Great Wall M4 2015, отзывы владельцев об автомобиле Грейт Вол М4 2015, обзор, технические характеристики и комплектации
Выбор марки авто …OpelBMWRenaultToyotaFordVolkswagenMazdaChevroletГод выпуска …201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000МАРКИ АВТО
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
- Марка: Great Wall
- Модель: M4 (Грейт Вол М4)
- Год выпуска: с 2013
- Объем двигателя: 1500 см³
- КПП: механика
- Кузов: кроссовер
- Система питания: бензин
- Привод: передний
Положительный отзыв
2017-10-24Олег (Волгоград), о Грейт Вол М4 (Great Wall M4)
Автор: Олег 4786 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.
5 Год выпуска: 2014
Не каждый решиться купит себе «китайца», хотя бы этого. Я рискнул, тем более для жены, а ей бы колеса только. Ее…Отрицательный отзыв
2016-07-02Евгений (Сочи), о Грейт Вол М4 (Great Wall M4)
Автор: Евгений 5160 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2013 За год за рулем грит вол ховер м4 освоился. Он не только радует глаз, но и неплохо возит, поначалу приятно…Положительный отзыв
2015-07-19Андрей (Ижевск), о Грейт Вол М4 (Great Wall M4)
Автор: Андрей 3708 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2014 Купил этот автомобиль новым 4 месяца назад. За 12 лет поездил на разных авто, последнем был хэтч рено меган….Положительный отзыв
2015-05-03Алексей (Кемерово), о Грейт Вол М4 (Great Wall M4)
Автор: Алексей 3648 0 общий рейтингОтрицательный отзыв
2015-02-15Владимир (Курск), о Грейт Вол М4 (Great Wall M4)
Автор: Владимир 4280 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2013 Многие к китайскому автопрому относятся недоверчиво. У меня были в основном ВАЗы, потому не переборчив. Что…Отрицательный отзыв
2014-07-14Алексей (Уфа), о Грейт Вол М4 (Great Wall M4)
Автор: Алексей 3934 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2015 Неоднократно читал отзывы, когда думал, какой автомобиль купить. Понимаю, что идеальных авто не существует,…Положительный отзыв
2013-06-09Александр (Воронеж), о Грейт Вол М4 (Great Wall M4)
Автор: Александр 3918 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2013 Купил себе этот небольшой китайский кроссовер в сентябре 2013г. Машина новая, отзывов не было, но внешний…
5 Год выпуска: 2014
Не каждый решиться купит себе «китайца», хотя бы этого. Я рискнул, тем более для жены, а ей бы колеса только. Ее…
За 12 лет поездил на разных авто, последнем был хэтч рено меган….
Что…Видео
youtube.com/embed/D8UcEawOLRI» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Комментарии и оценки
Сортировать по: По году выпуска1976198419862014Типу отзываПозитивныйНегативныйВопросыПоломки/ремонтСоветыТО / доработкиПо модификацииВ разработке
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
Great wall hover m4 обзор – грейт вол м4, фото
Great Wall Hover M4, 2014 г
Машина радует, особенно на небольшом бездорожье.
Выезды на отдых за город, несколько раз на рыбалку, показали, что Great Wall Hover M4 «на ура» справляется с мокрой колеей, с травой, крутыми горками и неизбежными у нас глубокими ямами. В конкретную грязь без «зубастой» резины я не полезу, а все остальные «дорожные трудности» вполне проходимы. Практически полное отсутствие свесов и реально хороший клиренс позволяют расслабиться на сложных участках и не замирать в ожидании скрежета по днищу или по порогам. Главное, откровенные «грязевые ванны» проходить без лишнего энтузиазма, и тапку в пол не топить. Расход по городу держится в районе 7,5 литров, в смешанном цикле — около 6 с копейками. Соответственно, радует. Из проблем: небольшое «подтраивание» двигателя. Грешил на свечи, но замена свечей ничего не дала. Пока ничего не делал, ибо не напрягает — проявляется редко, на эксплуатацию не влияет. Иногда перестает работать реле поворотников. Раза 4 уже проявлялось. Лечится включением-выключением «аварийки», после этого все работает. Исходя из этого могу предположить, что проблема не в реле, а в переключателе, но пока не убежден.
Кондиционер по городу — реальный «напряг». Мощность двигателя Great Wall Hover M4 слишком ощутимо падает. Не страшно, ибо не гарцую, но поправку на это делать приходится. Да и в плане комфорта — не фонтан, потому как машина очень сильно дергается в момент включения/выключения вентилятора. Небольшое «побалтывание» автомобиля на трассе. Понимаю, что машина высокая и легкая, но несколько напрягает постоянная необходимость слегка подруливать.
Достоинства: проходимость. Салон. Комплектация.
Недостатки: троит двигатель. Неустойчивость на трассе.
Олег, Москва
Great Wall Hover M4, 2014 г
У меня максимальная комплектация. Начну с салона. Пластик внутри Great Wall Hover M4 жесткий, но по качеству аналогичен «Рено» или «Ситроену», зазоры вроде как везде ровные. Торпеда, на первый взгляд, показалась простоватой. Посередине здоровый тач-скрин, который бросается сразу в глаза. Приборка достаточно яркая и достаточно информативная. Скорее всего, для людей с ростом 180-190 руль будет перекрывать часть приборной панели, но возможно все решается регулировкой руля по наклону.
Сам так и не смог отрегулировать — не нашел. Сами сиденья Great Wall Hover M4 немного коротковаты и со слабой боковой поддержкой. Обзору с водительского места мешает широкая стойка. Магнитола работает только с ключом в положении АСС, как и все современные иномарки. Порадовало закрытие дверей, легко и без хлопка. Салон показался узким. Машина коротенькая, задние свесы маленькие, можно штурмовать бездорожье. Компоновка моторного отсека — классика японского автопрома 90-х годов. Доступ к лапочкам фар на первый взгляд затруднен. Заводской защиты двигателя нет. Вот как-то так, мнение о Great Wall Hover M4 хорошее.
Достоинства: внешность. Приятный салон. Качество сборки.
Недостатки: жесткий пластик.
Антон, Екатеринбург
Great Wall Hover M4, 2014 г
Долго выбирал автомобиль, хотел кроссовер. Выбирал между Geely MK Cross и Suzuki SX4. В августе в интернете нарвался на Great Wall Hover M4. Продажи на Украине стартовали с июля 2013 года, я купил в сентябре. Поразил меня Great Wall Hover M4 красивым внешним видом, совсем не похож на «китайца».
На улице очень много людей подходят, спрашивают, что за машина, узнают, что «китаец» — удивляются. К плюсам машины могу отнести: респектабельный внешний вид, короткие свесы, солидный дорожный просвет, камеру заднего вида — очень помогает, аудиосистему с цветным «тач-скрином», которая очень не плоха по мощности звучания, также небольшой расход топлива в городе до 8,5 литров. Также гарантия на двигатель Great Wall Hover M4 заявлена до 7 лет или 100 тыс. км. К минусам можно отнести: совсем маленький багажник, жесткую подвеску, небольшую скорость ускорения. Как по мне машина «туповата». Регулировка руля по высоте недостаточная — при моём росте 180 см неудобно, вылезать мешает руль. После того, как Great Wall Hover M4 постоит на морозе при старте с места и поворотах рулевого колеса можно услышать неприятные подвывания в области передних колёс (на сервисе сказали, что это залипают колодки на тормозных дисках).
Достоинства: респектабельный внешний вид. Свесы. Просвет. Камера заднего вида.
Расход топлива.
Недостатки: маленький багажник. Жесткая подвеска.
Валерий, Киев
Great Wall Hover M4, 2013 г
Я второй владелец автомобиля. Машина 2013 года. Сам наездил год. Авто отлично стоит на трассе (хотя высокий клиренс и короткая база должна по идее козлить). Плюсы — достаточная для меня проходимость, экономичность, привлекательность, отсутствие аналогов за эти деньги, наличие дешевых расходников. Кузов не хлипкий, как у прежних китайцев. Пластик, железо и прочее — все добротно. Так же как на «японцах», которые считаю эталоном соотношения цена и качество. Есть скол краски на двери, так уже год даже капельки ржи не появились. По МКПП, ДВС, ходовой и по всему прочему — ни разу не ломалось. В общем, уверенность в надежности Great Wall Hover M4 дает. Уже 3-й день на улице температуру опускается до -30. Машина заводится совершенно спокойно (включил фары секунд на 15, чтоб аккумулятор оживить). Затем выключил фары, печку, магнитолу и прочие источники потребления, если они у вас есть.
Повернул ключ на пуск и крутишь вал один раз. Затем выключаешь. Затем снова ключ на пуск и после двух трех оборотов вала — завелась. Всегда так завожу в сильные холода. Может и без предварительных манипуляций бы заводилась — не проверял, да и как-то привык так заводить.
Минусы: объем багажника у Great Wall Hover M4, конечно, маловат. Горловина бачка омывателя стекол сделана не герметично в соединении. Льешь воду и после заполнения бачка, дойдя до соединения с трубкой переходящей в заливную горловину — вода начинает вытекать по соединению. Иногда перегружается магнитола (может раз за день, может раз в неделю). Не знаю, от чего это зависит, но вот случается. На форумах находил прошивку, но ставить не рискнул, т.к. из всех положительных отзывов, один был отрицательный. Что-то там у мужика пошло не так и магнитола у него вообще залипла. Да и эти редкие перегрузки магнитолы меня не напрягают. Ну и при всей своей замечательности, Great Wall Hover M4 пользуется дурной славой китайского автопрома, что отрицательно сказывается на ее стоимости на вторичном рынке.
