Разное

Салон субару легаси: Автомобильные объявления — Доска объявлений

by alexxlabon

Содержание

б/у и новые – Zapchasti

Уважаемые клиенты, с помощью Viber или Телеграм мы ТОЛЬКО консультируем по поводу покупки. Оформить заказ можно ТОЛЬКО на сайте или в телефонном режиме!

Фильтр запчастей

Фильтр запчастей

Снять выборAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDaihatsuDodgeFerrariFiatFordGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLincolnLotusMANMaseratiMazdaMcLarenMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSCANIASEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

Снять выборB9 TribecaBRZForesterImprezaJustyLegacyLevorgOutbackTREZIATribecaWRXXV

Выберите тип моделиI (1989-1994)II (1994-1999)III (1998-2003)IV (2003-2009)V (2009-)

Снять выборCистема отопления вентиляции и кондиционирования воздухаАвтономный отопительВыхлопная системаДвигатели и аксессуарыДиски и колесаИнтерьер салонаКузовные запчастиОсвещениеПодвеска и рулевое управлениеРулевое управлениеСистема охлаждения двигателяСтеклоочистители и омыватели стеколТопливная системаТормозная системаТрансмиссияТюнинг и аксессуарыФильтрыЭлектропроводка, зажигание

Снять выборАвтосидения, креслаАудиосистемаБардачокДверные карты, обшивка двериЗадняя полкаЗеркало салонаИнформационный дисплейКнопки / ПереключателиМатериал для полаНавигацияНакладка торпедоОбшивка багажникаОбшивка потолкаОбшивка стойкиПанели приборов/ тахографПедальПепельницаПластик салонаПлафон освещения салонаПодголовникиПодлокотникПодстаканникПодушки безопасности, AIRBAGПрикуривательРемни безопасности и натяжительРешетка обдуваРульРучка внутренняя двернаяРучка салонаРучки и чехли КПП / РучникаСолнцезащитный козырекТорпедо, консольЦентральный подлокотникШлейф подрулевой (SRS)Шторка багажника, сетки и роллеты

запчасти только для TIR

Тип транспорта:

Автофургоны

Грузовые автомобили

Автобусы

Не определено

Автомобили

Качество детали:

Q — оригинал с логотипом производителя деталей (OEM, OES)

P — заменитель с качеством, сопоставимым с оригиналом

Z — заменитель

O — оригинал с логотипом автопроизводителя (OE)

Сортировка: По окончанию торговОт дешевых — до дорогихОт дорогих — до дешевых

Состояние: Новые и б/уТолько новыеТолько б/у

Категории группы Subaru Legacy Все модели

Скрыть список моделей Открыть список моделей

Не нашли нужную модель в списке? Воспользуйтесь поиском по каталогу

Рекомендуемые товары

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси)?

В случаях, когда бу Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

  • у нас есть Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
  • мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
  • мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
  • цены на Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси) у  нас приятней, чем у конкурентов;
  • доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
  • возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Пластик салона для Subaru Legacy (Субару Легаси)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

Subaru Legacy | Салон | Субару Легаси

Салон

Снятие левой полочки

Для снятия полочки слева ослабить болты со 2 по 5. При установке вставить полочку впереди в направляющие (позиция 1 показывает одну из них).

Левая нижняя часть обшивки приборной панели, интегрированная с полочкой, должна быть снята почти во всех случаях, когда нужен доступ к обратной стороне приборной панели.

  1. Узким торцовым ключом вывернуть четыре винта вокруг полочки.
  2. Немного откинуть полочку вниз и вытянуть к себе.
  3. При установке вставить передний край обшивки в обе направляющих на днище автомобиля и возле педалей.
  4. Не слишком туго затянуть винты.

Снятие вещевого ящика

Вещевой ящик (1) своими петлями (2 и 3) прикреплен к приборной панели (стрелки). На иллюстрации ящик показан в разобранном виде.


  1. Вывернуть на нижнем крае приборной панели оба крепежных винта петли вещевого ящика.
  2. Слегка отжать стопоры вещевого ящика вовнутрь и откинуть вещевой ящик вниз.

Снятие нижней части центральной консоли

Снятие задней части центральной консоли: снять планку (1), отсоединить обшивку рычага стояночного тормоза (3), отсоединить серьгу (стрелки) на ручке (2) от фиксатора.


  1. Затянуть стояночный тормоз.
  2. Отжать отверткой крепежные прокладки чехла рычага стояночного тормоза и отделить от пола.
  3. Спереди слегка приподнять обшивку, отжать серьгу рычага вверх и вытянуть рычаг вперед.
  4. Приподнять декоративную панель перед рычагом стояночного тормоза. При этом поддеть верхний край маленькой отверткой.
  5. Вывернуть шесть крепежных болтов, находящихся под панелью.
  6. Снять заднюю пепельницу.
  7. Вывернуть под пепельницей два шестигранных болта.
  8. Потянуть консольную часть за передний край вверх и снять ее по направлению вперед над рычагом стояночного тормоза.

Снятие передней части центральной консоли

Снятие передней части центральной консоли: открутить головку рычага переключения передач (2), ослабить болт на кожухе рычага (1). (3) – передние направляющие.


Стрелки показывают на два болта, расположенные в вырезе панели отопления, которые необходимо ослабить для снятия центральной консоли.


  1. Отсоединить провод на «массу» аккумулятора.
  2. Полностью снять заднюю часть центральной консоли.
  3. Снять рычаг переключения передач либо рычаг селектора.
  4. Отвернуть болт с крестообразным шлицем на заднем краю консоли и снять чехол рукоятки переключения передач либо обшивку.
  5. Отсоединить все три регулятора отопления/вентиляции.
  6. Отвернуть два винта панели отопления и снять ее.
  7. У автомобилей, оснащенных автоматическим кондиционером, полностью снять пульт управления.
  8. Внизу справа и слева в вырезе панели отопления вывернуть по одному винту.
  9. Отжать консоль с пепельницей вниз, при варианте кузова с дополнительными приборами снять по направлению вниз узкую декоративную пластину.
  10. По направлению назад отсоединить консоль от приборной доски.
  11. При необходимости отсоединить провода.
  12. При установке направляющие на приборной панели и центральной консоли должны входить одна в другую.

Коврики в салон Subaru Legacy (седан) 2003-2008 для Subaru Legacy (NPL-PO-84-50)

Вы находитесь в категории коврики (в салон и багажник) для автомобиля Subaru Legacy

Номер товара: 15793

Марка/модель автомобиля Subaru Legacy 2003 — 2008

Производитель Norplast (Россия)

Полиуретановые автомобильные коврики надежно защитит обшивку салона от загрязнений и влаги.

Изготовленный из высококачественного материала, он прослужит гарантированно долго.

Все модели ковриков , изготовлены индивидуально для каждой модели автомобиля. В процессе производства применяется технология 3D сканирования автомобиля, за счет чего ковры имеют точное соответствие форме салона и идеальное прилегание к его полу.

Высокие бортики предотвращают попадание влаги на оригинальную обшивку салона, а при необходимости коврики легко вынимаются и чистится. Высота бортиков от 16 до 38 мм.

Коврики не скользят по полу салона, поскольку без зазоров прилегает к стенкам и имеет специальный узор для лучшего сцепления с обшивкой.

Коврики сертифицированы для использования в автомобилях и полностью соответствуют самым высоким техническим требованиям и экологическим стандартам, предъявляемым к данной продукции.

При установке в автомобиль полиуретановые коврики, в отличии от резиновых, не выделяют специфический запах, так как изготавливаются из уникального экологически чистого полимерного материала без вредных примесей.

Технические характеристики

— Материал: Полиуретан
— Цвет: Черный
— Страна производства: Россия
— Габариты и вес упаковки: 80х60×2 см, 3.2 кг
— Указаны примерные размеры и вес упаковки для оценки стоимости доставки транспортными компаниями

— Материал: Полиуретан
— Цвет: Черный
— Страна производства: Россия
— Габариты и вес упаковки: 80х60×2 см, 3.2 кг
— Указаны примерные размеры и вес упаковки для оценки стоимости доставки транспортными компаниями

Полезные мелочи

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 77837

1 985Р

Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 80883

Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 48450

7 990Р

Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

Номер товара 84166

15 953Р

Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37083

1 250Р

Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

Номер товара 81864

1 830Р

Аварийный комплект 3S+

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 21952

2 990Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52959

2 150Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52958

1 850Р

Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 47432

2 813Р

Багажный карман (универсальный)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 43310

Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 29247

3 900Р

Заглушка ремня безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37316

Секретки

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 31641

3 800Р

Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 54430

Заглушки в ремень безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 56737

1 000Р

Оплетки из кожи и меха в ассортименте

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 70877

1 200Р

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76250

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76346

Органы управления и оборудование салона Subaru Legacy и Outback

Органы управления и оборудование салона

Местоположение и принцип функционирования подрулевых переключате


Переключатели, расположенные на рулевой колонке

Сборка подрулевых переключателей помещается на рулевой колонке автомобиля,
непосредственно под рулевым колесом, сверху на колонке находится кнопочный выключатель
парковочных огней.

Левый комбинированный подрулевой переключатель (наружные осветительные
и сигнальные приборы)

Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов

Выбор режима функционирования внешних
осветительных приборов (габариты, ближний свет) производится при помощи
расположенной на конце рычага подрулевого переключателя поворотной рукоятки.
Существует возможность выбора одного из трех режимов наружного освещения:

OFF выключено.
Габаритные огни — включаются передние и задние габаритные огни, фонари подсветки
номерного знака.
ближний свет — в добавок к задействованным в предыдущем положении рукоятки огням
включается ближний свет головных фар.

На моделях, оборудованных системой ходовых огней дневного времени суток (DRL),
головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света при включении зажигания.
Также автоматически активируются задние габаритные огни.

Большинство моделей оборудовано сигнальным зуммером, служащим для предупреждения
водителя о необходимости отключения освещения перед выходом из автомобиля. Зуммер
срабатывает при попытке открывания водительской двери при выключенном зажигании
(ключ в положении LOCK или АСС) в случае если рукоятка выбора режима наружного
освещения не переведена в положение «Выкл» (OFF).

  Помните, что чрезмерно
долгое функционирование наружного освещения при заглушенном двигателе
чревато подсадкой аккумуляторной батареи!

