Разное

Ситроен какая страна производитель: страна производитель, чье производство Citroen

by alexxlabon

Содержание

история, развитие и перспективы 🦈 AvtoShark.com

Значок «Ситроен» означает «бесконечность» и символизирует шевронное колесо. Этот элемент коробки передач стал основополагающим инновационным решением, положившим начало производства автомобилей Citroën.

Автор статьи: Роман Красинец

История бренда Citroen началась в столице Франции. На протяжении истории его поджидала череда взлетов и падений. Однако автомобили этой марки и по сей день считаются эталоном технологичности и конструкторского искусства.

История марки Citroen

Citroen – французская компания, основанная в 1919 году промышленником Андре Гюставом Ситроеном.

Основатель бренда

Андре Ситроен родился в 1878 году в семье зажиточного предпринимателя. В шестилетнем возрасте будущий владелец крупнейшей европейской автомобилестроительной корпорации пережил семейную трагедию. Его отец, будучи владельцем компании, занимающейся обработкой драгоценных камней, покончил с собой.

Состояние, доставшееся Андре от отца, позволило ему окончить технический университет, впоследствии открывший ему дорогу в большое производство. Первый опыт работы в автомобилестроении он получает в 1908 году на автомобильном заводе Mors.

Андре Ситроен — основатель компании

Работая с полной самоотдачей и принимая гениальные решения, он быстро достигает успеха в годы Первой мировой войны, заключив контракт на строительство завода по производству шрапнели для русских войск. Инвестиционный пай его отца, составлявший на то время 1 миллион франков, позволяет завершить строительство в кратчайшие сроки – за 4 месяца.

1919 – год первого автомобиля марки

После окончания войны завод был переоборудован под автомобильное производство, с чего и началась официальная история марки Ситроен. Первым автомобилем Citroen стал легковой Type A. Мотор мощностью 18 лошадиных сил и объемом 1327 куб. см обеспечивал максимальную скорость автомобиля в 65 км/ч.

Первый автомобиль Sitroen Type A

Андре сделал на него большую ставку, заложив со старта производства скорость выпуска до 100 единиц в день. Именно тогда он задумал, что логотип Ситроен означает «бесконечность».

Маркетинговые шаги на этапе развития бренда Citroen

В начале своего существования фирма «Ситроен» предприняла один из самых важных маркетинговых шагов в истории. Первые машины этой марки предлагались потребителю по рекордно низкой цене – всего 7250 франков. Вкупе с инновационными для того времени функциями – электрическим стартером и светом – это обеспечило фурор.

Название бренда на Эйфелевой башне

В качестве площадки для размещения рекламы была выбрана Эйфелева башня. Впоследствии этот факт был зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса. Название бренда Citroën размещалось на ней без малого 9 лет.

В 1921 году бренд предпринял попытку массовой рекламы фирменной эмблемы. По всей Франции указатели и дорожные знаки приобрели узнаваемый «двойной шеврон». Проходили бесконечные автопробеги, рассылки рекламы, записанной на грампластинках. Задолго до первых попыток современных маркетологов Андре Густав Ситроен использовал рекламу, изображенную в виде надписей на небе.

Взлеты и падения компании

История марки «Ситроен» получила стремительное развитие. В первый же год существования компании Андре Ситроен начал вести переговоры с General Motors по поводу продажи прав на производство его автомобилей. Совет директоров американского гиганта счел эту сделку слишком рискованной и дорогой. Компания не стала создавать из этого трагедию и с усиленным темпом наращивала производство, показатели которого составляли 400 автомобилей в день по итогу 1923 года.

В 1924 году компания представила новый Citroën B10, позиционируя его как первый автомобиль на материковой Европе, кузов которого полностью выполнен из стали, взамен моделей из металла и дерева. Успех длился недолго. Конкуренты вели активную работу по совершенствованию дизайна своих изделий, тогда как автомобили Citroën имели однообразный внешний вид, новые модели походили одну на другую.

Автомобиль «Ситроен» Traction Avant

Андре Ситроен обладал умением делать точные выводы и воплощать в жизнь решения, принятые на их основе. Уже в 1928 году 75% таксомоторного парка Парижа составляли «Ситроены». В 1933 году был создан первый серийный дизельный автомобиль Rosalie. В 1934 году модельный ряд пополнил новый автомобиль с передним приводом – Traction Avant.

Несмотря на успехи, пагубное увлечение Андре Гюстава Ситроена азартными играми и череда неэффективных решений привели к утрате независимости. В 1934 году бренд отошел крупнейшему кредитору – производителю Michelin. Вторая мировая война серьезно повлияла на работу завода. Сосредоточив свои производственные мощности в одном месте, автомобильный концерн подставил себя под удар. Уже в 1942 году после ковровых бомбардировок были серьезно повреждены основные цеха завода.

Несмотря на трудности, уже в 1948 году под руководством новых владельцев с конвейера сошел ав

История автомобилей Citroen (Ситроен)

«Ситроен» (Citroen), французская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Входит в корпорацию «Пежо». Штаб-квартира находится в Нейи-сюр-Сен.

Основана в 1919 Андре Ситроеном как «Акционерное общество Ситроен» (Societe anonyme Andre Citroen) с целью массового производства недорогих автомобилей.

Фактически первый «Citroen» стал одновременно и первым серийно производимым автомобилем в Европе. Модель «А», известная также под названием «10 PS 8/10», имела четырехцилиндровый однорядный двигатель объемом 1327 куб.см., мощностью 18 л.с. при 2100 об/мин, отличалась легкостью, удобством управления. У нее была прекрасная мягкая подвеска, что впоследствии стало типичным для всех «Citroen». Двигатель и сцепление были объединены в одном блоке. Все это создало «Citroen» репутацию очень простой и легкой в управлении машины и немало способствовало успеху среди публики.

Вслед за первой моделью 10 CV появляется 5 CV, 4-цилиндровая малолитражка без передних тормозов, с четвертьэллиптическими рессорами спереди и сзади, лишенная претензий и способная ездить по неважным сельским дорогам. В выпуске автомобилей компания использовала метод Генри Форда. Первые таксомоторы «Ситроен» появляются в 1921, а к 1933 90% парижских такси были этой марки.

В 1921 году модель «А» была заменена на «В 2» с объемом двигателя 1452 куб.см., которая имела лишь поверхностное сходство со своей предшественницей. В 1923 году изготовлено незначительное количество спортивных автомобилей «300 В 2 Кадди». Эта элегантная трехместная модель пользовалась и пользуется большим успехом как у водителей тех лет, так и сегодняшних любителей автомобильной старины.

Весной 1922 года началось производство популярного двухместного «Родстера С» с объемом двигателя 856куб.см. Из-за ярко-желтой окраски его ласково называли «лимончиком». Производилась и его модификация с кузовом «Кабриолет».

Уже к июню 1924 года «Citroen» производил более 250 автомобилей в день. Завод «Жавель» разросся и занял всю территорию 15-го округа Парижа. Кроме того, у компании были филиалы в Бельгии, Англии, Италии, Голландии, Дании и Швейцарии. «Citroen» первым в Европе и одним из первых в мире стал использовать стальные кузова вместо деревянных.

Так появились модели «В 12» и «В 14», которые благодаря прекрасной приборной панели и регулируемым сиденьям стали самыми комфортабельными серийными машинами. Всего за два года было изготовлено 132483 машины «В 14». «АС 4» и «АС 6» (буквы означали инициалы изготовителя, а цифры количество цилиндров) были созданы на базе «В 14» . В 1931 году появился «CGL» («Ситроен Гран Люкс»), основой для которого стал «С 6 F». У машины был двигатель мощностью 53 л.

с. (2650 куб.см.) и первоклассный кузов с богатой внутренней отделкой.

Во время знаменитого автопробега по Азии, закончившегося в Гималаях, «АС 4» и «АС 6» проявили себя с лучшей стороны. В 1932 году компания выпустила модель «С 4 ІХ» — спартанскую версию «С 4» с двигателем мощностью 30 л.с. (1628 куб.см.), но публика восприняла ее довольно прохладно

На парижском автосалоне 1933 года «Citroen» представил всю гамму производимой им продукции: модели «8», «10», «15» и облегченные варианты моделей «10» и «15».

В апреле 1934 года была создана принципиально новая модель «7», известная под названием «Траксьон Аван», созданная при решающем участии Ки Жавеля. Непропорционально большие для периода «Великой депрессии» финансовые затраты на продвижение этой удачной, продававшейся до 1957 в различных модификациях модели (переднеприводной, что было крайне редко для того времени), привели Андре Ситроена к утрате контроля над собственным предприятием. Компания попадает под контроль группы «Мишлен».

Так началась эпоха переднеприводных автомобилей.

В 1955 на Парижском автосалоне представлен исторический автомобиль DS. Эта машина, достаточно вместительная, чтобы возить поколение беби-бумеров, недорогая и безопасная, пользовалась успехом и у широчайших слоев населения и у генерала де Голля. На этом народном автомобиле ездил и Фантомас и инспектор Жюв.

В 1966 «Ситроен» и немецкая фирма NSU совместно разрабатывают автомобиль с двигателем Ванкеля, но созданная компания «Комотор» (Comotor) протянула недолго. В 1965 в «Ситроен» вливается «ПанарЛевассор», а с 1976 «Ситроен» входит в концерн «Пежо» на правах самостоятельного отделения, сохраняющего свою марку легковых автомобилей (а «Панар—Левассор» постоянно подтверждает свою репутацию крупнейшего в мире производителя бронированных автомобилей). Инженеры компании вносят большой вклад в развитие автомобиля. В частности, в 1989 впервые представлена гидрактивная подвеска третьего поколения, которая автоматически адаптируется в зависимости от дорожного покрытия и стиля вождения.

Первый показ Citroen Xantia состоялся в ноябре 1992. Модель была запущена в производство в 1993 году как замена Citroen BX. Дизайн модели Xantia с 1993 года определил дальнейшее развитие стиля фирмы Citroen.

Минивэн Evasion(совместное производство Peugeot/Citroen — Fiat/Lancia) впервые был представлен в марте 1994 в Женеве.

Компактный Citroen Saxo впервые был представлен в декабре 1995. Летом 1996 выпущена пятидверная модификация с автоматической коробкой передач и дизельным двигателем. На франкфуртском автосалоне 1999 была представлена обновленная версия Citroen Saxo с улучшенным дизайном.

Легкий автофургон для активного отдыха Citroen Berlingo впервые был представлен в 1996 году. С января 1999 автомобиль выпускается с бензиновым двигателем объемом 1.8 л или дизельным 1.9 D, а также с полным приводом.

Семейство Xsara появилось в 1997 г. Рестайлинг, который автомобиль претерпел в 2000 г., сильно изменил внешний вид этого автомобиля, и на сегодняшний день Xsara — самый популярный в семействе Citroen.

Еще один бестселлер концерна Citroёn — модель Citroёn Xsara Picasso — появилась на автомобильном рынке в 2000 году

Вершиной модельного ряда Citroёn является модель c5, которая была представлена в октябре 2000 на автосалоне в Париже. Седан С5, по-видимому, заменит модель Xantia.

Citroen Pluriel Concept, многоцелевой трансформируемый автомобиль, не принадлежащий ни к одному из известных ныне автомобильных «семейств», представлен в 2000 году во Франкфурте.

Сборка автомобилей «ОрионМ» из машинокомплектов Citroen Berlingo началась в 2000 на Таганрогском автомобильном заводе. Сотрудничество с Россией — давняя традиция компании, некогда изготовлявшей специальные автомобили для царского двора.

В сегменте компактных седанов, в котором в Европе идет самая жесточайшая конкуренция автопроизводителей, в 2002 году Citroën в дополнение к прошедшему рестайлинг Saxo, предложил новейшую модель – Citroёn C3.

Среди сотен автомобильных компаний, предлагающих сегодня тысячи различных автомобилей, Citroen всегда занимал и занимает достойное место. Видимо, об этом и мечтал знаменитый теперь инженер Андрэ Ситроен, по сути, в 1919 году заложивший основы французской автомобильной промышленности.

Интернет сайт : www.citroen.com

Представительство в России: www.citroen.ru



История автомобильной компании Citroen

Андре Ситроен (Andre Citroen) родился 5 февраля 1878 года в семье удачливого предпринимателя. Его отец был совладельцем предприятий, занимавшихся обработкой и продажей драгоценных камней. Но не отец учил Андре премудростям бизнеса. Когда будущему автомобилестроителю было всего шесть лет, Леви Ситроен (Levi Bernard Citroen) покончил жизнь самоубийством. Впрочем, своей семье он оставил немало: огромное наследство плюс связи в финансовых и промышленных кругах Парижа. В те времена сын обычно продолжал дело отца. Но Андре торговля не привлекала. В 1889 году он поступил в Политехническую школу и после её окончания, в возрасте двадцати трёх лет, начал работать в мастерских своих друзей братьев Эстенов, где производились детали для паровозов.

В 1905 году Ситроен стал компаньоном Эстенов, вложив в дело всё полученное от родителей наследство. Он наладил на заводе выпуск зубчатых колёс (шестерён) – гораздо совершеннее тех, что делали конкуренты. Сконструировал их никому не известный польский механик-самоучка. А Ситроен вовремя разглядел, что новая технология очень перспективна, и купил патент на её использование. Очень быстро шестерни стали пользоваться спросом на международном рынке – в Лондоне, Брюсселе и даже Москве, что приносило владельцам фирмы огромные прибыли. Отсюда берёт начало и эмблема компании в виде перевёрнутых букв “V”, которые схематически обозначают конические шестерни.

Во Франции эту эмблему называют “двойной шеврон”. Ситроен выполнял на заводе обязанности технического и коммерческого директора, и вскоре он перестал иметь конкурентов. Имя молодого предпринимателя стало легендой и помогло ему в 1908 году занять место технического директора на зарекомендовавшем себя автомобильном заводе Могs. Ситроен и здесь развил бурную деятельность: привлёк к работе свежие умы, модернизировал конструкцию выпускаемых автомобилей и предложил снизить цены на них. Успех пришёл незамедлительно. Продажи резко увеличились. Во время Первой Мировой войны Ситроен снова доказал свои способности. Он поставил свой предпринимательский талант на службу воюющей Франции и своим деловым амбициям.

Видя, как плохо французская армия снабжается боеприпасами, он вступает в переговоры с военным министерством и предлагает в трёхмесячный срок наладить масштабное производство снарядов. Армейскому начальству проект кажется невыполнимым. Однако Ситроен убедил государство заключить с ним контракт. Деньги на строительство нового завода он собрал довольно быстро: 20% сделки авансировало государство, другие недостающие средства удалось взять в кредит у друзей-промышленников и финансистов. И в считанные месяцы буквально на пустом месте, на парижской набережной Жавель, возникают заводы по массовому производству оружия, выпускающие больше снарядов, чем все остальные предприятия страны вместе взятые.

Сам Ситроен объясняет свои успехи всего одним словом: организация. Ещё в разгар боевых действий Андре Ситроен заказал инженерам чертежи автомобиля, который впоследствии получил его имя. И вот, после войны, когда смолкли пушки, у него было всё, чтобы организовать и развернуть собственное автомобильное производство: опыт, высококвалифицированная команда, производственные помещения, где раньше выпускались снаряды, и огромные финансовые средства, заработанные на военных заказах. Он однажды посетил Америку, где на заводах Форда познакомился с американскими методами производства автомобилей, и в 1919 году, совместно с конструктором Жюлем Саломоном (Jules Salomon), создателем имевшего успех автомобиля Le Zebre, приступил к выпуску автомобилей на бывшем оружейном заводе на набережной Жавель.

Он стремился к ежедневному выпуску 100 автомобилей. В отличие от своих европейских конкурентов, Ситроен построил производство по американскому принципу, начав с выпуска одной-единственной модели. В тот момент его основной целью было превращение автомобиля из недоступной “диковинки” в массовый товар. Малолитражки, предлагаемые потребителям по низкой цене, расходились как горячие пирожки. Постепенно модельный ряд расширился, и за первые десять лет работы компания увеличила выпуск машин почти в 50 раз. Первой моделью был тип А (Citroen А) с двигателем объёмом 1,3 литра и мощностью 7,4 кВт (10 л.с.), выпущенный в мае 1919 года.

Андре Ситроену был тогда 41 год. В день выпускалось сто единиц, что для тогдашнего уровня производства автомобилей во Франции казалось невероятным. В тайне от всех Андре Ситроен разбирал на своём заводе такие известные американские автомобили, как Buick, Nash, Studebaker, и изучал на них возможные методы серийного производства. Фактически его Citroen А стал одновременно и первым серийно производимым автомобилем в Европе. За четыре года производство достигло трёхсот автомобилей в день. Тогда же Citroen выступил с новым, “народным” автомобилем 5 СV, получившим название Trefle (“Трилистник”). Ситроен также первым задумался о возможностях дальновидной рекламы. Дело том, что в 1925 году компанией Citroen было выпущено более 60 тысяч машин, а в 1929-м – почти 100 тысяч.

Такие высокие результаты позволили Citroen выйти на первое место по объёмам производства во Франции, а затем и в Европе. Но произвести товар – это ещё не всё. Его ещё нужно продать. И, чтобы привлечь будущих потребителей, Ситроен разработал грандиозную систему рекламы своих машин и своего имени, ставшего автомобильной маркой. Его фирма наладила выпуск игрушечных “ситроенят”, в точности повторявших большие машины для взрослых. Чтобы фирменный знак заводов Ситроена постоянно был перед глазами водителей, по всей Франции были установлены указатели и дорожные знаки, увенчанные “двойным шевроном”.

Ради привлечения потенциальных клиентов устраивались так называемые “рекламные пробеги” по отдалённым районам Франции. По пути следования автомобилей специалисты компании рассказывали через громкоговорители об особенностях той или иной модели Citroen. Слова подкреплялись броскими афишами, плакатами, занимательными викторинами и лотереями, которые организовывались во время стоянок. В результате от 3% до 15% посетителей выставок “на колёсах” уезжали домой на собственных авто. Демонстрацию товаров Ситроен вообще считает лучшей рекламой. “Выставки – самое эффективное и наименее дорогое средство рекламы. Ни один из самых замысловатых рекламных приёмов не может сравниться с демонстрацией продукции. Впечатление от увиденного своими глазами намного богаче того, которое оставляют несколько строчек в газете”, – считал бизнесмен.

На рекламу Ситроен никогда не жалел денег. Так, в 1929 году он построил автомагазин, фасадом которого служила сплошная стеклянная витрина высотой в 21 метр и шириной в 10 метров. Через эту прозрачную стену, на которую ушло 19 тонн стекла, можно было прямо с улицы увидеть множество машин, расставленных на шести ярусах. Затем он основал собственную страховую компанию и учредил собственные – жёлтые и голубые – дорожные знаки. Как-то, прослышав об одном английском лётчике, умеющем выводить на небесном фоне буквы с помощью оставляемого самолётом белого следа, Ситроен загорелся идеей нарисовать на небе своё собственное имя.

Трюк был исполнен: в небе появились четырёхсотметровые буквы фамилии предпринимателя, растянувшиеся почти на пять километров. Через несколько минут надпись, на изготовление которой были потрачены громадные деньги, растворилась в воздухе. Но какой эффект! Кульминацией рекламных исканий автопромышленника, подкрепляемых его личным тщеславием, стал проект “Эйфелева башня в огне”. Установив на башне 125 тысяч лампочек, компания Ситроена подарила современникам незабываемое зрелище. Одно за другим на башне вспыхивали десять изображений: силуэт Эйфелевой башни, звёздный дождь, полёт комет, знаки Зодиака, год создания башни, текущий год и, наконец, фамилия Ситроен.

Андре Ситроен одним из первых поверил в международное предназначение автомобиля и подкреплял свою веру участием в самых авантюрных предприятиях, типа марафонской гонки по Сахаре или не менее трудного автопробега по Азии. На модели В2 мощностью 14,8 кВт (20 л.с.) с полугусеничной ходовой частью впервые удалось проложить путь через пустыню Сахара, а на модели С4 – проехать Среднюю Азию и, впоследствии, арктическую часть Канады. А своим заказчикам Ситроен посылал граммофонные пластинки с записью рекламы своих автомобилей.

Экономический кризис в начале 30-х годов послужил причиной упадка деятельности Ситроена. В 1933 году Ситроен решил полностью перестроить заводы на набережной Жавель. Израсходовав огромные средства, он осуществил реконструкцию в рекордно короткий срок – всего за 5 месяцев. На предприятии общей площадью в 55 тыс. м2 была размещена гигантская непрерывная поточная линия производительностью 1000 машин в день. Столько в то время потреблял весь французский автомобильный рынок. Но овладевшая Ситроеном гигантомания, в конечном счёте, обернулась против него. “Ахиллесовой пятой” бизнесмена всегда была финансовая сторона дела. Он всегда жил долгами, привлекая огромные инвестиции под свои рискованные проекты. Его потребности в деньгах постоянно опережали его финансовые возможности.

