Nissan Skyline: цена Ниссан Скайлайн, технические характеристики Ниссан Скайлайн, фото, отзывы, видео
Одноклассники Nissan Skyline по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Nissan Skyline
Nissan Skyline, 2001 г
После первой встречи с Nissan Skyline я просто влюбился, да оно и понятно в сравнении с «Блюбердом» это земля и небо. Внешность агрессивная и дорогая, просторный салон с кучей регулировок. Передние сиденья электрорегулировки, задние сиденья с возможностью менять угол наклона спинки. Когда сел за руль, то первое ощущение, что находишься за рулем самолета, а не за рулем машины. Машина конечно легка в управлении и на трассе ведет себя довольно уверенно, в поворотах не кренит. Что касается динамики, то 215 л.с. вещь хорошая, но они «просыпаются» только после 100 км/час. Старт у Nissan Skyline не очень интенсивный и первый со светофора я конечно не уходил. Подвеска жестковата, но уверенные маневры на трассе все компенсируют. Большой недостаток — это отсутствии достойной шумоизоляции. За полтора года я проехал 17 тыс. км и хочу сказать следующее — машина красивая, довольно редкая, но довольно ненадежная. Потом не всегда запчасти на Nissan Skyline есть в наличии, и цена иногда значительно отличается.
Достоинства: дизайн. Отличный салон. Двигатель.
Недостатки: не очень надежная машина, ну или мне просто не повезло.
Алексей, Барнаул
Nissan Skyline, 2002 г
Машина не спортивная, но разгон с места хороший (215 л.с.), в сиденье начинает вдавливать после 3000 оборотов. После 100 км/ч до предела набирает уверенно, очень удобно на трассе. Заливаю 95, иногда 92, но как работает на 92-м не нравиться, да и переплата не такая и большая. Бак 80 литров, так что расстояние в 800 км без дозаправок, без проблем. Коробка режимная (power/snow) и типтроник, зимой не пользуюсь snow, хотя говорят удобно, летом часто включаю «power» — коробка по чаще переключается, типтроник нужен только при длительных подъемах. Расход по трассе летом при скорости 120-140 км/ч примерно 9 литров (бортового компьютера нет), если ехать 160 и более, то литров 12 будет. По городу (Томск или Северск), я не говорю о городах типа Москва, где 20 км за 3 часа, летом получается примерно 12,5. Зима – постоянные прогревы – 15. Салон Nissan Skyline бывает двух вариантов: бежевый и черный, так вот, я считаю, бежевый салон очень убогий, у меня черный велюр. Велюр для Сибири намного актуальней, чем кожа. Место в салоне много, как для водителя, так и пассажиров, задние сиденья регулируются по углу наклона, удобно при дальних поездках. У меня не максимальная комплектация, нет телевизора и родного ресивера (зато нет ряда кнопок на китайском языке), поэтому есть дополнительные бардачки. Зимой в салоне Nissan Skyline тепло, печка работает отлично, ни разу на максимум не ставил (22-24 градусов). Есть климат контроль – не пользуюсь, привык руками настраивать потоки воздуха.
Достоинства: динамика. Экстерьер. Качественный салон.
Недостатки: клиренс.
Александр, Томск
Технические характеристики автомобиля Nissan Skyline GT-R R34
В настоящее время автомобиль Nissan Skyline является синонимом скорости, драйва, адреналина и мощи. Удивительно, что когда впервые японские создатели выпустили на рынок эту модель, они даже не подозревали, о том, какой успех ее ждет. Сегодня Nissan Skyline GT-R – настоящая икона, пред ней преклоняются десятки, да что уж там, сотни тысяч автолюбителей по всему миру, и, следует признать, это почтение вполне оправданно.
Несмотря на то, что у официальных дилеров сегодня предлагается 11 поколение Nissan Skyline GT-R, в нашем сегодняшнем обзоре хочется поговорить о десятом поколении этого спорт-кара, потому как оно этого заслуживает в силу многих причин.
Прежде чем перейти к разговору о технической составляющей купе, надо замолвить несколько слов об его внешности. В частности, следует сообщить габариты (4600х1785х1360 мм), клиренс (140 мм), колесную базу (2665 мм), снаряженную массу (1560 кг) и размер шин (245/40 R18). Не лишним будет добавить, что данная модель доступна исключительно с полным приводом. При таких данных ожидать от автомобиля следует очень много, потому не будем томить вас долгим ожиданием и переходим к рассказу о том, что скрывается под капотом этого кара.
Двигатель
Бесспорно, Nissan Skyline ассоциируется у большинства с мощными моторами, что совершенно правильно. GT-R R34 агрегатируется двигателем мощностью 2,5 литра, который способен выдать до 280 л.с. Движок располагается продольно, цилиндры – в ряд.
Трансмиссия
С «табуном» в 280 голов справится только механическая трансмиссия. Nissan приготовил для Skyline GT-R R34 шестиступенчатую механику.
Тормоза
Передние тормоза Skyline GT-R R34 – дисковые, вентилируемые, задние – дисковые.
Динамика
Ну и наконец мы добрались до самого «вкусного». Настало время поговорить о том, на что способна эта «пушка», и забегая вперед хочется сообщить, что способна она на многое.
Максимальная скорость Nissan Skyline GT-R R34 составляет 250 км/ч. Чтобы этой полуторатонной махине разогнаться до сотни понадобится всего 4,9 секунды (к слову, рекорд на сегодняшний день – 2,1 секунды, но это при мощности кара в более чем 1000 л.с.). Согласитесь, впечатляет!
Расход топлива
Теперь следует поговорить об аппетите этого спорт-купе. Конечно, ожидать, что заряженный подобным образом автомобиль порадует умеренным расходом топлива, выражаясь мягким языком, несколько наивно. Тем не менее Nissan Skyline GT-R R34 не так прожорлив, каким мог бы показаться во время знакомства с его динамическими характеристиками. Итак, в городе на сотню километров купе расходует порядка 16 литров АИ 95. На трассе аппетит умереннее, но все же вряд ли кар будет кушать меньше 9 литров.
Естественно, что для такого «обжоры» производители подготовили соответствующий топливный бак, в него вместится до 65 литров топлива.
Приобрести Nissan Skyline GT-R R34 – это удовольствие не из дешевых. В зависимости от его возраста, комплектации и состояния, цена на него может доходить до нескольких десятков тысяч долларов. Однако прежде чем вы решитесь на покупку, не лишним будет напомнить, что этот автомобиль создан не для размеренных семейных поездок за город. Купе создано для тех, кто не приемлет ограничений, тех, кто хочет взять от жизни все и сразу, тех, для кого скорость и жажда адреналина – это главные ценности в жизни.
