На руль пульт управления магнитолой: лучшие пульты на руль (где дешево купить)

Содержание

адаптер кнопок, управления нештатной, как подключить, подрулевой джойстик, по CAN-шине, поддержкой, обучение с китайскими, ДУ

Универсальный пульт для автомагнитолы на руль поможет безопасно управлять ею в дороге и не отвлекаться от вождения. Есть несколько способов подключения этого полезного устройства.

Преимущества и недостатки пульта на руле

Основное достоинство — это повышение удобства управления головным устройством. Можно выполнять различные операции с магнитолой, не снимая рук с руля. На нем можно разместить кнопки, отвечающие за доступ к используемым часто функциям автомагнитолы, например к регулировке громкости, настройке радиостанций и переключению музыкальных композиций.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Если нет места для размещения кнопок на руле, решить эту проблему может подрулевой джойстик управления магнитолой. Он отличается таким же удобством использования, а подключение к магнитоле становится более надежным благодаря прямому соединению. В отличие от джойстика, рулевое колесо с пультом управления подсоединяется с помощью контактных колец или жгута, имеющего ограниченный срок службы из-за постоянного изгибания или трения. Это является единственным недостатком такого аксессуара.

Выбор адаптера и пульта

Пульт на руль для автомагнитолы должен быть совместим с ней и подходить по форме и размеру к штатному рулевому колесу. Существует 2 способа соединения этих устройств:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Через специальное гнездо-миниджек для дистанционного управления. Этот способ используется на головных устройствах фирмы Pioneer и некоторых других.
По CAN-шине. Этот способ может применяться для подключения адаптера кнопок руля для управления нештатной магнитолой.

Адаптер, который согласует команды и обеспечивает поддержку управления на руле, должен быть запрограммирован на работу с установленной автомагнитолой. Иначе некоторые кнопки могут работать неверно или не работать совсем. Для расширения функциональности мультируля следует выбирать адаптер, позволяющий программировать несколько действий на одну клавишу (посредством нажатия и удержания, а также многократного нажатия).

Инструкция

Подключение и установка рулевого пульта управления магнитолой могут осуществляться в домашних условиях. Вначале необходимо отключить аккумуляторную батарею. Затем снимается штатное рулевое колесо и головное устройство. Дальнейший порядок действий зависит от способа установки и подключения.

Как установить

Чтобы установить пульт управления магнитолой на руль, потребуется снять с него накладки и кнопку звукового сигнала. На их место устанавливаются и закрепляются универсальные кнопки с адаптером. Если для подключения используется жгут, то он закрепляется на рулевом колесе и его колонке хомутами. Подрулевой переключатель можно установить на кожухе рядом с замком зажигания и рычагом включения стеклоочистителя. Все провода прокладываются под приборной панелью, а магнитола устанавливается на свое место.

Как подключить

Если подключение пульта для магнитолы на руль осуществляется через миниджек, то следует вставить вилку в гнездо для дистанционного управления. Питание на модуль мультируля подается с голубого с белой полосой провода автомагнитолы. Чтобы подключить кнопки на руле к головному устройству по CAN-шине, следует вставить вилку в соответствующий разъем. Затем включается автомагнитола и зажигание, чтобы активировать связь двух устройств.

Также подключение может осуществляться через разъем ISO, поскольку некоторые производители предусматривают в таком коннекторе незадействованные контакты, к которым подсоединяется адаптер для автомобильной магнитолы с пультом на руль. После подключения устройства управления следует проверить его на работоспособность.

Как пользоваться

Если переключатель подрулевого управления магнитолой или мультируль настроены, то клавиши на них должны выполнять те же функции, что и на передней панели. В противном случае потребуется выполнить обучение кнопок на руле. В большинстве случаев это делается с помощью универсального пульта ДУ, входящего в комплект автомагнитолы. Для перехода в режим обучения отвечающий за эту функцию провод адаптера соединяется с массой или плюсовым полюсом. После этого должен загореться соответствующий светодиод. Если есть зуммер, то он издаст подтверждающий сигнал.

Затем следует нажать и удерживать несколько секунд кнопку управления магнитолой на руле, для которой надо назначить функцию, например увеличение громкости. Загорится индикатор режима присвоения. После этого следует нажать аналогичную клавишу на ручном пульте управления головным устройством. Светодиод, информирующий о назначении, должен погаснуть. Зуммер подаст сигнал другого тона.

Таким же образом программируются остальные кнопки на мультируле. После завершения настройки следует обесточить клемму, отвечающую за этот режим, чтобы начать пользоваться рулевым устройством управления. Стоит учитывать, что процесс подключения для работы с китайскими магнитолами может отличаться.

Как Запрограммировать Пульт На Руль

Как подключить универсальный пульт ДУ для автомагнитолы на руль

Преимущества и недостатки пульта на руле

Если нет места для размещения кнопок на руле, решить эту проблему может подрулевой джойстик управления магнитолой. Как запрограммировать пульт от шлагбаума doorhan? Он отличается таким же удобством использования, а подключение к магнитоле становится более надежным благодаря прямому соединению. В отличие от джойстика, рулевое колесо с пультом управления подсоединяется с помощью контактных колец или жгута, имеющего ограниченный срок службы из-за постоянного изгибания или трения.

Это является единственным недостатком такого аксессуара.

Выбор адаптера и пульта

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту “

Через специальное гнездо-миниджек для дистанционного управления. Этот способ используется на головных устройствах фирмы Pioneer и некоторых других.
По CAN-шине. Этот способ может применяться для подключения адаптера кнопок руля для управления нештатной магнитолой.

Инструкция

Дальнейший порядок действий зависит от способа установки и подключения.

Как установить

Подрулевой переключатель можно установить на кожухе рядом с замком зажигания и рычагом включения стеклоочистителя. Все провода прокладываются под приборной панелью, а магнитола устанавливается на свое место.

Как подключить

Затем включается автомагнитола и зажигание, чтобы активировать связь двух устройств.

Как пользоваться

После этого должен загореться соответствующий светодиод. Если есть зуммер, то он издаст подтверждающий сигнал.

Светодиод, информирующий о назначении, должен погаснуть. Зуммер подаст сигнал другого тона.

ТОП-5 пультов управления автомагнитолой с AliExpress

Представляем подборку, посвященную музыке в машине. Порой доставляет несказанное удовольствие водить автомобиль и слушать музыку.

Сконнектив смартфон с автомагнитолой, нажимаем кнопку “Play”, и понеслась. Иногда песня надоедает, и мы переключаем на следуюший трек, отвлекаясь от дороги. Если у Вас установлена штатная опция – управление автомагнитолой на руле, то глаз с дороги вы точно не сведете!

Полезным аксессуаром для комфорта и безопасности вождения авто можно считать пульт управления магнитолой, купить его можно на Алиэкспрессе, если все-таки данной опции у вас не оказалось.

Универсальный пульт управления автомагнитолой Zeepin (2 шт)

Надежность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Все пришло быстро, все отлично. Продавец молодец, претензий нет и не может быть , пока не подсоединял, брал на ладу Весту. Все подошло и работает.

Продавца рекомендую, доставка 11 дней, я сам в шоке от быстрой доставки.

Отзыв №2: Товар пришел быстро. Все точно как в описании. Качество кнопок хорошее. Как запрограммировать универсальный пульт от ворот? Пульты пришли с батарейками.

Установка заняла буквально 30 минут. Все работает. Продавца и его товар советую. Все супер.

Отзыв №3: Доставка 12 дней с момента заказа. Упаковано простенько, но посылка дошла целой. В пультиках стояли батарейки, спасибо продавцу. В комплекте блок, два пульта и инструкция по подключению.

Покупал к универсальной магнитоле на Андроиде в Опель Зафира Б. Есть на руле свои кнопки, но они работают через Кан-шину, другими словами нужен был canbus, который обычно идет в комплекте с магнитолой под штатное размещение. В общем, в моем случае это был простой и бюджетный выход из данного положения. Продавца рекомендую. Товар стоит своих денег.

Проверял на скорую руку. Все ок.

Пульт управления магнитолой на руль HoXiao

Надежность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Кнопки четкие, отрабатывают все до последней копейки. У кого глючат, киньте провод антенны их ресивера подальше от остальных проводов и поближе к рулю. Комплектные болты можно покороче, если до конца закрутить, будут цепляться за пальцы, поэтому их либо заменить (болты а не пальцы), либо закрутить не до конца и прижать оплеткой.

Из недостатков : мне показалось что оба набора кнопок под левую руку, либо я какой-то не правильный, вообще, можно было бы сделать возможность менять местами рисунки обозначения клавиш, ведь их надо привязывать в балалайке.

Отзыв №2: От момента заказа до получения 20 дней, но это из-за нашей почты. По отслеживанию и по прибытию в город до электронного уведомления прошло три дня, а если бы ждал извещение, то неделю не меньше. Кнопки на вид хлипковаты , а так все хорошо, пока не ставил.

Продавца и товар рекомендую.

Отзыв №3: Все соответствует описанию. Спасибо продавцу. Рекомендую.

Подключил за 15 минут, обучил, все работает.. . впечатление от использования отличное.

Пульт управления магнитолой на руль KONNWEI

Надежность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Доставка долгая, но это “Поста России”! Упаковано было качественно. На вид все отлично.

Пульт рабочий, настроил за 2 минуты, подключал дольше. Магнитола китайская. Заказывал вместе с рамкой для магнитолы, рамка пришла с одним сломаным креплением, но не глобально.

Отзыв №2: Пульт пришел быстро подключил к китайской магнитоле все функции работают, но только когда радио играет, а когда включаешь флешку не работает. Радио волны листает назад и вперед без проблем. Все отлично.

Отзыв №3: Зака ждал 3 недели. Упаковка простат, но все уцелело. Отлично работает. Управлять магнитолой стало гораздо удобнее.

Спасибо.

Крутой пульт управления автомагнитолой DOXINGYE

Надежность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Очень хорошо работает с Андроид. Громкость звука + и -, быстрое выключение звука, пауза, переключение треков, а когда включена камера, все кнопки работают отлично. Спасибо продавцу.

