Пежо 607 ттх: Технические характеристики Peugeot 607 / Пежо 607, справочник по Peugeot 607 / Пежо 607, автокаталог, каталог авто.

Содержание

1999 Peugeot 607 2.2 16V (158 лс)

Главная >> Авто каталог >> Peugeot >> 607 >> 2000 607 >> 2.2 16V (158 лс)

Авто каталог Логин Регистрация Добавить автомобиль Car Specs API

Peugeot Peugeot 607 2000 607 3.0 V6 24V (207 лс) Automatic 3.0 V6 24V (207 лс) 2.2 HDI (133 лс) Automatic 2.2 HDI (133 лс) 2.2 16V (158 лс) Automatic 2.2 16V (158 лс)

Основные характеристики
Peugeot 607 Седан 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Какой тип кузова, Peugeot 607?	Седан, 4 дверей, 5 мест
Какой расход топлива, Peugeot 607 2.2 16V (158 Hp)?	9.1 л/100 км 25.85 US mpg 31.04 UK mpg 10.99 км/л
Насколько быстра машина, 1999 607 2. 2 16V (158 Hp)?	220 км/ч \| 136.7 mph 0-100 км/ч: 9.6 сек 0-60 mph: 9.1 сек
Какая мощность двигателя, Peugeot 607 Седан 1999 2.2 16V (158 Hp)?	158 лс, 217 Нм 160.05 lb.-ft.
Какой объем двигателя, Peugeot 607 Седан 1999 2.2 16V (158 Hp)?	2.2 л 2231 см³ 136.14 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 1999 Peugeot 2.2 16V (158 Hp)?	4, Рядный
Какой привод у автомобиля, Peugeot 607 Седан 1999 2.2 16V (158 Hp)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какая длина автомобиля, 1999 Peugeot 607 Седан?	4877 мм 192.01 in.
Насколько широка машина, 1999 Peugeot 607 Седан?	1800 мм 70.87 in.
Сколько весит автомобиль, 1999 Peugeot 607 2.2 16V (158 Hp)?	1530 кг 3373.07 lbs.
Какая максимально допустимая масса, 1999 Peugeot 607 2. 2 16V (158 Hp)?	2035 кг 4486.41 lbs.
Каков объем багажника, 1999 Peugeot 607 Седан?	481 л 16.99 cu. ft.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 1999 Peugeot 607 2.2 16V (158 Hp)?	5, Механическая коробка передач

Peugeot
- Peugeot 607
  - 2000 607
    - 3.0 V6 24V (207 лс) Automatic
    - 3.0 V6 24V (207 лс)
    - 2.2 HDI (133 лс) Automatic
    - 2.2 HDI (133 лс)
    - 2.2 16V (158 лс) Automatic
    - 2.2 16V (158 лс)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Сравнение

Технические характеристики Peugeot 607 2.
2 16V (158 лс) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Базовая информация
Марка	Peugeot
Модель	607
Поколения	607
Модификация (двигатель)	2.2 16V (158 лс)
Начало выпуска	1999 г
Оконч. выпуска	2004 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	12.5 л/100 км 18.82 US mpg 22.6 UK mpg 8 км/л
Расход топлива на шоссе	7.2 л/100 км 32.67 US mpg 39.23 UK mpg 13.89 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	9. 1 л/100 км 25.85 US mpg 31.04 UK mpg 10.99 км/л
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	9.6 сек
Время разгона 0 — 62 mph	9.6 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	9.1 сек
Максимальная скорость	220 км/ч 136.7 mph
Соотношение мощность/вес	9.7 кг/лс, 103.3 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	7.1 кг/Нм, 141.8 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	158 лс @ 5650 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	70.8 лс/л
Крутящий момент	217 Нм @ 3900 об./мин. 160.05 lb.-ft. @ 3900 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Модель/Код двигателя	3FZ EW12J4
Объем двигателя	2231 см³ 136. 14 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	86 мм 3.39 in.
Ход поршня	96 мм 3.78 in.
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество масла в двигателе	4.25 л 4.49 US qt \| 3.74 UK qt
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
охлаждающая жидкость	7.6 л 8.03 US qt \| 6.69 UK qt

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1530 кг 3373. 07 lbs.
Допустимая полная масса	2035 кг 4486.41 lbs.
Максимальная грузоподъемность	505 кг 1113.33 lbs.
Объем багажника минимальный	481 л 16.99 cu. ft.
Объем топливного бака	80 л 21.13 US gal \| 17.6 UK gal
Габариты
Длина	4877 мм 192.01 in.
Ширина	1800 мм 70.87 in.
Высота	1437 мм 56.57 in.
Колесная база	2800 мм 110.24 in.
Колея передняя	1539 мм 60.59 in.
Колея задняя	1537 мм 60.51 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	215/60 R16

БИЗНЕС? КЛАСС!

(Opel Signum 2.2i Cosmo — Peugeot 607 2.2i Pack — Skoda Superb 1.8T Elegance)

Они находятся в тени таких грандов, как Audi A6, BMW-5, Mercedes E-класса. Но это тоже бизнес-класс, по крайней мере об этом гордо заявляют их производители.

Наши сегодняшние герои — большие седаны Peugeot 607 и Skoda Superb, а также хэтчбек Opel Signum — что ж, бывает и так. Мы рассматриваем версии с четырехцилиндровыми бензиновыми моторами в наиболее дорогих комплектациях: Opel Signum 2.2i Cosmo за 21.405 евро, Peugeot 607 2.2i Pack стоимостью 26.790 евро и Skoda Superb 1.8T Elegance за 21.450 евро.

Информация к размышлению
Что получает покупатель, приобретая Skoda Superb? Если как следует разобраться — то удлиненный на 10 см VW Passat предыдущего поколения. Отличительная особенность модели — просторный салон, особенно в задней его части, где в буквальном смысле можно сидеть, закинув ногу на ногу. Такую свободу нечасто встретишь даже в рекордсменах от бизнес-класса. Секрет на самом деле прост: весь прирост в размерах относительно VW Passat пришелся в пользу задних пассажиров. А вот объем багажного отделения (462 л) остался таким же, как у прародителя.
Похожий прием использовали и инженеры Opel.

В свое время переднеприводная платформа Epsilon послужила базой как для немецкой Opel Vectra, так и для шведского Saab 9-3. Еще одним ее носителем чуть позже стал Opel Signum. Он всего на 4 см длиннее Vectra, при том, что колесная база растянулась на целых 13 см. Как и в случае с Superb, «лишние» сантиметры «ушли» в салон, и теперь пассажиры на задних сиденьях чувствуют себя даже лучше, чем в бывшем флагмане Omega В. Кстати, благодаря длинной базе посадка и высадка стали даваться легче: традиционные колесные арки в проеме задней двери исчезли — они попросту остались позади…
«Конек» модели — трансформация салона и хитроумная конструкция сидений заднего ряда. Так, задние кресла (правое и левое в отдельности) можно регулировать: подушку в продольном направлении, спинку — по углу наклона. Задний ряд складывается в традиционной для Opel пропорции: 40:20:40, причем усилий при этом требуется минимум, а эффект — максимум: образуется равная площадка без ступеньки. Что актуально при стандартном объеме багажника, который для автомобиля данного класса маловат — всего 365 л.

Зато максимальная цифра впечатляет — 1410 л. Преимущества кузова хэтчбек!
В отличие от своих «удлиненных» соперников, «взрощенных» из моделей среднего класса, Peugeot 607 является чистокровным представителем европейского сегмента Е, да еще с хорошей родословной: под различными индексами «большой лев» выпускается уже не один десяток лет, так что 607-й — достойный наследник таких моделей, как Peugeot 604 и Peugeot 605. Несмотря на то, что «француз» ни от кого не удлинялся, по параметрам колесной базы (2,8 м) он не уступает соперникам, а по габаритной длине кузова даже превосходит их. Но при всем своем французском шарме это вполне традиционный с точки зрения компоновки автомобиль — в отличие от стретч-хэтчбека Signum и стретч-седана Superb. Стало быть, салон 607-й модели мало чем отличается от салона любого другого представителя бизнес-класса…

Два литра или что-то около того
Наименьшим рабочим объемом обладает двигатель Skoda — в наш обзор попадает Superb, оборудованный небезызвестным 1,8-литровым турбированным мотором мощностью 150 л. с. Из этой тройки — самый динамичный и вполне экономичный вариант, если рассматривать версию на «механике». Базовым для Peugeot 607 является 2,2-литровый мотор (158 л.с.): наибольшая мощность и, соответственно, наивысшая максимальная скорость, но и топливный аппетит под стать ТТХ. По популярности (в том числе и на белорусском рынке) дизельные модификации Signum запросто спорят с бензиновыми. Тем не менее, с оглядкой на соперников, отдадим предпочтение версии 2.2 Direct Ecotec (155 л.с.), которая в динамике соперникам уступает самую малость, зато оказывается гораздо бережнее в потреблении топлива, в том числе с автоматической коробкой передач.

