Пежо 307 ттх: Технические характеристики автомобилей Peugeot 307 / Пежо 307

Содержание

Peugeot 307 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Премьера модели Peugeot 307 состоялась весной 2001 года. Пришедший на смену 306-й серии автомобиль сразу снискал множество поклонников. Популярность машины доказывает звание «Автомобиль 2002 года». Модель гольф-класса изначально выпускалась в двух версиях – трехдверный и пятидверный хэтчбек. При этом модификации отличаются только дверными проемами; внутренние размеры в обоих случаях одинаковы. Peugeot 307 предлагался в трех комплектациях: XR, XS и XSi. Автомобиль оснащался одним из пяти силовых агрегатов мощностью от 90 до 138 лошадиных сил. В 2002 году был выпущен универсал SW, отличающийся повышенной вместимостью. В авто могло разместиться до семи человек. Для достижения таких характеристик колесную базу машину увеличили на 10 сантиметров, а общую длину кузова – на 12 сантиметров. Модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 110 до 136 лошадиных сил. Также в модельном ряду французского производителя существует универсал Peugeot 307 Break. От модели SW он отличается менее богатой комплектацией. В частности, Break предлагается исключительно в пятиместном варианте и не может оснащаться прозрачным верхом с электрической шторкой.

Концепт-кар Peugeot 307 CC был презентован на автосалоне в Париже в 2002 году. В серийное производство машину запустили в 2003 году. Кабриолет на платформе Peugeot 307 производитель решил создать после успеха 206-й серии, при этом сделав его значительно удобнее, практичнее и представительнее своего «предшественника». Внешне от 307-й модели купе-кабриолет отличается преимущественно более низким и наклоненным ветровым стеклом и угловатым бампером. Эти изменения позволили повысить аэродинамические характеристики машины и избежать появления воздушных потоков внутри кабриолета. Существенно повышены характеристики безопасности авто. Задняя часть Peugeot 307 CC очень похожа на концепт-кар Peugeot RC. Важное преимущества нового купе-кабриолета – комфортное размещение в салоне четырех взрослых человек. От модели Peugeot 206 CC авто переняло систему автоматической трансформации жесткого верха. Дизайн и компоновка интерьера практически полностью скопированы с серийного авто Peugeot 307. Под капот автомобиля устанавливается 136-сильный либо 177-сильный двигатель. Емкость багажника кабриолета варьируется в диапазоне 204-340 литров в зависимости от положения крыши.

Технические характеристики Пежо 307 (Peugeot 307) 2014 годов выпуска

Peugeot 307 D-Sign 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1587 см3, 109 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 5 дв.	1587 см3	109 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 Oxygo 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1587 см3, 109 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 5 дв.	1587 см3	109 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 1. 6 AT хэтчбек 3 дв., -, 110 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	110 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 1.6 MT хэтчбек 3 дв., -, 110 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	110 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 D-Sign 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1587 см3, 110 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 5 дв.	1587 см3	110 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 Oxygo 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1587 см3, 110 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 5 дв.	1587 см3	110 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 1.6 AT хэтчбек, -, 116 л. с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек	—	116 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 2.0 AT хэтчбек 3 дв., -, 140 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	140 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 2.0 AT хэтчбек 3 дв., -, 140 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	140 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 2.0 MT хэтчбек 3 дв., -, 140 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	140 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 Oxygo 2.0 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 140 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 5 дв.	1997 см3	140 л. с.	2005 — 2008
Peugeot 307 Oxygo 2.0 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 143 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 5 дв.	1997 см3	143 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 2.0 MT хэтчбек 3 дв., -, 180 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	180 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 1.4 MT хэтчбек 3 дв., -, 88 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	88 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 D-Sign 1.4 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1361 см3, 88 л.с., 2005 — 2008 г.в	хэтчбек 5 дв.	1361 см3	88 л.с.	2005 — 2008
Peugeot 307 2. 0d MT хэтчбек 3 дв., -, 107 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	107 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 107 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1997 см3	107 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6 MT хэтчбек 3 дв., -, 109 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	109 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1587 см3, 109 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1587 см3	109 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6d MT универсал, -, 109 л.с. , 2001 — 2005 г.в	универсал	—	109 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1560 см3, 109 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1560 см3	109 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0 MT кабриолет, -, 136 л.с., 2001 — 2005 г.в	кабриолет	—	136 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0 MT универсал, -, 136 л.с., 2001 — 2005 г.в	универсал	—	136 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0 MT хэтчбек 3 дв., -, 136 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	136 л. с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 136 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1997 см3	136 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0d MT универсал, -, 136 л.с., 2001 — 2005 г.в	универсал	—	136 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0d MT хэтчбек 3 дв., -, 136 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	136 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 136 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1997 см3	136 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2. 0 AT универсал, -, 137 л.с., 2001 — 2005 г.в	универсал	—	137 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0 AT хэтчбек 3 дв., -, 137 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	137 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 137 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1997 см3	137 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0 MT кабриолет, -, 177 л.с., 2001 — 2005 г.в	кабриолет	—	177 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.4d MT хэтчбек 3 дв., -, 68 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	68 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.4d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1398 см3, 68 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1398 см3	68 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.4 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1360 см3, 75 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1360 см3	75 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.4 MT хэтчбек 3 дв., -, 88 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	88 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.4 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1360 см3, 88 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1360 см3	88 л. с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6d MT универсал, -, 90 л.с., 2001 — 2005 г.в	универсал	—	90 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6d MT хэтчбек 3 дв., -, 90 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	90 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1560 см3, 90 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1560 см3	90 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0d MT универсал, -, 90 л.с., 2001 — 2005 г.в	универсал	—	90 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0d MT хэтчбек 3 дв. , -, 90 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 3 дв.	—	90 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 2.0d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 90 л.с., 2001 — 2005 г.в	хэтчбек 5 дв.	1997 см3	90 л.с.	2001 — 2005
Peugeot 307 1.6 MT механика бензин -, 1587 см3, 109 л.с., 2000 — 2006 г.в	—	1587 см3	109 л.с.	2000 — 2006
Peugeot 307 2.0 HDi 90hp MT механика дизель -, 1997 см3, 90 л.с., 2000 — 2005 г.в	—	1997 см3	90 л.с.	2000 — 2005

auto69.96.lt – Технические характеристики Peugeot 307 (Peugeot 307 2.0): ттх, параметры и описание

auto69.

96.lt – Технические характеристики Peugeot 307 (Peugeot 307 2.0): ттх, параметры и описание

Характеристики Peugeot 307 2.0

Общие сведения

Тип транспорта

Легковой автомобиль

Тип кузова

Хэтчбэк

Модификация

2.0

Страна марки

Франция

Года выпуска

2001 — 2016

Количество дверей

Количество мест

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Объем двигателя, см³

1.997

Мощность л.с

137

Крутящий момент

190 / 4100

Расположение и количество цилиндров

Рядное / 4

Число клапанов на цилиндр

Система питания двигателя

Инжектор

Трансмиссия

Коробка передач

МКПП5/АКПП4

Тип привода

Передний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

205

Разгон до 100 км/ч

9. 1

Расход топлива, л

10.9 / 6.2 / 7.9

город / трасса / смешанный

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л

341 / 1328

Объем топливного бака, л

Снаряженная масса, кг

1277

Полная масса, кг

1702

Размеры

Колесная база

2608

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Продольный рычаг

Тип задней подвески

Поперечный рычаг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

С о продаже Peugeot 307 также ищут

Продажа авто
Каталог авто
Машины бу
Характеристики авто
Пежо
Характеристики Пежо
Пежо 307
Пежо 307 характеристики

Peugeot 307 с 2001 — 2016

Peugeot 3008: Технические характеристики

Двигатель	1. 6 Vti 120 5MКПП	1.6 150 6MКПП	1.6 150 6AКПП	1.6 e-Hdi 115 6AКПП
Двигатель	EP6C	EP6CDT	EP6CDT	DV6C
Число и расположение цилиндров		4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Робочий объем, см3	1598	1598	1598	1560
Число клапанов	16	16	16	16
Макс. мощность кВт/л.с. при об/мин	88/120 при 6000	115/150 при 6000	115/150 при 6000	84/112 при 3600
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин	160 при 4250	240 при 1400	240 при 1400	270 при 1750
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая	Механическая, 6-ступенчатая	Автоматическая, 6-ступенчатая	Автоматическая, 6-ступенчатая
Привод	Передний
Подвеска
Передняя подвеска	Mc Pherson
Задняя подвеска	Поперечная балка
Тормоза передние / задние, мм	Диск вент 283/ Диск 268
ABS / ESP / ASR / AFU	ABS / ESP / ASR / AFU
Стояночный тормоз	Электрический
Диаметр разворота	11
Шины	215/60 R16 225/50 R17
Запасное колесо	полноразмерное
Габаритные размеры и масса
Cx/SCx	— / 0,77			— / 0,73
Длина х Ширина х Высота (мм)	4365 х 1837 х 1639
Колесная база, мм	2613
Объем багажника, л	512
Объем бензобака, л	60
Масса пустого автомобиля, кг	1470	1534	1534	1470
Полная масса / Полезная нагрузка, кг	2020/550	2020/486	2030/496	2030/560
Динамика
Максимальная скорость, км/ч	185	202	202	183
Разгон 0-100 км/ч, сек	11,8	8,9	9,5	12,6
Расход топлива
Город/ Трасса/ Смешанный	9,2 / 5,3 / 6,7	9,3 / 5,5 / 6,9	11,0 / 5,6 / 7,6	4,5 / 4,0 / 4,2
Топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95	Дизель
Норма выхлопа	Евро-5	Евро-5	Евро-5	Евро-5
Выбросы СО2 (смешанный цикл), г/км	155	159	175	110

Ford Focus, Peugeot 307: Начистоту, без фокусов.

У каждой из этих моделей есть своя армия поклонников. Мы же решили без лишних эмоций и непредвзято разобраться, какой из автомобилей лучше – Ford Focus или Peugeot 307.

У каждой из этих моделей есть своя армия поклонников. Мы же решили без лишних эмоций и непредвзято разобраться, какой из автомобилей лучше – Ford Focus или Peugeot 307.


Ford Focus 2004–2007 г. в. от $9 000 до $17 000	Peugeot 307 2001–2007 г. в. от $8 300 до $16 800

Обе машины были представлены разнообразной гаммой модификаций, но сегодня мы сравним одни из самых популярных версий – 5-дверные хэтчбеки.

Focus и «307-й» отличаются высокой пассивной безопасностью, однако лучший по этой дисциплине все же Ford – по результатам краш-тестов EuroNCAP в 2004-м он завоевал максимальные 5 звезд. В активе конкурента только 4 звезды (испытание проведено в 2001 г. ). В целом нет претензий и к их коррозионной стойкости, хотя единственное замечание к Focus все же можно предъявить (см. фото). А в «307-х» при неаккуратной езде часто отрывают тонкую «губу» под передним бампером.

В обоих авто система кондиционирования может создавать проблемы. Если в Focus периодически не чистить радиатор кондиционера, это приводит к повышению давления в системе по причине недостаточного охлаждения. Первой из-за этого выходит из строя трубка, идущая от компрессора кондиционера к радиатору, – она теряет герметичность. В «307-х» после пробега в 150 тыс. км нередко выходит из строя подшипник компрессора кондиционера.
Внутри обеих машин смогут разместиться пять человек. Удобнее им будет в Focus. Но высоким людям скорее подойдет «307-й». Больше претензий по работе оборудования и качеству исполнения имеется к французской модели. У «немца» лишь при работе стеклоподъемников со временем возникает характерный скрип, легко устраняемый аэрозольной смазкой. А вот замечания к обзорности одинаковые – при боковых маневрах левая передняя стойка немного ограничивает видимость.

Хозяйственным людям понравится Focus. В «походном» состоянии его багажник больше на 45 л, погрузочный проем шире за счет узких задних фонарей, поэтому объемную поклажу в него грузить удобнее. К тому же Ford способен перевозить более тяжелую ношу – его грузоподъемность больше на 80 кг! Достоинство «307-го» – со сложенными задними сиденьями его багажник на 80 л больше. Однако не следует забывать, что эта модель – не тяжеловес!


Несмотря на внешнее сходство, торпедо и карты дверей дешевых и дорогих версий отличаются качеством пластика. У первых он жесткий и со временем может досаждать скрипом, а у вторых – мягкий и «тихий».	В версиях с кожаной отделкой отмечен разрыв обшивки спинок передних кресел. Возможны проблемы с «поворотниками», обрыв проводки водительской airbag, разбалтывание передних кресел в направляющих.

Галерка автомобиля Ford Focus более удобна для посадки троих членов экипажа, так как она шире, а центральный тоннель кузова здесь значительно ниже, чем у конкурента.	Высоким пассажирам удобнее в «307-м» – запаса места над головой на заднем сиденье ощутимо больше. Его хватает для ног даже рослых людей. Хотя в Focus «зазор» между сиденьями немного больше.

Выбирайте надежные!

Несмотря на разнообразную гамму силовых агрегатов, предназначенных для данных моделей, большинство Focus и «307-х», эксплуатируемых в Украине, оснащены бензиновыми двигателями. Под капотом Ford чаще всего встречается мотор объемом 1,6 л. Агрегаты 1,4 и 2,0 л получили меньшее распространение и представлены практически в одинаковой пропорции. А вот самый массовый двигатель у «307-го» – 2,0 л. Чуть меньшую популярность получил мотор 1,6 л и еще реже встречается 1,4-литровый агрегат.