Доставка 30 дней в Россию Северо-запад.

Отзыв №2: Пульт крутой. Кнопка вдело работает. Мне понравилось. Жаль что нет ответа на вызов.

Расстояние действия блютуз не замерял, но думаю что стандартно 5-10 метров. На руле сидит отлично. Доволен и могу рекомендовать.

Отзыв №3: Покупала в подарок отцу. Все в порядке, папа остался доволен. Все функции потдерживаются, но пришлось с установить нормальный плеер. Продавцу респект и уважуха.

Подарил китайскую монетку, приятно.

Пульт управления магнитолой на руль авто Marsnaska

Надежность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Отправка, доставка 25 дней до Киева, трек отслеживался, но в работе пульт хороший, срабатывает когда непосредственно направлен на магнитолу, чуть в сторону уже не работает, программируется легко. В целом, доволен.

Отзыв №2: Заказ ждал 3 недели, Сочи. Ничего не подгибал. Легко настроил с родного пульта.

Ставил на руль Лады Калины. Спасибо большое.

Отзыв №3: Посылка пришла Сдэком. Шла месяц в Томскую область. Пульт рабочий, настроил все кнопки с первого раза. Дальность не проверял, но с руля сигнал достает.

Магнитола мистери. Как запрограммировать пульт на руль? Продавец на сообщения отвечает, так что, рекомендую.

Пульты для магнитол Pioneer, Сони, Hyundai

В последнее время особенно популярны головные устройства с пультами управления. Некоторые магнитолы имеют в комплекте пульт управления. Пульты подразделяются на два типа: проводные и беспроводные. Например, проводной пульт Пионер, Prology и JVC и другие. Для магнитол Prology и JVC (фото) также предусмотрены беспроводные пульты.

Пульт для магнитолы на руле

Установка проводных магнитол не вызывает никаких сложностей. Самым главным преимуществом и отличительной чертой от беспроводных пультов является то, что такой пульт всегда будет под рукой и не потеряется. Однако следует быть осторожным с проводом, его неисправность моет повлиять на дальнейшую работу пульта. Проводной пульт Пионер имеет стандартный набор кнопок, предназначенных для переключения канала радиостанции или музыкального трека, кнопка подтверждения действия, регулировка громкости, а также кнопки позволяющие перемотать и ускорить воспроизведение.

Как функционирует пульт управления

Чтобы понять принцип работы пульта, нужно разобраться в устройстве самой магнитолы. Практически все модели от одного производителя имеют съемную переднюю крышку. На панели расположены кнопки управления магнитолой: регуляторы звука, разъемы для подключения дополнительных устройств, кнопки переключения с подсветкой.

В магнитолах встроен радио тюнер FM и AM частот, которая содержит 4 диапазона и располагает возможностью сохранять до 6 радиостанций на каждой из них. Радио позволяет осуществлять поиск радиостанций не только по ближайшей частоте, но и по жанрам. Радио каналы можно искать и в ручном режиме.

Пульт управления

Пульт управления имеет такие же кнопки что и на лицевой панели магнитолы. Через пункт меню можно выполнять различные настройки, например, менять язык, регулировать время, настроить различные режимы, включать или выключать устройство, а также остановить проигрывание. Помимо меню дисплея есть и меню, позволяющая настраивать громкость и качество звука, менять тональность с помощью эквалайзера.

Пульт подключается к разъему на панели магнитолы в задней части. Если пульт не родной и подключается к нештатной магнитоле, то провода приходиться перепаивать. То есть при желании можно использовать любой пульт. Пульт крепиться на руль, чтобы пользоваться им и не отвлекаться от движения. Существуют и беспроводные пульты, которые обеспечивают управление магнитолой, находясь на определенной дистанции от магнитолы.

Удобное расположение пульта

Однако установка проводного пульта предоставляет водителю определенное удобство в управлении магнитолой, потому что руль крепиться на руль и всегда под рукой, и даже если пульт отпадет от руля, благодаря проводу он не потеряется. Установить проводной пульт самостоятельно не сложно. В качестве пульта иногда могут применять и рулевые джойстики, они удобнее, и дороже.

Характеристики

Разумеется, при приобретении новой магнитолы в комплекте к нему предлагается пульт, произведенный той же фирмой что и магнитолы. Однако не совсем обязательно использовать именно этот пульт, особенно если он не устраивает, его можно поменять на универсальный пульт для магнитолы. Такие пульты обычно приобретаются в случаях, когда невозможно найти аналога, чтобы просто заменить. Если магнитола китайская, к ней лучше купить универсальный пульт. Китайская продукция всегда устроена, так что к ней невозможно найти деталь, или ее обязательно нужно заказывать, причем без гарантии.

Особенность данного пульта как видно из его названия заключается в универсальности, то есть подходит к абсолютно любой магнитоле, даже китайская магнитола может сдружиться с ним без проблем. Универсальный пульт работает через инфракрасный порт. Управление также происходит с его помощью. Но перед тем как приступить к работе, универсальный пульт нужно программировать под те команды, которые пульт будет выполнять в будущем.

Пульт для руля

Для этого нужен оригинальный пульт от магнитолы. Программирование происходит посредством переноса команд от родного пульта копированием. Пульт может запомнить до 10 команд. Это 8 команд по управлению магнитолы и 2 для настройки громкости, итого 10.

Пульт универсальный относится ко второму типу, то есть к беспроводным пультам. Поэтому они крепятся сразу на руль. А также при желании пульт можно легко снять с крепления. Пульт оснащен двумя очень мощными светодиодными инфракрасными портами, которые обеспечивают бесперебойное управление магнитолой.

Пульты Pioneer, Сони, Hyundai

Пульт для магнитолы Пионер относиться к бюджетной категории пультов. Оснащен пульт различными функциями выбора источника, переключения каналов, треков, режимов, и управление процессом воспроизведения и проигрывания. Пульт Пионер также относится к типу беспроводных пультов, и работает через инфракрасные светодиоды. Но помимо этого, обладает функциями управления и установления связи посредством модули Bluetooth, встроенной в магнитолу. А именно принимать звонки, и осуществлять вызовы. А также пульт Пионер обеспечивает поиск контактов в памяти телефона.

Пульт для магнитолы Пионер

Пульт хорошо совмещается с магнитолами Pioneer, которые имеют модуль Bluetooth. Пульт для магнитолы Pioneer поставляет в комплекте с креплением и батарейкой.

Пульт Sony

Пульт магнитолы Сони (фото) выполнен из качественного пластика, которая обеспечит его сохранность даже при падении. С магнитолой Сони хорошо совмещаются как дистанционные пульты, так и джойстики. Пульт Сони имеют такой же стандартный набор функций, что и Pioneer, однако пульт Сони обходятся более дорого. Основное преимущество пультов Сони заключается в высоком качестве. Работает пульт для магнитолы Sony на основе батарейки. Для удобства водителей, можно пульт можно заменить джойстиком, он обходится дороже, однако очень удобен, так как его модно закрепить на руль.

Оригинальный пульт Hyundai

Пульт Hyundai это родной оригинальный пульт, который поставляется в базовой комплектации вместе с родной магнитолой Hyundai. Поэтому его область применения ограничено, то есть, она подходит для автомагнитолы Hyundai. Однако при желании можно переделать его под нештатную магнитолу, но нет гарантий стабильной работы.

Что касается функций, этот пульт тоже является беспроводным, поэтому подключается через ИК–порт или Bluetooth. Выполняет все стандартные функции, что и пульт Sony или Pioneer.

Автомобильный универсальный подрулевой пульт управления магнитолой (головным устройством)

Очень удобная штука для тех, у кого по какой-либо причине отсутствуют кнопки управления на руле (мультируль).
Позволяет управлять головным устройством, практически не отрывая рук от баранки.

Приехал вот в такой коробочке, обтянутой почтовой пупыркой

Угол надорван и примят, но это не критично, так как внутри коробки поролоновый ложемент

В комплекте салфетка-обезжириватель и маленькие шурупы для крепления к подрулевому кожуху

По задумке производителя, крепится пульт на скотч плюс шурупы. я закрепил на мелких болтиках и гайках.

Фото внутреннего мира этого пульта

Если кому плохо видны номиналы резисторов
R1 47 Ом
R2 680 Ом
R3 1.2 кОм
R4 3.3 кОм
R5 10 кОм

Как видно, каждая кнопка (клавиша) подключает на выход то или иное сопротивление, в результате при нажатии определенной кнопки сопротивление между двумя проводами выхода меняется на своё, уникальное.
Это позволяет при подключении пульта к магнитоле дистанционно ею управлять.
Такой набор сопротивлений позволяет подключать пульт к фактически любой магнитоле на Андроиде или ВинСЕ

Как известно, магнитолы на Андроид или ВинСЕ имеют вход KEY, который понимает именно такие, резистивные пульты управления и позволяют назначить выполнение конкретной команды (и не одной) при нажатии конкретной кнопки пульта.

Однако у меня магнитола не такая умная (JVC KD-X352BT), поэтому пришлось сделать адаптер для того, чтобы команды от кнопок подавались на магнитолу в виде понятных ей цифровых команд.

Вот видео работы

Вот так выглядит установленный пульт на автомобиле

Вот так крепил

Управлению штатными подрулевыми не мешает абсолютно, а вот удовольствия от вождения добавилось многократно

Да, я знаю что современные головные устройства называть магнитолой некорректно. Однако это устоявшееся и удобное определение.Поэтому — магнитола

кнопки управления, адаптер, нештатной, как подключить, джойстик, по CAN шине, поддержкой, обучение с китайскими, ДУ

Управление головным акустическим оборудованием, установленным в автомобиле, осуществляется кнопками, находящимися на фронтальной панели устройства. Для изменения громкости звука или переключения каналов радио водителю необходимо отвлекаться от управления и искать необходимую клавишу. Установка универсального пульта для автомагнитолы на руль повышает безопасность управления машиной и упрощает регулировку параметров акустического оборудования.

