Аксессуары для ситроен с5 аиркросс в Комсомольске-на-Амуре: 136-товаров: бесплатная доставка, скидка-40% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Комсомольск-на-Амуре
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Промышленность
Промышленность
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Все категории
ВходИзбранное
Аксессуары для ситроен с5 аиркросс
11 600
Багажник на крышу Turtle Air-1, аэро дуги Ситроен С5 Аиркросс 2018-2022, TA1-183
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
11 600
Багажник Turtle Air-1, черные аэро дуги на Ситроен С5 Аиркросс 2018-2022, а:TA1-183B
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Багажник LUX БЭЛТ дуги аэро-классик (53мм) 1,3 Ситроен С5 Аиркросс 2018-2022, а:21355-02
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Багажник LUX БЭЛТ дуги аэро-тревел (82мм) 1,3 Ситроен С5 Аиркросс 2018-2022, а:21355-03
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Багажник на крышу LUX БЭЛТ прямоуг дуги 1,3м Ситроен С5 Аиркросс 2018-2022, а:21355-01
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
10 600
Багажник Turtle Air-2 черн аэродуги Ситроен С4 Аиркросс 12-18 с интегр рейлингами TA2-062B
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
13 100
Фаркоп усиленный Baltex для Ситроен С4 Аиркросс 2012-2018, модель №1, арт:14190521-3
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
10 600
Багажник Turtle Air-2 аэродуги на Ситроен С4 Аиркросс 12-18 с интегр рейлингами TA2-062
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
10 600
Багажник Turtle Air-1, черные аэро дуги на Ситроен С3 Аиркросс 2017-2022, а:TA1-100B
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Чехлы на сиденья для Ситроен С5 с 2000 по 2008 год, Экокожа, Черный
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Авточехлы AVTOLIDER1 для Citroen C5 (Ситроен С5) с 2000-2008г.
седан 5 мест
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Багажник LUX прямоугольные дуги 1,3м Ситроен С4 Аиркросс с интегрированными рей-ми 21232-1
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Чехлы на сиденья для Ситроен С4 Аиркросс с 2012 по 2020 год, Экокожа, Черный
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Подкрылок TOTEM пер прав с шумоизоляцией на Ситроен С3 Аиркросс 2018- TOTEM.10.25.002
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Комплект чехлов Ситроен С5 2 с 2004 по 2008 год, Алькантара, Серый Pcitroenc507linealksser
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Комплект чехлов Ситроен С5 2 с 2004 по 2008 год, Алькантара, черный Pcitroenc507linealkblk
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
10 600
Багажник Turtle Air-1 черн аэродуги на Ситроен С5 универсал 08-18 с рейлингами TA1-101B
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Чехлы на сиденья для Ситроен С4 Аиркросс с 2012 по 2020 год, Экокожа, Темно-Серый
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Подкрылок TOTEM пер лев с шумоизоляцией на Ситроен С3 Аиркросс 2018- TOTEM.
10.25.001
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Подкрылок TOTEM задний прав с шумоизоляцией на Ситроен С3 Аиркросс 2018- TOTEM.10.25.004
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Фаркоп Oris (Bosal) на Ситроен С4 Аиркросс 2012-2016, арт:4159-AX
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
21 800
Электрика Hak-System на Ситроен С3 Аиркросс 2018-, арт:12500637
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
11 000
Фаркоп Tavials на Ситроен С4 Аиркросс 2012-2016, арт:M111-BA
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
27 600
Фаркоп Galia на Ситроен С3 Аиркросс 2018-, арт:C073C
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Чехлы на сиденья Ситроен С4 Аиркросс с 2012 по 2020 год, Экокожа РОМБ, Темно-Серый
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
10 400
Багажник LUX дуги аэро-тревел (82мм) 1,3м Ситроен С4 Аиркросс 2012-2018 с интегр.
р-ми 212
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
10 600
Багажник Turtle Air-1 аэро дуги на Ситроен С5 универсал 2008-2018 с рейлингами TA1-101
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
29 200
Электрика Hak-System на Ситроен С3 Аиркросс 2018-, арт:21500637
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 страница из 6
Официальные результаты оценки уровня безопасности Citroën C5 Aircross 2019
С полным комплектом средств для обеспечения безопасности
В стандартной комплектации
- With safety pack
- With standard equipment
2019 информация
Малый паркетник
Safety+ Pack
Поделиться этой ссылкой на
Опубликовано April 2019
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки
-
89%
Подробнее -
Пассажир-ребенок
86%
Подробнее -
Уязвимые участники дорожного движения
67%
Подробнее -
Устройства обеспечения безопасности
82%
Подробнее
Total 34.
1 Pts / 89%
Пассажир
Водитель
один или несколько задних пассажиров
Водитель
Автомобиль
Уровень безопасности при столкновении со столбом
Заднее сиденье
Переднее сиденье
Total 42.6 Pts / 86%
Isofix
i-Size
Детское удерживающее устройство
- Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
- Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции
- Не доступно
- Установка без проблем
- установка с соблюдением мер предосторожности
- критическая для безопасности проблема
- установка запрещена
| Положение сиденья | ||||
|---|---|---|---|---|
| Переднее | 2-й ряд сидений | |||
| Пассажир | Левое | Центральное | Правое | |
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize) | ||||
| Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize) | ||||
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | ||||
| BeSafe iZi Flex FIX i-Size (iSize) | ||||
| Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX) | ||||
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | ||||
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | ||||
| Maxi Cosi Cabriofix (Belt) | ||||
| Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt) | ||||
| Britax Römer King II LS (Belt) | ||||
| Britax Römer KidFix XP (Belt) | ||||
- Установка без проблем
- установка с соблюдением мер предосторожности
- критическая для безопасности проблема
- установка запрещена
Подробные результаты испытаний
Защита уязвимых участников дорожного движения (VRU) :
Total 32.
6 Pts / 67%
Удар по голове 13,7 Баллы
Удар по тазу 6,0 Баллы
Удар по ногам 6,0 Баллы
| Название системы | Safety+ Pack | |||
| Тип | Auto-Brake with Forward Collision Warning | |||
| В эксплуатации с | 10 км/ч | |||
| Результаты | | ||||
| автоматическое торможение | ||||
Total 10.
8 Pts / 82%
| Название системы | Speed Limiter with Speed Limit Recognition |
| Функция предупреждения о превышении скоростного режима | Camera based |
| Функция контроля скорости | System advised (accurate to 5km/h) |
| Применяется к | Not available | ||
| Внимание! | Сиденье водителя | один или несколько передних пассажиров | один или несколько задних пассажиров |
| Визуальное | |||
| На слух | |||
| Обнаружение пассажира | |||
|
|||
| Название системы | Lane Keeping Assist |
| Тип | LKA (including LDW) and ELK |
| В эксплуатации с | 65 км/ч |
| Результаты | |
| Система удержания автомобиля в полосе движения в экстренных ситуациях |
Хорошая |
| Система помощи в сохранении полосы движения |
Хорошая |
| Человеко-машинный интерфейс |
Достаточная |
| Название системы | Safety+ Pack | |||
| Тип | Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning | |||
| В эксплуатации с | 5 км/ч | |||
- Технические характеристики
- Оборудование обеспечения безопасности
- Видеоролики
- Рейтинг срок действия
Технические характеристики
Испытываемая модель Citroen C5 Aircross 1,5l Hdi Live
Название дополнительного пакета безопасности Safety+ Pack
Тип кузова — 5 door SUV
Год сборки 2019
Собственная масса 1495kg
Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг — C5 Aircross with optional safety pack
Класс Малый паркетник
Оборудование обеспечения безопасности
Передняя противоаварийная защита
Передняя подушка безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Преднатяжители ремней безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Ограничитель нагрузки ремня безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Подушка безопасности для защиты коленей
Водитель
Пассажир
Задн.
БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Водитель
Пассажир
Задн.
Боковая подушка безопасности для защиты груди
Водитель
Пассажир
Задн.
Боковая подушка безопасности для защиты таза
Водитель
Пассажир
Задн.
ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ
Isofix/i-Size
Водитель
Пассажир
Задн.
Встроенное детское кресло
Водитель
Пассажир
Задн.
Переключатель отключения подушек безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)
Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности
Водитель
Пассажир
Задн.
Активный капот
Активный капот
Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов
Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов
Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City
Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City
Системы автономного экстренного торможения (AEB) для защиты велосипедистов
Системы автономного экстренного торможения (AEB) для защиты велосипедистов
Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB
Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB
Система контроля скорости
Система контроля скорости
Система удержания автомобиля на полосе движения
Система удержания автомобиля на полосе движения
Примечание.
Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.
- Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
- Входит в дополнительный пакет безопасности
- Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности
- Не доступно
- Не применимо
Видеоролики
Посетить медиа-центр
Рейтинг срок действия
Ежегодные осмотры и Обновление модели
Апрель 2019
Опубликованные рейтинги
2019
Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки
Поделиться ссылкой
оставить отзыв на Citroen C5 Aircross на Autospot
2 отзыва автовладельцев
Все отзывы Только с фотографиями
Citroen C5 Aircross 2 AT Shine
Владею данной машиной с декабря 2019 года.
До неё было много разных и Ситроен, и Шкода, и Киа. На данный момент это единственный кроссовер в среднем ценовом сегменте, который по шумоизоляции, плавности хода и ди…
Citroen C5 Aircross — Фантастически комфортный автомобиль https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/review/3093/ Владею данной машиной с декабря 2019 года. До неё было много разных и Ситроен, и Шкода, и Киа. На данный момент это единственный кроссовер в среднем ценовом сегменте, который по шумоизоляции, плавности хода и ди…
Рома Крапоткин
Citroen
C5 Aircross
2022
Citroen C5 Aircross 2022
2018 – н.
в., I
https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/spec/
5.0 0.1 5
Citroen C5 Aircross
Мне очень понравился, хороший универсальный семейный автомобиль. Много лет использовал СитроенКсараПикассо. Надеюсь, аирКросс тоже не подведет…
Citroen C5 Aircross — Citroen- I like it https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/review/3083/ Мне очень понравился, хороший универсальный семейный автомобиль. Много лет использовал СитроенКсараПикассо. Надеюсь, аирКросс тоже не подведет…
Igor Efremov Efremov
Citroen
C5 Aircross
2022
Citroen C5 Aircross 2022
2018 – н.
