Starline открыть багажник: как открыть багажник с брелка (пульта), комбинации кнопок

самая подробная инструкция 😵, какая комбинация кнопок нужна и какие могут быть проблемы

Автор:Виктор

Для того чтобы открыть багажник с брелка StarLine A93 необходимо использовать первую и вторую кнопку на пульте. При управлении могут возникнуть такие проблемы как блокировка дверей авто из-за включения/выключения режима охраны или срабатывание сигнализации, если, например, крышка багажника имеет большой вес. Также багажный отдел может не открываться из-за изменений настроек коммуникатора, механических поломок или удаления прошивок автосигнализации.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Комбинация кнопок для управления багажником

Согласно инструкции пользователя, управление багажиком с кнопок брелка происходит следующим образом:

1. Нажать длительно вторую клавишу на коммуникаторе. Необходимо подождать 1-3 секунды, а затем коротко нажимать на первую кнопку.
2. Световые огни машины должны 3 раза моргнуть. Брелок издаст три коротких звуковых сигнала.
3. При выключенной функции охраны произвойдет открытие замка багажного отсека. Если она включена, то еще деактивируется датчик удара. На экране пульта управления появится значок открытого багажника и иконка отключения контроллера чувствительности.
4. При закрытии багажного отсека авто с включенным охранным режимом включается контроллер чувствительности. Время закрытия багажника — 5-6 секунд. Как только он закроется полностью, брелок издаст звуковой сигнал.

Видео про сигнализацию Starline A93 GSM

Подробнее о том, как открыть багажник с брелка StarLine A93. Автор: «AVTOGSM».

Блокировка дверей при открытии багажника

Чтобы проверить состояние охранной системы необходимо коротко удерживать первую кнопку на брелке. На дисплее коммуникатора должен загореться значок замка.

При выключенном режиме охраны, двери могут блокироваться самостоятельно.

Инструкция по устранению самостоятельному решению проблемы:

1. Начать необходимо с пульта управления — удалить его из памяти микропроцессорного блока и привязать к модулю заново. Можно попробовать решить неисправность перепрограммированием.
2. Длаее нужно проверить целостность проводов сигнализационной системы, подключенных к микропроцессорному модулю. Причина может заключатсья в их замыкании, обрыве или повреждении изоляционного слоя.
3. Продиагностировать работоспособность микропроцессорного отсека. Измеряется сопротивление и напряжение при помощи авометра. Проводится чистка процессорной платы и контактных дорожек кисточкой и ватным диском.
4. Перепаять испорченные детали и провода микропроцессорного отсека. Просушить плату после пайки.
5. Заменить модуль управления сигнализации. Произвести сборку пульта в обратной последовательности.

Решение проблемы с блокировкой дверей осуществляется только опытным специалистом, который имеет достаточно знаний для перепрограммирования блока управления.

Срабатывает сигнализация при открытии багажника

Срабатывание сигнализации автомобиля возможно из-за механических поломок, амортизации оборудования и неправильных действия специалистов автосервиса. Однако, исправить проблему просто при помощи визуального осмотра и оценки электрической цепи автотранспортного средства.

Причины по срабатыванию сигнализации во время открытия багажного отсека, помимо большого веса двери багажника:

• завышенное место установки датчика, которое приводит к неточности срабатывания;
• выключенный охранный режим;
• концевые переключатели капота и багажного отсека соединены одной электролинией из-за чего их активация выполняться синхронно.

Для выполнения разрыва электроцепи необходимо установить диодные элементы. Также может понадобится разделение микропроцессорного блока, если диоды перегорят.

Багажник не открывается

Одной из причин также могут являться погодные условия, которые влияют на работоспособность датчика В результате он не может корректно передать сигнал от пульта к багажному отсеку.

Стандартные методы решения проблем:

1. Провести диагностику сервопривода сигналки. Во время открывания багажника должен издасться щелчок. Если его не слышно, значит привод испорчен. В случае неисправности необходимо заменить винтовой зажим, который крепит тягу к устройству открытия багажника.
2. Проверить проводку на наличие шумов. Если имеются поврежденные элементы, то необходимо заменить предохранитель. Для выполнения таких операций нужно обратиться к электрику в автосервисе.

При сбившихся настройках нужно:

1. Выключить режим охраны.
2. Нажать на кнопку Valet пять раз и включить зажигание. На экране коммуникатора появится значок с надписью AF.
3. После длительного нажатия на третью кнопку и соответствующего звука включится режим настройки. Нажать клавишу 3 еще раз на несколько секунд.
4. При помощи второй или третьей кнопки выбрать пункт под номером 13 для настройки канала.
5. Установить значение 1 напротив цифры 13 с помощью короткого нажатия на клавишу один.
6. Выключить зажигание.

 Загрузка …

Скачать инструкцию по эксплуатации Старлайн А93 в формате PDF

Подробнее о том, как открывать багажник при помощи брелка автосигнализации:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по установке и эксплуатации StarLine A93

Видео об отключении охранного режима StarLine

Автор видеоролика: «Michael MNS».

Как открыть багажник Старлайн А93? / Кемеровский городской сайт

Что делать, если нужно срочно открыть багажник, а руки заняты багажом? Как, не покидая салона авто, помочь пассажиру забрать из багажного отсека вещи? Использование лёгкого и компактного брелка сигнализации «Старлайн А93» поможет решить проблему. Благодаря современным охранным комплексам не только обеспечивается безопасность машины, но и появляются новые функции автомобильных систем. К числу таких возможностей относится характерное для «Старлайн А93» открытие багажника дистанционно. Для этого требуется подключение багажного электронного ключа посредством аналогового канала сигнальной системы. Для начала работы дополнительному каналу необходима предварительная активация.

Клавиши брелка

Открытие замка багажника происходит с помощью клавиш брелка-коммуникатора. Сперва нажимается вторая клавиша на брелке. По прошествии секунды следует нажать первую кнопку. При этом, если система функционирует, наблюдается троекратное мигание световых приборов, а брелок трижды издаёт звуковой сигнал. Экран брелка демонтирует значки, показывающие, что багажный отсек открыт, а контроллер чувствительности отключён. Данная комбинация клавиш функциональна для автомобилей любых марок.

Если багажный отсек заперт, и режим охраны включён, то контроллер чувствительности будет вновь активирован. Контроль багажника начнёт работу спустя 5 секунд после того, как закроется замок. Закрытие будет подтверждено мелодичным сигналом брелка. Функция открытия багажников может подключаться и другими методами с аналогичным результатом.

Дополнительные способы подключения

Существует несколько альтернативных возможностей контролировать багажный отсек на расстоянии.

1. Гибкая настройка позволяет активировать функцию открывания багажника сигналом брелка или по результатам конкретного события.

2. Процесс дистанционного открывания и закрывания багажника оптимизируется дополнительным модулем «Старлайн Р3».

3. Положение багажника любой из марок авто также может регулироваться при помощи режима «Защёлка».

Действия при неполадках

В случае механического повреждения сигнализации диагностируется электрические цепи, производится проверка процессора на наличие следов влаги и т..п. Всё эти действия при ремонте сигнализации авто производятся с помощью профессионального оборудования.

Если с открытием багажника происходит включение сигнализации, то причиной часто оказываются большая масса дверцы и завышенная установка контроллера. Для устранения неполадки необходима механическая регулировка.

Синхронность срабатывания замка и сигнализации может объясняться соединением переключателей посредством общей электролинии. При ремонте следует разделить импульсные сигналы и установить в месте разделения диоды.

Может возникнуть ситуация, когда при открывании багажного отсека происходит блокировка автомобильных дверей. Убедитесь, что версия прошивки соответствует модели автомобиля. Если имело место обновление ПО в микропроцессорном блоке, то воспользуйтесь прежней версией. В случае, если это не помогает, воспользуйтесь помощью профессиональных мастеров. Для устранения неполадок необходимы либо повторная привязка пульта, либо перепрограммирование.

Если же Вам необходимо срочно решить проблему, то стоит обратиться в службу, которая осуществляет авто вскрытие Москве и крупных подмосковных городах. Популярность и безупречная репутация компании — результат многих лет успешной работы без задержек при выезде и серьёзных повреждений дверей при аварийном вскрытии.

30.10.2018

Комментарии

Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям

Как открыть багажник STARLINE А93? Поможем! Приезд 15 мин. От 350 р. Звоните!

Откроем багажник с брелка Starline А93

Основная функция автомобильной сигнализации – защита от угона транспортного средства. Производители позаботились также и об удобстве владельцев машин. В связи с этим возможно открытие багажника с брелка сигнализации Starline А93. Оценить удобство данной разработки по достоинству могут водители, возвращающиеся из супер-маркета с множеством покупок. Однако удобная функция иногда дает сбои.

При необходимости открыть багажник Starline A93 трудности возникают по следующим причинам:

• Произвести открывание багажника с брелка Старлайн А93 не позволяет вышедший из строя пульт.
• При использовании Старлайн А93 открыть багажник с брелка не всегда удается из-за ошибочного программирования.

Сниженное энергопотребление устройства данной серии сводит к минимуму проблемы открытия багажника с брелка Старлайн А93 из-за севшей батарейки. Данная система подойдет для тех, кто редко пользуется своим автомобилем или имеет аккумулятор небольшой емкости. Вероятность разрядки до критического значения сведена к минимуму.

Чтобы открыть багажник с брелка Starline A93, следует правильно его запрограммировать. Для этого понадобится:

• Длительное нажатие кнопки 2 на брелоке.
• Короткое нажатие на кнопку 1.

