Santa fe краш тест: Hyundai Santa Fe — краш-тест авто (видео)

Я даю разрешение на обработку своих персональных данных ООО «Паритет» согласно Закону Украины «О защите персональных данных».

Благодарим Вас за заявку! Мы ответим быстро, как только первый сотрудник прочитает Ваше сообщение.

Привет. Меня зовут ,
и я хочу купить в кредит автомобиль.

Вот номер моего телефона:

Я даю разрешение на обработку своих персональных данных ООО «Паритет» согласно Закону Украины «О защите персональных данных».

Благодарим Вас за заявку! Мы ответим быстро, как только первый сотрудник прочитает Ваше сообщение.

Привет. Меня зовут ,
и я хочу протестировать автомобиль.

Вот номер моего телефона:

Я даю разрешение на обработку своих персональных данных ООО «Паритет» согласно Закону Украины «О защите персональных данных».

Пожалуйста, выберите язык

Рус Укр

Как разбили EXEED TXL, и что из этого вышло

Нашим читателям и зрителям хорошо знаком китайский премиальный бренд EXEED, который сравнительно недавно вышел на российский рынок, и уже завоевал любовь покупателей.

Наши тесты и обзоры моделей LX, TXL и VX объективно показали эти автомобили с разных сторон.

Кроме одной, которую, в здравом уме не будет проверять ни один журналист и блогер. Я имею ввиду краш-тест, конечно. И такие данные, разумеется, есть! 

Ровно два года назад китайский центр автомобильных технологий и исследований (CATARC) опубликовал результаты независимых испытаний безопасности автомобилей по методике C-NCAP.

Еще в 2018 году аналог европейского краш-теста EuroNCAP — C-NCAP (первые тесты в Поднебесной начали проводить еще в 2006 году) ужесточили.

Другими словами, машины стали разбивать сильнее, чем раньше.   Это вполне объяснимый факт — продукция китайских брендов давно вышла за рамки страны, а краш-тесты необходимы, как и сертификация ТС. 

Итак, что входит в систему оценок С-NCAP: 

— фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;

— фронтальный удар на 50 км/ч с перекрытием 100%;

— боковой удар;

— тест на безопасность пешеходов;

— стендовые испытания кресел.

Добавлю, что с момента введения в действие новой версии правил проведения испытаний C-NCAP было протестировано множество моделей китайских, европейских, американских и других марок.

И сейчас будет уместно обнародовать результаты краш-тестов модели EXEED TXL, о которой мы вскользь упомянули в материале

EXEED TXL занял первое место среди всех среднеразмерных внедорожников с общим рейтингом 93,6%, тем самым получив наивысшую оценку безопасности «Пять звёзд плюс».

Результат краш-теста EXEED TXL (93,6%) оказался выше моделей Toyota RAV4 (90,5%), Hyundai Santa Fe (89,6%) и Audi Q5 (93,4%). 

Далее: 

— автомобиль набрал 96,09% в области защиты пассажиров при среднем показателе 82,9%;

— в тестах на оценку защиты пешеходов результат составил 75,73% при средних показателях 69,74%; 

— в области активной безопасности был оценён максимальными 100%, что превысило на 26,21% средние значения показателей всех автомобилей.

Как мы видим, EXEED TXL значительно превысил показатели средних значений — благодаря конструктивным особенностям, качеству используемых материалов при производстве кузова и сборки, а также современным электронным системам безопасности.

При производстве кузова EXEED TXL применяется высокопрочная сталь с пределом давления 1500 мегапаскалей.  

Это означает, что модель TXL обеспечивает высокую защиту пассажиров внутри автомобиля в случае фронтального, бокового или заднего удара на высокой скорости.

 

Например, при опрокидывании авто каркас кузова может выдержать ударную нагрузку более 10 тонн.

Резюмируя всё вышесказанное: можно не беспокоиться за безопасность водителя и пассажиров EXEED TXL. 

Здесь уместо будет вспомнить флагманскую модель бренда — EXEED VX

И здесь следующие данные.