Докажите, кто на трассе – король, продемонстрируйте окружающим свое преимущество, сделайте так, чтобы девушки сходили с ума, а купе от Nissan станет вашим верным спутником, оно не подведет вас даже в самую трудную минуту, а агрессивное, но в то же время такое покорное рычание его двигателя станет музыкой вашей жизни…
Технические характеристики Nissan Skyline (Ниссан Скайлайн)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370Z70ADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAltraAprioArmadaAtlasAtlas LocoAusterAvenirAxxessBassaraBe-1BluebirdBluebird SylphyCaballCabstarCaravanCedricCefiroCherryCherry CabCimaClipperCrewCubeDatsunDayzDualisDualis+2ElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGazelleGloriaGT-RGTRHardbodyHikariHomyHustlerHyperminiInterstarJukeJuniorKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLaurel SpiritLeafLeopardLiberta VillaLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMultiMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350NV400NXOttiPaladinPaoPathfinderPatrolPick UPPinoPintaraPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQashqai+2QuestR’nessaRasheenRogueRooxS-CargoSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanTsuruUrvanVanetteVersaVioletViolet LibertaWingroadX-TrailXterra
Nissan Skyline V35 Купе технические характеристики
Nissan Skyline V35 Седан технические характеристики
Nissan Skyline r34 Седан технические характеристики
Nissan Skyline r34 GT купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline r34 GT-R купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R33 Седан технические характеристики
Nissan Skyline R33 Купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R33 GT-R купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R32 Седан технические характеристики
Nissan Skyline R32 Купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R32 GTR купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R31 Седан 4-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R31 Купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R31 GTS-R купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R30 Седан 4-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R30 Хетчбэк технические характеристики
Nissan Skyline R30 Универсал технические характеристики
Nissan Skyline R30 RS-X купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R30 RS-X седан 4-дв. технические характеристики
Nissan Skyline R30 GT Turbo купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline C210 Седан 4-дв. технические характеристики
Nissan Skyline C210 Универсал технические характеристики
Nissan Skyline C210 Купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline C210 GT седан 4-дв. технические характеристики
Nissan Skyline C210 Turbo купе 2-дв. технические характеристики
Nissan Skyline C110 Купе технические характеристики
Nissan Skyline C110 Седан технические характеристики
Nissan Skyline C110 Универсал технические характеристики
Nissan Skyline C10 Купе технические характеристики
Nissan Skyline C10 Седан технические характеристики
Nissan Skyline C10 Универсал технические характеристики
Nissan Skyline S57 [рестайлинг] Седан технические характеристики
Nissan Skyline S50 Седан технические характеристики
Nissan Skyline ALSI-2 [рестайлинг] Седан технические характеристики
Nissan Skyline ALSI-2 [рестайлинг] BLRA-3 купе технические характеристики
Nissan Skyline ALSI-1 Седан технические характеристики
Технические характеристики Nissan Skyline (Ниссан Скайлайн). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Skyline: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Nissan Skyline 2020 — фото и цена, характеристики нового Ниссан Скайлан V70 для Японии
Седан Nissan Skyline 13 поколения в кузове V37, который является клоном модели Infiniti Q50 и продается исключительно в Японии, пережил очередной рестайлинг. Разработчики постарались освежить облик четырехдверки, при этом первое, что бросается в глаза — это новая решетка радиатора с фирменной V-образной вставкой.
Плюс Ниссан Скайлайн 2020 (фото и цена) получил измененные бамперы и иные задние фонари. Последние теперь имеют круглые светодиодные секции, напоминающие о седанах прошлых поколений (C10 и R34), которые выпускались до две тысячи второго. Также на кузове четырехдверки отныне красуется название модели и имеются соответствующие логотипы.
Каталог Nissan
Изменения в салоне седана не столь значительны. Японцы лишь заменили руль и слегка доработали мультимедийную систему «NissanConnect», которая получила точку доступа Wi-Fi и функцию дистанционного обновления карт навигации «по воздуху». Кроме того, Скайлайн стал первым Ниссаном для японского рынка получившим цветной проекционный дисплей.
Что касается линейки силовых агрегатов, то компания отказалась от базовой версии модели с 2,0-литровой «турбочетверкой» от Mercedes, зато седан получил модификацию, которая оснащена собственным 3,0-литровым двигателем V6 с двумя турбинами. Последний хорошо знаком по Инфинити Q50.
Данный агрегат предложен в двух вариантах форсировки и может развивать 300 или 400 л.с., причем более мощный вариант полагается топовому исполнению Skyline 400R, который японцы называют самым производительным за всю историю модели. Обе версии с трехлитровым движком оснащены семиступенчатым автоматом и имеют задний привод.
Имеется и гибридная модификация, в движение которую приводит 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 306 сил, семиступенчатый автомат и 68-сильный электромотор. Суммарная отдача установки достигает 359 «кобыл». Привод на гибриде может быть как задним, так и полным.
Главной же изюминкой обновленного Ниссан Скайлайн 2020 года считается автопилот второго поколения — ProPilot 2.0, который пока полагается исключительно гибридному седану. Как и раньше, данный комплекс может управлять машиной на трассе в пределах одной полосы, однако теперь водителю больше не обязательно держать руль на руле.
Специалисты японской марки называют ProPilot 2.0 первым серийным автопилотом hands-off, так как даже на электрокарах Tesla умная электроника формально требует от водителя держать руки на «баранке».
Впрочем, автопилот обновленного Скайлайна все же имеет определенные ограничения. В частности, водителю хоть и разрешается отпускать руль, однако при этом он обязан постоянно смотреть на дорогу (за взлядом автомобилиста следит специальная камера на передней панели).
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Если же водитель начнет смотреть по сторонам, то электроника сразу же оповестит его тревожным сигналом. В случае игнорирования предупреждения автопилот плавно остановит машину. Кроме того, водитель должен обязательно держать руки на руле для смены полосы при обгоне или сужении дороги.
Активировать автопилот на новом Nissan Skyline V37 можно только после указания маршрута следования в навигаторе, при этом когда автомобилю потребуется съехать с трассы на второстепенные дороги — водителю придется взять управление на себя. Плюс автопилот деактивируется при подъезде к пунктам оплаты на платных дорогах.
В ходе рестайлинга Скайлайн также обзавелся усовершенствованной версией системы рулевого управления Direct Adaptive Steering (или просто DAS), которая работает «по проводам», без жесткой связи руля с колесами. В компании отмечают, что она стала заметно отзывчивее. Плюс обновленный седан получил адаптивную подвеску Intelligent Dynamic Suspension (IDS).
Начало продаж нового Ниссан Скайлайн 2020 на домашнем рынке запланировано на осень девятнадцатого, цена модели начинается от 40 000 долларов. При этом самая производительная версия 400R оценена в $51 000, а за «умный» гибрид просят от 50 700 до 58 600 долларов. Ожидается, что в ходе обновления Q50 получит аналогичные технические доработки.
Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) 2005: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2005 году, производитель Nissan, располагающийся в стране Япония. Двигатель Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) объёмом 2771 см³ развивает мощность 500 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4 секунды и развивать максимальную скорость 290 км/ч. Цена Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) — 540 000 $ или 35 640 000 ₽. Скорость: 290 км/ч. Мощность: 500 л.с. Разгон до 100: 4 сек.Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) 2005
540 000 $Технические характеристики
Максимальная скорость: 290 км/ч (принудительно ограничена) Разгон до 100 км/ч: 4 сек Мощность: 500 л.с. Крутящий момент: 540 н.м. (при 5200 об/мин.) Объём двигателя: 2771 см³ Масса: 1600 кг- Год выпуска: 2005, посмотрите на автомобили, созданные в 2000-2009 годах
- Производитель (страна): Nissan (Япония)
Особенности и компоновка
R6 — рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Фото
Мы загрузили более 7 фото Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.Видео
Другие суперкары Nissan
| 2019 год | Стоимость |
|---|---|
| Nissan Leaf Nismo RC | Цена скоро появится |
| 1973 год | Стоимость |
|---|---|
| Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110) | Цена скоро появится |
Лучшие АКПП и двигатели для Nissan Skyline, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС
В 2007 году, преимущественно для автомобилей Infiniti, был представлен самый совершенный двигатель из серии VQ, обозначавшийся как VQ37VHR. Данная установка заменила VQ35HR и разрабатывалась на его базе. Блок цилиндров VQ35HR немного подрос в высоту, вместе с этим была увеличена его жесткость. Внутрь установили коленвал с ходом поршня 86 мм, длинные шатуны, легкие поршни под степень сжатия 11. Это дало возможность увеличить рабочий объем с 3.5 л до 3.7 л. Читать больше проДвигатель VQ37VHR …
Двигатель RB26DETT устанавливался преимущественно на Nissan Skyline GT-R в кузове R32, R33 и R34, Nissan Stagea 260RS. Данный двигатель был разработан в подразделении Nismo для участия Skyline R32 GT-R в автомобильных гонках. Двигатель имеет высокий потенциал по увеличению его мощности, благодаря чему RB26DETT снискал мировую известность. Читать больше проДвигатель RB26DETT …
Двигатель RB25DET – распространенная модификация шестицилиндровых моторов от японского автопроизводителя компании Nissan. Модификация RB25DE имеет объем в 2,5 литра и стала устанавливаться на автомобили Ниссан в 1991 году. Данная модификация зарекомендовала себя как достаточно мощная, простая в ремонте и надежная силовая установка. Мотор имеет увеличенный эксплуатационный ресурс и с успехом эксплуатируется на автомобилях Nissan и по сей день. Читать больше проДвигатель RB25DE/DET …
Первые RB20E/ET/DE/DET двигатели были установлены на Nissan Skyline R31. Ранние двигатели с двумя верхними распределительными валами упоминаются как «Red Top», так как они имеют красные крышки. Более поздние версии использовали систему управления двигателем ECCS. Существовали различные версии 2-литровых RB20 двигателей: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DE NEO, RB20DET, RB20P, RB20DET-R, NEO RB20DE Читать больше проДвигатель RB20DE/DET/E/ET …
Мотор VQ35 считается одним из самых массовых двигателей от компании Ниссан. Этот ДВС получил не одну награду, становясь «лучшим двигателем года». VQ35 сменил собой агрегат VQ30DE, который относился к первому поколению моторов VQ. Этот новый двигатель, объемом 3.5 л, в самой распространенной версии обладает мощностью в 280 сил. Стоит добавить, что в своем (втором) поколении VQ35 имел версии мощностью 230-250 сил, а в третьем – 260-300. Читать больше проДвигатель VQ35DE …
Двигатель VQ30DE находиться в книге рекордов как самый лучший двигатель. Он в течении шести лет попадал в список десяти самых лучших двигателей. Такого результата не добился ни один другой двигатель. Особенностью двигателя является тончайшая обработка распредвалов и коленчатых валов, наличие цифровой системы управления детонацией и новой системы охлаждения двигателя. Читать больше проДвигатель VQ30DE …
Ниссан Скайлайн 2020: характеристики, фото, цена
Обновленный Ниссан Скайлайн 2020 показали публике. Названы технические характеристики, комплектация, параметры, цена. В конце статьи видео-обзор нового Nissan Skyline.Обновленный Ниссан Скайлайн 2020 показали публике. Названы технические характеристики, комплектация, параметры, цена. В конце статьи видео-обзор нового Nissan Skyline.
Японский авто производитель Ниссан официально представил обновленный Скайлайн для рынка Японии. Новинка получила обновленную внешность, современные системы автоматического пилотирования и различного рода системы безопасности. Автомобиль выполнен в стиле компании и последних моделей бренда. Для рынка Японии Скайлайн получил фирменную решетку радиатора с V-образной хромированной вставкой, а так же эмблемой компании по центру. Здесь же установлен радар для системы ProPILOT 2.0. Вдобавок дизайнеры перерисовали передний бампер и добавили круглые секции передней оптики.
Специалисты уже поговаривают, что таким образом новинка напоминает Скайлайн C10 и R34. Что касается интерьера Ниссан Skyline, то здесь появились качественные отделочные материалы, современный цветной проекционный дисплей. Вдобавок ко всему установлен 7″ сенсорный дисплей мультимедийной системы на основе NissanConnect. Это огромный плюс, так как система может автоматически обновлять карты навигации, а так же самостоятельно строить маршрут по схеме от двери до двери, при этом так же отображая пешую часть пути на смартфоне водителя.Достоверно известно, что на рынке Японии новый Скайлайн доступен в 10 разных оттенках кузова. В том числе и оттенок Carmine Red, который считается эксклюзивным для комплектаций 400R и SP версий. Так же в версии 400R доступен эксклюзивный вариант декора из алюминиевых вставок. Сюда же входит стеганая обивка спортивных сидений и красная прострочка на рулю управления. Стоит отметить, что это первая гибридная модель компании, которая получила полноценную систему ProPilot 2,0 стандартной комплектации. Доработанная версия, как и предыдущая работает только в пределах одной полосы, что позволяет водителю не держать руки на руле.
Интересный нюанс в том, как только водитель убирает руки с руля, активируется система слежения за водителем. Основной условия, взгляд водителя должен быть направлен только вперед, в ином случае автомобиль начнет останавливаться. За этим следит специальная камера на передней панели. Чтоб активировать новую систему ProPilot 2,0 необходимо заранее проложить маршрут в системе навигации. Система учтет все характеристики дороги и в случае извилистой местности, наличия скоростных автомагистралей или на подъезде к населенным пунктам, механизм работать не будет, о чем проинформирует водителя.
Не меньше интереса в технических характеристиках, что ж спрятали под капотом обновленного Ниссан Скайлайн. Здесь по-прежнему прописан бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, объемом 3,0 литра. В пару добавлен электродвигатель, мощностью 68 лошадок. Суммарная мощность агрегатов составляет 359 лошадок. В тандеме с двигателями производитель установил 7-ми ступенчатую автоматическую трансмиссию. Что касается привода Ниссан Скайлайн, то он может быть только задним или полным.
Этот же двигатель V6 используется и в других модификациях Скайлайн, базовая версия сможет выдать 300 лошадок, а вот эксклюзивный 400R – 400 лошадок в сумме. В набор таких седанов входит исключительно задний привод. Среди систем комфорта стоит отметить свежий электроусилитель рулевого колеса и адаптивную подвеску. Помимо основных характеристик обновленного Ниссан Скайлайн, производитель назвал цену и старт продаж. Базовая версия автомобиля обойдется от 39700 долларов, а официальный старт продаж запланирован на осень 2019 года.
