую краску.Однако неизвестно, нашла ли компания достаточно эксцентричных клиентов, чтобы разместить заказы на внедорожники Prombron ограниченной серии.
8 Опираясь на богатую историю
через мотоавториюPrombron основан на Kombat T-98, который носит титул старейшего бренда бронированных автомобилей в мире. Первый был произведен более века назад, в 1912 году. Известно, что на этой машине Ленин, глава российского правительства, произнес свою речь в 1917 году по возвращении в Россию из ссылки.
через trucktrendВ то время броневик был излюбленным автомобилем влиятельных русских царей. По имеющимся данным, принц Монако Альберт также прошел тест-драйв в одном из них во время мероприятия Top Marques Monaco 2012, которое проводилось в суверенном государстве.
По теме: 15 удивительных фактов о зарядном устройстве General Lee Dodge Charger
7 Любовь Дарца к экстриму
через мотоавториюЭта частная компания хорошо известна своими экстремальными и порой противоречивыми разработками.Они отвечают за производство Russo-Baltique, напитка, который когда-то был самой дорогой водкой в мире по цене 1,3 миллиона долларов за бутылку.
через carscoopsВ какой-то момент автопроизводитель также предложил крайнюю плоть пениса кита в качестве эксклюзивного варианта кожи для одного из своих автомобилей, но это решение было позже отклонено из-за негативной реакции общественности. В таком случае логично, что именно они выбрали компанию для снабжения психованного генерала Аладина его бронетранспортерами.
6 Эта броня — не шутка
через wearemoviegeeksДля некоторых Dartz Prombron может показаться забавной странностью, но в его сверхмощной броневой защите нет ничего смешного. Дарц покрыл грузовик броней из слоев керамики, кевлара и стали. Он может пережить прямое попадание реактивной гранаты.
через freshnessmagНемногое отличается история с анодированными окнами толщиной до 3 дюймов.Клиентура компании в основном состоит из сверхсостоятельных людей, которые были бы благодарны за такую защиту.
5 Dartz Prombron в хорошей компании
через carscoopsЭтот диковинный внедорожник — не единственное экстремальное творение, придуманное дизайнерами компании Dartz Automobile. Фактически, Dartz Prombron предлагался более чем в 10 различных моделях. Monaco Red Diamond Edition, пожалуй, самый экстремальный из всех; 1 доллар.5-миллионное чудовище, представленное в 2009 году, с приборными панелями из белого золота, покрытыми драгоценными камнями.
через autobild, deСуществует также Prombron Black Shark на платформе Mercedes AMG с выходной мощностью до 1500 л.с. Внедорожник Black Shark также оснащен глушителем сигналов военного образца и системой обнаружения взрывчатых веществ.
По теме: 10 самых злобных машин, которые мы видели в фильмах
4 Скромная силовая установка
через gtspiritКиноавтомобиль был оборудован 8-м автомобилем производства GM.1-литровый двигатель V8 настроен на выработку 450 л.с. и 627 фунт-футов крутящего момента. От такого дерзкого автомобиля, как Dartz Prombron ‘Aladeen’ Edition, можно было ожидать чего-то более мощного.
через pinterestДвигатель Prombron соединен со специальной 6-ступенчатой механической коробкой передач, специально созданной для использования в тяжелых транспортных средствах. В любом случае, бронированный внедорожник весом около 4500 кг будет очень медленным на дороге. Хорошо, что Dartz планировал использовать двигатели AMG для других Prombron.
3 Это монстр на колесах
через pinterestДарц Промброн — массивное транспортное средство; У генерала Аладина иного пути не было. Бронированный внедорожник простирается почти на 20 футов и имеет ширину 7,5 футов. Его самая высокая точка находится на высоте 8 футов над землей, образуя внушительный профиль. Управлять этим транспортным средством по оживленной улице — задача не для слабонервных.
через автожест.ruОднако у этих впечатляющих физических размеров есть преимущество; сзади есть место для 6 человек, так что вы можете устроить там небольшую вечеринку, пока водитель решает, как лучше всего маневрировать автомобилем, объезжая препятствия на своем пути.