Заплатить за риск пришлось в 1934 году, на излёте мирового экономического кризиса. Кредиторы отказали Ситроену в новых ссудах, а падение спроса на автомобили лишило его возможности выкрутиться за счёт собственных средств. После нескольких попыток найти источники финансирования Ситроен вынужден был объявить себя банкротом. 60% акций фирмы получил тогда концерн резиновых изделий Michelin. Ситроен не дожил до успеха нового революционного проекта с передним приводом, концепции которого фирма осталась верна по сей день. Он умер в марте 1935 года. Его скоропостижную кончину французские газеты объясняли тремя причинами: “Господин Ситроен умер от неизлечимой болезни. Вполне возможно, что его уход из жизни ускорили обрушившиеся на него финансовые трудности. Возможно, роль в этом сыграла и смерть дочери”.

Однако то, что бизнесмен сделал за 20 лет, навсегда увековечило его имя. Оно по-прежнему украшает автомобили, выпускаемые под одной из самых известных мировых марок. “Если замысел хорош, цена не имеет никакого значения”, – говорил Андре Ситроен. Много достижений и побед было в истории компании Citroen и её знаменитых моделей. Но из песни слова не выкинешь – после почти 50 лет триумфа на автомобильном Олимпе компании Citroen пришлось пережить и досадный период спада. Люди старшего поколения, интересующиеся автомобилями, наверняка помнят те времена, когда первое место среди французских автомобилестроителей занимал именно Citroen.

Peugeot и Renault не дано было обогнать эту марку, как не дано было подняться над обыденностью традиционных моделей. Citroen же для своих автомобилей не скупился ни на передовые технологии, ни на оригинальный дизайн. Это были поистине достойные автомобили. В то время, кстати, ни одному из французских президентов не могла в голову прийти идея – ездить на чем-нибудь другом, кроме моделей Citroen DS или SM. Но больших доходов экстравагантность не приносила. К середине 70-х годов на фоне разразившегося нефтяного кризиса оригинальные, но потребляющие много топлива модели Citroen стали плохо продаваться; и компания была вынуждена “стать как все”, надолго утратив при этом свой имидж смелого новатора. В 1974 году чисто прагматические соображения послужили причиной для её объединения с Peugeot. Благодаря этому союзу Citroen, конечно, спас себе жизнь, но практически полностью утратил свою индивидуальность.

Лишь к началу 90-х годов, когда в автомобильный мир вернулась мода на оригинальность, Citroen, как один из основоположников экстравагантного и оригинального стиля, смело ринулся в бой. Кардинально же положение дел изменилось в 1997 году, с приходом на пост генерального директора концерна Жана-Мартина Фольца (Jean-Martin Folz), который решил “оздоровить” финансовую сторону предприятия, направив все силы на творческую конструкторскую деятельность, чтобы внести максимальное количество различий в автомобили двух представляемых концерном марок. Для Citroen подобное решение стало поистине началом возрождения. За последние годы модельная гамма автомобилей Citroen полностью обновилась

История Citroёn

Впервые «логотип», как сейчас это принято называть, с «двойным шевроном» появилась на автомобильном рынке в 1913 году, когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некоторым производителям автомобилей. И хотя о своем желании наладить выпуск автомобилей г-н Ситроен заявил в 1916, после возвращения из Америки, когда его заводы еще выпускали боеприпасы, и он начал подготовку к производству машин, датой основания компании «Акционерное общество Ситроен» (Societe anonyme Andre Citroen) принято считать 1919 год, в конце которого завод на набережной Жавель (Quai de Javel) уже выпускал до 30 машин в день. Своей целью Андре Ситроен обозначил массовое производство недорогих автомобилей и для этого, впервые в Европе, применил «поточный» (конвеерный) метод Генри Форда. С этого времени мы начнем отслеживать историю компании и будем останавливаться только на основных событиях в ее развитии.

1919-1921 Type A Первый Европейский автомобиль массового производства, с низкой стоимостью и полностью укомплектованный: электростартер и освещение, крытый, с запасным колесом и шиной и т.д. Да к тому же первый французский авто с левым расположением руля. Его стоимость в 7,950 FF установила новый стандарт для своего времени. 1327 куб. см., 4 цилиндра, 18 л.с. при 2100 об/мин, 7.5/100 л/км, 3х скоростная ручная КПП, 65 км/ч. Кузова: 3-х дверные 3/4 отрытое «ландо» и салон, и городское купе. 24,093 (1921)

1921 — Ситроен создает специальный склад запасных частей для владельцев машин.

1922 — На арендованном заводе Клемента Баярда (Clement Bayard) в местечке Леваллю (Levallois) под Парижем начинается выпуск машин. Там же налаживается производство запасных частей, принадлежностей и т.п. С этого года Citroen начинает выпускать модели автомашин (в масштабе 1/10)

1923 — Вступает в строй завод в Сант-Шарле (Saint-Charles) — 15 округ Парижа. Он начинает делать коробки скоростей для 5CV. На основном заводе, на набережной Жавель, устанавливают первый конвеер, что позволяет выпускать 100 машин в день. В Лондоне зарегистрировано первое дочернее предприятие «Citroen Cars Ltd.»

1924 — Начинается производство на заводах в Сант-Оуин (Saint-Ouen) — модель В12 с цельнометаллическим кузовом. Андре Ситроен начинает разворачивать международную сеть по продаже своих авто и создает дочерние компании в Брюсселе, Амстердаме, Милане, Женеве, Копенгагене и т.д. В день собирается по 300 машин.

1925 — Ситроен продолжает организацию дилерской сети и начинает серьезные рекламные акции, впервые среди автомобилестроительных компаний. С этого года и до 1934 на Эфелевой башне будет гореть иллюминация с его именем, на создание которой ушло 250000 ламп и 60 километров проводов. Общее число дилеров достигает в этом году 5000! Citroen стала первой компанией Европы, которая уже в 20-е годы имела созданную собственную дилерскую сеть.

1926 — Ситроен принимает «на вооружение» метод Тэйлора, по которому каждый завод будет специализироваться на определенной продукции. Начинает работу завод в Гренеле — 15 округ Парижа. Ситроен впервые публикует свои «стандартные» руководства для дилеров по сервису и ремонту, а также указания и списки по замене запчастей. Тогда же начинает работу первый сборочный завод в Бельгии, второй — в Англии, а чуть позже в Германии и Италии.

1927 — Еще один завод — в Гутенберге, Париж, созданный для производства двигателей и коробок скоростей. Производство автомобилей достигает 400 в день. Впервые организованы «Дни открытых дверей», для желающих посмотреть на заводы Citroen изнутри.

1928 – На Парижском Моторшоу представлен C6, первый автомобиль Citroen c шестицилиндровым двигателем.

1929 – Самый успешный год в довоенной истории компании, произведено более 102 тысяч автомобилей.

1930 — Строится завод в Клиши . В Норвегии, Осло, зарегистрировано очередное дочернее предприятие Norks Citroen A/S.

1931 — Учреждено «Транспортное Акционерное общество Ситроен» (Societe anonyme des Transports Citroen). Построен первый автобус Citroen (двигатель 6 цилиндров, 22 пассажира).

1933 — Мировой экономический кризис серьезно сказался на автомобильной индустрии Франции, но Андре Ситроен остается верен свои принципам. В планах — выпуск 1000 автомобилей в день и начало выпуска совершенно новой машины с передним приводом («traction avant»), созданной Андре Лефебром и его группой.

1934 – Запуск в производство Traction Avant не смог поправить финансовое положение компании, и привел Ситроен к потере доверия среди кредитных компаний и утрате оборотных капиталов. Правительство Франции обратилось к компании Michelin — основному кредитору — с предложением взять компанию под свой финансовый контроль. С этого момента Андре Ситроен отошел от дел и уединился в своем доме. Потрясения последних лет сильно сказались на нем и он тяжело заболел. Производство автомобилей упало с 71472 в 1993 году до 56123 в 1934.

1935 — 3 июля умер один из самых замечательных людей своего времени — Андре Ситроен. А компания, названная его именем, была вынуждена закрыть сборочное предприятие в Италии из-за новых таможенных пошлин. Модельный ряд не обновлялся, было выпущено всего 30759 автомобилей.

1936 – Ситроен создает дочернее предприятие во Вьетнаме. Презентация семейства дизельных грузовиков с грузоподъемностью от 500 до 1500 кг. До 1940 года происходил постепенный рост производства, но с началом войны, когда заводы подверглись бомбардировки ежегодный выпуск автомобилей не превышал 14000 автомобилей (1941 год) и достиг своего минимума в 1944 году (2318 машин). Причем из легковых машин в производстве находился только Traction Avant.

В 1947 году закончено восстановление заводов после войны и создаются дочерние компании в Аргентине (Буэнос Айрос) и Швеции (Стокгольм). Для сборки двигателей применяются новый «индивидуализированный» метод.

1948 — Начинает работать завод под Парижем в Asnieres, приобретенный у компании «Автомобили Лаффли» (Automobiles Laffly). Завод Levallois становиться «домом» новой модели 2CV («Де Шво»), представленной в октябре в Париже. Забегая вперед, скажем, что до 27 июля 1990 года было произведено 3872583 2CV.

1950 — представлен фургон на базе 2CV (грузоподъемность 250 кг). Спрос на автомобиль был столь высок, что очередь растягивалась до 6 лет!

1952 — 2CV и фургон H начинают собирать в Бельгии. В США создана торговая компания Citroen Cars Corporation и еще одна в Марокко. Впервые превышен рекорд 1929 года, продано более 117 тысяч авто.

1953 — Вступает в строй новый завод в Rennes-la Barre Thomas, провинция Бретань. Ситроен начинает «децентрализацию» производства, которое было сосредоточено в Париже. Подписано соглашение с Panhard о частичном слиянии торговой сети. 1954 — Завод в Asnieres начинает выпуск систем гидравлики, в первую очередь для DS, и с этого времени становиться основным предприятием поставлявшим эти системы на все автомобили Ситроен. В этом году Citroen представляет свой главный козырь – гидропневматическую подвеску с постоянным дорожным просветом, впервые она была установлена на автомобиле 15-6 из серии Traction Avant.

1955 — год триумфа Citroen и Богини – автомобиля серии DS. В этом автомобиле было много технологий использованных впервые (дисковые тормоза, интегрированная гидравлическая система, полностью независимая гидропневматическая подвеска), впервые автомобиль стал идолом, героем фильмов и мечтаний по всему миру. Его внешность была столь завораживающей, что только за премьерный день было принято 12000 заказов от клиентов.

1956 — Начинается сборка DS в Бельгии. Запускается первый в истории Citroen полноприводный грузовик 46 CDU, грузоподъемностью 5 тонн.

1957 — В Камбодже начинаю выпуск фургонов на базе 2CV. Ситроен и SCEMM, созданная в 1950 при участии Ситроен, подписывают соглашение о заводе в Мулузе. Установлен первый компьютер в отделе запасных частей компании. В продажу поступает ID19, более доступная модель с гидропневматической подвеской. Впервые превышен порог производства в 200000 автомобилей.

1958 — Ситроен открывает завод в Виго (Испания) для производства фургонов 2CV. 9 октября набережная Жавель официально переименована в Набережную Андре Ситроен. Представлена широкая гамма автомобилей – ID19 Break (универсал), DS21 Prestige (с перегородкой в салоне), и 2CV Sahara (полноприводный, мощностью 24 л.с.).

1959 — Подписаны соглашения с Южноафриканскими компаниями Atlanta Industries (Pty) Ltd и Stanley Motors Ltd по сборке ID в Йоханнесбурге. ID19 побеждает в престижном ралли «Монте-Карло», с этого года Citroen принимает решение участвовать в автогонках.

1960 — В рамках межправительственного соглашения между Югославией и Францией, Ситроен подписывает контракт на выпуск 2CV с компанией Tomos. В Аргентине начинается сборка 2CV и Ami. В Париже представлен DS19 Cabriolet с дизайном от Chapron.

1961 – Ami 6 дополняет гамму Citroen, его необычная форма с обратным наклоном заднего стекла стала революцией в дизайне. Завод в Rennes-la Janais, провинция Бретань, начинает выпуск Ami 6. Это первый завод Citroen с полным циклом сборки.

1962 — В Канаде и Австрии созданы торговые компании. Рестайлинговый DS представлен в новом парижском выставочном центре (Port de Versailles).

1963 — Куплен завод в Каен. Подписано соглашение с компанией Sedica (Мадагаскар) о сборке 2CV и 3CV. В Чили создано дочернее предприятие по продаже и сборке 2CV. Фургон Н начинают собирать в Голландии.

1964 — В Португалии на заводе Mangualde начинают выпускать 2CV. Подписано соглашение с немецкой компанией NSU по созданию роторно-поршневого двигателя и его выпуску на совместно предприятии Comobil (Женева). В Югославии начинает работу завод Cimos (в основном Dyane).

1965 – Центр Исследований и Развития Citroen начинает свою работу в Велизи под Парижем. Представлена более мощная (109 л.с.) версия флагмана- Citroen DS 21.

1966 — впервые применено масло LHM (вместо LHS2 в гидравлических системах DS и ID). Превышен рубеж в полмиллиона произведенных автомобилей.

1967 — Ситроен подписывает соглашение о кооперации с компанией Berliet, в соответствии с которым Citroen получает контрольный пакет акций этой крупнейшей компании по выпуску грузовых автомобилей. Создается дочернее предприятие Comotor в Люксембурге для выпуска роторно-поршневых двигателей (двигатель Ванкеля). Один из них будет установлен на прототип М35. В производство запускается Dyane, машину на базе 2CV, но с полностью новым кузовом типа «хэтчбек» со складными задними сиденьями. В сентябре представлен новый дизайн передней части для серий DS и ID с четырьмя фарами под стеклянным колпаком. Две фары имели связь с рулевым механизмом и поворачивались вслед за рулем.

1968 — Группа компаний Ситроен приступает к реорганизации. Созданный холдинг Citroen SA теперь контролирует деятельность Citroen, Berliet и Panhard. Структура холдинга содержит более 20 дочерних предприятий, включая «Акционерное общество Автомобили Ситроен» (Societe Anonyme Automobiles Citroen) — производство и «Коммерческое Акционерное общество Ситроен» (Societe Commerciale Citroen) — реализация. Ситроен начинает сотрудничество Maserati. Подписываются соглашения с Total о техническом взаимодействии в оптимизации масел и топлива и с Fiat о создании холдинговой компании (PARDEVI), где 49% принадлежит Фиат и 51% — Мишлен. В мае выпущен Mehari, абсолютно новый тип автомобиля. Полный привод, пластиковый кузов, повышенная проходимость-все это впервые было объединено в одном авто.

1969 — Завод в Metz-Borny начинает свою деятельность, замещая собой завод в Сант-Шарле. Мазерати разрабатывает 6-ти цилиндровый двигатель для будущего престижного автомобиля Ситроен. Завод в Иране начинает сборку ряда моделей. В рамках соглашения с Фиат через коммерческую сеть Ситроен начинает продаваться продукция Autobianchi, а в Италии — наоборот. Создается международная сеть по прокату автомобилей — Citer. В мае выпущен Mehari, абсолютно новый тип автомобиля. Полный привод, пластиковый кузов, повышенная проходимость-все это впервые было объединено в одном авто. Выпущен DS21 с электронной системой впрыска топлива (первая французская машина с таким типом двигателя).

1970 – Citroen организует ралли Париж – Кабул — Париж (1300 участников, все младше 30 лет, все на 2CV, Dyane, Mehari). В марте свет увидел SM, детище Citroen и Maserati. Гидропневматическая подвеска, все дисковые тормоза, двигатель мощностью 179 л.с., скорость 228 км/ч, а главное незабываемый дизайн сделали из этого автомобиля «икону» своего времени. Премьерный показ нового GS стал для Citroen главным событием года. Удачная конструкция (оппозитный двигатель воздушного охлаждения, гидропневматическая подвеска) позволила выпускать этот автомобиль до 1981 года (1896742 авто).

1971 — Ситроен подписывает соглашения с Inda SA (Парагвай), Quinatar SA (Уругвай) и Aveles Alfaro (Эквадор) по сборке 2CV и 3CV. В Стейнце ains) начинает работать на правах дочернего предприятия SOGAMM (Societe d’Outillage General Applique aux Moules et Modeles), бывший департамент, располагавшийся на заводе в Клиши. На него возложена задача создания прототипов, компонентов, стандартов качества и т.д. Победа для SM в ралли Марокко была фантастической — автомобиль победил в дебютном для себя соревновании. В этом году, закрепляя успех ралли 1970 года, был организован рейд Париж – Персеполис – Париж. GS получает приз «Автомобиль года».

1972 — В Югославии Ситроен и Томос подписывают соглашение о выпуске на заводе Симос о выпуске 2CV, Dyane, Ami 8, GS и комплектующих. Создается дочернее предприятие в Иоханесбурге. Подписывается договор с STIA (Тунис) по сборке 2CV и 3CV. Компания Globus из Исландии начинает продажу моделей Citroen. Запуск в производство DS23, мощностью до 130 л.с. (электронный впрыск).

1973 — Вступает в строй завод в Олни-Су-Буа (недалеко от Парижа). В то время один из самых современных по оснащению он заменяет собой завод «На Набережной». Фиат отказывается от участия в совместном предприятии и возвращает свои 49% Мишлен, но продолжает сотрудничать с Ситроен в некоторых начинаниях. Организован «Рейд Африка», протяженностью 8000 км, в нем участвуют молодые люди на полноприводных 2CV. Запущен в серию GS Birotor (двуроторный двигатель), мощностью 107 л.с. и SM мощностью 190 л.с. с автоматической КПП.

1974 Один из самых значимых периодов в истории Citroen. Michelin и Peugeot приняли решение о слиянии компаний Автомобили Ситроен (Automobiles Citroen) и Автомобили Пежо (Automobiles Peugeot). Целью этого соглашения было создание группы, которая была бы конкурентоспособна на международном рынке. Компания Berliet вышла из группы компаний Ситроен и заключила соглашение с Saviem, одной из компаний входящих в Renault. После прекращения выпуска DS закрылся завод на набережной Жавель, работавший с 1919 года. Нефтяной кризис привел к сокращению выпуска автомобилей до 688 тысяч. Два значимых события произошли в шоу-румах. Широкой публике был представлен CX — наследник самого известного Citroen. В отличии от DS он не был столь революционным, но тем не менее своим дизайном (футуристическая панель приборов, вогнутое заднее стекло, длинная линия крыши, «однорукий» стеклоочиститель) он поразил всех. Также был совместно с Fiat запущен в серию С35 (грузоподъемность до 1885 кг), прообраз нынешних фургонов.

1975 – год призов для CX. «Автомобиль года», «Приз за безопасность», награда «Автомобильный дизайн». Для CX предлагается двигатель 2,2 литра (112 л.с.), дизель (2,2 литра 66 л.с.) и автоматическое сцепление. Продажи растут, несмотря на продолжающийся кризис, 55% продаж произведено за пределами Франции.

1976 — Группа Пежо (Peugeot Group) приобрела 89.95% акций Ситроен и создала холдинговую компанию PSA Peugeot Citroen, включившую в себя Citroen SA и Peugeot SA. Ситроен вошел на правах самостоятельного отделения, сохранившего свою марку легковых автомобилей. В этом же году было заключено соглашение о выпуске машин Ситроен в Румынии, с целью их продажи в Западной и Восточной Европе. Запуск в серию CX Break, CX Prestige (+27 см.), LN (кузов от Peugeot 104)

1978 — В Испании начал работу завод в Оренс. Во Франции создается SMAE (Societe Mecanique Automobile de I’Est), как дочернее предприятие Ситроен и Пежо. Открывается компьютеризированный центр запасных частей для поддержки сети сервисов Ситроен. Презентация модели Visa, которая начинает собираться в Бельгии. У покупателей Visa был выбор между моторами Citroen (воздушное охлаждение) и Peugeot (жидкостное охлаждение). Впервые в мировом автомобилестроении на Visa и LNA была использована система бесконтактного зажигания. И, наконец, Фиат, Пежо и Ситроен подписывают соглашение о разработке нового легкого фургона.

1979 — Запущен завод Tremery по выпуску бензиновых и дизельных двигателей. Он создан на новых принципах организации производства и управления. На заводе в Сант-Оуен начал работу новый компьютерный центр по конструированию и производству. Подписаны соглашения по производству модели FAFв Сенегале, Гвинея-Бисау, Центрально-Африканской республике. Эта модель создавалась на базе 2CV, в расчете на легкую организацию производства (не требовалось даже тяжелое оборудование). Появление новых версий CX (в том числе бронированной), модернизация серии GS (теперь она носит название GSA).

1980 — Начинают работу заводы в Медоне под Парижем и SMAN (Societe Mecanique Automobile du Nord) в Валансьен (Valenciennes). Закрывается завод в Бельгии (работал с 1926 года и произвел около 100 тысяч авто). Была представлена версия Charleston (круглые фары и двуцветный кузов) модели 2CV, с 1981 года она стала стандартной (изначально планировали выпустить 8000 машин).

1982 — 68 лет головной офис компании находился на набережной Жавель, но в этом году он переезжает на новое место в местечко Нейи-сюр-Сен под Парижем. Забастовки на парижских заводах останавливают производство на несколько недель. Появляется новая среднеразмерная модель – BX. Год спустя на BX дебютирует знаменитый дизель серии XUD.

