Обзор lifan x50: Leafan X50 — specifications, equipment, video overview

В 2014 году на Пекинском автосалоне была представлена новинка компании Лифан – новый кроссовер Lifan x50. Буквально через полгода автомобиль появился на российском рынке и почти сразу же стал бестселлером в линейке кроссоверов, заняв уверенное первое место в номинации «самый компактный кроссовер». И на сегодняшний день это один из наиболее компактных автомобилей семейства кроссоверов.

Интересная форма и оригинальные линии фар добавляют внешнему облику автомобиля экспрессии. Задняя часть автомобиля выполнена стильно и мощно, но, при этом, поднята не настолько высоко, чтобы затруднять обзор для водителя (это можно легко рассмотреть на видео тест-драйва автомобиля).

В настоящее время Lifan x50 позиционируется как молодежный автомобиль. Он отличается привлекательным экстерьером и невысокой ценой. Внешне, на фото, он немного напоминает Opel Мокка, но передние и задние части автомобилей у них сильно различаются.

На Lifan x50 спереди установлен мощный бампер и надежная, весьма привлекательная, решетка радиатора, которая придаёт автомобилю еще больше стремительности и шарма.

Технические характеристики

На отечественном рынке Лифан Х50 представлен в стандартных для компании комплектациях — Comfort и Luxury. Официальный дилер Лифан в России утверждает, что разница между ними невелика и даже в базовой комплектации вы получаете «полный пакет», обеспечивающий комфортную и безопасную поездку. В целом, начинка Х 50 полностью соответствует техническим характеристикам седана Лифан 530.

Компактный псевдокроссовер 2016 года очень похож на четырехдверный седан той же марки. Но это лишь только первое сходство. В остальном он считается более спортивным и азартным автомобилем, и, кроме того, этот обладатель пятидверного нового кузова имеет хорошую защиту от бездорожья.

Отзывы владельцев Lifan x50

Владельцы X50 утверждают, что с помощью переднего привода Лифан может вполне комфортно передвигаться и по бездорожью. При этом кроссоверный клиренс защает автомобиль от повреждений при передвижении и по неровной или заснеженной трассе.

Безопасность

Безопасность и комфорт автомобиля обеспечиваются благодаря таким системам, как блокировка задних дверей, ABS, ESP, передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, кондиционер и задний парктроник. В базовой комплектации присутствуют крепления для детских кресел и даже пепельница с прикуривателем. Великолепный обзор обеспечивается благодаря наличию электропривода и обогрева зеркал.

Салон выполнен весьма привлекательно: в наличии кожаная обивка с подогревом передних сидений, электрические стеклоподъёмники спереди и сзади, многофункциональный руль. Салон достаточно просторный, несмотря на компактные размеры автомобиля.

Оригинальный интерьер дополняет стильный экстерьер с декоративными молдингами и рейлингами на крыше, также в наличии легкосплавные диски и вполне соответствующее современным тенденциям лакокрасочное покрытие типа металлик.

Лифан х 50 соответствует статусу молодежного автомобиля, автомобиль оснащён современной мультимедиа — аудиосистемой, аудиоподготовкой и разъёмами USB, AUX. Стильный и надежный дисплей с большими кнопками даёт возможность выбирать любимую музыку не отвлекаясь на движение. Центральный замок и иммобилайзер обеспечивают автомобилю надёжную защиту от угона (хотя китайские автомобили и так никто не угоняет).

В базовую комплектацию Лифан Х50 входят:

• ABS с EBD;
• Легкосплавные колёсные диски;
• Противотуманные фары сзади и спереди;
• Дневные ходовые светодиоды;
• Хромированные ручки на дверях;
• Регулировка сиденья водителя;
• Подогрев и электропривод боковых зеркал заднего вида.

Официальный представитель Лифан в России утверждает, что автомобиль, соответствует заявленным характеристикам и прослужит владельцу годы.

Цены и комплектации

Comfort	Передний привод	бензин	1. 5 MT	500 – 520 тыс руб
Luxury	Передний привод	бензин	1.5 MT 1.5 CVT	550 – 590 тыс руб

Достоинства и недостатки Лифан х 50

На российском рынке Lifan x50 продается с бензиновым двигателем (разгон до 100 километров в час за 11 секунд). Подвеска ничем не отличается от подвески любого другого кроссовера из бюджетников: независимая пружинная – спереди и полунезависимая сзади.

Кроссовер имеет ряд преимуществ перед другими автомобилями этого класса: хороший атмосферный двигатель и наличие экономичного вариатора. Даже базовая версия отличается высоким клиренсом и привлекательной внешностью, но, в основном, Лифан обходит конкурентов исключительно благодаря своей бюджетной стоимости.

Есть ли недостатки у кроссовера? Безусловно есть. И к ним можно отнести компактное багажное отделение (чуть более 500 л после сдвигания задних кресел), неровный пол в багажнике и отсутствие возможностей выбора варианта двигателя.

Тест-драйв

Судя по отзывам владельцев LifanX50, автомобиль отличается хорошей маневренностью и лёгкостью в управлении. Однако, электроусилитель рулевого управления может сыграть злую шутку с водителями, которые пересели на Лифан из других марок. С непривычки руль будет казаться чересчур чувствительным, но, со временем, можно привыкнуть и начать наслаждаться лёгким управлением компактного и маневренного автомобильчика.

Независимый краш-тест показал, чего стоит этот «китаец» в плане безопасности. Под барабанную дробь машина набрала 45 баллов из… 50. Это не может не радовать, ведь при скромном бюджете автомобиль не уступает многим известным европейским и азиатским маркам по безопасности.

Весьма оригинальный и презентабельный внешний вид «китайца» прекрасно вписывается в городской стиль. А добротный металл, который в некоторых местах усилен дополнительными стальными пластинами, даёт надежду на то, что автомобиль прослужит долго. При движении отсутствуют посторонние звуки. Автомобиль имеет удобную приборную панель, а управлять им легко и интуитивно понятно.

Решили купить Лифан х 50 в новом кузове? И это правильно. Автомобиль подарит Вам немало приятных моментов, убедитесь в этом сами.

Отзывы

Обзоры и тесты

Обзор Lifan X50 | 2015 Lifan X50. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Корни автомобильной компании Lifan уходят в город Чунцин, который располагается в центральной части КНР. Ее представительства можно найти почти во всех крупных городах мира. Ведь, принцип, по которому работает компания, — это завоевать весь мир. Сегодня техника поставляется в Европу, в Америку. С 2007 года Lifan наладила поставки в Россию, а в 2008 – в ЮАР, Венесуэлу, Перу, Грецию и Украину.

Вся корпорация активно развивается. И на сегодняшний день функционируют 14 автомобильных заводов: 7 из них занимается производством мотоциклов, 2 – автомобилей, и 2 – разрабатывает двигатели к мотоциклам, 1- автобусы, и последний — конструированием и выпуском двигателей для легковых автомобилей, силовых агрегатов и генераторов. Но это еще не предел. Строительство еще двух заводов, специализирующихся на выпуске легковых автомобилей, уже активно ведется. Компания Lifan поставила перед собой цель – 300 единиц всей техники в год – и идет к ней широкими шагами. Благодаря модернизации всего оборудования в 2003 году, качество выпускаемой продукции улучшилось. Автоматизация части производства упростила работу обслуживающего персонала и улучшила условия на производстве. Качество выпускаемой продукции соответствует всем общепринятым стандартам, все детали регулярно проходят лабораторную проверку. Использование новейших технологий дает компании Lifan право быть на автомобильном рынке наравне с другими автомобильными компаниями мирового уровня.

Корпорация LIFAN Industrial Group – частное предприятие Китая, которое активно развивается. Слово «Lifan» означает «Идти на всех парусах». В Россию экспортируются такие модели легковых автомобилей Lifan, как Lifan Breez (в кузове седан и хэтчбек), Lifan Solano и Lifan Smily. Эти автомобили оснащены всеми современными элементами, обеспечивающие комфорт и безопасность. Это — стекла на электроподъемниках, гидроусилитель, кондиционер, и многое другое, что делает эксплуатацию этого автомобиля не только приятной, но и безопасной.

