Надо ли промывать систему охлаждения при замене антифриза: Нужно ли промывать систему при замене антифриза? Антифриз инфо

Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза?

Рекомендации по обслуживанию авто

Необходимость смены ОЖ в автомобиле не подлежит сомнению. Замена тосола выполняется каждые 20−30 тысяч километров пробега. По причине забившихся каналов в рубашке и радиаторе двигатель может перегреваться, что приведет к заклиниванию коленвала и полному выходу из строя мотора.

При использовании некачественного старого антифриза появляются следующие проблемы:

• внутри радиатора и блока цилиндров появляются отложения солей;
• образуется коррозия и мелкая пыль, которая забивает каналы;
• патрубки закупориваются окислительным осадком.

Автовладельцу необходимо будет контролировать состояние охлаждающей жидкости, для чего регулярно осматривают антифриз в бачке расширения.

Как только у ОЖ изменилась консистенция, цвет, появились твердые частицы или мутный осадок, необходимо как можно скорее провести соответствующий сервис, предупредив проблемы с двигателем.

Будет также интересно: Правильная замена тормозной жидкости своими руками

В процессе эксплуатации машины автовладелец может заметить определённые неисправности в системе охлаждения.

Рекомендуется незамедлительно поменять охлаждающую жидкость или выполнять диагностику транспорта при наличии следующих симптомов:

• работа двигателя на критически высокой температуре;
• частые закипания или перегрев ОЖ;
• проблемы с работой прогретого мотора;
• постоянное включение вентилятора или же перебои в работе помпы и термостата.

В последнем случае потребуется провести дополнительную диагностику в условиях сервиса, определить имеющиеся неисправности, заменить вышедшую из строя помпу или сломавшийся электроклапан.

Пренебрегать необходимостью такого ремонта не следует, так как в последующем восстановить заклинивший и перегретый двигатель обойдётся куда дороже, чем поменять простейший механический реостат охлаждения.

Заменить охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля не составит особой сложности, что позволяет такую работу провести самостоятельно, не прибегая к услугам специализированных СТО. Автовладельцу нужно лишь позаботиться о приобретении необходимого количества антифриза, который должен полностью соответствовать требованиям и рекомендациям производителя автомобиля. Экономить на его качестве не следует, так как дешевая охлаждающая жидкость может привести к появлению кальциевого осадка, также не редкость образование коррозии на внутренних элементах двигателя и радиатора, что вынуждает выполнять в последующем дорогостоящий ремонт.

Проще всего такую работу выполнить на эстакаде или яме гаража. При определённой сноровке можно заменить антифриз, установив автомобиль на ровной площадке. Понадобится лишь плоская объемная емкость, куда сливается старая отработанная жидкость.

Как поменять ОЖ?

Замена охлаждающей жидкости должна выполняться на холодном двигателе. Антифриз является ядовитой жидкостью, поэтому с ним следует быт очень аккуратным

Важно исключить попадание жидкости на кожу, одежду, лакокрасочные покрытия. Если это произошло, антифриз нужно смыть обильным количеством воды

Как слить?

Перед тем, как слить ОЖ, в первую очередь откручивают крышку на расширительном бачке. При этом следует соблюдать технику безопасности, так как из бака выходит горячий пар. Во избежание ожогов при откручивании горловину можно накрыть ветошью. Крышку медленно поворачивают против часовой стрелки, пока не послышится шипение. Когда давление упадет, крышку откручивают полностью. Если на двигателе есть защита, ее нужно снять. В районе помпы под автомобилем устанавливают емкость для сливаемой жидкости.

Если на авто установлен усилитель управления рулевого, то сначала снимают приводной ремень со шкива насоса. Потом слегка откручивают болты, удерживающие кронштейн насоса, затем поворачивают его наверх, чтобы были доступны шланги термостата и насоса охлаждающей системы.

Самым нижним элементом системы охлаждения является помпа. К ней присоединены три шланга.

Три шланга системы охлаждения

Средний шланг слишком короткий, снять его трудно, не повредив, поэтому его не трогают. Сначала снимаются хомуты с верхнего шланга, чтобы его отсоединить и слить ОЖ. Затем отсоединяется нижний шланг, идущий к радиатору, сливается оставшийся антифриз. Снимают фланец термостата и сам термостат, чтобы слить ОЖ из блока цилиндров.

Таким образом, из системы сливается большая часть жидкости. Часть жидкости остается в радиаторе отопления. Чтобы от нее избавиться, снимают нижний шланг с радиатора, надевают шланг подходящего диаметра и дуют в него. Таким образом, выходит оставшийся антифриз из радиатора и среднего шланга помпы, который не откручивали.

Закончив промывку, все шланги надо присоединить в обратном порядке и установить термостат с новой уплотнительной резинкой. При установке шлангов на помпу следует почистить ее отводы, если на них есть отложения. При необходимости устанавливают новый датчик температуры для Фольксвагена Пассат б3, их нужно два.

Хомуты должны быть установлены на те же места. Насос рулевого усилителя управления вместе с кронштейном и приводным ремнем устанавливают после того, как в систему будет залита новая ОЖ.

Если пренебрегали заменой ОЖ, то система охлаждения будет работать неэффективно из-за плохой проходимости каналов, забитых осадками и ржавчиной. Поэтому желательно перед заливкой новой жидкости промыть систему. Для промывки заливается либо чистая, либо дистиллированная вода. Промывку двигателя и радиатора выполняют отдельно.

Как залить?

Перед заливкой следует приготовить охлаждающую жидкость. Для этого антифриз разбавляют с чистой или дистиллированной водой примерно 50/50. Содержание антифриза не должно быть менее 40%! (MISSING)Прежде, чем заливать ОЖ, необходимо проверить целостность шланг и качество затяжки хомутов. Если все в порядке, систему охлаждения заполняют новой охлаждающей жидкостью. Заливать следует медленно, чтобы не возникло пузырьков воздуха. Жидкость следует лить до уровня чуть ниже максимума.

Расширительный бачок в Фольксвагене Пассат

После того, как будет выполнена замена, необходимо проверить герметичность соединения термостата с насосом охлаждения, шлагов с радиатором и помпой. Места, в которых возможны утечки антифриза, определяются по наличию белого налета. Наличие трещин и эластичность рукавов проверяется путем их сжимания и перегибания.

Затем устанавливают насос усилителя рулевого управления и ремень приводной. Закручивают крышку на расширительном бачке. После этого следует запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время в режиме холостого хода на ускоренных оборотах. Как только датчик температуры даст сигнал вентилятору, и он включится, следует заглушить мотор и проверить уровень ОЖ в бачке. При рабочей температуре уровень ОЖ должен немного не доходить до максимума.

После выключения вентилятора следует выгнать воздух из радиатора отопления. Для этого добавляются обороты до средних, в таком режиме двигатель должен поработать две минуты. Когда двигатель остынет, уровень снова проверяется, он не должен опускаться ниже минимума. Если все правильно выполнено, датчик температуры в рабочем режиме будет показывать температуру 80-90 градусов.

Как сливать антифриз полностью

Последовательность:

1. Установить автомобиль на яму, подъемник или эстакаду.
2. Снять крышки с расширительного бачка и горловины радиатора.
3. Открыть краник на блоке цилиндров.
4. Слить остатки жидкости из радиатора.
5. Закрыть вентили и приступить к следующей операции.

Вам также может быть интересно

Как часто менять антифриз, когда нужна замена охлаждающей жидкости

В состав антифризов входят сложные дополнительные композиции, защищающие поверхности от коррозии, образования накипи и вспенивания. Каждый автомобилист должен знать, как часто нужно менять антифриз и как должна выполняться замена. Ответы именно на эти вопросы вы найдете в нашей статье.

Как узнать, какой антифриз залит в машине

Вы всегда знаете, какая охлаждающая жидкость залита в автомобиль? Если машина давно находится в собственности, то на этот вопрос каждый автомобилист легко ответит. Но в некоторых ситуациях содержимое системы охлаждения может быть просто неизвестным.

Самостоятельная замена антифриза

Технология выполнения сервисных работ может несколько различаться в зависимости от конкретного автомобиля и конструкции системы охлаждения в транспорте. Какой-либо сложности такой сервис не представляет, поэтому даже при наличии минимального опыта можно провести его самостоятельно, сменив антифриз, полностью сохраняя работоспособность двигателя автомобиля. Выполняется такая работа на яме, эстакаде или подъёмнике. Под колёса в обязательном порядке устанавливают противооткатники, а на механической коробке передач включается первая ступень, что исключает движение транспорта.

В ряде случаев на автомобилях устанавливается дополнительная металлическая защита картера, которую придется демонтировать. Крепится поддон на 3−4 болта, поэтому каких-либо сложностей с его снятием гарантированно не возникнет. После замены охлаждающей жидкости и прокачки системы потребуется поставить на место металлическую защиту, правильно зафиксировав ее специальными болтами.

Пошаговая инструкция

Автомобиль загоняется на эстакаду или устанавливается на яме гаража. Если двигатель хорошо прогрет, то машину следует оставить на полчаса для снижения температуры антифриза. В противном случае, сливая такую жидкость, можно серьезно ошпарить руки.

Автовладельцу нужно помнить, что заливать холодный тосол в горячий двигатель строго запрещается.

1. Под радиаторный сливной кран устанавливают подготовленную емкость, после чего аккуратно скручивают патрубки, которые фиксируются на металлические хомуты.
2. В левой части двигателя находится картер системы охлаждения. Потребуется найти сливной болт, открутить его и дождаться стекания отработанного антифриза.
3. Как только старая жидкость стечет, необходимо закрутить сливной болт на картере и установить на место нижние патрубки на радиаторе.
4. Специалисты рекомендуют проводить дополнительную промывку системы, для чего в бачок расширителя потребуется залить кипяченую воду.
5. Двигатель заводится, ему дают поработать 10 минут, глушат, дожидаются охлаждения жидкости и сливают ее аналогично старому антифризу.
6. В радиатор заливают новый антифриз, после чего потребуется развоздушить систему. Для этого активно нажимают руками на патрубки, что позволит удалить все пузырьки и воздушные пробки.

Именно развоздушивание системы представляет определенные сложности, так как оставшиеся пузырьки воздуха скапливаются, в итоге эта пробка закупоривает канал, и ток охлаждающей жидкости прекращается.

Если надавливание на патрубки не дало какого-либо результата, то можно попытаться решить проблему, заехав на небольшой пригорок, открыв крышку радиатора и хорошо поработав педалью газа. Это увеличит давление в системе, выгнав тем самым воздушные пробки.

Будет также интересно: Где предлагают запчасти на грузовики по выгодной цене?

Дополнительная промывка радиатора

При длительной эксплуатации автомобиля внутри радиатора появляются плотные солевые отложения и кальциевый налет, который существенно ухудшает качество охлаждения двигателя. Решить такую проблему можно дополнительной промывкой системы, которая проводится одновременно с заменой антифриза. Проще всего такую работу выполнить с использованием концентрированной лимонной кислоты или же приобрести в специализированных магазинах соответствующую автохимию, которая устраняет все внутренние отложения, не повреждая при этом металлические элементы радиатора и двигателя.

Последовательность промывки:

1. Из системы сливают старый антифриз.
2. Готовят промывочный раствор.
3. Заполняют им систему и прогревают двигатель.
4. После получаса работы глушат и охлаждают мотор, сливают отработку.
5. Заливают в систему новый антифриз.

Промывку радиатора рекомендуется выполнять каждые 50−70 тысяч километров пробега или раз в 5 лет.

Такой простейший сервис позволит повысить эффективность охлаждения двигателя, решается проблема с перегревом, полностью исключаются термические деформации головки блока цилиндров, улучшается состояние маслосъемных колпачков, предупреждается их закоксовывание. При этом автовладелец будет избавлен от необходимости выполнять дорогостоящий капитальный ремонт мотора.

Замена антифриза – как поменять охлаждающую жидкость в автомобиле, надо ли промывать систему

Содержание

• Когда нужно менять антифриз
• Нужно ли промывать систему
• Порядок замены антифриза
• Какой состав заливать

Эксплуатационные свойства антифриза (тосола) определяются входящими в его состав присадками. Компоненты циркулирующего в системе теплоносителя, в том числе ингибиторы коррозии, как и другие технические жидкости, заливаемые в автомобиль, имеют ограниченный ресурс использования. Через определенное время эффективность присадок снижается, поэтому каждый автовладелец должен знать, как поменять охлаждающую жидкость двигателя. Вопрос актуальный и по причине зависимости производительности и работоспособности мотора от эффективности работы системы охлаждения.

