Спрей на номер от камер: Спрей для номера от камер 1085 — Разное для Авто

Спрей для номера от камер 1085 — Разное для Авто

Спрей для номера от камер Антирадар

Краска спрей для регистрационных номеров авто. После нанесения на номер, фото и видео камеры не распознают номер авто. В комплекте 2 баллона. Хватает на 4 номера. Не смывается 6 месяцев

Отражает от номера вспышку камеры!

Помогает предотвратить получение штрафных квитанций по почте!

Быстрое и удобное нанесение!

Остается невидимым для невооруженного глаза!

Радарный комплекс СТРЕЛКА СТ (М) и прочие используют сильную вспышку для того чтобы сфотографировать номерной знак для дальнейшей идентификации. Спрей Антирадар наносится на номерной знак и создает глянцевую поверхность, которая отражает вспышку обратно на камеру, делая номерной знак неидентифицируемым. По результатам испытаний эффективность Спрей Антирадар составляет 80% , то есть в 80% случаев номерной знак невозможно идентифицировать.

Инструкция по использованию

Комплект поставки состоит из двух емкостей А(170мл) и В(170мл) и инструкции по использованию.

1. Необходимо снять автомобильный номерной знак, тщательно вымыть и обезжирить с помощью любой спиртосодержащей жидкости после чего дать высохнуть.

2. Выбрать безветренное место и расположить номерной знак на горизонтальной поверхности.

3. Взять обе емкости и перевернув их встряхивать в течении трех минут.

4. Распылить спрей из емкости А равномерно на номерной знак (с расстояния примерно 30 см) и сразу поверх распылить спрей из емкости В (спрей из емкости А не должен высохнуть перед распылением спрея из емкости В). После нанесения визуально должен быть виден тонкий светло-серый слой.

5. После нанесения спрея номерной знак должен сохнуть в течении часа и в течении суток не подвергать воздействию влаги.

В полностью высохшем состоянии не боится мойки под давлением. После нанесения спрея на 6 месяцев Ваш номерной знак защищен. По прошествии этого срока рекомендуется повторить процедуру.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так можно ли скрыть номер от радара? — ЗА БАРАНКОЙ

Скрыть номер своего автомобиля от радаров ГАИ — это мечта любого водителя. Помощники в этом деле — самые современные средства защиты номера от камер видеофиксации: антирадарный спрей, сетка для номера, линза с поляризационным фильтром, рамка с инфракрасным излучателем.

Спасет ли все это от штрафа? Очередная серия тестов спецустройств для обмана средств видеофиксации. Начало смотрите в статье 

В основе работы любого радара лежит эффект Допплера. Радар посылает сигнал, он отражается от автомобиля и возвращается обратно. При этом частота его колебаний меняется. Чем больше эта разница, тем выше скорость. Затем в дело вступает фото или видеокамера. Первые радары появились незадолго до второй мировой войны, в 1935 году.

Изобрел радар шотландец Роберт Ватт, когда работал над другим своим изобретением – лучами смерти, которыми по слухам уже владели немцы. Лучи смерти оказались мифом, а вот радар был принят на вооружение сил ПВО и спас миллионы жизней. А потом ему нашли применение и в мирной жизни. Уже после войны полицейский остановил Ватта за превышение скорости.  «Лучше бы я его не изобретал» — сказал Роберт Ватт. «А штраф платить придется» — ответил полицейский.

Фоторадар, получая сигнал о нарушении, делает два снимка.

Видеокамера снимает непрерывно со скоростью 25 кадров/сек. Затем компьютерная программа распознает номер, как это делает обычный софт для распознания текста на компьютере. Распознавание производится в течении 10 мс. Если автомобиль появляется даже на это время в зоне видимости, то его номер будет распознан.

Маскировочная сетка для автомобильного номера стоит как штраф за превышение скорости до 20 км/ч. Производители утверждают, что под углом в 45 градусов, под которым и устанавливается фото и видеорадар, за такой сеткой можно спрятать номер от камер. Но это не так. Высота номера в цифровом изображении с камеры всего 14 пикселей: ячейки сетки для номера настолько малы, что камера их просто не замечает.

Теперь спрей. Пахнет он неважно. Если верить продавцам, то достаточно один раз нанести спрей на знак, чтобы он давал яркий блик, мешающий распознать номер. Но камера легко считывает изображение, так что можно ждать штраф по почте.

А теперь накладная линза с поляризационным фильтром. Стоит примерно как штраф за превышение скорости от 40 до 60 км/ч. Под углом она делает половину номера нечитаемым. При съемке сбоку под острым углом такая линза может создать сложности для распознавания, только фото и видеофиксаторы обычно устанавливают сверху, над полосами. А с этих точек искажение линзы минимально, аппарат легко считывает данные.

Чудо шпионской техники – инфракрасная рамка. По периметру этого устройства установлены излучатели невидимого инфракрасного цвета. Обычным глазом разглядеть такую подсветку невозможно, а вот у камеры, как утверждают продавцы, могут возникнуть проблемы. Как правило, цифровая техника чувствительна к инфракрасному цвету.

Яркий поток невидимых лучей и впрямь может засветить номер. Но тест показывает, что фиксатор отлично справляется со своей работой. На мониторе видеофиксатора отчетливо видны точки светодиодов, излучающих инфракрасный свет, только этого света недостаточно. Система работает в диапазоне видимого света, именно поэтому появление номерного знака, который просто виден человеческим глазом, достаточно для того, чтобы система сработала уверенно.

В устройствах на время скрывающих номерной знак: механическая шторка, матовый экран с переменной прозрачностью тоже смысла мало. Со скрытым номером ездить будете от поста до поста, а закрывать его перед камерами глупо. Притормозить дешевле.

 

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Что спасет от камер гаишников — Автомобильные новости

Мы проверили все способы защиты и выяснили: работает только один.

Подавляющее большинство нарушений ПДД, зафиксированных работниками ГАИ, — превышение скоростного режима. В течение последних нескольких месяцев это нарушение в большинстве случаев фиксируют при помощи стационарных камер наблюдения и спецсредства «ВИЗИР»: штрафы приходят водителям по почте. Естественно, что водители пытаются бороться за свой кошелек всеми мыслимыми и немыслимыми методами.

Первое, что приходит на ум большинству автомобилистов, — сокрытие номера автомобиля, чтобы гаишники не могли идентифицировать нарушителя. Но самый простой, на первый взгляд, способ — облепить номер грязью — может привести к тому, что водителя, согласно ст. 121 КоАП, оштрафуют на сумму от 170 до 255 грн., а повторное на протяжении года подобное нарушение чревато штрафом от 255 до 510 грн. либо общественными работами от 30 до 40 часов с оплатной либо безоплатной(!) конфискацией транспортного средства. Соответственно, для защиты против камер требуется что-то более хитрое, чтобы контролирующие органы не могли увидеть умышленные попытки закрыть номерной знак.

На подобного рода спрос рынок отреагировал моментально. Практически на всех авторынках страны и в специализированных магазинах стали продавать чудо-средства, способные скрыть номер от гаишников так, чтобы ни один инспектор не догадался. Чего только не придумали умельцы: лак для покрытия номера Photo Blocker, Spy-рамка (окруженная светодиодами, призванными засветить объектив камеры), рамки с затемнением, рамки с отражателями и другие девайсы. Есть и более дорогие средства — электронные приборы, вычисляющие радары на основе улавливания излучения. Кроме того, нам удалось найти и несколько самодельных «противокамерных» устройств.

Потратив немало редакционных денег, мы накупили в столичных магазинах все виды защиты и проверили, какое устройство по-настоящему является эффективным. Сразу оговоримся: мы принципиально не тестировали те устройства, за которые законом предусмотрена какая-либо ответственность.

Дабы быть получить по-настоящему объективную картину, испытания мы провели в самых настоящих полевых условиях: в 50-километровой зоне вокруг Киева, центре города и на Столичном шоссе.

КТО ПРОТИВНИК

1. Мобильные фоторадары.

Главное оружие инспекторов ГАИ против нарушителей — радиолокационный видеозаписывающий измеритель скорости «ВИЗИР». Это устройство было разработано в России на базе предприятия оборонного комплекса РФ. Министр МВД Юрий Луценко, хвастаясь «ВИЗИРом», сообщил нам, что всего было закуплено 367 единиц, планировалось больше, но, увы, кризис. Денег не хватает. Впрочем, и того, что есть. более чем достаточно: с момента начала действия новых штрафов было выписано постановлений почти на 400 миллионов гривен.

Устройство состоит из двух независимых блоков — измерителя скорости и цифровой фотовидеокамеры. Камера включается как автоматически при превышении едущей машиной заранее выставленного лимита скорости, так и вручную — автоинспектором.

2. Камеры внешнего наблюдения. В данный момент в крупных городах Украины и на некоторых загородных трассах установлены камеры наружного наблюдения со встроенным радаром. Устройство работает постоянно, а при превышении скорости включается датчик, активирующий фотокамеру.

УСТРОЙСТВА ЗАСВЕТКИ КАМЕР

Фотоблокер

Цена: 255 грн.
Оценка: «неуд»

Начали испытания с самого «легендарного» устройства (его активно рекламируют на американских сайтах уже лет 20) шумахера — спрея PhotoBlock. По заявлению продавцов, внутри баллона — спецлак на нитрооснове. Нанести его можно на номер, после чего его поверхность станет гладкой и приобретет отражающие свойства. Отраженный от номера пучок лучей инфракрасной вспышки камеры должен создавать засветку на матрице камеры. Купить его удалось через интернет, стоимость 400 грн. Дороговато, конечно, но, с другой стороны, минимальный штраф за превышение скорости — 255 грн.

Что же, попробуем устройство в деле и покроем им поверхность номера. Для начала испытаем обычную цифровую мыльницу. Щелчок, смотрим снимок. Увы, ничего особо не изменилось. Номер как читался невооруженным взглядом, так и читается на фотоаппарате.

Что такое? Может, фотоаппарат не тот? Подъезжаем к гаишнику с «ВИЗИРом» и просим отснять. Ничего сенсационного не произошло: номер прекрасно читается и на экране фоторадара.

Попробуем сымитировать работу камеры наружного наблюдения. Для этого профессиональный цифровой зеркальный фотоаппарат подняли нам высотку 5 метров и попробовали заснять автомобиль. И тоже ничего особого обнаружить не удалось: что при съемке со вспышкой, что без вспышки номер читался прекрасно.

SPY-рамка

Цена: 250 грн.
Оценка: «неуд»

На рынке за 250 гривен нам удалось купить спецрамку для номерного знака, в нижней части которой укреплены 24 светодиода, по заверениям производителя, «невидимого глазу инфракрасного излучения». Они подключены к бортовой сети и делают номер «пересвеченным». Теоретически работающая в инфракрасном режиме камера, экспозиция которой выставлена по более темному окружающему фону, зафиксирует на месте номера только яркое пятно.

Подключили к гнезду прикуривателя согласно руководству из интернета и наставлениям продавца, доставившего товар. Но какого-то эффекта при помощи обычного цифровика добиться не удалось — номер прекрасно читался во всех ракурсах. То же самое и с «ВИЗИРом»: расчеты создателей SPY-защиты не оправдались. Быть может, засветку можно сделать при определенных условиях или если направить лучи прямо в объектив, но мы проводили испытания в полевых условиях, а не в лабораторных.

Рамка-искажатель

Цена: 80 грн.
Оценка: «неуд»

Такая рамка представляет из себя пластиковую крышку, которая одевается сверху на номер. По заверениям продавца, разлинованный пластик должен ограничивать угол видимости номерного знака при взгляде на него под большим углом сверху — законы физики допускают искажение при определенном угле обзора по причине преломления лучей. По такому же принципу должна отражаться фотовспышка.