«Полный фарш»
Как показывает практика, автомобили такого класса обычно заказывают в дорогих исполнениях. Исключение из данного правила составляет разве что Skoda — в случае с Superb не менее востребованы и простые комплектации. Тем не менее рассмотрим наиболее дорогие версии всех трех моделей: Opel Signum Cosmo, Peugeot 607 Pack и Skoda Superb Elegance.
Покупатель любого из этих автомобилей может рассчитывать на стандартный набор в виде фронтальных и боковых подушек безопасности, а в случае с Signum и 607-й моделью — и головных (у Superb это опция стоимостью 367 евро). Та же история с системой ESP: в Opel и Peugeot она установлена стандартно (у Signum даже имеется программа стабилизации прицепа), а в Skoda ESP является базовым оборудованием только с более мощными моторами, в противном случае за систему придется доплатить 383 евро.
2-зонный климат-контроль предлагает только Peugeot, в Skoda обычный «климат», а в Opel — автоматический кондиционер (доплата за более «умную» климатическую установку составит 153 евро). Зато Skoda может похвастать биксеноном, в то время как у 607-й модели обычный ксенон, а у Signum — и вовсе обычный головной свет. Все три автомобиля оснащены регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, регулируемыми по высоте передними креслами, но обогревом передних и задних сидений могут похвастать только 607-я модель и Superb — покупателю Signum придется доплатить 448 евро. Круиз-контроль, бортовой компьютер, электростеклоподъемники всех четырех дверей, обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, центральный замок с дистанционным управлением, противотуманные фары — все это, разумеется, есть у каждой из рассматриваемых моделей. Но электрически управляемую заднюю шторку, парктроник и датчик давления в шинах предлагает только Peugeot — у соперников это оборудование в числе опций. С музыкой дело обстоит следующим образом: CD-чейнджер с усилителем в 607-й модели, CD-проигрыватель у Signum, аудиоподготовка и возможность выбора аудосистемы из списка опций у Superb.
«Фишка» Opel Signum — бокс-органайзер travel assistant, который располагается в центральной части заднего ряда сидений и может превращаться в хитроумный столик с емкостями, подстаканниками и т.д. В свою очередь Superb предлагает большой дисплей Maxi-DOT, расположенный в передней панели, а также такие изящные мелочи, как сменный чехол для лыж и фирменный зонт, спрятанный в специальной нише задней дверцы. Интерьер Superb отделан вставками «под дерево», а салон 607-й модели может иметь отделку «бриллиант», «черное дерево», «титан» или более дорогую «слоновая кость» (+ 1100 у.е.).
Остальные нюансы оснащения предоставлено решать клиенту. Меньше всего свободы для фантазии у покупателя Peugeot: по большей части, имеющийся список опций существует для того, чтобы дооснастить базовую комплектацию Standart, тогда как для версии Pack актуальны разве что кожаный салон и электролюк — все остальное в этой комплектации есть и так. Куда больше позиций имеется в прайс-листах Skoda и Opel: можно не только выбрать недостающее оборудование, но и заказать «что-нибудь эдакое», например, автономный отопитель с таймером и дистанционным управлением или навигационную систему с большим цветным дисплеем.

Вердикт «АБw»
Skoda Superb — практичный выбор. Большой просторный автомобиль с хорошим набором оборудования, и все это по доступной цене. Скромная внешность и «народный» имидж при определенных обстоятельствах могут быть большим преимуществом — если по каким-то причинам не хочется выделяться из толпы. Но представить себе Skoda в качестве семейной машины сложно — это служебный автомобиль для менеджера или чиновника среднего звена.
Opel Signum — разумный выбор. Оптимальное соотношение цена/ качество/ оснащение, где нет ничего лишнего, правда, порой кое-чего недостает. Не беда: обширный список опций поможет без труда восполнить пробел в комплектации. Смущает только необычный для этого класса кузов хэтчбек: в нашей стране всегда любили седаны. Большие седаны.
Peugeot 607 — эмоциональный выбор. Вот он, шик по-французски! А чтобы он был как можно ярче — берите наиболее роскошную модификацию мощную 3,0-литровую «шестерку» — по данным дилера, большинство покупателей именно так и поступают.
Иван КРИШКЕВИЧ.

Оборудование автомобилей

Модель	Opel Signum	Peugeot 607	Skoda Superb
Исполнение	Cosmo	Pack	Elegance
Фронтальные и боковые подушки безопасности	да	да	да
Боковые шторки безопасности	да	да	367
ABS	да	да	да
ESP	да	да	383
Кондиционер	А	нет	нет
Климат-контроль	153	2-зон.	да
Круиз-контроль	да	да	да
Трип-компьютер	да	да	да
Регулировка передних сидений по высоте	да	да	да
Обогрев передних и задних сидений	448	да	да
Э/привод передних сидений	580	нет	да
Э/привод передних и задних стекол	да	да	да
Э/привод / обогрев наружных зеркал	да	да	да
Центральный замок с ДУ	да	да	да
Противотуманные фары	да	да	да
Омыватель фар	да	да	да
Ксенон (биксенон)	556 (838)	да (нет)	нет (да)
Датчик света	33	да	н. д.
Парктроник	379	да	337
Легкосплавные диски	R16	R17	R17
Кожаный салон	633	1350	500
Люк с э/приводом	604	610	639
Датчик дождя	65	да	да

Бестселлер
Как утверждает дилер Skoda, самой популярной модификацией Superb на белорусском рынке является базовая модель с мотором 1.8 Т, механической коробкой передач, в стандартном исполнении Classic. Почему, нетрудно догадаться: с учетом доставки и уплаты таможенных платежей этот большой седан обойдется всего в 16. 850 евро, а это значительно меньше стартовых ценников большинства одноклассников.
По наблюдениям продавцов Opel, покупатели предпочитают заказывать Signum с бензиновым мотором 2.2 л в наиболее дорогой комплектации Cosmo и, как правило, с пятиступенчатой автоматической коробкой передач вместо шестиступенчатой «механики», что обходится им в дополнительные 805 евро. Ну а общая стоимость такой версии автомобиля с учетом доставки и «растаможки» составляет 22.210 евро.
В то же время наиболее востребованная версия Peugeot 607 — автомобиль с 3.0-литровым мотором V6 (211 л.с.) и автоматической коробкой передач, разумеется, в максимальной комплектации Pack. В зависимости от варианта внутренней отделки (бриллиант/ черное дерево/ титан или слоновая кость) стоимость французского седана с учетом всех платежей составит от 33.300 до 34.400 евро.