Когда нужно менять антифриз

Срок службы ОЖ определяется производителем для каждой модели авто. Интервалы замены указываются в сервисной документации или в инструкции по эксплуатации машины. При утере сервисных документов о сроках замены антифриза можно узнать в специализированном автоцентре. Особенно нужно следить за ресурсом и качеством ОЖ владельцам машин, двигатели которых имеют алюминиевые детали.

Период безопасного использования теплоносителя зависит от используемых присадок, определяющих тип охлаждающей жидкости:

• G11 (силикатные) рекомендуется заливать через 2–3 года использования в контуре охлаждения;
• G12 и G12+ (карбоксилатные) могут циркулировать в системе без ухудшения свойств не менее 5 лет;
• G12++ (лобридные) отличаются неограниченным ресурсом и могут заливаться на весь период эксплуатации авто.

Кроме рекомендаций производителей транспортных средств и антифризов, водители должны ориентироваться и на другие признаки, указывающие на необходимость замены охлаждающей жидкости для двигателя:

• существенное изменение цвета состава в расширительном бачке;
• существенная утечка жидкости из системы;
• появление ржавчины и загрязнений в составе.

Также срок службы охлаждающей жидкости зависит от стиля езды, техсостояния элементов системы, от качества материалов, из которых изготовлены детали. При нормальном состоянии контура даже силикатные антифризы сохраняют свои параметры на протяжении 50–60 тыс. километров пробега.

После выработки ресурса ОЖ темнеет, состав мутнеет и теряет теплопроводность. В результате температура силового агрегата повышается, о чем водитель может узнать по положению стрелки индикатора на приборной панели. С целью профилактики можно выполнить замену антифриза и раньше предусмотренного интервала или окончания срока службы состава.

При нарушении требований по замене теплоносителя и эксплуатации состава сверх установленного срока возможны проблемы в системе.

• На стенках «рубашки» охлаждения и на деталях образуются отложения, которые закупоривают каналы и препятствуют нормальной циркуляции ОЖ.
• Неэффективный теплообмен является причиной термической деформации головки блока цилиндров, которую придется заменить.
• Теплоноситель с малым ресурсом пагубно влияет на помпу, радиатор, соединительные патрубки и другие составные элементы контура охлаждения. Потребуются дополнительные расходы на покупку новых комплектующих.

Нужно ли промывать систему

Многих интересует вопрос, надо ли промывать систему при замене антифриза. Если старая ОЖ не имеет загрязнений и для заливки используется антифриз такого же вида и спецификации, то промывать систему охлаждения необязательно. В случае, когда после слива старой жидкости обнаружены следы масла, ржавчина, грязь и другие примеси, то обязательно необходимо выполнить промывание контура.

Для промывки применяются специальные автомобильные средства, предназначенные для очистки магистралей охлаждения. Автохимия заливается в контур через расширительный бачок, и добавляется дистиллированная или отфильтрованная вода. Процедура промывки системы охлаждения проводится в определенной последовательности.

• Наполнить бачок по максимуму автохимией, разбавленной дистиллированной водой.
• Закрыть крышку.
• Запустить двигатель и дать ему прогреться на средних оборотах до рабочей температуры.
• Дождаться момента открытия термостата, когда промывочный состав пойдет по большому кругу через радиатор.
• Через некоторое время заглушить двигатель и дать ему остыть.
• Слить с машины промывочную жидкость.

При наличии сильных загрязнений процедуру промывки можно повторить с использованием только дистиллированной воды.

Присадки, которые добавляются в состав охлаждающей жидкости, при циркуляции по магистралям подвергаются естественному разложению. В процессе распада на внутренних, контактирующих с антифризом плоскостях патрубков, радиатора, насоса и «рубашки» охлаждения блока цилиндров формируется налет, имеющий бурый цвет и по консистенции напоминающий желе. При образовании большого слоя сужаются каналы. В результате снижается пропускная способность системы, нарушается нормальная циркуляция охлаждающей жидкости, и происходит перегрев двигателя. Подобные явления возникают, если не соблюдать сроки замены теплоносителя. Поэтому перед тем, как менять антифриз в автомобиле, для профилактики и очистки контура от загрязнений рекомендуется промывать систему.

Порядок замены антифриза

Рассмотрим, как заменить охлаждающую жидкость в машине. Первое обязательное для выполнения условие – двигатель автомобиля должен быть холодным, чтобы давление в системе снизилось до безопасных значений. Работать с горячим мотором небезопасно по причине высокой температуры теплоносителя (около +90 °С). Процедура замены не требует сложных операций, поэтому может выполняться водителями самостоятельно с соблюдением техники безопасности.

Для замены ОЖ нужно выбрать подходящее для машины место, чтобы было удобно проводить слив старой жидкости. С этой целью можно поставить автомобиль на смотровую яму или использовать подъемник. Если дорожный просвет машины позволяет разместить под двигателем эмалированную или пластиковую емкость для сбора антифриза, то можно оставить авто в обычном положении на ровной площадке.

Чтобы правильно заменить антифриз, нужно выполнить следующие этапы:

1. Открутить крышку расширительного бачка и заливной горловины радиатора, если такая предусмотрена конструкцией.
2. Найти и открутить сливную пробку радиатора охлаждения, предварительно поставив емкость достаточного объема для сбора отработанного состава.
3. Слить старую охлаждающую жидкость из блока цилиндров авто, если предусмотрен специальный краник.
4. Выполнить внешний осмотр шлангов, патрубков и всех соединений с целью определения разрывов, трещин и точек нарушения герметичности контура.
5. Если на радиаторе, трубках и жидкостном насосе имеются следы охлаждающей жидкости, то необходимо устранить дефекты.
6. Закрутить сливные пробки.
7. Осуществить промывку охлаждающего контура с целью удаления ржавчины и загрязнения.
8. Залить новый антифриз через заливную горловину на радиаторе или в расширительный бачок до максимальной метки.
9. Запустить мотор и включить салонный отопитель на максимум с целью равномерного распределения жидкости и недопущения образования в контуре воздушной пробки.
10. Дождаться момента открытия термостата для заполнения жидкостью радиатора.
11. Заглушить авто, проверить повторно уровень антифриза и долить ОЖ.

Объем технической жидкости для заливки в систему водители могут уточнить, ознакомившись с техническими и сервисными документами на машину. В первое время после заливки нового антифриза нужно регулярно контролировать уровень по меткам в расширительном бачке. ОЖ растекается по всем каналам контура, заполняя объем, поэтому уровень может несущественно снизиться.

Какой состав заливать

Если пришел срок заменить антифриз, то в идеале нужно заливать в систему новый оригинальный состав такой же спецификации. Если знать, как выполняется замена охлаждающей жидкости в машине, то можно быстро и правильно заправить систему новым антифризом. Своевременная замена ОЖ обеспечивает исправность системы охлаждения двигателя и увеличивает эксплуатационный ресурс силового агрегата.

От качества состава зависят не только производительность силового агрегата, эффективность салонного отопления и долговечность деталей, но и безопасность эксплуатации авто. По этой причине рекомендуется, зная, как поменять антифриз, использовать для машины только высококачественные составы, изготовленные по современной технологии с добавлением эффективных присадок и соответствующие принятым стандартам, в том числе международным.

Данным требованиям соответствует продукция, предлагаемая под брендом «Синтек», которую можно приобрести в нашей компании. Ассортимент представлен разными моделями антифриза. Большой ассортимент ОЖ предоставляет возможность каждому водителю выбрать подходящий состав для автомобиля с учетом конструктивных особенностей радиатора, материалов силового агрегата и других составных элементов. Охлаждающая жидкость Sintec технологичная, с качественными присадками, подходит для заливки в систему бензинового и дизельного моторов.

Як прочистити радіатор?

Якщо не стежити за системою охолодження двигуна, то рано чи пізно це призведе до сумних наслідків. Накип, бруд і затверділі фракції рідини, що охолоджує, заб’ють тонкі канали радіатора, патрубки і помпу, що призведе до їх виходу з ладу, а може бути, і до перегріву двигуна. У цьому матеріалі ми розповімо, як проводиться промивання системи охолодження, чим краще промити систему охолодження, чи варто займатися цим самостійно, чи краще довіритися фахівцю.

Що може забивати систему охолодження, як визначити, що вона потребує промивання?

Головний елемент системи охолодження двигуна – це радіатор. Він має розвинену поверхню із шовних або цільнотягнутих трубок завтовшки до 0,15 мм. Може виготовлятися із міді, латуні чи алюмінію. Маленький внутрішній діаметр внутрішніх каналів радіатора та його робота при постійній підвищеній температурі призводять до того, що ці канали забиваються накипом, іржею, найдрібнішими частинками металу (наприклад, від тієї ж помпи, що працює). В результаті циркуляція тосолу або антифризу за системою порушується, що призводить до найгіршого охолодження двигуна. У запущених випадках двигун автомобіля перегріватиметься і закипатиме не тільки в пробках під час літньої спеки, а практично постійно. Якщо Ви стали помічати безпричинне підвищення температури двигуна, а на панелі приладів постійно горить лампочка охолоджуючої рідини, незважаючи на те, що її рівень в нормі, значить, настав час вирішувати, як промити систему охолодження.

Відразу скажемо, набагато простіше звернутися до спеціалістів на СТО. За допомогою спеціалізованих та високоефективних хімічних засобів зовнішнє та внутрішнє очищення буде проведено набагато ефективніше, ніж Ви зможете зробити це самостійно, а вартість послуги не вдарить по кишені.

Дідусь метод з лимонною кислотою — багато суєти, але цілком ефективно

Як промити систему охолодження двигуна? Якщо Ви любите самостійно колупатися з автомобілем, якщо Ваш авто не надто технічно складний і йому більше десяти років, можете спробувати провести чистку системи охолодження самостійно. Чим промити радіатор? Для цього потрібно багато чистої води, кілограм лимонної кислоти та півдня вільного часу. Роботу починаємо з того, що встановлюємо автомобіль на рівну поверхню, даємо йому попрацювати 10 хвилин і 20 хвилин охолонути, а потім зливаємо тосол із системи охолодження через пробку внизу радіатора (якщо пробки немає, необхідно від’єднати нижній патрубок).

Увага! Відпрацьований тосол і антифриз необхідно зливати в тару, що закривається, і утилізувати за екологічними нормами, так як він є досить токсичною речовиною.

Далі систему необхідно додатково промити звичайнісінькою чистою водою (найкраще дистильованою, але не обов’язково). Для цього воду слід наливати в розширювальний бачок, а збирати її за допомогою тари, яка встановлена ​​під зливним отвором радіатора. Промивати систему охолодження необхідно доти, поки вода, що зливається, не буде чистою, без іржі і включень сміття. Як тільки система промита, закриваємо пробку зливу.

На наступному етапі з внутрішніх частин радіатора видаляється накип. Чим промити систему охолодження? У цій методиці передбачається використовувати лимонну кислоту (неспеціалізовані засоби від накипу можуть виявитися занадто агресивними). Об’єм кислоти розраховується із пропорції 1 кг порошку на 10 л води. Кислота попередньо розчиняється у воді та заливається в систему охолодження замість тосолу. Коли система заправлена, автомобілем слід проїхати 15-20 км (можна піддати газу для збільшення тиску).

Як тільки Ви трохи покаталися, а значить, дали кислоті розподілитись по всіх внутрішніх каналах радіатора, автомобіль також ставиться на рівну поверхню, глушиться, одна година настоюється, і кислота зливається так само, як до неї зливався тосол.

Обережно!Температура рідини в системі може бути високою, і при відкритті пробки зливу радіатора можливе її розбризкування. Будьте гранично обережні.

Радіатор знову промивається проточною водою (а краще дистильованою), яка заливається через розширювальний бачок доти, доки не залишиться ніяких частинок накипу, іржі та сміття. Пробка зливу закручується, система охолодження заповнюється новим тосолом чи антифризом.

Як бачите, процес не найшвидший. Нехай нічого надто складного в ньому немає, але доведеться повозитися, є ризик напортачити і якщо вже зовсім чесно — він не приведе нутрощі системи охолодження в чистий вигляд. Давайте подивимося, чим ще можна промити радіатор із сучасного арсеналу, все ж лимонна кислота – це аж надто по-дідівськи.

Сучасні промивання радіатора. Чи коштує овчинка вичинки?

