Не работает термостат: Признаки, указывающие на неисправность термостата

Термостат системы охлаждения двигателя — неисправности

Термостат является частью системы охлаждения жидкости двигателя, которая — в зависимости от температуры ОЖ, направляет поток жидкости при определенных условиях для циркуляции по необходимому контуру.

Общая задача термостата в системе — управление потоком хладагента. Если охлаждающая жидкость холодная, термостат остается закрытым, и жидкость циркулирует только по малому контуру. Когда жидкость достигает температуры около 95°C, термостат при воздействии тепла открывает клапан, и охлаждающая жидкость циркулирует по большому контуру. Когда температура жидкости падает, термостат закрывается.

В системе охлаждения двигателя термостат выполняет 3 основных задачи:

1. прогрев двигателя — поток охлаждающей жидкости проходит по малому контуру, не достигая радиатора;
2. поддержание оптимальной температуры двигателя — в этом случае термостат при необходимости открывается и закрывается, чтобы поддерживать оптимальную рабочую температуру охлаждающей жидкости около 85-95°C;
3. эффективное охлаждение двигателя — термостат должен оставаться открытым, чтобы хладагент мог свободно циркулировать по большому контуру, непосредственно через радиатор, где он охлаждается;

Малый контур — слева. Большой контур — справа

Проблемы & Признаки

К сожалению, несмотря на свою простую конструкцию, с течением времени он выходит из строя, что требует его обязательной замены. Неисправности термостата возможно разделить на две группы:

когда термостат открыт. Признак этой неисправности — трудность в достижении оптимальной температуры двигателя, что влечет за собой увеличение расхода топлива, особенно при движении на короткие расстояния, а в прохладную пору года замечается слабый обогрев салона;
термостат полностью закрыт, в отличии от предыдущей проблемы, эта неисправность — более серьезная. Когда термостат закрыт, хладагент циркулирует только по малому кругу. В результате жидкость не охлаждается в радиаторе, а ее температура быстро увеличивается. В результате чего — легко перегреть двигатель;

Термостат является одним из важнейших элементов системы охлаждения двигателя, и отвечает за регулирование направления потока охлаждающей жидкости

Для бесперебойной работы термостата необходима чистота, а лучший способ диагностировать неисправность термостата — следить за показаниями температуры охлаждающей жидкости. Если двигатель после 7+/- километров все еще не разогревается к рабочей температуре, скорее всего, термостат находится в открытом положении. Если после нескольких километров пути рабочая температура мотора превысит норму, термостат — закрыт. Чтобы убедиться в правильности этого диагноза, возможно открыть капот автомобиля и определить на ощупь температурное состояние резиновых шлангов рядом с радиатором. Если оба холодные, то термостат в системе остается закрытым.

Как выбрать

Из вышеприведенной информации, понятно, что такая простая деталь как термостат не выполняет бессмысленные механические действия, и очень важно чтобы после покупки проблема не тревожили длительное время.

Каким производителям следует доверять?

Behr

Американская компания Behr была основана в 1947 году. С самого начала она специализировалась на производстве деталей систем охлаждения и систем кондиционирования воздуха для легковых автомобилей. В настоящее время она принадлежит концерну Mahle — ведущему производителю автомобильных запчастей. Предложение Behr включает в себя детали самого высокого качества практически для каждого автомобиля . Термостат, разработанный для BMW E46, устанавливаемый на дизельный двигатель M47, является самым популярным.

Gates

Компания Gates Corporation была основана в 1911 году. Является поставщиком для всех мировых производителей автомобилей. Ее детали используются как на сборочной линии, так и в качестве запасных частей. Продукты этой марки характеризуются высоким качеством, сохраняя при этом выгодное соотношение к цене.

Vernet

Компания Vernet — французская компания, основанная в 1927 году. Это ведущий производитель компонентов для контроля температуры. В настоящее время она имеет заводы на трех континентах, на которых производятся термостаты, датчики давления и температуры, а также другие детали, используемые в легковых и грузовых автомобилях. Принимая решение о покупке термостата Vernet, мы можем быть уверены в выборе деталей самого высокого качества.

Wahler

Компания Wahler является немецким производителем высококачественных компонентов системы охлаждения, предназначенных как для легковых, так и грузовых автомобилей. Более 100 лет опыта, и использования деталей этого производителя на заводах таких брендов, как: Mercedes Benz, Volkswagen, Jaguar, Nissan. В 1980-х годах предложение компании было расширено за счет отдельных элементов выхлопных систем.

Решив купить термостат, рекомендуем выбирать продукцию от надежных производителей. Потому что только они характеризуются высоким качеством производства, благодаря чему работа деталей более надежна. Избегайте покупки китайских запчастей, качество которых оставляет желать лучшего.

Замена термостата

Неисправный термостат подходит только для утилизации и не пригоден к ремонту. Стоимость нового термостата не высока, но при покупке не забудьте убедиться, что товар подходит именно Вашему автомобилю — при подборе необходимо учитывать не только марку и модель, но и год выпуска, а также двигатель.

Замена термостата не является сложной задачей. Весь процесс сводится к отвинчиванию нескольких винтов, установке новой детали и повороту корпуса термостата.

ВИДЕО: замена термостата

На примере БМВ Е34 с мотором М50:

Помните, что термостат выполняет очень важную функцию в нашем автомобиле, поэтому в случае неисправности не затягивайте с заменой.

Почему новый термостат не работает

Температура жидкости в системе охлаждения авто колеблется в широких пределах. Для ограничения колебаний на автомобиле используется специальное механическое устройство – термостат. Элемент решает 2 задачи – обеспечивает быстрый выход мотора на рабочий режим и не допускает перегрева силового агрегата. Но рано или поздно деталь выходит из строя в результате износа, что чревато последствиями для двигателя. Чтобы своевременно уловить данный момент, нужно уметь проверить термостат, не снимая с машины.

В случае обнаружения характерных признаков поломки его можно демонтировать и провести дополнительные испытания.

О принципе работы термостата

Деталь представляет собой термочувствительный элемент, открывающий заслонку при нагревании до определенной температуры (от 87 до 93 °С). Исполнительный механизм срабатывает от расширения рабочего тела – специальной жидкости, реагирующей на изменение температуры окружающей среды (в данном случае – антифриза).

Термостат с герметично закрывающейся заслонкой обычно помещен в собственный корпус и является отдельной деталью. Но существуют и бескорпусные изделия, устанавливаемые внутрь предусмотренного канала в двигателе. Алгоритм работы у всех моделей одинаков:

1. После запуска холодного мотора охлаждающая жидкость течет по малому кругу – через водяную рубашку силового агрегата и малый теплообменник печки. Проход к основному радиатору перекрыт заслонкой, благодаря чему прогрев двигателя ускоряется.
2. При достижении установленного порога температуры заслонка начинает открываться, пропуская часть антифриза охлаждаться в главном радиаторе.
3. Когда мотор прогревается до рабочей температуры (свыше 90 °С), проход открывается полностью и весь тосол движется по большому контуру циркуляции.

Первичные признаки неисправности термостата сводятся к двум симптомам: постоянное «кипение» либо невозможность прогреть силовой агрегат, особенно в зимний период.

Симптомы и причины неисправности

Существует 3 разновидности поломки термочувствительного элемента:

• проход тосола к основному радиатору не открывается при нагреве;
• заслонка заклинивает в полузакрытом положении;
• то же, в полностью открытом состоянии.

Примечание. Указанные неполадки возникают по двум причинам: естественный износ либо низкое качество охлаждающей жидкости, выделяющей налет на внутренних стенках труб и деталях системы. Аналогичный эффект дает заливка дистиллированной и простой воды.

В первом случае нагретый антифриз не может попасть в основной радиатор и охлаждается только в салонном отопителе. В результате двигатель начинает перегреваться, а жидкость – кипеть в расширительном бачке. Неисправность сопровождается выделением пара из клапана пробки, тихим шипением и критическими показаниями термометра на панели приборов.

Сложнее всего определить неисправность термостата, когда заслонка частично открылась и заклинила в таком положении. Холодный двигатель прогревается вяло, а в рабочем режиме часто включается электрический вентилятор, принудительно охлаждающий радиатор. Неполадка четко определяется в период летней жары, когда половина тосола циркулирует по малому контуру. Электровентилятор практически не выключается, хотя перегрева не наблюдается.

Важно! Идентичные признаки с повышением температуры могут быть вызваны и другой причиной – образованием воздушной пробки в системе охлаждения автомобиля. Поэтому термостат нужно тщательно проверить перед заменой.

В третьем случае мотор нагревается до рабочей температуры только летом, поскольку антифриз постоянно движется по большому кругу и эффективно остужается радиатором. Зимой ездить невозможно – печка абсолютно не греет.

Способы проверки элемента

Самостоятельно проверить работу термостата можно прямо на автомобиле. В подавляющем большинстве случаев такая диагностика дает достоверный результат. Начинать проверку нужно при полностью остывшем моторе: завести его и периодически ощупывать нижнюю часть радиатора и патрубок, отходящий от него снизу обратно к двигателю.

Исправность термостата определяется по следующим признакам:

• на начальном этапе прогрева радиатор и подходящие к нему патрубки полностью холодные;
• при температуре антифриза 40–60 °С начинает прогреваться верхний подающий шланг, нижний остается холодным;
• когда тосол нагревается до 90–95 °С, горячим становится вся площадь теплообменника и нижний патрубок, что свидетельствует об открытии заслонки и движении жидкости по большому контуру.

Диагностику рекомендуется проводить до момента срабатывания датчика и автоматического включения вентилятора.

Отклонения от нормы интерпретируются так:

1. Если сразу теплеет входной и выходной патрубок вместе с радиатором, термостат заклинил в открытом положении. Антифриз изначально идет по большому кругу, отсюда и нагрев.
2. При достижении температуры 90 °С низ теплообменника и отходящий шланг остается холодным – заслонка термоэлемента закрыта наглухо, деталь пришла в негодность.
3. Когда верх радиатора горячий, а низ – слегка теплый, термостат заклинил в полузакрытом состоянии.

В отличие от первых двух пунктов, последний вывод требует обязательного подтверждения. Довольно сложно поставить четкий диагноз, когда охлаждающая жидкость делится на два потока, движущиеся по разным контурам. Неравномерный прогрев ребер теплообменника, включение вентилятора и скачки температуры – признаки косвенные. Аналогично проявляются симптомы воздушной пробки в охлаждающей системе.

Чтобы четко проверить работоспособность термостата, его придется демонтировать с автомобиля. Разборка и диагностика выполняется в следующем порядке:

1. Дайте мотору остыть и слейте антифриз – сначала из блока цилиндров, потом из радиатора. Опорожнять систему удобнее в широкую емкость с невысокими бортами.
2. Ослабьте хомуты крепления патрубков к термостату. Отключите их и вытащите элемент.
3. Осмотрите деталь на предмет приоткрытой заслонки. Если неисправность обнаружена, дальнейшая проверка бессмысленна – нужно покупать и ставить новую запчасть.
4. Нагрейте на кухонной плите кастрюлю с водой. Когда ее температура приблизится к кипению, опустите в емкость термостат и наблюдайте за заслонкой. Она должна открыться без задержек.
5. Извлеките деталь из кастрюли. При остывании термоэлемент должен немедленно закрыть проход.

Напоминание. После опорожнения системы охлаждения сразу отсоедините патрубок подогрева дроссельной заслонки. Когда станете заливать тосол обратно, воздух выйдет через снятый шланг.

Если в процессе проверки выяснилось, что заслонка не срабатывает либо заклинивает, деталь необходимо заменить, поскольку она не подлежит ремонту. Учитывая большое количество подделок на рынке автозапчастей, новый термостат можно предварительно испытать в магазине. Закройте пальцем выходной патрубок и попытайтесь продуть воздух сквозь входной. Герметично закрытая заслонка не даст этого сделать.

Устройте повторную проверку новой запчасти в домашних условиях, погрузив ее в кастрюлю с кипятком. Если термочувствительный механизм не сработает, сдайте некачественную деталь обратно в магазин либо поменяйте на другую.

Проблема, когда не греет печка в автомобиле, встречается довольно часто. Отметим, что одна из причин поступления холодного воздуха внутрь авто вместо горячего – это термостат, а именно – его неисправная работа.