Возможны варианты…
Кроме обозначенного выше 2,2-литрового двигателя на белорусском рынке Opel Signum доступен и с другими вариантами бензиновых моторов: 1. 8 (140 л.с.), 2.0 Turbo (175 л.с.) и 2.8 V6 Turbo (230 л.с.). Не забудем и про дизели — 1.9 DTH (100, 120 и 150 л.с.) и 3.0 V6 CDTI (184 л.с.). В зависимости от установленного мотора можно заказать пяти- или шестиступенчатую автоматическую коробку передач (770-1289 евро в зависимости от модели). Базовые исполнения: Elegance, Sport и Cosmo. Самая доступная версия Signum — 1.8 Elegance стоимостью 19.462 евро, самая дорогая — 2.8 V6 Turbo в исполнении Cosmo, оснащенная 5-ступенчатой автоматической коробкой передач (26.920 евро).
Покупатель Peugeot 607 может выбирать моторы, но не коробки. Так, с 2,2-литровым бензиновым двигателем поставляется только механическая трансмиссия, тогда как с 3,0-литровой «шестеркой» (211 л.с.) и 2,7-литровым турбодизелем (204 л.с.) — четырехступенчатый «автомат». Кроме того, автомобиль доступен в двух уровнях исполнения — Standart и Pack. Дешевле всего обойдется 2,2-литровая модификация 607-й модели в комплектации Standart (24.990 евро), а больше всего денег придется отдать за 2,7-литровый турбодизель и максимальное оснащение Pack (37. 850 евро).
Двигатель 1.8 T является хоть и интересным, но далеко не единственным предложением для самой большой Skoda. Так, Superb может оснащаться бензиновой V-образной «шестеркой» рабочим объемом 2.8 л и мощностью 190 л.с. Отличная альтернатива бензиновым моторам — фольксвагеновские турбодизели: рядные четырехцилиндровые 1.9 TDI (105/130 л.с.) и V-образный шестицилиндровый 2.5 TDI (163 л.с.). Все версии Skoda Superb, за исключением наименее мощной 1.9 TDI (105 л.с.), могут дополнительно оснащаться автоматической коробкой Tiptronic с функцией ручного переключения передач. Для модели предусмотрено три базовые комплектации: начальная Classic, средняя Comfort и наиболее дорогая Elegance. Ценовая вилка Skoda Superb находится в пределах 16.850 евро (за модель 1.8 T Classic) — 26.850 евро (за версию 2.5 TDI V6 Elegance с «автоматом» Tiptronic).

Дело мастера боится…
На первый взгляд, содержание любого из этой «большой тройки» не грозит обернуться значительными затратами. Условия гарантии для всех трех автомобилей одинаковы — 2 года без ограничений по пробегу. Стоимость обслуживания Opel Signum 2.2 и Skoda Superb 1.8 T обещает быть примерно равной, а вот владелец Peugeot 607 имеет возможность сэкономить на ТО, ведь межсервисный интервал для его автомобиля в два раза больше, чем у соперников! Самые дешевые расходники — у Skoda. Правда, к комплекту «ремень ГРМ + ролики» это не относится.

Стоимость техобслуживания
Цены указаны в белорусских рублях

Модель	Opel Signum 2.2i	Peugeot 607 2.2i	Skoda Superb 1.8T
Наименование	Стоимость (работа + материалы)
Стоимость нормо-часа	58.000	50.000	52.038
ТО-1 ( км)	205. 000 (15.000 км)	бесплатно (10.000)	240.000 (15.000 км)
ТО-2 ( км)	357.000 (30.000 км)	154.700 (30.000 км)	340.000 (30.000 км)
ТО-3 ( км)	205.000 (45.000 км)	339.100 (60.000 км)	240.000 (45.000 км)
Условия гарантии, срок/пробег	2 года без ограничения	2 года/без ограничения	2 года/без ограничения

Стоимость расходных материалов
Цены указаны в белорусских рублях

Модель	Opel Signum 2.2i	Peugeot 607 2.2i	Skoda Superb 1. 8T
Наименование	Стоимость
Фильтр топливный	48.000	30.730	25.470
Фильтр масляный	19.400	23.040	15.190
Фильтр воздушный	41.800	19.450	25.170
Фильтр воздушный салонный	39.900	80.660	21.300
Ремень ГРМ + ролики (комплект)	цепной привод	277.910	455.690
Колодки тормозные передние	187.500 + 40.200*	182.500	184. 810
Колодки тормозные задние	156.800	121.670	110.050

* — датчик износа

Технические данные автомобилей

Модель	Opel Signum 2.2i	Peugeot 607 2.2i	Skoda Superb 1.8T
Тип кузова	5-дв. хэтчбек	Седан	Седан
Длина/ширина/высота, мм	4635/1795/1460	4871/1826/1460	4803/1765/1469
Колесная база, мм	2830	2800	2803
Дорожный просвет, мм	н. д.	110	168
Диаметр разворота, м	11,9	12	11,8
Объем багажника, л	365-1410	481	462
Объем топливного бака, л	60	80	62
Привод	передний
Двигатель	R4 (16V), бензин	R4(16V), бензин	R4 (20V), бензин, турбо
Объем двигателя, см3	2198	2231	1781
Мощность кВт (л.с.) при об/мин	114(155)/5600	116(158)/5650	110(150)/5700
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	220/3800	217/3900	210/1750
Трансмиссия	6МКП/5АКП	5МКП/4АКП	5МКП/4АКП
Время разгона 0-100 км/ч, с	9,8 (11)	9,6 (11,5)	9,5 (10,9)
Максимальная скорость, км/ч	211 (206)	220 (213)	216 (212)
Расход топлива город/трасса, л	10,6/6,6 (10,6/6,6)	12,7/7,2 (13,4/7,1)	11,5/6,5 (13,5/7,1)

Peugeot P4 — frwiki.

wiki

Для одноименных статей см. P4 .

Peugeot P4 представляет собой легкий полноприводный автомобиль производства Peugeot , представленный в марте 1981 года в Сатори и используется французской армии под обозначением Light вездехода . Несмотря на то, что этот автомобиль оборудован и приводится в движение двигателем Peugeot, он является вариантом Mercedes-Benz G-Class . Замена Peugeot P4 началась в 2004 году с приобретения PVP , Land Rover Defender , Ford Ranger , Masstech и VT4 .

Резюме

1 История
- 1.1 Контекст
- 1.2 Peugeot P4 / Mercedes G-Класс
2 версии
- 2.1 P4D
- 2.2 P4P
- 2.3 P4 VPS
- 2.4 PRV P4 V6
3 В популярной культуре
4 Замена
5 ссылки
6 См. Также
- 6.1 Связанные статьи
- 6.2 Библиография

Исторический

Контекст

С 1944 года французская армия всегда оснащалась джипами , прежде всего американского происхождения, прежде чем их постепенно вытеснил Jeep Hotchkiss M201, производимый во Франции по лицензии компанией Hotchkiss . Изношенные джипы, которые сильно устарели из-за того, что были доведены до предела своих возможностей, французская армия потребовала их замены в 1960-х годах. Ей пришлось бы подождать до 1970-х годов, чтобы получить согласие политической власти на при условии, что это была французская машина, поскольку политическая воля (как и сегодня) заключается в том, чтобы иметь армию, оснащенную французским оборудованием . Хотя это завещание достойно похвалы, оно также может стоить очень дорого. Французская армия навсегда сохранила память о Delahaye VLR , которая была горькой неудачей, которую также называли грубой стратегической ошибкой в начале 1950-х годов, потому что она была слишком сложной и ненадежной.

В 1960-х годах и в течение следующего десятилетия или около того военные искали производителя, который мог бы произвести замену джипу, потому что 4 × 4 была категорией транспортных средств, которая, казалось, игнорировалась отечественными производителями. Для разработки такого автомобиля установлены контакты с различными французскими производителями. Армия болтает о потребности в 10 000 экземпляров, чтобы побудить производителей приступить к разработке разведывательной машины. Крупные производители очень дипломатично отказываются, ссылаясь на слишком малый объем заказов для разработки нового автомобиля. В течение этого десятилетия все мелкие строители подвергались опасности, и ни у одного из них не было достаточной промышленной и финансовой поверхности, чтобы осуществить такое предприятие.

Столкнувшись с этими проблемами и очень быстро найдя решение, Франция предлагает объединиться с Западной Германией и Италией для создания проекта «Europa Jeep» с потенциальным объемом поставок 50 000 автомобилей. три армии. Этот проект, сотая попытка «Защитить Европу», идея, против которой всегда выступала Франция, чтобы сохранить свой суверенитет , темнеет быстро. Персонал каждой страны выражает разные и часто противоречивые потребности, настолько, что быстро попадаешь в тупик, еще до того, как поднял острый вопрос о месте производства. Таким образом, каждая страна будет обеспечивать свои собственные потребности. В Италии был Fiat Nuova Campagnola с 1974 года, а Германия планировала создать Mercedes-Benz G-Class .

Во Франции было выбрано решение приобрести 7064 Citroën Méhari в качестве катастрофы, чтобы «разгрузить» джипы и заставить солдат, приговоренных идти пешком или в грузовике, ждать некоторое время в ожидании легкового автомобиля. Приняв это временное решение, армия возобновила контакты с Citroën , Peugeot и Renault в конце 1976 года, чтобы попросить их дать согласие на проектирование будущего «джипа». Три производителя категорически отказываются. Поэтому армия вынуждена согласиться с тем, что французские производители уезжают за границу в поисках партнера для создания нового 4 × 4.

