Ремонт автомобилей ВАЗ 2106, 2107, 2105, Нива 2121 и 2131 своими руками обслуживание эксплуатация подробное руководство
ВАЗ-Нива | |
| В данном руководстве подробно рассмотрен процесс разборки и ремонта автомобиля отчесественного производтсва из серии Ваз — Лада Нива модификаций 2121 и 2131. Даны советы и рекомендации по проведению ремонтных работ своими руками. | |
ВАЗ-2105 | |
| Ваз 2105 представляет из себя вторую базовую модель из семейства классики. Пятидверный, четырехместный заднеприводной седан. По сравлению с первой базовой моделью, пятерка получила доработанный кузов и двигатель. Внешний вид автомобиля стал более современным и послужил основной для семерки с небольшими видоизменениями. | |
ВАЗ-2106 | |
Автомобиль Ваз-2106 вышел в 1976 году. Этот автомобиль – истинный фаворит, среди всех моделей, сделан Тольяттинским заводом и был самым выпускаемым с конвейера. Он имел очень большой спрос среди пользователей так как ремонт ваз 2106 своими руками был очень простым и легким. Для проекта «шестерки» был взят за основу RAT 124 Speciale. | |
ВАЗ-2107 | |
| Автомобиль ваз 2107 — следующий этап полета творческой инженерной мысли. Данная марка до сих пор стоит на производстве. Семерка получила новый инжекторный двигатель, который стал более мощным. Так же встречаются особи и с дизельным мотором. Как и многие модели из серии “классика”, кузов ваз 2107 является четырехдверным седаном. | |
Forum.Remladavaz.ru | |
| Вся информация по ремонту автомобилей отечественного и зарубежного производства на сайте https://forum.remladavaz.ru – советы и рекомендации, советы опытных пользователей. | |
Порядок регулировки клапанов ваз 2106-2103
30 июня 2011
Приглашаю посетить форум по ремонту автомобилей отечественного и зарубежного производства — https://forum.
remladavaz.ru Для регулировки клапанов нам потребуется следущий набор инструментов: торцовые ключи на «8», «10» и на «13», отвертка с плоским лезвием, два ключа на «17», специальный ключ для проворачивания коленчатого вала, щуп толщиной 0.15мм. Если все необходимое есть, то можно приступать к ремонту. Порядок […]
Как проверить катушку зажигания Ваз 2106. Измеряем сопротивление
20 декабря 2015
Для проверки катушки зажигания на автомобиле Ваз 2106 (Шестерка), а именно замерить сопротивление, нам потребуется тестер, сама катушка, которую необходимо снять с автомобиля. Проверка катушки заключается в определение сопротивления первичной и вторичной обмоток, а так же отсутствие замыкания на корпус. Проделываем следующую последовательность действий: Переводим тестер в режим замера сопротивления и подсоединяем его клеммы к […]
Черный нагар на свечах зажигания Ваз 2106
19 декабря 2015
Периодически в процессе эксплуатации, при подозрение на повышенный расход топлива, неустойчивую работу двигателя на холостых оборотах или при проведение планового технического осмотра системы зажигания, выявляется присутствие черного нагара на свечах зажигания у автомобиля Ваз 2106.
Не каждый водитель знает причину подобного эффекта, а кроется она в следующем — обогащенная топливная смесь или выражаясь простым языком, […]
Какой зазор для свечей зажигания Ваз 2106 с карбюраторным двигателем
19 декабря 2015
От правильности установки зазора в свечах зажигания на автомобиле Ваз 2106 с карбюраторным двигателем зависит качество работы системы воспламенения и как следствие самого силового агрегата. Если зазор будет слишком маленький, то искра на электроде будет иметь малую мощность (недостаточную для воспламенения горючей смеси), то же самое касается и слишком большого зазора. Завод изготовитель рекомендует устанавливать […]
Как снять петли задней двери Ваз 2121 Нива 2131
01 декабря 2015
Снятие петель задней двери на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для их замены на новые в случае сильного износа, либо при ремонте самой крыши автомобиля, когда наличие петель будет мешать ходу проведения работ. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий: Снимите заднюю дверь.
|
| Еще совсем недавно можно было легко перечислить все марки автомобилей, которые собирались на территории нашей страны. Это было из за того, что количество марок было минимально, и любой знал, что существуют ВАЗы, ГАЗы и на крайней случай “Москвичи”, а дальше продолжать было, в принципе, некуда. 
