Разное

Рестайлинг киа спортейдж: тестируем обновленный кроссовер — журнал За рулем

by alexxlabon

Содержание

Киа Спортейдж: поколения, кузова, годы выпуска

История модели Kia Sportage приближается к тридцатилетней отметке.

За это время автомобиль сильно изменился, пройдя путь от рамного внедорожника до модного городского кроссовера. Изучим особенности Киа Спортейдж поколения 1 – 4.

Kia Sportage 1 поколения JA (1993-2006)

Первое поколение Kia Sportage

Первая внедорожная модель южнокорейского автопроизводителя появилась в 1993 году. Киа Спортейдж 1 поколения получился настолько удачным, что без особых изменений (если не считать рестайлинг 1999 года) прожил на конвейере долгих 13 лет.

Kia Sportage 1 рестайлинг

Близким родственником внедорожника является японский лёгкий грузовик Мазда Бонго. С него на Киа перекочевали мотор, трансмиссия и ходовая часть. Sportage 1 предлагался покупателям в разных исполнениях. Кроме традиционного пятидверного кузова продавали удлинённую на 120 мм версию и короткобазную «трёхдверку» со съёмной мягкой крышей.

Автомобиль обладает классическим для того времени внедорожным арсеналом: лонжеронная рама, привод на все колёса (передний мост подключается жёстким соединением) и 2-ступенчатая раздатка. Задний мост с неразрезной балкой, а спереди – стойки МакФерсон.

Моторная гамма Kia Sportage 1 включает в себя два двухлитровых бензиновых агрегата (95 и 128 л.с.) и такой же по объёму 83-сильный дизель. В стандартной комплектации двигатели оснащались 5-ступенчатой механикой, в качестве опции была доступна 4-диапазонная автоматическая коробка. Ожидаемо, что с такими скромными моторами рамному внедорожнику не хватает динамики. Чтобы разогнать машину до сотни, самому мощному из бензиновых ДВС требуется 14,7 секунд, а дизелю и того больше – 21,7.

Средний расход топлива для этих двигателей составляет 12,6 и 10 л/100 соответственно, а максимальная скорость 172 и 145 км/ч.

Салон Kia Sportage 1

Для рынка Европы автомобиль выпускался на немецком заводе Karmann. Для нашей страны его собирали в Калининграде. Сначала сборка была крупноузловой, затем наладили сварку и окраску кузовов.

Киа Спортейдж в кузове КМ – 2 поколение (2006-2010)

Kia Sportage 2

Продолжил и закрепил успех первого поколения Kia Sportage 2, увидевший свет в 2004 году.

Однако в конструкции произошли кардинальные изменения. Автомобиль лишился рамы, превратившись в типичный кроссовер. Его переднеприводная платформа такая же, как у Hyundai Tucson.

Кузов КМ раздался в габаритах, угловатый дизайн предшественника сменили округлые современные формы. Удобней стал доступ в багажное отделение – поклажу можно положить через открывающуюся вверх дверь или через поднимающееся отдельно заднее стекло

. В ходе рестайлинга в 2008 году слегка обновили внешность. Традиционно изменениям подверглись решётка радиатора, задняя и передняя оптика и бамперы. Вдобавок к этому улучшили материалы отделки салона, появилась мультимедиа с портом USB.

Киа Спортейдж 2 получил более мощные моторы: бензиновый и турбодизельный (оба объёмом 2 литра и мощностью 140 и 112 л.с. соответственно) и топовый бензиновый 6-цилиндровый V-образник объёмом 2,7 литра, выдающий 175 лошадей. Самый мощный агрегат разгоняет кроссовер с места до сотни за 10 сек. Расход топлива снизился, бензиновые двигатели потребляют в смешанном цикле 8-10 л/100, дизель около 7,5 л. Младшим 2-литровым моторам полагались на выбор механическая или автоматическая трансмиссии, V6 комплектовался только АКПП.

Салон Kia Sportage 2

Передняя подвеска существенно не изменилась, а сзади установили многорычажную конструкцию. Базовая комплектация второго поколения Спортейдж была переднеприводной, в версиях побогаче – подключаемый через муфту полный привод.

В России продавали автомобили, собранные в Калининграде, а европейское производство корейцы перенесли из Германии в Словакию.