В компании Renault лучшего партнера можно найти в Италии — с Fiat и его Campagnola 4 × 4 второго поколения , появившимся в 1974 году. Заключенный лицензионный контракт позволяет францизировать Campagnola за счет интеграции двигателя. Renault 20TS, если бы это было так. предпочитали двигатели Fiat и даже собирали часть кузовов во Франции. Прототипы под названием Renault TRM 500 были произведены в 1978 году, и армия испытывала их с конкурентами Citroën C44 и Peugeot P4 . По чисто политическим причинам будет выбрана модель Peugeot-Mercedes, в то время как модель Renault-Fiat была фаворитом . Печальные духи укажут на то, что от этапа предсерийной модели до производства потребовалось четыре года, в то время как TRM 500 уже был готов к производству, поскольку он уже использовался многими армиями и надежность которого была доказана .

Peugeot P4 / Mercedes G-Класс

Р4 реагирует на потребности, сформулированные в конце 1960 — х годов по французской армии , чтобы заменить его 10000 джипов . Характеристики новой машины должны были соответствовать следующим ограничениям: нести 4 человека с пакетами и радиостанцию, а также способность к воздушному транспорту и прыжкам с парашютом.

После многих задержек только в конце 1970-х годов был начат проект замены Jeep Hotchkiss . Между Peugeot и Mercedes-Benz заключено лицензионное соглашение о разделении строительства нового военного автомобиля поровну. Опытные образцы были испытаны в 1980 году 15- ^м RCS в Лиможе .

С конца 1982 года завод Сошо начал сборку P4. Затем Peugeot устанавливает бензиновый двигатель своего 504 на G-Класс , коробку передач на 604 , заботится об электрических цепях, сваривает кузов и обеспечивает катафорезную обработку . Все остальное немецкого производителя.

Первый прототип прокатился в 1978 году и начал долгую серию испытаний, особенно во время ралли на юге Алжира, с двумя P4, одним бензиновым и другим дизельным двигателем .

В 1981 году французская армия заказала 15 000 экземпляров P4 (бензин и дизель вместе взятые), контракт, который был окончательно сокращен до 13 500 единиц после сокращения численности армии . С 1985 года производство было перенесено на завод Panhard в Мароль-ан-Урепуа , где было произведено 6000 автомобилей.

Гражданская версия предлагается под тем же названием, но не имеет большого успеха в продаже из-за высокой цены и неблагоприятного соотношения веса и мощности. Кроме того, Mercedes-Benz не предоставляет Peugeot возможность экспортировать автомобиль в другие страны, кроме африканских стран, связанных оборонным соглашением с Францией .

По состоянию на конец 2015 года на вооружении французской армии находилось менее 2500 единиц, и это число продолжало снижаться до нескольких сотен в год. В 2016 году, помимо других пожертвований иностранным армиям, французское государство пожертвовало 21 P4 камерунской армии в рамках военного сотрудничества с Камеруном, направленного на борьбу с терроризмом.

После заказа 1000 автомобилей Ford Rangers в 2015 году для замены старых P4, новый заказ на 3700 автомобилей был размещен вдекабрь 2016для замены остальной части парка P4. У машины есть база Ford Everest , военизированная Renault Trucks Defense во Франции.

В 2019 году, хотя в процессе вывода на общий уровень, около пятнадцати P4 будут модернизированы до уровня Air Parachute Commandos .

Версии

P4D

В 1992 году армия решила оснастить свои p4s с 2,5- литровым дизельными двигателями . Преобразование P4 в P4D (дизель) поручено Panhard (1300 VLTT) и региональным заводам по производству оборудования . Выбран двигатель такой же, как у 505 .

P4P

P4 P (для P4 Protégé) — это бронированная версия, выпущенная в количестве 80 единиц в 1990-е гг. Бронированная версия была изготовлена по заказу Peugeot предприятиями CBH (Constructions Blindées d ‘ Hardricourt ).

Эта версия была оценена французской армией и заказана французским флотом для защиты уязвимых объектов. Было изготовлено пять разных версий.

P4 CBH AKIS 2400
P4 CBH SUPER AKIS 2850
P4 CBH 3120

Имена «2400», «2850» и «3120» соответствуют длине кадров. CBH Armored P4 производились для использования в Ливане .

P4 VPS

Спецназ Panhard VPS.

P4 VPS (Special Patrol Vehicle), также известная как патрульная машина SAS, состоит, по некоторым данным, из 41 единицы и предназначена для спецназа, в том числе 1- ^го РПИМа . Он оснащен броневыми листами, большой огневой мощью и большой автономностью: пулемет Browning M2 (MIT50) (калибр 12,7 мм), пулемет типа ANF1 (калибр 7,62 мм) и оборудование для переправы.

PRV P4 V6

Взятые с производства P4D и модифицированные компанией Automobiles Peugeot, эти версии, количество которых мы не знаем точно (примерно 20), были оснащены двигателем V6 PRV рабочим объемом 3,0 литра и развивают 170 л.с. для нужд помощи Парижа. -Ралли Дакар в 1990-е гг.

В популярной культуре

P4 показан во многих фильмах, таких как Неудержимые 2 и 3.

Замена

Что касается связи в зонах боевых действий, то в период с 2004 по 2012 год P4 были вытеснены 1133 малыми защищенными машинами (PVP) в армии.

Поскольку обслуживание P4 становится все более дорогостоящим, армия решила заменить P4, которые использовались для путешествий за пределы зон боевых действий. В 2009 году армия заказала 334 немилитаризованных Land Rover Defender 4 × 4, прежде чем, наконец, увеличила заказ до более чем 550 единиц.

Также в рамках обновления своего парка Peugeot P4 армия заказывает в Май 2015 г., 1000 экземпляров Ford Ranger .

ACMAT VT4 (Arquus) . Для того, чтобы заменить оставшиеся p4s, программа под названием Light Tactical Vehicle Многоцелевой (VLTP) был запущен DGA . В 2015 году выбранным автомобилем был Ford Everest, военизированный Renault Trucks Defense. Он будет носить имя VT4 во французской армии, которая получит 3980 единиц, военизированных ACMAT / Renault Trucks Defense (Arquus) в период 2018-2025 годов.

В 2017 году был подписан контракт с французской компанией Technamm на милитаризацию 500 автомобилей Toyota HZJ76 . Стоимость единицы составит 70 000 евро. Доставка автомобилей заканчивается черезМай 2018 г..

Смотрите также

Статьи по Теме

Снаряжение французской армии

Библиография

MAT 2750 «Техническое руководство PEUGEOT P4 DIESEL VLTT», Военно-технический отдел, центр информации и связи.

Военная техника французской армии
Бронетехника и кавалерия	ERC-90 AMX-10 RC Leclerc EBRC (скоро) MGCS (скоро)
Пехота и войсковой транспорт	АМХ-10 П VAB ВАБ Мефисто LAV PVP VBCI VBMR VHM P4 Ленд Ровер Защитник Masstech T4 VT4 TRM 2000 VLRA GBC 180 Шерпа 5
Джинн	Аравис EBG E FA MFRD SPRAT СУВИМ PFM
Артиллерия	МО 120 РТ AuF1 LRM / LRU TRF1 SDTI SDT Цезарь
Поезд и оборудование ; логистическое оборудование	Iveco PPT TRM 2000 10 000 TRM TRM 700-100 VLRA DNG / DCL Оболочка CCP10 VPCM
Армейская легкая авиация	Газель Пума Пума Каракал Фенек Тигр Кайман Pilatus PC-6

« Назад — Хронология моделей Peugeot с 1980 по 2009 год — вперед »

Тип	1980-е годы										1990-е										2000-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Электрический городской автомобиль																106 E
Город	104											106														107
Универсальный				205																206 / 206+
											205 Крест																207
Компактный						309								306								307							308
Компактная задняя крышка															306 Седан										307 Седан
Семья	305							405								406									407
Дорога	505
Grande Routière	604									605											607
Отрубили	Купе 504																	Купе 406							Купе 407
Minispace																										1007
Компактный MPV																														5008
Большой MPV															806								807
Кроссовер																														3008
Внедорожник		P4																										4007
Полезность							205 F										Партнер I												Писк
																													Партнер II
		D5														Эксперт I												Эксперт II
	D7	D9													Боксёр I												Боксёр II