Як промити радіатор сучасними засобами? У будь-якому магазині автозапчастин Вам запропонують на вибір десяток засобів для промивання системи охолодження ДВЗ, всі вони досить ефективні та при правильному застосуванні показують чудовий результат. Вся відмінність від промивання за допомогою лимонної кислоти полягатиме в тому, що їх не треба буде наполягати цілу годину, а можна відразу зливати після 10-15 хвилин роботи двигуна. Використання цих засобів може допомогти навіть у запущених випадках. Варто знати, що кислотні засоби для промивання системи охолодження добре показують себе в боротьбі з іржею, а лужні — з накипними відкладеннями.

Не найкраще промивання системи охолодження, ніж точно не варто промивати радіатор:

• с-cola – надто солодка та липка;
• оцтова есенція – надто агресивна;
• молочна сироватка – надто поганий запах за підсумком;
• гас і солярка – надто вогненебезпечні.

Якщо Ви вирішили займатися цим самі, то постарайтеся використовувати якісний засіб.

Олія в системі охолодження!

Попадання моторної олії в систему охолодження — явище нечасте, але інколи таке відбувається. Перед тим, як промивати радіатор, спочатку необхідно буде усунути саму причину його попадання, і якщо Ви не автомеханік, то тут краще буде звернутися до професіоналів, оскільки симптом досить серйозний і говорить про серйозні негаразди з мотором.

Якщо несправність усунена (зазвичай при цьому потрібна заміна прокладання блоку циліндра або маслоохолоджувача), то можна приступати до промивання системи. Як промити систему охолодження від олії? Багато хто рекомендує багаторазове промивання системи дистильованою водою. При цьому вода заливається в радіатор, автомобіль заводиться і працює доти, доки не включиться вентилятор охолодження, після чого двигун зупиняється, вода з частинками олії зливається з радіатора, замість неї знову заливається чиста і процедура повторюється доти, доки слідів олії залишиться зневажливо мало.

Чим промити радіатор від олії швидше? Хороший результат дає спеціалізована автохімія, тільки слід дивитися, щоб засіб призначався для очищення масляно-емульсійних відкладень, інакше результат буде так собі. Будь-які народні засоби для усунення масляних забруднень допомагають слабо, а якщо використовувати засоби для миття посуду типу Fairy, то потім можна втомитися позбавлятися піни в розширювальному бачку та у всій системі.

Зовнішнє очищення радіатора

На роботу системи охолодження впливає як внутрішнє забруднення системи охолодження, а й зовнішнє забруднення. Особливо погано поводиться тополиний пух, який забиває стільники радіатора так щільно, ніби був спеціально для цього винайдений. Якщо внутрішнє промивання охолоджувальної системи проведено, слід братися і за зовнішню його обробку від забруднень.

Як прочистити радіатор ззовні? Зовнішні елементи радіатора промиваються водою під тиском, при цьому слід враховувати, що тонкі ребра охолодження і суцільнотягнуті трубки дуже легко гнутися, тому необхідно так відрегулювати натиск, щоб видаляти всі забруднення, але не деформував саму структуру — будьте обережні. Якщо радіатор охолодження ДВЗ встановлений в єдиному пакеті з іншими радіаторами, то його якісне промивання без повного демонтажу буде неможливим. Для цього доведеться зняти разом з кожухом вентилятор, від’єднати теплообмінники кондиціонера та двигуна. Швидше за все, також доведеться знімати і передній бампер, і радіаторні грати, і проводити демонтаж захисту двигуна.

Самостійно проводити таку чистку, якщо немає досвіду та бажання колупатися з автомобілем – справа клопітна і трудомістка. З іншого боку, офіційний дилер запросить за подібну працю солідну суму, викласти яку не кожен автовласник може. Гаражні майстри можуть зробити все дуже дешево, але й методи у них такі ж дешеві, і не підійдуть навіть для середнього класу автомобіля. То як же вчинити?

Найкращий метод очистити систему охолодження від відкладень простіше та найшвидше

Якщо Ви не бажаєте витрачати свій дорогоцінний час та сили на чищення системи охолодження – зверніться до нас. Майстри СТО «Platinum service» швидко та ефективно проведуть спочатку діагностику неполадок автомобіля, і якщо система охолодження дійсно потребує очищення, то її очистять від будь-яких забруднень. Робиться це за допомогою професійних засобів очищення. У нас чудово знають, чим промити систему охолодження двигуна від іржі, від накипу, від застарілих фракцій рідини, що охолоджує, і від металевих частинок. У складних випадках демонтується радіатор, помпа, знімаються патрубки. В результаті комплексу заходів система охолодження двигуна наводиться практично до того стану, в якому вона знаходилася, коли Ваш автомобіль тільки сходив з конвеєра. При цьому вартість послуги буде в рази дешевша, ніж з Вас вимагатимуть у офіційного дилера.

Зверніть увагу, СТО «Platinum service» пропонує повний комплекс послуг з ремонту та обслуговування автомобілів. У нас Ви можете відремонтувати КПП, провести заміну зчеплення, продіагностувати всі системи автомобіля, провести технічне обслуговування автомобіля будь-якої марки. Станція техобслуговування розташована в 10 хвилинах їзди від центру міста Дніпро і має найсучасніші лінії обладнання. Тут Ви знайдете найширший спектр послуг та гнучку систему знижок для постійних клієнтів. Звертайтесь, ми обов’язково допоможемо Вам!

Как промыть систему охлаждения – народные методы

Процедура, пришедшая к нам из прошлого – промывка системы охлаждения. Сегодня для этого существуют специальные препараты и дилерские методики, но наши деды делали промывания по-своему – неужели они были глупее?

Прежде чем говорить о народных методах промывки системы охлаждения, надо понять, почему этот вопрос вообще встает в повестке дня.

Чаще всего к этому побуждает перегрев двигателя, но заботливые автовладельцы могут делать промывку с профилактической целью: увидев, что охлаждающая жидкость грязная, водитель хочет предотвратить засорение системы и коррозию деталей двигателя. В указанных двух случаях подход к процедуре может быть разный.

Перегрев приводит к серьезным повреждениям двигателя, поэтому важно следить за состоянием системы охлаждения, особенно если машина не новая

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что делать, если авто перегревается

Промывание загрязнений

В качестве народных средств для промывки засоренной системы охлаждения двигателя советуют широкий перечень химреактивов. Из самых экзотических – кока-кола (в ней действительно есть ортофосфорная кислота Е338, которая растворяет отложения) и пищевая лимонная кислота.

Заводские мануалы 1950–60-х годов советовали промывать двигатели с чугунными блоками и головками блоков раствором едкого натра (каустической соды), керосина и воды. На 10 л воды надо взять 750 – 800 г соды и 150 г керосина. Нужно удалить из системы термостат и залив в нее раствор, оставить его так на 10 – 12 часов. После этого дать двигателю поработать 15 мин на холостом ходу, а затем, не останавливая двигателя, открутить полностью сливные краники и пропускать через систему в течение 5 – 10 мин чистую воду, заливая ее через горловину радиатора. В придачу рекомендовалось промыть систему под давлением – водой из шланга, направляя ее против хода жидкости во время работы двигателя. Для этого приходилось частично разбирать контуры системы охлаждения.

Промывка засоренной системы охлаждения требует определенных хлопот, поэтому проще соблюдать правила ухода за двигателем

Важно, что двигатели с алюминиевыми деталями тогда не рекомендовалось промывать растворами с содержанием кислоты и щелочи. Причина в том, что алюминиевые сплавы разрушаются под воздействием этих реактивов. В наше время такие моторы подобными растворами промывают, но не держат активную жидкость в двигателе так долго.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Зачем нужно проверять систему охлаждения

Профилактика

Для поддержания системы охлаждения двигателя в чистоте, надо вовремя заменять охлаждающую жидкость – согласно заводской инструкции. Указания по сроку службы антифриза бывают очень разными, от 4 лет до пожизненного. При замене антифриза часто рекомендуют промывать систему, но этого можно не делать, если слитая жидкость не выглядит грязной.

Если при замене антифриза обнаруживаются загрязнения системы охлаждения, ее надо промыть перед заправкой новой жидкости

Если вы считаете нужным промыть систему охлаждения, это можно сделать чистой водой или водой с добавлением до 20% нового антифриза: дайте двигателю поработать на этой смеси на холостом ходу в течение 10 – 15 минут. Как вариант – промыть систему одной из современных промывок, имеющихся в продаже, следуя инструкциям на упаковке.

Промывка радиатора

Теплообменники системы охлаждения и отопителя требуют особого подхода к промывке. Во-первых, потому, что засоряются они наиболее “надежно” и очистить их узкие каналы труднее, чем любую другую часть системы охлаждения. А во-вторых, радиатор удобнее чем ее другие компоненты, поскольку его можно демонтировать с машины и промывать отдельно, например, в домашних условиях, с более активным раствором и последующей немедленной промывкой водой для нейтрализации чрезмерной активности препарата.

Старый радиатор нуждается в особых методиках промывки, и к сожалению, не всегда эта процедура имеет желаемый результат

Имейте в виду, что радиаторы бывают латунные и алюминиевые, и к каждому типу лучше применять определенное активное вещество. Считается, что латунный радиатор легче очищать, так как он без негативных последствий выдерживает более агрессивные очищающие растворы из числа тех самых “народных”.

Заметный результат может дать многократное промывание радиатора в обоих направлениях проточной водой (например, из шланга), которое чередуется с “замачиванием” в том или ином активном веществе. Наконец, имейте в виду, что латунный радиатор можно отдать мастеру, который распаяет бачки и прочистит забитые грязью трубки механическим путем – для этого есть специальный инструмент.

Рекомендация Авто24

Если у вас перегревается двигатель, убедитесь, что причина именно в засоре. Обратитесь за консультацией к нескольким опытным мастерам, ведь помимо загрязнения системы изнутри, есть еще несколько причин перегрева. Например, распространенная причина перегрева – отказ термостата. А у некоторых авто на температурный режим двигателя разительно влияет неправильно установленный момент зажигания, состав рабочей смеси и тому подобное. Наконец, проследите, нет ли помех для воздуха, который должен продувать радиатор – возможно, перед ним остаются закрытыми жалюзи, или разного рода зимние утеплители. Наконец, в современных автомобилях очень часто радиатор не выполняет своих функций из-за внешнего загрязнения – корки из засохшей грязи, усиленной тополиным пухом и насекомыми.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Картонка на радиаторе: анахронизм или полезная вещь

какое средство лучше и видео, как правильно промыть своими руками в домашних условиях

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Содержание

• 1

  Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

• 2

  Определение степени засорения

• 3

  Методы промывки

  • 3.1

    С использованием воды

    • 3.1.1

      Преимущества и недостатки

  • 3.2

    Использование кислот

    • 3.2.1

      Преимущества и недостатки

  • 3.3

    Использование уксуса

    • 3.3.1

      Преимущества и недостатки

  • 3.4

    Сода каустическая

    • 3.4.1

      Преимущества и недостатки

  • 3.5

    Молочная сыворотка

    • 3.5.1

      Преимущества и недостатки

  • 3.6

    Промывка с помощью Coca-Cola

    • 3.6.1

      Преимущества и недостатки

  • 3.7

    Химические средства

    • 3.7.1

      Преимущества и недостатки

• 4

  Советы и рекомендации

• 5

  Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

Промывку охладительной системы ДВС необходимо выполнять в случае ее засорения. СО включает в себя ряд компонентов, которые должны правильно работать и взаимодействовать друг с другом. Это позволит антифризу охлаждать самые горячие элементы силового агрегата. Наиболее уязвимая составляющая охладительной системы — патрубки. Со временем они забиваются и разрушаются в результате воздействия высоких нагрузок.

В процессе использования машины в моторный отсек может попадать песок, щебень, камни с дороги, а также насекомые, что приводит к образованию грязи на агрегате. В результате часть загрязнений появляется в СО и смешивается с расходным материалом. Это способствует образованию накипи на металлических составляющих системы, которые со временем отслаиваются и попадают в патрубки. Вследствие магистрали начинают забиваться, а это способствует снижению эффективности работы СО, в некоторых случаях возможен ее полный выход из строя.