На правильное нажатие кнопок брелок отзовется тремя звуковыми сигналами, а автомобиль – тремя световыми. При снятом с охраны автомобиле импульс на открытие багажника с брелка Starline A93 будет подан без дополнительных действий. В режиме постановки под охрану при открытии багажника двери остаются заблокированными. Встроенный датчик удара отключается, а статус охраны остается прежним. В случае подключения к сигнализации дополнительного датчика в специальный разъем произойдет его отключение.

Самостоятельное решение проблемы, как открыть багажник с брелка Starline A93, не всегда приводит к желаемому результату. Часто после этого могут возникнуть дополнительные поломки, требующие дополнительных материальных затрат. Поэтому если Вы не уверены в том, что сможете открыть багажник Старлайн А93, доверьте свой автомобиль специалисту в данной области. Мастера нашего сервиса более пяти лет работают с автомобильными сигнализациями различных моделей. Накопленный опыт, а также современные инструменты позволяют справиться с любой возникшей проблемой в кратчайшие сроки.

Используете сигнализацию Старлайн А93, и как открыть багажник с брелка, не приходит в голову? Обратитесь в службу LOCKSERVICE – мастер приедет в любую точку Москвы или Подмосковья всего за 15 минут!

Отпирание багажника с сигнализации — avto-zapusk.

ru

Житель современного города часто ездит за покупками в крупные супермаркеты, некоторые закупаются впрок на неделю вперёд. И когда наступает время уложить все покупки в машину, многие сталкиваются с неудобствами. Стандартный алгоритм выглядит так:

1. Подойти к машине, поставить сумки на землю;
2. Снять авто с охраны, открыть багажник;
3. Загрузить сумки в багажник, закрыть его и отправиться домой.

Неудобно, не правда ли? Мы предлагаем Вам рассмотреть альтернативную схему:

1. Подойти к машине, открыть багажник с брелока;
2. Загрузить сумки в багажник, закрыть его и отправиться домой.

В этой статье мы будем освещать функцию удалённого отпирания багажника с помощью сигнализации. С её помощью Вы сэкономите время и силы, а также сохраните свой багажник в чистоте.
Данную функцию также можно реализовать с помощью режима “Свободные руки”, который мы осветим в следующих статьях.

Подключено ли отпирание багажника у Вас?

Для начала предлагаем проверить, реализована ли эта функция на Вашем авто. Если она уже подключена, Вы сможете начать пользоваться ей прямо сейчас.
На сигнализациях StarLine отпирание багажника с брелока сигнализации активируется следующим способом:

1. Длительно нажать вторую кнопку на брелоке;
2. Далее коротко нажать первую кнопку.

Данный алгоритм работает, если автомобиль находится в режиме охраны. Если он подключен, автомобиль издаст 3 световых сигнала и откроет замок багажника, не отпирая все остальные двери. Брелок в этом случае издаёт 3 звуковых сигнала.
Если функция удалённого открытия багажника с сигнализации не подключена, ничего не произойдёт.

Как подключить отпирание багажника?

Существует несколько способов подключить отпирание багажника с сигнализации StarLine:

• По CAN-шине;
• С помощью гибкой логики (начиная с 6-го поколения).

По CAN-шине

По цифровой шине всё реализуется достаточно просто, если Ваш автомобиль совместим с этой функцией. Так как существует очень много различных автомобилей, реализация цифрового управления на них тоже разная. Более подробно о реализации отпирания багажника по цифровой шине Вас проконсультируют наши специалисты.

Гибкая логика

Последняя ступень прогресса противоугонных технологий — гибкая логика. Благодаря её появлению Вы можете программировать поведение автомобиля в тех или иных ситуациях. К примеру:

• Автоматически снимать авто с охраны, если метка приблизилась ближе, чем на 5 метров (владелец авто подошёл к машине) — так работает режим “Свободные руки”;
• Отпирать багажник, если сработал сенсор в крышке багажника/бампере, автомобиль стоит в охране и метка находится рядом с автомобилем;
• и другие интересные алгоритмы.

Возможности гибкой логики ограничиваются лишь Вашим воображением. Советуем Вам реализовывать отпирание багажника с помощью самых современных технологий в области защиты от угона.

Приглашаем Вас на консультацию…

 

Записаться на консультацию

или позвоните нам 
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска

Открыть багажник старлайн а93 комбинация кнопок

Для того чтобы открыть багажник с брелка StarLine A93 необходимо использовать первую и вторую кнопку на пульте. При управлении могут возникнуть такие проблемы как блокировка дверей авто из-за включения/выключения режима охраны или срабатывание сигнализации, если, например, крышка багажника имеет большой вес. Также багажный отдел может не открываться из-за изменений настроек коммуникатора, механических поломок или удаления прошивок автосигнализации.

Комбинация кнопок для управления багажником

Видео про сигнализацию Starline A93 GSM

Блокировка дверей при открытии багажника

Срабатывает сигнализация при открытии багажника

Багажник не открывается

Скачать инструкцию по эксплуатации Старлайн А93 в формате PDF

Видео об отключении охранного режима StarLine

Комментарии и Отзывы

Комбинация кнопок для управления багажником

Согласно инструкции пользователя, управление багажиком с кнопок брелка происходит следующим образом:

1. Нажать длительно вторую клавишу на коммуникаторе. Необходимо подождать 1-3 секунды, а затем коротко нажимать на первую кнопку.
2. Световые огни машины должны 3 раза моргнуть. Брелок издаст три коротких звуковых сигнала.
3. При выключенной функции охраны произвойдет открытие замка багажного отсека. Если она включена, то еще деактивируется датчик удара. На экране пульта управления появится значок открытого багажника и иконка отключения контроллера чувствительности.
4. При закрытии багажного отсека авто с включенным охранным режимом включается контроллер чувствительности. Время закрытия багажника — 5-6 секунд. Как только он закроется полностью, брелок издаст звуковой сигнал.

Видео про сигнализацию Starline A93 GSM

Подробнее о том, как открыть багажник с брелка StarLine A93. Автор: «AVTOGSM».

Блокировка дверей при открытии багажника

Чтобы проверить состояние охранной системы необходимо коротко удерживать первую кнопку на брелке. На дисплее коммуникатора должен загореться значок замка.

При выключенном режиме охраны, двери могут блокироваться самостоятельно.

Инструкция по устранению самостоятельному решению проблемы:

1. Начать необходимо с пульта управления — удалить его из памяти микропроцессорного блока и привязать к модулю заново. Можно попробовать решить неисправность перепрограммированием.
2. Длаее нужно проверить целостность проводов сигнализационной системы, подключенных к микропроцессорному модулю. Причина может заключатсья в их замыкании, обрыве или повреждении изоляционного слоя.
3. Продиагностировать работоспособность микропроцессорного отсека. Измеряется сопротивление и напряжение при помощи авометра. Проводится чистка процессорной платы и контактных дорожек кисточкой и ватным диском.
4. Перепаять испорченные детали и провода микропроцессорного отсека. Просушить плату после пайки.
5. Заменить модуль управления сигнализации. Произвести сборку пульта в обратной последовательности.

Решение проблемы с блокировкой дверей осуществляется только опытным специалистом, который имеет достаточно знаний для перепрограммирования блока управления.

Срабатывает сигнализация при открытии багажника

Срабатывание сигнализации автомобиля возможно из-за механических поломок, амортизации оборудования и неправильных действия специалистов автосервиса. Однако, исправить проблему просто при помощи визуального осмотра и оценки электрической цепи автотранспортного средства.

Причины по срабатыванию сигнализации во время открытия багажного отсека, помимо большого веса двери багажника:

• завышенное место установки датчика, которое приводит к неточности срабатывания;
• выключенный охранный режим;
• концевые переключатели капота и багажного отсека соединены одной электролинией из-за чего их активация выполняться синхронно.

Для выполнения разрыва электроцепи необходимо установить диодные элементы. Также может понадобится разделение микропроцессорного блока, если диоды перегорят.

Багажник не открывается

Одной из причин также могут являться погодные условия, которые влияют на работоспособность датчика В результате он не может корректно передать сигнал от пульта к багажному отсеку.

Стандартные методы решения проблем:

1. Провести диагностику сервопривода сигналки. Во время открывания багажника должен издасться щелчок. Если его не слышно, значит привод испорчен. В случае неисправности необходимо заменить винтовой зажим, который крепит тягу к устройству открытия багажника.
2. Проверить проводку на наличие шумов. Если имеются поврежденные элементы, то необходимо заменить предохранитель. Для выполнения таких операций нужно обратиться к электрику в автосервисе.

При сбившихся настройках нужно:

1. Выключить режим охраны.
2. Нажать на кнопку Valet пять раз и включить зажигание. На экране коммуникатора появится значок с надписью AF.
3. После длительного нажатия на третью кнопку и соответствующего звука включится режим настройки. Нажать клавишу 3 еще раз на несколько секунд.
4. При помощи второй или третьей кнопки выбрать пункт под номером 13 для настройки канала.
5. Установить значение 1 напротив цифры 13 с помощью короткого нажатия на клавишу один.
6. Выключить зажигание.

Скачать инструкцию по эксплуатации Старлайн А93 в формате PDF

Подробнее о том, как открывать багажник при помощи брелка автосигнализации:

Мы уже писали об общих характеристиках одной из самых популярных сигнализаций в линейке StarLine, а также об особенностях настройки автозапуска на сигнализациях этой серии. Однако функционал модульной платформы StarLine богат, поэтому разбираться иногда приходится и в мелочах.

