Ручная лебедка для внедорожника: Ручные лебедки | Всё в ручную — Журнал «4х4 Club»

Они приводятся в действие мышечной силой человека. Продаются в широком ассортименте во многих автомагазинах. Различаются по тоннажу, размеру и собственному весу, могут быть на ленточных и стальных тросах и цепях. Использование ручных лебёдок эффективно только в том случае, если вы застряли на асфальте или очень лёгком бездорожье и внедорожник у вас не больше «Нивы». Серьёзное бездорожье, и тем более на тяжёлом подготовленном внедорожнике, потребует большой ручной лебёдки с большей тяговой силой и крепкой конструкцией. Но представьте, что вам придётся лебедить свой автомобиль хотя бы на протяжении тридцати метров. Большинство ручных лебёдок позволяют передвигать автомобиль на расстояние от 50 см до метра, и напомню – вы при этом затрачиваете свои мышечные силы. Догадываетесь, каким нужно быть богатырём, чтобы протащить свой двухтонный внедорожник по болоту хотя бы метров тридцать? Причём каждый раз, выбрав трос, нужно перецепляться заново.

На многих полноприводных грузовиках и очень древних «Ниссан-Патрулях», «Тойотах» и «Мицубиси-Паджеро» встречаются механические лебёдки, установленные заводом-изготовителем и работающие от двигателя автомобиля через раздаточную коробку и вал отбора мощности.

Ещё нюанс в том, что (кстати, многие об этом спорят) на тех машинах, у которых конструкция позволяет подключить вал отбора мощности, то есть лебедиться и одновременно помогать колёсами, в мануале прописано этого не делать. На самом деле неспроста, так как из-за передаточных чисел лебёдка тянет медленнее, чем будут вращаться колёса, и в результате вы просто зароетесь и перенапряжёте трансмиссию. Тяги штатной механической лебёдки всегда хватит, чтобы вытащить свой автомобиль, лишь бы мотор не заглох! Установить механическую лебёдку, если это не предусмотрено конструкцией раздаточной коробки и прочего, неоправданно сложно, ибо последует глобальная переделка автомобиля и установка неоригинальных узлов и агрегатов, а на многие внедорожники установка и вовсе невозможна.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛЕБЁДКИ

Гидравлические лебёдки работают от гидромотора и насоса гидроусилителя руля, давление с которого передаётся по шлангам через электромагнитные клапаны и переключается с ГУРа на лебёдку. Для мощных гидролебёдок устанавливается собственный насос со шкивом. Выигрывает этот класс лебёдок в сравнении с  механическими в том, что во время лебежения возможна любая помощь колёсами. При перегрузке гидравлическая лебёдка просто остановится без вреда для каких-либо механизмов.

Также гидромотор этого типа лебёдок герметичен, что позволяет ему длительное время работать под водой и в грязи. В сравнении с электрическими лебёдками гидравлические более надёжные и имеют больший ресурс, более тяговые, но проигрывают в скорости намотки троса, вследствие чего неинтересны спортсменам. Сложная установка, высокая цена, медленная скорость намотки и то, что их работа невозможна без заведённого мотора, не принесли гидравлическим лебёдкам  популярности в среде джиперов.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЕБЁДКИ

Самый распространённый класс и одновременно один из самых ненадёжных. Электролебёдки универсальны, просты в установке и подключении, на рынке представлен широкий ассортимент любых размеров и тяговой мощности, что делает возможным устанавливать их на любой внедорожник или квадроцикл. Также, что немаловажно для трофи-спортсменов, высоки показатели скорости работы лебёдки при наматывании троса под нагрузкой. Конструктивно лебёдка состоит из блока соленоидов, реле включения, выдерживающих большую силу тока и нагрузки (может сразу поставляться с системой радиоуправления), корпуса, состоящего из двух щёк и продольных штанг, барабана, на который наматывается трос, самого троса, клюза или роликов, редуктора с планетарной передачей и электромотора. Главный плюс этого вида — лебёдка питается от аккумулятора и способна работать при заглушённом двигателе. Минус в том, что лебёдка способна быстро высадить этот самый аккумулятор. Вот поэтому мы и рекомендуем использовать гелевые аккумуляторы, способные до конца выдавать максимальный ток и которым не страшны глубокие разрядки.

Ещё существует самый интересный, распространённый в спортивных кругах и устанавливаемый на все серьёзные, так сказать, чемпионатовские котлеты подвид электролебёдок – вертикалки. Хорошая вертикалка стоит значительно дороже обычной электролебёдки и превосходит её не только показателями скорости намотки троса, но и размерами. Установить вертикалку без внешних изменений в штатный бампер возможно разве что в бампер КамАЗа. Конструктивно она имеет более крепкий корпус за счёт расположения мотора над барабаном, за что и получила название «вертикалка», и мощного, скоростного редуктора. Скорость намотки троса под нагрузкой у вертикалки в два раза больше, чем у обычной электролебёдки.

Лебёдочный трос может быть металлическим или синтетическим, часто его называют кевларовым, но как такового кевлара там нет, поэтому правильно называть —  синтетический трос. Он удобен, похож на обычную очень крепкую верёвку, поэтому лёгок, и с ним штурману удобно перемещаться даже по шею в болоте или вовсе вплавь. Минус такого троса в том, что его часто закусывает при размотке мотором и послаблении, поэтому старайтесь ухаживать за лебёдкой так, чтобы барабан свободно разматывался в нейтральном положении ручки редуктора – и вам легче, и процесс лебежения пойдёт гораздо быстрее.

При выборе производителя лебёдки учитывайте то, что она будет хорошим помощником и надёжным другом на долгое время, только если это изделие действительно качественное и уже успело хорошо зарекомендовать себя на тяжёлом бездорожье. Существует множество дешёвых вариантов из Китая, но многие из них оставляют желать лучшего и непригодны для частого применения в тяжёлых условиях жёсткого трофи. Хотя образец, тестируемый в одном из ранних номеров нашего журнала, показал себя с достойной стороны и годится для применения в условиях частых выездов выходного дня, покатушек.

Важно использовать качественную платформу для установки лебёдки во избежание деформации площадки и разрушения самой лебёдки. Несмотря на несложный процесс установки лебёдки на внедорожник, следует учитывать, что существует несколько нюансов в виде правильного подсоединения и проводки силового кабеля, правильной установки выключателя массы и выбора надёжной платформы под лебёдку с надёжными креплениями. Рекомендуется обращаться к опытным специалистам, которые всё сделают правильно и не допустят ситуации, что ваш внедорожник загорится от замкнутых расплавленных силовых проводов неправильного сечения и вывернутой платформы лебёдки с разрушением самого агрегата.

Лебёдка, наверное, лучшее средство, с помощью которого можно успешно покорять бездорожье и смело забираться в самые удалённые уголки карты. Помните, что грамотный выбор лебёдки, её регулярное обслуживание – это ваш успех и ваши победы!

(Visited 1 212 times, 1 visits today)

Как выбрать лебедку — типы лебедок, какую выбрать именно вам, важные критерии

Ни одному водителю, который любит экстремальное вождение, или же часто выбирается в горы на машине, не обойтись без качественной лебедки фирмы Yato. Именно в этой статье мы расскажем, как выбрать лебедку, которая вас никогда не подведет и вы ею останетесь довольны.

В этой статье:

Для начала давайте разберем, какие виды лебедок Yato вообще существуют. После того как вы будете знать все об этом инструменте, вам будет намного легче сделать свой выбор.

Начнем из того, что все лебедки делятся за типом питания на четыре вида.

Что касается внедорожников, то здесь без лебедки Yato не обойтись уж точно. Это единственное устройство, которое поможет сдвинуть с места застрявший внедорожник.

Чтобы знать, как выбрать лебедку для автомобиля (внедорожника) рекомендуем запомнить несколько полезных советов.

1. Для того чтобы рассчитать тяговое усилие лебедки Yato для вашего автомобиля, необходимо полную массу машины умножить на два. Эта сумма и будет необходимым тяговым усилием лебедки.
2. Чтобы установить лебедку, нужна специальная площадка, которая крепится к элементам кузова или раме.
3. Материал, из которого изготовлен трос. В связи с тем, что во время использования лебедки огромная нагрузка припадает на трос, рекомендуем выбирать его из крепкого синтетического материала. В таком случае вы сможете не переживать, выдержит ли он даже очень большие нагрузки.
4. Длина троса. Немаловажно также выбирать длинный трос. Средняя оптимальная длинна троса для внедорожников считается около 30 метров.

Ручная лебедка Yato считается самым простым и дешевым способом вытащить застрявшее авто со снега, болота или других непредвиденных обстоятельств. Если вы решили купить ручную лебедку, рекомендуем обратить внимание на несколько важнейших моментов.

В первую очередь, необходимо знать, что ручные лебедки делятся еще на несколько видов. Самыми популярными являются рычажные и барабанные ручные лебедки. Например, если рассматривать рычажные лебедки, то здесь конструкция очень простая. Состоит такая лебедка из стальной рамы и самого механизма, который расположен с внутренней ее стороны. Главным и незаменимым компонентом лебедки считается храповик, с помощью которого фиксируется трос в натянутом состоянии.

В свою очередь, лебедки барабанного типа состоят из барабана, на который наматывается трос.

Необходимо отметить, что большим преимуществом ручных лебедок есть еще их компактность и небольшой вес. К примеру, если рассматривать  тросовую рычажную лебедку Yato (модели YT-5913), ее очень удобно всегда возить з собой. Весит она всего 4 килограмма, при том, что тяговое усилие ее составляет 1325 килограмма. Вы часто спрашиваете: какую лебедку выбрать для демонтажа двигателя авто? Именно такая лебедка справится легко с поставленной задачей.

Также стоит также учесть, что барабанные и рычажные лебедки можно использовать как для буксировки авто, так и на строительных площадках.

Не только автомобилисты, но и те, кто любит погонять на квадроцикле по горах, нуждаются в хорошей лебедке бренда Yato. При выборе лебедки для квадроцикла также необходимо исходить из индивидуальных потребностей. Например, для того чтобы вы могли подобрать этот инструмент правильно для квадроцикла, необходимо определить, какое тяговое усилие она должна иметь. Уже после этого можно смотреть и по других критериях инструмента.

Если проанализировать всю информацию и предложения на рынке, то перед покупкой лебедки, необходимо не забывать о нескольких параметров:

1. Размер. В зависимости от потребностей и дальнейшего использования, необходимо выбирать размер лебедки. Если вам придется нею вытягивать очень крупные машины, то лучше всего купить лебедку с длинным тросом и большим весом. Так как маленькие просто не смогут справиться с ними. Практически все лебедки имеют грузоподъемность до 3-х тонн, если этого недостаточно, то можно найти специализированные варианты, которые способны поднимать и до 15-ти тонн.
2. Конструкция. Лебедка для автомобилей должна быть крепкой и качественной. Поэтому, рекомендуется выбирать лебедки только проверенных производителей (таких, как фирма Yato), чтобы избежать подделок и других серьезных проблем.
3. Трос. Это один из самых главных атрибутов лебедки. Именно поэтому к тросу нужно особое внимание: материал, диаметр, длина и т.д.
4. Отзывы покупателей. Перед любой покупкой, в том числе и инструментов, необходимо найти в интернете всю необходимую информацию и отзывы людей, которые уже покупали этот инструмент. Они, как никто другой, детально распишет про все плюсы и минусы пользования. К примеру, имеет хорошие отзывы и уже много лет на рынке Украины присутствует бренд Yato.

Если вы ищете действительно хорошую лебедку, то обратились за правильным адресом. Интернет-магазин Yato 24 – представитель польского бренда Yato в Украине.

Преимущества покупки лебедки в интернет-магазине Yato 24:

• Большой ассортимент. На сайте нашего интернет-магазина вы можете не только разные виды лебедок для автомобилей, но и другие инструменты, без которых не обойтись ни в одном доме.
• Гарантия качества. Купив инструмент в представителя, вы можете не переживать за его качество работы. Он на сто процентов оправдает все ваши ожидания. Кроме того, с каждым товаром вы получите гарантийный талон, в случае непредвиденных поломок и обстоятельств.
• Профессиональная консультация. Если вы так не смогли определиться с выбором или не знаете, какую лебедку вам лучше приобрести, то наши менеджера всегда готовы вам помочь.
• Удобный сервис. На нашем сайте вы можете заказать товар и сразу же его оплатить. Также невозможно не отметить возможность быстрой доставки инструментов в любой уголок Украины.

Во время работы с лебедками необходимо придерживаться основных правил эксплуатации и собственной безопасности.

Итак, перед тем, как начать работу, следует убедиться в том, что все элементы лебедки справные.

Во время эксплуатации лебедки категорически запрещается отходить от нее или что-нибудь ремонтировать.

Следите за тем, чтобы ваша лебедка не была перегружена, особенно, если не имеете большого опыта пользования такими инструментами.

Для вашей же безопасности, ремонтировать, чистить инструмент разрешается только после того, как он будет отключен от питания.

Обязательно работайте в перчатках в специальной удобной одежде.

Оставайтесь с интернет-магазином Yato 24 и выбирайте только качественные инструменты.

Как выбрать лебедку для внедорожников

Внедорожники потому и внедорожники, что проехать могут по любому бездорожью. А если случится заехать в такую глушь, что выбраться невозможно, то поможет лебедка.

Лебедка – это специальное устройство, которое может крепиться спереди под бампером на усиленную базу, приваренную к раме, или сзади. С помощью лебедки можно выбраться из любой ямы или топи, достаточно только зацепиться тросом за другую машину, дерево или скалу и лебедка вас вытащит, если конечно выбрать ее правильно.

Кому вообще нужна лебедка?

Если человек ездит на своем джипе исключительно по городу или по междугородним магистралям, то лебедка ему ни к чему, разве что только для красоты. Устанавливать ее нужно только в том случае, если вы действительно используете свой джип по назначению и знаете на собственном опыте, что такое непроходимые дороги и крутые склоны.

Какие есть виды лебедок для внедорожников?

Электролебедки – это наиболее распространенный вариант.

Приводятся в действие от электромотора, а он работает от аккумулятора. То есть, если машина попала в западню, то придется разряжать аккумулятор. Соответственно, использовать ее длительное время никак не получится, и подойдет она только для машин с мощными аккумуляторами и хорошим генератором. АКБ на 60, 75 или 90 Ампер-часов такая лебедка посадит очень быстро.

Но есть у электролебедок и преимущество – простота монтажа. в ней уже имеется электродвигатель, ее только нужно закрепить к раме, накинуть клеммы на АКБ и на этом вся установка окончена. Правда, нужно также позаботиться о гидроизоляции, потому что попадание воды внутрь может привести к перегоранию.

Гидравлические лебедки – их недостаток состоит в том, что монтаж и установку провести очень сложно.

Работает такая лебедка от насоса ГУРа. То есть если у вас нет гидроусилителя руля, то установить ее будет проблематично. Чтобы подсоединить лебедку к системе автомобиля придется изготавливать разнообразные штуцера-переходники и покупать качественные шланги высокого давления.

Работает гидравлическая лебедка только когда запущен двигатель. Усилие передается с помощью масла, а масло рано или поздно начинает протекать. Однако не все так плохо – гидравлика, в свою очередь, более надежна, чем электрика и подойдет для водителей, которые знают, что такое настоящее бездорожье.

Хорошим выбором станет также механическая лебедка. Механическая она потому, что работает напрямую от двигателя через ВОМ – вал отбора мощности, который идет от раздатки.

Если у вас стоит такая лебедка, то можно не бояться, что потечет масло и лопнут шланги или сядет АКБ – вы просто контролируете скорость вращения барабана лебедки переключая передачи на коробке передач, при этом раздаточная коробка должна стоять на нейтрали.