Роль термостата в жизни авто

Термостат – это деталь, которая служит для регулировки температуры в охлаждающей системе транспортного средства. До того как температура охлаждающей жидкости поддерживается в пределах 80 градусов, он находится в закрытом состоянии. Если температура повышается – термостат открывается и тем самым отправляет нагретую жидкость по «большому кругу» – через радиатор, тем самым позволяя ей охладиться. Наиболее тяжёлый период работы для термостата – это лето, когда за окном бывает выше +30 градусов Цельсия. Зимой он «отдыхает», если нет проблем с иными автомобильными комплектующими.

Если термостат не работает, печка всё равно будет греть. То есть, если он заклинит в открытом положении, воздух будет постоянно охлаждаться (путём циркуляции по большому кругу). Кроме того, что при включении печки будет дуть исключительно холодный воздух, пострадают ещё и иные автомобильные узлы. Работающий в неправильном режиме термостат не сможет обеспечить оптимальную температуру мотору, что, в свою очередь, приведёт к снижению ресурса двигателя, а также к большему расходу топлива.

Почему не дует печка после замены термостата

Если термостат новый, и после его замены печка не дует теплом, значит, либо данная деталь неисправна, либо причина кроется в чём-то другом. В таком случае нужно извлечь термостат и включить печку. Если она греет, значит, причина именно в термостате: он неисправен, и его нужно вернуть назад в магазин. Если же нет, придётся искать причину в иных автомобильных комплектующих.

Не работает вентилятор

Наиболее банальная причина. Воздух вообще не поступает в салон. Естественно, печка будет работать, но её «сил» очень мало для обогрева целого салона. В таком случае придётся заменить вентилятор или электронику, которая им управляет. В некоторых случаях достаточно замены соответствующего предохранителя.

Низкий уровень антифриза

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости также можно рассматривать как причину поступления в салон холодного воздуха. Хотя это маловероятно, так как большинство автомобилей оснащены специальными датчиками уровня тосола. Например, если из-за пробоины в бачке или течи в радиаторных патрубках вытекает охлаждающая жидкость, то есть в печку поступает практически холодная жидкость, в салон будет поступать исключительно холодный воздух. Чтобы устранить эту проблему, достаточно долить антифриз или тосол до необходимого уровня.

Забит радиатор печки

В данном случае может быть несколько причин:

• использование воды – она образовывает накипь на стенках в системе, а также вызывает ржавление металлов;
• неправильное смешивание охлаждающих материалов (тосола и антифриза), что приводит к появлению осадков и забиванию тонких радиаторных трубок;
• устранение течи радиатора герметиками. Этот способ называется «лечим – калечим». Из-за излишков герметика закупориваются ходы в радиаторе, что не позволяет жидкости нормально циркулировать и тем самым «разогреваться».

Вышла из строя помпа мотора

Это насос, который служит для прокачки горячей жидкости по всей системе. То есть, помпа ведёт горячую жидкость из основного блока мотора по патрубкам и после направляет её в радиаторы с целью охлаждения (или обогрева салона). Наиболее частые поломки помпы следующие:

• заклинила помпа – не вращается её внутренняя часть – «крыльчатка» или в целом помпа;
• порвался ремень коленвала, из-за чего помпа не вращается, из-за чего печка не греет;
• использование некачественных охлаждающих жидкостей, которые «съедают» внутреннюю часть крыльчатки. Физически шкив детали вращается, но «прокачка» жидкости по системе проходит на максимально низком уровне. В таком случае печка также не будет греть.

При возникновении всех выше описанных проблем помпу придётся заменить (поскольку ремонту она не подлежит). Возьмите себе на заметку первые признаки необходимости замены помпы: посвистывания под капотом, а также холодный шланг после помпы, но горячий до неё.

Пробитая прокладка головки мотора

Блок двигателя и его головка соединены между собой специальной прокладкой. Если она пробита, то антифриз, вода или тосол будут уходить в глушитель или цилиндры (о чём укажет белый и густой дым, исходящий из глушителя). То есть в системе будет недостаточно охлаждающей жидкости (или возникнут воздушные пробки), из-за чего печка не сможет качественно прогревать салон. В таком случае необходимо максимально быстро выполнить замену прокладки головки блока, чтобы не «убить» мотор.

Ну что же, надеемся, эта статья была полезной для вас, и благодаря ей вы сможете найти исинную причину поступления в салон исключительно холодного воздуха. А также сумеете её максимально быстро исправить. Желаем удачи!

Термостат – небольшой, но важный элемент автомобиля, который позволяет водителю сэкономить на обслуживании двигателя и топливе. По сути, термостат является регулятором температуры в системе охлаждения. За счет него повышается скорость прогрева двигателя, и автомобиль поддерживает нужный тепловой режим в процессе работы.

Главная задача, которая стоит перед термостатом в автомобиле, это препятствие циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу охлаждения до тех пор, пока мотор после старта не разогреется. После пуска двигателя антифриз начинает курсировать по малому кругу до тех пор, пока он не наберет рабочую температуру примерно в 90 градусов по Цельсию. Разогревшись, охлаждающая жидкость переходит на большой круг циркуляции и ходит по нему до тех пор, пока она снова не остынет (вследствие различных причин). Своими действиями термостат поддерживает рабочую температуру в двигателе, не позволяя ему перегреваться или излишне охлаждаться.

Симптомы неисправности термостата автомобиля

Учитывая малое количество функций, которые возложены на термостат, определить его неисправность довольно просто. О том, что термостат автомобиля полностью вышел из строя или частично не справляется с возложенными на него задачами, свидетельствует следующее:

• Двигатель автомобиля медленно прогревается до рабочей температуры или часто происходит его перегрев;
• После старта холодного двигателя нижний патрубок радиатора становится теплым за 2-3 минуты или даже быстрее;
• В момент разгона стрелка температуры двигателя резко опускается, а в момент остановки и работы мотора на холостых оборотах, она вновь поднимается;
• Мотор прогрет, но нижний патрубок остается холодным, при этом мотор начинает закипать.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что если имеются проблемы с охлаждением мотора, необходимо первым делом обратить внимание на правильную работу термостата.

Основные неисправности термостата

Термостат представляет собой довольное простое устройство, которое редко выходит из строя. Если возникли проблемы с термостатом, чаще всего они связаны со следующими причинами:

• Клапан переключения циркуляции жидкости с большого на малый круг перестал плотно закрываться. Из-за этого сразу после пуска двигателя антифриз циркулирует по полному большому кругу, из-за чего разогрев до рабочей температуры в 90 градусов Цельсия занимает в разы больше времени, чем при исправном термостате;
• Клапан переключения циркуляции жидкости заклинил в закрытом состоянии. В такой ситуации датчик на его открытие срабатывает, но заслонка не может сдвинуться. Это приводит к тому, что тосол даже после разогрева мотора продолжает циркулировать по малому кругу. Соответственно, детали двигателя не получают необходимого охлаждения, и он перегревается.

Стоимость термостата невелика, но далеко не во всех проблемах с охлаждением двигателя виноват он. Именно поэтому перед тем как производить замену термостата, необходимо убедиться в его неисправности.

Как проверить термостат автомобиля

Можно выделить два основных способа проверки термостата автомобиля. Один из них проходит без снятия детали, но требует наличия пирометра, а второй более простой, но элемент потребуется на время проверки снять с двигателя.

Проверка термостата не снимая с двигателя

Как известно, корпус термостата соединяется с верхним шлангом радиатора, который включен в большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Соответственно, при рабочем термостате после пуска мотора верхний шланг радиатора должен оставаться холодным (слегка теплым) некоторое время, до того момента как по нему будет пущен антифриз.

Чтобы проверить термостат не снимая с двигателя, обзаведитесь пирометром (прибор для измерения температуры). Можно встретить мнение, что проверку следует производить и без прибора, замеряя температуру руками, но это довольно опасно, учитывая большое количество подвижных деталей при работе двигателя.

Направьте пирометр на верхний шланг радиатора и запустите мотор (холодный пуск). На протяжении двух-трех минус наблюдайте за показателями прибора. Далее сделайте вывод об исправности термостата по следующим правилам:

• Шланг на протяжении двух-трех минут был холодным (или его температура слегка поднималась), а после быстро нагрелся. Это свидетельствует о том, что термостат исправен, и он переключил циркуляцию охлаждающей жидкости с малого круга на большой после достаточного прогрева мотора;
• Шланг изначально медленно прогревался. В таком случае можно говорить, что термостат заклинил в открытом положении, и антифриз не циркулирует по малому кругу;
• Шланг не начал быстро прогреваться спустя две-три минуты. То есть, термостат неисправен, и он не переключает циркуляцию охлаждающей жидкости с малого круга на большой.

Важно: В процессе проверки термостата следите за температурой двигателя на панели приборов. Если термостат заклинил и не переключит охлаждающую жидкость на большой круг, двигатель начнет перегреваться, что может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей.

Проверка термостата в кастрюле

Широко распространенный и хорошо известный способ самостоятельной проверки термостата, это с использованием кастрюли. Как несложно догадаться, перед диагностикой потребуется снять термостат с двигателя машины и принести его домой. После этого проделайте следующее:

1. Возьмите кастрюли и наполните ее водой;
2. Осмотрите корпус термостата и ознакомьтесь на нем с технической информацией, в которой указывается, на какой температуре он должен переключиться;
3. Подвесьте в кастрюле термостат таким образом, чтобы он был погружен в воду, но при этом не касался стенок и днища емкости, то есть соприкасался только с водой;
4. Начните подогревать воду и положите в нее обычный термометр для замера температуры жидкости;
5. Когда вода подойдет к значению переключения термостата из закрытого состояния в открытое, убедитесь, что это происходит. Также сравните показатель термометра, зафиксировав температуру, на которой открывается клапан переключения круга циркуляции охлаждающей жидкости, с идеальными значениями, указанными на корпусе устройства.

Если клапан при нагреве воды открывается, отследите его поведение при охлаждении жидкости, проверив, на какой температуре он вернется в исходное положение. На основании полученных данных сделайте вывод о работоспособности термостата.

как не снимая узнать работает ли термостат рено логан машина

Температура жидкости в системе охлаждения авто колеблется в широких пределах. Для ограничения колебаний на автомобиле используется специальное механическое устройство – термостат. Элемент решает 2 задачи – обеспечивает быстрый выход мотора на рабочий режим и не допускает перегрева силового агрегата. Но рано или поздно деталь выходит из строя в результате износа, что чревато последствиями для двигателя. Чтобы своевременно уловить данный момент, нужно уметь проверить термостат, не снимая с машины. В случае обнаружения характерных признаков поломки его можно демонтировать и провести дополнительные испытания.

Признаки неисправности и особенности замены термостата на Рено Логан

Силовой агрегат любого типа не может функционировать нормально без системы охлаждения.

Она состоит из нескольких взаимосвязанных элементов:

• радиатора;
• теплообменника отопителя;
• магистралей;
• патрубков;
• помпы;
• термостата;
• датчиков.

В системе постоянно циркулирует тосол или антифриз. Чтобы мотор быстрее набрал рабочую температуру, некоторый объем жидкости отсекается, то есть на время перестает циркулировать. Именно движением потоков рабочей жидкости в системе и управляет термостат.

Поломка прибора

Бывает, что такая отлаженная система дает сбой и перестает работать. Именно в этот момент автомобилисты задаются вопросом, как проверить термостат. Для начала стоит разобраться в причинах возникновения неисправности, поскольку от этого зависит дальнейшие действия.

• Клапан заклинило в закрытом состоянии. В такой ситуации сам датчик работает и постоянно пробует открывать заслонку, однако, у него ничего не получается. Жидкость будет двигаться по малому кругу системы, продолжая тем самым нагнетать тепло. На приборной панели должен незамедлительно загореться индикатор перегрева двигателя;
• Клапан изначально закрыт неплотно. В таком случае тосол сразу начинает свое движение по большому кругу системы. Какие могут быть последствия? Попадая в радиатор, жидкость охлаждается и не способна набирать оптимальную температуру в 90 градусов, поскольку двигатель просто не нагревается до этого значения. Работа термостата не будет ощущаться, и мотор будет постоянно охлажденный. Неправильная работа особенно остро ощущается в холодное время года, когда двигатель становится просто невозможно прогреть до рабочей температуры.

Слева неисправный термостат, который заклинил в открытом положении, справа — исправный

Вот почему очень важно разобраться, как выполняется проверка термостата на работоспособность. Плохо разогретый двигатель расходует значительно больше топлива, которое хуже сгорает и загрязняет окружающую среду.

Что это за деталь, и как она работает

В основе функционирования термостата заложен принцип клапанной системы. Элемент предназначается для перераспределения потоков рабочей жидкости различной температуры в системе охлаждения.

Тосол или антифриз циркулируют по одному из кругов:

1. малому;
2. большому.

