Почему стартер плохо крутит при заряженном аккумуляторе?
Нередко, на автомобилях с пробегом, возникает ситуация, когда при пуске двигателя стартер плохо крутит (медленно вращает коленчатый вал). Хотя заведомо известно, что аккумуляторная батарея заряжена (горит зеленый глазок индикатора и напряжение на выводах не менее 12В).
Рассмотрим несколько причин этой неисправности на примере стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109,21099 и их модификаций.
Возможные причины неисправности «стартер плохо крутит при заряженном аккумуляторе»
1. Плохой контакт в соединениях электрической цепи стартера.
Окисленные контакты, плохо затянутые соединения электрической цепи стартера увеличивают сопротивление, что дает большие потери электрического тока при вращении стартером коленчатого вала.
Например, если плохо закреплены или сильно окислились клемма на выводах АКБ или плохо закреплен наконечник провода на выводе тягового (втягивающего) реле.
Иногда при такой неисправности во время включения стартера плавится проводка и идет дым.
2. Неисправно тяговое (втягивающее) реле стартера.
Изношены контакты внутри реле. Не замыкаются в достаточной степени при подаче на него напряжения.
Не снимая и не разбирая стартер можно быстро проверить исправность втягивающего реле. Для этого соединяем отверткой два его вывода (болта). Стартер включился — реле неисправно, нет, придется его снимать и искать причину дальше.
Быстрая проверка исправности стартера5. «Подвисают» или изношены щетки стартера.
Если стартер работает уже более 100.000 км пробега вполне вероятно, что с его щеточным узлом будут проблемы.
На стартере 29.3708 для доступа к щеткам нужно снять стартер. На самом стартере необходимо демонтировать заднюю крышку. Если щетки менее 0,5 см высотой, их следует заменить новыми. Сделать это можно не разбирая полностью стартер. Так же необходимо проверить свободу перемещения щеток и устранить заедание.
Снимаем старые щетки со стартераПодробно о самостоятельной замене щеток стартера: «Как заменить щетки стартера автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099».
3. Подгорел или изношен коллектор якоря стартера.
К изношенным щеткам на стартерах с длительной эксплуатацией практически всегда добавляется загрязнение или подгорание коллектора. В таком случае между ними нарушается контакт и стартер крутит слишком медленно («башмачит») или не крутит вовсе.
Видавший виды коллектор якоря стартера 29.3708 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099)Для полного доступа к коллектору придется разобрать стартер. Если коллектор не разрушен, зачищаем его мелкозернистой наждачной бумагой, промываем бензином. И ставим обратно.
Подробно о коллекторе: «Признаки (симптомы) подгорания коллектора якоря стартера».
4. Разбиты втулки вала стартера.
Вал стартера 29.3708 вращается на двух металлокерамических втулках. При длительной эксплуатации, из-за их износа соосность их нарушается и вал начинает подклинивать. Стартер плохо крутит даже при заряженном аккумуляторе.
Чаще всего разбивает переднюю втулку стартера.
Для проверки ее состояния придется снять стартер и как минимум провести визуальный осмотр (в картере коробки передач). Для замены втулки потребуется специальный инструмент и некоторая сноровка.
Таким образом, мы рассмотрели четыре основных причины неисправности «почему стартер плохо крутит при заряженном аккумуляторе». Не вошли в этот список такие редко встречающиеся неисправности как подклинивание распределительного вала и слишком позднее зажигание. Например, когда толкатель клапана установлен с перекосом и «зажевывается» под кулачок распредвала, создавая сопротивление его вращению.
Примечания и дополнения
— Как проверить заряд АКБ в ситуации, когда стартер плохо крутит, а аккумулятор скорее всего заряжен? Снимаем клеммы проводов с выводов аккумулятора. Присоединяем щупы мультиметра в режиме вольтметра к выводам АКБ. Смотрим показания. Если аккумулятор заряжен на 100 процентов, напряжение на выводах составляет 12,7-13 В, 12,5 — 75 процентов, если 12,3 В — на 50 процентов, 12,1 В — 25 процентов, 11,8 В — 0 процентов.
Подробнее: «Проверка аккумуляторной батареи автомобиля».
— В ряде случаев причиной подклинивания стартера может быть «обрыв» или «короткое замыкание» в обмотках якоря. Но чаще всего при этом стартер не крутит вообще.
Еще статьи по стартеру автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Почему при включении стартера слышен шум, хруст и скрежет?
— Реле включения стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Стартер не выключается после пуска двигателя, почему?
— Втягивающее срабатывает, стартер не крутит, почему?
— Неисправности бендикса стартера
Подписывайтесь на нас!