1984 — В Румынии начинает работу завод Oltcit, строительство которого велось на основании Франко-Румынского соглашения от 1976 года. С этого завода начинают поставлять модель Axel. В гамме CX появилась версия 25 GTI Turbo (168 л.с., скорость до 220 км/ч), одна из самых скоростных машин своего класса. Среди фургонов Citroen пополнение – модель С15 (грузоподъемность 570 кг, дизельный или бензиновый двигатель).

1985 — Ситроен меняет цвета. Теперь вместо сине-желтой гаммы используются белый и красный. В декабре прекращают работу заводы в Клиши и Нантре. Участие в первой китайской автомобильной выставке (Шанхай). Для модели CX 25 GTI Turbo предлагают ABS (впервые во Франции). Дебют BX с кузовом универсал.

1986 — После 6 лет финансовых потерь появляются предпосылки «к выздоровлению». Рост продаж в Европе составил 10,8%. Ситроен представляет План Mercure, направленный на резкое усиление качества производства во всей цепочке. Во главу угла ставиться принцип «полного удовлетворения клиента». Завод в Олни-Су-Буа приступает к выпуску новой модели AX, используя компьютерную систему контроля, автоматизированную сборку, гибкую систему организации, что позволило увеличить производительность на 30%. Для AX была разработана новая серия двигателей TU, ставшая одной из самых массовой в сегменте до 1600 см3.

1987 — Ситроен приобретает суперкомпьютер Cray XMP/14. Объявлена 5-ти летняя гарантия от сквозной коррозии. На заводе в Tremery на новых линиях начата сборка бензинового двигателя XU2. Эти линии позволили выпускать 70 различных типов двигателей, включая 16-ти клапанные для BX GTI (160 л.с.) — первый французский многоклапанный двигатель.

1989 — Ситроен «перестраивает» свой завод в Ренне, предназначенный для окончательной сборки ХМ. Вложения в развитие составили 7.5 млрд. франков, включая 1.2 млрд. на разработки и исследования. Премьера XM на франкфуртском салоне была обставлена авангардно, центральной идеей было движение в будущее. XM поражал своим дизайном (создан студией Bertone), новейшей подвеской Hydractive и открывал новую эру в люкс-сегменте. В продаже появились полноприводные версии BX. Citroen начинает продавать свои машины в Японии через дилерскую сеть Mazda.

1990 – XM получает приз «Автомобиль года 1990», а также 14 других премий. Для XM предложен новый двигатель V6, мощностью 200 л.с. Представлен прототип Activa 2, с обтекаемым кузовом, двигателем мощностью 200 л.с. и самое главное новой подвеской Hydractive, полностью исключающей крены в поворотах. В июле вместе с ZX Rally Raid Ситроен официально возвращается в автоспорт, на бахе «Арагон»ZX одержал двойную победу. 80 точек продаж открыты на территории Восточной Германии. В декабре подписан контракт с китайской корпорацией SAW, в планах производство модели ZX.

1991 — ZX официально дебютирует на Женевском автосалоне. ZX предлагал новую систему задней подвески – независимую с эффектом подруливания, также он мог похвастаться очень просторным салоном и регулируемым задним сиденьем. Дебют XM Break. Ситроен объявляет несколько программ направленных на повышение качества труда и квалификации своих сотрудников. Французский журнал «Auto Moto» назвал Citroen производителем столетия, этим журналом также был проведен тест дизельных моделей, по итогам которого Citroen получил звание «Король дизеля». Еще один суперкомпьютер Cray начинает трудиться в офисе Ситроен. 14 октября Jacques Calvet представляет электромобиль Citela, который ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работает (скорость до 110 км/ч, пробег до 210 км).

1992 — В начале года вступает в строй новый прессовый участок на площадке в Aulnay (6.420 м3. 2 пресса на 400 и 1400 тонн). В основном там изготавливаются кузовные части для ZX. В июле открыт Институт Ситроен для повышения квалификации сотрудников компании. Презентация ZX c автоматической КПП, ZX Coupe, выпуск турбодизельного двигателя 1,9 литра 92 л.с. для ZX.

1993 – в марте дебютирует Xantia, преемница BX. Дизайн был создан студией Bertone, подвеска Hydractive 2 получила новые функции (режим «Спорт»). Для XM предлагается новый бензиновый двигатель с турбонаддувом (2 литра 150 л.с.). С конвейера завода Олни сходит двухмиллионный AX. ZX Rally Raid продолжает побеждать (выиграны бахи Испании и Португалии). На французском рынке Citroen достиг доли в 14,1% (лучший результат за 10 лет). Появление электронных иммобилайзеров (с июля на бензиновых версиях ZX, Xantia, XM).

1994 — Начата реализация проекта Антарес, призванного вывести заводы Ситроен в первую тройку, в своих категориях, в мире. В феврале открываются представительства в Польше и Венгрии. В этом же месяце Xantia выигрывает 23-й международный приз – «Самый красивый автомобиль года», к концу года Xantia занимает первое место в своем сегменте во Франции со долей в 23%. Появляется Evasion — продукт кооперации Fiat, Peugeot и Citroen. Для его выпуска был построен завод Sevelnord в Валансьене. Приз «Фургон года» получает тройка близнецов Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, выпускаемых на заводе Sevel. Ax Eco ставит мировой рекорд топливной экономичности, потребовав всего 2,7 литра дизельного топлива на пробег в 100 км. На рынок выходит ZX Break. Нельзя не заметить появление серийной Xantia Activa, чья уникальная подвеска полностью компенсировала крен машины в поворотах. Презентация концептуальной разработки Citroen XM ALTO, в котором реализуются новые технологии: система ночного видения, самодиагностика, навигация, слежение за разметкой, обмен информацией об условиях движения.

1995 — В январе представлен еще один проект — Магеллан. Цель — продать 100000 машин за пределами Европы в 1997 году и 200000 — в 2000. В апреле SAME начинает выпускать коробку передач ML, заменившую ME. Тогда же представлены новые 16-ти клапанный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра и компактный дизель для Xantia. Представлен Xantia Estate (длиннее на 22 см, чем хэтчбек). Xantia продолжает получать награды, в рекламной компании Xantia Activa принимает участие спринтер Карл Льюис. В Олни был произведен миллионный ZX. Впервые на рынке появляется автомобиль с мультиплексной проводкой, им стал флагман компании – Citroen XM. Такая архитектура позволяет сделать электропроводку более компактной, легкой и функциональной. Серийный выпуск электромобиля AX Electric. Дилерская сеть разрастается до 900 точек продаж в 77 странах мира. В сентябре подписывается соглашение о выпуске AX с Малазийской компанией Proton под их торговой маркой.

1996 — Увеличивается выпуск машин (836550 штук). Появление Saxo (бензиновые версии в марте, дизельные в мае) и Berlingo (в июле фургон, грузоподъемностью до 800 кг, в сентябре легковая версия Multispace).

1997 — Citroen Berlingo вместе с соплатформенным Peugeot Partner получает приз «Фургон года» Ситроен открывает свой интернет-сервер. Организован пробег «Париж — Самарканд — Москва», в котором участвуют молодые люди 11 национальностей за рулем Berlingo Multispace 1,9 D. Все 137 экипажей финишируют на Красной площади, намотав на свои одометры 1100000 км. Тройная победа приходит к ZX Rally Raid, пьедестал почета Мастер Ралли оккупирован Citroen. 11 сентября начало продаж новой модели Xsara, созданной собственным центром стиля в Велизи. Просторная машина со знакомой по ZX подруливающей подвеской, просторным салоном, широким набором опций и выбором двигателей, Xsara занимает высокую ступень в табели о рангах С-класса. Рестайлинг Saxo и Xantia. Подписывается лицензионное соглашение о выпуске Xsara в Уругвае и Berlingo в Польше.

1998 — В январе представлен новый слоган — «две марки, одна группа», который по мнению руководства более точно характеризует изменения в PSA. Тогда же подписано соглашение о создании сборочного предприятия в Порто Реал в Бразилии, призванного укрепить положение компаний на рынке стран Центральной и Южной Америки. В феврале французское сертификационное агентство Utac-OTC признает Xantia самым надежным автомобилем. В марте дебютирует раллийная Xsara Kit-car. Пятидесятую годовщину отмечает легендарный 2CV. Иранский производитель Iran Khodro начинает сборку Xantia. Совместно с Microsoft и Clarion создана Xsara Auto PC. Президент Уругвая открыл новую линию на сборочном заводе, где начался выпуск Xsara. В Польше на заводе Nysa выпущен десятитысячный С15. В Аргентине собирают Berlingo. На рынок выводится Xsara c кузовом купе и универсал. На Женевском автосалоне Citroen представляет первый французский двигатель с непосредственным впрыском — турбодизельный HDi, которым с августа оснащается Xantia (110 л.с., расход топлива меньше на 20%). С сентября на китайском предприятии DongFeng выпускается ZX Fukang с кузовом седан. В 1998 году в качестве прототипа представлен Xsara Picasso и компактный автомобиль С3 Lumiere, положивший начало новой концепции буквенно-цифровых индексов.

1999 – миллионная Xantia сошла с конвейера в Ренне, а завод в Олни выпустил миллионный Saxo. Исторический рекорд – впервые продано более 1 миллиона автомобилей Citroen. Двигатель HDi идет в серию на Xsara. Запуск в производство совместной разработки PSA Peugeot Citroen, Renault и Siemens — адаптивной АКПП (впервые установлена на Xsara 1,6). Долгожданной премьерой отметился Citroen в люкс-сегменте, в Женеве был представлен C6 Lignage, прототип будущего флагмана. Во Франкфурте дебютировал Pluriel, название этой модели можно перевести как «множественный», действительно этот концепт-кар един во многих лицах, он может быть пикапом, спайдером, хэтчбеком и даже кабриолетом. В декабре 1999 года на рынок выводится Xsara Picasso с уникальной рекламной кампанией по мотивам творчества великого Пикассо (видеоролик «Робот» получил отличную оценку европейских зрителей и специалистов). В России открывается Представительство Citroen.

2000 – с февраля Jumper и Berlingo комплектуется двигателями HDi. В серию запускается Xsara второго поколения, с новыми двигателями 1,6 110 л.с. и 2,0 137 л.с. Лицом рекламной компании стала супермодель Клаудиа Шиффер. Очередной рекорд Citroen – рост продаж составил 13,4 %. На парижском автосалоне представлен С5, новая модель, новый буквенно-цифровой индекс. Абсолютно новая система подвески Hydractive 3+, широкий выбор двигателей, просторный и комфортный салон, широкий выбор опций, позволили назвать рекламную кампанию – «Стопроцентно полезные технологии». Впервые для Citroen эта машина оснащалась АКПП Tiptronic с возможностью ручного переключения. Для Berlingo предлагается крыша Modutop, с дополнительными отсеками над головой, вентилятором и пятью стеклянными окошками. Представлен концепт-кар Osmose, настоящий городской автомобиль со сдвижными дверьми, компактный и маневренный.

2001 — рост продолжается, пятый год подряд Citroen увеличивает продажи. Продано 139.000 С5, рост продаж Xsara Picasso составил 56%. В Олни-Су-Буа открыта Conservatoire, музей площадью 6700 м3., в котором сосредоточено 300 исторических моделей и концепт-каров Citroen. На мировых раллийных трассах дебютирует Xsara WRC (участие в 4 гонках), впервые ее пилотом становиться Себастьян Лоэб. В Женеве представлены новинки Citroen: С5 с кузовом универсал, два новых двигателя для C5: бензиновый двигатель HPi (непосредственный впрыск, 2,0 литра 143 л.с.), двигатель 2,2 HDi (138 л.с., антисажевый фильтр), а также интересная опция для Xsara Picasso – панорамная стеклянная крыша. На Франкфуртском автосалоне представлен C3, краса и надежда марки. На новой платформе, с феноменальным набором опций, с высокой крышей и просторным багажником, C3 стал новым бестселлером компании. На этом же салоне был представлен C-Crosser, новое слово в создании автомобилей. Полноприводный, со всеми управляемыми колесами, он не имел традиционных педалей и рулевой колонки. Управление осуществлялось специальным штурвалом, который был связан с двигателем, тормозами и колесами только по проводам. Это позволяет отказаться от громоздких органов управления в салоне (небезопасных при аварии) и сделать управление более простым.

2002 – рост продаж составил 6,3%. Гарантийный срок на все автомобили Citroen теперь составляет 24 месяца (также действует программа позволяющая продлить этот срок вдвое). Начались продажи нового Jumper и Citroen C3 (за год было продано 185.000 автомобилей вместо запланированных 150.000, С3 получил множество наград). Впервые в рамках концерна PSA появляется новая автоматизированная КПП – SensoDrive. Совместив в себе преимущества МКПП и АКПП, она нашла свое место под капотом C3 с двигателем 1,6 16V. В конце года представлен новый Berlingo, основное внимание при его разработке было уделено безопасности и проработке экстерьера/интерьера. Дебютирует C3 Pluriel, который завоевал публику своей многоликостью и получил премию «Кабриолет года». На рынке появляется C8, преемник минивена Evasion, также созданный в кооперации c Fiat и Peugeot. На выставке в Париже представлен концепт C-Airdream, представляющий дизайнерские разработки Citroen, который был также интересен неподвижной ступицей руля.

2003 – 1.372.000 автомобилей продано. Гамма Xsara Picasso пополняется новой комплектацией Exclusive с возможностью установки двигателя 2,0 137 л.с. в комбинации с АКПП Tiptronic. Xsara Picasso становиться самым продаваемым минивеном в Испании. C8 предлагается с двигателем 3,0 V6 и АКПП Tiptronic. Xsara претерпела легкий рестайлинг и получила новый турбодизель 1,4 HDi. С февраля в продажу поступил новый Citroen Jumpy, который наряду с отлично продающимися Berlingo и Jumper, позволил занять Citroen 11% европейского рынка коммерческих автомобилей. В Женеве состоялась презентация модели C2 Citroen sport, которая к осени превратилась в серийный С2. Таким образом, за 18 месяцев полностью обновлена гамма компактных автомобилей (C2, C3, C3 Pluriel). Xsara WRC впервые участвует во всех гонках сезона, команда Citroen одерживает беспримерную победу в самом престижном ралли сезона Монте-Карло, заняв весь подиум. Кубок конструкторов достался Citroen, а Себастьян Лоэб упустил чемпионское звание на последнем этапе.

2004 — три основных события для Citroen:
-дубль в раллийном чемпионате мира (Кубок Конструкторов и первое место Себастьяна Лоэба в личном зачете),
-запуск в серию С5-II
-появление в продаже С4
Оба новичка получили отличную прессу, и лучшие оценки от EuroNCAP (С5 показал лучший результат среди всех испытанных автомобилей). С2, С3, С3 Pluriel разошлись по миру тиражом 518000 автомобилей (из них 150000 С2 и 336000 C3). В Женеве представлен C-Airlounge, прототип будущих моделей Citroen. В марте в продажу поступил C3 XTR, автомобиль для активного отдыха. Необычайную популярность в 2004 году Xsara Picasso обеспечил новый турбодизельный двигатель 1,6 HDi 110 л.с., к концу года совокупный продажи Xsara Picasso достигли 1 млн. автомобилей (из них 220000 проданы в 2004 году). Рекорд долголетия поставил коммерческая модель Citroen C15, выпускающийся с 1984 года. К концу года совокупные продажи Xsara достигли 1,5 млн. автомобилей.

2005 – самый широкий модельный за всю историю Citroen, от мини С1 до флагмана С6. Оба этих автомобиля были представлены на Женевском автосалоне, вызвав отличную реакцию публики. С1 интересен городским жителям, для которых компактные размеры, экономичность и стоимость эксплуатации стоят на первом месте. К тому же уровень безопасности (4 звезды от EuroNCAP) и высокие потребительские свойства ставят этот автомобиль на новую ступень в классе супермини. С6 завоевал симпатии европейцев еще в 1999 году, когда был представлен концепт-кар С6 Lignage, который с небольшими изменениями пошел в серию. С6 интересен в первую очередь своими технологиями и отличным уровнем безопасности (в том числе рекордные 4 звезды от EuroNCAP за защиту пешеходов). В С6 воплощена новая конструкция гидропневматической подвески от Citroen – «ковер-самолет». Еще более функциональная, она позволяет поднять комфорт пассажиров на небывалый уровень. Рекорд продаж: более 1 млн. 395 тысяч автомобилей продано по всему миру. Доля европейского рынка увеличилась до 6,7%, во Франции Citroen завоевал 14% клиентов. Рекордный год для Citroen в Германии, при росте в 20,3%, продажи составили 80000 автомобилей. Третий год подряд Citroen получает «Кубок Конструкторов» в WRC, Себастьян Лоэб завоевывает второй чемпионский титул, а Дани Сордо выигрывает молодежный чемпионат мира по ралли (JWRC) за рулем C2 Super 1600.

Citroen — Ситроен — История производителя

Андре Ситроен (Andre Citroen) родился в семье очень удачливого предпринимателя 4 февраля 1878 года. Отец его был совладельцем предприятия, которое занималось обраюоткой и продажей драгоценных камней. Но ведение бизнеса Андре осваивал без помощи отца. Отец Андре покончил жизнь самоубийством, когда мальчику не было еще и шести лет. Правда, от него осталось очень хорошее наследство. Это были и связи в парижских промышленных и финансовых кругах, и большие денежные средства.

В те времена было принято, чтобы сын продолжал дело своего отца. Но Андре совсем не хотел заниматься торговлей. После окончания Политехнической школы, когда ему было 23 года, он пошел на работу в мастерскую своих друзей братьев Эстенов. Мастерская занималась производством деталей для паровозов.

Citroen 2cv 1990 9253 IDELUXE

В 1905 году Ситроен вложил в дело все наследство, которое он получил от отца, и стал компаньоном братьев. Он организовал на заводе производство зубчатых колес (шестерен). Эти шестерни были сконструированы никому не известным поляком. Они были куда совершеннее тех, которые изготавливали конкуренты. Ситроен сумел увидеть перспективность новой технологии и приобрел на нее патент.

Новые шестерни очень быстро стали пользоваться огромном спросом во всем мире – В Брюсселе, Лондоне и даже в Москве. Владельцам фирмы это принесло громадную прибыль. Эмблема компании, которая представляет перевернутую букву «V», берет свое начало именно отсюда. Таким образом на схемах обозначают конические шестерни. Эта эмблема называется во Франции «двойной шеврон».

На заводе Ситроен был коммерческим и техническим директором. Очень скоро у него не осталось конкурентов. Его имя очень скоро стало легендарным. В 1908 году он становится техническим директором на известном в то время автомобильном заводе Могs.

Ситроен привлек к работе знающих специалистов, существенно изменил конструкцию автомобилей и предложил по возможности снизить на них цену. Это позволило резко увеличить продажи.

В Первую Мировую войну Ситроен снова сумел продемонстрировать все свои способности. В те времена армия Франции очень плохо снабжалась боеприпасами. Видя это, Ситроен предложил за три месяца наладить производство снарядов. Военные сочли это абсолютно невыполнимым. Но Ситроен смог убедить государственных чиновников заключить с ним договор.

Средства на строительство завода были найдены достаточно быстро. Финансисты и друзья – промышленники выделили кредиты, 20% государство выделило как аванс.

Практически на пустом месте за несколько месяцев появились заводы, которые стали выпускать больше снарядов, чем все остальные предприятия страны, вместе взятые. Эти успехи можно объяснить только прекрасной организацией.

Еще во время войны Ситроен заказал инженерам чертежи нового автомобиля. Впоследствии этот автомобиль был назван его именем. После окончания войны у Ситроена было все, что нужно для того, чтобы организовать и развернуть собственное производство автомобилей – помещения, в которых до этого изготавливались снаряды, прекрасная команда высокой квалификации, большой опыт и деньги, которые были заработаны на военных заказах.

В 1919 году Ситроен вместе с Жюлем Саломоном (Jules Salomon), который в свое время создал известный и пользующийся неизменным успехом автомобиль Le Zebre, начал выпуск автомобилей. Он построил свое производство по американскому принципу. Сначала была выпущена только одна модель. Основной целью Ситроена в это время стало сделать автомобиль не редкой диковинкой, а массовым товаром.

Он начал выпускать малолитражные машины, которые стоили сравнительно недорого. Их стали буквально расхватывать. Постепенно модельный ряд стал расширяться. В первые 10 лет работы выпуск машин увеличился почти в 50 раз. В мае 1919 года появилась на свет первая модель — Citroen А.

В это время в день выпускалось около 100 автомашин, что по тем временам казалось просто невероятным.

Методы серийного производства Ситроен изучал на известных американских автомобилях, таких, как Studebaker, Nash и Buick. Можно считать, что первым серийным автомобилем, который производился в Европе, стал именно Citroen А.

Через 4 года заводы выпускали уже до 300 автомашин в день. Именно в это время появляется новый, «народный» автомобиль, который был назван Trefle («Трилистник»).

Ситроен был первым, кто начал думать о возможностях рекламы. В 1925 году его заводы выпустили более чем 60 000 машин, в 1919 году эта цифра приблизилась к 100 000. Но, как известно, товар нужно не только произвести, но и продать. Ситроен смог разработать мощнуб систему рекламы своих автомобилей и своего имени, которое стало их маркой. Фирма стала выпускать игрушечные машины, которые по внешнему виду были точной копией настоящих автомобилей. Во всей Франции установили дорожные указатели, на которых был изображен фирменный знак. Так этот фирменный знак стал все время попадаться на глаза водителям.

