Седан Lincoln Continental заступит на пост флагмана осенью — ДРАЙВ
Внешне машина довольно сильно напоминает концепт, показанный в марте прошлого года.
Появление серийного седана Lincoln Continental производитель именует долгожданным возвращением флагмана. И действительно, линию, прерванную много лет назад (смотрите нашу врезку «История»), американцы пытались восстановить пару раз, но лишь теперь замысел был реализован, и конвейерный вариант автомобиля дебютировал на Детройтском автошоу.
Одно из самых неординарных решений — ручки дверей, расположенные на подоконной линии. Это сделано для того, чтобы оставить борта визуально чистыми.
Новая полноразмерная модель должна создавать ощущение заботы о водителе уже на подходе: машина приветствует человека с ключом подвижной светодиодной иллюминацией спереди и сзади, а на последних шагах подсвечивает дорогу и тротуар вблизи передних дверей и включает подсветку в салоне. В нём атмосфера расслабленного отдыха поддерживается новыми сиденьями с 30 регулировками, подогревом, охлаждением и массажем, созданными по мотивам авиакресел первого класса, и опциональной панорамной крышей, занимающей почти всю площадь потолка (передняя половина сдвигается).
Передняя панель и кресла отделаны кожей. Использованы натуральное дерево и алюминий. При этом декоративные детали вырезаны лазером для обеспечения точной подгонки рисунка соседних элементов друг к другу. Для покупателей будут доступны три дизайнерские темы оформления салона со своими сочетаниями цветов и материалов.
Технология E-latch применена и внутри автомобиля: вместо массивных ручек открывания дверей тут кнопочки. Это среди прочего позволило оптимально с точки зрения звучания разместить набор динамиков аудиосистемы Revel. Чтобы внешние звуки не мешали погружению в музыкальную атмосферу, на стёкла нанесена специальная поглощающая плёнка, а в перечне оборудования вы увидите активную систему шумоподавления.
Задним пассажирам тоже положены кресла с массажем, подогревом и охлаждением, доступ к климатической и аудиосистеме. Разумеется, от солнца и посторонних взглядов можно укрыться за выдвижными шторками.
«Наш седан омолодит любого», — полагают разработчики. Этот лозунг предполагает и тёплую дружественную атмосферу в салоне, и положенные по классу системы помощи водителю (адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, автоматическое торможение с обнаружением пешеходов и система кругового обзора, «без швов» соединяющая на экране картинки с четырёх камер).
Седан получил адаптивное шасси с тремя режимами (Comfort, Normal и Sport), влияющими на работу амортизаторов и усилителя руля.
Как и концепт, серийная четырёхдверка приводится в движение мотором 3.0 V6 с двумя турбокомпрессорами, разработанным специально для Линкольна. Его финальные характеристики ещё могут быть уточнены, а предварительные уже известны — мощность 405 л.с. и 542 Н•м тяги. О шасси производитель рассказал мало (по неофициальным данным, перед нами сородич модели Fusion).
В виде опции машине положен полный привод. Причём здесь он дополнен системой векторизации тяги Dynamic Torque Vectoring, перераспределяющей крутящий момент между задними колёсами в повороте.Нынешний седан Continental — десятый по счёту, но сменяет он другую машину — MKS, чей выпуск будет завершён весной нынешнего года. На конвейер Continental поставят на заводе Flat Rock в Мичигане. На домашнем рынке, а также в Китае новый флагман марки появится осенью 2016 года.
Ближе к старту продаж должны проясниться цены и ключевые характеристики седана.
История
Биография модели началась с открытого прототипа Lincoln Zephyr Continental 1939 года, который дизайнер Юджин Боб Грегори создал на основе обычной модели Zephyr по заказу Эдсела Форда. Предполагалось, что это будет штучный образец, но друзья и знакомые Эдсела проявили живой интерес: автомобиль с гладкими бортами и удлинённым носом оказался одним из самых элегантных кабриолетов своего времени.
В 1939-м «первый» Continental пошёл в серию c мотором V12 4.8, причём быстро обзавёлся закрытым вариантом. Первые десятки образцов изготавливались полностью вручную по обходным технологиям (мастера собственноручно выколачивали кузовные панели). Потом машина стала действительно серийной, а до конца своего выпуска в 1948 году успела ещё и внешность скорректировать.
В последующие десятилетия Continental развивался в полном соответствии с дизайнерскими предпочтениями эпохи.
На фото — Lincoln Continental Mark IV 1959 года.
Настоящий расцвет, пожалуй, — это третье поколение (1958–1960), с его монументальными архитектурными формами, панорамным лобовым стеклом, необычной задней стойкой и длиной 5817 мм (в этом автомобиль обошёл Cadillac тех лет). К тому моменту Continental перешёл на семилитровую «восьмёрку», дополненную трёхступенчатым «автоматом». А главное, тогда Continental считался отдельным брендом, более роскошным, чем собственно Lincoln.
Последнее, девятое поколение выпускалось с 1995 по 2002 год. Переднеприводный автомобиль (таковой модель стала в восьмой генерации) на платформе Ford D186 оснащался «восьмёркой» 4.6 и четырёхступенчатым «автоматом». В 1998-м был проведён рестайлинг.
Попыток возвращения исторического имени было несколько. Так, о возможном появлении следующего Континенталя компания говорила, когда представляла шоу-кары Continental Concept (2002) и Mark X (2004).