Kia Sportage 3 – кузов SL (2010-2016)

Kia Sportage 3 поколения

Второе поколение выпускали не долго, спустя всего четыре года (в 2010-м) объявили о старте продаж Киа Спортейдж 3.  Его внешностью занимался немец Питер Шрейер. Именно благодаря ему появилась форма радиаторной решётки, которая впоследствии стала фирменной чертой компании Киа. Кузов автомобиля получил спортивные очертания, благодаря наклонённому на более острый угол лобовому стеклу, покатой крыше и массивным стойкам сзади.

Габариты Kia Sportage 3 выросли во всех направлениях, увеличились длинна, ширина и колёсная база.

По-прежнему можно было выбрать автомобиль с передним или полным приводом. В версии с 4WD многодисковой муфтой управляет электрогидравлика Dynamax.

Трансмиссия не изменилась, покупателям предлагались модели с МКПП или АКПП. А вот линейку силовых агрегатов модернизировали. Головку и блок бензинового 2-литрового мотора выполнили из алюминия, а клапанную крышку и впуск из пластика. Полностью переделали и его начинку. За счёт этого повысились мощность (150 л.с.), максималка (182 км/ч), и динамика (10,5 секунд до сотни) при расходе горючего 7,7 л/100 км. Вторым двигателем стал высокотехнологичный турбодизель мощностью 136 лошадей. Он разгоняет машину до сотни за 11,5-12 секунд при максимальной скорости 180 км/ч. Средний расход солярки – 6 л.

Салон Kia Sportage 3

Уже через год после начала выпуска Киа Спортейдж 3 покупателям предложили слабенький (115 л.с.), зато экономичный (5,3/100) дизель объёмом 1,7 л и двухлитровый турбодизель (184 л.с.; 9,8 с до 100; 7,1 л).

Рестайлинг третьего поколения

На весеннем автосалоне 2014 года в Женеве представили обновлённую версию Спортейдж 3. Немного подрихтовали только внешность и интерьер.

Рестайлинг салона Sportage 3

В ходе рестайлинга 3 поколение кроссовера получило изменённые бамперы и решётку радиатора, новые диски колёс и светодиодные фонари сзади. Салон дополнился светодиодной подсветкой и новой приборной панелью.

Кроме этого улучшили качество отделки и добавили шумопоглащающий слой на лобовое стекло.

Kia Sportage 3 рестайлинг

Не популярный дизельный двигатель 1.7 ушел с российского рынка, а проблемный двухлитровый бензиновый мотор G4KD заменили на 2.0 G4NU.

Киа Спортейдж 4 – модель QL

Kia Sportage 4

Новый Kia Sportage 4 представили на осеннем Франкфуртском автосалоне в 2015 году. У российских дилеров он появился полгода спустя. Автомобиль сильно изменился по всем параметрам. Дизайнеры перекроили кузов, оставив при этом узнаваемые пропорции, и сделали полностью новый салон.

Салон Kia Sportage 4

Среди многочисленных комплектаций, предлагаемых покупателям, появилась спортивная версия GT-Line. Эту модель можно отличить по светодиодным противотуманным фарам, литым дискам, размером 19 дюймов и сдвоенной выхлопной системе. Кроме этого на ней есть аэродинамический диффузор сзади и перенастроена подвеска.

Kia Sportage 4 GT-Line

Рулевой механизм реечный с электроусилителем. В комплектации GT-Line зубья на рейке с переменным шагом.

Обе оси оснащены дисковыми тормозами, эффективность которых усиливают ABS и EBD. Привод, как и прежде, предлагается на выбор 2WD или 4WD. В Киа Спортейдж 4 с полным приводом крутящий момент распределяет интеллектуальная система Dynamax.

Kia Sportage 4 в комплектации GT-Line

 

Для российского рынка четвёртое поколение кроссовера производят со следующими двигателями:

Бензиновый рядный 4-цилиндровый 2,0 MPI (многоточечный впрыск). Оснащается 6АКПП или 6МКПП.

  • Мощность 150 л.с.;
  • разгон до сотни 11 сек; максималка 185 км/ч;
  • расход 8л.

Бензиновый 1,6 T-GDI (прямой впрыск и турбина). Работает в паре с семиступенчатым роботом.

  • Мощность 177 л.с.;
  • разгон 9,1 сек.;
  • максималка 201 км/ч;
  • расход 7,5 л.

Дизельный турбомотор 2,0 CRDI. Оснащён 6-позиционным автоматом.

  • Мощность 185 л.с.;
  • разгон 9,5 сек.;
  • максималка 201 км/ч;
  • расход 6,3 л.

