Chevrolet Cobalt Устройство, обслуживание, ремонт
Американский концерн GM в 2012 году представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»), разработанного бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma. Сборка автомобилей производится на предприятии ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане. В Россию и страны СНГ автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем 1,5 литра (106 л.с.) и двумя коробками передач — пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — полунезависимая с торсионной балкой. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные.
В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, гидроусилитель рулевого управления, кондиционер (за отдельную плату). В максимальной комплектации добавляются: противотуманные фары, электростеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с воспроизведением дисков CD, MP3 и входами для USB и AUX, управление аудиосистемой на рулевом колесе, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов (ABS), легкосплавные диски R15.
Устройство топливной системы
Топливо к двигателю подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья. Топливный бак состоит из двух сваренных между собой стальных штампованных частей. С двумя патрубками бака резиновым шлангом и пластмассовой трубкой соединены, соответственно, наливная труба и вентиляционная трубка. В верхней части наливной трубы выполнена горловина, которая крепится к кузову. Вентиляционная трубка служит для отвода воздуха, вытесняемого из бака при его заправке топливом. В пробке горловины наливной трубы установлен клапан, препятствующий возникновению разрежения в баке. В патрубке топливного бака, к которому крепится шланг наливной трубы, установлен предохранительный клапан, предназначенный для предотвращения вытекания топлива через горловину бака при опрокидывании автомобиля. Клапан представляет собой пластмассовую трубку с подпружиненной пластиной. Клапан находится в закрытом состоянии и открывается только под давлением топлива при заправке бака. Датчик указателя уровня топлива:
2 — ползунок;
3 — резистор;
4 — рычаг поплавка;
5 — поплавок
Топливный модуль:
1 — электрический разъем;
2 — штуцер подачи топлива к двигателю;
3 — крышка модуля;
4 — фильтр тонкой очистки топлива;
5 — регулятор давления топлива;
6 — поплавок датчика указателя уровня топлива;
8 — направляющая корпуса модуля
Топливный насос
Пробка горловины наливной трубы
Топливный модуль (включающий в себя корпус, фильтр тонкой очистки топлива, насос, регулятор давления топлива и датчик указателя уровня топлива) установлен в топливном баке. Датчик указателя уровня топлива прикреплен к корпусу топливного модуля. Датчик представляет собой переменный резистор, сопротивление которого зависит от перемещения поплавка. Датчик управляет Выходной штуцер предохранительного клапана насоса соединен гофрированном пластмассовой трубкой 1 с наконечником 2, (расположенным в корпусе модуля), через отверстие 3 которого топливо стравливается внутрь корпуса модуля работой указателя уровня топлива и сигнализатора минимального уровня топлива в баке. Топливный насос расположен внутри корпуса фильтра тонкой очистки топлива, а фильтр установлен в корпусе модуля. Насос электрический, вихревого типа. Он включается по команде ЭБУ при включении зажигания.
Регулятор, представляющий собой клапан, поддерживает в топливной магистрали давление, равное 3,8-4,2 бара. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками. Излишки топлива регулятор стравливает внутрь корпуса модуля. При засорении фильтра тонкой счистки топлива или выходе из строя топливного насоса заменяют весь модуль в сборе. Через штуцер крышки топливного модуля топливо по трубопроводу поступает к топливной рампе. Топливная рампа представляет собой стальную трубку, на которой установлены форсунки. Рампа прикреплена к впускному трубопроводу двумя болтами.
Топливо под давлением подается в полость рампы, а оттуда — через форсунки во впускные каналы впускного трубопровода. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, подающий топливо при подводе к нему напряжения и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании. На выходе форсунки выполнен распылитель с четырьмя отверстиями, через которые топливо впрыскивается в канал впускного трубопровода. Управляет работой форсунок ЭБУ. Форсунки уплотняются в рампе и впускном трубопроводе резиновыми кольцами и фиксируются на рампе металлическими скобами. При обрыве обмотки форсунки или ее замыкании, форсунку следует заменить. Воздух подводится к дроссельному узлу двигателя через воздухозаборник, воздушный фильтр и резиновый гофрированный шланг.
PDF инструкции по самостоятельному ремонту автомобиля
CHEVROLET AVEO NEW с 2011 бензин Книга по ремонту в цветных фотографиях
Иллюстрированное в цвете информационно-справочное издание Руководство по ремонту Шевроле Авео, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Chevrolet Aveo с 2011 г. выпуска в кузове седан и хэтчбек, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л.
CHEVROLET CRUZE (Шевроле Круз) с 2009 бензин Книга по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях
Подробное информационно-справочное со множеством цветных иллюстраций издание Книга по ремонту Chevrolet Cruze, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Chevrolet Cruze с 2009 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 л. (R4, 16V).
CHEVROLET NIVA Иллюстрированное цветное пособие по ремонту
Цветное, с более 2800 фотографий, руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля Chevrolet Niva, с бензиновым 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 1,7 л.
CHEVROLET SPARK (Шевроле Спарк) с 2005 бензин Цветная книга по ремонту
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Spark с 2005 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,8 (F8CV; SOHC), 1,0 л. (B10S1; SOHC).
Книга CHEVROLET AVEO (Шевроле Авео) с 2002 и с 2008 бензин Цветное пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Chevrolet Aveo с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями B12S1, F14D3, F15S3, F14S3 рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,5 л. Книга содержит более 2000 фотографий, подробно освещающих весь процесс пошагового ремонта автомобиля.
Книга CHEVROLET LACETTI (Шевроле Лачетти) с 2004 бензин Книга по ремонту в цветных фотографиях
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Lacetti с 2004 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями F14D, F16D, F18SED рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8 л. Книга содержит более 2000 цветных фотографий, подробно отображающих процесс пошагового ремонта автомобиля.
CHEVROLET CRUZE с 2009 и 2011 гг. выпуска бензин Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Издание Книга по ремонту Шевроле Круз, устройство автомобиля, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации Chevrolet Cruze, моделей седан с 2009 года выпуска и моделей хэтчбэк с 2011 года выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями LXT рабочим объемом 1,6 л (109 л.с.) и 2Н0 – 1,8 л. (141 л.с). Каталог расходных запасных частей.
CHEVROLET COBALT c 2011 бензин Цветное пособие по ремонту и эксплуатации
Универсальное цветное практическое руководство по ремонту Chevrolet Cobalt, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Шевроле Кобальт, поступивших в продажу в 2011 году и оснащенных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л, пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.
CHEVROLET ORLANDO (Шевроле Орландо) с 2011 Книга по ремонту и эксплуатации цветное
Справочно-информационное, в которое включены подробные цветные фотографии руководство по ремонту Chevrolet Orlando, а также устройство Chevrolet Orlando, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Orlando. Производственный выпуск модели Шевроле Орландо осуществляется с 2011 года. Машины оснащены бензиновыми моторами рабочим объемом 1,8 л. (1796 см³, 141 л.с.), МКПП (5 ступеней) или АКПП (6 ступеней).
CHEVROLET AVALANCHE / TAHOE / SUBURBAN, GMC YUKON с 2000 и с 2006 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Подробнейшее иллюстрированное информационно-справочное издание Книга по ремонту Chevrolet Avalanche / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban, GMC Yukon. Также в мануале рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и процедурам связанным с техническим обслуживанием Chevrolet Avalanche / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban, GMC Yukon платформы GMT800, которые производились в период с 2000 по 2006 года и оборудовались бензиновыми двигателями рабочим объемом 5,3 и 6,0 л., а также те же модели, но платформы GMT900 с 2006 г. выпуска, оборудованные бензиновыми движками литражом 5,3, 6,0, 6,2.
CHEVROLET CONVERSION / EXPRESS / VAN EXPLORER / STARCRAFT, GMC SAVANNA с 2004 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Conversion / Express / Van Explorer / Starcraft / GMC Savanna с 2004 г. выпуска
CHEVROLET EXPRESS / VAN EXPLORER / STARCRAFT / CONVERSION, GMC SAVANNA с 2004 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Express / Van Explorer / Starcraft / Conversion / GMC Savanna с 2004 выпуска
CHEVROLET STARCRAFT / EXPRESS / VAN EXPLORER / CONVERSION, GMC SAVANNA с 2004 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Starcraft / Express / Van Explorer / Conversion / GMC Savanna с 2004 г. выпуска
CHEVROLET SUBURBAN / TAHOE / AVALANCHE, GMC YUKON с 2000 и с 2006 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Подробнейшее иллюстрированное информационно-справочное издание Книга по ремонту Chevrolet Suburban / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Avalanche, GMC Yukon. Также в мануале рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и процедурам связанным с техническим обслуживанием Chevrolet Suburban / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Avalanche, GMC Yukon платформы GMT800, которые производились в период с 2000 по 2006 года и оборудовались бензиновыми двигателями рабочим объемом 5,3 и 6,0 л., а также те же модели, но платформы GMT900 с 2006 г. выпуска, оборудованные бензиновыми движками литражом 5,3, 6,0, 6,2.
CHEVROLET TAHOE / AVALANCHE / SUBURBAN, GMC YUKON с 2000 и с 2006 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Подробнейшее иллюстрированное информационно-справочное издание Книга по ремонту Chevrolet Tahoe / Chevrolet Avalanche / Chevrolet Suburban, GMC Yukon. Также в мануале рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и процедурам связанным с техническим обслуживанием Chevrolet Tahoe / Chevrolet Avalanche / Chevrolet Suburban, GMC Yukon платформы GMT800, которые производились в период с 2000 по 2006 года и оборудовались бензиновыми двигателями рабочим объемом 5,3 и 6,0 л., а также те же модели, но платформы GMT900 с 2006 по 2014 гг. выпуска, оборудованные бензиновыми движками литражом 5,3, 6,0, 6,2.
CHEVROLET VAN EXPLORER / EXPRESS / STARCRAFT / CONVERSION, GMC SAVANNA с 2004 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Van Explorer / Express / Starcraft / Conversion / GMC Savanna с 2004 г. выпуска.
CHEVROLET SUBURBAN (Шевроле Субурбан) с 2007 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Suburban / Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade / GMC Yukon / GMC Denali, а также устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и операциям связанным с техническим обслуживанием Chevrolet Suburban / Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade / GMC Yukon / GMC Denali. Эти машины выпускаются с 2007 года и оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 6,2 л. V8.
CHEVROLET TAHOE (Шевроле Тахо) с 2007 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Cadillac Escalade / GMC Yukon / GMC Denali, а также устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и операциям связанным с техническим обслуживанием Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Cadillac Escalade / GMC Yukon / GMC Denali. Эти машины выпускаются с 2007 года и оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 6,2 л. V8.
CHEVROLET AVALANCHE / TAHOE / SUBURBAN / SILVERADO (Шевроле Аваланс / Тахо / Субурбан / Сильверадо) с 2000 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Avalanche / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Chevrolet Silverado / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Chevrolet Avalanche / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Chevrolet Silverado / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra c 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,8, 5,3, 6,0, 8,1 л.
CHEVROLET SILVERADO / TAHOE / SUBURBAN / AVALANCHE (Шевроле Сильверадо) с 2000 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Silverado / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Chevrolet Avalanche / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Chevrolet Silverado / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Chevrolet Avalanche / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra c 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,8, 5,3, 6,0, 8,1 л.
CHEVROLET SUBURBAN / TAHOE / AVALANCHE / SILVERADO с 2000 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Suburban / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Avalanche / Chevrolet Silverado / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Chevrolet Suburban / Chevrolet Tahoe / Chevrolet Avalanche / Chevrolet Silverado / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra c 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,8, 5,3, 6,0, 8,1 л.
CHEVROLET TAHOE / SUBURBAN / AVALANCHE / SILVERADO с 2000 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Chevrolet Avalanche / Chevrolet Silverado / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Chevrolet Tahoe / Chevrolet Suburban / Chevrolet Avalanche / Chevrolet Silverado / GMC Yukon / GMC Yukon XL / GMC Yukon Denali / GMC Sierra c 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,8, 5,3, 6,0, 8,1 л.
CHEVROLET SPARK / DAEWOO MATIZ с 2009 года (обновления 2012) бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Профессиональное иллюстрированное пособие по ремонту Chevrolet Spark / Daewoo Matiz, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Шевроле Спарк / Деу Матиз с 2009 года выпуска (рестайлинг 2013 года). Модели оборудованы бензиновыми двигателями B10D1 рабочим объемом 1,0 л. и B12D1 – 1,2 л. Мощность 68 / 81 л.с. соответственно.
CHEVROLET AVEO (Шевроле Авео) с 2011 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное пособие инструкция по ремонту Chevrolet Aveo, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Aveo, устройство Chevrolet Aveo, производства с 2011 года, оборудованных бензиновыми силовыми агрегатами рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6, 1,8 л. и дизелем рабочим объемом 1,3 л. Мощность моторов составляет 70 / 75 / 86 / 95 / 100 / 115 / 136 / 138 л.с.
CHEVROLET EPICA / EVANDA (Шевроле Эпика / Эванда) с 2001 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, устройству и эксплуатации автомобилей Chevrolet Epica / Chevrolet Evanda с 2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 и 2,5 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л. Цветные электросхемы.
CHEVROLET EVANDA / EPICA с 2001 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техобслуживанию, устройству и эксплуатации автомобилей Chevrolet Evanda / Chevrolet Epica с 2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 и 2,5 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л. Цветные электросхемы.
CHEVROLET CAPTIVA с 2007 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное пошаговое справочно-информационное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Captiva, а также инструкция по эксплуатации Chevrolet Captiva, руководство по техническому обслуживанию Chevrolet Captiva и устройство Chevrolet Captiva с 2007 г. выпуска. Эта модель оснащается бензиновыми агрегатами FAM II 2.4D, HFV6 3.2L.