При запуске силового агрегата охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру, это необходимо для его прогрева до температуры 90 градусов, которая является рабочей. Какую роль играет в этом рассматриваемая деталь?

Опишем принцип ее функционирования:

1. При запуске двигателя элемент полностью закрыт, то есть рабочая жидкость циркулирует только по малому кругу.
2. Внутри этого клапана находится специальное термочувствительное вещество (например, воск), объем которого увеличивается при разогреве охлаждающей жидкости до температуры 70-80 градусов, в зависимости от производителя.
3. В результате этого резиновая камера внутри элемента начинает сжиматься, и клапан открывается.
4. После этого тосол начинает циркулировать по большому контуру (через радиатор). В результате этого, поддерживается необходимая температура силового агрегата и исключается его перегрев.
5. При снижении температуры охлаждающей жидкости, возвратная пружина закрывает клапан, цикл работы охлаждающей системы повторяется.

Рекомендуем:

Обзор автомобиля марки Рено Дастер

Несмотря на то, что термостат — это механический элемент и его работа не контролируется электроникой, устройство все же выходит из строя. В автомобиле Рено Логан эта деталь рассчитана на продолжительный эксплуатационный период. Однако в случае ее неисправности, необходимо срочно заменить устройство, поскольку восстановить его функции не получится ввиду не ремонтопригодности.

Как проверить термостат автомобиля

Можно выделить два основных способа проверки термостата автомобиля. Один из них проходит без снятия детали, но требует наличия пирометра, а второй более простой, но элемент потребуется на время проверки снять с двигателя.

Проверка термостата не снимая с двигателя

Как известно, корпус термостата соединяется с верхним шлангом радиатора, который включен в большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Соответственно, при рабочем термостате после пуска мотора верхний шланг радиатора должен оставаться холодным (слегка теплым) некоторое время, до того момента как по нему будет пущен антифриз.

Чтобы проверить термостат не снимая с двигателя, обзаведитесь пирометром (прибор для измерения температуры). Можно встретить мнение, что проверку следует производить и без прибора, замеряя температуру руками, но это довольно опасно, учитывая большое количество подвижных деталей при работе двигателя.

Направьте пирометр на верхний шланг радиатора и запустите мотор (холодный пуск). На протяжении двух-трех минус наблюдайте за показателями прибора. Далее сделайте вывод об исправности термостата по следующим правилам:

• Шланг на протяжении двух-трех минут был холодным (или его температура слегка поднималась), а после быстро нагрелся. Это свидетельствует о том, что термостат исправен, и он переключил циркуляцию охлаждающей жидкости с мал

что такое, какие бывают, как работает, признаки неисправности и способы проверки

Термостат – это маленькое, но очень важное устройство для поддержания определённой температуры охлаждающей жидкости.  Располагается эта деталь между мотором и радиатором.

Автомобильный двигатель при работе нагревается. Для снижения температуры используется охлаждающая жидкость — антифриз или тосол. Устройство, обеспечивающее поддержку температуры мотора на нормальном уровне, называется термостат автомобильный.

Принцип работы системы основан на физических свойствах наполнителя — искусственного воска, смешанного с металлическим порошком, находящегося внутри. Именно этот наполнитель быстро меняет своё состояние – из жидкого в твёрдое и наоборот. До прогрева двигателя автомобиля, антифриз находится в малом круге, а после повышения показателей переходит в большой — для охлаждения двигателя. При неисправностях нарушается работа машины, заметно уменьшается срок службы двигателя.

Рассмотрим более подробно, что же это такое – автомобильный термостат?

Что это такое, назначение устройства

Термостат представлен основным узлом системы охлаждения. Его назначение – контроль температурных показателей с последующим перераспределением тосола или антифриза по большому или малому кругу циркуляции. До тех пор пока мотор прогревается, защитный клапан системы находится в закрытом положении, а жидкость — в малом кругу. Из-за этого прогрев мотора происходит быстрее.

После достижения необходимой температуры, во избежание перегрева срабатывает защитный клапан, и тосол проходит в большой круг. Охлаждающая жидкость подаётся через радиатор, заметно улучшая охлаждение мотора.

Терморегулирующий механизм имеет незначительные размеры, что делает его незаметным среди других деталей под капотом. Но это не делает его менее значимым. Маленькая система занимает положение между малым и большим кругом движения охлаждающего компонента.

В целом, ездить с неработающим термостатом можно, но это скажется на работоспособности мотора автомобиля. Он будет быстро перегреваться, увеличится интенсивность его износа. Замену узла системы можно провести самостоятельно (в отдельных машинах). Если подкапотное устройство конкретной модели неизвестно, лучше довериться профессионалам, ведь рядом расположены ценные составляющие которые можно повредить.

Внимание! Термостат – прибор специального назначения, обеспечивающий поддержку температуры двигателя в необходимом диапазоне. Эта функция достигается при слаженной и полностью исправной работе терморегулятора и своевременном фазовом переходе.

Блокировка функции радиатора обеспечивает набор максимальной температуры двигателя. Это нужно для полного раскрытия характеристик силового узла. Такие условия помогают уменьшить интенсивность его износа.

Основной функциональный элемент – клапан. Он срабатывает при температуре от 70 до 92 градусов по Цельсию. Точный показатель определяется после уточнения конкретной конструкции и требуемого режима функционирования мотора авто.

Какие бывают автомобильные термостаты?

Сейчас можно найти термостаты нескольких видов. Они отличаются между собой по принципу работы и имеют свои особенности. Варианты отечественного производства стоят дешевле немецких или польских, но именно зарубежные варианты славятся высоким качеством и хорошей износостойкостью. Востребованными остаются универсальные варианты деталей. Их ценят за простоту установки, удобство пользования, невысокую стоимость и достаточную распространённость. Рассмотрим, какие виды приборов существуют.

Одноклапанный

Популярный вид устройства. Его устанавливают до настоящего времени в автомобили зарубежного и отечественного производства. Ведущие фирмы напротив считают, что модель морально устарела и не может обеспечивать качественное охлаждение мощного мотора. Суждение верное, но лишь отчасти. Возможностей одноклапанного терморегулятора не хватит лишь для гоночных автомобилей.

Классическая система успешно работает во многих случаях, но определять конкретную модель и устройство следует в зависимости от оснащения всей охлаждающей системы мотора.

Одноклапанный термостат отличается конструкционной простотой исполнения. Удивительно, но этот параметр является ключевым. Приспособление успешно выполняет возлагаемые на него действия и считается надёжным. Ведущие производители современных авто до сих пор выбирают именно такую конструкцию для оборудования собственных продуктов.

Двухступенчатый или двухклапанный

Принципиальных отличий в устройстве при сравнении с одноклапанным вариантом не выявлено. Разница заключается лишь в расширении спектра возможностей для обеспечения эффективного процесса охлаждения.

Термостат, как и в классическом исполнении, имеет две тарелки. Одна из них обеспечивает затвор большого круга циркуляции, а вторая малого. Функционирование систем обеспечивается синхронно. Когда один круг закрывается, второй сразу же запускается – в этом и состоит основное преимущество двухклапанного устройства. Работа – синхронная, запор одного клапана провоцирует открытие другого.

Устройство двухступенчатого термостата отличается. Пересмотреть принципиальное строение физики и автомеханики решили из-за определённого несовершенства предыдущего варианта. Система охлаждения создаёт высокое давление тосола и клапан термостата не может его преодолеть.

Изменение конструкции состояло во внедрении двух тарелок (малой и большой). Сначала открывается первая, она призвана уменьшить усилие и снизить давление внутри системы. Открывается плавно, запускает взаимодействие большой по цепи. Из-за этого изначально жидкость не проходит в большой круг.

С электронным управлением

Электронное устройство представлено в форме классического одноклапанного термостата, включающего нагревательное сопротивление. Функция управления последним обеспечивается электронным блоком контроля над функциями мотора. Последний способен достигать температуры 95-100 градусов при частичной нагрузке. На максимальной мощности отметки сохраняются в диапазоне 85-95°C.

Термостат Behr Thermot-tronik с электронным управлением

Оснащение такого класса позволяет экономить топливо и рационально его использовать за счёт дополнительного охлаждения поглощаемого цилиндрами воздуха. Электронный термостат повышает КПД мотора.

Корпусный и бескорпусный

Во многих случаях термостат продаётся в автомагазинах без корпуса. В этом случае установить его можно просто вынув старый. Но некоторые производители выпускают термостаты уже установленными в корпус, который надо подключить к патрубкам охлаждающей системы автомобиля.

Чаще всего термостаты продаются вместе со специальной резиновой прокладкой, которая выдерживает воздействие охлаждающей жидкости.

Есть отдельный вариант термостатов – бескорпусный. Их устанавливают непосредственно в блок двигателя.

Бескорпусный термостат ГАЗ-3302,2705 дв. ГАЗ-560 «Steir» LUZAR

При нагреве воскового шара он плавится, становится больше в размерах и выталкивает шток (примерно на 2 см). Клапан на штоке поднимается и закрывает патрубок. Чем выше температура антифриза, тем сильнее выталкивается шток. А при остывании мотора менее 70 градусов восковой шар уменьшается и становится твёрдым, а шток с клапаном встаёт на своё место благодаря пружине.

Устройство и принцип работы автомобильного термостата

Из чего сделано это устройство? Автомобильные термостаты производят из цветных металлов. Чаще всего используется латунь или медь. Первый вариант считают более предпочтительным. Принцип устройства прибора прост, он включает такие элементы:

• корпус;
• клапан малого и большого круга охлаждения;
• выходной патрубок, сообщённый с насосом;
• восковой шар;
• входной патрубок, присоединённый к радиатору;
• пружины;
• поршень.

Все устройства автомобильного термостата представлено в форме цилиндра, возвратного штыря, воскового шарика и запорного клапана большого и малого круга. Именно эта простота и обеспечивает надёжность работы конструкции.

Попов Андрей Геннадьевич

Автослесарь, стаж работы 19 лет

Задать вопрос

Внимание! Несмотря на популярность модернизации в производстве автомобилей, конструкция термостатов остаётся неизменной в течение многих лет. Единственное, часто производителей переходят на двухступенчатые варианты. Принцип работы от этого не изменился.

В автомобилях отдельных марок подобное устройство можно настроить для срабатывания при достижении двигателем определённых температур. Обычно пометка о данных возможностях есть в инструкции к прибору. Это своеобразный плюс, позволяющий сократить расход бензина при прогреве мотора.

Схемы циркуляции

Обычный механический термостат выполняет свою работу без постороннего вмешательства. Чтобы понять, за счёт чего обеспечивается функционирование, нужно рассмотреть принципиальную схему:

1. Когда двигатель только запустился, но ещё не прогрелся до необходимой температуры, основной запорный клапан перекрывает поток охлаждающей жидкости на радиатор. Малый круг остаётся открытым и пропускает антифриз, чтобы предупредить его охлаждение и позволить мотору прогреться полностью.
2. После повышения температурных отметок происходит нагревание воска внутри цилиндра. Этот компонент планомерно расширяется, что обеспечивает выталкивание штока наружу. Он поднимается и открывает доступ антифриза ко второму кругу. От силы нагрева жидкости зависит высота подъёма клапана и величина охлаждающего потока.
3. Если антифриз горячий, доступ к малому кругу охлаждения перекрывается и весь поток поступает на радиатор — на большой круг охлаждения.
4. После того как жидкость остывает, вещество охлаждается и сжимается. Шток опускается при помощи пружины, а клапан уменьшает проток на радиатор охлаждения.

Следовательно, работоспособность системы заключается в контроле и восстановлении нормальной температуры двигателя. Если рассмотреть схему детально, то можно сделать вывод об автономности процесса. Восприимчивость к температурным колебаниям зависит от состава наполнителя.

Видео: термостат (автомобильный). Принцип работы в 3D анимации

Технические характеристики и месторасположение

Место установки устройства под капотом автомобиля определяется в зависимости от рабочей модели ДВС. Чаще всего прибор размещают у точки выхода охладителя из цилиндров. Иногда оправдано размещение вблизи помпы, рядом с центробежным насосом.

Модели моторов – разные. Конструкция отдельных приборов требует наличия двух термостатов в системе. Их называют двухконтурными. Первый прибор контролирует показатели температуры у головок блоков цилиндров и поддерживает отметки в заданных пользователем или производителем пределах. Второй находится непосредственно у самого цилиндрового блока.