Увы, эксперимент с этой рамкой также не дал ожидаемого результата. Никакой засветки ни фотоаппарат, ни «ВИЗИР» не зафиксировали. С другой стороны, если сделать эту рамку менее прозрачной, по идее, номера действительно не будет видно. Но такое нарушение попадает под действие вышеперечисленной статьи 121 КоАП.

ПРОВЕРЯЕМ «АНТИРАДАРЫ»

Для более реалистичных автомобилистов на рынке предлагают более продвинутые средства — антирадары. Сразу оговоримся, что различают два типа подобных устройств: радар-детекторы и антирадары (в прямом смысле этого слова). Первое устройство не является запрещенным: ни в одном из законов не написано о том, что нельзя пользоваться радар-детекторами.

Принцип действия таких радар-детекторов очень простой: пассивный приемник настроен на те же частоты, которые используют приборы ГАИ. Для замера скорости радар ГАИ принимает излучение, отраженное от автомобиля, а радар-детектор — прямое, поэтому радар-детектор всегда способен обнаружить радар намного раньше по времени, чем тот замерит скорость автомобиля! Так, если гаишник «стрельнет» из своего радара за 400 метров от автомобиля (дальность действия устройства «Визир»), то до того момента, как автомобиль приблизится на видимое расстояние 80 м у водителя есть возможность сбавить скорость до разрешенной.

А вот за использование антирадаров может последовать даже уголовная ответственность, поскольку они заглушают «государственные» частоты. «Проблема в том, что «антирадар» сбивает настройки обычного радара, — рассказал нам один из инспекторов ГАИ, — после этого его необходимо наново калибровать, а это удовольствие недешевое. Фактически ответственность наступает именно за порчу государственного имущества по ст. 352 УК Украины (штраф от 850 до 3400 грн. либо арест на срок до 6 месяцев или лишение свободы сроком до 4 лет). Обнаруживают антирадар также элементарно: «Если мы видим, что автомобиль несется, а радар показывает какую-то ерунду, нарушителя мы догоним и произведем досмотр. Дальше последует задержание». Официально такие приборы в Украине не продают, потому как они не прошли сертификации, однако на авторынке нам предложили его купить за $600. Преступать закон мы не привыкли, поэтому от такого предложения отказались.

КАКИЕ БЫВАЮТ ДЕТЕКТОРЫ

Главным критерием выбора радар-детектора является его чувствительность и возможность максимального отсеивания ложных сигналов. Именно этими параметрами в основном и отличаются радар-детекторы разных ценовых групп.

Во всех существующих радар-детекторах радиосигнала используется 2 типа усиления сигнала: прямое и усиление на основе гетеродина (или супергетеродина). В первом случае — радар дешев в производстве и настройке. Второй метод наиболее технологичен и прогрессивен, и используется во всех среднебюджетных и топовых по цене радар-детекторах. Плюсами является чрезвычайно высокая чувствительность и селективность частот. Однако по причине высокой чувствительности возрастает процент помех, и требуется настройка усилителя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех — отсюда и высокая цена.

Абсолютно все радар-детекторы, представленные на нашем рынке, работают с X-диапазоном (частота 10525 МГц, чувствует радары типа «Барьер», «Сокол» — внешне похожи на ручной фен), K-диапазоном (24150 МГц, «Беркут», «Искра-1», «Визир» и их модификации) и Ka-диапазоном (34700 МГц, в Киеве на нем работают экспериментальные камеры), а также не используемые в Украине Ku, VTG диапазоны.

Для того чтобы почувствовать разницу на практике, мы закупили как дешевые (300—700 грн.), средние (700—1500 грн.), так и дорогие модели (1500—4000 грн.). Первую линейку представляла модель корейского производителя Crunch 2170. Вторую — Whistler XTR 330, Cobra XRS-9300. Честь дорогих защищали модификации «средних» радаров Whistler XTR 575, Crunch Silver Bullet и модель компании Beltronics PRO RX65 за 3,5—4 тыс. грн.

ХОД ИСПЫТАНИЙ. Проверку мы проводили на одном автомобиле и потратили на это несколько дней. Начали с недорогих моделей, которые установили рядом друг с другом и закрепили на торпеде. Вот тут и начались сложности. Во-первых, у дешевых радаров очень короткий шнур, который приходится тянуть к прикуривателю с торпеды, во-вторых, плохие «присоски» (детекторы постоянно падали). Впрочем, оглядываясь на цену, с этим можно смириться — лишь бы работало.

Лабораторные условия для испытаний радар-детекторов мы не создавали, да и незачем: ведь работать им надлежит в городской реальности с кучей помех. Поехали по Столичному шоссе — гаишники в «Визирами» там стоят постоянно. Однако устройства дружно запиликали и засветились всевозможными огоньками еще по пути, на Окружной дороге. Через несколько минут это начало раздражать, а затем еще и появилась паранойя — за каким углом прячется гаишник. Впрочем, разгадка оказалась простая: дешевые детекторы реагируют на автоматические двери заправок и супермаркетов. Кроме того, они пищат еще и возле банкоматов. Но и это можно терпеть — устройства на двери показывают только 2-й уровень опасности. Главное, чтобы реагировали на радары.

На «Столичке» детекторы сработали практически одновременно, показывая 4-й уровень опасности K-диапазона. Ровно через километр стоял инспектор и снимал автомобили на «Визир». Работает! При подъезде к инспектору индикаторы засветились 9-м, наивысшим уровнем опасности, причем какой-либо разницы в реакциях моделей обнаружено не было.

А как насчет камер? Пробуем проехать по Бориспольской трассе. Устройства запищали сразу и не переставали пиликать до конца дороги! Что ж, кто предупрежден, тот вооружен. Дальше по Броварской трассе устройства показывали предупреждение X. И действительно, через полтора километра (по данным одометра) стоял инспектор с «феном».

Пробуем провести аналогично проверку детекторов средней ценовой категории. Разница проявилась сразу: вместо «телефонных» скрученных проводов производитель предусмотрел нормальные длинные шнуры, а присоски четко прикрепились к стеклу. Но, что касается помех, то ничем эти проборы нас не порадовали — детекторы реагировали абсолютно на все двери современных АЗС. Мягко говоря, раздражает и сбивает с толку. Но проявилось и еще одно преимущество: радары ГАИ устройства четко определяли за 1,5—2 км. Сразу стоит отметить солидный внешний вид и отличное крепление с добротным проводом. Закрепить на стекле его удалось четко и без проблем, а звук детектора приятнее. В работе тоже претензий намного меньше: на помехи от дверей прибор реагирует реже, зато выявляет гаишников заблаговременно — за два-три километра.

Наш вердикт: потратить деньги на подобное устройство смысл есть. Тем более что, по нашим ощущениям, радар-детектор позитивно влияет на безопасность движения: услышав предупреждение прибора, водитель сразу же сбрасывает скорость и едет небыстро. Окупается прибор моментально (фактически его стоимость равна трем штрафам).

Цена: 640 грн. Оценка: «удовлетворительно»

Цена: 1000 грн. Оценка: «хорошо»

Цена: 1600 грн. Оценка: «отлично»

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GPS-НАВИГАТОРОВ

Для испытания мы приобрели GPS-навигатор одного из мировых производителей за 4,5 тыс. грн. с функцией обнаружения засад ГАИ. В памяти навигатора «зашиты» карты, на которые нанесены все известные места расположения патрулей и камер. Примерно за 500 метров до засады на дисплее навигатор высвечивается предупреждение: «Осторожно, засада!». Испытания устройства показали его полную надежность — практически во всех случаях предупреждения мы впоследствии видели патрульные автомобили. Правда, всегда есть вероятность, что ГАИ поменяет расположение патрулей. Тогда все усилия потрачены зря.

Наш вердикт: при условии, что производитель постоянно выпускает обновления карт, потратиться на навигатор смысл есть.

ИДЕИ ИЗ НАРОДА

Голь, как говорится в народной пословице, на выдумки хитра. Поэтому наш народ придумывает свои способы сокрытия номерных знаков. Мы выбрали наиболее интересные.

Кулек на бампере. Наш читатель из Одессы Игорь К., который постоянно мотается в Киев по трассе, перед выездом делает очень просто: вешает на передний номерной знак кулек и едет, выбирая скорость, исходя из дорожных условий, а не развешанных повсюду знаков «40». «За последние три месяца не было ни одного штрафа», — пишет хитрый одессит. Два раза его остановили гаишники и предъявили претензию, что номер закрыт, но заявление о том, что кулек прицепился по дороге, снимает все вопросы. Причем, по словам Игоря, его сосед этот способ еще и усовершенствовал. «Он врезал форсунки омывателя фар над номерным знаком и когда останавливают гаишники, просто снимает кулек напором воды», — делится читатель.

Метод Джеймса Бонда. Работник автосервиса Роман Ч. использует для защиты от штрафа собственную разработку — номерной знак с электроприводом. Нажатием кнопки номер переворачивается и сменяется на заказанные у жестянщиков «левые» номера.

Пластырь на знаке. Другой способ также очень популярен. Одна цифра на госзнаке просто заклеивается белым пластырем. Камера ГАИ все прекрасно снимает, но идентифицировать такой снимок и использовать как доказательство невозможно.

Сила ветра. Еще один способ подсмотрен у американских гонщиков: используются законы природы. В бампере вырезается по форме номерного знака отверстие, верхняя часть знака крепится на петли. При наборе скорости номерной знак прячется в бампер, а при остановке возвращается в исходное положение.

Все о камерах видеофиксации нарушений ПДД — журнал За рулем

Камер нынче боятся больше, чем полицейских. И абсолютно обоснованно — они беспристрастны, неподкупны и работают круглосуточно. Но умная электроника, как показала практика, нередко ошибается. Почему?

Вы слышали об этой московской истории? Водитель получил «письмо счастья» за то, что на обочине оказалась… тень от его автомобиля. Буквально на следующий день камера на МКАД приняла за нарушителя блики фар машины, ехавшей без нарушения в крайней правой полосе. Потом коллекцию камерного искусства пополнил нижнекамский штраф за превышение скорости эвакуатором, но выписали штраф на машину, которую этот эвакуатор перевозил. А в Подмосковье водителю прислали штраф за остановку на обочине по требованию инспектора ГИБДД. Добавим сюда ошибки измерения скорости. Например, в Ульяновске ГАЗель «разогналась» до 233 км/ч, а в Ижевске Nexia, считай, взлетела — скорость-то зафиксировали 269 км/ч.

Согласно недавно принятым поправкам водителей о приближении к стационарным камерам и радарам должна предупреждать специальная табличка.

Согласно недавно принятым поправкам водителей о приближении к стационарным камерам и радарам должна предупреждать специальная табличка.

Материалы по теме

Судя по бредовым постановлениям, никого из ответственных лиц ошибки не напрягают. В теории подпись инспектора на «письме счастья» служит подтверждением того, что документ составлен корректно. На деле же живой человек получает бумаги на проверку крайне редко — например, в случае, если не удалось распознать номерной знак в автоматическом режиме. Как так? А так: электронная подпись — и никакой ответственности.

Проведенная недавно прокуратурой проверка показала, что в Администраторе московского парковочного пространства (АМПП) штрафы за неправильную парковку выписывают лица, законом на то не уполномоченные. А цифровые подписи некоторых сотрудников стоят на постановлениях, выписанных в их выходной день. Вот как выглядит полное доверие к технике: дескать, раз камера зафиксировала нарушение, то ошибка исключена.