Особой привлекательной чертой автомобиля этой марки является его сравнительно низкая цена. Внешний дизайн моделей полностью соответствует настоящей автомобильной моде. Дизайн отличается оригинальностью выполнения.

Можно отметить повышающийся спрос на эти автомобили. Привлекает не только цена, но и качество. Хотя, в самых первых моделях было немало недостатков. Но, компания постоянно совершенствует свои технологии и качество выпускаемой продукции, и вскоре на российский рынок поступят новые модели автомобиля Lifan класса «А» и Lifan Кроссовер.

LIFAN X50 на «автомате» и мешок новогодних бонусов

Основной целевой аудиторией автомобиля по праву можно считать молодежь. Именно в расчете на молодых водителей упор был сделан на яркий, динамичный экстерьер кроссовера.

Но, стоит оговориться, что Lifan X50 станет идеальным вариантом для водителей любого возраста, желающих выглядеть за рулем своего автомобиля стильно и современно, наслаждаться комфортом в каждой поездке и выделяться в потоке одинаковых машин. Мужчины по достоинству оценят управляемость и надежность «Икс пятидесятого», в то время как женщины придут в настоящий восторг от организации внутреннего пространства кроссовера и шикарного обзора из салона автомобиля.

Под капотом Lifan X50 расположилась приемистая бензиновая «четверка» объемом 1.5 литра, насчитывающая 103 лошадиных силы. Данный мотор работает в паре с 5-диапазонной «механикой» и вариатором (CVT). Именно второй тип КПП заслуживает отдельного внимания.

Немного истории

Прототип бесступенчатой трансмиссии, или, проще говоря, — CVT, еще в конце XV века изобрел легендарный Леонардо Да Винчи, вот только внедрить вариатор в массы ему не удалось. А все потому, что до изобретения ДВС, которым оснащаются автомобили сегодня, должна пройти еще не одна сотня лет. Однако принцип самого устройства, с двумя конусами, направленными служащими частями в противоположном друг другу направлении, и натянутым между ними ремнем, предложил именно легендарный Да Винчи и даже такие, казалось бы примитивные, вариаторы нашли свое применение на мельницах тех времен.

Далее, вплоть до XIX века, про эту систему человечество благополучно забывает и лишь по прошествии четырех сотен лет, принцип находит свое применение в промышленности, где вариаторы используются по своему прямому назначению, для передачи крутящего момента. Тем не менее, до автомобильного варианта Continuously Variable Transmission еще пройдет немало лет.

Так, первым кто решил применить это изобретение в качестве узла автомобиля, был Хуберт ван Доорн — голландский инженер, создатель трансмиссии Variomatic. Эта автоматическая коробка, лишенная ступеней, устанавливалась на продукцию, выпускаемую фирмой DAF, в 1958 году и работала на пару с маломощным мотором объемом всего 0,59 литра. Успех был поистине ошеломительный и именно он заставил многих автопроизводителей задуматься об установке такого типа трансмиссии и на свои транспортные средства. На этом краткий экскурс в историю подошел к концу. А сейчас рассмотрим принцип действия коробки CVT чуть подробнее.

Вариатор. Техническая составляющая

Стоит понимать, что вариатор — это, прежде всего, одна из разновидностей автоматической коробки передач. Только в отличие от «робота» и АКПП, в привычном ее понимании, скорости, как таковые, у коробки CVT отсутствуют. Но как же тогда происходит переход от одной передачи к другой?

Бесступенчатая коробка имеет в своем строении два шкива, ведущий и ведомый. Они располагаются друг против друга и соединяются общим ремнем. Уже знакомая конструкция, предложенная еще самим Леонардо, только в современных CVT используется металлический трапециевидный ремень, да и конусы вариатора не цельные, как это было столетия назад. Теперь они представляют собой сдвижные части и когда ведущий шкив раздвинут, ремень вращается по малому диаметру шкива, что соответствует 5 — 6 передачи в АКПП. Сдвигаем половинки и вот ремень уже ходит по большому кругу. Стало быть, у нас получается максимальное передаточное число, что равносильно первой передаче «автомата». Таким образом, раздвигая части шкива, можно плавно уменьшать передаточное число, то есть переключать как бы отсутствующие скорости без каких-либо толчков и рывков — неощутимо.

Все это делает вариатор (CVT), эффективным связующим звеном между ДВС и непосредственно колесами автомобиля. Ведь при таком устройстве коэффициент полезного действия максимальный, потому как крутящий момент от «сердца» автомобиля к трансмиссии и далее к колесам транспортного средства, передается механическими усилиями, а не давлением масла.

Основные плюсы вариатора

1.     Более динамичный разгон, нежели чем у а/м, оснащенного классической автоматической коробкой с гидротрансформатором;

2.      Меньший, по сравнению с АКПП, расход топлива;

3.     Фиксированные передачи отсутствуют. А это значит, что отсутствуют и рывки переключения, что придает автомобилю динамики и плавности хода;

4.     Более высокий КПД, показатели которого примерно на 5 — 10% выше чем у оппонента;

5.     Интуитивно-понятное, удобное управление. Водителям, с небольшим опытом управления автомобилем «за плечами», не нужно познавать азы управления ТС, такие как трогание и переключение передач на «механике».

Чтобы проще было понять, до чего додумались «светлые головы» инженерии, представим обычный двухколесный велосипед. Педали, две звездочки, а между ними — металлическая цепь. Задние колеса спортивных моделей, как правило, насчитывают несколько звездочек, чтобы можно было переключаться между скоростями (переключать передачи). Переключаем на большую звездочку — крутить педали стало значительно легче и можно ехать в горку, только вот крутить педали теперь приходится почаще. Скорость велосипеда при этом снижается, а повышение частоты вращения — ничто иное как плата за высокую тягу. А если ехать по ровной дороге, или под уклон, то включаем звездочку меньшего радиуса и крутить педали можно пореже, а скорость велосипеда возрастает.

Теперь представим, что на велосипеде вращение педалей, звездочкам передается не при помощи цепи, а через ременную передачу. Да и все звезды заменили на единственный шкив и его диаметр может плавно меняться. И вот перед нами та самая вариаторная автоматическая коробка передач! Один шкив постоянного размера, второй — переменного и его диаметр изменяется, подстраиваясь под условия движения, по команде блока управления. А между шкивами составной ремень из металлических пластин или многозвенная цепь. Плавное изменение диаметра одного из этих шкивов делает моменты переключений передач абсолютно не ощутимыми, ведь эти моменты, как и сами передачи, попросту отсутствуют.

Невероятно комфортная штука в работе, этот вариатор! Но и в нем не обошлось без недостатков, среди которых можно выделить его стоимость, категорическую нелюбовь к пробуксовкам, а также потери энергии из-за механического трения в «черном ящике» со шкивами.

Автосалон «АсАвто», в преддверии нового 2019 года, предлагает своим клиентам особо выгодные условия приобретения кроссовера Lifan X50 с автоматической бесступенчатой коробкой передач!

Только в декабре в Автосалоне «АсАвто» действуют следующие условия покупки автомобиля Лифан Х50:

●       скидка по программе Trade-in до 30 000 руб;

●       скидка по программе Lifan-Finance 14 898 руб;

●       кредит по ставке 0,1% на срок до 3 лет, что по сути дела является рассрочкой, т.к. переплата за использование автокредита составляет менее 1 000 руб;

●       автокредит на срок до 7 лет без первоначального взноса по ставке от 5,5% годовых;

●       программа Trade-in: быстрый, удобный и выгодный способ обменять Ваш текущий а/м на новый автомобиль Lifan X50.

С учетом специальных предложений от Автосалона «АсАвто» автомобиль Лифан Х50 с автоматической бесступенчатой КПП будет стоить менее 700 000 руб, что делает его самым доступным кроссоверов c «автоматом» на рынке!

Сроки действия до 30.06.2019

Lifan X50 — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Кроссовер Lifan X50 впервые был представлен весной 2014 года на Пекинском автосалоне. В России автомобиль дебютировал в августе того же года на Международном автосалоне в Москве. В основе этой модели лежит база седана Lifan 530, который на нашем рынке продается под названием Celliya. Автомобиль выглядит свежо, современно, оригинально и даже стильно. Передняя часть X50, несмотря на схожесть с седаном Celliya, демонстрирует более солидный бампер с большим трапециевидным воздухозаборником, аэродинамической губой по нижнему краю и модными светодиодными противотуманками.