Обзор функций

Подрулевой джойстик управления магнитолой предназначен для следующих действий:

переключения частот радиостанций, записанных в памяти;
сканирования частотного диапазона с целью поиска требуемого канала;
выбора желаемой композиции или папки, расположенных на внешних накопителях;
переключения источников звучания;
регулировки громкости воспроизведения;
старта или остановки исполнения композиций, находящихся на картах памяти или лазерных дисках.

Список функций, реализуемых подрулевым управлением магнитолой, зависит от модификации изделий, установленных на автомобиле. Совместно с китайскими магнитолами поставляются устройства, позволяющие управлять встроенным проигрывателем видео или настраивать кривую эквалайзера.

Применяемое в части головных устройств программное обеспечение позволяет устанавливать пульты, оборудованные программируемыми клавишами.

Перед началом эксплуатации требуется провести обучение оборудования, направленное на совмещение характеристик пульта и магнитолы. Пользователь программирует кнопки, находящиеся на пульте, по своему усмотрению.

Выбор подходящей магнитолы

Если владелец автомобиля желает установить дополнительный блок кнопок на рулевое колесо или воспользоваться штатным узлом, то необходимо приобрести совместимое головное устройство. Дополнительно следует учитывать размеры окна, имеющегося в панели приборов. Заводские кнопки управления магнитолой на руле подключаются при помощи жгута проводки, поэтому на задней стенке проигрывателя должен иметься соответствующий разъем. Для обеспечения взаимной работы используются конвертеры сигнала или переходники.

Некоторые устройства имеют в комплекте поставки изделия, позволяющие управлять магнитолой с руля автомобиля, т.е. это приборы с пультом на руль. Блок кнопок размещается на рулевой колонке или панели приборов, соединяется с проигрывателем коммутационным кабелем.

Существуют проигрыватели с поддержкой управления на руле, осуществляемого при помощи инфракрасного канала передачи данных. В корпусе блока управления размещается передатчик сигналов, работающий от литиевой батарейки. Передаваемый сигнал улавливается сенсором, расположенным на фронтальной части оборудования. Такую конструкцию имеют магнитолы JVC; производитель заранее предупреждает о возможных сбоях канала связи в солнечную погоду.

Выбор адаптера и пульта

Перед приобретением и установкой пульта для магнитолы на руль необходимо проанализировать возможности головного проигрывателя и тип передачи сигнала. При использовании проводного соединения владельцу автомобиля потребуется демонтировать пластиковые облицовки интерьера и провести кабели параллельно штатным жгутам. Возможно установить инфракрасный пульт на руль, но при этом потребуется доработка или замена магнитолы. Окончательный выбор типа изделия остается за владельцем.

Штатный кнопочный узел оснащен коммутационным кабелем, включающим в себя 2 провода. Нажатие на клавишу вызывает подключение сопротивления, причем номинал резистора зависит от наименования исполняемой функции. В магнитоле размещен контроллер, определяющий значение сопротивления. На основании полученного значения происходит автоматическое распознавание нажатой кнопки.

Адаптер кнопок руля управления нештатной магнитолой позволяет преобразовать значения, передаваемые клавишами до параметра, распознаваемого головным аудиоустройством.

Применение универсального пульта ДУ для автомагнитолы предусматривает использование инфракрасного коммутационного канала. В конструкции изделия используется контроллер с заложенными алгоритмами конвертации сигналов для различных типов головных устройств. Перед началом использования ПДУ требуется найти модель оригинального изделия в инструкции; рядом с изображением узла имеется 3-значный цифровой код, который вводится в память пульта. Введение пароля позволяет активировать необходимый алгоритм шифрования управляющих команд.

Как подключить

При использовании штатного блока клавиш необходимо подключить кнопки на руле к магнитоле. Инфракрасные устройства размещаются между спицами рулевого колеса или на кожухе колонки. Проводные пульты, входящие в комплект проигрывателей, монтируются или на обшивке рулевой колонки или на пластиковых заглушках, имеющихся на приборной панели.

Установка инфракрасного пульта на рулевое колесо:

Снять корпус ПДУ с основания; для крепления используются винты с крестообразной головкой.
Разместить кронштейн на рулевом колесе, а затем затянуть хомут, изготовленный из липучки.
Установить на место крышку основания, которая не позволяет расстегнуться крепежной ленте.
Разместить на направляющих корпус прибора управления, который должен находиться в окне, образованном спицами рулевого колеса. Место установки не должно мешать управлению автомобилем и обеспечивать передачу сигнала вне зависимости от положения руля.

Монтаж проводного изделия:

Демонтировать декоративный кожух рулевой колонки, который фиксируется винтами и защелками (способ крепления зависит от модели и производителя автомобиля).
Разметить точку крепления ПДУ; при необходимости прорезается фигурное отверстие под кронштейн.
Закрепить оборудование шурупами или штатными защелками; использование клея не рекомендуется, поскольку соединение не обеспечивает надежности и долговечности применения изделия.
Проложить коммутационный кабель внутри рулевой колонки и панели приборов. Рекомендуется располагать шнур параллельно заводским жгутам, соединяя элементы при помощи пластиковых хомутов.
Соединить кабель с разъемами, расположенными на пульте и головном устройстве, а затем протестировать совместную работу оборудования.
Установить снятые элементы на штатные места.

Методика используется на автомобилях, оборудованных штатными проигрывателями, но не оснащенными заводским пультом. На подобных транспортных средствах может иметься штатная проводка, которая уложена внутри рулевой колонки или ниши магнитолы в панели приборов.

Адаптер штатного пульта, состоящий из микросхемы и нескольких сопротивлений, устанавливается под блоком кнопок или на задней стенке головного устройства.

Программное обеспечение контроллера позволяет менять значения сопротивлений.

Корректировка производится при помощи специального компьютера, рекомендуется выполнение работ в сервисном центре.

Возможно подключить кнопки на руль для управления по Can-шине; методика применяется на автомобилях, оборудованных цифровым каналом, связывающим электронные компоненты. Шина Can состоит из 2 дополнительных кабелей, включенных в коммутационный жгут; подсоединение используется для штатного оборудования, альтернативные изделия не совместимы с цифровыми каналами.

Магнитолы Pioneer, не оборудованные приемником инфракрасных команд, можно доработать самостоятельно. Печатная плата проигрывателя оснащена штатным местом для установки элемента, к которому проложены коммутационные дорожки, в контроллере заложена программа управления приемником. Пользователю необходимо смонтировать инфракрасный элемент и дополнительные конденсатор и сопротивление. Поскольку элементы имеют малые габариты, то требуется специальное паяльное оборудование и навыки работы.

Пошаговый процесс доработки проигрывателей Pioneer:

Разобрать корпус фронтальной панели, который состоит из 2 половин, соединенных 3 шурупами.
На печатной плате имеются 2 резистора, которые потребуется удалить. Между элементами находится дополнительная монтажная точка, на которой размещается сопротивление номиналом 100 Ом.
Штатное место для приемника находится на нижней части платы, под жидкокристаллическим дисплеем. Элемент устанавливается на 3 точках, излишки монтажных ножек удаляются кусачками. Узел размещается напротив окна, имеющегося на декоративной вставке передней панели.
Аккуратно удалить слой защитной краски, нанесенный на прозрачную вставку, установленную на панели напротив приемника сигналов.
Собрать фронтальную панель, установить на магнитолу. Проверить прием сигналов от пульта, при обнаружении «мертвых» зон требуется скорректировать положение приемника относительно окна.

Владельцу следует помнить, что доработать можно не все модели магнитол Пионер. Изменение конструкции печатной платы автоматически снимает оборудование с гарантийного обслуживания.

Кнопки на руль для магнитолы андроид

Обзор функций

Подрулевой джойстик управления магнитолой предназначен для следующих действий:

переключения частот радиостанций, записанных в памяти;
сканирования частотного диапазона с целью поиска требуемого канала;
выбора желаемой композиции или папки, расположенных на внешних накопителях;
переключения источников звучания;
регулировки громкости воспроизведения;
старта или остановки исполнения композиций, находящихся на картах памяти или лазерных дисках.

Применяемое в части головных устройств программное обеспечение позволяет устанавливать пульты, оборудованные программируемыми клавишами.

Выбор подходящей магнитолы

Выбор адаптера и пульта

Адаптер кнопок руля управления нештатной магнитолой позволяет преобразовать значения, передаваемые клавишами до параметра, распознаваемого головным аудиоустройством.

Как подключить

Установка инфракрасного пульта на рулевое колесо:

Снять корпус ПДУ с основания; для крепления используются винты с крестообразной головкой.
Разместить кронштейн на рулевом колесе, а затем затянуть хомут, изготовленный из липучки.
Установить на место крышку основания, которая не позволяет расстегнуться крепежной ленте.
Разместить на направляющих корпус прибора управления, который должен находиться в окне, образованном спицами рулевого колеса. Место установки не должно мешать управлению автомобилем и обеспечивать передачу сигнала вне зависимости от положения руля.

Монтаж проводного изделия:

Демонтировать декоративный кожух рулевой колонки, который фиксируется винтами и защелками (способ крепления зависит от модели и производителя автомобиля).
Разметить точку крепления ПДУ; при необходимости прорезается фигурное отверстие под кронштейн.
Закрепить оборудование шурупами или штатными защелками; использование клея не рекомендуется, поскольку соединение не обеспечивает надежности и долговечности применения изделия.
Проложить коммутационный кабель внутри рулевой колонки и панели приборов. Рекомендуется располагать шнур параллельно заводским жгутам, соединяя элементы при помощи пластиковых хомутов.
Соединить кабель с разъемами, расположенными на пульте и головном устройстве, а затем протестировать совместную работу оборудования.
Установить снятые элементы на штатные места.

Программное обеспечение контроллера позволяет менять значения сопротивлений.

Пошаговый процесс доработки проигрывателей Pioneer:

Разобрать корпус фронтальной панели, который состоит из 2 половин, соединенных 3 шурупами.
На печатной плате имеются 2 резистора, которые потребуется удалить. Между элементами находится дополнительная монтажная точка, на которой размещается сопротивление номиналом 100 Ом.
Штатное место для приемника находится на нижней части платы, под жидкокристаллическим дисплеем. Элемент устанавливается на 3 точках, излишки монтажных ножек удаляются кусачками. Узел размещается напротив окна, имеющегося на декоративной вставке передней панели.
Аккуратно удалить слой защитной краски, нанесенный на прозрачную вставку, установленную на панели напротив приемника сигналов.
Собрать фронтальную панель, установить на магнитолу. Проверить прием сигналов от пульта, при обнаружении «мертвых» зон требуется скорректировать положение приемника относительно окна.