CHEVROLET CRUZE 2001-2008, SUZUKI SWIFT 2000-2005 / SUZUKI IGNIS с 2000 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочно-информационное пособие по ремонту, эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, а также подробно описанное устройство таких марок автомашин как Chevrolet Cruze выпускавшихся в 2001-2008 годах, Suzuki Swift 2000-2005 гг. выпуска, Suzuki Ignis c 2000 года выпуска, оборудованных двигателями на бензине, моделей M13A объемом 1,3, и M15A объемом 1,5 л.
CHEVROLET TRACKER 1997-2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Tracker 1997-2004 гг. выпуска, оборудованных рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем G16A (1,6 л.), рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем J20A (2,0 л.), V-образным 6-цилиндровым бензиновым двигателем h35A (2,5 л.) и V-образным 6-цилиндровым бензиновым двигателем h37A (2,7 л.)
CHEVROLET TRAILBLAZER / GMC ENVOY / OLDSMOBILE BRAVADA (Шевроле Трейлблейзер) с 2002 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное с подробными иллюстрациями пособие Руководство по ремонту Chevrolet TrailBlazer / Trailblazer EXT / GMC Envoy / Envoy XL / Oldsmobile Bravada, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию леворульных и праворульных автомобилей Chevrolet Trailblazer / TrailBlazer EXT / GMC Envoy / Envoy XL / Oldsmobile Bravada, производственный выпуск которых начат в 2002 году. Внедорожники оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,2 л.
CHEVROLET LACETTI с 2004 бензин Цветное руководство по ремонту
Иллюстрированное многокрасочное информационно-справочное пособие по ремонту Шевроле Лачетти, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Lacetti с 2004 года выпуска. Модель оборудуется бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л. и рассмотрена в трех видах кузова — седан, хэтчбек и универсал.
CHEVROLET LANOS с 2004 бензин Мануал по ремонту и эксплуатации цветной
Цветное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lanos с 2004 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л.
CHEVROLET TRACKER (Шевроле Трекер) 1997-2005 бензин Книга по ремонту и эксплуатации цветное
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Tracker 1997-2005 гг. выпуска. Иллюстрированное практическое пособие.
CHEVROLET TRAILBLAZER / EXT / SS с 2001 Мануал по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet TrailBlazer / EXT / SS с 2001 г. выпуска
CHEVROLET TRAILBLAZER с 2002 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное подробное информационно-справочное издание Руководство по ремонту Шевроле ТрейлБлейзер, устройство Шевроле ТрейлБлейзер, пошаговое руководство по эксплуатации и процедурам относящимся к техническому обслуживанию Шевроле ТрейлБлейзер. Выпуск модели осуществляется с 2002 года, оборудуется машина бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,2 л.
ВАЗ 2123 ШЕВРОЛЕ НИВА с 2009 Пособие по ремонту в цветных фотографиях
Справочно-информационное многокрасочное подробное издание Инструкция по ремонту Chevrolet Niva, а также устройство Chevrolet Niva, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Niva с 2009 года выпуска. Модель оборудуется бензиновым двигателем ВАЗ-2123.
CHEVROLET CRUZE с 2008 бензин Инструкция по ремонту и эксплуатации
Подробнейшее справочно-информационное иллюстрированное издание пособие по ремонту Шевроле Круз, устройство Шевроле Круз, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Шевроле Круз в кузовах седан и хетчбек, которые выпускаются начиная с 2008 года и оборудуются бензиновыми силовыми агрегатами рабочим объемом 1,6 и 1,8 л.
CHEVROLET CRUZE с 2008 бензин Цветное руководство по ремонту и эксплуатации
Цветное иллюстрированное практическое пособие по ремонту Chevrolet Cruze, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Шевроле Круз, поступивших в продажу в 2008 году и оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8 л.
CHEVROLET NIVA с 2001 и с 2009 Руководство по ремонту цветное + каталог запчастей
Справочное иллюстрированное в цвете пособие по ремонту Chevrolet Niva, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2123 Chevrolet Niva с 2001 и с 2009 годов выпуска. Также в книгу включен каталог деталей Chevrolet Niva, каталог запчастей и сборочных единиц машины.
CHEVROLET REZZO / TACUMA, DAEWOO TACUMA с 2001 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Tacuma / Rezzo, Daewoo Tacuma с 2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л.
CHEVROLET TACUMA / REZZO, DAEWOO TACUMA с 2001 (Шевроле Такума) бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Tacuma / Rezzo, Daewoo Tacuma с 2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л.
ВАЗ 2123 ШЕВРОЛЕ НИВА до 2009 Цветная книга по ремонту
Цветное иллюстрированное руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Niva, оснащенного двигателем 2123 с системой распределенного впрыска топлива.
CHEVROLET AVEO II с 2005 и 2008 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Aveo с кузовом седан (с 2005 г. в.) и с кузовом хэтчбек (с 2008 г. в.), оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 и 1,4 л.
CHEVROLET AVEO с 2006 бензин Мануал по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Шевроле Авео, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Aveo в кузове седан (M250). Эта модель выпускается с 2006 года, на нее устанавливаются бензиновые двигатели рабочим объемом 1,5 л. — SOHC 62 кВт (85 л.с.) и 1,6 л. — DOHC 78 кВт (107 л.с.).
CHEVROLET CAPTIVA с 2006 бензин / дизель Инструкция по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Captiva / Opel Antara с 2006 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 и 3,2 л, дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.
CHEVROLET CRUZE / DAEWOO LACETTI PREMIERE / HOLDEN JG CRUZE с 2009 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Шевроле Круз, Деу Лацетти Премьер, Холден ЖГ Круз, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Cruze / Daewoo Lacetti Premiere / Holden JG Cruze с 2009 года выпуска. Модель оборудуется бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.
CHEVROLET CRUZE с 2009 бензин Цветная книга по ремонту в фотографиях
Цветное в фотографиях руководство по ремонту Chevrolet Cruze, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Шевроле Круз с 2009 года выпуска, в кузовах седан, хетчбэк, универсал, оборудованных бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1,4 (turbo), 1,6, 1,8 л.
CHEVROLET LANOS / DAEWOO LANOS / ZAZ SENS / ZAZ CHANCE с 1997 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos / ZAZ Sens / ZAZ Chance, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos / ZAZ Sens / ZAZ Chance с 1997 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 л.
CHEVROLET LANOS с 2005 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Chevrolet Lanos, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Lanos, которые выпускаются с 2005 года и оборудуются бензиновыми двигателями литражом 1,5.
CHEVROLET AVEO 2003-2008 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Aveo седан 2003-2005 гг. выпуска и хэтчбек 2003-2008 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 (SOHC), 1,4 л. (SOHC, DOHC).
CHEVROLET AVEO с 2003 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Aveo с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л.
CHEVROLET AVEO с 2005 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Aveo с 2005 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,5, 1,6 л.
CHEVROLET BLAZER, CHEVROLET S-10 / GMC S-15 / OLDSMOBILE BRAVADA 1982-1993 бензин Книга по техобслуживанию и ремонту
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Blazer, Chevrolet S-10, GMC S-15, Oldsmobile Bravada 1982-1993 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0, 2,5, 2,8, 4,3 л.
CHEVROLET BLAZER, TAHOE, SUBURBAN / GMC YUKON, JIMMY, PICK-UPS 1987-1999 бензин Книга по ремонту
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Chevrolet Tahoe / Suburban, Blazer / Pick-Up, GMC Yukon / Jimmy / Pick-Up выпуска с 1987 по 1999 гг. с бензиновыми двигателями 4,3 л. (V6), 5,0, 5,7, 7,4 л. (V8).
CHEVROLET CAPTIVA с 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Captiva с 2006 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 и 3,2 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.
CHEVROLET LACETTI / DAEWOO LACETTI, DAEWOO NUBIRA III с 2003 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lacetti / Daewoo Lacetti, Daewoo Nubira III с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8 л.
CHEVROLET LACETTI / DAEWOO NUBIRA III с 2004 бензин Инструкция по эксплуатации
Руководство по эксплуатации автомобилей Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira III с 2004 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигатели рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л. Руководство пользователя. Цветные иллюстрации. Михайлов К. С.
CHEVROLET LACETTI / DAEWOO NUBIRA Работы по ремонту и окраске кузова
Справочно-информационная брошюра Ремонт и окраска кузовов Chevrolet Lacetti, Daewoo Nubira. В представленном руководстве рассматриваются этапы проведения и непосредственно методы кузовного ремонта автомобилей Шевроле Лачетти, Деу Нубира.
CHEVROLET LACETTI с 2002 бензин Ремонтная инструкция
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Lacetti Sedan, Lacetti Hatchback, Lacetti Wagon с 2002 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8 л.
CHEVROLET LACETTI с 2004 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lacetti с 2004 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. DOHC 80 кВт (109 л.с.), 1,8 л. DOHC 90 кВт (122 л.с.).
CHEVROLET LACETTI Седан с 2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Руковоство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lacetti с 2004 г. выпуска, с кузовом sedan, оборудованных бензиновыми двигателями F14D и F16D рабочим объемом 1,4, 1,6 л.
CHEVROLET LACETTI Хетчбек с 2004 бензин Цветное руководство по ремонту и эксплуатации
Цветное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lacetti с 2004 г. выпуска, с кузовом хэтчбек, оборудованных бензиновыми двигателями F14D и F16D рабочим объемом 1,4, 1,6 л.
CHEVROLET LANOS / DAEWOO LANOS / ZAZ SENS / ZAZ CHANCE Кузовные работы: ремонт и окраска
Информационно-справочная брошюра Ремонт и окраска кузовов Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, ZAZ Sens, ZAZ Chance. В представленном руководстве рассматриваются этапы проведения и непосредственно методы кузовного ремонта автомобилей Шевроле Ланос, Деу Ланос, ЗАЗ Сенс, ЗАЗ Шанс.
CHEVROLET LANOS / DAEWOO LANOS / ДОНИНВЕСТ АССОЛЬ с 1997 бензин Ремонтное пособие
Практическое пособие по ремонту Шевроле Ланос, а также инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство автомобилей Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos / Донинвест Ассоль с 1997 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,5, 1,6 л.
CHEVROLET LANOS / SENS Инструкция по ремонту двигателя объемом 1,4 л.
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя рабочим объемом 1,4 л., устанавливаемого на автомобили марок Daewoo Lanos / Daewoo Sens, Chevrolet Lanos / Chevrolet Sens.
CHEVROLET LANOS бензин Книга по обслуживанию и ремонту в фотографиях
Иллюстрированное в фотографиях пособие по ремонту Шевроле Ланос / Деу Ланос / ZAZ Ланос, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Lanos / Deo Lanos / ZAZ Lanos, оборудованных бензиновыми двигателями MеМЗ- 307 / A13SMS / A15SMS / A15DMS / A16DMS с рабочим объемом 1.3 / 1.4 / 1.5 / 1.6 л.
CHEVROLET LANOS с 1997 бензин Руководство по ремонту в цветных фотографиях
Иллюстрированное цветными фотографиями справочно-информационное издание Пособие по ремонту Chevrolet Lanos и ZAZ Chance, а также устройство, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Lanos с 1997 и ZAZ Chance с 2009 г. выпуска (Daewoo / ZAZ Lanos с 1997 г. выпуска) в кузовах седан и хетчбек, оборудованных бензиновыми двигателями МеМЗ-307 и A15SMS рабочим объемом 1,3 и 1,5 л. соответственно. Авторы А.А. Андреев, Д.В. Чащин, И.С. Горфин, Н.В. Захаров, А.С. Шпалярчук.
CHEVROLET LANOS с 2007 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветное справочное издание книга по ремонту Шевроле Ланос / Daewoo Lanos / ZAZ Lanos, устройство моделей, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos / ZAZ Lanos, которые выпускаются с 2007 года и оснащены моторами, работающими на бензине литражом 1,3, 1,4, 1,5, 1,6. Типы силовых агрегатов: MеМЗ-307 / A13SMS / A15SMS / A15DMS / A16DMS, мощность двигателей 75 / 77 / 86 / 106 л.с.
CHEVROLET LANOS, SENS / DAEWOO LANOS, SENS / ZAZ LANOS, SENS Руководство по эксплуатации
Руководство эксплуатации автомобилей Chevrolet Lanos, Sens / Daewoo Lanos, Sens / ZAZ Lanos, Sens, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,4, 1,5, 1,6 л.
CHEVROLET NIVA Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное справочное издание Инструкция по ремонту Chevrolet Niva, устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2123 Chevrolet Niva с 2001 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем литражом 1,7.
CHEVROLET S-10, BLAZER / GMC S-15 / OLDSMOBILE BRAVADA 1982-1993 бензин Инструкция по обслуживанию и ремонту
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Blazer, Chevrolet S-10, GMC S-15, Oldsmobile Bravada 1982-1993 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0, 2,5, 2,8, 4,3 л.
CHEVROLET SENS / LANOS Инструкция по ремонту двигателя МЕМЗ-317 объемом 1,4 л.
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя МЕМЗ-317 рабочим объемом 1,4 л., устанавливаемого на автомобили марок Daewoo Lanos / Daewoo Sens, Chevrolet Lanos / Chevrolet Sens.
CHEVROLET SENS, LANOS / DAEWOO LANOS, SENS / ZAZ LANOS, SENS Руководство по эксплуатации
Руководство эксплуатации автомобилей Chevrolet Lanos, Sens / Daewoo Lanos, Sens / ZAZ Lanos, Sens, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,4, 1,5, 1,6 л. Инструкция по эксплуатации автомобилей Chevrolet Lanos, Sens / Daewoo Lanos, Sens / ZAZ Lanos, Sens.
