Saic maxus d90: дизель и «автомат» — Авторевю

Измени образ жизни

Все новое

купить сейчас

ЗАКАЗАТЬ ТЕСТ-ДРАЙВ СЕЙЧАС

Заполните приведенную ниже информацию, и один из наших специалистов по работе с клиентами свяжется с вами в ближайшее время.

2.0T Бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива с высокой производительностью0 с максимальным крутящим моментом до 360 Нм и максимальной мощностью до 224 л.с. Автомобили с автоматической коробкой передач предлагают несколько режимов вождения, таких как Eco, Normal и sport. Спортивный режим может обеспечить более активную реакцию мощности; Двигатель оснащен многими электронными вспомогательными типами оборудования, что эффективно повышает эффективность и снижает потребление энергии.

Характеристики рулевого управления класса «люкс»

Принять электрический рулевой механизм R-EPS с ременным приводом, оснащенный более компактным бесщеточным двигателем нового поколения и встроенным блоком ECU EPP; Максимальная сила на рейке может достигать I2KN, оснащенная шарико-винтовой конструкцией, которая имеет лучшую эффективность, трансмиссионное трение и жесткость по сравнению с турбиной, червячной конструкцией, легче обеспечивает низкое трение и точность рулевого управления и может обеспечить рулевое управление класса люкс. производительность.

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя профессиональная пятирычажная подвеска

SAIC MAXUS D90 имеет переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах. По сравнению с подвеской McPherson, используемой в некоторых городских внедорожниках, SAIC MAXUS D90 может работать на разных типах дорог с большой поперечной жесткостью, лучшим углом поворота, более сильным сцеплением с землей. SAIC MAXUS D90 использует независимую от солнца заднюю пятирычажную интегральную мостовую подвеску, которая обладает хорошей грузоподъемностью и внедорожным характером и удобна в обслуживании и модификации.

Инновационный дизайн, лидирующий на дороге

SAIC MAXUS D90 тщательно вырезанный для четверти. не только спортивный, но и обеспечивает свободное пространство третьего ряда. Делает кузов автомобиля прочным, не теряя слоев. и выделенные линии выглядят более плавными.

Яркие высокотехнологичные светодиодные фары

Острые глаза делают головную часть автомобиля более спортивной за счет чистого светлого цвета. дальнее расстояние облучения, низкая мощность и тепло, энергосбережение и защита окружающей среды, а также длительный срок службы.

Интегрированная конструкция подвесной линии крыши

Использование технологии лазерной сварки «нулевой зазор с крышей» в сочетании с высококачественной лазерной пайкой, технологией поверхностной сварки, а длина сварки достигла 5000 мм.

G-образные светодиодные задние фонари с толстыми стенками

Хорошо узнаваемый задний фонарь. красивый, четкий, и машина сзади легко идентифицирует модель.

Обтекаемый багажник, объединенный с крышей

1,9-метровый полностью алюминиевый верхний багажник длиной 1,9 метра отвечает требованиям к точности обработки самолета. он скрывает вложения и хорошо сочетает в себе функцию и украшение.

Ступицы колес класса люкс

Задняя дверь с индукционным электроприводом

Задняя дверь легко открывается четырьмя способами: ключом, выключателем лампы для чтения, сенсорной панелью и датчиком удара.

Гениальный интерьер открывается

Дизайн внутренней кабины

Горизонтально сплющенная конструкция приборной панели IP подчеркивает горизонтальное ощущение открытости: приборная панель и двери IP вытянуты горизонтально и охватывают; Стерео многослойный дизайн имеет как формы, так и функции.

Тщательно проработанная деталь интерьера

Панорамный дизайн интерьера и другие детали тщательно проработаны, а их обработка отражает тщательное и тщательное производство автомобиля.

Многофункциональное рулевое колесо со спортивным плоским дном

Кожаная обивка, приятное на ощупь, классический дизайн с четырьмя направлениями, хорошо организованные характеристики управления, регулировка в четырех направлениях для удовлетворения потребностей разных фигур, выбор обогрева рулевого колеса для значительно повысить комфортность эксплуатации в зимнее время.

Горизонтально сплющенная приборная панель IP

Экономия места и повышение комфорта

Удобные кожаные сиденья с ромбовидным узором

Роскошный ромбовидный узор и французский двойной шов широко используются в SAIC MAXUS D90 с изысканным мастерством, приносит комфортные впечатления.