Управление замком багажника

Сервопривод открытия багажника – вещь удобная, особенно когда руки заняты. Вы наверняка уже сталкивались с этим на парковке гипермаркета. Автопроизводители облегчают загрузку, добавляя радиоуправление открыванием с штатного радиоключа или даже управление жестами – например, на новом Ford Kuga достаточно провести под задним бампером ногой, чтобы багажник открылся.

Но на старых машинах, да и на нынешних бюджетных иномарках придется все равно поворачивать ключ или нажимать кнопку на крышке. Эта проблема давно решена сервисными функциями сигнализаций: в них реализуется либо встроенное силовое реле, либо настраиваемый дополнительный канал для реле внешнего. Они активируются при нажатии нужной клавиши или комбинации клавиш на брелоке, после чего дают кратковременный импульс на отдельно устанавливаемый электромеханический привод, либо дублируют нажатие кнопки на дверце. У современных автомобилей, где бортовая электроника интегрирована в общую цифровую сеть, открыть багажник иногда можно командой по CAN-шине, никаких дополнительных устройств и подключений не требуется.

Возможно управление замком багажника и на Старлайн A93. Для этого нет жестко специализированного канала, но предпочтительно применение для этого канала 1, как указывает и инструкция по установке.

Кнопки управления на брелках StarLine A93

Флекс-канал 1 в режиме управления багажником активируется следующим образом:

• длительно нажать кнопку 2 на брелоке;
• сразу же нажать кнопку 1 кратковременно.

После этого брелок издаст три мелодичных сигнала, а автомобиль подаст три световых сигнала. Если автомобиль снят с охраны, то импульс на открытие багажника будет подан без дополнительных действий. Если машина стоит на охране, то при открытии багажника двери останутся заблокированными, статус охраны не изменится, но встроенный датчик удара будет отключен. Если к сигнализации подключен какой-либо дополнительный датчик (для этого предусмотрен специальный разъем), то он также отключится.

Видео: Лада Гранта, открывание багажника с пульта сигнализации StarLine

После закрытия багажника в режиме охраны сигнализация выждет пять секунд – в это время можно повторно открыть багажник, тревога не сработает. Через пять секунд датчики вновь активируются, сигнализация подаст повторный импульс на закрытие центрального замка.

Что делать, если багажник не открывается?

Обязательно убедитесь, что при нажатии нужной комбинации клавиш брелок подает тройной сигнал – это указывает на то, что сигнализация приняла команду.

Если на автомобиле установлен дополнительный сервопривод для открытия багажника, то внимательно вслушайтесь: щелчок со стороны крышки багажника при отработке команды укажет, что питание на сервопривод подается, но он либо сломан (повреждена внутренняя зубчатая рейка или шестерня, приводящая ее в движение), либо не работает механизм разблокировки, связанный с сервоприводом.

Для работы сервопривод связывается жесткой тягой с механизмом замка так, чтобы при срабатывании привода имитировать ручное открытие замка. Если тяга изогнута или слетела (к замку ее крепят винтовым зажимом), то отработавший сервопривод не откроет багажник. В конце концов, сам замок может замерзнуть.

Отсутствие шума укажет на повреждение проводки, отказ силового реле управления сервоприводом или перегорание предохранителя. В этом случае стоит обратиться к автоэлектрику или ознакомиться с инструкцией по установке и эксплуатации Старлайн А93. Так же стоит сделать, если для управления открыванием не использовался дополнительный сервопривод.

В случаях, когда нажатие комбинации кнопок 2+1 не приводит к нужной реакции на брелоке, проверьте правильность настроек сигнализации:

1. Снимите автомобиль с охраны.
2. Не включая зажигания, быстро пять раз нажмите сервисную кнопку Valet в салоне автомобиля
3. Должны прозвучать пять сигналов сирены и один сигнал брелока, на его экране появится надпись AF – сигнализация вошла в режим настройки.
4. Войдите в меню AF (сервисные и охранные функции), сначала длительно нажав кнопку 3, затем (после короткого писка) еще раз кратковременно.
5. Теперь кнопками 2 и 3 перелистывайте различные функции сигнализации, которые будут отображаться в виде «10-4», где 10 – номер функции, 4 – ее настройка. Перелистайте до функции 13 – она управляет каналом 1. Для управления багажником корректное значение должно быть 13-1. Если на экране Вы видите другое, установите функцию в нужное значение, нажимая кнопку 1.
6. После этого сохраните настройки, включив зажигание.

Если Вы используете мобильное приложение StarLine для управления сигнализацией, то возможно настроить и управление багажником из него (если это не сделано ранее). Так как в приложении можно активировать только один канал, то задайте правильный в настройках самой сигнализации: вышеописанным способом установите функцию 20 в значение 20-1.

Видео: Открытие багажника с брелка сигнализации

Для владельца любого авто неплохо иметь возможность открывать багажник, попросту нажав кнопку на брелке. Преимущества этого способа очевидны:

нет нужды класть багаж на асфальт, открывая багажник вручную;

салон во время погрузки остаётся охраняемым.

В системе охранной сигнализации «Старлайн» А91 открытие багажника любых марок автомобилей легко осуществляется дистанционно. Особенно это полезно в случае, если открытие багажника производится внутри автомобильных салонов.

С какими марками авто работает «Старлайн»?

Подключить функцию открывания к багажнику в случае современных машин не сопряжено ни с какими трудностями. А вот на более старые автомобили требуется установить электрический замок. Ничего сложного в этом устройстве нет. Управлять им легко, однако для установки потребуются дополнительные механические работы. Если нет возможности установить электрический замок самостоятельно, его быстро и не слишком дорого установят вам в ближайшем автосервисе.

Как активировать «Старлайн»

После того, как система «Старлайн» установлена, многие владельцы зарубежных и отечественных автомобилей жалуются, что багажник брелком открыть невозможно, хотя он легко открывается нажатием на кнопку в салоне или механическим ключом. Дело в том, что открытие багажников — функция, которая подлежит предварительной активации. Для этого необходимо последовательно нажимать на соответствующую кнопку брелка, как указано в мануале, чередуя длинные и короткие нажатия. Когда комбинация таким образом введена, машина посылает световые сигналы, а механизм брелка — звуковые.

После этого, если охрана включена, открывается багажник, а если включена — дополнительно отключается датчик ударов. Эти изменения отразит индикатор брелка. Активизация датчика вновь произойдёт, когда багажник будет закрыт. В течение пяти секунд относящаяся к багажнику зона снова окажется под контролем, и об этом оповестит одиночный сигнал брелка.

Существуют и другие методы подключить к «Старлайну» функцию, обеспечивающую открытие багажника брелком:

методом гибкого программирования с коммутацией от брелка;

управлением Starline R;

при помощи режима «защёлки».

Затруднения и способы их устранить

Хозяева иностранных и российских марок автомашин могут столкнуться с трудностями при открывании багажника брелком при помощи системы «Старлайн». Проблемы могут проявляться по-разному, но основные причины, как правило, связаны с некорректной установкой и аппаратной частью машины, обладающей теми или иными особенностями. Но иногда дело вовсе не в сигнальной системе, а в механизме багажника, неполадки которого блокируют отклик на сигнал с брелка. В таких случаях порой приходится воспользоваться аварийным вскрытием багажника.

Основная причина подобных проблем — несоответствующие прошивки. Отнюдь не всегда самые новые прошивки будут взаимодействовать с любыми механизмами автомобильных замков. Иногда более успешно работает ранняя версия. Но чаще несоответствие прошивок объясняется нестыковками автомобильной электроники. К примеру, при тяжёлой крышке багажника или завышенном положении датчика необходима механическая регулировка. Иногда требуется разделения сигнала багажника и других элементов автомобиля, снабдив каждый датчик собственным проводом.

Часто банальная поломка механизма не позволяет открыть багажник не только брелком, но и вручную. В этом случае требуется услуга — аварийное вскрытие замков вблизи Андроновка, а также других основных станций Москвы..

[Страница 48/61] — Руководство по эксплуатации: Автосигнализация STARLINE Twage C4

48

Инструкция

 

по

 

эксплуатации

l

3 

звуковых

 

сигнала

l

3 

вспышки

 

габаритов

Варианты

 

работы

 

дополнительного

 

канала

 

определяются

 

программируемой

 

функцией

  14. 

Возможны

  4 

варианта

 

работы

 

дополнительного

 

канала

 

№

1. 

Активация

 

канала

 

производится

 

одинаковым

 

действиям

 

независимо

 

от

 

выбранного

 

варианта

Если

 

при

 

активации

 

канала

 

багажник

 

не

 

откроется

, 

то

 

индикации

 

открытого

 

багажника

 

и

 

отключенных

 

датчиков

 

на

 

дисплее

 

брелка

 

не

 

последует

. 

Если

 

на

 

момент

 

закрытия

 

багажника

 

сигнализация

 

будет

 

находится

 

в

 

режиме

 

охраны

, 

то

 

зоны

 

багажника

, 

датчика

 

удара

 

и

 

дополнительного

 

датчика

 

будут

 

взяты

 

под

 

охрану

 

снова

 

через

  5 

секунд

. 

В

 

подтверждение

 

прозвучит

  1 

звуковой

 

сигнал

 

брелка

. 