Видео-обзор нового Ниссан Скайлайн 2020:
Nissan
2022 Nissan GT-R Обзор, цены и характеристики
ОбзорОбладая мощностью до 600 л.с. под капотом, Nissan GT-R 2022 года представляет собой мощный и устойчивый спортивный автомобиль, получивший прозвище Годзилла. К сожалению, его формула не сильно изменилась с тех пор, как он был представлен в 2009 году, но спортивные автомобили, с которыми он конкурирует, изменились. Внутри возраст GT-R становится более очевидным, с устаревшим дизайном и дешевыми материалами, которые характерны для меньших моделей Nissan.Тем не менее, у GT-R есть несколько вещей. Во-первых, полный привод входит в стандартную комплектацию каждой модели, что способствует управляемости и придает автомобилю уверенный вид. Кроме того, он реже, чем Porsche 911, поэтому вы будете выделяться в пробке или на следующем треке.
Что нового в 2022 году?Nissan выпускает модель GT-R Special Edition на базе комплектаций NISMO мощностью 600 л.с. для 2022 года. Автомобиль будет продаваться только в ограниченном количестве, хотя Nissan еще не сказал, сколько из них поступит в Северную Америку.Модели Special Edition будут отличаться уникальными 20-дюймовыми колесами, окрашенными в черный цвет, с красными вставками, капотом из углеродного волокна и специальной окраской кузова Stealth Grey.
Цены и какой из них покупать Каким-то образом Nissan берет шестизначную сумму за автомобиль, который стоил меньше, чем эта, когда он дебютировал десять лет назад — и с тех пор практически не изменился. Тем не менее, тех, кто ищет постоянное место в самом мощном автомобиле для ношения значка GT-R, не волнует цена. Хотя конечной версией является NISMO, она стоит больше, чем экзотические McLaren 570 и Porsche 911 Turbo S.В свете этого мы бы посоветовали самый дешевый GT-R Premium.
Стандартный 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель 2022 GT-R с двумя турбинами развивает мощность в 565 лошадиных сил. Он подключается к шестиступенчатой автоматической коробке передач и полному приводу, которые позволяют передать всю эту мощность на асфальт. На на нашем тестовом треке GT-R разогнался до с нуля до 60 миль в час всего за 2,9 секунды. Быстрое рулевое управление, жесткая конструкция и регулируемая подвеска GT-R могут заставить даже любителей почувствовать себя героически за рулем.Хочу больше? Обратите внимание на модели Track Edition и NISMO с доработанным двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Езда уверенная, но не наказывающая, и, благодаря активному шумоподавлению, гул двигателя GT-R не наказывает ваши барабанные перепонки во время круиза по шоссе.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхПо оценкам EPA, каждый GT-R заработает 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе. Однако мы не знаем его реальных миль на галлон, так как мы не тестировали его на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива.Для получения дополнительной информации об экономии топлива GT-R посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузВнутри передние сиденья GT-R достаточно просторны, но на задних сиденьях комфортно только маленькие дети. Интерьер красиво оформлен и предлагает множество стандартных функций, но те, кто ищет высококачественный интерьер, такой как Audi R8 или Mercedes-AMG GT , будут разочарованы. Каждая модель оснащена двухзонным климат-контролем, обивкой из кожи и замши, подогревом передних сидений и многим другим.Внутреннее отделение для хранения вещей ограничено только большими дверными карманами и небольшим мусорным ведром на центральной консоли.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияКаждый 2022 GT-R оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном, которым также можно управлять с помощью поворотной ручки на центральной консоли. Хотя возможности Apple CarPlay, встроенная навигация и аудиосистема Bose являются стандартными, Android Auto не подходит. Его информационно-развлекательная система достаточно проста в использовании, даже если ее графика и меню не самые привлекательные.
Функции безопасности и помощи водителюВы не найдете здесь никаких функций помощи водителю Nissan, но, честно говоря, такие типы электроники также не являются обычным явлением для большинства конкурентов GT-R. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов GT-R посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
- Стандартные передние и задние датчики парковки
Бесплатное плановое техническое обслуживание может не иметь большого значения для тех, кто может позволить себе любой GT-R, но некоторые конкуренты предлагают его, в то время как Nissan нет.Срок ограниченной гарантии также короче, чем у большинства конкурентов, предлагающих четыре года или 50 000 миль.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Nissan GT-R NISMO
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 4 пассажира, 2-дверное купе
БАЗОВАЯ ЦЕНА
212 435 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем
232 куб. Дюймов, 3799 куб. См
Мощность
600 л.с. при 6800 об / мин
Крутящий момент
481 фунт-фут при 3600 об / мин
ПЕРЕДАЧА
6-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением и ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109.4 в
Длина: 184,6 дюйма
Ширина: 74,6 дюйма
Высота: 53,9 дюйма
Пассажирский объем: 79 куб.футов
Объем багажника: 9 куб.футов
Снаряженная масса: 3850 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль в час: 3,0 секунды
От нуля до 100 миль в час: 6,9 секунды
-Миля стоя: 11,2 сек
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 18/16/22 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Nissan GT-R Характеристики и характеристики
Передние спортивные сиденья Recaro с подогревом -inc: эксклюзивные NISMO, передние сиденья с электроприводом для водителя и пассажира с 8-ю позициями и 4-позиционным электроприводом
Сиденье водителя -inc: Удобная посадка заднего сиденья с электроприводом
Пассажирское сиденье-inc: заднее сиденье с электроприводом, удобный вход
Ковш передний перед задним сиденьем
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, турбо / нагнетатель, уровень масла, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, одометр и бортовой компьютер
Фиксированные задние окна
Руль с имитацией замши / металла с имитацией алькантары
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Запирающийся перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Кожа / алюминий Материал переключателя передач
Кожаная отделка сиденья Recaro — вставки из красной синтетической замши и красная строчка.
Внутренняя отделка: вставка из кожи на приборной панели, вставка в дверную панель под металл, консольная вставка из углеродного волокна / металла, акценты в интерьере под алюминий / металл и панель приборов с имитацией замши
Обивка потолка из искусственной замши, полностью выполненной из алькантары
Кожаная вставка для дверной отделки с нижним ковром
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-консоль над головой с хранилищем, задняя консоль и 2 розетки постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Ящики для дверей водителя и пассажира
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Фиксированные передние подголовники
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
Сиденья с кожаной спинкой
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Nissan R34 Skyline GT-R V-Spec установил ценовой рекорд
Этот культовый классический Nissan Skyline был продан за сумму, эквивалентную более чем 200 000 долларов.
Установлен новый рекорд цены на Nissan R34 Skyline GT-R V-Spec на аукционе.
Несмотря на то, что на одометре было 65 000 км, а его возраст — 20 лет — он был построен в период с 1999 по 2000 год — молот упал в прошлом месяце на 15 105 000 японских иен (206 000 австралийских долларов).
Это половина цены самого дорогого Nissan GT-R всех времен, однако считается, что он является самым высокооплачиваемым для этой конкретной модели.
Одной из главных причин рекордной цены стал цвет краски — Midnight Purple III.
Этот автомобиль был одним из 132, выполненных в столь востребованном цвете, из 4193 экземпляров V-Spec.