Рестайлинг четвёртой модели

Kia Sportage 4 рестайлинг

В 2019 году в продажу поступил модернизированный вариант Киа Спортейдж 4 со слегка изменённой внешностью и почти не изменившимся интерьером. Фишкой модели стало то, что покупателям предлагается на выбор целых 18 различных сочетаний мотора, коробки, типа привода и дополнительных опций.

Основные изменения рестайлинг привнёс не в дизайн кузова, а в подкапотное пространство. Двигатель объёмом 1,6 л ушёл в прошлое, его место занял 2,4 GDI мощностью 184 л.с. А дизельный агрегат стали оснащать 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Для базового двухлитрового бензинового мотора есть выбор – полный или передний привод. В остальных исполнениях привод только полный

Салон Kia Sportage 4

Видео

Выясняем, так ли нов новый кроссовер Kia Sportage. Тест-драйв — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • misc»>
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Отличие рестайлинга Киа Спортейдж 3

  • Главная  /
  • Обзор  /
  • Отличие рестайлинга

Киа Спортейдж третьего поколения до рестайлинга

Выпускался с 2010 года по 2014 г.

Рестайл Спортаж 3

Выпускался с 2014 по 2015 год.

Первый рестайлинг Спортейдж 3 произвели в 2014 году. Внешний вид авто был на столько популярным и удачным, что дизайнеры не решились кардинально что-то менять. Обновления получились более точечными.

Что изменили в рестайлинге?

  • Новая решетка радиатора
  • Новые светодиодные задние фонари
  • Радио антенна – акулий плавник
  • Уменьшили обшивку передних стоек для улучшения обзора
  • Материалы в салоне заменили на более дорогие, передняя панель теперь мягкая
  • Появилась подсветка подстаканников и новое отделение для мелочевки в боксе подлокотника
  • Добавили опцию подогрева руля, практически во всех комплектациях кроме начальной
  • Добавлена функция регулировки жесткости руля — Comfort, Normal и Sport
  • Новая и более информативная панель приборов с двумя колодцами и табло по середине
  • Двигатель дизель 184 лошадки теперь устанавливается в комплектациях Люкс и Престиж
  • Изменен 2-х литровый бензиновый двигатель — G4NU, крутящего момента стало чуть меньше, объём заправочного масла вернули 4L.
  • Доработали подвеску, теперь амортизаторы адаптивные
  • Появились передние парктроники как опция
  • Новая линейка колесных дисков.

Отличие задних фонарей, теперь фонари на двери багажника засвечены:

Как отличаются решетка радиатора:

В конце 2015 года выпустили Киа Спортейдж четвёртого поколения.

Рейтинг статьи:

Просмотров:  55246

Опубликованна :  2017-03-17

Написать комментарий
Комментарии

Александр

Также в рестайлинге 2014 года поменяли аккумулятор на CMF80L-BCI

2020-07-01

Василий

Подскажите, передние блок-фары от рестайла подойдут на дорестайл, или в них что-то изменили?

2018-07-12

Александр

Здравствуйте. Сейчас присматриваю себе спортедж, и у меня вопрос. Есть ли технические отличия у рестайла, или только косметика? Есть ли какая-то разница в комплектациях дорест и рест? Рестайловых вижу в продаже всего пару штук, и цена на них значитальо выше. Есть ли смысл доплачивать 20%? (сли тольк осмеа то обо нету, но вероятночто-то улучшилось технически). Заранее спасибо!

2018-02-05

Здравствуйте. Из явных изменений это другие движки, но с теме же болячками и улучшили немного подвеску, хотя не особо она стала лучше.
Также, новые приборки более современные и небольшой фейслифтинг. 20% переплачивать на мой взгляд не за что.

Павел

Передняя панель не изменилась. Что у дорестайла, что у рестайла они одинаковые по мягкости. Передние парктроники были в комплектации под названием Premium

2017-04-10

обзор модели, фото и цена, видео, комплектации, технические характеристики

Обзор КИА Спортейдж 2018-2019

  • Тип кузова Компактный кроссовер
  • ПоколениеⅠV-2016, рестайлинг
  • Класс SUV-C1
  • Сборка Россия, Калининград
  • Платформа Hyundai-Kia J4
  • Двигатели 3 бенз, 1 дизель
  • КПП 6МT / 6AT / 7AT / 8AT
  • Разгон 9,1 -11,1 с
  • Привод передний | полный
  • Цена≈ от 20 000 $

Кроссовер Киа Спортейдж (Спортаж) пережил плановый рестайлинг и вышел на рынок летом 2018 года. В список обновлений вошли дизайн кузова авто, видоизмененный салон, новый турбо дизель 1.6 CRDi из семейства U3, а также новейшая гибридная система EcoDynamics+ (Mild-Hybrid Starter-Generator с ременным приводом от коленчатого вала мотора и 48-вольтовая литиево-ионная батарея), агрегатирующаяся с 2,0-литровый турбо дизелем.