Варианты наполнителя

В ходе проводимых испытаний в лабораторных условиях было определено два варианта наполнителей для системы. В первом случае выбрали твёрдое вещество, а во втором гелиевый компонент. Заслуга последней разработки (популярной доныне) принадлежит французскому инженеру Сержу Вернье. Открытие произошло в первой половине 20 века и его компания до сих пор занимаемся выпуском термостатов.

Принцип работы наполнителей неизменен. Разница заключается в том, что у гелиевого компонента несколько повышена герметизация и присутствует собственный уровень восприимчивости к изменению отметок.

С жидким наполнителем

Такой компонент не применяется с конца прошлого века. В основе изделия лежит латунный цилиндр, внутри которого есть жидкость, состоящая из дистиллированной воды и эфира. Закрепляется система на специальном штоке, а на другом её конце располагается клапан, который фиксируется внутри корпуса. Цилиндр включает четыре окна, позволяющих жидкости поступать из охладительной рубашки непосредственно к насосу даже при использовании запора.

В момент пуска клапан прижимается к седлу и открывает доступ к основному радиатору. Тепловой режим работы меняется, система охлаждения двигателя проходит в большой круг. Посредством специальных окон вещество заходит в резиновый шланг радиатора, а потом возвращается в рубашку охлаждения двигателя.

Перегрев двигателя исключён, охлаждающая жидкость быстро набирает рабочую температуру. Регулятор температуры антифриза срабатывает, когда последний прогревается до 70 градусов. Происходит закипание жидкости и повышение давления. Гофрированный цилиндр расширяется и давит на шток. Одновременно с этим происходит открытие клапана, окна запираются.

После этого жидкость проходит через клапан к главному баку радиатора и распределяется по его трубкам, чтобы достичь заданной (безопасной) температуры. Охлаждение при температуре до 95 градусов происходит быстро, охлаждающий компонент вновь поступает к насосу и вливается в систему. Цикл повторяется.

С твёрдым наполнителем

Подобная система сейчас используется зарубежными и отечественными производителями. В основе содержится воск — церезин, который смешивают с медным порошком и помещают в специальный баллон, производимый из меди или латуни. Между крышкой и самим баллоном помещают мембрану, сделанную из резины, в неё упирается шток.

Церезин

Вверху баллон соединяется с клапаном, упирающимся в седло. Под ним расположена специальная пружина, контактирующая с подковообразной направляющей и фланцем. Она обеспечивает полностью закрытое положение.

При работе мотора происходит нагрев антифриза и самого баллона. Возрастает температура находящегося внутри него воска. Когда компонент достигает 65-70 градусов, происходит плавление, вещество расширяется.

Состав оказывает действие на мембрану, и она через специальный шток поступает на клапан, обеспечивая его открытие. Нагреваемый компонент поступает в радиатор. Клапан открывается при температуре более +78 градусов по Цельсию. При снижении отметок, процесс – обратный. Пружина разжимается, перекрывает проход. Антифриз проникает к насосу и вновь поступает в систему охлаждения.

Дополнения

Во многих современных авто термостаты имеют термодатчик и подогреватель. Их регулировка происходит благодаря ЭБУ – электронному блоку управления. Как это происходит?

На средних оборотах мотора температура антифриза удерживается на более высокой температуре. При максимальной нагрузке на мотор сразу же включается подогрев, благодаря чему термостат срабатывает раньше. Это в свою очередь приводит к снижению температуры охлаждающей жидкости на 10 градусов, а также экономит топливо.

Какие бывают неисправности термостата, их признаки и причины

Неисправность одного из основных узлов системы чаще всего связана с износом или коррозией некоторых элементов. На начальном этапе подобных деформаций, изменения незаметны, а потом случается так, что клапан завис в открытом или закрытом положении. Иногда встречается неполное открытие клапана. При этом автомобилист может не сразу заметить неисправность, потому что симптомы открытого термостата возникают только при небольшом морозе, когда прогрев мотора идёт долго.

Если клапан термостата заклинило полностью в закрытом положении, то мотор может перегреться даже при отрицательной температуре окружающей среды. Требуется незамедлительно заменить термостат на новый.

Если открытие термостата происходит очень рано, то это может указывать на бракованное изделие или самодельное, или устройство просто не подходит для вашей модели автомобиля.

Если клапан термостата заклинило наполовину или в полностью открытом состоянии, то ДВС будет долго прогреваться до рабочей температуры. А зимой мотор вообще не прогреется, да и печка греть совсем не будет. Отмечу, что если детали исправны, то при нуле двигатель прогреется до рабочей температуры за 5-7 минут.

Внимание! Проблему считают серьёзной. Если клапан термостата завис в закрытом положении. Не исключён перегрев двигателя и его серьёзные поломки как следствие.

Термостат может быть некачественным изначально. В этом случае открытие клапанов происходит несвоевременно. Такое нарушение не опасно, но может бить по бюджету из-за увеличения расхода топлива. Чтобы суметь вовремя диагностировать проблему надо знать, какие типы поломок существуют и как проводить тестирование самостоятельно.

Рассмотрим более подробно все причины неисправностей термостата:

1. Появление накипи на металлических деталях, штоке. Это происходит из-за плохого качества охлаждающей жи

Как работает термостат: устройство термостата, назначение, функции и виды

Что такое термостат и для чего он нужен

Что такое термостат и для чего он нужен
Термостат — что это такое? Термостат — это прибор, который нужен для поддержания температуры на заданном уровне.
Применяется в разных сферах жизни, в быту: для поддержания температуры в плите, холодильнике, тёплом поле, кондиционере. И в промышленности для регулирования отопления помещений, в автомобилях назначение термостата — избежать перегревания двигателя.

Функции и место расположение

Функции термостата: управление климатическими условиями в помещении, а также поддержание температуры в устройстве на заданном уровне.
Терморегулятор устанавливают вдали от отопительных приборов и источников влаги в помещении, чтобы температура окружающей среды считывалась точнее. В устройствах он расположен рядом с нагревательным элементом, чтобы быстро отреагировать на изменение температуры.
На схеме видно, как выглядит термостат:

Что могут контролировать термостаты

 Современные терморегуляторы для водяного теплого пола могут контролировать следующие показатели:

• температуру воздуха в помещении;
• уровень прогрева пола;
• совмещать контроль температуры воздуха и поверхности пола.

Чтобы проконтролировать температуру воздуха в комнате, датчики встраивают в корпус термостата. Настраивают его специально для учёта уровня показателей в контролируемом помещении. Такой контроль эффективен только внутри зданий, которые имеют хорошую теплоизоляцию, а потери тепла сведены к минимуму. Если это условие не выдержано, датчик контроля температуры в помещении ставить не рентабельно.

Если надо проконтролировать прогрев поверхности напольного покрытия, датчик температуры водяного теплого пола устанавливают как можно ближе к отопительному контуру. Такая система эффективна, когда теплый пол выполняет функцию дополнительного обогрева помещения. Температурный режим воздуха устанавливают основные источники тепла.

Термостат для водяного теплого пола с комбинированной системой контроля применяется редко, в отдельных современных отопительных контурах. Он может одновременно контролировать уровень прогрева пола и воздуха, или, по выбору, что-то одно.

Виды терморегуляторов

Принцип работы электродвигателя

Приспособления, предназначенные для регуляции температуры, могут быть классифицированы по различным основаниям. Выпускаются изделия, рассчитанные на разные виды монтажа: на стену или на дин-рейку. Варьируются поддерживаемый диапазон измерений и число каналов. Однако в первую очередь они различаются по строению, в зависимости от того, какие механические узлы и электронные компоненты в них задействованы.

Механические термостаты

Это наиболее простые изделия, лишенные электронной «начинки», чаще всего они используются для контроля температуры жилых помещений. Их работа базируется на способности некоторых материалов изменять свои характеристики под воздействием меняющейся температуры. Задавать рамки полагается посредством вращения колеса. При выходе за них возникает замыкание или разрыв электроцепи, ведущие к подключению дополнительных нагревательных элементов или отрубанию имеющихся.

Плюсы такой конструкции – надежность, долговечность, простота управления, способность функционирования при минусовых температурах, стойкость к скачкам напряжения. Основным минусом является вероятность погрешности, в ряде случаев довольно значительной (до 3 градусов). Кроме того, изделия нельзя назвать бесшумными: при срабатывании они издают щелкающие звуки.

Механический регулятор

Биметаллические пластины

При нагревании такая пластинка деформируется и открывает сомкнутые контакты. Вследствие этого  к нагревательному элементу прибора перестает поступать ток. Остывая, пластинка возвращается в прежнюю позицию, и контакты соединяются снова. Тогда электроэнергия опять подается на соответствующий элемент, что влечет за собой нагревание. Такая конструкция вмонтирована в электрические чайники, плиты, утюги.

Работа биметаллической пластины

Газонаполненные датчики

Газовые термостаты включают в себя заполненную газом трубу и контактные элементы. При помещении в жидкость газ расширяется и провоцирует замыкание контакта. Размыкание происходит, когда жидкая среда охлаждается. Конструкция устанавливается в водонагреватели, отопительные приборы на масле.

Важно! Плюсами этого и предыдущего типов являются автоматическая регуляция и бюджетная цена, минус – отсутствие места для вариативных гибких настроек, что ограничивает сферу применения.

Восковые терморегуляторы

Эти аппараты состоят из герметически запаянной камеры, снабженной пробкой из воска, и стерженька из металла. При нагревании плавящийся воск вытесняет стержень наружу, и последний инициирует изменения в электрической цепи. Такие конструкции широко применяются в автомобилестроении, а также при проектировании смесителей.

Электронные термостаты

Их применяют в разного рода системах контроля климата, в конструкциях теплого пола. Они включают в себя датчик температуры, электронный ключ и блок контроля, генерирующий команды подключения и выключения нагревательных элементов. Приборы снабжены электронным табло, на котором репрезентируются температурные данные. Они бывают с закрытой и открытой логикой. Гибкость настроек и расширенные возможности управления присущи только второму типу, такие изделия выпускаются с кнопочным или сенсорным управлением.

Электронный прибор

Двухзонные термостаты

Двухзонный терморегулятор предоставляет возможность параллельного управления двумя отопительными системами, к примеру, кухни и жилой комнаты. Некоторые модели ограничиваются возможностью выбора из нескольких заданных программ, другие – дают возможность самостоятельного задания параметров. Термодатчики надо помещать в местах, куда не проникают влага и прямые лучи солнца.

Принцип работы регулятора температуры, виды приборов и их особенности

Главная задача отопительной системы — создание для жильцов максимально комфортных условий, поддержание оптимальной температуры в помещениях. Достичь цели можно несколькими способами, однако самый удобный и распространенный всего один. Это использование специальных приборов — терморегуляторов. Такие устройства работают не только в системах отопления, они являются важным элементами холодильников, а также кондиционеров. Поскольку не у всех есть возможность регулировать температуру и скорость подачи теплоносителя, можно модернизировать систему, оснастив ее этим прибором. Однако прежде чем приобретать устройство будущим хозяевам не мешает понять принцип работы регулятора температуры, узнать о конструкциях максимум информации.

Знакомство с устройствами

Первые комнатные регуляторы температуры были созданы в Дании еще в прошлом веке, после Второй Мировой — в конце х. Время шло, простейший прибор модернизировался, появлялись новые его разновидности. В наше время ассортимент терморегуляторов уже довольно широк. Можно купить модели для централизованных систем отопления, для котлов, работающих автономно, для теплых полов и инфракрасных излучателей.

Второе название этого небольшого комнатного прибора — радиаторный термостат. Это специальный механизм, который встраивают в подающую трубу. Терморегулятор дает возможность практические мгновенно менять скорость подачи теплоносителя, тем самым контролируя температуру в помещении. Погрешность данных устройств обычно незначительна, поэтому все они достаточно эффективны.

Подобные устройства контроля используются не только в радиаторах, но и в холодильниках, утюгах, морозильных камерах или в климатических системах. Эти приборы являются неотъемлемой частью духовых шкафов, аквариумов. Нередко их применяют в сельском хозяйстве, животноводстве: например, в тепличных комплексах и инкубаторах, где очень важно поддерживать идеальные условия для роста растений или животных.

Плюсы

Использование термостата дает хозяевам сразу несколько преимуществ.

1. У них появляется возможность поддерживать оптимальную температуру в ручном или автоматическом режиме.
2. Высокая точность регулировки гарантирована. Даже модели среднего класса имеют минимальную погрешность — °.
3. Очень легко задать разный температурный режим во всех комнатах, что позволит добиться максимального комфорта для жильцов.
4. Приборы позволяют уменьшить счета за электроэнергию у владельцев квартир, сберечь газ либо другой вид топлива в загородных домах.
5. Простой монтаж и беспроблемная эффективная работа регулирующих устройств гарантирует их быструю окупаемость. Она более заметна в частных домах, но ощутима и в многоэтажках.
6. Есть возможность мгновенно перекрыть подачу воды на радиатор, в котором произошла поломка. Этот плюс наиболее важен для жильцов многоквартирных домов.