Мигающие

 

иконки

 

открытого

 

багажника

, 

датчика

 

удара

, 

l

  3 

звуковых

 

сигнала

l

открывается

 

замок

 

багажника

Вид

 

дополнительного

 

оборудования

, 

подключенного

 

к

 

каналу

 

№

1, 

уточняется

 

при

 

установке

 

сигнализации

Управление

 

дополнительным

каналом

 

№

1 (

открывание

 

багажника

)

Starline A92 can проблемка [Архив]

---

Просмотр полной версии : Starline A92 can проблемка

---

Всем привет! возникла такая проблема при установки сигнализации :
при открывании богажника с кнопки брелка сигнализации (машина закрыта сигналка в режиме охраны) богажник открывается вместе с замками дверей а при закрытии богажника замки дверей обратно не закрываются! после этого открываю машину с брелка сигнализации а она наоборот закрывает замки дверей вообщем дальше идет рассинхронизация! на форуме старлайна написали что богажник по can шине не управляется и что бы я обратился к установщикам, вчера ездил к ним они сказали что , подключили доп канал на кнопку открывания богажника и ничего не могут сделать с тем что машина при нажатии на эту кнопку открывает и давери то же! послали к оф диллеру отключить функцию открывания богажника вместе с замками дверей! к оф диллеру еще не обращался! Вообщем думаю ни у одного меня может возникнуть такая проблемка кто решал подскажите как быть?

---

БезПафоса

02.07.2013, 13:43

я технических тонкостей не знаю, но скажу как у меня. Доп канал для багажника не прописывали, сказали, что вообще не будет открываться багажник с ключа. По факту так: снимаю с сигналки, открываю багажник кнопкой ключа. Если снять с сигналки, открыть дверь, то багажник с ключа уже не откроется. Если открыть багажник без снятия с сигналки, она естессна заорет. Вот как то так.

---

Евген

02.07.2013, 13:59

Alex229, у меня шерхан! после снятия с охраны с ключа-секунд 5 машина остаютца под охраной! потом снимаетца и шерхан………. задержка блин!ставлю с ключа…..задержка такая же!отдельно багажник снять с охраны нельзя! надо снять с охраны полностью….

---

Юрий

02.07.2013, 20:10

Шерхан 9
Независимо с какого брелока (родного или шерхан) открываешь багажник,
открываются двери и отключается режим охраны.
После закрытия багажника надо поставить на охрану с (родного или шерхан) брелока.

---

Юрий@@@

02.07.2013, 22:54

отдельно багажник снять с охраны нельзя! надо снять с охраны полностью….
Аналогично.

---

Илья461

02.07.2013, 23:12

— аналогично, приходится снимать с сигналки перед открытием багажника — уже привык.

---

Николай

03.07.2013, 07:53

Доп канал для багажника не прописывали,
Так же сделали…не заморачивались с прописками (пандора)

---

Зарин

03.07.2013, 18:39

пандора
при открытии багажника с ключа начинает орать сигнализация, если с брелка, то открывает багажник и все двери, к тому же если закрыть на штатный замок и нажимаешь открыть багажник, тоже открывает все двери и багажник. не знаю как вас, меня это как-то не беспокоит…

---

teckhnarik

03.07.2013, 19:11

меня это как-то не беспокоит…
Такого же мнения, лишний раз нажать на кнопку ,не напрягает:)

---

Меня бы это то же особо не напрягало! но у меня машина с мех коробкой и если мне нужно положить в багажник что либо или изъять из оного приходится снимать с сигналки а когда снимаешь она автоматом скидывает убирает функцию прогрева и завода с брелка пока не заведешь ее заново ! наверное загоню ее к установщикам пусть тянут провода к самому механизму и релюшку ставят что бы от открывания дверей отвязатся!

---

teckhnarik

04.07.2013, 20:24

приходится снимать с сигналки а когда снимаешь она автоматом скидывает убирает функцию прогрева и завода с брелка пока не заведешь ее заново
Вот это действительно непонятно. Такая же сигналка и таких проблем нет(правда коробка автомат). Сигналка ставилась у ОД.

---

Вот это действительно непонятно. Такая же сигналка и таких проблем нет(правда коробка автомат). Сигналка ставилась у ОД.

у вас она и не будет скидывать прогрев так как коробка автомат! а багажник вы открываете с брелка сигнализации двери при этом отрываются?

---

Зарин

05.07.2013, 11:09

багажник вы открываете с брелка сигнализации двери при этом отрываются?
да, у всех так, багажник у нас отдельно не прописан…

---

Николай

05.07.2013, 13:06

но у меня машина с мех коробкой
Ну тут руками только развести…
Вот вам ещё один довод в пользу автомата….:-D

---

teckhnarik

05.07.2013, 13:54

а багажник вы открываете с брелка сигнализации двери при этом отрываются?
Да, открываются.

---

Престиж — Авто

09.07.2013, 13:44

Всем привет! возникла такая проблема при установки сигнализации :
при открывании богажника с кнопки брелка сигнализации (машина закрыта сигналка в режиме охраны) богажник открывается вместе с замками дверей а при закрытии богажника замки дверей обратно не закрываются! после этого открываю машину с брелка сигнализации а она наоборот закрывает замки дверей вообщем дальше идет рассинхронизация! на форуме старлайна написали что богажник по can шине не управляется и что бы я обратился к установщикам, вчера ездил к ним они сказали что , подключили доп канал на кнопку открывания богажника и ничего не могут сделать с тем что машина при нажатии на эту кнопку открывает и давери то же! послали к оф диллеру отключить функцию открывания богажника вместе с замками дверей! к оф диллеру еще не обращался! Вообщем думаю ни у одного меня может возникнуть такая проблемка кто решал подскажите как быть?

Добрый день.

При возникновении таких проблем с центральным замком, открытие багажника от сигнализации подключают не к кнопке открытия багажника, а непосредственно в самом багажнике (требуется протяжка дополнительного провода)
в Pandora, например, существует функция «дополнительный импульс на закрытие ЦЗ после закрытия крышки багажника» , именно для таких случаев.

С уважением,
Престиж Авто

---

Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Святая корова! Полиция Калифорнии обнаружила в машине двух телят »Albuquerque Journal

Ассошиэйтед Пресс

Опубликовано: 7 марта 2017 г. 8:19

Обновлено: 7 марта 2017 г. 10:29

На этой фотографии 4 марта 2017 года, предоставленной калифорнийским патрулем на перевале Сан-Горгонио, изображена корова, зажатая между передним и задним сиденьями Honda Civic на обочине межгосударственного шоссе в Бомонте, Калифорния.Это был один из самых необычных звонков, которые получил Калифорнийский дорожный патруль. Кто-то сообщил, что видел, как корова пыталась выбраться из небольшой машины, припаркованной на межштатной автомагистрали. Офицеры, ответившие в субботу, вдоль горного перевала в округе Риверсайд в Южной Калифорнии обнаружили теленка, пытающегося вырваться из открытого багажника Honda Civic. Другой теленок был втиснут в пол заднего сиденья. (ТЭЦ-Сан-Горгонио перевал через AP)

………. ………. ………. ………. ………. ………. ………. ………. …….. .. ………. ………. ………. ………. …….. .. ………. ………. ………. ……….

БОМОН, Калифорния. Это был один из самых необычных звонков, которые получил Калифорнийский дорожный патруль: кто-то сообщил, что видел, как корова пыталась выбраться из небольшой машины, припаркованной на межштатной автомагистрали.

Офицеры, отвечавшие в субботу на горном перевале в округе Риверсайд в Южной Калифорнии, обнаружили теленка, пытающегося сбежать из открытого багажника Honda Civic.

Еще один теленок втиснулся в пол заднего сиденья. Копыта обоих телят были связаны.

Следователи утверждают, что водителя нигде не нашли. Автомобиль зарегистрирован по адресу в округе Туларе, что на расстоянии более 250 миль.

В понедельник власти заявили, что автомобиль не был украден. Он конфискован как улика.

За телятами будут ухаживать на ранчо, пока официальные лица пытаются определить, кому они принадлежат.

……………………………………………………….

В Антверпене открылся музей Red Star Line

Кэтрин А. Кардно, доктор философии.

Новый музей в Антверпене, Бельгия, переплетает современный музей иммиграции между тремя историческими зданиями, которые почти столетие назад принимали иммигрантов, направлявшихся в Северную Америку.

Построенное в 1894 году здание, известное как RSL 1, является самым старым в музейном комплексе Red Star Line в Антверпене.Его стальные фермы Polonceau были оставлены на месте, в то время как была добавлена ​​новая утепленная кровельная система со скрытыми балками. Музей Красной Звезды, Антверпен / Joris Casaer

12 ноября 2013 г. — Композитор Ирвинг Берлин так же известен своей популярной музыкой, как и своими патриотическими песнями, включая такие известные стандарты, как «Putting on the Ritz» и «God Bless America». Получив всемирное признание как американский композитор, Берлин был иммигрантом, который прибыл в страну в качестве пятилетнего Исидора Балина в 1893 году, путешествуя со своей семьей из Европы через иммиграционный комплекс Red Star Line (RSL) в Антверпене, Бельгия.Пожалуй, самый известный человек, эмигрировавший из Антверпена на остров Эллис в Нью-Йорке, он был одним из 2 миллионов, совершивших трудное путешествие туда и обратно между Антверпеном и Америкой на борту судов RSL в конце 19-го и начале 20-го веков.

Его путешествие, а также путешествие других людей, которые разделяли с ним подобные события, теперь ознаменованы Музеем Красной Звезды, который открылся этой осенью в Антверпене, вдоль реки Шельды. Команда дизайнеров создала музей, тщательно обновив и переплетая три исторических здания на участке, который использовался RSL для осмотров и обработки багажа пассажиров третьего класса, путешествующих в Америку.Таким образом, в зданиях находится и музей, и часть его выставок. Современная смотровая башня высотой 29 м с палубой высотой 25 м, спроектированной в масштабе носа парохода, предлагает посетителям современное пространство для созерцания примерно 10-дневного путешествия, совершенного столькими европейцами.