Загрязненный радиатор СО

Накипь на радиаторном устройстве

Отложения в СО

Патрубки СО до и после очистки

Правильно выполненная промывка позволит эффективно удалить загрязнения из магистралей. Узнать о необходимости очистки можно по появлению индикатора антифриза на контрольном щитке. Если лампочка загорелась, это может свидетельствовать не только об отсутствии расходного материала, но и о наличии проблем в работе СО. Процесс промывки специалисты рекомендуют выполнять не реже чем каждые два года.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

Методы промывки

Для очистки охладительной системы можно воспользоваться услугами специалистов на СТО. Но в этой процедуре нет ничего сложного, поэтому предлагаем узнать, как выполнить такую задачу самостоятельно. Эффективная промывка может быть выполнена как с помощью специальных жидкостей, так и подручными средствами. Ниже расскажем о том, чем можно промыть СО в домашних условиях.

С использованием воды

Вода — пусть не лучшее средство, но самый доступный для автовладельцев вариант. Но для промывания следует использовать не обычную жидкость, а именно дистиллят. Дело в том, что в составе водопроводной воды могут присутствовать молекулы и вещества, которые агрессивно влияют на резиновые элементы СО. Если часть жидкости осядет в системе, это приведет к разрушению резиновых компонентов.

Процесс очистки дистиллятом актуален для всех авто, будь то Дэу Сенс или Мерседес, и выполняется он следующим образом:

1. Охлаждаем двигатель. Процедура выполняется на холодном моторе, поэтому подождите, пока ДВС остынет.
2. Удаляем использованный материал. Чтобы избавиться от старого антифриза, необходимо открутить пробку и подождать, пока расходный материал полностью выйдет из системы. Не забываем под сливным отверстием установить емкость для сбора сливаемой жидкости.
3. Заполняем водой. Закручиваем пробку и заливаем в СО дистиллированную воду с помощью расширительного бачка. Объем воды должен соответствовать объему слитой из системы охлаждающей жидкости.
4. Процесс промывки. Заводим мотор, пусть он поработает какое-то время. Можно даже немного поездить. Желательно, чтобы двигатель проработал около 15-25 минут.
5. Сливаем воду. Если она слишком грязная и в ней есть следы отложений и накипи, то процедуру прочистки желательно повторить. Когда из системы будет выходить чистая вода, станет ясно, что результат достигнут. Теперь можно заливать новый антифриз.

Преимущества и недостатки

Основным достоинством этого метода является его доступность и дешевизна. Найти дистиллят — не проблема. Недостаток этого способа заключается в том, что его выполнение более актуально в профилактических целях, когда уровень загрязнений небольшой.

Артем Петров предоставил подробную инструкцию по очистке СО.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.

2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.

3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.

Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Советы и рекомендации

Чтобы не допустить проблем в работе СО, учтите следующие нюансы:

1. Для промывки нельзя использовать воду из-под крана.
2. Для создания раствора допускается только применение дистиллята.
3. Заливайте в охладительную систему исключительно качественный расходный материал, не экономьте на покупке антифриза.
4. Периодически выполняйте визуальную диагностику хладагента на предмет наличия в нем отложений, грязи и накипи, а также следов ржавчины.
5. Меняйте жидкость в системе не реже чем каждые 3 года либо после 40-80 тысяч км пробега.
6. При замене расходного материала выполняйте очистку СО.

 Загрузка …

Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Пользователь Леша Мастер опубликовал ролик, в котором подробно описывает процедуру очистки и замены охлаждающей жидкости.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чистота системы охлаждения определяет эффективность работы двигателя. Без должного отвода тепла эффективность силового агрегата снизится и возрастет риск перегрева. Но, ввиду того, что каналы системы охлаждения склонны к засорению их периодически нужно промывать. В данной статье мы разберем, как промыть систему охлаждения и какие средства подходят для этих целей.

Основной причиной засорения системы охлаждения является состояние охлаждающей жидкости. Она работает при очень высоких температурах, а иногда даже закипает. Из-за этого на внутренних поверхностях патрубков образуется слой накипи, и со временем становится очень толстым, вследствие чего возникает препятствие для нормальной циркуляции антифриза.

Качество ОЖ также играет не последнюю роль. Учитывая, что сегодня на рынке достаточно большое количество контрафактной продукции, автовладельцы рискуют приобрести некачественный продукт, который в своем составе содержит посторонние примеси, засоряющие систему охлаждения двигателя.

Не стоит забыть и про старение охлаждающей жидкости. Любой антифриз имеет свой ресурс: от 2 до 10 лет работы в зависимости от разновидности и производителя. Со временем жидкость наполняется частицами металла, накипи и прочих примесей, а также изменяет свой химический состав. Соответственно, она уже не может выполнять свои функции.

К причинам засорения системы охлаждения также относится нарушение герметичности. При повреждениях шлангов и трубок, по которым циркулирует ОЖ, в систему попадают посторонние вещества (пыль, дорожные реагенты, грязь, вода и т.д.), которые негативно воздействуют на химический состав антифриза и нарушают его циркуляцию.

Четкого регламента по промывке системы охлаждения не существует, так как данная процедура производится по мере необходимости. При правильной эксплуатации автомобиля, использовании качественного антифриза и своевременной его замене выпадение осадка и образование отложений будет минимальным. Пройдет достаточно много времени, прежде чем возникнет необходимость в промывке.

Понять, что систему охлаждения пора очистить, можно по следующим признакам:

• Двигатель работает при повышенных температурах, близких к максимальным

• Часто включается вентилятор охлаждения

• Свежий антифриз темнеет спустя несколько часов

• Образуются отложения на внутренних поверхностях крышек заливных горловин

• Салон автомобиля долго прогревается

• Охлаждающая жидкость быстро нагревается до температуры кипения

• Частый долив антифриза

Перечисленные причины появляются комплексно, поскольку загрязнение внутренних поверхностей распространяются по системе равномерно. Но в первую очередь страдает радиатор отопителя салона, так как он имеет самые тонкие трубки. В этом случае простой промывки будет недостаточно, так как нужно удалить все возможные отложения в каналах.

Помните, что такие признаки актуальны только при условии, что и термостат и помпа исправны, а трубки и шланги системы охлаждения не протекают.

Каждый производитель охлаждающей жидкости на упаковке указывает ее срок эксплуатации. По истечении данного срока антифриз лучше всего заменить.

Интервал замены зависит от того, какая жидкость используется в системе. Рассмотрим на примере основных классов антифризов: G11, G12 и G13.

К охлаждающим жидкостям класса G11 относятся антифризы на основе неорганических присадок. Они образуют на внутренних поверхностях системы защитный слой, который защищает от образования коррозии. Если вовремя не произвести замену такой жидкости, то этот слой начнет выпадать в осадок и засорять систему. Такие антифризы рекомендуется менять каждые 2 года.

Охлаждающие жидкости класса G12 используют технологии органических кислот. Они не образуют защитного слоя по всей внутренней поверхности системы, а лишь локализуют возникающие очаги коррозии, предотвращая их дальнейшее распространение. Рекомендуемый межсервисный интервал замены таких жидкостей составляет 5 лет. Это также касается антифризов G12+ и G12++.

Последний класс охлаждающих жидкостей – G13. Они изготавливаются на основе более безопасного пропиленгликоля, в отличие от антифризов G11 и G12, где основным веществом является токсичный этиленгликоль. Срок службы таких жидкостей составляет от 5 до 10 лет, а некоторые производители и вовсе утверждают, что их антифриз заливается на весь срок службы системы охлаждения.

Но ориентироваться на временной интервал не стоит, потому что каждый автомобиль за это время может проехать разное количество километров. Поэтому дополнительно производители на упаковке указывают в течение скольки тысяч километров можно использовать ту или иную жидкость.

Рассмотрим процесс промывки системы охлаждения. Для всех средств он примерно одинаковый, за исключением нескольких нюансов, которые мы опишем ниже.

Для начала нужно запустить двигатель автомобиля на 5-10 минут, а затем дать ему остыть в течение получаса.

Затем открываем сливное отверстие системы охлаждения для удаления старого антифриза из системы. Охлаждающую жидкость обязательно нужно сливать на остывшем двигателе, так как в противном случае вы рискуете получить серьезные ожоги.

Далее в систему заливается выбранное чистящее средство. После этого нужно снова запустить двигатель и дать ему проработать определенное время, которое зависит от используемой жидкости. После этого ДВС нужно заглушить и дать ему остыть. Лишь после этого можно слить моющий состав.

Некоторым средствам нужно дать постоять определенное время, поэтому внимательно изучите все нюансы применения того или иного метода.

После слива жидкости систему следует несколько раз промыть дистиллированной водой, чтобы полностью удалить следы чистящего средства.

На последнем этапе заливаем свежий антифриз.

Для промывки системы охлаждения подходят следующие средства:

Щелочные и кислотные растворы можно изготовить самостоятельно. Единственное требование заключается в строгом соблюдении пропорций. В данном случае лучше повторить процедуру большее количество раз, чем заливать более концентрированную жидкость, которая может повредить резиновые или пластиковые детали, а также вызвать коррозию металлических поверхностей.

Рассмотрим более подробно каждый из методов промывки системы охлаждения.

Дистиллированную воду лучше всего использовать, когда слитый антифриз выглядит более-менее нормально: почти не содержит примесей, а его цвет практически не изменился.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок, закручиваем крышку и запускаем двигатель. Спустя 10-20 минут работы останавливаем ДВС и даем ему остыть. Это нужно для того, чтобы при открытии крышки расширительного бачка системы охлаждения не обжечься парами.

Затем сливаем воду и оцениваем ее состояние. Она должна быть чистой и без примесей. Если желаемый результат не был достигнут повторяем процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Щелочные растворы лучше всего использовать, когда в слитом антифризе присутствует маслянистый осадок и жирные пятна. Для его приготовления можно использовать питьевую или каустическую соду.

Процесс очистки также не отличается сложностью: заливаем раствор, запускаем двигатель и даем поработать 5-15 минут. Все работы следует выполнять на улице, в респираторной маске и защитных перчатках, так как каустическая сода – это очень едкое вещество, которое может вызывать ожоги при контакте с кожными покровами.

Затем сливаем жидкость и несколько раз промываем систему дистиллированной водой до тех пор, пока она не будет чистой. При этом должен исчезнуть и неприятный запах.

Помните, что щелочные растворы можно использовать лишь в системах, где в качестве одного из конструкционных материалов используется медь. Ни в коем случае не применяйте такие жидкости на алюминиевых поверхностях!

Кислотные растворы можно использовать, если в системе охлаждения обнаруживаются следы накипи. В качестве активного вещества можно использовать лимонную или уксусную кислоту. Некоторые автовладельцы даже применяют соляную кислоту, но это наиболее радикальный и рискованный метод.

Раствор лимонной кислоты неплохо удаляет со внутренних поверхностей системы охлаждения грязь и ржавчину. Он особенно эффективен в случае, когда вместо антифриза используется обычная вода.

Помните, что лимонная кислота не способна удалить сильные загрязнения.

Для приготовления раствора понадобится 20-40 грамм лимонной кислоты на 1 литр дистиллированной воды. Если загрязнения сильные, то ее количество следует увеличить до 80-100 грамм на 1 литр.

Сам процесс очистки достаточно прост. После слива старого антифриза в систему заливается готовый раствор. Затем нужно запустить двигатель и оставить его поработать до тех пор, пока он не прогреется до рабочей температуры. После этого автомобиль нужно оставить на 2-24 часа в зависимости от степени загрязнения. По прошествии необходимого количества времени раствор на основе лимонной кислоты нужно слить и оценить его состояние. Если он сильно загрязнен, то процедуру нужно будет повторить 1-2 раза, пока сливаемая жидкость не станет чистой. После чего обязательно следует промыть систему дистиллированной водой, а затем залить свежий антифриз.

Раствор на основе уксуса (9 %) действует схожим образом. Для его приготовления нужно 0,5 литра уксуса на 10 литров воды. Далее действуем точно также, как и с раствором на основе лимонной кислоты: сливаем старый антифриз, заливаем приготовленное чистящее средство и запускаем двигатель на 30-40 минут.

После этого сливаем жидкость и смотрим на ее состояние. Если оно неудовлетворительное – процедуру следует повторить несколько раз, а затем промыть систему дистиллированной водой и залить свежую охлаждающую жидкость.

Вышеописанные средства можно отнести к категории «народных». Их единственный плюс в доступности, но технологически они себя изжили. Сегодня производители автохимии производят широкий ассортимент различных очистителей для системы охлаждения.

По химическому составу такие средства бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными.

Первые подойдут в качестве профилактического средства, так как они не содержат агрессивных веществ. Такие очистители не способны удалить сложные загрязнения.

Кислотные средства хорошо удаляют неорганические загрязнения, а щелочные – органические.

Двухкомпонентные составы содержат и кислоты и щелочи. Это универсальные материалы, которые одинаково хорошо удаляют продукты разложения антифриза, ржавчину, накипь и другие загрязнения.