Внедорожник EXEED VX занял первое место среди всех семиместных среднеразмерных и полноразмерных внедорожников с общим рейтингом 92,4%.

Этот показатель приравнивается к оценке 5 звёзд.

Высокие показатели безопасности EXEED VX были достигнуты в результате совершенствования автомобиля по итогам каждого из краш-тестов, проведенных в лаборатории безопасности R&D-центра производителя.  

Более 100 краш-тестов, более 1000 калибровок позволили производителю создать практически передвижную крепость, представляющую стандарт безопасности для потребителей.  

Автомобиль выдержал жёсткие испытания благодаря прочной конструкции кузова и наличию множества электронных систем безопасности. 

В ходе проведения испытаний на лобовое столкновение и боковой удар сработали все передние и боковые подушки безопасности автомобиля, кабина осталась практически неповрежденной после удара, стойка также без значительных деформаций. 

За боковой удар EXEED VX получил 20 баллов, заняв первое место среди всех протестированных автомобилей с момента введения новых правил теста в 2018 году. 

В тесте на фронтальный удар с 40-процентным перекрытием и тесте на активную безопасность EXEED VX также финишировал с результатами, превышающими средний показатель в отрасли.

Текст: Алексей Шамарин

Фото: Алексей Шамарин, Алина Рогачева, EXEED

Hyundai Santa Fe 2022 года супербезопасен

Hyundai Santa Fe 2022 года — популярный двухрядный внедорожник среднего размера, хорошо известный своей ценой начального уровня и стильным внешним видом. В то время как у Santa Fe относительно слабый двигатель — Santa Fe стандартно поставляется с 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 191 л. любил. Даже Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил ему высшую награду Top Safety Pick +, что означает, что рейтинги безопасности Santa Fe практически идеальны — до тех пор, пока вы не покупаете одну конкретную отделку.

Рейтинги безопасности Hyundai Santa Fe 2022 года почти идеальны

Hyundai Santa Fe 2022 года получает хорошие оценки почти во всех категориях ударопрочности, систем безопасности и фар. В то время как несколько приемлемых показателей усеивают его в остальном зеленые результаты оценок безопасности Hyundai Santa Fe, есть одна область с яркой красной рамкой — фары.

Фары на одном конкретном уровне отделки салона Hyundai Santa Fe 2022 года оцениваются как плохие из возможных оценок «хорошо», «приемлемо», «маргинально» и «плохо». Хотя это не мешает Санта-Фе в целом получить высшую награду IIHS за безопасность, это означает, что вам нужно быть внимательным, когда вы покупаете автомобиль. Оба уровня отделки салона Santa Fe SE и SEL, выпущенные до августа 2021 года, имеют плохой рейтинг фар от IIHS.

Рейтинги безопасности IIHS важны   

Возможно, плохие фары не кажутся вам чем-то большим. В конце концов, если фары работают, этого достаточно, верно? Неправильный. Поскольку более половины всех автомобильных аварий со смертельным исходом происходит ночью, несмотря на то, что на дорогах гораздо меньше транспортных средств, фары имеют первостепенное значение. Это одна из причин, по которой IIHS поставил награды Top Safety Pick и Top Safety Pick+ в зависимости от наличия хороших фар.

Награда Top Safety Pick+ существует с 2013 года и присуждается только автомобилям, прошедшим все тесты на безопасность. Они измеряют такие вещи, как ударопрочность, предотвращение столкновений и фары в таких транспортных средствах, как Hyundai Santa Fe 2022 года.

Чтобы получить награду Top Safety Pick, автомобиль должен получить хорошие оценки во всех шести категориях ударопрочности. Он также должен иметь системы предотвращения фронтальных столкновений с расширенными или высшими рейтингами. По крайней мере, одна система фар из всех доступных должна быть приемлемой или хорошей. Чтобы получить желанную награду Top Safety Pick+, автомобиль должен иметь хорошие или приемлемые стандартные фары на каждом доступном уровне отделки салона.