Экономия средств за счет терморегулирующих приборов может стать весьма ощутимой. Самые простые ручные механизмы помогают сократить траты как минимум на 10%. «Умные» устройство позволяют сберечь уже до 30%. Принцип работы обычного регулятора температуры понять несложно, так как эти приборы отличается простотой. Эти преимущества — причины, по которым терморегулятор имеет большой срок эксплуатации. Однако модели, дающие возможность электронного управления, гарантируют максимальный комфорт жильцов.

Минусы

Ни одна конструкция, придуманная человеком, не лишена недостатков. Слабые стороны термостатических устройств зависят от их вида. Наиболее важным фактором является точность считывания температурных показателей. Как правило, четкой работой отличаются электронные приборы. У некоторых простейших механических устройств погрешность может превышать даже °. Другой недостаток этой разновидности термостатов — низкая функциональность.

Принцип работы регулятора температуры

Терморегулятор для водонагревателя: как отремонтировать или заменить

Терморегулятор для водонагревателя работает по принципу термометра — измеряет температуру. Зачем это нужно и чем грозит поломка элемента, читайте в нашей публикации.

Устройство и принцип работы термостата

Как функционирует прибор? На панели управления вы устанавливаете показатели нагрева. Как только вода достигает заданных параметров, срабатывает термодатчик, посылая сигнал управляющему модулю. Последний дает команду на отключение ТЭНа.

В накопительных бойлерах вода постоянно теплая благодаря регулятору температуры. Как только показатели снижаются, ТЭН снова запускается и продолжает нагрев. Поэтому вы можете получить горячую воду в любое время, без длительного ожидания.

В современных моделях термореле оснащается кнопкой выключения — термозащитой. Когда ТЭН перегревается либо нагревает содержимое выше указанной нормы, срабатывает защита — и работа прекращается. В противном случае ТЭН сгорает.

Схема устройства:

Существует несколько разновидностей термостата:

• Стержневой — устаревший тип, уже не применяется. В основе лежит трубка, которая расширяется при нагреве воды. От расширения срабатывает клавиша отключения ТЭНа.
  От такой конструкции отказались по причине ее неточности. Деталь располагалась близко к забору холодного потока, поэтому не успевала вовремя реагировать на повышение температуры.

• Капиллярный. Конструкция та же, но в данном случае трубка содержит жидкость, которая расширяется и приводит в действие реле ТЭНа. Погрешность составляет 3-4 градуса.

• Электронный. Самый точный из всех датчиков. Оснащается защитой от включения без воды.

Для электроводонагревателя разработаны регуляторы:

• Механические и электронные (накладные и встроенные соответственно). Механические срабатывают при расширении биметаллических пластин, электронные при сигнале датчика.
• Программируемые и механические. На первых требуется установка необходимых показателей, вторые срабатывают на кипячении или когда достигнута максимальная, установленная вручную, температура.

Бойлер перестал греть или, наоборот, перегревает воду? Термостат проверяется в первую очередь.

Как выполнить ремонт своими руками

По возможности элемент можно починить или установить новый.

Как снять терморегулятор:

• Отключите технику от сети.
• Перекройте подачу воды.
• Слейте содержимое бака. Для этого можно использовать специальный клапан. Для чего нужен предохранительный клапан, читайте в отдельной статье.
• Демонтируйте ТЭН. Для этого открутите гайки и болты фланца, достаньте его из корпуса.
• Термостат обычно располагается в основании нагревателя или рядом.

• Отсоедините проводку и извлеките датчик из основания.

В случае с механической моделью можно зачистить биметаллические пластины от окисления. Для этого смочите кусок ткани в спирте, протрите пластины. Если окисление сильно распространилось, тогда выполните зачистку мелкой наждачкой.

Нужно делать это аккуратно, чтобы не задеть контакты датчика.

Из-за скачков напряжения размыкающий контакт мог залипнуть. Чтобы отрегулировать, осторожно отсоедините его от корпуса, зачистите проблемное место. В норме контакт должен стать в гнездо автоматически.

Как отремонтировать контакт, если он не срабатывает:

• Достаньте деталь из корпуса полностью.
• Зачистите ее поверхность, а также посадочное место.
• Если после чистки контакт не включается, подложите снизу изоляционную ленту.
• Установите на место шток.
• Соберите корпус.

Когда регулятору требуется замена

Нет смысла выполнять ремонт, если:

• Медная трубка пришла в негодность.
• Электроника вышла из строя.
• Элемент сгорел при скачке напряжения.

Но как на практике убедиться, что термореле неисправно? Это можно проверить мультиметром.

• Установите мультиметр в режим измерения сопротивления, как показано на картинке:

• Приложите щупы к контактам детали.
• Посмотрите на табло. При бесконечном сопротивлении термостат не подлежит восстановлению, нужна замена.
• Показывает сопротивление? Поступите так: установите мультиметр на минимальное значение. Зажигалкой прогрейте трубку термостата. Если он исправен, сопротивление увеличится и сработает защитное реле.

Если вы убедились в неисправности, для замены важно подобрать подходящее изделие. Как это сделать? Лучше всего взять старый регулятор и пойти с ним в магазин, чтобы приобрести аналог. Либо записать серийный номер, который есть на каждом изделии.

На что обратить внимание:

• Метод крепления.
• Размер.
• Напряжение.
• Дополнительные функции.

Параметры должны совпадать с указанными в паспорте для бойлера.

Если вы не сильны в ремонте, тогда можно вызвать мастера для замены.

Помните о технике безопасности и смотрите видео по теме:

Вам помогла статья?

Да Нет

22 раз уже
помогла

Вот 5 причин, по которым ваш термостат не достигает заданной температуры? — AFR Объясняет

В холодные зимние дни все, что вам нужно, это попасть в свой теплый дом и отдохнуть там. Однако в некоторых случаях это невозможно, потому что термостат в вашем доме не достигает заданной температуры. Это большая проблема, потому что вы можете простудиться, пока не исправите ее. Если ваш термостат плохо работает, значит, у вас проблемы с его системой отопления. Проблема может быть в самом термостате, а также может быть вызвана несколькими причинами.Итак, прежде чем вы собираетесь обратиться за помощью к специалистам по ремонту HVAC и дать им деньги, сделайте быстрое исследование и попытайтесь самостоятельно оценить проблему. Это обязательно поможет вам найти диагностику для вашего термостата, а также вы сэкономите немного денег. Хотя, если вы понятия не имеете о том, как работают эти термостаты и что является источником таких проблем? В этом посте будут проанализированы причины, по которым ваш термостат не достигает заданной температуры, и предложены несколько решений проблем с термостатом, которые можно исправить позже.

Общие причины возникновения этой проблемы

Первая причина, по которой может возникнуть эта проблема, — это размер вашего термостата. Прежде чем предположить, что некоторые технические проблемы приводят к тому, что ваш термостат не достигает заданной температуры, вам необходимо принять во внимание тот факт, что, возможно, вы используете термостат неправильного размера. Если температура термостата слишком мала для вашего дома, высока вероятность того, что он будет работать сверхурочно, и это будет рентабельно, потому что он не предназначен для покрытия такого размера площади.Настройка термостата также может быть достаточно большой для вашего дома, и это приведет к тому, что он будет работать очень быстро, что приведет к повышению температуры и выйдет за пределы установленной температуры.

Другая проблема, связанная с термостатом, заключается в том, что он может сломаться, и есть большая вероятность, что в этом случае, даже если он показывает установленную температуру на экране, фактическая температура может быть выше или ниже установленной температуры. Как исправить эту проблему? Если ваш термостат имеет программируемые функции, он может отключиться в неподходящее время.Вот почему с помощью термометра вы можете проверить уровень воздуха вокруг вашего термостата, а затем оценить, правильно он или нет.

В качестве последней распространенной причины, по которой ваш термостат не работает должным образом, мы можем устранить вентилятор и его неисправности, которые в конечном итоге приведут к этой проблеме. Взаимосвязь вентилятора и печи важна при проверке того, работает ли ваш термостат, потому что вентилятор перекачивает теплый воздух даже после того, как вы выключили печь в своем доме.Если вы не отнесетесь к этому вопросу внимательно, то ваш термостат может повредиться из-за того, что вентилятор должен быть выключен через две-три минуты после того, как вы выключили печь. Если вы этого не сделаете, вентилятор продолжит перекачивать холодный воздух, и это нарушит баланс вашего термостата.

Несколько конкретных причин, по которым ваш термостат не работает должным образом

Ваш термостат может работать неправильно, если он замерз.В современных интеллектуальных термостатах проблема со статическим электричеством вокруг термостата может создать проблемы для сенсорного экрана вашего термостата. Какие проблемы? Дисплей термостата может зависнуть и перестать обновлять данные, которые вы видите на экране термостата. Поэтому, не замечая этого, вы можете почувствовать, что ваш термостат не достигает установленной температуры. В этом случае, возможно, ваша система отопления остывает или вместо того, чтобы нагреваться, может привести к серьезным проблемам с термостатом.Как решить эту проблему? Если эта проблема возникла в вашем термостате, попробуйте исправить ее, перезагрузив термостат.

Вы можете выключить его на несколько секунд и подождать, затем вы можете включить его и посмотреть, что произойдет. Это очень эффективный способ решения таких проблем, потому что, когда вы выключаете свой термостат на этот период времени, он отключается от питания печи. Вам также необходимо проверить настенные панели при выключении термостата, после чего вы можете его включить.Чтобы перезагрузить рабочую нагрузку вашего термостата, если он не является одним из интеллектуальных, вы можете отключить всю систему печи и прервать циклы включения питания между вашим термостатом и проблемами печи. После этого вы можете выключить и снова перезагрузить термостат, чтобы проверить, исправлен ли он.

Термостат может потерять питание

Другая проблема, которая может привести к тому, что ваш термостат не достигает заданной температуры, заключается в том, что, возможно, ваш термостат потерял питание.Если вы видите, что на экране вашего термостата не видно ни темного, ни пустого цвета, значит, вы столкнулись с этой проблемой. Если вы не можете видеть состояние вашего термостата на экране, кроме того, ваша печь и конденсатор не работают, то это должно быть проблема с питанием, которая приводит к неисправности вашего термостата. Как решить эту проблему? Прежде чем начать паниковать и обращаться за профессиональной помощью, необходимо проверить, все ли части печи и системы термостата получают питание или нет.

Есть линии, которые соединяют ваш обогреватель и термостат с электричеством, первая предназначена для питания печи, а вторая должна вырабатывать электричество для внешних источников, таких как термостат. Проверьте это и посмотрите, в порядке ли они или нет.

Потеря мощности может повлиять на термостат по-разному, потому что системы охлаждения и обогрева управляются по-разному, и они передают свою энергию термостату. В то же время термостат не может получать питание от обоих, поэтому он обычно питается от одной из этих подсистем.Убедитесь, что вы проверили их оба, чтобы узнать, не является ли это причиной проблемы с вашим термостатом. Чтобы восстановить термостат, вам необходимо отремонтировать упомянутые выше подсистемы, если у вас возникла такая проблема.

Провода термостата

Последняя проблема, которую мы объясним подробно, — это неправильное подключение термостата, в результате чего термостат не достигает заданной температуры. Когда возникает эта проблема и как ее быстро исправить? Если вы покупаете новый термостат и устанавливаете его самостоятельно, велика вероятность того, что вы неправильно подключите его.В термостате есть два типа проводов, которые называются W-проводом и Y-проводом. При подключении термостата необходимо учитывать порядок, потому что, если вы измените его, эта проблема может возникнуть немедленно.

Что такое ошибки подключения и как вы с ними сталкиваетесь? Например, если ваш термостат настроен на обогрев, а вы неправильно подключили его, тогда термостат будет работать в режиме охлаждения, в то время как вы настроите его на обогрев. Вам необходимо проверить, правильно ли установлены клеммы и провода термостата, если вы сделали это неправильно, чтобы вы не смогли правильно использовать свой термостат.Чтобы решить эту проблему, вам необходимо проверить все кабели, которые подключаются к термостату, и подключить их к нужному разъему. Надеюсь, этот пост поможет вам разобраться с тем, какой термостат не достигает заданной температуры, и исправить это, чтобы вы могли использовать его, когда захотите.