Сообщение KirChess » 30 апр 2017 19:08

Обучение кнопок на руле

Сообщение Technics66 » 30 апр 2017 19:28

Обучение кнопок на руле

Сообщение KirChess » 01 май 2017 05:37

Обучение кнопок на руле

Сообщение Technics66 » 01 май 2017 08:52

Обучение кнопок на руле

Сообщение KirChess » 01 май 2017 09:28

Обучение кнопок на руле

Сообщение LGSD1100 » 01 май 2017 12:47

Обучение кнопок на руле

Сообщение KirChess » 01 май 2017 16:25

Обучение кнопок на руле

Сообщение CatCesar » 02 май 2017 11:54

Обучение кнопок на руле

Сообщение andy.padavan » 02 май 2017 12:53

В большинстве случаев у авто на руле кнопки резистивные, они НЕ подключены к CAN шине, в китайских ГУ они подключены к блоку CAN декодера (если идет в комплекте). CAN декодер у китайских ГУ – это многофункциональный микроконтроллер, который не только читает и пишет данные по CAN шине, но и например занимается формированием сигнала ЗХ, выдачу питания 6V на камеру ЗХ при положении селектора. Также одной из его функций – декодирование резистивных кнопок с руля и штатного джойстика и пересылка команд по UART интерфейсу в ГУ (в MCU).

Декодированные нажатия кнопок прошиты в MCU, поэтому их обучить нельзя. Но можно обучать резистивные блоки кнопок, подключенные непосредственно к KEY1 и KEY2. Минус – можно настроить всего 2 блока. Нужно отрезать провод, идущий с руля в CAN декодер и присоединять его к KEY1(2). Резать есс-но не штатную проводку, а китайский переходник. Чтобы это сделать, нужна схема от конкретного авто и распиновка колодки.

Обучение кнопок на руле

Сообщение LGSD1100 » 02 май 2017 16:36

Помогите с подключением кнопок на руле для магнитолы на андройде.

Привет всем! Купил магнитолу с алиэксперс на андройде универсальную и к ней жгут подключения с can bus decoder. IMG_1214.jpg помогите запитать кнопки на руле?

кнопки работают через КАН-декодер тоже.

Вот в чём и загвостка что не работают кнопки. В жгуте имеються 5 не подключеных проводов из них 2а с табличками key1 и key2. Может их надо куда то запитать.

зайди в заводские настройки , код на вход 126, выбери вкладку Can bus вверху, там выбери тип Can – Mazda-Opel (#9) в списке. Перезагрузи, всё заработает

Как зайти в заводские настройки?

настройки – ищем пункт «заводские настройки»

ГУ на Андроид 6.0.х, платформа Allwinner R16 Cortex A9 Quad Core 1.6GHz

должны там быть заводские настройки. может как-то по другому называются, но они там есть.

Может знаешь как зайти в настройки через пароль? Я нашёл пароли для входа в секретные настройки, а куда их вводить незнаю?

А вот пункта заводские настройки нету. Даже похожего нет

Может знаешь как зайти в настройки через пароль? Я нашёл пароли для входа в секретные настройки, а куда их вводить незнаю?

А вот пункта заводские настройки нету. Даже похожего нет

честно не представляю, надо видеть это меню глазами, либо задать вопрос продавцу на али

Ну а это точно что в этих заводских настройках надо выстовить can bus opel. И всё заработает? Откуда такая инфа?

IMG_1227.JPG а сверху этих настроек настройка экрана и основное

Я перепутал у меня магнитола ГУ на Андроид 6.0.х, платформа Allwinner T3 Cortex A9 Quad Core 1.6GHz
Автомагнитола и устройство на Android и настройки в чёрном оформлении

Зашёл я в секретное меню, выставил can opel astra, а кнопки на руле всё равно не заработали! Что можно ещё сделать.

опель астра или мазда опель?

У меня пункт #9 это hyundai & kia, а пункта мазда-опель нет, есть отдельно мазда и отдельно опель астра. Что делать? Пробывать каждый??

остаётся только так

Сказали спасибо:

Здравствуйте.Помогите пожалуйста правильно запитать провода.Купил китайскую магнитолу на андроиде (Allwinner t8 Android 7.1.2)
Всё работает кроме руля.Остались не подключены провода(в Astra h 2005):
CAN H
CAN L
CE –
CE +
(в андроиде )не задействованы :
GND
KEY1-5V
KEY2-5V
BRAKE-IN
AMP-CON
REVERSE-IN
ANT
Подскажите какой к какому подключать.

Управление с руля магнитолой

Добрый вечер, друзья!

Сегодня речь пойдёт об установке и подключении штатного управления магнитолы с кнопок руля!

Собственно, задумываться про удобство кнопок на руле я начал после установки 2Din магнитолы Pioneer AVH-X1500DVD (об этом я писал ), так как во время езды, особенно на скорости, было проблематично нажать нужную кнопку и тем более тыкать в сенсорный экран. Но увы, моё авто имеет не самую богатую комплектацию (штатное управление магнитолы с руля отсутствовало), и с этим приходилось мириться.

«Пинок под зад» так сказать, дал мне хороший знакомый по DRIVE2 — Lacettovod (он же Алексей), раздразнил своей записью про подключение управления магнитолой на руле…

И так, всё по порядку:
Для начала на авторазборе была приобретена расширенная контактная группа руля, ну и соответственно сам пульт с креплением.

расширенная контактная группа руля с возможностью подключения кнопок

сам пультик

С заменой контактной группы проблем не возникло, только для этого пришлось снимать руль. (руководство как снять рулевое колесо )

руль и подушка успешно сняты

вид без рулевого колеса

Для сравнения — на моей контактной группе, которая стояла на авто, нет фишки с проводами под пульт и в ответной части (длинный провод в чёрном кембрике) идёт один чёрный провод на сигнал, а в расширенной контактной группе их там три — один на сигнал и два с пульта управления магнитолой.

старая контактная группа

Все подключаем и ставим на место пульт…

пульт на своём месте

ещё фотка

И так — контактная группа заменена, пульт на месте, теперь осталось подружить рулевое управление с магнитолой!

Полазив в просторах интернета, нашёл несколько вариантов универсальных адаптеров для подключения рулевого управления, а так же интересный способ переделки самого пульта:
1. Переделка штатного пульта (добавление резисторов определённого номинала, как это делается, можно посмотреть ) — но от данной затеи мне пришлось отказаться, так как с паяльником я на ВЫ.
2. Универсальный адаптер рулевого управления Intro (как у Алексея) — он был в наличии на авторынке, но цена кусалась — от 2400 до 2900руб!
3. Универсальный адаптер рулевого управления от парня с Москвы, Сергея с ником Intel (про него можно посмотреть ) — имеет определённые сходства с адаптером Intro, стоит всего 1300руб, но ждать доставку 10 дней не хотелось.
4. Универсальный интерфейс для штатных кнопок на руле ACV SWI-X1 — он тоже был в наличии, да и цена приемлемая — 1500руб, соответственно, мой выбор пал именно на него! (Огромное Спасибо Екатерине — Monstrisha за предоставленный адаптер и скидку 10% — Катерина у нас работает в магазине автоэлектроники и автохимии, где и был куплен данный адаптер).
Вот краткое описание данного изделия:
1— Работает со всеми автомобилями, оборудованными «резистивными» (не CAN) кнопками на руле – Chevrolet, Ford, Hummer, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, SsangYoung, Subaru, Suzuki, Toyota, Mazda, Honda.
2— Программируется для любых головных устройств (Alpine, Pioneer, Panasonic, JVC, Kenwood, Sony, Clarion, NRG, Prology, Mystery, Challenger, Varta и т.д.), которые комплектуются пультом ДУ или совместимы с ним. (программирование происходит с пульта ДУ головного устройства)
3— Позволяет управлять как проводным способом – через разъем mini-jack, так и через ИК-порт (для головных устройств, не имеющих разъема mini-jack).
4— Позволяет для каждой кнопки на руле запрограммировать ДВЕ функции (кратковременное или продолжительное нажатие).

вот так выглядит данный девайс без упаковки имеем…
Для программирования кнопок, у хороших знакомых на авторынке, был взят в аренду пульт, который подходит под мою магнитолу. пульт для Пионеров с DVD

В установке и программировании адаптера сложного ничего нет, у меня на всё ушло примерно минут 30.
Подробную инструкцию по подключению и программированию можно скачать и посмотреть .

Опишу подключение в нескольких словах.
Снимаем центральную панель (бороду, как её ещё называют),

разбираем центральную панель

вынимаем магнитолу, и находим жёлто-зелёную фишку с двумя проводами (это фишка с кнопок рулевого управления),

вот эта фишка

на фишке два провода — синий и чёрный — отрезаем фишку, так как она нам не нужна, и соединяем чёрный провод фишки с чёрным проводом адаптера, и… по логике синий с синим, но в инструкции написано синий с зелёным! (хотя я думаю разницы особой нет если вы подключите синий с синим)

соединяем провода от фишки с адаптером

затем подключаем красный провод адаптера с красным проводом магнитолы, это у нас питание +12В

подключаем питание

для подключения к магнитоле использовал провод с mini-jack (т.к. у меня на магнитоле есть отдельное гнездо для подключения управления с руля W/R), провод с ИК-портом отсоединяем — он нам не нужен.

подключаем mini-jack в магнитолу

сам адаптер закрепил под магнитолой на двухсторонний скотч на металлический каркас пепельницы.

приклеил на двухсторонний скотч

проверил функциональность кнопок после программирования, установил магнитолу на место, собрал панель и начал наслаждаться управлением магнитолы с кнопок руля!

Всем Добра и Мира, Друзья! Спасибо за то, что читаете мой БЖ!