CHEVROLET SPARK / DAEWOO MATIZ, MATIZ II с 2001 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Spark / Daewoo Matiz / Daewoo Matiz II и их модификаций, с 1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,8, 1,0 л.
CHEVROLET TAHOE, BLAZER, SUBURBAN / GMC YUKON, JIMMY, PICK-UPS 1987-1999 бензин Пособие по ремонту
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Chevrolet Tahoe / Suburban, Blazer / Pick-Up, GMC Yukon / Jimmy / Pick-Up выпуска с 1987 по 1999 гг., оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,3 л. (V6), 5,0, 5,7, 7,4 л. (V8).
CHEVROLET TAHOE, BLAZER, SUBURBAN / GMC YUKON, JIMMY, PICK-UPS 1987-1999 бензин Ремонтная инструкция
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Chevrolet Tahoe / Suburban, Blazer / Pick-Up, GMC Yukon / Jimmy / Pick-Up выпуска с 1987 по 1999 гг. с бензиновыми двигателями 4,3 л. (V6), 5,0, 5,7, 7,4 л. (V8).
CHEVROLET VIVA с 2004, OPEL ASTRA G / ASTRA CLASSIC с 1998 и с 2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное информационно-справочное пособие Руководство по ремонту Chevrolet Viva / Opel Astra Classic / Opel Astra G, а также руководство по эксплуатации и операциям по техобслуживанию, устройство Chevrolet Viva / Opel Astra Classic / Opel Astra G. Выпуск машин семейства Opel производится с 1998 года, Chevrolet Viva — с 2004. На автомобили устанавливаются двигатели работающие на бензине рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,6, 1,8 2,0, 2,2 л., а также дизели объема 1,7, 2,0, 2,2 л. Автор брошюры Мирошниченко М. Е.
ШЕВРОЛЕ ЛАНОС / DAEWOO LANOS / DAEWOO SENS Каталог деталей
Каталог деталей и сборочных единиц автомобилей Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos / Daewoo Sens (все модификации). Все данные и спецификации, содержащиеся в издании, основываются на новейшей информации завода-изготовителя.
CHEVROLET OPTRA / LACETTI, DAEWOO NUBIRA с 2002 бензин Пособие по ремонту
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Laccetti / Optra & Daewoo Nubira с 2002 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями MR-140 рабочим объемом 1,4 л., SIRIUS D4 рабочим объемом 1,6 л., HV-240 рабочим объемом 1,8 л.
CHEVROLET LACETTI Инструкция по замене авторасходников
Информационное пособие с иллюстрациями по замене автомобильных расходников пользователями автомобилей Chevrolet Lacetti самостоятельно.
CHEVROLET LACETTI Электрооборудование
Информационно-справочное с цветными иллюстрациями пособие Электрооборудование Chevrolet Laccetti.
CHEVROLET LANOS Пособие по замене расходников
Информационно-справочное руководство по замене авторасходников своими силами для пользователей автомобилей Chevrolet Lanos.
CHEVROLET LANOS Электрооборудование
Справочно-информационное с цветными иллюстрациями пособие Электрооборудование Chevrolet Lanos.
CHEVROLET NIVA Пособие по замене расходников
Справочное руководство по самостоятельной замене авторасходников для пользователей автомобилей Chevrolet Niva.
CHEVROLET CORVETTE 1984-1996 бензин Мануал по ремонту и техническому обслуживанию
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Corvette 1984-1996 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями.
CHEVROLET TAHOE с 2000 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Tahoe с 2000 г. выпуска
CD CHEVROLET/DAEWOO Каталог запасных частей
Мультимедийный каталог запастей к автомобилю Chevrolet Tacuma.
CD CHEVROLET EVANDA 2005-2007 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Evanda / Epica 2005-2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л
CHEVROLET NIVA Руководство по ремонту в фотографиях
Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобиля Chevrolet Niva, с бензиновым 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 1,7 л. Пошаговый ремонт автомобиля максимально подробно описан в более чем 2000 фотографий.
CHEVROLET SENS / DAEWOO SENS / CHEVROLET LANOS / DAEWOO LANOS Каталог деталей
Полный заводской каталог деталей и сборочных единиц (каталог запасных частей) автомобилей Chevrolet Sens / Daewoo Sens / Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos (все модификации). Все данные и спецификации, содержащиеся в издании, основываются на новейшей информации завода-изготовителя.
CD CHEVROLET TACUMA / REZZO 2005-2007
CD Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Tacuma / Rezzo 2005-2007 гг. выпуска.
CD CHEVROLET / DAEWOO Каталог запасных частей
Электронный каталог запасных частей к автомобилю Chevrolet Evanda.
CD CHEVROLET LACETTI 2005-2007
Мультимедийное руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Lacetti.
CD CHEVROLET SPARK 2005-2007
Электронное пособие по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Spark. Информация представлена на русском языке.
CD CHEVROLET/DAEWOO Каталог запасных частей
CD-диск с каталогом запасных частей к автомобилю Chevrolet Lacetti.
CHEVROLET NIVA Трудоемкости работ
Трудоемкости работ (услуг) по техническому обслуживанию и ремонту Шевроле Нива
CHEVROLET SPARK / DAEWOO MATIZ II с 2005 бензин Инструкция по ремонту
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Spark / Daewoo Matiz II с 2005 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 0,8, 1,0 л.
CHEVROLET LACETTI / OPTRA, DAEWOO NUBIRA с 2002 бензин
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Laccetti / Chevrolet Optra & Daewoo Nubira с 2002 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями MR-140 рабочим объемом 1,4 л., SIRIUS D4 рабочим объемом 1,6 л., HV-240 рабочим объемом 1,8 л.
CHEVROLET LACETTI с 2004 / DAEWOO LACETTI с 2003 бензин Мануал по ремонту в фотографиях
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Chevrolet Lacetti с 2004 г. выпуска, Daewoo Lacetti с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л. F14D (D0HC), 1,6 л. F16D (DOHC) и 1,8 л. F18SED (DOHC).
CHEVROLET NIVA Электрооборудование
Информационно-справочное с цветными иллюстрациями пособие Электрооборудование Chevrolet Niva выпуска до 2009 года и с 2009 года.
CHEVROLET REZZO / DAEWOO TACUMA (Шевроле Реццо / Деу Такума) с 2001 бензин Книга по ремонту в цветных фотографиях
Иллюстрированное цветными фотографиями справочно-информационное издание Пособие по ремонту Chevrolet Rezzo / Daewoo Tacuma, а также устройство, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Rezzo / Daewoo Tacuma с 2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.
CHEVROLET CAPTIVA (Шевроле Каптива) с 2011 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание инструкция по ремонту Chevrolet Captiva, устройство Chevrolet Captiva, подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Captiva, которые выпускаются с 2011 года и оборудуются бензиновыми двигателями литражом 2,4 и 3,0, а также дизелями литражом 2,2. Мощность агрегатов составляет 163 / 184 / 258 л.с. Авторы пособия Миронов М.Е., Омелич Н.В.
CHEVROLET BLAZER, S-10 / GMC S-15, SONOMA, JIMMY / OLDSMOBILE BRAVADA 1982-1999 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Blazer, Chevrolet S-10 Pick-Up, Chevrolet GMC S-15, Chevrolet Sonoma, Chevrolet Jimmy, Chevrolet Oldsmobile Bravada 1982-1993 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0, 2,5, 2,8, 4,3 л.
CHEVROLET EPICA с 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Шевроле Эпика, устройство этой модели, руководство по эксплуатации и проведению ремонтных операций Chevrolet Epica с 2006 г. выпуска. На эти модели устанавливаются бензиновые двигатели рабочим объемом 2,0, 2,5 л., а также дизели рабочим объемом 2,0 л. и оснащались они 5-ти ступенчатой МКП или 4-х ступенчатой АКП.
CHEVROLET AVEO с 2011 Цветное руководство по ремонту и эксплуатации
Цветная иллюстрированная книга по ремонту Chevrolet Aveo, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Шевроле Авео с 2011 года выпуска в кузовах седан и хетчбэк, оснащенных двигателями рабочим объемом 1,6 л. Машины оборудованы автоматическими или механическими коробками передач.
CHEVROLET BLAZER, S-10 / GMC SONOMA (Шевроле Блейзер) 1994-2001 бензин Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet S-10 / Blazer, GMC Sonoma, Oldsmobile Bravada, Isuzu Hombre 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,2, 4,3 л.
CHEVROLET S-10, BLAZER / GMC SONOMA 1994-2001 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet S-10 / Chevrolet Blazer, GMC Sonoma, Oldsmobile Bravada, Isuzu Hombre 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,2, 4,3 л.
CD CHEVROLET CAPTIVA с 2007 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Captiva с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4, 3,2 л (V6). и дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.
CHEVROLET S-10, BLAZER / GMC S-15, SONOMA, JIMMY / OLDSMOBILE BRAVADA 1982-1999 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Chevrolet Blazer, Chevrolet S-10 Pick-Up, Chevrolet GMC S-15, Chevrolet Sonoma, Chevrolet Jimmy, Chevrolet Oldsmobil Bravada 1982-1999 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0, 2,5, 2,8, 4,3 л.
Книга CHEVROLET LANOS (Шевроле Ланос) с 2004 бензин Пособие по ремонту в цветных фотографиях
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Lanos с 2004 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателем рабочим объемом 1,5 л. (SOHC). Издание содержит более 3000 фотографий, подробно отображающих весь процесс пошагового ремонта автомобиля.
CD CHEVROLET EPICA 2005-2007 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Evanda / Epica 2005-2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л
CHEVROLET LANOS с 1997 бензин Руководство по ремонту в фотографиях
Иллюстрированное оригинальными фото справочно-информационное издание книга по ремонту Chevrolet Lanos и ZAZ Chance, а также устройство Chevrolet Lanos и ZAZ Chance, пособие по эксплуатации и техобслуживанию Chevrolet Lanos с 1997 и ZAZ Chance с 2009 г. выпуска (Daewoo / ZAZ Lanos с 1997 г. выпуска) в кузовах седан и хетчбек, оборудованных бензиновыми моторами МеМЗ-307 и A15SMS литражом 1,3 и 1,5 соответственно. Авторы мануала А.А. Андреев, И.С. Горфин, Н.В. Захаров, Д.В. Чащин, А.С. Шпалярчук.
CHEVROLET LANOS с 2004 / DAEWOO LANOS с 1996 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lanos с 2004 г. выпуска и Daewoo Lanos с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,5, 1,6 л.
CHEVROLET LANOS с 2005 бензин Инструкция по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lanos с 2004 г. / Daewoo Lanos с 1997 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л. (SOHC). 1300 фотографий. Цветные электросхемы.
CHEVROLET REZZO, DAEWOO TACUMA с 2000 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное пособие по ремонтным процедурам, эксплуатации и техобслуживанию автомашины Chevrolet Rezzo / Daewoo Tacuma, которые впервые сошли с конвейера в 2000 году, оборудованных движками на бензине рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.
CHEVROLET LANOS / DAEWOO LANOS Пособие по ремонту цветное
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos с кузовами седан и хэтчбек, оборудованных бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 л.
CD CHEVROLET REZZO / TACUMA 2005-2007
CD Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Rezzo / Tacuma 2005-2007 гг. выпуска.
CHEVROLET AVEO SEDAN с 2005 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Aveo с 2005 г. выпуска с кузовом седан, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 и 1,4 л.
CD CHEVROLET / DAEWOO Каталог запасных частей
CD диск — каталог запасных частей автомобиля Chevrolet Lanos.
CD CHEVROLET AVEO с 2005-2007
CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Aveo.
CD CHEVROLET LANOS / DAEWOO LANOS бензин
CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 (SOHC).
CHEVROLET AVEO II с 2005 бензин Книга по ремонту и обслуживанию
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Chevrolet Aveo II с 2005 г. выпуска, с кузовом Седан, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,5, 1,6 л.
CHEVROLET AVEO / DAEWOO KALOS с 2002 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Chevrolet Aveo / Daewoo Kalos с 2002 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,5 л.
CHEVROLET VANS / GMC VANS 1968-1987 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство микроавтобусов Chevrolet Vans / GMC Vans 1968-1987 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями.
CHEVROLET AVEO / AVEO II 2003 бензин Мануал по обслуживанию и эксплуатации
Руководство по эксплуатации автомобилей Chevrolet Aveo / Aveo II с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,5 л.
Диагностика CHEVROLET LANOS
Книга содержит сведения о диагностике двигателей рабочим объемом 1,3, 1,5 и 1,6 л., устанавливаемых на автомобилях Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos
CHEVROLET LUMINA / OLDSMOBILE SILHOUETTE / PONTIAC TRANS SPORT 1990-1994 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet Lumina / Oldsmobile Silhouette / Pontiac Trans Sport 1990-1994 годов выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,1 и 3,8 л.
CHEVROLET LUMINA 1990-1999 Мануал по ремонту
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автобилей Chevrolet Lumina, Venture 1990-1999 г. выпуска
Chevrolet Cobalt — это… Что такое Chevrolet Cobalt?
Chevrolet Cobalt
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2004—2010 (первая серия) 2011—настоящее время (вторая серия) |
Модификации
Chevrolet Cobalt — название двух не связанных между собой серий легковых автомобилей Chevrolet.
История
Первая серия
Chevrolet Cobalt LT седан первой серииПервоначально под этим индексом выпускался американский компактный автомобиль, введённый в 2004 и 2005 модельных годах, сменив собой модели Cavalier и Prizm.