Шоу-кар Mark X был примечателен с нескольких точек зрения. Во-первых, это был кабриолет, построенный на шасси серийной модели Ford Thunderbird, — что сразу заставило заговорить о возможном возвращении линии Continental Mark, да ещё и в открытой версии. Позже, в 2012-м, компания заявила, что рассматривает вариант Континенталя в кузове купе, такой Lincoln в последний раз выпускался в 1998 году (Mark VIII). Но так как марка переживала не лучшие времена, идея была надолго отложена.
Lincoln возродил шикарный седан MKZ :: Autonews
Возрождение шикарного седана было спровоцировано отличными продажами Lincoln Zephyr, появившегося осенью прошлого года. У новинки будет новый 3.5-литровый V6, новое «лицо», полный привод и новое имя MKZ. Под капотом этого городского лайнера стоит новый легкий двигатель Ford Duratec мощностью 250 л.с., которая передается колесам с помощью 6-ступенчатой автоматической трансмиссии.
Внешне седан безошибочно опознается как Lincoln – у него лишь обновлена решетка радиатора и бампер, и подчеркнуты фары. Линия талии отделана хромовой полосой, ей в тон выполнены и корпуса боковых зеркал. 17-дюймовые литые диски в низкопрофильной резине тоже покрыты хромом.
В отделке салона Lincoln MKZ использованы натуральные материалы – дерево, отличная кожа, хром и никель. Свет подсветки в салоне совершенно белый, как и подсветка приборов, окантованных хромом. Если покупатель выберет отделку деревом, то ему предложат цвета «древесный уголь» или «светлый камень» с черным деревом, либо «песочный» с кленом.
Чтобы пассажиры любых габаритов не испытывали неудобств в салоне, колесная база была увеличена на 55 мм, а ширина автомобиля – на 30 мм. Есть у Lincoln MKZ и большой багажник – самый вместительный в этом классе, с плоским полом. Задние кресла складываются независимо друг от друга.
Посторонние шумы совершенно не допускаются в салон, чтобы обеспечить идеальное звучание аудиосистеме THX II.
Полный привод является подключаемым и может включаться самостоятельно, при необходимости. В стандартный набор обеспечения безопасности входят передние и боковые подушки безопасности, оконные подушки-шторки, трехточечные ремни, системы стабилизации ABS и EBD.
Наталья Кунина
Линкольн Континенталь 2018-2019 — фото, цена, характеристики нового Lincoln Continental 10
На мотор-шоу в Детройте 2016 состоялась премьера большого седана Lincoln Continental, предсерийный вариант которого впервые был показан весной 2015-го. Если обратиться к истории, то новый Линкольн Континенталь 2019 является уже десятым поколением данной модели, причем выпуск предшественника завершился в далеком 2002 г.
Отрадно, что внешне Линкольн Континенталь 2019 в новом кузове оказался во многом схож со своим концептом. Серийный автомобиль даже сохранил необычные дверные ручки E-latch, интегрированные в подоконную линию, а также почти все оснащение, которым щеголял исходник.
Каталог Lincoln
Конечно, готовый к производству Lincoln Continental 10 получил чуть упрощенные бампера и оптику, иные колесные диски и традиционные зеркала заднего вида, уменьшилось количество хрома в отделке экстерьера, но в целом облик производит весьма приятное впечатление.
Салон нового Линкольн Континенталь 2019 года отделан роскошными материалами и смотрится презентабельно. Уже в базе здесь установлены комфортные передние кресла, оснащенные 30 электрорегулировками, а также функциями подогрева, вентиляции и массажа. Аудиосистема Revel оснащена системой активного шумоподавления.
В основу седана легла удлиненная платформа от модели Lincoln MKZ, а в качестве силового агрегата для Continental X предлагается безальтернативный 3,0-литровый бензиновый движок V6 twin-turbo мощностью 405 л.
с. и развивающий максимальный крутящий момент в 542 Нм. В компании отмечают, что этот мотор был разработан специально для Континенталя.
Lincoln Continental 2018-2019 оснащен системой полного привода с функцией динамического распределения тяги между задними колесами, а также адаптивным рулевым управлением. С помощью системы «Drive Control» водитель может выбрать один из трех режимов работы управляющей электроники: Comfort, Normal или Sport. Они влияют на настройки подвески и усилие на руле.
Также в список оснащения седана вышли продвинутый автопарковщик, камеры кругового обзора, функции распознавания пешеходов и предотвращения фронтальных столкновений с автоматическим торможением до полной остановки, адаптивный круиз-контроль и пр. За доплату предлагается панорамная крыша SPD SmartGlass с регулировкой уровня прозрачности.
Выпуск нового Lincoln Continental 10 наладят на заводе в городе Флэт Рок (штат Мичиган), а его продажи в США стартуют осенью 2016-го, цены пока не называются.
Видео
Технические характеристики Lincoln
Описание автомобиля Lincoln
Линкольн в настоящее время является собственностью, как торговая марка, компании «Ford Motor Company». А основание компании по производству автомобилей под торговой маркой Lincoln произошло в 1917-м году. Генри Лиланд в городе Детройт организовал цеха, объединенные в один завод. Название торговой марки было следствием воодушевленности, которое привнес в сознание граждан США президент Авраам Линкольн. Трудности стали такими непреодолимыми, что Лиланд продает свою торговую марку генри Форду в 1922-м году.
Модель Lincoln L-Series стал производиться еще в то время, когда генри Форд не приобрел завод. Lincoln тогда управлялся его создателем и ситуация была сложной. Хотя эта модель не дала большой прибыли, она дала имидж торговой марке. Двигатель на этом автомобиле стоял очень прогрессивный для тех времен. Восьми цилиндровый V-образный.