Термостат Honeywell не охлаждается, как исправить

Термостат Honeywell не остывает. Может случиться по множеству причин. Например, неправильное размещение термостата или неисправная система охлаждения.Здесь мы обсуждаем некоторые из этих причин. Затем мы предлагаем методы устранения неполадок и исправления для решения этих проблем с охлаждением. Сначала исследуем, какие проблемы бывают в самом термостате. Затем мы говорим о проблемах с печью / HVAC, которые также могут вызвать недостаточное охлаждение.

Возможные причины, по которым термостат Honeywell не охлаждает дом

Термостат заморожен

Проблема

Время от времени с помощью интеллектуальных термостатов удар статического электричества возле термостата может привести к зависанию сенсорного экрана.Кроме того, скачок напряжения в электрической системе дома может сделать то же самое. Кроме того, данные, отображаемые на экране, больше не обновляются. Кроме того, система охлаждения может оставаться выключенной. Независимо от того, насколько далеко от заданной температуры находится комнатная температура, система HVAC может вообще не включиться.

Решения

Если термостат Honeywell не остывает, перезагрузите термостат. Выключите питание термостата на десять-двадцать секунд. Затем снова включите. Это легко сделать со многими умными моделями, потому что они могут отключиться от источника питания печи.Просто снимите их с настенных пластин. Затем подождите несколько секунд и, наконец, снова подключите их для перезагрузки. Или, если ваш термостат не легко отрывается от стены, включите его в блоке выключателя. Вы можете включить и выключить основное питание всей печной системы, выключив и включив выключатели, которые питают ее. При этом термостат также включается и выключается и, таким образом, перезагружается.

Термостат потерял мощность

Проблема

Экран интеллектуальных термостатов пустой или темный. Не отображаются показания или сообщения о состоянии.Далее конденсатор не запускается. Кроме того, вы не слышите гудения в блоке HVAC. На современных моделях непрограммируемых термостатов может не быть индикации потери мощности, за исключением того, что их подсветка не горит. Но эффект все тот же. То есть, система HVAC вообще не охлаждает, независимо от того, какой термостат установлен.

Исправления

Термостаты

Honeywell обычно получают питание от печи / системы HVAC. Итак, убедитесь, что все части этой системы имеют питание. Часто один автоматический выключатель питает саму печь, а другой подает питание на внешний блок.Поэтому убедитесь, что ни один из них не сработал.

Убедитесь, что обогрев работает. Подсистемы нагрева и охлаждения часто получают питание от отдельных автоматических выключателей. Таким образом, термостат мог получать питание от любого из них, хотя обычно не от обоих. Потеря мощности в любой из систем может привести к тому, что термостат Honeywell не охладит дом. Убедившись, что нагрев работает, вы исключили эту причину потери мощности термостата. Таким образом, неисправная система обогрева может также нарушить работу системы охлаждения.

Также убедитесь, что охлаждение работает так же, как и с указанным выше нагревом. Ваш термостат может получать питание от подсистемы охлаждения (провод Rc). Поэтому неисправная система охлаждения может также вывести из строя термостат. Если это так, проверьте и при необходимости восстановите питание системы охлаждения, чтобы вернуть термостат в рабочее состояние.

Неправильная калибровка термостата может быть причиной того, что термостат Honeywell не охлаждает дом

Проблема

Текущее значение температуры на термостате может не отражать фактическую температуру в помещении.Подумайте о своей системе охлаждения. На термостате высокий уровень. То есть он показывает 76 градусов, когда фактическая температура в помещении составляет 72 градуса. И здесь система охлаждения может откачивать весь холодный воздух, на который она может. Таким образом, он не может дальше понижать температуру в помещении. Таким образом, термостат никогда не охладит ваш дом так, как вам хотелось бы.

Исправления

Откалибруйте термостат на моделях, поддерживающих это. Для этого купите точный градусник. Затем поместите его рядом с термостатом.Затем подождите полчаса, чтобы показания стабилизировались. Затем обратите внимание на разницу в показаниях термометра и термостата. В 72 градусах против. Пример 76 градусов выше, разница составляет четыре градуса. Если термостат показывает на четыре градуса теплее, чем термометр, отрегулируйте калибровку термостата на четыре градуса в отрицательную сторону. Если термостат показывает на четыре градуса холоднее, отрегулируйте показание на четыре градуса в положительную сторону.

Термостат неправильно подключен

Проблема

Если проблема с охлаждением возникла при установке нового термостата, возможно, вы неправильно подключили его.Возможно, вы поменяли местами провода W и Y. Это запустит стадию нагрева, хотя термостат фактически требует кондиционирования воздуха. Могут возникнуть и другие симптомы. Это зависит от того, какие провода и сколько их подключены к неправильным клеммам термостата.

Исправления

Проверьте правильность подключения на обоих концах кабеля термостата. На термостате подсоедините все провода к правым клеммам настенной панели. Затем сделайте то же самое на конце печи. Обратитесь за помощью к профессиональному мастеру по ремонту систем вентиляции и кондиционирования, если вам неудобно совмещать эти провода с правильными клеммами.

Экранный дисплей термостата Honeywell RTH8580WF в системном режиме.

Неисправность термостата может привести к тому, что термостат Honeywell не охлаждает ваш дом

Проблема

Плохое выравнивание на старых термостатах может повлиять на то, насколько хорошо они реагируют на изменения температуры в помещении. В этих моделях для измерения температуры использовалась биметаллическая пружина. К концу той пружины прикрепили ртутный выключатель. Затем, когда температура в помещении повышалась и понижалась, пружина меняла размер. Это приводило к включению или выключению ртутного переключателя, чтобы температура в помещении приближалась к заданной температуре термостата.

Требовалось надлежащее выравнивание для того, чтобы опрокидывание произошло в соответствии с проектом. Действительно, если наклонить слишком далеко от уровня, система охлаждения может вообще никогда не остыть. Ртуть внутри не замыкает и не ломает контакты, как следовало бы.

Исправления

Выровняйте термостат, если он еще не установлен. Если он не слишком далеко от уровня, попробуйте ослабить винты, которыми он крепится к стене. Затем наклоните его к уровню. Наконец, удерживая термостат в этом положении, снова затяните винты.

Но если термостат слишком далеко от уровня, просверлите новые монтажные отверстия. Для этого удалите винты и провода, если они мешают. Затем переместите термостат на новые отверстия. Наконец, вверните винты в эти новые отверстия. Мы рекомендуем вставить в эти отверстия анкеры для более надежной фиксации.

Если у вас все еще есть ртутный термостат, возможно, пришло время заменить его на текущую модель. Современные термостаты имеют более точные датчики и больше функций. Кроме того, эти более новые работают хорошо, независимо от того, насколько далеко вы их устанавливаете.Охладят дом в любом положении.

Термостат Honeywell не показывает правильную температуру

Проблема

Ваши жилые помещения могут остыть до желаемой вами температуры. Но термостат не показывает эту температуру. Это может случиться, если вы разместите термостат на внешней стене. Слишком высокая наружная температура влияет на показания термостата внутри. Или термостат может быть на стене, общей с помещением HVAC / подсобным помещением. В этом случае охлажденный воздух из ОВК также может повлиять на термостат.В таких ситуациях кто-то установил ваш термостат в неудачном месте.

Исправления

Всегда размещайте термостаты на внутренней стене. Эта стена должна находиться вдали от источников охлаждения. Итак, переместите термостат в лучшее место. Если вам необходимо установить его на внешней стене, убедитесь, что она хорошо изолирована.

Обрыв проводки термостата может привести к тому, что термостат Honeywell не охлаждает ваш дом

Проблема

Сплошные медные провода в кабеле термостата могут сломаться при слишком частом сгибании.Или, возможно, установщик сшил кабель скобами со слишком большим давлением или смещением степлера и порезал кабель.

Эта проблема обычно проявляется во время тестирования нового термостата. Но иногда это не проявляется годами. Кроме того, установка стоек может привести к изгибу этих проводов, которые установщики часто прикрепляют к ним. Таким образом, по прошествии десятилетий это изгибание может привести к износу покрытия проводов, вызывая сбои в работе системы охлаждения HVAC.

Исправления

Заменить кабель между термостатом и блоком HVAC.Избегайте крепких скобок и не затягивайте их больше, чем необходимо. Положите его свободно.

Слишком большое отклонение температуры термостата

Проблема

Допустим, вы установили термостат на 75 градусов. Кроме того, система HVAC может охладить дом до минимума 72 при работе с полным наклоном. Далее, предположим, что вы установили смещение температуры на +5 градусов. В этом случае ваш термостат считает, что в комнате на пять градусов теплее, чем есть на самом деле. Таким образом, он может попытаться охладить ваш дом до 70 градусов, а не до 75 градусов.Комнатная температура здесь никогда не достигает установленной температуры (75), потому что она не может достичь фактической температуры 70 градусов. Таким образом, экстремальное смещение температуры может выглядеть так, как будто термостат Honeywell не охлаждает. Но его здесь нет.

Исправления

Отрегулируйте температуру смещения. Это помогает гарантировать, что установленная вами температура не превышает допустимую для HVAC мощность. Избегайте установки температурного смещения более чем на пару или три градуса.

Установлена ​​слишком высокая или слишком низкая температура термостата

Проблема

Вы можете установить термостаты намного ниже, чем может поставить система HVAC.Например, во время сильной жары вы можете установить прохладную температуру на 74 градуса. Но ваш кондиционер перемещает достаточно БТЕ, чтобы охладиться до 78 градусов, когда на улице так жарко.

Исправления

Попробуйте установить на термостате реальную температуру. Реальная температура — это температура, которую ваша система HVAC может обеспечить в зависимости от текущих погодных условий. Если эта настройка неудобна, возможно, виноват ваш HVAC. Итак, проверьте его на правильность работы, как описано в другом месте в этом посте.Вы также можете добавить больше охлаждающих устройств по всему дому. Или обновите центральный блок HVAC до большего размера.

Проблемы с HVAC могут привести к тому, что термостат Honeywell не охлаждает ваш дом

Забиты фильтры и лопасти вентиляторов HVAC

Проблема

Грязные воздушные фильтры могут ограничивать поток воздуха через систему HVAC и по дому. Засоренные фильтры снижают степень охлаждения системы. Как же так? Грязные фильтры и лопасти вентилятора хуже пропускают воздух. Кроме того, они производят больше шума и, опять же, снижают охлаждающую способность вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Исправления

Ежемесячно заменяйте фильтры кондиционера. Кроме того, ежегодно нанимайте профессионального специалиста по HVAC для проверки вашей системы. Он должен убрать скопившуюся внутри пыль. Кроме того, попросите его удалить засоры в устройстве для подачи охлаждающего воздуха, осмотреть блоки управления на предмет повреждений и так далее.

Грязные катушки теплового насоса могут вызвать срабатывание термостата Honeywell, не охлаждая ваш дом

Проблема

Грязные змеевики теплового насоса, опять же, замедляют прохождение воздуха через конденсатор снаружи и через испаритель внутри.Таким образом, грязь может снизить эффективность системы. Грязные змеевики снижают количество БТЕ в час, которое может перекачивать тепловой насос. Это может означать, что система не может поддерживать в вашем помещении такую ​​прохладу, как того требует настройка термостата.

Исправления

Эти катушки имеют близкорасположенные металлические ребра. Попросите профессионала очистить их паром. Или попробуйте пропылесосить их бытовой щеткой со шлангом и щеткой. Однако не сгибайте ласты, поскольку они тонкие. Слишком большое их изгибание может навсегда ограничить поток охлаждающего воздуха и, таким образом, снизить степень охлаждения вашей системой HVAC вашего дома.

Змеевики испарителя заморожены

Проблема

Во влажные дни, когда кондиционер работает больше всего, может образоваться иней. Это происходит либо во внутреннем блоке. Итак, зачем это нужно? Потому что мороз снижает поток воздуха через эти змеевики. Таким образом, этот лед препятствует необходимому теплообмену, что обеспечивает хорошее охлаждение. Независимо от того, где происходит глазурь, эффект одинаков; пониженное охлаждение. Таким образом, замерзание может вызвать проблемы с охлаждением термостата Honeywell.Обледенение заставляет ваш блок HVAC работать тяжелее, чтобы обеспечить такое же количество охлаждения. Это означает более высокие счета за электроэнергию и меньший комфорт.

Исправления

Выключите систему HVAC на полчаса или час. Это позволяет инея растаять, восстанавливая нормальную работу системы.