 

модельный ряд КИА Спортейдж 2018

 

По предварительной информации, цена обновленного кроссовера KIA Sportage 2019 модельного года в России не изменится по сравнению с моделью 4 поколения. К сожалению, рестайлинговый Kia Sportage в России не получит новый турбо дизель 1.6 CRDi, как и сложную умеренную гибридную систему EcoDynamics+. Однако, необходимо отметить, что новый 1,6-литровый турбо дизель из семейства U3 четко соответствует нормам строгого экологического стандарта Euro 6d, а новейшая система EcoDynamics+ позволяет дизельному мотору 2.0 CRDi снизить выброс CO2 аж на 4% по циклу WLTP. Таким образом, становится понятно, что в Россию обновленный Kia Sportage приедет лишь с подправленным внешним видом и минимальными изменениями в салоне.  Как и ранее российским автолюбителем предложат Sportage на выбор со слеующими моторами – 177-сильный 1.6 T-GDI и 150-сильный 2.0 MPI бензиновыми, а также с 185-сильным турбо дизелем 2.0 CRDi и 2.4-литровым бензиновым.

 

  

Экстерьер

экстерьер КИА Спортаж 2018

 

Для своего обновления дизайнеры сделали тонкие внешние улучшения, которые добавляют более глубокое чувство стиля и премиального лоска. Кузов обновленного паркетника оснащен модернизированной фальшрадиаторной решеткой с новым оформлением структуры рисунка, новыми передним и задним бамперами, полностью новыми светодиодными противотуманками, а также модернизированными и улучшенными габаритными фонарями, получившими соединяющию их светодиодную перемычку. С боковой стороны у рестайлингового Kia Sportage добавились порожки и изменились крепления и контур зеркал заднего вида.

 

Стилисты к уже имеющимся окрасам кузова добавили еще пять новых оттенков, а диски для колес покупатели могут выбирать по желанию размером от 16 до 19 дюймов.

 

 

Интерьер

интерьер KIA Sportage 2018 GT Line

 

Салон обновленного корейского кроссовера Sportage с трудом можно отличить от салона дореформенной модели. Лишь при внимательном изучении удается выявить новое мультифункциональное рулевое колесо, чуть изменившуюся панель приборов, другие центральные дефлекторы вентиляции и безрамочный 8-дюймовый цветной сенсорный экран топового мультимедийного комплекса. В дополнение к выше перечисленным «новациям» остается лишь прибавить возможность заказать чёрно-серую обивку сидений и кожаную отделку (натуральная черная кожа) кресел с красной строчкой для версии GT Line.

  

 

Двигатель и трансмиссия

дизель 2,0 KIA Sportage 2018

 

Базовым движком для Спортейджа в России является 2,0-литровый бензиновый атмосферник мощностью 150 л.с. (192 Нм), который доступен с шестиступенчатыми механикой и автоматом, причем оба варианта можно заказать как с передним, так и с полным приводом. Есть еще турбированный вариант с мотором 1.6 turbo на 177 сил и 265 Нм, которому положен 7-диапазонный робот DCT с двумя сцеплениями и AWD. Такой вариант набирает сотню с места за 9,1 секунды, а его максималка достигает 201 км/ч. Правда, вскоре это будет не столь актуально, поскольку на смену данной версии в России придет американская модификация с 2,4-литровым GDI (184 л.с.) и традиционным шестиступенчатым автоматом, а вот 2,0-литровый турбированный дизель CRDi останется в строю.

 

  

Оснащение KIA Sportage

Для КИА Спортаж подразумевается семь комплектаций, пока полный список опций и помощников не известен:

 

Из нового

  • активный круиз-контроль с функцией автоматического торможения
  • камеры обеспечивающие круговой обзор на 360 градусов
  • система мониторинга усталости водителя.