Модель «КВ» под торговой маркой Линкольн выходит уже после покупки завода Фордом, в 1932-м году.
Далее, с торговой маркой Lincoln выпускается модель Continental. С 1955-го года торговая марка начинает конкурировать даже с «Ролс-Ройс». В 1981-м наступает эра модели Town Car. Эта модель уже имеет одну платформу с другими моделями, которые параллельно выпускаются на других заводах компании Форд.
1998-м году модель Navigator пополняет модельный ряд Lincoln (Линкольн). Это автомобиль класса «SUV», что означает дорогой кроссовер.
В России Линкольн в 2013-м году представляет модели: Navigator, MKX, MKT, MKS и MKZ. Эта торговая марка теперь ассоциируется не только с дороговизной и престижностью, а и с двигателями, способными наносить природе значительно меньший вред.
Для этого автомобили некоторых марок оборудованы системами, экономного использования топлива, и даже устанавливаются гибридные двигатели.
К 2014-му году уже презентованы известные обновленные модели Линкольн: MKS, MKZ и MKT.
Lincoln представил седан Continental с дверями, открывающимися против хода движения
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition. Фото: Lincoln
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition. Фото: Lincoln
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition. Фото: Lincoln
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition. Фото: Lincoln
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition. Фото: Lincoln
Автомобиль посвящён 80-летию модели Lincoln Continental, которая появилась в 1939 году. В 1960-е годы одной из особенностью седана стали задние двери, открывающиеся против хода — такое же решение реализовано в спецверсии 2018 года. «Суицидальными» двери были названы из-за того, что на заре автомобилестроения дверные замки были несовершенными и часто на ходу поток ветра распахивал дверцу, а пассажир, который пытался её закрыть, нередко вылетал из салона и попадал под колёса машины.
В итоге от использования такого решения отказались и в наши дни «суицидальные» двери используются только в моделях Rolls-Royce.
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition отличается удлинённой по сравнению со стандартной версией колёсной базой, новыми задними дверями и усиленными петлями, позволяющими открывать дверь на прямой угол для удобства посадки в салон.
Сзади появились два раздельных кресла, оснащённых электрорегулировками в 30 направлениях, подогревом и вентиляцией. В центральный тоннель встроены раскладные столики, беспроводная зарядка для мобильных гаджетов и держатели для планшетов. В оснащение модели входят активная система шумоподавления, электропривод дверей и консьерж-сервис программы Lincoln Black Label.
Юбилейная версия оснащается 400-сильным 3-литровым турбированным V6 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Тираж Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition составит всего 80 экземпляров — каждый седан получит накладки на пороги с порядковым номером конкретной машины.
Марка не исключила, что в будущем увеличит количество таких автомобилей, но точной информации об этом пока нет.
Седан Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition 2019
Американская компания Линкольн в середине декабря 2018 года представила седан Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition. Данная модификация была сделана в честь 80-летнего юбилея модели. Данная модель отличается от стандартного Линкольн Континенталь задними дверями, отрывающимися против хода почти на 90 градусов, а за проемами задних дверей здесь появились глухие вставки в форме окошек.
В продажу юбилейный седан поступит летом 2019 года, в течение года будет выпущено 80 автомобилей, однако тираж модели на этом не ограничится – модификацию продолжат собирать и в 2020 г. Точная цена на Lincoln Continental 80th пока не названа, но, по словам коммьюнити-менеджера марки Аники Салсейды-Вукоко (Anika Salceda-Wycoco), цена на такой седан составит не менее 100 000 долларов.
Салон спец-версии выполнен в черно-серых тонах, а на порогах красуется название юбилейной модификации. Еще одной отличительной особенностью седана является центральная консоль, которая проходит через весь салон и отделана декоративными вставками из ценных пород дерева.
У пассажиров второго ряда есть раскладной столик и полочка для планшетов, а также доступ к управлению климатом и музыкой, а за счет увеличения размеров колесной базы на 152 мм пассажиры второго ряда имеют приличный запас свободного пространства в ногах.
В списке оснащения юбилейной модификации кроме прочего значится система активного шумоподавления и премиальная, регулируемые в 30 направлениях сиденья и премиальная аудиосистема Revel Ultima с тремя режимами прослушивания.
Колесная база Lincoln Continental 80th, как уже упоминалось выше, подросла и теперь составляет 3 147 мм, а габаритные размеры кузова седана превышают 5,2 метра.
Что касается технических характеристик Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition 2019 года, то седан оснащен 3,0-литровым мотором V6 с двумя турбинами (406 л.
с. 542 Нм), который работает в паре с 6 АКПП и полным приводом.
Официальная премьера нового Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition состоится на авто шоу в Детройте в начале 2019 года. Поставки первых машин начнутся летом того же года, а продажи будут осуществляться через премиальную дилерскую сеть Lincoln Black Label.