IIHS обеспечивает безопасность потребителей

Связанный

IIHS — это некоммерческая организация, которая тестирует автомобили и делится результатами своих тестов с потребителями. Это позволяет людям принимать обоснованные решения о том, что они покупают. Выдавая рейтинги безопасности и награды, потребители лучше осведомлены о потенциальных проблемах с их транспортными средствами. Производители автомобилей также несут больше ответственности. Тесты IIHS эволюционировали, чтобы постоянно повышать стандарты безопасности, что является огромным бонусом для всех. Вот почему рейтинги безопасности Hyundai Santa Fe 2022 года так важны.

Несмотря на то, что автомобиль, получивший награду Top Safety Pick или Top Safety Pick+, является определенным плюсом при покупке автомобиля, не все автомобили с этими наградами одинаковы.

Если вы ищете сверхбезопасный внедорожник среднего размера с двумя рядами сидений, вам может понравиться Hyundai Santa Fe 2022 года. То есть до тех пор, пока вы не купите модели SE или SEL, выпущенные до августа 2021 года. В этих двух комплектациях отсутствует оборудование, необходимое для того, чтобы быть одними из самых безопасных автомобилей на дорогах.

Хендай Санта Фе | Рейтинг безопасности и отчет

Home

›

Рейтинги безопасности

›

Hyundai

›

Santa Fe

›

Июль 2018 г. — и далее

Даты сборки

Июль 2018 г. — и далее

Даты поступления в продажу

Июль 2018 г. — и далее

Применимо к 90ex. 3

Тип автомобиля

Большой внедорожник

Тип двигателя/топлива

Автомобили с бензиновым/дизельным двигателем

Ценовой диапазон

Различные

Рейтинг Год/дата

2018

Рейтинг безопасности 9 0 0203

Декабрь 2024 г.

Испытано

Hyundai Santa Fe (TM) был представлен в Австралии в июле 2018 г. и в Новой Зеландии в октябре 2018 г. Этот рейтинг безопасности ANCAP распространяется на все бензиновые и дизельные варианты TM Santa Fe, включая выпущенные обновленные модели. Новая Зеландия в ноябре 2020 г. и Австралия в январе 2021 г. Гибридные варианты не оценивались и не имеют рейтинга.

Двойные фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и боковые подушки безопасности для защиты головы (занавески) входят в стандартную комплектацию.

Все три класса автономного экстренного торможения (город, междугородний и уязвимый участник дорожного движения), а также помощь в удержании полосы движения (LKA) с предупреждением о выходе из полосы движения (LDW) и аварийное удержание полосы движения (ELK) являются стандартными.

Некоторые варианты Santa Fe оснащены системой предупреждения о присутствии ребенка, чтобы предупредить водителя, если ребенок остался в автомобиле, и системой помощи при безопасном выходе, которая блокирует двери, чтобы предотвратить выход, если обнаружено приближающееся транспортное средство.

Полный список функций и технологий безопасности можно просмотреть в Техническом отчете (см. ссылку для скачивания).

Во время первоначальных краш-тестов было обнаружено, что боковая шторка безопасности разорвалась. Компания Hyundai внесла изменения в производство новых автомобилей, а автомобили, уже находящиеся в эксплуатации, были инициированы.

Установка детских удерживающих устройств на третьем ряду не рекомендуется, т. к. нет креплений верхнего страховочного троса.

Оценочные баллы

Защита пассажиров для взрослых

94%

35,9 из 38

Защита пассажиров и детей

86%

42,2 из 49

Защита уязвимых участников дорожного движения

67%

32,2 из 48

Safety Assist 2 10003 8

7002 .1 из 13

Технологии обеспечения безопасности

AEB — City

Стандарт для всех вариантов

AEB — Interurban

Стандарт для всех вариантов

AEB — VRU

Стандарт для всех вариантов

AEB — Junction Assist

Недоступно для всех вариантов

AEB — Backover

Недоступно для всех вариантов

Стандартно для всех вариантов

Отчет о безопасности ANCAP

Загрузите подробную оценку безопасности для этого автомобиля.

Пресс-релиз

Просмотрите пресс-релиз ANCAP для этого рейтинга.

Изображения и видео

Просмотр и загрузка полного набора изображений и видео.