Уровень отделки салона V-Spec продавался вместе с базовой моделью GTR только в течение одного года производства. Несмотря на то, что два цвета встречаются реже — Lightning Yellow и Active Red — Midnight Purple III остается фаворитом поклонников, о чем свидетельствует окончательная цена продажи этого конкретного экземпляра.
CarAdvice приносит свои извинения за фотографии низкого качества, поскольку, что примечательно, это были единственные изображения, предоставленные японским аукционным домом, управляющим продажей, в том числе и для участников торгов.
Фиолетовый образец — не самый дорогой Nissan GT-R R34, когда-либо проданный на аукционе, согласно GTR-Registry.com, с этим названием получил V-Spec II Nür базового белого цвета (выпуск в Нюрбургринге, выпускался с 2001 по 2002), который стоил 32000000 японских иен (431000 долларов США) на аукционе BH в Токийском автосалоне в 2018 году.
Стоит отметить, что белый пример показал только 10 километров на одометре с момента появления нового.
Это резкое сравнение с рекордсменом Midnight Purple III V-Spec, о котором идет речь в этой истории, у которого на одометре было 65 000 километров.
Японских героических автомобилей быстро становятся современной классикой. Недавно Toyota Supra 1997 года была продана в два раза дороже, чем новая Supra.
Это следует за продажей другой классической Toyota Supra, которая недавно была продана за 173 600 долларов США (248 000 австралийских долларов), что значительно превзошло продажи Porsche 911 Turbo Carrera 1976 года на том же мероприятии RM Sotheby’s.
В прошлом месяце безупречный образец двухдверного купе Honda Civic Si 2000 года выпуска был продан за 50 000 долларов США (72 000 австралийских долларов). С пробегом всего 5644 миль (9083 км) он выглядел как новый.Неясно, сохранит ли новый владелец его как коллекционное произведение или будет использовать в качестве повседневного водителя.
У вас была классическая японская игра, которую вы сожалеете о продаже? Поделитесь с нами своими историями в комментариях ниже.
Nissan R34 Skyline GT-R V-Spec установил ценовой рекорд
2000 Технические характеристики Nissan Skyline GT-R V · spec II R34 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Nissan Skyline GT-R V · spec II
— цена: + 0 руб.Skyline GT-R V · spec II — полноприводный автомобиль-купе с передним расположением двигателя, продаваемый Nissan.Nissan Skyline GT-R V · spec II — одна из моделей семейства R34 от Nissan. Его двигатель представляет собой бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом 2,6 литра, с двумя верхними распределительными валами, 6 цилиндров с 4 клапанами на цилиндр. Он развивает мощность 276 л.с. (280 л.с. / 206 кВт) при 6800 об / мин и максимальный крутящий момент 392 Н · м (289 фунт · фут / 40 кгм) при 4400 об / мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1560 кг.
2000 Nissan Skyline GT-R V · spec II технические характеристики
Советы по автострахованию Nissan
Ваш возраст, водительские права, пол, семейное положение и кредитная история могут повлиять на оценку, которую вам дадут.Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.
Основные факты
2000 г. Nissan Skyline GT-R V · spec II R34 GF-BNR34
краткие сведения| Какой телосложение? | 2-дверное купе с фиксированной головкой, 2 + 2 сиденья |
|---|---|
| Как долго? | 4600 мм |
| Насколько тяжелый? | 1560 кг |
| Двигатель какого размера? | 2,6 литра, 2568 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 6, прямой |
| Какая мощность? | 280 л.с. /276 л.с. /206 кВт при 6800 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 392 Нм /289 фут.фунт /40 кгм при 4400 об / мин |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 2 + 2-местное купе с фиксированной головкой | ||
| Количество дверей | 2 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2665 мм | 104.9 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1480 мм | 58,3 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1490 мм | 58,7 дюймов | |
| Длина | 4600 мм | 181,1 дюймов | |
| Ширина | 1785 мм | 70.3 дюймов | |
| Высота | 1360 мм | 53,5 дюймов | |
| Дорожный просвет | 130 мм | 5,1 дюймов | |
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,73 | ||
| Снаряженная масса | 1560 кг | 3439 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объем топливного бака | 65 литров | 14.3 [17,2] Великобритания [США] галлона. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||
| Производитель двигателя | Nissan | ||
| Код двигателя | RB26DETT | ||
| Цилиндры | Прямой 6 | ||
| Вместимость | 2.6 литров 2568 куб.см (156,709 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86 × 73,7 мм 3,39 × 2,9 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1,17 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 24 клапана | ||
| максимальная выходная мощность (JIS net) | 280 л.с. (276 л.с. ) (206 кВт ) при 6800 об / мин | ||
| Удельная мощность (нетто JIS) | 107.5 л.с. / литр 1,76 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (JIS net) | 392 Нм (289 фут-фунт ) (40 кгм ) при 4400 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (нетто JIS) | 152,65 Нм / литр 1,84 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым картером | ||
| степень сжатия | 8.5: 1 | ||
| Топливная система | Nissan ECCS впрыск топлива | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1918,2 кПа (278,2 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | 7 | ||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 428 куб.см | ||
| Аспирация | Турбина | ||
| Компрессор | |||
| Интеркулер | |||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Разгон 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | |||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Текущая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | |||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 179.38 л. ) 176,92 л.с. / кг 0,08 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 7,58 кг / кВт 12,66 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы углекислого газа | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа VED (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Компоновка двигателя | продольный | ||
| Ведущие колеса | полный привод | ||
| Разделение крутящего момента | |||
| Рулевое управление | |||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | |||
| Подвеска задняя | |||
| Размер переднего колеса | 9JJ x 18 | ||
| Размер заднего колеса | 9JJ x 18 | ||
| Шина передняя | 245/40 ZR 18 | ||
| Шины задние | 245/40 ZR 18 | ||
| Тормоза F / R | VeDi / VeDi-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.79 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,55 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 721237 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | GF-BNR34 | ||
| Семейство моделей | R34 | ||
| RAC рейтинг | 27,5 | ||
| Классификация по страхованию | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2000 Nissan Skyline GT-R V · spec II добавлен 2021-03-07. Последнее изменение 07.03.2021. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Nissan Skyline R33 — Sun Rise Cars
R33 Skyline был представлен в августе 1993 года. Немного тяжелее, чем R32, он доступен в кузовах купе и седан. Все модели теперь использовали 6-цилиндровый двигатель.Nissan предпринял необычный шаг, снизив оценку модели GTS до RB20E, в то время как двухкамерный двигатель R32 GTS был снят с производства вместе с 2,0-литровым турбонаддувом RB20DET. Как и в случае с R32, все механические коробки передач на 2,5-литровых моделях без турбонаддува были 5-ступенчатыми, все 2-литровые и 2,5-литровые модели с турбонаддувом были оснащены 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Некоторые модели оснащены новой версией системы рулевого управления HICAS на четыре колеса, которая называется Super HICAS. Эта система с компьютерным управлением была впервые использована на R32 GTR.Super HICAS использовал электрические приводы для управления задним ходом, в отличие от гидравлических HICAS.