Cobalt первой серии выпускался с кузовами купе и седан и основывался на платформе GM Delta вместе с такими машинами, как Chevrolet HHR, Pontiac G5, Astra (марки Opel, Vauxhall, Holden и Saturn), а также Opel Zafira (семиместный минивэн). Также существовал значительно более производительный вариант Super Sport. Все Cobalt изготавливались на заводе GM в Лордстауне, штат Огайо. [1] Согласно классификации американского Агентства по охране окружающей среды (The United States Environmental Protection Agency), Cobalt относился к субкомпактным автомобилям.[2]
В 2009 году Chevrolet разрабатывает замену Cobalt первой серии — модель Chevrolet Cruze (основанную на платформе Delta II). В тот же год она начинает продаваться в Европе, а с 2010 года — и в США. Производство Cobalt прекратилось в июне 2010 года.[3]
Характеристики
Передняя подвеска — независимая МакФерсон, задняя — полунезависимая торсионная. Длина колёсной базы составляет 103,3 дюйма (2624 мм), больше, чем у конкурентов, а ширина — 68,4 дюйма (1737 мм). Вес составляет 2681 фунт (1216 кг) у купе и 2747 фунтов (1246 кг) у седанов. В 2009 году Агентством по охране окружающей среды были установлены следующие нормы расхода горючего: 24 мили на галлон (9,8 л/100 км) в городе, 34 мили на галлон (6,9 л/100 км) на шоссе с автоматической коробкой передач; 26 миль на галлон (9,0 л/100 км) в городе, 37 миль на галлон (6,4 л/100 км) на шоссе с механической коробкой передач. Мощность двигателя составляла 155 л. с. (116 кВт).
Изменения
- 2006 год — в модельный ряд добавлена модификация Cobalt SS с нагнетателем. Этот автомобиль оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем Ecotec. Базовой комплектацией Cobalt является LS, на среднем уровне — LT, на высшем — LTZ. Как и большинство других автомобилей GM этого года, все модели получают эмблему «Mark of Excellence» на передних крыльях.
- 2007 год — оба доступных двигателя получают бо́льшую мощь при сохранении прежней экономии. 2,2 л двигатель Ecotec отныне имел мощность 148 л. с. (110 кВт), а 2,4 л Ecotec — 173 л. с. (129 кВт). Прочие изменения включали в себя новую приборную панель, рулевое колесо, радиоприёмник с аудиоразъёмом. Кроме того, все модели, за исключением LS и LT1, использовали колёсные болты 5×110. LS и LT1 продолжают использовать стандартные 4×100. В 2007 году автомобили получи 32-битные компьютерные системы взамен прежних 16-битных.
- 2008 год — высокопроизводительные купе и седаны SS переименовываются в «Sport Coupe» и «Sport Sedan» соответственно. Новый Cobalt SS получает мотор 260 л. с. (194 кВт) с турбонаддувом взамен прежнего (с нагнетателем), использовавшегося в 2005—2007 годах. В середине года увеличилась экономичность до 25 миль на галлон (9,4 л/100 км) в городе и до 36 миль на галлон (6,5 л/100 км) на шоссе у моделей LS и 1LT, а также купе и седанов с МКПП. Подобные машины помечаются, как XFE (X-tra Fuel Economy).[4] В стандартную комплектацию вводятся: XM Radio, боковые подушки безопасности, MP3-плеер и система контроля устойчивости StabiliTrak. Также было добавлено несколько новых цветов кузова и интерьера. Новые купе SS (с турбонаддувом) появляются в мае 2008 года, будучи обновлённой версией 2005—2007 годов.
- 2009 год — модели «Sport Coupe» и «Sport Sedan» с 2,4 л мотором, а также 2,2 л мотор L61 исключаются из модельного ряда. Они были заменена на 2,2 л двигатель LAP с ещё большей мощностью и экономичностью. Также в линейку добавился седан SS. Изменились три доступных цвета кузова и удалены нейтральные цвета для интерьера. Включено оборудование Bluetooth и (опционально) реконфигурируемый дисплей.[5]
Безопасность
Институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) поставил Cobalt оценку «Good» для столкновения спереди.[6] В то же время, оценка — «Poor» за боковые удары[7] и общая — «Acceptable» — благодаря использованию боковых подушек безопасности.[8]
В начале 2007 года 98,000 машин Cobalt купе были отозваны, после того, как выяснилось, что они не соответствуют принятым в США федеральным требованиям по безопасности. GM заявил, что больше всего могут пострадать автомобилисты, не пристёгнутые ремнями безопасности.[9]
До 2009 года только у моделей SS имелись системы контроля устойчивости в качестве дополнительной опции.[10]
2 марта 2010 года GM заявил об отзыве 1,3 млн компактных автомобилей в Северной Америке, в том числе Chevrolet Cobalt, из-за проблем с усилителем руля. GM планировал исправить проблемы до введения нового Chevrolet Cruze в конце 2010 года.[11]
Продажи
| Модельный год | Продажи в США |
|---|---|
| 2004 | 4959 |
| 2005 | 212,667 |
| 2006 | 211,450 |
| 2007 | 200,621 |
| 2008 | 188,045 |
| 2009[12] | 104,724 |
| 2010[13] | 97,376 |
Вторая серия
В 2011 году индекс Cobalt возродился, но уже для совершенно иного бюджетного автомобиля, разработанного бразильским подразделением GM на базе платформы GM Gamma и располагающегося по своим размерам между моделями Cruze и Aveo.[14] В 2012 году производство Cobalt второй серии стартовало также в Узбекистане для внутреннего рынка. В августе 2012 года автомобиль будет представлен на Московском автосалоне, а с 2013 года планируются продажи в России. Первые машины будут импортированы из Бразилии, затем планируется начать сборку для российского рынка в России или Узбекистане. Новый Cobalt позиционируется, как конкурент Renault Logan.[15]
Примечания
Ссылки
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 | Не используется |
| F4 | Не используется |
| F5 | 20А Сигнализаторы включения: аварийной сигнализации, обогрева заднего стекла, кондиционера; фонари освещения номерного знака; обмотка реле замка багажника |
| F6 | 20А Сигнализатор противоугонной системы, коммутационный блок |
| F7 | 30А Левая блок-фара (ближний свет), правый задний фонарь (габаритный свет), левый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в левой блок-фаре |
| F8 | 30А Правая блок-фара (ближний свет), левый задний фонарь (габаритный свет), правый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в правой блок-фаре, плафон освещения багажника |
| F9 | 25А Блок управления отоплением вентиляцией и кондиционированием |
| F10 | 20А Лампы света заднего хода в задних фонарях, подсветка панели приборов, подсветка селектора автоматической коробки передач |
| F11 | 20А Задние Фонари (противотуманный свет), освещение при посадке и высадке |
| F12 | 30А Центральный замок (передние и задние двери) |
| F13 | Не используется |
| F14 | 10А Центральный замок (крышка багажника) |
| F15 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F16 | 15А Колодка диагностики |
| F17 | 2А Выключатель зажигания |
| F18 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F19 | Не используется |
| F20 | Не используется |
| F21 | Не используется |
| F22 | 15А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F23 | Не используется |
| F24 | 10А Датчики парктроника |
| F25 | Не используется |
| F26 | 10А Комбинация приборов |
| F27 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F28 | 10А Сигнализатор неисправности системы управления двигателем в комбинации приборов |
| F29 | 7,5А Датчик положения педали сцепления |
| F30 | 10А Корректор фар |
| F31 | Не используется |
| F32 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F33 | Не используется |
| F34 | Не используется |
| F35 | 25А Электро стеклоподъемники передних дверей |
| F36 | 25А Электро стеклоподъемники задних дверей |
| F37 | Не используется |
| F38 | 20А Электрическая розетка — предохранитель прикуривателя |
| F39 | 10А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F40 | Не используется |
| Реле | |
| Защищаемые цепи | |
| R1 | Не используется |
| R2 | Не используется |
| R3 | Реле замка крышки багажника Электропривод замка крышки багажника |
| R4 | Не используется |
| R5 | Реле кондиционера Муфта компрессора кондиционера |
| R6 | Электро стеклоподъемники, головное, Реле стеклоподъемников устройство системы звуковоспроизведения, электрическая розетка (прикуриватель) |
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Chevrolet Cobalt II: отзывы владельцев, плюсы и минусы
Истоки
Как я уже говорил, ничего общего между первым и вторым поколением Cobalt нет. Первое – это автомобиль для американского рынка, построенный на платформе GM Delta. На этой же платформе построены, например, Opel Astra H или Opel Zafira B. Эти автомобили собирали в Огайо, в Канаде и Мексике их продавали под маркой Pontiac, а в России о них почти ничего не слышали. Другое дело – Кобальт второго поколения.
Этот автомобиль вышел в 2011 году. Платформа у него тоже GM, но далеко не американская – GM Gamma. Ближайшими родственниками стали Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo или Opel Mokka. Нельзя сказать, что платформа получилась какой-то непопулярной или неудачной с технической точки зрения. В целом всё нормально, но у Кобальта есть пара недостатков, которые его никак не красят: это абсолютная безальтернативность единственного мотора и далеко не самая удачная автоматическая коробка передач. Впрочем, к мотору B15D2 серьёзных нареканий нет. Простенький, не слишком мощный, но и лишних проблем не создаёт. С автоматом GM 6Т30 ситуация не такая. С надёжностью у неё не всё хорошо, но ситуацию спасает её слабая распространённость: Кобальты, как любые другие бюджетные автомобили, обычно покупали с механическими коробками передач. Видимо, по этой причине крокодильих слёз не так уж много, хотя, например, владельцы более престижных (тут стоит смайлик, но его не видно) Cruze с такой же коробкой рефлекторно взрёвывают белугами чуть чаще. Где-то на бэк-вокале раздаются всхлипы владельцев Aveo с этой же GM 6Т30. Впрочем, у Кобальта проблем с коробкой немного меньше: мотор у него не очень мощный, и коробка его крутящий момент более-менее держит. Тем не менее можно встретить рассказы о том, как по гарантии приходилось менять гидротрансформатор. А иногда – и не по гарантии. На этом фоне немного странно наблюдать очень небольшое количество жалоб на эту коробку. Честно говоря, думал, что их будет больше.
Впрочем, пора уже разобраться во всех этих сетевых стонах горя и радости более подробно. Машина, в общем-то, неплохая, хотя и некоторые недостатки всё-таки тоже есть.
Ненависть №5: динамика
Нельзя сказать, что Cobalt совсем уж медленный. В принципе, для своего класса показатели вполне обычные: 11,7 с до 100 км/ч с механической коробкой и 12,6 – с АКП. Причём за счёт шести передач версия с автоматом разгоняется до 170 км/ч, а с механикой – до 169 (ужас какой). Несмотря на достаточно неплохие цифры, жалобы на динамику встречаются часто. Причём если в городе динамики чаще хватает, на обгон на трассе жалуются регулярно: «… для города вполне достаточно, по трассе мало».
Многие оценивают динамику автомобиля адекватно. Мол, для бюджетной машины – на уровне. А кто-то даже находит в этом что-то хорошее: «… медленно. Если ваша жена учится водить – самое то». И такая оценка в стиле «медленно, но чего вы хотели» встречается наиболее часто. Вместе с тем недостаток динамики на трассе злит намного больше. А кому-то не везёт вообще: «Максимальная скорость – 132 км – была показана на Симферопольском шоссе». Что-то и вправду маловато.
Любовь №5: зимняя эксплуатация
Почти все владельцы Кобальтов приятно удивлены тем, как хорошо он переживает зиму. И дело не только в уверенном пуске при отрицательных температурах («Заводится до -36 градусов нормально, ниже попробовать не смог – мороза такого не было»), но и в работе всех систем, делающих зимнее вождение максимально комфортным. Быстро прогревается мотор, салон, не слишком быстро остывает после остановки: «Нравилось, что заводится в любой мороз… Нравилось, что быстро согревался салон – это важно, когда утром везешь ребёнка в детский садик», «Зимой автомобиль прогревается довольно быстро, неплохо держит тепло».
Эффективность печки и подогревов тоже многих очень радует: «… печка жарит как в Ташкенте», «Подогрев сидений срабатывает за 20-30 секунд, нагревая седалище до оптимума», «Зеркала с лобовухой отмерзают за 3-5 минут – не успеешь перекурить». Всё было бы прекрасно, если бы не пара замечаний. Во-первых, очень часто жалуются на примерзающую крышку багажника, а во-вторых, довольно часто были жалобы на внезапно севшие заводские аккумуляторы. Да, сделать что-нибудь с крышкой сложно, зато АКБ легко заменить, так что зима Кобальту, скорее всего, действительно не слишком страшна. Правда, один из владельцев рассказывал жуткую историю о том, как в мороз после пуска мотора выдавило сальник коленвала. Думаю, это скорее исключение, да и о характеристиках масла он тоже ничего не рассказал. Если на улице -30, а в моторе – 10W50, выдавить может многое.
Ненависть №4: ЛКП
Плохая краска – это, конечно, плохо. И многим она, само собой, не нравится: «Окраска – просто бяда. Особенно черные машины. Царапинки, затертости возникают от всего подряд: трава, сумка». Особенно сильно страдают дверные ручки, причём поголовно: «…облезла краска с дверных ручек, сошла вместе со снегом». Это печально. Но есть и хорошие новости: даже без краски Кобальт ржавеет не сразу. Поэтому люди говорят так: «… лакокрасочное покрытие очень слабенькое, но сам металл оцынкован, и в местах сколов никакой ржавчины не появляется». А всё потому, что металл «оцЫнкован».
В общем, если вовремя подкрашивать сколы, всё будет хорошо. А вот с краской на ручках попрощаетесь в любом случае.
