Мерс 190 фото: Mercedes-Benz 190 — , , , : 86

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW

Мерседес 190: фото, тюнинг, характеристики, цена Mercedes 190

Мерседес 190 – это качественный автомобиль, который рассчитан не на пару сотен тысяч километров. Его еще называют Baby-Benz первого поколения, который на отечественном рынке давно заслужил уважение благодаря своей прочности, долговечности и надежности. В вопросе долговечности эксплуатации в наших условиях, Mercedes 190 оказался на уровень выше остальных моделей. Единственный значимый недостаток – это дорогие запасные части и обслуживание в фирменном сервисе.

Внешний вид

Mercedes 190 — седан серии W201 среднего класса. Автомобиль дебютировал в ноябре восемьдесят второго года двадцатого века и сразу же получил необыкновенное прозвище — «бэби-Бенц», так как на тот момент это был самый маленький Mercedes. Формы кузова, имеют свои достоинства (такие как компактность и как следствие маневренность), несмотря на то, что подвергалась критике из-за необычного консервативного подхода разработчиков. Со временем такой дизайн становится по праву так называемой «классикой жанра». Это выражается в четкости форм, которые создают впечатление изысканности и строгости. Благодаря высокому качеству лакокрасочных и антикоррозионных покрытий кузов автомобиля Mercedes 190 имеет высокую стойкость против ржавчины, что позволяет сохранить первоначальный внешний вид даже по истечению двадцати лет. Но, тем не менее, кузов 190-го все, же имеет слабые места: багажник, в который из-за негерметичного уплотнителя задних фонарей, попадает вода; нижнее обрамление дверей и капот, расположенный вокруг передних фар.

фото Мерседес 190

Мерседес 190 фото

Мерседес 190 тюнинг фото

фото Мерседес 190

Мерседес 190 фото

Мерседес 190 тюнинг фото

Внешние черты, которые, несомненно, выдают, что данный автомобиль Mercedes проявляются буквально везде, начиная от уникальной фирменной решетки радиатора, передних стоек, которые немного выступают перед лобовым стеклом, единственного «дворника», и заканчивая интересным оформлением кормы.

Mercedes не возможно перепутаешь с другими марками автомобилей. Он всегда и везде узнаваем, несмотря на разные кузова.

Салон

Строгий и современный интерьер салона выполнен в фирменном стиле компании. Оказавшись внутрь, ничуть не сомневаешься, что это Мерседес 190. Из-за отсутствия особых изысков на передней панели, большом руле и круглой шкале стрелочных приборов (тахометра, спидометра, температуры охлаждающей жидкости, указателя уровня топлива, иконометра и давления масла) дизайн салона может показаться слишком строгими. Предельно компактна так же центральная консоль, а широкие передние сиденья создает образ обычных домашних кресла. Сиденья настолько широкие, что да же не заметно ни боковой ни поясничной поддержки. Хотя стоит отметить, что сиденья были модернизированы в 1988 году, после чего форма существенно улучшилась. Mercedes 190 рассчитан на четыре места, и сиденья, расположенные сзади, способны разместить нормально только двоих пассажиров, втроем уже будет тесно. Из-за небольшого расстояния между парой передних и задних сидений становится мало места для ног, вследствие чего возникает дискомфорт при длительной поездке. Но, несмотря на это автомобиль обладает удобными передними сиденьями, регулируемые вручную и имеющие умеренную жесткость. Благодаря хорошему диапазону регулировки сидений, есть возможность достаточно удобно устроиться.

Система отопления заслуживает похвалы. Печка позволяет не только водителю, но и переднему пассажиру самостоятельно регулировать температуру подаваемого воздуха, воздух может подаваться сверху, по бокам или по центру. Отделение багажа Mercedes 190 не очень вместительное.

В салоне присутствует обилие дерева. Почти вся панель приборов отделана деревянными вставками, за исключением щитка. Смотрится это не только красиво, но и придает богатый вид. Деревом так же облицованы зоны возле бардачка, расположенного между передними сиденьями и рычага коробки передач.

Рычаг селектора, по традиционному, передвигается фигурным пазам, снижающие вероятность ошибки при выборе режима. Недалеко от рычага размещены кнопки для управления зеркалами и стеклоподъемниками, что очень удобно и не заставляет водителя делать лишних движений. Панель не громоздкая, но массивная. В центре ее расположен огромный спидометр, справа от него небольшие часы и тахометр, а слева три основных указателя (запас топлива, температура жидкости охлаждения, иконометр, и манометр, показывающий давления масла).