По теме: Это 10 самых странных автомобилей, которые мы когда-либо видели в фильмах
2 Большой вход
через trucktrendВ мае 2012 года в Лондоне состоялась мировая премьера фильма «Диктатор».Что может быть лучше для Льва Янкеловича, основателя и владельца Dartz, приехать на мероприятие, чем в Dartz Prombron. Еще более впечатляющим является тот факт, что автомобиль проехал около 1500 миль от Латвии до Лондона.
через dailymailАвтомобильные журналисты Top Gear предложили проехать последний 75-мильный этап поездки, и это оказалось незабываемым событием, включая даже фотосессию с моделями Playboy!
1 Дарц Промброн будущего
через pinterestВ июне 2020 года основатель Dartz раскрыл новое интересное направление развития компании, когда обнародовал подробности последнего творения компании.Да, это будет внедорожник, но такой, который компания никогда раньше не строила. Внедорожник будет использовать полностью электрическую трансмиссию и будет построен в партнерстве с китайскими партнерами по дизайну.
через gmauthorityОднако не ожидайте, что компания сократит свои излишества с этим, и позолоченный, полностью бронированный внедорожник, такой как Prombron ‘Aladeen’ Edition, может быть только в разработке, только на этот раз он будет работать от электричества вместо бензин.
Следующая статья: Посмотрите автомобили из «Звездных войн», которые были модифицированы их владельцами
Все, что мы знаем о Hyundai SA-1 Революционное летающее концептуальное таксиHyundai в сотрудничестве с Uber намерен произвести революцию в транспортной отрасли, создав футуристическое воздушное такси SA-1 eVTOL PAV.
Читать далее
Об авторе Толулоп Акиншете (Опубликовано 342 статей)Простой парень, одержимый непростыми автомобилями!
Более От Толулопы АкиншетеБронемашина Т-98 Комбат | солдат.про — военные специалисты. объединяет лучшее!
T-98 Combat — бронированный внедорожник при каждом удобном случае все пытаются сравнить с американскими Hummer h2 и h3. Однако после встречи с ним мы пришли к другому выводу: это совсем другой — эксклюзивный автомобиль с уникальным характером и особенностями.
Т-98 Боевой — видео
Сама по себе попытка однозначно классифицировать Т-98 «Комбат» обречена на провал. В фирменных буклетах, подготовленных для привлечения иностранных заказчиков, он называется роскошным бронированным вездеходом, или, проще говоря, бронированным внедорожником.Такая удобная постановка, с одной стороны, позволяет причислить Т-98 «Комбат» к «броневикам», а с другой — к статусному внедорожнику. И в этом не будет напряжения, потому что аналогов у него нет.
изначально, естественно, его создатели сделали ставку на военные заказы. Т-98 «Комбат» был бы идеальной командирской машиной — с бронированным кузовом, современными широко распространенными агрегатами и хорошими возможностями проходимости. Но при этом гораздо больший интерес к автомобилю проявляют частные покупатели, которые сразу оценили его потенциальный эксклюзивный нишевый продукт.Период популярности Lamborghini LM002 и Hummer h2 в России прошел довольно давно, и харизматичный сегмент SUV с необычайной технической начинкой теперь вдруг стал бесплатным. Даже тюнинговая версия Porsche Cayenne Turbo мощностью более 600 л.с. Не могу претендовать на это — сказывается их очевидная близость к более демократичным Cayenne V6 и VW Touareg.
изначально, естественно, его создатели сделали ставку на военные заказы. «Боевой Т-98» был бы идеальной командирской машиной — с бронированным кузовом, современными широко распространенными агрегатами и хорошими возможностями проходимости.Но при этом гораздо больший интерес к автомобилю проявляют частные покупатели, которые сразу оценили его потенциальный эксклюзивный нишевый продукт. Период популярности Lamborghini LM002 и Hummer h2 в России прошел довольно давно, и харизматичный сегмент SUV с необычайной технической начинкой теперь вдруг стал бесплатным. Даже тюнинговая версия Porsche Cayenne Turbo мощностью более 600 л.с. Не могу претендовать на это — сказывается их очевидная близость к более демократичным Cayenne V6 и VW Touareg.