В качестве опции вместо стандартного вязкостного LSD был доступен активный дифференциал повышенного трения. Этот новый блок блокировал задний дифференциал, если обнаруживал потерю тяги одним из колес. При включении LSD загоралась также лампа на приборной панели. Активный LSD входил в стандартную комплектацию всех V-spec R33 GT-R Skylines, а также был доступен на определенном количестве моделей ECR33 GTS25t, их можно определить по индикаторам A-LSD и SLIP на тахометре.
Двигатели RB25DE и RB25DET также были оснащены NVCS (изменяемая фазировка впускных кулачков). RB, оборудованные системой NVCS, имеют выступ на передней части крышки кулачка. Чтобы отпраздновать свое 40-летие, Nissan представил очень редкий 4-дверный GT-R. Две версии 4-дверного GT-R были доступны в дочерних компаниях Nissan: первая была произведена Autech, а вторая была совместным проектом Autech / Nismo.
В сентябре 1996 года был выпущен универсал на базе R33, получивший название Stagea. У него был другой стиль кузова, чем у R33 и R34, и (за исключением вариантов RS FOUR и Autech) он был доступен только с автоматической коробкой передач.Распространенной модификацией Stagea является установка передней части Skyline R34, в результате чего получается 4-дверный универсал R34. Stagea — единственная полноприводная механическая трансмиссия Nissan на платформе R33 с двигателем RB25DET. Предположительно, 5-ступенчатый 4WD Skyline, оснащенный RB25DET, был бы слишком близок по характеристикам к гораздо более дорогому GT-R. Был также Autech Stagea, 260RS, выпущенный с полной ходовой частью GT-R, двигателем RB26DETT, обвесом, 17-дюймовыми легкосплавными дисками в стиле BBS, приборами GT-R и механической коробкой передач.
R33 моделей:
HR33 GTS — 2,0 л RB20E SOHC I6, 130 л.с. (96 кВт, 172 Н · м)
ER33 GTS25 — 2,5 л RB25DE DOHC I6, 190 л.с. (140 кВт, 231 Н · м)
ENR33 GTS-4 — 2,5 л RB25DE DOHC I6, 190 л.с. (140 кВт, 231 Н · м) 4WD
ECR33 GTS25T — 2,5 л RB25DET DOHC с турбонаддувом I6, 250 л.с. (184 кВт, 294 Н · м)
1996
R33 Skyline (серия 2) продолжил концепции, представленные в R32. Подушки безопасности водителя и пассажира стали стандартными в 1996 году.В результате модели, выпущенные до 1996 года, запрещены к ввозу в различные страны для использования на дорогах, поскольку они не соответствуют стандартам лобового удара. Для двигателя RB25DET система зажигания также была изменена: модуль зажигания больше не располагался на крышках кулачков, а был заменен на интеллектуальные катушки зажигания (зажигание встроено в катушку) и ЭБУ. RB25DET turbo также получил нейлоновое компрессорное колесо. На протяжении всего времени производства R33 было установлено множество различных стилизованных фар и обвесов, сам кузов / шасси не претерпели изменений.Среди косметических изменений в серии 2 были фары, которые больше сужались к решетке и были оснащены улучшенными отражателями, решетка (которая была длиннее на Series 1), капот с измененной формой передней кромки. новые фары и передний бампер меняют форму в минимальной степени, чтобы соответствовать нижнему краю новых фар. Более поздние модели Series 2 также имели возможность установки Active-LSD. R33 прекратил производство в марте 1998 года, выпустив модель R33 Series 2 к 40-летнему юбилею.
GT-R
Версия BCNR33 GT-R также имела тот же двигатель RB26DETT, что и BNR32, хотя крутящий момент был улучшен из-за изменений в аэродинамике турбокомпрессора, турбонагнетателе и промежуточном охладителе. Сердечник турбины был заменен с подшипника скольжения на шарикоподшипник, но сама турбина осталась керамической, за исключением турбин N1 (стальная турбина, подшипник скольжения). Начиная с R33, все GT-R получили тормоза Brembo.
RB26DETT, система полного привода ATTESA-ETS и система полного привода Super HICAS.
Модель NISMO 400R, выпущенная ограниченным тиражом, была создана в 1996 году и производила 400 л.с. (298 кВт) на дорожно-настроенной версии двигателя Nissan Le Mans. Использовалась более мощная шестиступенчатая коробка передач Getrag.
R33 GT-R под управлением Дирка Шойсмана проехал по Северной петле менее чем за 8 минут. Хотя часто говорят, что это первый серийный автомобиль, преодолевший 8-минутный пробег, ограниченный пробег Jaguar XJ220 уже проехал круг 7’46 дюймов. Другие производители догнали его с момента выпуска R32, и R33 никогда не доминировал в автоспорте так, как R32.
GT-R — 2,6 л RB26DETT DOHC твин-турбо I6, 305 л.с. (224 кВт, 375 Н · м) (рекламируется как 280 л.с.) 4WD
GT-R LM — 2,6 л RB26DETT DOHC твин-турбо I6, 305 л.с. (224 кВт) FR
NISMO 400R — 2,8 л RBX-GT2 DOHC твин-турбо I6, 400 л.с. (294 кВт, 478 Н · м) 4WD
4Dr.GT-R Autech. Версия — 2,6 л RB26DETT DOHC твин-турбо I6, 305 л.с. (224 кВт, 375 Н · м) (рекламируется как 280 л.с.) 4WD
За рулем Calsonic Nissan Skyline GT-R R34 в поездке по Нюрбургрингу
НЮРБУРГ, Германия — Нет никаких сомнений в том, что статус Nissan Skyline как игровой иконы остается неизменным.Это то, что я обнаружил, когда сидел в потоке гоночного дня на 24-часовой гонке на выносливость в Нюрбургринге, путешествуя на R34 GT-R с оберткой от Calsonic по бульвару рядом с гигантским комплексом Ring Werk.
В нем проходит этап чемпионата FIA Certified Gran Turismo Championship, финалисты со всего мира соревнуются друг с другом в присутствии создателя игры Кадзунори Ямаути. Сам бывший участник N24, он здесь, чтобы следить за развитием игры в эпоху киберспорта.Между тем, на знаменитой трассе выпускники Академии Gran Turismo от игрока к гонщику входят в число гонщиков, соревнующихся по-настоящему, каждая машина в гонке украшена флагом Gran Turismo на лобовом стекле. Поистине, границы между миром, созданным Ямаути, и реальным стираются как никогда раньше.
Среди тех, кто стоит в очереди, чтобы припарковаться для участия в гонке, полно вкусных автомобилей, но для геймеров вид Skyline в ливреях Calsonic похож на пересечение дорожек с легендой сцены или экрана. Что, по сути, у них есть.Эти дети даже не из поколения Gran Turismo , это дети из поколения Gran Turismo . Но этот автомобиль все еще Тот.
Тоже заслуженно. К концу 1990-х годов репутация Skyline в качестве Годзиллы была прочно закреплена, и, как и другим японским производителям, Nissan был на подъеме. Противостояние европейским производителям на их заднем дворе на первом круге Нюрбургринга менее восьми минут было провокационным шагом, и это привело к недовольству Porsche, которое продолжается и по сей день.Между тем игры и фильмы создали портал в японскую автомобильную культуру для мировой аудитории, многие теперь по-настоящему покупают машины, которых мы когда-то боготворили на экране. Вот почему Porsche GT2 RS может сильно выгорать мимо R34 и не получить второго взгляда от геймеров.