Большие остроконечные фары с линзами оптики и кронштейнами светодиодных дневных ходовых огней, между ними узкая прорезь сетки ложных показаний. Профиль кузова привлекает ниспадающей линией крыши и восходящей линией бокового остекления. Колесные арки большого размера с легкостью поместят колеса с шинами 195 / 65R15 на легкосплавные диски с оригинальным дизайнерским рисунком. Правильная форма дверных проемов обеспечит комфортную посадку не только первого, но и второго ряда. Пластиковая защита по периметру кузова и серьезный клиренс придают кроссоверу сущность авто.

Задняя часть кроссовера Lifan X50 обзавелась мягкими линиями задней двери с компактным стеклом, увенчанным спойлером, аккуратными каплями лампочек и мощным бампером. Размеры «внедорожника» составляют 4100 мм в длину, 1540 мм в высоту и 1722 мм в ширину, из них 2550 мм отведено под колесную базу и 208 мм дорожный просвет. В комплекте X-50 весит 1175 кг. С такими параметрами кроссовер попадает в компактный класс B, в котором ему придется конкурировать на российском рынке с такими моделями, как Changan CS35, DFM h40 Cross, Geely MK Cross и Renault Sandero Stepway.Дизайн интерьера Lifan X50 свежий, современный и не лишен стильных решений.

Приборная панель со встроенным тахометром, спидометром и указателем уровня топлива отличается законченным стилем. Красная подсветка придает спортивный вид. С ним гармонично сочетается красная кнопка включения кондиционера. Передняя панель и центральная консоль радуют взгляд плавными переходами, оригинальностью и лаконичностью линий, высотностью, продуманным и эргономичным расположением блоков аудиосистемы и климат-контроля.Отделка салона выполнена из недорогих и приятных на ощупь материалов, разбавленных серебряными вставками, имитирующими металл. Передние сиденья Лифан Х50 имеют плоский профиль и слабо развитую опору по бокам.

Но устроиться удобно и комфортно за рулем поможет широкий диапазон регулировок сиденья и рулевой колонки. Во втором ряду с комфортом разместятся всего двое пассажиров ростом до 180 см и спортивного телосложения. Крупные и высокие люди в кузове Lifan X50 будут откровенно близки.В стандартную комплектацию Lifan X50 входят АБС, две передние подушки безопасности, полный электропривод, кондиционер, легкосплавные диски размером 15 дюймов и штатная аудиосистема. «Топовое» исполнение предлагает: систему ESP, мультимедийный комплекс с цветным дисплеем, навигацию, камеру заднего вида, кожаный салон, полный электропривод, шесть подушек безопасности и многое другое.

Багажник кроссовера Х50 заявлен производителем на уровне 570 литров, при желании вместимость багажника можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья, только ровного пола не добиться, спинка образует довольно высокую ступеньку.Под фальшполом находится заповедник. Для X50 предлагается только один двигатель — это бензиновая «четверка» рабочим объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров), выдающая 103 лошадиные силы при 6000 об / мин и 133 Нм максимального крутящего момента при 3500-4500 об / мин. Двигатель работает не только в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но и с бесступенчатым вариатором.

В первом случае Lifan X50 способен развивать пиковую скорость 170 км / ч, расходуя в среднем 6,3 литра топлива в смешанном режиме, во втором — 160 км / ч и 6.5 литров соответственно. Автомобиль имеет классическую для своего класса конструкцию подвески: стойки MacPherson на передней оси и торсионную балку со стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси.

Другие автомобили категории Lifan

отзывов владельцев с фотографиями, характеристиками, недостатками / Paulturner-Mitchell.com

Компактный кроссовер Lifan X50 часто встречается на российских дорогах. Людей, покупающих такие автомобили, привлекает внешний вид, цена и статус иномарок. Тогда, в процессе эксплуатации, становится понятно, оправдана ли ожидающая машина.Что ж, раз уж этот кроссовер принадлежит многим, хотелось бы рассмотреть его настоящие характеристики и достоинства, основываясь на комментариях автомобилистов. И лучший источник информации в этом случае — отзывы владельца о Lifan X50.

Поведение на дороге

Многие люди, у которых в гараже стоит Lifan X50, отмечают интересную особенность. А заключается он в том, что машина заводится только при выжатом сцеплении. И это удобная, хоть и необычная защитная функция — вдруг рычаг переключения передач оказывается на передаче.

Подвеска хорошая, комфортная. Неровности сглаживаются, так что они не ощущаются. 18,5-сантиметрового клиренса хватает для комфортной езды по городу и легкого бездорожья.

Скромный 103-сильный мотор на удивление отлично ведет себя на высоких оборотах и ​​демонстрирует резвость. В мороз заводится сразу, даже если на улице далеко -30 ° С. Коробка включает передачи четко и при этом не издает никаких посторонних звуков.

Еще о кроссовере Lifan X50 отзывы владельцев дают понять, что автомобиль на самом деле динамичный.После обкатки начинает проявляться его «внедорожный» характер. Скорость набирается быстро и незаметно. Можно ехать 130 км / ч, а это будет ощущаться как 90 км / ч. Слабо набирает обороты только с отметки 130 до 150. Кстати, на высоких оборотах двигатель слышен, но, как уверяют владельцы, шум небольшой и не слишком раздражающий.

Комфорт

И эта тема затронута вниманием многих оставленных на Лифан Х50 отзывов владельцев. Приятный салон всем понравился.А индикаторы с приборов, помещенных в глубокие «колодцы», легко читаются.

Еще автолюбители хвалят 3-спицевое рулевое колесо, на котором удобно расположены кнопки управления аудиосистемой. В общем, в салоне кроссовера все на своих местах. Интерьер не только эстетичен, но и эргономичен, и это немаловажно. И кресла удобные. Даже при длительных поездках не затекает спина.

И, конечно же, многие обращают внимание на багажник.Его объем составляет 650 литров. Но его можно увеличить до 1136 литров, если сложить задний ряд. Перевозка негабаритных грузов не доставит неудобств. Владельцы говорят, что при желании в этот кроссовер можно уместить даже самую громоздкую вещь.

Внутреннее пространство

Продолжая тему салона, еще раз хочу обратить внимание на отзывы владельцев о Lifan X50.

Люди утверждают, что эта машина рассчитана на водителей средней комплекции. Для высокого и широкого внутри места не хватит, а посадка будет неудобной.В заднем ряду с комфортом могут разместиться только два человека. Трое будет слишком многолюдно. Кстати, высоким пассажирам придется буквально упираться головой в потолок. Из-за заниженной арки крыши наверху слишком мало места. По этой же причине нужно соблюдать осторожность при посадке и высадке.

Еще одним существенным недостатком для многих является отсутствие ковриков. По сути, в кроссовере только тканевое покрытие пола. Потому что коврики нужно покупать самостоятельно, иначе все внутри запачкается.

А вот передние стойки заслуживают особой похвалы, отнюдь не закрывая обзор. Для этого разработчики сделали переднюю часть более вытянутой. Причем стойки отодвинулись еще дальше от привычного угла, за счет чего появилась возможность открыть боковую мертвую зону для просмотра через окна входных дверей.

Вопросы по электронике

Работа определенного оборудования в этом китайском кроссовере оставляет желать лучшего. Это подтверждают отзывы владельцев о Lifan X50.По характеристикам машина неплохая, но электроника могла быть и лучше.

Кондиционер, например, может выключиться, а затем снова начать работать. Регулировки обогрева сидений пока нет, да и лишним бы не было.

Еще много на панели значка, предупреждающего о неисправности системы курсовой устойчивости, хотя на самом деле все в норме. Большинство автомобилистов окрестили эту ошибку неизлечимой болезнью этой модели Lifan.Остается только надеяться, что в будущем разработчики это исправят.