Многое уже говорит о сроках выпуска Т-98 «Комбат».Пока в «Автокаде» мы подготовили несколько базовых вариантов автомобиля, каждый экземпляр построен в полном соответствии с пожеланиями заказчика. На выполнение заказа уходит от шести до семи месяцев. Первый Т-98 «Комбат» был готов к 2000 г., и со временем было выпущено всего несколько машин. В этом случае «Автокад» официально выступает в роли автопроизводителя — на каждый автомобиль выпускается фирменная табличка со всеми необходимыми номерами.
Наверное, Т-98 «Комбат» действительно можно рассматривать как этакий суперкар, но разработанный с учетом особенностей нашей эксплуатации и даже менталитета.Очевидно, во многом сказывается богатство опыта главного идеолога «Автокад» Дмитрия Парфенова, к которому слава и признание вернулись в 80-е — с проектами «Лаура» и «Охта». В «Автокад» совершенно сознательно пошли использовать двигатели, трансмиссию и некоторые другие элементы от General Motors. Сначала они подходили по своим параметрам, и сомнений в их надежности и ремонтопригодности не было. Выигрывает от этого в первую очередь сам владелец автомобиля: все стандартные процедуры обслуживания можно проводить в ближайшем сервисе, знакомом с внедорожниками GM.
Для Т-98 «Комбат» Мы придумали оригинальную несущую конструкцию бронированного корпуса, так что необходимости в раме просто нет. Однако именно этот универсал «Комбат Т-98» построен на рамном шасси Chevrolet Avalanche. Причина проста: в отличие от предыдущих экземпляров универсал было легко заказать «на выстрел из пистолета», что можно считать соответствующим стандарту B4. А построить новый бронекорпус на шасси Ava-lanche было намного проще, чем рассчитать и уменьшить несущую конструкцию с нуля с помощью более тонких и легких бронелистов.
Дизайн Т-98 «Комбат» Полностью самобытный. В «Автокаде» предлагают два основных типа кузова — трехобъемный «седан» и двухобъемный «универсал». И если пропорции седана просто напомнили и h2, и LM002, то универсал таких ассоциаций не вызывает, подтверждая свою индивидуальность. Нечего делать в экстерьере машины и моделей GM, как с Chevrolet, так и с Hummer. Стиль выдержан безупречно, и не исключено, что идеи и применения его хоть немного опережают зарубежные образцы.Ведь мировые автопроизводители устанут от своих кроссоверов, замаскированных под обычные хэтчбеки и универсалы, они могут вернуться именно к таким рубленым формам. Мы всегда хотим, чтобы крупногабаритный внедорожник выглядел брутально и агрессивно, и Т-98 «Комбат» отвечает этим пожеланиям.
Сама по себе передняя часть автомобиля гарантированно вызовет сильные эмоции у владельцев Nissan Armada и Chevrolet Suburban. Здесь все сделано злобно, функционально и убедительно.Мощный элемент из дерева, который традиционно называют передним бампером, и столь же массивная защитная решетка стены оставляют сомнение в том, что Т-98 «Комбат» способен на многое. В «кенгурине» и прочей защитной решетке нет необходимости — похоже, на тару потенциал обратить особое внимание. Широкие колесные арки просто играют роль — опять же, и эффектно, и эффектно. Переднее стекло тоже особенное. Скрывать факт бронирования автомобиля «Комбат Т-98» бессмысленно, а потому остекление можно было сделать максимально безопасным, не прибегая к тонкой маскировке «гражданского».Поэтому собственно роль обычного лобового стекла лежит непосредственно на трех элементах — центральной прямоугольной панели и паре скромных боковых.
Универсал выполнил надстройку крыши, которая начинается сразу за передним рядом сидений. Удивительно, но даже такое решение выглядит гармонично. Боковых дверей у машины три: водительская левая и правая пара. сзади, обеспечивают доступ в багажное отделение, — качели. Так делают многие бронированные джипы для более оптимального распределения нагрузки при приличном весе жировой клетки.
Универсал Т-98 «Комбат» по первоначальному замыслу создателей должен был получить три ряда сидений, что выгодно отличало его от «седана». Но заказчик просит у этой машины все пространство за сиденьями второго ряда оборудовано как стандартное багажное отделение — во многих поездках она будет сопровождаться собакой. Получилось удобное и просторное купе с идеально ровными стенками. Где же задние колеса, остается только догадываться — на привычные колесные арки намека нет.Любопытно, что если при этом вид на кабину через проем багажного отделения становится заметно, что все боковые окна в Т-98 «Комбат» установлены с небольшим наклоном к потолку.