| Lincoln Town Car 4.6 i V8 L (242 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 5623 мм |
| Ширина | 1987 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 3143 мм |
| Колея передняя | 1610 мм |
| Колея задняя | 1673 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника минимальный | 585 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
| Мощность | 242 л. с. |
| При оборотах | 4900 |
| Крутящий момент | 389/4100 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
| Ход поршня | 90мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9. 5 c |
| Расход топлива в городе | 13.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 72 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2065 кг |
| Допустимая полная масса | 2510 кг |
| Размер шин | 225/60 R17 |
| Lincoln Town Car 4.6 V8 (208 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 5470 мм |
| Ширина | 1985 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2990 мм |
| Колея передняя | 1610 мм |
| Колея задняя | 1660 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника минимальный | 585 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
| Мощность | 208 л. с. |
| При оборотах | 4500 |
| Крутящий момент | 380/3000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
| Ход поршня | 90мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 08 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Расход топлива в городе | 13.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 76 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1820 кг |
| Размер шин | 225/60 R16 |
| Lincoln Town Car 4.6 V8 (223 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 5470 мм |
| Ширина | 1985 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2990 мм |
| Колея передняя | 1610 мм |
| Колея задняя | 1660 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника минимальный | 585 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
| Мощность | 223 л. с. |
| При оборотах | 4750 |
| Крутящий момент | 360/3000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
| Ход поршня | 90мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 55 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Расход топлива в городе | 13.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 72 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1950 кг |
| Размер шин | 225/60 R16 |
Lincoln Town Car 4. 6 V8 (238 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 5470 мм |
| Ширина | 1985 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2990 мм |
| Колея передняя | 1610 мм |
| Колея задняя | 1660 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника минимальный | 585 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4601 см3 |
| Мощность | 238 л.с. |
| При оборотах | 4750 |
| Крутящий момент | 373/3000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 90. 2 мм |
| Ход поршня | 90мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.27 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Расход топлива в городе | 13. 8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 72 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1835 кг |
| Размер шин | 225/60 R16 |
Помимо этого, он находит хороший спрос в странах Среднего Востока (преимущественно Кувейт и Саудовская Аравия), где полноразмерные седаны американского производства традиционно пользуются большой популярностью.Седан Lincoln Continental мертв. Опять таки. Но, эй, внедорожники!
Похоже, это было неизбежно. Последний седан, стоявший в линейке Lincoln, одинокий после недавней смерти MKZ, Continental мертв.
Ford был ведущей компанией, наиболее агрессивно отказывающейся от традиционных седанов в пользу кроссоверов, внедорожников и грузовиков, и поэтому, возможно, неудивительно, что ее подразделение класса люкс, Lincoln Motor Company, следует их примеру. Падение продаж четырехдверных автомобилей и потребительских предпочтений делают переход на коммунальные услуги легким делом для такого небольшого бренда, ориентированного на роскошь, как Lincoln, даже если это что-то вроде тормозов для легендарной фирменной таблички Continental.
О прекращении производства Continental впервые сообщил Automotive News , и мы подтвердили это представителем Lincoln. Заявление компании, приведенное ниже, подтверждает судьбу Conti:
«Lincoln инвестирует в растущие сегменты, и в будущем бренд представит полный портфель внедорожников, в том числе полностью электрический автомобиль. Lincoln продолжит обновлять свои новейшие внедорожники, и мы будем в этом году у нас будет больше новостей, но, поскольку сегмент полноразмерных седанов премиум-класса в США продолжает сокращаться.С., мы планируем прекратить производство Lincoln Continental в конце этого года.
Чтобы удовлетворить потребности китайских покупателей предметов роскоши, Lincoln China в следующем году предложит Continental 2021 модельного года ».
Смерть Continental не обязательно была предрешена. Lincoln Navigator — это дерзкое переосмысление образа крупного американца. роскошный внедорожник, и нам нравится его роскошный и безупречный современный потрясающий интерьер середины века и мощный двигатель.
Lincoln Aviator также является элегантным яблочком в своем сегменте.Но континентальный? Несмотря на то, что он принял тот же (успешный) акцент на интерьере, что и более крупный внедорожник Navigator, у него никогда не было такого же общего «вау» фактора.
Во всем виноват анонимный стиль. Это серьезный удар по любой машине, которая пытается заявить о себе от имени своего владельца. Линкольн сделал ставку на то, что стратегия «тихой роскоши» окупится, что тонкости Continental и сдержанный воздух вызовут большой фурор среди покупателей, подозреваемых в традиционно ярких американских предметах роскоши.Continental не разбился о поверхность воды, и, оглядываясь назад, скучный и почти универсальный стиль кажется плохой ставкой для автомобиля, борющегося за актуальность с неблагоприятной стартовой линии в снижающемся сегменте седанов.
Lincoln попытался создать для Continental спасательный круг, выпустив чрезвычайно ограниченный выпуск «двери кареты», но, когда было произведено всего 80 экземпляров, он был, возможно, слишком ограничен, чтобы действительно улучшить имидж автомобиля среди покупателей.
И если эти двери не были открыты, модель с дверью кареты была такой же невидимой, как и обычный Continental.Ультра-редкие модели были сделаны на дому компанией Cabot Coach Builders, но, независимо от качества работы, оптика не сходилась. Однако 80 машин были распроданы быстро.
Тяжелый, неуравновешенный из-за резких ударов и несколько ослабленный тусклой трансмиссией, Continental никогда не находил отклика в динамике, несмотря на впечатляющую мощность двигателя. Топовый 3,0-литровый двигатель V-6 с двумя турбинами развивает даже 400 лошадиных сил и 400 фунт-футов крутящего момента, передаваемых через систему полного привода.Но в отличие от Mercedes-Benz S-класса или Lexus LS, архитектура под Continental основана на скромных (и меньших по размеру) Ford Fusion и Lincoln MKZ с поперечным расположением двигателя, выдающим его вытянутые корни с передним приводом. А из-за того, что Continental с передним приводом перебегает с меньшими двигателями, нематериальные активы так и не соединились, чтобы превратить Continental в действительно желанный роскошный седан.