недостатки

Если вы хотите узнать о недостатках кроссовера, то также необходимо обратить внимание на оставленные отзывы владельцев Lifan X50. Недостатки у этой машины есть, как и у любой другой машины. И связаны они, как правило, с качеством сборки.

Многие говорят, что через некоторое время после начала эксплуатации в этой машине начинают «скрипеть» дворники. Проблема решается покупкой новой, безрамной.Но все же досадно, что новые дворники служат недолго.

У некоторых все еще есть нестабильное переключение на заднюю передачу. А при перегазовке, которой не избежать в определенных ситуациях (при подъеме в гору, например), в салоне появляется неприятный запах. К тому же у двигателя повышенный «аппетит» к топливу. Реальный расход больше заявленного.

Кстати, даже в этой крайне неудачной модели бачок омывателя расположен прямо над генератором, а отверстие маленькое.Наливая воду, нужно быть максимально аккуратным, чтобы на нее ничего не пролилось.

Что еще стоит знать?

Изучая левые отзывы покупателей про Лифан Х50, невозможно не остановиться на теме безопасности. Она на достойном уровне в этой машине. Многие считают функцию звукового предупреждения полезной опцией, которая активируется, если человек набрал скорость более 120 км / ч. Все-таки большинству людей нравится автоматическая блокировка дверей, которая возникает, когда стрелка спидометра превышает отметку в 20 км / ч.

В общем, про уровень безопасности разработчики задумывались. Они оснастили модель службой контроля давления в шинах, иммобилайзером электродвигателя, шестью подушками безопасности, натяжителями ремней безопасности, дневными ходовыми огнями, функцией автоматического отпирания дверей при аварии и даже опцией определения присутствия переднего пассажира.

Ну что сказать напоследок? Современный внедорожник с хорошими характеристиками — это определение, которое идеально описывает кроссовер Lifan X50. Отзыв с фото — дополнительное подтверждение.И, как можно было заметить, комментарии в большинстве своем носят положительный характер.

ТЕСТ-ПРИВОД: LIFAN X 50

Попробуйте компактный хэтчбек с авантюрным дизайном Lifan и защитой от повреждений.

Para los distraídos y poco atentos a los detalles, el logo de Lifan tiene tres velas que simbolizan el nuevo empuje que la marca le quiere imprimir a la industry automotriz con sus productos. Y el X50 — это кроссовер, который представляет собой Lifan в сегменте B.

PRESENTACIÓN. El LIFAN X50 — это часть 6 моделей семьи Lifan, которая представляет собой китайскую марку, которая актуальна и представлена ​​на 22 официальных предложениях в Сьюдад Автонома и Эль-Гран-Буэнос-Айрес. Представлена ​​в единой версии, 1.5 MT FULL PLUS, в топе гаммы.

SEGMENTO Y RIVALES. El X50 — это компактный компактный внедорожник, который объединяется с различными продуктами, включая автомобили Chevrolet Onix Activ, Toyota Etios Cross, Volkswagen Fox Track, Renault Sandero Stepway.

ЭСТИЛО. Виста с внешней стороны, X50 не на улице, чтобы окружающая среда и другие объекты были на сегменте. Con un disño moderno, lo que más nos sorprendió fue un marcada presencia de la tecnología LED en las luces de posición, traseras, de giro y de circación diurnas.

Otros aspectos que le imprimen un carácter moderno son sus llantas de aleación de 15 pulgadas, con un formato que transmite dinamismo, y las barras del techo que le proporcionan un aire off road.Por otra parte, en la zona trasera, Presenta unas ópticas similares al del Alfa Romeo Giulietta.

Размеры X50, заданные для контрольной точки: 4,100 мм по высоте, 1,722 мм по высоте и 1,540 мм по высоте. На расстоянии 2,550 мм.

ИНТЕРЬЕР. Puertas adentro percibimos unahabitaculo agradable pero con materiales y encastres que claramente podrían mejorarse. Abundan los plásticos en diferentes tonos de grises con algunas insertciones.Nos gustaron los tapizados de eco cuero de los asientos y el revestimiento en cuero microperforado del volante.

La posición de manejo es cómoda y se puede regular en altura el asiento. A su vez, el проводник encuentra todos los comandos al alcance de su mano para no caer en distracciones innecesarias. Por otra parte, la visibilidad trasera es reducida debido a la escasa superficie vidriada de la luneta.

Инструментальная музыка, соло на улице, соло на улице, в поисках опций, аналога, восстановление, велосипеды, медидор нафта и демас медиконес útiles, todas digitales, con un color rojizo muy agradable a la vista y que uso que resalta no durante elsto durante un día muy soleado.

Мультимедийная система, подключенная к 7 пульгадусам, con el accionamiento táctil un tanto lento, desde donde se puede manejar la tarjeta de memoria, el equipo de audio, el dispositivo conectado al puerto USB или через Bluetooth, Ver las imágenes que proporciona la cámara de estacionamiento trasera.

El volante forrado en cuero включает в себя команду управления мультимедийной системой, а также автоматическую установку сегмента и качества. Por su parte, las cuatro puertas tienen levantavidrios eléctricos y se las puede controlar desde el asiento del проводник.

La Habitabilidad trasera es una de sus fortalezas ya que el piso es plano y permite que un adele pueda viajar sin issuesas en la Plaza Central. Además, la distancia hacia al techo es razonable para que nadie sufra con el roce de la cabeza.

La capacity del baúl es de 360 ​​litros con el cobertor de lona, ​​428 sin el mismo y de 1120 litros con los asientos rebatidos. Con estas medidas, supera al Sandero Stepway, Etios Cross, Onix Activ, Fox Track. Otra buena noticia es que debajo del piso alberga una rueda de auxilio homogénea, con las mismas características que las cuatro rodantes.

SEGURIDAD. El equipamiento en este rubro tiene varias lecturas. Por un lado, se puede decir que cumple con los mínimos Obligatorios que exige la ley con airbags frontales para проводник y acompañante y frenos ABS. Por otro, le suma Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Sistema de Asistencia de Frenado (BAS). Además, cuenta con anclajes ISOFIX para asegurar las sillas de retención infantiles y una cámara trasera de asistencia de estacionamiento, lo mismo que un sensor de retroceso que se activa cuando se conecta la marcha atrás.

Los cinco asientos cuentan con sus respectivos cinturones inerciales de tres puntos. Sin embargo, la plaza central no dispone de apoyacabezas, un dispositivo фундаментальный para la protección ante impactos por alcance.

Pudimos probar dos sillas de chicos de distintas marcas sujetas con los cinturones traseros de tres puntos y quedaron realmente muy bien sujetadas. El espacio entre la silla y el asiento delantero les разрешений в los chicos viajar cómodamente.

EN MARCHA. Двигатель X50 на 1,5 литра, с цилиндром объемом 1,498 см3, который соответствует мощности 102 CV и имеет руководство по 5 камерам. Un detalle que resaltan desde la marca es que funciona a la perfección con nafta súper (sin plomo de 93 octanos) por lo que no Requiere que se utilice un горючий премиум, abaratando su uso.

Es un propulsor bien racional, no esperábamos encontrar grandes prestaciones de aceleración y reacciones, pues acelera de 0 на 100 км / ч en poco más de 12 segundos.Se adapta bien a la ciudad y al tránsito urbano, donde no presenta limitaciones, pero en ruta nos costó realizar sobrepasos porque la respuesta fue algo lenta.

En términos de consumos, registramos unos 10 litros por cada 100 kilómetros en ámbitos citadinos. Para recorrer la misma distancia en ruta, скорость 100 км / ч, точность 6,5 литра, un muy buen registro. Sin embargo, su tanque de apenas 42 литра, le permite tener una autonomía de apenas 650 километров.

AL VOLANTE. El X50 nos pareció un vehículo agradable para проводник, с емкостями для абсорбера las irregularidades de las calles de la ciudad и través de un equilibrado конъюнкто-де-подвески. A su vez, su dirección es dócil, le proporciona agilidad en espacios reducidos, y comienza a endurecerse a medida que incrementamos la velocidad.