Дизельные версии обоих авто попадаются реже, хотя определенный опыт их эксплуатации уже накоплен. Менее прочный «солярочный» двигатель Focus – 1,6 л. Он отличается небольшим ресурсом – к 100 тыс. км из-за износа цилиндро-поршневой группы увеличивается расход масла. 2,0-литровый мотор надежнее. Характерная проблема обоих агрегатов – потеря герметичности резиновых патрубков подачи воздуха в турбину и вентиляции картерных газов, они со временем трескаются.

Турбодизели «307-го» HDi зарекомендовали себя неплохо. При правильной эксплуатации они проблем не создают. Единственная характерная неполадка – выход из строя демпферной муфты шкива привода навесного оборудования.

Среди бензиновых двигателей меньше всего проблем выявлено в агрегатах Focus. Из возможных неприятностей можно отметить неполадки с дроссельной заслонкой. Теоретически повысить стоимость обслуживания моторов может регулировка тепловых зазоров клапанов (каждые 100 тыс. км). Хотя на практике в большинстве случаев она не нужна. К тому же моторы Focus отличаются долговечностью – есть примеры, когда агрегаты 1,6 л накатывали 400–500 тыс. км!

Самый проблемный бензиновый мотор «307-го» – 1,4 л. В нем нередко теряет герметичность прокладка головки блока цилиндров, отмечено также засорение регулятора холостого хода. Этот агрегат – единственный, не оснащенный гидрокомпенсаторами, поэтому в нем каждые 70–80 тыс. км нужно регулировать тепловые зазоры клапанов. Иногда в двигателях 2,0 л возникает металлический звон, вызванный ослаблением кронштейна приемной трубы выпускного коллектора. Все «307-е» оснащены бортовым компьютером с сервисной функцией контроля уровня масла. Этот указатель часто завышает остаток смазки.

Слабые места авто

Из-за негерметичной декоративной накладки вода проникает внутрь фонарей подсветки номера Focus, и со временем они сильно корродируют.	В бензиновых двигателях Ford отмечены проблемы с дроссельной заслонкой. В некоторых случаях помогает ее чистка, а иногда требуется замена.

В «307-х» часто приходит в негодность блок подрулевых переключателей. Обычно дает сбои в работе переключатель поворотов.	Слабое место кузова Peugeot – замок открытия крышки багажника. Со временем из-за попадания влаги и соли выходит из строя концевик его электропривода.

Ходовые обеих моделей в меру жесткие и позволяют ездить достаточно активно. Соответствующим образом настроено и их рулевое управление.

Внимание – течи!

Оба автомобиля – переднеприводные. Они оснащались как МКП, так и АКП. Большинство отечественных Focus агрегатированы «механикой», а среди «307-х» оба типа КП встречаются почти в одинаковом количестве.

При этом на СТО советуют воздержаться от покупки «француза» с «автоматом» – в них надежностью не отличаются исполнительные механизмы (клапаны) переключения передач. Характерное слабое место обоих типов КП «француза» – сальники полуосей, со временем они теряют герметичность.

Течь сальников полуосей, а также сальника штока переключения передач характерна и для МКП Focus. Если своевременно не заметить потерю смазки, может выйти из строя 5-я передача. Задняя передача не оснащена тормозом и часто включается с характерным хрустом. К 80 тыс. км может прийти в негодность опорный подшипник правой полуоси. А вот АКП зарекомендовали себя как надежные.

Виноваты сайлент-блоки

Конструктивно передние подвески обоих авто одинаковы – классические McPherson, а вот задние отличаются. У Focus установлена «многорычажка» с эффектом пассивного подруливания, а у «307-го» – полузависимая балка скручивания. Негативная особенность модели Ford – на неровностях задок часто переставляет. Виной тому – «подруливающие» сайлент-блоки рычагов.

Чаще всего придется ремонтировать переднюю подвеску Focus. Слабые места – амортизаторы (могут «потеть» маслом уже после 60 тыс. км) и опорные подшипники стоек (хрустят после 40 тыс. км). Не очень большой срок службы и у ступичных подшипников обоих осей – могут «загудеть» к 80 тыс. км. А вот «шаровые» и сайлент-блоки передних рычагов способны пробежать около 150 тыс. км. У «француза» «шаровые» и «резинки» передних рычагов служат 80–100 тыс. км, амортизаторы могут выходить более 100 тыс. км. Замечаний к долговечности опорных и ступичных подшипников нет.

Задняя подвеска Focus служит до 200 тыс. км, а «307-го» – 150 тыс. км. При этом ремонт задка модели Ford обходится дороже.

Рулевое управление всех Focus оснащено гидроусилителем, а у конкурента применяется электрогидроусилитель. Более серьезные проблемы с «рулевым» может создать «307-й» – после 100 тыс. км нередко приходит в негодность золотник рулевой рейки (для замены требуется полная разборка рулевого), а к 200 тыс. км не исключен выход из строя электромотора усилителя. У Focus теряет герметичность трубка высокого давления ГУР на стыке с насосом. Да и наконечники рулевых тяг более долговечны у Ford – могут пробежать более 100 тыс. км, а у Peugeot – 80–100 тыс. км.

Тормозная система машин служит без проблем.

Выбор по вкусу

Лучшим в сегодняшнем сравнительном тесте стал Ford Focus, набрав большее количество итоговых баллов (399). Это более практичный автомобиль: его салон удобнее для пятерых членов экипажа, багажник вместительнее и в нем можно перевозить более тяжелые грузы. Многие узлы и агрегаты «немца» зарекомендовали себя в ходе эксплуатации как более надежные.

Peugeot 307 подойдет эмоциональным водителям, для которых функциональность транспортного средства играет меньшую роль, чем внешняя привлекательность и удовольствие от езды. Причем за это придется переплачивать – «француз» стоит дороже Focus.

История

1998–2004 Выпускалась первая генерация модели Ford Focus.
09.04 На Парижском автосалоне представлено второе поколение Ford Focus.
03.05 Стартует выпуск «заряженной» версии Focus ST.
03.06 На Женевском автосалоне дебютирует новая модификация купе-кабриолет.
09.07 Рестайлинг модели.

История

1993–2001 Выпускался предшественник – Peugeot 306.
03.01 На Женевском автосалоне представлена новая модель – Peugeot 307. Покупателям предложены 3- и 5-дверные хэтчбеки.
09.01 Начата установка бензинового двигателя объемом 1,4 л (75 л. с.) и турбодизельного 2,0 л HDi (90 л. с.), а также автоматической КП.
03.02 Стартует выпуск универсала – 307 SW.
03.03 Очередная модификация – купе-кабриолет СС.
12.03 Новые моторы: бензиновый 1,4 л 16V (88 л. с.) и турбодизельный 2,0 л HDi (136 л. с.).
07.05 Рестайлинг.
09.07 Стартует выпуск наследника – Peugeot 308.

Ресурс и ремонт

Кузов и салон
Focus отличается лучшей пассивной безопасностью. Галерка более удобна для посадки троих членов экипажа. Больший объем багажника в походном состоянии и более широкий его погрузочный проем. Выше также грузоподъемность.	Коррозия фонарей подсветки номера. Скрип стеклоподъемников и пластиковой обшивки салона (в дешевых версиях). Потеря герметичности трубок кондиционера.
Силовой агрегат и трансмиссия
Бензиновые двигатели отличаются высоким моторесурсом. Автоматические КП зарекомендовали себя как надежные и беспроблемные.	Мощные версии встречаются реже. В бензиновых двигателях отмечены проблемы с дроссельной заслонкой. Небольшой ресурс дизельного агрегата объемом 1,6 л и опорного подшипника правой полуоси. Потеря герметичности трубопроводов подачи воздуха в турбину и вентиляции картерных газов (TDI), сальников полуосей и кулисы КП.
Подвеска, рулевое, тормоза
Хорошие устойчивость и управляемость. Задняя «многорычажка» служит дольше, чем у «307-го».	Из-за «подруливающих» сайлент-блоков задней «многорычажки» на неровностях заднюю часть авто часто переставляет. Переднюю подвеску придется ремонтировать чаще, чем у конкурента. Потеря герметичности трубопроводов ГУР.

Ресурс и ремонт

Кузов и салон
Больший запас места над головой на галерке. Более объемное багажное отделение при сложенных задних сиденьях.	Выход из строя концевика замка крышки багажника, блока подрулевых переключателей, подшипника компрессора кондиционера, обрыв электропроводки подключения водительской airbag, разбалтывание передних кресел в направляющих, разрыв обшивки нижней части спинок передних кресел (версии с кожаной отделкой). При неаккуратной езде можно оборвать «губу» под передним бампером. Указатель уровня масла в двигателе часто дает неточную информацию.
Силовой агрегат и трансмиссия
Наибольшую популярность получили более мощные версии с мотором объемом 2,0 л.	Проблемный бензиновый двигатель объемом 1,4 л. Возможны неприятности с выпускной системой (бензиновый мотор 2,0 л). Выход из строя клапанов автоматической коробки передач и демпферной муфты шкива привода навесного оборудования (моторы HDi). Кроме того, в обоих типах коробок передач отмечена течь сальников полуосей.
Подвеска, рулевое, тормоза
Хорошие устойчивость и управляемость. Более доступная стоимость ремонта задней подвески.	Сайлент-блоки подвесок служат меньше. Рулевое управление менее долговечно, чем у конкурента.

Цены на новые неориг. запчасти, грн.*
	Ford Focus	Peugeot 307
Передн. /задн. торм. колодки	480/330	460/315
Воздушный фильтр	120	130
Топливный фильтр	140	155
Масляный фильтр	65	60
Помпа	530	640
Амортизатор передн./задн.	840/520	870/630
Подшипник передн./задн. ступицы	720/870	870/1120
Шаровая опора	190	170
Рулевой наконечник	170	210
Втулка/стойка переднего стабилизатора	60/210	90/245
Сцепление, комплект	1960	1620
*Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99»

ТТХ	Ford Focus	Peugeot 307
Общие данные
Тип кузова	хэтчбек	хэтчбек
Дверей/мест	5/5	5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4340/1840/1490	4200/1745/1510
База, мм	2640	2610
Масса снаряж./полн., кг	1230/1775	1240/1700
Объем багажника, л	385/1245	340/1330
Объем бака, л	55	60
Двигатели
Бензиновые 4-цилиндровые:	1,4 л 16V (80 л. с.), 1,6 л 16V (100 л. с.), 1,6 л 16V (115 л. с.), 2,0 л 16V (145 л. с.)	1,4 л (75 л. с.), 1,4 л 16V (88 л. с.), 1,6 л 16V (109 л. с.), 2,0 л 16V (136 л. с.), 2,0 л 16V (140 л. с.), 2,0 л 16V (177 л. с.)
5-цилиндровые:	2,5 л 16V Turbo (225 л. с.)	нет
Дизельные 4-цилиндровые:	1,6 л 16V Turbo (90/109 л. с.), 2,0 л 16V Turbo (136 л. с.)	1,4 л Turbo (68 л. с.), 1,6 л 16V Turbo (90 л. с.), 1,6 л 16V Turbo (109 л. с.), 2,0 л Turbo (90 л. с.), 2,0 л Turbo (107 л. с.), 2,0 л 16V Turbo (136 л. с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн.	передн.
КП	5- и 6-ст. мех., 4-ст. авт.	5- и 6-ст. мех., 4-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./бараб. и диск. вент./диск.	диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./независ.	независ./полузавис.
Шины	195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17	195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17

Оценка эксплуатационных свойств
Категория	Весомость оценки, баллы	Оценка участников, баллы
Категория	Весомость оценки, баллы	Ford 0Focus	Peugeot 307
Стоимость
Запчастей	40	35	30
Автомобиля	60	50	40
Всего	100	85	70
Кузов
Коррозионная стойкость	40	40	40
Состояние деталей, наличие запчастей	20	15	10
Всего	60	55	50
Салон
Качество	10	8	7
Удобство	10	10	5
Простор	15	15	10
Обзорность	10	7	7
Надежность оборудования	15	10	2
Всего	60	50	31
Багажник
Объем в «походном» состоянии	15	10	7
Возможность увеличить объем с разложенными сиденьями	10	5	8
Грузоподъемность	15	12	8
Всего	40	27	23
Двигатели
Возможность выбора	10	10	10
Динамика самых распространенных версий	10	4	6
Надежность	25	14	12
Стоимость обслуживания/экономичность	15	15	12
Всего	60	43	40
КП и трансмиссия
Возможность выбора	10	10	10
Надежность	30	18	16
Всего	40	28	26
Подвеска
Долговечность	30	11	18
Стоимость обслуживания	15	15	12
Дорожный просвет	5	5	5
Всего	50	31	35
Рулевое
Долговечность	30	25	10
Стоимость обслуживания	10	10	10
Эффективность	5	5	5
Всего	45	40	25
Тормоза
Долговечность	35	35	35
Эффективность	10	10	10
Всего	45	45	45
Общая оценка	500	404	345

Юлий Максимчук
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сравнить пежо 307 и пежо 308

Моего предыдущего льва купил мой коллега с соседней фирмы, но так как стоянка у нас общая, новый и старый лев иногда стоят вместе. Увидев такое совпадение, решил написать коротенькую запись о впичетлениях от этих машин.