И получает, к примеру, владелец Лады штраф, где на фотографии четко виден Mercedes-Benz. Система обозналась, идентифицируя номер, или водитель иномарки использовал подложную жестянку. Но никто из ответственных лиц это несоответствие даже в глаза не видел! Крайний — как обычно, автомобилист. Ему придется бегать по инстанциям, тратить время и нервы, доказывая свою невиновность. Так выстроена система. А может, сами создатели камер закладывают ошибки?

Один комплекс может фиксировать сразу несколько нарушений. При добавлении новых иногда достаточно обновить программное обеспечение. Но если параметры контролируемой зоны меняются слишком сильно или аппаратная часть не соответствует изменившимся задачам, необходимо более серьезное вмешательство. Электронный разум помнит ограничения скорости для транспортных средств разных категорий — мотоциклов, легковушек, грузовиков.

Один комплекс может фиксировать сразу несколько нарушений. При добавлении новых иногда достаточно обновить программное обеспечение. Но если параметры контролируемой зоны меняются слишком сильно или аппаратная часть не соответствует изменившимся задачам, необходимо более серьезное вмешательство. Электронный разум помнит ограничения скорости для транспортных средств разных категорий — мотоциклов, легковушек, грузовиков.

Основу парка камер на российских дорогах пока составляют классические излучающие радары (как правило, К‑диапазона). В частности, это популярные «Стрелки» и «Крисы». Работа таких радаров основана на эффекте Доплера, то есть на изменении частоты сигнала, отраженного от движущегося объекта.

Прогресс доплеровских радаров сопоставим с автомобильным: что-то стало лучше, что-то хуже. Вспомним древний «Барьер‑2М», основной инструмент гаишников двадцать лет назад. Он вычислял нарушителя, если тот ехал в одиночестве или выбивался из скорости потока на 20–30 км/ч. Дискуссия на тему «Чья скорость на экране?» происходила с инспектором на месте и иногда завершалась в пользу водителя. Нынче радары скрещены с камерами и умеют работать в автономном режиме. Значит ли это, что ошибки исключены?

Понятия «превышение средней скорости» в российском Кодексе об административных правонарушениях нет. Однако штрафы за это нарушение приходят исправно.

Понятия «превышение средней скорости» в российском Кодексе об административных правонарушениях нет. Однако штрафы за это нарушение приходят исправно.

Улыбочку!

Как работает «Стрелка»? Как и любая другая полицейская камера, распознаёт заложенные в память образы — мотоциклы, легковые автомобили, грузовики. Цель она начинает вести (и не одну, а десятки — точное количество разработчики не раскрывают) за 450–500 метров. Такова дальность в идеальных условиях — при чистых объективах и отсутствии осадков или контрового света. Для поддержания линз в рабочем состоянии применяются специальные вентиляторы и даже омыватели.

На фотографии в «письме счастья» будет отражена траектория вашего движения.

На фотографии в «письме счастья» будет отражена траектория вашего движения.

Нарушение может быть зафиксировано, как только машина попадает в поле зрения радара. Затем камера отслеживает ее. Распознавание номера и фотографирование автоматика выполняет за 50–70 метров до места установки «Стрелки». Если автомобиль несколько раз перестроился или вовсе пропал из зоны видимости, спрятавшись за фурой или автобусом, то… теоретически система должна «забыть» нарушителя и освободить ячейку памяти. На практике нередки случаи, когда уже сохраненная скорость присваивается другой машине, на свою беду оказавшейся рядом с реальным нарушителем. Ее-то и фотографирует «бесстрастная» «Стрелка». Я сам получил незаслуженное «письмо счастья», так что рассказам о подобных случаях охотно верю. Впрочем, есть и другая схема работы, которая должна исключить такие ошибки. Например, радар «Кордон» распознаёт номерной знак машины, измеряет ее скорость и координаты одновременно.

Сегодня большинство камер на дорогах считывают передние номерные знаки. В результате мотоциклисты чувствуют себя безнаказанными и на скоростные ограничения внимания не обращают. Шустрый и компактный байк камера может зафиксировать некорректно, поскольку он едет практически впритирку к машинам. Угадайте, кто в таком случае получит «письмо счастья»? Прецеденты есть.

Мода на камеры, считывающие задние номерные знаки, появилась в этом году. В Москве, например, многие из свежих комплексов «стреляют» именно в спину. Кроме того, на дорогах шириной от двух до четырех полос комплекс может отрабатывать оба направления движения. Если Стрелка установлена ровно над разделительной линией, она, скорее всего, фиксирует и приближающиеся, и удаляющиеся автомобили.

Мода на камеры, считывающие задние номерные знаки, появилась в этом году. В Москве, например, многие из свежих комплексов «стреляют» именно в спину. Кроме того, на дорогах шириной от двух до четырех полос комплекс может отрабатывать оба направления движения. Если Стрелка установлена ровно над разделительной линией, она, скорее всего, фиксирует и приближающиеся, и удаляющиеся автомобили.

Материалы по теме

Измерять скорость можно и иными способами. Например, комплексы «Автодория» вычисляют среднюю скорость на отрезке от пары сотен метров до нескольких километров. Никакой радарной части в «Автодории» нет, лишь камеры, фотографирующие автомобиль в начале и конце заданного участка. Расстояние известно, время проезда тоже — скорость вычисляется по простейшей формуле. Но ошибки бывают! Известны случаи, когда пары фотографий система составляла неверно, фиксируя на въезде один автомобиль, а на выезде — другой. Виной тому похожие номерные знаки и сбои в их распо­знавании.

Система «Вокорд» умеет измерять среднюю скорость одной камерой, делающей несколько снимков подряд. В данном случае радар тоже не используется. Учитывая крайне небольшой отрезок дороги в поле зрения камеры, можно говорить о наказании за превышение фактической скорости.

Система «Автоураган» определяет скорость «сертифицированным оптическим методом по видеоизображению». В переводе с языка инструкции на нормальный — по изменению размеров зафиксированного объекта в кадре. Для автомобиля это номерной знак.

Ошибку не исключает ни один из методов измерения. В случае радаров кроется она не в особенностях применения давно известного эффекта Доплера, основанного на законах физики. Общие для всех причины — компьютерный сбой или вирус. Безрадарные комплексы могут неправильно определить время и координаты. Работающим на коротких дистанциях «Вокордам» и «Автоураганам» достаточно небольшого смещения в момент фиксации нарушения (например, из-за сильного порыва ветра), чтобы в постановлении появились несуразные показатели скорости.

Все производители в один голос говорят: обмануть камеру, пытаясь скрыть номерной знак, бесполезно. Но чудес не бывает. Если он зарос грязью или наледью, штраф не придет. Бывают и сбои, когда система обработки не распознаёт вроде бы чистую жестянку.

В ЦОДД быстро придумали рецепт против паркующихся обратной елочкой (в этом случае из проезжающей патрульной машины виден строго профиль автомобиля, но не его номерные знаки): камеру разворачивают таким образом, что она отлично видит передние жестянки. В ЦОДД быстро придумали рецепт против паркующихся обратной елочкой (в этом случае из проезжающей патрульной машины виден строго профиль автомобиля, но не его номерные знаки): камеру разворачивают таким образом, что она отлично видит передние жестянки.

Некоторые Стрелки размещены так, что в поле их контроля попадает отрезок с поворотом. Волноваться не следует: за маневры в пределах разрешенной зоны, обозначенной пунктирной линией разметки, не наказывают. А вот ехать по выделенке, если справа к ней примыкает несколько дорог подряд, не стоит. Да, прерывистая разметка может практически не прекращаться. Но система засечет долгое прямолинейное движение и выпишет штраф. Некоторые Стрелки размещены так, что в поле их контроля попадает отрезок с поворотом. Волноваться не следует: за маневры в пределах разрешенной зоны, обозначенной пунктирной линией разметки, не наказывают. А вот ехать по выделенке, если справа к ней примыкает несколько дорог подряд, не стоит. Да, прерывистая разметка может практически не прекращаться. Но система засечет долгое прямолинейное движение и выпишет штраф.

Кто-то пробует хитрить в меру собственной фантазии и испорченности. Интернет в изобилии предлагает различные спреи для нанесения на номерной знак и фальшивые цифры на магнитах, которые — теоретически — сбивают с толку камеру и препятствуют идентификации символов.

Как показывает опыт, все они бесполезны — мы даже проводили испытания «чудодейственных» пленок и получили нулевой результат (ЗР, 2014, № 5). И помните, что при обнаружении инспектором эти уловки обернутся лишением прав.

Статья найдется

Дорожные камеры ловят не только любителей превысить скорость. Получить «письмо счастья» можно за выезд на автобусную или встречную полосу, за пересечение стоп-линии, перестроение через сплошную, поворот из неправильного ряда, проезд перекрестка или железнодорожного переезда на красный свет, за езду по тротуару или обочине, а также если не пропустишь пешехода.

Все эти нарушения контролируют безрадарные комплексы, которые настраиваются по единой схеме.

Алгоритмы обработки изображения и распознавания объектов производители берегут, как военную тайну. Но общие принципы известны. Камеру жестко крепят на столбе или рампе, задают в поле ее зрения зоны или траектории, за которыми и будет следить установка. Встроенные датчики позиционирования контролируют ее положение в пространстве. Если случится небольшой сдвиг, произойдет автоматическая корректировка настроек. Если изменение позиции окажется значительным, поступит сигнал в службу технической поддержки.

Паркон бывает и стационарным. Такой прибор контролирует ограниченную зону перед зданием или на территории объекта.

Паркон бывает и стационарным. Такой прибор контролирует ограниченную зону перед зданием или на территории объекта.

Для контроля обочины, встречной полосы или тротуара используется следующий принцип. Нарушитель — это любая машина, появившаяся в обозначенном секторе. Причем, чтобы получить штраф, достаточно заехать в запретную зону даже на треть ширины автомобиля. Но если камера заглючит, вас не спасет даже езда по правилам. Система может зафиксировать движение тени или блика, у которых номерного знака быть не может, и «назначить» нарушителем ближайшую машину.

Правда, в случае с обочиной есть нюанс — речь о разрешенной правилами аварийной остановке. Ныне применяемые камеры распознавать аварийную сигнализацию или выставленный на дороге треугольник не умеют. Так что, если вам выпало сломаться прямо перед объективом, придется оспаривать штраф и доказывать свою невиновность. Сначала подаете жалобу в ГИБДД или другую инстанцию, занимающуюся вынесением постановлений. Не поможет — обращайтесь в суд. Каким оправданиям поверит конкретный инспектор или судья — вопрос открытый. Советую запросить в центре фиксации нарушений видео­фрагмент, где запечатлен ваш проступок. Он должен сохраняться как доказательство для каждого постановления, а нарушителю отправляют только фотографии. Можно представить документ, подтверждающий факт поломки, например счет за эвакуатор или из сервиса. В крайнем случае самостоятельно сфотографируйте сломавшуюся машину с выставленным аварийным знаком.

При контроле поворота вторым или третьим рядом и перестроения через сплошную камеры следят за движением конкретных машин. В память заложен сектор, где нельзя двигаться, а также варианты запрещенных и разрешенных траекторий. Не считаются нарушителями те, кто едет прямо во второй полосе или поворачивает из первой.

Если во всех описанных случаях комплексы фиксируют нарушителей в непрерывном режиме, то следящие за перекрестками и железнодорожными переездами — только при запрещающем сигнале светофора. Однако для формирования полной картины происходящего работают они тоже постоянно.

В комплексе Кордон, контролирующем перекрестки и железнодорожные переезды, используются обзорные камеры (ОК) и фоторадарные блоки (ФБ). Первые формируют общее изображение, вторые измеряют скорость, распознают номера, фиксируют момент выезда на перекресток, переезд или переход.