Казалось бы, что механика – идеальный вариант, но есть одна существенная проблемка – не все внедорожники имеют возможность установки вала ВОМ. Приходится, опять же, отдавать свой автомобиль в руки умельцев, чтобы они “нахимичили” там чего-то, установили различные переходники и выточили карданчики и так далее. То есть установка выльется в дополнительные расходы.

Таким образом – выбор типа лебедки полностью лежит на хозяине, электрика – самый простой вариант, но не всегда надежный, гидравлика и механика – проблемы с установкой.

По каким критериям выбирать лебедку?

Основной критерий – тяговое усилие. Специалисты рекомендуют механизмы с усилием, превышающим массу автомобиля в полтора раза. Однако, понятие “тяговое усилие” – весьма расплывчато. Если в паспорте стоит значение усилия – 5 тонн, то это не значит, что такая лебедка сможет вытащить машину весом пять тонн из болота. Вряд ли она справится и с машиной весом 4 тонны.

Единственное, что можно здесь посоветовать – хорошенько проконсультироваться со специалистами. Они вам предложат лебедки для экстрима, для поездок на охоту или рыбалку и так далее. Тут все зависит от условий эксплуатации внедорожника и тех дорог, по которым вы ездите. Также, выбор лебедки зависит от массы автомобиля:

• легкий класс – Нива, KIA Sportage;
• средний – UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
• тяжелый – Land Cruizer, Land Rover Defender 110.

Ну, и последнее – лебедки бывают от разных производителей. Есть относительно недорогие китайские варианты, есть образцы премиум-класса производства США и других стран, выпускают их и в России.

Отличное видео, которое поможет определиться с видом лебедки

Вот что такое лебедка!

рычажная или барабанная – какую лучше выбрать

Дороги есть не везде, и порой такие, что лучше бы их не было. Серьезные внедорожники есть далеко не у всех. И что делать, если ехать надо, а впереди вместо дороги снег, грязь или песок? Где-то аккуратно по краю, где-то с разгона, где-то подложили, где-то подкопали — и… не проехали. Машина плотно «сидит», а водитель вспоминает, где живет ближайший тракторист, или достает из багажника переносную лебедку .

Мы привыкли, что лебедка — атрибут специальных транспортных средств: квадроциклов, подготовленных внедорожников, армейских вездеходов. Переносную лебедку можно использовать на любом транспорте. Она применяется на снегоходах, квадроциклах, легковых автомобилях, кроссоверах, внедорожниках. Едет в багажнике, подключается, при необходимости, за пару минут.

В последнее время предложение переносных лебедок значительно возросло. «Помогли» ограничения на внесение изменений в конструкцию автомобиля. Установленная стационарная лебедка может вызвать массу вопросов у сотрудников ДПС. А ее легализация — процесс непростой и затратный. Переносная лебедка не вызовет никаких проблем с ГИБДД, да и жуликов не привлечет….

Что такое переносная лебедка? Обычная электролебедка установлена в специальное шасси, которое оборудовано ручками для транспортировки. Шасси крепится к буксирным проушинам автомобиля с помощью цепей или синтетического троса. Провода со специальными разъемами служат для подключения лебедки к аккумулятору. Управление — с помощью проводного или радиопульта.

Как выбрать переносную лебедку? Основной показатель — тяга. Традиционно для лебедок она исчисляется в фунтах. Тяговое усилие обычно присутствует в обозначении модели: число 4,5 или 4500 показывает, что тяга этой лебедки 4500 фунтов. Для пересчета в привычные нам килограммы нужно помнить, что 1 фунт = 0.4536 кг.

Следующий важный при выборе параметр — габариты и масса. Всегда хочется иметь лебедку помощнее, с запасом. Но готовы ли вы таскать почти пятьдесят килограммов железа?

И последнее, что часто интересует потребителей, — выбор троса. Сталь или синтетика? Короткий или длинный? Попробуем во всем этом разобраться.

Лебедки тягой 2000…2500 фунтов оптимальны для снегоходов и не самых тяжелых квадроциклов. Можно использовать с самыми легкими автомобилями, при условии, что засажен авто не слишком глубоко. При работе с автомобилем желательно использование блока усиления. Вес таких лебедок минимален — 10…12 кг.

Устройства с тягой 4000…4500 фунтов прекрасно подойдут для тяжелых снегоходов и квадроциклов, легковых автомобилей, легких внедорожников и кроссоверов. Использование блока позволит применить такие лебедки на кроссоверах среднего класса. Вес устройства — 17…25 кг.

Тяги в 6000…6500 фунтов достаточно для работы с легкими и средними кроссоверами, компактными внедорожниками. Для тяжелых кроссоверов и более габаритных внедорожников применяем блок усиления. Вес лебедки — 18…30 кг.

Ну и, наконец, лебедки с тягой 9000…9500 фунтов . Потянут почти всё, а уж с блоком…. Но и весят свыше 40 кг!

Трос для переносной лебедки предпочтителен синтетический. Он безопаснее в обращении и заметно легче. Легче и алюминиевый клюз для такого троса, что положительно сказывается на массе всей конструкции. Синтетический трос нетребователен к укладке на барабан. Правда, его нужно сушить после использования зимой и время от времени прополаскивать от песка.

Ограниченный запас троса на некоторых переносных лебедках обусловлен применением короткого барабана. Такие лебедки обычно полегче своих аналогов с длинным барабаном. А малая длина троса компенсируется приобретением специального троса-удлинителя.

Скользящее крепление лебедки к автомобилю на тросе удобней, чем вариант с креплением на цепях. К тому же цепи увеличивают вес комплекта.

Сделаем вывод: оптимальным вариантом по соотношению « тяга/вес/возможности» представляются 4000…6000-фунтовые переносные лебедки с синтетическим тросом. Они еще достаточно компактны и легки, но уже обладают серьезными тяговыми возможностями. Лебедки с меньшей тягой хороши для снегоходов и квадроциклов. А мощные, но тяжелые лебедки с тягой от 9000 фунтов нужны для тяжелых внедорожников.

Для лебедок с ограниченным запасом троса желательно приобрести стропу-удлинитель. Блок усиления вдвое увеличит тяговое усилие за счет двукратного снижения скорости смотки. Это простое, но полезное приспособление позволяет расширить применимость лебедки. Еще одно достоинство переносной лебедки — возможность установки назад. Для этого понадобится удлинитель провода питания.

Нужно понимать, что переносная лебедка — не панацея на все случаи жизни. Если вы собираетесь профессионально штурмовать бездорожье, то при подготовке своего внедорожника не забудьте установить стационарную лебедку с солидным запасом тяги. На такой можно проехать десятки и сотни метров по самым непролазным местам.

Если же вам нужно время от времени преодолевать сложные участки на легковом автомобиле, кроссовере или стандартном внедорожнике — переносная лебедка вам в помощь. Если вы все же сомневаетесь в возможностях переносной лебедки — посмотрите это видео.

Не убедило? Тогда это:

Счастливого пути!

Лебедка. Ценность этого приспособления водитель понимает только когда безуспешно испробованы все остальные способы вызволить автомобиль из хляби проселочных дорог. И стоит относительно недорого, и места много не занимает, но нет ее в багажнике. В таком случае остается одно – искать трактор. Не нужно думать, что в подобной ситуации могут оказаться только ищущие приключений владельцы мощных внедорожников. Ручная лебедка может понадобиться и далеким от экстрима дачникам, рыбакам и грибникам, всем, кому периодически приходится передвигаться по грунтовым дорогам.

Выбор таких механизмов просто огромен, но иногда один только внешний вид некоторых из них заставляет сомневаться в целесообразности покупки. Какую ручную лебедку выбрать и возить в багажнике действительно эффективное и надежное устройство, а не просто конструкцию из шестерен и стальной проволоки? Об этом ниже.

Устройство ручных лебедок для авто

Первое с чем нужно определиться, это конструкция. В настоящее время наибольшее распространение имеют барабанные и рычажные ручные лебедки. Несмотря на одинаковое предназначение, принцип действия у них разный. Поэтому есть смысл рассмотреть каждый из видов более подробно.

Лебедка ручная барабанная

Эти механизмы даже внешне похожи на автомобильные лебедки, установленные на спецтранспорте. Они состоят из барабана и редуктора. Последний, применительно к ручным лебедкам, может быть шестеренчатым или червячным. Барабан служит для наматывания стального троса или ленты.

Червячные ручные лебедки обладают одним неоспоримым преимуществом. На редукторе такого типа гораздо проще реализуется система, позволяющая в нужный момент застопорить лебедку. Это значительно повышает безопасность ее использования. Кроме того, червячная ручная лебедка обладает большой надежностью и многообразием способов крепления. Правда такой механизм не лишен и недостатков:

1. Приличные габариты. Отзывы владельцев свидетельствуют, что червячная лебедка больше подходит для использования в гараже;
2. Относительно небольшая масса, которую способен тянуть такой механизм;
3. Червячный редуктор достаточно сложен, требует постоянного обслуживания и очень критичен к грязи.

Все вышеперечисленное свидетельствует о том, что лебедка этого типа – не самый лучший вариант для мобильного устройства.

Шестеренчатые ручные лебедки также состоят из барабана и редуктора с ручкой. Они более просты в изготовлении, а потому при прочих равных несколько дешевле червячных. Трос здесь фиксируется с помощью храповика, который должен обладать достаточной надежностью. Редуктор гораздо проще в обслуживание, наличие пары шестерен, предъявляет особые требования к качеству металла, из которого они изготовлены. Поэтому лучше брать изделия известных производителей и не гнаться за дешевизной.

Независимо от конструкции все барабанные лебедки обладают следующими недостатками:

• Размер барабана ограничен габаритами механизма. Это ограничивает длину троса;
• Внутренний диаметр барабана очень мал. Если применяется стальной трос, то при наматывании он подвергается сильному изгибу. Поэтому, при интенсивном использовании, быстро выходит из строя;
• Еще одно слабое место – механизм укладки троса. Он, часто не выдерживает нагрузок и перестает выполнять свои функции. Как результат, трос начинает попадать в шестерни редуктора, а это потеря времени и нервов.

Вывод: Ручные лебедки барабанного типа не всегда удобны для использования в полевых условиях. Эксперты рекомендуют приобретать их для гаражной эксплуатации.

Рычажные ручные лебедки

Именно эту разновидность ручных лебедок водители чаще всего используют для вызволения своих автомобилей. Стандартная конструкция включает в себя металлическую раму с расположенным внутри ее механизмом.

в ногу со временем?

Он приводится в действие с помощью рычага на корпусе лебедки. Благодаря тому, что к рычагу можно приложить большее усилие, такие механизмы способны помочь в более сложных ситуациях, чем барабанные. Тяговое усилие ручных рычажных лебедок достигает нескольких тонн. И это со стандартным рычагом. Если его усилить, то вытащить автомобиль можно быстрее, потратив на это меньше усилий. Некоторые уважающие себя производители включают такой усилитель в комплект поставки или делают рычаг телескопическим.

Одним из основных элементов рычажного механизма является так называемый храповик. Он фиксирует трос в натянутом состоянии. Храповик представляет собой колесо с расположенными на нем упорными зубьями. В каждый из них, поочередно, упирается специальный штырь – фиксатор, не давая колесу крутиться в обратную сторону, обеспечивая тем самым натяжку троса.

Естественно, что вся нагрузка ложиться на раму лебедки. Поэтому она должна быть изготовлена из металла соответствующей толщины и качества. В противном случае, она просто деформируется. Не стоит покупать рычажную лебедку, если ее рама сделана из металла толщиной менее 3-мм.

Благодаря небольшим габаритам работать механизмом можно даже в самом неудобном месте. Кроме того, в отличие от барабанной, рычажная лебедка не требует обязательного крепления корпуса. Но нужно иметь в виду, что чем меньше намоточный барабан, тем большее усилие придется прилагать. Поэтому внутренний диаметр барабана должен быть не меньше 45 мм.

На что обратить внимание

Но конструкция – это еще не все, есть несколько моментов, которые обязательно должны учитываться при покупке.

• Трос или ремень. Что предпочесть должен решить сам автолюбитель. Трос практичнее и долговечней, но требует аккуратной укладки. Ремень служит меньше, но ведь и лебёдка используется нечасто.
• Размер троса. Чем он длинней, тем удобнее пользоваться. Но в продаже редко можно встретить лебедку с тросом более 5-ти метров.
• Диаметр троса. Не всегда чем толще, тем лучше. Шести миллиметров вполне достаточно чтобы вытащить легковой автомобиль, а влезет его на барабан больше чем 8-ми мм.
• Тяговое усилие. Продавцы часто говорят, что вполне достаточно, если этот показатель составляет 500 кг. На практике это не так и отзывы владельцев это подтверждают. Все зависит от того, насколько прочно «засела» машина и угла под которым прикладывается сила. Поэтому тяговое усилие лебедки должно быть не меньше 1000 кг.

Видео: ручная лебедка механическая рычажного типа

Заключение

Пришло время тезисно подытожить все прочитанное. Итак, самые основные моменты, касающиеся ручной лебедки для авто:

• Лучшей лебедкой для гаража является барабанная с червячным редуктором. В качестве мобильного варианта лучше выбрать рычажную;
• Толщина металла рамы рычажной лебедки должна быть не менее 3-хмм.
• Храповик должен иметь достаточную ширину упорного зуба, чтобы с него не мог соскочить фиксатор;
• Толщина фиксатора должна исключить его поломку или изгиб;
• Оптимальный диаметр троса, для легкового автомобиля 6мм;
• Минимальный внутренний диаметр намоточного барабана – 45 мм;
• Тяговое усилие должно быть порядка 1000 кг.;
• Очень хорошо, если производитель сделает рычаг телескопическим, или предусмотрит в комплекте специальный усилитель. Если нет ни того, ни другого, конструкция рычага должна позволять его надставить.

И последнее. Вытащить застрявшую машину – задача, несомненно, важная. Но не стоит выполнять ее с излишним фанатизмом и уж тем более нарушая технику безопасности. Это может привести к тяжелым травмам и не только водителя, но и тех, кто находится рядом.

На даче или на стройке порой необходимо пользоваться лебедкой, чтобы перемещать тяжелые предметы. Обычно, для таких целей применяют тяговый механизм, с помощью которого можно двигать груз в несколько сотен килограмм. Осталось только узнать об этом устройстве, и выяснить какая лебедка лучше.

Ручная лебедка

Для начала необходимо разобраться чем отличается таль от лебедки. По механическим свойствам они похожи друг на друга, но применяются они для разных целей. Ответ очень прост — с помощью лебедок, предметы можно перемещать горизонтально, а таль делает возможным передвигать груз вертикально.

Теперь, когда все стало на свои места, осталось более подробно разобраться с этим механизмом. На данный момент детально будет изучаться — лебедка. Они бывают ручные и электрические, во втором случае лебедка может работать от автомобильного генератора.

Принцип действия

Предназначение у этих лебедок одно и то же. У обоих есть барабан, на который наматывается трос, а привод уменьшает нагрузку. Есть ручные лебедки с рычажным, зубчатым или червячным приводом. Весь механизм вместе с цепью крепиться к раме.

Существует несколько типов ручных лебедок. Есть настенные и напольные лебедки, первый вариант подходит для предметов весом до 800 килограмм, а второй способен передвигать до 10 тонн.

Случаи, когда используется ручная лебедка

В том случае, когда нельзя применить электрическую лебедку, то ручная подойдет как раз для этих же целей. Пользоваться таким устройством намного сложнее, но зато барабанная ручная лебедка, не зависит от источника электропитания. Чаще всего это бывают лебедки с зубчатым механизмом. Есть тяговые и монтажные принципы работы этих устройств.