Любовь №4: мотор
К мотору Кобальта претензий нет. Более того, его почему-то очень хвалят. Честно говоря, единственная положительная черта этого двигателя – его относительная надёжность до достаточно большого пробега. Ну и ещё простота конструкции. Но владельцы находят ещё два плюса, которые вызывают чрезвычайно сильный восторг. Это цепь ГРМ и тишина при работе: «Работает стабильно, без посторонних звуков», «Ничего не течёт, мало не естся! За ремень ГРМ не страшно, ибо вместо него ЦЕПЬ! Причём совершенно не ревущая/гремящая», «На Шевроле Кобальт применяется цепь ГРМ, что тоже можно отнести к плюсам за дополнительную надежность».
А что самое забавное – очень многим почему-то нравится звук этого мотора при нажатии на педаль газа: «В диапазоне до 3000 оборотов движок звучит довольно приятно: не гудит, не ревет, а солидно урчит, не раздражая слух». Скажите мне, пожалуйста, как может солидно урчать рядная четвёрка? Я б послушал.
А если серьёзно, то двигатель B15D2 подходит Кобальту идеально. Недорогой машине такой мотор и нужен: простой, неломучий, с дешёвым обслуживанием. Да, на трассе его не всегда хватает, но что поделать…Вон, 1,4 TSI ЕА111 на трассе живее выглядит, а радости что-то толком не приносит.
Ненависть №3: управляемость
Когда я пытался разобраться, что не так с управляемостью Кобальта, чуть не словил воспаление мозга. Трудно найти что-то более противоречивое. Все отзывы на эти темы – это что-то типа «Молота ведьм» на старославянском. Вроде интересно, но ни черта не понятно. Почти все говорят о том, что Кобальт очень хорошо глотает кочки и ямы. И вместе с тем жалуются: «Ездовые качества – наибольшее зло здесь. Над доводкой никто по ходу не думал». И дальше противоречат себе дальше: «Очень тряская, валкая машина». Одновременно и тряская, и валкая? Это надо постараться. Но и это ещё не всё. Читаем следующие отзывы: «Руль легкий на любой скорости, машина моментально идет вслед за малейшим отклонением руля» и следом: «… руль тяжелый и вялый (могли бы рейку покороче сделать), вообще машина неуклюжая». Ё-моё, так где тут правда? Похоже, надо пробовать самому, иначе истину найти не получится.
И всё-таки есть одно общее направление – неудовлетворенность управляемостью. Неважно, мягкая машина или тряская, легко она рулится или нет, следует движению руля или прёт как кирпич – её поведение на дороге критикуют почти все. Впрочем, те, кто не ожидал от Кобальта выдающихся характеристик, довольны. Особенно довольны те, кто сразу заменил заводские шины. Может быть, причина противоречий в них?
Любовь №3: экономичность
Изредка кто-то жалуется на какой-то странный расход по 15-17 л на сто километров. Таких обычно сразу заводят за угол и бьют рессорой от ГАЗ-66: вы все врёте, расход хороший. И приводят свои цифры: «… расход – трасса при 90 км/час около 6 литров, город – 8-10 в зависимости от времени года и твоих пожеланий на дороге».
Важно, что тут нет большой разницы между расходом с механической и автоматической коробками. Рады все: «Очень экономичен, что немаловажно в наши дни с нашим бензином и его ценами. Летом 7,5-8 в городе, на трассе при 100-120 км/ч 6-6,5». Для недорогой машины это очень важно: «… не больше 7 с полтиной литров на сотню. Зачёт, молодец, Колобок, умеет экономить семейный бюджет».
Ненависть №2: качество сборки
Качество сборки Кобальта многие воспринимают с какой-то странной обречённостью. Вроде как чего же вы хотели от узбекского GM… А огрехов действительно много. То, что дилеры выдавали машины без установки углов схождения-развала, нас уже не очень интересует – их все выставили. А вот необходимость «после сборки обработать напильником» – это уже интересно: «… сверчков нет, но вот заусенцы всевозможные надоели, нужно наждачкой подработать», «на руле острый обрез пластика – несколько раз укололся, затем его наждаком убрал». Ну и в остальном тоже всё не очень весело: «Пластик под передние колонки отходит, между магнитолой и панелью заложены какие-то картоночки… Ещё из-под панели вывалился болтик, куда прикрутить назад – не нашёл, значит, был лишний или запасной». Кстати, о недокрученных болтах говорят многие: «… качество сборки – недокручены многие болты, непрокрасы кузова». Про непрокрасы тоже встречается, но значительно реже. Обычно говорят о непрокрашенных дверных проёмах.
Любовь №2: надежность
Ломается Кобальт редко. Чаще остального приходится менять стойки стабилизаторов, которые многие считают расходником, но в остальном всё очень неплохо: «94 000, менял только передние тормозные колодки, 2 комплекта (гоняю иногда) и стойки стабилизатора», «… машина не подводила ни разу – не было поломок, которые привели бы к тому, что на ней нельзя было бы ехать», «… это действительно очень надёжный автомобиль… Я его и в хвост и гриву использовал, перевозил на нем 600 кг на расстояние 100 километров, было и бездорожье, и трасса, постоянные пробки».
Правда, есть одно замечание: на заре своего появления Кобальт выводил из себя стоимостью своих запчастей и расходников и отсутствием аналогов. Даже передние тормозные колодки стоимостью 5000 (что для такой машины просто ненормально дорого) приходилось иногда ждать неделями. Не везде, конечно. В некоторых городах дилеры работали лучше. Но не дешевле.
Сейчас запчасти на Кобальт вполне доступны. Но покупают их редко: машина надёжная, за что её многие и любят.
Ненависть №1: внешность
Экстерьер Кобальта заставлял владельцев писать такие отзывы, что я обзавидовался их остроумию: «Кобальт – это доказательство того, что можно сделать машину еще более убогую по дизайну, чем Логан». А многим эта машина не нравится и внутри: «Кобальт редкостный урод. Причем как внутри, так и снаружи».
Звучит, конечно, как-то слишком категорично и грустно. Да, красавцем Кобальт назвать сложно. Но есть у него и свои преимущества: «Если смириться с уродством Кобальта и выбирать исключительно из соображений практичности, то вариант хороший. Но с уродством явно переборщили. Кто его рисовал – руки бы оторвать». В общем, придётся идти на компромисс. Тем паче что выводы народ делает однозначные: «Страшная сволочь, но по ходовым качествам и цене – самое то».
Любовь №1: очень много места
Размеры Кобальта – это та причина, по которой его в своё время часто выбирали новым, а сейчас покупают на вторичном рынке. Места много везде, и в салоне, и в багажнике: «Очень хороший и объёмный багажник для седана, нет аналогов… Стиральную машинку легко запихнул и ещё кучу пакетов с покупками», «Салон просторный – четверо садятся, и даже за мной не напрягаются», «Мой вес 119 кг, рост 193. Сижу в кобальте как царь и могу сам за собой сесть». Таких отзывов – тонны. В общем-то, все положительные отзывы про Кобальт с размеров и начинаются. А иногда – и заканчиваются.
Ладно, шучу. Всё-таки многих радует и надёжность, и стойкость к коррозии. Ещё бы собрали нормально – и цены бы Кобальту не было. Если, конечно, садиться в него с закрытыми глазами и рулоном наждачной бумаги.
Опрос
Ваши эмоции от Chevrolet Cobalt?
Всего голосов:
Замена воздушного фильтра на Шевроле Кобальт
Замена воздушного фильтра на Шевроле Кобальт производится в зависимости от периодичности срока и фиксированного пробега. Руководствоваться водитель должен инструкцией по эксплуатации. Периодичность смены — не реже раза в 3 года с применением оригинального прибора, рекомендованного компанией Шевроле.
Признаки необходимости замены
Очистительный элемент меняется после засорения. Ошибки, выдаваемые стартером, показывают, что фильтр загрязнен. Водитель также может узнать о порче или загрязнении благодаря визуальному осмотру или «прислушиванию» к автомобилю.
Причины, приводящие к загрязнению фильтра:
- Пыль, листва и насекомые, оседающие на шторках очистительного элемента;
- Владелец машины нерегулярно меняет очищающий механизм;
- Окружающая среда, в которой работает автомобиль, сильно загрязнена. Пыльные дороги, деревенские проселки, щебневая дорога и т. д.
В случаях, если водители попали в нежелательную ситуацию, или по какой-либо другой причине двигатель вашего автомобиля вышел из строя и вам необходим его ремонт или замена, рекомендуется обратиться в автосервис к профессионалам, но с простой заменой очистительного элемента можно справиться самостоятельно. Когда менять фильтр — указано в инструкции. Не реже раза в 3 года с применением оригинальной детали Шевроле.
Замена воздушного фильтра на Chevrolet Cobalt
Расположение воздушного фильтра находится справа от резервного радиатора. Особенности компоновки и сходства указывают, что деталь используется по заводским рекомендациям. Здесь имеются сходства с моделью Лаччети.
Водителю рекомендуется изучить устройство короба, в котором находится очистительный элемент, прежде чем приступать к замене. Ниже представлена информация о том, как своими руками можно разобрать контейнер и поменять фильтр.
Выбор фильтра
Как правильно выбрать воздушный фильтр? Существует множество разновидностей описанных деталей. Но самые распространенные – это бумажные и сделанные из нетканых материалов. Нетканый фильтр считается более надежным, так как имеет более плотные шторки, но лучшую пропускную систему воздуха. Однако второй вид дороже.
Водитель может узнать о загрязнении очищающего механизма на стартере автомобиля. Марки Seven sun88 и Powerslawe 1984 значатся самыми используемыми. Установка и обслуживание производится от показателей, которые выдает двигатель. Перед тем, как правильно выбрать воздушный фильтр, автолюбитель отталкивается от рекомендаций производителя.
Этапы замены
Последовательность действий зависит от императивных рекомендаций завода-производителя. В техническом паспорте отмечена пошаговая инструкция. Старый очистительный элемент снимается, с одновременным отсоединением всех патрубков.
Последовательность действий:
- Отсоединение наружных патрубков и извлечение старого фильтра;
- Просушка бокового приемочного отделения для снятия запыленности;
- Подсоединение нового фильтра к патрубкам и штуцеру;
- Установка и закручивание крышки.
Перед заменой фиксируется пробег у Chevrolet. Предельная величина — 45 тыс. км. Автомобили ранних марок проезжают до 40 тыс. км.
Периодичность замены
Периодичность замены — указана в инструкции. Не реже раза в 3 года с применением оригинального прибора, рекомендованного компанией Шевроле. Длительность эксплуатации производится в зависимости от периодичности срока и фиксированного пробега. Руководствоваться водитель должен инструкцией по эксплуатации. Как часто требуется замена, дает рекомендации производитель.
Последствия несвоевременной замены — поломка общей системы двигателя и стартера. Замена воздушного фильтра Шевроле Кобальт своими руками производится только в соответствии с инструкцией завода-производителя. Ошибки, выдаваемые стартером, показывают, что очистительный элемент загрязнен.
Руководство пользователя
% PDF-1.4 % 3885 0 объект > эндобдж 4348 0 объект > поток application / pdf2014-11-03T10: 08: 21.492-05: 00
Руководство пользователя
% PDF-1.4 % 3721 0 объект > эндобдж 4181 0 объект > поток application / pdf2014-11-03T10: 01: 35.11-05: 00
Cobalt Сервисное руководство по ремонту
Chevrolet Cobalt заменил Cavalier после 23 лет производства.Cobalt был более современной, усовершенствованной версией компактного автомобиля. С момента выпуска в 2005 году он стал популярным малогабаритным компактным автомобилем с большим комфортом и безопасностью. Если вы ищете руководство по обслуживанию Chevrolet Cobalt для своего автомобиля, вы найдете его здесь вместе с руководствами по ремонту для каждой модели.
Начиная с 2005 года Chevy Cobalt предлагался в версии 2-дверного купе и 4-дверного седана. Он был оснащен 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем Ecotec мощностью 145 лошадиных сил.Также была выпущена модель Cobalt SS Supercharged, которая была быстрее и намного мощнее с двигателем мощностью 205 лошадиных сил.
В 2006 году вышла версия Cobalt SS без наддува, с двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Модель 2007 года представила новую консоль, новое рулевое колесо и магнитолу. В 2008 году Cobalt SS был модернизирован до 260-сильного двигателя с турбонаддувом, заменив версию с наддувом.
В 2009 году были исключены модели спортивного купе и седана, были доступны новые варианты окраски кузова, а также добавлены возможности Bluetooth.Версия 2010 модельного года была последней версией Chevy Cobalt. На смену ему пришел Chevy Cruze.
Cobalt всегда был лучшим в категории безопасности, что делает его отличным выбором как для начинающих водителей, так и для семей. Возможно, это не самый стильный или модный автомобиль, доступный на рынке, но это удобный и эффективный компактный автомобиль. А спортивные версии отлично подходят для тех, кому нужно немного больше скорости.
Хотя Cobalt производился всего 5 лет, он всегда был довольно популярен и по-прежнему является сильным выбором в категории небольших седанов.Он предлагает множество отличных опций и функций, которые позволяют настраивать его по вкусу владельца.
Поддержание бесперебойной работы вашего Chevy Cobalt — необходимость, если вы хотите, чтобы он прослужил долго. Cobalt был разработан, чтобы быть очень доступным для всех водителей и прочным, поэтому не удивляйтесь, если он прослужит вам много миль в будущем.
Но вы хотите убедиться, что вы обеспечиваете ему надлежащее обслуживание, в котором он нуждается. Если вы ищете руководство по ремонту или обслуживанию Chevrolet Cobalt для вашей модели, вы обязательно найдете его здесь.У нас есть руководства для каждой модели, чтобы вы могли получить подходящее руководство для вашего конкретного автомобиля и заботиться о нем на долгие годы.