В комплексе Кордон, контролирующем перекрестки и железнодорожные переезды, используются обзорные камеры (ОК) и фоторадарные блоки (ФБ). Первые формируют общее изображение, вторые измеряют скорость, распознают номера, фиксируют момент выезда на перекресток, переезд или переход.

Одной камерой весь перекресток не «прикроешь», поэтому для контроля используются многокомпонентные системы. Точное число электронных наблюдателей зависит от производителя, количества контролируемых нарушений и полос движения. Если система засекает машину только при пересечении стоп-линии после включения красного света, выписывается штраф по части 2 статьи 12.12 КоАП РФ за выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Тот факт, что разметка стерта или скрыта снегом, не является оправданием. Ведь стоп-линию дублирует табличка «Стоп» перед перекрестком. На ее отсутствие или неправильную установку нужно жаловаться, а не давать себе индульгенцию на нарушение правил.

Если камеры засекли автомобиль еще и на выезде с перекрестка, в постановлении будет указана часть 1 статьи 12. 12 (проезд на запрещающий сигнал светофора). Аналогичная схема действует и с железнодорожными переездами, только в этом случае наказание более жесткое (часть 1 статьи 12.10).

Тайны гостиничного номера. Что скрывают от нас отели

• Хасна Хак
• BBC Travel

10 июля 2014

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Когда вы получаете ключ от номера, вы еще не подозреваете, что вас там ждет

В путешествиях гостиница может стать для вас вторым домом. Но в вопросах гигиены, безопасности и уединения даже самые шикарные отели порой преподносят нам сюрпризы, отмечает корреспондент BBC Travel.

Что в отелях содержится в чистоте и что — нет? На что следует обратить внимание и чего нужно постараться всеми силами избегать? За ответами мы обратились к сайту вопросов и ответов Quora, спросив его экспертов: «Чего мы не знаем о гостиничных номерах?»

Несколько откровенных работников гостиничного сектора и просто людей с богатым опытом в этой сфере просветили нас по некоторым вопросам. Кое-какие из их рассказов — про подглядывающих за гостями незнакомцев, клопов и прочие неприятности — пугают. Кроме того, нам рассказали про самый грязный предмет в гостиничном номере.

Глазки в дверях номеров

«Проверьте глазок в двери вашего номера. Если он поврежден или явно видно, что с ним пытались «химичить», потребуйте другой номер», — говорит управляющий отелем «Бичмонт» в городе Уэст-Салем американского штата Северная Каролина Майкл Форрест Джоунс.

В глазок все должно быть хорошо видно, и в нем не должно быть ничего, что закрывает обзор. Если в него видно плохо, что-то мешает или стекло замутнено, этот глазок небезопасен: перечисленное может быть признаком того, что в нем установлена видеокамера, а перевернутая линза позволяет из коридора видеть все, что происходит в номере.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Если кто-то стучится в дверь вашего номера, но в глазок никого не видно, не открывайте

Чтобы подстраховаться, Форрест Джоунс рекомендует в случае каких-либо сомнений залепить глазок клочком бумаги и открывать его только тогда, когда нужно им воспользоваться.

Если кто-то стучит в вашу дверь, но в глазок вы никого не видите, не открывайте. Позвоните администратору.

Не пользуйтесь кофеваркой

Не можете утром без чашки кофе? Забудьте про кофеварку в вашем номере и идите прямиком в соседнее кафе, предупреждают сразу несколько человек на сайте Quora.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Горничные далеко не всегда убираются так тщательно, как нам хотелось бы

«Вещь, которая вызывает у меня наибольшую брезгливость — это кофеварка, — признается бывший менеджер одного из чикагских отелей Кен Лим. — Да, выглядит она чисто, но кто знает, что до вас с ней делали предыдущие постояльцы? В ней могут оказаться остатки рвотной массы, сигаретные окурки, кусочки грифеля от карандаша».

Стаканы в ванной вызывают не меньшее подозрение, предупреждает заядлый путешественник Купер Вудс.

«Эти стаканы не настолько чистые, насколько вам кажется, — говорит он. — В лучшем случае горничная их просто вытирает полотенцем или споласкивает под струей воды». Он советует тщательно вымыть эти стаканы водой с мылом, прежде чем ими пользоваться.

Самое безопасное место для ваших чемоданов

Из-за клопов лучше не открывать чемодан там, где вам это кажется наиболее удобным. Не пользуйтесь деревянной подставкой для чемоданов, предупреждает Форрест Джоунс, предлагающий для этого другое, неожиданное место.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Клопы любят дерево. И ваш чемодан они тоже полюбят

«Проверьте пол в ванной комнате, и если он выглядит достаточно чистым, открывайте чемодан там, — советует он. — Это в буквальном смысле безопаснее. Клопы любят дерево».

Металлические полки и подставки под сумки и чемоданы предпочтительнее, поскольку у клопов меньше шансов выжить на металлической поверхности.

Самый грязный предмет в номере

Это то, чем пользуются почти все постояльцы отеля. А это значит, что этот предмет — самый главный рассадник бактерий в гостиничном номере.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Только представьте, сколько человек до вас держали в руках этот пульт

«Самая грязная вещь в любом гостиничном номере — это пульт дистанционного управления телевизора», — говорит пользователь сайта Quora Уильям Пэйн, пенсионер из Хьюстона, проводящий много времени в путешествиях.

«Его держали в руках бессчетное количество людей, и горничные его почти никогда не протирают», — подчеркивает он.

Как рассказал еще один пользователь сайта Quora Джон Лич, в 2012 году исследователи Университета Хьюстона обнаружили, что пульты управления обычно являются таким же прибежищем микробов, как и туалеты. То же самое можно сказать и еще об одном предмете, которым жильцы пользуются, даже не задумываясь — выключатель настольной лампы, стоящей на тумбочке рядом с кроватью.

Перед тем, как этими предметами пользоваться, желательно протереть их антибактериальными салфетками или использовать антибактериальный спрей.

Попробуйте все же расслабиться

Конечно, мысли о людях, подглядывающих за вами в дверной глазок, о клопах и о покрытом микробами пульте от телевизора могут подпортить отпускное настроение. К счастью, повысившаяся в последнее время бдительность клиентов отелей заставляет многие гостиницы тщательнее следить за стандартами гигиены.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Все не так плохо. Расслабьтесь.

Например, некоторые сети отелей уже используют при уборке номеров портативные ультрафиолетовые излучатели, убивающие бактерии, и меняют телевизионные пульты на водонепроницаемые, чтобы их можно было мыть.

Не хотите полагаться на добросовестность обслуживающего персонала отеля? Возьмите с собой антибактериальные салфетки и спреи. Если этого недостаточно, купите гигиенический монитор. Это портативный прибор, который может проверить одеяла, телефоны и прочие предметы в номере на наличие на их поверхности бактерий.

23m промышленной покраски/Номер краски/сушильной камеры

За пределами размеры (мм):	23150×6500×5500мм(LxWxH)
Внутренний размер (мм):	23000×5000×5000мм(LxWxH)
Передние двери (мм):	4000×4000 мм (ш x в), 1 блок управления, оцинкованной стали крышка , полистиреном (EPS) внутри
Дверцы для обслуживания (мм):	3 , 650×2000 мм(W № H),   Существует  два набора  давления блокировки , который будет автоматически открывается, когда  давление  превышает   заданный предел.
Общая мощность:	86КВТ
Системы вентиляции салона	Wallboard	Двойная конструкция с короткого замыкания EPS, толщина 75 мм, 0,5 мм  толщина,  Ширина: 950мм, язычок и паз  структуры блокировки, полистиреном (EPS) короткого замыкания внутри.    Бар с изменяемой скоростью света на  крыше для укрепления  номер кузова.
	Цокольный этаж	Необходимость  создания  базовой конструкции, 2 строк  ям в  почву для выпуска воздуха,   С помощью оцинкованных поверхностей ,  витая сталь и плоские бар выше.
	Электровентилятор системы охлаждения двигателя на входе (ремня)	Емкость: 18000м³/ч каждый	Электровентилятор системы охлаждения двигателя на выходе (ремня)	Емкость: 22500м³/ч каждый
		Мощность: 5.5kw		Мощность: 7.5kw
		Количество: 8 комплектов		Количество: 4 комплектов
Система очистки	G3 ,  впускного воздушного  фильтра до, ЕС5/F5 высокоэффективный  фильтр (потолочный фильтр), G3 класса стекловолокно  пол фильтр,  Система выпуска отработавших газов активный угольный фильтр.
Система отопления	Италия Riello RG5S дизельного двигателя горелки, 260000ккал/ч, 3 комплектов
	Система отопления охладитель из нержавеющей стали
	Максимальная температура: 80ºC,  время нагрева: 8-10 минут(с 20 по 60)путем сушки этапа
Система освещения	Потолочный фонарь: 26 подразделений, каждое из которых 4×36W с  электронный дроссель;                     Лампа габаритного света: 32 подразделений, каждое из которых 2×36W с  электронный дроссель
Управление системой	Опрыскивание, нагрейте опрыскивание, выпечки,  установка времени,  переключатель наружного освещения и  световой индикатор неисправности,    Термостат, блок питания , переключатель аварийного останова амперметра и вольтметра     Счетчик часов работы,  предел температуры контроллер.
Система охраны окружающей среды	G3 класса стекловолокно  пол фильтр, система выпуска отработавших газов активный угольный фильтр.

Полезные советы для тех, кто любит поплавать с экшн-камерой GoPro

Экшн-камеры GoPro придуманы и заточены для использования в суровых, а иногда даже агрессивных условиях окружающей среды, что выгодно выделяет их среди остальных камер и превращает рутинную съемку в интересный и увлекательный процесс. Справедливо это также и для водных условий — GoPro готова снимать в и рядом с водой сразу же после того, как вы достанете ее из коробки. И все же, некоторые приведенные здесь советы улучшат вашу технику съемки в водной среде и помогут получить вам качественные, впечатляющие и незабываемые кадры.

Оптимальные настройки камеры

Тут все достаточно просто. Придерживайтесь стандартного «джентльменского» набора настроек: 1080p60 с широким углом обзора — ведь FullHD легче и быстрее обрабатывать и постить в социальные сети.

Любителям «нырнуть поглубже» и снять в 2.7K или 4K следует помнить о том, что такие файлы быстрее расходуют батарею, занимают больше места на карте памяти, требуют производительного железа для воспроизведения и их сложнее и дольше обрабатывать. Если же вы твердо решили снять красоты подводного мира в максимальном разрешении, выбирайте следующие настройки: 4K60 в формате 16:9 с широким углом обзора и активированной стабилизацией.

Дайверы-профессионалы не рекомендуют при съемке под водой использовать частоту кадров ниже 60 к/с, иначе вы рискуете получить смазанный и расплывчатый результат. Устанавливать частоту выше 60 к/с рекомендуется в случае, если вы хотите в слоу мо рассмотреть, как большая белая акула яростно несется за своей жертвой на большой скорости. Но в целом, 60 к/с — это ультимативный вариант, подходящий практически для всех съемочных ситуаций.

Для продвинутых пользователей всегда рекомендуется включать режим Protune и поиграться с разными настройками до достижения наилучших результатов — общих советов тут нет, так как вы будете погружаться в моря и водоемы с разной плотностью, цветом, соленостью и на разную глубину. Мы лишь порекомендуем выбрать цветовой профиль Flat и поставить низкую или среднюю резкость, чтобы при пост-обработке выжать максимум из получившегося ролика.