Одни накручивают трос на вал, а вторые работают с помощью ремня. Те, у кого есть автомобиль, применяют ручные лебедки, когда нет места на капоте для установки электрической. Храповики которые имеются у ручных механизмов, используются чтобы фиксировать трос.

Для чего применяют электрические и ручные тали и лебедки

Даже если нет дома, но есть гараж, то уже имеется необходимость воспользоваться тяговым устройством, например чтобы вынуть мотор из автомобиля. Обычно для таких целей используют таль. Но можно придумать как это сделать с помощью лебедки.

Осталось только прикрепить раму, но это надо делать в случае, когда уже есть вмонтированный швеллер. Можно посредством лебедки или тали сделать подъемное устройство.

Для этого необходимо найти с помощью чего будет цепляться двигатель, а также крановую тележку лебедочного типа, которую потом нужно подогнать под швеллер. На фото показано, как с помощью ручной лебедки, можно соорудить подъемный кран.

Применение лебедки на садовом участке

Чтобы погрузить в кузов транспортного средства мешки и ящики с фруктами и овощами, могут применяться средства для перемещения этих предметов. Чтобы работать с грузом который весит не больше 500 кг, можно применить лебедку в качестве подъемного механизма.

Как правило, такое устройство используют в качестве автомобильного атрибута, особенно по пересеченной местности, когда есть вероятность застрять в грязи после дождя.

В этом случае, чтобы не идти за трактором, можно применить лебедку, с помощью которой, потом получиться вытащить машину. Лебедки как ручные, так и электрические могут передвигать грузы до 4 тонн и больше.

Выбираем хорошую ручную лебедку

При выборе тросовой лебедки, нужно обратить внимание на барабан, а именно на ось вала на которую накручивается трос. Если диаметр небольшой, то натяжной элемент будет быстро изнашиваться и это приведет к заусенцам. В том случае, когда наматывается не трос, а ремень — диаметр вала не важен. Кроме всего, имеет значение насколько качественно стопориться механизм.

Перед применением лебедки, нужно знать массу предмета, который будет передвигаться с помощью устройства. Вес груза должен быть такой, чтобы тяговый механизм мог поднять его, не испытывая особой нагрузки.

Все стыки деталей должны быть прочными — это больше относится к барабану и приводу. Даже если рама надежная, то сам вал может легко выйти из строя. Все детали должны быть износостойкими чтобы на них не было воздействия от трения троса.

Фото хорошей ручной лебедки

Осуществить правильный выбор лебёдки для внедорожников на самом деле не так просто. Огромный ассортимент товаров этой категории нередко ставит в тупик даже опытных автовладельцев. Рассмотрим основные виды лебёдок, предлагающихся покупателю современным рынком, с их преимущественными критериями и недостатками. Доскональное изучение ассортиментного ряда товара значительно облегчит процедуру выбора покупателю.

Ручные механизмы

Наиболее старыми и простыми считаются ручные автолебёдки для внедорожников. Принцип работы такого вида приспособлений очень прост – в действие они приводятся исключительно мускульной силой человека. Из плюсов этих лебёдок можно назвать лишь их доступную ценовую политику. Из недостатков пользователи отмечают следующее: вытянуть из грязи силой человека практически невозможно, реально это сделать, только если машина по весу не превышает одной тонны, и то не всегда, с этой целью нужно приложить значительные усилия. Конечно же, путём применения приспособления ручной конструкции сделать это значительно легче, чем пытаться вытолкать автомобиль из трясины голыми руками, однако, лёгким решением проблемы этот вариант лебёдки назвать трудно. Автомобильные лебёдки ручной конструкции являются предпочтительным вариантом только для тех автовладельцев, которые очень редко выезжают на бездорожье, покупают приспособление «на всякий случай», а вес их транспортного средства небольшой.

Электрические устройства

Наиболее высокий рейтинг по реализации, надёжности и бесперебойности в работе занимает электрическая лебёдка. С конструкционной позиции электролебёдка – это барабан, модифицированный тросом и редуктором, который приводится в действие путём запуска электромотора, подключённого к стационарному аккумулятору внедорожника. В нынешнее время запуск лебёдки для внедорожников этого класса производится со специального пульта, идущего в комплекте с устройством. Электрические лебёдки различаются по тяговой силе и длине троса, а также по конструктивным особенностям, что отражается на ценовой политике самовытаскивающего приспособления.

В продаже существуют стационарные лебёдки электрического класса и переносные модели. Стационарные устройства характеризуются сложностью монтажа, обуславливающего необходимость вмешательства в конструкцию транспортного средства и установку силового бампера на внедорожник, если он не предусмотрен с завода. Подобные монтажные работы не относятся к категории несложных процедур, потому требуют помощи специалистов. Устройства стационарной категории являются приоритетными для автовладельцев, которые регулярно ездят по суровому бездорожью или принимают участие в ралли по непроходимым трассам.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Мас Моторс

Для рядовых владельцев внедорожников, изредка выезжающих на охоту или рыбалку, приобретать стационарные станции нерентабельно, альтернативным вариантом может стать покупка съёмной модели автолебёдки. Её преимуществами выступают отсутствие потребности в доработке автомобиля, возможность установки в непредвиденной ситуации как спереди, так и сзади транспортного средства. А также пользователи отмечают пролонгированный период эксплуатации электролебёдок съёмной категории за счёт щадящих условий их сбережения – чаще всего устройство хранится в багажнике машины и вытягивается только при необходимости.

Механические приспособления

Механические лебёдки для внедорожников – это наиболее надёжное по самовытаскиванию машины приспособление. Функциональная деятельность такого вида лебёдок обеспечивается не за счёт специального мотора самого приспособления, а приводится в действие двигателем внедорожника. Установка устройства механического вида на авто, если это позволяют конструкционные особенности внедорожника, делает его практически несокрушимым в любых режимах бездорожья. Механизм механического класса отличается высокой эффективностью и коэффициентом полезного действия, однако, имеет и ряд недостатков. Конструкция такого вида лебёдок предусматривает их подключение к раздаточной коробке с привязкой к дополнительному карданному валу, предназначенному для установки самовытаскивающего устройства, которым может быть оборудован только внедорожник «солидной» категории.

На стандартные внедорожники установить лебёдку механического класса практически невозможно в силу её громоздких объёмов и солидного веса. И ещё один недостаток выплывает из достоинств этих моделей устройств: в процессе самовытаскивания одновременно работают и колёса транспортного средства, при этом крутящий момент колёс не совпадает со скоростью вращения наматывающего элемента, что влечёт за собой буксирование машины с её параллельным погружением в трясину. Этот факт обуславливает необходимость покупки лебёдки механического класса с высокими показателями мощности по отношению к весу транспортного средства.

Гидравлические устройства

Лебёдки гидравлического вида характеризуются приведением в действие механизма за счёт его подключения к гидроусилителю руля. Соответственно, если внедорожник не оборудован таким механизмом, первой проблемой будет установка и подключение самовытаскивающего устройства. Для монтажа лебёдки придётся покупать дополнительные штуцеры, шланги и переходники, а работу по установке чаще всего смогут выполнить только квалифицированные специалисты. Кроме этого, гидравлические приспособления имеют довольно высокую ценовую политику по сравнению с другими модификациями лебёдок. Из плюсов пользователи выделяют плавность и бесшумность в их функционировании, однако, по надёжности, стабильности и безотказности в работе они уступают предыдущим видам автолебёдок.

Переносные конструкции

Наиболее простой, не требующей серьёзного монтажа, считается переносная лебёдка. Переносные модели бывают разных видов по принципу функционирования: от мотора машины, аккумулятора или собственного, установленного двигателя на приспособление. Зачастую такие конструкции имеют специфическую консоль, которая монтируется на автомобиль, а главная тяговая конструкция может возиться, например, в багажнике авто. При возникновении необходимости самовытаскивания внедорожника переносное устройство подключается к приводящему в действие механизму. Недостатками таких приспособлений являются их габаритный объём, необходимость в запасах топливных ресурсов, если автолебедка запускается посредством собственного двигателя.

Самые популярные автомобильные лебёдки для внедорожников

Подбор автомобильной лебёдки для внедорожника должен осуществляться в зависимости от многих критериев. Рассмотрим главные характеристики лебёдок для внедорожников и их особенности, на которые стоит ориентироваться при подборе самовытаскивающего устройства:

1. Тяговая сила приспособления, оптимальные параметры которой должны зависеть пропорционально от массы транспортного средства, при этом важно учитывать, что указанная в инструкции к приспособлению мощность рассчитывается с учётом идеальных условий эксплуатации. Чтобы автолебёдка не подвела владельца в трудную минуту, оптимальным считается параметр мощности, равный весу машины, умноженному на коэффициент 2,5.
2. Конструктивные особенности лебёдки, обуславливающие сложность монтажа приспособления на транспортное средство и размеры устройства.
3. Надёжность автолебёдки, которая преимущественно обуславливается её видом и способом приведения механизма в действие.
4. Преимущественные условия эксплуатации внедорожника: если машина используется профессионально, предусматривается регулярная потребность в лебёдке, лучше отдать предпочтение более дорогим устройствам высшего класса. Для «любителей» внедорожной езды можно подыскать вариант среди лебёдок отечественного производства, которые хорошо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации, характеризуются демократичной ценовой политикой.
Подведём итоги

Как правильно подобрать автомобильную лебедку

 

Автор: Евгений Константинов. Специально для OffJeepRu

Рисунки: — Владимир Кремянский

Фотографии: Из архивов сотрудников сайт и производителей.

Лебедке — быть!

Помните, как барон Мюнхгаузен вытаскивал сам себя из болота за волосы? Скажете – чушь?! Нет. Просто у него была лебёдка, упоминание о которой из книжки убрал редактор, экономя место для остального текста. Это же очевидно: если ваш транспорт всё сильнее погружается в то, что казалось проезжей дорогой, вместо того, чтобы двигаться по ней вперёд, значит, пора разматывать лебёдку. В большинстве подобных внедорожных ситуаций это самый быстрый, эффективный и лёгкий способ продолжить самостоятельное перемещение в пространстве. Но для этого лебёдка должна быть.

У большинства лебедок принцип действия один – намотать трос на барабан и тем самым подтянуть поближе то, что к этому тросу привязано. При этом существует множество конструкций и типов привода: мускульный, трансмиссионный, гидравлический и электрический. Но, несмотря на такое кажущееся бесконечным разнообразие, выбор лебёдки для внедорожника будет ограничен, во-первых, техническими характеристиками автомобиля, во-вторых, условиями, в которых ему предстоит застрять. Общее правило таково: чем выше вездеходные способности машины – тем из более серьезных засад её придётся извлекать, а значит, тем выше требования к лебёдке.

Знание – сила

Механизмы, приводимые в действие мускульной силой человека, хороши своей компактностью, лёгкостью и доступной ценой. А еще они очень полезны в хозяйстве – забор поправить, накренившуюся от ветра яблоню на место вернуть, затащить лодку на прицеп… Вот только чем более подготовлен к преодолению бездорожья автомобиль, тем меньше для него пользы от ручной лебедки. Причина – в маленьком тяговом усилии, которое развивает большинство устройств этого типа. Говорят, кое-где в строительстве и на железной дороге порой встречаются достаточно прочные и мощные ручные лебёдки титанического размера, веса и цены. Но как раз по этим трём причинам для джипера в них нет никакого практического смысла.

Уж если вас вдруг посетила мысль на всякий крайний случай обзавестись энергонезависимым средством самовытаскивания, то для такой роли подойдёт реечный домкрат типа хай-джек с двумя дополнительными тросами. Один цепляется за клюв, другой за вершину рейки – и можно начинать работать на подъём. Прочность хай-джека гарантированно обеспечивает 3500 кгс тяги, а качать его длинную ручку легче и удобнее, чем практически у любой другой ручной лебёдки. В общем, шансы выбраться вместо того, чтобы безнадёжно сломать тяговый механизм, тут гораздо выше. Правда, рабочий ход ограниченный длиной рейки, мал и перецепляться придётся через каждый метр, но трос традиционной ручной лебёдки из магазина запчастей ненамного длиннее, если учитывать, что цеплять его всё равно почти всегда придётся через блок.

Для полновесного внедорожника, способного застрять там, куда другие не доедут, нужна полноценная автомобильная лебёдка. При этом самые мощные и быстрые из всех возможных типов – это механические устройства с приводом от двигателя автомобиля через его собственную трансмиссию. Если ваш автомобиль уже укомплектован такой штукой с завода, дальше можете не читать. Ваш выбор уже сделан, и нечего искать добра от добра. Тем более, что ездите вы всё равно на грузовике или какой-нибудь музейной древности типа Dodge ¾. Единственный недостаток мехлебёдки – этот то, что она не работает, когда двигатель не заведён. А потому, совершенно не годится, к примеру, для того, чтобы перетащить машину через небольшую, но очень глубокую речку, заткнув двигателю впуск и выпуск, чтобы в него не попала вода. В остальном – только плюсы. Но если механической лебёдки у вас нет – это вовсе не повод немедленно откладывать все дела и пытаться приколхозить себе на машину коробку отбора мощности, систему карданов и сам тяговый механизм. Потому что процесс потребует такого объёма работ и редких запчастей, что проще за него даже и не браться.

Лебёдки с гидравлическим приводом – тоже удел грузовиков и спецтехники. Им в работе нужна уже готовая бортовая гидросистема для привода навесного оборудования или возможность поставить отдельный гидронасос. Штатной гидросистеме рулевого усилителя просто не хватит производительности: включенная в эту магистраль лебёдка будет еле-еле крутить барабан и останавливаться при попытке повернуть руль.

Если у вас нет лебёдки…

В общем, если машина никаким специальным тяговым приспособлением ещё не оборудована, то проще всего её будет оснастить электролебёдкой. Пусть электрика и уступает гидравлике с механикой по мощности, скорости и выносливости, зато она единственная может работать какое-то время на заглушенной машине и требует минимум усилий для установки. Всего-то дел – прикрутить к силовым элементам установочную площадку, водрузить на неё агрегат, протянуть провода и разместить блок управления. Еще больше упрощает задачу то, что точки крепления на корпусах всех фирменных лебёдок расположены стандартно, а для многих распространённых моделей внедорожников продаются готовые установочные опоры. Правда, надо быть заранее готовым, что во время работы еще что-нибудь в машине наверняка придётся дорабатывать напильником – это всегда так, за какой тюнинг не возьмись. Но, видимо по этой причине, некоторые предпочитают лебёдку вообще никуда не прикручивать, выбирая для себя легкосъёмные варианты, фиксируемые в штатном «квадрате» для фаркопа металлическим штырём.

Вот только как правило подобная попытка невинного обмана Вселенной заканчивается внезапными уроками физкультуры в самый неподходящий момент. Прежде чем воспользоваться легкосъёмной лебёдкой, её нужно достать из багажника и установить на место. А теперь представьте, что место её крепления скрыто под полуметровым слоем жидкой грязи. При этом сама лебёдка вместе с ответной частью крепежа весит минимум тридцать кило и ставить ее надо на ощупь, держа на вытянутых руках. А если её поставить заранее, то в большинстве случаев она станет первой точкой автомобиля, цепляющей земную поверхность на рельефе, и существенным ограничителем геометрической проходимости. Единственное, что оправдывает такой вариант – возможность вытягивать машину в обе стороны при ограниченном бюджете. Достаточно лишь в дополнение к заднему «квадрату» поставить еще один спереди. Впрочем, если заранее известно, что лебёдку предстоит разматывать часто и много, то сэкономить лучше на чём-нибудь другом и всё-таки установить две стационарно.