Три исторических здания RSL на этом участке известны, соответственно, как RSL 1, 2 и 3. RSL 1, построенный в 1894 году, и RSL 2, построенный в 1913 году, были одноэтажными кирпичными зданиями, построенными без теплоизоляции или дополнительной несущей способности. служба поддержки.Они отличались скатными гофрированными металлическими крышами и остроконечными окнами в крыше вдоль линий хребтов. Площадь зданий составляет, соответственно, около 4150 квадратных футов и 6120 квадратных футов. RSL 3, построенный в 1921 году, представляет собой двухэтажное бетонное здание с плоской крышей площадью около 8 875 квадратных футов. Современная смотровая башня из бетона и стали, построенная для музея, получила название RSL 4.

.

Строение, известное как RSL 2, было построено в 1913 году и сейчас служит входом в музей.Его ветхие деревянные стойки, которые поддерживали оригинальные деревянные фермы, были усилены стальными пластинами. Бейер Блиндер Белль

«Это три довольно банальных здания на набережной в Антверпене, хотя важность их использования действительно превосходила качество зданий», — говорит Ричард Саутвик, партнер нью-йоркского офиса Beyer Blinder Belle Architects & Planners LLP. и директор фирмы по сохранению исторического наследия.Саутвик руководил архитектурной реставрацией комплекса. Фирма также занималась реставрацией иммиграционного музея острова Эллис, американского аналога музея Red Star Line в Антверпене.

«Мы хотели сохранить здания нетронутыми и действительно рассказать историю зданий как часть интерпретации», — говорит Саутвик. «Большинство инспекционных пунктов в Европе были разрушены во время Второй мировой войны, потому что они находились в портах, и все порты подверглись бомбардировкам.«В качестве первого шага группа проектировщиков определила так называемый« период значимости », на котором следует сосредоточить свои усилия по сохранению. Временные рамки начались в 1921 году, когда все три здания начали работать как комплекс, и закончились в 1935 году, когда линия прекратила работу.

RSL 2 был выбран в качестве точки входа в музей и расположения всех современных служб для посетителей, потому что это был склад для хранения багажа, что делало его наименее исторически значимым зданием на территории.Из RSL 2 посетителей направляют в интерпретирующие экспонаты в RSL 1, который ранее использовался для дезинфекции багажа. С этого момента посетители направляются через бетонное основание современной смотровой башни RSL 4 в дополнительное выставочное пространство, расположенное в RSL 3, где ранее проходили купание и досмотр пассажиров.

Все три здания оставались простоями на протяжении многих лет, страдая от того, что Саутвик называет «мягким пренебрежением», поэтому их пришлось обновить, чтобы они соответствовали современным нормам безопасности и обеспечивали климат-контроль музейного уровня.Энергоэффективные световые люки и новые изолированные кровельные конструкции в виде сэндвича, содержащие скрытые стальные балки, были размещены на поверхностях RSL 1 и 2. Это потребовало новых структурных систем каркаса для усиления слабых каменных стен зданий.

Музей чествует два миллиона иммигрантов, которые путешествовали между Антверпеном и Америкой на борту кораблей Red Star Line в конце 19-го и начале 20-го веков. Плакат Анри Кассье, 1899 г., © Letterenhuis Antwerp

В RSL 2 новая опорная система должна была работать с изношенными деревянными столбами, встроенными в каменные стены здания; столбы поддерживали большие деревянные фермы с открытой сеткой.По словам Саутвика, каждая из существующих деревянных опор в этом здании была усилена двумя стальными пластинами шириной 4 см и полной высотой. Новые пластины прикреплены к скрытым стальным балкам в крыше, а оригинальные чугунные опорные пластины для деревянных столбов.

Новые механические системы музея были спрятаны на новом подземном уровне, созданном под RSL 2. «Мы выкопали глубину около 4 м, укрепили [его] и сделали совершенно новый бетонный подвал», — говорит Саутвик. В новом подвале находятся все помещения для посетителей и музея, включая туалеты, раздевалки, рабочие помещения и механическое оборудование.На первом этаже RSL 2 расположены кафе музея, билетные кассы и сувенирный магазин.

Существующие стальные фермы Polonceau RSL 1 остались нетронутыми, но стальные пилястры, которые соединяются со скрытыми балками новой кровельной системы, были установлены в вырезах в существующей западной кирпичной внешней стене, чтобы обеспечить дополнительную поддержку, согласно материалам, предоставленным архитекторы. На востоке была добавлена ​​новая бетонная стена.

В начале 20 века RSL отвечал за обратный проход любого эмигранта, которому было отказано во въезде на остров Эллис.Чтобы сократить расходы, она построила копию американской инспекции, чтобы отсеивать тех потенциальных эмигрантов, которым, по их мнению, будет отказано во въезде в Нью-Йорк. По словам Саутвика, здание имело «довольно приличную конструктивную форму» и поэтому не требовало значительных ремонтных работ.

Однако, поскольку большинство экспонатов музея размещено в RSL 3, согласно материалам, предоставленным архитектором, требования к внутреннему климату для этого здания были самыми строгими.Наружные стены были изолированы с помощью 2 см твердой полистирольной изоляции, 5 см полиуретановой изоляции, сплошной пароизоляции и новой гипсокартонной плиты, имитирующей внешний вид оригинальной оштукатуренной стены. Плоский настил крыши, слегка скрытый за приподнятым парапетом, был изолирован с помощью комбинации жестких теплоизоляционных плит, пароизоляции и водо- и теплопоглощающей растительной кровельной системы. По словам Саутвика, механические системы были размещены под зеленой крышей, над исторической плитой крыши.

Краеугольным камнем музейного комплекса является новая смотровая башня из бетона и стали высотой 29 м с палубой высотой 25 м, напоминающей нос парохода. Бейер Блиндер Белль

Выставочные перегородки в RSL 3 имеют высоту примерно 3 м, что оставляет пространство не менее 1 м над экспонатами и под плитой, чтобы посетители могли почувствовать объем здания и исторические элементы, отмечает Саутвик.

Для всего музейного комплекса «ни одна из современных механических частей не видна, потому что они всегда выше верхнего этажа или ниже нижнего этажа, а затем мы сделали все распределение каналов для кондиционирования воздуха и электропроводки и все это ниже плиты «, — говорит Саутвик.

Инъекционный раствор был использован для укрепления почвы на участке под RSL 2 и 1, а также под новой наблюдательной вышкой, по словам Саутвика.

По словам Саутвика, «краеугольным камнем» всего музейного комплекса является новая смотровая башня RSL 4, которая была спроектирована как символ путешествия эмигрантов в новый мир.

Смотровая башня основана на двухэтажном бетонном основании, на котором установлено механическое оборудование, и поддерживается большим бетонным основанием. Над этой двухэтажной базой башня была спроектирована так, чтобы имитировать нос парохода: тонкое бетонное ядро ​​лифта простирается вверх, окруженное ступенчатым пандусом, так что посетители могут ходить вверх и вокруг, чтобы достичь вершины. Стальные ребра, которые поддерживаются и привязаны к наклонным стальным стойкам диаметром 8 дюймов на каждом уровне, помогают обеспечить боковую устойчивость.Ребра повторяют геометрию башни и огибают бетонный центр, предлагая посетителям ощутить масштаб экстерьера парохода.

По мере того, как посетители поднимаются на башню, ласты закрывают им вид на воду, расположенную на западе, в то время как задняя часть башни предлагает стеклянные перила и широкий вид на город на востоке. «Продолжая этот трудный подъем [на башню], семь раз обойдя этот ступенчатый пандус, вы никогда не сможете хорошо рассмотреть, куда вы идете — а именно на запад, реку, Северное море и остров Эллис. помимо этого — пока вы не доберетесь до самой вершины », — говорит Саутвик.Вверху центральная бетонная башня блокирует взгляды посетителей на восток — их прошлое — в то время как виды на запад — их будущее — открываются.

Строительные, механические и электротехнические работы для музейного комплекса были выполнены антверпенской компанией Arcade N.V .; Строительная компания STRABAG Belgium N.V. из Антверпена провела строительные работы на месте.

В музее хранятся фотографии, документы, журналы и различные другие предметы от многих эмигрантов, покинувших комплекс, в том числе одно из «переставляемых» пианино Ирвинга Берлина, которое было одолжено музею его дочерью Линдой Эммет и семьей Берлина. .

gitpages_source / starline.markdown на master · HAKorea / gitpages_source · GitHub

gitpages_source / starline.markdown на master · HAKorea / gitpages_source · GitHub Постоянная ссылка

В настоящее время невозможно получить участников

название	описание	логотип	га_категория	ha_release	ha_iot_class	ha_config_flow	ha_codeowners
러시아 차량 관리 플랫폼 (StarLine)	Инструкции по настройке учетной записи StarLine с помощью Home Assistant.	starline.png	Автомобиль Двоичный датчик Обнаружение присутствия Замок Датчик Переключатель	0,103	Облако опроса	правда

Интеграция starline с позволяет получать данные вашей системы безопасности StarLine с портала StarLine.Вам понадобится рабочая учетная запись StarLine.