Экстремальные температуры за пределами помещения часто приводят к тому, что термостат Honeywell не охлаждает ваш дом

Проблема

Системы HVAC часто не справляются с работой в очень теплую погоду.Они могут работать постоянно, но все равно не успевать. Теперь, возможно, с термостатом все в порядке. Да и с кондиционером тоже может быть все в порядке. Проблема может заключаться в том, что ваша система HVAC слишком мала, чтобы преодолевать поступающее снаружи тепло.

Исправления

Закройте все окна и шторы, особенно днем.

Если у вас многоступенчатая система охлаждения, убедитесь, что обе ступени работают правильно.

Если ваши окна старые или однопанельные, попробуйте обновить хотя бы до двухпанельного.Мы предпочитаем тройные панели, так как они обеспечивают лучшую изоляцию. Таким образом они лучше сохраняют прохладу внутри.

Одна ступень не работает в многоступенчатых системах

Проблема

Вы можете получить НЕКОТОРЫЕ охлаждение, но этого недостаточно для поддержания заданной температуры в помещении.

Исправления

Если вы видите, что термостат Honeywell не остывает, убедитесь, что ваши компрессоры работают. Проверьте все ступени в системе охлаждения, так как у некоторых их больше одной. При многоступенчатом охлаждении сначала должна идти первая ступень.Как только температура в помещении поднимется выше заданного значения примерно на полградуса, вы должны услышать его запуск. Если нет, узнайте, почему. Затем должна сработать вторая ступень, когда температура в помещении станет на два или три градуса выше установленной. Опять же, если это не так, это может быть причиной того, что термостат Honeywell не охлаждает ваш дом.

В системах с тепловым насосом неисправный или плохо подключенный переключающий клапан также может быть виновником. В этом случае ваша система HVAC может выделять тепло, когда термостат действительно требует охлаждения.

Слишком мало изоляции или слишком много поступающего наружного воздуха

Проблема

Если в вашем доме недостаточно изоляции, это ухудшает работу термостата Honeywell, не охлаждая его. Действительно, много прохлады уходит через щели вокруг окон, стен и дверей. Таким образом, система HVAC усерднее работает, чтобы довести в доме заданную температуру. Действительно, таким образом может происходить утечка большого количества БТЕ. Так много, что система HVAC не может засыпать. Таким образом, он не может поддерживать заданную температуру.Итак, ваш термостат никогда не достигает установленной прохладной температуры.

Исправления

Найдите самые негерметичные места в доме. Сделайте это, прогуливаясь по дому в поисках горячих точек. Поищите места, куда проникает теплый воздух. Затем закройте отвердевшую пену и другие материалы. Убедитесь, что жалюзи всех вытяжных вентиляторов полностью закрываются, когда вентилятор выключен.

Заменить неисправные окна и двери. Опять же, окна с одним стеклом — огромные пожары. Мы предлагаем заменить их как минимум двухкамерными моделями.

Также не забываем про подвал. Мы обнаружили, что замена наших старых одинарных окон в подвале на стеклоблоки очень помогла. Эти новые окна сняли большую нагрузку с нашего блока HVAC. Действительно, заданную температуру стало намного легче поддерживать в широком диапазоне значений охлаждения. Стеклянные окна в подвале, в нашем случае действительно уменьшили проблему с охлаждением термостата Honeywell.

Интеллектуальный термостат RTH9580WF, вид спереди после настройки.

Неправильный размер или изношенная система отопления, вентиляции и кондиционирования / печь — еще одна причина, по которой термостат Honeywell не охлаждает ваш дом

Проблема

Иногда домашние строители срезают углы, чтобы сэкономить деньги при определении размера блока HVAC.Им нужен самый дешевый блок, с которым они могут обойтись, который может быть слишком маленьким, чтобы хорошо контролировать температуру охлаждения. Таким образом, в очень жаркие дни вы можете увидеть, что термостат Honeywell не охлаждается.

Кроме того, со временем, особенно с тепловыми насосами, их компрессоры теряют эффективность. Почему? Ну, либо потому, что у них протекают клапаны. Или это происходит из-за утечки хладагента через небольшие отверстия в трубопроводе.

Исправления

Обратитесь к специалисту по HVAC для проверки давления хладагента.Она также должна считывать давление в головке и хвосте во время работы компрессора. Найдите подходящие значения для всех этих параметров на наклейке где-нибудь внутри блока HVAC. Попросите ее добавить хладагент, если они ниже рекомендуемых значений.

Но если разница давлений в головке и хвосте слишком мала, у вас возникают серьезные проблемы. Это означает, что переключающий клапан негерметичен или клапаны компрессора неэффективны.

Переключающий клапан может быть достаточно дешевым, чтобы его заменить. Как и компрессор.Этот ремонт может быть правильным, если системе меньше пятнадцати-двадцати лет. Но если он старше, то замените всю систему.

Заключение

Как должно быть ясно, проблема с тем, что термостат Honeywell не охлаждается, имеет множество причин. К тому же большинство из них лежат за пределами термостата. Плохо изолированный дом, слишком маленькая печь, протекающие окна и двери тоже способствуют. Все это заставляет систему HVAC работать слишком тяжело, чтобы охлаждать ваш дом.Во многих домах не хватает прохлады из-за плохих размеров системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. К сожалению, исправление этого часто стоит очень дорого. Почему? Потому что это означает замену окон и дверей или дополнительную изоляцию. Или вам может потребоваться обновить кондиционер или добавить больше этих устройств.

Но мы надеемся, что теперь вы знаете, из-за чего термостат Honeywell не охлаждает вашу домашнюю проблему. Знание причин часто помогает выбрать правильные решения. Даже если лучшее исправление может стоить больше всего, по крайней мере, сейчас у вас есть вся необходимая информация.Удачи и с умом выбирайте исправления.

Связанные сообщения

1. Термостат Honeywell не достигает заданной температуры Устранение неисправностей
2. Как откалибровать температуру термостата Honeywell, RTH9580WF
3. Фотографии термостата с циферблатом Honeywell
4. Устранение проблем с WiFi термостатом Honeywell RTH9580WF
5. Как подключить термостат Honeywell с 4 проводами
6. Очистить настройки термостата Honeywell, инструкции
7. Как сбросить термостат Honeywell RTH9580WF до заводских значений по умолчанию
8. Сброс настроек термостата Honeywell RTH9580WF, How To
9. Как изменить настройку температуры термостата Honeywell
10. Исправить визг оконного кондиционера, как
11. Как повторно подключить термостат Honeywell к Wi-Fi
12. Цветовой код проводки термостата Honeywell
13. Как подключить термостат Honeywell к Google Home
14. Термостат Honeywell говорит: «Подождите, почините, отремонтируйте, решите»
15. Как очистить график на термостате Honeywell
16. Отмена удержания термостата Honeywell, инструкция
17. Как перезапустить термостат Honeywell

Рекомендуемая литература

1. Сенсорный термостат Honeywell RTH7600D Обзор
2. Потоковое видео CBS не воспроизводится в Internet Explorer, как исправить

Ссылки

1. Тепловой насос никогда не достигает минимальной заданной температуры, от Hannabery HVAC
2. Домашний термостат Устранение неисправностей и ремонт от HomeTips.ком

История изменений

• 02.04.2018: Первоначально опубликовано.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Как установить термостат WiFi без провода C | Обновил

Итак, у меня оригинальный (?) Контроллер Honeywell. Он имеет две клеммы T и две клеммы F.

Тройники идут на термостат… один обеспечивает постоянное напряжение 25 В (или выше, у меня 30 В), другой — возврат для замыкания цепи.Постоянная 25 В подключается непосредственно к одной клемме на стороне низкого напряжения трансформатора внутри контроллера, обратная связь связана с внутренними компонентами (концевые выключатели, реле и т. Д.), Которые управляют компонентами печи (двигатели, зажигание и т. Д.)

Буквы F идут на датчик пламени. Один терминал также привязан к внутренним компонентам. Однако второй подключается непосредственно к ДРУГОЙ клемме низковольтной стороны трансформатора.

Вы можете найти электронную схему для новых контроллеров в технической документации на веб-сайте Honeywell.Вот руководство для контроллера R8184G Protectorelay:
https://customer.honeywell.com/resources/techlit/TechLitDocuments/69-0000s/69-0617.pdf

Как вы можете видеть на странице 1 (см. Следующее изображение ) на схеме показаны прямые линии от стороны низкого напряжения трансформатора до клемм, как я описал выше. На схеме два внешних терминала представляют интерес. Я проверил два крайних вывода на моем старом винтажном контроллере с помощью мультиметра, и, конечно же, у меня было 30 В.

Что это значит? Это означает, что вы можете использовать внешнюю клемму F в качестве провода C для термостатов, которым нужен провод C. У меня есть WiFi-термостат Honeywell RTH6580WF, который я пытаюсь заставить работать с моей старинной печью.

К счастью, у меня в связке был неиспользованный третий провод (зеленый), поэтому я прикрепил его к внешнему F у печи, чтобы использовать его как провод C. Красный провод прикреплен к внешнему Т, а белый — к внутреннему Т. Красный и белый изначально были поменяны местами, поэтому я поменял их местами в печи.Итак, красный, по сути, связан с трансформатором и несет постоянную мощность.

На термостате белый просто присоединяется к W (тепло), красный присоединяется к R (мощность), а зеленый присоединяется к C (общий). Поскольку термостату также требуется питание на Rc, мне нужно было использовать перемычку с R на Rc. По какой-то причине в моем термостате не было заводской перемычки (она выглядит как небольшая скоба), поэтому я просто использовал короткий кусок провода.

Presto-chango, включается термостат.

9 способов проверки, тестирования и исправления

С помощью этих шагов упростите поиск и устранение неисправностей термостата

вы и ваша система отопления или охлаждения подводит вас.

И… вы либо читаете это в разгар жары, либо замораживаете свои булочки в самый холодный период?

Я слишком хорошо знаю это чувство. Термостат, который у меня был в доме в Фениксе, штат Аризона, показывал 95 градусов, когда я однажды днем ​​пришел домой с работы. Нет, место не было в огне, это была просто юго-западная пустыня в середине июля, вызвавшая жару!

Я ожидал, что дом будет поджариваться, пока меня не будет (так оно и было!), Поэтому моей первой мыслью было поиск неисправностей термостата.Он давал мне неверные показания, и у него не было такого горячего внутри дома.

Кроме того, я слышу, как на чердаке работает системный вентилятор. Но, увы, оказалось, что термостат выполняет свою работу, это была совсем другая проблема, из-за которой кондиционер перестал подавать холодный воздух.

Мой дом и я выздоровели позже на следующий день, но я помню, как подумал: «Я бы хотел, чтобы был просто термостатом, а не частью за 200 долларов, которую мне пришлось ехать через город, чтобы забрать.

Если бы это было так, я мог бы просто внести некоторые коррективы или, в худшем случае, потратить небольшую часть стоимости на новый термостат.

Видите ли, теперь вы можете успокоиться, зная, что ваши проблемы могут быть решены всего за несколько минут.

Приведенная ниже информация предполагает, что, несмотря на ваше любящее отношение к термостату, вы возлагаете вину на .

Он также предполагает некоторый базовый уровень подготовки для выполнения нескольких задач по очистке, быстрой проверки для проверки точности вашего термостата и исключения любых других компонентов в вашей системе.

Это будет так весело, что вы забудете о замораживании (или приготовлении пара!) В своем доме!

Вот что вы узнаете ниже:

Давай готовим…

Неисправность термостата?

Вот честные факты: термостаты ломаются не так часто (если только вы не решите ударить их дубинкой или чем-то еще).

Но ради этой темы давайте рассмотрим факты более подробно.

Внутри есть несколько деталей, которые, скажем так, могут немного «выйти из строя».Известно, что такие штуки, как незакрепленных или корродированных проводов , а также озорные комочки пыли , могут вывести из строя термостат.

Это ваша работа — попасть внутрь и проверить все, чтобы определить, действительно ли ваш термостат нуждается в ремонте или даже замене… или просто в небольшом ремонте.

Есть несколько быстрых способов начать процесс устранения неисправностей термостата. Мы начнем с основных визуальных элементов, а затем перейдем к паре других тестов.

Вы перейдете к «доктору.Термостат »в кратчайшие сроки!

Но сначала…

В качестве предварительного шага снимите крышку с термостата, чтобы начать работу. Обычно для этого требуется только техника «схватить и потянуть» прямо на вас. Возможно, вам придется осторожно поддеть или нажать кнопку или зажим, чтобы он защелкнулся .