Для того, чтобы привлечь как можно больше клиентов, фирма начала проводить так называемые «рекламные пробеги». Они проводились в самых отдаленных районах страны. Во время всего пути специалисты через громкоговорители рассказывали о той или иной модели автомобиля.

Во время стоянок организовывались разнообразные лотереи и викторины. Использовались афиши и броские плакаты. После такой рекламы до 15% тех, кто посетил эту выставку, приобретали автомобили.

Ситроен был убежден, что лучшая реклама для товара – это его демонстрация. Он никогда не жалел денег на рекламу. В 1929 году был построен магазин. Фасадом его была сплошная витрина из стекла, шириной 10 метров и высотой 21 метр. На это ушло почти 19 тонн стекла. Но зато с улицы было видно большое количество машин , которые были расставлены по шести ярусам. После этого Ситроен утвердил свои желто-голубые дорожные знаки и создал свою страховую компанию.

В один прекрасный день Ситроен услышал, что в Англии есть летчик, который может с помощью следа, который оставляет самолет, написать на небе буквы. Ситроен захотел написать на небе свое имя.

Он исполнил это свое желание. В небе появилось его имя, написанное буквами высотой 400 метров. Само имя растянулось почти на 5 километров. Конечно, через несколько минут надпись пропала. На это были потрачены огромные деньги. Но эффект превзошел все ожидания.

Но самым большим рекламным мероприятием стала «Эйфелева башня в огне». На башне было установлено 125 000 лампочек. На башне по очереди возникали самые разные изображения – полет комет, звездный дождь, силуэт самой башни, текущий год, год постройки башни и напоследок фамилия Ситроен.

Андре Ситроен был первым, кто поверил, что у автомобиля есть международное предназначение. Эту вою веру он подкреплял тем, что участвовал в различных мероприятиях типа автопробега по Азии или марафонской гонки по Сахаре.

Тем, кто заказывал у него автомобили, Ситроен посылал граммофонные пластинки, на которых были записаны рекламные акции.

В начале 30-х годов начался экономический кризис. Он привел к упадку фирмы. В 1933 году Ситроен принял решение полностью перестроить заводы. На это ушло очень много средств, но реконструкция была проведена всего за 5 месяцев.

Было построено огромное предприятие площадью 55 000 квадратных метров. На этой площади была размещена поточная линия, которая имела производительность 1000 машин за день. Это соответствовало потребностям французского рынка.

Но, в конце концов, тяга к гигантизму, которая овладела Ситроеном, обернулась против него самого. Финансы всегда были его слабым местом. Он постоянно под свои самые рискованные проекты привлекал огромные инвестиции.

За риск пришлось расплатиться в 1934 году. На автомобили упал спрос, это лишило Ситроена возможности обойтись собственными средствами. Кредиторы же отказали ему в новых ссудах. Ситроену пришлось объявить себя банкротом. Ситроену не довелось дожить до успеха нового проекта с передним приводом. В марте 1035 года он умер.

Но за 20 лет своей деятельности ему удалось сделать столько, что его имя осталось в веках. Оно по-прежнему стоит на всех автомобилях, которые выпускаются под одной из самых знаменитых марок.

В истории самой компании и ее самых известных моделей было много побед и достижений. Но после почти 50 лет триумфа компании пришлось пережить и спад. Люди в годах, которые интересуются автомобилями, скорее всего помнят то время, когда именно Citroen занимал первое место во французском автомобилестроении. Renault и Peugeot так и не смогли обогнать эту марку. Citroen никогда не экономил ни на дизайне, ни на передовых технологиях. Надо заметить, что в те времена ни один президент Франции не мыслил для себя другого автомобиля.

Но экстравагантность не приносила большого дохода. В середине 70-х годов наступил нефтяной кризис. Конечно, автомобили Citroen были очень оригинальны. Но они потребляли очень много топлива. Это значительно снизило продажи. Компании пришлось на время позабыть про свой имидж смелого новатора и стать «как все».

В 1974 году фирма объединилась с Peugeot. Это было вызвано чисто прагматическими соображениями. Это, конечно спасло фирме жизнь, но индивидуальность была утрачена практически полностью.

Фирма Citroen начала оживать только к началу 90-х годов. В моду снова начала входить оригинальность, а фирма, можно сказать, всегда отличалась приверженностью к оригинальности и экстравагантности.

Положение дел полностью изменилось к началу 90-х годов. Пост генерального директора фирмы занял Жан-Мартин Фольц. В то время концерн представляли автомобили двух марок. Новый руководитель начал с «оздоровления» финансов. Он обратил самое пристальное внимание на деятельность конструкторов. Они постарались внести как можно больше различий в те две модели автомобилей, которые в то время выпускались. Это и стало началом возрождения Citroen.

В последнее время модельный ряд Citroen был полностью обновлен. Значительно усовершенствовались технические характеристики автомобилей. Автомобили стали выпускать в новом стильном дизайне. За счет этого продажи фирмы увеличились за пять лет на 52%.

В 2000 году Citroen побил все собственные рекорды. Продажи превысили 1 миллион автомобилей. Думается, что это не предел. Несмотря на то, что спрос на автомобили во всем мире в течение последних лет постоянно сокращается, показатели прироста продаж не уменьшаются.

По мнению журнала Forbes, нынешнего главу концерна следовало признать бизнесменом 2001 года. Он сумел за самое короткое время восстановить доходность предприятия и существенно повысить его прибыльность. Все это было достигнуто за счет правильно расставленных приоритетов.

7 нововведений Андре Ситроена, изменивших автомобильный бизнес | Об автомобилях | Авто

a[style] {position:fixed !important;} ]]]]]]]]]]>]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>

aif.ru

Федеральный АиФ

aif.ru

Федеральный АиФ
  • ФЕДЕРАЛЬНЫЙ
  • САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
  • Адыгея
  • Архангельск
  • Барнаул
  • Беларусь
  • Белгород
  • Брянск
  • Бурятия
  • Владивосток
  • Владимир
  • Волгоград
  • Вологда
  • Воронеж
  • Дагестан
  • Иваново
  • Иркутск
  • Казань
  • Казахстан
  • Калининград
  • Калуга
  • Камчатка
  • Карелия
  • Киров
  • Кострома
  • Коми
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Крым
  • Кузбасс
  • Кыргызстан
  • Мурманск
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Омск
  • Оренбург
  • Пенза
  • Пермь
  • Псков
  • Ростов-на-Дону
  • Рязань
  • Самара
  • Саратов
  • Смоленск
  • Ставрополь
  • Тверь
  • Томск
  • Тула
  • Тюмень
  • Удмуртия
  • Украина
  • Ульяновск
  • Урал
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Чебоксары
  • Челябинск
  • Черноземье
  • Чита
  • Югра
  • Якутия
  • Ямал
  • Ярославль
  • Спецпроекты
    • 75 лет атомной промышленности
    • 75 лет Победы
      • Битва за жизнь
      • Союз нерушимый
      • Дневники памяти
      • Лица Победы
      • Накануне
    • Герои страны
    • Герои нашего времени
    • Выбор читателей АиФ 2020
    • Asus. Тонкость и легкость
    • Мягкое решение деликатной проблемы
    • Рак легкого — не приговор
    • Красота без шрамов
    • Клиника «Медицина»
    • АнтиСПИД
    • Как справиться с грибком ногтей
    • Деньги: переводить мгновенно и бесплатно
    • Инновационный ультрабук ASUS
    • Как быстро найти работу?
    • Память в металле
    • Здоровый образ жизни – это…
    • Московская промышленность — фронту
    • Почта в кармане
    • Путешествие в будущее
    • GoStudy. Образование в Чехии
    • Безопасные сделки с недвижимостью
    • Перепись населения. Слушай, узнавай!
    • Новогодний миллиард в Русском лото
    • Рыба: до прилавка кратчайшим путем
    • «Кванториада» — 2019
    • Югра: нацпроекты по заказу
    • Выбор банковских продуктов
    • Работа мечты
    • МГУ — флагман образования
    • 100 фактов о Казахстане
    • Ремонт подъездов в Москве
    • Panasonic: теплицы будущего
    • Рейтинг лучших банковских продуктов
    • Лечим кашель
    • Югра удивляет
    • Возвращение иваси
    • Детская книга войны
    • Как читать Пикассо
    • Жизнь Исаака Левитана в картинах
    • Учиться в интернете
    • Пробная перепись населения–2018
    • «Летящей» походкой
    • Реновация в Москве
    • «АиФ. Доброе сердце»
    • АиФ. Космос
    • Сделай занятия эффективнее
    • Фотоконкурс «Эльдорадо»
    • Яркие моменты футбола
    • Вся правда о гомеопатии
    • Леди выбирают
    • Москва Высоцкого
    • Пресс-центр
    • Октябрь 1917-го. Буря над Россией
    • Война на Украине
      • Война на Украине онлайн
      • Репортаж
      • Прогнозы и перспективы
      • Оценки
      • Война на Украине в вопросах
    • Письма на фронт
    • Алло, цивилизация
    • Тестируй все от LG
    • Ад Беслана. Взгляд изнутри
    • Твои документы!
    • Острый угол
      • Дороги
      • Коррупция
      • ЖКХ
      • Здоровье
      • Энергетика
      • СХ
      • Строительство
      • Преступность
      • Образование
      • Промышленность
      • Миграция
      • Туризм
      • Спорт
    • Все спецпроекты
  • Все о коронавирусе
  • Мой район
    • Академический
    • Внуково
    • Гагаринский
    • Дорогомилово
    • Зюзино
    • Коньково
    • Котловка
    • Крылатское
    • Кунцево
    • Куркино
    • Ломоносовский
    • Митино
    • Можайский
    • Ново-Переделкино
    • Обручевский
    • Очаково-Матвеевское
    • Покровское-Стрешнево
    • Проспект Вернадского
    • Раменки
    • Северное Бутово
    • Северное Тушино
    • Солнцево
    • Строгино
    • Теплый стан
    • Тропарево-Никулино
    • Филевский парк
    • Фили-Давыдково
    • Хорошёво-Мнёвники
    • Черемушки
    • Щукино
    • Южное Бутово
    • Южное Тушино
    • Ясенево
  • Изменения в Конституцию
  • Антивирус
  • Казахстан сегодня
  • Общество
    • 75 лет Победе
    • Просто о сложном
    • Сеть
    • Наука
    • Здравоохранение
    • Армия
    • Безопасность
    • Образование
    • Право
    • Конкурс «Регионы России»
    • Арктика — территория развития
    • Экология
    • МЧС России
    • Мусора.нет
    • Агроновости
    • История
    • Люди
    • Религия
    • Общественный транспорт
    • СМИ
    • Природа
    • Туризм
    • Благотворительность
    • Социальное страхование
    • Измени одну жизнь
    • Галереи
    • Мнение
  • Происшествия
  • Политика
    • В России
    • Московские выборы
    • В мире
    • Итоги пятилетки. Курская область
    • Выборы в Приднестровье
    • Галереи
    • Мнения
  • Деньги
    • Экономика
    • Коррупция
    • Карьера и бизнес
    • Личные деньги
    • Компании
    • Рынок
  • Москва
  • Здоровье школьника
    • На страже зрения

Компания по производству мобильных телефонов Samsung

Полная информация о компании-производителе мобильных телефонов Samsung и производителе смартфонов — история, популярные телефоны и операционные системы Samsung, места производства, доля рынка.

Бизнесом по производству мобильных телефонов Samsung занимается и управляет компания Samsung Electronics, одна из нескольких дочерних компаний Samsung Group. Штаб-квартира Samsung находится в городе Самсунг, Сеул, Южная Корея, а штаб-квартира Samsung Electronics находится в Сувоне, Южная Корея.

Логотип Samsung Мобильный телефон Samsung

Популярные модели

Хотя компания Samsung разработала и продала несколько мобильных телефонов, смартфоны серии Galaxy S были очень популярны во всем мире. Смартфоны серии Samsung Galaxy считаются серьезными конкурентами Apple iPhone.

Смартфоны Samsung серии Galaxy S

Операционная система, используемая в мобильных телефонах Samsung

Компания Samsung использует несколько популярных и успешных операционных систем в своих мобильных телефонах и смартфонах: Symbian, LiMo (теперь Tizen), Windows Mobile OS и Bada OS (больше не выпускается) .Но позже Samsung стал использовать только две операционные системы для мобильных телефонов — Android и Windows Mobile OS . В настоящее время Samsung уделяет основное внимание смартфонам на базе Android.

Доля Android на мировом рынке

Местоположение производства мобильных телефонов Samsung

По состоянию на 2019 год Samsung имеет заводов по производству мобильных телефонов на в 6 регионах — Вьетнам, Китай, Индия, Бразилия, Индонезия и Южная Корея. 50% мобильных телефонов Samsung производятся во Вьетнаме и 8% в Корее.Остальное производится в Индии, Бразилии, Индонезии и Китае.

В 2018 году Samsung открыла новый завод / завод по производству мобильных телефонов в Нойде, штат ЮАР, Индия, чтобы расширить свои производственные возможности. Этот новый завод в Индии является крупнейшим в мире заводом по производству мобильных телефонов. Новый завод создается в рамках инициативы « Make in India ».

Крупнейший в мире завод Samsung по производству мобильных телефонов в Нойде, Индия

Лучший мобильный телефон Samsung из какой страны

Многие люди спрашивают, в какой стране производятся лучшие мобильные телефоны Samsung? — Вьетнам, Китай, Индия, Бразилия, Индонезия и Южная Корея.Итак, 50% мобильных телефонов Samsung производятся во Вьетнаме и 8% в Корее. Остальное производится в Индии, Бразилии и Китае.

Но я встречал несколько жалоб на то, что многие мобильные телефоны Samsung, произведенные во Вьетнаме, являются поддельными. Что ж, Samsung НИКОГДА не будет делать поддельные мобильные телефоны. Эти поддельные мобильные телефоны Samsung производятся некоторыми поддельными компаниями, чтобы зарабатывать деньги от имени бренда Samsung. Следует помнить, что все телефоны Samsung одинаковы. Все они сделаны с использованием одного и того же инженерного дизайна, формулы, типов печатных плат, электронных компонентов и других материалов.Различаются только расположение и численность персонала. Таким образом, мы не можем сказать, в какой стране лучше всего производятся мобильные устройства Samsung. Оригинал оригинал. Подделка — подделка.

Доля на мировом рынке мобильных телефонов Samsung

По состоянию на март 2019 года Samsung занимает 31,38% мирового рынка мобильных телефонов / смартфонов.

Доля рынка мобильных телефонов Samsung

Похожие сообщения:

Список стран по площади

Это список стран по общей площади.Общая площадь — это сумма всех земель и внутренних водоемов (озер, водохранилищ, рек). Данные взяты из Статистического отдела ООН. [1]

Поз. Страна Всего, км 2 (миль 2 )
1 Россия 17098 246 (6 601 670)
2 Канада 9 984 670 (3 855 100)
3 Китай 9 596 961 (3 705 407)
4 США 9 525 067 (3 677 649)
5 Бразилия 8 515 767 (3 287 956)
6 Австралия 7 692 024 (2 969 907)
7 Индия 3 287 263 (1 269 219)
8 Аргентина 2 780 400 (1 073 500)
9 Казахстан 2 724 900 (1 052 100)
10 Алжир 2 381 741 (919 595)
11 Демократическая Республика Конго 2 344 858 (905 355)
– Дания 2220 093 (857 183)
– Гренландия (Дания) 2 166 086 (836 330)
12 Саудовская Аравия 2 149 690 (830 000)
13 Мексика 1 964 375 (758 449)
14 Индонезия 1 910 931 (737 815)
15 Судан 1 861 484 (718 723)
16 Ливия 1 759 540 (679 360)
17 Иран 1 648 195 (636 372)
18 Монголия 1,564,110 (603,910)
19 Перу 1,285,216 (496,225)
20 Чад 1 284 000 (496 000)
21 Нигер 1 267 000 (489 000)
22 Ангола 1 246 700 (481 400)
23 Мали 1,240,192 (478,841)
24 Южная Африка 1,221,037 (471,445)
25 Колумбия 1,141 748 (440 831)
26 Эфиопия 1 104 300 (426 400)
27 Боливия 1 098 581 (424 164)
28 Мавритания 1 030 700 (398 000)
29 Египет 1 002 450 (387 050)
30 Танзания 945 087 (364 900)
31 Нигерия 923 768 (356 669)
32 Венесуэла 916 445 (353 841)
33 Пакистан 907 132 (350 246)
34 Намибия 825 615 (318 772)
35 Мозамбик 801 590 (309 500)
36 Турция 783 562 (302 535)
37 Чили 756 102 (291 933)
38 Замбия 752 612 (290 585)
39 Мьянма 676 578 (261 228)
40 Афганистан 652 230 (251 830)
41 Южный Судан 644 329 (248 777)
42 Франция 640 679 (247 368)
43 Сомали 637 657 (246 201)
44 Центральноафриканская Республика 622 984 (240 535)
45 Украина 603 500 (233 000)
46 Мадагаскар 587 041 (226 658)
47 Ботсвана 581 730 (224 610)
48 Кения 580 367 (224 081)
– Франция 543 940 (210 020)
49 Йемен 527 968 ​​(203 850)
50 Таиланд 513 120 (198 120)
51 Испания 505 992 (195 365)
52 Туркменистан 488 100 (188 500)
53 Камерун 475 442 (183 569)
54 Папуа-Новая Гвинея 462 840 (178 700)
55 Швеция 450 295 (173 860)
56 Узбекистан 447 400 (172 700)
57 Марокко 446 550 (172 410)
58 Ирак 438 317 (169 235)
59 Парагвай 406 752 (157 048)
60 Зимбабве 390 757 (150 872)
61 Япония 377 975 (145 937)
62 Германия 357 114 (137 882)
63 Республика Конго 342 000 (132 000)
64 Финляндия 338 424 (130 666)
65 Вьетнам 331 212 (127 882)
66 Малайзия 330 803 (127 724)
67 Норвегия 323 802 (125 021)
68 Кот-д’Ивуар 322 463 (124 504)
69 Польша 312 696 (120 733)
70 Оман 309 500 (119 500)
71 Италия 301 339 (116 348)
72 Филиппины 300 000 (120 000)
73 Эквадор 276 841 (106 889)
74 Буркина-Фасо 274 222 (105 878)
75 Новая Зеландия 262 443 (101 330)
76 Габон 267 668 (103 347)
– Сахарская Арабская Демократическая Республика 266 000 (103 000)
77 Гвинея 245 857 (94 926)
78 Соединенное Королевство 242 495 (93 628)
79 Уганда 241 550 (93 260)
80 Гана 238 533 (92 098)
81 Румыния 238 397 (92 046)
82 Лаос 236 800 (91 400)
83 Гайана 214 969 (83 000)
84 Беларусь 207 600 (80 200)
85 Кыргызстан 199 951 (77 202)
86 Сенегал 196 722 (75 955)
87 Сирия 185 180 (71 500)
88 Камбоджа 181 035 (69 898)
89 Уругвай 176 215 (68 037)
– Сомалиленд 176 120 (68 000)
90 Суринам 163 820 (63 250)
91 Тунис 163 610 (63 170)
92 Бангладеш 147 570 (56 980)
93 Непал 147 181 (56 827)
94 Таджикистан 143 100 (55 300)
95 Греция 131 957 (50 949)
96 Никарагуа 130 373 (50 337)
97 Северная Корея 120 540 (46 540)
98 Малави 118 484 (45 747)
99 Эритрея 117 600 (45 400)
100 Бенин 114 763 (44 310)
101 Гондурас 112 492 (43 433)
102 Либерия 111 369 (43 000)
103 Болгария 111 002 (42 858)
104 Куба 109 884 (42 426)
105 Гватемала 108 889 (42 042)
106 Исландия 103 000 (40 000)
107 Южная Корея 100 210 (38 690)
108 Венгрия 93 028 (35 918)
109 Португалия 92 090 (35 560)
110 Иордания 89 342 (34 495)
111 Сербия 88 361 (34 116)
112 Азербайджан 86 600 (33 400)
113 Австрия 83 871 (32 383)
114 Объединенные Арабские Эмираты 83 600 (32 300)
115 Чешская Республика 78 865 (30 450)
116 Панама 75 417 (29 119)
117 Сьерра-Леоне 71 740 (27 700)
118

Список развитых стран 2020

Развитая страна — это суверенное государство с развитой экономикой и технологически развитой инфраструктурой по сравнению с другими странами.Несколько факторов определяют, является ли страна развитой, например Индекс человеческого развития, политическая стабильность, валовой внутренний продукт (ВВП), индустриализация и свобода. Страны, которые еще не совсем развиты, называются развивающимися странами.

Индекс человеческого развития был разработан ООН для измерения человеческого развития в стране. ИЧР оценивается количественно, рассматривая человеческое развитие страны, такое как образование, здоровье и продолжительность жизни. ИЧР устанавливается по шкале от 0 до 1, и у большинства развитых стран оценка выше.80. ИЧР можно использовать для определения стран, в которых лучше всего жить, поскольку более развитые страны обычно имеют более высокое качество жизни.