Интегрированная кабина

Больше места, лучший обзор, более комфортное вождение.

ADAS нового поколения

LDW (предупреждение о выходе из полосы движения)

Система берет на себя управление рулевым колесом. позволяя автомобилю автоматически двигаться по полосе движения. тем самым освобождая руки.

ACC (адаптивный круиз-контроль)

усовершенствованная система помощи водителю для дорожных транспортных средств, которая автоматически регулирует скорость автомобиля для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

Система обнаружения пешеходов PDS

Машинное зрение превосходит человеческий глаз и может распознавать людей. дети, автомобили, велосипедисты (нужны очевидные черты лица), затем передает информацию на компьютер для анализа и суждения, чтобы дать другие системные инструкции.

Высокочувствительная камера Mobileye с машинным зрением

Разработана исследовательской компанией с самым передовым в мире алгоритмом машинного зрения и чипом системы помощи водителю. его способность распознавания превосходит человеческие глаза и может освоить глубокое интеллектуальное обучение.

SAIC MOTOR

SAIC 8 августа компания Maxus представила свой первый кастомизированный интернет-внедорожник D90. Модель разработана и произведена в соответствии с моделью «от клиента к бизнесу» (C2B).

Внедорожник D90 привлек внимание всего мира не только за нарушение монополии бренда совместного предприятия на рынке внедорожников, но и за то, что предложил клиентам участие в разработке, проверке, согласовании, ценообразовании, тестировании и улучшении модели. Запуск D90 демонстрирует смещение акцента SAIC с производства, скорости и продукта на инновации, качество и бренд.

В отличие от большинства обычных запусков продуктов, D90 был организован роботом и привлек 100 клиентов с D9заказали 0, а также 200 дилеров и 62 поставщика.

Модель C2B требует, чтобы производители разрабатывали и производили продукты на основе конкретных требований клиентов. В рамках этой модели был произведен SAIC Maxus D90 с использованием онлайн-платформы для получения комментариев и идей непосредственно от клиентов.

(Ван Жуй, вице-генеральный директор SAIC Corporation Limited)

Maxus D90 — полноразмерный внедорожник, обеспечивающий уникальные впечатления от вождения благодаря системе Banma Driving Intelligence, пятизвездочным стандартам безопасности и большому внутреннему пространству. .

Заместитель генерального директора SAIC Maxus Corporation Limited Ван Жуй присутствовал на презентации и хвастался автоматической системой вождения D90, динамической системой, просторным салоном и доступной ценой.

Передовые технологии обеспечивают интеллектуальные функции D90

Maxus D90 оснащен новейшими передовыми системами помощи водителю (ADAS), что делает его сравнимым с продуктами совместных брендов, но предлагает уникальные преимущества.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) предоставляет D90 функция автоматического вождения с системой, которая интеллектуально управляет акселератором и тормозом. Обычно эту функцию можно активировать, только когда скорость движения достигает 30 км/ч, но D90 может автоматически следовать на любой скорости от 0 до 150 км/ч.

Система помощи при движении по полосе (LKA) управляет рулевым управлением и удерживает автомобиль в пределах отмеченной полосы, расслабляя водителей, обеспечивая точность и повышая безопасность.

Автоматический помощник при парковке (APA) устраняет любые проблемы с парковкой, поскольку он выравнивает и регулирует автомобиль для идеальной автоматической парковки.

Высокочувствительная механическая камера Mobileye записывает информацию о дорожном движении в режиме реального времени и передает ее в центр обработки данных, где она анализируется и используется для формулирования оперативных приказов, которые отправляются другим системам управления в автомобиле.

D90 разработан в соответствии с высокими китайскими и международными стандартами безопасности. Он оснащен системой предупреждения о лобовом столкновении (FCW), автоматическим экстренным торможением (AEB), предупреждением о выходе из полосы движения (LDW), обнаружением слепых зон (BSD) и интеллектуальными системами безопасности с контролем усталости.

Еще одной особенностью D90 является интеллектуальная система вождения Banma, интернет-система, разработанная SAIC Motor и Alibaba Group, которая позволяет водителям оставаться в сети со своим автомобилем, отправляя и получая информацию и отчеты в режиме реального времени.