Эта интеграция обеспечивает следующие платформы:

• Двоичные датчики: ручной тормоз, капот, багажник, состояние сигнализации и состояние блокировки дверей.
• Устройство отслеживания: местонахождение вашего автомобиля.
• Замок: Управляйте замком вашего автомобиля.
• Датчики: уровня заряда батареи, баланса SIM-карты, уровня сигнала GSM, температуры в салоне и температуры двигателя.
• Переключатели: Запуск / остановка двигателя, отопитель (вебасто), дополнительный канал и звуковой сигнал.
• Services: Обновление состояния, установка частоты обновления. Более подробную информацию можно найти здесь.

Конфигурация

1. Создайте новое приложение в профиле разработчика StarLine.
2. Откройте страницу интеграции и добавьте интеграцию со StarLine.
3. Введите ID вашего приложения, секрет, логин и пароль.

После добавления интеграции вы можете настроить интервал обновления API с помощью службы starline.set_scan_interval .

Вы можете совершать до 1000 вызовов API в день, что означает, что вы можете делать один примерно каждые 86 секунд. По умолчанию состояние интеграции обновляется каждые 3 минуты, совершая 480 звонков в день. Не рекомендуется устанавливать интервал обновления менее 90 секунд.

Услуги

Обновить состояние

Служба starline.update_state получает последнее состояние устройства с сервера StarLine.

Эта услуга не требует никаких атрибутов.

Установить интервал сканирования

Сервис starline.set_scan_interval устанавливает частоту обновления сущностей.

Атрибут служебных данных	Дополнительно	Описание
интервал_сканирования	№	Частота обновления в секундах.

Заявление об ограничении ответственности

Это программное обеспечение не является аффилированным лицом и не одобрено компанией StarLine.

Вы не можете выполнить это действие в настоящее время. Вы вошли в систему с другой вкладкой или окном. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли из системы на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.

Автосигнализация StarLine A91: отзывы. StarLine A91: подключение, цена

Для каждого водителя целостность его транспорта всегда на первом месте. Чтобы обезопасить свою машину от угона, некоторые оставляют ее на дорогих стоянках.Но не всегда этот способ помогает. Плюс ко всему зачастую крадут не сам автомобиль, а некоторые его детали, например, колеса или содержимое багажника, бардачка. Как быть Вот уже несколько лет автосигнализация StarLine A91 занимает лидирующие позиции среди лучших защитных систем для автомобилей. В чем надежность и эффективность этого устройства? Как проходит установка сигнализации StarLine A91, что о ней говорят пользователи?

Выпуск и отличие в модельном ряду A91

Охранная система «СтарЛайн» A91 выпускается в двух вариантах.Один называется «Диалог», а второй имеет номер 4х4. Отличие только одно — значки на брелоке. И это все. Больше ни в чем отличий нет, настраиваются и запускаются точно так же.

Почему производители выпустили две практически идентичные модели, не ясно, но то, что они заслуживают доверия, очевидно. Далее оба устройства будут называться StarLine A91. Итак, чем такая система защиты автомобиля так отличается от других?

Характеристики

Чаще всего можно встретить положительные отзывы о системе.StarLine A91 способен игнорировать радиопомехи. Благодаря этому вы можете включать или отключать сигнализацию как с небольшого, так и довольно внушительного расстояния. Приятным бонусом можно считать режим «Мегаполис».

Кроме того, им можно управлять с помощью двигателя. Это особенно полезно в холодные зимы. Вы можете настроить «StarLine» A91 так, чтобы он запускался, как только температура двигателя упадет ниже допустимой отметки. В других случаях вы можете настроить автоматическую активацию после тревоги или один раз в определенный период времени.Такой интеллектуальный автозапуск позволяет водителю не беспокоиться о своей машине в любое время суток и самую непредсказуемую погоду.

Говоря о погоде, нельзя не отметить термостойкость, которой отличается автосигнализация StarLine A91. Даже жара в 85 градусов, которой достигает салон автомобиля в жаркий солнечный день, не повлияет на его работоспособность. Допустимый предел минусовой температуры — 45 градусов.

Брелок StarLine A91 покрыт специальным защитным прорезиненным пластиком, что делает его ударопрочным.Любопытно, что речь идет об обоих брелках, которые входят в комплект автосигнализации, не все знают, что они разные, чехол на них, кстати, идет в единственном экземпляре. О том, как правильно настроить брелок, поговорим позже. Начнем с того, что еще входит в полный комплект автосигнализации.

Сигнальное оборудование

При покупке «СтарЛайн» A91 вы получите в базовой комплектации:

• Непосредственно центральный блок.
• Датчик температуры двигателя
• Две безделушки с двусторонней связью (одна с ЖК-дисплеем, другая без) и один одиночный корпус.
• Инструкция по установке и эксплуатации.
• Две кнопки — капюшон и сервис.
• Вся необходимая проводка в нескольких отдельных пакетах для легкого распознавания.
• Приемопередатчик.
• Сирена.
• Антенна для дистанционного поиска.
• Светодиод.
• Датчик удара двухуровневый.
• Гарантийный талон.
• Большая иллюстрированная инсталляционная карта.
• Памятка пользователя.

Все надежно упаковано в ящик в индивидуальные пакеты. Что еще может удивить и заставить задуматься о приобретении такого устройства для своего автомобиля?

Dialog Authorization

Эта функция полностью исключает интеллектуальный электронный взлом, для которого доступны многие автомобильные сигнализации. Фактически, подключение StarLine A91 — полное сопротивление всем известным на данный момент кодграбберам. Это специальный алгоритм кодирования, который основан на шифровании 128 бит в тандеме с скачкообразными частотами.Как это?

При подаче команды трансивер многократно воздействует на частоты, изменяя их. Это происходит по специальной программе и называется методом расширений со скачкообразной перестройкой частоты. Такую защиту можно считать инновационной, поэтому взломать ее практически невозможно. Защищенность кода подтверждается тем, что StarLine заключила долгосрочный контракт со специалистами с большим опытом электронного взлома на пять миллионов российских рублей. Ради такой суммы многие пытаются взломать этот код, но результата нет.

Диалоговая авторизация заслужила наивысшие отзывы. StarLine A91 — это специальное шифрование в обеих цепочках ключей.

Режим мегаполиса

На больших парковках не так-то просто включить или выключить сигнализацию на машине. Причина тому — радиопомехи. В нашем веке их так много, что бюджетным будильникам нужно «воткнуть» брелок в «носик» будильника. Разработчики StarLine A91 оснастили брелок запатентованным узкополосным частотно-модулированным OEM-трансивером.Проще говоря, теперь прием и обработка сигнала происходит в узкой полосе с удвоенной силой.

Некоторые нюансы брелка

Кроме того, что было сказано выше, брелок полностью на русском языке. Это значительно облегчает работу. Иконки в нем довольно большие и разные, пропустить или перепутать стало намного сложнее. Несмотря на то, что в коробке автосигнализации есть целый буклет с информацией о том, как расшифровывается каждая иконка на экране, можно даже интуитивно понять, что к чему.Брелок с жидкокристаллическим дисплеем имеет мягкую подсветку. Второй брелок напоминает коробочку с несколькими кнопками.

Что касается диапазона частот управляющего радиосигнала, его характеристики колеблются между 433,05 и 439,79 МГц. Если перевести это в кадры, результат впечатлит любого — до 1800 метров дальность приема предупреждающих сигналов и до 800 метров дальность управления самим брелоком.

Особенности подключения, настройки

Инструкции по эксплуатации и установке, входящие в комплект StarLine A91, лежат там не зря.Если внимательно его изучить, то при установке проблем не возникнет, а все детали будут необходимыми и соответствующими. Предположим, что в некоторых отечественных автомобилях будет полное совпадение с картой, предоставленной производителем, общий принцип прост и понятен.

Установка сигнализации StarLine A91 занимает много времени из-за большого количества датчиков и других элементов. Но потраченное время того стоит. Помните, что за автозапуск StarLine A91 отвечает шестиконтактный разъем.

Способ установки сигнализации StarLine подключается по прилагаемой схеме. Единственное, если есть клемма 15/2, то она подключается, а в машинах с МКПП на основной клеммной колодке нарезается шлейф.

Гусеничное соединение

Так как в автосигнализации есть возможность управлять двигателем, необходимо правильно реализовать эту функцию. Для этого к обмотке реле подключается черно-желтый провод питания, контакты которого при замыкании повторяют нажатие кнопки.

Затем синий шнур подключается к разъему педали тормоза. При нажатии на педаль в проводе появляется напряжение. Наша цель — имитировать педаль в автомобилях с кнопкой запуска. Так программируется функция 8.

Настройка будильника

Многие покупатели оставляют не очень хорошие отзывы. Они подчеркивают, что StarLine A91 сложен в установке и настройке. Но следуя простым правилам, прописанным в инструкции, настройка не займет так много времени.Кастомизация, а именно самая сложная ее часть, по сути, кастомизация брелоков. Он проходит в несколько этапов:

1. Вам нужно нажать кнопку Valet шесть-десять раз при полностью выключенном двигателе. Вы можете найти эту кнопку в трех местах: под бардачком, под рулевым колесом или в блоке предохранителей. Это будет началом регистрации брелоков.
2. Запускаем двигатель. Не бойтесь, если сработает сирена. Она «споёт» минимум семь раз (но не больше десяти).Это доказательство того, что все сделано правильно: система, отвечающая за противоугонную защиту, распознает необходимые сигналы.
3. Удерживая одновременно кнопки 2 и 3 на пульте дистанционного управления, нужно дождаться характерного сигнала и только потом отпустить его. Один сигнал докажет вам, что сигнализация работает и брелок настроен правильно.