Развитые страны имеют постиндустриальную экономику, где сектор услуг приносит стране больше, чем промышленный сектор. Поскольку необходимо учитывать так много факторов, определение того, какие страны являются развитыми, может оказаться сложной задачей.

Хотя Мексика не считается развитой страной на основе рейтинга ИРЧП, некоторые организации считают, что это так.Рейтинг ИЧР Мексики составляет 0,767. Хотя страна страдает от бедности, отсутствия качественной медицинской помощи и ограниченного доступа к чистой воде, она считается одной из самых передовых развивающихся стран мира.

По данным ООН, Турция, член ЕС, ОЭСР и Большой двадцатки, имеет ИЧР 0,807, что делает ее развитой страной. Всемирный справочник ЦРУ также классифицирует Турцию как развитую, в то время как некоторые организации, такие как Dow Jones и FTSE, классифицируют Турцию как развивающуюся. Вероятно, это связано с тем, что в Турции уровень младенческой смертности несколько выше для развитых стран — 12 на 1000, а средняя продолжительность жизни в стране составляет 75.Всемирный банк классифицирует Турцию как страну с доходом выше среднего по уровню ВВП на душу населения.

Россия в настоящее время не классифицируется как развитая страна, хотя ООН присвоила ей ИРЧП в размере 0,824 в 2018 году. Хотя Россия когда-то была мировой сверхдержавой, ее экономика рухнула после распада Советского Союза, и бедность стала широко распространенной, что привело к низкий уровень жизни. Рейтинг России по ИРЧП составляет 0,79, что чуть ниже порогового значения.

Чили — единственная страна Латинской Америки, признанная развитой страной.Рейтинг Чили по ИРЧП составляет 0,847. Хотя ВВП, ожидаемая продолжительность жизни и младенческая смертность Чили не находятся на уровне других развитых стран, они по-прежнему являются определяющими факторами. Значительные улучшения в экономике и качестве в стране за короткий период являются многообещающими для будущего Чили.

Согласно рейтингу ИЧР Сингапур считается развитой страной и занимает девятое место в рейтинге ИЧР (0,93). Однако, по данным Всемирной торговой организации (ВТО), Сингапур считается развивающейся страной, несмотря на то, что у него одна из самых конкурентоспособных экономик в мире и страна с высоким уровнем дохода.

Япония является развитой страной с рейтингом ИЧР 0,915. Средняя продолжительность жизни в Японии составляет 83,9 года, что является одним из самых высоких показателей в мире, занимает третье место в мире по номинальному ВВП и четвертое место по паритету покупательной способности (ППС). В Японии также высокая продолжительность жизни — 83,98.

Хотя некоторые организации не согласны с этим, Южная Корея считается развитой страной. ИЧР Южной Кореи составляет 0,89, страна имеет высокий ВВП на душу населения, высокую продолжительность жизни и широкий доступ к здравоохранению и высшему образованию.

В статистическом обновлении Доклада о развитии Организации Объединенных Наций за 2019 год каждая страна мира ранжируется на основе рейтинга ИЧР. Следующий список — это 10 лучших стран в этом списке:

  1. Норвегия
  2. Швейцария
  3. Ирландия
  4. Германия
  5. Гонконг, Китай
  6. Австралия
  7. Исландия
  8. Швеция
  9. Сингапур
  10. Нидерланды

1. Норвегия

Согласно Отчету о развитии ООН, Норвегия — самая развитая страна в мире.ИЧР Норвегии составляет 0,954, что делает ее страной с «очень высоким уровнем развития». В Норвегии средняя продолжительность жизни 82,3 года. Норвегия также является одной из самых богатых стран мира со средней брутто-зарплатой 5 166 долларов в месяц на человека. Кроме того, ожидается, что к концу 2020 года ВВП на душу населения достигнет 93 000 долларов США. Экономика Норвегии поддерживается экспортом нефти и природного газа, поскольку она является третьим по величине экспортером природного газа в мире. Кроме того, большинство работников Норвегии занято в секторе услуг, а не в сельском хозяйстве или производстве.Правительство контролирует экономику посредством регулирования, а предприятия находятся в государственной собственности и финансируются.

2. Швейцария

Вторая по развитости страна в мире — Швейцария с ИЧР 0,0946. Средняя продолжительность жизни в Швейцарии даже выше, чем в Норвегии — 83,6 года. Кроме того, в Швейцарии одна из самых конкурентоспособных экономик в мире с высокоразвитым сектором услуг и вторым по величине ВВП на душу населения в мире — 82 504,32 доллара США (декабрь 2018 года).Согласно отчету KPMG, Швейцария получила высокие баллы за инфраструктуру, институты и открытость и в целом имела самые сильные перспективы роста.

3. Ирландия

Ирландия с ИЧР, равным 0,942, является третьей по развитости страной. За последние пять лет Ирландия поднялась в рейтинге ООН быстрее, чем любая другая страна. Средняя продолжительность жизни женщин — 83,6 года, мужчин — 79,7 года. Кроме того, среднее количество лет обучения в школе составляет 18,8 года, что выше, чем в Норвегии и Швейцарии.Экономика Ирландии опережает большинство других европейских стран с впечатляющей, почти полной занятостью и ростом заработной платы. В последние годы в Ирландии наблюдалось снижение неравенства доходов на 8%, и в этой стране были достигнуты успехи в улучшении гендерного равенства. ВВП на душу населения также впечатляет — 80 264 доллара США.

4. Германия

Германия занимает четвертое место среди самых развитых стран. ИЧР Германии составляет 0,939, что соответствует уровню Гонконга. Высокий ИЧР Германии обусловлен высоким качеством жизни и сильной экономикой, которая является самой сильной в Европе и четвертой по величине в мире.С точки зрения качества жизни жители Германии пользуются всеобщим медицинским страхованием. Германия известна экспортом высококачественных автомобилей, фармацевтических препаратов, электроники и оборудования таких компаний, как Volkswagen, Siemens AG и Bayer AG.

5. Гонконг, Китай

Гонконг также является четвертой по развитости страной в мире с таким же ИЧР, как и Германия, равным 0,939. Особый административный район Гонконг (САР) является неотъемлемой частью Китайской Народной Республики, что означает, что Гонконг обладает высокой степенью автономии и имеет исполнительную, законодательную и независимую судебную власть.Хотя Гонконг технически является частью Китая, развивающейся страны, экономика Гонконга — высокоразвитая экономика свободного рынка. Экономика Гонконга — это международный финансовый и деловой центр, характеризующийся свободной торговлей, меньшим вмешательством правительства и низкими налоговыми ставками. Средняя продолжительность жизни в Гонконге составляет 84,7 года, что является самым высоким показателем среди всех проанализированных стран. В декабре 2019 года ВВП Гонконга на душу населения составлял 48 760,89 долларов США.

6. Австралия

ИРЧП Австралии составляет 0,938, что делает ее шестой среди самых развитых стран мира.Ожидаемая продолжительность жизни при рождении в Австралии составляет 83,3 года, а уровень младенческой смертности составляет 3 на 1000 рождений, что является одним из самых низких показателей младенческой смертности в мире. Австралия также может похвастаться высоким уровнем грамотности и качественным медицинским обслуживанием большинства своих граждан. Что касается экономики, ВВП Австралии составляет 1,89 триллиона австралийских долларов (1,14 триллиона долларов США). В экономике преобладает сектор услуг, на который приходится около 63% ВВП и около 79% рабочей силы. Австралия также является участником Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), G20, Организации экономического сотрудничества и развития (OECC) и Всемирной торговой организации (ВТО).

7. Исландия

Исландия вместе с Австралией занимает шестое место среди самых развитых стран с ИЧР 0,938. Как и в других скандинавских странах, Исландия имеет смешанную экономику, которая в основном хорошо развита и капиталистическая, и поддерживает государство всеобщего благосостояния, обеспечивая всеобщее здравоохранение и высшее образование для своих граждан. Исландия выделяется среди других стран своей приверженностью поддержке слаборазвитых стран и использованию своего опыта в области возобновляемых источников энергии, восстановления земель и гендерного равенства для программ помощи.Кроме того, Исландия также вошла в рейтинг Global Peace Index на 2019 год как самая мирная и безопасная страна в мире. Исландия занимает высокие места в рейтинге своей экономики, социальной стабильности и равенства среди населения.

8. Швеция

При ИЧР 0,937 Швеция занимает восьмое место среди самых развитых стран мира. Средняя продолжительность жизни шведа 82,7 года и около 18,8 года обучения. Швеция известна своим высоким качеством жизни, низким уровнем безработицы и бедности и бесплатным доступом к медицинскому обслуживанию для всех своих граждан.Экономика Швеции разнообразна и высококонкурентна, ориентирована на экспорт и обычно поддерживает положительное сальдо торгового баланса. Основные статьи экспорта — автомобили и машины, фармацевтические препараты, электроника и полезные ископаемые. Швеция также является одной из самых простых стран для торговли и ведения бизнеса.

9. Сингапур

Сингапур — девятая по уровню развития страна в мире, а также одна из самых мирных. Средняя продолжительность жизни в Сингапуре составляет 83,5 года, а ожидаемая продолжительность обучения в школе — 16,3 года. Сингапур — страна с высоким уровнем дохода и одна из самых конкурентоспособных экономик в мире, когда дело касается экономики.Город-государство имеет один из самых высоких темпов роста ВВП в мире — 7,7% с момента обретения независимости от Малайзии в 1965 году. Сингапур пережил стремительную индустриализацию в 1960-х годах, начав свою траекторию развития. Сегодня услуги и производство — это два основных сектора сильной экономики Сингапура.

10. Нидерланды

Нидерланды замыкают десятку самых развитых стран с ИЧР 0,933. Несмотря на то, что у Нидерландов 65-е место по численности населения в мире (около 17 миллионов), они по-прежнему занимают 17-е место по ВВП.Кроме того, Нидерланды являются восьмым по величине экспортером товаров в мире. Качество жизни в Нидерландах очень высокое, с высокими рейтингами в области образования и здорового баланса между работой и личной жизнью, а также с низким уровнем безработицы. В Нидерландах ожидаемая продолжительность жизни 82,1 года и ожидаемое 18-летнее обучение в школе для своих граждан.

Дежурных вызовов — Как работает таможня

Национальная таможенная служба имеет множество обязанностей. На самом базовом уровне его цель — регулировать то, что входит и выходит из страны.Основным элементом этого правила является контроль международной торговли . Концепция торговли стара, как сама цивилизация. Если у моего племени есть огромные запасы бананов, а у вашего — огромные запасы меха, мы будем торговать товарами, чтобы оба наших племени могли есть и согреться. В современном мире международная торговля основана на деньгах, но работает примерно так же. Моя страна может производить больше телевизоров, чем нужно населению, но недостаточно машин. Чтобы иметь все необходимое для населения, предприятия моей страны будут экспортировать телевизоров (продавать их людям в других странах), а импортировать автомобилей (покупать их в других странах).

Любая страна хочет, чтобы ее собственный бизнес преуспевал, поэтому в большинстве случаев они предпочитают, чтобы их люди покупали отечественные товары, а не конкурирующие иностранные товары. Но во многих случаях товары в другой стране доступны дешевле, чем в вашей, и люди, естественно, хотят покупать их по более низкой цене. Чтобы склонить чашу весов в пользу отечественного бизнеса, правительства вводят тариф , также называемый пошлиной , на иностранные товары, ввозимые в страну.

Помимо поощрения внутренней торговли, пошлина также дает нации «часть действия», когда кто-то покупает что-то произведенное за границей.Таможенные органы часто являются основным источником доходов правительства. Таможенная служба США, например, приносит больше денег, чем любое другое государственное учреждение, за исключением Налоговой службы. Чтобы контролировать определенные виды торговли, правительство может установить более высокие тарифы на определенные виды товаров (например, алкоголь). Некоторые страны могут объединяться для разработки взаимовыгодных торговых соглашений, позволяющих предприятиям этих стран более свободно торговать друг с другом, чем с предприятиями других стран.Это дает преимущество странам, с которыми у страны хорошие отношения.

Таможенные службы также контролируют то, что вывозится из страны. Например, большинство правительств строго регулируют, какое оружие можно экспортировать в другие страны. Это просто мера безопасности, основанная на здравом смысле: вооружать вражеские страны — не лучшая идея, поэтому правительство должно знать, кто покупает какое-либо оружие отечественного производства. Как мы увидим позже, таможенные органы также внимательно следят за тем, сколько денег граждане вывозят из страны.

Пошлины имеют огромное влияние на крупный бизнес, который может ежегодно импортировать товары на миллионы долларов. Чтобы регулировать торговлю на этом уровне, таможенное агентство страны должно отслеживать все грузы, которые поступают в порты страны или пересекают ее границы. Конечно, они не могут проверить все иностранные грузы, поэтому агенты выбирают определенные ящики для проверки и определенные грузы для тщательной проверки. Стремясь ускорить этот процесс, Таможенная служба США внедряет новые компьютеризированные системы для обработки грузов и взимания платы с импортеров.

Хотя крупные компании являются основными импортерами в стране, торговые ограничения распространяются и на отдельных путешественников.

Когда вы привозите домой сувениры из другой страны, вы фактически импортируете товары. В Соединенных Штатах и ​​многих других странах таможенное агентство предоставляет каждому путешественнику номинальную пошлину , освобождение от налога , чтобы позволить им вернуть разумное количество товаров без необходимости платить пошлины. Чтобы узнать больше об этих надбавках, прочтите статью How the U.С. Работает таможенная служба.

В большинстве стран таможенное агентство не может проверять все товары, которые ввозит каждый путешественник, поэтому правительствам приходится во многом полагаться на честность людей. Когда вы въезжаете в страну, вас просят правдиво сообщить, какие товары вы импортируете, и добросовестно оценить их стоимость. Конечно, они не полностью доверяют хорошему характеру людей; Таможня проводит тщательный досмотр некоторого процента всех путешественников.

Некоторые таможенные службы решают, каких путешественников искать, на основе случайного совпадения. Вас просят нажать кнопку на машине, которая активирует генератор случайных чисел. В зависимости от выпадающего номера загорается либо зеленый свет, и вы можете пройти, либо загорается красный свет, и агент обыскивает ваши сумки. Другие таможенные органы решают, кого искать, исключительно на основе интуиции. После многих лет работы у таможенного агента вырабатывается острый взгляд на людей, которые замышляют дурные дела.В отличие от полиции, таможенные агенты имеют полное право обыскивать ваш багаж, одежду и даже тело без какого-либо ордера или причин для подозрений. Таможенные агенты часто работают бок о бок с сотрудниками иммиграционной службы, а в некоторых портах въезда один инспектор может представлять оба агентства. Но по сути, таможенное агентство занимается вещами, которые ввозятся и вывозятся из страны, а не самими путешественниками.

В дополнение к контролю за законным импортом, таможенное агентство страны также работает над предотвращением незаконных или контрабандных предметов.В следующем разделе мы увидим, почему гражданам не разрешается ввозить определенные товары, и узнаем, что делают таможенные агенты для обеспечения соблюдения этих законов.

стран в рейтинге международного туризма, количество прибытий

Определение: Международные въезжающие туристы (ночные посетители) — это количество туристов, которые едут в страну, отличную от той, в которой они обычно проживают, но за пределами их обычной среды, на период, не превышающий 12 месяцев и чья основная цель посещения не является деятельностью, оплачиваемой из посещенной страны.Когда данные о количестве туристов недоступны, вместо них отображается количество посетителей, которое включает туристов, однодневных посетителей, круизных пассажиров и членов экипажа. Источники и методы сбора прибывших в разных странах различаются. В некоторых случаях данные поступают из пограничной статистики (полиции, иммиграционной службы и т. Д.) И дополняются пограничными обследованиями. В других случаях данные поступают от туристических заведений размещения. Для некоторых стран количество прибывших ограничено прибытием самолетом, а для других — прибытием в отели.Некоторые страны включают прибывших граждан, проживающих за границей, а другие нет. Таким образом, следует проявлять осторожность при сравнении прибытий по странам. Данные о въезжающих туристах относятся к количеству прибывших, а не к количеству путешествующих людей. Таким образом, человек, совершивший несколько поездок в страну в течение определенного периода, каждый раз считается вновь прибывшим.

Источник: Всемирная туристская организация, Ежегодник статистики туризма, Сборник статистики туризма и файлы данных.

См. Также: Тематическая карта, Сравнение временных рядов

Индикатор поиска:

Рейтинг Страна Значение Год
1 Франция 86 861 000.00 2017
2 Испания 81 786 000,00 2017
3 США 76 941 000,00 2017
4 Китай 60 740 000,00 2017
5 Италия 58 253 000.00 2017
6 Мексика 39 291 000,00 2017
7 Соединенное Королевство 37 651 000,00 2017
8 Турция 37 601 000,00 2017
9 Германия 37 452 000.00 2017
10 Таиланд 35 592 000,00 2017
11 Австрия 29 460 000,00 2017
12 Япония 28 691 000,00 2017
13 САР Гонконг, Китай 27 884 000.00 2017
14 Греция 27 194 000,00 2017
15 Малайзия 25 948 000,00 2017
16 Россия 24 390 000,00 2017
17 Канада 20 798 000.00 2017
18 Польша 18 258 000,00 2017
19 Нидерланды 17 924 000,00 2017
20 САР Макао, Китай 17 255 000,00 2017
21 Саудовская Аравия 16 109 000.00 2017
22 Хорватия 15 593 000,00 2017
23 Индия 15 543 000,00 2017
24 Португалия 15,432 000,00 2017
25 Украина 14 230 000.00 2017
26 Индонезия 14 040 000,00 2017
27 Сингапур 13 903 000,00 2017
28 Корея 13 336 000,00 2017
29 Вьетнам 12 922 000.00 2017
30 Дания 11 743 000,00 2017
31 Бахрейн 11 370000,00 2017
32 Марокко 11 349 000,00 2017
33 Беларусь 11 060 200.00 2017
34 Румыния 10 926 000,00 2017
35 Ирландия 10 338 000,00 2017
36 Южная Африка 10 285 000,00 2017
37 Чешская Республика 10 160 000.00 2017
38 Швейцария 9 889 000,00 2017
39 Болгария 8 883 000,00 2017
40 Австралия 8 815 000,00 2017
41 Бельгия 8,385,000.00 2017
42 Египет 8 157 000,00 2017
43 Казахстан 7 701 000,00 2017
44 Объединенные Арабские Эмираты 7 126 000,00 2005
45 Швеция 7 054 000.00 2017
46 Тунис 7 052 ​​000,00 2017
47 Аргентина 6 720 000,00 2017
48 Филиппины 6 621 000,00 2017
49 Бразилия 6,589,000.00 2017
50 Грузия 6 483 000,00 2017
51 Чили 6 450 000,00 2017
52 Норвегия 6 252 000,00 2017
53 Доминиканская Республика 6 188 000.00 2017
54 Венгрия 5 650 000,00 2017
55 Камбоджа 5 602 000,00 2017
56 Сирийская Арабская Республика 5 070 000,00 2011
57 Иран 4 867 000.00 2017
58 Албания 4 643 000,00 2017
59 Куба 4 594 000,00 2017
60 Кыргызская Республика 4 568 000,00 2017
61 Колумбия 4,113,000.00 2017
62 Перу 4 032 000,00 2017
63 Иордания 3 843 500,00 2017
64 Пуэрто-Рико 3 797 000,00 2017
65 Уругвай 3 674 000.00 2017
66 Кипр 3 652 000,00 2017
67 Израиль 3 613 000,00 2017
68 Словения 3 586 000,00 2017
69 Новая Зеландия 3,555,000.00 2017
70 Мьянма 3 443 000,00 2017
71 Лаосская НДР 3 257 000,00 2017
72 Эстония 3 245 000,00 2017
73 Финляндия 3 180 000.00 2017
74 Коста-Рика 2 960 000,00 2017
75 Андорра 2 831 000,00 2016
76 Узбекистан 2 690 000,00 2017
77 Литва 2 523 000.00 2017
78 Азербайджан 2 544 000,00 2017
79 Алжир 2 451 000,00 2017
80 Зимбабве 2 423 000,00 2017
81 Оман 2 372 000.00 2017
82 Ямайка 2 533 000,00 2017
83 Мальта 2 274 000,00 2017
84 Катар 2 256 500,00 2017
85 Исландия 2,225,000.00 2017
86 Словацкая Республика 2 162 000,00 2017
87 Шри-Ланка 2 116 400,00 2017
88 Гватемала 2 113 000,00 2017
89 Латвия 1 949 000.00 2017
90 Нигерия 1,889,000,00 2016
91 Черногория 1 877 000,00 2017
92 Ливан 1 857 000,00 2017
93 Панама 1 843 000.00 2017
94 Кот-д’Ивуар 1 800 000,00 2017
95 Никарагуа 1 787 000,00 2017
96 Эквадор 1 608 000,00 2017
97 Парагвай 1 584 000.00 2017
98 Ботсвана 1 574 000,00 2016
99 Сальвадор 1 566 000,00 2017
100 Намибия 1 499 000,00 2017
101 Сербия 1,497,000.00 2017
102 Армения 1 495 000,00 2017
103 Мозамбик 1 447 000,00 2017
104 Багамы 1 439 000,00 2017
105 Уганда 1,402,000.00 2017
106 Сенегал 1 365 000,00 2017
107 Кения 1 364 000,00 2017
108 Маврикий 1 342 000,00 2017
109 Танзания 1,275,000.00 2017
110 Лесото 1 137 000,00 2017
111 Боливия 1 134 000,00 2017
112 Замбия 1 083 000,00 2017
113 Люксембург 1 046 000.00 2017
114 Камерун 994 000,00 2016
115 Пакистан 966 000,00 2012
116 Непал 940 000,00 2017
117 Эфиопия 933 000.00 2017
118 Руанда 932 000,00 2016
119 Босния и Герцеговина 923 000,00 2017
120 Эсватини 921 000,00 2017
121 Гана 897 000.00 2015
122 Ирак 892 000,00 2013
123 Гондурас 851 000,00 2017
124 Фиджи 843 000,00 2017
125 Малави 837 000.00 2017
126 Судан 813 000,00 2017
127 Cabo Verde 668 000,00 2017
128 Барбадос 664 000,00 2017
129 Северная Македония 631000.00 2017
130 Того 496 000,00 2017
131 Монголия 469 000,00 2017
132 Гаити 467 000,00 2017
133 Таджикистан 431000.00 2017
134 Белиз 427 000,00 2017
134 Венесуэла 427 000,00 2017
136 Каймановы острова 418 000,00 2017
137 Тринидад и Тобаго 395 000.00 2017
138 Сент-Люсия 386 000,00 2017
139 Йемен 366 700,00 2015
140 Монако 355 000,00 2017
141 Dem. Rep.Конго 351 000,00 2016
142 Сейшелы 350 000,00 2017
143 Кувейт 307 000,00 2013
144 Бурунди 299 000,00 2017
145 Бенин 281 000.00 2017
146 Суринам 278 000,00 2017
147 Габон 269 000,00 2005
148 Ангола 261 000,00 2017
149 Бруней 259 000.00 2017
150 Бутан 255 000,00 2017
150 Мадагаскар 255 000,00 2017
152 Антигуа и Барбуда 247 000,00 2017
152 Гайана 247 000.00 2017
154 Конго 206 000,00 2017
155 Мали 193 300,00 2017
156 Папуа-Новая Гвинея 179 000,00 2016
157 Гренада 168 000.00 2017
158 Нигер 164 000,00 2017
159 Гамбия 162 000,00 2017
160 Самоа 146 000,00 2017
161 Молдова 145 000.00 2017
162 Буркина-Фасо 143 000,00 2017
163 Эритрея 142 000,00 2016
164 Бангладеш 125 000,00 2014
165 Палау 123 000.00 2017
166 Сент-Китс и Невис 122 000,00 2015
167 Новая Каледония 121 000,00 2017
168 Центральноафриканская Республика 120 500,00 2015
169 Вануату 109 000.00 2017
170 Чад 87 000,00 2017
171 Сан-Марино 78 000,00 2017
172 Сент-Винсент и Гренадины 76 000,00 2017
173 Тимор-Лешти 74000.00 2017
174 Доминика 72 000,00 2017
175 Лихтенштейн 69 000,00 2017
176 Джибути 63 000,00 2013
177 Тонга 62 500.00 2017
178 Гвинея 60 000,00 2016
179 Сьерра-Леоне 55 000,00 2016
180 Гвинея-Бисау 43 800,00 2015
181 Ливия 34 000.00 2008
182 Мавритания 30 000,00 2000
183 Сан-Томе и Принсипи 29 000,00 2016
184 Коморские острова 28 000,00 2017
185 Соломоновы Острова 25,700.00 2017
186 Туркменистан 8 200,00 2007
187 Кирибати 5 800,00 2017
188 Тувалу 2 500,00 2017