 

Основное

  • система экстренного торможения
  • кондиционер
  • опция помощи при спуске и подъеме
  • датчик уровня давления в шинах
  • 12-вольтовая розетки в первом и втором рядах
  • функция спутниковой связи ГЛОНАСС
  • регулирование рулевого колеса по высоте
  • современная аудиосистема с 6 динамиками
  • мультифункциональное рулевое колесо
  • порталы для USB, RDS и AUX
  • навигационная система
  • функция выбора режима движения авто в зависимости от дорожного покрытия
  • площадка для зарядки смартфонов, айфонов, планшетов

 

 

 

Видео KIA Sportage салон, багажник

 

 

 

Технические характеристики

 модель

2.0 

2.0 CRDi AT 4WD

1.6 T DCT 4WD

2.4 AT 4WD

 Цена ≈ 20 000 $≈ 31 000 $≈ 31 000 $ 
 Топливо бензин (АИ-95) (62л.)дизельбензин
 Объем двигателя

1999 см³

1995 см³

1591 см³

2359 см³

 Тип

атмосферный, рядный 4-цилиндровый

турбо, рядный 4-цилиндровый

турбо, рядный 4-цилиндровый

атмосферный, рядный 4-цилиндровый

 Мощность 150 л.с. при 6200 об/мин185 л. с. при 4000 об/мин177 л.с. при 5500 об/мин184 л.с. при 6000 об/мин

 Крутящий момент

192 Н∙м при 4000 об/мин400Н∙м при 1750-2750 об/мин265 Н∙м при 1500-4500 об/мин241 Н∙м при 4000 об/мин
 Разгон 0-100км/ч11,1 (MT, 4WD)9,5 секунд  9,1 секунд  
 Расход трасса 6,6 (MT, 4WD)5,4 л/100км  6,8 л/100км  
 Расход город10,9 (MT, 4WD) 6,2 л/100км  9,1 л/100км  
 Макс. скорость 184 км/ч 201 км/ч 201 км/ч 
 КПП 6 МТ / 6 АТ6 АТ

7 ст. автомат

с двумя сцеплениями

8 АТ
 Приводпередний / полныйполный
 Масса снаряж. 1474 кг (MT, 4WD)1747 кг 1637 кг  
 Габариты Д∙Ш∙В4485 ∙ 1855 ∙ 1645 мм
 Колесная база2670 мм
 Клиренс182 мм 172 мм182 мм 
 Багажник466 л. (1455 л. со сложеными сиденьями)
 Шины215/70 R16   
 Подвеска независимая McPherson спереди — независимая многорычажная
 Тормозадисковые вентилируемые спереди — дисковые сзади
 Усилитель руляэлектрический

Kia Sportage 3 характеристики, отзывы владельцев, масса Киа Спортейдж 3

     У меня машинка 2012 года выпуска с автоматической коробкой передач. Купил 2 года назад. Пока ничего серьёзного с машиной не случалось, только радует. Машина сделана очень интересно, в движение не скажешь, что едешь на джипе. Никаких кренов и козления, сразу видно, что кроссовер. До этого был Форд Фокус-2, ощущение за рулем похожие. Киа даже в резкие повороты заходит как седан. Есть возможность сравнивать машину с Ниссан Кашкай жены, Киа нравится больше. Шумоизоляция заметно качественней, двухлитровый мотор слышно только на высоких оборотах. Мотор был в угоду налогу дефорсирован до 150 л.с, но этого машине хватает для уверенного перемещения по городу и трассе. Может кому и мало, но мне после Фокуса и Кашкая вполне этого достаточно. Двигатель с АКПП отлично работают в связке, коробка не тупит.

  Согласен с тобой полностью, мотор на 150 коней отличный и сбалансированный. Его хватает и для обгонов – достаточно вдавить газ в пол, и машина резко ускоряется. Если кого-то не устраивает – то всегда есть возможность намутить с перепрошивкой электронного блока управления двигателем и повысить мощность двигателя. При этом по документам всё останется как раньше, налог не повысится. Если кто-то боится, что поднимется расход бензина, то это совершенно зря, говорят, он даже уменьшается. У меня расход по трассе начинается от 7,5 литров бензина, для высокого кроссовера это очень даже нормально. Обычно укладываюсь в 8 литров трасса, 12 литров в городе. При этом езжу в спокойном темпе, со светофоров резко не стартую и гонки не устраиваю.

   Мне в машине очень нравится панель приборов. Все показатели легко читаются, компьютер показывает кучу различных параметров, даже забортную температуру. К огромному сожалению, все эти показатели выводятся только по одному, или я чего-то не так делаю. Штатная магнитола имеет USB разъём, читает музыку в формате МР3 без вопросов. Имеется возможность управления с рулевого колеса, что не может не радовать. Там же на руле расположены кнопки круиз контроля. Посадка в салоне действительно не джиповская, в этом я согласен. Начала капота не видно, немного это напрягает при парковках. Наличие штатных парктроников во всех модификациях облегчают работу. 