Это знаменует — на данный момент — конец десяти поколений Continental, уходящий корнями в дни до Второй мировой войны.У Continental были президенты, были отмечены престижные награды в области промышленного дизайна, а также были темные дни, наполненные хрипящими двигателями и яркими штрихами. Это были американские горки, но Continental не выдержал своей последней итерации, став жертвой тусклого исполнения и, казалось бы, бесконечного марша всепобеждающего кроссовера-внедорожника, в том числе того, с которым он разделил значок Lincoln.
Lincoln Continental отменяется, поскольку бренд переключает внимание на внедорожники
- Lincoln прекращает производство Continental в конце этого года.
- Компания заявляет, что это решение связано со снижением продаж полноразмерных седанов премиум-класса.
- Lincoln MKZ и Conti направляются на кладбище, и это впервые в истории оставит производителя роскошных автомобилей линейкой, полностью состоящей из внедорожников.
Lincoln Continental вынесен смертный приговор. В среду компания подтвердила, что производство одной из ее самых знаковых табличек будет остановлено в конце этого года.
«Lincoln инвестирует в растущие сегменты, и бренд представит полный портфель внедорожников, включая полностью электромобиль в будущем», — говорится в заявлении автопроизводителя.«Lincoln продолжит обновлять свои новейшие внедорожники, и у нас будет больше новостей, которыми мы поделимся в конце этого года; однако, поскольку сегмент полноразмерных седанов премиум-класса в США продолжает сокращаться, мы планируем прекратить производство Lincoln Continental в конец этого года «.
Несмотря на прекращение производства, пресс-секретарь Lincoln сообщила Automotive News , что Continental 2021 года по-прежнему будет доступен в Китае.
Эта новость последовала за январским объявлением о том, что седан Lincoln MKZ среднего размера также будет выпущен на пастбище в конце этого года.
Когда мы вступаем в следующий календарный год, это означает, что у роскошного подразделения Ford впервые за всю свою легендарную историю появится линейка автомобилей, полностью состоящих из внедорожников.
Хотя это не означает, что Lincoln никогда не построит еще один роскошный автомобиль, такая перспектива кажется маловероятной. Вместо этого компания надеется полностью сосредоточиться на совершенно новых моделях кроссоверов и внедорожников, таких как Aviator и Corsair. Вышеупомянутым полностью электрическим транспортным средством будущего станет Mark E, который, как ожидается, поступит в продажу в 2022 году.
Концепт Continental, дебютировавший в 2015 году, выглядел как возвращение к форме для Lincoln, с элегантным стилем, отличным от хромированных дверных ручек, незаметно интегрированных в оконную отделку. Эта изящная конструкция, а также впечатляюще гибкие 30-позиционные сиденья с электроприводом были запущены в производство.
Однако табличка с именем, которая когда-то ассоциировалась как со знаменитостями, так и с президентами, так и не смогла вернуть себе тот же престиж за свою относительно короткую жизнь.
Несмотря на то, что Lincoln сделал все возможное, выпустив экстравагантную версию Continental Coach Door Edition, которая стоила шестизначную сумму и продавалась как горячие пирожки, ее популярность никогда не могла сравниться с массовой версией.
К сожалению, снижение показателей продаж и более высокая прибыль от роскошных внедорожников, похоже, забили последний гвоздь в гроб Conti. РВАТЬ.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Модельный ряд седанов Lincolnмертв, на данный момент
Американские седаны находятся на аппарате жизнеобеспечения, и Lincoln нанес сегменту еще один серьезный удар.
Американский производитель предметов роскоши вслед за своей материнской компанией Ford прекращает выпуск линейки седанов.
Среднеразмерный MKZ и культовый Continental были последними седанами, стоящими в каталоге автомобилей Lincoln. Однако, по данным Ford Authority, производство MKZ завершилось в июле, и последний Continental сойдет с конвейера к концу 2020 года.
В настоящее время производитель автомобилей класса люкс предлагает только кроссоверы и внедорожники, но не сбрасывает со счетов возвращение седанов в будущем.
Вице-президентFord и президент североамериканского региона Кумар Галхотра заявил Ford Authority: «В обозримом будущем у нас нет никаких планов вернуться к седанам.Но мы всегда смотрим на рынок, если есть возможность, поэтому никогда не говори никогда ».
В то время как седаны десятилетиями занимали большую часть рынка, актуальность этого сегмента в последние годы снизилась. Решение о прекращении группировки, хотя и разочаровывает, не является неожиданным.
Падение продаж седанов Lincoln
Lincoln Continental 2020 на выставке | Фото через LincolnLincoln был значительным игроком на рынке седанов с тех пор, как Ford купил его в 1922 году.Однако рынок изменился, и покупатели склоняются к более универсальным кроссоверам и внедорожникам. Результатом стало резкое падение продаж седанов, что существенно повлияло на более дорогие модели представительского класса, такие как Lincoln Continental.
По данным GoodCarBadCar.com, в 2019 году Lincoln Continental продал только 6587 единиц, а в 2020 году цифры выглядят еще мрачнее. Модель достигла своего пика продаж в 2017 году, когда было продано более 12000 автомобилей, но с тех пор она ежегодно снижалась.
Между тем, по данным GoodCarBadCar.com, продажи Lincoln MKZ резко упали после достижения более 34 000 продаж в 2014 году. Согласно отчету о продажах за 2019 год, это некогда приличное число сократилось вдвое, и вряд ли к концу 2020 года станет лучше.
Что предлагает текущий модельный ряд
Прекращение производства седанов не следует рассматривать как пренебрежение к самому Lincoln.