Также само собой разумеется, что для термостатов сетевого напряжения, напр. тот, который подключается непосредственно к настенному обогревателю или обогревателю на плинтусе, вам потребуется отключить питание на блоке выключателя.Большинство типов, которые управляют всем вашим домом, имеют низкое напряжение и не требуют отключения питания.

1. Устранение основных неисправностей термостата :

Нащупайте ослабленные или отсоединенные проводные соединения

Есть ли какие-либо провода на ощупь ослабленными или выглядят так, будто они больше не подключены? Поднимите этих малышек! Используйте отвертку, чтобы убедиться, что винты надежно закреплены. Плоскогубцы с тонкой головкой отлично подходят для перемещения и скручивания отсоединенных проводов на место вокруг винтов.

Очистите ключевые детали термостата (см. Ниже). Даже если вы держите дом в чистоте, это не значит, что вы регулярно протираете внутреннюю часть термостата, верно? (* Но вы должны делать это один раз в год!)

2. Расширенный поиск и устранение неисправностей термостата (но все, что вы можете сделать!) :

Если все провода плотно соединены, а внутри все до скрипов чисто, то вот несколько вещей, которые стоит попробовать. Эти тесты для поиска и устранения неисправностей покажут вам, что с вашим термостатом что-то не так, кроме очевидного .

Тест на неисправность

Чтобы проверить, действительно ли ваш термостат неисправен (сработал глубокий конец!), Вы можете соединить две клеммы вместе и проверить ожидаемый результат. Кстати, «клеммы» = винты.

Внутри вы увидите их с обернутыми вокруг них цветными проводами. Вы также должны увидеть их, помеченные буквами, например, «G» (вентилятор), «Y» (A / C), «W» (нагреватель), «R» (24 В от трансформатора) и т. Д.

Получить короткий кусок низковольтного провода с обнаженными концами и прикоснитесь им к головкам винтов с маркировкой «R», (также «RO» или «RH») и «W» , когда ваш термостат находится в Auto и Нагрев .

Ничего не должно произойти…

Но если вы прикоснетесь к контакту, и нагреватель начнет работать, ваш термостат выйдет из строя. Все, что вы можете сделать сейчас, это заменить его.

Проверьте трансформатор:

Как я уже упоминал в следующем разделе, к вашему термостату подключен трансформатор для понижения подаваемого напряжения.

Я вижу это как часть вашего термостата, хотя и снаружи, и в другой комнате. Обязательно стоит проверить в крайнем случае, так как он тоже может умереть, и ваш термостат перестанет работать.

Вы найдете этого человечка возле вашей системы отопления / кондиционирования. Это также может быть внутри панели доступа к печи. Для проверки вы воспользуетесь мультиметром (вольтметром).

Установите значение 50 В переменного тока (В переменного тока). Прикоснитесь одним щупом к верхней части головок винтов трансформатора и посмотрите, обнаруживает ли мультиметр ток. Если этого не произошло, пора заменить трансформатор.

Очистка термостата

Поскольку биметаллические катушки на ртутном термостате должны быть чувствительны к изменениям температуры, хорошо, чтобы они были чистыми.Вы должны проверить катушки или полосы на предмет пыли и грязи.

Осторожно очистите небольшой мягкой кисточкой или тканью.

Остальные металлические контакты можно очистить листом бумаги, скользящим между ними.

Еще один вариант очистки деталей — это ватная палочка и медицинский спирт. В отличие от воды, спирт быстро испаряется и очень хорошо собирает грязь.

Совет: При очистке змеевиков сначала установите термостат на минимальное значение , затем установите максимальное значение на и снова очистите.

Для термостатов с ртутным переключателем не беспокойтесь об очистке флакона с ртутью внутри.

Главное, чтобы она оставалась нетронутой. Для электронных моделей (фото слева) вы можете использовать баллончик со сжатым воздухом или просто маленькую кисточку. Убери все эти пыли .

Настройка после устранения неисправностей термостата

Устранение неисправностей вашего ртутного (нецифрового) термостата не было бы полным без некоторых приемов настройки.

Как и автомобиль, термостат может лучше выполнять свою работу после настройки.Не волнуйтесь, масло менять не нужно.

Проверка и регулировка точности

Очень похоже на шкалу, которую необходимо время от времени откалибровать до истинной начальной точки «0», то же самое и с термостатом. Он должен быть сбалансирован в соответствии с фактической температурой, чтобы точно контролировать вашу систему отопления / охлаждения.

Если ваша система не включается, когда должна, возможно, биметаллические катушки немного не работают. Мне пришлось регулировать термостаты, которые были выключены на целых 3 градуса.

Для проверки возьмите второй термометр и прикрепите его липкой лентой к стене рядом с термостатом. Подождите несколько минут, а затем сравните.

Для повторной калибровки вы найдете винт в середине биметаллической катушки или поищите за ними гайку, которую можно повернуть плоскогубцами.

Здесь используется метод проб и ошибок, поэтому вносите небольшие поправки и проверяйте результаты.

Затем проверьте, есть ли в вашей модели то, что называется предвидением .

Эта часть предназначена для завершения или запуска циклов охлаждения и нагрева в зависимости от того, сколько кондиционированного воздуха еще предстоит выйти из системы.

Это все равно что выключить кондиционер в машине за пару минут до того, как вы доберетесь до места назначения.

Впереди еще немного холодного воздуха. Вы можете повернуть антивирус в любом направлении, чтобы отрегулировать эту компенсацию.

Наконец, ртутные выключатели должны быть выровнены для правильной работы .

Это похоже на автомат для игры в пинбол; ртутный «шар» должен выстроиться в одну линию, чтобы выполнять свою работу по перекатыванию электродов и созданию цепи. Используйте уровень, чтобы проверить уровень.

Переставьте и / или затяните винты на монтажной пластине. Используйте гипсокартон и анкерные шурупы для лучшего удержания. Даже случайный удар плечом может сбить с толку.

Как видите, есть небольшая проблема, связанная с поиском неисправностей термостата. Поначалу ваши глазные яблоки будут вашим лучшим инструментом.

Затем, по мере того, как вы продвигаетесь дальше в своем исследовании, некоторых базовых тестов и очистки может быть достаточно для решения проблем, с которыми вы столкнулись.

Универсальный термостат — Домашний помощник

---

generic_thermostat Климатическая платформа — это термостат, реализованный в Home Assistant.Он использует датчик и переключатель, подключенный к обогревателю или кондиционеру под капотом. В режиме нагревателя, если измеренная температура ниже заданной, нагреватель будет включаться и выключаться при достижении требуемой температуры. В режиме кондиционирования воздуха, если измеренная температура выше заданной, кондиционер будет включаться и выключаться при достижении требуемой температуры. Один универсальный термостат может управлять только одним переключателем.Если вам нужно активировать два переключателя, один для обогревателя и один для кондиционера, вам понадобятся два общих термостата.

  # Пример записи configuration.yaml
климат:
  - платформа: generic_thermostat
    имя: Исследование
    обогреватель: switch.study_heater
    target_sensor: sensor.study_temperature
  

Переменные конфигурации

имя строка Обязательно, по умолчанию: Стандартный термостат

entity_id для переключателя обогревателя, должно быть переключателем.Становится переключателем кондиционирования воздуха, если для ac_mode установлено значение true .

target_sensor строка Обязательно

entity_id для датчика температуры target_sensor.state должен быть температурой.

min_temp float (необязательно, по умолчанию: 7)

Установите минимальную доступную уставку.

max_temp float (необязательно, по умолчанию: 35)

Установите максимально возможное установленное значение.

target_temp float (необязательно)

Установить начальную заданную температуру. Если не установить эту переменную, целевая температура будет установлена ​​на ноль при запуске.Начиная с версии 0.59, он будет сохранять заданную заданную температуру перед перезапуском, если она доступна.

ac_mode boolean (Необязательно, по умолчанию: false)

Установите переключатель, указанный в опции нагревателя , чтобы он считался охлаждающим устройством, а не нагревательным устройством.

min_cycle_duration время | целое число (необязательно)

Установите минимальное время, в течение которого переключатель, указанный в опции нагревателя , должен находиться в текущем состоянии, прежде чем он будет выключен или включен.

cold_tolerance float (необязательно, по умолчанию: 0,3)

Установите минимальную разницу между температурой, считываемой датчиком, указанным в опции target_sensor , и целевой температурой, которая должна измениться перед включением. Например, если целевая температура составляет 25, а допуск — 0,5, нагреватель запустится, когда датчик станет равным или опустится ниже 24,5.

hot_tolerance float (необязательно, по умолчанию: 0.3)

Установите минимальную разницу между температурой, считываемой датчиком, указанным в опции target_sensor , и целевой температурой, которая должна измениться перед выключением.Например, если целевая температура составляет 25, а допуск — 0,5, нагреватель остановится, когда датчик станет равным или превысит 25,5.

keep_alive time | целое число (необязательно)

Установить интервал активности. Если установлено, переключатель, указанный в опции обогреватель , будет срабатывать каждый раз по истечении интервала. Используется с нагревателями и кондиционерами, которые отключаются, если какое-то время не получают сигнал от пульта дистанционного управления. Также используйте с переключателями, которые могут потерять состояние. Вызов проверки активности выполняется с текущим допустимым состоянием интеграции климата (включен или выключен).

initial_hvac_mode строка (необязательно)

Установите начальный режим HVAC. Допустимые значения: от , тепла или холод . Значение должно быть заключено в двойные кавычки. Если этот параметр не установлен, желательно установить значение keep_alive . Это полезно для выравнивания любых расхождений между состоянием generic_thermostat и нагревателя .

away_temp float (необязательно)

Установите температуру, используемую preset_mode: away .Если это не указано, функция предустановленного режима будет недоступна.

точность с плавающей запятой (необязательно)

Желаемая точность для этого устройства. Может использоваться для соответствия точности вашего реального термостата. Поддерживаемые значения: 0,1 , 0,5 и 1,0 .

По умолчанию:

0,5 для Цельсия и 1,0 для Фаренгейта.

Время для min_cycle_duration и keep_alive должно быть установлено как «чч: мм: сс» или должно содержать хотя бы одну из следующих записей: дней: , часов: , минут: , секунд : или миллисекунд: .В качестве альтернативы это может быть целое число, представляющее время в секундах.

В настоящее время климатическая платформа generic_thermostat поддерживает режимы HVAC «нагрев», «охлаждение» и «выключено». Вы можете заставить свой generic_thermostat избежать запуска, установив для режима HVAC значение «off».

Обратите внимание, что при изменении предустановленного режима на «Нет», вы также принудительно измените целевую температуру, которая будет восстановлена ​​после t

Установка интеллектуального термостата | NoCal Heating & Cooling Company

У нас есть новейшие решения для термостатов
, которые упрощают управление домашним комфортом

За последние 10 лет термостаты превратились в нечто большее, чем простое ручное управление с одной функцией.Если вам нужны энергосберегающие преимущества автоматизированных функций и удобство управления термостатом с помощью приложения на телефоне, у Service Champions есть решение для дома.

Дни подключенного дома только начинаются! Есть термостаты не только в паре с устройствами искусственного интеллекта, такими как Google Home и Alexa, но вы можете управлять настройкой прямо со своего смартфона! Удобство, технологии и экономия энергии у вас под рукой! Что на самом деле означает умный дом по сравнению с домом, подключенным к Интернету?

• Умный термостат действует в соответствии с вашими предпочтениями и автоматизирует повышение и понижение температуры, обнаруживая ваше присутствие.Это гарантирует, что ваша система HVAC потребляет меньше энергии, когда вас нет рядом, и снижает ваши счета за коммунальные услуги.
• Приложение-компаньон, которое поставляется с умным термостатом, постоянно следит за вашим домом и позволяет регулировать температуру из любого места.
• Если вы едете домой с работы или отдыхаете на диване, вы можете управлять термостатом, если у вас есть мобильный телефон.
• Термостат немедленно уведомит вас в случае отключения электричества и колебаний температуры.Интеллектуальные термостаты
  удобны в использовании и разработаны с энергосберегающими настройками, которые сэкономят вам массу денег на счетах за электроэнергию.

Если вы — домовладелец из Северной Калифорнии, которому нужен новый программируемый термостат, Service Champions может установить его быстро и легко.

Дополнительная информация о термостатах

Основные типы термостатов

У нас есть отличные варианты, которые позволят создать единый дом для вас и вашей семьи, сэкономив при этом энергию вашего дома и сэкономив ваши деньги на счетах за коммунальные услуги! Спросите, как мы можем модернизировать ваш термостат и создать дом для вас и вашей семьи!

На вашу систему HVAC приходится более половины вашего потребления энергии.