 Киа Спортэйдж 2011 года 2 литра бензин, передний привод. Специально не брал полноприводную версию, мне для поездок на дачу хватает и переднего. Зато расход значительно ниже, я в городе влаживаюсь в 9 литров. Очень нравится современный дизайн машины, фары стандартные прекрасно светят.  Корейцы разработали машину как будто специально для русской зимы, салон очень тёплый, можно сразу включить подогрев сидений. Мотор простой и неприхотливый, отлично переваривает 92 бензин. Подвеска короткоходная и жёсткая, на высоких скоростях это плюс, машина более устойчивая на высоких скоростях. В салоне много места, хотя в багажник большая детская коляска помещается с огромным трудом. Высокие колёса и дорожный просвет позволяют спокойно передвигаться по просёлочным дорогам. 

    Купил машину 2012 года выпуска, 2 литра бензин МКПП, полный привод. До этого был кроссовер БМВ Х5 2000 года, бензин 4,4 литра. После трёх лет эксплуатации понимаю, что мощности в 150 л.с. мне явно не хватает. Машина надёжная и достаточно неприхотливая, но какая-то грустная. Среди минусов можно отметить жесткую и короткоходную подвеску, которую пробивает на всех серьёзных неровностях. Серый салон автомобиля слишком мажется. Не хватает 6 передачи в механической коробке, поэтому крейсерская скорость всего 105 км/ч, если ехать быстрее, мотор начинает завывать.  Обзор спереди затруднён, стойки слишком широкие, приходится активно вертеть головой, иначе можно прозевать пешехода на переходе. Машина строилась в расчёте на азиатов, мне с ростом 180 см и весом около 100 кг за рулём слишком тесно.

Машина 2012 года 2000 куб. см. на автомате с полным приводом. Сразу расскажу о достоинствах. Машина действительно управляется как легковой седан, руль удобный, радиус разворота минимальный. Климат контроль отлично работает летом и зимой. Дизайн автомобиля без нареканий. Предыдущему пользователю, который сравнивал Киа с БМВ Х5, хочу ответить, что нельзя сравнивать машины разных классов и ценовых категорий. Эти два автомобиля абсолютно не сопоставимы друг с другом по затратам на ремонт и содержание. Старый БМВ в кузове е53 с объёмом 4,4 литра жрёт не менее 20 литров в городе. А у меня машина в эко режиме по городу влаживается в 10,5-11 литров. Камера заднего хода передаёт картинку в отличном качестве, всё прекрасно видно. Из проблем заметил запотевание фар, через пару месяцев прошло само по себе. Начали стучать отбойники из полиуретана на стойках сзади. Но СТО просто зафиксировали их на штоке с помощью хомутов.

Хочу взять Киа Сптрэйдж 3. Вот только не знаю, какую модификацию выбрать, полный привод или передний. Хочется кожаный салон и всяких наворотов побольше. Просматривал кучу профильных форумов, там говорят, что мощности у мотора 2,0 литра маловато, теперь вот сомневаюсь. Ещё вычитал, что бортовой компьютер не русифицирован, поэтому его настроить будет проблематично. Сначало думал взять переднеприводную версию, но говорят, что там ручной тормоз изначально неверной конструкции. Там одна тормозная колодка, она децентрируется и может клинить колесо. Приходится регулярно обращаться на СТО для регулировки. 

Смотри сам, как тебе больше нравится. У нас Киа вторая машина в семье, ездят на ней только жена и дочка. Я вообще не люблю кроссоверы как класс, поэтому передвигаюсь на ней только до СТО и обратно. Это не значит, что машина плохая, просто женщин не стоит отпускать к сервисменам одних, втюхают разную ерунду. Сам передвигаюсь на Ауди А8 Д4. Поэтому при выборе машины хотел только полный привод. Расход после «Авоськи» совершенно не впечатлил. У машины ужасная подвеска, слишком жёсткая и короткоходная, отсутствует комфорт при передвижении и в городе, и на разбитых дорогах. Обзор действительно не очень, головой вертеть приходится много