Переключение режимов функционирования головных фар (ближний/дальний
свет)

Перевод головных фар из режима ближнего
света в режим дальнего света производится путем отжимания рычага подрулевого
переключателя от себя, — автоматически на приборном щитке должна загореться
соответствующая контрольная лампа характерного синего света (см. Раздел Расположение рабочих элементов). Для отключения дальнего света верните рычаг в исходное положение.

Предусмотрена также возможность сигнализации дальним светом: сигнализация осуществляется
путем оттягивания рычага подрулевого переключателя на себя и независимо от выбранного
положения рукоятки выбора режима функционирования наружных осветительных приборов
(см. выше).

  Сигнализация дальним светом
остается возможной даже при выключенном зажигании.

Указатели поворотов

Активация указателей поворотов производится
путем отжимания рычага левого подрулевого переключателя в соответствующем
направлении. Рычаг переводится вверх или вниз, в зависимости выбранного
направления изменения курса.

При переводе рычага в крайнее верхнее/нижнее положение (до щелчка) соответствующие
указатели поворотов будут продолжать функционировать до тех пор, пока рулевое
колесо не будет возвращено в прямолинейное положение (сработает оконечный выключатель),
либо пока рычаг не будет возвращен в нейтральное положение.

Кратковременное включение указателей, например, при намерении сменить рядность
движения производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз.

Регулировка яркости подсветки приборов

Регулировка яркости подсветки приборов осуществляется только в положениях и поворотной
рукоятки выбора режима функционирования внешних осветительных приборов.

Кольцевой регулятор интенсивности подсветки
расположен также на рычаге левого рулевого переключателя.

Выключатель парковочных огней

Парковочные огни автомобиля функционируют вне зависимости от положения выключателя
зажигания.

Местоположение клавишного выключателя
парковочных огней показано на иллюстрации.

Одновременно с парковочными огнями включаются также фонари подсветки номерного
знака.

  Во избежание подсадки аккумуляторной
батареи, избегайте длительного включения парковочных огней.

Правый комбинированный подрулевой переключатель (очистители
и омыватели ветрового стекла)

Переключатель очистителей и омывателей ветрового стекла

Активация очистителей и омывателей ветрового возможна только при включенном зажигании
(ключ в положении ON или АСС).

Для управления очистителями/омывателями стекол используется один из двух типов
переключателей.

Переключатель первого типа

Первый тип переключателя используется для
управления стеклоочистителями без возможности регулировки длительности
пауз интервального режима. В данном случае рычаг подрулевого переключателя
не оборудуется поворотной кольцевой рукояткой. Выбор режима функционирования
очистителей производится путем перевода рычага в одно из четырех возможных
положений:

OFF выключено
интервальный режим
LO низкоскоростной режим
HI высокоскоростной режим

Предусмотрена также возможность однократного срабатывания очистителей, — достаточно
несильно оттянуть рычаг подрулевого переключателя на себя. Данная функция оказывается
особенно полезной при движении в тумане или под моросящим дождем.

Включение омывателей стекла производится
посредством встроенного в торец рукоятки рычага кнопочного выключателя,
— жидкость будет подаваться на стекло до тех пор, пока кнопка выключателя
остается нажатой.

  Подача омывающей
жидкости сопровождается несколькими циклами срабатывания стеклоочистителей.

Переключатель второго типа

Переключатель данного типа обеспечивает
возможность регулировки длительности пауз интервального режима. Упомянутая
регулировка осуществляется путем вращения кольцевого переключателя, встроенного
в центральную часть рукоятки рычага подрулевого переключателя. Включение
всех функций производится также как и на переключателе первого типа.

Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла (Legacy
Универсал и Outback)

Очиститель/омыватель заднего стекла активируются только при включенном зажигании
(ключ повернут в положение ON или АСС).

Включение очистителя производится путем
вращения торцевой рукоятки рычага правого подрулевого переключателя. Очиститель
имеет лишь один рабочий режим функционирования: интервальный, включение
которого производится путем перевода рукоятки из положения OFF в положение
ON путем вращения по часовой стрелке.

Для подачи на заднее стекло омывающей жидкости при работающем стеклоочистителе
следует повернуть рукоятку в крайнее верхнее положение (), — жидкость будет подаваться
на стекло до тех пор, пока рукоятка не будет отпущена.

Предусмотрена также возможность подачи на стекло омывающей жидкости без запуска
стеклоочистителей, — поверните рукоятку рычага против часовой стрелки, — жидкость
будет подаваться до тех пор, пока рукоятка не будет отпущена.

Меры предосторожности при пользовании очистителями и омывателями стекол

Попытки запуска стеклоочистителей при подмерзших к стеклу щетках чреваты выходом
электромотора из строя в результате перегрева, — предварительно стекло следует
очистить от льда/снега и прогреть путем обдува горячим воздухом (см. Часть D настоящей
Главы).

Избегайте активации очистителей при сухой поверхности стекла, — это чревато появлением
царапин на стекле, а также в значительной мере сокращает срок службы резиновых
рабочих элементов щеток.

Не следует включать омыватель непрерывно более чем на 20 секунд, также избегайте
включения омывателей при пустом резервуаре, — это чревато выходом из строя приводного
электромотора подающего насоса. Периодически проверяйте уровень жидкости в резервуаре,
в случае необходимости производите соответствующую корректировку (см. Главу Текущее
обслуживание).

В холодное время года заливайте в резервуар омывателей стекол только специальные
морозостойкие составы, — замерзание омывающей жидкости может привести к выходу
из строя резервуара и трубок подающего тракта.

Перед использованием омывателей в холодную погоду предварительно прогревайте стекло,
— обледенение стекла может привести к опасному ухудшению обзора водителю.

Подрулевой переключатель управления функционированием темпостата

Переключатель управления функционированием темпостата помещается на рулевой колонке
ниже правого комбинированного подрулевого переключателя.

Кнопка активации клаксона

Кнопка включения звукового сигнала встроена
в ступичную часть рулевого колеса.

Переключатели и органы управления, расположенные на панели
приборов

Выключатель противотуманных фар

Противотуманные фары могут быть активированы
только при включенных габаритных огнях (активные положения переключателя
режимов внешних осветительных приборов) и автоматически отключаются при
выключении последних. Для активации противотуманных фар нажмите на кнопку
встроенного в панель приборов выключателя. В кнопку выключателя встроена
контрольная лампа, напоминающая водителю о том, что противотуманные фары
остаются включенными. Отключение фар осуществляется повторным нажатием
на кнопку.

Выключатель задних туманных фонарей

Активация задних туманных фонарей становится
возможной только при включенных головных и/или передних противотуманных
фарах (при соответствующей комплектации). Для включения туманных фонарей
нажмите на кнопку вмонтированного в панель приборов выключателя (непосредственно
под кнопкой включения противотуманных фар). В кнопку встроена контрольная
лампа, напоминающая водителю о том, что туманные фонари остаются включенными,
на приборном щитке автомобиля также загорается соответствующая контрольная
лампа (см. выше). Отключение фонарей осуществляется повторным нажатием
на кнопку.

Туманные фонари отключаются автоматически
вместе с головными фарами/зажиганием, причем последующая их активация
возможно только посредством повторного использования выключателя.

Регулятор наклона оптических осей головных фар

Для регулировки дистанции освещения (при включении ближнего света), чтобы не ослеплять
водителей встречных автомобилей, можно использовать регулятор наклона оптических
осей фар.

Регулятор должен устанавливаться в положение (согласно таблице 1), соответствующее количеству пассажиров и
степени загрузки автомобиля.

Таблица 1

 

Выключатель аварийной сигнализации

Включение аварийной сигнализации производится
при помощи кнопочного выключателя, вмонтированного в центральную часть
панели приборов автомобиля между дефлекторами центральных воздуховодов
и обычно оснащенного сигнальной лампой с пиктограммой, изображающей два
вписанных друг в друга треугольника.

Включение аварийной сигнализации приводит к одновременному срабатыванию всех четырех
указателей поворотов (и их контрольных ламп на приборном щитке автомобиля). Сигнализация
предназначена для предупреждения других участников дорожного движения о вынужденной
остановке автомобиля и используется также в других опасных ситуациях, предусмотренных
правилами дорожного движения.

Выключатель электрообогрева заднего стекла/наружных зеркал заднего вида

Включение электрообогрева позволяет удалить с поверхности заднего стекла конденсата,
инея, и даже тонкой наледи. Кнопка включения электрообогрева помещается на панели
управления системы кондиционирования воздуха.

  На соответствующим образом
оборудованных моделях одновременно с обогревом заднего стекла включается
также и обогрев наружных зеркал заднего вида.

При включении обогрева загорается встроенный в кнопку выключателя световой индикатор.

Отключение обогрева производится повторным нажатием на кнопку, либо спустя 15
минут после включения по сигналу специального таймера.

  Функционирование нагревательного
элемента становится возможным только в положении ON выключателя зажигания.
Переводе ключа в положение АСС или LOCK обогрев отключается автоматически.

Не забывайте перед началом движения проверять качество обзора через заднее
стекло автомобиля.

Нитевидная сетка нагревательного элемента обогревателя наклеивается на внутреннюю
поверхность заднего стекла и требует осторожности в обращении, — старайтесь
не повреждать сетку при протирании стекла. Протирание следует производить только
вдоль нитей нагревателя.

Выключатель электрообогрева ветрового стекла в зоне парковочного положения щеток

Функционирование нагревательных элементов становится возможным только при включенном
зажигании (ключ в положении ON).

Активация обогрева производится при помощи оснащенного встроенной контрольной
лампой специального кнопочного выключателя. Прежде чем включать обогрев удалите
с ветрового стекла снег.
Отключение обогрева производится повторным нажатием на кнопку, либо спустя 15
минут после включения по сигналу специального таймера.

  Функционирование нагревательного
элемента становится возможным только в положении ON выключателя зажигания.
При переводе ключа в положение АСС или LOCK обогрев отключается автоматически.

Переключатель регулировки положения зеркал заднего вида

Переключатель регулировки зеркал заднего
вида расположен в верхней части подлокотника водительской двери автомобиля
и состоит из селекторного ползункового переключателя выбора подлежащего
регулировки зеркала и четырехнаправленного джойстикового переключателя
собственно регулировки положения выбранного зеркала.