Многофункциональное рулевое колесо (другие названия – многофункциональный руль или мульти-руль) обеспечивает управление различными системами автомобиля непосредственно с рулевого колеса. При использовании многофункционального рулевого колеса водитель не снимает рук с руля и не отрывает глаз от дороги, чем достигается комфорт и безопасность движения. В настоящее время многофункциональный руль широко используется на легковых, грузовых и спортивных автомобилях.

На многофункциональное рулевое колесо может выноситься управление аудиосистемой, навигационной системой, телефоном, бортовым компьютером (информационной системой), системой голосового управления, рециркуляцией воздуха, круиз-контролем.

Конкретный перечень подконтрольных систем, алгоритм управления ими, а также состав и расположение кнопок управления определяется каждым автопроизводителем самостоятельно и может отличаться даже в рамках одной модели.

Управление аудиосистемой на руле предлагает поиск и переключение радиостанций радиоприемника, регулирование громкости. При наличии в автомобиле штатной навигационной системы отдельные функции управления навигацией выносятся на рулевое колесо.

Больше всего востребованы функции управления телефоном с рулевого колеса. Оно и понятно, мобильный телефон имеет почти каждый водитель и пользуется им порой без остановки. С рулевого колеса осуществляется вызов меню телефона и поиск абонентов в телефонной книге, включение режима громкой связи и ответ на звонки, регулирование громкости связи.

Многие легковые автомобили оснащены бортовым компьютером, который представляет различную информацию о движении (расход топлива, пробег, запас хода и др.). Для оперативного получения сведений кнопки управления бортовым компьютером выведены на рулевое колесо. С их помощью можно перемещаться вверх (вниз) по меню, открывать (закрывать) приложения, возвращаться на высший уровень.

На многофункциональное рулевое колесо выносится кнопка активации системы голосового управления. В некоторых автомобилях на рулевое колесо вынесено управление режимом принудительной рециркуляции воздуха в салоне.

Совсем недавно на многофункциональное рулевое колесо выносилось управление круиз-контролем, а именно включение (выключение), установка скорости, ускорение (замедление) автомобиля. Активное внедрение адаптивного круиз-контроля привело к сокращению данных функций.

Конструктивно многофункциональное рулевое колесо кроме традиционных элементов – звукового сигнала, модуля подушки безопасности, датчика угла поворота рулевого колеса, включает блок кнопок управления, соединительные провода и блок управления.

Кнопки управления располагаются справа и слева на спицах рулевого колеса. Число и расположение кнопок определяется перечнем подконтрольных систем, маркой и моделью автомобиля. Оптимальным в настоящее время является двенадцатикнопочный многофункциональный руль, на котором установлено по шесть кнопок справа и слева.

Для расширения функциональных возможностей кнопка может быть заменена управляющим колесом, которое помимо нажатия предлагает режим прокрутки. Такой подход реализован в ряде моделей автомобилей Audi.

В зависимости от конструкции многофункционального руля сигналы от кнопок передаются по соединительным проводам в блок управления или непосредственно по шинам к подконтрольным системам автомобиля. Несмотря на наличие механических контактов в кнопках, многофункциональное рулевое колесо обеспечивает высокую скорость отклика на вводимые команды.

Автор Магнитольщик На чтение 4 мин. Просмотров 6.2k.

Преимущества и недостатки пульта на руле

Основное достоинство — это повышение удобства управления головным устройством. Можно выполнять различные операции с магнитолой, не снимая рук с руля. На нем можно разместить кнопки, отвечающие за доступ к используемым часто функциям автомагнитолы, например к регулировке громкости, настройке радиостанций и переключению музыкальных композиций.

Выбор адаптера и пульта

Через специальное гнездо-миниджек для дистанционного управления. Этот способ используется на головных устройствах фирмы Pioneer и некоторых других.
По CAN-шине. Этот способ может применяться для подключения адаптера кнопок руля для управления нештатной магнитолой.

Инструкция

Как установить

Как подключить

Как пользоваться

Как подключить пищалки в авто от магнитолы
Как установить и подключить магнитолу в Лада Ларгус своими руками
Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору
Установка и подключение магнитолы в Шевроле Нива

Можно ли использовать заводские органы управления рулевым колесом с головными устройствами вторичного рынка?

Выбор того, стоит ли модернизировать старую заводскую стереосистему, обычно прост. Тем не менее, такие факторы, как нестандартные головные устройства и органы управления на рулевом колесе, могут усложнить ситуацию. В случае управления аудиосистемой на рулевом колесе есть опасения, что заводские элементы управления не будут работать с новым головным устройством, а послепродажные решения в лучшем случае неуклюжи.

Факторы, которые следует учитывать

Опасения по поводу потери элементов управления на рулевом колесе при обновлении автомобильной стереосистемы в значительной степени необоснованны, но этот тип обновления является более сложным, чем большинство других.Несмотря на то, что послепродажное управление звуком на рулевом колесе можно реализовать с помощью оборудования производителя оригинального оборудования (OEM), не факт, что любое новое головное устройство, которое вы покупаете, будет работать с элементами управления на рулевом колесе.

Гилаксия / E + / Getty Images

Помимо покупки замены совместимого головного устройства, типичный сценарий установки также включает в себя покупку и установку адаптера управления аудиосистемой на рулевом колесе правильного типа для облегчения связи между заводскими органами управления и головным устройством послепродажного обслуживания.

Если это звучит сложно, это так — и это не так. Там больше совместимости, чем вы думаете, с огромным количеством производителей, использующих один и тот же набор совместимых протоколов связи, поэтому у вас есть только несколько вариантов для рассмотрения, а не десятки.

Можно ли подключить элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе к радиоприемнику на вторичном рынке без адаптера?

Когда возникает вопрос об обновлении заводского автомобильного радиоприемника, большинство людей в первую очередь задается вопросом, можно ли сохранить элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе.После этого естественно задаться вопросом, можно ли сохранить эти элементы управления без адаптера.

Этот вопрос немного сложен, но основной ответ заключается в том, что нет, вы не можете подключить элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе к радиоприемнику на вторичном рынке без адаптера. Есть некоторые исключения, поэтому важно выяснить, какой тип управления есть в вашем автомобиле, и сможете ли вы найти радио, которое будет работать по принципу plug-and-play. Однако в большинстве случаев требуется адаптер.

Главное предостережение заключается в том, что, хотя вам и нужен адаптер, его можно создать, если у вас есть соответствующий уровень знаний и опыта.Проблема в том, что это не DIY-проект, за который может взяться каждый. Если вы не можете разработать и внедрить адаптер без посторонней помощи, вам лучше купить его.

Планируйте вперед с элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе

Как и во многих других аспектах модернизации автомобильной стереосистемы, у вас должен быть план. В случае управления аудиосистемой на рулевом колесе планирование важно, потому что несколько движущихся частей должны правильно собраться вместе.

Первым шагом в этом процессе является проверка различных адаптеров на рынке и определение адаптера, который работает с вашим автомобилем.Каждый автомобиль соответствует определенному протоколу связи, поэтому важно найти комплект адаптера, который работает с этим протоколом.

Затем проверьте различные головные устройства, совместимые с адаптером. Хотя это несколько сужает ваши возможности, у вас все равно будет много головных устройств на выбор.

Также важно отметить, что адаптер и головное устройство следует устанавливать одновременно, чтобы сэкономить рабочее время. Проблема здесь в том, что если вы установите новое головное устройство, прежде чем думать об элементах управления на рулевом колесе, и вы выбрали тот, который поддерживает эту функцию, вам придется снова разорвать все на части, чтобы установить адаптер.

Типы управления рулевым колесом и головные устройства вторичного рынка

Существует два основных типа входов на рулевом колесе (SWI), которые используются в большинстве систем: SWI-JS и SWI-JACK. Хотя SWI-JS используется головными устройствами Jensen и Sony, а SWI-JACK используется JVC, Alpine, Clarion и Kenwood, многие другие производители также используют один из этих двух общих стандартов.

Ключом к сохранению функциональности штатного управления аудиосистемой на рулевом колесе с помощью штатного головного устройства является выбор головного устройства с правильным типом управляющего входа, поиск подходящего адаптера, а затем подключение всего этого, чтобы все хорошо работало вместе.

Знайте, когда следует обращаться за профессиональной помощью

Установка головного устройства — относительно простая задача, которую любой может выполнить за полдень или даже раньше, в зависимости от автомобиля. В большинстве случаев этот тип обновления представляет собой операцию plug-and-play, особенно если вы можете найти адаптер жгута проводов.

Установка регуляторов звука на рулевом колесе — это работа, которую большинство домашних мастеров может выполнить дома, но это немного сложнее. В отличие от других автомобильных аудиокомпонентов, эти устройства не предназначены для работы в режиме Plug and Play.Обычно существуют процедуры установки для конкретного автомобиля, и вам, как правило, приходится встраивать какую-то заводскую проводку.

В некоторых случаях вам также необходимо запрограммировать каждую кнопку на рулевом колесе так, чтобы она соответствовала определенной функции головного устройства. Это дает большую свободу в том, что касается настройки, но это дополнительная сложность, о которой вам нужно знать, прежде чем копаться. Если вам неудобно подключать и программировать адаптер, магазин автозвука должен иметь возможность помочь вам.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Что такое адаптер управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Адаптеры управления аудиосистемой на рулевом колесе не так хорошо известны или понятны, как более яркие компоненты автомобильной аудиосистемы, но они становятся все более важными, поскольку все больше и больше автомобилей поступают с завода с некоторыми типами управления аудиосистемой на руле с каждым новым годом .

Что такое органы управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе призваны сделать менее опасным взаимодействие с автомобильным радиоприемником во время вождения.Основная идея заключается в том, что вы можете использовать эти элементы управления, не отрывая рук от руля и не отрывая глаз от дороги.

Киёси Хидзики / Момент / Getty Images

Конкретные элементы управления варьируются от одного автомобиля к другому, но они часто позволяют регулировать громкость, переключаться с радио на дополнительные входы, переключать каналы, пропускать песни и многое другое.