2021 Kia Sportage Спекуляция по спецификациям и характеристикам

Спекуляции на Kia Sportage 2021 года по характеристикам и характеристикам | Дружелюбная Kia ПРОДАЖА: (877) 544-6706
СЕРВИС / ЧАСТИ: (877) 544-6707
ПРОДАЖА: (877) 544-6706
СЕРВИС (877) 544-6707
(877) 544-6706
СЛУЖБА: (877) 544-6707
5819 US-19
Нью-Порт-Ричи, Флорида 34652
5819 US-19
Нью-Порт-Ричи, Флорида 34652
Просмотр часов | Проезд

Меню

  • Дом
  • Новый
    • Модели
      • Посмотреть все 251 в наличии
      • Форте 33 в наличии
      • K5 35 в наличии
      • Ниро 15 в наличии
      • Оптима 3 в наличии
      • Рио 8 в наличии
      • Седона 32 в наличии
      • Seltos 9 в наличии
      • Соренто 4 в наличии
      • Душа 48 в наличии
      • Sportage 27 в наличии
      • Жало 17 в наличии
      • Теллурид 20 в наличии
    • инструменты
      • Города
        • Обслуживание Брэндона, Флорида
        • Обслуживание Clearwater FL
        • Обслуживание Тарпон-Спрингс, Флорида
        • Служение St. Петербург FL
        • Обслуживание Хадсон, Флорида
        • Обслуживание Тампа, Флорида
        • Обслуживание Сарасота, Флорида
        • Обслуживает Орландо, Флорида
        • Служение Уэсли Чапел, Флорида
      • Kia Model Research
        • Киа Форте 2021 года
        • Kia K5 2021 года
        • Kia K5 2021 года и Kia Optima 2020 года
        • Kia Sorento X-Line 2021 года
        • Kia Stinger 2021 года
        • Киа Соренто Гибрид 2021 года
        • Kia Stinger 2020 года
        • Уровни отделки салона Kia K5 2021 года
        • Kia Sportage 2021 года
        • Киа Седона 2021 года
        • Kia K5 2021 года
        • Kia Telluride Nightfall Edition 2021 года
        • Оптима Гибрид 2020
        • Kia Soul 2021 года
        • Kia Sorento 2021 года
        • Kia Cadenza 2020 года
        • Kia Telluride 2020 года выпуска
        • Kia Soul 2020 года
        • Kia Telluride 2021 года
        • Kia Niro 2020 года
        • Киа Рио 2020
        • Киа Седона 2020
        • Kia Sportage 2020 года
        • 2020 Kia Optima в Тампа-Бэй, Флорида
        • Kia Soul 2019 года в Тампа-Бэй, Флорида
        • Kia Stinger 2019 года
        • Kia Forte 2018 года
        • 2020 Kia Forte GT-Line Vs. Kia Forte GT 2020 года
        • Kia Seltos Vs. Душа и Sportage
        • Kia Seltos 2021 года и Kia Sportage 2020 года
        • Kia Soul GT-Line 2020 против Kia Soul GT-Line Turbo 2020 года
        • 2021 Kia Seltos EX против Seltos SX Turbo
        • Kia Sorento 2021 года и Kia Telluride 2020 года
      • Сравнение отделки салона: Kia
        • Сравнение уровней отделки салона Kia Soul 2020 года
        • 2021 Kia Stinger GT-Line против GT
        • Уровни отделки салона Kia Soul 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Sorento 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Rio 2020
        • Уровни отделки салона Kia Sedona 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Telluride 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Cadenza 2020
        • Сравнение уровней отделки салона Kia Sportage 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Stinger 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Forte 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Niro 2020
        • 2020 Kia Sportage LX Vs. S Vs. EX Vs. SX Turbo
        • Kia Soul X-Line Vs. Душа GT-Line
        • Сравнение отделки салона Kia Seltos 2021 года
        • Уровни отделки салона Kia Telluride 2020
        • Уровни отделки салона Kia Forte 2020
        • Kia Optima 2020 Сравнение уровней отделки салона
        • Уровни отделки салона Kia Cadenza 2019 года
        • Уровни отделки салона Kia Forte 2019
        • Kia Stinger любой ценовой категории
        • Комплектация Kia Forte 2018
        • Kia Forte5 2018 года
      • Kia Seltos 2021 года
      • Дж.D. Модели Kia, отмеченные наградами Power
      • Kia Soul 2020 года
      • Kia Telluride 2020 года выпуска
      • Забронировать Kia K5 2021 года
      • Забронировать Kia Cadenza 2020 года
      • Забронировать Kia Sorento 2021 года
      • Более 30 миль на галлон
      • Модели Kia с Apple CarPlay и Android Auto
      • Модели Kia с полным приводом
      • Модели Kia с наградами IIHS за безопасность
      • Снова в школу с дружелюбной Kia
  • Используемый
    • Просмотреть запасы бывшего в употреблении
    • Эдмундс Trade-In
    • Автомобили с малым пробегом
    • Сделки до 10 000 долларов США

KIA Sportage 2018, рестайлинг en marcha

La tendencia actual es acortar los ciclos de vida de los vehículos. Que se lo digan al KIA Sportage 2018 , el restyling de la cuarta generación del SUV coreano , que sustituirá a un modelo que aterrizó a Principios de 2016. Renewado modelo, pero es posible que ambas cosas se produzcan este mismo año.