Датчик удара

Одним из небольших недостатков автосигнализации StarLine A91, цена которого обычно привлекает, ведь в среднем она достигает 7-8000 российских рублей, является датчик удара.Некоторые недаром говорят, что он слишком чувствителен в устройстве. Те, у кого есть эта сигнализация, могут пожаловаться, что иногда она срабатывает без видимой причины.

Чтобы решить эту проблему, вам нужно посмотреть, что в этом случае рекомендует руководство пользователя StarLine A91. И совет там примерно такой: понижайте чувствительность через блок управления устройством. Отключать такой датчик ни в коем случае нельзя, ведь тогда автосигнализация просто не имеет смысла. Если долгая настройка не принесла результата, обратитесь к специалисту.

Открытие багажника

В некоторых случаях, даже если следовать инструкциям по установке StarLine A91, багажник может не открываться нажатием кнопки. Причин может быть несколько, но самая распространенная — это разряженная батарея пульта ДУ. Если все правильно подключено и не так давно меняли аккумулятор, есть смысл показать автосигнализацию мастеру.

Преимущества данной системы безопасности

Главное преимущество — безопасность.О том, насколько хорош этот прибор, говорят многочисленные отзывы. StarLine A91 — не новейшая, но надежная и проверенная временем автомобильная охранная система. Его интерактивный управляющий код гарантирует надежную защиту.

Даже при рекордных температурах сигнал тревоги не является неисправностью. Все работает плавно и четко. А благодаря автозапуску двигателя можно уберечь машину от переохлаждения.

В StarLine A91 работа настолько проста, что с ней справится даже ребенок, а ее ударопрочный брелок защищен от ударов и падений.Его внешний и внутренний дизайн прост и понятен.

Тревога может быть настроена как по схеме, так и по методу курсора. Однако при настройке автозапуска по температуре, если значок не активирован, это означает, что не все инструкции выполняются в StarLine A91.

Благодаря передовым технологиям сигнализация достаточно энергоэффективна. Если говорить языком цифр, то в режиме охраны батареи устройства хватает на два месяца.

Как уже говорилось выше, в комплект входит одно необычное устройство — антенна, которая помогает в поиске безделушек в случае их утери. Это очень оригинальный ход. Одна беда — не потерять этого помощника.

недостатки

Из очевидных недостатков можно выделить то, что установка сигнальной системы сложна и имеет ряд мелочей, которые необходимо учитывать. Многие говорят, что сигнализация StarLine A91 прекрасна, но установку лучше доверить профессионалам.Самые «популярные» неисправности, возникающие в этой системе, часто связаны с неправильной установкой, но порой дело не только в этом.

Хотя производитель уверяет, что устройство является энергоэффективным, брелок с экраном часто необходимо заменять аккумулятором. Скорость разряда увеличивается с морозом.

После нескольких сезонов активного использования датчик удара приходит в негодность. В редких случаях его нужно просто настроить, но чаще спасает ситуацию замена.

Кстати, если говорить о датчиках, особенно сложно настроить сирену — датчик чувствительности. Мы уже описали способ решения этого вопроса, но как ни крути, это недостаток.

Цена

Это, с одной стороны, достоинство, но некоторые относят стоимость системы безопасности к недостаткам. Причина тому — общепринятое мнение о том, что хороший товар не может иметь невысокой стоимости. Отчасти такое мышление оправдано: за хорошее устройство нужно хорошо платить разработчикам, тем, кто все просчитывал и производил.Плюс налоги и патенты. Но компания «СтарЛайн» российская. Это означает, что комиссий за продажу товаров в стране-производителе меньше. Это значительно снижает стоимость по отношению к популярным европейским брендам. В среднем комплект будет стоить 8000 рублей.

вывод

Итак, что у нас есть? Довольно качественная бытовая сигнализация по приятной цене. Его особый тип шифрования защитит автомобиль от угона и позволит автовладельцу мгновенно получить уведомление о том, что такая попытка была предпринята.Более того, в холодное время года можно дистанционно включить двигатель автомобиля. Не все автосигнализации могут это сделать. Минусы есть, но они не катастрофичны.

В основном музеи — Музей Red Star Line

В основном музеи — Музей Red Star Line

Из-за Covid-19 музеи в Бельгии были закрыты на время во время изоляции. Но, к счастью, они снова открыты. Однако, если вы хотите посетить музей (даже самый маленький), вам нужно заранее забронировать билет с указанием временного интервала.Вам разрешено посещать вас только с вашим личным пузырем, который состоит из членов вашей семьи, с которыми вы живете вместе, и еще одного близкого человека. Во время посещения месячная маска обязательна. Таким образом, посещение музея немного усложняется. Тем не менее, из-за того, что в одно и то же время допускается меньше людей, у вас есть много шансов все очень хорошо увидеть и сделать много замечательных снимков.

Наконец, в воскресенье, 7 марта 2021 года, мы с мужем наконец-то смогли посетить музей Red Star Line.Некоторое время это уже было в моем списке желаний.

О музее

Музей Red Star Line рассказывает историю людей, которые мигрировали из Европы через Антверпен в Северную Америку на корабле Red Star Line. В центре внимания музея их истории, история Красной Звезды, по которой они были перемещены, и история Антверпена, города и порта, из которого они отправились в путешествие.

Музей Red Star Line приглашает вас в насыщенное событиями путешествие по следам эмигрантов.Познакомьтесь с пассажирами и проведите их в пути из родной деревни в Антверпен. Океанские пароходы Red Star Line пришвартованы к причалу и готовы отправиться в Новый Свет. За океаном вас будут сопровождать захватывающие и личные истории. На другом берегу океана вы прощаетесь со своими попутчиками.

После 1800 года миллионы людей отправились из Европы в Америку, всю свою жизнь запаковав в несколько чемоданов. Соединенные Штаты и Канада были землей обетованной для искателей счастья и всех, кто искал лучшей жизни.Для многих путешествие в Новый Свет началось на складе в Антверпене. Океанские пароходы Red Star Line открыли дорогу к новой жизни примерно двум миллионам мужчин, женщин и детей в период с 1873 по 1934 год.

В исторических сараях легендарной судоходной компании с красной звездой на флаге в настоящее время находится музей Red Star Line. Музей рассказывает историю миллионов европейцев, которые проявили достаточно смелости или отчаяния, чтобы оставить старую жизнь позади и искать лучшего существования.Через эмоциональные «американские горки» высоких ожиданий и глубоких разочарований, скачка адреналина и бессонных ночей мечта становится реальностью для некоторых из них. Бывшие портовые навесы Red Star Line — идеальное место, чтобы сделать рассказы бесчисленных пассажиров ощутимыми и заметными. Их мечты и жалобы воплощаются в жизнь в этой вдохновляющей среде.

Музей Red Star Line — это путешествие в прошлое и встреча с настоящим. В наши дни миграция может иметь другое лицо, но человеческая сторона миграции вечна и универсальна.

Винтажный плакатФОТОГРАФИЯ Red Star Line Museum

История музея

До 1934 года здания вдоль Рейнкаи использовались как медицинский и административный центр управления пассажирами, путешествующими с судоходной компанией Red Star Line.

После того, как судоходная компания объявила о банкротстве в 1934 году, комплекс Red Star Line несколько раз реконструировался в соответствии с другими назначениями, после чего он вышел из строя.Постройки и история пароходства вскоре были забыты.

В 1992 году коллекционер Red Star Line Роберт Вервурт обратился в городской совет с просьбой установить мемориальную доску на набережной Антверпена в ознаменование 120-летия основания компании. В то время не было упоминания о внесении зданий в список наследия.

27 сентября 2013 года король Бельгии Филипп и королева Матильда официально открыли музей. На следующий день посетителей ждал музей Red Star Line.

Сундучок винтажныйФОТОГРАФИЯ Red Star Line Museum

Посещение

Музей Red Star Line действительно интригует, нас сразу захватила история миграции. У него также очень особенное расположение: в старом вьючном доме и на том месте, где люди, которые хотели попасть на борт одного из кораблей Red Star Line, проходили медицинский осмотр. Обе выставки — постоянная и временная — построены очень хорошо. Они рассказали нам настоящую историю иммигрантов.У вас даже было ощущение, что вы находитесь на борту одного из кораблей компании Red Star Line.

В музее Red Star Line большие открытые пространства, что мне нравится, хотя иногда шум посетителей немного мешал. Музей также оборудован множеством сенсорных экранов (посетители получали чистую ручку перед входом в выставочные залы), поэтому он отлично подходит и для детей.

Мы посетили Музей Красной Звезды в 11.00, тогда было довольно тихо.Думаю, после обеда будет более загружено.

Обычно в Музее Красной Звезды есть ресторан, но из-за мер по борьбе с коронавирусом он был закрыт, поэтому нас там не было.

Персонал музея Red Star Line был очень дружелюбным. Они были рады помочь вам с вопросами и даже с разговором! Они очень хорошо знали гостеприимство и сделали наш визит особенным.

Приглашение на большие открытые пространства. ФОТО Кэтлин Ван Лиероп,

. Практическая информация

Музей Red Star Line расположен по адресу:

Montevidostraat 3-2000 Антверпен — Бельгия.