Я с ними, приехав из Англии на машине, чтобы поболеть за три приватизированных GT-R Nismo GT3, принимающих участие в гонке. Принадлежащий Nissan, это самая редкая из редких вещей — абсолютно стандартный R34 GT-R, основанный на японском V-Spec с несколькими буквами U.K.-market модернизирует, чтобы соблазнить покупателей отказаться от своих Porsche 911 и BMW M3. Nissan надеялся, что R34 станет прорывным успехом, но, в конце концов, 75000 долларов были слишком много для автомобиля, который буквально выглядел так, как будто он был взят прямо из видеоигры. Было продано всего 80 штук.
Официально заявленная мощность в 276 лошадиных сил не помогла. По консервативным оценкам, эти британские GT-R имели еще 50 лошадиных сил, хотя большинство владельцев приняли молчаливое приглашение Nissan раскрыть реальный потенциал за счет модификаций на вторичном рынке.Являясь вершиной линейки двигателей RB26, R34 имеет наиболее ярко выраженный стиль и узнаваемый «Skyline», даже если настоящая основа на самом деле была сделана R32 и R33. Более короткий, более угловатый и более агрессивный по своему характеру, он остается истинным символом, поскольку терпеливые американские фанаты Skyline, выжидающие своего часа, чтобы импортировать свой реальный фаворит Gran Turismo в соответствии с правилом 25-летнего срока, будут знать.
Среди тех, кто оседлал волну ностальгии по японским автомобилям, GT-R имеет самую большую репутацию и, если говорить о сиденье водителя, вызывает наибольшее очарование.С учетом всего этого, возможно, неудивительно, что стандартный рядный шестицилиндровый двигатель RB26 с объемом двигателя 2,6 литра, несмотря на два турбокомпрессора и его стильную красную металлическую крышку распределительного механизма, вызывает разочарование при бездействии. Частично это происходит из-за турбо-лага, а частично — из-за внушительной массы R34 в 3673 фунта в снаряженном состоянии. Жестко подрессоренный акселератор никому не помогает, вызывая тревожное ощущение, будто вы оставили стояночный тормоз включенным.
Звучит великолепно, грубо и утонченно одновременно. И реагирует достаточно четко.Просто ничего не происходит до тех пор, пока тахометр не превысит 4000 об / мин, и в этот момент включается наддув, и R34 разгоняется до «Тысячелетнего сокола», особенно когда вы приближаетесь к красной черте на 8000 об / мин. Тем не менее, вам нужно поддерживать его в кипящем состоянии, чему способствует короткое и точное переключение шестиступенчатой коробки передач Getrag, представленной Nissan для R34. Он также превосходен с точки зрения эргономики: удобное положение водителя, отличный обзор и идеально расположенные педали. Без сомнения, это машина для водителей.Что необычно для японской машины 90-х, в ней с комфортом разместятся даже те, кто выше шести футов ростом.
Автобан дает возможность по-настоящему дать волю, хотя его сильное отставание означает, что скромные Audi A4 с их современными турбокомпрессорами будут оставаться приклеенными к вашему бамперу дольше, чем вы думаете, пока ваши старые двухтурбинные двигатели не накапливают пар. Как только турбины набирают обороты, эти фирменные задние фонари превращаются в форсажные. На скорости выше 120 миль в час Skyline кажется неприкосновенным на левой полосе.Этот немодифицированный автомобиль начинает разряжаться со скоростью около 160 миль в час, но остается твердым на этой скорости. Только тормоза датированы пакетом, нескольких резких остановок достаточно, чтобы вызвать урчание от средней педали.
И как только автобан останавливается и начинаются извилистые дороги Эйфеля, появляется другая сторона характера Skyline. Хотя он кажется маленьким по сравнению с современным R35 GT-R, он также сочетает в себе вес с удивительной маневренностью. Благодаря более короткой колесной базе, 100% -ному разделению заднего привода по умолчанию, дифференциалу с распределением крутящего момента и рулевому управлению задними колесами HICAS наблюдается впечатляюще резкая реакция на колесо и острый передний конец, на который можно опираться.На сухой дороге есть лишь намек на регулировку дроссельной заслонки и балансировку заднего хода. Но ясно, что, как и в современном GT-R, в действительности у вас есть две машины в одной: одна быстрая и легкая, чтобы наслаждаться ею на восьми десятых, и значительно более сложная, если вы будете сильнее нажимать. Менталитет, четко выраженный гонщиками GT-R в гонке, 10-е место для гоночного автомобиля Kondo, стоящего как заслуживающий доверия финиш, учитывая, что это единственный не немецкий автомобиль GT3 в топ-10.
И что самое приятное, несмотря на всю репутацию «автомобиля PlayStation», вождение R34 GT-R — это в высшей степени механический опыт, богатый чувственным наслаждением и миром, далеким от компьютерных стереотипов.Porsche и другим компаниям потребовалось почти 20 лет, чтобы наверстать упущенное. 911 Turbo только недавно был наделен столь же совершенным полным приводом, дифференциалами с распределением крутящего момента и рулевым управлением на четыре колеса. Но несмотря на всю эту новаторскую технологию, R34 — это спортивное купе старой школы, только одно с уникальным характером и высокой репутацией.
Эти тонкости могут быть потеряны для детей, позирующих для селфи на Нюрбургринге. Но как символическая связь между играми и реальностью, легенда Skyline остается такой же мощной, как и сам автомобиль.
Rb28 Характеристики двигателя
Rb28 Характеристики двигателя424231 RB28, N28 1 424232 RB30, RB42 1 … Автоматический водозаборный двигатель Мойка высокого давления. … Технические характеристики двигателя.
Есть ли что-то особенное, что мне нужно сделать, чтобы позволить моим характеристикам получить доступ к маршрутам моего двигателя? Когда я добавил его в спецификации функций, он не работает с неопределенными маршрутами метода. # config / routes.rb MyEngineName :: Engine.routes.draw сделать root для: redirect («/ my_engine_name / jobs» …
См. полный список на hcdmag.com
Распределительные валы Tomei Poncam для Nissan GT-R — опубликовано в блоге на первой странице: После достаточного количества ожиданий, Tomei присоединился к группе распредвалов Nissan GT-R с их собственным набором обновлений под брендом Poncam. Всегда уважаемые в мире тюнинга, Poncams — это капля в замене стандартных элементов. На стороне впуска Poncams увеличивают продолжительность до 256 ° и поднимают до 10 …
Персонал завода изучил возможности аварийного реагирования на каждом предприятии. , письменные процедуры и технические спецификации для проверки способности каждого объекта реагировать в маловероятном случае отключения электроэнергии на станции или записи наводнения.Начиная с этого года, Progress Energy работает над внедрением передовых отраслевых практик и улучшением стандартов безопасности и маржи.
Это двигатели объемом 2,5 и 2,6 литра соответственно с двумя верхними распредвалами, электронным впрыском топлива и турбонагнетателями, одним или двумя. Реклама Это довольно простое название …
Twister Bits — Trak-Star Rail Drills
JDM Nissan RB26DETT — один из наших двигателей, который мы восстанавливаем здесь, в Synergy Engines. Мы не предлагаем обмен ядром и восстановим предоставленное ядро ядра для сборки.С различными блоками, штрихами и вариантами длины стержней есть много способов проявить творческий подход с этой популярной платформой.