Безопасность и удобство

Несмотря на то, что электродвигатели автомобильных лебёдок развивают мощность не более десятка лошадиных сил, сами эти устройства могут развивать тягу до 10 000 кгс и более. Дело в том, что электролебёдки оснащены редукторами с очень большим передаточным отношением. Чтобы энергопотребление оставалась в разумных пределах, конструкторы электролебёдок поднимают тяговитость своих детищ в меньшей степени за счёт увеличения мощности мотора и в большей – за счёт передаточного отношения шестерён в редукторе. Поэтому обычно чем выше тяга, тем меньше скорость намотки, а особо быстрые лебёдки либо не блещут тяговитостью, либо опустошают аккумуляторы с космическими скоростями и требуют силовых проводов толщиной с хороший лом. В любом случае такие модели подходят скорее для спорта, где всё решают секунды, чем для обычных выездов прочь с асфальта. Кстати, модели с герметичным корпусом тоже лучше оставить спортсменам – они не только дороже при прочих равных характеристиках, но и… требуют обязательного регулярного обслуживания с разборкой, чисткой и профилактической заменой уплотнений. Дело в том, что полную герметичность годами сохраняет только прочный корпус подводной лодки, да и то не всегда. А обычные гражданские сальники, особенно подточенные работой в грязи, воду при погружениях вскоре с большой долей вероятности станут пропускать. Пусть по чуть-чуть, но каждый раз. А вот вытечь ей обратно или даже просто улетучиться при нагреве в процессе работы, будет куда сложнее, чем из механизма с простыми уплотнениями, защищающими лишь от откровенной грязи и не дающими консистентной смазке кусками вываливаться наружу.

В автомобильных электрических лебёдках обычно используется планетарный редуктор – он наиболее компактен при требуемых в данном случае трехзначных передаточных числах. В особо надёжных профессиональных дорогих моделях, где цена и масса отступают на второй план, в качестве первой ступени редуктора встречается червячная передача. Она добавляет тяговому механизму прочности, солидности и веса, но главное – работает как конструктивно безотказный тормоз, гарантирующий, что машина на натянутом тросе под нагрузкой не откатится обратно, даже если будет полностью обесточена. В моделях с одной лишь планетарной передачей тормоз делают в виде отдельного узла полегче, но более сложного и не настолько безотказного. Самые дешевые лебёдки и вовсе порой обходятся без него, что автоматически превращает их в весьма опасный электробытовой прибор и усложняет работу – любая остановка намотки в этом случае превращается в неконтролируемую размотку. А о подстраховке лебёдкой при спуске с крутого обрыва в этом случае и вовсе надо крепко-накрепко забыть! Одним словом, на тормозе экономить нельзя.

Несмотря на то, что запасённого в аккумуляторе электричества может хватить на то, чтобы протащить машину несколько метров, лучше всё-таки что бы во время работы элетролебёдки двигатель был заведён и генератор хотя бы отчасти компенсировал огромный ток разряда, исчисляющийся при вытаскивании автомобиля из грязевого плена сотнями ампер. Отчасти – потому что стандартный генератор обычного легкового внедорожника полностью взять на себя электроснабжение лебёдки сможет разве что в режиме смотки троса без нагрузки. Поэтому, чтобы не высасывать аккумулятор досуха, придётся делать обязательные перерывы, если на лебёдке приходится преодолевать длинный участок бездорожья, раз за разом перецепляя трос в направлении твёрдой земли. Кроме того, при долгой непрерывной работе электромотор может перегреться до такой степени, что в нём начнет плавиться изоляция. Когда это произойдет? Чем ниже изначальное качество этого мотора – тем быстрее. Но опасность есть для любого лебедочного электродвигателя. И уж если где-то есть возможность самостоятельно проехать колёсами, пусть даже кружным путём, но не прибегая к лебёдке, то её лучше не упускать. В любом случае выйдет быстрее и проще.

Сквозь ужас мук выбора

Выбор — одно из наиболее сложных в жизни занятий, поэтому оснастить любимую машину электрической лебёдкой будет нелегко. Особенно, если делать это в первый раз. С одной стороны, будет так и подмывать грохнуть все деньги на самую дорогую из доступных вам моделей по принципу «дороже значит лучше», с другой – начнёт душить жаба и уговаривать взять «тоже лебёдку». С третьей стороны, навалится желание купить помощнее «чтобы тяги с запасом», которое обязательно встретит противодействие в виде «а почему она такая медленная и тяжёлая». В общем, сплошной клубок противоречий, который надо начинать распутывать, ухватившись за нужную нить.

Если, с одной стороны, забыть про соревнования, а, с другой, не рассматривать всерьёз случаи, когда лебёдку покупают просто для красоты, то мысль об оснащении ею уже говорит о моральной готовности человека застревать качественно и всерьёз, и затем самостоятельно оттуда выбираться. Проще говоря, лебёдка – это предмет из разряда огнетушителя в доме и спасательной шлюпки на корабле. И раз уж она есть, то должна не подвести в ответственный момент.

Прежде всего, любая лебёдка по развиваемой тяге должна соответствовать автомобилю, на который её поставили. Ориентироваться нужно на 2-2,5 максимальных «походных» массы машины со всей экипировкой и багажом. А так как тягу всех импортных и многих отечественных лебёдок традиционно обозначают в фунтах силы, то эти две массы в килограммах нужно еще умножить на 2,2 и округлить до ближайшего класса лебёдочной тяги. При этом соотношение тяги, скорости работы, массы оборудования и запаса его прочности будет оптимальным для автомобиля туристической подготовки. Такой несложный подсчёт сразу показывает, что трёх- и четырёхтысячные электролебёдки предназначены лишь для квадриков и снегоходов, а даже с такими лёгкими машинами как «Нива» или Suzuki Jimny ориентироваться надо не меньше чем на 6000 фунтов. С другой стороны, громоздкая 12-тысячная модель будет впору тяжёлой технике вроде Dodge Ram с жилым модулем в кунге, но уже излишней для Jeep Cherokee. А в спорте на облегчённых автомобилях тяговитостью часто жертвуют в угоду скорости работы и снижению веса, и поэтому дают минимальный запас, подбирая лебёдку исходя всего из 1,5 масс выходящей на старт машины.

И, наконец, вопрос, на который нет единственно правильного ответа – какую марку лебёдок предпочесть и сколько будет уместно переплатить за громкое имя. С одной стороны, Warn, Superwinch, T-max, Come-Up и другие бренды мирового уровня держат марку, следят за качеством и обеспечивают свои изделия послепродажным сервисом. При этом у каждой из ведущих марок своя главная финансово-целевая аудитория: Warn метит в спорт высоких достижений, Come-Up борется за кошельки «физкультурников», T-max ориентируется на рыбаков с охотниками, а Superwinch свой ассортимент на любительский и профессиональный классы. С другой – в наши дни можно по пальцам пересчитать модели, которые продолжают выпускаться в США, Великобритании или Японии. При этом цены на них сопоставимы с подержанным автомобилем. Весь бюджетный сегмент электролебёдок даже известные американские фирмы делают на заводах в Китае и других странах Юго-Восточной Азии. Одновременно оттуда же течёт огромный поток ещё более дешёвых безвестных механизмов под марками-однодневками. Или даже вовсе без них со всеобъемлющей, но ничего конкретно не значащей маркировкой «Electric Winch», что переводится как просто «электрическая лебёдка». Весь этот поток – сплошная лотерея. Дело в том, что отследить, что, где и из каких запчастей произведено – совершенно невозможно. Поэтому среди безымянного товара, слепленного из отходов и чего под руку попалось, внезапно могут попасться полные копии известных брендовых моделей. Вот только вряд ли вы об этом как-то заранее узнаете: судить по внешности клонов о прочности шестерён мир еще не научился. Даже сами продавцы этого товара не в курсе, что за кот спрятан в их мешке, а попытки подобрать запчасти, когда что-нибудь выйдет из строя, заранее обречены.

На этом фоне неплохой бюджетной альтернативой могут послужить лебёдки отечественных марок, таких как «Автоспас», адаптированных под наши условия. В последние годы они стараются держать качество, поставляют приличную часть объёмов своей продукции они отправляют прямиком на заводы, производящие снегоболотоходы и спецтехнику. даже периодически обновляют модельный ряд, но по объему и ассортименту в розничной продаже всё-таки заметно уступают безымянному азиатскому натиску.

И всё же, как бы ни был подготовлен и укомплектован внедорожник, какова бы ни была установленная на нём лебёдка, ничто не заменит здравый смысл и водительские навыки. Потому что всегда лучше, быстрее и надёжнее не застрять, выбрать правильную траекторию или найти объезд, чем выковыривать увязший автомобиль из трясины.

Секреты выбора ручных лебедок для авто и описание разных типов

Лебедка. Ценность этого приспособления водитель понимает   только когда  безуспешно испробованы все остальные способы вызволить автомобиль из хляби проселочных дорог. И стоит относительно недорого, и места много не занимает, но нет ее в багажнике. В таком случае остается одно – искать трактор. Не нужно думать, что в подобной ситуации могут оказаться только ищущие приключений владельцы мощных внедорожников. Ручная лебедка может понадобиться и далеким от экстрима дачникам, рыбакам и грибникам, всем, кому периодически приходится передвигаться по грунтовым дорогам.

Выбор таких механизмов просто огромен, но иногда один только внешний вид некоторых из них заставляет сомневаться в целесообразности покупки. Какую ручную лебедку выбрать и возить в багажнике действительно эффективное и надежное устройство, а не просто конструкцию из шестерен и стальной проволоки? Об этом ниже.

Устройство ручных лебедок для авто

Первое с чем нужно определиться, это конструкция. В настоящее время наибольшее распространение имеют барабанные и рычажные ручные лебедки. Несмотря на одинаковое предназначение, принцип действия у них разный. Поэтому есть смысл рассмотреть каждый из видов более подробно.

Лебедка ручная барабанная

Эти механизмы даже внешне похожи на автомобильные лебедки, установленные на спецтранспорте. Они состоят из барабана и редуктора. Последний, применительно к ручным лебедкам, может быть шестеренчатым или червячным.  Барабан служит для наматывания стального троса или  ленты.

Червячные ручные лебедки обладают одним неоспоримым преимуществом. На редукторе такого типа гораздо проще реализуется система, позволяющая в нужный момент застопорить лебедку. Это значительно повышает безопасность  ее использования. Кроме того, червячная ручная лебедка обладает большой надежностью и многообразием способов крепления.  Правда такой механизм не лишен и недостатков:

1. Приличные габариты. Отзывы владельцев свидетельствуют, что червячная лебедка больше подходит для использования в гараже;
2. Относительно небольшая масса, которую способен тянуть такой механизм;
3. Червячный редуктор достаточно сложен, требует постоянного обслуживания и очень критичен к грязи.

Все вышеперечисленное свидетельствует о том, что лебедка этого типа – не самый лучший вариант для мобильного устройства.

Шестеренчатые ручные лебедки также состоят из барабана и редуктора с ручкой. Они более просты в изготовлении, а потому при прочих равных несколько дешевле червячных. Трос здесь фиксируется с помощью храповика, который должен обладать достаточной надежностью. Редуктор гораздо проще в обслуживание,  наличие пары шестерен, предъявляет особые требования к качеству металла, из которого они изготовлены. Поэтому лучше брать изделия известных производителей и не гнаться за дешевизной.

Независимо от конструкции все барабанные лебедки обладают следующими недостатками:

• Размер барабана ограничен габаритами механизма. Это ограничивает длину троса;
• Внутренний диаметр барабана очень мал. Если применяется стальной трос, то при наматывании он подвергается сильному изгибу. Поэтому, при интенсивном использовании, быстро выходит из строя;
• Еще одно слабое место – механизм укладки троса. Он, часто не выдерживает нагрузок и перестает выполнять свои функции. Как результат, трос начинает попадать в шестерни редуктора, а это потеря времени и нервов.

Вывод: Ручные лебедки барабанного типа не всегда удобны для использования в полевых условиях. Эксперты рекомендуют приобретать их для гаражной эксплуатации.

Рычажные ручные лебедки

Именно эту разновидность ручных лебедок водители чаще всего используют для вызволения своих автомобилей. Стандартная конструкция включает в себя металлическую раму с расположенным внутри ее механизмом.

Тюнингуем TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 для города и бездорожья.

Хотите экономить и не платить за глушитель? Смотрите,  насколько просто самостоятельное изготовление прямоточного глушителя.

Покрытие автомобиля жидкой резиной: в ногу со временем?

Он приводится в действие с помощью рычага на корпусе лебедки.  Благодаря тому, что к рычагу можно приложить большее усилие, такие механизмы способны помочь в более сложных ситуациях, чем барабанные. Тяговое усилие ручных рычажных лебедок достигает нескольких тонн. И это со стандартным рычагом. Если его усилить, то вытащить автомобиль можно быстрее, потратив на это меньше усилий. Некоторые уважающие себя производители включают такой усилитель в комплект поставки или делают рычаг телескопическим.

Одним из основных элементов рычажного механизма является так называемый храповик. Он фиксирует трос в натянутом состоянии. Храповик представляет собой колесо с расположенными на нем упорными зубьями. В каждый из них, поочередно, упирается специальный штырь – фиксатор, не давая колесу крутиться в обратную сторону, обеспечивая тем самым натяжку троса.

Естественно, что вся нагрузка ложиться на раму лебедки. Поэтому она должна быть изготовлена из металла соответствующей толщины и качества. В противном случае, она просто деформируется. Не стоит покупать рычажную лебедку, если ее рама сделана из металла толщиной менее 3-мм.

Благодаря небольшим габаритам работать механизмом можно даже в самом неудобном месте. Кроме того, в отличие от барабанной, рычажная лебедка не требует обязательного крепления корпуса. Но нужно иметь в виду, что чем меньше намоточный барабан, тем большее усилие придется прилагать. Поэтому внутренний диаметр барабана должен быть не меньше 45 мм.

На что обратить внимание

Но конструкция – это еще не все, есть несколько моментов, которые обязательно должны учитываться при покупке.

• Трос или ремень. Что предпочесть должен решить сам автолюбитель. Трос практичнее и долговечней, но требует аккуратной укладки. Ремень служит меньше, но ведь и лебёдка используется нечасто.
• Размер троса. Чем он длинней, тем удобнее пользоваться. Но в продаже редко можно встретить лебедку с тросом более 5-ти метров.
• Диаметр троса. Не всегда чем толще, тем лучше. Шести миллиметров вполне достаточно чтобы вытащить легковой автомобиль, а влезет его на барабан больше чем 8-ми мм.
• Тяговое усилие. Продавцы часто говорят, что вполне достаточно, если этот показатель составляет 500 кг. На практике это не так и отзывы владельцев это подтверждают. Все зависит от того, насколько прочно «засела» машина и угла под которым прикладывается сила. Поэтому тяговое усилие лебедки должно быть не меньше 1000 кг.

Видео: ручная лебедка механическая рычажного типа

Заключение

Пришло время тезисно подытожить все прочитанное. Итак, самые основные моменты, касающиеся ручной лебедки для авто:

• Лучшей лебедкой для гаража является барабанная с червячным редуктором. В качестве мобильного варианта лучше выбрать рычажную;
• Толщина металла рамы рычажной лебедки должна быть не менее 3-хмм.
• Храповик должен иметь достаточную ширину упорного зуба, чтобы с него не мог соскочить фиксатор;
• Толщина фиксатора должна исключить его поломку или изгиб;
• Оптимальный диаметр троса, для легкового автомобиля 6мм;
• Минимальный внутренний диаметр намоточного барабана – 45 мм;
• Тяговое усилие должно быть порядка 1000 кг.;
• Очень хорошо, если производитель сделает рычаг телескопическим, или предусмотрит в комплекте специальный усилитель. Если нет ни того, ни другого, конструкция рычага должна позволять его надставить.