Снимайте в RAW

Снимать в RAW рекомендуется всегда, везде и всем: этот режим дает большую свободу действий при пост-обработке, особенно когда дело касается цветокоррекции. Но для съемки под водой это особенно актуально, ведь вы получаете больший контроль над параметром «баланс белого» в условиях недостатка красного и оранжевого цветов, который (подробнее об этом мы напишем чуть ниже) наблюдается под водой — в этом смысле этот совет чем-то похож на совет со светофильтрами. Конечно, обработать фото можно даже если оно снято в JPG, но, снимая в RAW, при грамотной обработке вы получите лучший конечный результат.

Общие советы

Ниже приведены общие советы, актуальные для практически любой съемки в водной среде, хотя основной фокус сделан на таких видах спорта как дайвинг, снорклинг и плавание на поверхности воды. В статье также подразумевается, что оператор является пользователем камер GoPro HERO5 или новее, но и пользователи более старых устройств смогут найти для себя интересую информацию.

Проверьте уплотнители

Главный совет всей статьи, который поможет сберечь вам время, нервы и деньги: проверяйте герметизирующие прокладки на дверцах камеры каждый раз перед тем, как погрузить ее в воду без аквабокса. Как если бы вы проверяли давление в покрышках перед тем, как отправиться на автомобиле в дальний путь. Производитель заявляет о том, что устройство водонепроницаемо на глубине до 10 метров без гермобокса, но только при условии, что на уплотнителях отсутствуют повреждения или разрывы, а на корпусе GoPro — трещины. Стоит ли говорить, что если таковые на вашей камере имеются, погружать ее в воду без бокса категорически не рекомендуется! Кстати, если повреждена боковая дверца, закрывающая USB-порт, то вы можете приобрести ее отдельно. На сайте она расположена в этом разделе.

Также удостоверьтесь, что передняя защитная линза плотно сидит на своем месте. Особенно это актуально для операторов, которые используют камеру с аквабоксом Super Suit, периодически снимая и надевая линзу.

Повторимся, все вышеперечисленное нужно сделать ДО того, как вы погрузились в воду. Помните, случайно попавшая внутрь камеры вода не только испортит вам съемку, но и может стать причиной серьезной неисправности или даже поломки устройства.

Используйте поплавок и страховочный ремешок

Камеры GoPro тонут. И тонут очень быстро. Также они небольшого размера и серого цвета, из-за чего их довольно трудно найти на дне моря или океана. И только используя поплавок, вы значительно снижаете риск потери девайса.

Поплавки принято разделять на два вида: поплавки, которые крепятся на камеру, и поплавки-моноподы. К первым можно отнести аксессуар GoPro Floaty — поплавок из легкого вспененного материала крепится на заднюю крышку аквабокса GoPro Super Suit Housing и имеет яркий оранжевый окрас, благодаря которому вы легко заметите свое устройство на поверхности водоема, если вдруг что-то пойдет не так. Также есть вариации этого аксессуара в тандеме с другими креплениями, как в случае с креплением-капой GoPro Bite Mount Floaty.

Ко вторым относятся такие аксессуары как GoPro The Handler или SP Section Pole Set — они, помимо своей основной роли, одновременно выполняют функцию селфи-палок, призванных облегчить подводную съемку. Считается, что такие поплавки являются более надежными, так как у них есть регулируемые страховочные ремешки, которые помогут удержать монопод в руке даже в нештатной ситуации. Но даже в случае, если с ремешком что-то случится, и поплавок случайно выпадет у вас из рук, моноподы оснащены оранжевыми наконечниками, что опять же облегчит их поиск на поверхности воды.  

Еще одна опция — зафиксировать устройство на руке при помощи крепления на руку GoPro Hand + Wrist Strap или силиконового чехла GoPro Sleeve + Lanyard. Конечно, девайс от этого не станет непотопляемым, но по крайней мере он будет надежно привязан к вам, что снижает его вероятность закончить свои дни на морском дне.

Заблокируйте ориентацию

Когда вы плаваете или погружаетесь вместе с GoPro, она редко бывает зафиксирована в каком-то одном положении. Если при этом включен автоматический поворот ориентации, вы можете получить результат, отличающийся от желаемого. Для упрощения процесса съемки, просмотра и пост-обработки рекомендуется устанавливать блокировку альбомной ориентации. Для этого смахните вниз, чтобы открыть панель управления, коснитесь «Параметры» => «Сенсорный экран» => «Блокировка альбомной ориентации».

Заблокируйте сенсорный экран

Всем известно, что экран GoPro не работает под водой. Но, как показывает практика, на глубине до одного метра, а также сразу после всплытия при наличии капель воды сенсор может «глючить» и подавать ложные сигналы, из-за которых важная съемка может неожиданно остановиться, или долго и тщательно выверенные настройки незаметно для вас поменяться. От таких неприятностей спасает важная функция — скринлок.  Активировать ее можно, открыв панель управления (смахнув вниз) и нажав на иконку замочка. Не забывайте, что кнопки устройства и голосовое управление работают, даже если экран выключен.

Также под водой не работают GPS и Wi-Fi — поэтому управлять камерой при помощи пульта дистанционного управления GoPro Smart Remote или вашего смартфона вы уже не сможете. Исходя из вышесказанного, целесообразно выставить настройки съемки еще до того, как вы погрузитесь в воду — в воде это сделать будет трудно или практически невозможно.

Использование GoPro на поверхности воды

Следующие советы подойдут любителям поплавать, покататься на каяке, серфингистам и тем, кто часто снимает в дождливую погоду.

Не забудьте взять с собой купол-полусферу

В этой статье мы подробно объясняли, что такое купол-полусфера, и какие снимки можно получить с ее помощью. Если вы хотите получить такие же крутые кадры на разрезе водной и воздушной сред, обязательно возьмите с собой этот аксессуар!

Что делать с каплями воды на линзе?

Даже самые маленькие капли воды, попавшие на линзу объектива, могут испортить вам замечательный снимок. И эта неприятность возникает только при съемке на разрезе водной и воздушной сред — под водой с такой проблемой вы не столкнетесь.

Есть несколько способов предотвратить появление капель:

1. Облизните защитную линзу. Да, вы все правильно поняли. Это старый и известный любителям подводного плавания трюк, который спасал их маски от запотевания: плюнуть на стекло, растереть слюну по поверхности и сполоснуть маску в воде. Способ быстрый, бесплатный и эффективный, но кому-то может показаться мерзким — именно для этих людей и существуют промышленные водоотталкивающие средства.

2. Используйте специальные спреи-антифоги. В результате использования водоотталкивающих спреев капли не будут задерживаться на поверхности объектива. Этот способ, как правило, эффективней предыдущего, так как промышленные спреи действуют дольше, чем слюна.

Существует много различных гидрофобных средств, от известного RainX, который вы, возможно, наносили на лобовое стекло вашего автомобиля, до спреев, созданных и позиционируемых для использования только с экшн-камерами. Так как сравнить такие средства по действию на практике довольно трудно, общим советом будет выбрать гипоаллергенный бесцветный спрей или гель без запаха, изготовленный из натуральных ингредиентов.

3. Гидрофобные фильтры. В продаже также можно найти пленки небольшого размера, которые наклеиваются на объектив или крепятся как обычные светофильтры и выполняют функции гидрофобного спрея. Это наиболее узкоспециализированный и, наверное, самый дорогой метод из всех описанных, но в то же время, самый долгоиграющий: если 30мл спрея хватает на 200 впрысков, то фильтры при надлежащих условиях хранения и эксплуатации могут использоваться годами.

Еще одна тонкость, о которой необходимо знать при съемке в морской воде: после высыхания устройства на защитной линзе объектива остается соленый налет, который будет при последующей съемке смазывать кадр или неприятно отражать прямо падающий свет. Такие искажения не всегда заметны на маленьком сенсорном экране, поэтому необходимо следить за состоянием линзы, вовремя протирать ее салфеткой из микрофибры или споласкивать ее пресной водой, чтобы не расстроиться от результата съемки, когда вы откроете материалы на большом экране.

GoProСовет: если вы погружаете GoPro в морскую воду без аквабокса, возьмите за правило сразу после использования промывать аппарат в проточной пресной воде. Так вы продлите срок службы устройства.

Использование GoPro под водой

Если вы увлекаетесь дайвингом или снорклингом, то в дополнение к вышеприведенным советам возьмите на вооружение следующие рекомендации:

Угол обзора под водой уже, чем над водой

При просмотре материала, запечатленного под водой в режиме SuperView, вы обнаружите, что кадры, снятые с ультрашироким углом обзора в водной и воздушной среде, отличаются — вода, как более плотная среда, сильнее преломляет свет, из-за чего сужается угол обзора камеры. Учитывайте это знание при съемке.

Используйте подводные светофильтры

Замечали ли вы на ваших подводных снимках перенасыщенность синего и зеленого цветов, которая только увеличивается с глубиной погружения? Причины этого явления подробно описаны в нашей статье. Если вкратце, то длинные волны цветового спектра — это красные, оранжевые и желтые цвета — хуже проходят через толщу воды, в отличие от коротких волн. На большой глубине это приводит к тому, что на изображении остаются только оттенки синего цвета.

И тут на помощь операторам-дайверам приходят светофильтры: при их использовании цвета на изображении выглядят более естественными и красочными, иными словами, улучшается цветопередача. Светофильтры бывают красного, розового, пурпурного и реже — желтого цветов. У каждого из них своя область применения, поэтому перед их приобретением рекомендуем подробно ознакомиться с этой статьей. Общий совет перед покупкой фильтров: обязательно обратите внимание на их совместимость с вашей моделью GoPro, а также на способ их крепежа — одни фильтры устанавливаются на аквабокс, а другие — непосредственно на корпус камеры.

Нельзя не рассказать о таком полезном аксессуаре как макрофильтр. Эта линза сокращает фокусное расстояние камеры, что позволяет вам снимать потрясающе детализированные кадры с минимального расстояния. По нашему мнению, это настоящий musthave для каждого адепта подводной фото- и видеосъемки.

GoProСовет: не используйте фильтры близко к поверхности воды (>1 метра), где и так достаточно солнечного света. В этом случае ваши материалы будут отдавать розовым и неестественным оттенком, убрать который будет затруднительно даже при пост-обработке.

Для глубоких погружений используйте аквабокс

Большинство актуальных моделей GoPro являются водонепроницаемыми на глубине до 10 метров (Fusion и MAX— до 5 метров). Такая глубина отлично подойдет для любителей поплескаться на поверхности и серфингистов. Но если вы занимаетесь скуба-дайвингом, требуется совершенно другой подход, ведь большие глубины не менее опасны больших высот. Надежная экипировка, ответственная подготовка к погружению, плечо товарища и собственный опыт — эти моменты могут сыграть ключевою роль в критической ситуации под водой.

Камере тоже требуется экипировка, которая защитит ее от колоссального давления воды на больших глубинах и не даст ей протечь. Для этих целей рекомендуется использовать оригинальный подводный бокс Super Suit. Они отличаются для HERO8 Black, HERO7/6/5 Black и HERO7 Silver/White из-за конструкционных особенностей линзы, поэтому перед приобретением удостоверьтесь, что бокс совместим именно с вашей версией камеры. Отдельно отметим, что из-за тех же конструкционных особенностей на камеру GoPro Fusion и GoPro MAX оригинальных аквабоксов не существует.

Еще одно существенное преимущество, которое дает гермобокс дайверам, состоит в том, что с ним заряд аккумулятора садится медленнее. Аквабокс немного, но сохраняет тепло, вырабатываемое камерой, и он особенно актуален при погружении в воду, температура которой близка к 0°С.

Перед погружением не поленитесь и проверьте герметичность аксессуара: поместите внутрь сухую тряпку или салфетку, закройте бокс и окуните его в воду. Если тряпка не намокла — с боксом все в порядке. Иногда простая предосторожность может спасти как камеру, так и ценные кадры.