Для выбора подлежащего регулировке зеркала переведите расположенный в верхней
части сборки ползунковый переключатель в соответствующее положение (R — правое
зеркало или L — левое зеркало). Регулировка положения выбранного зеркала производится
при помощи четырехнаправленного джойстикового переключателя в соответствии изображенными
на нем стрелками (вверх-вниз/вправо-влево).
Закончив регулировку, во избежание случайного сбоя регулировки, не забывайте
переводить селекторный переключатель в нейтральное (центральное) положение.

Выключатель обогрева наружных зеркал заднего вида (при соответствующей
комплектации)

На некоторых моделях предусмотрена возможность
активации обогрева наружных зеркал заднего вида с индивидуального оборудованного
встроенной контрольной лампой кнопочного переключателя, вмонтированного
в нижней части сборки управления функционированием электропривода зеркал.

Обогрев функционирует только при включенном зажигании (положение ON или АСС
ключа зажигания). Для отключения обогрева следует нажать на кнопку повторно,
— контрольная лампа должна погаснуть.

Переключение режимов салонного зеркала заднего вида

Салонное зеркало заднего вида имеет два
фиксированных положения: дневное и ночное. Переключение производится при
помощи вмонтированного в нижнюю часть сферической опоры зеркала рычажка.

Освещение салона

Главный салонный светильник

Светильник расположен в передней части
потолочного свода автомобиля и оборудован трехпозиционным ползунковым
переключателем. Переключатель позволяет произвести отключение освещения,
включение его в постоянный режим, а также активировать режим срабатывания
светильника при открывании дверей.

Освещение багажного отделения

Еще один светильник установлен в багажном
отделении автомобиля. Светильник также оборудован трехпозиционным ползунковым
переключателем, позволяющим выбрать один из трех режимов освещения .

Индивидуальные направленные светильники (штурманские лампы)

Активация направленных светильников производится
при помощи индивидуальных кнопочных выключателей, вмонтированных в сборку
потолочной консоли.

Прикуриватель

Прикуриватель вмонтирован в панель облицовки
передней пепельницы (см. ниже) на центральной секции отделки панели приборов,
справа от передней пепельницы и функционирует только при включенном зажигании
(ключ в положении ON или АСС).

Для активации прикуривателя просто утопите его кнопку в приемном гнезде до упора,
— после прогрева нагревательного элемента кнопка автоматически выскочит в исходное
положение.

  Ни в коем случае не удерживайте
кнопку прикуривателя в нажатом положении силой! Если кнопка прикуривателя
после нажатия не выскочит спустя более 30 секунд, автомобиль следует отогнать
на станцию техобслуживания для устранения имеющей место неисправности.
После использования не забывайте возвращать кнопку в гнездо (во избежание
засорения последнего).

Приемное гнездо прикуривателя может быть использовано для подключения внешних
потребителей электроэнергии (насос, зарядное устройство для радиотелефона, пылесос),
рассчитанных на питание в 12 В и с мощностью потребления не более 120 Вт.

Пепельницы

Передняя пепельница

Выдвижная передняя пепельница вмонтирована
в центральную (консольную) секцию отделки панели приборов.

Для открывания пепельницы потяните ее на себя.

Чтобы извлечь пепельницу для прочистки вытяните ее наружу до упора, затем отожмите
стопорный язычок и высвободите из приемной ниши.

Задние пепельницы

Задняя пепельница имеет откидную конструкцию
и вмонтирована в заднюю торцевую стенку центральной консоли.

Для извлечения пепельницы вытяните ее до упора, отожмите стопорный язычок и высвободите
из приемной ниши.

Вещевые ящики

Главный вещевой ящик

Главный вещевой ящик расположен справа
под панелью приборов автомобиля и оборудован замком.

Для открывания ящика потяните вверх рукоятку его замка. Внутри ящика предусмотрена
автоматически включающаяся при открывании дверцы подсветка.

Следите, чтобы во время движения крышка вещевого ящика была плотно закрыта.

Ящик на центральной консоли

В задней части центральной консоли предусмотрен
еще один вещевой ящик, в закрытом состоянии выполняющий также роль подлокотника.
Для открывания крышки просто потяните ее передний край вверх.

Подстаканники

Складной подстаканник вмонтирован в панель приборов правее панели управления функционированием
системы кондиционирования воздуха. Порядок использования данного подстаканника
показан на сопр. иллюстрации.

Один стационарный подстаканник предусмотрен
в центральной части консольной сборки, сбоку от рычага взведения стояночного
тормоза.

Еще два выдвижных подстаканника расположены
под крышкой в задней части центральной консоли, непосредственно под задней
пепельницей.

Солнцезащитные козырьки

Солнцезащитные козырьки обеспечивают защиту
глаз водителя/переднего пассажира от ослепления прямыми солнечными лучами
как спереди, так и сбоку.

В пассажирский солнцезащитный козырек
дополнительно вмонтировано оборудованное откидной крышкой туалетное зеркальце.
Открывание крышки зеркальца при включенном зажигании (ключ в положении
ON или АСС) приводит к активации подсветки зеркальца.

Крюки для одежды

На моделях Legacy Седан крюки для вешания
одежды закреплены на петельных рукоятках, расположенных вдоль верхних
краев проемов задних дверей автомобиля.

На моделях Legacy Универсал и Outback помимо
крюков на петельных рукоятках над проемами задних дверей предусмотрены
еще два крюка с обеих сторон багажного отделения.

 

Коврики в салон для SUBARU Legacy (1995)

  • org/ListItem»>Коврики в салон
  • SUBARU
  • Legacy (1995)
  • Коврики в салон для SUBARU Legacy (1995) — Тип C
Изготовление

Изготовление заказа длится не более 3 дней, после чего Вы сможете получить свои новые коврики!

Доставка

Оперативно доставим заказ курьером по Москве и Подмосковью, или отправим товар по всей России.

Гарантия качества

Мы гарантируем качество наших изделий и вернем деньги, если качество Вас не устроит!

3 000 р.

Комплект

Полный

Водительский коврик (-1 480 р. )

Передние коврики (-670 р.)

Задние коврики (-1 350 р.)

Подпятник

Не нужен

Текстильный (+300 р.)

Текстильный и еще запасной (+600 р.)

Перемычка

Не нужно

Нужно (+400 р. )

Шильдик с указанием марки авто

Не нужно

Металлический 1 шт. (+200 р.)

Металлический 2 шт. (+400 р.)

Металлический 3 шт. (+600 р.)

Металлический 4 шт. (+800 р.)

Цвет коврика Тип C

Черный

Темно-серый

Cерый

Цвет окантовки — Выберите — В тон коврика Темно-красный Бежевый Серый Белый Желтый Зеленый Голубой Черный Ярко-красный (алый) Коричневый

Цвет строчки — Выберите — В тон коврика Зеленый Бежевый Черный Серый Темно-красный Синий Желтый Красный Белый Коричневый Оранжевый

  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы (0)

Тип С – премиум серия, аналог автоковров BMW, всесезонные, предназначены для автомобиля SUBARU — Legacy (1995) .

Верх – прямой ворс 6мм

Низ — резина термопластичная

Комплект автомобильных ковриков Premium класса для всесезонного применения не включая коврик для багажника.

Ковер обладает отличной износостойкостью, влагостойкий и подходит для всесезонной эксплуатации.

Характеристики:

  • Основа ковриков термопластичная резина с шипами.
  • Материал ворса — 100% полипропилен.
  • Общая плотность — до 2300 г/кв.м.
  • Плотность ворса — до 600 г/кв.м.

Автомобиль
Марка автоSUBARU — Legacy (1995)

Написать отзыв

Ваше имя:

Рейтинг

Ваш отзыв

Subaru Legacy / Outback IV (2003-2009)

Legacy и его полноприводная модификация Outback дебютировали осенью 2003 года на Франкфуртском автосалоне. Модель была доступна с двумя типами кузова – седан и универсал (Outback). В 2007 году произошло обновление, в результате которого слегка освежили внешний вид и интерьер. Год спустя в моторной гамме Субару Легаси появился дизельный двигатель.

Поклонники марки считают, что четвертое воплощение Legacy – это одна из самых красивых моделей в истории Subaru. Надо признать, что они правы. Спортивные и динамичные линии смотрятся очень элегантно, но при этом не обращают на себя слишком много внимания. Настоящий волк в овечьей шкуре. На этом фоне Outback смотрится еще более мускулистым – высокий дорожный просвет 200 мм, расширенные колесные арки и вспухшие бамперы. Характерные детали – стекла без рамок, две выхлопные трубы и внушительный воздухозаборник на капоте версий с турбонаддувом.

Кузовное железо, в отличие от модели предыдущего поколения, не склонно к коррозии. Небольшие точки можно наблюдать в районе колесных арок только в самых старых экземплярах.

Интерьер

Внутри водителя и пассажиров приветствует хорошо организованный и упорядоченный салон, отделанный материалами хорошего качества. Несмотря на значительные внешние размеры объем пространства для пассажиров меньше, чем у конкурентов. Сзади ощущается недостаток места в ногах. Багажник тоже не впечатляет: 433 литра в кузове седан и 459 литров в универсале. Зато Legacy/Outback не стыдно за оснащение. Климатическая установка, полный электропакет, ксеноновые фары, нередко и кожаная обивка – это всего лишь небольшая часть удобств, которые можно найти на борту Субару Легаси.

Салон собран добротно — скрипов нет даже при больших пробегах. Если что-то и шумит, то возможно салон разбирали. Например, в связи с восстановлением после ремонта. Окрашенный пластик склонен к царапинам. С этим придется смириться, как и со свистом от дверей на скорости более 140 км/ч. Двери не имеют оконных рамок, что и является причиной акустических эффектов.

Двигатель

Под капотом Субару Легаси можно отыскать только двигатели оппозитного типа, которые славятся своим фантастическим басовитым звуком. Самым распространенным стал 2-литровый бензиновый атмосферник мощностью 137-150 л. с. Кроме того была доступна его «усиленная» версия – 165 л.с. В линейке силовых агрегатов имелись и более объемные моторы – 2,5 л (165-173 л.с. и 243 л.с. — с турбонаддувом) и атмосферный 3,0 л (245 л.с.). В 2008 году был представлен оппозитный турбодизель собственной разработки Subaru. Двигатель развивал 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Средний расход топлива бензиновых агрегатов лежит в пределах 9-14 литров, а дизельных – около 6 л/100 км.