И последнее. Вытащить застрявшую машину –  задача, несомненно, важная. Но не стоит выполнять ее с излишним фанатизмом и уж тем более нарушая технику безопасности. Это может привести к тяжелым травмам и не только водителя, но и тех, кто находится рядом.

Приспособления для преодоления бездорожья и их использование

Большинство автолюбителей, обладающих внедорожником, возят в багажнике буксировочный трос и лопату. Изредка к этим предметом добавляется бензопила и топор – в том случае, если человек собирается поехать в лес. Однако, в случае частых выездов на природу, особенно если приходится преодолевать бездорожье, имеет смысл расширить список приспособлений для вызволения застрявшего внедорожника, а также для улучшения его внедорожных характеристик. 

Ручная лебедка

Если автомобиль не оборудован электролебедкой, то ручная лебедка способна частично закрыть этот пробел в подготовке внедорожника. Особое внимание обратим на тот факт, что полноценной заменой электролебедке ручная лебедка стать не может. Ручные лебедки, приемлемые по весу для перевозки в автомобиле, обладают тяговым усилием до 4 тонн. Обычно тяговое усилие в 4 тонны достигается использованием в стандартной рычажной ручной лебедке дополнительного блока. Ручные лебедки на деле не могут сравниться по эффективности с электролебедками, особенно в тех случаях, когда приходится вызволять застрявший автомобиль одному. Их использование также ограничивается достаточно коротким тросом, поэтому стоит побеспокоиться о наличии в багажнике тросов-удлинителей для ручной лебедки. Самым разумным решением будет использование стальных тросов в качестве удлинителей, поскольку они не должны растягиваться под нагрузкой. Перевозка ручной лебедки в багажнике также может вызвать трудности, так как все ручные лебедки достаточно громоздки. Необходимо продумать, каким образом можно уложить лебедку в багажнике так, чтобы она была надежно закреплена.

Реечный домкрат

Реечный домкрат является незаменимым помощником при извлечении автомобиля даже из очень серьезных «засад», а его неприхотливость позволяет работать им даже в грязи. Возможность приподнять автомобиль на достаточно большую высоту позволяет подложить под колеса бревна, или сенд-траки, переставить автомобиль в сторону, или вызволить его из глубокой колеи. При соблюдении правил безопасности, использование хай-джека (так еще называются реечные домкраты) не приводит к травмам и несчастным случаям, поэтому реечный домкрат прочно вошел в обиход любителей бездорожья. Для того чтобы реечный домкрат не утопал в грунте при подъеме автомобиля, используют специальные площадки, либо обычные обрезки досок. Стоит учесть тот факт, что для эффективного и безопасного использования хай-джека, автомобиль необходимо оборудовать надежными упорами, либо силовыми бамперами. Также можно приобрести устройство для подъема автомобиля хай-джеком за колесо. Реечный домкрат также может быть использован в качестве короткоходной лебедки. Для этого лучше всего использовать цепи, которые можно подгонять по длине по месту при помощи шаклов. Ввиду короткого по меркам лебедки хода хай-джека (обычно – до полутора метров), использование каких-либо растягивающихся под нагрузкой тросов при таком использовании реечного домкрата недопустимо. Перевозка реечного домкрата в багажнике – занятие малоперспективное. Да и не каждый хай-джек поместится в багажник. Лучший способ перевозки реечного домкрата – это крепление его на экспедиционном багажнике. Кстати, там же можно закрепить и лопату. Крепить хай-джек к багажнику необходимо с помощью болтов или шпилек. Ввиду большого веса такого домкрата, использование для его крепления резинок или веревок не допускается.

Сенд-траки

Сенд-траки – это пластины, которые предназначены для того, чтобы подкладывать их под колеса на слабонесущих грунтах. Можно, конечно, в этой роли использовать обычные доски, но дерево, особенно мокрое, имеет очень плохое сцепление с резиной, поэтому колеса могут соскальзывать с досок или буксовать на них. Сенд-траки обычно имеют специфическую форму, которая позволяет колесам цепляться за них и ехать, а не буксовать. Сенд-траки бывают металлические – обычно они представляют собой простой сегмент от сборного полевого аэродрома. Встречаются также и пластиковые сенд-траки. Использование сенд-траков позволяет значительно повысить проходимость автомобиля и значительно облегчить вызволение застрявшего авто. Перевозить сенд-траки представляется возможным только на экспедиционном багажнике ввиду их больших размеров и того, что после использования, они обычно очень грязные.

Тросы и такелажное оборудование

Буксировочный трос не предназначен для эвакуации автомобиля на бездорожье. Он предназначен, как и исходит из его названия, для буксировки автомобиля на твердой поверхности. Для того чтобы вытаскивать автомобиль из болота другим автомобилем необходимы тросы повышенной прочности. Обычно для этого используются динамические (рывковые) тросы. Рывковая стропа имеет свойство сильно удлиняться под нагрузкой с одновременным сильным увеличением натяжения. Это свойство позволяет использовать такую стропу для вытаскивания застрявшего автомобиля рывком. Перед использованием такой стропы необходимо убедиться в достаточной прочности буксировочных проушин и их крепления к автомобилю, а также в том, что автомобиль не уперся своими элементами в препятствие и не будет поврежден при рывке. Усилие на тросе в момент рывка может превышать 10-12 тонн. Хранение рывкового троса лучше всего организовать в багажнике и не забывать промывать его от грязи после использования.

Цепи на колеса

Значительно увеличить сцепление колес со слабым грунтом могут цепи и браслеты на колеса. Цепи бывают двух видов плетения – «лесенка» и «сота». «Лесенка» позволяет обеспечить максимальное тяговое усилие на колесах, а «сота» помимо тягового усилия рассчитана также на противодействие боковым скольжениям колеса. Браслеты на колеса дают значительно меньший эффект, поскольку обычно на колесо ставятся только 1-2 браслета. Помимо этого, установка малого количества браслетов на колесо вызывает нежелательные удары по трансмиссии. Установка 5-6 браслетов на колесо практически равноценна установке цепям типа «лесенка», но стоит иметь в виду, что цепи крепятся к колесу гораздо надежнее, чем браслеты. Также браслеты лучше снимать сразу после выезда из сложного участка дороги, в то время как цепи можно оставить на колесах при движении по грунтовой дороге до следующей «засады». Для перевозки цепей и браслетов в багажнике рекомендуется использовать обыкновенный полиэтиленовый пакет. Если перед «упаковкой» цепей в пакет, стряхнуть с них крупную грязь, то вероятности того, что они запачкают багажник, крайне мала.

лучших переносных лебедок для наземных приключений (2021)

Ничто не сравнится с практичностью и надежностью лебедки! Переносные лебедки излучают невероятную прохладу. Это тонкий сверхпрочный кабель, который можно стратегически протянуть, чтобы вывести ваш автомобиль из неминуемой гибели.

— фантастическое оборудование, которое можно снимать вне сети, и мы рекомендуем, чтобы любой серьезный оверлендер имел в своем арсенале.

Но мечта большинства людей начинает исчезать, когда они смотрят на то, что нужно, чтобы ее получить.Вам действительно нужен , чтобы получить бампер за 400 долларов и лебедку за 800 долларов? Что, если они не сделают его для вашего автомобиля? Как вы его используете?

Вот тут-то и пригодятся портативные лебедки!

Зачем нужна переносная лебедка?

• Переносные лебедки экономят ваши деньги , потому что вам не нужно вкладывать средства в бампер и на лебедку.
• Их можно хранить в вашем автомобиле . Это означает, что у вас будет меньше проблем с кражей и вандализмом, если это вызывает беспокойство. Это также означает, что они менее подвержены воздействию элементов, которые со временем могут ухудшить качество кабеля.
• Маленькие переносные лебедки можно переносить с автомобиля на автомобиль . Если вы путешествуете с друзьями, одна лебедка поможет вам выбраться отсюда.
• Вы также можете оставить свою лебедку и менять ее между транспортными средствами, если у вас их несколько.
• Если вы застряли в месте, где недоступна стандартная передняя лебедка, портативные лебедки предлагают на дополнительных варианта восстановления , чтобы попытаться оторваться.

Опасны ли лебедки?

Лебедки могут быть опасным оборудованием при неправильном использовании. Они могут повредить ваш автомобиль или ваше тело. В кабеле накапливается много энергии в виде натяжения. Эти штуки на порядки сильнее вас, поэтому обязательно уважайте их авторитет!

Если у вас есть лебедка, обязательно ознакомьтесь с некоторыми инструкциями, прежде чем отправиться в одиночные приключения.Единственное, что хуже, чем оказаться в затруднительном положении, — это оказаться в затруднительном положении с тяжелой травмой!

Типы переносных лебедок

Есть три основные категории лебедок, которые вы можете использовать в переносном режиме: пластины, закрепленные на приемнике , ручные лебедки и электрические лебедки .

Пластина лебедки, установленная на ресивере

Это переносная пластина, на которую вы устанавливаете стандартную автомобильную лебедку, а затем вставляете 2-дюймовую сцепку для приемника класса III.

Эта более традиционная установка имеет несколько преимуществ. Во-первых, он использует широкий спектр существующих на рынке лебедок. У вас есть больше возможностей выбрать местный бренд или использовать лебедку, которая у вас уже есть.

Во-вторых, их можно установить в любой 2-дюймовый ресивер. Это означает, что все силы, действующие на ваш автомобиль, будут правильно привязаны к раме вашего автомобиля. У многих тяжелых транспортных средств есть приемники (и экспедиционные переселенцы также устанавливают передние бамперы с 2-дюймовым приемником специально для крепления лебедки), что увеличивает полезность.

Если вы путешествуете с несколькими людьми, вам может потребоваться только одна лебедка для обслуживания всех транспортных средств.

В-третьих, эти лебедки обычно имеют максимальную грузоподъемность и , как правило, безопаснее , так как вы можете стоять дальше от троса, чтобы управлять ими.

Таким образом, лебедки, установленные на ресивере, отлично подходят для тяжелых условий эксплуатации и для больших транспортных средств, предназначенных для работы на суше. Убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумуляторной батареи!

Недостатком является то, что они дороги и могут быть установлены только в 2-дюймовый приемник, что делает их менее универсальными.

Лебедки с ручным приводом

Ручные лебедки — еще один сверхмощный инструмент, который можно использовать для подъема вашего автомобиля. Они очень дешевые и не требуют электричества! Ручные лебедки также легкие и просты в обслуживании.

Есть несколько недостатков по сравнению с традиционной лебедкой. Чтобы управлять им, вы должны стоять рядом с кабелем, что немного опаснее. Из-за этого их обязательно следует использовать с кабельным демпфером, что значительно снижает вероятность травмирования кабеля в случае его обрыва.

Приходящие лебедки можно прикрепить где угодно, что может быть и благословением, и проклятием.

При установке на автомобиль убедитесь, что вы не повредите компоненты подвески и крепления к раме. При буксировочной способности 2 тонны вы будете немного ограничены в ситуациях, в которых вы можете буксировать. Но для простого восстановления на обочине это, вероятно, не будет слабым звеном (по сравнению со скалолазанием, когда вам нужно выдержать полный вес транспортного средства).

Домкраты фермы

Farm — это еще один тип ручной лебедки, которую можно использовать как переносную. Это требует немного большей настройки, но домкраты очень универсальны и могут использоваться в качестве автомобильного подъемника для замены шины или для снятия столбов забора или множества других вещей.

Имейте в виду, что домкраты нуждаются в инструкциях по использованию, так как существует множество способов их неправильного использования, которые могут привести к серьезным травмам. Прежде чем идти по этому маршруту, убедитесь, что вы получили надлежащие инструкции.

Farm и некоторые из них используют цепи, которые тяжелые и имеют меньшую длину, но намного безопаснее, поскольку они не накапливают энергию и не защелкиваются, как кабели.

Переносные электрические лебедки

На рынке представлено много переносных лебедок, но мало таких лебедок с номинальной грузоподъемностью, подходящей для полноразмерного транспортного средства. С учетом сказанного, Superwinch — наш фаворит.

Как и предыдущая модель, Superwinch несколько ограничена в возможностях, но для большинства легких кемпингов она подойдет.Удобство того, что все хранится в ящике для инструментов, также очень приятно и может использоваться в качестве вспомогательного средства для подъема тяжелых грузов.

Для работы требуется аккумулятор, поэтому убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумулятора.

Стальной трос против синтетического троса

В конце концов, более важно, чтобы вы знали, как использовать свое оборудование и поддерживать его в рабочем состоянии. Синтетическая веревка легче и накапливает меньше энергии при обучении, а это означает, что она немного безопаснее, если она рвется.Но он может быть поврежден ультрафиолетом, и его легче случайно завязать.

Сталь может ржаветь и истираться, но ее немного легче наматывать, и она прослужила дольше. Любой вариант подойдет, это просто зависит от ваших предпочтений.

Безопасность

При эвакуации автомобиля вы хотите уделять особое внимание безопасности. Мы рекомендуем этот классический DVD, но на Youtube есть много бесплатных вариантов. Всегда полезно практиковать технику, прежде чем выйдете на природу, чтобы вы чувствовали себя комфортно со своим снаряжением.Еще лучше, если вы можете найти наставника или присоединиться к клубу внедорожников, если вы хотите серьезно относиться к своим способностям.

Принадлежности для лебедки

• Блоки рывка используют физику для увеличения тягового усилия, то есть с 1-тонной лебедкой вы увеличиваете тяговую способность до 2-х тонн.
• Ремни для восстановления помогают защитить деревья / природу, а также ваш кабель. Никогда не цепляйте кабель за сам себя, так как напряжение может порвать его:
Комплекты принадлежностей для лебедки
• — это хороший способ собрать все ваше снаряжение в связке.
• При работе с тяжелым оборудованием необходима хорошая пара перчаток.

Вот и все!

Ручная лебедка Wyeth-Scott Power Puller

С помощью съемника Wyeth-Scott More Power Puller экономия не будет. Она не малоразмерна и является одной из самых безопасных лебедок для восстановления Tacoma на бездорожье.

3-тонная модель Wyeth-Scott может похвастаться тяговым усилием в 12 000 фунтов из-за блока рывка и рассчитана на тягу 6000 фунтов. Таким образом, лебедка Wyeth-Scott находится в сейфе 1.5 лимит тяги, который вы указали. Помните, что он предназначен для использования с блоком рывка, который удваивает предел мертвой тяги в 6000 фунтов (3 тонны) при натяжении.

Съемник Wyeth-Scott More Power Puller — это проверенная система восстановления, произведенная в США. С синим канатом dyneema это намного безопаснее, чем некоторые существующие электрические лебедки со стальным тросом.

Ссылки на дополнительную информацию:

https://www.americanrifleman.org/articles/2017/9/18/vehicle-self-recovery-it-s-in-your-hands/

http: // www.offroaders.com/directory/products/more-power-puller.htm

Я все еще планирую купить один для аварийного восстановления.

Щелкните, чтобы раскрыть …

Во-вторых, ваша * одинарная * тяга — это то, на чем основан минимум 1,5x, а не двойная тяга. Может быть, с ручными лебедками все по-другому, но я не понимаю, что это так.

Например, мой VR10 имеет рейтинг 10k для одиночной лески, но может тянуть 20k с блоком рывка.У него рейтинг 10k.