Другие рейтинги: Африка | Азия | Центральная Америка и Карибский бассейн | Европа | средний Восток | Северная Америка | Океания | Южная Америка | Мир |

Актуальность для развития: Туризм официально признан непосредственно измеряемой деятельностью, что позволяет проводить более точный анализ и более эффективную политику.Если раньше сектор в основном полагался на приблизительные данные из связанных областей измерения (например, статистика платежного баланса), то сегодня туризм обладает рядом инструментов для отслеживания своей производственной деятельности и деятельности потребителей, которые ими движут: посетителей (как туристов, так и экскурсантов). . Все большее число стран открываются и инвестируют в развитие туризма, что делает туризм ключевым двигателем социально-экономического прогресса за счет экспортных доходов, создания рабочих мест и предприятий, а также развития инфраструктуры.Как международная услуга, въездной туризм стал одной из основных торговых категорий в мире. Для многих развивающихся стран это один из основных источников валютных поступлений и важный компонент экспорта, создающий столь необходимые рабочие места и возможности для развития.

Ограничения и исключения: Туризм может быть как внутренним, так и международным. Данные относятся к международному туризму, где страна проживания путешественника отличается от страны посещения.Международный туризм состоит из въездного (прибытие) и выездного (выездного) туризма. Данные предоставлены Всемирной туристской организацией (ВТО), агентством ООН. Данные о въезжающих и выезжающих туристах относятся к количеству прибывших и отбывших, а не к количеству путешествующих людей. Таким образом, человек, совершивший несколько поездок в страну в течение определенного периода, каждый раз считается вновь прибывшим. Данные о въездном туризме показывают прибытие иногородних туристов (ночных посетителей) через национальные границы.Когда данные о международных туристах недоступны или неполны, данные показывают прибытие иностранных посетителей, включая туристов, однодневных посетителей, круизных пассажиров и членов экипажа. Источники и методы сбора прибывших в разных странах различаются. В некоторых случаях данные поступают из пограничной статистики (полиции, иммиграционной службы и т. Д.) И дополняются пограничными обследованиями. В других случаях данные поступают от туристических заведений размещения. Для некоторых стран количество прибывших ограничено прибытием самолетом, а для других — прибытием в отели.Некоторые страны включают прибывших граждан, проживающих за границей, а другие нет. Таким образом, следует проявлять осторожность при сравнении прибытий по странам.

Статистическая концепция и методология: Статистическая информация о туризме основана в основном на данных о прибытии и ночевке, а также на информации о платежном балансе. Эти данные не полностью отражают экономический феномен туризма и не предоставляют информацию, необходимую для эффективной государственной политики и эффективных деловых операций.Необходимы данные о масштабах и значении туризма. Информация о роли туризма в национальной экономике особенно недостаточна. Хотя Всемирная туристская организация сообщает о прогрессе в согласовании определений и измерений, различия в национальной практике все еще не позволяют обеспечить полную сопоставимость. Данные о прибытии измеряют потоки международных посетителей в указанную страну: каждое прибытие соответствует поездке въездного туризма. Если человек посещает несколько стран в течение одной поездки, его прибытие в каждую страну фиксируется отдельно.В отчетном периоде количество прибытий не обязательно равно количеству путешествующих лиц (когда человек посещает одну и ту же страну несколько раз в год, каждая поездка одного и того же человека считается отдельным прибытием). Данные о прибытии должны соответствовать прибывающим посетителям, включая туристов и посетителей-нерезидентов в тот же день. Все другие типы путешественников (например, приграничные, сезонные и другие краткосрочные работники, долгосрочные студенты и другие) должны быть исключены, поскольку они не квалифицируются как посетители.Данные поступают из разных источников: административные записи (иммиграционные службы, подсчет трафика и другие возможные виды контроля), пограничные обследования или их сочетание. Если данные получены из обследований размещения, количество гостей используется в качестве оценки числа прибывших; следовательно, в этом случае разбивка по регионам, основной цели поездки, используемым видам транспорта или формам организации поездки основывается на дополнительных опросах посетителей.

Метод агрегирования: Всего заполнено пробелов

Периодичность: Ежегодно

: Деловой английский, F.W. King, Блоки 3-6,

БЛОК 3

Ex 2: U r J.duPontwrite для Western Shoe, рассказывая им, где вы получили свое имя

Мы видели вашу рекламу в Коммерческий Новости на прошлой неделе, и мы уверены, что вы производите нужные нам модели.

Сегодня во Франции есть хороший рынок для ваших продуктов, которые останутся то же самое минимум 3 года.

Был бы Вы, пожалуйста, пришлите нам свой каталог, прайс-листы и, если возможно, некоторые образцы ваших моделей, чтобы убедиться в их конкурентоспособности.

ср был бы признателен за быстрый ответ.

Пример 3: запрос для фирмы Drake Cycle Company, Веллингтон, Новая Зеландия. Спортивный мод.

ср видел ваши новые спортивные модели, продемонстрированные на Бирмингемской торговой ярмарке в прошлом месяце и хотел бы иметь дело с вами.

Продукты как ваш, пользуются стабильным спросом здесь, в Англии, и особенно высоки Ожидаются продажи моделей от 50, как мужских, так и женских.

ср Будем рады узнать подробности всех моделей, получить каталог и прайс-листы от вас, чтобы обсудить условия и время Доставка.Готовы ли вы предоставлять скидки на крупные и стабильные покупки? Мы также заинтересованы в ваших будущих поставках для следующие 5 лет.

ср надеюсь получить известие от вас в ближайшее время.


Пример 4: запрос от имени вашей фирмы для Yorkshire Woolen Company

ср слышал от вашего агента в Лондоне, что вы производите тонкую ткань для мужских и женские костюмы.

Там здесь, в Лондоне, существует постоянный спрос на модные мужские костюмы и конкурентоспособные цены обеспечивают отличные продажи.

Будет Вы, пожалуйста, пришлите нам свой прайс-лист, каталог и некоторые образцы ткани вы производите. Мы обсудим условия сотрудничества с вашим агентом.

С сезон скоро начнется, мы должны попросить вас ответить в прямо сейчас с сегодняшнего дня.


Пр. 5: Типоразмер RITESWIFT

я см. с “Понедельник Новости », что Вы являетесь парижским агентом французской компании Riteswift Co Ltd.

Будет Вы, пожалуйста, отправьте нам свой прайс-лист и каталог, а также сообщите нам свой сроки поставки, условия сделки и условия скидки.

ср также будем рады, если вы согласитесь встретиться с нашим представителем во Франции и Покажите ему образец своей пишущей машинки в следующем месяце.

ср надеюсь получить известие от вас в ближайшее время.


Ex 6: ваша фирма — швейцарское производство. Com. и срочно нуждается в определенная арматура

ср слышали о вас из Британской торговой палаты в Швейцарии и был бы очень доволен, если бы вы согласились работать с нами.

Там здесь большой спрос на определенные продукты, требующие определенных металлическая фурнитура.Наши обычные поставщики не могут их доставить срочно, поэтому мы надеемся, что сможем получить их от вас в качестве сроков доставки считаются оперативными.

Будет Вы, пожалуйста, пришлите нам свои прайс-листы, а также условия вашего бизнеса.

ср надеюсь получить известие от вас как можно скорее, так как сезон скоро будет в пути.


Ex 7: вы видели рекламу малых электродвигателей

в торговой прессе

ср видели вашу рекламу ваших товаров в Коммерсанте и были бы благодарен иметь дело с вами.

Там хороший рынок в Париже для нашей техники, который будет продолжать развиваться минимум в ближайшие 10 лет. Но нам нужны такие мини-моторы, чтобы улучшать наши продукты.

Был бы Вы пришлите нам прайс-листы, каталоги, подробные схемы вашего продукции, сообщите нам об условиях вашего бизнеса, сроках поставки и детали скидки при размещении крупных и регулярных заказов. Мы также готовы распространять вашу продукцию во Франции. Если вы можете предоставить нам с большим количеством моторов.

Вт.l.f.t.h.f.u.


Ex 8: роскошный товар перед рождеством

Как Рождество будет через 8 недель, здесь в Лондон за предметами роскоши.

Наши сотрудники во Франции сообщили нам, что они хранят большое количество товары, которые нам нужны, поэтому мы просим вас купить как можно больше товаров за 2 недель и отправьте нам на условиях FOB Лондон все предметы, перечисленные в приложении.

ср надеюсь, вы понимаете, что быстрая доставка имеет первостепенное значение в Это дело.


БЛОК 4

Ex 2: часовщики из а Британский ритейлер

Многие спасибо за ваш запрос о наших продуктах от 8 ноября.

ср ценим ваш заказ, прилагаем наш прайс-лист и даже некоторые лучшие образцы наших часов, а также наши условия ведения бизнеса.

ср уверены, что они удовлетворят спрос в Британии, так как у нас был бизнес с британской компанией в прошлом году, и наши акции прошли клиринг в Всего 3 месяца.


Пр. 3: иностранный письмо-запрос швейные машины

ср рады получить Ваш запрос от 4 декабря о линии, которую мы производство.

ср готовы иметь дело с вами, поскольку мы уважаем DRAGON Ltd., который вы представляют и прилагают запрошенный прайс-лист и условия оплата.

Мы бы как вы, также, чтобы разместить ваш заказ быстро, так как мы наводнены заказы от зарубежных компаний.

Ex 4: Удовлетворительный ответ на запрос экспортного продавца поставки от своего поставщика

ср Спасибо за ваше письмо от 23 апреля и отправил вам сегодня отдельный пост, наш прайс-лист и условия работы.

ср можем отправить запрошенные статьи в течение нескольких дней по воздуху в Хитроу, как только вы подтвердите свой заказ в соответствии с нашими условиями бизнес.

ср цените ваше доверие и предоставит вам исключительную возможность значительные скидки на крупные заказы в случае, если вы договоритесь долгосрочный контракт.

Мы бы ценю ваш быстрый ответ.

Ex 5: письмо в фирму u производитель консервов

Я были проинформированы нашими партнерами в Южной Африке, что будет вероятно большой спрос там в связи с катастрофой в Великобритания — ваш главный экспортер консервов.

Следовательно, Мы рады предложить вам товары, указанные в приложении. Наши цены указаны на условиях f.o.b. Кейптаун и мы можем отправить все запрошенные статьи в течение 4 недель с момента получения вашего заказа.

Как на это специальное предложение не распространяются наши обычные скидки. Тем не менее, мы хотели бы предоставить специальную скидку 1% для крупных заказы до 5000 ф.

срок действия 2 недели так как наша продукция везде пользуется хорошим спросом они представлены.

Если Вы думаете, что наше предложение соответствует вашим требованиям, пожалуйста, дайте нам ваш заказ в ближайшем будущем.

Ex 6: Импортер текстиля. Циркулярное письмо

ср цените регулярное общение с нами и получайте удовольствие предлагая вам исключительную возможность получить наши товары по ценам ниже его стоимости.

ср способны сделать это, потому что нам нужно много свободного места для наших новых продукты, с которыми вы познакомитесь через 2 месяца, и это тоже дорого арендовать акции в Лондоне или близлежащем районе.

Так Вы сможете потреблять нашу текстильную продукцию по крайне низким ценам. Цены.Скидки варьируются от 20% до 50%. Но мы должны предупредить вас, что Вы должны разместить свои заказы немедленно. Продажа фирм за 3 недели с завтрашнего дня.

Его хороший шанс приумножить свои капиталы!

Ex 7: напишите ответ на запрос от производителя к крупному торговцу

ср спасибо за ваш запрос, и рады сообщить вам, что наши акции полны продуктов, которые вам нужны.

Запрошено спецификации нашей новой пишущей машинки SE11 вместе с нашими текущими экспортный прайс-лист и детали торговых скидок прилагаются.

Если нужна дополнительная информация наш представитель на вашем месте свяжется с вами в следующем месяце между 22 и 29 числами.

БЛОК 5

Ex 2: напишите письмо на основе этих примечаний: спасибо за заказ, товары отправлено, счет-фактура приложена

Многие спасибо за ваш заказ №13 от 1 апреля на: 500 роскошных стульев.

ср рады сообщить вам, что товар был отправлен 3 дня назад с «Каролиной», которая должна приехать в Ливерпуль в апреле 26. К письму прилагается счет-фактура.

U следует быть уверенным, что товар был тщательно отобран, чтобы соответствовать вашему запрос и безопасное прибытие упакованных ящиков гарантировано.

Как Вы знаете, мы поставляем только товары отличного качества и все наши клиенты полагаются на это.

ср Надеюсь, у вас хорошие продажи и мы к вашим услугам в любое время.

Ex 3: письмо иностранному производителю какой-либо статьи, с которой вы знакомы. Приложите заказ и укажите свои требования

Многие спасибо за ваше предложение для оконных стекол.

ср признаться, мы были весьма удивлены, увидев запрашиваемые вами цифры. Как мы уже говорили, мы имели дело с производителем почти такое же стекло и цены на него были значительно ниже. Тем не менее, мы бы нравится делать заказ у вас со скидкой 2% на такой большой количество нам нужно 1000. В случае, если вы принимаете это, наш заказ прилагается к Это письмо.

ср Надеюсь, нет необходимости предупреждать, что кроме стакана действительно требуется высокое качество и отметки или пятна на поверхности может заставить нас отказаться от товара, который указан в бланке заказа.

Плз Обратите внимание, что доставка осуществляется до 3 июня.

Ex 4: Правительство вашей страны сняло эмбарго на импорт определенной роскоши

ср много слышал о вас, и, наконец, готовы иметь с вами дело после того, как правительство сняло эмбарго на импорт красного дерева мебель.

После При внимательном изучении вашего каталога мы выбрали №313. Порядок прилагается к этому письму. Если вы не можете отправить 100 комплектов к 19 августа пожалуйста, поставьте любые 50 моделей No.300-315. Обратите внимание, что только гарантированный качество приемлемо и будет жаль отклонить предложение после 19 августа.

Если Продажи здесь хорошие, можно ждать новых заказов.

Ex 5: напишите ответ на письмо 1 данной главы

Многие спасибо за ваш заказ от 28 апреля на: 15000 метров звонка, цвет утеплителя-красный, вес-25 гр.

Все ваши условия приняты, и мы рады сообщить вам, что сегодня товар отгружен пароходом, то есть в прибудет в Ливерпуль 13 мая.

Ex 6: напишите ответ на письмо 2 данной главы

Thx u за ваше письмо от 18 мая. Мы ценим ваше намерение стать наш полный покупатель, но мы с сожалением вынуждены констатировать, что снижение цен не возможно, так как мы уже снизили цены до минимума на это количество.

Howewer, мы можем предоставить скидку 4% на партию 3000 метров и 5%

скидка на 4000 метров и более.

ср знаю, что на данный момент вам нужно 2000, но поскольку наши продукты хорошо продаются в ваша страна мы думаем, что еще 1-2 тысячи метров не будет ненужный.В противном случае вы должны принять текущую цену в 75 пенсов за метр.

Ex 7: напишите ответ на букву 5 данной главы

Многие спасибо за ваше письмо от 30 января. С удовольствием заверяем вас в оперативная доставка в течение месяца после подтверждения заказа.

Пр. 8: ваш Фирма получила заказ на станки от зарубежного покупателя. Написать благодарственное письмо

Многие спасибо за ваш заказ на наши станочные инструменты, номер модели.317.

ср оцените ваш интерес к этой скороговорке, которая является нашей лучшей моделью и с удовольствием сообщаю вам, что товар будет доставлен к марту 17 как последний.

Это приятно иметь дело с вами.

Пр. 9: у вас есть получил заказ на бренд, который вы больше не экспортируете. Напишите ответ, объясняя, почему ты не можешь

Многие спасибо за заказ на выкройку №300 от 7 апреля. Благодарим Вас за интерес к нашим товарам, но мы с сожалением вынуждены констатировать, что больше не экспортируем этот бренд.Эта статья уже вышла из моды, и бога нет заказов на нее почти год. Поэтому мы перестали его выпускать, но мы рады сообщить вам, что наш исследовательский отдел разработал новая выкройка-300а, отвечающая спросу в вашей стране. Мы отправляем u его образец почтой посылки. Вы можете попробовать, а затем плз Сообщите нам, согласны ли вы разместить заказ на такой продукт. Мы уверены, что ты будет и с нетерпением жду встречи с h.f. Вы скоро.

Пр. 10: ваш Компания получила заказ по устаревшему прайс-листу.Цены выросли на 10-15%. Напишите ответ.

Очень Большое спасибо за заказ выкройки №3 от 10 апреля.

U Have сделали действительно хороший выбор, но мы сожалеем, что ваш заказ был на основе устаревшего прайс-листа. Цены увеличены на 15% с тех пор, как мы его сочинили. Меньшая цена нам не даст прибыль, но спрос на нашу продукцию достаточно высок и нет комната для снижения цен.

Плз подтвердите свой заказ согласно прилагаемому новому прейскуранту.

Пр. 11: подтвердить заказ на хлопчатобумажные ткани и объяснить, почему незначительное задержка исполнения неизбежна.

Thx u для вашего заказа на наш хлопчатобумажный текстиль. Мы ценим ваш интерес к наши продукты, но мы, к большому сожалению, небольшая задержка в отличном вашего заказа невозможно избежать из-за огня агентов в наших доках, которые отключить корабль, на котором мы договорились доставить ваши товары. Как ты видишь это не наша вина, и мы сделаем все возможное, чтобы изменить ваши заказать доставку уже в течении недели.