Что делать, если в мороз плохо крутит стартер автомобиля, и машина долго не заводится
Автомобиль плохо заводится из-за проблем со стартером/ Фото: hyperauto.ru
С наступлением зимы у автомобилистов появляются дополнительные проблемы. Под воздействием отрицательных температур появляются неполадки с системой зажигания, а такая неприятность, как некорректная работа стартера при холодном пуске, возникает только зимой во время морозов.
Для нормального запуска двигателя приходится толкать машину или «прикуривать» ее от другого автомобиля. Но иногда проблему не решает ни прикуривание, ни возвращение тепла.
1. Причины плохой работы стартера зимой
Почему стартер может плохо работать в холодное время года?/ Фото: automorum.ru
Найти неисправности во время поверхностного осмотра автомобиля крайне сложно, ведь система зажигания состоит из огромного количества узлов и компонентов. Поэтому делать поспешные выводы и «винить» отдельные детали без комплексной диагностики нецелесообразно. Так какие детали играют первостепенную роль в системе зажигания, и как они влияют на стартер? Разберемся по порядку:
Все перечисленные узлы и детали обладают собственным эксплуатационным ресурсом. Кроме того, они не застрахованы от внезапных поломок и выхода из строя из-за ряда факторов:
Это только основные причины, почему плохо крутит стартер зимой.
Слабо заряженный аккумулятор дает мало энергии для стартера/ Фото: favorit-motors.ru
Под воздействием мороза в аккумуляторных ячейках замедляются процессы зарядки, из-за чего АКБ быстрее разряжается и дольше восстанавливает заряд. Кроме того, смазывающее вещество теряет оптимальную вязкость и становится чрезмерно густым, и автовладельцам приходится прогревать блок подручными приспособлениями и методами. Чтобы избежать подобных неприятностей, рекомендуется провести замену моторного масла на сезонное заблаговременно.
Если стартер крутит слабо или не вращается только на морозе, но после разогрева ДВС работает без ошибок, есть все шансы возобновить его нормальную работоспособность. Для этого потребуется выполнить несколько профилактических и диагностических работ.
В первую очередь, следует подзарядить аккумулятор (если уровень его заряда снизился). Возможно, все неполадки связаны конкретно батареей, которая не в силах обеспечить стартер достаточным количеством электроэнергии. Если же АКБ заряжена, но стартер по-прежнему не крутит, потребуется продолжить диагностику.
Устройство стартера/ Фото: mineavto.ru
На следующем этапе необходимо убедиться в наличии нормального контакта между стартерным блоком и массой. В процессе эксплуатации транспортного средства контакты окисляются, из-за чего существенная часть тока теряется, и стартер не способен нормально заводиться. Поэтому рекомендуется перепроверить соединения, начиная от аккумуляторных клемм и заканчивая самим стартером.
При наличии следов окисления нужно заменить изношенные детали и попытаться повторно завести двигатель. Если положительные изменения по-прежнему отсутствуют, скорее всего, придется менять или ремонтировать стартер: возможно, произошел износ его втулок и щеток, имеющих ключевое значение для корректной работы. Именно эти детали передают питание на стартерный ротор.
2. Устранение неисправностей
Снятие и разборка стартера/ Фото: youtube.com
Избавиться от неполадок, связанных со слабым вращением или полным отказом в работе стартера зимой, вполне реально. Но в первую очередь потребуется извлечь узел из подкапотного пространства и разобрать его. Перед отсоединением системы следует обесточить ее, открутив провода от втягивающего реле и блока управления. В большинстве моделей автомобилей стартеры фиксируются тремя болтами. Действия по обслуживанию стартера лучше выполнять на холодную.
После успешного снятия детали нужно оценить соседние компоненты – возможно, они тоже изношены и требуют замены.
Уделите должное внимание реле втягивания, открутив два болта и отсоединив провод, соединяющий его со стартерной обмоткой. После извлечения реле выполните тщательный визуальный осмотр. Если есть повод заменить деталь – не игнорируйте это. Но при выборе нового реле важно найти совместимую модель, рекомендованную производителем автомобиля.
Перейдем обратно к стартеру. На задней крышке детали расположено две гайки – между ними есть еще одна крышка, защищающая ротор. Снимите ее для получения доступа к стопорному кольцу, чтобы упростить дальнейший демонтаж и обслуживание стартера.
Стартер в разрезе/ Фото: santavod.ru
Следующим этапом необходимо извлечь заднюю крышку, под которой спрятаны щетки. Для замены этих приспособлений их нужно припаять или прикрутить к контактам.
Перед установкой новых втулок нужно очистить их от пыли на роторе. Если этого не сделать, контакт со щетками может быть недостаточно хорошим. После таких действий стартер нужно собрать по обратному алгоритму.