Хотя Legacy считается очень надежным, он имеет несколько слабых мест. Из-за довольно сложной конструкции стоимость эксплуатации значительно дороже, чем у конкурентов. Атмосферные моторы Субару Легаси редко преподносят сюрпризы в отличие от своих собратьев с турбонаддувом. Неудобства может доставить оборудование, в том числе датчик положения коленчатого вала. Новаторский турбодизель быстро изнашивает сцепление, нередки проблемы и с дорогостоящей системой впрыска. Так же зафиксированы случаи разрушения коленчатого вала.

2,5-литровый турбомотор имеет тенденцию к пробою прокладки под головкой блока. Об этом подскажут заметные подтеки масла. Опасные последствия дефекта – попадание горячего воздуха в систему охлаждения, что увеличивает температуру жидкости до критических значений. Чтобы устранить неисправность, придется заменить прокладку под двумя головками и произвести шлифовку. Таковы правила. После снятия головки ее нужно отшлифовать. Счет составит около 400 долларов. Многие из 2,5-литровых турбомоторов имеют за плечами капитальный ремонт.

В 2-литровом бензиновом двигателе мощностью 165 л.с. к 150-200 тыс. км из-за сажи изнашиваются клапаны системы рециркуляции отработавших газов EGR. В системе их два. Стоимость ремонта около 300 долларов. Кратковременная потеря тяги при 2500-3000 об/мин свидетельствует о загрязнении дроссельной заслонки. Ее можно почистить – 20 долларов.

2-литровый оппозитный двигатель не подходит для работы на сжиженном газе из-за затрудненной регулировки зазора клапанов. Для этих целей лучше всего приспособлен 2,5-литровый мотор мощностью 175 л.с.

Флагманский 3-литровый 6-горшковый бензиновый оппозитник ходит без особых проблем более 300 000 км. Позже появляются небольшие сбои, но долговечность, по-прежнему, не вызывает вопросов. Характерные недуги: высокий расход масла, повышенный топливный аппетит и дорогой ремонт.

Первый оппозитный дизельный двигатель с турбонаддувом 2.0 D постигла печальная участь из-за осевого люфта коленчатого вала. Вина за это лежала на опорном подшипнике. Подозрительные стуки во время работы двигателя стали поводом для обращений в сервис Субару. Если вы услышите посторонние звуки, не покупайте данный экземпляр, так как ремонт высосет из вашего бумажника около 800 долларов.

Зависающий клапан системы рециркуляции отработавших газов EGR даст о себе знать падением мощности, дымом и сигнализатором «Check». Так на клапан воздействует топливо низкого качества. Для устранения недуга в сервисе понадобится около 300 долларов. Из них 260 долларов – оригинальный клапан и 40 – работа.

Низкокачественное топливо снижает долговечность PDF-фильтра. О забившемся фильтре подскажет индикатор. При этом других симптомов может и не быть, или будет затруднен холодный запуск. Зачастую к этому склонны Субару Легаси, эксплуатируемые преимущественно в городе. У одних фильтр сдается уже после 300 км, а у других — отхаживает отведенные ему 200 000 км. Менять фильтр на новый, с экономической точки зрения, не выгодно. Стоимость нового DPF-фильтра более 2500 долларов. Прежде чем его удалять, можно попробовать запустить программу регенерации или почистить химически. Независимо от метода потратить придется около 100 долларов.

Подвеска

Автомобиль уверенно себя чувствует в любых условиях, благодаря постоянному распределению тяги по обеим осям. Субару Легаси сохраняет нейтральную поворачиваемость, а проходить повороты помогает точное рулевое управление. Несмотря на спортивный характер, Legacy обеспечивает неплохой комфорт во время движения.

Подвеска организована на стойках Макферсон спереди и многорычажной схеме сзади.  Стоит отметить довольно низкую долговечность передней подвески – сайлент-блоков рычагов и амортизаторов.

Трансмиссия

Двигатели агрегатировались с 5-и или 6-и ступенчатой механической коробкой передач, а также с 4-х или 5-и ступенчатым «автоматом».

Все версии Legacy IV оснащены полным приводом. В вариантах с автоматом за распределение крутящего момента заботилась электронно управляемая многодисковая муфта. Модели с механикой комплектовались постоянным полным приводом с тремя дифференциалами.

В безнаддувных бензиновых Outback с МКПП есть еще дополнительный редуктор за коробкой передач. При тех же оборотах двигателя колеса вращаются медленнее. Редуктор может быть включен и выключен во время движения. Для этого достаточно лишь нажать сцепление и переместить рычаг на центральном тоннеле в соответствующее положение. В версиях с турбонаддувом взамен редуктора устанавливалась блокировка заднего дифференциала.

В автомобилях с механической коробкой передач при пробеге более 200 000 км нередко возникают проблемы. Например, при маневрировании на автостоянке создается впечатление, что включен стояночный тормоз. Причина в неисправной вязкостной муфте межосевого дифференциала. Муфта блокирует колеса через систему полного привода, либо «пропускает» — тогда раздается характерное тарахтение. Ремонт не дешев. Новая муфта стоит около 700 долларов, плюс 100 долларов за замену масла в коробке передачи и 250 долларов за работу и регулировку.

Через 4-5 лет эксплуатации Subaru Legacy лопаются пыльники внутренних ШРУС. Вы почувствуете это в буквальном смысле, потому что смазка с шарниров попадает на горячую выхлопную систему, и в салон проникает специфический запах. Замена одного пыльника с ревизией шарнира обойдется в 60 долларов.

С появлением в 2008 году дизельного мотора существенно сократился срок службы сцепления. Сегодня ситуация лучше, но далеко не идеальна. Буксующее сцепление означает, что настало время потратить около 400 долларов: из них 300 на новый комплект сцепления (корзина сцепления, диск сцепления и выжимной подшипник) и 100 долларов на работу. Одно время импортеры Subaru утверждали, что причина  в небрежном обращении водителя со сцеплением. Но это неправда. Турбодизель развивает приличные 350 Нм уже на низких оборотах, а постоянный полный привод препятствует проскальзыванию колес. В итоге, на сцепление ложится большая нагрузка.

Как это ни странно, но двухмассовый маховик не является ключевой темой в случае с дизельным мотором. Он держится сравнительно долго. Стоимость нового маховика около 500 долларов. Механики за работу попросят еще около 100 долларов.

А вот двухмассовый маховик бензинового 2,5-литрового агрегата может защебетать уже после 180-200 тыс. км. Взамен можно установить обычный облегченный маховик и сцепление старого типа с демпферами крутильных колебаний. Цена на такой комплект около 700 долларов. Работа оценивается в 100 долларов. Это не кустарщина, а решение, одобренное Subaru.

Заключение

Legacy/Outback – это отличное предложение для тех, кто вырос из молодежного возраста, но полностью менять свой характер не хочет. Субару Легаси никогда не был лидером продаж, а потому предложений по сравнению с конкурентами не так много. Будьте осторожны с автомобилями, ввезенными из США – многие из них имели серьезные повреждения.

 

44 Подержанных автомобилей Subaru Legacy для продажи на Motors.co.uk

44 Подержанных автомобилей Subaru Legacy для продажи на Motors.co.uk

Загрузка…

Жесткий и бескомпромиссный Subaru Legacy демонстрирует качество проектирования и впечатляющую универсальность. С ним легко жить, он является идеальным семейным автомобилем и доставляет истинное удовольствие от вождения, особенно в дальних поездках. Найдите подержанный Subaru Legacy по отличной цене на Motors.co.uk, введя свои требования и почтовый индекс.

Посмотреть другие модели Субару

 

Low Mileage

£7,999

Finance available £143 pm

  • 2L
  • 30. 4kMiles
  • Petrol
  • Auto

The Car Warehouse

01642 037303 *

 

£9,995

Finance available £ 184 пм

  • 2л
  • 58kMiles
  • Petrol
  • Auto

MVM Solutions Ltd TA AR Motor Group Ltd

01254 865719 *

 

Reduced

£4,990

Finance available £81 pm

  • 2L
  • 95kMiles
  • Petrol
  • Auto
  • Body StyleEstate

Kenmure Car Sales

01389 486894 *

 

Низкий пробег

4 995 фунтов стерлингов

Финансы доступны 907 фунтов стерлингов 916

3

30018

  • 66KMILES
  • Бензин
  • Auto
  • .
  • Бензин
  • Авто

    • Автомобильный склад

    01642 037303 *

     

    Низкий пробег

    4995 фунтов стерлингов

    Доступные финансовые средства 9 0 810 фунтов стерлингов 3 pm 9 0 810 фунтов стерлингов 3 pm 9 00017 2L

  • 75. 3kMiles
  • Petrol
  • Manual
  • Body StyleEstate

    • QUARMBY Motors

    01484 218407 *

     

    Reduced

    £4,240

    Finance available £66 pm

    • 2L
    • 81.4kMiles
    • Бензин
    • Руководство
    • Стиль кузоваУниверсал

    Maxwell Car Sales LTD

    01482 767103 *

     

    8 995 фунтов стерлингов

    Доступные финансовые средства 164 фунта стерлингов

    3

    30017 2L

  • 64kMiles
  • Petrol
  • Auto

    • MVM Solutions Ltd TA AR Motor Group Ltd

    01254 865719 *

     

    £4,400

    Finance available £69 pm

    • 2L
    • 92kMiles
    • Petrol
    • Руководство
    • Body StyleEstate

    Automotive Direct Ltd

    020 3993 8605 *

     

    5 990 фунтов стерлингов

    Доступные финансовые средства 102 фунта стерлингов

    70016
      90

      018

    • Petrol
    • Manual
    • Body StyleEstate

    Fenlake Car Sales

    01733 829631 *

     

    Reduced

    £6,950

    Finance available £122 pm

    • 2L
    • 49kMiles
    • Petrol
    • Auto
    • Кузов StyleEstate

    Pacific Trading

    01798 215063 *

     

    3700 фунтов стерлингов

    Доступные финансовые средства 55 фунтов стерлингов

    • 2,5 л
      • 937Мили0018
    • Бензин
    • Auto
    • Body StyleState

    Продажи автомобилей Empress

    020 8131 1561 *

    Низкий проход

    £ 8,999

    Финансирование. Auto

    Автомобильный склад

    01642 037303 *

    £ 7,250

    Финансы Доступны 128 вечера

    • 2L
    • 42KMILE
    • PETROL
      • 0017 Auto
    • Body StyleEstate

    Pacific Trading

    01798 215063 *

     