Кобальт 1 8 ручной | Peatix
Cobalt 1 8 manualПосмотреть все 6 положительных отзывов ›sophia caldera. совершенство сцепления {#, 92659} рабочий цилиндр есть. отправьте свой отзыв (необязательно). найти лучший подержанный chevrolet cobalt рядом с вами. черная пластина (8, 1) chevrolet cobalt proconve руководство по эксплуатации (gmsa- localizing- brazilcrc — 11/7 / resumo ajuste elétrico (se equipado)) selecione o espelho externo esquerdo ou direito com o interruptor do seletor e ajuste- o com o interruptor de quatro posições.medtronic cobalt ™ hf quad crt- d mri surescan ™ модель dtpb2qq инструкция по эксплуатации устройства (пример). средняя продажная цена составляет 4 489 долларов. С помощью этого руководства по ремонту chevrolet cobalt вы сможете выполнять все работы, которые могут быть выполнены ремонтными мастерскими и механиками chevrolet, начиная с замены свечей зажигания. com — это активное сообщество владельцев кобальтовых лодок, где они могут поделиться советами по использованию, покупке, обслуживанию и удовольствию от кобальтовых лодок. цена новый из бывшего в употреблении из мягкой обложки «повторите попытку» 7 долларов США. Промышленные инструменты обвинения 1/2 дюйма на 1/2 дюйма на 4 дюйма (ширина на высоту на овал) hss + 5% токарный инструмент из кобальта, посетите сайт accusize industrial магазин инструментов.
запись до 12 кредитных карт. сюжет для создания. цена: альтернативная: нет запчастей для автомобилей на отдельных рынках. для технической помощи, callext 4.
проблемы с механической коробкой передач chevy cobalt проблема с механической коробкой передач chevrolet cobalt 1. Получите лучшие предложения на моторы окон и запчасти для chevrolet cobalt, когда вы покупаете самый большой онлайн-выбор на ebay. Характеристики двигателя flex 5mt (97 л.с.) — 1. колесная пара cobalt 3 xc $ 779. Рекомендованная производителем розничная цена (msrp) — это «цена стикера» для этого транспортного средства, включая дополнительное оборудование, когда оно было новым.00 cobalt 3 xc wheelset $ 779. Эта веб-страница содержит руководство по эксплуатации chevrolet cobalt в формате pdf, используемое в гаражах chevrolet, автомастерских, дилерских центрах chevrolet и домашних механиках. примечания: тип диафрагмы, рабочий цилиндр включен с выжимным подшипником.
8 ltz- manual 💰 32 р. Подробные характеристики и характеристики подержанного chevrolet cobalt lt, включая экономию топлива, трансмиссию, гарантию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. не мог сдвинуть с места и пришлось катить его в парк. Подобно получившей признание критиков красной стрекозе, кобальт обладает прочностью 2.
передние вентилируемые диски задние барабаны. chevrolet cobalt ls sedan (manual) 0- 60 миль в час 8. 0 руководство пользователя руководства | а, | английское семейство кобальтов v8. Перемычки карты chevrolet cobalt 1. позволяют установить вход как дифференциальный (плавающее заземление) или несимметричный, а также вход с контурами hi- z или на карту 75 Ом с оконечной нагрузкой. 0 на основании 1 отзывов о продукте. справочное руководство: кобальт. при входе в систему вы можете выбрать до 12 игр, которые будут отображаться как избранные в этом меню.
диапазон цен на шевроле кобальт составляет 2 765 — 6 999 долларов.79: альтернатива: количество: добавить в корзину. 0 горячие клавиши клавиатуры для ПК и Mac другие загрузки | н / д, | английский. топ положительный отзыв. m- pact 8-7 / 8 «x 1» x 14 т; включает раба.
коробка передач- механическая: комплект сцепления :. hhip / 8 x 1/2 x 4-1 / 2 дюйма 5% кобальта, стиль p3s параллельного типа. цвет: кобальтовый. нигде не видел версию 8. Руководство на левый задний стеклоподъемник водителя подходит для 05-10 cobaltfits: chevrolet cobalt) $ 54. 0 руководство пользователя | н / д, | английский famille cobalt v7.посмотреть все варианты покупки. Приведенные ниже данные обновляются ежедневно на основе данных о подержанных автомобилях, выставленных на продажу на Carfax. имя файла: проблемы с механической коробкой передач chevy cobalt. 4 четверти мили 16. 1 голосов, в среднем: 2 из 2) автомобильные читатели оценили руководство по эксплуатации chevrolet cobalt 2.
посмотреть все форматы и выпуски скрыть другие форматы и выпуски. кобальтовые лодки форум руководство по двигателю для 8. chevrolet cobalt руководство по эксплуатации pdf. spec scchevrolet cobalt ss spec stage 1 clutch новые корабли бесплатно. отмечает, что несмотря на то, что спрайт репетира основан на арбалете, он не стреляет болтами.
у нас есть автомобили Chevrolet Cobalt для продажи, которые зарегистрированы как безаварийные, 27 автомобилей с одним владельцем и 108 автомобилей личного пользования. 0 четверть мили 12. Коробка 8 и механическая коробка расслабленная и приятная по многим причинам. Это руководство разработано, чтобы помочь вам получить максимальное удовольствие от вашей кобальтовой лодки и познакомить вас с правильной эксплуатацией, уходом, хранением и обслуживанием ваших инвестиций. Руководство пользователя chevrolet avalanche — скачать руководство пользователя chevrolet aveo — скачать руководство пользователя chevrolet cobalt — загрузить руководство пользователя chevrolet colorado — скачать руководство пользователя chevrolet corvette — скачать руководство пользователя chevrolet equinox.вождение в городе версии с бензиновым двигателем 1.
cobalt raq 4 руководство пользователя iii важные меры предосторожности для вашей защиты, пожалуйста, прочтите и поймите все инструкции по безопасности и эксплуатации, касающиеся вашего cobalt raq 4, и сохраните их для использования в будущем. у двигателя хорошая тяга с очень низких оборотов, так как на холостом ходу тянет хорошо, даже заводится без нажатия на акселератор. регулятор обрезки, расположенный на лицевой стороне карты, позволяет регулировать усиление. обновлен файл параметров кобальта, чтобы отразить изменения в книге данных веб-тегов, опубликованной в ноябре.gm phase 5 chevrolet cobalt 0-60 миль / ч 4. Выход 1 вольт для работы практически с любыми наушниками, использует цифровой регулятор громкости с точностью до бита для выдающегося соотношения сигнал / шум, обеспечивает полную совместимость с устройствами Apple и Android, а также. данные передачи carelink ™ по состоянию на январь; ucen. Будет выпущен шевроле блейзер 0-60.
Найдите дилеров кобальтовых лодок и найдите свою лодку у торговцев лодками! 8 списков: Chevrolet Cobalt в Филадельфии 4 доллара США, 316 сэкономленных 1 639 долларов США на 10 сделках: 38 объявлений: Chevrolet Cobalt в Сан-Антонио 5 долларов США, списки: Chevrolet Cobalt в Фениксе 6 долларов США, листинги: Chevrolet Cobalt в Орландо.ехал со скоростью менее 15 миль в час в жилом комплексе на ровной местности, когда отключилось сцепление. он считается самым слабым ретранслятором. # шевроле # шевроле кобальт # кобальт # гм # ренатовикулос # семиновос # рибейраопрето # кобальт 1 8 ручная компрагарантида. chevrolet>> cobalt> 2. 3 medtronic evera mri ™ xt dr surescan ™ и evera mri ™ s dr surescan ™ средний прогнозируемый срок службы на основе u. дата добавления: вторник, j исследуйте больше науки. 6/5 из 789 оценок. присоединяйтесь к нашему списку рассылки, чтобы узнавать о новых продуктах, специальных предложениях и многом другом.4l ()> руководства по ремонту chevrolet> двигатель, охлаждение и выхлоп> двигатель> исполнительные механизмы и соленоиды — двигатель> привод изменения фаз газораспределения> информация о компонентах> расположение.
формат pdf кобальт в марте (pdf) обзоры горнодобывающей промышленности. flex 5mt (97 лс). примечания: пассажирская сторона, сборка; электрическое или ручное выносное зеркало; высота: 4 11/16 дюйма; ширина: 7 3/4 дюйма; диагональ: 8 1/4 «; OEM # ksource сменное стекло зеркала 99148 часть # 99148. 2l l4> трансмиссия- механическая коробка> комплект сцепления.сопутствующие товары. 2 обзор продуктов cobalt saphira — это первый плагин в новой линейке революционных продуктов Cobalt от Wave. добавить в список желаний. Будучи одним из самых больших боурайдеров в линейке кобальта, r30 по-прежнему демонстрирует маневренность и маневренность, которые вы ожидаете от компании, известной своей легендарной ездой.
0 Руководства по эксплуатации | а, |. отношения с вами как с частью кобальтовой семьи. pdf размер: 4838 кб тип: pdf, epub, ebook категория: книга закачано: 20, 12: 40 рейтинг: 4.0 инструкций по эксплуатации | а, | английский famille cobalt v7. (cmp) электромагнитный клапан привода — выпуск 6 — модуль катушки зажигания 1 7 — жгут проводов двигателя 8 — подогреваемый кислородный датчик (ho2s) 1 9 — подогреваемый кислородный датчик (ho2s) 2 10. Рисунки, символы и слова работают вместе, чтобы объяснить работу автомобиля.
отзывы отзывы (2) написать отзыв. 1 (как — a и — b), где мой — a — j (верьте одной из последних «ревизий). 1 volvo — cobaltchat. Кобальтовый репитер — это первый уровень репетирного класса дальнобойного оружия и восьмой уровень. лукового класса.uk прочтите это руководство от начала до конца, чтобы узнать о функциях и элементах управления автомобиля. он может использовать любой тип стрел в качестве боеприпасов. chevrolet cobalt ltz все двигатели 4-х дверный, седан; chevrolet cobalt ss все двигатели 4-х дверный, седан; информация о продукте. 1 четверть мили 16.
900, 00- гибкая сигнализация, кондиционер, задний десембайтер, гидравлическое рулевое управление, радио и проигрыватель компакт-дисков, электрические замки, электрические стекла 🔹 🔹 whatsapp 📲 marcos) 🔹 🔹 мы принимаем ваш автомобиль или мотоцикл взамен. Я видел несколько старых руководств (то есть там, но они предназначены для более старых поколений 8.Разработанный с элементами комфорта, стиля и роскоши, r30 оснащен гидравлической ступенькой для плавания, которая опускается в воду для легкого доступа, а также головным отделением. вентиляция Нижние вентиляционные отверстия cobalt raq 4 (спереди) и отверстия для вентиляторов (на задней панели) защищают сервер от перегрева.
скачивает модели cad, msds, руководства. Cobalt программное обеспечение и руководства пользователя — gov. 89: мягкая обложка 7 долларов. Даже если вы опытный яхтсмен и ранее владели кобальтом, я рекомендую вас.00 cobalt 2 xc wheelset 579 долларов США. Каждый продаваемый подержанный автомобиль сопровождается бесплатным отчетом carfax. Centre Cobalt 1 8 ручное сверло и инструмент 26208 кобальт быстрорежущая сталь кобальт 1 8 ручное сверло, 1/8 дюйма, 2 упаковки — джоббер-сверла — amazon.
Диаметр муфты 8 7/8 «; шлиц с 14 зубьями; диаметр входного вала 15/16». Касание рычага переключения передач безупречно: плавные, точные, короткие пути. Я не уверен, в чем разница, но хотел бы иметь правильную версию руководства. london fog ручной зонт, кобальт, единый размер.Гидравлический цилиндр вышел из строя на Chevrolet Cobalt 06 с пробегом 42 000 миль. размер шин 195/65 r15.
Передний мост и комплекты торцевых крышек для всех колес без наддува, изготовленных из кобальта, йода и цинка. Обладая аналоговыми характеристиками, которые могут быть достигнуты только цифровыми, cobalt saphira берет все, что мы знаем об усилении гармоник, и помещает вас на место водителя с цифровой приборной панелью. Расположение: со стороны водителя Тип кузова: седан Рекомендуемое использование: замена стекла в оригинальном состоянии: с ручным обогревом стекла: без обогрева тип складывания:.найти лодки Cobalt 222 на продажу рядом с вами, включая цены на лодки, фотографии и многое другое. Бесплатная доставка на многие товары. кобальт в марте (pdf) подробное описание. 2 из 5 звезд 3 оценки.
кобальт обновлено руководство. pdf: виньетки: таблицы и графики ковариантного баланса: руководство к пакету кобальта Приложение 1: использование кобальта с другими пакетами предварительной обработки Приложение 2: использование кобальта с кластеризованными, многократно условно исчисленными и другими сегментированными данными Приложение 3: использование кобальта с продольными обработками Приложение 4 : используя любовь.получить подробную информацию о Chevrolet Cobalt, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные ручные функции Cobalt 18, опции и многое другое. 0 manuel de l ‘utilisateur manuals | а, | английское семейство кобальтов v7. болт шевроле 0 до 60 миль / ч и четверть. 0 из 5 звезд это прекрасный маленький зонтик для путешествий. Руководство по эксплуатации chevrolet cobalt в мягкой обложке — janu by chevrolet (автор) 4. семейство кобальтов v8. хочу купить — с 1994 по 1997 год кобальт 22т (традиция) открытый лук авг кобальт 220с на продажу авг кобальт 263 для продажи в мичигане авг.
Triton power mdl ac358kw manual
Cobas 4800 инструкция по эксплуатации
Whirlpool посудомоечная машина gu2400xtps6 manual
are 1 plugg in lurar manual
Tuthill Pump manual
Depression manual
Building Construction Safety manual
Garmin 152h manual
200 honda manual
manual arke churrasqueira 5 espetos eletrico como ligar
Подробнее
Продажа подержанных автомобилей Chevrolet Cobalt с механической коробкой передач
Если вы считаете, что автомобиль должен просто «доставить вас туда», Cobalt для вас.Совершенно ничем не примечательный почти во всех отношениях, Chevrolet Cobalt выделяется своим присутствием.