Примечательно, что этот вагон в «Автокаде» предпочел использовать магазин практически полностью от Лавины. Передняя панель, сиденье, подлокотники и даже дверные ручки точно такие же, как у Chevy. И здесь есть определенная логика, ведь в GM можно было сделать салон хорошей эргономикой и функциональностью. Единственное, Т-98 «Комбат» заказал комплект колодок под дерево, типичный американец, сделавший интерьер чуть дороже для этого типа.Но первый владелец машины и ее пассажиры все равно будут обращать внимание на другого. Например, удивительно непривычный вид вперед через сильно наклоненную плоскость лобового стекла, толщину и серьезность боковых дверей и окон, опускаемых с помощью привода. Впечатляет и качество сборки — по этому показателю Т-98 «Комбат» стоит на одном уровне с лучшими зарубежными «броневиками». Итак, массивные двери закрываются очень легко и без посторонних звуков.
Именно благодаря знакомым деталям Шевроле давно привыкать к вождению Т-98 «Комбат» не нужно.Еще свежи воспоминания о нашем приезде на обычном Avalanche, у которого был точно такой же двигатель. В моторном отсеке установлен все тот же Vortec 8100, потенциал которого будет весьма кстати. Близкий к таковому у турбодизеля крутящий момент с хорошим запасом тяги на малых оборотах заслуживает особой благодарности: 3-х тонный внедорожник с пакетом легкого бронирования устремляется вперед с восхитительным энтузиазмом. По замыслу разработчиков, на сухом асфальте Т-98 «Комбат» должен был проехать на заданной скорости 100 км / ч с пробегом около 9 с.И даже с не самым совершенным с точки зрения аэродинамики кузовом машина может развивать скорость до 180 км / ч.
Переходить на Т-98 «Комбат» в любых условиях — одно удовольствие. О том, как уважительно к нему относятся соседи по транспортному потоку, и говорить нет. Важно только сказать им направление своего движения, и место для этого колосса немедленно освободят. По удобству эксплуатации Т-98 «Комбат» не уступает тем же Suburban и Avalanche. Еще это коробка- «автомат», тормозная система с АБС и даже антипробуксовочная система.Кроме того, «Комбат Т-98» имеет преимущество в городских условиях в виде PDC. С его помощью можно как-то маневрировать в тесноте дворов. правда, по нашему опыту, для этих целей все же удобнее использовать умного помощника. Причинить какие-либо повреждения авто вряд ли будет на малой скорости, но посторонних предметов жалко.
Для испытаний «Комбат Т-98» был выбран грунт со сплошным слоем рыхлого снега в условиях бездорожья. В первые минуты приезда было сделано несколько простых выводов.Полноприводная трансмиссия GM подтвердила свою эффективность и удобство использования. Все режимы выбираются кнопками на специальной панели слева от руля — намного проще, чем вручную с помощью рычага бороться с «раздаточным материалом». Также важно заранее включить соответствующий режим и ни в коем случае не останавливаться. Вытащить эту тяжелую машину зачастую сложно. А если застряли, стоит отказаться от попыток выбраться самостоятельно — они, скорее всего, приведут к еще большему захоронению мусора.
Как выяснилось, сфера применения «Комбат Т-98» не ограничивается «горячими точками» военных сражений или бизнеса.Конечно, это можно рассматривать как необычную альтернативу западному «броневику». Но это интересная и такая же яркая, эпатажная машина. По функциональности и пригодности для повседневного использования он не уступает, а в чем-то превосходит не только эксклюзивные суперкары, но и массивные крупногабаритные внедорожники. Главное — почувствовать дух обладания этим уникальным человеком. Подготовка спецификации «под себя», несколько месяцев ожидания, первая поездка и показ новых любимых друзей и партнеров — от всего этого можно и нужно получать удовольствие.