Но это лишь слава, которая нисколько не соответствует качеству данного авто.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Андрей, Екатеринбург
Great Wall Hover M4, 2014 г
Great Wall M4 эксплуатирую с ноября 2014 года, после «Опеля Корсы» автомобиль на 50% комфортней, нет проблем с заводкой в зимнее время, двигатель и салон прогреваются моментально, нет проблем с парковкой. Клиренс у Great Wall Hover M4 достаточно высокий для такой машины, бордюры бампером не задевает. В городском цикле юркий, а на трассе скорость держит в пределах 110-120 км/ч без какой либо нагрузки на двигатель. В салоне все опции на уровне люксового японского автомобиля.
Достоинства: для такой комплектации достойная цена. Комфортабельная, экономичная, теплая.
Недостатки: не мешало бы добавить шумоизоляцию салона. В капоте большая щель попадает грязь на двигатель, надо приклеить уплотнители. Нет штатных дневных ходовых огней.
Максим, Новосибирск
В 2015 году китайский автогигант Great Wall планирует существенно обновить и расширить модельный ряд своих автомобилей, представленных в России.
Одной из новинок станет рестайлинговая версия Great Wall M4, получившая не только улучшенный дизайн, но и более привлекательную техническую начинку. Более того, по словам китайцев, Great Wall M4 New не будет стоить заметно дороже предшественника, а начальная комплектация и вовсе может оказаться дешевле нынешней.
Внешне Great Wall M4 2015 года отличается иными, более спортивными бамперами: спереди появилась объемная вставка, прикрывающая массивную решетку радиатора, и изменился блок дневных ходовых огней, совмещенных с противотуманками; сзади также нашлось место объемной вставке, обрамляющей диффузор, плюс появились трапециевидные противотуманки.
Кроме того, Great Wall M4 New немного длиннее предшественника – 3995 мм против 3961 мм. В остальном габариты рестайлинговой версии изменений не претерпели: колесная база – 2383 мм, ширина кузова – 1728 мм, высота – 1617 мм.
Салон Great Wall M4 New также получил несколько точечных обновлений. Во-первых, изменилась центральная консоль.
Теперь здесь более крупные дефлекторы, иной блок климат-контроля и новый 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Во-вторых, Грейт Вол М4 2015 получил новый руль. Ну и, в-третьих, рестайлинг подарил кроссоверу несколько новых вариантов обивки сидений.
В плане планировки салона изменений не произошло, ровно как нет их и в багажном отсеке, вмещающем 337 литров в базе и 1251 литр груза при сложенном заднем ряде кресел.
Технические характеристики. Моторная гамма в России, скорее всего, останется прежней, т.е. российским покупателям будет доступен только 4-цилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,5 литра (1497 см3), 16-клапанным ГРМ DOHC, распределенным впрыском и системой изменения фаз газораспределения VVT. Максимальная мощность двигателя составляет 99 л.с. при 6000 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 138 Нм, доступных при 4200 об/минуту. Если мотор остается без новшеств, то список доступных КПП расширится: к уже известной 5-ступенчатой «механике» добавится опциональная автоматическая КПП, информация о характеристиках которой пока не разглашается.
Кроссовер Great Wall M4 2015 помимо переднеприводного исполнения, получит и полноприводный вариант на базе межосевой многодисковой муфты с электронным управлением. В остальном шасси остается прежним: независимая подвеска на стойках МакФерсона спереди, полузависимая торсионная балка сзади, дисковые тормоза (спереди вентилируемые) и гидроусилитель руля.
Комплектация и цены. Точные сроки появления Great Wall M4 New в России пока не называются, известно лишь, что новинка приедет к нам в 2015 году. Помимо озвученных выше новшеств, Great Wall M4 2015 получит и ряд нового опционального оборудования. В частности, для кроссовера станут доступны системы ESP и TCS, круиз-контроль, люк с электроприводом, а также спортивный дизайн-пакет, включающий алюминиевые педали и суппорта красного цвета. Что касается цены, то серьезного подорожания китайцы не обещают, а базовая комплектация, по их словам, и вовсе может подешеветь. Впрочем, это пока лишь предварительные планы ценообразования, которые могут быть скорректированы.
Отзывы
Відгуки про авто Грейт Вол M4 від автовласників на AutoMoto.ua
Загальний рейтинг на основі оцінокСортувати:
По даті По наповненості По рейтингу
02.11.2015
Great Wall M4 2011
Здравствуйте. За рулём этого автомобиля уже 3 года проехал 80 тыс. Думаю это уже достаточный срок, что бы оставить полезный отзыв. Долго искал кроссовер за бюджетную сумму, но чтобы не развалился на д…
Знайдено на carsguru.net
Читати весь відгук02.11.2015
Great Wall M4 2013
Автомобиль приобрел в январе 2014 года, и за этот период выбором я не расстроен. Внешний вид шикарный, динамичный и современный, особенно нравится большая сетка радиатора.
Внутренне оформление также н…
Знайдено на carsguru.net
Читати весь відгукДивіться також каталоги
Б/У авто Great Wall M4
(1+)
02.11.2015
Great Wall M4 2015
Взял автомобиль в марте 2015, с момента покупки доволен на 100%. Первым дело протестировал его по бездорожью. На следующий день после покупки поехал на рыбалку. Всю неделю моросил дождь, и земля была …
Знайдено на carsguru.net
Читати весь відгук14.
01.2015
Great Wall M4 2013
Отпишу, что произошло с моим М4 по прошествии 6000 км. Из косяков: 1. Никуда не пропало небольшое «подтраивание» движка. Грешил на свечи, но народ отписался, что замена свечей ничего не дала… Пока…
Знайдено на chinamobil.ru
Читати весь відгук14.01.2015
Great Wall M4 2013
1. Общее впечатление. Great Wall Hover M4 ( с…… GW M4) – типичный представитель семейства городских кроссоверов. Стоковая комплектация подразумевает комфортное передвижение в пределах города, а миним…
Знайдено на chinamobil.ru
Читати весь відгук14.
01.2015
Great Wall M4 2014
1. Общее впечатление. Great Wall Hover M4 ( с…… GW M4) – типичный представитель семейства городских кроссоверов. Стоковая комплектация подразумевает комфортное передвижение в пределах города, а миним…
Знайдено на chinamobil.ru
Читати весь відгукВідгуки по марках
ВАЗ (20 026) Toyota (18 387) Nissan (17 605) Ford (17 567) Hyundai (16 879) Kia (16 267) Volkswagen (16 138) Chevrolet (14 938) Renault (14 754) Opel (12 758) Mitsubishi (12 373) Skoda (9 425) Honda (8 891) Mazda (8 803) Audi (8 536) Daewoo (7 965) Peugeot (7 889) BMW (7 763) Mercedes-Benz (6 368) Citroen (5 413) Suzuki (4 929) Volvo (4 862) УАЗ (4 695) Subaru (4 578) Chery (4 101) Fiat (3 647) ГАЗ (3 102) SsangYong (2 668) Land Rover (2 514) Lexus (2 488) ЗАЗ (2 407) Geely (1 986) Dodge (1 940) Lifan (1 858) Jeep (1 705) Infiniti (1 511) Great Wall (1 312) Chrysler (1 234) SEAT (1 224) Cadillac (900) Saab (838) Alfa Romeo (754) Jaguar (691) Porsche (668) Dacia (646) Lada (626) Acura (621) Москвич / АЗЛК (610) BYD (543) Rover (515) Yamaha (474) Daihatsu (430) ИЖ (429) FAW (398) MINI (338) Isuzu (325) Pontiac (318) Smart (300) Kawasaki (294) Hummer (239) Lancia (233) JAC (222) Ravon (209) Haval (204) Iran Khodro (184) Lincoln (179) Iveco (152) Богдан (149) Viper (148) MG (133) Hafei (116) ЗИЛ (106) GMC (104) Saturn (94) Dadi (89) Bentley (80) Tesla (79) ЛуАЗ (71) Scion (67) Mercury (66) KTM (65) Lamborghini (64) Maserati (64) MAN (62) Buick (60) Harley-Davidson (57) Plymouth (55) ZX (51) Aprilia (45) Ducati (44) TATA (43) Chana (41) Daf (40) Ferrari (38) Aston Martin (37) Foton (34) Samsung (34) Brilliance (32) Rolls-Royce (32) Baw (31) Samand (31) Zotye (30) ВИС (26) Triumph (25) Proton (24) BRP (21) Oldsmobile (21) Maybach (19) Shineray (18) SMA (18) Bugatti (17) ПАЗ (16) Aro (12) Asia (12) Kymco (12) JCB (11) Gilera (10) Wartburg (10) AC (10) Changhe (9) Dongfeng (9) Eagle (9) Groz (9) Landwind (9) SouEast (9) Piaggio (8) Shuanghuan (8) SAIPA (8) Lotus (7) FUQI (6) Talbot (6) McLaren (6) Caterpillar (5) Huanghai (5) Polaris (5) Victory (5) Cf moto (4) Husqvarna (4) Barkas (3) Cectek (3) Changan (3) ЗИМ (3) ATV (3) Aixam (2) Case (2) Howo (2) Indian (2) Manitou (2) Massey Ferguson (2) MV agusta (2) TGB (2) YIBEN (2) Булат (2) Fisker (2) Benelli (1) Beta (1) Buell (1) Derbi (1) John Deere (1) Trabant (1) Vespa (1) Adler (1) ДТЗ (1) DW (1) Datsun (277) КамАЗ (123) Genesis (105) Stels (102) МАЗ (74) Irbis (62) СеАЗ (61) Jawa (ЯВА) (53) Sym (49) Geon (45) Урал (43) Racer (37) Bajaj (35) Derways (34) LDV (33) Haima (33) Kayo (29) Восход (29) Gac (29) Москвич/АЗЛК (26) Zongshen (25) Luxgen (25) Scania (24) ЗиД (24) Alpha (23) Hyosung (21) Tianma (19) ABM (19) Keeway (17) Loncin (16) Днепр (КМЗ) (16) JMC (15) Haobon (15) Freightliner (14) Musstang (14) ТагАЗ (14) Delta (13) Speed Gear (11) КрАЗ (11) Минск (11) Patron (11) Skymoto (10) Hors (9) Mahindra (9) Alfamoto (8) Alpina (8) Jawa (8) БАЗ (8) Кремень (8) РУТА (8) DS (8) Falcon (7) Segway (7) МТЗ (7) Рига (7) Kogel (6) Storm (6) Tatra (6) Крым (6) Тонар (6) ЮМЗ (6) ЯВА (6) Defiant (5) Minidiger (5) Peda (4) Schmitz (4) Semeato (4) Spark (4) Youyi (4) Карпаты (4) Львовский погрузчик (4) РАФ (4) УГБ (4) Bashan (4) Hamer (4) Hobby (4) Ikarus (4) Arctic cat (3) Kanuni (3) Krone (3) Qingqi (3) Soul (3) Yanmar (3) Zhong (3) КАВЗ (3) ПБУ (3) ТМЗ (3) ХТЗ (3) УРБ (3) Schmitz Cargobull (3) Forte (3) Kinlon (3) Jetour (3) МЗСА (3) Access (2) Claas (2) G-max (2) Gas gas (2) Hino (2) Kinroad (2) Knaus (2) Liebherr (2) MotoJet (2) Sabur (2) TVR (2) ВТЗ (2) ЛАЗ (2) ЛиАЗ (2) Прогресс (2) ТВЭКС (2) Jialing (2) Abarth (2) ГалАЗ (2) Ventus (2) Авто-Стен (2) GAMAX (2) Kolibri (Колибри) (2) Voge (2) Argo (1) Austin (1) Avia (1) Balkancar (1) Bark (1) Bayliner (1) Bomag (1) BRIG (1) Cagiva (1) Cpi (1) Cz (1) Dethleffs (1) Dynapac (1) East Dragon (1) Eriskay (1) Flipper (1) Fruehauf (1) Geringhoff (1) Goldhofer (1) Hamm (1) Ifor Williams (1) International (1) Iseki (1) Kenworth (1) Komatsu (1) Kubota (1) Leader (1) Lml (1) Malaguti (1) Moto guzzi (1) Neoplan (1) Peterbilt (1) Sachs (1) Sea Ray (1) Shawoom (1) Simson (1) TAM (1) Thunder (1) Tiger (1) UMS (1) Venta (1) Wellboat (1) Yamasaki (1) YUTONG (1) Амур (1) Белаз (1) БКМ (1) БОРЭКС (1) КЗАП (1) Нева (1) Романтика (1) Скиф (1) Т (1) Тайга (1) Флинт (1) Южанка (1) XiaGong (1) ЗМ (1) Hammer (1) Can-am (1) Fantic (1) King Long (1) Leopard (1) SEM (1) Сигма (1) Geo (1) ПТС (1) Красная звезда (1) ПГ (1) Самодельный (1) ТЗ/TZ (1) Автобот (1) Лев (1) АМС (1) Stalowa Wola (1) Changfeng (1) Ackermann-Fruehauf (1) Kaeser (1) СТРОЙДОРМАШ (1) Shacman (1) BMW-Alpina (1) Fiat-Abarth (1) Hindustan (1) Ретро автомобили (1) Aie motor (1) Corsa (1) ИМЗ (Урал*) (1) Inter Cars (1) Witteveen (1) Bunker (1) Агромашресурс (1) PS Design & Norman Yacht (1) Синтай (XINGTAI) (1) ХЗТСШ (1) Ram (1)Відгуки по моделях Great Wall
Cowry 9
Deer 109
Florid 3
Haval 23
Haval h4 15
Haval H5 2
Haval H6 1
Haval H9 1
Haval M2 2
Haval M4 1
Hover 555
Pegasus 30
Peri 14
Safe 183
Sailor 42
Sing 4
SoCool 1
Sokol 2
SUV 86
Voleex 38
Voleex C30 17
Voleex С10 2
Wingle 63
Wingle 5 35
Wingle 7 5
Придбати авто Great Wall
Deer 8
Haval 21
Haval h3 1
Haval H5 3
Haval H6 3
Haval M2 2
Haval M4 10
Hover 31
Pegasus 14
Safe 25
SoCool 2
Sokol 2
Voleex 14
Voleex C10 1
Voleex C30 23
Wingle 9
Другая 2
Марки авто по країнам
- Cadillac 246
- Chevrolet 5 470
- Chrysler 669
- Dodge 1 445
- Ford 12 234
- Jeep 2 211
- Lincoln 336
- Tesla 676
- Jaguar 444
- Land Rover 1 425
- MINI 606
- Alfa Romeo 216
- Fiat 2 498
- Chery 1 685
- Geely 1 140
- Great Wall 183
- Daewoo 5 657
- Hyundai 8 204
- Kia 5 473
- SsangYong 524
- Audi 9 935
- BMW 11 591
- Mercedes-Benz 11 827
- Opel 10 687
- Porsche 860
- Smart 539
- Volkswagen 23 640
- ВАЗ 16 037
- ГАЗ 1 925
- ЗАЗ 3 721
- ИЖ 308
- УАЗ 450
- Москвич / АЗЛК 666
- Lada 158
- Citroen 3 249
- Peugeot 5 318
- Renault 12 302
- Acura 485
- Honda 3 670
- Infiniti 1 246
- Lexus 2 775
- Mazda 5 792
- Mitsubishi 5 422
- Nissan 8 130
- Subaru 2 045
- Suzuki 981
- Toyota 9 635
- Dacia 1 433
- SEAT 1 145
- Skoda 9 830
- Volvo 1 925
- Ravon 60
Motoring-Малайзия: обзор тест-драйва: Great Wall Haval M4 AMT (ТЕПЕРЬ называется Haval h2)
Меня недавно пригласили
в Гурун, Кедах от Go Auto, чтобы взглянуть на их автомобиль
сборочное производство и провести тест-драйв Great Wall Motors Haval M4
АМТ, который они распространяют (сейчас называется HAVAL h2).
Если вы помните, мне удалось потратить
некоторое время с МКПП М4 в октябре 2014 года и приехал
далеко довольно впечатлен этим.
GWM Haval M4 — это B сегмента внедорожников и, возможно, самый доступный автомобиль с высокой посадкой в своем классе. ценовой диапазон. Стандартное руководство стоит 49 739,59 ринггитов до 59 755,19 ринггитов за руководство Premium. Стандартный АМТ продается по цене 51 716,71 ринггитов, а максимальная спецификация Premium — 62 759,87 ринггита. Существует спецификация комфорта, которая находится между ними, разделяя уже супер доступные цены, которые запрашивает GWM.
Итак, если вы прочитали предыдущий отзыв , я упоминал, что GWM Haval M4 является доступным,
прилично собранный, довольно красивый мини-внедорожник, который на самом деле
экономия бензина в сочетании с тем, что все из Китая
технически построенный, чтобы выдержать ужасные пробки, которые могут длиться
дни, если не недели, а также другие нелепые условия в Китае
как сверхплотные водители и слепые пешеходы.
Его доступность,
практичность и предсказуемое управление могут стать хорошей покупкой для большинства
людям, которые хотят чего-то высокого класса вместо привычного Протона и
Подношения Перодуа. Что вам нужно сделать, это отбросить предрассудки
на все, что «Сделано в Китае», и попробуйте чертову штуку.
Конечно, теперь GWM/Go Авто продается в варианте с АКПП (производство M4 AMT началось в апреле 2015 года с первой доставкой где-то после этого ). М4 имеет 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач. (АМТ) вместо 5 МКПП. Все остальное в М4 то же, что и ручной вариант, за исключением отделки в средство передвижения. На этот раз я ездил в версии Premium, которая можно отличить, просто взглянув на передний и задний бамперы (которые имеют больше серебряной краски или отделки по сравнению с более базовые модели), полноэкранная информационно-развлекательная система с навигацией и легкосплавные диски с разным рисунком одинакового размера (15 дюймов).
Опыт вождения
АМТ М4 немного отличается от стандартного гидротрансформатора или коробки передач типа DSG в автоматическом режиме .
АМТ, очевидно.
механическая коробка передач с чем-то, чтобы помочь ей сцепление и расцепление
для тебя. В нем используются электронные датчики, пневматика/двигатель, ЭБУ и
приводы для переключения передачи по сигналу водителя (через лепестковые педали
или рычаг переключения передач) или компьютером (полностью автоматический режим АМТ).
Двигатель управляет педалью сцепления, которая в противном случае нужна водителю.
нажать перед переключением передач. По словам людей из Go
Auto, коробка передач M4 AMT основана на системе производства Getrag,
известный специалист по трансмиссиям.
Оставить M4 AMT полностью
auto вы можете сказать, что он переключает передачи, когда вы почувствуете
внезапное затишье в мощности как раз при повышении передачи. Нет резкого рывка в
все. Просто ощущение, когда мощность отключается, прежде чем вернуться, когда
переключение передач завершено. Понижающие передачи в автоматическом режиме плавные, и вы
не замечайте этого слишком много. Внезапное затишье или падение мощности, которое
ощущение при переключении на повышенную передачу можно свести на нет с помощью переключателя передач
самим собой.
Если вы хотите уменьшить затишье или падение мощности, сдвиньте
вручную, слегка приподнимаясь при переключении вверх или вниз и
прогресс достаточно плавный. Требуется немного другой стиль вождения
быть плавным в одном из этих M4 AMT по сравнению с ручным или
традиционный автомат. Он совсем не резкий и не грубый. Настройка
рычаг переключения передач для этого удобен. Из N или нейтрали вы тянете вниз
реверс или вы толкаете его влево для D или Drive. Если хочешь
управления, вы нажимаете вверх или вниз, чтобы переключиться в D. Вполне
на самом деле просто и легко. Единственная реальная вещь о AMT
это похоже на руководство, вам действительно нужно нажать на кнопку
акселератор, когда вы находитесь на склоне, чтобы предотвратить движение назад.