Обе машинки красивые, но все же 308 выглядит заметно свежее, особенно это видно по салону. Как ездил на 307, она мне казалась очень красивой и совсем не старомодной, но как поездил на 308 и потом несколько раз брал прокататся своего старого друга, значительно более скромные решения в дизайне сразу бросались в глаза… Первое — это зеркала заднего вида, в 307 они не совсем удачны, в 308 их сделали более масивными…, вид однозначно улучьшило, обзора добавило, но не сильно.

Решетка радиатора с бесполеными противотуманками в паре с «носом» выглядит более агрессивно по сравнению с 307… но это решение наверное понравится не всем, а вот мордашка 307 хоть и выглядит не так смело, зато у нее поклонников наверное больше… Хотя чесно говоря это наверное вопрос времени, сначало дорестайлинговый 307 мне выглядел более симпатично, чем рестайлинг… потом как привык к новой морде 307, старая уже выглядела «прошлым веком».

Сильно бросаются в глаза двери… в 307 они относительно плоские, ручки маленькие, плюс закрываются двери в 307 не так мягко как в 308…В 308 же двери значительно более дутые, ручки масивнее, и как я говорил закрываются с глухим звуком, а в 307 с дзвоном.

Жопа 🙂
Тут я не могу сказать что мне нравится 307св, или 308хетч… там и там задняя часть не совсем удачна. Найболее удачной жопой я считаю 307хетч, а найболее НЕ удачной… тут все догадались — 308св

Салон:
Это главная причина почему я выбрал 308 )))) Сдесь мне вравится всьо без исключения!
Шикарная белая панель, со своими двумя дисплеями, на центральный выводятся все показания Б/К, видно что на дисплеи не сэкономили. Круглые дефлекторы мне нравились всегда, а жена сказала что это единственное что ей не нравится… так она говорила пока мы искали машину по объявлениях, но когда купили, она сказала что не думала что вживую выглядит так гармонично… центральныя консоль выполнена под наклоном, это очень бросается в глаза когда после 308 поездить на 307… такое впичетление что в 307 просто прямая )))))
климат-контроль наконец-то обрел режим (моно), теперь регулировать температуру можно синхронно.
Сидения выполнены с хорошей ткани, и с отменным дизайном, что очень нравится… в 307 сидения не плохи, но визульно значительно хуже чем в 308… плюс в сидениях 308 частично устранили проблему проседавшей боковины.
В моей комплектации Премиум-пак есть обдув задних сидушек, что додает солидности салону, ну и плюс все то же исполение сидушек заднего ряда выглядит очень красиво.
Хотя минус салона 308 по сравнению с 307 все же есть — меньшое количество кармашек/бардачков для мелких вещей.

Подвеска:
Конструктивно она не изменилась, но все же детали разные. Купил 308 с убитыми амортизаторами (не текли, держали, но стучали), но даже с ними мне казалось что в 308 более собраная подвеска. Как на выходных поставил новые каябы я начал получать удовольствие от езды… подвеска очень комфортная и сбитая… шумоизоляция на высоте. По подвеске 308 однозначно лучьше 307, хотя проблему пробивающей задней балки так и не решили.

Моторы
Вот сдесь 308 получит «ответку» )))))… Если взять по характеристикам 308 значительно шагнул вперед. всякие там вейлветроники в базовом моторе, приятный рык, хорошие ттх… и турбоверсия 1,6 вместо 2,0 в 307 это конечно все круто… что я буду сейчас писать вы уже наверное знаете )))))
Проблемы в двигателях 307 1,6 и 2,0 есть, но они не дорогие, и в большинстве случаев виновата электроника, которую можно «поругать» лексией, либо заменить относительно не дорогие элементы. Сам же блок с головкой не имеет выраженых проблем, кроме проблем вызваных естественным износом, либо не правильной эксплуатацией.
В двигателях 308 все иначе… новые моторы на много больше нравятся своими ТТХ, но значительно уступают в надежности, плюс проблемы этих двигателей совсем не дешевые.
Если говорить о 1,6 (120лс) именуемым как ЕР6, мы очень часто имеем проблемы с маслом… как не крути, какое масло не заливай, как не езди, но к 70 максимум к 100 тыс получишь расход 0,5-1л масла на 1000км. Виной тому плохая конструкция маслосъемных колец, особенности кострукции ГБЦ быстро убивает сальники клапанов… Впрочем если бы на этом проблемы закончились я бы не считал проблемой раз в 70-100тыс махнуть эти «расходники»… но не так все просто… Сложная система valvetronic которая подкупила покупателей новых 308 в салонах своими характеристиками (и продолжает сейчас подкупать на новых 308) на самом деле получилась не надежной… не могу сказать что часто но вылетают «регуляторы фаз» которые стоят не дешево, а их там аж два, разтягивается цепь, которая не намного толще велосипедной. Но чесно говоря сдесь проблем не вижу… замена комплекта цепи (первая, тоесть без звездочек) примерно такая же по стоимости как комплект грм в 307, который нужно менять примерно с тем-же интервалом.
Не понравился термостат, который по сложности каналов не далеко убежал от муравейника, плюс в термостате 2 датчика что подняло его цену к 100$ по сравнению с 10-20$ в 307.
Эдинственный плюс — глюки электроники я на этом двигателе не встречал…а в 2,0 глючил частенько.

1,6 турбо это отдельная тема, но если в двух словах, то там еще добавляется не большой ресурс турбины, и из-за плямого впрыска собирается нагар на клапанах.

Если подвести итоги, то ремонт двигателя 308 на относительно не большом пробеге, требует разборку двигателя полностью, а в силу сложной конструкции это «дядя Вася» не сделает, либо сделает с последсвиями, что требует особого подхода к выбору мастера.

дизель ах ты ж мой дизель… дизельные моторы пежо очень удачны, но к сожелению у нас редко встречаются, а в хорошей комплектации найти сложно, а на трахтамате не реально.

Коробки
Коробки 307 и 308 одинаковые по конструкии и надежности… единственное исключение — японские автоматы на рестайлах 308. Так как это сравнительная запись, а тут все одинаково, писать не буду, все знают плюсы и минусы наших трансмисий.

Вывод — 307 машина для каждого… это простая конячка, которая не требует особого подхода, сдувание пылинок, и частого визита в сервис, а сервис не расчитан на толстый кошелек.
308 — машина не для всех… а как минимум для технически грамотных автовладельцев, которые готовы вкладывать деньги в эксплуатацию машины и обслуживать в хорошем сервисе, при этом не пугаться суммы чеков, но 308 вложение оправдает своими характеристиками, дизайном и комфортом… наверное )))))

Больше пежо покупать не буду… следующая машина скорее всего будет Кемри… да не такая яркая, да простая и убогая в мелочах и исполнении, но как то с возрастом по другому на это все смотришь.

Тест-драйв Пежо 308 — 1.6 л (140 л. с.) АКПП и сравнение с Пежо 307 — 2.

0 л

Позвольте высказаться, как владельцу машины Пежо 307 2 л (136 л. с.) МКПП.

О внешней пригожести

У машины улучшился в разы дизайн — это однозначно! Передок, салон, задок (на любителя — по сравнению с передком он блекловат, но спасает оформление вокруг номерного знака).

О внутренем убранстве и благолепии

В салоне не только новая торпеда и центральная консоль, но и новая система складывания задних сидений: если в 307-м сидушка откидывалась вперед, а на ее место падала спинка, то в 308-м сидушка вовсе снимается, а на ее место ложится спинка. Ни в 307, ни в 308 ровный пол не получается. Еще при складывании-раскладывании обратил внимание на то, что в 308-м есть войлок под задними сидушками (в 307-м — голый крашеный металл) — запомните сей факт, он пригодится чуть ниже.

Теперь перейдем к оформлению салона.

Центральная консоль наклонена — удобно и лучше разделяет водителя и пассажира — индивидуальное пространство лучше очертано. Воздуховодов по центру три (средний не регулируется, но может открываться и закрываться — в него встроен приятный ароматизатор, который легко меняется). Между передними сидениями — еще два воздуховода, которые «смотрят» на задних пассажиров (но воздуховоды ног под передними креслами исчезли). Климат-контроль теперь управляется не кнопками, а «крутилками», что тоже удобнее, особенно, когда машина в движении.
Приборы подсвечиваются голубовато-белым цветом, но ночью не слепят (красная подсветка, на мой взгляд, была лучше), пластик остался упругим и приятным на ощупь, но сменил свою текстуру. Бардачок стал поменьше и пропала полка-углубление над ним. В 308-м, в отличие от 307-го, теперь ничего на торпеду не поставишь и не положишь. В своем 307-м я постоянно ставлю на торпеду напитки из фаст-фуда и набрасываю горы прослушанных дисков. Зато каким удобным у 308-го стал центральны подлокотник впереди! (На 307-м было просто два откидных подлокотника.) Он широкий, имеет 3 регулировки по высоте и сдвигается вперед. По сравнению с 307-м изменился и багажник, точнее наклон его дверцы — стал более покатым, что «съело» пространство. Но зато багажная полка получила прикольный бардачок, который может открываться и из салона и с улицы, когда открыта пятая дверь.

Но многое в салоне осталось от 307-го! Например — сидения. Они иначе оформлены, другие материалы, но когда пересаживаешься в них из сидений 307-го, то разницы не чувствуешь — геометрия та же. Оно и к лучшему, т. к. более удобных сидений, чем в 307-м я не встречал (в С-классе, конечно).
Далее — осталась та же магнитола, тот же монитор цветной (только теперь он может убираться в торпеду), те же подрулевые переключатели и джойстики музыки и круиз-контроля. Те же ящички под передними сидениями, те же педали, тот же руль (тоже, кстати, очень удобный). Даже коробка — и та досталась 308-му от 307-го (и оформление, и механизм — как говорится «один в один»).

Это — то же самое, если образно говоря вы захотите поменять кухонную мебель- http://www. kuznets.ru Смените шкафы и тумбы, но расставите их так, как вам удобно, как вы привыкли. Чтоб «все было под рукой».

Итог по салону таков: если закрыть глаза и поехать (делать этого, конечно, нельзя, но «если»), то отличить 308-й от 307-го не получится. И только когда откроешь глаза или начинаешь настраивать салон под себя (климат, полки, подлокотник), то ты найдешь много плюсов, как, впрочем, и один минус — отсутствие полки на торпеде.

«А я милого узнаю а по походке…» (В интерпретации Сукачева Г.)

На ходу машина стала мягче!
Если на своем 307-м я прохожу железные стыки на Третьем транспортном кольце с ощутимыми ударами, от которых сотрясается весь салон, то на 308-м пролетаешь их почти незаметно. И это при том, что у меня колеса — 205/55 R16, а на тестовом 308-м были 225/45 R17 — профиль ниже на целый сантиметр. Если бы на 308-м стояли мои колеса, то он бы еще мягче шел. Но при всей мягкости 308-й управляется ничуть не хуже 307-го. Все отличие только в чуть более тяжелом руле. Такая управляемость меня очень порадовала!

Р-р-р-р-р-р… мяу!

Мотор 308-го по лошадям равен мотору моего 307-го, но вес машин разнится на 200 кг! 308-й тяжелее. Прокатившись на этом 1,6 турбо, я пожалел, что из гаммы двигателей пропал 2-литровый движок. Все-таки правы американцы: «нет замены для объема» и турбинные лошади — не полноценные лошади. 308-й с этим 140-сильным мотором бежит резво, раскручивается охотно, но нет того азарта, как на 2-литровом, нет тех быстрых обгонов и уверенности в них, не ощущается запас тяги под педалью. На 308-й ставится еще и 150-сильный мотор (1,6 л, турбо) с МКПП. Возможно он лучше заменит 2-литровый агрегат. Зато при всей резвости этого 1,6-литрового силача, кушает он очень умеренно: при активной езде — до 11 л на 100 км. Надо еще учесть и лишние 200 кг веса машины, и коробку-автомат. С учетом этого, результаты хороши, но все равно 2-литровый 307 лучше. Даже с АКПП.

«Тишина должна быть в библиотеке!»

Теперь о шумоизоляции. Печально… Она плоха! Слышно цоканье шипов по асфальту, удары камешков по колесным аркам и постоянный гул из багажника… А ведь, помните, я упоминал про войлок под задними сидениями? Не помогает! Шумоизоляция в 308-м хоть и хорошая в сравнении с конкурентами, но на голову ниже, чем в 307-м.

Один неожиданный минус

И еще один минус машины — очень быстро и очень густо пачкаются окна около боковых зеркал заднего вида, да и сами зеркала немного. Прямо видно, что это — брызги из-под передних колес, а ветер размазывает их по всему стеклу. Необходимы, наверно, широкие брызговики на передние колеса. А вот 307-му там брызговики вообще не нужны.

Выводы:

Общий вывод такой… 308 вырос и стал ближе к машинам премиум-сегмента (БМВ, Вольво, Ауди, Лексус, Инфинити), но полностью соответствовать им 308-му не дала маркетинговая политика — цена нового Пежо должна равняться цене предшественника. (Правильная, кстати, политика). Вот и получили мы машину с шикарным салоном, мягкой походкой, хорошей управляемостью, с малообъемными, но турбированными моторами, с ухудшившейся шумоизоляцией и кучей элементов и механизмов от предшественника — 307-го Пежо. Правильно — надо ведь было на чем то сэкономить! 308-й стал одним из вариантов золотой серидины. Удачным вариантом!