Инструкцию по применению того или иного средства можно найти на упаковке.  

Помните, что два разных средства нельзя использовать одновременно, а также не рекомендуется применять сильно концентрированные кислотные или щелочные составы, так как они могут разрушить пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения.

Рассмотрим средства, которые не стоит использовать для очистки системы охлаждения.

Для промывки системы охлаждения некоторые автовладельцы используют газированную воду Coca-Cola. Некоторые даже достигали определенных результатов. Дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту, которая хорошо удаляет накипь, следы масла, ржавчину.

Но в напитке содержится очень большое количество сахара и углекислого газа. Кроме того, ортофосфорная кислота не дружит с пластмассами, резинами и алюминиевыми элементами системы охлаждения.

Во-первых, нельзя использовать средства для мытья посуды. Они неэффективны для удаления загрязнений, которые скапливаются в системе охлаждения.

Во-вторых, не стоит использовать средство «Белизна». В ее составе присутствует гипохлорит натрия, который разрушает алюминий. К тому же при нагреве такая жидкость лишь ускорит образование коррозии внутри системы. Тоже самое касается и других средств, которые содержит в себе хлор.

В-третьих, не рекомендуется использовать такие средства, как Calgon. Они не способны справиться с теми загрязнениями, которые присутствуют в системе охлаждения.

Недопустимо также использовать для промывки водопроводную воду. Это обусловлено тем, что она содержит минеральные соли, которые являются причиной образования известковой накипи. Поэтому попытка промыть систему с использованием такой воды приведет к еще большему засорению.

В крайних случаях можно воспользоваться кипяченой водой, но и она далека от идеала. Поэтому лучше всего приобрести дистиллированную воду, которая точно не навредит системе охлаждения.

Как видно, список средств для промывки системы охлаждения двигателя достаточно обширен. Но наилучшим решением будет применение автохимии, а не народных методов. Они специально разработаны для таких целей и не нанесут вреда системе.

Помните, что при периодической промывке системы охлаждения риск перегревов и поломок значительно снижается. Поэтому не стоит пренебрегать данной процедурой.

Промывка охлаждающей жидкости и что это значит для автомобиля

Скорее всего, вы видели застрявший на обочине автомобиль, из которого шел дым. Это результат перегрева двигателя, что обычно вызвано проблемой с охлаждающей жидкостью. В этой статье мы обсудим, что такое промывка охлаждающей жидкостью и почему она так важна для здоровья вашего автомобиля.

Как работает система охлаждения?

Свечи зажигания вашего двигателя воспламеняют топливо, благодаря чему ваш автомобиль может ускоряться. Это воспламенение создает большое количество тепла. Если тепло не контролировать, оно может разрушить весь двигатель. Вот тут-то и вступает в дело система охлаждения. Ее задача — контролировать нагрев двигателя.

Система охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по компонентам двигателя. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды. Вся система также включает следующие детали:

1. Радиатор
2. Вентиляторы охлаждения радиатора
3. Герметичная крышка и резервный бак
4. Водяной насос
5. Шланги
6. Термостат
7. Датчик температуры
8. Пробки для замораживания
9. Байпасная система
10. Сердечник нагревателя
11. Прокладки впускного коллектора
12. Прокладки ГБЦ

Эти детали работают вместе, чтобы держать тепло в вашем двигателе под контролем.

Что такое промывка охлаждающей жидкости?

Промывка охлаждающей жидкости включает слив старой охлаждающей жидкости и ее замену. Перед этим в систему охлаждения добавляется очиститель. Этот очиститель удаляет ржавчину или мусор, попавшие в вашу систему. Затем система промывается и заливается новая охлаждающая жидкость. Также добавляется кондиционер, который помогает защитить от коррозии.

Промывка охлаждающей жидкостью помогает продлить срок службы системы охлаждения. Поскольку новая охлаждающая жидкость чистая, она более эффективна, чем ваша старая охлаждающая жидкость. Промывка охлаждающей жидкости отличается от простого добавления охлаждающей жидкости. Доливка ваших жидкостей гарантирует, что у вас будет достаточно жидкости, циркулирующей по всему двигателю. С другой стороны, промывка удаляет вредные загрязнения и заменяет охлаждающую жидкость свежей.

Почему важно промывать охлаждающую жидкость?

Надлежащее техническое обслуживание системы охлаждения имеет важное значение для работы вашего двигателя. Перегрев двигателя может повлиять на любой из компонентов вашего двигателя, что в конечном итоге приведет к полной неисправности.

Самое важное, что вы можете сделать, чтобы предотвратить перегрев двигателя, — это плановая промывка охлаждающей жидкости. Вот почему. Антифриз содержит химические вещества, которые предотвращают коррозию. Однако со временем эти химические вещества становятся менее эффективными. В конце концов коррозия засорит тонкие трубки радиатора и сердцевины отопителя. Это вызывает перегрев двигателя. Замена антифриза смывает лишний мусор, и это обеспечивает максимально бесперебойную работу вашей системы.

Как часто это нужно делать?

Как и при обслуживании большинства автомобилей, лучше всего обратиться к руководству для получения информации о производителе. Некоторого антифриза хватит на 150 000 миль или 5 лет, прежде чем потребуется замена. Другие типы антифриза необходимо заменять каждые 2 года или каждые 30 000 миль. Наши лицензированные специалисты помогут вам точно определить, как часто вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости.

Мы рекомендуем проверять вашу систему охлаждения не реже одного раза в два года. Он должен состоять из:

1. Визуальный осмотр всех деталей системы охлаждения
2. Промывка системы и заправка охлаждающей жидкости
3. Проверка термостата
4. Проверка уровня давления в системе
5. Испытание под давлением для выявления внешних утечек
6. Испытание на внутреннюю утечку
7. Проверка вентилятора двигателя

Позаботьтесь о системе охлаждения вашего двигателя, проводя регулярное плановое техническое обслуживание. Это поможет обеспечить общее состояние вашего двигателя и автомобиля. Нужно ли планировать промывку охлаждающей жидкости? Позвоните в Blaine Auto Care & Transmission сегодня по телефону (763) 755-7255.

 

 

Тормозная жидкость 101: Важность тормозной жидкости и обслуживание тормозной жидкости

Тормозная жидкость является одной из самых важных жидкостей в вашем автомобиле. К сожалению, он также является одним из самых игнорируемых. В этой статье мы обсудим важность тормозной жидкости, а также все, что вам нужно знать о замене тормозной жидкости. Оставайтесь с нами, чтобы узнать больше.

Что такое тормозная жидкость и почему она важна?

Тормозная жидкость — это несжимаемая гидравлическая жидкость, протекающая по всей тормозной системе. Он передает усилие от вашей ноги на педали тормоза к передним и задним тормозным суппортам. Именно эта сила останавливает ваш автомобиль. Проще говоря, ваши тормоза не будут работать без тормозной жидкости. Если жидкости нет, то и давления нет. Это означает, что не будет никакой силы, чтобы остановить вашу машину.

Поскольку двигатель очень горячий, тормозная жидкость рассчитана на экстремальные температуры. Тормозная жидкость должна иметь высокую температуру кипения, чтобы не испарялась. Если тормозная жидкость испарится, ваши тормоза откажут. Тормозная жидкость также предназначена для поддержания постоянной вязкости в условиях сильной жары и холода. Это гарантирует, что он проходит через сложную тормозную систему, как и предполагалось.

Тормозная жидкость содержит присадки для защиты двигателя от коррозии. Это помогает защитить металл внутри деталей двигателя, таких как цилиндры, суппорты и регулирующие клапаны ABS. Оно также смазывает подвижные части двигателя и удаляет влагу из системы.

В настоящее время большинство тормозных жидкостей производятся на основе эфира гликоля. Этот тип жидкости гигроскопичен, что означает, что он вытягивает влагу из атмосферы. Со временем эта влага может повлиять на вашу тормозную систему несколькими способами. Слишком много воды в тормозной системе снижает температуру кипения жидкости. Это может снизить тормозную способность при повышении температуры двигателя. Кроме того, влага может вызвать внутреннюю коррозию в течение длительного времени. Вот почему так важно регулярно менять тормозную жидкость.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

В зависимости от типа используемой тормозной жидкости интервал замены различается. Кроме того, разные производители дают разные рекомендации. Большинство специалистов рекомендуют промывать или заменять тормозную жидкость каждые один-два года. Кроме того, рекомендуется периодически проверять содержание влаги в тормозной жидкости. Это особенно актуально, если вы живете в климате с высокой влажностью.

Визуальный осмотр также может указать, когда пора заменить тормозную жидкость. Тормозная жидкость обычно прозрачная или светло-коричневая. С возрастом он темнеет и становится мутным от загрязнения. Рекомендуется запросить проверку тормозной жидкости при замене масла. Это быстрый и простой способ точно узнать, находится ли ваша тормозная жидкость в хорошем состоянии. Также разумно проверять тормозную жидкость всякий раз, когда вы смотрите на другие жидкости в вашем двигателе. Нормально видеть небольшое уменьшение в резервуаре, которое можно легко пополнить. Но если вы видите это часто, это может указывать на более серьезную проблему с вашей тормозной системой.

 

Замена тормозной жидкости при необходимости обеспечивает безопасность вас и ваших пассажиров. Требуется проверка или замена тормозной жидкости? Наши сертифицированные специалисты могут помочь. Позвоните в Blaine Auto Care & Transmission сегодня по телефону (763) 755-7255 или запишитесь на прием онлайн.

 

Трансмиссионное масло: почему это важно и как о нем заботиться

Обслуживание трансмиссионного масла — важная часть технического обслуживания автомобиля. Однако его часто упускают из виду. Сегодня мы более подробно рассмотрим роль трансмиссионной жидкости. Мы также обсудим шаги, которые вы можете предпринять для надлежащего ухода и обслуживания вашей трансмиссионной жидкости. Это поможет увеличить срок службы вашего автомобиля.

Что такое трансмиссионная жидкость и почему она важна?

Коробка передач отвечает за переключение вашего автомобиля на различные передачи, такие как движение вперед, задний ход и парковка. Переключение передач — тяжелая работа для вашего автомобиля. Трансмиссионная жидкость смазывает металлические детали и подшипники внутри механической коробки передач автомобиля. Это предотвращает их перетирание во время движения. Трансмиссионная жидкость также помогает регулировать температуру трансмиссии, следя за тем, чтобы она не перегревалась. В автоматической коробке передач жидкость также обеспечивает трение и гидравлическое давление. Это обеспечивает работу внутренних частей трансмиссии.

Типы трансмиссионных жидкостей

Существует несколько различных трансмиссионных жидкостей, которые обычно делятся на две категории. Это жидкость для автоматической коробки передач и жидкость для механической коробки передач. В дополнение к ним существуют также специальные жидкости и синтетические формулы, которые мы также обсудим.

Как следует из названия, жидкость для автоматических трансмиссий предназначена для автомобилей с автоматическими коробками передач. Многим современным автомобилям с механической коробкой передач также требуется жидкость для автоматической коробки передач. Это помогает облегчить несколько функций двигателя, в том числе: охлаждение трансмиссии, смазку редуктора, работу гидроблока, работу сцепления, работу гидротрансформатора и трение тормозной ленты. Жидкость для механической коробки передач чаще всего используется в старых автомобилях с механической коробкой передач. Поскольку жидкость тяжелее, ее никогда не используют в автомобилях с автоматическими коробками передач. Большинству современных автомобилей с механической коробкой передач требуется жидкость для автоматической коробки передач.

Синтетическая трансмиссионная жидкость создается в результате ряда химических реакций. Его формула делает его более способным выдерживать высокие температуры двигателя и с меньшей вероятностью сломается. Если вы не уверены, что лучше для вашей трансмиссии, рекомендуется обратиться к руководству пользователя или к лицензированному специалисту.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Визуальный осмотр может дать вам много информации о состоянии трансмиссии вашего автомобиля. Вы можете сделать это, изучив уровень и состояние вашей трансмиссионной жидкости. Первый шаг — найти щуп коробки передач. Обычно он находится под капотом, в моторном отсеке. Если вы не можете найти щуп коробки передач, не беспокойтесь. Коробки передач многих современных автомобилей полностью герметичны. Это означает, что они никогда не требуют замены жидкости. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о техническом обслуживании вашей трансмиссии.