Производитель предметов роскоши в настоящее время производит компактный внедорожник Corsair, двухрядный среднеразмерный внедорожник Nautilus, трехрядный среднеразмерный внедорожник Aviator и полноразмерный внедорожник Navigator.
Lincoln не производит такое же количество моделей, как конкурирующие люксовые бренды, такие как BMW. Тем не менее, он по-прежнему идет в ногу с последними разработками в автомобильном мире.
Например, Lincoln Aviator Plug-in Hybrid обеспечивает невероятную мощность в 494 л.с. при сохранении экологичных характеристик. Между тем, Lincoln Navigator остается королем среди трехрядных внедорожников, и он сохраняет свою идентичность как статусный символ элиты.
Между тем, прекращение выпуска двух последних седанов Lincoln оставляет место в модельном ряду производителя.Это оставляет много возможностей для будущих инноваций, будь то с помощью новых моделей или экологически сознательного переосмысления существующих.
Прощание с классическим седаном Lincoln
youtube.com/embed/-vNUXUA526s?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
СВЯЗАННЫЙ: Коронавирус убивает продажи новых седанов более быстрыми темпами
Ничто так не говорит о сдержанной элегантности, как Lincoln Continental. Этот седан и его собратья действительно хорошо служили своим водителям в течение многих лет и не скоро будут забыты.Однако похоже, что наступает новая эра с ростом продаж внедорожников и кроссоверов.
Похоже, что эра седанов подошла к концу, но дверь остается открытой для яркого возвращения седанов Lincoln.
новых седанов Lincoln на продажу в Fishers, IN
Если вы хотите водить новый роскошный автомобиль, подумайте о покупке или аренде Lincoln. Бренд Lincoln является синонимом роскоши, потому что они производят элитные автомобили класса люкс уже почти 100 лет.Современные седаны Lincoln имеют тихие кабины и высокопроизводительные двигатели, которые идеально подходят для пассажиров в Фишерсе, штат Индиана.
У них также есть удобная технология, которая делает их интересными и безопасными в дороге. Водители в районе Индианаполиса, которым нужен новый роскошный автомобиль, который с комфортом впишется в их семью, могут делать покупки в широком ассортименте седанов Lincoln по разумным ценам в Tom Roush Lincoln. Доступно финансирование, и мы разработаем индивидуальный план, соответствующий вашему бюджету.
Lincoln заработал свою репутацию на комфортабельных роскошных автомобилях, и они по-прежнему делают седаны, которые едут плавно и оснащены удобными функциями.Если вы хотите получить роскошный автомобиль среднего размера, обязательно попробуйте Lincoln MKZ. MKZ имеет хорошо взвешенное рулевое управление и адаптивную подвеску, которая придает ему плавность хода. Люди в районе Кармель, которые берут с собой много вещей для поездок, оценят, что у нового MKZ больше грузового отсека, чем у большинства автомобилей этого класса, с багажником, вмещающим 15,4 кубических фута груза. Это также скромный выбор.
Несмотря на наличие множества стандартных функций, таких как кожаное рулевое колесо и обивка из кожзаменителя, MKZ является одним из самых доступных автомобилей класса люкс среднего размера на рынке.Если вам нужна машина большего размера, обратите внимание на Lincoln Continental. Continental вмещает пять человек в своей тихой и просторной кабине со стандартными передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми по 10 параметрам. Он также имеет мощный двигатель и обеспечивает уравновешенную и стабильную езду. Водителям из района Ноблсвилль понравятся стандартные передние сиденья Continental с подогревом, которые мгновенно согреют морозными зимами Индианы. Это лишь некоторые из уютных роскошных седанов, которые люди в районе Вестфилда могут найти в Tom Roush Lincoln. Посетите наш дилерский центр и протестируйте его сегодня.
Все цены на автомобили не включают налог, название, бирки и сбор за документ в размере 199 долларов, который должен быть оплачен покупателем. Цены на все новые автомобили включают все доступные предложения и поощрения.
Хотя мы пытаемся обеспечить точность информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у нас, поговорив с одним из наших консультантов. С нашими консультантами можно связаться по телефону по указанному выше номеру или в одном из наших представительств.
Не можете найти автомобиль, который ищете?
Роскошный седан Lincoln Continental завершит свой рейс в 2020 году
Continental был на высоте с версией Coach Door.
ЛинкольнЭто неудивительно, но Lincoln официально прекратит производство Continental в этом году.
Компания сообщила рабочим на заводе Ford в Флэт-Роке, штат Мичиган, что производство будет остановлено в этом году, как впервые сообщили в среду Automotive News.
Подъем на место водителя
Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости и обзоры автомобилей, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.
Представитель Lincoln сообщил Roadshow: «Lincoln инвестирует в растущие сегменты, и в будущем бренд представит полный портфель внедорожников, включая полностью электрический автомобиль. Lincoln продолжит обновлять свои новейшие внедорожники, и у нас будет больше новостей. разделить в конце этого года; однако, поскольку сегмент полноразмерных седанов премиум-класса в США продолжает сокращаться, мы планируем прекратить производство Lincoln Continental в конце этого года ».
2020 Lincoln Continental Coach Door Edition возвращает элегантность
Посмотреть все фото Однако историческая табличка с именем будет жить в Китае и сохранится там до 2021 модельного года.
Continental должен был помочь перезапустить Lincoln в 2016 году с новым корпоративным лицом и некоторыми серьезными роскошными решениями. В 2019 году бренд также выпустил Coach Door Edition со знаменитыми дверями для самоубийц. Тем не менее, аппетит американцев к грузовым автомобилям в конечном итоге убил седан.