в., I
https://autospot.ru/brands/citroen/c5_aircross/suv/spec/
5.0 0.1 4
Обсуждают сейчас
2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…
2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи
Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра.
..
T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…
2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…
2019-2022, I
Haval F7
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки.
В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку…
Подобрать Citroen C5 Aircross по параметрам и цене на Autospot
С этой моделью смотрели
Скидки до 1 550 000 Р.
Скидки до 942 000 Р.
Скидки до 850 000 Р.
Скидки до 700 000 Р.
Скидки до 600 000 Р.
Скидки до 250 000 Р.
Скидки до 250 000 Р.
Скидки до 600 000 Р.
Скидки до 600 000 Р.
Скидки до 900 000 Р.
Отзывы владельцев Citroen C5 Aircross 2018 – н.в., I компактный кроссовер на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Ситроен компактный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.5 — подсчитан на основе 2 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.
Citroen C5 Aircross Hybrid 2020: первый подзаряжаемый гибрид марки
Описание и обзор Citroen C5 Aircross Hybrid 2020: внешний вид, салон, технические подробности, оснащение, ценник. Фото и видео.Описание и обзор Citroen C5 Aircross Hybrid 2020: внешний вид, салон, технические подробности, оснащение, ценник.
Фото и видео.
Содержание статьи:
- Внешний облик
- Салон
- Технические характеристики
- Цена и оснащение
- Видео
В апреле 2017 года модельный ряд компании Citroen пополнился среднеразмерным флагманским кроссовером, получившим название C5 Aircross. Помимо яркой и современной внешности, автомобиль получил уникальную подвеску, которую внутри компании окрестили «ковер-самолет».
Если немного разобраться в деталях, то выяснится, что подвеска оборудована прогрессивными гидравлическими подушками, позволяющими в рази снизить риск пробоя в сравнении с «классическими» подвесками.
В ноябре 2019 года компания решила двигаться дальше и представила мировой общественности модификацию Citroen C5 Aircross Hybrid, которая стала первым подзаряжаемым гибридом марки. От обычного C5 Aircross отличается несколькими внешними «штрихами» отделки, расширенным набором оснащения и, конечно же, гибридной силовой установкой. Но обо всем по порядку.
Внешний облик
С точки зрения внешнего оформления, Citroen C5 Aircross Hybrid практически полностью повторяет решения «гражданской» версии кроссовера. Отличить гибридную версию можно разве что по синему внешнему декору и особым шильдикам «Hybrid».
В целом экстерьер автомобиля выполнен в фирменном стиле последних моделей компании, благодаря чему машина моментально идентифицируется в городском потоке.
«Морда» кроссовера демонстрирует стильную двухуровневую оптику, выразительную фальшрадиаторную решётку и монументальный бампер с несколькими секциями воздухозаборников и круглыми противотуманками.
Подтянутый и сбитый профиль щеголяет сильно заваленными передними стойками, крупными боковыми дверьми, циркульными колёсными арками, оригинально оформленными тыльными стойками и накладками Airbump, изготовленными из натурального каучука.
«Филейная» часть автомобиля показывает крупные плафоны габаритных огней, большую дверь багажного отсека и массивный задний бампер, дополненный двумя полосками патрубков выпускной системы и вертикальными противотуманками, разнесёнными по краям бампера.
Внешние габариты C5 Aircross Hybrid 2020:
| Длина, мм | 4510 |
| Ширина, мм | 1860 |
| Высота, мм | 1670 |
| Расстояние между осями, мм | 2730 |
Над дорогой «брюхо» автомобиля возвышается на 200 мм, чего достаточно для комфортного передвижения в городе, на трассе и по просёлочной местности.
Производитель подготовил для машины широкий список вариантов расцветки кузова, а также не менее внушительный выбор колёсных дисков, доступных в диаметре от 17 до 19 дюймов.
Салон Citroen C5 Aircross Hybrid 2020
Салон Citroen C5 Aircross Hybrid выглядит стильно, современно и даже несколько брутально. Причиной тому большое количество прямоугольных элементов, которые тут практически повсюду. Сразу стоит отметить качественную сборку и добротные отделочные материалы, хотя другого во флагманской модели увидеть и не ожидаешь.
Перед водителем располагается 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, на которую выводится вся необходимая для водителя информация, а также выразительный мультифункциональный руль, который будто немного приплюснули снизу.
В центральной части передней торпедо располагается 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийно-информационного комплекса, который также отвечает за управление внутрисалонным «климатом». Прямо под ним производитель поместил ряд функциональных кнопок, а также кнопку активации/деактивации аварийной сигнализации.
Отдельного внимания заслуживает особое внутрисалонное зеркало с системой автоматического затемнения и синей подсветкой, которая активируется при езде исключительно на электротяге.
Для передних седоков подготовлены комфортабельные кресла с системой подогрева, хорошо выраженной боковой поддержкой и солидным диапазоном регулировок. Между креслами проходит широкая консоль, где производитель разместил селектор КПП, шайбу управления системой «Grip Control», кнопку электронного стояночного тормоза, пару подстаканников и удобный подлокотник.
Второй ряд сидений представлен тремя креслами, которые имеют продольную регулировку, что позволяет с комфортом расположиться даже рослым пассажирам.
Объем багажника стандартно равен 482 литрам, но при необходимости его можно увеличить почти в 2,5 раза, для чего достаточно сложить спинки задних сидений. В подполье багажного отсека имеется ниша с запаской и необходимым инструментом.
Технические характеристики Citroen C5 Aircross Hybrid 2020
В движение гибридный Citroen C5 Aircross приводится посредством силовой установки, хорошо знакомой по электрифицированным модификациям Peugeot 508, а также 3008. Ею выступает 1,6-литровый турбобензиновик мощностью 180 л. с., совмещённый с 110-сильным электродвигателем, установленным на передней оси. Суммарно такой симбиоз генерирует 225 «кобыл» и предельные 320 Нм вращательного момента.
Автомобиль комплектуется 8-скоростным «автоматом» и аккумуляторной батареей ёмкостью в 13,2 кВт/ч. На одной лишь электротяге машина способна преодолеть максимум 50 км (цикл WLTP).
При применении фирменной 7,4-килловатной зарядки ёмкость батареи восполняется за 2 часа, а при использовании бытовой сети на это понадобится около 7 часов.
По заявлениям производителя, в комбинированном режиме передвижения кроссовер расходует всего 1,7 л/100 км, при этом выбросы СО2 не превышают 39 грамм/км.
Максимальная скорость, которую способен достичь Citroen C5 Aircross Hybrid в полностью электрическом режиме передвижения, составляет 135 км/час.
Как и его «гражданские» версии, автомобиль построен на фирменной платформе ЕМР2, которая подразумевает активное использование сортов высокопрочной стали. Рулевое управление кроссовера дополнено электрическим усилителем рулевого колеса, а за торможение отвечают тормозные механизмы дискового типа (передние с системой вентилирования, предотвращающими перегрев при активном замедлении).
Цена и оснащение Citroen C5 Aircross Hybrid 2020 года
Приём заказов на Citroen C5 Aircross Hybrid уже стартовал, хотя фактически покупатели начнут получать свои автомобили не ранее середины 2020 года.
Стоимость машины в стандартной комплектации начинается с 39,95 тыс. евро.
К сожалению, в ближайшее время появление автомобиля на российском рынке не планируется.
Список базового оснащения будет включать:
- легкосплавные диски;
- эирбеги спереди и сбоку + шторки безопасности;
- цифровую 12,3-дюймовую панель приборов;
- медиа-систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем;
- мультифункциональный руль;
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- светодиодную головную и тыльную оптику;
- противотуманки;
- датчики давления в покрышках;
- обивку салона тканью;
- обогреваемые кресла передних седоков;
- внутрисалонное зеркало с функцией автозатемнения и синей подсветкой;
- камеру взгляда назад;
- ремни безопасности и многое другое.
В качестве опции производитель обещает панорамную крышу, систему автоматической парковки, систему круговой обзорности, адаптивный круиз и т.п.
Заключение
Citroen C5 Aircross Hybrid – яркий и современный автомобиль, открывающий линейку подзаряжаемых гибридов марки Citroen.
Среди достоинств модели можно выделить просторный и функциональный салон, высокую экономичность, тяговитый мотор, богатый уровень оснащения и относительно невысокую стоимость.
Видео Citroen C5 Aircross Hybrid 2020:
Citroen
Тест-драйв Citroen C5 Aircross: оригинальный француз
Кроссовер Citroen C5 Aircross нацелен в популярный класс, где бал правит японская команда. Что им может противопоставить Citroen C5 Aircross? В детальном обзоре разберем все плюсы и минусы автомобиля, обсудим его расход топлива и безопасность, приценимся к разным версиям. Поверьте, ответы не столь однозначны, как могут показаться на первый взгляд.
Помогаем
Зміст
- 1 Позиционирование
- 2 Как едет кроссовер Citroen C5 Aircross?
- 3 Есть ли инновации?
- 4 Цена Citroen C5 Aircross и его конкуренты
- 5 Стоимость содержания и реальный расход топлива Citroen C5 Aircross
- 6 Безопасность
- 7 В итоге
- 8 Автомобиль предоставлен – Ситроен Украина
Позиционирование
Вообще-то прямого предшественника у модели Citroen C5 Aircross нет.
Однако это далеко не первая попытка бренда зайти в класс C/D-SUV – могу вспомнить Citroen C4 Aircross (чуть меньше) и Citroen C-Сrosser (чуть больше). Фактически эти модели были построены на основе схожих автомобилей Mitsubishi, а компания Citroen пыталась играть по «законам жанра»: атмосферные моторы, версии c полным приводом. Но Citroen C5 Aircross совершенно другой.