Если вы видите щуп коробки передач, то вам необходимо проверить уровень. Извлеките щуп и протрите его начисто. Затем медленно замените его и вытащите обратно. Сделав это, вы можете проверить уровень жидкости по отметкам на щупе. Низкий уровень жидкости может указывать на утечку где-то в вашей системе. Если вы заметили, что расходуете много трансмиссионной жидкости, лучше сразу обратиться к профессионалу.

Проверка состояния

После проверки уровня трансмиссионной жидкости необходимо также проверить ее состояние. Положите щуп на белую бумажную салфетку, чтобы посмотреть на цвет жидкости. Здоровая трансмиссионная жидкость имеет розовато-красный цвет. Если он доходит до необходимости замены, он будет скорее коричневато-красным. Если жидкость темно-коричневого или черного цвета, это указывает на более серьезную проблему с внутренними компонентами вашей трансмиссии. Обычно это происходит из-за того, что вы не обслуживаете автомобиль с рекомендованной периодичностью.

Коробка передач — одна из самых дорогих в ремонте деталей. Поддержание вашей трансмиссионной жидкости в отличном состоянии может сэкономить вам серьезные деньги в будущем. У вас есть вопросы о трансмиссии вашего автомобиля или трансмиссионной жидкости? Наши специалисты готовы помочь. Позвоните в Blaine Auto Care & Transmission сегодня по телефону (763) 755-7255.

Действительно ли необходима промывка охлаждающей жидкостью? Сколько это стоит?

Когда вы думаете о регулярном техническом обслуживании автомобиля, первые услуги, которые приходят вам на ум, это, вероятно, такие вещи, как замена масла, перестановка шин, обслуживание тормозов и, возможно, развал-схождение. Помимо замены масла, все эти другие услуги влияют на компоненты вашего автомобиля, которые вы можете легко почувствовать во время вождения. Смещенные колеса или шины с чрезмерным износом могут существенно повлиять на управляемость. Проблемы с тормозами могут доставить массу неприятностей, от неудобных до откровенно опасных.

 

Службы, которые напрямую не влияют на ваши повседневные ощущения за рулем, с большей вероятностью останутся без внимания или даже вовсе забудутся. Если вы не замечаете никаких изменений, зачем из кожи вон лезть и тратить деньги? Легко впасть в такое мышление. Однако пренебрежение любой услугой может привести к катастрофе в будущем. Абсолютно лучший способ обеспечить надежность – выполнять ВСЕ техническое обслуживание через правильные промежутки времени.

 

Введите промывку охлаждающей жидкости. Если вы не взорвали линию охлаждающей жидкости или не заменили протекающий радиатор, вы можете не задумываться о своей охлаждающей жидкости. Промывка охлаждающей жидкости — одна из услуг, которую легко отложить. Если вы не будете промывать систему охлаждения, у вас, вероятно, не будет никаких проблем в течение многих лет, а если вы это сделаете, вы не заметите реальной разницы во время вождения автомобиля. Однако пренебрежение промывкой охлаждающей жидкостью может привести к довольно серьезным проблемам в будущем, что может привести к дорогостоящему ремонту.

 

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость или антифриз — это жидкость, которая циркулирует через блок двигателя, радиатор и сердцевину отопителя под действием водяного насоса. Вся система охлаждения отвечает за поддержание безопасной рабочей температуры двигателя за счет отвода тепла. Затем горячая охлаждающая жидкость проходит через радиатор и охлаждается. Этот процесс повторяется все время, пока ваш автомобиль работает.

Кроме того, горячая охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителя, который обеспечивает горячий воздух в салоне вашего автомобиля в холодные утренние и зимние дни.

 

Почему важны регулярные промывки охлаждающей жидкостью?

Промывка охлаждающей жидкостью — это больше, чем просто замена жидкости. Система охлаждения состоит из множества компонентов, и антифриз помогает их защитить. Содержание всех компонентов системы охлаждения, таких как водяной насос, термостат, сердцевина нагревателя и шланги, в хорошем состоянии предотвратит перегрев и уменьшит вероятность дорогостоящего ремонта.

Пренебрежение промывкой охлаждающей жидкостью может привести к серьезным проблемам:

 

1.) Со временем в системе охлаждения образуются частицы накипи и ржавчины. Если вы слишком долго не промываете охлаждающую жидкость, эти частицы могут засорить проходы, потенциально повреждая сердцевину отопителя или перегревая двигатель.

 

2.) Охлаждающая жидкость содержит антикоррозионные и смазочные присадки, которые помогают предотвратить коррозию и обеспечивают хорошую работу водяного насоса. Со временем эти присадки теряют свою эффективность, увеличивая износ компонентов системы охлаждения из-за недостатка смазки и образования коррозионных отложений.

 

3. ) Антифриз со временем становится кислым, вызывая быструю коррозию пластика, резиновых шлангов и металлических компонентов. Этот процесс называется химическим электролизом и может иметь катастрофические последствия, если его не принять во внимание.

 

Помимо предотвращения проблем, промывка охлаждающей жидкостью позволяет проверить всю систему охлаждения на наличие проблем. Если в слитой охлаждающей жидкости присутствуют такие загрязнения, как масло, это может свидетельствовать о других проблемах.

 

Что входит в промывку охлаждающей жидкости?

Как правило, эта услуга не намного сложнее, чем слив антифриза, добавление новой жидкости и удаление пузырьков воздуха из системы охлаждения, что иногда называют «срыгиванием». Если автомобиль заведется с открытой крышкой охлаждающей жидкости и включенным обогревателем, все воздушные карманы в системе, включая сердцевину отопителя, выйдут наружу. Воздушные карманы препятствуют надлежащему охлаждению и могут привести к перегреву.

На автомобилях с большим количеством отложений и мусора в антифризе иногда используется добавка для промывки охлаждающей жидкости, чтобы удалить все загрязнения. Если накопление достаточно сильное, может потребоваться замена компонентов.

 

Сколько стоит промывка охлаждающей жидкостью?

Стоимость промывки охлаждающей жидкостью зависит от объема охлаждающей жидкости вашего автомобиля и от того, промываете ли вы систему химикатами или мылом перед повторной заправкой. Как правило, вы можете рассчитывать заплатить от 100 до 150 долларов за эту услугу на большинстве автомобилей.

 

Промывка охлаждающей жидкостью в компании Scott’s U-Save

Как видите, пренебрежение промывкой охлаждающей жидкостью — плохая новость. Оставаясь на вершине, а также другие услуги, такие как замена масла, обслуживание тормозов и замена фильтров, — лучший способ обеспечить надежную работу вашего автомобиля.

В Scott’s U-Save работают команды технических специалистов, сертифицированных ASE, обладающих навыками и опытом, необходимыми для выполнения всех работ, включая промывку охлаждающей жидкости, на вашем автомобиле. Мы также предлагаем обширный каталог шин и послепродажное обслуживание подвески, колес и внедорожных услуг. С тремя офисами в Стегере и Нью-Леноксе, штат Иллинойс, а также в Шерервилле, штат Индиана, один из наших магазинов находится в нескольких минутах езды. Позвоните нам или запишитесь на прием онлайн уже сегодня!

Как промыть систему охлаждения

Как промыть систему охлаждения | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Автомобиль перегревается Стоимость осмотра

Место обслуживания

$94,99 — $114,99

Диапазон цен для всех автомобилей

(1455)

Промывка системы охлаждения является частью планового технического обслуживания каждого автомобиля. Эта процедура обычно требуется каждые два-четыре года, в зависимости от автомобиля.

Важно выполнять это техническое обслуживание в назначенное время, потому что радиатор играет большую роль в охлаждении двигателя вашего автомобиля. Отсутствие охлаждения двигателя может привести к его перегреву и дорогостоящему ремонту.

Промывка радиатора и системы охлаждения — несложная процедура, которую можно выполнить дома, проявив немного терпения и обладая базовыми знаниями.

Следует отметить, однако, что если в вашем автомобиле происходит утечка охлаждающей жидкости или если вы обнаружите, что двигатель перегревается, промывка радиатора не рекомендуется. Систему охлаждения нельзя промывать, если она изначально не работает должным образом.

Часть 1 из 1: Промывка системы охлаждения

Необходимые материалы

• Наполнитель для кошачьих туалетов
• Дистиллированная вода, около 3-5 галлонов
• Дренажный поддон
• Ведра на пять галлонов с крышками
• Домкрат
• Латексные перчатки
• Пара плоскогубцев
• Готовая охлаждающая жидкость для вашего автомобиля, около 1-2 галлонов
• Тряпки
• Защитные очки
• Стойки страховочного домкрата x2
• Отвертка

• Головка и трещотка

• Примечание : При промывке системы охлаждения всегда начинайте с холодного автомобиля. Это означает, что транспортное средство не использовалось в течение некоторого времени, чтобы все в двигателе остыло.

• Предупреждение : Не открывайте систему охлаждения на горячем автомобиле, это может привести к серьезным травмам. Дайте автомобилю постоять не менее двух часов, чтобы он достаточно остыл для безопасной работы.

Шаг 1: Найдите радиатор . Откройте капот автомобиля и найдите радиатор в моторном отсеке.

Шаг 2: Получите доступ к сливному патрубку . Найдите нижнюю часть радиатора, где вы найдете сливной патрубок или кран.

Может потребоваться снять все брызговики, чтобы получить доступ к нижней части радиатора и крану. Для этого можно использовать инструмент, например отвертку.

• Совет : Также может потребоваться поднять переднюю часть автомобиля, чтобы было достаточно места для доступа к патрубку или крану на радиаторе из-под автомобиля. Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль, и используйте подставки для домкрата, чтобы закрепить его для легкого доступа.

Информацию о том, как правильно и безопасно поднимать автомобиль, см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 3: Ослабьте сливной патрубок . Перед открытием сливного патрубка или крана поместите поддон или ведро под автомобиль.

Если вы не можете отсоединить эту деталь вручную, воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы снять ее.

После этого приступайте к снятию крышки радиатора. Это позволит охлаждающей жидкости быстрее стекать в дренажный поддон.

Шаг 4: Слейте охлаждающую жидкость . Дайте всей охлаждающей жидкости стечь в сливной поддон или ведро.

• Совет : Следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость не капала на землю, так как она токсична для окружающей среды. Если вы пролили охлаждающую жидкость, положите немного кошачьего туалета на разлитое место. Наполнитель для кошачьего туалета впитает охлаждающую жидкость, и позже его можно будет смахнуть совком и упаковать в мешок для надлежащей и безопасной утилизации.

Шаг 5: Залейте дистиллированную воду . Когда вся охлаждающая жидкость будет слита, закройте кран и заполните систему охлаждения чистой дистиллированной водой.

Установите на место крышку радиатора, запустите двигатель и дайте поработать примерно 5 минут.

Шаг 6: Проверьте давление в системе . Выключи машину. Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы определить, находится ли система под давлением.

• Предупреждение : Не открывайте крышку, если шланг радиатора находится под давлением и тверд. Если вы сомневаетесь, подождите 15-20 минут между запуском автомобиля и открытием крышки.

Этап 7: Слейте дистиллированную воду . Снова откройте кран, затем крышку радиатора и дайте воде стечь из системы охлаждения в дренажный поддон.

Повторите этот процесс 2–3 раза, чтобы удалить старую охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Шаг 8: Утилизируйте старую охлаждающую жидкость . Вылейте использованную охлаждающую жидкость и слейте воду из сливного отверстия в пятигаллонное ведро с надежной крышкой и отнесите его в центр утилизации для безопасной утилизации.

Шаг 9: Залейте охлаждающую жидкость . Возьмите охлаждающую жидкость, указанную для вашего автомобиля, и заполните систему охлаждения. Снимите крышку радиатора и заведите автомобиль.

• Совет : Тип охлаждающей жидкости зависит от производителя. В более старых транспортных средствах может использоваться типичная зеленая охлаждающая жидкость, но в более новых транспортных средствах охлаждающие жидкости разработаны специально для конструкции их двигателя.

• Предупреждение : Никогда не смешивайте охлаждающие жидкости разных типов. Смешивание охлаждающей жидкости может привести к повреждению уплотнений внутри системы охлаждения.

Этап 10 : Циркуляция свежей охлаждающей жидкости в системе . Вернитесь в салон автомобиля и установите обогреватель на высокий уровень, чтобы свежая охлаждающая жидкость циркулировала по всей системе охлаждения.

Вы также можете запустить свой автомобиль на холостом ходу при 1500 об/мин в течение нескольких минут, нажав на педаль газа при парковке или нейтральной передаче. Это позволяет автомобилю быстрее достигать обычной рабочей температуры.