Когда штатная автомобильная стереосистема включает Bluetooth-соединение, элементы управления звуком на рулевом колесе обычно также включают кнопку или кнопки, которые вы можете использовать для совершения звонков, отбоя и выполнения других функций с телефоном.Если в автомобиле есть какое-либо голосовое управление, обычно для этого также есть кнопка.

Поскольку эти элементы управления чрезвычайно полезны и могут повысить вашу безопасность на дороге, упрощая управление радио, не отрывая глаз от дороги, идея потери доступа к элементам управления звуком на рулевом колесе не позволяет многим людям обновиться. их автомобильные стереосистемы.

Модернизация автомобильной стереосистемы без потери элементов управления аудиосистемой на рулевом колесе

Распространение средств управления аудиосистемой на рулевом колесе создало ситуацию, когда то, что когда-то было редкой роскошью, быстро превращается в настоящую головную боль для любого, у кого есть последняя модель автомобиля и желание обновить свое головное устройство.

Простое решение — просто отказаться от элементов управления на рулевом колесе в пользу простого создания звуковой системы премиум-класса, но на самом деле так быть не должно.

К счастью, есть способы обновить любое штатное головное устройство без потери основных функций, и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе не являются исключением. В этом случае ключом к привязке заводских органов управления на рулевом колесе к новому головному устройству является компонент, известный как адаптер управления звуком на рулевом колесе.

Эти адаптеры функционируют, по сути, сидя между элементами управления на рулевом колесе и вашим новым головным устройством и интерпретируя команды, которые один отправляет другому.

Совместимость адаптера аудиосистемы на рулевом колесе

Головные устройства вторичного рынка не всегда совместимы с органами управления на рулевом колесе, но основные производители предлагают довольно хорошее покрытие.

Большинство высокопроизводительных головных устройств навигационной системы включают эту функцию, как и большая часть других устройств вторичного рынка. Вы не можете просто считать само собой разумеющимся, что любое головное устройство будет работать с элементами управления на рулевом колесе, но они есть.Важно провести исследование и проверить совместимость перед покупкой.

Чтобы проверить, совместимо ли головное устройство с элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе, проверьте список функций в поле. Головные устройства, совместимые с элементами управления на рулевом колесе, обычно указывают что-то вроде проводного входа дистанционного управления ( или SWI, , что означает вход рулевого колеса) в качестве функции.

В некоторых списках функций головных устройств также указывается SWI-JS, SWI-JACK или SWI-X.Это особые типы регуляторов звука на рулевом колесе, которые используются как в штатном, так и в послепродажном автомобильном радиоприемнике.

SWI-JS: Обозначения для ввода рулевого колеса Jensen и Sony. Встречается в головных устройствах Jensen и Sony, а также в других головных устройствах, использующих этот стандарт.
SWI-JACK: Обозначения для входов на руль JVC, Alpine, Clarion и Kenwood. Используется этими четырьмя крупными производителями, а также некоторыми более мелкими.
SWI-X: Это универсальный стандарт, который используется в некоторых головных устройствах вторичного рынка.

Выбор адаптера управления аудиосистемой на рулевом колесе

Хотя есть много головных устройств на вторичном рынке, которые подключены к дистанционным входам, они не знают, как интерпретировать команды от всех различных оригинальных настроек управления звуком на рулевом колесе. Чтобы головное устройство могло понимать эти управляющие входы, вам понадобится адаптер, который будет действовать как посредник.

Эти адаптеры производят несколько компаний, и каждая из них придерживается своего подхода.Однако эти производители предлагают довольно хорошее покрытие, поэтому вы сможете найти совместимый адаптер практически для любого автомобиля, у которого есть элементы управления на рулевом колесе.

Некоторые адаптеры управления звуком на рулевом колесе предназначены для работы с определенным подмножеством головных устройств, в которых используются SWI-JS, SWI-JACK и SWI-X.

Некоторые адаптеры управления звуком специально разработаны для работы с головными устройствами SWI-JS или SWI-JACK, поэтому вы можете выбрать правильный адаптер, просмотрев эту информацию.В некоторых случаях вам также может потребоваться отдельный адаптер CAN, который находится между элементами управления на рулевом колесе и адаптером.

С другой стороны, некоторые адаптеры управления аудиосистемой на рулевом колесе универсальны по своей природе, что означает, что их можно использовать практически с любым головным устройством, которое принимает удаленные входы, независимо от того, какой это тип SWI. Ключ состоит в том, чтобы выяснить, с каким типом SWI вы имеете дело, чтобы обязательно достать совместимый адаптер управления звуком на рулевом колесе.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Как подключить аудиосистему на рулевом колесе автомобиля к радиоприемнику на вторичном рынке

Принимая во внимание различные типы функций и возможностей, которые в настоящее время имеют многие штатные стереосистемы на рынке, легко захотеть обновить штатную магнитолу вашего автомобиля. Подключить радиоприемник послепродажного обслуживания, как правило, довольно просто, однако самая сложная часть — это подключить элементы управления на рулевом колесе к новому головному устройству.Не волнуйтесь, это возможно, вот как это сделать.

Что такое органы управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Женщина за рулем своего Suzuki Swift. | (Фото Михала Флудры / NurPhoto через Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Взлом системы безопасности: пропускает ли ваш iPhone звук в AM-радио?

Регуляторы звука на рулевом колесе такие же, как и звучат; это кнопки на рулевом колесе, которые управляют громкостью радио, настройкой и предустановками. Многие водители считают эти элементы управления очень удобными, поскольку они избавляют от необходимости смотреть на радио или искать нужную кнопку для нажатия.Запомнив элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, водитель может управлять большей частью своих основных потребностей в звуке кончиком пальца (или большого пальца).

Некоторые элементы управления на рулевом колесе также включают кнопки для подключения к системе Bluetooth автомобиля. В этом случае водитель может отвечать на вызовы и прекращать вызовы с помощью элементов управления на рулевом колесе.

Модернизация аудиосистемы автомобиля с сохранением элементов управления на рулевом колесе

Адаптер управления рулевым колесом Metra Axxess | Amazon

Хотя элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе вашего автомобиля — это роскошь, настоящая головная боль может возникнуть, когда вы захотите подключить их к радиоприемнику на вторичном рынке.Хотя вы определенно можете вообще отказаться от элементов управления на рулевом колесе, вы будете рады, если вместо этого сделаете их функциональными.

Для этого Lifewire рекомендует приобрести адаптер управления рулевым колесом, чтобы все работало вместе. Однако не все адаптеры управления рулевым колесом одинаковы.

Выбор адаптера управления аудиосистемой на правом рулевом колесе важен

Хотя вы можете подумать, что все штатные магнитолы совместимы с каждым адаптером управления рулевым колесом, это не так.Lifewire советует покупателям проверить, совместимо ли головное устройство, которое они планируют установить, с адаптером рулевого колеса. Чтобы узнать это, вам нужно будет взглянуть на список функций, которые есть у головного устройства, и посмотреть, является ли SWI — или ввод рулевого колеса — одним из них.

Поскольку разные автомобили имеют разные типы управления звуком на рулевом колесе, есть также несколько разных типов входов, которые могут иметь головные устройства:

SWI-JS: Это означает «Ввод рулевого колеса — Jensen и Sony», что означает головные устройства Jensen и Sony.
SWI-JACK: Это означает, что входы на рулевом колесе совместимы с головными устройствами JVC, Alpine, Clarion и Kenwood в дополнение к некоторым другим.
SWI-X: Обозначает универсальное соединение для различных головных устройств.

Введение в органы управления на рулевом колесе

Поскольку электроника стала меньше, дешевле и популярнее в легковых автомобилях, усовершенствования кнопок на рулевом колесе повысили безопасность вождения.

Во-первых, снижение стоимости необходимой электроники сделало управление на рулевом колесе более распространенным. Это само по себе повышает безопасность автомобиля во всем — для всех, кто находится на дороге. Если больше водителей смогут уделять больше внимания вождению и меньше обращать внимание на радио или возиться с телефоном, у них будет больше шансов отреагировать на мгновенные ситуации, которые в противном случае могли бы привести к аварии.

Круиз-контроль некоторое время был доступен в качестве кнопки на рулевом колесе, но достижения в самой системе круиз-контроля сделали ее высокотехнологичным элементом автобезопасности.В некоторых автомобилях, когда установлен круиз-контроль (конечно, с помощью кнопки на рулевом колесе), датчики на переднем бампере регулируют скорость автомобиля, чтобы обеспечить временную амортизацию и / или расстояние между вашим автомобилем и автомобилем, находящимся внутри. перед вами на шоссе. Его обычно называют адаптивным круиз-контролем, и хотя не каждый новый автомобиль оснащен этой расширенной функцией (во всяком случае, пока нет), большинство функций круиз-контроля на рулевом колесе включают кнопки вверх и вниз для регулировки скорости вашего автомобиля вручную.

Новый Ford Fusion Hybrid представляет собой пример очень продвинутого набора органов управления на рулевом колесе, взаимодействующих с бортовым компьютером SmartGauge. Панель приборов перед водителем состоит из двух ЖК-дисплеев с традиционным спидометром в центре. В зависимости от объема и типа информации, которую хочет видеть водитель, он или она может использовать специальные органы управления на рулевом колесе, чтобы узнать об использовании энергии, времени автономной работы, экономии топлива и т. Д. Это в дополнение к системе Microsoft SYNC, активируемой голосом, к которой также можно получить доступ с рулевого колеса.Так что становится все легче и легче следовать совету Джима Моррисона: «Не спускайте глаз с дороги, руки на руле».

Если вам нужна дополнительная информация об органах управления на рулевом колесе и гибридных автомобилях, перейдите по ссылкам ниже.

Вам не нужно терять органы управления на рулевом колесе

В автомобиле есть множество удобных функций, без которых вы не захотите останавливаться. Замки дверей с электроприводом и дистанционные стартеры — отличные тому примеры.Другое — управление аудиосистемой на рулевом колесе. Встроенные кнопки на рулевом колесе позволяют интуитивно управлять настройкой, громкостью, отключением звука и другими функциями звука, не отрывая глаз от дороги. Они упрощают использование радио и повышают уровень безопасности, поскольку вам никогда не придется снимать руки с руля.