Между тем примите наши извинения.

Ex12: Написать письмо в фирму, которая часто снабжала вашу компанию консервированными продукты питания. Скажите, почему вам нужно отказаться от их последнего предложения.

много спасибо за ваше предложение от 12 декабря.

ср получил огромное удовольствие от торговли с вами и вашими продуктами хорошо в течение ряда лет.

Но мировые перемены и спрос на консервированные хорошие продукты упал до мало, что мы не можем продать его по обычной цене.Только более низкие цены могли увеличить продажи, но поскольку вы отказались от нас, чтобы снизить цену, мы очень жаль отвергать другого.

Howewer, мы готовы продолжить сотрудничество с вами, если вы пересмотрите свой отношение к скидкам.

Ex13: ваш фирма отправила товары, заказанные агентом по закупке, отправила заменяет несколько предметов.

тыс. u для вашего заказа от 11 ноября на выкройки №№ 4-8 кат.2

ср Сожалеем, что сообщаем вам, что изделия 516 больше не производятся.Однако образец № 27 в категории 4 почти такой же, как № 5 в категории 2 и мы отправили вам его вместе с остальным заказом. Мы уверены, что ты не будешь разочароваться в этом.

Ex14a: ваш получили заказ на оборудование, но ваша фирма недавно продал последнийа) напишите подходящее письмо на свой клиент

тыс. u для вашего заказа от 17 апреля.

ср цените ваш интерес к нашим товарам но мы очень сожалеем что мы недавно продали последний на складе.На данный момент такие цена на технику производится, но мы не сможем поставить это не менее 3 месяцев.

Howewer, у нас есть еще одна машина на складе, ближайшая к той просил & только ф3 дороже. Мы отправляем вам образец и жду твоего ответа.

14b: написать ответ клиента, отказавшись от вашего предложения

тыс. u для вашего письма от 23 апреля, в котором вы предлагаете нам замену.

ср попробовали и теперь видим, что это не совсем то, что нам нужно. более высокая цена не позволяет нам заключать сделку.

Мы будем придется покупать у другого производителя. Поскольку нам это нужно срочно. Но мы рады сообщить вам, что он нам обязательно понадобится через еще 4 месяца и мы хотели бы получить его от вас любезно согласен оставить на складе 70 машин.

w.a.l.f.t.h.f.y.

БЛОК 6

Пример 1: Вы видели образцы финских винных бокалов на торговой ярмарке и хотели бы импортировать их большое количество. Однако вы слышали, что производитель, о котором идет речь, скорее упаковывает свою продукцию небрежно, в результате чего партии часто включают большие количество разбитых стаканов.

ср видели образцы ваших винных бокалов на Лондонской ярмарке Tr.Fair в прошлом месяце и мы ценим качество вашей продукции и хотели бы В вашем каталоге 1000 наименований №99, любезно предоставленных Ваш агент здесь, господа Ящик и сыновья.

Если Ваши цены и условия, указанные в этом каталоге, сохраняют Так же рассматривайте это письмо как заказ, бланк заказа прилагается.

Мы бы хотели бы, чтобы ваши продукты были доставлены в течение максимум 2 месяцев и необходима правильная упаковка.

Товар должен быть упакован в 50 деревянных ящиков, по 20 в ящик. Пожалуйста, убедитесь что внутри невозможно движение и каждое стекло должно быть обернуто довольно толстый мягкий материал.

ящики должны быть закреплены металлическими лентами и маркированы соответствующими знаки и символы, включая.

ХРУПКОЕ! СТЕКЛО-БЕЗОПАСНОСТЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ С УХОДОМ, а также детали страны происхождение, вес, наши отличительные знаки, которые указаны в бланке прилагается.

Плз соблюдайте все эти требования, иначе нам придется отказаться от предложение без уплаты комиссии.

Пример 2: Запись письмо для вашей фирмы в английскую инжиниринговую фирму с заказом специальная машина. Дайте инструкции по упаковке и маркировке.

тыс. у нас предложение от 1 апреля. мы очень заинтересованы в этой машине и хотел бы заказать 5 машин без обсуждения ваших условий бизнес, хотя они для нас не очень удобны.

Плз Обратите особое внимание на упаковку и маркировку. Только контейнеры для каждой машины r принято и все наши отличительные знаки должны быть представлены.Они показаны в прилагаемом бланке.

Мы будем ждем вашего подтверждения в течение 2 недель.

Пример 3: Отправить заказ швейцарскому производителю оптических инструментов с полным инструкции по упаковке.

Многие спасибо за ваш каталог и условия оплаты, которые вы отправили нам в апреле 1. Изучив каталог, мы решили заказать 500 наименований №5 и 500 шт. № 33 или если их нет на складе 300 шт. № 34–37.

Плз учтите, что рассматриваемый материал требует очень тщательной упаковки.

Все товары должны быть упакованы отдельно и обернуты ватой. Нет небольшие царапины принимаются, поэтому, пожалуйста, избегайте любых прикосновений. Товар тогда можно положить в мешки, но тогда мы бы хотели получить их в металле коробки. Ожидается правильная маркировка.

ср Надеюсь, у нас будут товары в отличном состоянии.

Пример 4: Опишите как ваша фирма хочет упаковать свой заказ на текстильные изделия. Товар предназначен для экспорт в тропическую страну.

много спасибо за ваше письмо от 12 июня, в котором вы спрашиваете нас о том, как мы хотим чтобы быть упакованным.Мы ценим ваше желание встретить все наши требования и теперь с нетерпением жду встречи с вами снова.

текстильные изделия следует упаковывать в большие мешки, желательно из водонепроницаемых материал. Если у вас нет таких сакч, то это нормально. И в качестве текстиль предназначен для экспорта в тропическую страну, мы должны попросить вас используйте lihing, чтобы предохранить товар от насекомых. Мешки должны быть завернутый в легкий материал. Еще раз обратите внимание, что никакие пакеты не принято.

Пр. 5: Ответ запрос на промышленные химикаты с указанием цен на различные тара, размеры и способ упаковки.

Многие спасибо за ваше письмо от 15 февраля, где вы просите нас указать цены и т.п.

ср Рад сообщить вам, что все наши контейнеры славятся своими качество и соответствующие цены указаны.

Ваш номер для заказа 323 будет упакован в наши лучшие бутыли, исключая любые проблемы с транспортировкой и содержат 20 литров химикатов. Oни будет стоить вам только f6 каждый.

номер заказа 214 будет упакован в бутыли емкостью 15 литров. химикатов, и они будут стоить u f3 каждый.

Все бутыли r отмечены соответствующими знаками и символами.

Пр. 6: A производитель велосипедов только что отправил велосипеды и аксессуары зарубежному покупателю

Многие спасибо за ваш заказ на наши велосипеды и аксессуары.

ср Рад сообщить, что ваш заказ был отправлен вчера пользователем. Который прибудет в Нью-Йорк на

ср с нетерпением ждал возможности выполнить все необходимое, но мы должны распрощаться с нашими собственными методы упаковки и маркировки. Мы упаковали ваш заказ не в ящики & ящики, но в контейнерах для обеспечения безопасной отправки.Все аксессуары r обернутые водонепроницаемым покрытием и маркированы с указанием веса и названия Велосипеды упакованы в прочные ящики. исключающие перемещение в контейнерах и с водонепроницаемым покрытием материалы тоже. Контейнеры r отмечены вашими знаками, предупреждение о весе и направления.

Как Докеры в Нью-Йорке и нашем порту, скорее всего, будут символами иностранцев. так же доступно. Контейнеры не подлежат возврату и включены в начисление цены f9 каждый.

ср надеюсь, вы получите ваш заказ в отличном состоянии и ждите дальнейшие заказы.

БЛОК 3

[6] Запрос агента по импорту / экспорту от имени клиента

А. Б. Уайт энд CO. Ltd. 567 Королевская улица (индекс

)

Импорт и экспорт Лондон, EC4 8YH

Директора: А.Б. Белый, 7,0. Телефон Пирсона: 4946130

JR / ph 31 Январь 197S

Компания Exaelso Ltd. High Уёмбэ, Бакс. B34 1WE

Мы только что получили запрос от многонациональной организации владеет несколькими роскошными отелями в Восточной Африке.Они заботятся об открытии отель рядом с источниками и попросили нас представить расценки на мебель и фурнитура в аооопданое с прилагаемым списком.

В рассматриваемые статьи должны быть труднодоступными и актуальными по дизайну, и доставка к февралю следующего года необходима. Пожалуйста позвольте нам любить, поэтому, сможете ли вы завершить, заказ на. необходимое количество — в течение времени, имеющегося в вашем распоряжении.

Он также будет рад получить оценка необходимого количества контейнеров и примерный стоимость упаковки.

Пожалуйста, дайте нам ваше предложение как можно скорее.

Искренне Ваш

А.Б. WHITE ASD CO. LTD.

[5] Запрос от экспортного торговца, который не смог получить удовлетворительные поставки от его постоянных поставщиков

A.ZIMMERLIA.G. Импорт Экспорт Мшанц ЦЮРИХ

Господа W.H. Сильная ана Ко.

73 Крымский тракт

Лондон SE25 3NF

Жгланд 23 апрель 1978

Уважаемые господа

Нам дали твое имя наш aRanclntgis ‘J.с помощью наших зарубежных контрактов.

Если. Вы можете поставить необходимые нам товары, пожалуйста, примите: это как наш старшая. Оплата будет произведена в соответствии с вашими обычными сроками бизнес.

Надеемся, вы сможете помочь мы В этом случае и можем добавить, что если ваши продукты и таное как oompetiti Have ae нас убедили, нам будет интересно в долгосрочном контракте с вами.

Будем признательны за ответ телекс.

[4] Запрос от агента по импорту в Индии на британский экспорт производитель

DYMONT & CO

General Import Merchants

Калькутта

Weatherproof Ltd.Новый город Ливерпуль L30 7KE

Мы теперь импортируют ваши плащи «Litewate» для количество лет, и наши торговые связи по всей Индии более чем доволен одеждой.

Однако, два три индийских производителя недавно выпустили сверхлегкие модели, и они очень быстро завоевывают популярность. С учетом это связано с усилением конкуренции, мы будем блуждать, есть ли у вас считается маркетингом пальто из более легкого материала, чем «Грамотный», но такой же водостойкий.Одежда из этого type получил бы большую продажу в этой стране, если бы вы могли предложить его на конкурентоспособная цена. то есть не более 3,50 для мужской модели, а для женской — чуть меньше. Вы будете интересно узнать, что производимые здесь плащи страдают от один серьезный недостаток, а именно чрезмерный конденсат на внутренней поверхности.

Будем благодарны вам предварительные компоненты как можно скорее. С уважением

[3] Письмо агенту

ДЖЕЙМС СКОТТ

Фотосалон DURBAN

Дж.Белый Co. Ltd.

254 Смэтс-авеню

мыс Городок 5 Май 1979 года

Уважаемые господа

Я вижу fxcm в обзоре камеры, Вы являетесь южноафриканскими агентами господ Дерби и Сенса Лондон.

Было бы пришлите мне прайс-листы и каталоги на все DERVIEW товары, которые вы продаете, а также подробную информацию о скидках и условиях оплата. Готовы ли вы предоставить особые условия для годовых заказов в сумме 35 000 в цене?

я был бы признателен за визит вашего представителя, когда он будет в следующий раз район Дурбана: возможно, он сможет привезти вменяемые образцы ДЕРВЬЮ цветные прозрачные пленки, вызывающие большой интерес Вот.

Я с нетерпением жду вашего ответа. С Уважением

[2] От австралийского инженерного концерна к британскому поставщику

КОНСТРУКЦИЯ JAMESON

CO, PTY.

Harbour Road MElBOURNe, АВСТРАЛИЯ

HS / ja 25 Июнь 1978 г.

В Компания «Алюминиевый сплав» 79 Принц Альберт Сент-Бирмингем B21 8DJ Великобритания

Мы видели вашу рекламу в The Metal Worker, и был бы признателен, если бы вы любезно прислали.нам детали вашей алюминиевой фурнитуры.

пожалуйста сообщите нам о поставке предметов, перечисленных в прилагаемом запросе fon, указав ваши цены, c.i.f. Мельбурн. Пожалуйста также укажите доставочные стойки, ваши условия оплаты и детали скидки при регулярных покупках и крупных заказах.

Наши годовые потребности в металле фурнитуры значительны, и мы можем разместить существенные заказы у вас, если ваши цены конкурентоспособны и ваши поставки Подсказка.

Мы с нетерпением ждем ваших цитата.

С Уважением

КОНСТРУКЦИЯ JAMESO CO. PT.

[1] От французского импортера модных товаров до британского экспортера

FOURNIER ET CIE

Imfwrlfrs проспекта Фаслиими Товаров, Равиньи 14 ПАРФОВ Париж XV

JdP / AG 12 Октябрь 1978

Вестерн Шоу Ко. Лтд. Йовил. Сомерсет S19 3AF

АНГЛИЯ

Уважаемые господа, мы получили известие от Посольство Великобритании в Париже, которое вы производите на экспорт вручную. обувь и перчатки из натуральных материалов.

Есть стабильный спрос на Франция за качественные товары такого типа. Продажи невысокие, но Хорошая цена может быть получена за модный дизайн.

Не могли бы вы прислать нам свой каталог и полную информацию о ваших экспортных ценах и условиях оплата вместе с образцами кожи, используемой в ваших изделиях и если возможно, образцы некоторых из самих статей.

Мы смотрим с нетерпением ждем вашего ответа. С уважением, FOURNIER ET CIE SA

БЛОК 4

[1] Ответ на письмо №2, стр.23 Алюминий Alloy Co. Ltd. Бирмингем 79 Принц Альберт Сент-Бирмингем B21 8DJ Великобритания Компания Jameson Construction Co. Pty. 2 Июль 1978 г. Гавань, Дорога Мельбурн Австралия Мы благодарим вас за ваше письмо 25 Июня, и рады сообщить вам, что все предметы, перечисленные в вашем запрос есть в наличии Мы прилагаем анкету счет на интересующую вас алюминиевую фурнитуру: по желанию чтобы разместить твердый заказ, организуйте, пожалуйста, урегулирование выставляйте счета по тратте через ваш банк, и в то же время сообщайте нам.Мы можем гарантировать доставку в Мельбурне в течение 3 недели получения ваших инструкций. Если вам нужны товары срочно, мы организуем их отправку по воздуху, но это, конечно, повлечет за собой более высокие транспортные расходы. Прилагаем детали наших условий оплаты и будем рады обсудить скидки с Если вы любезно сообщите нам, насколько велики вероятные заказы быть. Мы также прилагаем копию отчета, который появился в выпуске Haroh за Металлист, на нашу фурнитуру ALUUOZ.Мы с нетерпением ждем ответа от вас, и заверяем вас, что ваши заказы будут немедленно получены внимание.

С уважением

[2] Ответ на письмо № 3, стр.24

Дж. БЕЛЫЙ И КОМПАНИЯ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ.

Фотографические принадлежности КЕЙПТАУН

7 Май 1978

Джеймс Скотт

Фотографический дилер

Дурбан

Уважаемый мистер Скотт

Многие спасибо далеко ваше письмо 5 Май.Нам интересно узнать, что вы видели нашу рекламу на Камера Обзор, и ценим ваш интерес к продукции DEEWIEK, которую мы храним.

Wfe прилагают наши Условия ведения бизнеса, где вы найдете подробную информацию о наши ежеквартальные скидки и наш прайс-лист на весь спектр Продукция EERVtEW. вы увидим, мы можем предоставить специальные скидки для заказов на сумму, которую вы упоминание.

я буду в Дурбане 17 мая, и с радостью перезвоним вам в любое время после обеда.Возможно, вы хотели бы, чтобы он знать удобно ли это. Я, конечно, принесу полную диапазон цветных пленок LtWIEW, которые описаны 1 каталог, который мы отправили вам сегодня.

Я с нетерпением жду встречи вы. С уважением

[3] Предлагаемый ответ на письмо № 6, стр. 27 запрос был сделан через агента по закупкам

Компания Excelso Company Ltd.

Специалисты по современному дизайну Режиссеры: Дж. Корнер, Б.Edge

Хай Уиком, Бакс.

Телефон: 04946130

Наши RefiH / FLSO Ваш Ref-.JR / ph 3 Февраль 1978

Внимание мисс Дженнифер Кольцо, Заморский департамент

А.Б. Белый и Co. Ltd.

567 Королевская улица (индекс

)

Лондон EC4 8YH

Уважаемые господа

Мы спасибо за ваш запрос 31 год Январь, и могу подтвердить наш вчерашний телефонный разговор, в о котором мы вам сообщили, что можем доставить часть необходимых товаров со склада в соответствии с прилагаемым подробным предложением.По баланс нам потребуется примерно три недели с даты получение вашего подтверждения, что такая договоренность приемлема.

Цены как указано, являются f.o.b. Лондон.

Упаковка в деревянных ящиках.

Доставка как указано выше.

Платеж против документов, по банковской тратте.

Надеемся, ваш клиент найдет нашу сроки и сроки поставки удовлетворительные, и мы можем заверить вас, что в можем рассчитывать на наше полное сотрудничество и внимание в этом вопросе.

С уважением

[4] Уважаемый Господа

Мы очень рады получить ваше письмо от 1 Декабря и услышать, что вы получаете запросы о наших Атмосферостойкие пальто. Линия Utewate, о которой вы говорите, была отличной успех везде, где он был внедрен, и мы уже экспортируем это в несколько тропических стран, как в Азии, так и в Африке. В отличие от многие водонепроницаемые покрытия Utewate не вызывают чрезмерного конденсат на внутренней поверхности, поэтому подходит для ваш климат.Мы можем предложить вам следующие цены: f p

250 Пальто без рукавов, женские, средней длины 375 00 250 „„ „ маленький 375 00 250 „ „ мужские, средние 493 75 250 „ „„ маленький 431 25

F.O.B. Ливерпуль 1,675 00 Фрахт Ливерпуль-Калькутта 50 20 Страхование 18 30

1,743 50

Мы сможет отправить плащи в 2-3 недель с момента получения вашего заказа.

Мы благодарны вам за вашу предложение по поводу сверхлегкого пальто для индейца рынка и рады сообщить вам, что мы изучаем вопрос о подходящем материале с некоторых пор. Наши исследования В департаменте заверяют, что модель будет готова в самое ближайшее время. ближайшем будущем, и мы вернемся к этому вопросу, как только у нас будет некоторые определенные новости для вас.

Мы прилагаем полную информацию о наши условия бизнеса, и отправили вам отдельной почтой набор описательные брошюры о наших продуктах и ​​предложения о продаже литература.

Мы с нетерпением ждем ответа от снова ты.

С Уважением

[5] От производителя к крупный розничный торговец

МОДЕРН ПЛАСТИКС ООО.

Производители пластмассовых изделий Мелокс Хаус

ПОРТСМУТ

РБГ / ч 12 Январь 1978

Господа Л. Томс и сын

150 Бичвью авеню

Борнмут H77 60P

Уважаемые господа

Нам очень приятно, что запрос и прилагаем запрошенный вами прайс-лист вместе с нашими условиями продажи.

Как вы, наверное, догадались, пластиковая посуда никуда не денется — уже вытеснил тяжелый и расходный металл, стекло и фарфор из современной кухни. Дилеры, ярко проявившие нашу цветная линейка сообщила о хороших продажах даже в нынешнем сезоне, когда продажи оборудования обычно самые низкие.

Изучив наши цены и наш либеральный подход к торговле, вы поймете почему мы работаем изо всех сил, чтобы удовлетворить спрос. Мы посоветовал бы вам поэтому позволить нам заказ до конца месяца, так как это позволит вам иметь запасы наших привлекательных линий к Пасха.

Мы с нетерпением ждем возможность служить вам.

Искренне Ваш

П.П. МОДЕРН ПЛАСТИКС ООО.

[6] Уважаемые господа

В ваше письмо 1 Вы можете попросить нас прислать вам образцы прорезиненных напольных покрытий. для использования на шероховатых поверхностях. Мы ценим ваш интерес и сегодня отправили ряд качеств, которые мы выбрали специально для удовлетворения ваших потребностей.

Все из этих материалов прочные и износостойкие, особенно рекомендовать нет.7COMPOwhich синтетическое вещество, разработанное нашим исследовательским отделом для выдерживают износ грубых и неровных полов.

Просьба предоставить образцы любой тест Вы желаете: мы уверены, что они выдержат самые жесткие обработка.

Наш прайс-лист прилагается к это письмо вместе с нашими торговыми условиями, поскольку мы думаем, что вам понадобится их, когда вы завершите свои тесты. Будет приятно цитируем ваши условия для контактных принадлежностей и наши технические представители всегда к вашим услугам.

С уважением

А запрос на специальную скидку может потребовать некоторых размышлений, и Встречное предложение может быть сделано в ответ, как и в письме № 7.

[7] Уважаемые Господа.

Многие спасибо за ваше письмо 15 Июль, когда вы просите нас о дополнительной скидке в размере 24% больше и сверх обычных торговых скидок в связи с вашим заказом на 30 000 конвертов нет. 2М.

Хотя мы ценим ваш заказ, мы чувствуем, что должны указать, что наши цены уже были снижены к.минимально возможное, и что конверты недоступны в других местах по этим ставкам.