Что нужно знать о запотевании

Запотевание объектива — еще одна тонкость, с которой рано или поздно столкнется любой оператор, снимающий в воде или под водой. Это возможно только при определенном сочетании условий температуры и влажности, но классический случай запотевания происходит при погружении камеры в водную среду, температура которой значительно ниже температуры окружающего воздуха. Также запотеванию способствует попадание влажного воздуха или влаги в пространство между объективом и защитной линзой или объективом и водонепроницаемым боксом.

Проблема заключается в том, что под водой устранить капли конденсата с внутренней стороны защитной линзы или аквабокса невозможно — обязательно придется всплывать и протирать запотевший участок, а иначе вы получите смазанные кадры. И даже в этом случае нет никакой гарантии, что вы не задержитесь на поверхности, и ситуация из-за разницы температур не повторится. Поэтому к такой неприятности лучше подготовиться еще до того, как вы в первый раз погрузитесь в воду.

На сегодняшний день известно два способа предотвращения запотевания GoPro, и оба подразумевают, что устройство будет использоваться под водой в гермобоксе. Первый — использовать специальные тонкие многоразовые вставки против запотевания. Антифоги впитают влагу из того небольшого количества воздуха, который попадет в водонепроницаемый бокс при установке в него камеры. Если же такого аксессуара под рукой нет, то вам подойдет второй способ: поместите девайс в аквабокс не на побережье, где воздух перенасыщен влагой, а заранее, в машине или в комнате с сухим и прохладным воздухом. Создать такие условия поможет кондиционер — он не только регулирует температуру в помещении, но и уменьшает влажность.

Рационально расходуйте заряд батареи

К сожалению, для новой линейки камер так и не были выпущены официальные аналоги внешнего аккумулятора Battery BacPac, который считался одним из лучших и самых необходимых аксессуаров в линейке моделей GoPro HERO3 и HERO4. Поэтому перед любым дайвером остро стоит вопрос рационального расхода аккумулятора при съемке под водой.

Изобретать велосипед мы не станем, и лишь повторим советы, которые мы озвучивали ранее в других статьях:

• Выключайте камеру, если не ведете съемку. Перед этим не забудьте активировать режим QuikCapture, чтобы одной кнопкой успеть включить камеру и начать съемку, чтобы не упустить ценный кадр;
• Обновите прошивку до самой актуальной версии;
• Выключайте Wi-Fi, голосовое управление и GPS — они все равно не работают под водой, но при этом существенно расходуют заряд;
• При необходимости, снижайте яркость экрана до минимально возможного уровня;
• В холодной воде используйте гермобокс — с ним камера разряжается медленнее;

В том случае, если вы планируете долгую съемку, вам не обойтись без дополнительных аккумуляторов. Вы можете оставить их заряжаться на поверхности при помощи павербанка и устройства для заряда двух батареек.

Подбирайте скоростную и емкую карту памяти

Заряд батареи — не единственное, за чем нужно следить в подводных условиях. Режимы 4К и 2.7К, на которые так и хочется снять красоты подводного мира, выдают максимальный для GoPro битрейт (до 100 Мбит/с), поэтому для погружений запасайтесь скоростными карточками максимального объема — от 128гб и выше.

Используйте подводные стабилизаторы

Традиционные электронные стедикамы, которыми мы привыкли пользоваться в воздушной среде, не работают под водой. Но решение есть — и это ручной подводный стабилизатор.

Во-первых, такой аксессуар благодаря двум широко расположенным ручкам-держателям обеспечивает более плавное перемещение камеры и дает вам больший контроль над съемкой и определенный эффект стабилизации. Во-вторых, чем медленнее вы перемещаете GoPro, тем качественнее обрабатывается процессором получаемая матрицей информация, подбирается лучшая экспозиция, фокус, баланс белого и другие параметры — а это значит, на выходе вы получите близкие к профессиональным кадры. В-третьих, на стабилизатор можно установить все необходимые дайверам аксессуары, от поплавков до светодиодных фонарей. Удобно и практично!

Фонарь — лучший друг дайвера

Использование фонарей под водой — тема для отдельной статьи, однако мы постараемся освятить ее максимально емко в паре абзацев. Следует запомнить, что фонари дадут вам преимущество, если вы снимаете какой-то определенный объект с близкого расстояния (например, макросъемка водоросли). Также они помогут вам при динамичной съемке морского дна, опять же с достаточно близкого расстояния. Однако даже с мощным фонарем не рекомендуется просто плыть и снимать все вокруг по горизонтали, освещая все источником света. Причин тому несколько, и в основном они связаны с оптическими свойствами водной среды — вода плотнее воздуха в 770 раз, и даже оптически чистая, примерно в 1000 раз сильнее воздуха ослабляет видимый свет. Более того, в мутной воде вы можете столкнуться с мелкими частичками ила или пузырьками, которые станут причиной не только рассеивания света, но и отражения света, испускаемого вашим фонарем, от тех самых микрочастиц в объектив GoPro. Стоит ли говорить о качественных кадрах после такой съемки?

Подводное освещение — одна из тех вещей, в которые стоит вникать тщательно и постепенно. Если вы только постигаете азы подводной съемки, в первое время рекомендуется снимать с одним фонарем, желательно расположив его под камерой. Светодиодный фонарь SP POV Light 2.0 с регулируемой мощностью и поплавок SP POV Dive Buoy в тандеме с GoPro станут отличным стартовым сетапом для новичков. Набравшись опыта, вы можете установить второй источник света, установить их на удлинители и заменить их на более яркие и мощные светодиодные лампы.

Вместо заключения

Камеры GoPro созданы для использования под водой, и при должной сноровке, минимальной экипировке и более-менее постоянной практике вы можете получить восхитительные кадры, которые с гордостью можно будет повесить в Зале Славы ваших лучших фотографий. Да, их не хватает на многочасовые съемки, и без мощного фонаря можно рассчитывать лишь на скромный результат. Но при наличии должного освещения у GoPro практически нет конкурентов в плане качества фотографий, удобства и простоты использования, не говоря уже об увлекательности самого процесса подводной съемки на экшн-камеру.

Больше никаких билетов на камеру красного света. Сделайте ваш автомобиль невидимым для полицейских камер контроля скорости с помощью нашей крышки номерного знака, спрея PhotoBlocker, радар-детекторов, GPS, детекторов камеры GPS. Получили проездной? Еще не плати. Мы можем помочь справиться с чрезмерным цитированием и победить.

Больше никаких билетов на камеру красного света. Сделайте ваш автомобиль невидимым для полицейских камер контроля скорости с помощью нашей крышки номерного знака, спрея PhotoBlocker, радар-детекторов, GPS, детекторов камеры GPS. Получил проездной? Еще не плати. Мы можем помочь справиться с чрезмерным цитированием и победить.

Билеты на проезд на красный свет и камеру контроля скорости

О чем гудят СМИ?

Ясный и незаметный.

Копы не могут сказать, что он на вас.

Теперь у них в арсенале новое оружие, и оно продается в банке по цене 29,99 долларов. Прозрачный аэрозоль PhotoBlockerTM можно нанести на номерные знаки, чтобы сделать их светоотражающими и нечитаемыми при вспышке камеры

.

Размытие изображения полицейской службы Спрей с номерного знака мешает камерам, установленным для того, чтобы ловить водителей, проезжающих на красный свет.Но как насчет безопасности и закона?

В совершенно ясный октябрьский день Карла Корреа ехала на своей Honda Civic в сторону перекрестка в Балтиморе. Когда загорелся желтый свет, она не проехала мимо. Она нажала на тормоза. Через несколько секунд ее сзади протаранил грузовик, и ее машина была разбита. Зачем ей это делать? Ответ можно было найти в коробке, установленной на соседнем столбе, с линзой, направленной на ее номерной знак

.

скроет номерной знак от камер красного света…

хит с драйверами

… мгновенно превосходит билеты на камеры слежения за дорожным движением

«Полицейское управление Денвера… провело дорожное испытание два года назад и обнаружило, что PhotoBlocker является эффективным . . . Аналогичные результаты получили
теленовостей.

Освещение теленовостей

Самая продаваемая в мире пластина против камер

Больше никаких билетов на камеру красного света. Сделайте ваш автомобиль невидимым для полицейских камер контроля скорости с помощью нашей крышки номерного знака, спрея PhotoBlocker, радар-детекторов, GPS, детекторов камеры GPS.Получил проездной? Еще не плати. Мы можем помочь справиться с чрезмерным цитированием и победить.

Больше никаких билетов на камеру красного света. Сделайте ваш автомобиль невидимым для полицейских камер контроля скорости с помощью нашей крышки номерного знака, спрея PhotoBlocker, радар-детекторов, GPS, детекторов камеры GPS. Получил проездной? Еще не плати. Мы можем помочь справиться с чрезмерным цитированием и победить.

Билеты на проезд на красный свет и камеру контроля скорости

GPS и технологии смартфонов

Избегайте транспортных билетов с помощью GPS и технологий смартфонов

Как это работает. Первые водители и наблюдатели сообщают на нашем веб-сайте о скоростных ловушках и местах, где разрешено фотографирование. Затем вы просто загружаете нашу базу данных о местонахождении в свой GPS-навигатор, и вы будете получать звуковые и визуальные оповещения каждый раз, когда приближаетесь к зонам правоприменения. Вы увидите их раньше, чем они увидят вас. Так эффективная полиция одобряет. 100% легально.

Если они не могут прочитать вашу бирку, вы не получите билет.

	1 год $ 29 .99 Безлимитный доступ	3 года 49 0,99 Безлимитный доступ	LimeTime 99 0,99 Безлимитный доступ
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список совместимых устройств	КУПИТЬ	КУПИТЬ	КУПИТЬ
Фактическая стоимость ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ 30 ДНЕЙ!	29 долларов. 99 Flat Одноразовая оплата. Продлить через год.	49,99 $ Квартира Одноразовая оплата. Продлить через 3 года.	99,99 $ Квартира Одноразовая оплата.
Рекомендация
Локации правоохранительных органов (скоростные ловушки, камеры контроля скорости, камеры красного света, школьные зоны, контрольно-пропускные пункты DUI — POI)	Более 200000+ США / Канада, Европа, Австралия, S.ТОЛЬКО африканский	Более 400000+ США / Канада, Европа, Австралия, Южная Африка ТОЛЬКО	Более 400000+ США / Канада, Европа, Австралия, Южная Африка ТОЛЬКО
БЕСПЛАТНЫЕ обновления, загрузки и обновления плана	НЕОГРАНИЧЕННОЕ ОБНОВЛЕНИЕ на один год.	НЕОГРАНИЧЕННОЕ ОБНОВЛЕНИЕ на три года.	ТОЛЬКО разовая зарядка
Подробная инструкция по загрузке всех совместимых устройств (Garmin, TomTom & Magellan)	Есть	Есть	Есть
Тех.поддержка с загрузкой и обновлениями	Есть	Есть	Есть
Получайте уведомления, когда в вашем районе добавляются новые скоростные ловушки и камеры.	Есть	Есть	Есть
Гарантированная точность Последние и проверенные местоположения	Есть	Есть	Есть
Добавление, редактирование и проверка новых местоположений	Есть	Есть	Есть
Использование нескольких устройств	Нет	Есть	Есть
Передача	Нет — передается члену семьи	Да — можно передать члену семьи	Да — можно передать члену семьи
Новое изобретение! Смотреть видео
Google Android — Новинка! Доступен сейчас!	Есть	Есть	Есть
iPhone — Новинка! Доступен сейчас!	Есть	Есть	Есть
BlackBerry — Новинка! Доступен сейчас!	Есть	Есть	Есть
Nokia — Новинка! Получите сделку. Скоро будет	Есть	Есть	Есть
БЕСПЛАТНАЯ юридическая консультация. Получил билет? Хотите с этим бороться? Воспользуйтесь нашей бесплатной электронной книгой. Написано судьей и прокурором дорожного суда. Сразитесь за свой билет и выиграйте! 15 инсайдерских уловок, которые вы можете использовать.	«Эта электронная книга очень проста в использовании, но чрезвычайно эффективна и полезна.Мой билет отклонили, даже не обратившись в суд » — Андре, Вашингтон, округ Колумбия

Photoblocker Spray Блокиратор номерных знаков

RRD поддерживает считыватель. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссию. Прочитайте больше.