Como suele suceder en estos casos, los cambios establecen un lavado de cara. Es decir, se mantienen los trazos básicos del vehículo, mientras que cambian algunos detalles de disño.Centrándonos en el automóvil de KIA, los faros delanteros parecen tener un forma diferente y, además, albergan luces de divercción diurna con un nuevo disño de cuatro puntos, al más puro estilo Porsche. También los módulos que acogen las luces antiniebla son uniquetos.

KIA Sportage 2018, mejoras sin riesgos

Por su parte, el perfil del KIA Sportage 2018 está sin camuflar, porque, como mucho, vararán los juegos de llantas de aleación. Нет постоянно, возможно, это будет амплитуда внешней палитры.

La zaga albergará cambios destacados. Por supuesto, vararán los pilotos , al igual que la iluminación de los mismos. De hecho, en una de las fotos, puedes ver la nueva firma luminosa cuando el проводник pisa el freno. Lo que no sabemos es si se mantendrá la tira que une ambos pilotos. Una gran idea sería dotarla de luz, para ganar empaque. En cuanto al paragolpes, вероятно, también Experimente un rediseño.

Nuestros fotógrafos no obtuvieron imágenes del Habitaculo , pero no iba oculto en la ‘mula’ de pruebas, por lo que, salvo sorpresa, no se producirán novedades de importancia en él.Lo lógico sería que estrenara un sistema de infoentretenimiento mejorado, así como nuevas tapicerías y algún que otro asistente a la Conducción.

La gama de motores (от 132 до 184 CV) debería ser la misma, aunque podría haber mejoras en los consumos homologados. Por lo demás, todo debería permanecer sin cambios, al igual que su objetivo: seguir acercándose al Nissan Qashqai y el SEAT Ateca, en lo que a ventas se refiere, en el mercado español.

Фото: CarPix

Другие новости KIA en Motor1.com:

il restyling arriverà sul mercato durante l’estate

Il restyling della Kia Sportage è stato svelato a fine maggio ed ora la бестселлер в европе дель маркио и pronta ad entrare sul mercato: la casa coreana ha annunciato l’avvio del lancio globale nel terzo trimestre del 2018, pur senza specificare le date per i var mercati, quindi i primi esemplari saranno disponibili entro il prossimo settembre.

Kia Sportage 2019: дизельный двигатель ibrido

La novità major del rinnovamento di questo model è sotto il cofano, con la nuova motorizzazione 2.0 литров дизельный мягкий гибрид . Пропульсивный дизельный двигатель подключен к аккумулятору на 48 вольт, и он заряжается с помощью рекуперации энергии в системе для генерации и поддержки двигателя без ускорения.

E ’abbinato al cambio manuale a sei rapporti o al new automatico ad otto rapported ha una Potenza di 185 cavalli e 400 Nm di coppia massima. Secondo quanto dichiarato, le edition sono state ridotte del 4% e sono pari a 138 g / km per i modelli equipaggiati con cambio manuale and a 149 g / km abbinati a un cambio automatic.

Для других автомобилей Kia Sportage 2019

Мягкий гибрид — это основная новинка, но не единственное, что было сделано в техническом плане: новый Kia Sportage с двигателем 1.6 дизельный CRDi, отклоненный от 115 и 136 Cavalli. Линейка двигателей A бензина , Invece, Rimane Lo Stesso: с 1,6 T-GDi с 177 CV и 265 Нм с копией 1.6 GDi aspirato с 132 CV и 161 Нм.

Новая эстетика Kia Sportage 2019

Ci sono anche alcune novità estetiche sulla rinnovata Kia Sportage, с новым внешним видом для параурти, новой отделкой и дизайном dei cerchi rinnovato nelle misure da 16, 17 o 19 pollici.Новая спортивная линия GT Line дебютная и новая каландра с непрозрачной отделкой из темного хрома для боковых и задних минигонов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.