Будущее Lincoln по большей части остается загадкой, поскольку речь идет только о внедорожниках. Но, как намекнул представитель, у бренда действительно есть электромобиль в разработке. Первоначально планировалось выпустить Lincoln EV на базе Rivian, но в начале этого года компании отказались от него.
Сейчас играет: Смотри: Lincoln Continental Coach Door Edition 2019 получает …
2:17
Lincoln — бренд без седана
Lincoln Continental 2020 года с пакетом резервного монохромного внешнего вида является частью последнего выпуска культового роскошного седана.
Ford получил интересную — и потенциально сомнительную — награду, единственный крупный бренд класса люкс, полностью отказавшийся от сегмента легковых автомобилей.
Последний седан Lincoln Continental сошел с конвейера 30 октября на заводе Ford в Флэт-Рок, вслед за другими моделями, такими как MKZ и MKS, на свалку в небе. На данный момент Lincoln следует примеру своего родителя, поскольку Ford уничтожил все свои модели легковых автомобилей, за исключением Mustang.
Решение убить Continental, которое принесло всего 6586 продаж в 2019 году, что почти на 25% меньше, чем в предыдущем году, отражает более широкий отход от седанов, купе и спортивных автомобилей, поскольку миллионы покупателей в США переходят на внедорожники и кроссоверы. .
(Линкольн бросает Континенталь.)
Но Lincoln теперь становится единственным крупным люксовым брендом, который полностью ушел с рынка легковых автомобилей. Да, Land Rover предлагает только внедорожники, но это была его бизнес-модель с момента основания бренда более семи десятилетий назад.
И сегодня он работает в паре с Jaguar, другой британской маркой, все еще предлагающей сочетание седанов и спортивных автомобилей — хотя Jaguar также смещает акцент на свои более продаваемые кроссоверы, включая E-Pace и F-Pace.
Lincoln отметила 80-летие своего роскошного седана Continental, выпустив очаровательную ограниченную серию Coach Edition с дверьми для самоубийц.
Сохранит ли Линкольн это звание, остается далеко не уверенным. Общая тенденция на рынке заключалась в сокращении медленно продаваемых моделей легковых автомобилей и сосредоточении внимания на грузовых автомобилях.
Нигде это не является более очевидным, чем с такими немецкими производителями, как Audi, BMW и Mercedes-Benz. Последний по-прежнему предлагает множество седанов и купе, включая новое семейство E-Class, которое также включает универсал. Но Mercedes также рационализирует свой модельный ряд, недавно отказавшись от своего небольшого родстера SLC.
Люксовые бренды, которые когда-то презирали внедорожники и кроссоверы, теперь обнаруживают, что должны предлагать их, чтобы не потерять свою актуальность.
Bentayga от Bentley — теперь его самая продаваемая модель, и Aston Martin возлагает те же ожидания на свой новый DBX.Lamborghini внесла свой вклад в создание Urus, и даже Ferrari собирается последовать за ним с его Purosangue.
Вопрос заключается в том, знаменует ли комплексная стратегия Линкольна постоянный сдвиг или просто сдвиг, связанный с текущими рыночными условиями. Представители компании заявили TheDetroitBureau.com, что никогда больше не скажут, что никогда больше не скажут, но у них нет планов, по крайней мере на данный момент, по выпуску замены 11-го поколения для Continental — или любого другого седана или купе, если на то пошло.
Оригинальный Lincoln Continental был разработан в качестве единственной модели для Эдсела Форда.
(Новейший Lincoln Continental получит несколько тренеров на 2019 год.)
Как показывают данные о продажах, «Конти» вышел скорее с хныканьем, чем с треском. Это было большим разочарованием для Lincoln, получившего восторженные отзывы о концептуальной версии, представленной на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2015 году.
Серийная версия, которая последовала два года спустя, получила гораздо меньше восторженных отзывов после смягчения некоторых ключевых элементов дизайна и других особенностей шоу-кара, которые вызвали столько шума.
На протяжении десятилетий Continental был настоящим флагманом Ford Motor Co., оригинальной моделью, заказанной Эдселем Фордом в 1938 году в качестве единственной модели, на которой он мог ездить во время зимовки во Флориде. Реакция главного конструктора Ford Юджина «Боба» Грегори на дизайн была ошеломляющей, что убедило Ford запустить его в производство двумя годами позже, как в версии купе, так и в версии кабриолет.
Автомобиль был снят с производства в 1948 году и появился на свет только восемь лет спустя, сохранив характерный бугорок в задней части багажника для запасного колеса.
Уильям Клей Форд-старший с новым на тот момент Continental Mark II, который считается его самым успешным автомобилем.
В 1995 году был выпущен Lincoln Continental 10-го поколения, на этот раз без характерного горба.
Но он стал одной из первых роскошных моделей, позволяющих владельцам широко программировать цифровые бортовые функции. Это не понравилось потенциальным владельцам, более старшей группе, у которой было достаточно проблем, пытаясь запрограммировать часы на своих видеомагнитофонах.
Эта модель была выброшена в 2002 году, и Conti не появлялся снова до 2017 года, как раз к тому времени, когда рынок роскошных седанов начал исчезать до черноты.
(Линкольн соблазняет Лейбовица начать континентальную кампанию.)
Были некоторые опасения, что конкурент Cadillac может отказаться от рынка легковых автомобилей. Флагманский бренд General Motors действительно сократил эту часть своей линейки, совсем недавно отказавшись от большого седана CT6. Но с тех пор компания выпустила две новые четырехдверные модели, CT4 и CT5, и, как утверждают представители Caddy, у них нет планов следовать примеру Lincoln.