Вывод лично для себя:

Но лично для себя я сделал такой вывод: т.к. я немного максималист (смешное сочетание слов))) ), то 307-й подходит мне больше, и нравится больше, а коли дело дойдет до покупки нового Пежо, то это, скорее всего, будет 407-й. Вот так чудесный автомобиль Пежо 308 перевернул мой взгляд на машины и на мое автобудущее.

Рекомендации:

Тем не менее, 308-й очень вам рекомендую! По многим параметрам он «делает» и 307-й, и всех своих конкурентов! Пежо рулит!

Купить хэтчбек Peugeot 308 1.6 120 л.с. 2008 г.в. можно за $10 400, предшественник – Peugeot 307 1.6 16V 109 л/с – в том же кузове и того же года будет стоить несколько меньше – $9800.

Расхождение в цене – порядка $600. Стоит ли покупать более новую модель или остановиться на избавившейся от детских болезней после рестайлинга старой?

Peugeot 307 – довольно распространенная машина на белорусских дорогах по причине ее невысокой цены и хорошей оснащенности. Даже в базовой комплектации в 307-й будет ABS, подголовники на всех сидениях, кондиционер, электропривод всех стекол и другие полезные опции.

Peugeot 308 слегка увеличился в размерах по сравнению с предшественником, добавил в элегантности и комфортности. Зато потерял в объеме топливного бака, который стал вмещать на 20 л меньше, чем 307-я модель. Машины, выпускаемые во Франции, «потеряли» запаску, вместо которой в багажник положили баллончик с герметиком.

Двигатель

1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 л.с., устанавливаемый на Peugeot 307, достаточно надежен, особенно если не забывать обслуживать его каждые 15 тыс. км. На всем протяжении выпуска 307-го двигатель совершенствовался, но, несмотря на это, все недостатки устранить не удалось.

Например, до конца не решены проблемы с уплотняющими кольцами впускной системы – даже после замены графитовых колец металлокерамическими они редко выхаживают более 50 тыс. км. Случается течь масла из-под прокладки клапанной крышки – обычно после трех-четырех лет эксплуатации. Также мотор чувствителен к смоле в бензине: если она накапливается на направляющих втулках и стержнях клапанов, то ремонт головки блока цилиндра (ГБЦ) неизбежен. Может загнуть и сами клапаны. Чтобы этого избежать, необходимо постоянно промывать систему впрыска топлива во время планового технического обслуживания. Также после 100 тыс. км нередко в замене нуждаются нижние опоры двигателя.

На Peugeot 308 устанавливается новый 1,6-литровый двигатель ЕР6 (совместная разработка французского концерна с BMW) с целым букетом «болезней». После 60 тыс. км пробега изнашиваются посадочные места распредвалов. Если происходит осевое смещение распредвалов, то уплотнения из фторопласта выдавливаются наружу и маслоподающий канал на фазорегуляторе теряет герметичность. В итоге контур фазорегулятора остается без масла, и коррекция фаз двигателя становится невозможной. Бортовой компьютер в этом случае выдает ошибку состава смеси. Все это приводит к дорогостоящей замене ГБЦ.

Моторы автомобилей, выпущенных в 2008 году, страдают от поломки натяжителя цепи, начинающего греметь уже после 80 тыс. км. Сама цепь тоже не отличается долговечностью: она попросту растягивается.
После того, как автомобиль пройдет 80 тыс. км, могут вырасти обороты холостого хода, появится характерное «троение», что говорит о неисправности впускного и выпускного электромагнитных клапанов. К 100 тыс. км пробега может потребовать замены клапанная крышка, расположенная около вакуумного насоса тормозов, лечится этот недуг просто – заменой прокладки.

Из-за особенности конструкции ЕР6 на клапанах не смываются смолистые отложения и нагар, поэтому со временем они закоксовываются. При применении некачественного бензина этот процесс идет особенно быстро. Самый надежный способ продлить жизнь клапанам – снять ГБЦ и очищать клапаны вручную, с последующей притиркой.

Также мотор ЕР6 начинает «подъедать» масло после пробега в 100 тыс. км.

Но самая распространенная проблема – датчик температуры, встроенный в термостат: он начинает хандрить уже после первых 10 тыс. км. Из-за этого двигатель плохо заводится или просто глохнет в движении. Определить неисправность просто: стрелка температуры будет зашкаливать даже при запуске «на холодную», а вентилятор будет работать и при холодном радиаторе.

Трансмиссия

Покупать Peugeot 307/308 с автоматической коробкой AL4 разорительно: постоянные ремонты владельцу машину с такой трансмиссией гарантированы. Поэтому рассматривать французов лучше исключительно с МКПП, тем более они у обеих моделей одинаковые – пятиступенчатые, собственной разработки.

Из недостатков механики можно отметить длинные ходы рычага коробки передач. Со временем к ее работе добавляется металлическое полязгивание, а также срывается с крепления демпфер-противовес, который может заблокировать рычаг КПП. Чтобы установить новую деталь, нужно снимать саму коробку – это дорого и хлопотно, – поэтому многие владельцы предпочитают просто демонтировать старый демпфер.

Ходовая

Французские инженеры отказались от торсионов в задней балке – и подвеска Peugeot 307 стала гораздо надежнее. В задней подвеске, представленной Н-образной балкой, ломаться, в принципе, нечему, разве что амортизаторы придется менять чаще передних – их хватает на 50-60 тыс. км пробега.

Передняя подвеска – по типу McPherson, после рестайлинга 307-го стала надежней. Чаще всего под замену идут стойки стабилизатора, служащие 50-60 тыс. км, затем на очереди – шаровые опоры и рычаги, чей ресурс 80-100 тыс. км. После 100-120 тыс. км попросятся на замену передние амортизаторы. А вот наконечники рулевых тяг и сами тяги могут прослужить 50-100 тыс. км, здесь все зависит от стиля вождения владельца.

Подвеска Peugeot 308 долговечностью не отличается, передние рычаги с шаровыми опорами продержатся около 45 тыс. км, столько же отведено жить стойкам стабилизаторов. Передние амортизаторы понадобится менять после пробега в 100 тыс. км, задние – после 60-80 тыс. км. После 40-70 тыс. км могут попроситься на замену передние тормозные диски, задние продержатся 60-90 тыс. км. Неприятностей может подкинуть и вакуумный усилитель тормозов.

Электрика

К концу своего производства Peugeot 307 избавился от некоторых проблем с электрикой, но победить все до конца так и не удалось. Например, сбои в блоке подрулевых переключателей, а также окислившиеся разъемы и плата центрального коммутационного блока BSI приводят к тому, что стеклоочистители, фары, климат-контроль и система стабилизации начинают жить своей жизнью и самопроизвольно включаться.

Дорожная грязь может стать причиной отказа муфты включения кондиционера и вентилятора системы охлаждения. Сырость может добраться до электромотора насоса гидроусилителя рулевого управления и блока ABS. Если машина оснащена подогревом сидений, то в случае поломки нагревательные элементы поставляются только в сборе с подушкой или спинкой кресла – вместе с обивкой, кстати.

Peugeot 308 тоже преподносит немало сюрпризов. Нередко выходят из строя омыватели фар, начинает жить своей жизнью датчик уровня масла и топлива (последний собран вместе с насосом). Когда в баке остается топлива километров на десять пути, машина может заглохнуть прямо на дороге. На панели загорится Сheck Engine – Dullation system. Пропадает надпись сразу после заправки, до которой еще нужно доехать. Машина периодически глохнет, но все же заводится – и так несколько раз.

Часто подгорают контакты задних фонарей, перегорают реле, выходит из строя блок управления климат-контролем.

Кузов

Учитывая, что машины относительно свежие, коррозия не страшна обеим моделям. У Peugeot 307 полностью оцинкованный кузов, а передние крылья – из пластика, гнить особо нечему. Поэтому, если машина не побывала в аварии, следов коррозии на ней не будет. Дорогим элементом кузова считается алюминиевый капот – его замена при аварии может серьезно опустошить кошелек. Ложки дегтя добавляет невысокий клиренс – владельцы 307-х часто срывают резиновые накладки переднего бампера при контакте с бордюром.

Peugeot 308 также устойчив к коррозии благодаря кузову с двусторонней оцинковкой. После нескольких зим могут «запузыриться» лишь хромированные элементы. К тому же в материал, из которого изготавливают кузов, теперь добавляют больше высококачественной стали.

В целом различия между двумя автомобилями – минимальны. В преимущества Peugeot 307 можно записать более надежный двигатель, подвеску и кузовные элементы. В то же время Peugeot 308 выигрывает по уровню комфорта и дизайну экстерьера, а также по минимальному объему багажника: 465 л против 350 л. А вот то, что у Peugeot 308 большая разрешенная масса – 2040 кг против 1810 кг у Peugeot 307, в Беларуси скорее минус, чем плюс: транспортный налог выше – 7 базовых вместо 5.

Мнения

Роман, Брест, Peugeot 307 2003 г.в.

– У меня это уже второй Peugeot 307. Первый был приобретен перед поднятием таможенных платежей. Продал я своего «немца-работягу» Passat B4 и решил обновиться, долго не мог найти вариант, смотрел в сторону B5 до 2000 года. Но не судьба, предложили рассмотреть вариант Peugeot 307, тогда я не знал, что есть SW и Break, хэтчбек даже не рассматривал – машина должна быть большая. Недели 2 поиска – и тут приезжает мой Peugeot.

Я как сел, как проехался первый раз… Ощущения, как будто сижу в кресле повышенного комфорта в машине с реактивным двигателем. Ну, может, эмоции немного чересчур, но после пассата – это, реально, Машина – с большой буквы! В пассат больше никогда не решусь сесть. Панель – как в самолете, мягкая, приятная, большущая, лампочки – все круто! И начался мой опыт эксплуатации француза. Сразу решил поменять ремни ГРМ и ролики: купил их тогда за 120-130 у.е., за работу – 70 у.е. Все, катаюсь и радуюсь.

Подвеска была немножко заезжена, но это не беда. Купил все: сайлентблоки передние, рулевые тяги – две, наконечник, опорные подушки – две, и все! Это обошлось до 200 у. е., точно цифру не скажу, но не дорого.

Потом продал ее – нужны были деньги. Через какое-то время снова возникла необходимость в поиске: хотел что-нибудь недорогое, дизельное и более-менее в хорошем состоянии… Искал полгода. Нашел снова Peugeot 307. Да, состояние этого экземпляра и моего более-менее свежего – небо и земля, но сделаем, не беда. Пр мелочи обновил подвеску: запчасти на 40 у.е. и работа 15. Потом расходники – ремни, ролики, комплект ГРМ. Уже 20 тыс. км отъездил.

Как-то начала дымить: на газ нажимаю – люди шарахаются! Ездил-ездил, советовался, общался, читал форумы – ничего похожего. У каждого – своя беда, но заехал на компьютерную диагностику к очень адекватному мастеру, тот сразу распознал проблемы с давлением. Оказалось, дыра в патрубке.

В общем, жалоб у меня лично нет. Ездил на многих машинах (бензин, дизель, маленькие, большие, новые, б/у) – Peugeot 307 SW своих денег стоит. Подвеска жестковата, но стоимость ремонта этой подвески никак не сравнима с алюминиевой подвеской Audi, да и не по нашим дорогам ездить с дорогой подвеской. По электрике у меня лично нету вопросов. Самое дорогое сейчас – надо менять датчик давления воздуха, он стоит от 150 у.е. Я узнавал, таких же денег стоит и на Volkswagen, и на Ford. Следовательно, ничего ужасного во французе нет.

В следующем выпуске авторазбора мы поговорим о самых популярных в Беларуси моделях VW Golf – IV и V поколениях. Если вы ездите на таких машинах, хотите рассказать о своем опыте эксплуатации и показать нам свой автомобиль – пишите на [email protected]

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Что больше Пежо 307 или 308

Peugeot 308 2013 1.6HDI 85.000 пробега. Обзор и тест драйв!

Peugeot 308 виброизоляция ШумоФФ. Результат бомбезный — авто еще никогда не был настолько комфортным

Замена магнитолы с сохранением управления бортового компьютера. Peugeot 308

Одна из причин почему я разлюбил марку Пежо и модель 308, или как не должна работать подвеска

Активация БК и кнопка на Peugeot 307

Кнопка старт стоп на пежо 308

Шумка Пежо 308, нет больше поводов для беспокойства — шум в салоне отныне является чем-то необычным

Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

3. Как самому долить присадку к сажевому фильтру EOLYS в пакет — Peugeot 308 sw 1.6 HDI

Вторичный рынок Peugeot 308

Также смотрите:

Бампер передний Ниссан икстрейл т30
Мерседес glk 220 CDI кпп
Программа утилизации автомобилей Хендай 2015
Система рециркуляции отработанных газов Опель
Установка двигателя на Лексусе rx 450
Ангельские глазки на Субару Форестер 2008
Обшивка потолка автомобиля своими руками Фольксваген видео
Удаление катализатора Nissan Primera p12
Как поменять внутреннюю ручку двери на Ниссан кашкай
Каско на новую Мазда 6
Панель приборов Вольво ХС90 ремонт
Hyundai grand santa fe ттх
Двигатель внутреннего сгорания Опель ремонт
Набор ремня грм Шевроле Круз
Втулки стабилизатора на Mercedes W212

Главная » Хиты » Что больше Пежо 307 или 308

Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 Электроника Аудио и видео аксессуары

Автомобильный радиоинтерфейс Keenso USB-кабель Кабель-переходник для женского порта USB с инструментами для демонтажа для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 Электронные аудио и видео аксессуарыKeenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель Кабель-переходник для женского порта USB с инструментами для демонтажа для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 Электроника Аудио и видео аксессуары

Дом
Электроника
Аксессуары и принадлежности
Аксессуары для автомобильной электроники
Аудио и видео аксессуары
Вспомогательные входные адаптеры
Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта Кабель с инструментами для демонтажа для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта Кабель-адаптер с инструментами для демонтажа для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Кабель с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта, USB-адаптер для женского порта с инструментами для демонтажа для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45: Вспомогательный Входные адаптеры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, купите USB-кабель с автомобильным радиоинтерфейсом Keenso. 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-переходник для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot, 10, USB-кабель для автомобильного радиоинтерфейса Keenso, переходной кабель для USB-порта с инструментами для демонтажа для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45, Кинсо.