*** Обновление март 2020 г .: Согласно последним тестам, Photoblocker Spray не работает должным образом. Мы рекомендуем вместо этого проверить этот продукт:

Проверить сегодняшнюю цену

ПРОФИ:

• Быстросохнущая формула
• Атмосферостойкое покрытие
• Защищает ваш номерной знак от камер светофора и камер контроля скорости

ПРОТИВ:

• Товар недоступен на острове Каталина.

Photoblocker Spray — противоречивый продукт. По сути, он распыляется на ваш номерной знак, чтобы создать сильный блеск, который отражает вспышку на камерах дорожного движения. Хотя это кажется гениальным продуктом, но действительно ли он работает? И что еще более важно, законно ли это?

В этом обзоре PhotoBlocker Spray мы расскажем вам все, что вам нужно знать.

Зачем покупать Photoblocker Spray?

По закону вы не можете закрыть свой номерной знак, но это лучшая альтернатива камерам контроля скорости и красного света. Одноразовая заявка длится долго, и одна бутылка может покрыть до четырех номерных знаков.

Этот продукт очень легко распылить на тарелку, и он также невидим невооруженным глазом. Таким образом, полицейские не могут определить, неисправна ли камера на красный свет или что вы используете спрей. И если вас беспокоит цена, она стоит всего около 50 долларов.

Если подумать, это сэкономит вам как минимум вдвое больше билетов. Дополнительные советы о том, как избежать штрафов за превышение скорости: https: // www.Ratedradardetector.org/blog/tips-avoiding-speeding-tickets/.

Это законно?

Законность этого спрея зависит от города и страны, в которой вы находитесь. В некоторых местах покупка может быть законной, но незаконной — против камеры. Итак, лучше всего перепроверить местные правила дорожного движения. Для получения информации о штрафах за превышение скорости в Нью-Йорке перейдите на эту страницу.

Действительно ли работает спрей для блокировки фото?

Photoblocker прошел множество различных проверок в самих полицейских управлениях.Фактически, тысячи довольных клиентов по всему миру подтвердили эффективность спрея Photoblocker против скоростных камер и камер на красный свет. Этот продукт также был показан на CBS, Washington Times NBC и других сетях.

Итак, это работает? В наших тестах он хорошо справляется со вспышкой камеры трафика. Но помните, что если вы покрываете номерные знаки только тонким слоем, это будет не так эффективно, как толстое покрытие.

Подробная информация о продукте

Для обеспечения вашей безопасности от камер красного света необходимы защитные крышки номерного знака камеры и средства блокировки.Хотя Photoblocker продает три разных продукта (крышка отражателя, крышка Photoshield и спрей Photoblocker), спрей — ваш самый безопасный выбор против камеры контроля скорости или камеры на красный свет.

Но чтобы быстро сравнить, вот некоторые подробности о каждом упомянутом продукте.

Крышка Photoshield Cover — это прозрачная крышка для номерного знака, которую вы пристегиваете прямо над номерными знаками. Внутри крышки имеется тонкая светоотражающая линза, которая отражает свет от камеры со вспышкой или без нее.При этом на табличке вашего автомобиля будут размыты как минимум два символа.

Крышка отражателя похожа на спрей Photoblocker, но имеет форму крышки. Вместо того, чтобы просто размыть несколько символов на пластине, отражающие кристаллы, встроенные в крышку, будут отражать свет со всех углов камеры, передерживая фото-радар и фотографии с камеры красного света. Таким образом, это сделает ваш номерной знак нечитаемым при вспышке камеры. был использован.

Что касается спрея Photoblocker для вашей тарелки, это аэрозольный баллончик, который распыляется прямо на вашу тарелку.Глянцевая формула имеет прозрачную поверхность, поэтому не вызывает искажений. Он хорошо работает со вспышкой камеры, но камеры днем ​​все равно могут вас достать.

Если вам нужна двойная защита, спрей Photoblocker хорошо подойдет в сочетании с крышкой Photoshield. Прозрачный спрей Photoblocker защищает пластину автомобиля от вспышек красного света камеры, а крышка помогает при дневном свете и защищает пластину от камер без вспышки.

Вам также не нужно беспокоиться о дожде и снеге, потому что спрей Photoblocker является водонепроницаемым [1].Кроме того, вы также получаете бесплатную электронную книгу с дополнительной информацией при каждой покупке прозрачного спрея.

Цена

Для США и Канады PhotoBlocker Spray стоит всего 49,99 долларов за один спрей или 99,99 долларов за три, плюс бесплатная доставка.

Для Европы цена составляет 73,95 долларов США плюс бесплатная доставка.

Для Австралии и Новой Зеландии цена также составляет 73,95 доллара США плюс бесплатная доставка.

Для всех остальных стран цена составляет всего 37,99 долларов США плюс бесплатная доставка.

ПРОФИ:

• Светоотражающее покрытие отражает вспышки камеры от пластины, поэтому вы не получаете билетов

• Быстросохнущий и быстродействующий

• Невидимое покрытие готовой пластины

• Одноразовое распыление против дорожные камеры

• Невосприимчивы к любым погодным условиям и не смываются с пластин

• Одна банка продукта может использоваться для закрытия 3-4 номерных знаков

Как использовать

• Снимите номерной знак и тщательно протрите его, убедитесь, что на поверхности нет грязи и грязи.Положите тарелку на сухую поверхность и дождитесь, пока она высохнет.
• Положите номерной знак на газету или брезент, чтобы защитить окружающую территорию. Обязательно опрыскивайте тарелку равномерными движениями, пока полностью не покроете поверхность. Дождитесь высыхания первого слоя перед нанесением последующих слоев.
• Прикрутите номерной знак обратно к автомобилю. При необходимости повторите этот процесс для номеров других транспортных средств, которые вы хотите защитить.

Бесплатная электронная книга

Бесплатная электронная книга, прилагаемая к вашей покупке, подробно иллюстрирует ваши права как водителя.Он научит вас, как правильно проверять изображение, а также как оспорить неправомерный билет.

Книга также содержит множество доказанных случаев, когда обвиняемый (водитель) выигрывал спор у полицейского, использовавшего спрей. Эти подробности полезны на тот случай, если вы попадете в тот же сценарий.

Заключение

В целом мы надеемся, что этот обзор Photoblocker Spray помог решить, приобретете ли вы продукт.Но, конечно, вам все равно следует проконсультироваться с местными властями, прежде чем покупать какие-либо из этих товаров. У Photoblocker есть дилеры в некоторых странах, так что вы даже можете убедиться в этом сами.

Что бы вы ни решили сделать, знайте, что этот продукт — это способ дать вам отпор несправедливым билетам.

Новые продукты направлены на то, чтобы помешать камерам с красным светом, но работают ли они?

В настоящее время на многих транспортных развязках установлены камеры, чтобы не дать водителям проехать на красный свет.Официальные лица говорят, что камеры работают: в городах, где есть камеры, смертность от проезда на красный свет снизилась на 21 процент.

Сделайте предварительный заказ на новую книгу Джеффа Россена «Россен спешит на помощь» здесь

Но теперь полиция предупреждает о появлении на рынке новых продуктов, предназначенных для того, чтобы сделать ваш номерной знак невидимым для камер, включая светоотражающий гель, светоотражающий спрей и датчик. который направляет на пластину вспышку света, так что камера ее не видит.

«К сожалению, в результате будет больше несчастных случаев с Т-образными костями», — сказал начальник полиции Джефф О’Делл из полицейского управления Киссимми, Флорида.«И это самые опасные, с которыми мы сталкиваемся».

Кроме того, добавил О’Делл, люди, покупающие такие товары, могут даже не получить то, за что платят.

Работая с полицией Киссимми на перекрестке, заблокированном для движения, СЕГОДНЯ национальный корреспондент по расследованиям Джефф Россен опробовал три продукта, которые предположительно помогут вам избежать попадания в камеры красного света.

Джефф Россен пробует продукты, предназначенные для уклонения от камер на светофоре. СЕГОДНЯ

Отражающий спрей не работал, когда Россен включил красный свет, включив камеру; Все символы его номерного знака были четко видны на фотографии.Светоотражающий гель дал аналогичные результаты. Однако датчик, который утверждает, что он будет скрывать вашу пластину от камеры вспышкой света, сработал.

«Это незаконно в большинстве штатов», — отметил О’Делл. «Вы не можете прикреплять что-либо к бирке или помещать что-либо на бирке, чтобы скрыть ее читаемость или предотвратить запись.

« И это противоречит всем тем, что мы делаем », — добавил он.

Команда Rossen Reports обратилась к компании, которые производят эти продукты, заявили, что абсолютно не поощряют их использование в целях оправдания их использования в штатах, где они являются незаконными.Законы действительно различаются, поэтому важно знать, каков закон там, где вы живете.

Чтобы узнать, есть ли в вашем штате камеры красного света, щелкните здесь.

Чтобы предложить тему для предстоящего расследования, посетите страницу Rossen Reports в Facebook.

Государственная полиция рассматривает претензии прямо

Разве это вас чертовски раздражает, когда вам выписывают билет на скорость всего 60 миль в час? в 25-м.п.ч. зона?

Ужасно ли после получения билета на въезд на перекресток всего через пять секунд после того, как загорелся красный свет?

Что делать?

Позвонить Майклу Муру?

Нет, звоните в PhantomPlate Inc.в Гаррисбурге, штат Пенсильвания,

Тот же компьютерный спам, который ежедневно наводняет потребителей, наконец-то предоставил полезную информацию: как заказать банку PhotoBlocker, аэрозоль PhantomPlate, по словам PhantomPlate, делает вас частично невидимым и, таким образом, невосприимчивым к штрафам за превышение скорости или работает красный свет.

За 29,99 доллара вы можете проигнорировать нос на знаках ограничения скорости и не обращать внимания на цвет этих светофоров, даже если вы не ведете такси.

PhotoBlocker делает ваш номерной знак невидимым для камер, которые полиция использует, чтобы сфотографировать ваш номер, а затем отправить вам билет, сообщает PhantomPlate.

Компания сообщает, что

PhotoBlocker покрывает пластины глянцевым отражающим веществом, поэтому все записи на пленке — это радарная вспышка, а не цифры.

«Нечитаемый номерной знак вводит в заблуждение камеры светофора и камеры контроля скорости, что приводит к запрету на движение транспорта», — хвастается компания.

Всего одна банка PhotoBlocker за 29,99 долларов позволяет автомобилистам «дать отпор и избежать несправедливых штрафов за нарушение правил дорожного движения», заявляет компания, хотя они путешествуют 60 автомобилей со скоростью 25 миль в час. зона или выезд на перекресток через пять секунд после того, как загорелся красный свет, поднимает вопрос о справедливости билета.

Представитель PhantomPlate Джо Скотт сказал, что компания продала более 10 000 баллончиков спрея за 2,5 года.

«Можно сделать четыре тарелки, и этого хватит на вечность», — сказал он.