Спасибо за подписку! Пожалуйста, проверьте свою электронную почту для получения дальнейших инструкций.
Lincoln MKZ, Continental обречены, но новый седан может помочь марке
ЗАКРЫТЬСреди роскошных функций нового внедорожника — двигатель мощностью 400 л.с., подключаемый гибрид, телефон как ключ, пневматическая подвеска и защита от выбоин. Detroit Free Press
Что означает решение Ford Motor Co. о прекращении продажи седанов в Соединенных Штатах для автомобилей Lincoln?
Ничего хорошего. Но, честно говоря, какое это имеет значение?
Вы — и Форд — можете быть удивлены.
Легко возбудить дело против автомобилей Линкольна.Продается всего два — средний MKZ и большой Continental. Ни одна из них не является лидером в своем сегменте и вряд ли получит большую прибыль. На их долю в этом году приходится всего 23,3% продаж Lincoln по сравнению с 27,6% в 2018 году.
Обе машины обречены. MKZ, построенный вместе с Ford Fusion в Эрмосильо, Мексика, скорее всего, будет снят с производства в конце 2020 или начале 2021 года.
Выживание Continental гарантировано только «на протяжении всего жизненного цикла продукта», согласно новому контракту Ford с UAW.
2017 Lincoln MKZ (Фото: Lincoln)
Это менее корыстный способ сказать, что Ford будет строить их до тех пор, пока не будет подтверждена последняя проверка, но конец близок, и не ожидайте каких-либо значительных инвестиций в новые технологии или функции между сейчас и когда пробивает последнюю смену.
К 80-летию Lincoln, в 2019 модельном году выпущена ограниченная серия Continental. (Фото: Lincoln Motor Company)
Если вы хотите новый Continental — и вы можете потому, что это неплохая машина: вместительная, удобная, красивая в некотором роде высококлассная — я бы не стал ждать модель 2024 года.
«Седаны Lincoln уезжают», — сказала старший аналитик IHS Markit Стефани Бринли.
В то же время Lincoln добавляет внедорожники. Они продаются по более выгодным ценам, чем седаны, особенно традиционных американских брендов, таких как Lincoln.
Отказ от таких автомобилей, как Ford
Lincoln идет по стопам бренда Ford, как это обычно происходит в корпорациях, где правит объемный бренд. Ford решил прекратить продавать такие автомобили, как Taurus, Fusion и Focus, потому что они значат для бренда даже меньше, чем седаны Lincoln.Автомобили составляют всего 15,3% от продаж бренда Ford в 2019 году по сравнению с 19,1% в 2018 году.
«Lincoln идет туда, где находится рынок», — сказала исполнительный аналитик Autotrader Мишель Кребс. «Внедорожники становятся все более популярными, чем автомобили на рынке роскошных автомобилей, как и на рынке не роскошных автомобилей». Тем не менее, добавила она, гораздо большая часть покупателей предметов роскоши по-прежнему рассматривает как автомобили, так и внедорожники, в то время как покупатели массового рынка в подавляющем большинстве перешли на внедорожники.
Lincoln Aviator 2020 года предлагает роскошь и технологии, включая мощный подключаемый гибрид (Фото: Марк Фелан)
«Около 40% покупателей роскошных автомобилей делают свою домашнюю работу и очень сознательно выбирают седан», — сказал Эрик Нобл, президент консультанта округа Ориндж, агентства Carlab.
У большинства покупателей роскошных автомобилей есть другие автомобили, поэтому им не нужна универсальность швейцарского армейского ножа внедорожника, сказал он. У них может быть внедорожник с высокой посадкой, полным приводом и простором; и автомобиль из-за его внешнего вида, управляемости или просто отличия.
«Невозможно стать ведущим брендом класса люкс без автомобилей», — сказал Ноубл.
Возвращаясь к
Да, вот в чем загвоздка. Сегодня Lincoln настолько далек от того, чтобы стать ведущим люксовым брендом, поэтому просто попадание в списки покупателей одного из их автомобилей было бы большой победой.
Акцент на внедорожники может помочь в этом. Navigator — это роскошный внедорожник мирового класса, но его размер и базовая цена в 75 825 долларов делают его эксклюзивной моделью. Новые модели, такие как немного меньший Aviator и компактный Corsair, могли бы привлечь некоторых покупателей бренда, как это сделал Nautilus, когда год назад пришел на смену MKX среднего размера.
Однако в какой-то момент Lincoln понадобится более крупная модельная линейка, чтобы стать серьезным игроком.
Компактный Lincoln Corsair — новинка 2020 года. В нем используется та же архитектура, что и в Ford Escape.(Фото: Марк Фелан)
«Continental и MKZ не являются конкурентоспособными продуктами, но Lincoln нужен объем», — сказал Ноубл. «Lincoln нужна как минимум одна, а может быть, две выделенные платформы класса« люкс »со специальными наборами компонентов. Вы должны снять с платформы как минимум два автомобиля, чтобы оправдать вложения.
«Я бы сделал большой седан и внедорожник», — сказал Ноубл.
Архитектура, лежащая в основе Aviator, уже разделяемая с Ford Explorer, может стать одной из основных платформ Lincoln, сказал он.
Подробнее: Названия роскошных автомобилей Lincoln являются частью стратегического плана
Подробнее: $ 70K Aviator удостоен высшей автомобильной награды — но у некоторых покупателей есть ужасные истории
«Ford был бы сумасшедшим, если бы не сделал современный седан или лифтбэк, такой как Audi A7, с этой платформы ».