Несмотря на большое количество стрелок, показания приборов воспринимаются легко. Руль достаточно большого диаметра, но, тем не менее, не перекрывает щиток и очень удобный. «дворником» ,поворотниками, и светом, которые расположены на одном под рулевом рычаге, не далеко находится второй, но он несет ответственность только за управление круиз контролем.

Из особенностей салона можно отметить сравнительную тесноту. На заднем сиденье хорошо устроиться можно только двум пассажирам. Впереди тоже простора не так уж много. Некоторое неудобство вызывает нерегулируемая рулевая колонка, то есть нет возможности немного приподнять руль.

Двигатель

Двигатели, установленные на автомобили Mercedes 190, впрочем, как и на все модели этой фирмы, зарекомендовали себя на рынке как самые долговечные и надежные. При своевременном обслуживании и правильной эксплуатации они исправно прослужат более шестисот тысяч километров.

На всех Мерседес 190 газораспределительный механизм приводится цепью в действие, которую вместе с натяжителем необходимо менять после каждых двухсот пятидесяти тысяч километров пробега.

Система охлаждения в Mercedes 190 имеет необычную вязкостную гидромуфту вентилятора, где обороты меняются исходя из температуры двигателя. Со временем гидромуфта вентилятора может выйти из строя, что в большинстве случаев приводит к перегреву двигателя. Mercedes 190 обладает автоматической коробкой передач, которая отличается своей надежностью, хотя иногда может подтекать масло, при эксплуатации автомобиля это может привести к поломке узла, из-за недостаточного уровня смазочного материала. Неотъемлемой частью заднеприводной компоновки является карданный вал, здесь часто может выходить из строя подвесной подшипник. Со временем износа деталей может загудеть задний редуктор.

Ходовая часть

Автомобиль имеет сложную и независимую подвеску – переднюю и заднюю, благодаря чему Mercedes 190 обладает плавностью хода. Все остальные детали ходовой части достаточно прочные, например, около пятидесяти тысяч километров выдерживают втулки стабилизатора, сайлентблоки – около 250 тысяч километров, шаровые опоры – более ста тысяч километров побега, рулевой механизм может прослужить свыше двухсот тысяч километров, наконечники рулевых тяг выдерживают пробег свыше ста тысяч километров.

Едем

Непринужденно и легко двигатель мощностью в сто шестьдесят разгоняет Mercedes 190. Огромный запас мощности, благодаря чему во всем диапазоне мотор работает стабильно, без провалов и рывков набирает скорость. Автоматическая коробка передач почти незаметно и четко перебирает передачи, и раскручивает двигатель до трех тысяч оборотов в минуту. Очень хорошая динамика разгона, что дает возможность легко дать фору даже многим современным авто.

Управляемость автомобиля типичная для Mercedes. На все команды водителя машина четко следует указанной траектории и с полной готовностью реагирует. Но, проезжая повороты на высокой скорости автомобиль Mercedes проходит достаточно сложно и с неохотой, только по внешнему радиусу сглаживая траекторию движения. Но как только стоит убрать газ, машина легко и непринужденно проходит любой сложный поворот.

Оснащенное гидроусилителем рулевое управление, обладает хорошим скоростным усилием и качественной обратной связью. Mercedes так же имеет хорошую маневренность благодаря фирменному рулевому механизму и короткой базе.

Заднеприводной характер Mercedes 190 четко проявляет себя на скользкой дороге. При заснеженной дороге занос машина срывается резко с место, но при лишь небольшой коррекции рулем и сброса газа сразу выравнивается траектория движения.

Автомобиль Mercedes 190 обладает фирменной системой блокирования дифференциала ASD, эта система заставляет вращать основные колеса с равномерной скоростью независимо от их сцепления с дорогой. Например, при глубоком заносе она практически бесполезна, но вот при трогании с места очень помогает, и даже нет пробуксовки, ни единого колеса.

Машина поражает своими отличными тормозами. Благодаря качественной обратной связи, они дают возможность точно распределять тормозное усилие даже на неровной и скользкой дороге. Знаменитая подвеска Mercedes 190 работает отлично, удивляет своей мягкостью и прочностью. Благодаря ее энергоемкости она хорошо переносит в глубокие выбоины наших отечественных дорог, превосходно проезжает пологие волны, даже не боясь пробоев. Не говоря уже о различных дорожных швах или трамвайных рельсах, которые воспринимаются лишь только визуально, а Mercedes 190 полностью их игнорирует.