Шаг 11. Выпустите воздух из системы . По мере прогрева автомобиля воздух будет выходить из системы охлаждения и через крышку радиатора.

Следите за указателем температуры на приборной панели, чтобы убедиться, что автомобиль не перегревается. Если температура начинает повышаться, заглушите автомобиль и дайте ему остыть; вполне вероятно, что воздушная яма пытается найти выход. После того, как он остынет, снова заведите автомобиль и продолжайте выпускать воздух из системы охлаждения.

Когда выйдет весь воздух, обогреватель будет дуть сильно и жарко. При прикосновении к нижнему и верхнему патрубкам радиатора они будут иметь одинаковую температуру. Включится вентилятор охлаждения, указывая на то, что термостат открылся и автомобиль прогрелся до рабочей температуры.

Шаг 12: Долейте охлаждающую жидкость . Когда вы уверены, что весь воздух вышел из системы, долейте охлаждающую жидкость в радиатор и закройте крышку радиатора.

Установите на место все брызговики, опустите автомобиль с домкрата, очистите все материалы и выполните тест-драйв. Выполнение тест-драйва поможет вам убедиться, что автомобиль не перегревается.

• Совет : На следующее утро перед запуском двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Иногда в системе все еще может оставаться воздух, и он найдет путь к верхней части радиатора за ночь. Просто долейте охлаждающую жидкость, если это необходимо, и все готово.

Производители автомобилей рекомендуют промывать радиатор не реже одного раза в два года или каждые 40 000–60 000 миль пробега. Убедитесь, что вы промываете радиатор вашего автомобиля через рекомендуемые промежутки времени, чтобы предотвратить его перегрев и поддерживать эффективную систему радиатора.

Перегрев может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям, таким как пробитая прокладка головки блока цилиндров (что обычно требует полной замены двигателя) или деформация цилиндров. Если вы подозреваете, что ваш двигатель перегревается, проверьте свой автомобиль у сертифицированного механика, например, у YourMechanic.

Правильная промывка радиатора помогает очистить его и предотвратить накопление грязи и отложений. Выполняя эту плановую процедуру технического обслуживания, вы можете помочь радиатору вашего автомобиля привести его в идеальное рабочее состояние.

---

Следующий шаг

Расписание Перегрев автомобиля Осмотр

Самой популярной услугой, которую заказывают читатели этой статьи, является Техосмотр автомобиля на перегрев. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ

---

Система охлаждения

охлаждающая жидкость

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating

(

1,455

)

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

William

34 years of experience

517 reviews

Request William

William

34 years of experience

Request William

by Young

Kia Sedona V6-3.3L — Автомобиль перегревается — Пеория, Аризона

Уильямс отлично поработал Он очень дружелюбный и все подробно объяснит Я надеюсь получить обслуживание с ним снова.

Хосе

Hyundai Azera — Автомобиль перегревается — Sun City West, Arizona

Уильям сразу понял, в чем проблема, которая заключалась в моем вентиляторе переменного тока. Он согласился исправить это, как только получит эту деталь… очень профессиональный.

Кевен

7 лет опыта

118 отзывов

Запрос Кевен

Кевен

7 лет опыта

Запрос Кевен

Тарас

Audi A4 L4-2.0L Turbo — Автомобиль перегревается — Такома, Вашингтон

Кевен выполнил работу быстрее, чем ожидалось, и уверенно решил проблему. Очень рекомендую.

Люк

Ford Escape — Машина перегревается — Самнер, Вашингтон

Кевен проделал отличную работу по диагностике моей машины. Он также дал мне подсказки о том, как сделать ремонт самостоятельно, когда я упомянул, что думаю об этом. Я был бы счастлив, если бы он вернулся, чтобы сделать любую будущую работу над любой из моих машин.

Luke

17 лет опыта

150 Обзоры

Запрос Luke

Luke

17 -летний опыт

Запрос Luke

Gmc Yukon XL 1500 V8-6.2L -CAR переполняет. Быстрый. Эффективный. Быстро диагностировали проблему. Я обязательно попрошу Люка, если мне снова понадобится мобильный механик.

от Candace

Lincoln MKS — Автомобиль перегревается — Остин, Техас

Прибыл раньше, чем указано, и был очень хорошо осведомлен. Люк был чрезвычайно профессионален и хорошо общался.

Andrew

15 -летний опыт

499 Обзоры

Запрос Эндрю

Эндрю

15 лет опыта

Эндрю

от Maryjane

Nissan Versa L4-1.6l — CAR. Выполняется vancouting — vancounting -vancounting -vancounting -vancounting -vancounting -vancounting -vancane, vancounting -vancane, vancounting -vancane, vancounting -vancane, vancounting -vancane, vancounting -vancane, vancounting -vancane.

Эндрю рано пришел на назначенную встречу, хорошо знал и смог быстро диагностировать мою проблему.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как диагностировать неисправный водяной насос

Водяной насос (https://www. yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-water-pump) является частью вашего автомобиля. играя важную роль в охлаждении двигателя…

Как рассчитать концентрацию охлаждающей жидкости в автомобиле

Система охлаждения автомобиля предназначена для передачи тепла от двигателя. Проверьте уровень и состояние антифриза и смешайте охлаждающую жидкость с водой, чтобы предотвратить перегрев.

5 Элементы технического обслуживания автомобиля, на которые обычно не обращают внимания

Тормозная жидкость, жидкость для автоматических трансмиссий и охлаждающая жидкость, а также замена салонного фильтра и регулировка клапанов — все это важные услуги.

Похожие вопросы

Индикатор «Проверить двигатель»

Здравствуйте, спасибо, что написали. Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости может иметь некоторые тонкие симптомы на вашей Toyota Camry 2004 года. Датчик температуры охлаждающей жидкости посылает сигнал датчику температуры охлаждающей жидкости, если показания датчика не соответствуют…

Моя машина выливает охлаждающую жидкость неисправен водяной насос выливает охлаждающую жидкость

Можно, но есть много частей системы охлаждения, которые могут это сделать. Если это водяной насос (https://www.yourmechanic.com/services/water-pump-replacement), охлаждающая жидкость или вода будут поступать с передней части двигателя и за крышкой ГРМ….

У меня периодически возникают проблемы с нагревом. Я поменял каждый компонент охлаждения, и он продолжает перегреваться в течение пяти секунд. seco

Не садитесь за руль автомобиля, если он перегревается, потому что перегрев может привести к деформации головки блока цилиндров и/или блока цилиндров, что может привести к дорогостоящему повреждению. К наиболее частым причинам перегрева относятся низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, забитый радиатор,. ..

Просмотрите другой контент

Города

Услуги

Сметы

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

признаков того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкости и как промыть радиатор — Shine Armor

Отказ от ответственности: это гостевая публикация Тима Миллера на gmundcars.com

Что-то определенно убивает основные компоненты вашего автомобиля.

То есть перегрев.

Ваш автомобиль перегревается из-за недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости, что является одной из основных причин отказа двигателя. Но перегрев — не единственный признак, указывающий на необходимость промывки охлаждающей жидкости.

В этой статье вы узнаете о 5 признаках того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкостью, и о том, как правильно промывать радиатор.

Итак, готовьтесь!

 

Что такое промывка охлаждающей жидкости?

Как только вы заводите машину и начинаете движение, двигатель начинает нагреваться. Следовательно, для поддержания температуры вашего автомобиля необходим поток антифриза или охлаждающей жидкости.

Средство для промывки охлаждающей жидкости помогает удалить всю старую охлаждающую жидкость вашего автомобиля и любой мусор, который мог накопиться с течением времени.

Промывка охлаждающей жидкостью также является важной частью технического обслуживания вашего автомобиля, поскольку предотвращает накопление тепла. Чтобы полностью очистить систему, необходимо полностью слить старую охлаждающую жидкость, чтобы новый антифриз не смешался с ней. 

Таким образом, промывка охлаждающей жидкостью поддерживает радиатор в оптимальном рабочем состоянии и сводит к минимуму риск перегрева и перегрева датчика. Однако некоторые люди иногда задаются вопросом, можно ли вместо охлаждающей жидкости залить в радиатор воду. Мы советуем вам не делать этого.

 

Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

Начинающие автовладельцы обычно пренебрегают промывкой радиатора до тех пор, пока проблема не обострится. Вот почему проблемы с радиатором являются наиболее частой причиной поломки автомобиля.

Поэтому всегда обращайте внимание на следующие признаки, чтобы определить, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкостью.

 

Перегрев двигателя и датчик высокой температуры

Одним из наиболее распространенных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является перегрев двигателя. Если ваш высокотемпературный датчик показывает более высокую температуру, чем обычно, этот знак указывает на то, что вашему автомобилю может потребоваться промывка охлаждающей жидкости.

Система охлаждения вашего автомобиля полностью зависит от антифриза, который отводит лишнее тепло от двигателя. Охлаждающая жидкость или антифриз обеспечивают охлаждение двигателя автомобиля и его плавную работу.

Поэтому, если у вас мало охлаждающей жидкости, будет накапливаться тепло, что приведет к перегреву двигателя и высокой температуре на датчике.

Рекомендуется регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости. При проверке уровня антифриза убедитесь, что автомобиль находится в состоянии покоя.

Для этого:

1. Найдите расширительный бачок справа от радиатора.
2. Если вы видите внутреннюю часть белого пластика, у вас достаточно охлаждающей жидкости, на которую можно положиться.
3. Если вы не можете заглянуть внутрь, скорее всего, у вас мало охлаждающей жидкости.

Скрежет или стук Шум двигателя

 

Многие автомобилисты жалуются на булькающий шум двигателя.

И если вы один из них, возможно, вам стоит это прочитать.

В 99% случаев скрежет, бульканье или стук в двигателе возникает из-за того, что охлаждающая жидкость течет обратно в обогреватель.

Итак, эти необычные скрежещущие звуки исходят из бачка охлаждающей жидкости или по шлангам.

Однако иногда при надлежащем осмотре охлаждающей жидкости оказывается достаточно. Тогда может быть вероятность того, что ваш термостат не выполняет свою работу должным образом.

Сладкий запах из капота автомобиля

 

Если от вашего автомобиля исходит довольно странный и забавный запах, например, кленовый сироп или многоцелевое чистящее средство, не беспокойтесь.

Сладкий запах из-под капота автомобиля свидетельствует об утечке охлаждающей жидкости.

Вы также можете подтвердить этот знак, если ваш автомобиль быстро перегревается.

Утечка охлаждающей жидкости из-под автомобиля

 

Со временем вы заметите, что из вашего автомобиля вытекают жидкости, и у каждой жидкости своя история.

Например, черные пятна жидкости обозначают моторное масло, а маслянистая красная жидкость обозначает трансмиссионное масло.

Однако утечка охлаждающей жидкости или антифриза обычно имеет зеленый цвет, но цвет может варьироваться от оранжевого до розового и желтого.

Вы можете провести быструю проверку на утечку охлаждающей жидкости, проследив за маленьким черным шлангом, идущим от радиатора. Там вы найдете резервуар для сбора антифриза.

Если бачок пустой, то у вас наверняка есть утечка охлаждающей жидкости.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

 

Антифриз не только охлаждает двигатель, но и обеспечивает смазку водяного насоса. Поэтому мы рекомендуем часто проверять уровень охлаждающей жидкости.

Кроме того, перед проверкой уровня охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель холодный.

Вот как можно проверить уровень антифриза в автомобиле.

1. Найдите бак для охлаждающей жидкости
2. Сравните уровень жидкости с отметками на краю бака

Если уровень слишком низкий, это признак необходимости промывки охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор

 

Промывка радиатора — это не ракетостроение. Наоборот, это один из самых простых проектов «сделай сам», который вы можете предпринять.

Вот пошаговое руководство по промывке радиатора. Но сначала давайте перечислим некоторые полезные инструменты.

1. Домкрат
2. Емкость для сбора капающей охлаждающей жидкости
3. Резиновые перчатки
4. Защитные очки

Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом

 

Безопасность превыше всего.

Есть еще одно преимущество подъема автомобиля на домкрате в процессе промывки радиатора, т. е. установка под ним сливной емкости.

Так как охлаждающая жидкость вредна для окружающей среды, вы не можете позволить ей вылиться на улицу.

Следовательно, для сбора охлаждающей жидкости следует использовать любую большую емкость.

1. Используя домкраты, поднимите переднюю часть автомобиля
2. Вставьте контейнер или поддон под радиатор

Никогда не забывайте включать стояночный тормоз, чтобы избежать несчастных случаев.