    Low Mileage

    £7,999

    Finance available £143 pm

    • 2L
    • 50.8kMiles
    • Petrol
    • Auto

    The Car Склад

    01642 037303 *

    Низкий пробег

    £ 11,499

    Финансы Доступны 215 вечера

    • 2,5 л
    • 46,7KMiles
    • Petrol
    • 46,7KMiles
    • Petrol
    • 46,7kmiles
    • 0017 Auto
    • Body StyleEstate

    Japan Glasgow Motors Ltd

    0141 413 9796 *

    Больше информации о Subaru Legacy

    Последний Новости

    Автомобильные новости со всей страны

    Toyota начинает электрическое наступление с новым bZ4X

    Toyota представила свой первый специализированный электромобиль – bZ4X. Появившись в качестве первой модели суббренда Beyond Zero, bZ4X положил начало целому ряду новых электромобилей, разрабатываемых совместно с Subaru…. Сообщение Toyota начинает электрическое наступление с новым bZ4X впервые появилось на Car News. (29-10-2021)

    Читать далее

    Audi, Subaru и Toyota получили высшие оценки в последних тестах безопасности Euro NCAP

    Euro NCAP объявила свои последние рейтинги безопасности, при этом модели Audi, Subaru и Toyota получили высшие оценки в изнурительных тестах организации. В этом последнем раунде тестирования NCAP установила диапазон … Audi, Subaru и Toyota получают высшие оценки в последних тестах безопасности Euro NCAP, впервые опубликованных в Car News. (09.08.2021)

    Читать далее * Телефонные номера, начинающиеся с 084X или 087X, будут стоить вам до 13 пенсов за минуту плюс плата за доступ вашей телефонной компании. Звонки на другие телефонные номера будут стоить только платы за доступ вашей телефонной компании.

    Subaru Legacy Стабилизаторы поперечной устойчивости — Redline360

    Передний стабилизатор поперечной устойчивости Megan Racing Subaru Legacy / Outback (2015-2019) — 25,4 мм — синий

    Megan Racing Стабилизатор Subaru Legacy / Outback (2015-2019) Передний стабилизатор — 25,4 мм — Синий

    Продавец
    Меган Рейсинг

    Обычная цена
    289,95 долларов США

    Цена продажи
    289,95 долларов США Распродажа

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy (05-09) [передний] 24 мм или 22 мм

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy (05-09) [передний] 24 мм или 22 мм

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    223,37 доллара США

    Цена продажи
    223,37 доллара США Распродажа

    Whiteline Sway Bar Subaru Legacy (10-14) Задний — 20мм/24мм/22мм

    Стабилизатор Whiteline Subaru Legacy (10-14) Задний — 20 мм/24 мм/22 мм

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    204,74 доллара США

    Цена продажи
    204,74 доллара США Распродажа

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy 2. 5GT [Передний 24 мм] (10-12) BSF41Z

    Whiteline Стабилизатор Subaru Legacy 2.5GT [Перед 24мм] (10-12) BSF41Z

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    $242,00

    Цена продажи
    $242,00 Распродажа

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy GT (2000-2004) передний 22 мм или задний 20 мм

    Стабилизатор Whiteline Subaru Legacy GT (2000-2004) Передний 22 мм или Задний 20 мм

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    204,74 доллара США

    Цена продажи
    204,74 доллара США Распродажа

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy GT (2005-2009) задний 20мм BSR39Z

    Стабилизатор Whiteline Subaru Legacy GT (2005-2009) Задний 20 мм BSR39Z

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    223,37 доллара США

    Цена продажи
    223,37 доллара США Распродажа

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy [передний 22 мм] (04-09) BSF35Z

    Стабилизатор Whiteline Subaru Legacy [передний 22 мм] (04-09) BSF35Z

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    223,37 доллара США

    Цена продажи
    223,37 доллара США Распродажа

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy [передний 22 мм] (90-98) BSF19XZ

    Whiteline Стабилизатор Subaru Legacy [Передний 22мм] (90-98) BSF19XZ

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    223,37 доллара США

    Цена продажи
    223,37 доллара США Распродажа

    Стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline Subaru Legacy [задний 22 мм] (93-98) BSR19XXZ

    Стабилизатор Whiteline Subaru Legacy [задний 22мм] (93-98) BSR19XXZ

    Продавец
    Белая линия

    Обычная цена
    223,37 доллара США

    Цена продажи
    223,37 доллара США Распродажа

    Япония — Subaru Legacy седан (BL), 3.

    0R Spec B — Driven To Write

    Я долго боролся с этим, но сдался и написал несколько приятных воспоминаний о четвертом поколении. (BL), 2004–2009, Subaru Legacy 3.0R Spec B.

    Subaru Legacy Spec.B — Изображение: betterparts

    Не читайте эту статью, это чистое баловство. Это автомобиль, который во многих отношениях я хотел бы никогда не продавать, но я сделал это из любви к идее владения большим Ситроеном с олеопневматической подвеской. На самом деле я купил два — один за другим — что само по себе было глупо, но меня одолело детское желание иметь то, что казалось и действительно было модернизированной и улучшенной версией автомобиля, который я уже полюбил. О боже, эта статья уже читается как сеанс терапии.

    Наследие впервые привлекло мое внимание, когда я увидел, как один из них проезжает по главной улице моего города, и подумал: «Это мило, а также мило и мило!». Я отметил, что он прибыл из местного семейного гаража, который явно только что приобрел франшизу Subaru (до этого он только что продал Citroen). Я пошел и взял брошюру, просто для просмотра. Я сидел в одном из них (2.0R) в демонстрационном зале, и он мне очень понравился — очень зрелый, хорошо сложенный, с приборной панелью в стиле E39 5 Series, удобными спортивными сиденьями и ощущением легкого кокона. А потом пошла по жизни.

    Интересно (по крайней мере, для меня), что у меня остался номер журнала EVO той эпохи (073, ноябрь 2004 г.), в котором был «первый заезд» автомобиля. Автор, Джон Баркер, сделал сбалансированный набор комментариев, например, «это не то, что вы бы назвали красивым», сдержанный, «шестицилиндровый оппозитный двигатель [является] восхитительно плавным и свободно вращающимся». В заключении несколько застенчиво говорилось: «Наследие — прекрасный автомобиль с чертой характера и большим количеством стандартного оборудования…., но его опыт вождения не откладывается в той части мозга, которая помечена как «должно быть».

    Что-то явно засело в какой-то части моего мозга. Прошло время, и я едва не ошибся в своем Ярисе (см. предыдущую статью), что заставило меня понять, что я бы предпочел что-то более подходящее, чем 2-3 поездки в Бристоль и обратно в неделю. Жена (какая женщина!) посоветовала мне не ерундить и ехать за той машиной, которую я действительно хочу. Пришлось ущипнуть себя. Я никогда не тратил столько на машину, да и с тех пор тоже, но я точно знал, чего хочу.

    Image:rotate.ua

    Итак, Legacy Saloon 3.0R Spec B (мне и в голову не приходило, что я мог бы выбрать топовый автомобиль) в великолепном оттенке темно-синего цвета (‘Regal Blue Pearl ‘, по памяти), стал моим после нетерпеливого 6-недельного ожидания. Я устроил короткий тест-драйв на менее спортивном 3.0R, автоматическом Sports Tourer (универсал для тех, кто достаточно постарел), что было приятно, но Spec B был явно более резким. Я помню, что моя жена отсутствовала в тот день, когда я его забрал, мой сын был на вечеринке, и поэтому со мной была только моя 3-летняя дочь. Я пристегнул ее к автокреслу сзади, сел в него и проехал очень долгий путь, чтобы вернуться домой.

    В первых впечатлениях преобладал двигатель H6, развивавший мощность 245 л.с. при 6500 об/мин и крутящий момент 297 Нм при 4200 об/мин. Это было довольно великолепно, немного старомодно. У него была резкая реакция дроссельной заслонки и приятный звук, который взлетел, несмотря на ряд грохотов, рычаний и окончательное ворчание до красной отметки в 7000 об/мин. Ему немного не хватало крутящего момента на низких оборотах, но он фантастически приближался к красной черте выше 4500 об/мин.

    Встряхните тот факт, что он был амброзии-гладким на каждом уровне, и я надеюсь, что понятно, что его использование вызывало привыкание. Переключение передач имело преимущественно механическое ощущение, тогда немного резкое и бесхитростное, но в соответствии с ощущением надежности всей машины (например, можно было услышать, как LSD работает на более низких скоростях). Ход был твердым, но хорошо демпфированным (спереди стояли перевернутые стойки Bilstein, а сзади — амортизаторы для многорычажной передачи), так что, несмотря на мое довольно грубое злоупотребление дроссельной заслонкой и преувеличенное приближение к поворотам, мой в тот мартовский день дочь быстро заснула сзади.

    Меня всегда восхищал стиль автомобиля — внутри и снаружи. Я думаю, что он стоит рядом с Yaris с точки зрения хорошего разрешения, но я предпочитаю его элегантность и сдержанность и, следовательно, оцениваю его как «лучший» стильный автомобиль, который у меня был. Я думаю, что этому впечатлению помогает тщательно выполненный узкий зазор между панелями и общий уровень отделки автомобиля, который был исключительным.

    Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

     

    Внешний вид можно обвинить в том, что он довольно общий (B5 Audi A4 сзади, BMW E60 5-й серии спереди (особенно на модели с фейслифтингом) и какая-то старая Audi по бокам), но это было бы излишне ленивым и пренебрежительным в качестве описания. Эти бока довольно прозрачные и имеют минимальные характерные линии, наиболее примечательной из которых является тонкая полоса трения цвета кузова чуть менее чем на полпути к дверным панелям. В паре дюймов ниже линии окна находится плавная складка, которая начинается от верхнего, заднего края блока фар (это стало более очевидным на обновленном автомобиле), идет назад вдоль дверей, заднего крыла, а затем становится более жирной. когда он поднимается над задними фонарями и образует выступ, который проходит через задний край багажника, а затем закругляется с другой стороны.

    Он сдержанный и утонченный, как и стиль (в частности, модели до фейслифтинга), и создает небольшое напряжение на поверхности, туго стягивая автомобиль. Я заметил, что Jaguar использует аналогичную функцию на XE и новом XF, но верхняя часть сгиба имеет гораздо больший отступ, чтобы создать выступ — я также отметил на ряде таких примеров, что эффект может быть разрушен на этих автомобилях. плохой подгонкой панели, особенно крышки багажника. Я бы также сказал, что DLO нового XF, похоже, вдохновлен Legacy поколения BL, а чистый внешний вид последнего был улучшен за счет безрамных боковых окон, функция, к сожалению, утраченная в последующих поколениях.