Mercedes обладает высокой шумоизоляцей, которая защищает не только от неблагоприятных внешних воздействий, но и защищает от внутренних. Очень тихо работает двигатель даже на высоких оборотах. Во время движения ни возможно услышать, ни одного скрипа на панели. При длительном сроке эксплуатации можно услышать гул расположенного сзади редуктора. В целом автомобиль неплохой, надежный и маневренный, больше подойдет для езды по дорожному покрытию, для бездорожья он не подойдет.

Видео Mercedes 190

Mercedes 190 W201: фото, цена, технические характеристики Мерседес 190 201 кузов

Фото Mercedes 190 W201

Фото Mercedes 190 W201

Мерседес 190: особенности автомобиля и применяемые комплектующие

Мерседес 190 производился в период с 1982 по 1993 годы, однако, с учетом износоустойчивости деталей и качества сборки, до сих пор не является редкостью на дорогах. При желании, можно купить этот автомобиль в хорошем состоянии – уход за машиной не представляет для владельцев особой сложности, хотя производитель и свернул поддержку этой модели. Тем не менее, нужные комплектующие, например, бензонасос или редуктор, до сих пор представлены в продаже, и не только в Москве, но и в других городах страны.

Варианты модификации

Автомобиль относится к классу «С» и оснащен 4-дверным кузовом типа седан. Внутри салона предусмотрены 5 мест: 1 кресло водителя и остальные 4 – для пассажиров. Исключение составляет модификация с двигателем М 102.983, которая имела всего 4 места с учетом водительского. При этом на фото разница между версиями автомобиля практически не заметна, их кузова почти одинаковы, разве что машина с двигателем М 102.983 была ниже на 41 мм, шире на 28 мм и длиннее на 10 мм по сравнению с другими вариантами исполнения.

Всего было выпущено 13 версий Mercedes 190, у каждой – свой двигатель. При этом схема его расположения спереди продольно одинакова у всех модификаций. Кроме того, запчасти от одной машины подойдут другим, независимо от типа мотора – например, форсунки двигателей, трамблеры или реле. Совпадают и коды ошибок.

Делая обзор кузова, хочется отметить, что для большинства вариаций верны следующие размеры: длина – 4420 мм, высота – 1383 мм, ширина – 1678 мм. Остальные вариации, вроде автомобиля с двигателем М 102.983, имеют не слишком измененные пропорции. Колесная база различных модификаций Мерседес 190 W201 варьируется в пределах от 2665 до 2685 мм, клиренс составляет 155 мм. Такой дорожный просвет делает модель достаточно проходимой.

Вес машины зависит от вариации. Например, автомобиль с двигателем М 102.921 и карбюраторной подачей топлива имеет снаряженную массу 1030 кг, а такой же показатель для модели с двигателем М 102.962 и системой впрыска топлива составляет 1100 кг. Полная масса машин, соответственно, достигает 1580 и 1600 кг. Различается и цена автомобилей при том, что на нее, кроме типа двигателя, влияет комплектация модели.

Ходовые характеристики

Кроме типа двигателя, ключевое влияние на потребительские свойства машины оказывает система трансмиссии. Для обустройства автомобилей Mercedes 190 применялись коробки передач трех разновидностей:

• механическая 5-ступенчатая.;
• механическая 4-ступенчатая;
• автоматическая 4-ступенчатая.

Также у Мерседес 190 W201 технические характеристики предопределены типом привода. У всех модификаций машины он является задним, что дает такие преимущества, как:

• лучшее сцепление с дорожным покрытием при разгоне;
• контролируемый занос задней оси;
• рулевое управление не зависит от привода.

Если заглянуть под капот автомобиля, можно обнаружить один из фирменных двигателей Mercedes. Моторы бывают дизельными и бензиновыми, причем машины, оснащенные последними, с 1985 года комплектуются нейтрализаторами отработанных газов. Как отмечалось выше, двигатель может иметь различные модификации. Мощность разных моделей мотора составляет от 90 до 185 л.с. при 5000 оборотах, а крутящий момент находится в пределах от 165 до 240 Нм. Соответственно, неодинаков и расход топлива на 100 км: в смешанном режиме этот показатель варьируется от 10,3 до 11,6 л. Это в рамках приемлемого, особенно для машин 80х и 90-х годов выпуска.