Прототипы

Квазар · Проксима · Оксия · Туарег · Наутилус · Малолитражка 806 · City Toyz · Moonster · h3O · RC · Багги Хоггар · 4002 · 907 · Кварк · Муви · 20Cup · 908 RC · RSS · Пролог · RC Hybrid4 · RD Concept · BB1

2000 Peugeot 607 3.0 V6 Automatic характеристики, технические данные, производительность

2001 г. Акура РЛ

4 door sedan/saloon FF 4A 3474 cm ³ /212.0 cuin 213 PS 210 bhp 157 kW 1750 kg

1998 г. Альфа Ромео 166 2.0 V6 Турбо

4-дверный седан/седан FF 6M 1996 см ³ /121,8 куб. дюймов 205 л.с. 202 л. с. 151 кВт 1495 кг

1998 г. Альфа Ромео 166 3.0 V6 24v

4 door sedan/saloon FF 6M 2959 cm ³ /180.6 cuin 226 PS 223 bhp 166 kW 1510 kg

1998 г. Альфа Ромео 166 3.0 V6 24v Спортроник

4-дверный седан/седан FF 4A 2959 см ³ /180,6 cuin 226 л.с. 223 л.с. 166 кВт 1550

2 кг

2 2001 г.

Ауди А6 3.0 С5

4 door sedan/saloon FF 6M 2976 cm ³ /181.6 cuin 219 PS 216 bhp 161 kW 233.0 CO ₂ 1480 kg

2002 г. Buick LeSabre Custom

4 door sedan/saloon FF 4A 3791 cm ³ /231.3 cuin 208 PS 205 bhp 153 kW 1617 kg

1998 г. Buick LeSabre Custom

4 door sedan/saloon FF 4A 3791 cm ³ /231.3 cuin 208 PS 205 bhp 153 kW 1562 kg

2002 г. Бьюик ЛеСабр Лимитед

4 door sedan/saloon FF 4A 3791 cm ³ /231.3 cuin 208 PS 205 bhp 153 kW 1628 kg

1998 г. Бьюик ЛеСабр Лимитед

4 door sedan/saloon FF 4A 3791 cm ³ /231. 3 cuin 208 PS 205 bhp 153 kW 1562 kg

2002 г. Бьюик Регал ЛС

4 дверной седан /салон FF 4A 3791 CM ³ /231.3 CUIN 203 PS 200 BHP 149 KW 1567 2 KG

0 KW 1567 2 KG KW 1567 2 KG KW 1567 KG 9007 KW 1567 KG KW 1567 KG KW 2000 г.

Кадиллак Катера

4 door sedan/saloon FR 4A 2962 cm ³ /180.8 cuin 204 PS 201 bhp 150 kW 1710 kg

1999 г.Кадиллак Катера

4 door sedan/saloon FF 4A 2962 cm ³ /180.8 cuin 203 PS 200 bhp 149 kW 1710 kg

2001 г. Кадиллак Катера Спорт

4 дверного седана /салона FR 4A 2962 CM ³ /180,8 CUIN 203 PS 200 BHP 149 KW 1730 2 KG 14

KW 1730 KG 9007 149920 KW 1730 KG .

0007

2000 г. Кадиллак Катера Спорт

4 door sedan/saloon FR 4A 2962 cm ³ /180.8 cuin 204 PS 201 bhp 150 kW 1710 kg

2003 г. Кадиллак КТС

4-дверный седан/седан передняя 5M 3175 см ³ /193,8 куб. дюйм 223 л.с. 220 л.с.0007 1592 кг

2003 г. Кадиллак CTS Автомат

4 дверного седана /салона FR 5A 3175 CM ³ /193. 8 CUIN 223 PS 220 BHP 164 KW 1618 22. KW 1618 2. KW 1618 2 KG 9202 2001 г. Шевроле Импала ЛС

4-дверный седан/седан FR 4A 3791 см ³ /231.3 куб. 203 PS 200 b л.с.0007 149 кВт 1572 кг

1998 г. Крайслер 300М

4 door sedan/saloon FF 4A 2736 cm ³ /167.0 cuin 203 PS 200 bhp 149 kW 1612 kg

2002 г. Chrysler Sebring Седан LXi

4-дверный седан/седан FF 4A 2736 см ³ /167,0 куб. дюйм 203 PS 200 л.с. 149 кВт 1485 кг

2000 г. Ситроен С5 3.0 V6 Автомат

4 door sedan/saloon FF 4A 2946 cm ³ /179. 8 cuin 210 PS 207 bhp 154 kW 241.0 CO ₂ 1595 kg

2001 г. Председатель Daewoo CM600S

4-дверный седан/седан передняя 4A 3199 см ³ /195,2 куб. дюймов 223 л.с. 220 л.с. 164 кВт

2002 г. Форд Мондео СТ 220

4 door sedan/saloon FF 5M 2967 cm ³ /181.1 cuin 225 PS 222 bhp 166 kW 245. 0 CO ₂ 1506 kg

2001 г. Холден Коммодор Экотек V6 ВЯ

4-дверный седан/седан FR 4A 3791 CM ³ /231.3 CUIN 207 PS 204 BHP 152 кВт 1575 KG

9002 2001 г. Хонда Аккорд Седан V-6

4 дверного седана /салона FF 4A 2997 см ³ /182.9 Cuin 203 PS 200 BHP 149 KW 1485 KG 149 KW 1485 KG

KW WW 1998 г.

Хонда Легенд 3.5i V6

4 door sedan/saloon FF 4A 3474 cm ³ /212.0 cuin 208 PS 205 bhp 153 kW 1725 kg

1998 г. Хонда Сабер 32в

4 door sedan/saloon FF 4A 3210 cm ³ /195.9 cuin 225 PS 222 bhp 166 kW 1520 kg

2002 г. Ягуар S-типа 2.5 V6 Х200

4 door sedan/saloon FR 5M 2498 cm ³ /152. 4 cuin 204 PS 201 bhp 150 kW 1620 kg

2002 г. Ягуар S-тип 2.5 V6 SE Х200

4 door sedan/saloon FR 6A 2498 cm ³ /152.4 cuin 204 PS 201 bhp 150 kW 1663 kg

2001 г. Киа Энтерпрайз 3.6

4 door sedan/saloon FR 4A 3605 cm ³ /220.0 cuin 210 PS 207 bhp 154 kW 1740 kg

1999 г. Лексус ЕС 300

4 дверного седана /салона FF 4A 2995 CM ³ /182.8 CUIN 213 PS 210 BHP 157 KW 1520 KG 9007 157 KW 1520 KG 0007

1998 г. Лексус ЕС 300

4 door sedan/saloon FF 4A 2995 cm ³ /182.8 cuin 203 PS 200 bhp 149 kW 1505 kg

2002 г. Линкольн ЛС V6

4 дверного седана /салона FR 5M 2967 CM ³ /181.1 CUIN 223 PS 220 BHP 164 KW 1632 BHP 164 KW 1632 .0022 кг

1999 г. Линкольн ЛС V6

4 door sedan/saloon FR 5M 2967 cm ³ /181.1 cuin 213 PS 210 bhp 157 kW 1652 kg

2002 г. Линкольн ЛС V6 Автомат

4-дверный седан/седан передняя 5A 2967 см ³ /181.1 куб. 223 л.с.0020 кВт 1630 кг

2002 г. Мазда Милления С

4 door sedan/saloon FF 4A 2255 cm ³ /137.6 cuin 213 PS 210 bhp 157 kW 1582 kg

1999 г. Мерседес-Бенц Е 280 Автомат Вт 210

4-дверный седан/седан передняя 5A 2799 см ³ /170,8 куб. дюйм 204 PS 201 л.с. 150 кВт 256,0 CO ₂ 1610 кг

2002 г. Мерседес-Бенц Е 320 В 211 В 211 Е 32

4 door sedan/saloon FR 5A 3199 cm ³ /195.2 cuin 224 PS 221 bhp 165 kW 1645 kg

1999 г. Мерседес-Бенц Е 320 Вт 210 Ш 210 Е 32

4-дверный седан/седан FR 5A 3199 см ³ /195.2 Cuin 224 PS 221 BHP 165 кВт 1630 KG

1998 г. Мерседес-Бенц S 320 Вт 220 Ш 220 Е 32

4 door sedan/saloon FR 5A 3199 cm ³ /195.2 cuin 224 PS 221 bhp 165 kW 1770 kg

2001 г. Ниссан Цефиро 25 Эксимо

4 дверного седана /салона FF 4A 2496 см ³ /152.3 Cuin 213 PS 210 BHP 157 KW 1470 KG KW 1470 KG KW 1470 KG KW 1470 KG KW 1470 KG KW 1470 KG 1998 г. Ниссан Цефиро 25 Эксимо А33 ГФ-ПА33