История Citroen C5 Aircross начинается с концепта 2015 года. Затем появилась первая версия автомобиля – в 2017-м изначально для рынка Китая. Европейский кроссовер Citroen C5 Aircross дебютировал в 2018 году: автомобиль отличался в деталях от китайской версии – к примеру, здесь появились три раздельных сиденья сзади (у версии для Китая был обычный задний диван). Наконец, весной 2019-го кроссовер был презентован и в Украине.
В статье представлен автомобиль Citroen C5 Aircross с 2-литровым турбодизелем в максимальной комплектации SHINE.
Также вкратце рассмотрим две другие версии модели.
Курс
Frontend розробка
Заробляйте від $1800 вже через два роки і навчайтесь у вільний час
РЕЄСТРУЙТЕСЯ!
Как едет кроссовер Citroen C5 Aircross?
Мягко и комфортно – два главных, определяющих, ключевых слова для описания подвески Citroen C5 Aircross. Каждая поездка превращается в «полет на ковре-самолете»: именно так, как обещает производитель. Автомобиль не замечает ямы и стыки, разглаживает любые неровности. Причем подвеска РНС практически всегда работает тихо, лишь изредка постукивая передними колесами на отбое, да и то лишь по проезду самых крупных ям или выступов. Классно, что при «езде ходом» по череде неровностей кузов почти не раскачивает на волне: подвеска все отрабатывает, но в салоне люди лишь мерно покачиваются в креслах.
Но раскачка все-таки есть. Во-первых, при поворотах ощутимы заметные крены. А во-вторых – при каждом резком разгоне/торможении автомобиль приседает на задние/передние колеса.
Возможно, именно продольные кивки-качки влияют на ощущение динамики. Поскольку при вполне обычных цифрах разгона (0-100 км/ч за 9,4 секунды), кроссовер Citroen C5 Aircross субъективно ощущается более быстрым и динамичным: при любом ускорении с ходу – вас вжимает в спинку сиденья даже на средних оборотах мотора. Конечно, при старте с места заметна пауза (небольшая турбояма плюс потери гидротрасформатора АКПП), но как только спидометр перешагнет 20 км/ч, а тахометр перемахнет за 1,5-1,7 тыс. об/мин – Citroen C5 Aircross устремляется вперед в одном цельном и неразрывном порыве. Поскольку «автомат» меняет передачи молниеносно и совершенно незаметно. Однако в поворотах тяга мотора порой кажется избыточной: есть крен автомобиля, перераспределение нагрузки на колесах, руль пустоват – и в этот момент мотор обрушивает всю тягу на передние шины, буквально кромсая асфальт.
Кроссовер Citroen C5 Aircross в белом цвете с красным декором выглядит молодежно и оригинально.
А вот в темной расцветке может быть неожиданно солидным: смотрите примеры ниже. В любом случае – вас ждут немало интересных деталей во внешности: цветной декор, хромированная С-образная окантовка, объемные фонари. А также вас ждет комфортная подвеска и «бодрый» 2-литровый турбодизель. Спорт-режим АКПП предусматривает использование более низких передач в движении (-1-2 передачи) и более быстрый переход вниз при разгоне. Порой в поворотах зарождается мысль, что его возможности превышают возможности шасси. Но хороший запас тяги мотора всегда пригодится при длительных поездках по трассе всей семьей и с максимальной нагрузкой…
Ведь просторный салон и удобные сиденья кроссовера Citroen C5 Aircross таки и манят в путешествия. Водителю и пассажиру положена массивная передняя панель и высокая центральная консоль – подсознательно автомобиль дарит ощущение защиты. Привычный круглый руль сам ложится в руки, под ним «по классике» (в отличие от родственного Peugeot 3008) расположилась панель приборов на основе цветного дисплея.
Передняя часть «залита» красивым шоколадно-коричневым цветом, присутствует немного отделки «черный глянец», сиденья расчерчены в квадраты и украшены декоративной полоской. Необычный Г-образный рычаг «автомата» оказывается удобен, кнопка запуска двигателя сама попадает под палец, а смартфон ныряет в нишу-кармашек с беспроводной зарядкой – все, поехали! Но когда проходит первое впечатление от салона, то начинаешь замечать неприятные нюансы: у руля нет подогрева, хотелось бы чуть длиннее подушку сиденья, а большая часть передней панели изготовлена из твердого пластика, что неожиданно для автомобиля такого класса и цены…
Сзади просторно и для ног, и для головы. Запас места по ширине такой, что конструкторам удалось разместить три полноценных раздельных сиденья – их можно сдвигать вперед/назад (диапазон смещения 150 мм), регулировать угол наклона спинки (пять позиций). А еще есть дефлекторы вентиляции и… И все. Подобная конфигурация второго ряда лишила задних пассажиров центрального подлокотника, отсутствует подогрев кресел.
Кроме того, правый/левый пассажир оказываются слишком сильно смещены к дверям. Словом, решение неоднозначное: если вы часто возите трех людей сзади – то Citroen C5 Aircross порадует и окажется лучше других автомобилей. Но если чаще всего сзади едет 1-2 человека – то огорчит. Схожая ситуация с багажником: огромный проем и полезный объем, крышка с электроприводом и сенсором открывания. Но где элементарные крючки для пакетов, резинки-сетки? А ведь речь идет о семейном автомобиле…
Салон хорош дизайном и базовой эргономикой, но к мелочам – есть вопросы. Недостает подогрева руля и задних сидений, а передним хочется добавить длины подушки. Вместе с тем: нормальная обзорность без замечаний, достаточные диапазоны регулировки, привычное расположение всех органов управления. Но главный плюс салона Citroen C5 Aircross – это простор в задней части: автомобиль кажется больше своих размеров! Да и багажник хорош объемом: минимум 550 л даже при сдвинутых назад сиденьях второго ряда.
На бездорожье определяющим является не мощность мотора и даже не клиренс, а отсутствие полного привода. Пока есть «зацеп» передних колес и хорошие шины – вы проедете. Поэтому небольшой ход подвески задних колес при вывешивании в минус записывать не буду: все равно они не работают. А вот с клиренсом обманываться не стоит: при заявленных 23 см, реально под защитой двигателя около 18 см – похоже, клиренс указан по центру днища, на уровне боковых порогов. И еще нюанс: систему Grip Control похвалю – она реально может повлиять на пробуксовку колес при езде по грязи или тающему снегу, чем поможет автомобилю выбраться из западни. Остался вопрос с песком, но возможно вернемся к нему весной-летом на примере какого-либо другого автомобиля PSA.
При диагональном вывешивании кузов не скрипит, багажник/двери закрываются без проблем, но автомобиль едет только при хорошем «зацепе» передних колес. Система Grip Control полный привод не заменит, но на раскисшей грунтовке или в снегу поможет.
Есть ли инновации?
Кроссовер Citroen C5 Aircross – это флагман актуального модельного ряда легковых автомобилей Citroen, а потому неудивительно, что модель вобрала все лучшее, что сейчас есть у бренда и Группы PSA в целом. К примеру, впервые для автомобилей Citroen в Украине, встречаю здесь 180-сильный 2-литровый турбодизель и 8-ст. «автомат» (подобную технику описывал ранее на примере Peugeot 508 и Peugeot 5008). Кроссовер Citroen C5 Aircross получил сиденья Citroen Advanced Comfort с дополнительным слоем мягкой пены-подложки, а также подвеску РНС с прогрессивными гидравлическими отбойниками (подобное разбирали на примере Citroen C4 Cactus). У верхушки лобового стекла примостился отдельный блок с камерой – да ведь это фирменный видеорегистратор, с которым впервые знакомились на примере Citroen C3. Еще пример: 12,3-дюймовый дисплей вместо традиционных приборов и многозонный массаж спины впервые увидел на Peugeot 3008 второго поколения. А логику работы системы Grip Control для помощи при езде по бездорожью разбирали на примере Peugeot 3008 еще первого поколения.
Платформа ЕМР2, мощный 180-сильный турбодизель, 8-ступенчатый «автомат», подвеска РНС, сиденья Citroen Advanced Comfort, массаж спины, контроль рядности, 12,3-диймовый дисплей вместо традиционных приборов, 8-дюймовый тач-скрин, мониторинг «слепых зон» зеркал, полностью светодиодные фары… Все это уже встречалось на разных автомобилях Citroen или Peugeot, но впервые вместе собранно именно в модели Citroen C5 Aircross. Хотя не все идеально: недостает адаптивного «круиза», контроль рядности в одной ситуации не видит разметки, а в другой уж слишком сильно заставляет подруливать, 8-дюймовый дисплей в объятиях дефлекторов вентиляции выглядит меньше своего размера, да и с таким «дутым» кузовом не помешал бы полноценный круговой обзор, а не его имитация. К чему не придраться – так это к отличному свету фар, классному 8-зонному массажу, обширным настройкам различных систем автомобиля.
Но отдельно похвалы заслуживает ЖК-панель приборов, которая выглядит, будто какой-то портал в мир автомобиля: масса информации, но все красиво и понятно, плюс несколько вариантов отображения – класс!
Цена Citroen C5 Aircross и его конкуренты
Кроссовер Citroen C5 Aircross в Украине доступен с тремя моторами, в трех комплектациях, только с передним приводом, с 6- или 8-ступенчатой АКПП – итого получаем шесть вариантов.
Гамму модели открывает комплектация LIVE: подвеска РНС, шесть подушек безопасности, система стабилизации, круиз-контроль, 2-зонный «климат», подогрев передних сидений, цветной 12,3-дюмовый ЖК-дисплей приборов, 8-дюймовый дисплей мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, задние датчики парковки, пр. Цены на Citroen C5 Aircross в комплектации LIVE следующие: версия с бензиновым турбо-мотором 1,6 л (165 л.с.) и 6-ст. АКПП – от 644 тыс.
грн. ($26,3 тыс.), вариант с турбодизелем 1,5 л (130 л.с.) и 8-ст. АКПП – от 672 тыс. грн. или $27,5 тыс.