На сегодняшний день вряд ли имеется человек, который смог бы вспомнить все автомобили, собираемые в России, так как иностранный автопром достаточно успешно шагает по нашим бескрайним просторам. Существует такая позиция во взглядах, что иномарки, собираемые в России, отличаются более низким качеством по сравнению с зарубежной сборкой. Это мнение, конечно, может существовать, но вот соглашаться с ним несколько затруднительно, так как для иностранных производителей репутация очень важна. На нынешний день можно выделить порядка 24 производителей, которые осуществляют сборку около 70 моделей. А также гарантийное обслуживание и ремонт выпускаемых автомобилей. Около
тринадцати лет назад в России начали строиться
предприятия, которые осуществляли сборку автомобилей в
соответствии с полным технологическим процессом. Если
затронуть отечественный автопром, то в первую очередь
надлежит упомянуть компанию АвтоВАЗ, которая
осуществляет изготовление автомобилей под маркой “Lada”.
Помимо этого, в Тольятти производится монтаж такого
автомобиля, как Chevrolet Niva, который является
совместным детищем АвтоВАЗа и General Motors. Мы
начали обзор с Поволжья, так как именно здесь всегда
размещался центр автомобилестроения. Также в этом
регионе находятся основные предприятия, которые
производят все комплектующие, необходимые для
изготовления автомобилей. Теперь перейдем к центральному
региону. Например, в Москве налажено изготовление
французской марки Рено. Юг России – это Таганрогский автомобильный завод, который выпускает такие марки, как Hyundai и Tagaz. Также на заводе налажено изготовление автобусов под маркой Hyundai и производится изготовление тягача Hyundai Hd 500. Помимо этого, стоит упомянуть Калининградскую область, где на заводе Автотор собирают БМВ, Хаммер, Каддилак и т.д. Вышеизложенные
марки не отображают собой полный каталог автомобилей,
которые производят на территории России.
| |
Это
обстоятельство было вызвано тем, что импортировать
автомобили из других стран было не выгодно. Изначально
автомобили собирали из деталей, которые доставляли из-за
рубежа. Но затем, когда ценовые различия на таможне были
сведены к нулю, процесс пошел по пути производства всех
узлов и агрегатов на местах. Следовательно была
организована не только сборка, но также и изготовление
запчастей.
Что
касается Горьковского автомобильного завода, то здесь с
конвейера сходят микроавтобусы Соболь, Газель и грузовые
автомобили. На ИжАвто организовано изготовление ВАЗ 2104
и ВАЗ 2107, а также таких моделей, как Sorento и
Spectra, которые имеют прямое отношение к бренду Kia.
Наконец, завод УАЗ осуществляет изготовление
внедорожников: Patriot, Hunter и Pickup.
Их количество
существенно больше и оно всегда возрастает. Масштабы
автомобилистроения в России внушительные и
прослеживается тенденция расширения модельного ряда,
увеличения мощностей производств, технического
обслуживания и ремонта.
Типичные неисправности Нива ВАЗ 2121. Особенности ремонта и обслуживания. Рекомендации специалистов
Хочу сразу обратить ваше внимание на то, что 80-90% автомобилей, поступающих к нам на обслуживание, это автомобили, принадлежащие фирмам, предприятиям, государственным учреждениям. И, конечно же, они убивают их, как только могут. Например, когда возникают проблемы с бензонасосом, открываешь бак, а там такая грязь, что вообще непонятно, что туда залили.
Ладно, это я отвлекся.
Итак, о двигателе: В целом двигатель объемом 1,7 литра можно охарактеризовать как надежный, но есть одно относительно слабое место. Это гидрокомпенсаторы. При закручивании и закручивании гидрокомпенсаторов требуются определенные усилия: если их сжать, то они заклинят, если не сжать, то выкрутят. Поэтому лучше самому в двигатель не лезть, да и вообще лучше лишний раз в двигатель не лезть, как говорится, не мешай работе автомобиля. Неисправность гидрокомпенсаторов проявляется легким стуком, а если вовремя не устранить неисправность гидроопор, то начинают подъедать клапана распределительного вала. Самопроизвольное зажатие гидроопор приводит к поломке рампы подачи масла. К 100 км цепь растягивается, она там однорядная, чтобы меньше шумела. Тем более, если заслонка режет, а она там уже пластиковая, а цепь даже прорезает головку и часть клапанной крышки. Когда цепь натянется, вы обязательно услышите, как она начнет греметь. И еще хочу отметить, что есть запчасти на цепь очень сомнительного качества.