4 дверного седана /салона 4a 2495 см ³ /152.3 Cuin 210 PS 207 BHP 154 KW 1450 KG

1999 г. Ниссан Глория 250TX GT Y34

4 door sedan/saloon FR 4A 2496 cm ³ /152.3 cuin 213 PS 210 bhp 157 kW 1600 kg

2001 г. Ниссан Скайлайн 250 ГТ С V35

4 дверной седан /салон FR 4A 2495 см ³ /152. 3 CUIN 215 PS 212 BHP 158 KW 1470 2 KG KW 1470 2 KG KW 1470 KG KW 1470 KG KW 1470 KG KW 1470 KG 0002 2001 г. Олдсмобиль Аврора

4 door sedan/saloon FF 4A 3473 cm ³ /211.9 cuin 218 PS 215 bhp 160 kW 1645 kg

2002 г. Олдсмобиль Интриг GX

4 дверного седана /салона FF 4A 3473 см ³ /211.9 Cuin 218 PS 215 BHP 160 KW 1558 BHP 16020207 KWH 1558 .0022 кг

1999 г. Опель Омега 3.0 V6

4 дверного седана /салона FR 5M 2962 CM ³ /180,8 CUIN 211 PS 208 BHP 155 KW 1694 KG 202 1999 г. Опель Омега 3.0 V6 Автомат

4-дверный седан/седан передняя 4A 2962 см ³ /180,8 куб. дюйм 211 PS 70 5 9 л.с.0020 кВт 1714 кг

1999 г. Понтиак Бонневиль SE Бонневиль Сери X/Z С69В

4 door sedan/saloon FF 4A 3791 cm ³ /231.3 cuin 208 PS 205 bhp 153 kW 1565 kg

1999 г. Понтиак Гран При GT Серия Гран-при W J/P/R П69В

4-дверный седан/седан FF 4A 3791 см ³ /231,3 куб. дюйм 203 л.с. 200 л.с. 149 кВт

2001 г. Самсунг СМ7 РЭ35

4 door sedan/saloon FF 5A 3498 cm ³ /213.5 cuin 217 PS 214 bhp 160 kW 1580 kg

2002 г. Тойота Авалон

4-дверный седан/седан FF 4A 2995 см ³ /182,8 куб. дюймов 213 л.с. 210 л.с. 157 кВт 1550 кг

1998 г. Тойота Чейзер 3.0 Аванте Г JZX100 ГФ-ДЖЗС101-БТПЗФ

4 дверной седан /салон FR 4A 2997 CM ³ /182.9 CUIN 220 PS 217 BHP 162 KW 1460 2 KG KW 1460 2 KG 20 KW 1460 KG 720 KW 1460 KG KW 1460 KG KW 1460 KG 2002 г. Toyota Crown Спортсмен G ТА-JZS175-AEAXH

4-дверный седан/седан FR 5A 2997 CM ³ /182.9 CUIN 220 PS 217 BHP 162 KW 1590 KG

9002 1999 г. Toyota Crown Majesta 3.0 Тип S177 ГХ-ДЖЗС177-СЕАКХ

4 дверного седана /салона FR 5A 2997 CM ³ /182.9 CUIN 220 PS 217 BHP 162 KW 1660 222. 9202 1999 г. Toyota Crown Majesta 3.0 C Тип S177 GH-JZS177-CEAZH

4 door sedan/saloon FR 5A 2997 cm ³ /182.9 cuin 220 PS 217 bhp 162 kW 1680 kg

2002 г. Тойота Краун Роял ТА-ДЖЗС175-АЭАКХ

4 door sedan/saloon FR 5A 2997 cm ³ /182.9 cuin 220 PS 217 bhp 162 kW 1580 kg

1998 г. Тойота Марк II 3. 0 Гранде G ГФ-ДЖЗС101-АТПЗФ

4 дверной седан /салон FR 4A 2997 CM ³ /182.9 CUIN 220 PS 217 BHP 162 KW 1460 2 KG KW 1460 2 KG 20 KW 1460 KG 720 KW 1460 KG KW 1460 KG KW 1460 KG 1998 г. Вольво С80 Автомат

4-дверный седан/седан FF 5A 2922 см ³ /178,3 куб. дюйм 203 PS 200 b л.с.0007 149 кВт 243,0 CO ₂ 1653 кг

1998 г. Вольво С80 Т5

4 дверного седана /салона FF 5M 1984 CM ³ /121.1 CUIN 225 PS 222 BHP 166 KW

2008 PEUGET 607 3.07.07.07.07. производительность

2007 г. Audi A6 2.8 FSI quattro

4-дверный седан/седан FA 6a 2773 см ³ /169.2 Cuin 210 PS 207 BHP 154 кВт 231. 0 CO ₂ 9007 16807222222222221.0 ₂ 9007 16807222222222222222.0 ₂ 9007 1680722222222222222.0 . 2006 г. БМВ 525Ли Е60

4 door sedan/saloon FR 6A 2497 cm ³ /152.4 cuin 218 PS 215 bhp 160 kW 1600 kg

2006 г. Бьюик Лакросс CXL

4 дверного седана /салона FF 4A 3791 см ³ /231.3 Cuin 203 PS 200 BHP 149 KW 1585 2 KG 7207 1585 2 KG KW 1585 KG KW 1585 KG KW 1585 KG KW 1585 KG KW 2007 г. Бьюик Люцерн CX

4 door sedan/saloon FF 4A 3791 cm ³ /231.3 cuin 200 PS 197 bhp 147 kW 1707 kg

2008 г. Кадиллак КТС 2.8 V6

4 door sedan/saloon FR 6M 2792 cm ³ /170.4 cuin 213 PS 210 bhp 157 kW 1751 kg

2008 г. Кадиллак CTS 2.8 V6 Автомат

4 дверной седан /салон FR 6A 2792 CM ³ /170,4 CUIN 213 PS 210 157 KW 1756 KG KW 1756 KG KW 1756 KG KW 1756 Kg KW Kg KW KG KW . 0002 2009 г. Кадиллак СТС 2.8 V6

4 дверного седана /салона FR 6M 2792 CM ³ /170,4 CUIN 214 PS 211 BHP 157 KW

2009 г. Кадиллак СТС 2.8 V6 Автомат

4 дверного седана /салона FR 6A 2792 CM ³ /170,4 CUIN 214 PS 211 BHP 157 KW

BHP 157 KW

BHP 2006 г. Шевроле Импала ЛС

4 door sedan/saloon FF 4A 3512 cm ³ /214.3 cuin 214 PS 211 bhp 157 kW 1521 kg

2007 г. Шевроле Малибу ЛТЗ

4 дверного седана /салона FF 4A 3510 см ³ /214.2 Cuin 220 PS 217 BHP 162 KW 1495 KG KW 1495 KG KW 1495 KG KW 1495 KG 9002 KW 1495 9002 KG 9002 KW 1495 9002 KG 2007 г. Ситроен С5 3.0i V6

4 door sedan/saloon FF 6A 2946 cm ³ /179.8 cuin 215 PS 212 bhp 158 kW 248.0 CO ₂ 1800 kg

2009 г. Форд Фьюжн V6

4 дверного седана /салона FF 6A 2967 CM ³ /181.1 CUIN 224 PS 221 BHP 165 KW 1508 0022 кг

2009 г. Форд Фьюжн V6 полный привод

4 дверного седана /салона FA 6A 2967 CM ³ /181.1 CUIN 224 PS 221 BHP 165 KW

BHP 165 KW

BHP 2011 Hyundai Sonata 2.4 GLS

4 дверного седана /салона FF 6M 2360 CM ³ /144.0 CUIN 201 PS 198 BHP 148 KW 1434 BHP 148 KW 1434 BHP 0022 кг