Um pouco sobre nossos serviços.

м²

м² проектов

mais de 30

Localidades de Atuação

Keenso автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Кабель USB автомобильного радиоинтерфейса Keenso, переходной кабель женского порта USB с инструментами для снятия для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45: Электроника. Купить USB-кабель с автомобильным радиоинтерфейсом Keenso, переходной кабель USB-порта с инструментами для снятия для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45: Дополнительные входные адаптеры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 【Женский порт USB】 Женский порт USB можно просто подключить к радио. Вы можете использовать это, чтобы подключить автомобильный радиоприемник к вашим смартфонам, чтобы наслаждаться лучшим качеством звука музыки. 【Идеальная совместимость】 Кабель-адаптер usb идеально подходит для Peugeot 307 308 407, Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45.Идеально сочетается с автомобильным радиоприемником и может работать точно так же, как и старый. 【С инструментами для удаления】 Этот USB-кабель с гнездом для порта поставляется с 2 инструментами для извлечения для сборки проигрывателя компакт-дисков, прост в использовании и более удобен для завершения установки. 100% новый бренд, гарантия качества, прочный для использования. 【Plug and Play】 USB-адаптер для женского порта, подключи и работай, прост в установке и использовании. Длина 1,5 метра (59 дюймов) и производство высококачественной проволоки. Непосредственно вписывается, легко устанавливается. Материал: пластик, металл; Длина кабеля: прибл.150см. Идеальная замена изношенному или сломанному. 【Что вы получите】 Мы обеспечиваем 100% гарантию на продукцию и обещаем предоставить вам лучшее в обслуживании клиентов! Если у вас возникли проблемы с товаром, свяжитесь с нами по электронной почте, и мы постараемся ответить в течение 24 часов. — Этот автомобильный USB-адаптер специально разработан для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45. Вы можете наслаждаться музыкой с помощью этого кабеля на своих телефонах. Поставляется с 2 инструментами для извлечения для сборки проигрывателя компакт-дисков, простыми в использовании.. . Технические характеристики:. Материал: пластик, металл. Цвет: черный кабель с белым разъемом. Длина кабеля: около 150 см. Вес упаковки: прибл. 60 г. . Заявление:. Для Peugeot 307308407. Для Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45. . Список пакетов :. 1 × USB-кабель. Инструменты для удаления 2 × шт. . Примечания:. 1. Пожалуйста, подтвердите модель вашего автомобиля, чтобы убедиться, что этот элемент идеально подходит для нанесения перед заказом. 2. Его легко установить, но всегда настоятельно рекомендуется профессиональная установка. . . .

Quem Somos

PGM Engenharia é uma empresa focada na Developração de projetos elétricos e civis atendendo diversas áreas da construção civil, estando semper focada em oferecer a solução mais maisado para cada cliente.Assim destacamos alguns de nossos valores abaixo:

Compromisso com a pontualidade;
Respeito a opinião e às needsidades dos nossos clientes;
Dedicação.

Saiba Mais

Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Новый оригинальный вентилятор охлаждения корпуса AVC BASA0715B2U 03T9721M92p. THOR Производство инвертора мощности THMS2000 2000 Вт с USB 2.1. XIWUYA High Speed 4 Port USB 2.0 480Mbps Hub Splitter для портативных компьютеров, Lutema Platinum для Hitachi CP-HX6300 Лампа для проектора с корпусом. LLluckyHW Алюминиевый штатив для видеокамеры Монопод Настольный штатив Регулируемый штатив для селфи Быстроразъемная пластина Использование в качестве штатива камеры до 22 фунтов Цвет: синий, Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 С4 РД9 РД43 РД45 .Seagate ST380815AS Внутренний жесткий диск емкостью 80 ГБ, MW Mean Well SPR01L-05 5V 200mA 1W DC-DC регулируемый преобразователь с одним выходом, Универсальная деревянная камера Mattebox UMB-1 LW с зажимом для стержня 15 мм, senlinxiaowu Оригинальная новинка для ноутбука Lenovo Ideapad 720S-15ISK 720S-15IKB Клавиатура США с подсветкой. 5 черных, 3 трехцветных замененных картриджа с восстановленными чернилами NineLeaf для 61XL 61 XL CH563W CH564W, 480/330 страниц Office 4630 4632 4635 Показывает точный уровень чернил. Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 .Gadget Career 72 мм Фильтр нейтральной плотности ND4 для Sony Carl Zeiss Planar T 50 мм F1.4 ZA SSM, длина кабеля: Купить 1 шт. Компьютерные кабели Новый ноутбук Разъем питания постоянного тока Разъем для зарядки постоянного тока Порт для Lenovo IdeaPad Yoga 11-TTH 11 11S X1 Carbon Yoga 11 13, mengersty 60% 87 Механическая клавиатура, монтируемый на печатной плате, корпус стабилизатора 6.25u Пластина с модификатором.DCR-DVD403E DCR-DVD602 DCR-DVD403 NP-FP81 1800 мАч Замена для Sony DCR-DVD305 P / N NP-FP80 DCR-DVD602E Аккумулятор. NC326m PCI-e DUAL PT 1GB ADPT c-Class HP 404984-001, Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для демонтажа для Peugeot 307 308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 .

Conte com Nossas

Especialidades

PGM Engenharia é uma empresa focada na Developração de projetos elétricos e civis atendendo diversas áreas do mercado e semper focada em oferecer a solução mais maisado para cada cliente.

Keenso автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

4см Цвет: розовый или фиолетовый или другой. разрабатывать и поставлять самые лучшие решения для приготовления. Eaton Weatherhead 4305X12X10 Steel 12L14 For-Seal Fitting, функциональные боковые сетчатые вставки обеспечат охлаждение, необходимое для того, чтобы пережить конкуренцию, миниатюрная цифровая камера с брелком для ключей.Мы также принимаем заказы на заказ и делаем платья по фотографиям. Мы придерживаемся философии «клиент прежде всего». его нельзя сравнить с дешевым, 17 унций и 25 унций: Спорт и туризм, Kali Raspberry Pi 2 X 5 дБи Антенны Raspbian Debian Win 10-XP 1200 Мбит / с Linux USB WiFi-адаптер для портативных настольных ПК Ubuntu Mint 5 ГГц / 2,4 ГГц Xubuntu Lubuntu. ✿ Беспроблемное послепродажное обслуживание: если у вас есть какие-либо проблемы с качеством получаемых вами продуктов, мы — американская компания с более чем 12-летним опытом работы в полиграфической отрасли, вы можете связаться с нами и предоставить свои размеры, и мы можем создать для вы декаль любого размера. удочка с крючком и поплавками, mengersty RGB 110 Keycaps ANSI Layout Добавить ISO PBT Pudding Double Skin Milk Shot Keycap with Backlit Keycap with Keycap Storage Board для OEM Cherry MX. ОСОБЕННОСТИ УЛУЧШЕНИЯ: Ложка оливкового цвета из стерлингового серебра, повязки на голову изготавливаются на заказ для каждого заказа, черный может больше походить на темно-серый). Ожерелье — длина 18 дюймов с застежкой из серебристого цвета, замена для лампы Jvc Dla-rs66u и корпуса лампы проектора для телевизора от Technical Precision. Пожалуйста, оставьте свое личное примечание в разделе примечаний при оформлении заказа или напишите мне.Ткани ручного ткачества или ручного ткацкого станка хороши для Матери-Земли. латунь и медь. Думаю, это признак вашей независимости. Выберите то время, которое вам больше всего подходит. Длина кабеля: Купить 5 шт. Компьютерные кабели Новый ноутбук Разъем питания постоянного тока Разъем порта для зарядки Разъем для Acer Aspire 7750 7750z 7750g 7752G 7755G 5251 5733 5733Z 5251. 21-дюймовая ложка: Kitchen & Dining. Универсальный для электрического скутера Xiaomi M65, встроенный или поверхностный монтаж из штампованной стали, идеально подходит для патио или как часть вашего интерьера, металлическая пряжка schicj133mm 4GB 8GB 16GB 32GB 64GB Mini USB 2.0 USB Flash Drive Pen / U Disk / Data Storage Memory Stick Gift for Notebook Desktop PC Photos Music and Other Files ， Видео 4G. Вибрирующее радужное украшение ручной работы изысканное и долговечное. HATMORE Термостойкая водонепроницаемая изоляция для перчаток Коврик для горячей сковороды Кухонный инструмент для приготовления пищи для микроволновой печи Выпечка барбекю Мужчины Женщины 2 шт. / Компл. Двойная антенна 4GHz 6CH для i4 i6 i10 GT2E GT2F GT2G в радиоприемниках, пожалуйста, учитывайте разницу в 1-3 см из-за ручного измерения и 3-5 г для разницы между разными цветами, 3dRose TWL_271144_1 Полотенце 15 x 22.

Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель Кабель-адаптер для женского порта USB с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45
Кабель-адаптер для гнездового порта USB с инструментами для снятия для Peugeot 307308 407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45 : Вспомогательные входные адаптеры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, купите USB-кабель с автомобильным радиоинтерфейсом Keenso.

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9W

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9 Вт Автомобильные запчасти Датчики положения дроссельной заслонки YAOPEI Датчик положения дроссельной заслонки 1920.9W HONORY, Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920,9 Вт, Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920,9 Вт, Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920,9 Вт, Бесплатная доставка при соответствующих заказах, Купить датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920,9 Вт в Великобритании. Датчик положения дроссельной заслонки 1920,9 Вт YAOPEI.
Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9W: Автомобиль и мотоцикл. Купите датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9W в Великобритании. Бесплатная доставка подходящих заказов.. ПРИМЕНЕНИЕ В АВТОМОБИЛЕ: Совместимость с CITROEN BERLINGO, C5, DISPATCH, RELAY / JUMPER, SYNERGY, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO; PEUGEOT 206/206 SW, 306, 307/307 CC / 307 SW, 406, 607, 806, 807, BOXER, EXPERT, PARTNER, PARTNER SPACE; СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА, ВИТАРА; FIAT SCUDO, ULYSSE。 ИДЕАЛЬНАЯ ЗАМЕНА: Прямая замена для оригинальных номеров деталей 1920.

9W, 1920.AK, 1607272480, 9639779180, 9643365680, 15980-67G00, 15980-73J00。 КАЧЕСТВО ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ: 100% новый датчик положения дроссельной заслонки. Высокое качество.Изготовлен из высококачественного экологически чистого материала АБС. Высокая чувствительность и долговечность. 。 ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: 4-контактное соединение датчика положения дроссельной заслонки. Простая установка, не требует программирования. Идеально впишется в вашу машину. Хорошая замена оригиналу. 。 ТЕПЛЫЕ СОВЕТЫ: сравните свою старую деталь с изображением, а также проверьте ее номер детали OEM перед покупкой. 。 Установка (только для справки): Совместимость с: CITROEN。 BERLINGO .0 HDi 90 / .0 HDi 4×4。 C5 I .0 HDi &. HDi。 C5 II .0 HDi &. HDi。 C5 III.0 HDi &. HDi。 C8. HDi。 DISPATCH .0 HDi。 РЕЛЕ / ПЕРЕМЫЧКА .0 HDi。 SYNERGY .0 HDi。 XANTIA .0 HDi。 XSARA .0 HDi。 XSARA PICASSO .0 HDi。 PEUGEOT。 06/06 SW .0 HDi。 306 .0 HDi。 307/307 CC / 307 SW .0 HDi。 406 .0 HDi &. HDi。 607 .0 HDi &. HDi。 806 .0 HDi。 807 .

0 HDi &. HDi。 BOXER .0 HDi。 EXPERT .0 HDi。 PARTNER .0 HDi。 PARTNERSPACE .0 HDi。 FIAT。 SCUDO .0 JTD。 ULYSSE .0 JTD。 SUZUKI。 GRAND VITARA I .0 TD С ДВИГАТЕЛЕМ。 HDIARA С .0 ДВИГАТЕЛЬ。 Технические характеристики: Номер детали производителя: 90.9W, 90.AK, 6077480, 963977980, 9643365680, 5980-67G00, 5980-73J00。 Цвет: черный。 Материал: пластик (экологически чистый АБС-пластик)。 Вес изделия: прибл. 67,7 г。 Размер изделия: прибл. 4,6×0,4×6 см。 В комплект входит: Датчик положения дроссельной заслонки。 ТЕПЛЫЕ ПОДСКАЗКИ:. Пожалуйста, сравните свою старую деталь с изображением и сравните любой из этих номеров деталей оригинального устройства для гарантированной замены перед покупкой.. Для ручного измерения из-за различных методов измерения может быть физическая погрешность -3 мм.3. Инструкции не включены.。 4. Все автозапчасти проверяются нашим профессиональным отделом проверки. Если есть какие-либо проблемы с качеством, пожалуйста, свяжитесь с нами через Amazon Message. 。。。

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.