На ступеньку выше расположена комплектация FEEL, где добавлено: система Grip Control и система помощи при спуске со склона, датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида, тонированные стекла, пакет внешней отделки Silver, 18-дюймовые колеса, безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, пр. Цены на Citroen C5 Aircross FEEL: с бензиновым турбо-мотором 1,6 л (165 л.с.) и 6-ст. АКПП – от 675 тыс. грн. ($27,5 тыс.), вариант с турбодизелем 1,5 л (130 л.с.) и 8-ст. АКПП – от почти 704 тыс. грн. ($28,7 тыс.), версия с турбодизелем 2,0 л (180 л.с.) и 8-ст. АКПП – от около 757 тыс. грн. или $30,9 тыс.
Наконец, максимальна комплектация SHINE дополнительно предлагает: систему удержания в полосе движения, мониторинг слепых зон зеркал заднего вида, сиденья Advanced Comfort, кожаную отделку кресел, систему предупреждения и экстренного торможения в городе, беспроводную зарядку для смартфонов, светодиодные фары Full LED, пр.
Кроссовера Citroen C5 Aircross в комплектации SHINE доступен только с турбодизелем 2,0 л (180 л.с.) и 8-ст. АКПП по цене от 813,5 тыс. грн. или чуть больше $33 тыс.
Тестовый автомобиль был построен как раз на основе максимально версии, плюс добавлены опции: штатная навигация, камера Citroen ConnectedCAM, автономный подогрев двигателя Webasto, пакет – кожа Nappa Brown Leather, электропривод регулировки сиденья водителя с памятью, массаж спины для водителя и переднего пассажира, пр. В итоге цена тестового автомобиля составляет около 880 тыс. грн. или $36,5 тыс.
Черный автомобиль – это комплектация SHINE как она есть: взгляните на темно-серую отделку сидений. Да и в целом: в черном цвете автомобиль выглядит очень солидно, правда? Белый автомобиль – версия FEEL с 1,5-литровыйм турбодизелем: обычные фары-галоген, приятная «теплая» тканевая отделка, вполне достаточное оснащение, старт-стоп для двигателя и дополнительный эко-режим езды.
Удачный средний «вариант» за свои деньги. Но ведь сколько таких подобных наберется в классе?
Первым у меня перед глазами встал Opel Grandland X: пусть не столь приметный и оригинальный, но вполне современный кроссовер с аккуратным дизайном и немецким брендом, да еще и ценник ниже. Второй ближайший родственник – Peugeot 3008 – напротив, оказывает чуть дороже, зато может подарить динамичный драйв, лучше в некоторых пунктах оснащения (к примеру, адаптивный «круиз» и подлокотник сзади), а его салон по-прежнему воспринимается «приветом» из ближайшего будущего. Среди других европейских кроссоверов-конкурентов обязательно назову SEAT Ateca и Renault Koleos: «испанец» компактнее и спортивнее, дает больше выбора в моторах и типе привода, «француз» делает ставку на простор салона, мягкую подвеску, тяговитый турбодизель, да и в целом – у него вальяжный, неторопливый характер.
Ситуация с японскими моделями разбирал в отдельном материале и отмечу, что «японцы» против Citroen C5 Aircross – это как две параллельные прямые, которые не пересекаются.
К примеру, Subaru Forester и Honda CR-V всегда с полным приводом – равно, как также всегда ориентируются на комфорт и предлагаются только с бензиновыми моторами, да и стоят немало. Если хотите дешевле и экономичнее – то смотрите в сторону Nissan X-Trail, который пусть и в годах, но предлагает широкий перечень версий. Подобная история аналогична и для Mitsubishi Outlander: невысокий ценник, бензиновые моторы, есть даже 7-местный салон – но нет передового оснащения. Если интересуют инновации и драйв – то это к Mazda CX-5, а если хотите комфорт и экономичность – то ваш выбор Toyota RAV4. Причем каждый из вышеназванных автомобилей предлагает полный привод в половине версий, но почти никто не предлагает дизель. Понимаете, отличается сама суть автомобилей и основные запросы, которые выдвигают покупатели «японцев» и Citroen C5 Aircross – притом, что номинально эти модели находятся в одном классе, реально их покупатели слабо пересекаются. Кстати: подобно «японцам», схожая ситуация и с моделью Hyundai Tucson.
В данном классе легко набрать десяток популярных моделей, на фоне которых Citroen C5 Aircross вроде как и «в рамках класса», а вроде как и «сам по себе»: только передний привод, откровенная ставка на дизельные моторы и комфорт подвески, яркий дизайн. Хватит ли этого, чтобы победить конкурентов? Вряд ли. Но «своего» покупателя Citroen найдет.
Стоимость содержания и реальный расход топлива Citroen C5 Aircross
В городе автомобиль потреблял в среднем 9,5 л на 100 км, в пробках и/или при динамичной езде расход переваливал за 10 л, минимум удавалось «привозить» 7 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 5 л на 100 км, на скорости 110-120 км/ч расход топлива составляет около 6 л на 100 км пути.
Гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 10 тыс. км или раз в год. Стоимость стандартного базового ТО составляет 3,6 тыс.
грн., более комплексное ТО потребует 5,7-5,8 тыс. грн.
Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на январь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании. Цены на автомобили указаны на версии 2020 модельного года.
Безопасность
Автомобиль прошел цикл краш-тестов Euro NCAP и получил почти максимальную «4-звездочную» оценку. В целом у кроссовера Citroen C5 Aircross хорошая защита водителя и пассажиров, но без слабых мест не обошлось: при фронтальном ударе риску подвержены ноги водителя (коричневая зона – слабая защита) или голова пассажира (оранжевая зона – средняя защита), при боковом ударе есть замечания к защите грудной клетки. В остальном – нормальный и высокий уровень защиты водителя, пассажиров, детей.
В итоге
Оригинальный автомобиль. Это не хорошо и не плохо – это именно оригинально. Причем в данном случае речь идет не только о внешности, но и о его концепции в целом. Кроссовер Citroen C5 Aircross все делает по-своему: комфорт подвески вместо полного привода, раздельный 3-местный задний ряд вместо подлокотника и подогрева, куча электроники для комфорта и безопасности, вместе с классическим «олдскульным» тоннелем между передними сиденьями. Но этот «микс» выглядит странным лишь на первый взгляд. Потому, что в прошлом бренд уже пытался создать кроссовер «по канонам жанра», Citroen пытался играть по установленным правилам – и проиграл. Поэтому при создании Citroen C5 Aircross компания перестала оглядываться на конкурентов, а просто создала «кроссовер имени себя»!
Одним покупателям автомобиль понравится, другие его кардинально не примут – поскольку не все найденные решения одинакового хороши. Но модель Citroen C5 Aircross явно не затеряется среди себе подобных. В итоге автомобиль Citroen C5 Aircross одновременно находится и в гуще класса кроссоверов, и как бы сам по себе – одним словом: «оригинал».
Постоянные читатели знают, что я люблю такие автомобили: которые вроде как и правильно-универсальные, но также и оригинальные, с изюминкой. Однако, признаться: выбирая между двумя родственными французами-оригиналами, я бы отдал предпочтение «льву» с уверенной поступью, нежели мягким «шевронам». Но любителям комфорта советую Citroen.
Плюсы:
+ Мощный, тяговитый, «быстрый» турбодизель в паре с отличной АКПП
+ Очень мягкая подвеска, которая дарит комфорт всегда и везде
+ Много современного оснащения за свои деньги
+ Внутренний простор и гибкость трансформации салона
Минусы:
— Порой возможности мотора кажутся запредельными для данного шасси и мягкой подвески
— Замечания к сиденьям и посадке – особенно неприятны, как для столь семейного автомобиля
— Нет полного привода, нет адаптивного круиза, нет подогрева руля…
Технические характеристики Citroen C5 Aircross 2.
0 HDi 180 АКПП-8 SHINE
Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 4,5 х 1,87 х 1,69 м
Колесная база – 2,73 м
Клиренс – 230 мм
Багажник – от 550-690л (5 места) до 1600 л (2 места)
Грузоподъемность – 540 кг
Снаряженная масса – 1540 кг
Мотор – турбодизель, R4, 2,0 л
Мощность – 180 л.с. при 3750 об/мин.
Крутящий момент – 400 Нм при 2000 об/мин.
Удельная мощность и момент – 117 л.с. на 1 т; 260 Нм на 1 т
Привод – передний привод, система Grip Control
Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)
Разгон 0-100 км/ч – 9,4 секунды
Максимальная скорость – 211 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 6,6 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 4,8 л на 100 км
Страна производства – Франция
Минимальная цена автомобиля – 644 тыс. грн. или $26,3 тыс.
Цена тестового автомобиля – около 880 тыс.
грн. или $36,5 тыс.
Шины тестового автомобиля – Nokian Nordman 7 SUV 235/55R18
Citroen C5 Aircross 2020 обзор
Подробные обзоры
- Главная
- Citroën
от Carbuyer Team
23 июня 2020
23 июня 2020
- 1
Вердикт
- 2
MPG, RUNGEST & CO2
- 3
Engine0003
- 4
Interior & Comfort
- 5
Практичности и загрузочного пространства
- 6
Надежность и безопасность
Рейтинг карбуяер
3,9 из 5
Владельцы. отзывы владельцев
Достоинства
- Привлекательный дизайн
- Большое оборудование
- Просторный багажник
Минусы
- Разочаровывающая поездка
- Неприятная управляемость
- Узкое пространство для ног задних сидений
Когда хэтчбек Citroen C5 исчез из выставочных залов, он оставил пробел в модельном ряду французского производителя.
Поскольку продажи внедорожников продолжают опережать более традиционные типы семейных автомобилей, неудивительно, что эффективная замена C5 — C5 Aircross — должен стать внедорожником по образцу меньшего Citroen C3 Aircross.
C5 Aircross похож на Peugeot 3008 и сражается с целой армией соперников, среди которых Nissan Qashqai, Renault Kadjar, SEAT Ateca, Skoda Karoq, Ford Kuga, Vauxhall Grandland X и Kia Sportage.