2011 Hyundai Sonata 2. 4 GLS Автомат

4 door sedan/saloon FF 6A 2360 cm ³ /144.0 cuin 201 PS 198 bhp 148 kW 1451 kg

2011 Hyundai Sonata 2.4 SE

4-дверный седан FF 6A 2360 см ³ /144,0 куб. дюйм 203 PS 200 b л.с.0007 149 кВт 1504 кг

2006 г. Лексус ЕС 330

4 door sedan/saloon FF 5A 3314 cm ³ /202. 2 cuin 221 PS 218 bhp 163 kW 1575 kg

2006 г. Мазда 6 Седан V6

4-дверный седан FF 5M 2967 см ³ /181.1 куб. дюйм 218 PS 215 л.с. 160 кВт 1506 кг

2006 г. Mazda 6 Седан V6 Автомат

4 door sedan/saloon FF 6A 2967 cm ³ /181.1 cuin 218 PS 215 bhp 160 kW 1532 kg

2008 г. Мерседес-Бенц Е 230 Автомат В 211

4-дверный седан/седан Передняя 7A 2496 см ³ /152,3 cuin 204 PS 201 л.с. 150 кВт 231.0 CO ₂

2006 г. Мицубиси Верада Эй

4 дверной седан /салон FF 5A 3497 см ³ /213.4 Cuin 210 PS 207,5 BHP 155 KW 1584 22. 155 KW 1584 22. 155 KW 184 22. 155 KW 184 22. . 2006 г. Mitsubishi Verada GTVi полный привод

4-дверный седан/седан FA 5A 3497 см ³ /213,4 куб. дюймов 216 л.с. 213,5 л.с. 159 кВт 1603

2 кг 2006 г. Мицубиси Верада Си

4 door sedan/saloon FF 5A 3497 cm ³ /213.4 cuin 210 PS 207. 5 bhp 155 kW 1602 kg

2007 г. Ниссан Фуга 250GT Y50 ДБА-Y50

4-дверный седан/седан FR 5A 2496 CM ³ /152.3 CUIN 223 PS 220 BHP 164 КВт 1680 KG

9002 2007 г. Ниссан Фуга 250GT Тип S Y50 ДБА-Y50

4 дверной седан /салон FR 5A 2496 CM ³ /152.3 CUIN 223 PS 220 BHP 164 KW 1700 222. KW 1700 22. 9007 9004 KW 222. 9007 KW 22. KW 22. . 2009 г. Понтиак G6 GT Седан

4 door sedan/saloon FF 4A 3510 cm ³ /214.2 cuin 222 PS 219 bhp 163 kW 1568 kg

2006 г. Понтиак G6 GT Седан

4 door sedan/saloon FF 4A 3498 cm ³ /213. 5 cuin 204 PS 201 bhp 150 kW 1568 kg

2006 г. Понтиак G6 V6 Седан

4 дверного седана /салона FF 4A 3498 см ³ /213.5 Cuin 204 PS 201 BHP 150 KW 1552 KG 720 KW 1552 KG KW . 2007 г. Saab 9-3 2.0t BioPower Седан

4 дверного седана /салона FF 6M 1998 CM ³ /121. 9 CUIN 200 PS 197 BHP 147 кВт

2007 г. Сааб 9-3 2.0t BioPower Седан Автомат

4 дверного седана /салона FF 5A 1998 см ³ /121.9 Cuin 200 PS 197 BHP 147 KW

2006 г. Председатель Ssangyong Cm600S

4 дверного седана /салона FR 5A 3199 CM ³ /195.2 CUIN 220 PS 217 BHP 162 KW 1810 222. BHP 162 KW 1810 KG .0007

2009 г. Тойота Корона Атлет 2.5 ДБА-GRS200-AETXH

4 door sedan/saloon FR 6A 2499 cm ³ /152.5 cuin 215 PS 212 bhp 158 kW 1600 kg

2009 г. Toyota Crown Athlete 2.5 i-Four ДБА-GRS201-AETXH

4-дверный седан/седан FA 6A 2499 см ³ /152,5 cuin 215 PS 212 л. с. 158 кВт 1690 кг

2009 г. Фольксваген Маготан 2.0 ТСИ

4 дверной седан /салон FF 6a 1984 см ³ /121.1 Cuin 200 PS 197 BHP 147 KW 1565 KG 9007 KW 1565 KG KW 1565 KG KW 1565 KG KW 1565 KG 9007 KW 2006 г. Фольксваген Пассат Седан 2.0T

4-дверный седан/седан FF 6M 1984 см ³ /121.1 куб.дюйм 200 л.с. 197 л.с. 147 кВт 1499 кг

2006 г. Фольксваген Пассат Седан 2.0T Автомат

4 door sedan/saloon FF 6A 1984 cm ³ /121.1 cuin 200 PS 197 bhp 147 kW 1517 kg

2006 г. Volvo S80 2.5T Geartronic

4-дверный седан/седан FF 6a 2521 см ³ /153. 8 Cuin 200 PS 197 BHP 147 кВт 236.0 CO ₂ 1553 ^{2.0 CO ₂ 1553 ^{2.0 ₂}}

2222.0 ₂

2 236.0 ₂

2 236.0 . 607 такси (TX958G) · voertuig-zoeker.nl

TX-957-GTX-959-G

На странице вы найдете всю информацию о TX–958–G , а также 2,7-литровый бензиновый двигатель Peugeot 607. Het een grijze 4-мер седан 2006 фургон € 56.450,-. Рычаг дизельного двигателя 150 кВт/204 шт. (❗). Deze grijze Peugeot зарегистрирован как такси. Het kenteken van deze grijze Peugeot vervallen.

Этот автомобиль является импортным. Op 02-11-2018 (bijna 4 jaar geleden) Peugeot 607 с kenteken TX 958 G naar Nederland gekomen en was toen 12 jaar, 8 maanden en 7 dagen oud.

LET OP: Op deze personenauto является экспортно-индикаторной деятельностью. Dat betekent dat de auto waarschijnlijk является geëxporteerd.

над дезе пежо 607.

Что он будет делать с TX-958-G?

infoverzekerenverkopentoolsnotities

Технические характеристики TX-958-G

Он ездит на такси Peugeot 607 (TX958G) не более чем активно.
Deze personenauto is geëxporteerd, gesloopt, gestolen, of om een andere reden geschorst.

Алгемин
Фёртуйгсоорт	Personenauto (авто)
Обогащение	Седан
Мерк	Пежо
Модель	607
Европейская категория	М1
Кентекен	ТХ-958-Г, ТХ-958–G, TX 958 G (наречие: Theodoor Xantippe Negen Vijf Acht Gerard)
Клеур(ан)	ГРИЖС
Тип	9*****
Номер типа	е298/140199*12
Уитворинг	Дж
Вариант	УУХЗ
Шадеверледен	Шейдс фургон дезе серый Peugeot 607 opvragen

Исторические данные
Datum aanvang tenaamstelling	11. 02.2018 (бийна 4 января)
Datum eerste tenaamstelling в Нидерландах	11.02.2018 (бийна 4 января)
Предварительное основание	23-02-2006 (бийна 17 января)
Vervaldatum APK	31-08-2020 (2 января 2020 г.)
Тейдлин ван де TX958Г
23 февраля 2006 г.	Eerste toelating
11.02.2018	Eerste tenaamstelling в Нидерландах
11.02.2018	Huidige aanvang tenaamstelling
31 августа 2020 г.	Huidige vervaldatum apk
Вориге Эйгенарен	Vorige eigenaren van deze grijze Peugeot 607 opvragen

Gewichten en afmetingen
Ленгте Вёртюиг	490 см
Масса лег вёртуйг	1698 кг
Масса-Рийклаар	1798 кг
Максимальная масса	3603 кг
Максимальная техническая масса	2203 кг
Тоегестан максимальная масса voertuig	2203 кг
Велбасис	280 см
Шадеверледен	Шейдс фургон дезе серый Peugeot 607 opvragen

Двигатель
Цилиндры Антал	6
Цилиндринхуд	2720 куб. см
Vermogen massarijklaar	0,08 кВт/кг
Zuinigheidlabel	Ф
Шадеверледен	Шейдс фургон дезе серый Peugeot 607 opvragen

Мильепрестати
Брандстоф	Дизель
CO2-uitstoot gecombinineerd	223 г/км
Код эмиссии	4
Geluidsniveau gemeten bij (toerental)	3000 т/мин
Гелуидсниво Рийденд	72 дБ(А)
Станция Гелуидсниво	77 дБ(А)
Ротуйтсут	0,5 г/км
Verbruik buitenweg	6,6 л/100 км (1:15)
Verbruik gecombineerd	8,4 л/100 км (1:12)
Verbruik stad	11,6 л/100 км (1:9)
Вермоген	150 кВт/204 шт. (❗)
Танккортинг через UnitedConsumers	Bestel de GRATIS tankpas en бесплатно € 120,96 за коробку .