    Это Legacy четвертого поколения выглядит довольно узким (как оно и было, примерно на 65 мм уже, чем Mazda3 Fastback). Если смотреть сзади, этому не помогает «бочкообразность» задних крыльев, а также глубина и форма задних фонарей, что-то, что пытался исправить автомобиль с фейслифтингом, хотя это не имело полного успеха (мне не нравится яркая работа над нижним краем тем как то выглядит неразрешенным и неуместным).

    В целом, если не принимать во внимание 18-дюймовые колеса (в стиле BMW), машина выглядит скрытно, без спойлеров, сплиттеров и удлинителей порогов, чтобы привлечь к себе внимание, и это меня вполне устраивало. Это было тем более примечательно, учитывая более известный «громкий и гордый» внешний вид Subaru WRX/STi; У меня были случаи, когда люди спрашивали, где моя машина, потому что они явно ожидали, что я приеду на ярко-синей импрезе с золотыми колесами и изуродованным спойлером, а не на скромном и хорошо скроенном автомобиле перед ними.

    Как я уже писал ранее, внутри Legacy тоже довольно симпатичный, хотя и немного мрачновато-монотонный. В комплектации Spec B он в стандартной комплектации оснащался многими функциями, с которыми я никогда раньше не сталкивался. Следовательно, поддерживающие, электрически регулируемые, с кожаной отделкой и подогревом сидений, двухзонный автоматический кондиционер, экран для спутниковой навигации с довольно паучьей графикой (которой, как я обнаружил, было очень легко пользоваться, учитывая полный британский пост- коды, и я никогда не терялся), люк с электроприводом, 6-стековый CD и кассетный плеер, который звучал довольно хорошо, электрические стеклоподъемники по всему периметру и многое другое. Верхняя часть приборной панели выполнена из дорогого на вид мягкого и слегка мягкого на ощупь пластика с эффектом слякоти. Он мягко наклоняет экран спутниковой навигации, вентиляционные отверстия и центральную консоль к водителю.

    Центральная консоль отделана высококачественной матовой нержавеющей сталью (лучше, чем кажется). Педали Spec B имеют просверленные пластины из нержавеющей стали, просверленные отверстия заполнены маленькими черными резиновыми штифтами для дополнительного сцепления, что полезно, когда обувь, используемая для их работы, имеет подошву из гладкой, часто изношенной кожи. Приборы описаны как электролюминесцентные — темная панель оживает, а тахометр и спидометр совершают небольшую дугу вокруг и обратно при повороте ключа зажигания — и выглядит как Lexus и дорого. В целом, я обнаружил, что это всегда очень приятная и интересная среда для моих слишком регулярных поездок в Бристоль и обратно.

    Spec B был очень увлекательным вождением, с отличным сцеплением и тягой, как и следовало ожидать от постоянного полного привода с LSD, с хорошо контролируемым креном и сбалансированной управляемостью. Быстрое, прямое рулевое управление страдало из-за того, что было слишком легким, и, как таковое, никогда полностью не внушало того уровня уверенности в поворотах, которого заслуживали все остальное в автомобиле. Это была область, в которой обновленный автомобиль был явно лучше и помог сделать его еще более приятным в управлении. Поездка была слишком жесткой для таких, как, скажем, моя жена. Это, вместе с изрядной дозой дорожного шума и шума двигателя (хотя я никогда не обращал внимания на последнее, поскольку это было приятное фоновое бормотание), делало машину немного шумной на неровных дорожных покрытиях и в городе. Однако на автомагистрали Subaru чувствовал себя неукротимым, надежным, посаженным и всем, на что я мог надеяться.

    Для автомобиля, который, на первый взгляд, показался некоторым довольно скучным, у Subaru был отличный характер, и казалось, что он очень надежно спроектирован. В тишине это было что-то вроде зверя, немного грубоватого по краям, и для меня это давало ему преимущество перед миллионами A4, 3-й серии и C-класса, которые покрывали (и до сих пор покрывают) все шоссе. . Сразу после того, как я купил машину, Alfa выпустила модель 159 с полноприводным двигателем V6. Это красивая машина, более чувственная и смелая, чем Legacy. Тем не менее, я нашел интерьер разочаровывающим, при вождении он казался тяжелым и немного свинцовым, и он стоил на 8 тысяч фунтов больше, чем я заплатил за свой Spec B даже без спутниковой навигации. Тем не менее, я не могу сказать, что я не был просто немного опечален – 159по-прежнему выделяется как очень красивый седан, Mk4 Legacy (несправедливо) игнорируется и почти забыт.

    Владение «Наследием» было довольно дорогим. Экономия топлива никогда не превышала 33 миль на галлон, а по городу падала до 23 миль на галлон. Сразу после того, как я купил машину, правительство ввело схему дорожного налога, связанную с выбросами, одним махом почти утроив годовой сбор. Обслуживание и запчасти показались дороговатыми. Тем не менее, это было на 100% надежно, и с ним ничего не случилось. Тот факт, что это был левый, «грязный» седан, который, похоже, больше никому не был нужен (автомобиль никогда не продавался хорошо в Великобритании), означал, что мне быстро стало очевидно, что здоровенная амортизация неминуема. Тем не менее, затраты были мне по средствам, и они не испортили мне удовольствия от этого и не помешали мне стать большим сторонником Spec B.

    Проехав около 75 000 миль менее чем за три года, я заинтригован тем, что однажды может заменить этот автомобиль. Я решил, что полный привод обязателен, и почувствовал пристрастие к 6-цилиндровым двигателям. Мне очень понравилась идея Skoda Superb в такой комплектации (с зонтиками, спрятанными в задних дверях!), но меня больше интересовало, каким будет Legacy следующего поколения. Этому также способствовало появление 4-цилиндрового дизельного двигателя EE и разговоры о том, что его 6-цилиндровая версия находится в разработке. Эти мысли приобрели иррациональный импульс в моей голове, и таким образом я подготовил себя к замене автомобиля на более современный автомобиль. Глупый мальчик!

    К сожалению, когда появились фотографии и детали автомобиля нового поколения, как я ни старался, я не мог представить, что куплю его — он был неуклюжим и неуклюжим. Затем было объявлено, что в Великобританию будут импортироваться только Sports Tourer и Outback, и выбор двигателей будет меньше, а не больше; Я был разочарован.

    Поэтому, когда мне ни с того ни с сего позвонил дилер, который продал мне нынешнюю машину, и предложил пробег с доставкой, обновленный Spec B в (слегка скучном) среднем («Ньюпорт») синем цвете по огромной цене. скидка из-за того, что Subaru хочет избавиться от ненужных существующих, но почти устаревших моделей, меня это заинтересовало. Как я уже писал ранее, я не должен был быть. Были желательные улучшения — такие как более «мягкое» рулевое управление, штука под названием SI Drive (которая регулировала реакцию дроссельной заслонки в трех режимах (последний из которых должен был называться «маниакальным»)), ксеноновые фары с омывателями, а также некоторые отделки и оборудование. апгрейды — но это был принципиально тот же автомобиль.

    Фейслифтинг сделал автомобиль более современным в то время, сделав акцент на передней части и суетливой задней части, но, поразмыслив сейчас, я предпочитаю внешний вид оригинальной машины. Кроме того, по какой-то причине передние сиденья имели уплощенную основу (я думаю, они сделали это, потому что более широкие пассажиры находили оригиналы немного узкими и тесными), что оказалось менее удобным на длинных маршрутах. Думаю, я думал, что это относительно недорогой способ продлить мое время в Legacy, учитывая то, как я накапливал мили. Я купил его в обмен на уже сильно обесценившуюся машину Regal Blue.

    Image:betterparts

    Мне очень понравился «новый» автомобиль. На длинных дистанциях он стал тише, а управляемость и рулевое управление ощутимо улучшились, но в итоге я не получил от него полной отдачи, так как новая работа означала, что, проехав 33 тысячи миль за 18 месяцев, необходимость в длительном езда на дистанции прекратилась, а второй Spec-B подолгу простаивал без дела. Я страстно желал чего-то другого, хотел олеопневматический Citroen (желание, которое почти привело к покупке DS Special 1970 года, но я его разлил по бутылкам), а остальное уже история.

    Так заканчивается эта ода обычно невоспетому поколению BL Legacy. Я думаю, что этот автомобиль отразил зенит в истории Subaru — Forester того времени также был моим фаворитом и потерял свою популярность с последующими поколениями. Это оставило во мне глубокую привязанность к бренду, которая сохраняется и питает надежду, что я когда-нибудь вернусь к Subaru, несмотря на постоянный поток неуклюжих, непродуманных и дорогих моделей с тех пор. Конечно, я более чем несправедлив к Subaru и FHI, ее родителю. Элемент «непродуманности» в значительной степени можно объяснить понятным приоритетом Subaru на рынке США, на котором она добилась значительных успехов за последние годы.

    Subaru — небольшой, в значительной степени независимый производитель, и ему приходится расставлять приоритеты в отношении инвестиций и принимать, возможно, более жесткие решения о компромиссах, чем большинству. Когда BM Legacy был запущен, кто-то записал и разместил на YouTube презентацию, сделанную главой американского бизнеса, и в ней было показано, как версия BL была «улучшена» в ряде областей в ответ на отзывы клиентов. Эти изменения, в основном ориентированные на упаковку, привели к изменениям, которые, по утверждению Subaru, усложнили разработку чего-то столь же изящного, как предыдущий автомобиль. Немного «завышенная цена» была вызвана, в основном, силой иены.

    …Вот и я, оправдываюсь перед Субару так же, как привык оправдываться перед Ситроеном; по разным причинам обе марки занимают важное место в моем автомобильном сердце.

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    509 Превышен лимит пропускной способности

    509 Превышен лимит пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваши запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности. Пожалуйста, попробуйте позже.

    Продажа Субару Легаси Б4. Низкий пробег. Хорошее условие

    Активный фильтр

    Subaru

    Legacy B4clear All

    • (29,306)

    • (29,306)

    • (29,306)

    • (29,306)

    • 9000 2 9000.
      • (29,306).