Тем не менее, две особенности Cobalt делают его идеальным для использования в качестве первой подростковой машины или универсального «загонщика». Cobalt упрощает безопасное вождение благодаря чрезмерно большому корпусу и отзывчивому управлению. Менее чем за 15000 долларов это автомобиль, который доставит вас из точки А в точку Б, даже не приподняв брови на улице или в кошельке.
2,2-литровый рядный четырехцилиндровый (I4) двигатель Cobalt 2010 года выпуска 2010 года расходует от 24 до 37 миль на галлон, в зависимости от отделки салона и трансмиссии.Самая базовая комплектация, XFE (или «дополнительная экономия топлива»), имеет только механическую коробку передач и не имеет некоторых основных удобств, которые большинство людей ожидают от современного автомобиля (извините, без кондиционера), но он получает лучший пробег на 25 миль на галлон по городу и 37 по шоссе.
В спортивном SS пятиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с. работает 24/33, а автомат, доступный в LS и LT, работает немного лучше при 25/35, но как у большинства автоматов она немного медленнее переключается на пониженную передачу.
LS, следующая комплектация от XFE, больше того, что вы обычно ожидаете от современного автомобиля. С системой кондиционирования воздуха с фильтром, проигрывателем компакт-дисков, радио XM и регулируемым рулевым колесом — это всего лишь то, что нужно большинству людей. Кроме того, LT и SS полностью оснащены круиз-контролем, входом без ключа, OnStar, кожаным салоном и стереосистемой Pioneer.
Ходовые качества и управляемость — это то, что вы ожидаете от «просто автомобиля». Подвеска плавная, рулевое управление отзывчивое, но крутые повороты ей точно не нравятся.Шины с низким сопротивлением качению на XFE издают визг, прежде чем вы зайдете слишком далеко — ничего опасного, если вы не посчитаете ступню между задницей и сиденьем в первый раз, когда вы это услышите.
Хотя у Cobalt достаточно места для головы ростом 6 футов, сиденья и ремни безопасности не предназначены для этого. Это настоящий компактный автомобиль с маленькими жесткими сиденьями и небольшим свободным пространством сзади — не пытайтесь втиснуть больше двух человек. Манометры маленькие, основной материал — твердый пластик, а некоторые органы управления немного неудобны для доступа во время вождения.
Функции безопасности также являются областью, которой не хватает: только двойные передние и боковые подушки безопасности, автоматические фары, дневные ходовые огни и датчик давления в шинах, которые помогут вам добраться до места безопасно. Тем не менее, NHTSA присвоило Cobalt 2010 года пять звезд за лобовое столкновение со стороны пассажира и четыре звезды за оставшиеся тесты.
В общем — эй, это машина. Кому нужно больше в наше домашнее время? Cruze заменил Cobalt в 2011 году, и некоторые считают прекращение производства Cobalt благословением.
В течение 23 лет компания Chevrolet обеспечивала перевозки любителей хот-родов на выходных с помощью всеми любимого Cavalier. Он выпускался в двух-, четырехдверном и даже кабриолете, удовлетворяя желание людей быть уникальным, как ни один другой автомобиль того времени, и за многие годы было продано более 400 000 единиц.
Однако правление кавалера должно было закончиться. Технология устарела, люди, казалось, хотели чего-то по-настоящему веселого и экономичного, а Cavalier просто не рассматривался как автомобиль, способный к переходу.В 2004 году Chevrolet убил Cavalier и породил Cobalt, отвечая на давление рынка и создав захватывающий и практичный компактный автомобиль без каких-либо глупых изысков.
Chevrolet начал с того, что у Cobalt был значительно больший кузов — почти на 5 дюймов длиннее и на 1,3 дюйма шире, чем у Civic, и на 2 дюйма длиннее и на 1,5 дюйма шире, чем у Corolla. Двигатели были модернизированы по сравнению с Cavalier после дебютного поколения, чтобы лучше справляться со всем этим лишним весом, но в остальном Cobalt поставлялся с подвеской, рулевым управлением и тормозной системой Cavalier, что придавало ему знакомое ощущение удовольствия и плавность хода.
Cobalt 2005 года выпускался как купе или седан в комплектациях SS, LS и LT, оснащенный атмосферным 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 145 л.с. во всех версиях, кроме SS, который поставлялся с 2,0-литровым наддувом. 205-сильный двигатель. В 2006 году Chevy представила SS без наддува с 2,4-литровым двигателем Ecotec inline-4 (I4), а в качестве предложения верхнего уровня была добавлена отделка LTZ.
В 2007 году было отозвано около 100 000 купе Cobalt первого поколения 2005 и 2006 годов. Согласно федеральным правилам, в крыше не было обивки, но GM утверждала, что это коснется только водителей, которые не пристегнуты ремнем безопасности.Три года спустя другие модели Cobalts 2005 и 2006 годов — купе, седаны и спортивные версии — были отозваны из-за широко распространенных отказов гидроусилителя рулевого управления.
Cobalt второго поколения 2007 года претерпел серьезную модернизацию компьютера и получил еще 3 лошадиных силы, кроме SS, который технически потерял около 30 л.с. в своем «модернизированном» двигателе. Интерьер был обновлен: новое рулевое колесо, радиоуправление и аудиовход.
Тем не менее, в этом и предыдущих годах не хватало боковых шторок безопасности, кроме как в качестве опции, и поэтому он получил менее звездные оценки за безопасность, а Cobalt иногда даже отмечался как «Плохой» в краш-тестах при боковом ударе.
После 2007 года продажи Cobalt упали с более чем 200 000 единиц в год до менее чем половины по сравнению с 2009 и 2010 годами. К дебюту Cobalt не дотянул до 220 000 экземпляров, но он все еще не приблизился к 400 000 Cavaliers, выпускавшимся из года в год во время своего расцвета.
Тем не менее, относительно высокие показатели продаж Cobalt после его дебюта помогли Chevrolet опередить Ford в качестве самого продаваемого бренда на рынке США впервые за 19 лет. Однако это была горько-сладкая победа, поскольку общие продажи Chevrolet по сравнению с предыдущими годами съедают иностранные производители.
Для третьего поколения Cobalt 2008 года компания Chevrolet переименовала комплектации SS в «Sport Coupe» и «Sport Sedan», заменив 2,4-литровый атмосферный двигатель с наддувом 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с.
Обновленная в середине года новая отделка XFE, заменившая LS и LT, увеличила экономию топлива до 25/36 миль на галлон с механической коробкой передач. Этот модельный год также получил радио XM, боковые подушки безопасности, возможность MP3, систему стабилизации StabiliTrak и новые цвета интерьера и экстерьера в качестве стандартных функций для всей линейки.
Тогда Chevrolet передумал о своих «спортивных» названиях в четвертом поколении и вернулся к названию спортивного Cobalt просто SS на 2009 год, без изменений двигателя, но реконфигурируемый дисплей производительности в купе SS мог считывать мощность двигателя и изменять настройки производительности.
Остальные комплектации получили модернизированный двигатель с 2,2-литровым, 155-сильным Ecotec I4, обеспечивающим лучшую мощность и экономию топлива: 24/34 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 26/37 с механической коробкой передач. Вы также можете, наконец, подключить свои устройства Bluetooth.
Chevrolet не сильно изменил Cobalt на 2010 год, только добавив к некоторым деталям кондиционер с фильтром, наклонное рулевое колесо, органы управления мощностью, круиз-контроль, систему входа без ключа, OnStar, кожаный салон и стереосистему Pioneer. В остальном это тот же автомобиль, что и в 2009 году, но с немного другим стилем.
Определенно подумайте дважды о любом Cobalt 2007 года или более раннем — между отзывами и серьезным отсутствием функций безопасности, те годы не являются разумной покупкой, за исключением спорт-купе середины 2007 года и спортивного седана.
Спортивные комплектации Cobalt ’07 были улучшены в результате косметического ремонта в середине года и остались неизменными для модельного года ’08, но, как бы ни был хорош этот автомобиль, спортивные комплектации ’09 и ’10 значительно лучше, с их реконфигурируемым дисплеем производительности и другие изящные гаджеты, не говоря уже о значительно улучшенной мощности и топливной экономичности.
Если вы ищете лучший простой кобальт, обратите внимание на модели середины 2008 года и новее. Функции безопасности и удобства находятся на уровне других современных автомобилей для этих моделей, и сообщалось об очень небольшом количестве проблем.
Поскольку Cobalt был очень недолговечным автомобилем, о надежности и стоимости при перепродаже можно только догадываться. Некоторые водители клянутся Шевроле и упорно заявляют, что это самый надежный производитель. Другие не верят, что Chevrolet может производить кучу качественного металлолома, но определенно похоже, что Cobalt пока сдерживает свою нефть.
Даже спустя долгое время после новостей о кончине Cobalt, Cobalt в хорошем состоянии по сравнению с рекомендованным годом по-прежнему стоит более 10 000 долларов — это две трети сохраненной стоимости при перепродаже.Что касается надежности, то о рекомендуемых годах выпуска преобладает положительное мнение.
Подержанный Chevrolet Cobalt на продажу (с фотографиями)
Если вы считаете, что автомобиль должен просто «доставить вас туда», Cobalt для вас. Совершенно ничем не примечательный почти во всех отношениях, Chevrolet Cobalt выделяется своим присутствием.
Тем не менее, две особенности Cobalt делают его идеальным для использования в качестве первой подростковой машины или универсального «загонщика». Cobalt упрощает безопасное вождение благодаря чрезмерно большому корпусу и отзывчивому управлению.Менее чем за 15000 долларов это автомобиль, который доставит вас из точки А в точку Б, даже не приподняв брови на улице или в кошельке.
2,2-литровый рядный четырехцилиндровый (I4) двигатель Cobalt 2010 года выпуска 2010 года расходует от 24 до 37 миль на галлон, в зависимости от отделки салона и трансмиссии. Самая базовая комплектация, XFE (или «дополнительная экономия топлива»), имеет только механическую коробку передач и не имеет некоторых основных удобств, которые большинство людей ожидают от современного автомобиля (извините, без кондиционера), но он получает лучший пробег на 25 миль на галлон по городу и 37 по шоссе.
В спортивном SS пятиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с. работает 24/33, а автомат, доступный в LS и LT, работает немного лучше при 25/35, но как у большинства автоматов она немного медленнее переключается на пониженную передачу.
LS, следующая комплектация от XFE, больше того, что вы обычно ожидаете от современного автомобиля. С системой кондиционирования воздуха с фильтром, проигрывателем компакт-дисков, радио XM и регулируемым рулевым колесом — это всего лишь то, что нужно большинству людей. Кроме того, LT и SS полностью оснащены круиз-контролем, входом без ключа, OnStar, кожаным салоном и стереосистемой Pioneer.
Ходовые качества и управляемость — это то, что вы ожидаете от «просто автомобиля». Подвеска плавная, рулевое управление отзывчивое, но крутые повороты ей точно не нравятся. Шины с низким сопротивлением качению на XFE издают визг, прежде чем вы зайдете слишком далеко — ничего опасного, если вы не посчитаете ступню между задницей и сиденьем в первый раз, когда вы это услышите.
Хотя у Cobalt достаточно места для головы ростом 6 футов, сиденья и ремни безопасности не предназначены для этого.Это настоящий компактный автомобиль с маленькими жесткими сиденьями и небольшим свободным пространством сзади — не пытайтесь втиснуть больше двух человек. Манометры маленькие, основной материал — твердый пластик, а некоторые органы управления немного неудобны для доступа во время вождения.
Функции безопасности также являются областью, которой не хватает: только двойные передние и боковые подушки безопасности, автоматические фары, дневные ходовые огни и датчик давления в шинах, которые помогут вам добраться до места безопасно. Тем не менее, NHTSA присвоило Cobalt 2010 года пять звезд за лобовое столкновение со стороны пассажира и четыре звезды за оставшиеся тесты.
В общем — эй, это машина. Кому нужно больше в наше домашнее время? Cruze заменил Cobalt в 2011 году, и некоторые считают прекращение производства Cobalt благословением.
В течение 23 лет компания Chevrolet обеспечивала перевозки любителей хот-родов на выходных с помощью всеми любимого Cavalier. Он выпускался в двух-, четырехдверном и даже кабриолете, удовлетворяя желание людей быть уникальным, как ни один другой автомобиль того времени, и за многие годы было продано более 400 000 единиц.
Однако правление кавалера должно было закончиться. Технология устарела, люди, казалось, хотели чего-то по-настоящему веселого и экономичного, а Cavalier просто не рассматривался как автомобиль, способный к переходу. В 2004 году Chevrolet убил Cavalier и породил Cobalt, отвечая на давление рынка и создав захватывающий и практичный компактный автомобиль без каких-либо глупых изысков.
Chevrolet начал с того, что у Cobalt был значительно больший кузов — почти на 5 дюймов длиннее и на 1 дюйм.На 3 дюйма шире, чем у Civic, на 2 дюйма длиннее и на 1,5 дюйма шире, чем у Corolla. Двигатели были модернизированы по сравнению с Cavalier после дебютного поколения, чтобы лучше справляться со всем этим лишним весом, но в остальном Cobalt поставлялся с подвеской, рулевым управлением и тормозной системой Cavalier, что придавало ему знакомое ощущение удовольствия и плавность хода.