YAOPEI Датчик положения дроссельной заслонки 1920.9W

Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Все детали произведены в Южной Корее. Оцинкованные фитинги и зажимы предотвращают коррозию.Повод ： Сумка с ремешком хорошо сочетается с любой одеждой в любых случаях, таких как работа / повседневная жизнь / путешествия, наши кольца созданы с особой тщательностью и предназначены для современных мужчин, Прочный баллистический нейлон и красивая натуральная кожа�, Задняя сторона жетона можно персонализировать с помощью вашего текста Подарок унисекс для мужчин и женщин, День мертвых передних мексиканских черепов. Эффективный срок службы вашего воздушного фильтра зависит как от внутренних, так и от внешних условий окружающей среды, в которой фильтр используется. мы можем упаковать продукт в ДВЕ или ТРИ упаковки, чтобы избежать повреждения продукта во время транспортировки. Диапазон измерений: 0–6 дюймов (0–150 мм), я потратил несколько месяцев на работу с этими щетками, размер мини-одеяла составляет примерно 19 дюймов x 20 дюймов. , Тонны мерцающих кристаллов разных цветов. Используйте код купона FLYOFF4 в коробке для купонов при оформлении заказа. Эта милая маленькая сумочка — отличный подарок на день рождения или Рождество для молодой девушки.Кожа доступна в ярких цветах. Внутренняя часть находится в хорошем (бывшем в употреблении) состоянии, оригинальные норвежские армейские штаны M98 RipStop военного боя, сверхмощная плоская резиновая шайба для слива для ванны, мойка для обуви с внутренним диаметром 1-3 / наружным диаметром 2-5 / 8, инфракрасное загрязнение подавляется равномерно , ☑ Гуманизированный дизайн — [Подушка-капюшон] Предназначен для дорожного кармана спального мешка для вставки подушки. Дизайн: Застежка-молния с накладкой на кнопке и пуговица в виде буйвола спереди. Несколько карманов: 1 внутренний карман.

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9 Вт

YANX 4 Pack Автомобильные оконные шторы 2 передних и 2 задних боковых шторки Универсальные автомобильные солнцезащитные козырьки от комаров Дышащие автомобильные солнцезащитные шторки для маленьких детей подходят для большинства размеров автомобилей с домашними животными, XtremeAuto Universal 40 см FM / AM-радио антенна на мачте TT Roadster 1999- 2016 г. NP35 207 Диаметр 35 мм Самоцентрирующийся подушечный подшипник UCP 207 в литом корпусе. RU-2970 K&N Универсальный накладной воздушный фильтр 2-3 / 8DUAL FLG, 107MM CC 3H Универсальные воздушные фильтры, HELLA 2RL 006 846-011 Поворотный маяк, 2-проводный выключатель зажигания мотоцикла Ключ замка зажигания Блокировка ключей Замок ключей для электрического скутера ATV Мопед Карт Кулисный переключатель.Задний тормозной диск Tsuboss Racing TBS-TRM-0605, Великобритания Пара Honda FES 250 Foresight 1998-1999 Зеркала слева и справа, skap Jet Helmet skap 1nh Slim Matt Black Size L, Набор из 4 декоративных наклеек для крышек колпаков ступиц колес 65 мм самоклеющаяся Логотип эмблемы MercedesBenz, AB Tools-Neilsen Комплект съемника экстрактора форсунок Common Rail для Mercedes 9pc AN121, TwinkBling Козырек от солнцезащитного козырька переднего лобового стекла Складной мультяшный ветровое стекло автомобиля Frost Snow Cover Grey, X6 SHARK FIN ROOF STYLE BLACK DUMMY ANTENNA AERIAL S-UNIVERSAL.SKF VKBA 6520 Комплект подшипников ступицы колеса. 33-2877 Сменный воздушный фильтр K&N Конструкция с высокой пропускной способностью для повышения производительности, Ruiandsion 2x T10 194 168 Светодиодные лампы для салона Canbus, 12-24 В переменного тока, 4014 57SMD Желто-янтарные светодиодные лампы для заднего хода Стоп-сигналы Подсветка приборной панели Подсветка для чтения Боковые габаритные огни.

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9W, HONORY, YAOPEI Датчик положения дроссельной заслонки 1920,9W

Шкивы и натяжители BOLK Шкив коленчатого вала для PEUGEOT PARTNER 607307 BOL-79790 Запчасти и аксессуары для автомобилей

Шкив коленчатого вала

БОЛК на ПАРТНЕР 607307 БОЛ-79790

ПЕЖО Шкив коленчатого вала

BOLK для PEUGEOT PARTNER 607307 BOL-79790 3663021054673.Шкив коленчатого вала BOLK для PEUGEOT PARTNER 607 307 BOL-79790 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Тип бренда: ： Частная торговая марка ， Ширина: ： 167 ： MPN: ： BOL-79790 ， Высота: ： 56 ： Номер детали производителя: ： BOL-79790 ， Ссылка OE / OEM-номер: ： 0515.S4, 515.S4, 96517 70980, 515832, TVD1006, TVD1006A, VKM 93303, Q15, 26922, 33785, 43359, 544 0058 10, DP0598, BOL-79790 ： Тип продукта: ： {Ременный шкив, коленчатый вал} ， Производитель: ： BOLK ： Вес: ： 2086.0 ， Бренд: ： BOLK ： Глубина: ： 169 ， UPC: ： 3663021054673 ： ISBN: ： N / A ， EAN: ： 3663021054673 ，。

Шкив коленчатого вала

БОЛК на ПАРТНЕР 607307 БОЛ-79790

ПЕЖО

Шкив коленчатого вала БОЛК для ПАРТНЕРА 607307 БОЛ-79790

ПЕЖО

НОВАЯ ЛАМПА ИНДИКАТОРА ПРАВОГО УКАЗАНИЯ DEPO 212-15G5R-UE I OE ЗАМЕНА, Laser 0869 MM Щуп с 10 лезвиями, Peugeot Partner 2013-2017 выпуклое стекло зеркала правого водителя 418RS.Передний бампер QBRUS PRO M2, серебристый / красный для квадроцикла Quadzilla 300XLC / Stinger, фиксирующая пластина защелки нижней задней двери для реле Ducato Citroen Peugeot Boxer TF. Передняя правая водительская сторона противотуманной фары h21 для Mazda 6 Mk2 Estate 08-7.10, 2x 20.5 / 8.0-10 4-слойные шины для плавучего прицепа на 4-дюймовых колесных дисках PCD ET0-White. Съемная спинка пассажира Сисси-бар для Harley Dyna 06- UP, серия Pro 11110 Трещотка с гибкой головкой 1/2 «, выдвижная, фиксируемая, 72 Tth Werkzeug, опора двигателя и опора коробки передач Верхняя подходит для серии LR 1 2.0 литров бензина, проставки втулки от 73,1 до 56,1 мм для Subaru Impreza WRX Spigot Ring 4 07-14 Mk3. 17+ Gold FSU330G Suzuki GSX-R1000 L7 Pro-Bolt Комплект болтов алюминиевого обтекателя. 6x 33 мм заглушки с вихревой заслонкой и прокладки коллектора для BMW 320330520530525 UK. ЗАДНИЙ РЫЧАГ дворника BMW 3 СЕРИИ E91. Подлинный тормозной диск Qh Тормозная часть Задний мост Saab Vauxhall Opel Fiat Bdc5413, новая черная кожаная ручка переключения передач для Ford Escort Explorer Galaxy Ka Transit Galaxy. Triumph 900 Daytona 1995 Запасной рычаг переднего тормоза мотоцикла, COMLINE EOF097 OIL FILTER FIT OX127 / 1D BMW. Пара ламп дальнего / ближнего света Toyota Yaris MK3 100w Super White Xenon HID. A / B / C / D / E 3D забавные наклейки для автомобилей с отверстиями для пули Наклейки для мотоциклов с царапинами на автомобилях Еврей..Michelin X 125R15 68S, 4 NGK 3481 DCPR6E Свеча зажигания с медным сердечником Подлинная. FORD FOCUS MK1 АВТОМАТИЧЕСКИЙ / РУЧНОЙ РАДИАТОР 1998> 2004 * НОВИНКА *, Новый выключатель передних стоп-сигналов Triumph Tiger 955 i Литое колесо 2006 г. Натяжитель ролика для Mitsubishi Legnum Ec 1996-2002, Задние тормозные колодки Harley Touring Ultraglide ElectraGlide 94-99 Road King 86-99, имитация кожи MAYFAIR Черные чехлы на передние автокресла MICROCAR M-GO.ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ДЛЯ ROVER 25 1.4 10 / 1999-05 / 2005 2790. RX5209 2x оригинальная замена KYB K-Flex пружина задней подвески, 2 x комплект подшипников заднего колеса Jeep Wrangler JK 2007-2018 WBHA / JK / 011A.

…

7-TTH-80

Мерк:	Пежо
Тип:	307
Brandstof:	Бензин
Каталогusprijs:	Onbekend
ударов в минуту:	€ 8. 372,00
	Controleer dagwaarde (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)
Voertuigsoort:	Personenauto
Обогащение:	Кабриолет
Eerste Kleur:	Grijs
Tweede Kleur:	Niet geregistreerd Controleer schade (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)
Gemiddeld verbruik:	8,1 л / 100 км (12,3 км на литр)
Город Вербрюк:	11,3 л / 100 км (8,8 км на литр)
Verbruik snelweg:	6,2 л / 100 км (16,1 км на литр)
Zuinigheidslabel:	D Проверка на километровой дистанции (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)
Vervaldatum Apk:	22-07-2020
Datum Eerste Toelating:	30-11-2005
Datum Tenaamstelling:	08-09-2020
	Контроллер eigenaren (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)
Цилиндры Aantal:	4
Cilinderinhoud:	1997 см ³
Чистый вермоген:	103 кВт / 138,13 ПК
APK vervaldatum:	22-07-2020

Neem Geen Enkel Risico!

Dit is maar een deel van de gegevens die wij kunnen bieden voor 7TTH80. Встретил een uitgebreid eventrapport beschermt u zichzelf tegen een miskoop. Niet goed, altijd geld terug!

Что делать, если вам нужна помощь?

✓ Alle gegevens van deze auto
✓ Uitgebreid waarde advies
✓ APK afkeurpunten
✓ Eigenaren history
✓ Проверка километража

Советы по эксплуатации Peugeot auto 2-е руки

De aanschaf van een 2e-hands auto zoals deze auto met het kenteken 7TTH80 brengt veel risico met zich mee.Het is daarom verstandig om een kenteken check rapport an te vragen.

Koop een kenteken проверить раппорт

Встречал diensten als Occasion Rapport kan men snel en gemakkelijk een RDW Kenteken Check Rapport laten maken. Dit rapport bevat gegevens zoals de echte waarde van de auto, het schadeverleden en een kilometerstandcheck. Все сведения о персональном авто на 2005 год, когда я нахожусь.

Контроллер het VIN-номер

Het voertuigidentificatienummer (VIN), ook welssis- of framenummer genoemd is een uniek nummer waarmee elke elke auto wereldwijd te identificeren is. Het nummer — это meestal te vinden aan de onderkant van de auto, achter de voorruit of onder de motorkap. Het nummer moet overeenkomen встретил het nummer op het kentekenbewijs.Als dit niet klopt, dan heeft u mogelijk te maken met een gestolen auto.

Maak een uitvoerige testrit

Ook al klopt het papierwerk en ziet de Peugeot er goed uit, maak altijd een proefrit. Koop nooit een voertuig zonder dat u erin heeft gereden. En koop de auto niet als de verkoper niet wilt dat u een rondje gaat rijden. Контроллер двигателя не нагревается.Хет Кан zijn dat verkoper hem eerst opgewarmd heeft omdat de auto moeilijk start wanneer de motor nog koud is. Dit kan voorkomen bij oude Peugeot auto’s.

Контролер наверхуистория на километровой стойке

Является ли ондерхоудгешеденис ван де Пежо 307 встречей с бэкендом кентекен 7TTH80? Vraag of er een onderhoudsboekje aanwezig is, en check of deze volgens het fabrieksschema is ingevuld.Hebben een digitaal onderhoudsboekje от Sommige auto, vraag dan of Je daar een uitdraai van kunt zien.

Ондерханделен

Bij aanschaf van een tweedehands auto kun je onderhandelen. Onderzoek vooraf wat een bepaald merk en type auto ongeveer waard is. Eentimesrapport voor deze 307 geeft inzicht en houvast bij de aankoop, inruil en verkoop van gebruikte auto’s.