Здесь нет функции проскальзывания вперед, как в большинстве обычных автоматов.
Самое лучшее в
выезд за город на тест-драйв автомобиля — это то место, где я могу попробовать
машина совсем другая. Я должен пройти M4 AMT через
Грунтовые дороги рисовых полей Гуруна.
Шел дождь, и поэтому
грязно там. Подвеска М4 даже не беспокоила
обычная грязь, песок, земля и мелкие камни дорог вокруг
рисовые поля. На самом деле я разогнался до 50 км/ч по грязи (и
грязь). Никакого грохота ни от приборной панели, ни от моих зубов. Подвеска справилась
хорошо с дорожными условиями.
Мы тоже поднялись и
вниз Gunung Джерай с M4 AMT. На самом деле было весело браться за это
Гунунг Джерай. На пути к курорту Jerai Regency Resort много
крутые повороты и крутые 45-градусные подъемы. Очень похоже на Гентинг, но
вместо широкой дороги с тремя полосами на каждую сторону это дорога с двумя полосами движения.
с одной полосой для каждого направления с частями, которые сужаются к чему-то
как одна и три четверти полосы движения. Могучее веселье вверх и вниз.
У AMT есть одна дополнительная передача. Коробка передач 6 ступенчатая – пятая
передача прямая 1:1, что позволяет ему тянуть примерно до 170 км/ч, а
шестое — овердрайв, который не позволял машине разогнаться до 135 км/ч.
но сэкономил бы много топлива.
Первые пять передач
близко, что позволяет использовать вторую и третью передачи с использованием
первых на развязках (на самом деле их около шести-семи
резких поворотов на этой дороге минимум). AMT не VW DSG Rapid.
Я не думаю, что что-то может быть таким же быстрым, как VW DSG, но если вы рассчитаете время
правильно, вы можете добиться приличного прогресса даже с теми 103 л.с. / 138 Нм
1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с VVT, приводящий в движение передние колеса.
Как-то все работает
Что ж. Передок не размывается в острых углах и можно
укажите его там, где вы хотите, чтобы он был. Его задняя часть не такая подвижная, как я.
хотелось бы, так как он на самом деле не поворачивается, как что-то
откровенно спортивный бы. Конечно, это небольшой доступный внедорожник. Это
это не маленький доступный теплый люк, который вы можете использовать. Но я
сделал именно это, и чертова штука действительно хорошо работала вверх и вниз
горная дорога. Достижение 984 метров над уровнем моря было на самом деле
делается примерно за 15 минут или около того.
Спуск был намного быстрее.
Тормоза были немного перегружены, но я к этому когда-то привык.
перед подъемом на гору. Так что это не было проблемой. Итак, еще раз, если вы
ведите его на обычной скорости по городу и шоссе и не решайтесь входить в повороты
как будто это Honda Civic Type R, тогда этот M4 AMT также будет работать
как это должно. Даже с автомобильным журналистом за рулем.
Единственная проблема, с которой я столкнулся
выжженно-оранжевый M4 AMT был изрядно шумит от шин. GWM
Haval M4 AMT будет поставляться с шинами Continental CC5. Эта оранжевая машина
на самом деле тестовый мул для Go Auto, так что шины имеют некоторый пробег
под ними и были примерно наполовину изношены. На самом деле машина закончилась
На него навалилось 205 000 километров тестовых километров. Это был испытательный стенд
для AMT, чтобы увидеть, насколько надежна передача.
многообещающе то, что M4 AMT с пробегом более 200 000 км все еще
работает сильно с таким же двигателем и блоком трансмиссии. Там
были периодические регулировки сцепления АМТ в соответствии с рекомендациями
GWM и обычная замена жидкости.
AMT выдержал некоторые злоупотребления.
А потом я пришел к Гуруну и использовал его, чтобы подняться на Гунунг Джерай. Красная черта
двигатель, переключение на повышенную и пониженную передачу тоже довольно сложно.
А что касается остальных
в машине никаких стуков не было. Тест на жженый апельсин
мул был хорошо прикручен ( выдан кроме кожаного
отделка салона и информационно-развлекательная система премиум-класса все в бюджете
класс авиакомпании ). Показанный выше белый M4 AMT, на котором я также ездил, проехал около 13 500 км, и у него было два крошечных скрипа. Один на
обивка двери переднего пассажира и еще одна со стороны водителя
кронштейн ремня безопасности. Оба совсем несовершеннолетние и воспитаны в
люди, которые собирали машину сразу после тест-драйва. Как
на самом деле, посещение сборочного завода было откровением.
Уровни процессов контроля качества и обеспечения на самом деле
выше, чем на большинстве других автосборочных заводов в стране, даже
хотя он маленький.
Об этом я когда-нибудь напишу
скоро.
Итак, GWM Haval M4 АМТ это снова то, что вы можете купить, если вы ищете доступное мини-внедорожник размером не с Proton Saga или Perodua Myvi Хэтчбек. Я должен сказать, что последние технологии передачи сделали AMT Gearbox во что-то, что на самом деле пригодно для жизни в течение дня, чтобы ежедневно (с оговоркой — сначала нужно привыкнуть). Это кажется слишком надежным, в отличие от того, что мы привыкли слышать о последнем доступный AMT продается здесь ( поздний Proton Savvy AMT ). По данным Go Auto, запчасти для М4 доступны по цене. Нет заоблачных цен на автомобиль стоимостью менее 62 759,87 ринггитов. Один Причиной этого может быть то, что GWM и Go Auto также торгуют на китайском рынке. Валюта юаней, а не только в долларах США.
Сначала попробуй сначала вы принимаете любое решение. Довольно выгодная сделка в наши дни. И в эти дни там, где экономика Малайзии рушится, нам нужно больше сделок как у GWM Haval M4.
Плюсы: АМТ позволяет нас, чтобы расслабиться в пробке, высокий уровень оснащения, все круговые дисковые тормоза, антипробуксовочная система (ESP) не навязчивая, ABS, дорожный просвет 185мм, комфортная езда, уверенное управление вверх и вниз по крутой ветреной дороге, хороший качество сборки, внешний вид как у Land Rover ( некоторым нравится возможность купить недорогой аналог ), доступность, самый дешевый автомобиль с высокой посадкой на рынке
Минусы: сегмент B Внедорожник означает немного тяжеловат для его 1,5-литрового двигателя, AMT все еще требует Вход привода должен быть плавным, шум от наполовину изношенных шин шины, некоторые все еще могут найти AMT рутиной (особенно на склонах), внешний вид, похожий на Land Rover ( эй, некоторым может не понравиться клонирование )
Вывод: Это может
быть из Китая, но на самом деле это аккуратный исполнитель, который предлагает супер
соотношение цены и качества тоже.
AMT предлагает более безопасную работу в пробках.
Предрассудки должны быть отброшены в сторону, и перед тем, как вы
отправляйтесь и купите некоторые местные бренды. Сделанные в Китае автомобили значительно продвинулись вперед.
Красивое место, этот Гунунг Джерай
Отлично
Технические характеристики стены M4:
Длина
x Ширина x Высота (мм) 3961x1728x1617
Колесная база
(мм) 2383
Земля
Клиренс (мм)185
Трансмиссия
Тип5МТ/6АТ (АМТ)
205/60
R16
С водяным охлаждением
4-тактный рядный четырехцилиндровый DOHC с электронной дроссельной заслонкой VVT MPI
бензиновый двигатель
1497CC
103 л.с./6000
138/4200
6
л/100 км
евро
IV
Вентилируемый
Дисковый тормоз (4 колеса)
Макферсон
Тип Независимая подвеска/трейл-рычаг Композитный торсионный стержень
Подвеска
Great Wall M4 Reviews — ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ M4 User Reviews
Great Wall M4
Эта модель снята с производства
Great Wall Cars
- Великая стена М4
- Картинки
- Спецификации
- Обзор
Нужен опыт владельца Great Wall M4? Вот отзывы и оценки владельцев M4 со всех Филиппин.
Рейтинг Great Wall M4
0/5
На основании 0 отзывов покупателей
- Отлично 0
- Очень хорошо 0
- Хорошо 0
- Ярмарка 0
- Плохой 0
Написать отзыв
Отзывы пользователей Great Wall M4
- Последние
- Полезный
- Проверено
Нет отзыва
Поделитесь своим опытом и
получите шанс выиграть Apple Watch.
Положения и условия*
Напишите отзывПоиск подержанных автомобилей по городу
- Подержанные автомобили в Маниле
- Подержанные автомобили в Кесон-Сити
- Подержанные автомобили в Макати
- Подержанные автомобили в Себу
- Подержанные автомобили в городе Давао
- Подержанные автомобили в Баку
- Подержанные автомобили в Багио
- Подержанные автомобили в Пасиге
- Подержанные автомобили в Антиполо
- Подержанные автомобили в Кагаян-де-Оро
Я хочу купить подержанный автомобиль в
Обзор Haval M4 Elite — новый рубеж .
Еще несколько лет назад большинство из нас с нашими iPhone и Samsung никогда не ожидали, что Oppo и Xiaomi будут такими впечатляющими, как они есть.Так же и с их автомобилями. Хотя китайские марки автомобилей не новы на автомобильной сцене Малайзии, похоже, они не были так хорошо приняты, как их смартфоны. Но, видя, как их производственные стандарты улучшились от поддельных iPhone до конкурентов iPhone, нам было любопытно, как обстоят дела в их секторе производства автомобилей.
Haval M4 был автомобилем, который мы хотели заполучить и провести с ним выходные в течение самого долгого времени. Когда пришло время, нам посчастливилось заполучить топовую модель M4 Elite, которая поставляется с множеством аксессуаров. Вот что мы подумали о M4, учитывая тот короткий период, который он провел под нашим присмотром.
Двигатель, трансмиссия и характеристики
Выходная мощность 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя VVT M4 составляет 103 л.