Как утверждают сотрудники станций техобслуживания, своевременная и корректная диагностика неисправностей позволит найти любые проблемы со стартером и вернуть ему нормальную работоспособность. Но если вы не имеете общего представления об устройстве и принципе работы подобной системы, лучше доверьте задачу специалистам.
Плохая работа стартера – не единственная проблема, с которой могут столкнуться водители на Севере.
Нравится
Вам интересно, из-за чего выходит из строя стартер автомобиля?
Вам интересно, из-за чего стартер автомобиля выходит из строя? В вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы нашего веб-сайта необходимо включить JavaScript.
Если вы не включите JavaScript, некоторые функции не будут работать правильно.
Время работы магазина Сегодня: 07:30 — 17:30 Открыто сейчас
507-625-8005
96% покупателей
порекомендовали бы нас друзьям
4,98 звезд-на основе 669 обзоров
507-625-8005
Express Auto Service & Repair
465 Poplar ST
Mankato, MN 56001
05
Феб,
2021
в некоторых пунктах. Каждый водитель, наверное, сталкивался с проблемами при запуске автомобиля. Один день заводится нормально, а на следующий день вы застряли на подъездной дорожке. Двигатель может проворачиваться слишком медленно или вообще не проворачиваться. Или вы можете слышать скрежет или жужжание при попытке завести машину. Поскольку стартеры рассчитаны на пробег не менее 100 000 миль и, возможно, на весь срок службы автомобиля, отправляйтесь прямо в автомастерскую, чтобы проверить автомобильный аккумулятор и генератор. Много раз они являются причиной ваших проблем с запуском.
Однако, если аккумулятор и генератор были исключены как причина проблем с запуском, вам может быть интересно, что вызывает неисправность автомобильного стартера ? Возможно, изношены щетки, шестерни и обмотки катушки внутри самого стартера, вышел из строя соленоид или ослаблены болты, из-за чего стартер не может включиться при повороте ключа в замке зажигания. Если ваша машина когда-нибудь заведется, но не заведется, не продолжайте форсировать ее, так как вы можете усугубить проблему.
Еще одна причина, по которой автомобильный стартер выходит из строя, — неправильная установка. Если болты, крепящие стартер к двигателю, ослаблены, они не могут выступать в качестве заземления для электрического тока, что может привести к повреждению маховика и стартера.
Совет: Если проблемы с запуском возникают периодически, проверьте сам стартер, генератор и аккумуляторную батарею, чтобы точно определить причину проблем с запуском.
Хотите узнать больше о том, что вызывает неисправность стартера автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в Express Auto Service & Repair, чтобы получить дополнительную информацию о стартерах, генераторах переменного тока и автомобильных аккумуляторах, а также назначить встречу. Наш автомагазин обслуживает владельцев транспортных средств в Манкато, Миннесота , и соседние общины Северный Манкато, Миннесота, Нью-Ульм, Миннесота, и Сент-Питер, Миннесота .
Вы задаетесь вопросом, почему автомобильный стартер выходит из строя? Проблемы с запуском также могут быть вызваны неисправным генератором или слабой аккумуляторной батареей.
Наверное, каждый водитель сталкивался с проблемами при запуске автомобиля. Один день заводится нормально, а на следующий день вы застряли на подъездной дорожке. Двигатель может проворачиваться слишком медленно или вообще не проворачиваться.
Или вы можете слышать скрежет или жужжание при попытке завести машину. Поскольку стартеры рассчитаны на пробег не менее 100 000 миль и, возможно, на весь срок службы автомобиля, отправляйтесь прямо в автомастерскую, чтобы проверить автомобильный аккумулятор и генератор. Много раз они являются причиной ваших проблем с запуском.
Однако, если аккумулятор и генератор были исключены как причина проблем с запуском, вам может быть интересно, что вызывает неисправность автомобильного стартера ? Возможно, изношены щетки, шестерни и обмотки катушки внутри самого стартера, вышел из строя соленоид или ослаблены болты, из-за чего стартер не может включиться при повороте ключа в замке зажигания. Если ваша машина когда-нибудь заведется, но не заведется, не продолжайте форсировать ее, так как вы можете усугубить проблему.
Еще одна причина, по которой автомобильный стартер выходит из строя, — неправильная установка. Если болты, крепящие стартер к двигателю, ослаблены, они не могут выступать в качестве заземления для электрического тока, что может привести к повреждению маховика и стартера.
Совет: Если проблемы с запуском возникают периодически, проверьте сам стартер, генератор и аккумуляторную батарею, чтобы точно определить причину проблем с запуском.