Лучшие внедорожники от Carbuyer, которые вы можете купить сегодня
Учитывая, насколько самобытен C3 Aircross, перед Citroen стояла непростая задача сделать C5 Aircross достаточно индивидуальным, чтобы сделать его желанным, не делая просто увеличенную версию C3 Aircross. В результате получился автомобиль, который не так привлекателен, как C3, с более шаблонной формой внедорожника. Передняя часть аккуратно интегрирует новейшее корпоративное лицо Citroen, но смелые отдельные фары C3 выглядят более стильно, чем у C5, которые встроены в переднюю решетку.
Есть некоторые аккуратные детали, такие как секции нижней части переднего бампера, выделенные красным, белым или серебристым, и возвращение «воздушных ударов», впервые увиденных на Citroen C4 Cactus, хотя жаль, что эти интересные функции отсутствуют. немного более заметным. Боковые окна глубокие и пропускают в салон много света, а модели в верхней части диапазона имеют светодиодные задние фонари с модным «приветствием» при открытии автомобиля. В целом C5 Aircross хорошо выглядит, и, хотя ему не хватает привлекательной эксцентричности других Citroen, он не потеряется на автостоянке, полной внедорожников аналогичного размера.
Другие обзоры
Подробные обзоры
- Обзор внедорожника Citroen C5 Aircross
Возможно, в интерьере больше дизайнерского чутья, где C5 Aircross полностью соответствует Peugeot 3008 по высокотехнологичному стилю, но при этом держится в высокотехнологичном стиле. другой путь. Все модели имеют 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, а также отдельный восьмидюймовый информационно-развлекательный экран, и вы найдете Android Auto и Apple CarPlay во всем диапазоне с навигацией TomTom Live на некоторых моделях.
Приборная панель привлекает внимание секциями привлекательной обивки с цветовой кодировкой, напоминающей стиль роскошного DS 7 от премиум-бренда PSA DS. К сожалению, престижное впечатление начинает исчезать, когда вы проводите пальцами по дверным панелям, которые, хотя и отличаются тем, что отражают тему экстерьера «воздушного удара», не изготовлены из материалов, соответствующих качеству приборной панели. Citroen также уделяет большое внимание своим «сидениям повышенной комфортности», но мы не совсем в этом уверены; им определенно не хватает поддержки при прохождении поворотов.
Еще более разочаровывает то, что столь хваленые ходовые качества, обеспечиваемые технологией подвески Citroen «Progressive Hydraulic Cushion», просто не материализуются. Наш тестовый автомобиль, по общему признанию, оснащенный самыми большими 19-дюймовыми легкосплавными дисками, неудобно глухо въезжал в выбоины и не приближался к легендарной плавности Citroen прошлых лет. На меньших колесах это в основном удобно, и только худшие неровности дороги улавливают его.
К сожалению, Citroen C5 Aircross не только отстает от Peugeot 3008 по комфорту езды, но и не может сравниться с родственной моделью по управляемости. Citroen не предлагает большого вознаграждения для восторженного водителя, скудного ощущения от его легкого рулевого управления, нежелания поворачивать в повороты с каким-либо усердием и склонности к наклону, если его ведут энергично.
Обреченность и мрак несколько рассеиваются, когда вы находите длинную, быструю и прямую дорогу, потому что C5 Aircross лучше всего чувствует себя в крейсерских скоростях на автомагистралях. На скорости очень тихо, особенно с бензиновым двигателем.
Заявленной экономичности бензиновых двигателей PureTech на 42 мили на галлон будет достаточно, чтобы произвести впечатление на большинство владельцев, в то время как те, кто преодолевает большие годовые пробеги, найдут дизель BlueHDi, способный расходовать до 54 миль на галлон, еще более привлекательным.
Хотя места для ног на задних сиденьях не так много, как можно было бы надеяться, C5 Aircross по-прежнему остается настоящим пятиместным автомобилем с очень вместительным багажником, так что с точки зрения практичности он превосходит большинство конкурентов.
. Он имеет конкурентоспособную цену, напрямую конкурируя с превосходным Skoda Karoq, а также превосходит многих соперников по стандартному оборудованию.
У Citroen не самые лучшие показатели, когда дело доходит до удовлетворенности владельцев, но со стандартным активным экстренным торможением (AEB) и даже со встроенным видеорегистратором на некоторых моделях C5 Aircross в британской спецификации набрал полные пять баллов. звездный рейтинг от Euro NCAP. Тем не менее, несмотря на всю практичность и интересный внешний вид C5, он не соответствует обещаниям, данным перед его запуском, а именно: лучший в своем классе комфорт и качество интерьера. К сожалению, большой Citroen полностью отодвинут на задний план меньший C3 Aircross.
Продолжить чтение
- 1
Вердикт
- 2
миль на галлон, затраты на бег и CO2
- 3
Двигатели, диск и производительность
- 4
Интерьер и комфорт
- 5
Практичности.
- 6
Надежность и безопасность
Обзор Citroen C5 Aircross | Auto Express
Подробные обзоры
- Главная
- Citroen
Внедорожник Citroen C5 Aircross приносит дизайн концептуального автомобиля и амортизированный комфорт в жарко оспариваемый сегмент рынка
By: Auto Express Team
19 мая 2020
19 мая 2020
- 1
Вердикт.
2Двигатели, мощность и привод
- 3
Расходы на галлон, выбросы CO2 и эксплуатационные расходы
- 4
Интерьер, дизайн и технологии
- 5
Практичность, комфорт и объем багажника
- 6
Надежность и безопасность
2Общий рейтинг Auto Express
3,5 из 5
Цена
£ 24,330 до 30 255
Спецификации
- .
- Комфорт при езде
- Качество салона
- Больше стиля, чем практичности
Найдите свой следующий автомобиль здесь
Предложения наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…
Предложения новых автомобилейПредложения новых автомобилей
Предложения новых автомобилей From:
£24 330
Крупнейший сайт сравнения
Репрезентативный пример — Покупка по личному контракту: цена наличными 10 000,00 фунтов стерлингов, депозит 1500,00 фунтов стерлингов, заем 8 500,00 фунтов стерлингов на 4 года под 7,4% репрезентативной годовой процентной ставки (фиксированная).
47 ежемесячных платежей в размере 132,04 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 4127,50 фунтов стерлингов. Общая стоимость кредита 1833,38 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате 11 833,38 фунтов стерлингов. Из расчета 8000 миль в год. В случае превышения взимается плата за превышение километража. Финансы только при условии статуса 18+.
Реклама
У Citroen C5 Aircross есть все, чтобы стать хитом, и Citroen, безусловно, заслуживает похвалы за то, что предлагает покупателям внедорожников что-то необычное и инновационное, особенно в такой конкурентной и переполненной части рынка. Так что очень жаль, что не все вместе лучше.
Мы разочарованы комфортом езды и качеством салона, тем более, что ожидания от первого были такими высокими благодаря инновационной подвеске Aircross, а дизайн второго выглядит как глоток свежего воздуха. Однако нам нравится индивидуальный стиль и количество оборудования, включенного в стандартную комплектацию.
В целом, будучи флагманом модельного ряда Citroen, ему не хватает того, что нужно, чтобы превзойти лучших и сравниться с меньшим C3 Aircross в качестве лидера класса.
Aircross — это Citroen, что означает внедорожник, и впервые он был использован в концепте C-Aircross, показанном на автосалоне в Шанхае в 2015 году. Хотя мы уже знакомы с меньшим C3 Aircross, этот оригинальный концепт-кар фактически был предварительным просмотром этого более крупного C5. Модель AirCross.
Отличительный внешний вид C5 Aircross является настоящим атрибутом, поскольку автомобиль должен конкурировать в особо ожесточенном сегменте рынка внедорожников среднего размера.
Его соперниками являются Nissan Qashqai, Skoda Karoq и SEAT Ateca, а также более крупные 5-местные модели, такие как Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и Ford Kuga. Затем есть Peugeot 3008 и 5008, которые здесь важны, поскольку они родственные автомобили C5 Aircross, построенные на той же платформе PSA Group и использующие общие элементы, такие как двигатели, коробки передач и некоторые технологии. C5 ближе по размеру к 5008, но, как и 3008, не предлагает 7 мест.
Подробнее обзоры
Тесты автомобильных групп
- Citroen C5 Aircross против Kia Sportage против Skoda Karoq
Длительные испытания
- Citroen C5 Aircross PHEV: Тестирование
- 99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999
- Новый Citroen C5 Aircross PHEV 2022 обзор
- Новый Citroen C5 Aircross hybrid 2020 обзор
- Новый Citroen C5 Aircross PureTech 130 2020 обзор
- Новый Citroen C5 Aircross 2019обзор
- 1
Вердикт — читается в данный моментВнедорожник Citroen C5 Aircross сочетает в себе дизайн концептуального автомобиля и мягкий комфорт в горячем Конкурентный сегмент рынка
- 2
Двигатели, производительность и вождениеЭкономичные, но мощные бензиновые и дизельные двигатели немного уступают мягкой подвеске
- 3
Расходы на галлон, выбросы CO2 и эксплуатационные расходыМеньшие бензиновые и дизельные двигатели предлагают конкурентоспособную смесь топлива эффективность и производительность
- 4
Интерьер, дизайн и технологииУникальный дизайн, подкрепленный достойными технологиями, включенными в стандартную комплектацию, хотя некоторые проблемы с качеством остаются.
- 6
Надежность и безопасность Надежность по-прежнему уточняется, но Aircross построен на устоявшейся платформе
- Двери и сиденья
5 дверей, 5 мест
- Двигатель
1,6 т, 4 цил.