Тактико-технические характеристики Т-98 Combat
— Производитель: ООО Автокад ООО Combat Armoring Group
— Годы пр-ва: 2000 — Настоящее время
— Сборка: ООО AutoCAD; ООО Combat Armoring Group
— Тип (ы) кузова: выпуск 5SG. вагон;
— компоновка: переднемоторная, полноприводная
— колёсная формула: 4 × 4
Двигатели Т-98 Combat
— GM -Vortec 8,1 л. V8
— Duramax Turbo Diesel 6,6л. V8
— Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая «Allison»
— Раздаточная коробка: 2-ступенчатая с электронным управлением
Размеры Т-98 Combat
— Длина: 5350 мм
— Высота: 2100 мм
— Ширина: 2100 мм
— Колесная база: 3500 мм
— Клиренс: 315 мм
Масса Т-98 Боевая
— Снаряженная масса (базовая модель): 4150 кг
— Максимальная полная масса: 5150 кг
Скорострельность Т-98 Combat
— полная скорость: 180 км / ч
— Грузоподъемность: 850 кг
— Объем бака: 105 л (150 л)
Фото Т-98 Комбат
Салон Т-98 Комбат
Бронестекло Т-98 Combat
Источник
HD обои: серый автомобиль, внедорожник, автомобиль, боевой т-98, комбат т-98, наземный транспорт
HD обои: серый автомобиль, внедорожник, автомобиль, боевой т-98, комбат т-98, наземный транспорт | Обои Flare серый автомобиль, внедорожник, автомобиль, боевой т-98, комбат т-98, наземный транспорт, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 1920x1440px Объём файла: 411.94 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев для личного рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обоиЗагрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:
MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:
Полный размер — 1440×900MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):
2560×1600Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:
Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:
Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:
Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320 x 480iPhone 4, iPhone 4s:
640 x 960iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:
640×1136iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
1242×2208iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:
1125×2436iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:
1242×2688iPhone Xr, iPhone 11:
828×1792iPhone 12 mini:
1080×2340iPhone 12, iPhone 12 Pro:
1170×2532iPhone 12 Pro Max:
1284×2778Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):
Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:
2048×1536, 1536×2048iPad Pro 10,5 дюйма:
2224×1668, 1668×2224iPad Pro 11 дюймов:
2388×1668, 1668×2388iPad Pro 12,9 дюйма:
2732×2048, 2048×2732iPad Air 10,9 дюйма:
2360×1640, 1640×2360iPad 10,2 дюйма:
2160×1620, 1620×2160Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:
Похожие обои HD
3000 Икс 1500 px
матово-серый автомобиль БМВ, БМВ М4, автомобиль, голубой, розовый, неон, неоновое свечение1920 г. Икс 1080 px
Игра, Истребитель, Mortal Kombat, Джокер, Терминатор, Шанг Цунг1920 г. Икс 1053 px
Sub Zero, Mortal Kombat X, Игры, Персонажи, Бои, минус1920 г. Икс 1053 px
Mortal Kombat, Mileena, Mortal Kombat Kitana — цифровые обои1920 г. Икс 1080 px
черный автомобиль, автомобиль, Тойота Супра, JDM, вид транспорта1920 г. Икс 1080 px
черный автомобиль, Назад в будущее, произведение искусства, цифровое искусство, автомобиль1920 г. Икс 1200 px
синий автомобиль Skyliner, Nissan Skyline GT-R, Nissan GTR, Nissan GTR R345472 Икс 3648 px
серебристый автомобиль Тойота, Тойота такома, внедорожник, фара, закат1920 г. Икс 1080 px
серая машина, Здислав Бексиньский, тёмный, окраска, детализация1920 г. Икс 1053 px
Mortal Kombat X Китана, иллюстрация персонажа Mortal Kombat X5472 Икс 3648 px
автомобиль задний фонарь, Nissan GTR, Super Car, ночь, освещенный6939 Икс 4631 px