В-третьих, не то, чтобы это было что-то, что я покупал раньше, но поскольку вы это сделали; Синтезаторная леска не является «более безопасной» для восстановления, если вы не возьмете привычку стоять слишком близко к кабелю во время тяги. Ни в коем случае не делайте этого, это глупо. Оба типа веревки небезопасны при неправильном обращении. Хотя определенно есть причина иметь шнур для синтезатора для ручной лебедки, поскольку по определению вы * должны * быть рядом с линией, лол …

В-четвертых, я никогда не говорил, что вы не должны его брать, и даже не говорят, я тоже не получу.Как я уже сказал, это станет отличной заменой электрической лебедке. У меня есть хай-лифт, который выполняет аналогичную функцию, но его определенно проще настроить, чем мой хай-лифт …

Raitool ™ съемник для ручной лебедки 2-тонный внедорожный грузовик 4×4 4wd ute прицеп с подъемником для электроинструментов Продажа

Способы доставки

Общее расчетное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

• Вы размещаете заказ
• (Время обработки)
• Отправляем Ваш заказ
• (время доставки)
• Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам.Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего товара (ов) к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваш товар (ы) дойдет с нашего склада до пункта назначения.

Ниже приведены рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона:

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

* Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

Winch Selection для вашего бездорожья — журнал Toyota Cruisers & Trucks

Прежде чем мы начнем, давайте подготовим почву; мы собираемся сосредоточиться на 12-вольтовых электрических лебедках потребительского класса для восстановления легких грузовиков / внедорожников. В этой статье мы не рассматриваем гидравлические лебедки и лебедки с ВОМ. Обсуждаемые нами лебедки имеют планетарную передачу, используют «стандартную» схему установки, имеют какую-либо форму тормоза и будут продаваться более или менее в виде комплектов, готовых к установке и использованию.Хотя это может показаться излишним, эти типы лебедок чаще всего встречаются в творческом мире внедорожников.

Не будь B.A.D.

При выборе лебедки многие используют лебедку B.A.D. формула:

• Узнаваемость бренда (вы видели этот товар)

• Анекдотический (Кто-то сказал, что это хорошо)

• Дисплей (выглядит круто)

Мы добавим здесь немного юмора, но это B.A.D. формула на самом деле плохая?

Может и нет, потому что:

• Мы не можем сосчитать известные бренды.

• Мы, конечно же, не можем сбрасывать со счетов опыт других.

• Подгонка и отделка важны для многих.

Эта статья направлена ​​на то, чтобы заставить вас думать за пределами B.A.D. коробка и рассматривая некоторые из тонкостей этих электрических лебедок. Мы познакомим вас с некоторыми условиями и спецификациями, которые помогут вам выбрать то, что соответствует вашим потребностям.

Тяговая сила

Вы заметите, что лебедки часто оцениваются по тяговому усилию в качестве основного показателя.Он измеряется в фунтах, и обычно их округляют до 500 или 1000. Так как же решить, сколько энергии нам понадобится? Популярное «уравнение» для выбора лебедки — выбрать лебедку, рассчитанную на 1,5-кратную полную массу вашего автомобиля *. Например, если у вас автомобиль весом 5000 фунтов, лебедки с тяговым усилием не менее 7500 фунтов должно быть достаточно.

О GVWR: GVWR (полная масса автомобиля) кажется достаточно простой, но меня иногда спрашивают: «А как насчет GCWR **?» Отличный вопрос.Помните, что GVWR — это рейтинг. Это отличный ориентир, но это не ваш реальный вес! Если вы сможете взвесить полностью загруженное транспортное средство (и прицеп, если применимо), вы получите очень четкое представление о том, с чем будет работать лебедка. Для большинства людей это перебор, однако знание своего веса в снаряженном состоянии может открывать глаза для любителей снаряжения, которые выходят за рамки возможностей.

Особые характеристики

Не все лебедки одинаковы! Многие из них обладают конкурентоспособными характеристиками, но почему лебедка на 10 км от бренда A стоит на 500 долларов меньше, чем лебедка на 10 км от бренда B? Насколько нам известно, они могут даже быть произведены на той же фабрике за границей!

Посмотрите на характеристики подробнее! Хорошему производителю лебедок нечего скрывать, и он раскроет характеристики внутреннего устройства.Если вы не можете найти спецификации, спросите или загляните в руководство. Многие производители имеют это руководство, доступное для бесплатной загрузки на своих веб-сайтах.

Вот некоторые из этих характеристик и почему они нам интересны.

Рабочий цикл

Рабочий цикл — это процент времени работы от времени охлаждения. Проще говоря, как долго ваша лебедка может проработать, прежде чем она произведет потенциально разрушительное количество тепла. Продолжительность включения зависит от времени и нагрузки.

Лебедка, работающая почти на полную мощность в течение длительного времени, будет перегреваться быстрее, чем лебедка, которая просто наматывает трос. Вероятно, вы никогда (по крайней мере, при нынешнем уровне технологий) не увидите электрическую лебедку со 100% рабочий цикл. Это то, что нужно для гидравлических лебедок или лебедок с ВОМ.

Стоит отметить, что неправильная оснастка может заставить вашу лебедку работать больше, чем нужно. Было бы хорошо получить инструкции по правильной технике подъема лебедки, чтобы сэкономить ваши вложения.

Скорость линии

Буквально с какой скоростью он может тянуть — иногда. Всегда есть подвох, не так ли?

Скорость, с которой он может катиться, будет выше, чем его скорость под нагрузкой. Обманчивая маркетинговая практика может заставить лебедку казаться быстрее, чем она есть на самом деле. Когда вы читаете спецификации, сравнивайте скорости под нагрузкой и без нагрузки.

Faster не обязательно лучше, но это приятно! Иногда от вас могут ускользнуть быстрые лебедки.Часто у быстрых лебедок больше времени обкатки *. Для большинства людей медленное — это нормально.

* Выбег — это термин, когда лебедка продолжает наматывать после того, как вы уберете палец с кнопки. Это естественное положение вещей из-за их дизайна. Некоторые лебедки работают дольше, чем другие. Чем больше время выбега, тем дальше следует убирать пальцы от клюза!

Усилитель Draw

Электролебедки работают от … электричества! Бьюсь об заклад, вы этого не ожидали.

• Откуда это электричество? Ваш аккумулятор.

• Что поддерживает вашу батарею? Ваш генератор.

• Что вращает ваш генератор? Ваш двигатель.

Хотя это кажется примитивным, важно представить себе цепочку власти.

У вас есть этот маленький поросенок электродвигателя, который с помощью инженерной магии тянет тысячи и тысячи фунтов. Будет много работать. Будет голоден. Он будет съедать много тока от вашей батареи.Ваш генератор будет вынужден поддерживать эту батарею.

Показатель потребляемой силы тока дает вам представление о том, насколько эффективно будет работать ваша лебедка. Для коротких ходов это не так уж важно, но если вы часто используете лебедку или в качестве профессионала, стоит сравнить, что предлагают разные лебедки. Чем эффективнее, тем лучше.

Стоит отметить, что двигатель лебедки также выделяет много тепла — но мы поговорим об этом чуть позже — читайте дальше!

Жилой

Важен корпус, в который монтируется лебедка.В корпусе размещаются такие компоненты, как двигатель, шестерни и барабан, а также одновременно обеспечивается точка крепления.

В наши дни многие лебедки предлагаются с литыми алюминиевыми корпусами. Некоторые обработаны. Механически обработанные корпуса прочнее. Они также будут дороже.

Литые корпуса слабее. Они могут расколоться и сломаться — иногда из-за слишком сильной затяжки крепежных болтов (ошибка установки) или неправильного использования. Обязательно внимательно следуйте инструкциям по установке и всегда правильно наматывайте трос лебедки!

Соленоид / Управление

Вы увидите два типа: соленоиды или контакторы.

Большинство (не все) современных лебедок не используют соленоиды — они используют контакторы. Владельцы старых лебедок, в которых используются соленоиды, переходят на современные контакторы в стиле Олбрайт.

Олбрайт в наши дни стали стандартом, и вам следует искать лебедку, в которой они используются, желательно марки Albright. В зависимости от модели контактора Олбрайт они могут иметь степень защиты от пыли и влаги IP67. Их также легко найти и заменить, если у вас возникнут проблемы, выходящие за рамки гарантии.

Вы по-прежнему будете видеть, что производители называют тип управления «соленоидом», даже если это новый контактор типа Alright. Хотя это технически неверно, это не имеет значения. Проверьте мелкий шрифт!

Блок управления

«Блок соленоидов» правильно назван блоком управления и обычно представляет собой корпус для соленоидов или контакторов и их проводки, а также эту важную вилку для проводного контроллера. Если есть какие-либо беспроводные трансиверы или другие функции, они обычно тоже находятся внутри блока управления.

Обычно можно увидеть блок управления, установленный на верхней части лебедки. Это отдельный блок управления, который можно переориентировать, чтобы все соответствовало разным приложениям.

Иногда они интегрируются в водо- и пыленепроницаемый корпус, который интегрирован с корпусом лебедки. Мы называем это встроенным блоком управления.

Ваша лебедка может не поместиться в бампер с отдельным прикрепленным блоком управления или со встроенным блоком управления. Перед покупкой важно проверить размеры и размеры лебедки и бампера / крепления.Если он не подходит, иногда можно переместить блок управления.

Встроенные блоки управления не предназначены для перемещения.

Отдельные блоки управления можно перемещать. Новичкам довольно легко перенести блок управления в другое место. Многие компании предлагают для этой задачи комплект с инструкциями, более длинными проводами, кронштейнами и оборудованием. Если вас беспокоит установка коробки или вы просто хотите ее переместить, проверьте это перед покупкой.

Тормоза

Большинство электрических лебедок для подъема на бездорожье имеют динамическое торможение в той или иной форме.Динамическое торможение означает, что тормоз работает автоматически и часто удерживается только в одном направлении. Вы столкнетесь с парой различных типов тормозов, особенно с планетарной передачей.

Внутренние тормоза — это место, где тормоз расположен внутри барабана. Поскольку тормоза выделяют тепло, внутренний тормоз может вызвать повышение температуры внутри барабана. Это не проблема со стальным тросом, но установка синтетического троса лебедки на лебедку с внутренним тормозом может привести к поломке троса или его расплавлению на барабане.Некоторые теплозащитные кожухи или рукава на синтетической веревке утверждают, что это не так, но они тоже сделаны из синтетического материала.

Внешние тормоза размещают динамический тормоз вне барабана и выделяют меньшее количество тепла. Лебедки с внешним тормозом становятся все более популярными по мере того, как синтетические тросы для лебедок получают широкое распространение.

Механические тормоза — это то, с чем вы не так часто сталкиваетесь в наши дни, но лебедки, такие как Warn 8274, являются отличным примером одностороннего внешнего механического тормоза.

Синтетический канат против троса?

В упор, рекомендую синтетический трос лебедки. Особенно, если вы новичок в работе с лебедками.

Я намеренно перешел прямо к делу — и это потому, что есть множество статей, написанных моими коллегами и другими, в которых подробно описаны различия, плюсы и минусы, а также мельчайшие подробности работы друг с другом. Я дам вам обзор, но он ни в коем случае не исчерпывающий, и я призываю вас самостоятельно исследовать эту хорошо задокументированную тему.

Синтетический трос лебедки легче и удобнее в обращении. Его легко отремонтировать в полевых условиях (если вы знаете, как это сделать). Под нагрузкой он накапливает меньше энергии, чем трос, и менее склонен к повреждению людей или транспортных средств в случае поломки.

Однако синтетика склонна к истиранию. Он действительно не любит тепла, и ему не нужно много тепла, чтобы подорвать его прочность. Он также не любит ультрафиолетовый свет, который со временем ухудшает его силу.

Если синтетический трос не намотан аккуратно на барабан лебедки, он может сбиться в кучу и повредить лебедку или зажать ее между собственными обмотками, что приведет к тому, что веревка будет «менять направление» при натяжении.Грязь, грязь и пыль на синтетическом канате лебедки также могут со временем изнашиваться. Хотя его можно мыть, из него сложно удалить весь мелкий ил и зерна, которые со временем истирают его.

намного более эластична. Он может волочиться по камням, по грязи и грязи, и он будет справляться с этим намного лучше. Однако это больше похоже на путаницу. Если его неправильно намотать на барабан, он быстро превратится в беспорядок. Ремонт в полевых условиях без специальных инструментов и обучения непросто.Наконец, он накапливает много энергии, а в случае выхода из строя представляет собой быстрое и смертоносное пятно из хлестанных, как бритва, острых проводов.

С учетом всего сказанного, независимо от того, что вы выберете, пожалуйста, потренируйтесь и попрактикуйтесь с тем, что вы выберете, прежде чем пытаться что-то серьезное.

Fairleads

Большинство лебедок поставляются с направляющим канатом. Старый и частично неправильный метод решения был «ролик для стали, hawse для синтетики». Однако это еще не все.Конечно, это еще не все.

Я предпочитаю роликовые клюзы для синтетического троса лебедки и рекомендую то же самое. Ролики катятся — и, как мы уже говорили выше, синтетический трос лебедки не терпит истирания, трения и / или нагрева.

Недостаток роликовых клюзов заключается в том, что при их повреждении они часто перестают катиться. Иногда им нужна смазка, особенно если они сидят на улице. На некоторых креплениях или бамперах они могут слишком сильно выступать — уменьшая углы приближения или слишком сильно выступать, требуя повреждений.

В ситуациях, когда вы используете синтетический трос лебедки, но нуждаетесь в как можно большем свободном зазоре, клюв — отличный выбор.

В то время как синтетический трос лебедки может использоваться как с клюшом, так и с роликовым клюсом, трос (стальной трос) обычно поставляется с роликовым клюсом. Несмотря на то, что стальные клюзы для троса существуют для использования с тросами, они обычно изготавливаются по специальному заказу.

Пульт дистанционного управления

Управление электрической лебедкой с помощью ручного контроллера является стандартным способом управления лебедкой.У них обычно есть какой-то тумблер или переключатель в виде джойстика, который раскручивает лебедку или выкручивает ее. Некоторые из них имеют встроенные огни, звуковые сигналы и другие функции. Тем не менее, они выполняют свою работу и должны быть простыми в эксплуатации. Они должны быть водонепроницаемыми и хорошо сложенными.

Проводные контроллеры являются наиболее распространенными, и моя личная рекомендация. Провода быстро реагируют, и нет никаких шансов на радиопомехи. Вам следует позаботиться о том, чтобы разъемы и контакты на блоке управления и разъеме контроллера не погнулись и были чистыми.

существуют уже несколько лет и прошли долгий путь с тех пор, как первые появились на рынке. Они предлагают удобство, поскольку нет необходимости подключать проводной контроллер. Нет провода управления, чтобы зацепиться за что-нибудь или споткнуться. Минусы могут быть пугающими. Я и мои коллеги воочию наблюдали, как лебедки с беспроводным подключением запускаются сами по себе. Наверняка преследует.

Мы видели, как беспроводные контроллеры управляют чужой лебедкой. А еще есть тот парень, который потерял беспроводной контроллер, и у него не было проводного контроллера в качестве запасного.Не будь этим человеком.

Многие (не все!) Беспроводные контроллеры могут медленно реагировать. Они не всегда начинаются, когда вы хотите, чтобы они начинались, и заканчивались, когда вы хотите, чтобы они закончились. Некоторые справляются с радиочастотными помехами лучше, чем другие.

В итоге, я рекомендую проводные контроллеры, потому что они делают то, что вы им говорите, когда вы говорите им это сделать. Часто их можно отремонтировать в полевых условиях. Батарейки не разрядятся. Нет никакого процесса сопряжения. Они просто работают.

Если вам действительно нужен беспроводной контроллер, я настоятельно рекомендую вам выбрать лебедку, которая также позволяет использовать проводной контроллер в качестве резервного, и носить этот контроллер где-нибудь с собой.