Cobalt 2005 года выпускался как купе или седан в комплектациях SS, LS и LT, оснащенный атмосферным 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 145 л.с. во всех версиях, кроме SS, который поставлялся с наддувом 2.0-литровый двигатель мощностью 205 л.с. В 2006 году Chevy представила SS без наддува с 2,4-литровым двигателем Ecotec inline-4 (I4), а в качестве предложения верхнего уровня была добавлена отделка LTZ.
В 2007 году было отозвано около 100 000 купе Cobalt первого поколения 2005 и 2006 годов. Согласно федеральным правилам, в крыше не было обивки, но GM утверждала, что это коснется только водителей, которые не пристегнуты ремнем безопасности. Три года спустя другие модели Cobalts 2005 и 2006 годов — купе, седаны и спортивные версии — были отозваны из-за широко распространенных отказов гидроусилителя рулевого управления.
Cobalt второго поколения 2007 года претерпел серьезную модернизацию компьютера и получил еще 3 лошадиных силы, кроме SS, который технически потерял около 30 л.с. в своем «модернизированном» двигателе. Интерьер был обновлен: новое рулевое колесо, радиоуправление и аудиовход.
Тем не менее, в этом и предыдущих годах не хватало боковых шторок безопасности, кроме как в качестве опции, и поэтому он получил менее звездные оценки за безопасность, а Cobalt иногда даже отмечался как «Плохой» в краш-тестах при боковом ударе.
После 2007 года продажи Cobalt упали с более чем 200 000 единиц в год до менее чем половины по сравнению с 2009 и 2010 годами. К дебюту Cobalt не дотянул до 220 000 экземпляров, но он все еще не приблизился к 400 000 Cavaliers, выпускавшимся из года в год во время своего расцвета.
Тем не менее, относительно высокие показатели продаж Cobalt после его дебюта помогли Chevrolet опередить Ford в качестве самого продаваемого бренда на рынке США впервые за 19 лет. Однако это была горько-сладкая победа, поскольку общие продажи Chevrolet по сравнению с предыдущими годами съедают иностранные производители.
Для третьего поколения Cobalt 2008 года компания Chevrolet переименовала комплектации SS в «Sport Coupe» и «Sport Sedan», заменив 2,4-литровый атмосферный двигатель с наддувом 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с.
Обновленная в середине года новая отделка XFE, заменившая LS и LT, увеличила экономию топлива до 25/36 миль на галлон с механической коробкой передач. Этот модельный год также получил радио XM, боковые подушки безопасности, возможность MP3, систему стабилизации StabiliTrak и новые цвета интерьера и экстерьера в качестве стандартных функций для всей линейки.
Тогда Chevrolet передумал о своих «спортивных» названиях в четвертом поколении и вернулся к названию спортивного Cobalt просто SS на 2009 год, без изменений двигателя, но реконфигурируемый дисплей производительности в купе SS мог считывать мощность двигателя и изменять настройки производительности.
Остальные комплектации получили модернизированный двигатель с 2,2-литровым, 155-сильным Ecotec I4, обеспечивающим лучшую мощность и экономию топлива: 24/34 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 26/37 с механической коробкой передач. Вы также можете, наконец, подключить свои устройства Bluetooth.
Chevrolet не сильно изменил Cobalt на 2010 год, только добавив к некоторым деталям кондиционер с фильтром, наклонное рулевое колесо, органы управления мощностью, круиз-контроль, систему входа без ключа, OnStar, кожаный салон и стереосистему Pioneer. В остальном это тот же автомобиль, что и в 2009 году, но с немного другим стилем.
Определенно подумайте дважды о любом Cobalt 2007 года или более раннем — между отзывами и серьезным отсутствием функций безопасности, те годы не являются разумной покупкой, за исключением спорт-купе середины 2007 года и спортивного седана.
Спортивные комплектации Cobalt ’07 были улучшены в результате косметического ремонта в середине года и остались неизменными для модельного года ’08, но, как бы ни был хорош этот автомобиль, спортивные комплектации ’09 и ’10 значительно лучше, с их реконфигурируемым дисплеем производительности и другие изящные гаджеты, не говоря уже о значительно улучшенной мощности и топливной экономичности.
Если вы ищете лучший простой кобальт, обратите внимание на модели середины 2008 года и новее. Функции безопасности и удобства находятся на уровне других современных автомобилей для этих моделей, и сообщалось об очень небольшом количестве проблем.
Поскольку Cobalt был очень недолговечным автомобилем, о надежности и стоимости при перепродаже можно только догадываться. Некоторые водители клянутся Шевроле и упорно заявляют, что это самый надежный производитель. Другие не верят, что Chevrolet может производить кучу качественного металлолома, но определенно похоже, что Cobalt пока сдерживает свою нефть.
Даже спустя долгое время после новостей о кончине Cobalt, Cobalt в хорошем состоянии по сравнению с рекомендованным годом по-прежнему стоит более 10 000 долларов — это две трети сохраненной стоимости при перепродаже.Что касается надежности, то о рекомендуемых годах выпуска преобладает положительное мнение.
Подержанный Chevrolet Cobalt на продажу (с фотографиями)
Если вы считаете, что автомобиль должен просто «доставить вас туда», Cobalt для вас. Совершенно ничем не примечательный почти во всех отношениях, Chevrolet Cobalt выделяется своим присутствием.
Тем не менее, две особенности Cobalt делают его идеальным для использования в качестве первой подростковой машины или универсального «загонщика». Cobalt упрощает безопасное вождение благодаря чрезмерно большому корпусу и отзывчивому управлению.Менее чем за 15000 долларов это автомобиль, который доставит вас из точки А в точку Б, даже не приподняв брови на улице или в кошельке.
2,2-литровый рядный четырехцилиндровый (I4) двигатель Cobalt 2010 года выпуска 2010 года расходует от 24 до 37 миль на галлон, в зависимости от отделки салона и трансмиссии. Самая базовая комплектация, XFE (или «дополнительная экономия топлива»), имеет только механическую коробку передач и не имеет некоторых основных удобств, которые большинство людей ожидают от современного автомобиля (извините, без кондиционера), но он получает лучший пробег на 25 миль на галлон по городу и 37 по шоссе.
В спортивном SS пятиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с. работает 24/33, а автомат, доступный в LS и LT, работает немного лучше при 25/35, но как у большинства автоматов она немного медленнее переключается на пониженную передачу.
LS, следующая комплектация от XFE, больше того, что вы обычно ожидаете от современного автомобиля. С системой кондиционирования воздуха с фильтром, проигрывателем компакт-дисков, радио XM и регулируемым рулевым колесом — это всего лишь то, что нужно большинству людей. Кроме того, LT и SS полностью оснащены круиз-контролем, входом без ключа, OnStar, кожаным салоном и стереосистемой Pioneer.
Ходовые качества и управляемость — это то, что вы ожидаете от «просто автомобиля». Подвеска плавная, рулевое управление отзывчивое, но крутые повороты ей точно не нравятся. Шины с низким сопротивлением качению на XFE издают визг, прежде чем вы зайдете слишком далеко — ничего опасного, если вы не посчитаете ступню между задницей и сиденьем в первый раз, когда вы это услышите.
Хотя у Cobalt достаточно места для головы ростом 6 футов, сиденья и ремни безопасности не предназначены для этого.Это настоящий компактный автомобиль с маленькими жесткими сиденьями и небольшим свободным пространством сзади — не пытайтесь втиснуть больше двух человек. Манометры маленькие, основной материал — твердый пластик, а некоторые органы управления немного неудобны для доступа во время вождения.
Функции безопасности также являются областью, которой не хватает: только двойные передние и боковые подушки безопасности, автоматические фары, дневные ходовые огни и датчик давления в шинах, которые помогут вам добраться до места безопасно. Тем не менее, NHTSA присвоило Cobalt 2010 года пять звезд за лобовое столкновение со стороны пассажира и четыре звезды за оставшиеся тесты.
В общем — эй, это машина. Кому нужно больше в наше домашнее время? Cruze заменил Cobalt в 2011 году, и некоторые считают прекращение производства Cobalt благословением.
В течение 23 лет компания Chevrolet обеспечивала перевозки любителей хот-родов на выходных с помощью всеми любимого Cavalier. Он выпускался в двух-, четырехдверном и даже кабриолете, удовлетворяя желание людей быть уникальным, как ни один другой автомобиль того времени, и за многие годы было продано более 400 000 единиц.
Однако правление кавалера должно было закончиться. Технология устарела, люди, казалось, хотели чего-то по-настоящему веселого и экономичного, а Cavalier просто не рассматривался как автомобиль, способный к переходу. В 2004 году Chevrolet убил Cavalier и породил Cobalt, отвечая на давление рынка и создав захватывающий и практичный компактный автомобиль без каких-либо глупых изысков.
Chevrolet начал с того, что у Cobalt был значительно больший кузов — почти на 5 дюймов длиннее и на 1 дюйм.На 3 дюйма шире, чем у Civic, на 2 дюйма длиннее и на 1,5 дюйма шире, чем у Corolla. Двигатели были модернизированы по сравнению с Cavalier после дебютного поколения, чтобы лучше справляться со всем этим лишним весом, но в остальном Cobalt поставлялся с подвеской, рулевым управлением и тормозной системой Cavalier, что придавало ему знакомое ощущение удовольствия и плавность хода.
Cobalt 2005 года выпускался как купе или седан в комплектациях SS, LS и LT, оснащенный атмосферным 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 145 л.с. во всех версиях, кроме SS, который поставлялся с наддувом 2.0-литровый двигатель мощностью 205 л.с. В 2006 году Chevy представила SS без наддува с 2,4-литровым двигателем Ecotec inline-4 (I4), а в качестве предложения верхнего уровня была добавлена отделка LTZ.
В 2007 году было отозвано около 100 000 купе Cobalt первого поколения 2005 и 2006 годов. Согласно федеральным правилам, в крыше не было обивки, но GM утверждала, что это коснется только водителей, которые не пристегнуты ремнем безопасности. Три года спустя другие модели Cobalts 2005 и 2006 годов — купе, седаны и спортивные версии — были отозваны из-за широко распространенных отказов гидроусилителя рулевого управления.
Cobalt второго поколения 2007 года претерпел серьезную модернизацию компьютера и получил еще 3 лошадиных силы, кроме SS, который технически потерял около 30 л.с. в своем «модернизированном» двигателе. Интерьер был обновлен: новое рулевое колесо, радиоуправление и аудиовход.
Тем не менее, в этом и предыдущих годах не хватало боковых шторок безопасности, кроме как в качестве опции, и поэтому он получил менее звездные оценки за безопасность, а Cobalt иногда даже отмечался как «Плохой» в краш-тестах при боковом ударе.
После 2007 года продажи Cobalt упали с более чем 200 000 единиц в год до менее чем половины по сравнению с 2009 и 2010 годами. К дебюту Cobalt не дотянул до 220 000 экземпляров, но он все еще не приблизился к 400 000 Cavaliers, выпускавшимся из года в год во время своего расцвета.
Тем не менее, относительно высокие показатели продаж Cobalt после его дебюта помогли Chevrolet опередить Ford в качестве самого продаваемого бренда на рынке США впервые за 19 лет. Однако это была горько-сладкая победа, поскольку общие продажи Chevrolet по сравнению с предыдущими годами съедают иностранные производители.
Для третьего поколения Cobalt 2008 года компания Chevrolet переименовала комплектации SS в «Sport Coupe» и «Sport Sedan», заменив 2,4-литровый атмосферный двигатель с наддувом 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с.
Обновленная в середине года новая отделка XFE, заменившая LS и LT, увеличила экономию топлива до 25/36 миль на галлон с механической коробкой передач. Этот модельный год также получил радио XM, боковые подушки безопасности, возможность MP3, систему стабилизации StabiliTrak и новые цвета интерьера и экстерьера в качестве стандартных функций для всей линейки.
Тогда Chevrolet передумал о своих «спортивных» названиях в четвертом поколении и вернулся к названию спортивного Cobalt просто SS на 2009 год, без изменений двигателя, но реконфигурируемый дисплей производительности в купе SS мог считывать мощность двигателя и изменять настройки производительности.
Остальные комплектации получили модернизированный двигатель с 2,2-литровым, 155-сильным Ecotec I4, обеспечивающим лучшую мощность и экономию топлива: 24/34 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 26/37 с механической коробкой передач. Вы также можете, наконец, подключить свои устройства Bluetooth.
Chevrolet не сильно изменил Cobalt на 2010 год, только добавив к некоторым деталям кондиционер с фильтром, наклонное рулевое колесо, органы управления мощностью, круиз-контроль, систему входа без ключа, OnStar, кожаный салон и стереосистему Pioneer. В остальном это тот же автомобиль, что и в 2009 году, но с немного другим стилем.
Определенно подумайте дважды о любом Cobalt 2007 года или более раннем — между отзывами и серьезным отсутствием функций безопасности, те годы не являются разумной покупкой, за исключением спорт-купе середины 2007 года и спортивного седана.
Спортивные комплектации Cobalt ’07 были улучшены в результате косметического ремонта в середине года и остались неизменными для модельного года ’08, но, как бы ни был хорош этот автомобиль, спортивные комплектации ’09 и ’10 значительно лучше, с их реконфигурируемым дисплеем производительности и другие изящные гаджеты, не говоря уже о значительно улучшенной мощности и топливной экономичности.
Если вы ищете лучший простой кобальт, обратите внимание на модели середины 2008 года и новее. Функции безопасности и удобства находятся на уровне других современных автомобилей для этих моделей, и сообщалось об очень небольшом количестве проблем.
Поскольку Cobalt был очень недолговечным автомобилем, о надежности и стоимости при перепродаже можно только догадываться. Некоторые водители клянутся Шевроле и упорно заявляют, что это самый надежный производитель. Другие не верят, что Chevrolet может производить кучу качественного металлолома, но определенно похоже, что Cobalt пока сдерживает свою нефть.