Принимают ли компании день 1 cpt
#madworx #madmonday # rb26 # rb28 # rb30 #nissan # bmwe36 # rb26det #engineswap. … 4AGE Профиль двигателя, эпизод 1 (шоу без названия) … БОЛЬШОЙ TURBO E36 ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ … RB28 R34 GTR V-SPEC II NÜR N1 за рулем, очень хороший день! 1000+ л.с. R32 GTR RB28 Precision 76mm PPG Sequential, созданный Just Engine Management.
Шкуры стойла
19 января 2016 · The 2.8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель развивал впечатляющие 400 л.с. и 347 Нм крутящего момента. У 400R был капот из углеродного волокна в стиле LM, спойлер из углеродного волокна, титановая распорка стоек и великолепный …
12-feb-2015 — Bekijk het bord «Toyota Engines» van Thijs Besselink op Pinterest. Bekijk meer ideeen over Motor, Auto’s en motoren, Auto’s.
Alibaba.com предлагает широкий выбор двигателей и трансмиссий RB26, продаваемых сертифицированными поставщиками, производителями и оптовиками. Магазин Air Vent 120-Volt 5.Двигатель вентилятора с двухскатной вентиляцией диаметром 375 дюймов в отделе двигателей с двухскатной вентиляцией на сайте Lowe’s.com. Запасной аксессуар для крышных вентиляторов. Легкая замена, если оригинальный мотор перегорел.
Калькулятор отклонения плоской пластины
Технические характеристики [Другой двигатель] Комплект кованых поршней TOMEI 2.8L 87φ H Кованые шатуны Tomei Кованый коленчатый вал 77,7 мм TOMEI RB28 Блок N1 (24U) манекен-головка с сверлением и шлифовкой (TOMEI) TRUST IN / EX264 ° 9.1 подъемные кулачки TOMEI усиленная пружина клапана RB26 Комплект клапана высокого срабатывания NAPREC поковка NAPREC направляющая клапана карьера Прокладка TOMEI 88φ1.2mm
Rb28 Характеристики двигателя Система распознавания лиц с использованием raspberry pi github. Xeon gt terbaru 2014. Trt ertugrul по ptv сезон 2 хинди дублированный.
Почему двигатель Nissan RD28. Это очень важный момент. Существовали и другие альтернативные двигатели, однако я спросил у своего механика Mercedes, и он подтвердил мне, что Nissan RD28 был очень хорошим двигателем и подходящим вариантом для моей машины. Технические характеристики дизельного двигателя Nissan RD28 (2,8 л): компоновка, смещение, лошадиные силы и…
10-минутный планировщик Бесплатная печать
Полные спецификации: Двигатель: N1 RB26 Block. Полный противовес Tomei Коленчатый вал. Стержни двутавровой балки Tomei. Кованые поршни Tomei с титановыми кольцами. Головка для нестандартной сборки RB26DETT (спецификация Powertune «Driftsquid»). Дроссельная заслонка впускного коллектора Hypertune 90 мм. Кулачковые шестерни HKS Adj. Проводка Mill Spec повсюду.
Rb25det 450hp build
SAAB 37 Viggen v1.0.9 / 01 янв 20 / greg goebel * Во время холодной войны Швеция проводила политику нейтралитета между Востоком и Западом и прилагала значительные усилия для создания сил обороны. подтверждают свой нейтралитет.Ersatzteile für RB48 Hydraulikhämmer JAB weltweit verfügbar. Fragen Sie Hydraulik, Kupplung, Filter, Motoreinzelteile, Dichtung und vieles mehr an.
Декор клетки для птиц
Редакция: 3394 http://sourceforge.net/p/openlcb/svn/3394 Автор: jimkueneman626 Дата: 31.12.2013 02:04:28 +0000 (Вт, 31.12.2013) ) Сообщение журнала: —— — OPStack v2 …
Alibaba.com предлагает 457 продуктов с распределительным валом v6. Около 2% из них — это детали двигателей машин. Вам доступны самые разные варианты распредвалов v6, такие как дизель, бензин.
Пьесы замены для RB28 Marteaux — гидравлические ликеры JAB, доступные в мире. Demandez pour Hydraulique, Embrayage, Filtres, Pièces de moteur, Joint et beaucoup d’autres pièces. Для создания двигателя, который генерирует высокую мощность / крутящий момент более 368 кВт (500 л.с.) / 540 Н / м (55 кг / м) и обеспечивает высокую долговечность, необходимую для дорожных автомобилей, необходимо использовать множество технологий и ноу-хау. которые NISMO накапливались в гоночных сценах, были щедро адаптированы к этому двигателю Z2, что некоторые могут даже посчитать качество слишком экстремальным для дорожного транспортного средства.
Ap Human Geography Unit 5 Проверка прогресса mcq answers
22 ноября 2019 г. · Двигатель наконец готов после того, как во все отверстия под шпильки были установлены временные заслонки. Проблема закончилась тем, что мой ожидаемый бюджет почти удвоился, и, в конце концов, я должен был начать с блока RB30 или 26, но разборка была по той же цене, несмотря ни на что, и блок уже был скучен, украшенный всеми пользовательскими спецификациями на поршне используется …
RB30 — Holden RB30. Наш инструмент совместимости движков должен использоваться только в качестве руководства.Пожалуйста, проверьте описание отдельных деталей, чтобы убедиться, что оно соответствует вашим требованиям. Если вы не уверены, свяжитесь с отделом продаж EMA.
vdo Устранение неполадок спидометра. • Теперь выключите питание спидометра и верните двухпозиционные переключатели в предыдущее положение. Метод 3 [Встроенный датчик скорости трансмиссии (VSS)]: • Переключите все двухпозиционные переключатели спидометра в закрытое положение (нажмите со стороны номера) • Ведите автомобиль, пока стрелка спидометра не переместится против часовой стрелки (может потребоваться, чтобы вы управляли автомобилем. 60+ MPH) RB-700HB Ультратонкие беспроводные наушники RB-S28 Lotton Serier Wireless Earphone TWS-6 Wireless Headset RB-S26 Wireless Earphone RB-T26 Wireless Headset RB-T25 Wireless Earbud RB-S2 Bluetooth Headset TWS-5 Wireless Headset.
Что из нижеперечисленного обычно не являлось обязанностью крепостных
Есть ли что-то особенное, что мне нужно сделать, чтобы позволить моим характеристикам получить доступ к маршрутам моего движка? Когда я добавил его в спецификации функций, он не работает с неопределенными маршрутами метода. # config / routes.rb MyEngineName :: Engine.routes.draw do root to: redirect («/ my_engine_name / jobs» …
Калькулятор времени возникновения землетрясения
Тестовые конгруэнтные треугольники блока 4 ответы Джина Уилсон
Калькулятор размера капиллярной трубки
Avatar_ последний фанатик воздуха zuko panic attack
Насколько надежны нишевые рейтинги
Образец предложения по найму персонала
550