En ruta exposió alguna tendencia a perder la trayectoria en curvas pronunciadas, pero nada que comprometa la seguridad de marcha. También выставка cierta sensibilidad ante la presencia de fuertes vientos laterales.В общем, se mostró aplomado, firme y con Capacidad para sostener un buen confort de marcha en cualquier circunstancia.

ВЫВОД. La relación Precio / producto (285 000 долл. США) на X50 con posibilidades de crecimiento в сегменте компактных хэтчбеков. Si bien tiene aspectos para mejorar, como la calidad interior o la respuesta del motor en ruta; La Hababylidad, Capacidad del baúl y consumos le otorgan sólidos argumentos como para convertirlo en una interesante alternativa de compra.

Запрос от FICHA TÉCNICA , без щелчка.

ЛОС МАС

• Внешний вид Diseño.
• Habitabilidad trasera.
• Capacidad del baúl.
• Precio доступный.
• Confort.
• Andar.

LOS MENOS

• Calidad de materiales y terminaciones.
• Prestaciones limitadas en ruta.
• Autonomía.

Ingresá a la web de LIFAN Argentina para Mayor información en http://www.lifan.com.ar/

Кратко об автомобиле Lifan X50 — его обзор и технические характеристики. Кратко об автомобиле Lifan X50 Его обзор и технические характеристики Lifan Multiple motors

Спрос на компактные кроссоверы неуклонно растет с каждым годом, поэтому сегодня на авторынке представлены самые разнообразные «на весь день».Японцы, корейцы, немцы, китайцы … Среди китайцев полно переднеприводных моделей, которых многие автолюбители называют «ПАРКТЕРАМИ», так как они в большинстве своем идеальны для города, но совершенно непригодны для бездорожья. Благодаря доступной цене Спрос на них немалый, и один из таких «хвостиков» заслуживает пристального внимания — Lifan X50. Кроссовер с индексом x50 впервые дебютировал на автосалоне в Пекине в 2014 году — в этом же году он попал на российский рынок, где продается по сей день.Все подробности о нем читайте в нашем обзоре!

Дизайн

По одним источникам клиренс Он равен 208 мм, по другим — 185 мм, но вездесущая рулетка непременно откроет правду — по факту всего 172 мм. У других машин больше — например , от отечественной четырехлетней Lada Vesta. В целом X50 выглядит неплохо: на фоне более дорогих конкурентов он нисколько не проигрывает (за исключением очень дорогого), а «азиат» признает только в нем искушенный автомобилист, поэтому в бурном городском потоке машин крупного мегаполиса он всегда выглядит своим, а не чужим.

Типовой проект

Фундамент X50 знаком с платформой Lifan Celliya с передними стойками McPherson и полузависимой балкой сзади, без стабилизатора поперечной устойчивости. Такая конструкция дает возможность цепко держаться на дороге и избегать сильных кренов при поворотах. Конечно, нет характерного для автомобиля со спортивным характером низкого центра тяжести, но крены действительно не пугают. На «Волнах» автомат не имеет свойств «всплывать» или «НРАВИТСЯ».Если говорить в целом, то «китаец» ведет себя очень хорошо. В связи с использованием «тележки» Celliya X50 оказался совсем небольшим: в длину он достигает 4,1 м, в ширину — 1,722 м, а в высоту — 1,54 м. Расстояние между осями колес такое же, как у седана-донора — 2,55 м, а объем багажника почти в 2 раза меньше — всего 280 литров (больше, чем у Nissan Juke, но меньше, чем у Renault Sandero. STEPWAY). Расстраиваться по этому поводу не стоит, ведь после складывания заднего дивана объем багажного отделения X50 как раз приближается к объему Celliya.Кстати, спинку дивана в четырехдверке можно складывать по частям, а у кроссовера — только полностью.

Адаптация к российским условиям

Адаптация x50 К. российские условия не велась, как и в случае с многими другими моделями, пришедшими из метро. Объяснение здесь простое: никому не выгодно специально готовить машину к эксплуатации в России, когда в Китае она продается на проспекте в разы лучше, чем у нас.Именно поэтому у X50 скромный клиренс и нет альтернативы полноприводному автомобилю. Зато предусмотрена полноразмерная запаска, правда, неправильно размещенная в багажнике выпуклости вверх, и еще есть полный дорожный комплект, где включены провода для «сигареты» и компрессора шины, и есть антикоррозийное покрытие днища корпуса и стальная стальная защита картера. Обогрев полагается только кресел 1-го ряда и наружных зеркал, а подогрев руля и лобового стекла нет и в поднятых.

Комфорт

Материалы отделки салона недорогие: на торпеде — жесткий пластик, а на сиденьях — ткань или скользкая кожа. Посадка на передние кресла «китайская», т.е. заведомо не для наклонных людей, но «галерея» всего лишь условная 3-х местная — на самом деле места хватает для 3-х детей или 2-х взрослых пассажиров.Еще один признак «китайца» — это, естественно, запах в салоне, куда же без него? Но цена! Опять же, по-китайски демократичная цена все оправдывает. Любопытное решение — карманы, «прописанные» по бокам центральной консоли, прямо как у Celliya. Любой из них отлично подойдет под стакан или бутылку небольшого диаметра, или под смартфон.

В оснащение Х50 входят 2 передние подушки безопасности, «детские» замки блокировки, система автоблокировки передних дверей при ударе и зуммер, который замечает водитель о неудачных ремнях безопасности или о превышении скорости. Режим 120 км / ч.Камера заднего вида — лучшее оборудование Privilege. Изображение с камеры достаточно четкое, за что производитель из КНР, честно говоря, заслуживает плюса. Краш-тесты X50 не проводила ни одна авторитетная организация, поэтому о его надежности можно судить только по его предшественнику, его «донору» Celliya по имени Breeze. Известно, что Lifan Breeze участвовал в краш-тестах по китайской методике C-NCAP (менее суровые тесты, по сравнению с европейскими Euro NCAP). И заработал в них. Не исключено, что в случае с X50 конструкция была значительно доработана и показатели безопасности значительно улучшились, но если безопасность любимого человека и пассажиров стоит на первом месте, необходимо иметь в виду краш-тесты легкого ветра. .

В X50 по умолчанию установлена ​​аудиосистема CD / MP3 с 4 динамиками и разъемами AUX / USB для подключения мобильных устройств, а в «Сверху» к нему присоединяется цветной сенсорный экран с навигацией, Bluetooth, видеообзором заднего вида и кнопками управления на руль. Изображение на сенсорном дисплее хорошо видно даже в солнечную погоду, со скоростью все в порядке, звук достаточно сбалансированный. Система без проблем объединена как с «Андроидами», так и с «эпплами».В целом все нормально, только кнопки управления «мультимедиа» имеют неудачное расположение на руле и очень плотно ложатся под пальцы водителю.

Lifan X 50 Технические характеристики

Полулитровый агрегат под капотом можно считать современным: он имеет 4 цилиндра в ряду, 16 клапанов и технологию изменения фаз газораспределения VVT с фазовращателями. Как сообщает Lifan, «четверка» LF479Q2-B была разработана совместно с мастерами британской инжиниринговой компании Ricardo.Такой двигатель, судя по «паспорту», ​​развивает 103 л.с. при 6000 об / мин и 133 Н · м при 3500-4500 об / мин, но на практике пиковый момент достигает не 3500 об / мин. На самом деле на малых оборотах Он «доит» и для лучшей динамики необходимо постоянно «крутить», что, конечно, сказывается на акустическом комфорте и топливном аппетите, а аппетит в среднем составляет от 6,3 до 6,5 литров. . на 100 км в зависимости от выбранной коробки («паспортный» расход не сильно отличается от реального).На выбор предлагается 2 коробки — пятиступенчатая механическая и вариаторная (вариатор). К качеству бензина мотор неприхотлив: хотя производитель рекомендует заливать в небольшой 42-литровый бак 95-й бензин, мотор спокойно стоит 92-й.

Двигатели Lifan (КНР) — качественные и в то же время доступные аналогов продукции японской марки Honda. Их производитель Lifan Group Co Ltd. — один из лидеров рынка мотоциклов — уделяет особое внимание новым разработкам.Научно-исследовательская деятельность компании в области машиностроения очень успешна — около 5000 патентов позволяют выдерживать мировую конкуренцию.