Все это здорово, но что произойдет, если вы захотите модернизировать автомобильную стереосистему? Вам нужно выбирать между лучшим звуком и потерей управления на рулевом колесе?Конечно, нет. Существуют устройства, которые связывают ваше радио послепродажное обслуживание с органами управления на рулевом колесе. Большинство радиостанций вторичного рынка имеют встроенные средства для приема входных сигналов от этих устройств. В случае Eclipse AVN726E интерфейс рулевого колеса встроен!

Пример интерфейса рулевого колеса

Установка этих устройств может быть довольно простой, но некоторые автомобили более сложны. Устройства подключаются к автомобилю с помощью от 1 до 5 проводов, обычно в рулевой колонке.В некоторых случаях их просто подключают к радиоприемнику на вторичном рынке. В других случаях необходимо несколько подключений. Как всегда, мы рекомендуем профессиональную установку, если вы не разбираетесь в новой автомобильной электронике.

После установки кнопки на рулевом колесе будут управлять функциями новой магнитолы. Вы можете переключать спутниковые радиостанции, переходить к следующей песне на iPod, регулировать громкость и отключать звук. Многие другие функции управляются с помощью рулевого колеса в зависимости от автомобиля и радио.

Эти устройства не дорогие. Большинство из них стоит менее 100 долларов и их установка занимает около 30–45 минут. Mobile Edge имеет в наличии популярные устройства и может по специальному заказу заказать любые другие, которые есть в наличии. Если у вас есть какие-либо вопросы, зайдите в наш магазин, и мы обязательно вам поможем.

Stereo Control на рулевом колесе DIY

Stereo Control на рулевом колесе DIY Магнитола на руль своими руками контроль

Прислал:
Кит Баррелл

Я взялся за этот проект, чтобы управлять стереосистемой в моей машине с помощью рулевого колеса Tiptronic (У меня шестиступенчатая коробка передач).Я также использовал проект как возможность перейти на 3-спицевый руль. Поскольку у моего радио есть внешний проводной дистанционный вход Я мог управлять радио с помощью Sony RM-X4S или RM-X2S проводной пульт. Эти проводные пульты дистанционного управления представляют собой просто резисторные сети, которые дают определенное сопротивление для каждой функции радио. Чтобы управлять своим радио, я просто необходимо добавить резистор к кнопкам Tiptronic для каждой функции магнитолы Я хотел. В настоящее время рулевое колесо регулирует громкость вверх, громкость вниз, следующий трек и предыдущий трек.Хотя этот DIY относится к магнитоле Sony который принимает внешний проводной удаленный вход, я считаю, что его можно адаптировать к другим радиоприложениям. Предлагаю несколько предложений в конце Сделай сам.

Необходимые запчасти Porsche:

Типтроник рулевого управления Колесо: 3- или 4-спицевые (номер детали см. У дилеров Porsche или на ПЭТ-компакт-диске)

Поддержка контакта (звонок клаксона): 993 652213 00

Жгут проводов Tiptronic (опционально): 000 043 203 10

Прочие детали / инструменты необходимо:

Бит Torx T30 (мин. 2 «в длину)

Бит Torx T25

Стандарт 3.5 мм стерео затыкать

Резисторы (разные номиналы) или другой адаптер радиоуправления

M 24 шестигранник

Отвертки (разные размеры)

Провод 20, 22 или 24 AWG (разные цвета)

Соединения или пайка железо и припой

Изолента

Термоусадочная муфта (опция)

993 заводская электрическая схема (по желанию)

Вольтметр (опция)

Шаг 1:

Сначала отключите аккумулятор.Снимите рулевое колесо, подушку безопасности и пластиковую накладку. Открутите винты, удерживающие подушку безопасности, с помощью торцевого ключа Torx T30. Отключить разъем подушки безопасности и снимите подушку безопасности (храните подушку безопасности с мягкой подкладкой). стороной вверх). Снимите гайку с рулевого колеса с помощью шестигранника M 24. разъем. Поверните колесо прямо и отметьте положение рулевого колеса, чтобы рулевой вал. Снимите рулевое колесо и пружинную шайбу. Отменить винты крышки обивки рулевого колеса на передней и обеих сторонах устройства.Выкрутите винты из контактного блока рулевого колеса, но не снимайте Единица.

Шаг 2:

Возьмите рулевое управление Tiptronic руль и разобрать кнопки управления рулевым колесом Tiptronic. Первый снимите контактное кольцо звукового сигнала (на фото не показано), отвинтив винты torx с использованием бит T25. Затем снимите обе крышки кнопок, отстегнув их от узлов переключателей (будьте осторожны, чтобы не сломать кнопки). Снимите крышки кнопок и снимите открытые винты с каждой стороны. колеса, удерживающего переключатели на колесе.Теперь вы можете удалить Типтроник переключается с руля.

Шаг 3:

Добавить резисторы (для Sony radio) к переключателю в сборе для управления функциями радио. В Переключатели Tiptronic состоят из двух разных переключателей, соединенных вместе для управления переключением АКПП. Эти два набора переключателей позволяют до четырех радиоуправлений. Используя приведенную ниже таблицу, добавьте соответствующие резистор или резисторы после каждого переключения желаемых функций.Потому что того, как кнопки контактируют с переключателями, убедитесь, что вы добавили правильный резистор там, где вы хотите. Обзор трансмиссии Tiptronic раздел заводской электрической схемы 993, чтобы увидеть иллюстрацию переключить проводку. Обычно одна сторона переключателей «+» соединяется вместе. а затем привязывается к одному контакту и одна сторона переключателей «-» подключается вместе, а затем привязаны к другой булавке. Другая сторона всего выключатели привязаны к земле. Чтобы изменить кнопки, добавьте резисторы, подключите все переключатели к одному контакту и подключите заземление переключателя к другому неиспользуемому контакту (см. схему ниже).Я спаял все резисторы и вся перемонтажная проводка для обеспечения хорошего соединения и экономии места. Однако, вы также можете использовать стыки и обжимные соединители для внесения изменений. Используйте изоленту и / или термоусадочную муфту, чтобы изолировать все соединения.

Перед После

BR / YE = коричневый / желтый провод. BR / RE = коричневый / красный провод, BK = черный провод

Последовательные резисторы

функция	идеальный	резисторы	фактическое
Увеличение громкости +	16690	12К + 4К7	16700
Уменьшение громкости —	23610	18К + 5К6	23600
Следующий трек +	8656	8K2 + 470	8670
Предыдущий трек-	12000	12 К	12000
Передняя / задняя	33545	33 КБ + 560	33560
Средний	48125	47К + 1К2	48200

Резисторы, включенные параллельно

функция	идеальный	резисторы	фактическое
Источник	2077	5К6, 3К3	2076
Аттенюатор	4338	56К, 4К7	4336
Задняя / Передняя	6477	18К, 10К	6429

Передняя, средняя и задняя являются специальными функциями радиоприемника Sony.

Шаг 4:

Проверить работу переключатели с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что каждый переключатель дает правильный сопротивление. Вам не нужно точное значение, указанное в таблице, но вам нужно быть на высоте. Установите переключатель в сборе обратно в рулевое управление. колесо, сохранив предыдущие шаги.

Шаг 5:

Снять рулевое колесо. контактный блок, который был оставлен на шаге 1.Чтобы снять блок, снимите два винта и отсоедините разъемы, прикрепленные к жгуту на блоке под приборной панелью. Эти разъемы могут быть связаны проводом с другим жгутом, поэтому Возможно, вам придется снять проволочную стяжку, прежде чем вы сможете разъединить разъемы. Установите новую опору для контакта (контакт звукового сигнала), изменив предыдущую шаги. Обратите внимание, где находится каждый разъем, потому что они не ключ. Вы можете определить правильное расположение разъема по цвету проводов.

Шаг 6:

Новая поддержка для контакта (контакт звукового сигнала) имеет три разъема — один для звукового сигнала, подушки безопасности и органы управления типтроник.После подключения разъемов звукового сигнала и подушки безопасности обратно, разъем управления tiptronic будет свободен. На данный момент вы можно подключить дополнительный жгут проводов Tiptronic (000 043 203 10) для удлинения соединительные провода, сделайте свой собственный штекерный соединитель или отрежьте соединитель и врезать прямо в провода.

Шаг 7:

Далее нужно сделать собственный 3,5-миллиметровый стерео штекер для радиосвязи. Используя некоторые Провод 20, 22 или 24 AWG, подключите / припаяйте один провод к наконечнику («правый»): резистор смысл 3.Стереоразъем 5 мм. Подключите / припаяйте другой провод к кольцу («общий»): заземление стереоштекера 3,5 мм. «Наконечник» вилки обычно это «правый» провод стереоштекера, а «кольцо» обычно металлический кожух стереоштекера. Изолируйте соединения электроизоляционная лента.

Шаг 8:

Теперь подключите / припаяйте «кончик» провода жгута стерео штекера 3,5 мм к проводу или контакту опора для контактного жгута, привязанного к резисторам.Подключить / припаять «кольцо» жгута стерео штекера 3,5 мм к проводу или штырю опоры для контактного жгута, привязанного к земле. Проверьте работу снова переключается с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что каждый переключатель дает правильный сопротивление при нажатии. Чтобы проверить сопротивление, подключите один вывод вольтметр к кончику стереоштекера 3,5 мм, другой провод подключите к «кольцо» стереоштекера 3,5 мм (кольцо — третья металлическая секция дальше всего от наконечника) и нажимайте каждую кнопку tiptronic.Возможно, вам придется отрегулируйте диапазон вольтметра, чтобы считать все сопротивления.

Шаг 9:

Наконец подключите 3,5 мм штекер стерео в магнитолу, переустановите пластиковые накладки, подушки безопасности, и рулевое колесо, и снова подключите аккумулятор. Убедитесь, что вы подключили разъем от рулевого управления в разъем от поддержка для контакта. Проверьте работу магнитолы, проверив все кнопки.