- Двигатель Power
121 кВт, 240 нм
- Топливо
Бензин (95) 7,9 л/100 км
- Производитель
FWD
- Трансмиссия
6 SPD AUTO
- 9001 9002 5 5 5. Безопасность
4/5 звезд (2019)
- Комфортная и компетентная езда
- Просторный и универсальный второй ряд
- Трансмиссия обеспечивает хорошую точность и достойную эффективность
- Некоторые детали праворульного преобразования могли бы быть лучше
- Четырехзвездочная безопасность не так хороша, как другие
- Австралия уступает лучшим трансмиссиям на других рынках
- Car ReviewsExpert Car ReviewsOwner ReviewsCar ComparisonsBrowse CarsCar SpecificationsLap Times
- Car NewsLatest Car NewsElectric & HybridTechnologyNew Car CalendarSales DataOpinion ArticlesFeaturesRecalls
- Best CarsBest 4×4 off-roadersBest UtesBest Medium SUVsBest Seven-seat SUVsBest Small SUVs
Новые предложения автомобилей
Отчет о ценах проданных автомобилей
Выбор автомобиля
- 2022 Citroen C5 Aircross SHINE: 52 300 долларов США
- Отзывы
- Продается
- VS конкуренция
- Цена и характеристики
- Цвета
- Загрузочное пространство
- Габаритные размеры
- Потребление топлива
- Буксировочная способность
- Сиденья
- Новости
- Размер колеса
- Отзывы
- Продается
- VS конкуренция
- Цена и характеристики
- Цвета
- Загрузочное пространство
- Габаритные размеры
- Потребление топлива
- Буксировочная способность
- Сиденья
- Новости
- Размер колеса
Лучше, чем любой современный электромобиль, гибрид или PHEV: почему грядущий совершенно новый Mercedes-Benz EQC может стать лучшим доступным роскошным электромобилем в мире
Стоит ли ждать Kia EV6 или Tesla Model Y, когда вы могли бы получить Subaru Solterra раньше?
Электромобиль Volkswagen ID.
4 2024 года: австралийские цены, сроки и все остальное, что мы знаем на данный моментToyota Prado снести? Внедорожник Everest V6 может это сделать, говорит босс Ford
Думаете, Австралия совсем сошла с ума? Последняя партия американских пикапов заставит позавидовать Ford Ranger, Toyota HiLux и Mitsubishi Triton
- Белая Бьянка
- Артенс Грей
- Жемчужно-белый
- Оранжевый вулкан
- Платиново-серый
- Нера Черный
- Изумрудно-зеленый
- Голубое затмение
- Блан Накре
- Гри Асье
- 999
Citroen C5 Aircross 2022 обзор
После закрытия седана и универсала Citroen C5 C5 Aircross занимает лидирующие позиции в модельном ряду компании в Великобритании.
В результате он является пионером программы Citroen Advanced Comfort, которая включает в себя подвеску с прогрессивными гидравлическими подушками и сиденья Advanced Comfort. Последнее означает, что сзади есть три отдельных, раздвижных, регулируемых по наклону и складывающихся задних сиденьях. Хотя семиместного варианта нет, это означает, что места на заднем сиденье достаточно.
Чтобы не усложнять ситуацию, Citroen решил предложить C5 Aircross только в трех комплектациях: Feel начального уровня, Flair среднего класса и Flair Plus высшего класса. Модели Feel поставляются с бензиновым двигателем 1.2 PureTech 130 или дизельным двигателем 1.5 BlueHDi 130. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а дизельная модель также доступна с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Модели Flair и Flair Plus имеют одинаковые варианты выбора с добавлением восьмиступенчатой автоматической коробки передач для бензиновой модели и более мощного дизельного двигателя 2.
0 BlueHDi 180, предлагаемого исключительно с автоматической коробкой передач.
Новым в линейке является C5 Aircross Hybrid. В нем используется двигатель PureTech 180, но с электродвигателем, зажатым между силовым агрегатом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Несмотря на то, что Citroen заявляет о здоровом дорожном просвете в 230 мм для C5 Aircross, полный привод даже не входит в список опций. Тем не менее, все модели включают ту же систему Grip Control, что и Peugeot 3008 и 5008, которая фактически представляет собой систему контроля тяги, которую можно настроить в соответствии с местностью.
Для альтернативного обзора новейшего внедорожника Citroen C5 Aircross посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk
В этом обзоре
Citroen C5 Aircross Shine 2020 Обзор
Сэм Перселл
01:1121 Октябрь 2020
0
Так ли плох новый среднеразмерный внедорожник Citroen, как можно предположить по этим плачевным цифрам продаж? Отнюдь не.
Что мы любим
Чего мы не делаем
Средние внедорожники.
Это самый объемный сегмент в Австралии и самый распространенный в наши дни средний семейный автомобиль. В этой глуши, как и во многих других в нашей стране, полностью доминирует предложение от Toyota. На долю RAV4 приходится четверть из более чем 100 000 основных внедорожников среднего размера, проданных до сентября 2020 года.
Завершают подиум Mazda CX-5 и Hyundai Tucson. Конкуренция сильная, и многие хорошие предложения держат приличный кусок пирога.
Идущий последним, Eric the Eel среди средних внедорожников в Австралии — Citroen C5 Aircross. И точно так же, как этот отважный пловец из Экваториальной Гвинеи, это французское предложение очень нравится.
У нас на обзоре Citroen C5 Aircross Shine 2020 года, самый дорогой выбор из двухуровневой линейки. В то время как спецификация Feel начинается с 42 990 долларов, наш тестер стоит 46 990 долларов плюс дорожные расходы.
Дорого? Да. Это вопиющее? Не совсем, если посмотреть на других в этом сегменте.
Доминирующий RAV4 от Toyota стоит 48,9 долларов.15, в то время как Mazda CX-5 Akera с дизельным двигателем просит 51 330 долларов. Hyundai Tucson Highlander, также дизельный, стоит 49 150 долларов.
На всякий случай добавим еще несколько: Nissan X-Trail TL за 48 490 долларов, Mitsubishi Outlander Exceed за 47 490 долларов или Subaru Forester 2.0 Hybrid S за 45 990 долларов.
Одно большое отличие здесь состоит в том, что у этих высококлассных конкурентов есть полный привод, чего не хватает Citroen. Он также не предлагает вариант дизельного двигателя, как Nissan, Hyundai или Mitsubishi, или гибридную помощь, как Toyota и Subaru. Вместо этого он получает 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.
Работая через плавную шестиступенчатую коробку передач с гидротрансформатором, как и многие другие автомобили Citroen/Peugeot, 1,6-литровый двигатель развивает мощность 121 кВт при 6000 об/мин и 240 Нм при 1400 об/мин.
С передними колесами и толкающей собственной массой 1402 кг C5 Aircross достаточно хорошо мчится по городу.
Разгон до 100 км/ч занимает 9,9 секунды, так что не ждите, что вас вообще откинут на сиденье. Это тихий оператор, чувствующий себя немного крутящим и гибким во всем диапазоне оборотов. Для катания по городу и случайных прогулок по шоссе этого вполне достаточно.
Заявленный Citroen расход топлива в 7,9 л на 100 км не так уж и нереалистичен, в нашем тесте результат составил 8,5 л/100 км. Однако это включало в себя несколько больших поездок по шоссе, поэтому ваше собственное использование будет расти, если вы безостановочно суетитесь по городу. И не забывайте, что для счастливой работы ему требуется более дорогое топливо с октановым числом 95.
В отличие от других спецификаций в разных регионах (включая Новую Зеландию), которые получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач (и дополнительную мощность в придачу), австралийский рынок застрял с более примитивной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Сделано Aisin, это хороший компаньон для двигателя.
Он плавный и решительный со своими переключениями. Хотя лишняя пара соотношений тоже не помешала бы.
Основное различие между комплектациями Feel и Shine заключается в кожаной отделке сидений с электрической регулировкой, хотя стоит сказать, что тканевые сиденья Feel не являются халтурой. Также есть беспроводное зарядное устройство для смартфона, акустическое ветровое стекло и другой комплект колес и шин.
У Shine более узкие шины 205/55 на 19-дюймовом легкосплавном диске по сравнению с 235/55 и 18-дюймовыми легкосплавными дисками у Feel. В то время как диаметр немного отличается, эта шина имеет немного меньшую ширину и боковину.
Еще одна известная особенность этого C5 Aircross — подвеска. С историей уникальных и инновационных конструкций подвески в своей истории, последним претендентом Citroen является «Progressive Hydraulic Cushions». Здесь по-прежнему используется спиральная пружина и амортизатор, так что визуально подвеска Ситроена ничем не отличается. Однако есть партийный трюк.
Внутри амортизатора движения вверх и вниз заставляют масло проходить через специальные каналы, а дополнительные пружины внутри амортизатора создают дополнительное сопротивление. Таким образом, хотя сама винтовая пружина изначально может быть довольно мягкой для комфорта, амортизаторы постепенно набирают дополнительный контроль для контроля для поддержания комфорта.
Возможно, это не сложная гидропневматическая подвеска прошлых лет, но плавность хода по городу действительно выигрывает. Большие удары, «лежачие полицейские» и небольшие неровности справляются хорошо и лучше, чем большинство конкурентов в этой ценовой категории.
Рулевое управление впечатляюще легкое на низких скоростях, но обеспечивает приятный вес и ощущение при движении. Он тоже хорошо обрабатывается. Крен кузова хорошо контролируется, несмотря на гибкую подвеску, и недостаточная поворачиваемость не очевидна, если только вы не едете немного глупо.
Информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым экраном — сильная сторона.
Он гладкий, острый и выглядит превосходно благодаря своим размерам и дизайну. Здесь находятся Android Auto и Apple CarPlay, а спецификация Shine также имеет встроенную навигацию. Вдобавок к этому находится столь же качественная 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, которая имеет различные режимы отображения для прокрутки и добавляет салону еще больше премиальности.
Наряду с ощущением добротности сочетание материалов и дизайна создает уникальную и характерную атмосферу. Это тоже удобно. В сиденьях используется пена с эффектом памяти, которая принимает форму вашего тела, и предлагается хорошая эргономика как для водителя, так и для пассажиров.
Черные полоски дополнительных кнопок для общего управления и кондиционирования работают достаточно хорошо, и в то же время выглядят довольно шикарно. Мне они показались знакомыми, и теперь я вспомнил, что многие из них связаны с еще более впечатляющим салоном Peugeot 508.
Также похожи рычажной селектор передач и кнопка «стоп-старт».
Хотя в данном случае они не приложили усилий, чтобы переместить его ближе к водителю для правостороннего применения.