    • Honda (11 769)

    • Daihatsu (11 064)

    • Mazda (6 528)

    • Subaru (4 585)

    • Isuzu (4,513)

    • Mitsubishi Fuso (4,154)

    • Mitsubishi (3,868)

    Model

    • 360 (1)

    • Alcyone SVX (13)

    • BRZ (180)

    • Chiffon (27)

    • DEX (3)

    • Dias Wagon (18)

    • Domingo (2)

    • Exiga (127)

    • Crossover Exiga 7 (21)

    • Forester (434)

    • Imperza (1)

    • Impreza Sport Wagon (1)

    • Impreza (1)

    • Impreza. (1)

    • Impreza G4 (99)

    • Impreza STI (4)

    • Impreza Sports (72)

    • Impreza Sportswagon (21)

    • Impreza Sportswagon (21)

    • .0018

    • Impreza Wagon (534)

    • Impreza XV (2)

    • Justy (17)

    • Legacy (22)

    • Legacy B4 (224)

    • Legacy Lancaster (1 )

    • Legacy Touring Wagon (384)

    • Leone (2)

    • Levorg (346)

    • Lucra (13)

    • Others (4)

    • Outback (156 )

    • Pleo (46)

    • Pleo Nesta (2)

    • Pleo Plus (52)

    • Pleo Van (6)

    • R1 (19)

    • R2 (54)

    • REX (1)

    • Sambar (20)

    • Sambar Dias (8)

    • Sambar Dias Van (23)

    • Sambar Dias Wagon WAGO (51)

    • 9000BAR WAGO Грузовик (307)

    • Sambar Van (146)

    • Sambartruck (3)

    • Stella (248)

    • Trezia (9)

    • Vivio (9)

    • vivio8 Vivio8 vivio8 Vivio8 Vivio8 Vivio8 Vivio8 Vivio Vivio8 Vivio8 Vivio8 Vivio.

      WRX (133)

    • WRX S4 (16)

    • WRX STI (19)

    • XV (224)

    Year — Month

    • Car Price $
    • Общая цена $

    (мин) 500 долл. США 1 000 долл. США 1,500 долл. США 2 000 долл. США 3 000 долл. США 4 000 долл. США 5 000 долл. США 6 000 долл. США 7 000 долл. США 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 20 000 долл. США 20 000 долл. США. 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 65 000 долл. США 70 000 долл. США

    (максимум) 500 долл. США 1 000 долл. США 1 500 долл. США $ 3 000,000 долл. США 5 000 долл. США 7 000 долл. США 7 000 долл. США 9 000 долл. 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 15 000 долл. США 16 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 70 000 долл. США

    (мин) 500 долл. США 1 000 долл. США 1500 долл. США 2 000 долл. США 3 000 долл. США 4 000 долл. США 5 000 долл. США 6 000 долл. США 7 000 долл. США 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 65 000 долл. США 70 000 долл. США

    (максимум) 500 долл. США 1 000 долл. США 1,500 долл. США 3 000 долл. США 4 000 долл. США 5 000 долл. 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 15 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 65 000 долл. США 70 000 9 000 долл.0003

    Mileage

    BodyType

    Engine (cc)

    Other Filters

    Accessories

    Discounts

    Campaigns

    Избранные ссылки

    • Купить Subaru Lucra

    • Subaru XV самая низкая цена на продажу

    • Дешевые японские подержанные Subaru WRX S4 в хорошем состоянии

    • Cheap reliable Subaru DEX imported from Japan

    • Durable Subaru Pleo imported from Japan

    • Subaru Levorg 2017

    • Cheap Subaru Sambar Truck 2014

    • Subaru Trezia 2010 in good condition

    • Купить Subaru Pleo Van 2016 из Японии

    • Низкий расход топлива Subaru DEX 2009 из Японии

    Посмотреть как

    Показать

    15 автомобилей24 автомобиля48 автомобилей96 автомобилей

    Сортировать по

    РелевантныеНовые поступленияЦена автомобиля от низкой до высокойЦена автомобиля от высокой к низкойОбщая цена от низкой к высокойОбщая цена от высокой к низкойГод от новой к старойГод от старой к новойПробег от низкой к высокойПробег от высокой к низкойДвигатель от высокой к низкойДвигатель от низкой к HighDiscount % High к LowDiscount % от Low к HighETA Позднее к EarlyETA Ранее к более позднему

    91 91 9191 9191 9191

    3

    1028 2004
    Jan

    30

    Subaru Legacy B4 7098743 CFJ7098740003 Like this carCompareShare    		 2006
    Sep    		 130,400
    km    		 2,000
    cc

    US$ 2,600

    US$ 4,516

    18

    -23%

    Subaru Legacy B4 CFJ7241592

    Like this carCompareShare    		 2016
    Sep    		 91,000
    km    		 2,500
    cc

    US$ 9,458 US$ 7,264

    US$ 10,509

    28

    -23%

    Subaru Legacy B4 CFJ7300246

    Like this carCompareShare    		 2015
    Feb    		 95,500
    km    		 2,500
    cc

    US$ 7,300 US$ 5,650

    US$ 9,028

    21

    -30%

    Subaru Legacy B4 CFJ7267844

    Like this carCompareShare    		 2002
    Mar    		 49,400
    km    		 3,000
    cc

    US$ 5,535 US$ 3,847

    US$ 7,092

    27

    -17%

    Subaru Legacy B4 CFJ7709283

    Like this carCompareShare    		 2009
    Jul    		 93,300
    km    		 2,500
    cc

    US$ 3,182 US$ 2,653

    US$ 5,559

    20

    Subaru Legacy B4 CFJ7445382

    Like this carCompareShare    		 1999
    Dec    		 21,000
    km    		 2,000
    cc

    Grade
    3. 5

    US$ 6,125

    US$ 9,370

    16

    Subaru Legacy B4 CFJ7831424

    Like this carCompareShare    		 2008
    Jun    		 142,000
    km    		 3,000
    cc

    US$ 3,551

    US 6 796 долл. США

    21

    -26%

    Subaru Legacy B4 CFJ6802337

    Как Carcomparesh    		 58,900
    km    		 3,000
    cc

    US$ 5,592 US$ 4,142

    US$ 6,625

    30

    -2%

    Subaru Legacy B4 CFJ7750218

    Like this carCompareShare    		 2018
    Oct    		 28,000
    km    		 2,500
    cc

    Grade
    4. 5

    US$ 15,954 US$ 15,600

    US$ 18,845

    8

    Subaru Legacy B4 CFJ7842681

    Like this carCompareShare    		 2005
    Nov    		 122,000
    km    		 2,000
    cc

    Grade
    4

    US$ 2,160

    US$ 5,405

    21

    -25%

    Subaru Legacy B4 CFJ7827280

    Like this carCompareShare    		 2013
    Aug    		 113,000
    km    		 2,500
    cc

    US$ 6,025 US$ 4,518

    US$ 7,763

    21

    Subaru Legacy B4 CFJ7774875

    Like this carCompareShare    		 2015
    Dec    		 94,000
    km    		 2,500
    cc

    Grade
    4

    US$ 8,782

    US$ 12,027

    18

    Subaru Legacy B4 CFJ7631065

    Like this carCompareShare    		 2014
    Oct    		 21,000
    km    		 2,500
    cc

    US$ 9,963

    US$ 12,836

    21

    -1%

    Subaru Legacy B4 CFJ7831709

    Like this carCompareShare    		 2017
    Mar    		 19,000
    km    		 2,500
    cc

    US$ 14,765 US$ 14,596

    US $ 17 841

    29

    -9%

    Legacy B4 CFJ696127773. 1031    		 2004
    Jun    		 101,600
    km    		 2,000
    cc

    US$ 3,200 US$ 2,900

    US$ 6,337

    Sort By

    RelevantNew ArrivalsCar Price Low to HighCar Цена от высокой к низкойОбщая цена от низкой к высокойОбщая цена от высокой к низкойГод от новой к старойГод от старой к новойПробег от низкой к высокойПробег от высокой к низкойДвигатель от высокой к низкойДвигатель от низкой к высокойСкидка % от высокой к низкойСкидка % от низкой к высокойETA от более поздней к более раннейETA от более ранней к более поздней

    Если вы ищете подходящий автомобиль для своей семьи, который полностью оснащен качественными аксессуарами, то Subaru Legacy B4 — лучший вариант, который вы должны рассмотреть для покупки. По мнению экспертов Car From Japan, это один из самых мощных автомобилей Subaru. Судя по нашим исследованиям, этот автомобиль также приобрел огромную популярность на автомобильных рынках благодаря спецификациям Subaru Legacy B4.

    Автомобиль Из Японии в основном продаются модели 2014-2016 годов выпуска Subaru Legacy B4. Относится к деньгам, подержанных Subaru Legacy B4 для продажи через Car From Japan предлагает очень разумные цены в диапазоне от 21 661 до 29 882 долларов США.

    Subaru Legacy B4: спортивная флагманская модель Subaru, для семейного использования
    1. Обзор

    Этот Subaru Legacy B4 является конкурентом Audi S4 японской фирмы. И он основан на новом Legacy с нуля, который был активирован на автосалоне в Нью-Йорке. Новый Legacy больше, чем автомобиль, который он заменяет, чтобы гарантировать, что он предлагает столько же места в салоне, как и его конкуренты. И нравится вам новый внешний вид или нет, нет никаких сомнений в том, что грубый 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель горячей модели B4 — это жемчужина, особенно теперь, когда мощность выросла с 256 до 281 л. с.

    2. Внешнее великолепие

    Внешний вид очень важен для любого типа автомобиля, поскольку он подчеркивает красоту автомобиля. Последний Subaru Legacy не был написан маслом, но в нем было какое-то скрытое очарование, которое соответствовало его удивительному повороту темпа. Но новый внешний вид этого нового Legacy заставляет меня задуматься о том, что же Subaru делает с точки зрения дизайна, поскольку в нем есть уродливая Impreza и сбитый с толку Forester. По общему признанию, поскольку внешний вид Legacy отчасти зависит от новых аварийных правил, капот должен быть на 100 мм выше, чем раньше. Однако это не оправдывает простую переднюю часть Legacy, тем более что это должна быть спортивная флагманская модель Subaru. Однако вдохновленный ралли воздухозаборник на капоте и сдвоенные выхлопные трубы были бы более привлекательными.