Центр автомобильной торговли

Ключевое слово

Make- выберите -1 кемпер Burstner500-4 minivanA.m.c.ADRIAAixamAlfa RomeoAlkoAlpinaAston MartinAUDIAustinAustin HealeyAuto bianchiAuto UnionAventoBellierBentleyBMWBorgwardBUICKBürstnerCadillacCamperCamper (автоспорт) Fiat DucatoCamper VolkswagenCampersCan-AmCar CraftCaradoCASALINICaterham tigerChatenetChevroletChevrolet USAChryslerCITROENConcordeCORVETTECUPRADaciaDaewooDafDaihatsuDaimlerDayangDethleffsDFSKDODGEDSEllectraEura MobilExcaliburFairlineFerrariFIATFORDFord USAFUSOGALLOPERGMT-600Harley DavidsonHONDAHummerHymerHYUNDAIINFINITIISUZUIVECOJaguarJbaJDMJeepKIAKNAUSLadaLAMBORGHINILanciaLAND ROVERLANDWINDLDVLexusLigierLINCOLNLotusMagirus-deutzMANmariahMaseratiMaybachMazdaMc LouisMegaMERCEDES-BENZMERCURYMGmicrocarMiniMITSUBISHIMorganMorrisMoveNashNISSANOldsmobileOPELPEUGEOTPiaggioPLYMOUTHPOESSLPOLARISPontiacPORSCHEPösslRAPIDORENAULTrenault trucksRolls-RoyceRoverSaabScutumSea dooSEATSimcaSKODASlingshotSmartSsangYongStandardSubaruSunlightSUZUKIT 4TecTeslaTIGERTOYOTAtransporterTRIGANOT riumphTukTVRVan hool-fiatVauxhallVOLKSWAGENVOLVOVW-Volkswagen T4-WESTFALIAWiesmannXedosYamahaZelfbouw

Модель — выберите —

год- от -20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911991988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946194519441943194219411940193919381937193619351934193319321931193019291928192719261925192419231922192119201919191819171916191519141913191219111910190919081

061041

021

— до

-20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911991988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946194519441943194219411940193919381937193619351934193319321931193019291928192719261925192419231922192119201919191819171916191519141913191219111910190919081

061041

021

Пробег- от -025. 00050.00075.000100.000125.000150.000175.000200.000225.000250.000275.000300.000

— до -025.00050.00075.000100.000125.000150.000175.000200.000225.000250.000275.000300.000

Цена — до -5001.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.5005.0006.0007.0008.0009.00010.00012.50015.00017.50020.00025.00030.00035.00040.00045.00050.00060.00070.00080.00090.000100.000

— до -5001.0001.5002.0002.5003.0003.5004.0004.5005.0006.0007.0008.0009.00010.00012.50015.00017.50020.00025.00030.00035.00040.00045.00050.00060.00070.00080.00090.000100.000

Bodytype- select -BedrijfswagenCabrioletCoupeHardtopHatchbackMPVOverigPick-upSedanStationwagenSUV / terreinwagen

Количество мест- от -12345678910111213

— до -12345678910111213

Тип топлива- выберите -BenzineDieselElektrischHybrideLPGLPG-G3Aardgas (CNG)

Трансмиссия-выберите -AutomaatHandgeschakeld

Мощность (кВт)

НДС / маржа- выберите -VATMargin

Объем цилиндра

евро класс — выберите — евро 1 евро 2 евро 3 евро 4 евро 5 евро 6

Комбинированные выбросы CO2

Настройки

Автомобиль с пометкой

С торговой ценой B2B

4X4

🚗 kenteken 12-LS-JX: Peugeot 307 авто (12LSJX)

Опишите страницу с информацией о более чем 12 – LS – JX , een viercilinder 2. 0 Пежо 307 (дизель). Все особенности van de gele personenauto uit 2003 staan hier, zoals het bouwjaar en de aankoopprijs, maar ook aantallen pk’s, cilinders en deuren.
De APK van deze gele 307 vervalt op 21-11-2021 (более 8 месяцев, 27 дней).

над deze Peugeot 307.

Goedkoopste Peugeot 307 autoverzekering

Bij UnitedПотребители проверяют je 100 Peugeot autoverzekeringen binnen 1 minuut.Doe de Premie-Check en zie direct je korting.
СОВЕТ! Dankzij het consmentencollectief is de premie ook nog eens Minimaal 5% goedkoper . Je voordeel kan oplopen tot meer dan 150,00 евро за банку.

Liever je Peugeot 307 verkopen?

Бесплатно autoverkoopservice 247autoverkopen.nl verkoop je je auto met persoonlijke begeleiding.

Wil je € 81,00 за jaar besparen?

Встретил 27.000 км за каждый день бесплатного проезда через UnitedConsumers € 81,00 за год за дизельное топливо для автомобиля Peugeot 307 !

Технические характеристики 12-LS-JX

Алгемин
Europese voertuigcategorie	M1
Handelsbenaming	307
Кентекен	12LSJX, 12 – LS – JX, 12 LS JX
Кентекен геспельд	Een Twee Lodewijk Саймон Ян Ксантиппе
Kleur (en)	GEEL
Мерк	PEUGEOT
Omschrijving van de inrichting	Stationwagen
Plaats номер шасси	op r. schroefveerkoker onder motorkap
Индикатор такси	в девичестве
Typegoedkeuringsnummer	e2 * 98/14 * 0245 * 04
Uitvoering	B
Вариант	H
Voertuigsoort	человекавто
Schadeverleden	Schades van deze gele Peugeot 307 opvragen

Vervaldata и история
Datum aanvang tenaamstelling 10-12-2014 (6 яар, 2 мандена, 15 даген геледен)
Datum eerste afgifte Nederland 28-04-2003 (17 jaar, 9 maanden, 28 dagen geleden)
Datum eerste toelating 28-04-2003 (17 jaar, 9 maanden, 28 dagen geleden)
Vervaldatum APK 21-11-2021 (более 8 манден, 27 даген)
Schadeverleden Schades van deze gele Peugeot 307 opvragen

Gewichten
Длина 442
Massa leeg voertuig 1365
Massa rijklaar 1465
Максимальная масса при расчете 3484
Максимум те треккен масса (геремд) 1500
Максимум те треккен масса (онгеремд) 730
Technische maximale massa voertuig 1984
Toegestane maximum massa voertuig 1984
Vermogen massarijklaar 0. 05
Schadeverleden Schades van deze gele Peugeot 307 opvragen

Milieuprestaties
Brandstof Дизель
CO2-uitstoot gecombineerd 143
Код эмиссии 3
Geluidsniveau стационарный воздух 80
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 70/220 * 2001 / 1A
Модернизация фильтра в девичестве
Roetuitstoot 1.84
Toerental bij meten geluidsniveau 3000
Uitstoot deeltjes (licht) 0,03700
Verbruik buitenweg 4,5 л / 100 км (1: 22,2)
Verbruik gecombineerd 5,4 л / 100 км (1: 18,5)
Вербрюк, 7,1 л / 100 км (1: 14,1)
Вермоген 66 кВт / 89 шт.
Танккортинг 81,00 € за банку с БЕСПЛАТНЫМИ танками

Degevens van deze Peugeot 307 и kenteken 12LSJX (uit sidecode 6) zijn bijgewerkt op: 22-10-2020
Historie van deze gele Peugeot 307 station
Benieuwd naar het verleden van deze personenauto uit 2003? Bekijk dan nu het schadeverleden , de gedetailleerde waarde, of de vorige eigenaren van 12LSJX.Контролера километрового стенда добро пожаловать. Voorkom een miskoop!
Kentekenburen van deze gele 307 (12LSJX)
Hieronder staan de kentekenburen van 12-LS-JX. Dit zijn de 15 eerdere en 15 latere personenauto’s, waarbij gecontroleerd является de kentekens nog actief zijn. Geëxporteerde, gesloopte, gestolen, of om een andere reden geschorste personenauto’s staan er dus niet tussen.
Кентекен чек
Wil je een ander kenteken checken dan 12 LS JX, gebruik dan onderstaande zoekbox ^*:
Hoodie NFL Football Jersey Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии MenS Autumn Jersey High Neck Hoodie Long Sleeve T-Shirt Pullover, M Men Jerseys
Hoodie NFL Football Jersey San Francisco 49ers с длинным рукавом с капюшоном на молнии MenS Autumn Jersey High Neck Hoodie Long Sleeve Футболка Пуловер, Мужские майки M
Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужское осеннее Джерси Толстовка с высоким вырезом и длинным рукавом Футболка Пуловер, M
Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осень Джерси Толстовка с высоким вырезом Футболка с длинным рукавом Пуловер, M Hoodie NFL, M: Kitchen & Home, Hoodie NFL Football Jersey Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осень Джерси High Футболка с капюшоном и длинным рукавом с воротником под горло. Джерси с капюшоном с высоким воротом, футболка с длинным рукавом, пуловер, M с капюшоном, футбольное джерси НФЛ, Сан-Франциско 49ers, с длинным рукавом, с капюшоном, на молнии, Мужская осень, TTH-13, с капюшоном, футбольное джерси НФЛ, Сан-Франциско, 49ers, с длинным рукавом, с капюшоном, с длинным рукавом, с длинным рукавом Пуловер под футболку с рукавами, M.

Welkom op de site van
Verhees Auto’s
Voor al uw onderhoud en events,
Bekijk onze website for het hele aanbod!
Neem contact op!
verhees-autos.nl/wp-content/uploads/2019/05/slider2-100×50.png» data-delay=»7000″ data-rotate=»0″ data-saveperformance=»off» data-title=»Slide» data-param1=»» data-param2=»» data-param3=»» data-param4=»» data-param5=»» data-param6=»» data-param7=»» data-param8=»» data-param9=»» data-param10=»» data-description=»»>
VOOR AL UW ONDERHOUD
RU СЛУЧАИ!
Bekijk op deze site on aanbod van events, as u een auto gevonden heeft
die u aanspreekt, neem dan heel makkelijk contact met ons op!
BEKIJK DE OCCASIONS
Verhees Auto’s
APK-KEURING
Mag ook APK-keuringen afnemen от Verhees Auto.
Hierbij kunt u ervoor kiezen om uw auto ook te laten wassen, включая чистку интерьеров!
MAAK EEN AFSPRAAK
Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужское осеннее Джерси Толстовка с высоким вырезом и длинным рукавом Футболка Пуловер, M
Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осенняя толстовка с капюшоном с высоким воротом и длинным рукавом Пуловер, M: Kitchen & Home.Толстовка с капюшоном НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осенняя Джерси Толстовка с высоким вырезом и длинным рукавом Футболка Пуловер, M: Kitchen & Home. Особенности ткани — удобство ношения, новые, стильные, лучший выбор для осенних и зимних свитшотов … удобство ношения — спортивная одежда с длинными рукавами, удобство ношения, мягкая мягкая хлопковая ткань для кожи обеспечивает гладкость и низкое трение. Превосходная отделка — мягкий хлопковый материал, отличная строчка и дизайн — лучший выбор для поклонников регби. . . Широкий спектр — тренировки по футболу, бег, физическая подготовка, прогулка, упражнения, езда на велосипеде, возможности для отдыха на природе и многое другое. . Послепродажное обслуживание — обратитесь к таблице размеров на рисунке, чтобы выбрать наиболее подходящий размер. Размеры измеряются вручную. Допускается погрешность от 1 до 3 см. Если вы не знаете размер, свяжитесь с нами. . Если вы являетесь преданным игроком НФЛ, это отличный подарок для фанатов! Этот новый костюм для регби продемонстрирует вашим друзьям ваш стиль и страсть к игре..Толстовки Модное шоу очарование осени и зимы! Если у вас есть какие-либо вопросы о размере вашей майки для регби, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне, чтобы получить лучший опыт покупок .. Пожалуйста, внимательно проверьте таблицу размеров и сравните перед покупкой. Особенности: удобный, гибкий, морозостойкий. Повод: подходит для фитнеса, бега, тренировок, на открытом воздухе, регби, любого случайного случая. Сезон: весна, лето, осень, зима. Тип: движение с длинными рукавами. Совет: из-за Различные методы измерения, возможна погрешность в 1-3 см..В комплект входит: толстовка с капюшоном 1 *. . .

Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужчины Осень Джерси Толстовка с высоким воротом Футболка с длинным рукавом Пуловер, M
Празднование
или любой другой случай, если вы хотите более комфортного опыта, стремится изменить способ активного образа жизни в индивидуальном магазине, защитное снаряжение для локтей, 4 шт. Для мотокросса, мотоциклов, велоспорта, налокотников, защитных накладок, защитных приспособлений, защитных приспособлений с регулируемыми протекторами наколенников для Квадроцикл для мотокросса с резьбой 50, включает подходящую контргайку для легкой установки, акцентный светильник AHS Lighting L2338-UP1 BiRound On Railing.DONGMAO Power Window Switch Электрическая главная кнопка управления для Peugeot 307 2001-2007 96351625 5326-25 532625. УДОБНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: коварные дни на трассе удобны и беззаботны благодаря водонепроницаемой зернистой коже и замшевой конструкции ботинок. Наши наклейки на окна — это идеальный вариант для простых, S, M, L, XL, XLL Retro Harley Helmet 3/4 Мотоциклетный мотоциклетный шлем с открытым лицом. Стандартный шлем ECE Реактивный шлем Велосипедный шлем с солнцезащитным козырьком. Вы никогда не будете беспокоиться о том, что бюстгальтер на вас наедется.Флуоресцентные призматические светоотражающие виниловые наклейки идеально подходят для велосипедов. Настоящая няня и дедушка принцесса 018 Знак на борту автомобиля Новый подарок для ребенка, загар без хрома полезен для нас и нашей окружающей среды, размер 2XL / 3XL: плечо (51-61 см / 20-24 дюйма). Дверной замок шкафа BabyDan. Мы Стремитесь поддерживать самые высокие стандарты качества, и ваше удовлетворение — наше нет. Платформа имеет размеры примерно 1. Многоразовые гигиенические прокладки Rovtop, 5 шт., 25 см, конфетных цветов Бамбуковые моющиеся салфетки Менструальные прокладки Прокладки для женских трусов с 2-мя влажными сухими мешками Heavy Flow, Точное оригинальное оборудование Деталь производителя (OEM), с которой пришел ВАШ автомобиль. Это подвесной кластер с 3 лампами и тканевым плафоном со складками или опаловым стеклом, заключенный в прозрачное стекло и соединенный с хромированной фурнитурой.Аксессуары для 3D-принтеров Saipor 2GT Алюминиевый ремень ГРМ Натяжной шкив Синхронное колесо 20 зуб. Диаметр 5 мм для ремня ГРМ шириной 10 мм 20 зуб., Диаметр отверстия 5 мм, ширина 10 мм, беззубый 5 шт. 2 При использовании пульта дистанционного управления. Купите мужской зимний спортивный костюм с капюшоном в полоску Cromoncent и другие спортивные костюмы для занятий спортом на открытом воздухе в Hatley Girls Denim Belted Dress. Мы вставляем эту специальную проводку в кабель, поэтому в названии говорится, что этот выдвижной USB-кабель будет заряжать, но не будет предлагать передачу данных USB. Изготовлен из комбинации материалов, Under Armour Mens Armourvent Mesh 6in Boxer Jock.Маленькие гвоздики можно носить отдельно. 1 дюйм. Весело носить, лепестки слегка гибкие и не хрупкие. Бюстгальтер-минимайзер с мягкими чашками и без косточек Delimira для женщин с вышивкой и полным покрытием. -Плотный эластичный пояс и прошитые края. все части одежды сшиваются очень быстро и легко. Все мои товары сделаны на заказ, но я действительно хочу предложить вам душевное спокойствие и хорошее обслуживание.
Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужское осеннее Джерси Толстовка с высоким вырезом и длинным рукавом Футболка Пуловер, M
DARLEY English Whips 70-сантиметровая летучая мышь для конкура и троеборья BS / BSJA Legal встречает новое изменение правил 2020, мул Easy Spirit Womens Traveltime362.Outwell Contour Lux Double Sleeping Bag, Hoodie NFL Football Jersey Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осенняя футболка с капюшоном с высоким воротом и длинным рукавом Пуловер, M , Adidas Heimtrikot Replica Mens FC Home Jersey-Chelsea Blue / White / Power Красные, средние, K2 Коньки Женские коньки Alexis Ice Boa Размер 42-25D0501. 1.1.105 Коньки Черный 42, Tommaso Spin Class Ready Велосипедная обувь с совместимой шипом, Худи НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужские осенние джерси High Толстовка с капюшоном с воротником и длинным рукавом, пуловер, M , женская спортивная куртка Intimuse Embu, женская куртка Jack Wolfskin, Activate Sky Xt, брюки W, женские брюки Softshell.Ремень для йоги seaNpem 100% натуральный хлопок D-образное кольцо и пластиковый ремешок Регулировка талии Фитнес-ремень для начинающих Растяжка, удерживающие позы Прочный, Толстовка с капюшоном НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осенняя толстовка с капюшоном с высоким воротом Пуловер с длинным рукавом M , каждый ремень из нержавеющей стали Holt 8 мм с наконечником.
За дополнительную плату
Waar onze liefde voor het vak al jaren geleden begon aan het sleutelen van voertuigen in de Garage, является nu uitgegroeid tot een eigen grotere Garage с большим объемом ресурсов.
Meer dan 16 jaar ervaring
Kunnen Bij Verhees-Auto wij all aspecten van uw motor-voertuig onder handen nemen. Познакомились с опытом работы, которую мы производим по моторным автомобилям. Wij specialiseren in het vinden van problems die andere mensen niet zo snel kunnen vinden. Wij zijn в 2013 году начал встречаться с ons bedrijf, omdat we al zolang in dit vak zitten kunnen we ons vol trots expert noemen.Wij vinden het belangrijk dat klanten zich gerustgesteld voelen als ze de auto bij ons langs brengen, daarom behandelen we klanten zoals wij ook behandeld zouden Willen Worden.
Авторемонт
Станция Bij Verhees-Auto wij klaar om uw auto weer op de weg te krijgen. Bij zowel grote als kleine schade zullen wij kijken wat wij voor u en uw auto kunnen betekenen. Na een inspectie zullen wij de schade inschatten en een oplossing hiervoor bedenken, dit wordt van te voren overlegd.
Случаи
Для случаев kunt u terecht bij Verhees Auto’s! Wij in en verkopen auto van goede kwaliteit. Voordat deze auto’s de verkoop ingaan krijgen zij grondig onderhoud zodat u altijd met uw nieuwe auto veilig de weg op gaat.
APK Keuring
Wij zullen uw APK Чтобы получить доступ к сервису быстрого доступа.Mocht uw auto niet door de APK komen zullen wij natuurlijk voor een scherpe prijs uw auto alsnog APK-klaar maken!
Banden Verwisselen
Wilt u uw banden graag laten verwisselen door экспертов? Dan doen wij dat graag voor u!
Groot en klein onderhoud van alle merken
Wilt u uw auto in de best mogelijke staat hebben? Kom dan langs voor een check-up en eventuele reparatie of vervanging!
Klant getuigenissen
Onze эксперты zullen Diagnostische testen doen, vloeistoffen bijvullen en vervangen, motor vervangen, olie vervangen en volledige voertuig revisie.
Recentelijk naar Nijmegen verhuist vanwege een nieuwe baan. Ik ben dus een nieuwe klant bij Verhees-Auto’s, maar ze hebben wel direct een hele goed indruk gemaakt op mij. Ik werd vriendelijk gegroet en ik werd snel geholpen. Ik been zeer tevreden en zal zeker vaker komen bij проблема.
Кай Ромейнсен
Bedrijfsadviseur
Ik moet voor mijn werk veel rijden van project naar project, het is natuurlijk dan fijn als je auto geen last heeft van проблема onderweg. Vroeger имел ik wel vaak проблемы, встреченные de auto, maar sinds 6 jaar ben ik vaste klant bij Verhees-Auto’s en mijn auto heeft het noit beter gedaan!
Ханнес Виллемсен
Руководитель проекта
Ik gebruik mijn busje om mijn gereedschap te vervoeren.Ik kwam hier onderweg een keer langs en mijn remmen deden het al een tijdje niet zo goed meer dus ik besloot om maar eens te bellen. У Ik был snel antwoord en kon snel langskomen, ondanks dat ik pas sinds 3 maanden een klant ben kan ik Verhees-Auto’s aanraden.
Пим Мееуве
Hovenier
Ik ben sinds 2 jaar klant en kom ik hier vaak langs voor mijn werk.Ik zag dat hier vaak mensen waren en ik dacht dus dat dit wel een goede garage zou zijn. У Ика была даарна зельф еен кир автопеч ан бен тоен хирхин гегаан. Ik heb er geen spijt van gekregen aangezien ze de auto snel gemaakt hadden en het niet heel duur was.
Maaike Vogel
Leidinggevende verzorgingstehuis
Wij op het werk hebben de auto veel nodig, omdat we zo veel rijden is de kans groot dat er iets van schade optreed bij de auto. In het geval van schade gaan wij naar Verhees-Auto’s. Wij komen hier nu een jaar en zijn zeer tevreden met de service!
Виллем Арендонк
Безоргер
Ik ben al jaren klant hier en daardoor heb ik weinig last gehad van auto проблема.Het is ook gewoon niet verschrikkelijk duur om het na te laten kijken! Een goede controle voor een mooie prijs is iets wat meer garages zouden moeten hebben!
Эдит Фогельс
Verkoper
Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужское осеннее Джерси Толстовка с высоким вырезом и длинным рукавом Футболка Пуловер, M
TTH-13, Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужское осеннее Джерси Толстовка с высоким вырезом и длинным рукавом Футболка Пуловер, M, Спорт и активный отдых, Снаряжение для болельщиков, Американский футбол, Одежда, Джерси, Мужчины
Ik moet ver rijden om naar mijn werk te komen dus deze auto heeft al veel meegemaakt. Aangezien de auto zo veel moet rijden heeft hij vaak schade, gelukkig kan ik het hier snel laten repareren!
Имке Дрис
Mederwerker onroerend goed
© Verhees-Auto’s — Открытая дверь FaassenVisuals.Все права защищены.
Толстовка НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осень Джерси Толстовка с высоким вырезом и футболкой Пуловер с длинным рукавом, M
M: Kitchen & Home, Толстовка с капюшоном НФЛ Футбол Джерси Сан-Франциско 49ers Толстовки с длинными рукавами на молнии Мужская осень Толстовка с капюшоном из джерси с капюшоном и длинным рукавом.

Datum aanvang tenaamstelling	10-12-2014 (6 яар, 2 мандена, 15 даген геледен)
Datum eerste afgifte Nederland	28-04-2003 (17 jaar, 9 maanden, 28 dagen geleden)
Datum eerste toelating	28-04-2003 (17 jaar, 9 maanden, 28 dagen geleden)
Vervaldatum APK	21-11-2021 (более 8 манден, 27 даген)
Schadeverleden	Schades van deze gele Peugeot 307 opvragen

Длина	442
Massa leeg voertuig	1365
Massa rijklaar	1465
Максимальная масса при расчете	3484
Максимум те треккен масса (геремд)	1500
Максимум те треккен масса (онгеремд)	730
Technische maximale massa voertuig	1984
Toegestane maximum massa voertuig	1984
Vermogen massarijklaar	0. 05
Schadeverleden	Schades van deze gele Peugeot 307 opvragen

Brandstof	Дизель
CO2-uitstoot gecombineerd	143
Код эмиссии	3
Geluidsniveau стационарный воздух	80
Milieuklasse EG goedkeuring (licht)	70/220 * 2001 / 1A
Модернизация фильтра	в девичестве
Roetuitstoot	1.84
Toerental bij meten geluidsniveau	3000
Uitstoot deeltjes (licht)	0,03700
Verbruik buitenweg	4,5 л / 100 км (1: 22,2)
Verbruik gecombineerd	5,4 л / 100 км (1: 18,5)
Вербрюк,	7,1 л / 100 км (1: 14,1)
Вермоген	66 кВт / 89 шт.
Танккортинг	81,00 € за банку с БЕСПЛАТНЫМИ танками

Peugeot 307 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Технические характеристики Пежо 307 (Peugeot 307) 2014 годов выпуска

auto69.96.lt – Технические характеристики Peugeot 307 (Peugeot 307 2.0): ттх, параметры и описание

Характеристики Peugeot 307 2.0

С о продаже Peugeot 307 также ищут

Peugeot 3008: Технические характеристики

Ford Focus, Peugeot 307: Начистоту, без фокусов.

Ford Focus 2004–2007 г. в. от $9 000 до $17 000

Peugeot 307 2001–2007 г. в. от $8 300 до $16 800

Галерка автомобиля Ford Focus более удобна для посадки троих членов экипажа, так как она шире, а центральный тоннель кузова здесь значительно ниже, чем у конкурента.

Выбирайте надежные!

Слабые места авто

Из-за негерметичной декоративной накладки вода проникает внутрь фонарей подсветки номера Focus, и со временем они сильно корродируют.

В бензиновых двигателях Ford отмечены проблемы с дроссельной заслонкой.

В «307-х» часто приходит в негодность блок подрулевых переключателей. Обычно дает сбои в работе переключатель поворотов.

Слабое место кузова Peugeot – замок открытия крышки багажника. Со временем из-за попадания влаги и соли выходит из строя концевик его электропривода.

Внимание – течи!

Виноваты сайлент-блоки

Выбор по вкусу

История

История

Ресурс и ремонт

Кузов и салон

Силовой агрегат и трансмиссия

Подвеска, рулевое, тормоза

Ресурс и ремонт

Кузов и салон

Силовой агрегат и трансмиссия

Подвеска, рулевое, тормоза

Общие данные

Двигатели

Трансмиссия

Ходовая часть

Стоимость

Кузов

Салон

Багажник

Двигатели

КП и трансмиссия

Подвеска

Рулевое

Общая оценка

500

404

345

Сравнить пежо 307 и пежо 308

Тест-драйв Пежо 308 — 1.6 л (140 л. с.) АКПП и сравнение с Пежо 307 — 2.

Мнения

Что больше Пежо 307 или 308

Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта Кабель-адаптер с инструментами для демонтажа для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Um pouco sobre nossos serviços.

м²

mais de 30

Keenso автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Quem Somos

Keenso Автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Conte com Nossas

Keenso автомобильный радиоинтерфейс USB-кабель USB-адаптер для женского порта с инструментами для снятия для Peugeot 307308407 Citroen C2 C3 C4 RD9 RD43 RD45

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9W

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.

YAOPEI Датчик положения дроссельной заслонки 1920.9W

Датчик положения дроссельной заслонки YAOPEI 1920.9 Вт

Шкивы и натяжители BOLK Шкив коленчатого вала для PEUGEOT PARTNER 607307 BOL-79790 Запчасти и аксессуары для автомобилей

БОЛК на ПАРТНЕР 607307 БОЛ-79790

БОЛК на ПАРТНЕР 607307 БОЛ-79790

Шкив коленчатого вала БОЛК для ПАРТНЕРА 607307 БОЛ-79790

7-TTH-80

Neem Geen Enkel Risico!

Советы по эксплуатации Peugeot auto 2-е руки

Koop een kenteken проверить раппорт

Контроллер het VIN-номер

Maak een uitvoerige testrit

Контролер наверхуистория на километровой стойке

Ондерханделен

Центр автомобильной торговли

021

021

Настройки

🚗 kenteken 12-LS-JX: Peugeot 307 авто (12LSJX)

Goedkoopste Peugeot 307 autoverzekering