И хотя вы получаете множество режимов вождения, ориентированных на бездорожье, с помощью поворотной ручки, не забывайте, что у нас всего два ведущих колеса во всем диапазоне.
Центральная консоль достаточно глубокая, и в ней есть несколько мест для хранения вашего снаряжения. Кроме того, есть необходимые двойные подстаканники, а также USB и 12-вольтовая розетка.
Особенно хорош второй ряд. Каждое сиденье складывается и сдвигается индивидуально, так что, думаю, можно назвать это разделением 33/33/33. Это довольно уникально и добавляет универсальности C5 Aircross. Например, если у вас есть большое детское кресло, которому нужно много места, сдвиньте его назад до упора. Сидениям, обращенным вперед, не нужно так много места, поэтому сиденье можно сдвинуть вперед, чтобы освободить дополнительное пространство в багажнике.
Во время теста я обнаружил, что заднее сиденье удобное и просторное, с достаточным пространством для ног и над головой в большинстве ситуаций.
Без трансмиссионного туннеля среднее сиденье, в частности, является одним из самых просторных, которые я когда-либо встречал. Вместо того, чтобы чувствовать себя лохом на скале, вам действительно комфортно. И возможность удобно разместиться посередине между двумя громоздкими детскими креслами, что я могу подтвердить, является еще одним свидетельством просторного второго ряда.
Объем багажника составляет 580 литров, который увеличивается до 720 литров, когда второй ряд сдвинут вперед. Сложите его, и вы получите 1630 л.
При стоимости в 3010 долларов в течение первых пяти лет Citroen считается относительно дорогим в обслуживании, что снижает потенциальную конкурентоспособность этой французской марки. Интервалы составляют 12 месяцев или 20 000 км.
Не уходите от этого. В настоящее время Citroen предлагает пять лет бесплатного планового обслуживания. Итак, считайте, что три штуки вычеркнуты из счета. Однако это часть специального предложения, поэтому мы не уверены, как долго оно продлится.
Гарантия Citroen на новый автомобиль распространяется на пять лет и неограниченный пробег, включая помощь на дороге.
Автономное экстренное торможение на скорости до 85 км/ч — это здорово, как и мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения и контроль давления в шинах. Есть также передние и задние датчики парковки и распознавание знаков скорости. И хотя камера заднего вида может выглядеть как установка на 360 градусов, это не так. Вместо этого он записывает изображение, когда вы возвращаетесь назад, создавая изображение, которое не является живым, т. е. что-то или кто-то может подойти близко сбоку, и это не будет отображаться.
Четырехзвездочная безопасность ANCAP предлагается с 2019 года. Отсутствие у Citroen системы обнаружения пешеходов и велосипедистов не позволяет ему получить пять звезд.
Хотя Citroen является одним из самых легендарных и исторически новаторских производителей автомобилей, в Австралии на этот бренд часто смотрят с расстояния вытянутой руки, и он не входит в список серьезных покупателей.
Конечно, есть небольшая группа энтузиастов бренда, которые помогают увеличить продажи, но только потому, что это Citroen, многие будут держаться подальше.
И это чертовски обидно, ведь C5 Aircross — очень хорошая машина. В наши дни не требуется много времени, чтобы выглядеть и чувствовать себя иначе, чем все более однообразное массовое стадо, и в этом C5 Aircross достаточно уникального ощущения и дизайна внутри и снаружи, чтобы выделить его. Но что еще более важно, он удобный, просторный, практичный и безопасный, что делает его приятным компаньоном в повседневной рутине жизни.
Мне часто не хочется давать свои собственные советы автомобильным компаниям, которые, несомненно, знают намного лучше меня, но я чувствую, что восприятие бренда Citroen неосновным и конкурирующим в Австралии означает, что покупка должна быть более выгодной. Если бы он был немного дешевле и обогнал своих более известных конкурентов…
Если бы на картах был полный привод и дизельная мощность, что, кажется, нравится австралийцам, может быть, это была бы другая история.
Но, тем не менее, этот Citroen значительно лучше, чем можно предположить по цифрам продаж.
Покупаете ли вы его, потому что он вам действительно нравится, или покупаете его, чтобы отличаться от других, это не имеет значения. Потому что, несмотря на то, что у C5 Aircross немного лишние расходы, он хорошо спроектирован и хорошо выполнен.
20 изображений
1/20 2020 Citroen C5 Aircross Shine обзор2/20 3/20 4/20 5/20 6/20 7/20 8/20 9/20 10/20 11/20 12/20 13/20 14/20 15/ 20 16/20 17/20 18/20 19/20 20/20Распада рейтингов
2020 Citroen C5 Aircross Shine Wagon
7,9/10
Производительность
Обработка и динамика
. и упаковка
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Топливная эффективность
Безопасность
Соотношение цены и качества
Соответствие назначению
Рассчитать стоимость
Сэм Пёрселл пишет об автомобилях, полноприводном вождении и кемпинге с 2013 года, и одержим всем, что вызывает бурю эмоций, дольше, чем он может вспомнить.
Сэм присоединился к команде CarAdvice/Drive в качестве редактора по бездорожью в 2018 году, после того, как наработался на Unsealed 4X4 и 4X4 Adventures Пэта Каллинана.
Подробнее о Sam Purcell
Citroen C5 Aircross Обзор, цена и характеристики
Research, buy & sell with confidence
Enquire
Car Chooser
Sold Price Report
Enquire
| Price | $52,300 |
|---|---|
| Fuel Efficiency | 7. 9 / 100km |
| ANCAP Rating | 4-star |
| Гарантия | 5 лет |
| Цена | 52 300 долл. США |
|---|---|
| 7.9 / 100km | |
| ANCAP Rating | 4-star |
| Warranty | 5 years |
About the C5 Aircross
The Citroen C5 Aircross is available in one variant, is classed as Средний внедорожник, построенный во Франции. Он использует неэтилированный бензин.
Citroen C5 Aircross продается с двигателем объемом 1,6 л и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Модельный ряд C5 Aircross предлагается с 5-летней гарантией без ограничения пробега.
Цена C5 Aircross
Сколько стоит Citroen C5 Aircross?
Все цены являются рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) без учета дорожных расходов, которые варьируются от штата к штату.
Citroen C5 Aircross
РЕКЛАМА
$52,300
ЦЕНА
$00,000
Не плати слишком много, узнай, сколько заплатили другие 92
0003
Отзывы
Отзывы наших экспертов о Citroen C5 Aircross
Обзор Citroen C5 Aircross Shine 2020 года
Curt Dupriez
Есть ли у опоздавшего Citroen на вечеринку средних внедорожников C5 Aircross, есть ли у него поддержка на вечеринке средних внедорожников? дизайнерское чутье?
03 Сентябрь 20
Новости
Все последние новости C5 Aircross
2023 Citroen C5 Aircross подтвержден для Австралии, сроки неизвестны
Уильям Стопфорд
Помимо запуска новых моделей, компания Citroen подтвердила, что привезет в Австралию обновленную версию своего среднеразмерного внедорожника C5 Aircross.
25 22 июля
Peugeot и Citroen повышают цены с 1 июля
William Stopford
Большинство моделей Citroen и Peugeot получили 6-процентное повышение цен с 1 июля, второе повышение цен на многие модели в этом году.
01 22 июля
Citroen C3 и C5 Aircross 2022 г. теряют функции безопасности
Уильям Стопфорд
Citroen — последний автопроизводитель, отказавшийся от функций из-за нехватки полупроводниковых микросхем, а C3 и C5 Aircross лишились технологий безопасности.
23 22 марта
Представлен Citroen C5 Aircross 2022 года, тестируется для Австралии интерьер.
12 22 января
Citroen C5 Aircross становится электрическим, планы внедорожников перетасованы – отчет
Уильям Стопфорд
Среднеразмерный внедорожник Citroen откажется от своих бензиновых и дизельных двигателей и будет предлагать только электрические силовые установки в своем следующем поколении.
05 21 ноября
Варианты
Какие есть варианты Citroen C5 Aircross?
SHINE
ОТ
52 300 $
Название варианта
SHINE
Цена от
52 300 $
Series
C84 MY22
Style
5D WAGON
Transmission
6-speed Electronic Automatic
Fuel Type
Petrol
Fuel Economy
7.
9L / 100km
Seating Capacity
5
Объем двигателя
1,6 л
Цилиндры
четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рейтинг безопасности
Рейтинг безопасности ANCAP Австралия
Гарантия C5 Aircross
Какой гарантийный срок и пробег у Citroen C5 Aircross?
CITROEN рекомендует владельцам обслуживать свой CITROEN C5 AIRCROSS 2022 года каждые 12 месяцев или 20 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
CITROEN C5 AIRCROSS 2022 года имеет 5-летнюю гарантию без ограничения пробега.
Экономия топлива C5 Aircross
Сколько топлива потребляет Citroen C5 Aircross и каковы его выбросы?
CITROEN C5 AIRCROSS 2022 года комбинированный (7.9) и совместимый с E10 (-).
C5 Aircross Размеры
Размеры Citroen C5 Aircross
CITROEN C5 Aircross 2022 года имеет длину 4500 мм, ширину 1859 мм и высоту 1690 мм с колесной базой 2730 мм.
CITROEN C5 AIRCROSS 2022 года имеет тяговое усилие 1200 кг с тормозами и 550 кг без тормозов.
C5 Aircross Market Fit
Какое место он занимает в сегменте конкурентов?
Citroen C5 Aircross относится к категории средних внедорожников и стоит 52 300 долларов.
Часто задаваемые вопросы
Цена Citroen C5 Aircross составляет 52 300 долларов США плюс дорожные расходы.
Citroen C5 Aircross производится во Франции, а затем отправляется в Австралию.
Citroen C5 Aircross имеет тяговое усилие 1200 кг с тормозами и 550 кг без тормозов.
Citroen рекомендовал владельцам обслуживать свой Citroen C5 Aircross каждые 12 месяцев или 20 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Citroen C5 Aircross имеет четыре звезды рейтинга безопасности ANCAP из пяти возможных.