Фут вперед

Некоторые бамперы или крепления требуют, чтобы лебедки устанавливались ногой вперед. Это означает, что «ножки» или нижние монтажные поверхности шасси лебедки устанавливаются вперед, напротив передней пластины бампера или крепления. Это отличная конструкция, поскольку лебедка не опирается на болты, чтобы удерживать ее на креплении. Болты просто удерживают лебедку на месте, пока груз ложится на бампер.

Не каждую лебедку можно установить таким образом из-за зазора.Если лебедка имеет верхний блок управления, что делает ее «выше», при ориентации ногой вперед она может не поместиться в бампере. Прежде чем выбирать лебедку, выясните, что требуется для вашего бампера.

Тактовая частота

Рычаг сцепления — ваш лучший друг на лебедке. Его задача — включать или отключать шестерни лебедки. Это позволяет вручную снимать трос лебедки с барабана — это называется «свободной намоткой». Свободная намотка важна, потому что она позволяет наматывать леску, не нагревая и не изнашивая барабан и тормоз.

В некоторых точках крепления или бамперах, когда лебедка установлена, рычаг сцепления не может быть легко доступен. В некоторых бамперах есть отверстие или прорезь для доступа к рычагу сцепления. Если вы устанавливаете лебедку, а рычаг не совпадает с отверстием для доступа, вам, вероятно, потребуется установить время на лебедке.

Тактирование — это термин, обозначающий, когда вы откручиваете корпус редуктора от лебедки и поворачиваете его таким образом, чтобы переориентировать рычаг сцепления так, чтобы к нему было легко получить доступ. Поскольку большинство этих лебедок представляют собой планетарные редукторы, есть больше свободы для изменения положения корпуса.Большинство лебедок, с которыми вы столкнетесь, можно синхронизировать, и в руководстве приведены инструкции, как это сделать. Это обычное дело. Обязательно ознакомьтесь со спецификациями и руководством перед покупкой.

Гарантии

Я всегда говорю: гарантии действуют только на подъездной дорожке. Гарантийный отдел производителя лебедок вряд ли прилетит к вам по следу на вертолете Chinook, чтобы забрать ваше транспортное средство и с радостью заменить лебедку, пока у вас есть бутерброд и вы наблюдаете, как они работают.

Хорошая гарантия важна, но она не делает продукт более низкого качества лучшим. Если это некачественный товар, он вас подведет и будет в самый неподходящий момент. Когда вы застряли в неизвестности, не в силах вылечиться, болезненные размышления о том, насколько велика гарантия, не улучшат ваше душевное состояние.

В наши дни на все распространяется гарантия, и большинство известных производителей лебедок хорошо относятся к поддержке. Для продуктов хорошего качества, которые считаются надежными и хорошо изготовленными, такая гарантия не требуется, поэтому выбирайте с умом.

Прочие функции

В наши дни мы видим множество других функций, встроенных в лебедки. Компрессоры, управление по Bluetooth через телефонное приложение, сигнальные лампы и зуммеры перегрева, кофеварки эспрессо … подождите. Я шутил о кофеварке эспрессо. Честно говоря, сейчас меня это не удивит.

Если отбросить комедию, количество функций может быть огромным, а иногда и бесполезным.

Возможно, вам не нужны (или не нужны) навороты.Вы можете использовать лебедку только несколько раз в год. У вас может не быть большого бюджета на то, что редко используется, но вы не хотите оставаться без него. Иногда самый простой механизм оказывается лучшим. Легко потеряться в особенностях. Держите ноги на ногах и не увлекайтесь рекламной шумихой.

Заключение

В спецификации лебедки скрыто очень много деталей. Обращение к ним с головой не только поможет вам стать более выгодным покупателем лебедки, но и сделает вас лучшим оператором лебедки.Вы понимаете, как работает это оборудование, чтобы лучше применять его в ситуации, когда это необходимо.

Я желаю вам всего наилучшего в вашей работе с лебедкой. Работайте безопасно, работайте с умом и не забудьте надеть перчатки!

Чтобы получить копию

Зима 2020 Выпуск:

Лучшая переносная лебедка — ТОП-10 обзоров 2021 года

Переносная лебедка может добавить дополнительный уровень безопасности, пока вы находитесь в бездорожье.Его можно использовать для извлечения застрявшего автомобиля, даже не устанавливая его постоянно на свой автомобиль.

Благодаря этому, эти лебедки стали одними из самых востребованных. o verlanding передач в настоящее время. Если вы хотите получить один из них. Тогда этот пост для вас.

Быстрый ответ — ЛУЧШАЯ ПОРТАТИВНАЯ ЛЕБЕДКА:

• Синтетическая тросовая лебедка на 4000 фунтов внутри прочного ящика для инструментов, установленного на пластине с порошковым покрытием для портативного использования
• Ящик для хранения и переноски, что делает его полностью удобным для хранения и переноски
• Включает блок шкива 16000 фунтов, который позволяет лебедке подниматься вверх до 8000 фунтов
• Быстроразъемный шнур с зажимами типа «крокодил» для легкого доступа к источнику питания от батареи
• Включает три D-образных скобы 20000 фунтов, два 8-футовых усиленных ремня, рассчитанных на 8000 фунтов, один блок шкива 16000 фунтов, один 12 Ножной Ручной пульт дистанционного управления, один 10-футовый шнур питания с быстрым подключением и пара перчаток для лебедки Heavy Duty с ладонью

Потому что в этом посте мы рассмотрим некоторые из лучших портативных лебедок, доступных на рынке на данный момент.

1. Обзор Superwinch 2 Go SR (1140232) Kit

Superwinch считается одним из лучших производителей лебедок в мире. В их коллекции есть все типы лебедок.

Если вы ищете лучшие переносные электрические лебедки, то Superwinch 2 GO SR будет отличным выбором. Почему?

Во-первых, вам не нужно постоянно устанавливать его на свой автомобиль. Тем не менее, он поставляется со всем установочным оборудованием для постоянного монтажа на вашем автомобиле, если вы сочтете это необходимым.

Поставляется в прочном ящике для хранения. В этом ящике можно хранить все, что связано с этим устройством, и носить его с собой.

Это устройство имеет номинальное натяжение троса 4000 фунтов. Однако с прилагаемыми блоками шкивов он может тянуть до 8000 фунтов.

Он также поставляется с некоторыми бесплатными аксессуарами, такими как кожаные перчатки , три D-образных скобы, ремни и многое другое. .

Вы также найдете ручной кулисный переключатель с кабелем длиной 12 футов. Он имеет 1.Двигатель мощностью 4 л.с., имеет передаточное число 166: 1, клюшку-клюв и синтетический трос длиной 50 футов .

Вес этого устройства от Superwinch составляет всего 41 фунт.

Что сказали предыдущие покупатели?

За исключением нескольких претензий к качеству защелок ящика для хранения, этот получил похвалу от нынешних владельцев.

Большинство этих покупателей заявляют, что считают эту лебедку одной из лучших благодаря ее конструкции и функциям в целом.

• Поставляется с синтетическим тросом
• Все можно хранить в прочном ящике для хранения
• Поставляется с 2-летней ограниченной гарантией
• Может быть установлен и постоянно

• Защелки ящика для хранения сделаны из пластика

2. Обзор буровой лебедки WARN

WARN — еще одна ведущая компания по производству внедорожных инструментов, такая как Superwinch. Итак, если вы ищете лебедку от WARN, то эта для вас.

Это лебедка буровая . Это означает, что вы можете работать с ним, используя стандартную аккумуляторную дрель.

Он имеет тяговое усилие до 500 фунтов. У этого есть функция муфты свободного хода. В результате вы можете быстро и без усилий натянуть веревку.

Это устройство поставляется с двумя крючками с вилкой спереди и сзади. Он оборудован 30-футовым стальным тросом и клюшком для якоря.

Судя по внешнему виду, это очень компактный и легкий инструмент.Однако не позволяйте внешнему виду обмануть вас. Потому что на самом деле это одна из лучших буровых лебедок в нашем списке.

Fin подробнее в нашем полном обзоре лебедки Warn Drill Winch .

Что сказали предыдущие покупатели?

Все предыдущие покупатели были действительно поражены мощностью этой компактной и легкой буровой лебедки. Им он понравился, потому что у него более длинный трос по сравнению с другими подобными моделями.

Другие покупатели также отметили, что им понравилась универсальность этого инструмента.

А как насчет других переносных лебедок Warn? Пожалуйста, прочтите обзор Warn PullzAll vs Drill Winch здесь .

• Очень компактный
• Цена очень разумная

• Может поставляться с синтетической веревкой

3. Обзор лебедки Megaflint Trailer

Уникальная лебедка предназначена для буксировки лодок до 6000 фунтов. Однако его также можно использовать для любых других задач по транспортировке. Он поставляется с 30-футовым стальным тросом и проводным дистанционным управлением.

Вы получите 10-футовый кабель (прибл.) с пультом дистанционного управления, чтобы вы могли управлять им с безопасного расстояния. Несмотря на то, что это переносная электрическая лебедка, вы также можете управлять ею вручную.

Кроме того, он оснащен как динамической, так и ручной тормозной системой. Это устройство весит всего 27 фунтов, а чистые размеры этого устройства составляют 9,5×7,5×10 дюймов.

Таким образом, вы можете легко бросить его на наземную платформу и носить с собой, куда бы вы ни направлялись.

Что сказали предыдущие покупатели?

Предыдущие покупатели этого устройства от Megaflint остались довольны своей покупкой. Они сказали, что работает, даже несмотря на то, что это компактная лебедка.

Еще понравилась двойная тормозная система. В результате нынешние владельцы рекомендуют его другим, кто ищет лебедку для прицепа для лодок.

• Простота в эксплуатации и низкий уровень шума
• Надежное качество сборки
• Имеет как обратную, так и прямую функцию

• Для наматывания троса требуется немного времени.

4.Обзор электрической лебедки Bravex

Честно говоря, именно эта лебедка практически идентична предыдущей от Megaflint, о которой мы только что говорили. Однако у него другой ценник.

Итак, в зависимости от цены и популярности бренда, вы можете получить то или иное.

Это устройство имеет габаритные размеры 9,5×7,5×10 дюймов и весит около 27 фунтов. Он поставляется с монтажной пластиной, кабелем питания длиной 20 футов, 1 ручным тумблером с кабелем длиной 10 футов и рукояткой.

При этом вы даже можете вручную управлять этим устройством в экстренных случаях.

Этот имеет грузоподъемность до 2000 фунтов. Вы также найдете 30-футовый трос и оцинкованный крюк с вилкой, встроенные в лебедку.

Это может быть одна из лучших переносных электрических лебедок.

Что сказали предыдущие покупатели?

Большинство покупателей остались довольны аппаратом от Bravex. Им он понравился, потому что он прост в использовании и имеет дешевую цену.

• Лебедка с низким уровнем шума
• Доступная
• Электрический и ручной режим
• Имеет как реверс, так и прямую передачу
• Поставляется с 2-летней ограниченной гарантией

5. Обзор универсальной лебедки Champion

Эта универсальная лебедка Champion для прицепа / морского транспорта имеет грузоподъемность до 2000 фунтов.

Он имеет трехступенчатую прямую зубчатую передачу, двигатель мощностью 0,30 л.с. и 30-футовый стальной трос диаметром ⅕ дюйма.Стальной трос и крюк-скоба, прикрепленные к устройству, оцинкованы для повышения прочности.

Он также оснащен ручным кулисным переключателем со шнуром длиной 10 футов. Этот инструмент для восстановления отлично подходит для автомобилей с приемником сцепного устройства.

Благодаря этому его можно легко установить в любые 2-дюймовые приемники с шаровой опорой. Вдобавок он имеет очень компактный форм-фактор.

Итак, если вы ищете одну из лучших переносных электрических лебедок, это может быть отличным выбором.

Что сказали предыдущие покупатели?

Есть несколько покупателей, которым лебедка не понравилась, если честно.Они сказали, что было бы лучше, если бы он был с функцией реверса.

Впрочем, некоторые другие покупатели тоже сказали, что это очень хорошая лебедка по цене.

• Очень дешевая цена
• Простая система монтажа
• Механический и электрический режим работы
• Имеет 2 года гарантии

• Не имеет функции реверса
• Немного шумно

6. Обзор переносной лебедки (PCW-5000) Лебедка

Лебедка газовая .Он имеет номинальное натяжение лески 2200 фунтов (одинарная леска) .

Оснащен двигателем мощностью 2,1 л.с. и двигателем Honda GHX-50. Подходит для буксировки деревьев, бревен, лодок и любых транспортных средств.

Эта лебедка весит около 35,3 фунта, а ее размеры составляют 15x14x16 дюймов. Таким образом, вы легко сможете взять с собой куда угодно.

Для справки: канат для этой лебедки необходимо покупать отдельно от производителя. Они предлагают веревку из полиэстера с двойной оплеткой любой длины, которая вам понадобится.

Что сказали предыдущие покупатели?

Многие из предыдущих покупателей этой лебедки были в восторге от этой лебедки. Говорят, что даже если это дорогая лебедка, вы найдете ее рабочей лошадкой.

Кроме того, поскольку это лебедка с газовым двигателем, вы можете использовать ее где угодно. В каком-то смысле это одна из лучших лебедок в нашем списке.

• Компактная, но сверхмощная лебедка со шпилем
• Многофункциональная лебедка
• 5 лет гарантии для частного использования и 1 год гарантии для коммерческого использования

• Канат продается отдельно
• Очень высокая цена

7.Обзор лебедки Keeper (KWSL2000RM)

Если вы ищете недорогую лебедку, то можете приобрести эту. Лебедка Keeper имеет тяговое усилие 2000 фунтов. Он имеет прямозубую зубчатую передачу с передаточным числом 265: 1.

В этой лебедке вы также найдете крюк с вилкой и 30-футовый оцинкованный трос. Кроме того, он поставляется с ручным кулисным переключателем с кабелем длиной 10 футов для безопасной работы на расстоянии.

Что сказали предыдущие покупатели?

Нынешние владельцы этой лебедки отзывались о ней как положительно, так и отрицательно.Во-первых, они разочарованы тем, что в нем нет обратной функции.

Кроме того, многие другие покупатели сказали, что он не такой мощный, как рекламируется.

С другой стороны, некоторые другие владельцы утверждают, что лебедка была хорошей покупкой. Также им понравилась дешевая цена этой лебедки.

• Недорого
• Облегченный

• Не имеет функции реверса

8. Обзор лебедки Master Lock

Лебедка Master Lock также является одной из лучших недорогих переносных электрических лебедок.

Он имеет номинальное тяговое усилие 2000 фунтов. Он поставляется с 30-футовым тросом, 20-футовым силовым кабелем, рукояткой для ручного управления, ручным кулисным переключателем с 10-футовым кабелем.

Кроме того, он имеет встроенную ручку для переноски.

Что сказали предыдущие покупатели?

Есть несколько покупателей, которые не остались довольны устройством. Они ожидали, что у него будут некоторые функции, такие как реверс и система автоматического торможения.

Однако другие покупатели заявили, что если вам нужна компактная лебедка для погрузки лодок в трейлер, то это может быть лучший вариант по доступной цене.

• По разумной цене
• Легкий
• Электрический и ручной режим работы

9. Обзор Reese Towpower Truck / Jeep Winch

Это одна из лучших переносных электрических лебедок от Reese . Он обладает одними из лучших функций.

Например, он имеет компактные размеры и встроенную ручку для переноски. Вы можете управлять им с помощью ручного проводного кулисного переключателя, который идет со шнуром длиной 10 футов.

Он также оснащен стальным тросом длиной 29 футов, оцинкованным для увеличения срока службы. Это идет с системой крепления шаровой сцепки.

Таким образом, вы можете установить его на приемник шаровой опоры на вашей наземной платформе или любом другом транспортном средстве. Тяговая способность этого устройства составляет до 2000 фунтов.