Предложения для других радио:

1.Тихоокеанский аксессуар Корпорация производит устройство под названием SWI-X. это интеграционное устройство который превращает штатное радиоуправление рулевого колеса вашего автомобиля в инфракрасный Команды, совместимые с радиостанциями вторичного рынка. Вы можете интегрировать управления tiptronic в это устройство и запрограммируйте его для автомобильного радио.

2. Можно попробовать подключить свой инфракрасный пульт дистанционного управления послепродажного обслуживания в органы управления tiptronic и затем смонтируйте удаленное представление радио.

3. Вероятно, есть некоторые другие творческие решения, о которых я не думал.

Назад в меню DIY
p-car.com
Интернет мастер

Автомобильное радиоуправление и другие варианты интерфейса управления

Когда дело доходит до способов управления громкостью и отслеживания или поиска на автомобильном радио, тремя наиболее популярными вариантами являются поворотные регуляторы громкости, кнопки и интерфейсы с сенсорным экраном. Хотя многие покупатели при совершении покупок сосредотачиваются на таких функциях, как Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto и резервные камеры, есть еще кое-что, что следует учитывать. Ключевой и часто упускаемой из виду частью процесса выбора нового радиоприемника для вашего автомобиля является опробование модели, которую вы имеете в виду, на выставочной доске в местном специализированном магазине по продаже аксессуаров для мобильных устройств.Можно ли регулировать громкость, не глядя на радио? Легко ли менять песни или радиостанции? Можете ли вы менять источники, не отрывая глаз от дороги? Радиоприемник, который выглядит великолепно, но с которым сложно работать, не принесет ни удовольствия, ни безопасности.

Что такое человеко-машинный интерфейс?

Будь то автомобильное радио, микроволновая печь или компьютер, элементы управления, которые мы используем для изменения настроек или ввода данных в электронное устройство, составляют человеко-машинный интерфейс. Компании тратят тысячи часов на разработку того, как эти интерфейсы выглядят и как они работают.Некоторые из них невероятно интуитивно понятны, в то время как другие могут расстраивать.

Первым популярным смартфоном стал Blackberry. Эти компактные устройства имели миниатюрные клавиатуры, которые позволяли быстро и легко вводить текст. Позже компании перешли на сенсорные экраны, чтобы они выглядели более гладкими. Многие пользователи Blackberry сопротивлялись переходу из-за отсутствия тактильной обратной связи. Вы могли ввести два или три символа на сенсорном экране, даже не зная об этом, в то время как давление, необходимое для регистрации символа на механической клавиатуре, было очень заметным.

Печально известная Blackberry включала в себя указывающее устройство с сенсорным управлением и полноценную клавиатуру, что делало набор текста точным и быстрым.

Classic Car Radio Control Options

Если мы вспомним 60-е и 70-е, автомобильные радиоприемники обычно имели две ручки: левая ручка была регулятором громкости, а правая регулировала тюнер. В какую бы машину вы ни сели, вы уже умели пользоваться радио. Эти радиостанции использовали аналоговые потенциометры (переменные резисторы) для функций регулировки громкости. Даже полуторные радиоприемники от Delco и Chrysler сохранили тот же простой подход к регулировке громкости.Отличный интерфейс — это тот, который мы можем использовать, не задумываясь о том, как он работает.

Такие компании, как RetroSound, предлагают современные радиотехнологии, такие как Bluetooth и воспроизведение цифровых медиафайлов в радиоприемнике, которые будут выглядеть как дома в вашем классическом автомобиле или хот-роде.

Радиоприемник с поворотным регулятором громкости

В приемнике с одним DIN большинство современных решений включают поворотный регулятор громкости на левой стороне корпуса. Аналоговый потенциометр был заменен цифровым кодировщиком, который отправляет команды микроконтроллеру, который управляет всеми функциями радио.Аналогичным образом, на многих моделях этот элемент управления также имеет встроенную кнопку, которая позволяет вам изменять источники или получать доступ к элементам управления балансом, фейдером, низкими и высокими частотами.

В радиостанциях с двойным DIN доступность поворотного регулятора громкости зависит от размера дисплея. Если вы выбрали радиоприемник с сенсорным экраном диагональю 6,2 или 6,4 дюйма, то на левой стороне радиоприемника, скорее всего, найдется место для небольшого регулятора громкости. Это может быть связано с кнопкой источника и дополнительными кнопками для выбора трека или настройки предустановки.

Sony XAV-AX210 оснащен 6,4-дюймовым сенсорным экраном, который сочетается с поворотным регулятором громкости и интуитивно понятными кнопками выбора трека.

Преимущество этой конструкции в том, что вы можете регулировать громкость, не отрывая глаз от дороги. Дотянувшись до радио, вы интуитивно научитесь пользоваться тремя кнопками на ощупь.

Кнопочное радиоуправление

Если вы выберете мультимедийный ресивер с двойным DIN и дисплеем с диагональю 6,95 или 7 дюймов, то вы обнаружите, что они используют набор кнопок для регулировки громкости.В зависимости от размера и расположения кнопок это может быть относительно интуитивно понятным решением. Ищите блоки с отдельными физическими кнопками, а не с гладкими мембранными переключателями.

Радиоприемники с кнопочным управлением для регулировки громкости и меню намного лучше, чем гладкие мембранные переключатели. Kenwood DNX997XR имеет небольшие выступы на каждой кнопке, чтобы помочь вам отличить их от соседних элементов управления.

Очень немногие CD-ресиверы с одним DIN и цифровые медиа-ресиверы используют кнопки для регулировки громкости.

Недостатком кнопочных регуляторов громкости является то, что они не позволяют регулировать громкость так же быстро, как поворотный регулятор. Тем не менее, большинство производителей радио включают программы, которые относительно быстро увеличивают или уменьшают громкость, если вы удерживаете соответствующую кнопку около секунды.

Мембранные и сенсорные элементы управления

Мембранные переключатели или сенсорные панели, которые могут выглядеть гладкими, трудно использовать во время вождения.Если вы хотите изменить источники, отрегулировать громкость или сменить треки, вам нужно посмотреть на радио, а затем нажать соответствующую область экрана. Конечно, этот процесс может занять всего одну секунду, но если вы едете по шоссе, это означает, что вы проехали около 100 футов. За это время может произойти многое.

KW-V960BW от JVC не имеет механических или мембранных элементов управления. С Apple CarPlay и Android Auto вы можете использовать голосовые команды на смартфоне, чтобы изменить песню, которую вы слушаете, или выбрать другую службу потокового аудио.

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Большинство автомобилей оснащены кнопками на рулевом колесе, с помощью которых можно регулировать громкость радио, переключать треки или менять источники мультимедиа. Практически в каждом случае ваш установщик может интегрировать эти кнопки в радиоприемник послепродажного обслуживания, используя небольшой компьютерный модуль, называемый интерфейсом управления на рулевом колесе. После настройки вы можете безопасно вносить изменения, следя за своим вождением.

Интерфейсы радиоуправления на рулевом колесе, такие как Maestro SW, позволяют отправлять команды из сети передачи данных в вашем автомобиле на автомобильный радиоприемник.

адаптер кнопок, управления нештатной, как подключить, подрулевой джойстик, по CAN-шине, поддержкой, обучение с китайскими, ДУ

Преимущества и недостатки пульта на руле

Выбор адаптера и пульта

Инструкция

Как установить

Как подключить

Как пользоваться

Как Запрограммировать Пульт На Руль

Как подключить универсальный пульт ДУ для автомагнитолы на руль

Преимущества и недостатки пульта на руле

Выбор адаптера и пульта

Инструкция

Как установить

Как подключить

Как пользоваться

ТОП-5 пультов управления автомагнитолой с AliExpress

Универсальный пульт управления автомагнитолой Zeepin (2 шт)

Пульт управления магнитолой на руль HoXiao

Пульт управления магнитолой на руль KONNWEI

Крутой пульт управления автомагнитолой DOXINGYE

Пульт управления магнитолой на руль авто Marsnaska

Пульты для магнитол Pioneer, Сони, Hyundai

Как функционирует пульт управления

Характеристики

Пульты Pioneer, Сони, Hyundai

Пульт Sony

Оригинальный пульт Hyundai

Автомобильный универсальный подрулевой пульт управления магнитолой (головным устройством)

кнопки управления, адаптер, нештатной, как подключить, джойстик, по CAN шине, поддержкой, обучение с китайскими, ДУ

Обзор функций

Выбор подходящей магнитолы

Выбор адаптера и пульта

Как подключить

Кнопки на руль для магнитолы андроид

Обзор функций

Выбор подходящей магнитолы

Выбор адаптера и пульта

Как подключить

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Обучение кнопок на руле

Помогите с подключением кнопок на руле для магнитолы на андройде.

Сказали спасибо:

Управление с руля магнитолой

Преимущества и недостатки пульта на руле

Выбор адаптера и пульта

Инструкция

Как установить

Как подключить

Как пользоваться

Можно ли использовать заводские органы управления рулевым колесом с головными устройствами вторичного рынка?

Факторы, которые следует учитывать

Можно ли подключить элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе к радиоприемнику на вторичном рынке без адаптера?

Планируйте вперед с элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе

Типы управления рулевым колесом и головные устройства вторичного рынка

Знайте, когда следует обращаться за профессиональной помощью

Что такое адаптер управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Что такое органы управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Модернизация автомобильной стереосистемы без потери элементов управления аудиосистемой на рулевом колесе

Совместимость адаптера аудиосистемы на рулевом колесе

Выбор адаптера управления аудиосистемой на рулевом колесе

Как подключить аудиосистему на рулевом колесе автомобиля к радиоприемнику на вторичном рынке

Что такое органы управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Модернизация аудиосистемы автомобиля с сохранением элементов управления на рулевом колесе

Выбор адаптера управления аудиосистемой на правом рулевом колесе важен

Рекомендуется профессиональная установка

Введение в органы управления на рулевом колесе

Вам не нужно терять органы управления на рулевом колесе

Stereo Control на рулевом колесе DIY

Автомобильное радиоуправление и другие варианты интерфейса управления

Что такое человеко-машинный интерфейс?

Classic Car Radio Control Options

Радиоприемник с поворотным регулятором громкости

Кнопочное радиоуправление