универсальны, доступны по всей России и относительно дешевы. Их модельный ряд представлен одноцилиндровыми четырехтактными двухцилиндровыми, реже четырехкамерными двигателями с системой ручного запуска и электростартером . Охлаждение — исключительно воздушное. Мощность двигателя Лифан для садовой и хозяйственной техники соотносится от 2 до 13 л.с. в зависимости от назначения .

Бензиновые двигатели Lifan широко используются в технике, мотокультиваторах, бензогенераторах. В производстве широко используется садовая техника, всего около отечественных производителей .

Обозначения символов в названии двигателя у Лифан.

Многие просят обозначать латинскими буквами, которые Лифан использует в названии двигателей. Давайте вкратце попробуем рассмотреть этот вопрос, чтобы вы легко сориентировались в сокращениях и не ошиблись при выборе мотора.

После названия компании «Лифан» следуют цифры. Это двигатель серии, и он обозначает его мощность. Например Лифан 152 F Это серия 152. Его мощность составляет 2,5 лошадиных силы. Но для удобства выбора на нашем сайте мощность всех двигателей указана в скобках в конце его названия. Так что с этим, как правило, у пользователей не возникает вопросов.

После номера серии в названии идут латинские буквы. Давайте посмотрим на их значения:

F — обозначает, что двигатель стандартный.Например: Lifan 160 F — это стандартный двигатель серии 160 с ручным запуском.

D — указывает на то, что на двигателе установлен электростартер. То есть, например, двигатель Lifan 160 Fd является стандартным двигателем серии 160 с EELCTROME.

R — означает, что на двигателе установлен автоматический редуктор сцепления. Пример: Lifan 188 F-R Это двигатель 188-й серии с ручным запуском (потому что нет символа D) и с коробкой передач. Итак, обозначение «Лифан 188 FD-R» — это двигатель 188-й серии с электроприводом и с коробкой передач.

L- указывает, что двигатель имеет понижающую коробку передач без автоматического сцепления. Пример: Lifan 177F-L Это стандартная 9 л.с. Двигатель с забойным редуктором 1/2, без автоматического сцепления.

S — указывает, что данный двигатель произведен в зимнем исполнении. Например: Двигатель Lifan 188 FD (S) — агрегат 188-й серии с электроприводом и в зимней комплектации.

Все дополнительные устройства, установленные на двигателях (например, катушки освещения или реле), упоминаются непосредственно в описании двигателя.Поэтому здесь не должно быть вопросов.

Вводная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки и устранение неисправностей
  Эксплуатация автомобиля зимой
  Поездка на STR
  Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
  Меры предосторожности и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы
  Механический двигатель
  Мощность и система управления двигателем
  Система охлаждения
  Система смазки
  Впускная и выпускная система
  Сцепление
  Механическая трансмиссия
  Регулируемый привод
  Приводные валы
  Шасси
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов
  Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  Пассивная безопасность
  Электрический двигатель оборудование
  Электрооборудование и электрические системы
  Electrochemis
  Словарь

• Введение

  Введение

  Кроссовер из Поднебесной Lifan X50 впервые увидел свет весной 2014 года на автосалоне в Пекине.Китайцы, выпуском очередной модели, доказывают свое желание улучшить мир в автомобилестроении.
  

  Автомобиль выглядит свежо, современно, оригинально и по-европейски. Впереди у X50 цельный бампер с большими воздухозаборниками, подобие аэродинамического сплиттера по нижнему краю и ультрамодные светодиодные противотуманные фары. Интересная форма Крупные фары головного освещения с линзами и кронштейнами светодиодных дневных ходовых огней придают внешнему виду значительную выразительность.
  Скачкообразная линия профиля кузова, пересекающаяся со стороной бокового остекления, дает ощущение гармонии, не занимающее китайских дизайнеров.Колесные арки большого радиуса легко ставятся шинами 195 / 65R15 на легкосплавные диски с оригинальным рисунком. Дверные проемы рассчитаны так, чтобы человек любой комплекции и роста легко мог сесть в машину и выйти из нее. Особенно это касается сидений заднего ряда. О том, что это не просто хэтчбек, а кроссовер, говорит пластиковая защита по периметру кузова и вдохновляющий клиренс автомобиля. Задняя часть
  Lifan X50 получила сглаженные плавные линии двери багажного отделения с небольшим стеклом со спойлером и отлично вписанные в экстерьер задние фонари.
  

  Габаритные размеры автомобиля составляют 4100 мм в длину, 1540 мм в высоту и 1722 мм в ширину, по колесной базе 2550 мм, дорожный просвет 208 мм. В снаряженном состоянии X50 весит 1175 кг. С такими параметрами кроссовер попадает в компактный класс B.
  Интерьер привлекает внимание прежде всего свежестью решений. Щиток приборов легко читается и имеет приятную красную подсветку, которая намекает на спортивный характер автомобиля. Панель инструментов В целом ее внешний вид подчеркивает завершенность стиля.Он гармонично сочетается с красной кнопкой кондиционера. Центральная консоль поражает плавными переходами, оригинальностью, лаконичностью линий и эргономичным расположением блоков аудиосистемы и климат-контроля.
  Отделка салона выполнена не из дорогих материалов, но если об этом не знать, то вряд ли можно догадаться, ведь качество материалов на высоте, как по тактильным ощущениям, так и по качеству фурнитуры элементов. Передние кресла Лифан Х50 достаточно импульсивные, не зажимаются, как в тисках, от них не устают.К тому же у этих сидений внушительный диапазон регулировок. Во втором ряду разместятся всего два пассажира с ростом до 180 см и спортивным телосложением. Большим и высоким людям на заднем сиденье х50 будет тесно.
  Стандартное оснащение Lifan X50 уже включает АБС, две передние подушки безопасности, полностью электромобиль, кондиционер, легкосплавные диски (15 дюймов) и штатную аудиосистему. Более дорогое исполнение предлагает eSP systemmultimedia
  Complex с цветным дисплеем, навигацией, камерой заднего вида, кожаным салоном, полностью электромобилем, шестью подушками безопасности и многим другим.
  Объем багажного отсека кроссовера X50 заявлен производителем на уровне 570 литров, при желании бак багажника можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья, но только ровную поверхность пола не удастся , спинка образует достаточно высокую ступеньку. Под Фальсефолом есть свободное место.
  Из силовых агрегатов предлагается только один двигатель — это бензиновая «четверка» рабочим объемом 1,5 литра (1498 см3), выдающая 103 л. из.Мощность при 6000 об / мин и 133 Нм максимальные моменты при 3500-4500 об / мин. Двигатель работает не только в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но и с бесступенчатым вариатором.
  

  Автомобиль имеет характерную конструкцию подвески: стойки «Мак-Ферссон» на переднем мосту и торсионную балку со стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси. В рулевой механизм автомобиля интегрирован электрический усилитель управления, а тормозная система представлена ​​вентилируемыми дисковыми устройствами на передней оси и обычным диском — на задней.
  В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lifan X50, выпускаемых с 2014 года.
  

• Чрезвычайные ситуации
• Эксплуатация
• Двигатель

1. Технические характеристики

Общие характеристики

Характеристики ремонта

Меры предосторожности

1. При выполнении и ремонте двигателя необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: выключить двигатель и подождать, пока он остынет; Немедленно ликвидировать задымление и возможные возгорания; Убедитесь в наличии огнетушителей в зоне проведения работ.

2. Во время осмотра и ремонта двигателя обслуживающий персонал должен носить защитную обувь, рабочие перчатки и очки для обеспечения собственной безопасности.

3. Перед подъемом автомобиля убедитесь в исправном состоянии подъемного оборудования, убедитесь, что автомобиль правильно установлен, и отрегулируйте положение подъемных лап в соответствии с точками опоры на кузове автомобиля. При подъеме или опускании автомобиля необходимо следить за тем, чтобы под автомобилем не находились посторонние предметы или люди.

4. Во время ремонта для выполнения некоторых операций могут потребоваться специальные инструменты, в отношении которых следует соблюдать особую осторожность.