За подробностями, по его словам, обращайтесь на PhotoBlocker.com или PhantomPlate.com.

Однако мы решили связаться с Джоэл МакГиннис, представителем Управления платных дорог штата Иллинойс.

Камеры красного света используются в ограниченном количестве в Чикаго, но широко используются на платных дорогах для фотографирования номеров тех, кто проезжает через пункты взимания платы, не бросая монеты в корзину для сбора, или использует полосы I-Pass без транспондера. .

Мне пришлось позвонить МакГиннису, чтобы выразить свои симпатии к системе, которая теперь бесполезна благодаря аэрозольной технологии.

«Округ 15 полиции штата Иллинойс патрулирует платную дорогу. Они опробовали этот спрей и обнаружили, что он не оказывает никакого влияния на наши камеры нарушения платных дорог», — сказал МакГиннис.

«Мы все еще можем читать числа, когда используется спрей», — сказал Дуг Уитмор, официальный представитель полиции штата Иллинойс, добавив, что законодательный орган штата Иллинойс работает над законопроектом, запрещающим любой спрей, поражающий камеры движения.

Ой.

Потратьте $ 29,99, и ваши тарелки не будут невидимыми?

Думаю, пора позвонить Майклу Муру.

Новая политика взимания платы за проезд: некоторые неплатежи по платным дорогам не бросают четверть в корзину, даже если их снимал Майкл Мур.

Но платная дорога приняла политику в отношении «97 процентов честных людей», — сказал МакГиннис, но в некоторых случаях не имеет никаких изменений.

Все корзины на необслуживаемых пандусах теперь имеют объявление о том, что если у вас нет сдачи, звоните по телефону 630-241-6165 в течение четырех дней.

«Если плата за проезд составляла 25 центов, вам велят отправить по почте 25 центов вместе с номером вашего автомобиля, маркой и моделью автомобиля, местонахождением корзины, временем и датой, когда вы были в корзине», — сказала она.

Информация необходима, чтобы можно было удалить нарушителя, который сделал ставку, из файла deadbeat, сказала она. И нет никакого штрафа. Вы отправляете по почте только то, что не платили — 25, 40 или 50 центов.

Однако, если вы забудете оплатить проезд или пренебрежете ее уплатой пять раз в течение года, вам будет отправлено уведомление о нарушении, и вы должны будете заплатить 20 долларов за каждую неоплаченную плату за проезд.

———-

Прочтите Джима Матеи в воскресенье по вопросам транспорта и по средам и пятницам по делам. Слушайте его на WBBM Newsradio 780 в 18:22. Среда и 11:22 воскресенье.

Камера красного света 101: действительно ли работают спреи для номерных знаков?

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА : Это вторая в регулярной серии на избегая билетов на красный свет здесь, в Чикаго — скоро красный свет фотоаппарат столица мира.

В войне против фотоаппаратов красных фонарей специальные аэрозольные баллончики Нанесите свой номерной знак был первой схваткой в ​​этой долгой битве.

По имеющимся данным, многие, если не большинство, камеры красного света используют очень сильная вспышка, чтобы сфотографировать ваш номерной знак. Исходя из этого Теоретически, при распылении на номерной знак эти глянцевые брызги отражает вспышку камеры обратно в камеру, передерживая фото и, таким образом, теоретически, делая ваш номерной знак нечитаемым к камере.

Оригинальный спрей для камеры с защитой от красного света, Photostopper был создан, чтобы лишить камеру красного света документально оформить номерной знак транспортного средства.Это стоит 19,95 долларов за банку, и может покрыть шесть пластин в соответствии с информацией о продажах.

Другой товар называется Photo Fog, и поставляется в распылительном насосе. Он утверждает, что работает так же, как эти другие аэрозольные баллончики продаются по цене 23 доллара за флакон.

Хотя Photostopper утверждает, что является первым, спрей PhotoBlocker, созданный в 2002 году, кажется, является доминирующим продуктом в этой категории продуктов.

Phantom Plate, производитель PhotoBlocker, базируется в Гаррисбург, штат Пенсильвания, и производит несколько различных камер с защитой от красного света. товары.Мы изучим многие из этих других продуктов во время конечно из этой серии.

Спрей стоит 29,95 долларов за банку и может покрывать четыре пластины. На сайте PhotoBlocker есть много отзывов и информации.

Похоже, нет единого мнения о том, работают эти спреи или нет. Есть отзывы, предоставленные Phantom Plate, и новостные сообщения, в которых утверждается, что это действительно работает. On-Track, производитель Photostopper и Photo Fog, также опубликовал множество обзоров в СМИ.Но производители камер для красных фонарей и полиция, наряду с другими новостными сообщениями, заявляют, что эта стратегия не работает.

«У нас НЕТ проблем со светоотражающими аэрозолями», — засмеялся Брайан Стил, представитель Департамента транспорта Чикаго.

Стил говорит, что эти спреи не работают на чикагских камерах, потому что вспышки установлены под углом, поэтому вспышка не попадает в номерной знак в лоб, поэтому этот ослепляющий эффект должен на камеру, не происходит.

«Я никогда не слышал этого раньше», — сказал удивленный Джо Скотт, Директор по маркетингу PhotoBlocker по способу мигания расположены под углом. «Это по-прежнему яркая вспышка света независимо от того, где она исходит от «

» Мы не особо озабочены тем, работают ли эти (спреи) или нет «, — говорит Дженнифер Мартинес, пресс-секретарь Чикагского Управления по чрезвычайным ситуациям и коммуникациям (OEMC).» У нас тоже нет своего мнения. способ. Наша проблема — безопасность и обеспечение того, чтобы люди останавливались на красный свет.Наш поставщик провел некоторое тестирование, и они говорят, что он (спрей) не работает.

Конечно, они скажут, что (спрей не работает) » продолжал Скотт. «У нас 500 000 довольных клиентов в США. Государства и на международном уровне «.

Копы и производители камер говорят, что их технологии улучшено с более высокой и быстрой выборкой снимаемых кадров, поэтому камера, если она ослеплена на миллисекунду, все еще может просматривать номерной знак до или после вспышки.

Мистер Стил говорит, что камеры делают не только две неподвижные фотографии. (исходное фото, когда горит красный свет и еще 1,2 секунды позже), но также снимает на видео автомобиль и событие.

Тем не менее, спрей был протестирован с некоторыми камерами контроля скорости и, согласно одному сообщению теленовостей, кажется, работает хорошо.

Итак, кто знает. Очевидно, что жюри по этому поводу еще не решено. Я никогда не пробовал, и я несколько скептически отношусь к тому, насколько хороша концепция распыления работает здесь, в Чикаго.Моя стратегия заключалась в том, чтобы не пробить стоп огни больше, и это, похоже, хорошо работает для меня.

Я думаю, единственный способ узнать это — купить PhotoBlocker или Photostopper, распылите его, а затем продуйте несколько перекрестков с камерами на красный свет и посмотрим, что произойдет. Возможно, нам следует поставить фонд вместе, чтобы возместить кому-то, чтобы купить спрей и запустить несколько красных огни.

Единственный другой спрей, который я видел, — это что-то под названием Sprayonmud. Это якобы был разработан для того, чтобы люди могли легко сделать свой внедорожник похожим на он на самом деле ездил на четырех колесах по глубинке, не выезжая через усилие сделать это.Вторичное использование заключалось в опрыскивании продукт на задней части вашего автомобиля, делая его похожим на вас «случайно» частично покрыл свой номерной знак грязью. Следовательно, камеры на красный свет не могли записать ваш полный номерной знак, если вы проехал на красный свет и поэтому не получил билет. Очевидно, что закрывать или закрывать номерной знак является незаконным.

Однако сайт Sprayonmud не работает, и я не могу его найти. для продажи где угодно и почувствуйте, что компания больше не существует.

Но вот история из журнала Wired о продукте: Грязь, наносимая распылением, вызывает всплеск.

Итак, когда дело доходит до брызг для номерных знаков, мой совет — будьте осторожны. бдитель, может быть, лучше сэкономить деньги и просто не уйти красный свет.

Законно ли скрывать номерной знак, чтобы избежать камер слежения за дорожным движением?

Камеры правоохранительных органов, которые фотографируют нарушителей правил дорожного движения, вероятно, выходят на улицу рядом с вами. Такой подход Большого Брата к обеспечению соблюдения правил дорожного движения расстраивает многих водителей и заставляет задуматься, нет ли способа дать отпор.Некоторые компании предлагают продавать водителям товары, которые затемняют номерные знаки при фотографировании камерой дорожного движения. Некоторые люди даже утверждают, что они завернули свои номерные знаки в полиэтиленовую пленку и сумели избежать ответственности. Но легален ли этот вид деятельности?

Когда технологии развиваются, часто требуется некоторое время, чтобы законы наверстали упущенное. Тем не менее, законы, записанные до тех пор, пока не появились камеры слежения за дорожным движением, достаточно хорошо покрывают эту арену, чтобы мы могли ответить на этот вопрос. Вероятно, это незаконно для вас, чтобы покрывать или покрывать тарелку чем-то, чтобы не попасть в камеру слежения за дорожным движением.Я говорю «вероятно» только потому, что нюансы этих законов меняются во всех 50 штатах. Но во многих штатах, которые я проверял, есть законы, регулирующие это.

В Мичигане, где я занимаюсь юридической практикой, есть раздел Кодекса о транспортных средствах, который касается номерных знаков. Когда вы получаете табличку, она должна располагаться на задней части транспортного средства на расстоянии не менее 12 дюймов от земли, должна быть четко видна и должна быть надежно закреплена горизонтально. Итак, нет, вы не можете установить тарелку боком, если это когда-нибудь станет модой.

А как насчет того, чтобы покрыть пластину чем-нибудь или обернуть ее прозрачной пластиковой пленкой?

Согласно MCL 257.225 (2), это также не является законным:

Табличка не должна содержать посторонних материалов, которые затемняют или частично затрудняют понимание регистрационной информации, и в четко читаемом состоянии.

Опрыскивание номерного знака, очевидно, приведет к нанесению «постороннего материала», который затемняет или частично скрывает «информацию» на номере. Думаю, именно так это интерпретирует судья. Любое нарушение этого раздела является гражданским правонарушением. Это означает, что вы можете получить штраф за то, что вас просто поймают при попытке сделать это.

И здесь возникает более серьезный — не юрист — вопрос. Если бы вы использовали спрей — или пластиковую пленку — и это сработало, как бы они вас поймали? Предположительно, камера сделает снимок задней части вашего автомобиля, и табличка будет нечитаемой. Следовательно, они не будут знать, к кому направить билет, и билет будет отправлен туда, куда идет недоставленная почта. Конечно, он вас не найдет.

Как адвокат, я не могу посоветовать вам попробовать этот эксперимент. Как уже отмечалось, если полицейский поймает вас с распылителем, закрывающим камеру, на вашей тарелке, он или она может штрафовать вас только за это.И, очевидно, если бы офицер увидел, что вы едете с полиэтиленовой пленкой на номерном знаке, это будет просто приглашение остановиться и оформить билет.

По общему признанию, «затемненный номерной знак» — это не билет, который мы видим часто. Но это тот же раздел закона, который требует от вас содержать номерной знак в чистоте, и все мы знаем, как это происходит.

---

Стив Лехто — писатель и поверенный из Мичигана. Он специализируется на Лимонном законе и часто пишет об автомобилях и законах.Среди его последних книг — «Престон Такер и его битва за создание автомобиля завтрашнего дня», «Dodge Daytona» и «Plymouth Superbird: дизайн, разработка, производство и конкуренция». У него также есть подкаст, где он рассказывает об этих вещах.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.