Мы шли в музей из центра города, а это около получаса. Во время прогулки вы увидите другие интересные вещи, такие как музей MAS, еще один известный музей в Антверпене и

начало гавани. Вы также прогуляетесь по Kaai / Hangaar 26, который является известным рестораном и ночным клубом. (В юности я проводил там много субботних вечеров ☺)

До музея также можно добраться на машине. Вы можете припарковать свой автомобиль на автостоянке Rijnkaai (Waagnatie — Kaai 33).Помните, что весь центр города Антверпен и Линкеровер (левый берег) являются зоной с низким уровнем выбросов. Транспортные средства, загрязняющие окружающую среду, больше не могут въезжать в зону с низким уровнем выбросов. Все автомобили с иностранными номерами (кроме голландских), отвечающие условиям въезда, должны быть зарегистрированы только один раз. Регистрация бесплатна и может быть произведена в течение 24 часов после входа в зону.

На центральном вокзале Антверпена сесть на метро: трамвай 9 или 15 в направлении Linkeroever, выйти на остановке Meir.Выйдите из метро через выход «Sint-Katelijnevest» и сядьте на наземный трамвай 7 до конечной остановки MAS. Затем пройдите 600 метров до музея Red Star Line.

Музей Red Star Line открыт со вторника по воскресенье и с 10.00 до 17.00.

Забронируйте билет и расписание заранее!

Билет в музей стоит:

Постоянная экспозиция: 8 €

Временная выставка: 6 €

Обе выставки: 12 €

Подробнее о Музее Красной Звезды на сайте: https: // www.redstarline.be/en

1954 звездный командующий студебейкером — Wikisimpsons, The Simpsons Wiki

Основные страницы Главная страница Эпизоды Персонажи Местоположение Комиксы Отключено Задать вопрос Последние изменения Случайная страница Случайное изображение Справка Сообщество Политики Откат пользователей Администраторы Запросы прав Руководства по стилю Discord Другие веб-страницы Обсуждение вики Кто в сети Вики Статистика 40,117 статей 45,072 загрузок 1,019,258 правок 32,013 пользователей Инструменты Какие ссылки здесь Специальные страницы Версия для печати Информация о странице Вики-сеть Svenska Wikisimpsons Wikisimpsons Answers The Springfield Shopper Simpsonspedia Филиалы Сайт комиксов Симпсонов Спрингфилд Панкс Общество мертвых Гомеров Инфосфера NIWA Другие аффилированные лица Социальные сети Следуйте @simpsonswiki

Страница Обсуждение Wikisimpsons имеет сервер Discord! Щелкните здесь, чтобы получить приглашение! Присоединяйтесь, чтобы поговорить о вики, Simpsons и новостях Tapped Out или просто поговорить с другими пользователями. Сделайте аккаунт! Это просто, бесплатно, и вашу работу над вики можно приписать вам. Добро пожаловать в Викисимпсоны! Викисимпсоны — The Simpsons Wiki В настоящее время на этой странице нет текста. Вы можете искать этот заголовок страницы на других страницах или искать в соответствующих журналах, но у вас нет разрешения на создание этой страницы. Получено с https: // simpsonswiki.ru / wiki / 1954_studebaker_starline_commander » Политика конфиденциальности О Викисимпсонах Заявление об отказе от ответственности Мобильный просмотр

Сердце дрона.Водитель спит, а машина… | от команды OSCAR | ОСКАР

Водитель спит, а машина едет. Испуганный? Нет, если водитель не должен управлять автомобилем.

Автомобильная промышленность вступает в революцию беспилотного вождения. Неоспоримый факт, что беспилотный автомобиль может ездить намного безопаснее человека, будучи лишенным человеческого фактора. Широкое распространение автономных автомобилей снизит количество дорожно-транспортных происшествий и спасет жизни. Кроме того, это сэкономит время, которое люди тратят на вождение.

Исследовательский проект «Автомобиль с открытым исходным кодом StarLine» — технологическая платформа, объединяющая лучшие инженерные умы России для разработки технологий автономного вождения. Мы назвали платформу OSCAR, что означает автомобиль с открытым исходным кодом, и мы готовы сделать каждую строчку кода, касающуюся автомобиля, открытой для сообщества. И этот пост начинает серию статей, которые раскроют секреты беспилотных автомобилей.

Автомобиль с открытым исходным кодом StarLine

В StarLine мы всегда начинаем с пользователей.Как пользователь автономного транспортного средства, каждый хочет безопасно, комфортно и вовремя добраться из пункта А в пункт Б. Пользовательские истории разнообразны, от похода на работу или по магазинам до проведения времени с семьей и друзьями без необходимости смотреть в дорогу.

Платформа StarLine OSCAR

Итак, верхний уровень платформы — это пользовательские приложения и среды. Поскольку будет три группы пользователей — те, кто действительно ездит на машине, коммерческие пользователи и разработчики платформы. Следующий уровень подразумевает работу на серверах, включая HD-карты и модуль моделирования.API-интерфейсы, поддерживающие автомобиль и обслуживающие веб- и мобильные приложения, также находятся на этом уровне. Уровень программного обеспечения — это создание программ, которые будут встроены в автомобиль и будут ездить в его багажнике. А два нижних уровня платформы — это работа, связанная с автомобилем, что подразумевает исследование цифрового интерфейса автомобиля и установку его оборудования.

Внутри автомобиля есть коммуникационная сеть, которая называется Controller Area Network или CAN. Это внутренняя цифровая шина автомобиля, и все устройства автомобиля подключены к ней параллельно для отправки и прослушивания данных.Команды на устройства также могут передаваться по шине CAN. Имея к нему доступ, можно включить двигатель, отпереть двери, сложить зеркала автомобиля с помощью цифровых команд.

Шина CAN и устройства в автомобиле

Для управления ускорением и рулевым управлением транспортного средства нам необходимо получить доступ к интерфейсу и определить соответствующие типы пакетов. Наша компания является производителем электронных устройств, поэтому мы разработали собственный адаптер CAN-шины. С его использованием мы сейчас исследуем протокол. В настоящее время мы можем ускоряться, замедляться и управлять с помощью ноутбука.

Управление автомобилем через цифровой интерфейс с портативного компьютера

Вторая рабочая зона — это оснащение автомобиля датчиками. Существует ряд подходов к оснащению беспилотного автомобиля. Например, одни компании используют лидары, другие отказываются от них, ограничиваясь показаниями других датчиков.

Оснащение первого прототипа

Мы собираемся установить несколько монофонических и бинокулярных камер, радаров, лидаров и спутниковой навигации. Каждое устройство, от камеры до блока RTK GNSS, требует настройки перед установкой.К моменту написания этой статьи мы закончили со спутниковой навигацией и вычислительным блоком, которые необходимы для нашего первого прототипа.

На программном уровне мы будем придерживаться классического подхода. Он состоит из пяти модулей, среди которых: восприятие, слияние, планирование, локализация и контроль.

Данные с камер используются для обнаружения объекта. Радиолокаторы используют радиоволны для получения информации о препятствиях и их лучевых скоростях. лидары обеспечивают многократные индивидуальные измерения расстояний до объектов окружающей среды, предоставляя автомобилю так называемое облако точек.Модуль GNSS RTK использует спутниковые данные и позволяет определять местонахождение транспортного средства с точностью до сантиметра.

Пример данных лидара с https://velodynelidar.com

Затем данные из первых трех источников объединяются для получения информации о перемещающихся динамических препятствиях.

В то же время, как спутниковые, так и лидарные показания используются для решения проблемы SLAM, что означает одновременную локализацию и картографирование. Это подход к созданию карты неизвестной среды с отслеживанием местоположения машины в ней.Эта информация используется для расчета позы с 6 степенями свободы, которая включает в себя три пространственные координаты и трехмерную скорость.

Следующим шагом будет планирование локальной траектории транспортного средства. И последний шаг — это модуль управления, который используется для фактического выполнения траектории, построенной во время планирования пути.

В настоящее время мы заняты настройкой и установкой оборудования, что является первым шагом в конвейере, и мы также работаем над системой управления автомобилем.

Внутренности сервера будут состоять из четырех частей:

• HD-карты
• API телеметрии
• модуль моделирования
• команд API

Сначала нам понадобится хранилище карт, чтобы правильно локализовать автомобиль, и сервис телеметрии для анализа данные.Это наша ранняя компоновка серверной архитектуры, которая включает в себя два. Позже мы расширим его API команд, чтобы можно было отправлять управляющие сигналы на автомобиль. Мы также добавим модуль моделирования.

Первый макет архитектуры сервера

HD-карты — это карты, которые предлагают полное изображение реального мира с точностью до сантиметра, включая все элементы, относящиеся к дорожной навигации, такие как полосы движения, знаки, положение светофоров и границы дорог. Он также может содержать лидарные данные, чтобы дать представление о том, что такое окружающий мир.Карты высокой четкости необходимы для самостоятельного вождения.

Сейчас мы пытаемся связаться с коммерческими поставщиками карт в формате HD, чтобы узнать, есть ли у них покрытие в России.

Визуализация HD-карты https: // от 360.here.com

Для создания дорожных ситуаций для устранения неисправностей и тестирования необходимы специальные симуляторы. С помощью виртуального моделирования мы сможем повысить надежность наших алгоритмов, протестировав миллиарды миль по индивидуальным сценариям и в редких случаях, за долю времени и средств, которые потребуются для этого на физических дорогах.

Симулятор Карлы с https://carla.readthedocs.io

В июле мы начали с формирования концепции, создали команду и подтолкнули себя к прототипу А. Прототип А — это автомобиль, который может двигаться по путевым точкам, но требует вмешательства оператора, чтобы избежать препятствий. Второй прототип, который мы планируем построить к весне 2019 года, — это машина, способная обходить препятствия без участия человека.