5. При использовании химикатов необходимо строго соблюдать рекомендации производителя веществ и правила техники безопасности.

6. При выполнении работ с двигателем важно соблюдать технические требования. Например, отключите подачу топлива и сбросьте давление перед снятием деталей топливной системы или отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи при обслуживании электрических устройств.Несоблюдение таких требований может привести к повреждению автомобиля или серьезным травмам.

7. Во время работы электронная система зажигания вырабатывает высокое напряжение (2000 В и выше), поэтому при обслуживании системы требуется обеспечить надежную изоляцию.

8. Перед ремонтом необходимо принять соответствующие меры по защите деталей автомобиля от грязи и повреждений.

9. При ремонте необходимо соблюдать порядок выполнения работ, описанный в данном руководстве.

10. При разделении деталей из черных металлов следует использовать свинцовые инструменты из свинца или алюминия, детали из алюминия, для разделения следует использовать деревянные или резиновые инструменты.

11. При проведении технического обслуживания необходимо строго соблюдать момент затяжки резьбовых соединений и данные регулировки, указанные в данном руководстве.

12. При проведении ремонтных работ необходимо заменить одноразовые детали, уплотнительные кольца, сальники, хомуты, самоконтрящиеся гайки и болты, неисправные или поврежденные детали.

13. При разборке двигателя важно следить за чистотой деталей, не допускать попадания прецизионных деталей в пыль или посторонние частицы.

15. Во избежание повреждения электрических компонентов во время демонтажа запрещается сильно сгибать жгут проводов или тянуть за них.

16. После завершения ремонта необходимо запустить двигатель и, увеличивая скорость вращения, убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости, моторного масла или выхлопных газов.

Среди производителей бензиновых двигателей Одно из ведущих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co. LTD (Группа Лифан). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

• вагон любой грузоподъемности;
• мопедов и мотоциклов;
• насосы и прессы;
• садовая, снегоуборочная техника и техника.

Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества — двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели.Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно является эталоном и эталоном качества.

Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

Описание

Китайские двигатели Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом с двумя высоко расположенными распредвалами и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом распределенного впрыска с дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

Однако в конструкции двигателей есть существенные отличия.Например:

• привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
• камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
Ход поршня
• в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует достижения максимальной мощности на более высоких оборотах;
Различают двигатели
• и электронные системы управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределительной фазы VVT-I, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

Тюнинг

китайских двигателей LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

Проведенная специалистами тюнинг двигателя позволит:

1. Увеличить мощность.
2. Устраните заводские недостатки программного обеспечения, приводящие к непредсказуемым колебаниям и подергиванию.
3. Увеличьте срок службы двигателя.
4. Повышение отзывчивости электронной педали газа.
5. Уменьшите расход топлива.
6. Увеличьте величину крутящего момента.

Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

Лифан маломощные двигатели

Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

Среди них модели:

• с электростартером;
• с забойным редуктором;
• с автоматическим сцеплением;
• с катушкой освещения.

Эти двигатели установлены на:

1. Мотоблоки.
2. Электрогенераторы.
3. Моторобстеры, мотоциклы и т. Д.

Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

Дополнительно двигатель оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование общей мощностью не более 40 Вт.

Для его запуска используется транзисторная система зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

От созерцания красот горного Алтая меня отвлекло непонятное движение в сторону.Глядя с придорожной набережной на реку, я не поверил своим глазам. Вместо того, чтобы аккуратно поставить машину и сделать эффектный кадр на мелководье, наш коллега, не останавливаясь, отвез Лифан Вобод на противоположный берег. И у него почти получилось: машина поднялась буквально в паре метров от желанной земли. Но зато набрался капитала, поэтому его уже вытащил КамАЗ.

— Ну я предупреждал! — раздавил органайзер тест-драйва. Почему вы попали в реку? Я даже вот на «Шишиге» с трудом проехал!

— Да, ребята тут сфотографировались, решил попробовать…

Приборы с красной подсветкой слишком навязчивы. Медиа-система с навигатором и камерой заднего вида достается топовой комплектации Luxury, которая стоит всего 50 000 р. Более дорогие «базы»

Теперь мы знаем, какое приключение может спровоцировать обманчивый взгляд на Lifan X50 даже при взгляде на типаж журналиста. И это совсем не удивительно. Действительно, в модном «внедорожном» пластиковом обвесе и при клиренсе 185 мм (больше, чем у Lifan X60!) Китайский переднеприводный хэтчбек смотрится очень убедительно.Этот факт подтверждает положительную реакцию жителей Горного Алтая, которые активно интересовались нашей машиной во время фотостоянок. Поначалу даже как-то не укладывается в голову, что за Уралом, в бывшем царстве правильного рулевого, люди могут привлекать продукцию китайского автопрома. Но вот этот.

Вытащить машину на другой Лифан Х50 не удалось — хорошо, что помогли камазовцы

Народ здесь активно пересаживается с пожилых «японок» на новых «китайцев», среди которых особенно сильные позиции занимает бренд Lifan.И дело тут даже не в территориальной близости Китая как такового — самые популярные китайские модели, как правило, идут к нам с собственных заводов (сейчас у Lifan Motors контрактная сборка в Черкесске, и вскоре компании придется заработать на собственном заводе в Липецкой области). Секрет успеха в том, что многие модели из Поднебесной по сути являются «копиями» автомобилей японских марок. Китайцы этого не скрывают: да, копия, но с пользой для потребителя — порадовать его недорогой машиной с хорошими «корнями».

В случае с Lifan для имитации был выбран продукт Toyota, что и определило успех этой марки в Зауралье. Так, например, популярный Lifan Solano во всем, кроме дизайна, повторяет Corolla в 120-м кузове, а малютка Smile — не что иное, как переутомленная маленькая Toyota Duet. Какая «Тойота» послужила основой для Lifan X50, дилеры пока не выяснили, но это только вопрос времени: машина недавно поступила в продажу, а практика ремонта еще не отработана.

Short Sails и клиренс в 185 мм позволяют делать такие трюки, но малейшее скольжение — и рукоять «горит»

А вот по двигателю уже кое-что ясно: судя по всему, он сделан на базе легендарного «Тойотовского» 5а-Фе и, надеюсь, столь же надежен. Хотя в том, что китайцы сделали точную копию двигателя, есть сомнения. У меня был эталонный груз только с 1,5-литровым 5a-Fe. Итак, она ускоряет то, что должно быть, даже с помощью пулемета.

Даже в нижнем положении водительского сиденья упирался головой в потолок

Вот и с механической трансмиссией Все грустно. «Низ не может, верх не хочет» — чтобы сдвинуться с места, нужно набить сцепление. Что ж, заявленные 11 секунд до сотни (эта цифра одинакова и для «механики», и для вариатора) и максимальные 170 км / ч не выглядят фальшивкой. По спидометру удалось выжать всего 150 км / ч, и то с большим трудом.Однако вялая динамика — это не главная проблема Лифана. X50: Гораздо хуже то, что при попытке ехать даже по легкому бездорожью сцепление начинает «гореть» после первой пробуксовки. Это действительно напрягает. Что это за «внедорожник»?

Пример качества сборки

Ради эффектных рам ездили на таких стоянках, которым потом приходилось делать длительные технические остановки: от запаха бледных накладок в салоне нечем было дышать.Переработка Проблему не решила — чуть лучше аромат прогретого на солнышке пластикового салона. Дилеры об этом знают и, делая «предпродажу», ставят в машину баночку ароматизатора (помогает слабо). А также, получив первые отзывы об экранах в салоне, начали наклеивать кусочки изоленты на замки петель заднего дивана заднего дивана. Правда, судя по тому, что стало скотчем после первой попытки преобразить салон, этого хватит ненадолго.Но ладно, лента. Когда, держась за потолочную ручку, вытаскивал ее «мясом», у меня возникли сомнения, что машина сможет отработать такой же ресурс, что и ненужный праворукий «японец» …

Так дилеры Lifan проводят предпродажную подготовку

Скажите, а что вы хотели за деньги? Возьмем это. За полмиллиона рублей можно найти отличную бывшую в употреблении «трехлетку» известного бренда Или нового некитайского сотрудника в простой комплектации. Конечно, за Уралом выбор таких машин меньше, чем в европейской части России, но лучше задний к правому рулю, чем к тому «левому».Кстати, когда владелец VW Tiguan, заинтересовавшийся Лифаном, узнал наше мнение о нем, то сделал очень верный вывод — «Пока рано брать». Да, китайские машины еще «сырые», и чтобы они пришли в готовность, должно пройти время.