с. с крутящим моментом около 138 Нм. Производительность была обеспечена довольно плавно, не оставляя вас желать, учитывая, что это всего лишь 1,5-литровый двигатель. При этом, к сожалению, производительность не была бескомпромиссной. Вы видите, что мощность обеспечивается синергией мощного двигателя и эффективной трансмиссии. Но, к сожалению, с последним M4 Elite не справился.
В эпоху, когда производители изо всех сил стараются разрабатывать более плавные и эффективные коробки передач, очевидно, с сегодняшними бесступенчатыми коробками передач и коробками передач, блок AMT в M4, казалось, стоял где-то между старой механической коробкой передач. коробка передач и обычная автоматическая коробка передач. Мы чувствовали, что над ним все еще нужно немного поработать, так как он чувствовал себя слишком медленно, чтобы реагировать.
Будь то обгон или выход из перекрестка с M4, компоненты трансмиссии чувствовали себя так, как будто у них была встреча, чтобы обсудить, переключаться ли на повышенную или на пониженную передачу.
Впоследствии исполняемый водителем-учеником, который еще только осваивал механику механической коробки передач и сцепления — веноппер для тех, кто спешит.
Впрочем, это не невыносимый недостаток. К M4 просто нужно немного привыкнуть. Это требует утонченности и способствует плавности работы дроссельной заслонки, но как только вы освоитесь с ней, и с немного большей обратной связью за режимом автомобиля «типтроник», переключения передач станут менее неустойчивыми.
Тормоза, подвеска и ходовые качества
Тормоза, мягко говоря, были довольно хороши; они были прогрессивными и легко модулируемыми, но при этом обеспечивали достаточную эффективность торможения, если вы решите не ехать на красный свет.
Сочетание независимой подвески McPherson спереди и полузависимой подвески сзади обеспечило достаточную управляемость и комфорт при езде, поскольку M4 Elite легко проезжал повороты и неровности практически без драмы. Даже при резком торможении M4 Elite смог удержаться на ногах и эффективно замедлиться без каких-либо дрожаний.
При маневрировании по менее чем благоприятным дорожным покрытиям M4 Elite сглаживает все ухабы и неровности, как и следовало ожидать от автомобиля с ценой в 70 с лишним тысяч ринггитов. На самом деле, мы недавно рассмотрели пару автомобилей, которые были в три раза дороже, но были менее совершенны, чем M4 Elite, когда дело касалось комфорта при езде.
Интерьер
Интерьер стал настоящим сюрпризом. Он казался просторным из-за высокой линии крыши и имел достаточную изоляцию для минимального шума от дороги и шин. Тем не менее, с точки зрения места для ног, мы чувствовали, что M4 Elite мог бы быть лучше. Теоретически это пятиместный автомобиль, но на самом деле M4 Elite, вероятно, справился бы лучше с четырьмя пассажирами.
На что мы также хотели бы обратить внимание, так это на то, что задние сиденья казались слишком вертикальными, без каких-либо регулировок, позволяющих откинуться назад. Это может быть достаточно удобно для короткой поездки, но мы не уверены, что то же самое можно сказать о 18-часовой поездке «балик кампунг».
Интерьер мог бы быть дополнен обычными элементами автомобиля, такими как карманы на заднем сиденье, места для хранения на дверных панелях и подстаканники для такого автомобиля, но, похоже, производитель не учел их. В модели варианта Elite присутствовали кожаные сиденья и обтянутый кожей подлокотник, который, вероятно, был самым мягким и удобным подлокотником, но ему не хватало структуры, как если бы вы опирались рукой на пьяного человека.
Что касается водителя, то, хотя высокая посадка обеспечивала хороший обзор вперед, это могло быть препятствием для более высоких людей, поскольку не было никаких функций регулировки высоты. Смарт-тег, который был искусно интегрирован в зеркало заднего вида, и цифровой видеорегистратор (DVR), как его называет Haval, были дополнительными функциями M4, которые можно было найти только в этом варианте Elite.
Еще одной функцией, доступной только в этом варианте, было зеркало кругового обзора, состоящее из четырех камер — по одной в каждом углу автомобиля, чтобы проецировать 360-градусный обзор автомобиля сверху, а также интеллектуально проецирует левую или правую сторону автомобиля на сенсорный дисплей в соответствии с вашими индикаторами.
Внешний вид
Хотя некоторые могут возразить, что некоторые части экстерьера M4 можно было бы сделать с большим количеством изгибов и выпуклостей, нельзя отрицать, что этот автомобиль производит более сильное впечатление, чем другие в своем ценовом диапазоне.
И уж точно нельзя не заметить переднюю часть M4; с вариантом Elite, который мы рассмотрели, поставлялся с передней решеткой Honeycomb, которая выделялась вместе с фарами Poly-Eclipse Projector и дневными ходовыми огнями, которые давали смесь световых лучей, которые более чем адекватно освещали путь впереди.
Чего нельзя сказать о задней части, поскольку ее тусклый дизайн каким-то образом делает переднюю часть непропорциональной задней части. Хотя внутренняя утонченность явно распространилась и на внешний вид благодаря тому, как закрывается дверь, и издаваемому ею звуку; сравнима с автомобилем более чем в два раза его стоимость.
О, а еще были задние противотуманные фары!
Что мы думали
Несмотря на недостатки и неудачи, все же справедливо сказать, что Haval движется в правильном направлении с M4, и они, безусловно, оправдали наши ожидания относительно недавно выпущенного h3. сильнее.
Однако мы чувствовали, что можно было бы уделить больше внимания основным аспектам автомобиля, таким как менее неустойчивая трансмиссия или выделение большего багажника, чем с такими надстройками, как DVR, AVR, встроенный SmartTag и вентиляционные отверстия на капоте, без которых большинство владельцев автомобилей в этой ценовой категории с радостью бы обошлись.
Это потому, что в целом M4 Elite был довольно приятным небольшим пакетом, учитывая цену, по которой он продается; это привлекло внимание, все было адекватно и работало хорошо, но достаточно одного менее эффективного компонента, чтобы дезориентировать привлекательность всего ансамбля.
Мы с нетерпением ждем того влияния, которое Haval окажет на нашу местную автомобильную промышленность; если это то, что они делают сейчас, представьте, что они могли бы производить в ближайшие 5-10 лет.
Узнайте, что заставляет Алекса Юнга работать как на треке, так и вне его!
Чтобы получить лучшие предложения на Haval M4 Elite, заполните форму запроса ниже!
Great Wall Hover M4 — обзор автомобиля, история создания, характеристики
Компактный китайский кроссовер Great Wall Hover M4 был представлен на Пекинском автосалоне в 2012 году. Побив все рекорды продаж на родине, в Китае, в 2013 году Hover M4 пришел покорять российский рынок. Главные козары этой модели — приемлемая цена, хорошее качество, удобный салон и низкие эксплуатационные расходы.
Дизайнеры объединили в М4 классические формы внедорожников Great Wall и актуальные тенденции дизайна кроссоверов.
Внешний вид автомобиля можно назвать привлекательным и стильным.
Передняя часть Hover M4 состоит из массивного объемного бампера, черного трапециевидного воздухозаборника, узкой прорезной фальшрадиаторной решетки, которую украшает хромированная полоса с логотипом Great Wall по центру, больших противотуманных фар в хромированном -покрытая рама и внушительных размеров фары головного света. Небольшой капюшон по углам украшен блестящей подкладкой. Профиль кузова красноречиво намекает на принадлежность автомобиля к классу кроссоверов: большие круглые радиусы колесных арок помещают шины 205/60 R16 на легкосплавные диски 16 радиуса. Мощные выштамповки арок, дутая дверная поверхность с высоким порогом, компактное остекление, ниспадающая линия крыши и минимальные свесы придают образу автомобиля еще более энергичный вид.
Линия окон не заканчивается в задней части автомобиля, а огибает его сзади, создавая иллюзию круглого остекления.
Вся нижняя часть Great Wall Hover M4 практически отделана неокрашенным пластиком, дабы уберечь металл от нежелательных мелких повреждений.
Корма автомобиля получила большой задний бампер и элегантные задние фонари, которые буквально расползлись по задним крыльям автомобиля. Заднее стекло закруглено и прикрыто небольшим спойлером, размещенным на крыше автомобиля. Дверь багажника делит фонари на две части, а низ украшен тонкой хромированной линией.
В цветах корпуса наносятся яркие цвета эмали: белый, серебристый, серый, красный, красный жемчуг, темно-красный, ярко-синий, черный и модный терракотовый. Размеры кузова составляют 3961 мм в длину, 1728 мм в ширину, 1617 мм в высоту, при 2383 мм колесной базы и 1481 мм — передней и задней колеи, 210 мм дорожного просвета (дорожного просвета). В салоне Hover M4 легко могут разместиться четыре рослых пассажира, не стесняя друг друга.
С пятым членом экипажа «галерка» будет не такой удобной, как намекают два подголовника.
Над головой достаточно места, колени не упираются в спинки передних сидений. Простора сзади удалось добиться благодаря высоко расположенной подушке сиденья, практически вертикальной спинке и смещению второго ряда в заднюю часть салона в ущерб объему багажника. Объем багажника Great Wall Hover M4 в походном состоянии составляет 337 литров, при опускании спинок сидений второго ряда грузоподъемность увеличивается до приличных 1251 литра.
Рабочее место водителя с приемлемым уровнем эргономики, размещение органов управления традиционно. Электронная приборная панель, наличие стрелочного индикатора количества оборотов – лишь дань классике. Уровень топлива в баке и температура двигателя отображаются на светящейся шкале из шести делений. Скорость и одометр заключены в круг и выделены синим цветом.
В центре торпеды расположен большой сенсорный экран, в нижней части которого спрятан разъем под SD-карту, разъем USB находится в секции перед рычагом переключения передач. Кнопки обогрева передних сидений нашли место за рычагом коробки передач и выстроились в одну линию.
Рулевая колонка регулируется только по высоте.