черный автомобиль, черный автомобиль, спорткар, боке, задний фонарь, деловой район1920 г. Икс 1080 px
черный купе, автомобиль, Додж Чарджер, Додж Чарджер Р / Т, Додж Чарджер Р / Т 19681920 г. Икс 1053 px
Mortal Kombat X Tanya, Игры, Персонажи, Бои, видеоигра, морталкомбат1920 г. Икс 1200 px
красный автомобиль, старая машина, Корвет, Шевроле Корвет 1961 года, красные автомобили1920 г. Икс 1080 px
черный автомобиль и серый мост цифровые обои, футуристический город1920 г. Икс 1080 px
черный маслкар, Форсаж, Додж Чарджер, маслкар2500 Икс 1562 px
черное купе, Додж Челленджер Р / Т, автомобиль, неон, заправочные станции, подсветка1920 г. Икс 1287 px
Ламборджини, Ламборджини Урус, Синий Автомобиль, Роскошный Автомобиль, Внедорожник1920 г. Икс 1200 px
черный автомобиль, город, городских, улица, Азия, дождь, ночь, Токио1920 г. Икс 1088 px
серый стальной меч, Mortal Kombat X, Кенши (Mortal Kombat), один человек1920 г. Икс 1080 px
серый спорткар, цифровое искусство, неон, Порше, синтвейв, ретроволка2560 Икс 1600 px
классический серый автомобиль, автомобиль, старый, французские автомобили, Citroen DS, заброшенный1920 г. Икс 1080 px
женский серый пиджак, K-pop, T-ara, Hyomin (T-ara), азиатский, корейский1920 г. Икс 1280 px
черный автомобиль цифровые обои, автомобиль, гоночные машины, Кен Блок, Ford Fiesta RS2000 г. Икс 1184 px
серый автомобиль цифровые обои, город, футуристический, произведение искусства, Научная фантастика1920 г. Икс 1080 px
серая машина, Саймон Столенхаг, поле, лес, Научная фантастика1400 Икс 930 px
серо-белые боевые самолеты, Сухой Т-50, военный, военный самолет3872 Икс 1839 г. px
Всеобщее достояние фотография серо-черного двигателя автомобиля, двигатель гоночного автомобиля2560 Икс 1573 px
Обои Mortal Kombat X, Джейсон Вурхиз, Джейсон Вурхиз, Игры,4000 Икс 2667 px
черный Тойота внедорожник, автомобиль, 200, Ленд Крузер, моторный транспорт, вид транспорта1680 Икс 1050 px
серый и черный автомобиль цифровые обои, футуристический, машина3000 Икс 1761 px
4K, Внедорожник, Jeep Wrangler, 2019 Автомобили1920 г. Икс 1440 px
серый седан, автомобиль, Боевой Т-98, крутой броневик, Комбат, моторный транспорт2000 г. Икс 1423 px
зеленый и серый автомобиль концепт, автомобиль, YASIDDESIGN, визуализация, произведение искусства1920 г. Икс 1080 px
серый внедорожник, Range Rover, автомобиль, британские автомобили, транспорт, движение4500 Икс 3002 px
Ламборджини, Ламборджини Урус, Автомобиль, Роскошный Автомобиль, Красный Автомобиль, Внедорожник1920 г. Икс 1440 px
серый и черный автомобиль Ягуар двигатель, автомобиль, двигатели, Ягуар (автомобиль)1920 г. Икс 1053 px
Mortal Kombat X Predator, Predator digital wallpaper, Игры, Персонажи1920 г. Икс 1440 px
Range Rover SUV HD, легковые автомобили3199 Икс 1800 px
серый и черный автомобиль двигатель, черный фон, двигатели, шестерни1920 г. Икс 1080 px
серая бетонная дорога, лес, деревья, зелень, природа, пейзаж, естественный свет2304 Икс 3456 px
Всеобщее достояние Серый автомобиль в разрезе с двигателем, обнажающий шестерни и поршень, современный двигатель5904 Икс 3942 px
Ламборджини, Lamborghini Урус, Автомобиль, Роскошный Автомобиль, Внедорожник, Автомобиль1920 г. Икс 1080 px
черное купе, произведение искусства, рисунок, цифровое искусство, автомобиль, Додж, Додж Чарджер 1970 R / T1920 г. Икс 1080 px
черный салон автомобиля, драйв (фильм), винтаж, автомобиль, вид транспорта1920 г. Икс 1200 px
черный и серый блочный лук, танк, оружие, техника, Т-90, Т-801920 г. Икс 1053 px
Скорпион, Mortal Kombat X, Игры, Персонажи, Бой, видеоигра1920 г. Икс 1080 px
Volkswagen, Volkswagen T-Roc, Автомобиль, Внедорожник, Silver Car1920 г. Икс 1080 px
синий автомобиль, автомобиль, Япония, дрифт, дрифтинг, гоночный, японские автомобили