Эти запчасти лучше копать в нормальных проверенных магазинах.
Хорошо, теперь передача. Подачки, в принципе, еще ни разу не морочили голову, если следить за нефтью. А вот карданы нужно постоянно смазывать, то есть крестовины. Проехал 10 км и смазал, т.к. они очень быстро выходят из строя. Заменить крестовину очень сложно, и часто при замене кардан деформируется, поэтому, чтобы не попасть на замену кардана, крестовины лучше смазывать через каждые 000 тысяч. Больное место, что мостов, что раздатки — это течь сальников. Если течет сальник, а вы при этом не меняете или не доливаете масло, это приводит к выходу из строя всей раздаточной коробки. В последних моделях Нивы, начиная с весны 10 года, ставят немецкие сальники, потом с ними проблем нет, служат отлично, нареканий к ним нет. С 2011 по 2005 год был дефект карданных валов, а сам дефект — вибрация, но в основном все эти проблемы устранялись по гарантии.
По подвеске. Не знаю, почему до сих пор не изменена конструкция ступиц, ведь в подшипники постоянно попадает вода и смазка теряет свои свойства.
Смазку, как и положено при обслуживании, нужно менять каждые 30 000 км, а тем, кто бомбит бездорожье, лучше и почаще, желательно после 000 тысяч. При этом самое интересное, что вышедшие из строя подшипники никак себя не выдают и не издают гула, как на других машинах. И в итоге начинают подъедать ступицу, и тогда приходится менять не только подшипники, но и ступицу, а это не самая дешевая вещь. К тому же передние ступичные подшипники конические-регулируемые, то есть надо уметь их регулировать, а если перетянуть, то начинает кушать ступицу. С полуосями проблем нет, ни разу не кривились. Единственное, что бывает, так это после хорошего пробега тысяч так под 15, если возникает необходимость снимать полуоси, то возникает такая серьезная проблема, потому что подшипник просто не снять, и приходится пользоваться чуть ли не газосваркой подогреть его и как-то снять полуось. Больше фронта! На Ниве встречается очень распространенная проблема, это связано с крышками привода. Они все время рвутся, так как дизайн корпуса очень интересный.
Даже при установке они как бы слегка вывернуты, а при вращении сами стачиваются. А это приводит к тому, что если вовремя не заменить крышку, смазка вымывается и привод выходит из строя. А под воздействием коррозии очень быстро подъедает шлицы вала, и при его замене часто бывает, что вала в сервисах не бывает и приходится менять весь привод в сборе. Поэтому крышки приводов необходимо постоянно контролировать, либо менять после небольшого пробега. С задней подвеской у Нивы проблем нет, максимум, если бомбить бездорожье, то задние стойки могут пройти до 150 км. А вот шаровые опоры вылетают значительно быстрее, по бездорожью ходят не более 100 000 км, зато при бережной эксплуатации выхаживают не менее 000 км пробега. И не забудьте проследить за рулевыми кожухами. Рулевое управление достаточно надежное, ходит без ремонта около 50 тысяч пробега. Рулевая трапеция служит от 100 000 до 000 тысяч километров, амортизаторы не менее 100 тысяч. Возможны проблемы с передней подвеской при частной езде по пересеченной местности, выходят из строя верхние сайлентблоки.
Также при ремонте следует учитывать, что оси рычагов ржавеют прямо к балке и демонтировать их будет очень сложно, возможно придется прибегнуть к газовой сварке.
По тормозам на Ниве вообще вопросов практически нет. Только после движения по бездорожью необходимо чистить задние тормоза. Главный тормозной цилиндр вообще никогда не выходит из строя, а сами тормозные цилиндры ходят около 100 тысяч.
По электрике. Примерно в каждой десятой машине появляются скрипы вентилятора отопителя. Чаще всего это проявляется на холоде. Это грозит заменой вентилятора, он не ремонтопригоден. Также часто ломается гидрокорректор фар, лопаются трубки, и в результате, даже если поднять корректор до конца, фары все равно светят ниже допустимого минимума. Еще такая штука: упорное кольцо прокладки бензонасоса, оно падает на поплавок и неправильно отображается уровень топлива в баке. И для устранения этой проблемы очень часто приходится снимать пол салона, панели, обшивку, чтобы демонтировать насос.