Хотите узнать больше о том, что вызывает неисправность стартера автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в Express Auto Service & Repair, чтобы получить дополнительную информацию о стартерах, генераторах переменного тока и автомобильных аккумуляторах, а также назначить встречу. Наш автомагазин обслуживает владельцев транспортных средств в Манкато, Миннесота , и соседние общины Северный Манкато, Миннесота, Нью-Ульм, Миннесота, и Сент-Питер, Миннесота .
Tony & Michael Commerce Auto
Tony & Michael Commerce Auto
- Пред.
- След. [email protected]
Пн:07:30–17:30
Вт:07:30–17:30
Ср:07:30–17:30
Чт:07:30–17:30
Пт:07:30–17:30
Сб:Закрыто
Блог:Закрыто
Блог:Закрыто 90 Google0003 Facebook American Express, mastercard, Visa, Discover, наличные, чеки, дебетовые, voyager network, ari, cfs, easypay, voyager, wex
Почему хорошие стартеры становятся плохими?
Опубликовано by Blair Lampe Know How
Стартеры редко выходят из строя, но, будучи неотъемлемым компонентом пусковой системы, вы поймете, когда это произойдет. И, несмотря на редкость, есть ряд причин, по которым стартер очень быстро становится совсем другим. К счастью, знание того, с чем вы имеете дело, может помочь диагностировать или сохранить жизнь вашему стартеру, а также ответить на жизненно важный вопрос: почему хорошие стартеры становятся плохими?
Thriving StartupСтартер — это электромагнитный привод, состоящий из нескольких механизмов, работающих вместе для преобразования электрической энергии в механическую энергию, достаточную для «проворачивания» всего двигателя. На самом деле все сводится к крошечной, но прочной шестерне, которая движется к двигателю и вращается, зацепляя маховик, который приводит в движение поршни. Добавьте топливо, воздух и искру, и двигатель позаботится о себе.
От начала до концаЧаще всего стартеры выходят из строя из-за износа — естественного или вызванного ошибкой оператора (или установщика).
Tooth Be T’old
Внутри стартера находится якорь, и магнитные «щетки», которые ездят вокруг него, со временем могут изнашиваться. Соленоид стартера, который находится сразу за основным корпусом, позволяет электричеству проходить через стартер и, таким образом, может подвергаться воздействию высоких температур, вызывающих повреждение, и склонен к выгибанию и механическому заеданию. Если вы когда-нибудь увидите или почувствуете запах дыма из стартера, это ненадолго, и вам следует немедленно обратиться к профессионалу.Зубья шестерни, которая соприкасается с маховиком, также могут со временем изнашиваться, как и зубья самого маховика. В любом случае шестерни не будут правильно зацепляться, и маховик не будет вращаться. Обычно это приводит к скрежету или жужжанию, когда вы пытаетесь завести автомобиль. Эта проблема может начаться с небольших изношенных участков, но будет сильно и быстро усугубляться, если водитель продолжит крутить зажигание. Поэтому, если ваша машина когда-нибудь заведется, но не заведется, не форсируйте ее, иначе вы можете сделать все намного хуже.
Правила участияНекоторые проблемы возникают из-за неправильной установки. Болты, крепящие стартер к двигателю, также обеспечивают заземление для тока. Если они ослаблены, у вас могут возникнуть проблемы с электричеством, и, скорее всего, вы столкнетесь с забитыми отверстиями, что приведет к смещению и повреждению маховика и стартера. Но будьте осторожны, не затягивайте их слишком сильно, иначе вы сломаете литье. Две шестерни также должны быть зацеплены при установке, иначе вы можете треснуть корпус, и снова двигатель может не вращаться.
Перед заменой стартера всегда проверяйте, что вы имеете дело не только с разряженным аккумулятором, перегоревшим предохранителем или неисправным замком зажигания. Стартер обычно не слишком сложно заменить, но важно принять меры предосторожности, например, сначала отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, иначе вас ждет блестящий сюрприз.
Знание основ того, как работает стартер и какие компоненты могут выйти из строя, может помочь вам ответить на вопрос: «Почему хорошие стартеры выходят из строя?» Наличие неисправного компонента, особенно такого важного, как стартер вашего автомобиля, может предотвратить возникновение чего-то большего.
Внутри стартера находится якорь, и магнитные «щетки», которые ездят вокруг него, со временем могут изнашиваться. Соленоид стартера, который находится сразу за основным корпусом, позволяет электричеству проходить через стартер и, таким образом, может подвергаться воздействию высоких температур, вызывающих повреждение, и склонен к выгибанию и механическому заеданию. Если вы когда-нибудь увидите или почувствуете запах дыма из стартера, это ненадолго, и вам следует немедленно обратиться к профессионалу.