Фискальный
ударов в минуту	€ 12.555,-
Каталог товаров	€ 56.450,-
Предварительный заказ	Uitgebreide waarde-check van deze grijze Peugeot 607 doen

Eigenschappen
Анталь деурен	4
Анталь Вилен	4
Антал-Цитплацен	5
Шадеверледен	Шейдс фургон дезе серый Peugeot 607 opvragen

Статус по номеру
Индикатор экспорта	Я
Индикатор открытой теругроэпакти	Урожденная
Такси-указатель	Я
WAM verzekerd geregistreerd	Урожденная
Шадеверледен	Шейдс фургон дезе серый Peugeot 607 opvragen

Трек-информация
Максимальная масса te trekken (geremd)	1700 кг
Максимальная масса похода (ongeremd)	750 кг
Шадеверледен	Шейдс фургон дезе серый Peugeot 607 opvragen

Verbruik van de TX 958 G

Deze 2,7-литровый бензиновый двигатель Peugeot 607 версия 8,4 л/100 км (1:12) F . Dat houdt в DAT Deze Auto 20-30% Meer verbruikt dan een gemiddelde personenauto van deze Grootte. De CO2-uitstoot составляет 223 грамм/км .

F🠔 F

Bestel de GRATIS tankpas en bespear € 120,96 per op je Diesel (до 24 000 км)!

Бийверкдатум TX-958-Г

Заказ на такси Peugeot 607 с кодом TX958G (код 9) был отправлен 23 апреля 2022 г.

Что я буду делать с Peugeot 607?

Goedkoopste Peugeot 607 Autoverzekering

Bij UnitedConsumers check je 100 Peugeot autoverzekeringen binnen 1 minuut. Je voordeel kan oplopopen tot meer dan € 150,00 за ящик. Doe de premie-check en zie direct je korting.
СОВЕТ! Dankzij het Consumer Collectief is de verzekeringspremie ook eens minimaal 5% goedkoper .

Проверьте свою премьеру

Liever je Peugeot 607 verkopen?

Op Ikwilvanmijnautoaf.nl verkoop je je auto veilig vanuit thuis. Зондер гедо. Verkocht.

Verkoop je auto

Шадеверледен ван де Техас 958 G

Benieuwd naar het schadeverleden van deze grijze personenauto uit 2006? Виль дже де gedetailleerde waarde фургона TX958G weten? Из контроллера gewoon даже де vorige eigenaren . Не ошибитесь!

Schadeverleden en vorige eigenaren

Opmerkingen над TX 958 G

Peugeot 607 opslaan?

Op Voertuig-zoeker.nl Кун je kentekens opslaan в je personoonlijke lijst. Handig om op de hoogte van wijzigingen te blijven, notities op te slaan («mijn eerste auto», «vreemd gedrag» и т. д.), автоспотов.
Maak een аккаунт аан из авторизоваться.

Tools voor deze grijze 607 (TX958G)

Kentekenreeks

Hieronder staat de kentekenreeks van TX-958-G. Dit zijn de 10 eerdere en 10 Latere personenauto’s, waarbij gecontroleerd de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste personenauto’s staan er dus niet tussen.

TX-947-G: Фиат 500 TX-948-G: Фиат 500 Абарт ТХ-949-G: Мерседес-Бенц Б 180 TX-950-G: Mercedes-Benz B 250 TX-951-G: Субару Импреза TX-952-G: Кнаус R07 TX-954-G: Фольксваген Лупо TX-955-G: Хонда Джаз TX-956-G: Фольксваген Гольф TX-957-G: Киа Рио

TX-959-G: Кабриолет Audi A5 TX-961-G: спортивный фургон Volkswagen Golf ТХ-962-G: Рено Клио TX-963-G: Опель Корса TX-964-G: Мерседес-бенз А 180 TX-965-G: Mercedes-Benz Glc 220 d 4matic TX-966-G: Фиат Пунто TX-968-G: Рено Мастер TX-969-G: Volkswagen Golf 1. 4 tsi TX-971-G: Nissan Qashqai

Kenteken-shuffle

Мы храним буквы в циферблатах TX958G uit 2006 ook een beetje door elkaar schudden. Zo krijg je kentekens с другими боковыми кодами. Hier kun je ze zien, voor zover ze al bestaan en nog niet verlopen zijn:

Боковой код 7: 95-ТХГ-8, Ездил на Citroen Ds3 в 2012 году.
Боковой код 8: 9-ТХГ-58, ее zwarte Volkswagen Polo персоненавто uit 2014.
Боковой код 9: ТХ-958-Г, een grijze Peugeot 607 personenauto uit 2006.

Кентекенбюрен

Als je elke letter en cijfer uit het kenteken TX–958–G één hoger of lager maakt, zie je wie de buren van dit kenteken zijn. Ook handig als je een typefout hebt gemaakt bij het opzoeken, of het kenteken niet helemaal goed hebt gelezen.

Проверка пакета 1: SX-958-Г, een zwarte Land Rover Range Rover sport personenauto uit 2018.
Проверка пакета 1: ВХ-958-Г, een Mercedes-Benz Sprinter bedrijfsauto uit 2016.
Верандеринг оп 2: ТВ-958-Г, был выпущен Volkswagen T-roc 2017 года выпуска.
Верандеринг оп 2: ТЗ-958-Г, een zwarte Land Rover Range Rover evoque personenauto uit 2016.
Проверка пакета 3: ТХ-858-Г, черный Citroen C5 2015 года выпуска.
Верандеринг оп 4: ТХ-948-Г, зеленый Fiat 500 Abarth 2010 года выпуска.
Верандеринг оп 4: ТХ-968-Г, een witte Renault Master personenauto uit 2013.
Верандеринг оп 5: ТХ-957-Г, een witte Kia Rio personenauto uit 2017.
Верандеринг оп 5: ТХ-959-Г, een grijze Audi A5 Cabriolet 2018 года выпуска.
Верандеринг оп 6: ТХ-958-Ф, een grijze Peugeot 3008 personenauto uit 2018.
Верандеринг оп 6: ТХ-958-Х, синий Renault Scenic для автомобилей 2018 года.

Ахтерстеворен

Также есть TX958G в закрытом состоянии G859XT, een grijze Mercedes-benz E 220 d personenauto uit 2017.

Больше kentekens с T, X и G

Benieuwd welke voertuigen er nog meer zijn met T, X en Gals de letters van het kenteken? We hebben de cijfers 9, 5 и 8 в TX958G представлены во всех других местах. Получите все TXG-данные.

Wat gebeurde er op 23-02-2006?

Оверледен: Тельмо Зарраонаиндия (85 лет), футболист Испании

30 автомобилей

23-02-2006 (бийна 17 января):

03-SL-JK: Форд Фокус
05-SK-PZ: Mercedes-benz C 180 компрессор
07-SL-LL: Фольксваген Гольф
10-СК-ВФ: Рено Трафик
10-SL-СП: Сузуки Альто
12-SL-СП: Сузуки Альто
17-SL-FN: Рено Эспейс
18-SK-XG: Пежо 307
18-SL-LF: Мицубиси Аутлендер
19-SK-SJ: Тойота Королла Версо
26-SL-LR: Фольксваген Гольф
30-СК-ТЗ: Пежо 206
30-SL-BX: Дачия Логан
33-SL-FN: Рено Меган Сценик
38-SG-FV: Киа Пиканто
41-SL-NT: Опель Астра универсал
46-SH-JP: Фольксваген Фокс
52-SL-HS: Ауди А4
53-SL-JN: Opel Astra универсал
56-SL-JH: Ситроен С1
61-СК-ТЗ: Пежо 206
71-SL-LX: Volvo V50
72-СК-ПБ: Рено Меган Сценик
80-SL-НК: Фиат Пунто
94-SL-JK: Форд Фиеста
95-SL-NT: Jaguar Xj 2.