Мощный двигатель позволяет водителю путешествовать

Универсальный внедорожник D90 оснащен профессиональным шасси и независимой подвеской на двойных поперечных рычагах. Лучший угол крена и мощная несущая способность обеспечивают пригодность автомобиля как для городских условий, так и для бездорожья.

Автомобиль позволяет использовать полный привод в режиме реального времени и с частичной занятостью (AWD), первый из которых включает в себя выбор вариантов: автоматический, экономичный, спортивный, снежное поле, песок, грязная земля и каменистая местность. Неполный полный привод предназначен для езды по бездорожью.

Динамическая система D90 оснащена высокопроизводительными бензиновыми двигателями 2,0 т с турбонаддувом мощностью 224 л.

D90 также является первым автомобилем, оснащенным TRRAS, онлайн-системой, позволяющей водителям регулировать двигатель, коробку передач и акселератор со своих телефонов, управляя автомобилем более интересным и эффективным способом.

Просторный салон подходит для групповых поездок

При длине более 5 метров и колесной базе 295 сантиметров D90 может похвастаться просторным салоном, в котором пассажиры могут разместиться на двух просторных сиденьях третьего ряда в семиместной версии.

Предлагая варианты от трех до восьми мест, D90 предлагает восемь моделей. Инновационное сиденье Trans-Beyond может занимать все правое пространство, а сиденья второго и третьего ряда можно сложить, образуя чистое пространство для отдыха, подходящее для сна.

Уникальная система ценообразования дает больше прав покупателям

Лан Цингсонг, вице-президент SAIC Motor, объяснил, что впервые в истории автомобилестроения клиентов попросили помочь оценить D90.

Основываясь на традиционной практике бухгалтерского учета, SAIC Maxus сначала установила ценовой диапазон, а затем запросила данные о ценах у клиентов. Цены были установлены на основе данных от более чем 660 000 человек, предоставленных в период с 19 апреля по 6 августа, в результате чего было получено более 1,727 миллиона единиц данных.

 Большие данные — необходимое условие интеллектуальной настройки.

«Сбор и применение больших данных помогает нам лучше понимать потребности клиентов и, таким образом, делать более точные прогнозы», — сказал Лан.

Среди 10 616 ценовых диапазонов компания Maxus определила наиболее популярный среди пользователей диапазон, на основе которого были отобраны шесть моделей автомобилей. С различными функциями и конфигурацией цена варьировалась от 150 000 до 263 800 юаней (от 23 054 до 4 545 долларов).

Покупатели D90 могут пользоваться бесплатным пожизненным доступом к базовому пакету данных, а те, кто приобретет его в этом году, также получат бесплатную пожизненную гарантию.

Онлайн-платформа предлагает клиентам D90

Интеллектуальный выборщик, разработанный SAIC Maxus для прямого контакта с клиентами, сбора, анализа, расчета и применения данных, представляет собой комплексную онлайн-платформу для общения.

На этой платформе клиенты могут пользоваться универсальными интерактивными интерактивными возможностями, которые позволяют просматривать и выбирать автомобили, консультироваться по вопросам покупок, размещать заказы и договариваться о времени доставки автомобилей.

Чтобы отблагодарить постоянных клиентов, которые поддержали производственную модель C2B, SAIC Maxus выбрала 32 из более чем 1 миллиона участников и предоставила им право на использование D90 автомобиль в течение одного года.

К концу запуска онлайн-платформа Maxus получила заказы на 1385 D90, что является наибольшим количеством за все дни запуска и свидетельствует о том, что производственная модель C2B хорошо принята.

Интеллектуальная индивидуализация — это не только ключевая тенденция развития автомобилестроения, но и главная цель постоянно растущей обрабатывающей промышленности Китая. SAIC Maxus сделала новаторский шаг в интеллектуальной массовой настройке, установив основные концепции бренда «технологии, доверие и прогресс».

Стратегия развития SAIC Motor, ориентированная на электрификацию, взаимосвязь, интеллектуальное использование и совместное использование, позволила SAIC Maxus усовершенствовать свои продукты и создать новую бизнес-модель, сделав еще один шаг на пути к тому, чтобы стать конкурентоспособным и влиятельным брендом в глобальном масштабе.