    В Subaru Legacy B4 внимание привлекают многочисленные привлекательные элементы экстерьера. Доступны многочисленные цвета, которые придают автомобилю более привлекательный вид. Его внешние особенности включают в себя двойные многоотражательные галогенные фары, автоматическое выключение фар, передние галогенные противотуманные фары, переднюю воздушную заслонку, передний и задний ударопоглощающие бамперы в цвет кузова со скоростью 5 миль в час, Передний стеклянный люк с регулируемым наклоном и сдвижным механизмом, компактное запасное колесо, колеса из алюминиевого сплава, солнцезащитный козырек с ручным управлением, расположенный на крыше люка, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, регулируемые в два цвета, и многие другие функции. Эти характеристики Subaru Legacy B4 придают этому автомобилю еще более ошеломляющую красоту на дорогах.

    3. Комфорт салона Интерьер

    Subaru, как правило, хорошо сложен, но редко отличается какой-либо дизайнерской изяществом. И хотя внешний вид внутренностей Legacy не так уж и вдохновляет, качество мягкой кожи и вставок в алюминиевом стиле определенно является шагом вперед для Subaru. Водитель Audi может чувствовать, что его класс понизили, но в целом ощущение неплохое. Салон Subaru Legacy B4 роскошный и просторный. Автомобиль рассчитан на пять человек. Он полностью оборудован высококачественными кожаными сиденьями, которые очень удобны и обеспечат вам плавное и приятное вождение.

    Вам обязательно понравится ездить на этом чудесном автомобиле. Особенности интерьера включают в себя ковровое покрытие в пассажирском салоне и грузовом отсеке, освещение багажника / грузового отсека, внутреннюю отделку под дерево на левой панели переключателя приборной панели, многофункциональную дверь с дистанционным управлением, панель аудиосистемы и панель переключения передач, блокировку / разблокировку и тревогу паники, Дистанционное открывание крышки топливного бака, ручное кондиционирование воздуха, тряпка Moquet, расположенная на дверях, набор инструментов и гаечный ключ, хранящиеся в виниловом чехле и т. д.

    4. Операционное совершенство

    Под капотом Subaru Legacy B4  установлен модернизированный оппозитный четырехцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,5 литра с турбонаддувом. Этот монстр развивает мощность 281 л.с. при 6000 об/мин (по сравнению с 256 л.с.), а крутящий момент увеличивается на 7 Нм до 350 Нм в диапазоне от 2000 до 5600 об/мин. Кроме того, поскольку турбонаддув расположен ближе к выпускному коллектору, он более отзывчив и меньше тормозит. Система Subaru SI Drive предлагает владельцам выбор из трех настроек отклика дроссельной заслонки с помощью циферблата на центральной консоли. Но даже в самом мягком режиме двигатель продолжает работать очень мускулисто. Он разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за пять секунд и издает характерный трели.

    Реакция на передачу действительно впечатляет, и хотя мы все же предпочли бы шестиступенчатую механическую версию, автоматическая коробка переключается плавно. Водители также могут быстро подниматься или опускаться с помощью полированных алюминиевых лепестков на рулевом колесе. Однако, как всегда, двигатель подводит низкая топливная экономичность и высокий выброс CO2. Однако, чтобы компенсировать это, покупатели могут выбрать дизель.

    5. Неумолимая производительность

    Причина, по которой у Наследия появилось немногочисленное, но невероятное количество преданных последователей, заключается в том, как он ездит. Система полного привода обеспечивает легкое уверенное движение, поддерживаемое новой настройкой задней подвески. Так же, как и в Impreza, рулевое управление не требует особых усилий, но как только вы обретете уверенность, Legacy просто поедет туда, куда вы его направите.

    И, между прочим, он доставит вас чертовски быстро. Двигатель переработан по сравнению с 2,5-литровым агрегатом предыдущего автомобиля, но у него улучшенный коллектор, который позволяет турбонаддуву быть ближе к выхлопу и, таким образом, меньше отставать, чем раньше. Примените карту дроссельной заслонки SI Drive к ее самой агрессивной настройке, и заявление Subaru о скорости 0-62 миль в час за пять секунд кажется очень заслуживающим доверия. Он не только быстр на прямой — маневренность Legacy впечатляет для относительно большого автомобиля.

    Выгодное вложение

    Если вы ищете быстрый седан, вполне вероятно, что Audi S4 привлечет вас сочетанием темпа, утонченности и абсолютного качества. Но в то время как Subaru Legacy B4 имеет свои недостатки и на бумаге превосходит Audi, Subaru — очень достойный универсальный пакет. Ориентированность на водителя, проверенная история взрывобезопасной механики и характерного двигателя делают его привлекательным, хотя и левым соперником.

    Мы, компания Car From Japan, всегда готовы доставить вам лучшее из лучших подержанных Subaru Legacy B4 по разумной цене 9.1583 Subaru Legacy B4 цена  и приемлемое качество.

    Показать больше

    Subaru Legacy седан — 42 Подержанные автомобили subaru legacy седан

    (0.000 секунды)

    Дата сортировки (самая новая)RelevanceDate (самая старая)Цена (самая низкая)Цена (самая высокая)

    Subaru Legacy 2010 Черный

    УШ 38.000.000

    Центральный дивизион, Кампала

    Subaru — Legacy — Автомат — Б/у — Пробег 65. 842

    Турбо Наследие Седан 2010 в продаже

    14 Сен 2022 — jiji.ug

    Subaru Legacy 2009 Белый

    УШ 32.000.000

    Центральный дивизион, Кампала

    Subaru — Legacy — Автомат — Б/у — Пробег 56.784

    G универсал Subaru Legacy седан

    8 сентября 2022 — jiji.ug

    Subaru Legacy

    УШ 55.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Ручная — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Ручная Год Н/Д Цвет Белый Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Правильно Состояние Б/у 55m 0703442360

    29 авг. 2022 — carkibanda.com

    Subaru Legacy

    УШ 6.500.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Ручная — Б/У

    Двигатель Н/Д Коробка передач МКПП Год Н/Д Цвет Серебристый Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Правильное Состояние Б/у 6. 5m идеальное состояние 0703442360

    29 авг 2022 — carkibanda.com

    Subaru Legacy

    УШ 16.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Автомат — Б/У

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат Год Н/Д Цвет Другой Тип Кузова Седан Тип Топлива Бензин Кондиционер Да Тип Привода Правильное Состояние Б/у 16м Хорошее механическое состояние Чистый салон и экстерьер Низкий расход топлива…

    УШ 30.000.000

    Кавемпе, Кампала

    Subaru — Наследие — Автомат — Б/у — Пробег 95.040

    Legacy Off White 2009 make Saloon купить автомобиль

    21 Авг 2022 — jiji.ug

    Subaru Legacy 2005 Серый

    УШ 16.500.000

    Центральный дивизион, Кампала

    Subaru — Legacy — Автомат — Б/у — Пробег 115.002

    Легаси седан целый без проблем

    20 авг 2022 — jiji. ug

    2011 Subaru Legacy

    УШ 31.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Год 2011 — Автомат — Б/У

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат Год 2011 Цвет Другой Тип Кузова Седан Тип Топлива Бензин Кондиционер Да Тип Привода Правильное Состояние Б/у Subaru legacy (0751044800) Модель 2011 Цвет серебристый Цена 31м…

    15 Авг 2022 — carkibanda.com

    2007 Subaru Legacy

    УШ 27.500.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Год 2007 — Автомат — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат Год 2007 Цвет Серебристый Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Правильное Состояние Б/у Subaru legacy (0751044800) Модель 2007 Цвет серебристо-серый Двигатель 2.0cc …

    15 Авг 2022 — carkibanda.com

    Subaru Legacy

    УШ 29.000.000

    Kampala

    Subaru — Legacy — Automatic — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат Год Н/Д Цвет Белый Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Правильное Состояние Б/у 0778941999

    11 авг. 2022 — carkibanda. ком

    Субару Наследие

    УШ 12.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Ручная — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач МКПП Год Н/Д Цвет Синий Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Право Состояние Б/у 0200

    6

    10 авг 2022 — carkibanda.com

    2008 Subaru Legacy

    УШ 28.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Год 2008 — Автомат — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат Год 2008 Цвет Серебристый Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Правильное Состояние Б/у Subaru Legacy B4 ЦЕНА: 28M … 28M … 28M … 28M … Модель 2008 г. …

    29 июля 2022 г. — carkibanda.com

    2009 Субару Наследие

    УШ 35.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Год 2009 — Автомат — Б/У

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат Год 2009 Цвет Другой Тип Кузова Седан Тип Топлива Бензин Кондиционер Да Тип Привода Правильное Состояние Б/У SUBARU SUBARU LEGACY B4 ЦЕНА: 35M . … 35M … 35M …. 35M … 2009 модель …

    29 июля 2022 — carkibanda.com

    2010 Subaru Legacy

    УШ 43.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — 2010 г.в. — Автомат — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат 2010 г.в. LEGACY 2010 2.5cc, Push to start, пластина UBM ЦЕНА: 43M ✆ …

    29 июля 2022 — carkibanda.com

    Subaru Legacy 2009 Черный

    УШ 32.000.000

    Накава, Кампала

    Subaru — Legacy — Автоматическая — Используется — Пробег 50,527

    Subaru Legacy Saloon Turbo черный на продажу

    28 июл 2022 — jiji.ug

    2007 Subaru Legacy

    УШ 30.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — 2007 г.в. — Автомат — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат 2007 г.в. Цвет Белый Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Правильное Состояние Б/у 0782704447

    10 июл 2022 — carkibanda. com

    2009 Subaru Legacy

    УШ 35.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — 2009 г.в. — Автомат — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат 2009 г.в. Legacy 2009 Автомат с двигателем без турбонаддува Цена: ugx …

    5 Jul 2022 — carkibanda.com

    2009Субару Легаси

    УШ 33.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Год 2009 — Ручная — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Ручная Год 2009 Цвет Белый Тип Кузова Седан Тип Топлива Бензин Кондиционер Да Тип Привода Правильное Состояние Б/У Это a автомобиль высокого качества…в…хорошем…состоянии Связаться… с нами…на…

    11 июн 2022 — carkibanda.com

    2010 Subaru Legacy

    УШ 42.000.000

    Кампала

    Subaru — Legacy — Год 2010 — Автомат — Б/у

    Двигатель Н/Д Коробка передач Автомат Год 2010 Цвет Синий Тип кузова Седан Тип топлива Бензин Кондиционер Да Тип привода Правильное Состояние Б/у 0702075131

    11 июня 2022 — carkibanda.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2025 © Все права защищены.