Материалы отделки бюджетные, но собрано все качественно с минимальными зазорами. Под капотом Hover M4 устанавливается скромный 1,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 99 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 138 Нм при 4200 об/мин. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,9 секунды. По данным производителя расход топлива колеблется от 6,5 литров по трассе до 8,2 литров, при среднем расходе топлива 7,6 литров. На российском рынке Great Wall Hover M4 представлен только в переднеприводной версии, хотя у себя на родине кроссовер предлагается и с полным приводом.
Передняя подвеска независимая на стойках McPherson, а задняя — полузависимая с балкой кручения. Дисковые тормоза всех колес с ABC от Bosch.
Базовая комплектация Сити имеет довольно внушительное оснащение: фронтальные подушки безопасности, «детский замок» в задних дверях, ABS+EBD, гидроусилитель руля, передние двери с электростеклоподъемниками, центральный замок с ДУ, обогрев заднего стекла и заднего вида.
зеркала, подогрев передних сидений, передние противотуманные фары, иммобилайзер, электрозеркала и рейлинги.
В комплектации Standart добавлено все вышеперечисленное: автоматическое запирание дверей во время движения, комбинированная обивка сидений, кондиционер, бортовой компьютер, магнитола CD/MP3/USB/AUX, четыре -электростеклоподъемники дверей, регулировка сиденья водителя по высоте, электрорегулировка фар, шторка багажного отделения, внутреннее зеркало с антибликовым покрытием и розетка 12В. Топовая комплектация Luxe дополнена управлением аудиосистемой на руле, рулевым колесом с кожаной отделкой и ассистентом парковки. Great Wall M4 — логическое продолжение модельного ряда Great Wall.
Великая стена Вингл
Моряк Великой Стены
Сейф Great Wall (внедорожник G5)
Феномен Великой Стены
Великая стена Пери
Великая Стена Пегас
Грейт Уолл Ховер М2
Грейт Уолл Ховер H8
Грейт Уолл Ховер H6
gwm m4 malaysia обзор,
Сколько себя помню, мы всегда жаловались на наши отечественные автомобили.
Из-за них цены на автомобили высокие. Из-за более высоких цен на автомобили у большинства из нас нет другого выбора, кроме как приобрести национальные автомобили по более низкой цене. Из-за такого монопольного подхода в низком ценовом сегменте у отечественных автомобилей очень мало стимулов для улучшения качества.
Хорошей новостью является то, что качество всех отечественных автомобилей улучшилось, но к настоящему времени у многих сложилось впечатление, что национальных автомобилей следует избегать, если вы можете себе это позволить.
Ну и что, если человек предпочитает иностранный автомобиль, но отказывается платить более высокую цену?
Great Wall Motors предлагает ответ; Компактный внедорожник M4.
Модель M4, выпущенная в 2014 году, привлекала внимание свежим и чистым дизайном. Тем не менее, запрашиваемая цена в 50 000 ринггитов заставляет болтать языками, и многие были готовы попробовать этот автомобиль китайского происхождения. У нас была возможность протестировать версию Manual в конце прошлого года и сравнить ее с аналогами из того же сегмента ЗДЕСЬ и нашел его достойным соперником.
Но тогда у GWM возникла проблема; интерес рос, но у них не было автомата. GWM предоставила версию с правым рулем, но она была только с механической коробкой передач, а автоматический вариант скоро будет доступен. Прошло полгода, прежде чем это пришло к нам, и мы, наконец, смогли его протестировать.
И вот что мы думаем:-
Дизайн
Всякий раз, когда кто-то появляется на дорогах, он обязательно привлечет внимание, в основном потому, что компактный внедорожник высотой 1 617 мм буквально на голову выше всех остальных. Как только это произойдет, вы заметите четкие горизонтальные линии на решетке радиатора и выступающую нижнюю часть переднего бампера. Шестиугольная прожекторная фара, которая здесь так хорошо выглядит, является модификацией и НЕ поставляется со стандартным автомобилем. Возможно, в будущем добрые люди из GWM добавят их в бюджет.
Имея длину 3961 мм, ширину 1728 мм и колесную базу 2383 мм, M4 занимает площадь слегка увеличенного MyVi, что упрощает маневрирование и парковку в городе, особенно когда эта спецификация Premium поставляется с камера кругового обзора (подробнее об этом позже).
Премиум-версия поставляется с 16-дюймовыми дисками, обутыми в шины 205/60. Стандартная комплектация поставляется с шинами 195/65 R15.
Задняя часть имеет тот же европейский дизайн с закругленными задними фонарями и выступающим задним диффузором с двумя выхлопными трубами, но это всего лишь эстетика. Лично мне кажется, что сужающийся верх немного расходится с нижней частью автомобиля, из-за чего его днище кажется тяжелым, но это просто придирки.
. Официальных цифр от нуля до сотни нет, но скажем так, это определенно больше 12-секундной отметки. И это хорошо, учитывая, что для внедорожника крутящий момент важнее, а двигатель настроен на большую мощность на низких скоростях. Идеально подходит для использования в городе.
Плавность хода и управляемость
Мы живем в мире, где автоматика является выбором по умолчанию, что объясняет, почему если есть выбор между автоматической и механической коробкой передач, автоматическая коробка передач будет намного лучше механической.
. Мне сказали, что в случае с M4 соотношение составляет как минимум 5 автоматических и 1 механическая коробка передач. Если вы один из тех, кто предпочитает не использовать левую ногу для переключения передач, вам нужно знать одну вещь; Автоматическая коробка передач M4 БУДЕТ вести себя совсем по-другому по сравнению с другой автоматической коробкой передач, потому что у нее есть 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (AMT) GeTrag. Тем, кто ездит на механике, адаптироваться к АМТ проще. Для тех, кто перешел с обычных гидротрансформаторов, вариаторов или DSG, AMT может показаться немного глупым.
Но это не вина машины. Это ваши ожидания, которые должны измениться.
Видите ли, механическая коробка передач требует, чтобы педаль сцепления была выжата, прежде чем вы сможете переключиться на другую передачу. Таким образом, когда вы переключаетесь на более высокую передачу, вы испытываете падение мощности по мере того, как падают обороты, постепенно восстанавливая мощность по мере того, как автомобиль набирает скорость и обороты на новой передаче.
С AMT он работает так же, за исключением того, что переключение передач происходит автоматически. Научиться им управлять не сложно. Начиная с (N)нейтрального положения, сдвиньте его влево, и он войдет в (D)привод, или сдвиньте его вниз, и вы включите (R)реверс. Находясь в движении (D), нажмите его вверх или вниз, чтобы включить ручное управление. Это почти так же просто, как перейти с Windows на Mac.
Это одновременно и благословение, и проклятие; хорошо в том смысле, что вам больше не нужно синхронизировать левую ногу и руку, когда вам нужно переключить передачу, и нет толчков при переключении передач или дрожания сцепления; переключение передач плавное и не драматичное. Также известно, что механические коробки передач более экономичны в отношении топлива, и AMT предлагает те же преимущества.
И точно так же, как вы едете автостопом в автомобиле с механической коробкой передач, которым управляет кто-то, чей стиль вождения вам незнаком, проблема с AMT заключается в том, что вы не знаете, когда ускорение прекращается при переключении передачи.
Иногда кажется, что АМТ работает на собственном разуме; переключаться, когда вы этого не хотите, и не переключаться, когда вы этого хотите. Изменение его на ручное переключение делает его лучше, потому что вы лучше контролируете точки переключения. К этому времени вы столкнетесь со второй проблемой; когда АМТ переключается вверх, обороты падают на 2000 об/мин. Разброс передаточного отношения между шестернями слишком велик, и к тому времени, когда шестерня установится, вы потеряете много кинетической энергии. Тестовый маршрут, который мы прошли по Gunung Jerai, продемонстрировал, насколько способен двигатель преодолевать крутой подъем, но в то же время показал, почему перед переключением на повышенную передачу рекомендуется увеличить обороты двигателя до 5000 об/мин.
При движении по шоссе двигатель работает нормально, он может относительно легко развивать скорость, разрешенную для шоссе, но дорожный шум очевиден. Передняя независимая подвеска типа MacPherson и задняя спортивная композитная подвеска с торсионной балкой Trail Arm не слишком жесткая и обеспечивает хороший комфорт для пассажиров даже при движении по изрешеченным выбоинами гравийным дорогам рисовых полей.
Возможно, это не лучший автомобиль для прохождения поворотов на высоких скоростях, но я абсолютно уверен в том, что он выживет на наших далеко не идеальных дорогах Малайзии.
Удобство салона
За запрашиваемую цену M4 Premium предлагает отличное соотношение цены и качества. Это компактный автомобиль, поэтому, конечно, все находится в пределах досягаемости. Пластмассы повсюду, конечно, ожидаемы, но что удивительно, так это отсутствие погремушек для тестового автомобиля, который явно эксплуатировался. В дизайне интерьера есть некоторая изюминка, но не слишком безвкусная. В отличие от некоторых панелей, таких как Proton Preve/Surprima S, которые имеют очевидные промежутки между кнопками, макет плотный, но не беспорядочный.
Комплектация Premium имеет кожаный руль, и если бы проводился конкурс на самый красивый руль для автомобилей стоимостью менее 100 000 ринггитов, то это был бы он. Чистый, функциональный и эстетически приятный, единственное, что я хотел бы, это иметь более толстое колесо для более удобного захвата.
Но это мелочь, и ее можно легко исправить повторной оберткой.
Показания счетчика современные и стильные, где скорость отображается в цифровом виде, а другая информация, такая как число оборотов в минуту, температура двигателя и расстояние до пустого бака, четко отображаются.
Это первый протестированный нами автомобиль, для которого не требуется покупать смарт-тег, поскольку он поставляется с ним. Расположенный за задним зеркалом, все, что вам нужно сделать, это вставить карту Touch-&-Go (с кредитом, конечно), и вы готовы пронестись по дорожкам смарт-тегов.