Однако, мы будем готовы предоставить вам особый 2-4% скидка, если бы вы могли найти способ увеличить свой заказ до 50 000.

Ждем вашего ответа. Ваш честно

[8] Предложение бразильского кофе Уважаемые Господа

Вы будет интересно услышать, что мы смогли получить дополнительную поставка бразильского кофе того же качества, что и мы ты с прошлого года.Полная партия составляет всего 10 000 кг., и мы рады предложить вам его по цене 60 пенсов за кг. С увеличение транспортных расходов, которое вступит в силу в следующем месяце, следующая партия будет дороже, поэтому рекомендуем воспользуйтесь этим предложением, действующим всего пять дней, и незамедлительно телексировать ваш заказ.

Ваш верно

[9] Предложение французского экспортера вина британскому импортеру Уважаемый! Господа

ГосподаХэнкинсон и компания с Таугейт-стрит, с которыми мы ведем бизнес уже несколько лет, сообщил нам, что вы, вероятно, будете пополнять свои запасы Французские белые вина в ближайшем будущем.

Вы уже будет знать, что у нас был исключительно хороший сезон в 1973, и что прекрасное качество наших белых урожаев того года известна как в вашей стране, так и в нашей.

ср теперь отправляем эти вина и будем очень рады приветствовать вас как клиенты. Наш полный экспортный прайс-лист прилагается, но мы бы Особо хочу обратить ваше внимание на наш

Белый Бордо @ 60.00 за бутылок брутто, и

Сотеме @ 70.00 „ ,, ,,

Эти вина всегда продавались очень wett в Великобритании, и цены, указанные выше для оптовых закупок, будут позволяют продавать по очень конкурентоспособным ценам, получая хорошая норма прибыли.

Мы будем рады предоставить вам первый заказ до урегулирования в пределах 30 дней с даты выставления счета, и с 21% скидка. Гарантируется немедленная отгрузка из Бордо.

Советуем оформить заказ незамедлительно, поскольку мы ожидаем значительного ответа от других иностранных клиенты этого специального предложения.

С уважением

[10] Предложение фруктового брокера оптовику Уважаемый Господа

Подтверждающий наш телефонный разговор сегодня утром, мы рады, что можем предложить вам следующие южноафриканские фрукты, доставленные вчера с замком СС Дарем:

300 коробки слив ‘Early Rivers’ 0,55 в ящике

100 шкатулки ‘Golden Glory’ персики 1,10 в ящике

200 коробки абрикосов Prime Yellow 0.50 за коробку.

Эти бренды хорошо известна вам, и рассматриваемая партия хорошо известна высокое качество прошлых лет. Фрукты отлично упакованы и доставит вас в идеальном состоянии.

Мы Будем рады отправить товар по железной дороге при получении вашего заказа, которые следует отправлять по телефону или телексу. Цена включает перевозки и твердая для 24 только часы. С уважением

[11] Производитель аккумулятора предложение зарубежному дилеру

НИППОНЕКС ЭЛЕКТРИКА

ТОКИО, ЯПОНИЯ

Amperlite Ltd.

146 О’Лири,

Дублин 2

Ирландия 27 Декабрь 1978

Уважаемые Господа

ДРИЛИТОВЫЕ БАТАРЕИ

Улучшенный методы производства позволяют нам предложить вам наш ассортимент Drilite батареи по сниженной цене при больших количествах.

Подробная информация о новых ценах на ваш рынок закрыт, и вы увидите, что средняя цена снижение составляет 5%. Поскольку наши цены указаны c.если. Дублин, ты будешь согласны, что они значительно ниже, чем у производителей похожие батареи, как здесь, в Японии, так и в других местах.

В качество нашей продукции остается прежним — только используются лучшие химические вещества. Новые цены минимальные порядка 1000 и эффективны с 1 Январь. Немедленная отправка гарантирована, и мы проводим достаточно tocks.

Мы ценим ваш прошлый обычай, и с нетерпением ждем возможности поставлять вам в новом году по новым ценам.

С уважением

[12] Информационное письмо крупного магазина с информацией о распродаже запасов

в сниженные цены Уважаемый Сэр или мадам

На 1 июня В этом году мы переезжаем в более просторные и современные помещения по номерам №№. 50-55 Оксфорд Улица. Наш бизнес за последние годы настолько вырос, что мы больше не можем предоставлять нашим клиентам ту услугу, которую мы используем дать их в нашем нынешнем здании.

Ввиду этого шага мы продавать весь наш склад по значительно сниженным ценам, чтобы сэкономить хлопоты и затраты на упаковку и вывоз.

Приходить и приходите к нам в любой день на следующей неделе. Распродажа продлится 7 дней единственный его запасы очищаются раньше. Это исключительная возможность для для получения реальных выгод: скидки варьируются от От 15% до 30%, в то время как некоторые избыточные линии будут доходить до 50% скидка прейскурантные цены.

Не надо упустите этот шанс! Наши двери открываются в 9 часов утра. в понедельник 20 Май.

[13] Предложение специальной торговой скидки Уважаемый Господа

В исключительно хорошая погода прошлым летом мы были так перегружены поздние заказы от большинства наших постоянных клиентов, которые мы не смогли идти в ногу со спросом.

Пока мы понимаем наши слезы клиентов от затоваривания, мы уверены, что они оценят наша позиция, когда нас внезапно наводняет срочная последняя минута заказы.

Чтобы призываем всех клиентов создать хороший начальный запас в этом году, мы готовы предложить специальную торговую скидку в размере 4% на все заказы закончились 500 чистая стоимость, полученная до конца месяца.

Помогите нам, помогая себе!

Искренне Ваш

[14] Специальное предложение оптовика шерстяных одеял Уважаемый Господа

Несколько недель назад нам посчастливилось получить предложение всего акции компании Hartley Blanket Company, которая теперь перестала производство шерстяных изделий.Мы воспользовались этим исключительным возможность, и теперь мы можем предложить эти знаменитые полностью шерстяные одеяла значительно ниже рыночной цены.

Это случается только раз в жизни возможность, и мы ожидаем, что наши акции увеличатся в течение нескольких дней.

Поэтому мы должны попросить вас немедленно обратитесь к прилагаемому специальному прайс-листу и позвольте нам получить ваш заказ сразу.

Заказы будут выполнены в строгом ротация и может быть принята только до тех пор, пока есть запасы.Ваш честно

[15] Образец Дополнительное письмо дистрибьютору, которому был отправлен каталог в ответ на его запрос.

Уважаемый мистер Мортон

Вы хотите модернизировать свой складские помещения с самой современной системой стеллажей: это ясно, потому что вы запросили наш каталог, который был отправлен вы ранее в этом месяце.

В следующий шаг, конечно же, за вами. Вы могли бы провести демонстрацию монтажа замочной полки система в вашем собственном складском помещении или посмотрите комбинированные блоки здесь, в нашем выставочные залы.

Вы можете проверить на себе замечательную адаптируемость нашей системы к все проблемы с хранением, отправив нам пробный заказ на один 5 метров секция, состоящая из трех блоков. Или если у вас есть особые проблемы, добро пожаловать на наш совет без каких-либо обязательств.

Вы можете быть уверены, что какой бы из наши услуги, которыми вы решите воспользоваться, вы получите наши немедленные внимание. С уважением,

БЛОК 5

[1] Заказ импортера на звонок

Многие спасибо за ваш быстрый ответ 20 Апрель на наш запрос на звонок.Прилагаем наш официальный заказ на 15 000 метров, которые, как мы понимаем, вы можете поставить со склада.

Как мы указывали out В нашем первом запросе качество должно соответствовать образцу, который мы прислал вам, а вес и цвет ватного утеплителя идентична образцу. Наш заказ размещен на этих условия.

[2] Экспортера заказ на сукно с учетом снижения цены . Спасибо за ваше предложение 75 пенсов за метр для ткани № 110.

Перед мы размещаем у вас заказ, мы хотели бы знать, можете ли вы назовите нам немного лучшую цену за материал.Мы думаем в условия заказа на некоторые 2 000 метров, а так как ткань идет на экспорт в высококонкурентную рынок, важна высокая цена.

А был бы очень признателен за быстрый ответ.

[3] Экспортера запрос на более низкую цену

Мы получили вашу цитату 1 Февраль и образцы мужских костюмов мы попросили у нас, и спасибо вы за это.

Пока мы ценим хорошее качество вашей продукции, находим цены Эти материалы довольно высоки для рынка, который мы поставляем.Мы должны указать. что очень хорошие материалы этого типа экспортируются европейских производителей по ценам от От 10% до 15% ниже ваших, поэтому указанные вами цены не позволят нам чтобы конкурировать на рассматриваемом рынке.

Мы хотел бы разместить у вас наш заказ, но должен попросить вас рассмотреть делая нам более выгодное предложение. Как наш заказ будет стоить около 8000, вы можете найти уступку стоящей.

[4] Отклонение предложения кофе (Ответ на письмо №8, стр. 39)

Мы спасибо за ваше письмо 21 год Ноябрь, в котором вы предлагаете нам бразильский кофе по 60 пенсов за кг.

Извините чтобы сказать вам, что мы не можем принять вас по этому поводу, так как цена, которую вы Здесь вопрос качества выше рыночного. Кофе, который мы купили в прошлом году из того же источника, был не из лучших. качество, которое мы ожидали по указанной цене.

[5] Дилер запрашивает гарантированную дату доставки (Ответ на письмо №5, стр. 3-7).

Л. THOMS & СЫН

Торговцы оборудованием

150 Beachview Avenue Борнмут H77 6DP

30 Январь 1978

Современный Plastics Ltd.

Мелокс дом

Портсмут P92 * CC

дорогая Господа. Спасибо за ваше письмо 12 Январь и детали вашей пластиковой посуды.

ср уже ознакомились с образцами вашего продукта и готовы предоставить им пробную версию при условии, что вы можете гарантировать доставку не раньше Я марш.Прилагаемый заказ размещается строго на этом условии, и мы оставляем за собой право отменить и отказаться от доставки после этого плотва.

[6] Производитель подтверждает заказ и гарантирует доставку

Спасибо вам очень нравится ваш заказ 2 марта для:

5 доза. чайные сервизы нет. 53.

3 „ обеденные услуги нет. 65.

4 брутто чашки и блюдца, экспортные секунды, белые.

Все эти товары есть в наличии, и мы можем гарантировать доставку до вашего Ливерпульский склад

Что ж до 15 Март.По запросу мы сообщим вам дату отправки.

ср всегда к вашим услугам.

[7] Производитель подтверждает заказ и подтверждает приоритет

Мы были очень рады получить вашу Заказать для:

2 горизонтальные сверлильные станки,

в поставляться в соответствии с вашей спецификацией.

В качестве мы упоминали в предыдущем письме, доставка машин, произведенных в поставляемые спецификации обычно не могут быть меньше, чем 3 месяцев, но мы хотим вам помочь и делаем ваш заказ приоритет.Вы можете быть уверены, что ваши машины будут готовы к отгрузка 1 Апреля.

ср сообщит вам, когда ваш заказ будет готов к получению и будет Мы всегда рады помочь вам в меру наших возможностей.

[8] Дополнительные подтверждения заказов

Благодарим вас за интерес к наше специальное предложение по консервированной говядине, и мы рады сообщить вам, что Ваш заказ отправлен сегодня ООО «Дорожный транспорт»

.

[9] Большое спасибо для вашего заказа на:

2 каталог печатных машин нет.79 / В.

Эти будет отправлено сразу после получения вашего перевода на 375, согласно

вложено счет накладной.

[10] продавцы обещают своевременную отправку Многие спасибо за ваш заказ 3 марта для: 2,000 литров ассорти темпер. Это уже позаботились о том, чтобы доставить товар в вы к

ваш оговоренная дата.

[11] Цена концессия согласована (Ответ на письмо №2, стр. 52)

Многие спасибо за ваше письмо 18 мая, в котором вы просите нас о более высокой цене на наш узор 110.

Много поскольку мы хотели бы помочь вам на рынке, о котором вы упоминаете в своем письмо, мы не думаем, что у нас есть возможность уменьшить котировки, поскольку мы уже снизили цену в ожидании существенный порядок. При 75p на метр эта ткань хорошо конкурирует с любым другой продукт такого же качества на внутреннем или внешнем рынке.

Мы готовы, однако, предложить вам скидку в размере 5% на будущие порядки стоимости 5 000 или более, и это может помочь вам в развитии вашего рынка.Между тем мы выполним ваш нынешний заказ с этой уступкой, и мы ждем ваше согласие с этим предложением.

[12] Цена снижение отказано (Ответ на письмо № 3, стр. 52)

Многие спасибо за ваше письмо 5 Февраль.

ср внимательно рассмотрели ваши комментарии к нашему предложению мужские костюмы.

ср стремятся, конечно, пойти навстречу вашим пожеланиям и предоставить вам материал, который позволит вам конкурировать на восточных рынках, но сожалеем, что любое снижение указанных цен невозможно при подарок.Предлагаемые качества являются лучшими, доступными в этих цены и значительно лучше, чем у иностранных производителей, которые поставлять на упомянутые вами рынки.

Мы думаю, вам лучше заказать полушерстяные смеси №№. 31-50 в нашей выкройке, и мы организуем для нашего представителя позвоните, чтобы обсудить их с вами, поскольку они идеально подходят для вашего рынка и цены подходящие. Мы сделаем для вас все возможное.

[13] Производитель сообщает покупателю, что товар готов к отгрузке

Мы с удовольствием сообщаем вам, что ваш заказ нет.844772 завершено и ожидает сбора. Партия состоит из 5 ящики, каждое взвешивание 255 кг. Транспорт, страхование и фрахт организует наша экспедиторская компания. агенты, Heinz Lederer AG из Гамбурга. Мы можем поручиться за их опыт и эффективность.

Как только мы получим подробную информацию о стоимость пересылки от наших агентов, мы вышлем вам наш счет и товаросопроводительные документы. Сумма счета будет списана на ваш счет, и в будущем мы будем получать от вас ежеквартально, поскольку предварительно договорились.

Уверяем вас, что ваши заказы будет уделено немедленное внимание, и с нетерпением ждем вашего ответа еще раз.

[14] Извинения за задержку в результате забастовки

Недавняя забастовка транспортников привела к задержке отправка ряда наших экспортных заказов, и мы сожалеем, что ваш, тоже временно задерживается.

Ваш заказ был отправлен отсюда 2 дня раньше гарантированного срока, и нам говорят, что товар сейчас В Лондоне в ожидании отправки.Мы делаем частные договоренности о их транспортировка в доки и должна иметь возможность доставить их на следующий корабль, который плывет на 3 Март.

ср приносим свои извинения за эту досадную задержку и делаем все возможное, чтобы ваш заказ прочь.

[15] Задержка в связи с постановлением правительства

Мы действительно очень сожалеем, что вынуждены сообщить вам о задержке в выполнении номер вашего заказа …. из …

В качестве возможно, вы знаете, что правительство недавно наложило эмбарго на бесплатные экспорт некоторых металлов на Дальний Восток, и мы должны получить специальная лицензия для выполнения вашего заказа.Мы думаем, что задержка будет не больше чем 2-3 недель, и мы отдадим приоритет вашему заказу, как только получим власть идти вперед. А пока примите наши извинения за причиненные неудобства.

[16] Производитель вынужден отказаться от заказа по техническим причинам

Мы большое спасибо за порядок, содержащийся в вашем письме 20 Декабрь.

После внимательно рассмотрев это, мы пришли к выводу что вам лучше обратиться к другому производителю в этот экземпляр.Для обработки в пределах, требуемых в вашем спецификация потребует установки специального оборудования на наши работы, а это было бы невозможно не только до сентября, но серьезно прервет нормальное производство.

ср очень сожалеем, что не были более полезными, но надеюсь, что вы будете поймите нашу позицию. Позвольте нам иметь другие запросы в любое время, поскольку мы будем очень рады встретиться с вами, если это будет в пределах нашего сила.

[17] Продавец отказывается поставить на условиях покупателя

Мы очень благодарны вам за ваш отступ нет.32 для 10 000 коробки с бумажными застежками. К сожалению, мы не можем принять ваше заказать по запрашиваемой цене: 25 за 1000. Вы найдем при ссылке на нашу предыдущую переписку (21 Июнь прошлого года), что мы указали самую низкую цену за это количество, поскольку 27 за 1000. С тех пор цены имели тенденцию расти, а не падать, и наши маржа прибыли не требует каких-либо уступок по количеству скидка или скидка.

Мы должен, конечно, быть рад выполнить ваш заказ, если вы подтвердите в 27 на 1000, поселок в 30 дней.

[18] An экспортер предлагает новую модель вместо более ранней, которую он не может поставка

Это было приятно получить ваш заказ на 300 Модель «Зеркальные» камеры и узнать о ваших успехах в утилизации последняя партия. Как мы советовали вам во время вашего последнего покупка, этот тип камеры с большим видоискателем стал самая продаваемая модель, и вы не ошибетесь, заполнив ее. Пока продажи во всем мире были хорошими, было постоянный спрос на объектив с большей светосилой, чем у f6.3, который был установлен в стандартной комплектации на модели прошлый год. Внимательно изучив это требование, мы пришли к вывод, что средний пользователь камеры сегодня хочет инструмент с которой он может делать серьезные картины. Поэтому у нас есть выпустили новую версию нашей знаменитой камеры Модель D, оснащенная объективом f4,5.

Модель ‘D’ заменил ‘C’, и по цене DM 80 нетто для торговли, представляет лучшую ценность на рынке для камер этого типа. Думаем, вы согласитесь, что разница в цене, DM 10, между этой и старой моделью очень мало для удивительного разница в производительности, которая теперь возможна.Он получил восторженный прием здесь уже.

Наши новая рекламная кампания должна начаться через несколько недель, и буква «D» Reflex будет широко рекламироваться в национальных газетах в вашем регионе. кантри, а также в технических журналах. Ваш товар дойдет до вас заблаговременно для начала нашей кампании, поэтому мы должны рад, если вы подтвердите заказ на 300 из Модель «D» вместо снятой с производства модели «C».

Мы будем рады предоставить вам дополнительную 5% скидка на 300, и могу обещать вам

немедленно отправка.Еще раз мы говорим, что с Reflex невозможно ошибиться.

Мы всегда к вашим услугам.

[19] Встречное предложение шелка по более высокой цене

Очень Большое спасибо за ваше вчерашнее письмо с приложением вашего заказа 1,000 метров шелковой ткани с узором «Ива».

В обращаясь к нам за поставкой этой знаменитой линии, вы, очевидно, понимаете что если такая статья вообще должна быть, мы люди, поставлять это. Мы ценим ваш интерес и хотели бы возможность поставить ваш заказ со склада, как и много лет назад.Однако, времена и вкусы меняются. Выкройка «Ива» вышла из моды, и, как и другие производители, у нас так мало спроса на это то, что мы перестали его производить.

ср однако думайте, что вашим клиентам понравится наш новый материал ‘Rayon Porcellan’, образец которого мы с удовольствием отправляем вам с этим письмом. Этот материал обладает всеми хорошими качествами старого ‘Ива’ с рисунком и по внешнему виду намного умнее, без такая же яркая по цвету, как многие современные шелка и вискозы.

В цена 83 пенса за метр или 41 год за штуку 50 метров, ф.у. Ливерпуль. Цены на все шелковые ткани значительно увеличились за последний год, и это больше не Можно поставить действительно хороший материал по названной вами фигуре. В качестве Вы знаете, мы поставляем только первоклассные ткани с гарантией.

Полный выбор нашего шелка Выкройки также отправляются вам по почте. Все Ой это хорошо продаются в вашей стране, и мы можем смело рекомендовать их вам.

Мы можем отправить ваш заказ в течение недели после получения вашего ответа.

ЕДИНИЦА 6

[1] Экспортер информирует потенциального покупателя об упаковке и маркировке. процедуры

КАВЭКСПОРТ ЛЕНИНГРАД

6 июня 1977 года

Ащельм Негрин SA

Diputacion 235

Асунсьон

Парагвай

Уважаемый Господа

ср спасибо за ваше письмо от 20 мая, и могу подтвердить, что мы еще

предложений наш ассортимент роскошных продуктов по ценам, указанным в нашем первоначальном предложении к

вас.

ср понимаем вашу озабоченность по поводу упаковки и можем заверить вас, что мы берем

каждые возможные меры предосторожности для обеспечения того, чтобы наши продукты достигли наших клиентов все

более мир в первозданном состоянии.

Для Справка, икра «Ариэль» фасуется следующим образом:

каждый банку оборачивают в папиросную бумагу перед тем, как поместить в отдельный контейнер

декоративный картонная коробка. Затем коробки упаковываются в прочный картон

.

коробок, двенадцать в картонную коробку, отделенные друг от друга гофрированной бумагой

разделителей.

картонные коробки затем упаковываются в прочные деревянные ящики. Поскольку ящики

специально рассчитан на двадцать четыре коробки, нет опасности перемещения

внутри их. К тому же, ящики облицованы водонепроницаемой, герметичной

материал. Крышки крепятся гвоздями, ящики крепятся ремнями

.

металл группы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2025 © Все права защищены.