Что сказали предыдущие покупатели?

Нынешние владельцы лебедки относились к этой лебедке неоднозначно. Большинство из них заявили, что считают, что тяговая способность не на должном уровне.

И, качество пульта могло бы быть лучше. Тем не менее, другие говорили, что это может быть отличный выбор для людей с ограниченным бюджетом, которым нужны электрические лебедки.

• Недорогой
• Компактный и легкий
• Работа в двух режимах

• Не имеет функции реверса

10. Обзор лебедки для восстановления ATV

Последняя в нашем обзоре имеет номинальное тяговое усилие до 2000 фунтов.

В то же время, номинальное тяговое усилие прокатной и морской линии , а у этого — 5000 фунтов. и 6000 фунтов. соответственно. В нем есть все приспособления и оборудование для его бесплатной установки.

Например, вы найдете 30-футовый стальной трос, оцинкованный крюк, монтажную пластину, ручную рукоятку и шнуры питания.

Чистый размер этого — 8x9x7,5 дюймов. Таким образом, вам будет очень легко носить с собой.

Что сказали предыдущие покупатели?

Несколько покупателей сообщили, что кулисный переключатель и трос некачественные.

И наоборот, некоторые покупатели сказали, что это отличная покупка из-за простоты использования, функциональности и соотношения цены и качества.

• Имеет ручку для переноски
• Коррозионно-стойкая конструкция
• Легкая и небольшая

Руководство по покупке — Лучшие портативные лебедки

Нужны ли лебедки техническое обслуживание и ремонт?

Как и любое другое оборудование, лебедка также требует регулярного обслуживания. Есть много способов позаботиться о лебедках.Вы всегда должны наматывать веревку равномерно.

Также старайтесь хранить лебедку в сухом и холодном месте с крышкой. В противном случае трос лебедки может быть поврежден.

Если трос был поврежден во время работы, необходимо заменить его новым. Вы также можете время от времени смазывать лебедку для достижения наилучшего результата.

Как всегда, не тяните за предметы, которые тяжелее номинального усилия вашей лебедки.

Сколько типов лебедок существует?

Лебедки можно разделить на различные категории с точки зрения удобства использования, функций и типов компонентов, с которыми они поставляются.

Например, с точки зрения механизмов мы можем разделить их на несколько типов, таких как электрическая лебедка , ручная лебедка, лебедка, гибридная и гидравлическая лебедка и т. Д.

Также, с точки зрения удобства использования, есть 2 Типы: переносная и стационарная лебедка .

Удобство использования переносной лебедки

Переносная лебедка может пригодиться во многих случаях. В частности, если вы не часто путешествуете по бездорожью, они могут быть лучшими для вас.

Поскольку эти портативные устройства не требуют постоянной установки на вашем автомобиле, их легко брать с собой, когда вы собираетесь на прогулку.

Таким образом, в остальном он может храниться в надежном месте и не займет места на вашем автомобиле. Точно так же он может быть полезен заядлым туристам и переселенцам.

Большинство этих типов устройств имеют очень доступную цену. Таким образом, вы можете получить ее и сохранить в качестве запасной лебедки на случай чрезвычайных ситуаций.

Заключение — Лучшие переносные лебедки

В сообщении выше мы рассмотрели 10 лучших переносных лебедок, которые вы можете купить прямо сейчас. Но верно также и то, что не все из них подойдут вам.

Исходя из ваших уникальных предпочтений и требований, один вариант лучше другого. Итак, вам нужно выбрать лучший из списка выше, в зависимости от вашего бюджета и потребностей.

Однако, если вы попросите нас найти лучший вариант, мы определенно порекомендуем Superwinch 2 Go SR Winch kit .Да, это так просто.

В этой лебедке есть все, что нужно. Добавьте к этому тот факт, что он производится таким известным брендом, как Superwinch, и имеет надежную гарантийную политику.

САМОЕ ВАЖНОЕ: при использовании переносной лебедки будьте очень осторожны с местом ее крепления на транспортном средстве. Это может серьезно повредить ваш грузовик, поэтому, пожалуйста, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля на предмет пригодных для использования точек крепления.

Итак, у вас есть какие-нибудь фавориты? Дайте нам знать, оставив свои ценные комментарии ниже!

Восстановление 4WD: без лебедки, без забот

Набор MaxTrax будет держать вас в здравом уме на песке

Часто думают, что любой серьезный четырехколесный автомобиль должен быть загружен лебедкой с электроприводом — это просто не так.Есть ряд факторов, по которым вы можете выйти без лебедки: высокая стоимость, необходимость установить новый бампер или улучшить системы питания, они могут нанести ущерб распределению веса автомобиля, возможно, они просто не нужны. Недостаточно предсказуемых поездок, чтобы оправдать это. Какой бы ни была причина, есть множество других способов выйти из сложной ситуации — лучше всего выяснить свои варианты до того, как упадет дно.

СИЛА НАРОДА

Некоторые из самых простых вещей могут иметь огромное значение.Во-первых, копайте. Возьмите лопату и освободите место вокруг каждого застрявшего колеса. Копая под уклоном к поверхности в направлении выхода, вы резко уменьшите силы, действующие против вас.

Если вы готовы немного потренироваться, можно использовать систему блокировки и захвата, прикрепив один конец к транспортному средству, а другой — к фиксированной точке, чтобы буксировать автомобиль вручную. Вы должны быть подготовлены с некоторыми серьезными блоками для рывка, хорошей длиной статической веревки и некоторыми воспоминаниями о том, как работают шкивы.

Самая большая опасность во время восстановления 4WD возникает, когда что-то ломается, поэтому важно держаться подальше, когда происходит действие. Независимо от того, насколько вы сильны, дополнительный толчок или тяга автомобиля не повлияют на свободу и застрять — избегайте позывов вмешаться и немного хрюкнуть, и вы не станете жертвой. все идет наперекосяк.

Если сомневаетесь, откопайте

ТЯГОВЫЙ СПИД

Не нужно иметь степень физика, чтобы понять, что когда вы застреваете, это обычно происходит из-за отсутствия тяги.Часто для восстановления нужно просто взять себя в руки и уехать оттуда. Если вы еще этого не сделали, снижение давления в шинах может обеспечить достаточную дополнительную площадь поверхности, чтобы выбраться из песчаной ситуации — не забывайте, что вам понадобится воздушный компрессор, чтобы потом снова накачать их.

Тяговые доски, такие как Maxtrax, — это удобный, универсальный и экономичный инструмент для ухода за рыхлой почвой (и они кажутся модными при движении по городу в течение недели).Существует также ряд устройств, которые можно прикрепить к колесам транспортного средства, что обеспечивает дополнительную свободу движений.

Не приближайтесь к натянутому ремню

РЕМНИ

Всегда безопасно путешествовать с другим транспортным средством, бонусные баллы, если у вашего помощника есть лебедка. Но если нет, не бойтесь; Ремни для захвата — это быстрый и простой способ вернуть заглубленный автомобиль в строй, хотя они не подходят для грязи, так как создают слишком сильное всасывание.Рывок — это кинетический (или эластичный) кусок связанной лямки. Он прикреплен с помощью кандалов к эвакуационной машине на одном конце и к подбитой машине — на другом. Когда эвакуационная машина уезжает, ремешок растягивается, заряжается кинетической энергией и применяет эту силу, чтобы выдернуть застрявшую машину из опасной ситуации.

Важно помнить, что нагруженный ремень для рывка может быть опасен, вам необходимо убедиться, что снаряжение соответствует задаче и никоим образом не повреждено.Используйте только предохранительный ремешок с номиналом, прикрепленный к скобам с номиналом в надлежащих точках восстановления. Если вы не знаете, где находятся точки восстановления на вашем автомобиле, узнайте — вы обычно найдете две спереди, и вы можете использовать буксирное устройство для своего автомобиля, используя либо приемник сцепного устройства, либо палец сцепного устройства (никогда не используйте буксирное устройство). мяч). Сам ремень должен иметь минимальную прочность на разрыв, эквивалентную удвоенной полной массе автомобиля (GVM) более легкого из двух автомобилей.

Всегда помните, что нагруженный рывок потенциально очень опасен.Используйте демпфер и стойте в стороне, когда они используются. Никогда не используйте ремни для буксировки или подъема.

ДЖЕКИ И ЛЕБЕДКИ РУЧНЫЕ

Ручные лебедки буксируют полноприводные автомобили с тех пор, как ваш дедушка топил свой Land Rover Series 1. Их легко иметь под рукой, но они могут быть немного тренировкой. По сути, у них есть система двойного зажима, которая попеременно фиксирует и тянет стальной трос, перемещая его через кривошип за раз. Учитывая, что эта система требует, чтобы пользователь стоял рядом с натянутым тросом, не забудьте использовать демпферы троса, номинальное снаряжение и никогда не использовать динамические тросы или стропы с лебедкой (цепи и тросы — это лучший выбор).Эти устройства построены с предохранителем, известным как срезной штифт, который разработан как самый слабый элемент и сломается раньше всего, оставив кабель зажатым на месте. Однако поврежденное или неподходящее оборудование, скорее всего, сначала выйдет из строя.

Многие предпочитают домкрат Hi-Lift стандартной ручной лебедке. Почему? Потому что это домкрат, который умеет поднимать лебедку — двух зайцев одним выстрелом. Вам понадобится пара дополнительных приспособлений для домкратов, чтобы правильно выполнить работу (большинство производителей домкратов этого стиля предложат их в качестве дополнительной покупки), а также тяговая цепь длиной не менее пяти метров.Как только все это настроено, вы просто начинаете крутить педали.

Ручная лебедка и обработка пота

Еще одно удобное применение Hi-Lift — это то, что называется домкратом. Это влечет за собой поддомкрачивание заторможенного транспортного средства спереди или сзади, а затем отталкивание его от домкрата в сторону, таким образом перемещая колеса и, надеюсь, получая лучшее положение с достаточным сцеплением для движения. Звучит устрашающе, но это просто и безопасно, если все сделано правильно.Главное, о чем следует помнить, — это то, как домкрат упадет после столкновения с автомобилем. Если вы сделаете это неправильно, вы можете в конечном итоге пробить панели и нанести самые разные повреждения.

Как вы можете себе представить, в конечном итоге не существует одного метода восстановления, который работал бы каждый раз. Даже если бы у вас была лебедка с электроприводом, скорее всего, вам пришлось бы рыть и копать чаще, чем разматывать трос. Все, что нужно, — это немного планирования и немного ноу-хау, и тогда все готово.Вам все равно придется сбросить часть своего с трудом заработанного на какой-нибудь комплект, но за небольшую часть стоимости массивной лебедки, установленной на бампере. Но если у вас есть хороший набор снаряжения, вам не нужно отказываться от смелых приключений на внедорожнике, о которых вы мечтали, и оставлять эти куриные следы позади.

Wyeth Scott More Power Puller-Ultimate портативная ручная лебедка для эвакуации автомобилей с 101 использованием!

Посмотрим правде в глаза, мы не все хотим иметь лебедку на нашем грузовике, джипе или другом внедорожнике.Мы не только не хотим иметь лебедку, но и не хотим платить за нее. Мы также можем не захотеть заниматься обслуживанием лебедки, постоянно находящейся под воздействием погодных условий. Что ж, вам больше не нужно беспокоиться о охотничьем снаряжении или любом транспортном средстве, которое вы берете с собой. Черт возьми, даже если вы не поедете по бездорожью, зимние дороги могут в любой момент выбросить вас в канаву или сугроб. Этот инструмент избавит вас от множества головных болей и расходов. Теперь, когда это действительно хорошо, так это для таких людей, как я, которые проводят огромное количество времени в очень отдаленных местах, где застрять означает пройти много миль без сотовой связи.

Так что это за инструмент? Это Wyeth Scott More Power Puller! (Щелкните здесь, чтобы просмотреть на Amazon) Эта удивительная ручная лебедка (Think Come-Along на стероидах) принадлежит к целому классу! Он сделан из чугуна и рассчитан на всю жизнь. Опять же, подумайте об инструменте семейной реликвии, который вы передадите своим детям, а они передадут своим детям! Не позволяйте рейтингу ввести вас в заблуждение. Wyeth Scott оценивается как съемник 3 тонны, но эти 3 тонны — это рейтинг мертвой тяги! Это означает, что он может поднимать вертикально 3 тонны (6000 фунтов).Он может буксировать 6 тонн (12000 фунтов)! Да, эта штука достаточно сильна, чтобы вытащить тракторы, дизельные грузовики и т. Д.! Мне нравится, что он идет с веревкой Amsteel Rope, а не со стальным тросом. Мало того, что с веревкой легче работать и она устойчива к перегибам, она также лучше держится и безопаснее.

Это не обычное дело! Качество сборки, возможности буксировки и простота этого съемника Wyeth Scott More Power Puller дает вам возможность отправиться в путешествие по бездорожью, не опасаясь застрять в грязи, снегу, песке и т. Д.Это также пригодилось, когда дерево естественным образом упало на тропу, по которой я шел. Я легко смог убрать это дерево с тропы с помощью Wyeth Scott Puller. Этот инструмент живет в моем грузовике каждый день и вот уже 7 лет. Мне пришлось использовать его всего 3 раза в лесу, чтобы опустить дерево или открепить грузовик. Я также использовал его около 15 раз для других задач в лагере и по дому. Все, от вешания оленей и медведей на деревьях в лагере до подъема из грузовика резервуаров с водой на 50 галлонов для питьевой воды в лагере.Вокруг дома я использовал его для подъема сломанного снегохода в кузов грузовика, лебедки и лебедки в прицеп, подъема генераторов, подъема лодки с прицепа для замены койки тренера и т. Д. Проще говоря, этот инструмент многократно зарекомендовал себя и многократно окупил себя!

Вот видео о съемнике Wyeth Scott More Power, а также о некоторых других предметах, которые я ношу с собой. Этот инструмент хранится под задним сиденьем моего грузовика, а трос закреплен на стальной раме сиденья, чтобы в случае аварии он не сдвинулся с места из-под сиденья.

Другие замечательные аксессуары, которые нужно иметь вместе с Wyeth Scott:

Набор из 2 D-скоб: (Нажмите здесь, чтобы просмотреть на Amazon) Они необходимы для соединения с деревом или объектом лебедки, а также часто необходимы для соединения дополнительных ремней для увеличения длины буксирного ремня.

30-футовый буксировочный ремень (нажмите здесь, чтобы посмотреть на Amazon) Это 30-футовый сверхмощный буксировочный ремень 30 000 фунтов по отличной цене!

2 0 футов Буксировочный ремень / Tree Saver: (Щелкните здесь, чтобы просмотреть на Amazon) Это также 30 000 фунтов буксировочного ремня, но его длина составляет всего 20 футов.Это может служить в качестве спасателя деревьев, или как более короткий буксирный ремень, или как удлинитель для более длительных ситуаций.

1,75 Ножной трос для фиксации инструмента на сиденье грузовика: (Щелкните здесь, чтобы просмотреть на Amazon) Это трос, который я использую для фиксации лебедки Wyeth Winch на основании моего сиденья. Вы можете использовать его, чтобы прикрепить его к чему-либо твердому, чтобы он не сдвинулся с места в случае аварии и т. Д. Вам не нужен замок, так как вы можете использовать купленную выше скобу, чтобы заблокировать его.

Ну вот, поехали! Менее чем за половину цены хорошей лебедки у вас может быть портативная лебедка, которую вы можете перемещать с машины на машину, использовать, чтобы тянуть сзади, а также использовать в лагере и дома для множества задач! Спасибо, а если есть вопросы, задавайте их в комментариях!

Я являюсь партнером Amazon и получаю прибыль от покупок по этим ссылкам.