Этот ремонт занимает 2 нормо-часа на СТО.
В принципе по Лада Нива наверное все. В общем, мое мнение, что нынешняя Нива ВАЗ 2121, при своевременном обслуживании и нормальной эксплуатации до 100 ки. это вообще беспроблемная машина. А главное постоянно следить за состоянием автомобиля и регулярно проходить ТО и менять все расходники.
При необходимости ремонта его можно выполнить своими руками, главное выбор качественных запчастей.
Для этого лучше всегда работать с проверенными поставщиками, так как теперь все можно заказать в интернет-магазине запчастей, а не тратить много времени на поиски.
Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА Мод apk скачать
Обновление от: 31.10.2020
Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА Мод представляет собой модифицированную версию Руководства по ремонту ВАЗ 2121 НИВА, разработанную Speedtop. Вы можете скачать последнюю версию мода или оригинальную версию Руководства по ремонту ВАЗ 2121 НИВА 1.7 с HappyMod. HappyMod — лучший загрузчик модов для 100% рабочих модов. Щелкните здесь, чтобы узнать, как использовать HappyMod для загрузки и установки всех типов файлов: xapk, bapk, apks…
| Название приложения | Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА Mod APK |
| Обновление | 31.10.2020 | Speedtop 9 | Разработчик 38
| Получить в Google Play | Руководство по Ремонт ВАЗ 2121 НИВА |
| Скачать оригинальный apk | Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА (99. 54 МБ) |
Ссылки для скачивания: Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА Мод APKБыстрая загрузка (99,54 МБ)Используйте приложение HappyMod, чтобы ускорить загрузку! Загрузить APK (99,54 МБ)* Все apks мода загружаются пользователями. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить его. | |
+Содержание
# Информация о моде Руководства по ремонту ВАЗ 2121 НИВА mod apk
# Как скачать и установить Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА мод apk
# Полные технические характеристики Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА мод apk
# Комментарии пользователей к Руководству по ремонту ВАЗ 2121 НИВА mod apk
# Скриншоты видео Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА мод apk
Основные преимущества / модификации Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА Мод АПК
Мод рекомендуемый
Мод последней версии
// Вариант А //
Скачать мод Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА с сайта HappyMod.
com.
Вам необходимо включить опцию «Неизвестные источники».
1. Нажмите на ссылку выше, чтобы скачать Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА мод APK.
2. Сохраните файл в папке «Загрузки» вашего устройства.
3. Теперь нажмите «Установить» и дождитесь завершения установки.
4. Как только это будет сделано, откройте игру и сразу же начните играть.
// Вариант Б //
Чтобы скачать Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА из приложения HappyMod, выполните следующие действия:
1. Откройте браузер и загрузите APK-файл HappyMod с HappyMod.com — единственного официального сайта HappyMod.
2. Откройте настройки Android и перейдите в раздел «Конфиденциальность» или «Безопасность».
3. Коснитесь параметра «Разрешить неизвестные источники» и включите его.
4. Перейдите к загрузкам Android и коснитесь файла APK.
5. Следуйте инструкциям на экране, чтобы установить его.
6. Поиск руководства по ремонту ВАЗ 2121 НИВА в приложении HappyMod.
// Загрузить информацию //
Подробнее…[+]
// Операционные системы //
| Многооконный | Нет |
| Поддерживает экраны | |
| Open GL Int | |
| Поддерживает любую плотность | № |
// Подпись //
// Разработчик //
Загрузите HappyMod, чтобы общаться в режиме реального времени с миллионами пользователей.
- Отзывы пользователей
- Запросы пользователей
Написать отзыв о Руководстве по ремонту ВАЗ 2121 НИВА Mod APK
Оценить:
Средний рейтинг
Оставить отзыв
Запросить последнюю версию Руководства по ремонту ВАЗ 2121 НИВА Мод
Если этот мод не работает, вы можете отправить запрос в сообщество HappyMod. Пользователи будут загружать новый мод, если он у них есть.
Отправить запрос
Последние запросы, связанные с Руководство по ремонту ВАЗ 2121 НИВА
Интересно, работает ли этот мод? Посмотрите видео со скриншотами об этом моде.