В Citroen C5 Aircross используется неэтилированный бензин.
Citroen C5 Aircross имеет 5 дверей.
В нашем последнем обзоре Citroen C5 Aircross набрал 7,8 баллов из 10. Полный обзор Citroen C5 Aircross читайте здесь.
Гарантия на Citroen C5 Aircross 5 лет без ограничения пробега.
Варианты прошлых лет
Citroen C5 Aircross 2021 Citroen C5 Aircross 2020
На этой странице
Отзывы
Варианты
Safety
Гарантия
Использование топлива
размеры
Market Fit
Citroen C5 Aircross Review, Colors, Sale, Models & Specs в Австралии
Home/Citroen/C5 Aircross
What It’s This’s Home/Citroen/C5 Aircross
What’s On It’s This.
Что на этой странице
Citroen C5 Aircross Отзывы
expertguide
Citroen C5 Aircross 2020 обзор: Shine
Т.
унг Нгуен —
31 марта 2020 г.
4.0
expertguide
Citroen C5 Aircross 2019 обзор: Feel
By T.om White — 14 авг 2019 3,5
Citroen C5 Aircross в сравнении с конкурентами
Просмотреть все сравнения Citroen C5 Aircross
Модели Citroen C5 Aircross Цена и характеристики
Диапазон цен на Citroen C5 Aircross зависит от выбранного вами уровня отделки салона. От $42,990 и доходит до 52 300 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.
| Год | Тип кузова | Характеристики | Цена от | Цена до | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | внедорожник | 1,6 л, УЛП, 6 СП | 42 990 долларов США 90 548 | 52 300 долларов США 90 548 | |
| 2022 | внедорожник | 1,6 л, УЛП, 6 СП | 42 990 долларов США 90 548 | 52 300 долларов США 90 548 | |
| 2021 | внедорожник | 1,6 л, УЛП, 6 СП | 34 200 долларов США 90 548 | 49 830 долларов США 90 548 | |
| 2020 | внедорожник | 1,6 л, УЛП, 6 СП | 31 700 долларов США 90 548 | 46 860 долларов США 90 548 | |
Посмотреть все Citroen C5 Aircross Цены и характеристики
Самые просматриваемые в новостях
4 2024 года: австралийские цены, сроки и все остальное, что мы знаем на данный моментCitroen C5 Aircross Цвета
Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя. Выше показаны цвета Citroen C5 Aircross 2020 года.
Багажник Citroen C5 Aircross
Внедорожник Citroen C5 Aircross имеет объем багажника 580 литров.
Выше показаны размеры багажника Citroen C5 Aircross 2020.
Размеры Citroen C5 Aircross
Размеры внедорожника Citroen C5 Aircross зависят от года выпуска и уровня комплектации.
| Год | Тип кузова | Высота x Ширина x Длина | Дорожный просвет | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | внедорожник | 1690x1859x4500 мм | 186 мм | |
| 2021 | внедорожник | 1690x1859x4500 мм | 186 мм | |
| 2020 | внедорожник | 1690x1859x4500 мм | 186 мм | |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
См. все Размеры Citroen C5 Aircross
Расход топлива Citroen C5 Aircross
Citroen C5 Aircross доступен в нескольких вариантах и типах кузова, работающих на топливе ULP. Расчетный расход топлива составляет от 7,9 л/100 км для SUV/ULP за последний год выпуска модели.
| Год | Тип кузова | Расход топлива* | Двигатель | Тип топлива | Трансмиссия | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | внедорожник | 7,9 л/100 км | 1,6 л | УЛП | 6 СП | |
| 2021 | внедорожник | 7,9 л/100 км | 1,6 л | УЛП | 6 СП | |
| 2020 | внедорожник | 7,9 л/100 км | 1,6 л | УЛП | 6 СП | |
* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и технические характеристики Citroen C5 Aircross на 2022 год
Citroen C5 Aircross Тяговое усилие
Citroen C5 Aircross имеет максимальную буксирную способность 1200 кг для последней доступной модели.
| Год | Тип кузова | Тормозная способность от | Тормозная способность до | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | внедорожник | 1200 кг | 1200 кг | |
| 2021 | внедорожник | 1200 кг | 1200 кг | |
| 2020 | внедорожник | 1200 кг | 1200 кг | |
См.
все Тяговое усилие для Citroen C5 Aircross
Сиденья Citroen C5 Aircross
Следующий Citroen C5 доступен с пятью сиденьями. Вариант Feel поставляется с отделкой сидений серой тканью Silica, а вариант Shine доступен с серой кожей Claudia.
Выше показаны детали сидений для Citroen C5 Aircross 2020 года.
Новости Citroen C5 Aircross
Приедет ли обновленный Citroen C5 Aircross 2022 года в Австралию? Конкурент Volkswagen Tiguan и Renault Koleos получил новый дизайн и обновленную мультимедийную систему
13 января 2022 г.
Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross и другие важные модели, имеющие решающее значение для будущего Stellantis
С. Стивен Оттли — 24 янв 2021
Новые цены и характеристики Citroen C3, C3 Aircross, C5 Aircross 2021 года: необычный французский модельный ряд теперь намного дороже, чем Mazda и Toyota
6 авг 2020
Продажи новых автомобилей в 2020 году: Mitsubishi, Hyundai и другие теряют позиции на падающем рынке
Стивен Оттли — 13 июн 2020
Автомобильные бренды, испытывающие трудности в 2020 году
С.
Стивен Оттли —
27 апр 2020
Citroen C5 Aircross Hybrid 2020: французский автопроизводитель начинает «электрическое наступление» 7 ноя 2019
Просмотреть все новости Citroen C5 Aircross
Citroen C5 Aircross Размер колес
Для Citroen C5 Aircross предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то в 2022 году они варьируются от 235×55 R18 для внедорожников9.0003
| Год | Тип кузова | Размер передней шины | Передний обод | Размер задней шины | Задний обод | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | внедорожник | 235×55 R18 | — | 235×55 R18 | — | |
| 2021 | внедорожник | 235×55 R18 | — | 235×55 R18 | — | |
| 2020 | внедорожник | 235×55 R18 | 18×7,5 дюймов | 235×55 R18 | 18×7,5 дюймов | |
Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
См. все Размеры колес Citroen C5 Aircross
Новый внедорожник Citroën C5 Aircross
ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИД, БЕНЗИНОВЫЙ ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫЙ
Citroën C5 Aircross, являющийся эталоном комфорта, простора и универсальности, претерпел изменения, чтобы подчеркнуть еще большую мощь и утонченность. Он доступен в гибридной, бензиновой и дизельной версиях.
ТЕПЕРЬ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ
Оценка 5/5 по 3 отзывам
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ГИБРИДНЫЕ ФУНКЦИИ
НАСТРОЙКА НОВОГО C5 AIRCROSS
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО НОВОГО CITROËN C5 AIRCROSS
СОВРЕМЕННЫЙ И ДИНАМИЧНЫЙ СТИЛЬ
БОЛЕЕ ВЫСОКАЯ ЛИЧНОСТЬ
Новый Citroën C5 Aircross отличается более напористым и динамичным стилем.
Он эволюционировал, чтобы похвастаться более внушительным стилем и большей элегантностью на дороге. Пассажирский салон отличается изысканными цветами и материалами, которые увеличивают пространство и повышают комфорт.
БЛАГОПОЛУЧИЕ НА БОРТУ
САМЫЙ КОМФОРТНЫЙ И УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК
Новый Citroën C5 Aircross отличается просторным салоном, универсальностью и непревзойденным уровнем комфорта в сегменте внедорожников. Он извлекает выгоду из программы Citroën Advanced Comfort®, основанной на опыте бренда в области комфорта водителя и пассажиров и основанной на инновациях.
ПОЧИТАЙТЕ НАШИ ОБЗОРЫ
ТЕХНОЛОГИИ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ
НЕПРЕВЗОЙДЕННОЕ СПОКОЙСТВИЕ НА БОРТУ
Новый Citroën C5 Aircross предлагает новейшие технологии помощи при вождении и подключения. Они превращают ваши поездки в положительный и обнадеживающий опыт. Новый Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid выводит душевное спокойствие на новый уровень.
ПОДКЛЮЧЕННЫЕ УСЛУГИ
255_БезопасностьMY CITROËN ASSIST
Эта служба экстренного вызова и помощи позволяет при необходимости вызвать необходимую помощь.
257_Connect_NavМОЙ CITROËN DRIVE
Этот набор услуг предоставляет информацию о дорожном движении, расположении станций технического обслуживания и автостоянок, ценах на топливо…
256_Connect_PlayMY CITROËN PLAY
Эта система, совместимая с Android Auto и Apple CarPlay™, дублирует совместимые приложения с вашего смартфона на сенсорный экран автомобиля.
ADVISOR ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ О CITROËN C5 AIRCROSS И C5 AIRCROSS PLUG-IN HYBRID
СРЕДНЯЯ ОЦЕНКА
5/5
3 Клиенты поставили 5 звезд
0 Клиенты поставили 4 звезды
0 Клиенты поставили 3 звезды
0 Клиенты поставили 2 звезды
0 (1) звезда
Citroën
Советник
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ОТЗЫВЫ
ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ О НОВОМ ГИБРИДНОМ ПЛАГИНЕ C5 AIRCROSS
НОВЫЙ CITROËN C5 AIRCROSS C-SERIES EDITION
Предлагая символические цвета, специальные материалы и высокотехнологичное оборудование для обеспечения уникального комфорта и стиля, модельный ряд C-Series Edition воплощает в себе все аспекты духа Citroën.
Новый Citroën C5 Aircross C-Series Edition доступен в гибридной, бензиновой и дизельной версиях.
jpg» data-rear=»/content/dam/citroen/master/b2c/models/new-c5-aircross/visualizer/ar/Citroen_C5_Aircross_Arriere_Blanc_Banquise_1280_720.jpg» data-gtm-event=»uaevent» data-gtm-event-category=»d1-showroom::Content» data-gtm-event-action=»Select::Color» data-gtm-event-label=»Blanc Banquise» tabindex=»0″>
Блан Банкиз