Шаг 2. Слейте старую охлаждающую жидкость

 

Очень важно слить старую охлаждающую жидкость, чтобы новая не смешалась. Обычно внизу радиатора есть барашковый выступ.

Поместите контейнер под контейнер и откройте гайку клапана, чтобы полностью слить старую охлаждающую жидкость.

Убедившись, что вся охлаждающая жидкость смыта, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, позволяя остаткам антифриза покинуть систему.

Шаг 3. Залейте очиститель для промывки и дистиллированную воду в радиатор

 

Установите на место сливную пробку и снимите крышку радиатора, прежде чем заливать очиститель для промывки в радиатор.

Залейте очиститель для промывки и дистиллированную воду в радиатор через воронку.

Соотношение промывочного очистителя и дистиллированной воды должно составлять одна полная бутылка очистителя: 1 галлон дистиллированной воды.

Закройте крышку радиатора и убедитесь, что она плотно прилегает и находится в хорошем состоянии. Затем вы запускаете двигатель и даете ему поработать не менее 5 минут. Это поможет удалить загрязнения в системе охлаждения.

Рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый очиститель и его количество.

Шаг 4. Слейте очиститель и опорожните радиатор

 

Последним этапом промывки является слив и опорожнение радиатора. Этот шаг аналогичен шагу 1. 

Шаг 5: Добавьте новую охлаждающую жидкость

 

Так как наш радиатор правильно промыт, мы почти закончили!

1. Замените сливную пробку
2. Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью. Но обязательно залейте рекомендованное количество охлаждающей жидкости.
3. После заполнения затяните крышки радиаторов, и все готово.

Рекомендуется свериться с руководством производителя, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость нужна вашему автомобилю.

Заключительные мысли

 

Промывка радиатора вашего автомобиля — это задача пяти пальцев, если у вас есть необходимые инструменты и руководство. Просто следуйте пошаговой инструкции выше, чтобы правильно промыть радиатор.

Однако, если вы новичок в обслуживании автомобиля, мы советуем обратиться за помощью к вашему механику для немедленной промывки и плавного изучения процесса.

 

 

 

How to Flush a Car Radiator (and Radiator Flush Cost in 2022)

by Mark Stevens

21 shares

Last Updated on July 12, 2022

Двигатель внутреннего сгорания сильно нагревается во время работы. С таким количеством металлических компонентов, которые быстро движутся и трутся друг о друга внутри двигателя, все это трение создает огромное количество тепла.

В двигателе охлаждающая жидкость охлаждает эти компоненты, чтобы они не перегревались. Однако охлаждающая жидкость не остается холодной сама по себе. Тепло от металлических компонентов передается охлаждающей жидкости. Единственный способ, которым охлаждающая жидкость может избавиться от этого тепла, — циркулировать через радиатор.

Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Нажмите здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Функция радиатора состоит в том, чтобы отводить это тепло от охлаждающей жидкости и направлять его в воздух, в который вдувается охлаждающий вентилятор. Затем охлаждающая жидкость циркулирует обратно в двигатель и снова охлаждает компоненты.

Со временем охлаждающая жидкость в вашей системе охлаждения будет обрастать ржавчиной, мусором и другими мелкими частицами. Единственный способ избавиться от этого осадка — выполнить промывку радиатора охлаждающей жидкостью. В противном случае все эти частицы будут циркулировать по компонентам вашего двигателя и ограничивать их способность функционировать должным образом. Тогда ваш двигатель будет склонен к перегреву или хуже.

Содержание

Как выполнить промывку охлаждающей жидкостью

Ниже приведен общий процесс очистки радиатора автомобиля путем промывки старой охлаждающей жидкости. Если вы заметили, что вы теряете охлаждающую жидкость без видимых утечек, также может быть хорошей идеей заменить крышку радиатора, поскольку со временем она может испортиться.

#1 – Когда промывать радиатор

Производители автомобилей могут давать вам разные советы о том, когда лучше всего промывать радиатор. Как правило, вам нужно промывать его каждые 5 лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Иногда вам может потребоваться выполнить это раньше, в зависимости от ваших привычек вождения.

Если вы спросите большинство автомехаников, они, вероятно, порекомендуют вам промывать охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Но в большинстве случаев такой короткий интервал промывки не нужен. Лучше всего выкопать руководство по эксплуатации автомобиля из бардачка и посмотреть, что рекомендует производитель.

#2 – Слив охлаждающей жидкости

Очевидно, что сначала необходимо слить старую охлаждающую жидкость из радиатора. Ваш двигатель необходимо заранее охладить, поэтому убедитесь, что вы не водили машину в течение как минимум 30 минут до начала этого процесса.

В то время как вашему двигателю полезно прогреться перед заменой масла (поскольку более теплое и жидкое масло лучше сливается), для охлаждающей жидкости такого преимущества не существует. Вам нужно будет поставить на некоторое время сливной поддон под радиатор, чтобы он мог собирать охлаждающую жидкость. Убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить всю охлаждающую жидкость (объем охлаждающей жидкости вашего автомобиля см. в руководстве по эксплуатации).

#3 – Добавьте очиститель

После того, как старая охлаждающая жидкость будет слита из радиатора, вы добавите в резервуар радиатора специальный очиститель радиатора. Вы можете получить этот чистящий раствор в любом магазине автозапчастей, будь то местный или онлайн. Thermocure и Prestone AS105 — два лучших средства для промывки радиатора.

После добавления очистителя в радиатор добавьте дистиллированную воду в резервуар. Запустите двигатель автомобиля, а затем установите обогреватель на полную мощность. В течение следующих 5 минут очиститель и дистиллированная вода очистят вашу систему охлаждения от всего осадка, ржавчины и других частиц. Выключите двигатель и дайте ему поработать 30 минут.

#4 – Повторный слив

Когда процесс очистки будет завершен, вам нужно будет слить всю чистящую жидкость и дистиллированную воду из радиатора. Это будет тот же процесс, что и раньше, когда вы кладете поддон под радиатор и собираете жидкость, когда она стекает из резервуара.

Вы можете заметить, что вода стала немного темнее, чем при первом добавлении. Это нормально, потому что это признак того, что промывка радиатора успешно очистила систему охлаждения. Теперь просто промойте систему охлаждения обычной водопроводной водой, чтобы удалить отложения, а затем слейте водопроводную воду.

5) Добавьте новую охлаждающую жидкость

Наконец, вы можете добавить новую охлаждающую жидкость в бачок радиатора. Обычно вы смешиваете охлаждающую жидкость/антифриз и дистиллированную воду в соотношении 1:1. Таким образом, на каждый 1 галлон охлаждающей жидкости вам нужно добавить 1 галлон дистиллированной воды. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы уточнить точное количество.

Хотя вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость, вы получите максимальную отдачу от затраченных средств, купив концентрированную охлаждающую жидкость и дистиллированную воду отдельно. После того, как вы добавили нужное количество охлаждающей жидкости (опять же, обратитесь к руководству по эксплуатации), запустите автомобиль и дайте охлаждающей жидкости пройти через двигатель в течение примерно 15 минут.

См. также: Симптомы засорения радиатора

Стоимость промывки радиатора

Средняя стоимость промывки охлаждающей жидкости из радиатора составляет от 100 до 200 долларов. Точная стоимость обычно будет зависеть от того, куда вы едете (независимый механик будет дешевле, чем дилер). Некоторые менее авторитетные магазины могут брать только от 50 до 100 долларов.

Количество охлаждающей жидкости, необходимое вашему автомобилю, является еще одним важным фактором при определении цены промывки радиатора. Обычно размер двигателя определяет, сколько охлаждающей жидкости вам понадобится. Скорее всего, это будет где-то от 10 до 28 литров, в среднем около 16 литров (4 галлона). Опять же, руководство пользователя позволит вам узнать точную емкость охлаждающей жидкости двигателя.

Categories Охлаждающая жидкость Tags охлаждающая жидкость, инструкция, радиатор

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

Промывка системы охлаждения: зачем, когда, что и сколько

Промывка системы охлаждения – неинтересная тема? Подумайте еще раз.

Это может спасти вас от тысяч долларов в связи с неожиданным ремонтом и внезапным отказом генератора.

Выход из строя радиатора может привести к огромным расходам, из-за которых ваш генератор может оставаться в нерабочем состоянии в течение нескольких дней, пока будут заказываться запчасти и производиться ремонт.

Ситуация, которая может заставить нервничать любого управляющего зданием.

К счастью, при надлежащем обслуживании системы охлаждения вашего генератора этих отказов можно избежать.

Ваше время бесценно, так что давайте перейдем к тому, что действительно важно — к ответам на вопросы «Почему», «Когда», «Как» и «Сколько?».

Зачем нужна промывка системы охлаждения?
Промывка системы охлаждения генератора дает множество преимуществ.

1. При отсутствии контроля ржавчина и твердые частицы могут блокировать внутренние проходы, что может привести к перегреву генератора. Кроме того, новая охлаждающая жидкость будет содержать свежие присадки, которые защитят внутреннюю часть двигателя и радиатор от дальнейшей коррозии.
2. Со временем свойства охлаждающей жидкости меняются, она становится кислой (более низкий уровень pH) и вызывает коррозию некоторых металлических компонентов двигателя. Но слишком высокие уровни pH могут вызвать коррозию алюминиевых поверхностей внутри и вокруг радиатора и повредить важные детали системы охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость с высоким уровнем pH может «проедать» тонкие трубки сердцевины радиатора, вызывая не подлежащие ремонту повреждения и требуя полной замены радиатора — счет за ремонт может исчисляться тысячами долларов в зависимости от размера.
3. Охлаждающая жидкость обладает смазывающими свойствами, которые со временем ухудшаются. Это важно для обслуживания движущихся частей системы охлаждения, таких как водяные насосы. Старая охлаждающая жидкость с твердыми частицами и низкой смазывающей способностью может привести к отказу водяных насосов, перегреву и отключению генератора.
4. Защищает от пенообразования. Старая охлаждающая жидкость может пениться при прокачке через систему. Вспененная охлаждающая жидкость не будет эффективно отводить тепло от двигателя, что сделает охлаждающую жидкость неэффективной и вызовет перегрев.

Когда следует выполнять промывку системы охлаждения?

• Не реже одного раза в 5 лет
• Когда уровни pH охлаждающей жидкости слишком высоки — высокие уровни pH могут вызвать коррозию и разъедать внутренние трубы радиатора, вызывая утечку или катастрофический отказ радиатора — уровни pH проверяются во время регулярных проверок обслуживания генераторов P3.
• Когда температура кипения или замерзания охлаждающей жидкости не соответствует нормативным требованиям – проверяется во время регулярных проверок обслуживания генераторов P3.
• Всякий раз, когда системе охлаждения требуется ремонт. – Ремонт шлангов охлаждающей жидкости, фитингов и других соединений системы охлаждения обычно означает, что сначала необходимо слить охлаждающую жидкость. Это хорошая возможность воспользоваться преимуществами уже выполненной работы и промыть систему в это время, что снижает общие трудозатраты.

Как проходит промывка системы охлаждения?
Надлежащий способ промывки системы охлаждения заключается в том, чтобы сначала добавить чистящий раствор в систему охлаждения, а затем запустить генераторную установку примерно на 15 минут, чтобы убедиться, что чистящие средства правильно циркулируют по системе. Далее из системы сливается старая охлаждающая жидкость. Затем пресная вода промывается через систему охлаждения и контролируется до тех пор, пока она не станет чистой, чтобы обеспечить удаление любых оставшихся охлаждающих жидкостей, чистящих средств и рыхлых отложений. Затем система снова заполняется свежей охлаждающей жидкостью в соответствии со спецификациями двигателя/генератора.

Дополнительно рекомендуется заменить термостат и прокладку во время этого обслуживания, чтобы обеспечить правильную работу.

Сколько времени занимает промывка системы охлаждения и сколько это стоит?
На время и стоимость промывки системы охлаждения может повлиять множество факторов. P3 Generator Services может предоставлять оценки на основе анализа каждого конкретного случая. Мы принимаем во внимание следующие факторы:

• Размер генератора. Общий размер генератора будет определять, сколько новой охлаждающей жидкости потребуется и время, необходимое для слива, промывки и повторной заливки.
• Местоположение. Легкодоступный генератор с большим рабочим пространством потребует меньше усилий от специалиста по обслуживанию по сравнению с генератором, спрятанным в небольшом пространстве с ограниченным доступом.