Премиум-вариант оснащен проигрывателем с сенсорным экраном и двойным din, который поддерживает воспроизведение DVD и MP5. Мало того, система камер кругового обзора хорошо использует размер.
Да, M4 Premium оснащен четырьмя камерами, которые, соединяясь, дают вам 360-градусный обзор вашего автомобиля. Пока что их предлагают только автомобили действительно премиум-класса, такие как Range Rover Evoque и Citroen Grand C4 Picasso и по цене многие M4.
Кондиционирование воздуха не представляет ничего особенного. Одна зона, ручное управление. Пропускная способность достаточна для нашей погоды, но в день тест-драйва мы мало использовали ее из-за пасмурной погоды.
Под панелью управления кондиционером находится разъем для подключения 12 В, USB и порта для сигарет.
Задняя часть компактного внедорожника не так удобна, как у некоторых седанов. Заднее пространство для ног может быть ограничено для тех, кто выше 5 1/2 футов, а спинка может быть слишком прямой. Если вы молодая пара с маленькими детьми или даже малышами, это нормально. У M4 есть привязи для детских кресел.
Компания Great Wall Motors хорошо упаковала M4, предоставив крышку, чтобы скрыть содержимое багажника от посторонних глаз. Вы можете снять чехол и сложить задние сиденья в пропорции 60:40, чтобы увеличить грузовое пространство. С поднятыми сиденьями у вас может быть 310 литров пространства.
Безопасность
Несмотря на доступность, M4 предлагает впечатляющий набор функций активной и пассивной безопасности:
Двойные подушки безопасности S 0RS
Я хотел бы упомянуть две вещи о функциях безопасности M4;
- Дистанционное запирание и отпирание вызовет звуковой сигнал автомобиля. Хотя это может служить напоминанием о том, заперта/открыта ли машина, это также может привлечь нежелательное внимание, особенно на заброшенной улице/автостоянке, где вы просто хотите сесть и уехать как можно быстрее и тише.
- Домашний светильник Follow-Me – один из лучших! Обычно, когда вы вытаскиваете ключ из замка зажигания автомобиля, оснащенного этой функцией, запускается таймер включения фар. Так что, если вы ищете ключи и пытаетесь открыть дверь, вы сталкиваетесь с возможностью того, что фара свалит вас в темноту, если вы не будете достаточно быстры. С M4 такие случаи становятся редкостью, потому что таймер запускается только тогда, когда вы запираете свои двери, что дает вам полный контроль над тем, когда вы хотите, чтобы фары освещали ваши ворота / дверь.
Хотя это может служить напоминанием о том, заперта/открыта ли машина, это также может привлечь нежелательное внимание, особенно на заброшенной улице/автостоянке, где вы просто хотите сесть и уехать как можно быстрее и тише.
Технические характеристики
Внешний вид
- Фары с галогенным рефлектором, ручная регулировка высоты, функция Follow-Me-Home
- Боковые зеркала в цвет кузова, складываемые вручную и электрически регулируемые, со встроенными боковыми указателями поворота
- Передние противотуманные фары
- Задний противотуманный фонарь
- Тормозные фонари высокого уровня
- Дверной козырек
- Спойлер
- Стеклоочиститель передний бескостный
- Стеклоочиститель заднего стекла
- Багажник
- Наружные ручки с гальваническим покрытием
Интерьер
- Кожаный руль с кнопками аудио, Bluetooth и круиз-контроля (полиуретановый руль для стандартной комплектации)
- Бортовой компьютер
- Розетка 12 В
- Солнцезащитный козырек с косметическим зеркалом (сиденье водителя и переднего пассажира)
- Электрические стеклоподъемники (все четыре двери)
- Сиденье водителя и переднего пассажира с ручной регулировкой по 4 параметрам
- Складывающиеся задние сиденья 60:40
- Кондиционер с ручным управлением
- Проигрыватель двойного стандарта din с воспроизведением MP5 и DVD (один din CD и USB для стандартной комплектации)
- Система с 4 динамиками
- Bluetooth-телефония (отсутствует в стандартной спецификации)
- Круиз-контроль
- Навигационная карта Малайзии и программное обеспечение (отсутствует в спецификациях Standard и Comfort)
- Кожаное сиденье (ткань для комплектации Standard и Comfort)
- Зеркало заднего вида со смарт-тегом (отсутствует в комплектациях Standard и Comfort)
Владение и техническое обслуживание
M4 выпускается в трех вариантах: стандартная комплектация предлагается по цене 53 950 ринггитов, Comfort — 59 950 ринггитов, а Premim — 64 950 ринггитов.
Все цены указаны с учетом страховки и налога на товары и услуги. На M4 предоставляется 3-летняя гарантия или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Цена увеличилась по сравнению с первоначальным предложением в основном из-за 6% GST.
Стоит ли? Я бы сказал да. В мире, где на улицах правят японские седаны B-сегмента, иметь недорогой внедорожник, чтобы возиться с нашими улицами, изрешеченными выбоинами, и случайными внезапными наводнениями имеет смысл. Вопрос только в том, можно ли доверять произведенному в Китае продукту? Ну, это уже не совсем сделано в Китае, так как теперь это CKD в Гуруне, Кедах, на впечатляющем новом заводе EEV (это будет совсем другая статья).
Протестировав автомобиль, прошедший «тщательную обкатку» с пробегом более 200 000 км, на одометре которого почти нет стуков, я убедился в качестве. Лично все сводится к тому, насколько хорошо вы принимаете AMT. При правильном управлении он может сэкономить вам топливо, предлагая удобство автомобиля.
После того, как вы пройдете кривую обучения, вождение станет настоящим удовольствием.
Что касается расхода топлива, мне удалось набрать 26,9 литров в пути в Мелаку, Серембан и обратно в долину Кланг. Общее пройденное расстояние составило около 400 км, из них 80% шоссе, 20% городское движение. Это означает 6,7 литров на 100 км, что впечатляет. Любой, кто говорит вам, что автомобиль китайского производства хочет пить, явно НЕ имеет в виду M4.
Принимая во внимание, что M4 предлагает владельцам недорогой, высококачественный, неприхотливый в обслуживании, экономичный и привлекательный автомобиль, чего еще можно желать?
Проблемы Великой стены | CarsGuide
Идеальных автомобилей не бывает, но мы собрали здесь все, что касается надежности Great Wall, чтобы помочь вам решить, является ли покупка разумной.
Какой номер масляного фильтра лучше всего подходит для Great Wall V200 2012 года?
Ответил CarsGuide
21 сентября 2022 г.
Номера деталей масляных фильтров различаются в зависимости от используемой марки. Но в случае наиболее широко известного бренда Ryco в двигателе вашего Great Wall будет использоваться масляный фильтр с номером детали Z516. Если вы используете масляный фильтр AC Delco, номер детали будет AC084. На другие бренды можно ссылаться (с указанными выше номерами деталей) в Интернете на различных веб-сайтах или в руководствах по запчастям, хранящихся в магазинах автомобильных запчастей.
Показать больше
С тех пор, как я собрал свой Cannon Ute 2021 года, лобовое стекло очень плохо видно, когда солнце падает на него под определенным углом, особенно на восходе и закате…
Ответил CarsGuide 30.03.2022
Возможно, лобовое стекло вашего автомобиля изготовлено с этим дефектом. В некоторых случаях автомобильное стекло может быть либо изготовлено с дефектом ламинирования, либо расслаиваться через некоторое время после этого из-за множества факторов.
Также может быть, что вы имеете дело с лобовым стеклом, которое было повреждено разлетающимися осколками. Это может быть вызвано транспортировкой автомобиля из доков или склада в дилерский центр на кузове грузовика. Если бы обломки были подходящего размера, они могли бы фактически «пескоструить» лобовое стекло, что привело бы к проблеме, которую вы видите в определенных условиях освещения. Вы, возможно, замечали, что автомобили, перевозимые грузовиком, где новый автомобиль в передней части полуприцепа заклеен лентой. Вот почему.
Прежде всего, специалист должен осмотреть автомобиль, чтобы определить, в чем проблема. Если это производственная или транспортная неисправность, на вас должна распространяться гарантия на новый автомобиль.
Показать больше
Я проехал через наводнение на своем Great Wall X240 2010 года, и теперь он не заводится…
Ответил CarsGuide 17 марта 2022
Здесь звучит пара тревожных звоночков. Во-первых, двигатель, проехав через воду достаточно глубоко, мог проглотить часть этой воды, что вызвало то, что называется гидравлическим замком.
Обычно это неизлечимо и включает в себя (несжимаемую) воду, изгибающую или ломающую внутренние детали двигателя, такие как коленчатый вал и шатуны. Если двигатель вообще не заводится, может быть причина в этом.
Второй вариант менее пугающий и связан с попаданием паводковых вод в часть электронной системы или системы зажигания автомобиля, что приводит к короткому замыканию. В этом случае детали иногда могут быть высушены, и двигатель перезапустится. Однако в современных автомобилях, когда компьютеры и другая электроника намокают, они подвергаются внутренней коррозии и со временем должны быть заменены.
Это одна из причин, по которой страховые компании склонны списывать автомобили, поврежденные наводнением, даже если других повреждений нет. Страховщики знают, что автомобиль, который был под водой, вернется, чтобы преследовать их в долгосрочной перспективе, поскольку все виды компонентов с электронным управлением выходят из строя.
Показать больше
У моего Great Wall Steed 2020 года есть мощность для всего, но он не перевернется и не заведется.
..Ответил CarsGuide 15 марта 2022 г.
Если вы имеете в виду, что двигатель отказывается проворачиваться либо стартером, либо физическим нажатием на передачу, а затем отпусканием сцепления, то, возможно, что-то серьезно не так. Как в заглохшем двигателе. Был ли он перегрет? Без масла ездил? Обе эти вещи могут захватить двигатель до такой степени, что он будет заблокирован.