Скорость видна хорошо, но стрелка тахометра «теряется» на красном фоне

Приговор

«Приобретая» внешний вид, богатую комплектацию и «родство» с Тойотой, нужно понимать, что подделка всегда будет хуже оригинала. А мнимая первоначальная экономия может обернуться не только материальными потерями при ремонте и перепродаже, но и потерями морального плана.

Сравните новые автомобили в ОАЭ: Lifan X50 2017 Standard vs.GAC GS5 2017 1,8 т GE AWD

Лифан Х50 2017 VS GAC GS5 2017

Выберите MakeAbarthAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBorgwardBugattiCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDevelDodgeDorcenFerrariFiatFiskerFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiIsuzuJACJaguarJeepJetour KiaKing LongLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusMahindraMaseratiMaxusMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRAMRenaultRolls RoyceSandstormSkodaSoueast SubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoW MotorsZarooq MotorsZNAZotye

Выбрать модель

Выберите год20172017

Выберите версию

AED ПРЕКРАЩЕНИЕ

Выберите MakeAbarthAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBorgwardBugattiCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDevelDodgeDorcenFerrariFiatFiskerFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiIsuzuJACJaguarJeepJetour KiaKing LongLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusMahindraMaseratiMaxusMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRAMRenaultRolls RoyceSandstormSkodaSoueast SubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoW MotorsZarooq MotorsZNAZotye

Выберите модельGA3SGA3GA5GA8GS4GS5GS8

Выберите год20172017

Выберите Version2.0L Стандартный 1,8T GE AWD1,8T GL AWD

Выберите MakeAbarthAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBorgwardBugattiCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDevelDodgeDorcenFerrariFiatFiskerFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiIsuzuJACJaguarJeepJetour KiaKing LongLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusMahindraMaseratiMaxusMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRAMRenaultRolls RoyceSandstormSkodaSoueast SubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoW MotorsZarooq MotorsZNAZotye

Выбрать модель

Выберите год

Выберите версию

СРАВНИТЬ АВТОМОБИЛИ

lifan x60 — интернет-магазины и отзывы на lifan x60 на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для lifan x60.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший lifan x60 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили lifan x60 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в lifan x60 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lifan x60 по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Prueba: Lifan X50 en Argentina

El Lifan X50 — это модель в китайской торговой марке на местном рынке.

Por Martín Egozcue
[email protected]

Si buscabas una opinión del Lifan X50 en Argentina, llegaste al lugar indicado . Продолжение, новый анализ хэтчбека, компактный парфюм для авантюрно-де-ла-марка, китай, идентификация , аспект, дестакабль, и автомобиль, . Además, las cifras de prestaciones y consumos medidos por CarsMagazine.com.ar .

>> QUÉ PROBAMOS <<
Tené en cuenta que la versión que la versión que qualamos fue la Full Plus , доступна для всех моментов в аргентинском меркадо, dotada de un impulsor naftero de 1.5 литров и 102 CV, с ручным управлением по трансмиссии cinco velocidades . Su Precio, vigente a febrero de 2017, es de $ 262 000 . La garantía es de 3 года или 60 000 километров .

Fabricado en China, el X50 se lanzó nivel local en octubre de 2016. En nuestro país, susposibles Compettidores son el Chevrolet Onix Activ, Toyota Etios Cross, Renault Sandero Stepway или Volkswagen Fox Track , все модели компактных дисков en silueta хэтчбек y con estética aventurera.

>> LA BALANZA <<
A continueación, el resumen de CarsMagazine.com.ar sobre lo destacable y lo mejorable del Lifan X50 :

Para destacar

• Diseño
atractivo Competitivo
• Equipamiento de confort
• Consumo en ruta / autopista
• Confort de marcha
• Habitabilidad trasera
• Capacidad del baúl
• Auxilio homogéneo
• Auxilio homogéneo

>> CONCLUSIéa de l’An de l’An de l’Alc. aventurera », тонно для Creciente requirea de este tipo d e vehículos. El equipamiento de confort es otro punto interesante del modelo , donde casi no hay faltantes frente a lo que proponen Sus Compettidores de segmento.

La ownabilidad trasera (con piso plano para la plaza central) y el tamaño del baúl (con 360 supera al Sandero Stepway, Etios Cross, Onix Activ y Fox Track) и дальше от X50, que además ofrece rueda de auxilio en medida homogénea , algo de lo que no todos sus rivales pueden jactarse.

La mecánica, sin embargo, se queda a mitad de camino, con un motor que si bien entrega prequisiones razonables en la ciudad, resulta muy perezoso en la zona media-alta del cuentavueltas, a la hora de un sobrepaso (de la hora de un sobrepaso (de la hora de un sobrepaso casi 20 segundos en 4ª marcha para recuperar de 80 до 120 км / ч).

En la ruta, el X50 registra consumos contenidos (6,4 литра / 100 км при постоянных 100 км / ч), aunque su pequeño tanque (42 литра) no permite una autonomía que supere los 650 километров .La insonorización es otro aspecto con margen de mejora.

El Tacto del pedal de freno (esponjoso, casi sin respuesta en la primera parte de su recorrido) и una dirección eléctrica que por momentos resulta pesada en maniobras de estacionamiento son otros puntos evol igal X50 que en la terminación de algunos materiales y encastres del interior .

Por todo aquello, tal vez lo más atractivo del X50 sea su Precio, de 262 доллара.000 , ниже стоимости Fox Track (271 900 долларов США), Sandero Stepway (после 276 500 долларов США), Onix Activ (281 000 долларов США) и Etios Cross (283 500 долларов США). En Contrapartida, todos estos modelos ofrecen garantía de 3 años o 100.000 km, cuando en el X50 el ítem del kilometraje está limitado на 60.000 .

En Definitiva, el X50 es un producto acorde con una marca que comenzó a fabricar automóviles hace apenas 12 años y que en conscuencia, aún está dando sus primeros pasos.Por esa razón, Lifan tiene un gran desafío por delante en Argentina ; pero como señalamos cuando probamos la X60 (ver aquí ), también una gran oportunidad . Con el X50, esta joven marca asiática buscará seguir construyendo un camino de acercamiento y despertar de confianza en el consumidor argentino. Como siempre, el crédito está abierto y el tiempo mostrará hasta dónde se logra el objetivo.

>> ПРЕСТАЦИИ И ПОТРЕБЛЕНИЕ <<
Разгон 0-100 км / ч: 12,4 секунды.
Рекуперация 80-120 км / ч на 4ª: 19,3 segundos.
Ciclo urbano: 10,7 литра / 100 км. Автономия: 478 км.
A 100 км / ч: 6,4 литра / 100 км. Режим: 5ª при 2.750 об / мин. Автономия: 656 км.
Горючие: nafta Grado 2 (93 RON como mínimo), según indicación del Fabricante.
Танк: 42 литра.
(*) Mediciones de CarsMagazine.com.ar — это настоящие велосипеды с инструментальной GtechPro.

>> PRECIOS Y VERSIONES <<
Con vigencia a febrero de 2017, el Precio del Lifan X50 en Argentina:

• 1.5 MT Full Plus: $ 262,000

>> FICHA TÉCNICA <
Para descargar, click aquí

Компактный хэтчбек для приключений, соперник Sandero Stepway y otros.

Mide 4,10 metros de largo. Tiene buen despeje para escaparse fuera del asfalto.

Diseño atractivo y original, con tecnología LED en las luces de posición y diurnas.

La visibilidad trasera es limitada. Las ópticas parecen las del Alfa Romeo Giulietta.

Двигатель 1,5 литра и 102 л. С. Ágil en ciudad, pero lento en sobrepasos en la ruta.

От 0 до 100 км / ч и 12,4 секунды, после GtechPro de CarsMagazine.