Вы можете причинить больше вреда, если будете упорствовать в этом, поэтому разумным шагом будет представить автомобиль в дилерском центре Great Wall, поскольку на ваш Steed по-прежнему распространяется пятилетняя заводская гарантия (при условии, что он имеет полную техобслуживание и пробег не более 150 000. Я вижу, что вы с Северной территории, так что, возможно, ближайший дилерский центр далеко, но если трансмиссия вообще не хочет крутиться, то дилер — это решение
Если же вы имеете в виду, что двигатель не заводится (а физически крутится) даже после пуска автомобиля с толчка, то проблема может быть не столь катастрофичной.
Современному двигателю требуется правильный входной сигнал буквально от десятков датчиков, прежде чем он будет работать правильно (или вообще), и если у вас есть один неисправный датчик, это может привести к состоянию не запуска, которое вы видите.
Но вот первое, что нужно попробовать: Включите зажигание и прислушайтесь к слабому гудению электрического топливного насоса. Если вы его не слышите, скорее всего, насос вышел из строя. Это очень распространено и является одним из типичных случаев, когда автомобили с впрыском топлива перестают функционировать. Тем не менее, в столь молодом автомобиле первым делом следует обратиться в дилерскую сеть Great Wall.
Показать больше
Почему горит индикатор подушки безопасности на приборной панели моего Great Wall X240 2011 года?
Ответил CarsGuide 25.11.2021
Распространенной причиной этой неисправности является отказ так называемой часовой пружины, которая находится внутри рулевой колонки.
Но это вовсе не пружина, это на самом деле электрический разъем, который соединяет подушку безопасности (и органы управления на рулевом колесе, если они есть в вашем автомобиле) с остальными электрическими системами автомобиля. Это называется часовой пружиной, потому что она закручена в виде спирали, что позволяет рулевому колесу поворачиваться от упора до упора без заедания или скручивания соединительной проводки. В конце концов, усталость берет верх над часовой пружиной, и она ломается, что приводит к сбою соединения. И это, скорее всего, причина того, что на приборной панели горит индикатор подушки безопасности.
Но не игнорируйте это, так как часовая пружина также отвечает за отправку правильного сигнала на подушку безопасности в случае аварии, когда подушка должна раскрыться. И ездить с подушкой безопасности, которая может не сработать, когда должна, — ужасная идея.
Показать больше
Мой Great Wall V200 2013 года остановился и не запускается
Ответил CarsGuide
11 июня 2021 г.
Неисправность в системе подачи топлива, безусловно, может привести к тому, что автомобиль застрянет на месте, но есть тысячи других причин, которые могут вызвать вашу проблему. Однако стоит проверить работу топливной системы, так как это частая проблема современных турбодизелей. В автомобиле в последнее время закончилось топливо? Это может вызвать всевозможные проблемы с детонацией при попытке перезапустить двигатель. Загрязненное топливо (часто содержащее воду, которую ненавидят современные дизели) также может вызывать подобные проблемы. Правильно оборудованная мастерская должна быть в состоянии провести электронное сканирование систем автомобиля и быстро и эффективно диагностировать проблему.
Показать больше
Почему на моем Great Wall V240 2012 года болтается рычаг переключения передач?
Ответил CarsGuide 21 апр 2021
Эти автомобили имеют ужасную репутацию надежности в долгосрочной перспективе. Кажется, что с ними много чего идет не так (почти наверняка из-за того, что они построены по цене), а поставка запчастей тоже временами кажется немного отрывочной.
Ослабленный механизм переключения передач, безусловно, может вызвать проблемы, с которыми вы сталкиваетесь, и ослабленная или неаккуратная ручка переключения передач может быть первым симптомом. Часто это простой случай регулировки механизма переключения передач, в других случаях может потребоваться замена изношенной втулки или подшипника, чтобы вернуть переключатель в исходное состояние. Но если переключатель изношен или поврежден, выбор передач может стать проблемой, с которой вы сталкиваетесь.
Показать больше
Стоит ли покупать Great Wall Cannon X Ute 2021?
Ответил CarsGuide 19 янв 2021
Ты здесь в некотором затруднительном положении, Род, потому что тебе нужен автомобиль, который может время от времени ездить по пляжу (то есть полный привод), но который будет тратить большую часть своего времени. время в городских условиях. Это означает, что автомобиль с дизельным двигателем не является идеальным решением, однако подавляющее большинство полноприводных автомобилей действительно работают на дизельном топливе.
Дизель — проблема для таких людей, как вы, потому что современные дизельные двигатели не подходят для коротких поездок по городу. Дело в том, что эти современные дизели оснащены сажевыми фильтрами (DPF), целью которых является очистка выхлопных газов. Это достаточно справедливо, но при езде в городских условиях без хорошего пробега на скоростях шоссе каждые несколько недель сажевый фильтр может засориться, и тогда начинаются проблемы и затраты на ремонт.
Кроме того, обслуживание и обслуживание дизельного автомобиля в долгосрочной перспективе может стоить дороже, даже если пробег на баке больше, чем у бензинового. Вы можете просто обнаружить, что в общем смысле дизель будет дороже в эксплуатации и эксплуатации.
Возможно, лучшей альтернативой для вас будет внедорожник с бензиновым двигателем и полным приводом. У них не будет низких передаточных чисел полноприводных автомобилей для тяжелого бездорожья, но они должны быть в состоянии справиться с рыхлыми поверхностями, такими как песчаная тропа, ведущая к месту рыбалки.
Загвоздка в том, что если вы застряли на пляже на внедорожнике, вы не получите большого сочувствия за то, что вытащили автомобиль из глубины (буквально). Возможно, лучше всего подойдет старая полноприводная машина с бензиновым двигателем. Посмотрите на такие автомобили, как Toyota HiLux ute с 2015 по 2017 год, которая была доступна с полным приводом и очень удобным четырехлитровым бензиновым двигателем V6. Таким образом, вы получите как трансмиссию, так и двигатель, которые наилучшим образом соответствуют вашим требованиям.
Показать больше
Почему центральный замок в моем Great Wall Steed 2013 года не работает должным образом?
Ответил CarsGuide 11 сент. 2020 г.
Наиболее вероятный ответ: проблема в бортовом компьютере вашего автомобиля. Именно этот компьютер связывает все различные функции (и трансмиссию) друг с другом, включая круиз-контроль, приборы, освещение, электрические стеклоподъемники и, конечно же, центральный замок.
Если проблема глубоко внутри печатной платы компьютера, вам может потребоваться заменить ее на новую. Но прежде чем тратить деньги, попробуйте следующее: закройте все двери, а затем нажмите и удерживайте кнопку блокировки на пульте дистанционного управления. Удерживайте его не менее 30 секунд, а затем посмотрите, работает ли центральный замок. Если это не помогло, попробуйте отключить аккумулятор и оставить машину как минимум на час. То, что вы пытаетесь сделать, это вручную заставить компьютер тела перезагрузить себя. Этот процесс работает не со всеми автомобилями, но с некоторыми работает, и кто знает, может быть, вам просто повезло.
Показать больше
Great Wall V240: двигатель не запускается
Ответил CarsGuide 22 фев 2020
Автомобиль, который неохотно заводится с утра, но после первого запуска заводится нормально, может быть жертвой изношенных внутренних частей двигателя. В частности, если направляющие клапанов или поршневые кольца достаточно изношены, двигателю может не хватать компрессии, чтобы завестись на морозе.
Тот факт, что двигатель на каком-то этапе сильно нагревался, также является хорошим способом повредить такие вещи, как поршневые кольца, и привести к симптомам, которые вы описываете. Я полагаю, что при запуске с помощью тяги другой автомобиль может вращать двигатель быстрее, чем стартер, и дольше, и этого может быть достаточно, чтобы дать двигателю стимул, необходимый для запуска в первый раз. Двигатель жрет масло? Или пускает сизый дым? Оба признака изношенного двигателя.
Другие возможные причины многочисленны и разнообразны и включают в себя неправильное опережение зажигания, несоответствующие фазы газораспределения, низкое давление топлива, неработающий механизм обогащения при холодном пуске или ряд датчиков, которые не работают. И многое другое.
Если бы ваш автомобиль был V200, то я бы предположил, что свечи накаливания дизельного двигателя вышли из строя, но V240 был только бензиновым. Но это само по себе интересно, потому что двигатель был более или менее старой конструкции Mitsubishi, построенной по лицензии Great Wall.
Таким образом, это довольно простая старая вещь, в которой не так уж много ошибок.
Возможно, подсказка заключается в том, что двери запираются, как только вы оказываетесь на борту. Возможно, это как-то связано с бортовым компьютером (который управляет такими функциями, как центральный замок и иммобилайзер), который, возможно, должен общаться с компьютером двигателя, но не первым делом с утра. Изменяют ли изменения температуры окружающей среды повадки автомобиля? Тяжелее ли заводиться в дождливые дни? Бак заполнен очень старым топливом? Все эти вещи могут повлиять на двигатель, который изначально немного сварлив.
Show More
Select a makeAlfa RomeoAudiBMWFordHoldenHondaHyundaiIsuzuJeepKiaLand RoverMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanPeugeotRenaultSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo————AbarthAlpineArmstrong SiddeleyAsiaAston MartinAustinAustin HealeyBedfordBentleyBertoneBMW AlpinaBolwellBorgwardBuickBYDCadillacCaterhamCheryChevroletChryslerCitroenCorsa Specialized VehiclesCSVCupraDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDodgeEunosFerrariFiatFotonFPVFSMFusoGeelyGenesisGiocattoloGJMGoggomobilGreat WallGWMHavalHillmanHinoHolden HDTHSVHumberHummerIneosInfinitiInternationalIsoIvecoJaguarJensenJMCLadaLamborghiniLanciaLDVLexusLeylandLotusMahindraMaseratiMaybachMcLarenMGMiniMitsubishi FusoMorganMorrisN.