Доступность деталей для автомобиля

Несмотря на разные технические характеристики, автомобили Мерседес 190 разных модификаций имеют в общем похожее строение, и для их обслуживания могут применяться одни и те же запчасти. Некоторые детали, такие, как ремень генератора, и вовсе не должны быть оригинальными, главное – совместимость и качество. Также замене подлежат предохранители и датчики, лампы фар, радио и вообще практически все, что касается электропроводки.

Впрочем, как свидетельствуют отзывы на форуме, далеко не для всех запчастей можно найти аналоги. Некоторые могут быть только оригинальными, как, к примеру, приборная панель, дверные пороги, сами двери или другие составные части кузова. Если установлено неправильно зажигание, машина не заведется, поэтому перед разборкой лучше посмотреть инструкцию (manual) и обзавестись деталями, совместимыми с автомобилем.

Для Мерседес 190 тюнинг предусматривает, в первую очередь, улучшение ходовых характеристик. Добиться желаемого поможет разборка привода, джектроника и других элементов автомобиля с целью усовершенствования. Ради улучшения комфорта можно установить новую печку и обустроить салон, ради улучшения внешнего вида – провести разбалтовку дисков колес. Все зависит от фантазии и возможностей владельца машины.

Все модели Mercedes C W201, индексировались как «190», а объём двигателя приписывался после, в виде дополнительных цифр. Эта модель получила в народе прозвище «Baby Benz», во многом благодаря, более компактной компоновке, которая в свою очередь сказалась на свободном пространстве в салоне, ну и конечно в счет шли такие неизменные качества как надёжность и простота в эксплуатации.

Стоимость автомобиля была вполне демократичной, особенно в базовой версии, а потому этот автомобиль стал признанным лидером, и одним из самых массовых автомобилей 1980-х годов. Спортивная модель седана пользовалась большой популярностью у молодого поколения, причем появление такового создало конкуренцию внутри одного бренда, во времена прихода более нового Mercedes W123.

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

описание, характеристики, фото и отзывы :: SYL.ru

«Мерседес W201» выпускался в течение одиннадцати лет, с 1982 до 1993 года. Это люксовый автомобиль класса D, который получил прозвище Baby, так как на момент выпуска являлся самым маленьким среди всех «Мерседесов». В 1993 году был снят с производства, и его заменила модель С-класса W202. Конкурентами Mercedes 190 E на то время были такие авто, как «Ауди 80» и «БМВ Е30». Давайте более подробно рассмотрим этот легендарный немецкий автомобиль, его дизайн и особенности.

Немного истории

После кризиса, который испытала компания в 1973 году, были существенные проблемы с финансами. Именно поэтому руководство приняло решение создать более компактный и экономичный автомобиль. В результате этого начались разработки Mercedes-Benz 190. Такой индекс он получил благодаря тому, что оснащался двигателем объёмом 1985 кубических сантиметров. По сути, двухлитровым мотором. Но компания округлила объём в меньшую сторону, и на крышке мотора были выбиты цифры «190». Отсюда, собственно, и пошло название.

Базовая модель была нехарактерной для компании «Мерседес», так как имела довольно низкую первоначальную стоимость на сборку. Но она стала крайне популярна, особенно среди молодежи. Ситуация дошла вплоть до того, что 190-й создал конкуренцию другим «Мерседесам» из высшего ценового сегмента.

Вкратце о комплектации

В России Mercedes 190 W201 появился практически сразу после того, как был представлен на европейском рынке. Наверное, не стоит лишний раз говорить о том, что он сразу тут прижился. Даже сейчас изредка встречается эта модель, а иногда состояние автомобиля просто удивляет. Такое ощущение, что он только вчера сошел с конвейера. Но тут больше заслуга владельцев, которые следят за машиной.

Что касается комплектации, то на момент выпуска тут было все необходимое. Подушки безопасности и АБС уже присутствовали. Помимо этого, «Мерседес» оснащался классическим ручным стояночным тормозом. Кроме того, нельзя не выделить особую конструкцию подвески. Немецкая компания впервые использовала 5-рычажную ходовую, которая обеспечивала просто непередаваемую плавность хода. Помимо этого, машина оснащалась аудиосистемой, которая, кстати, звучит очень даже неплохо, и другими «примочками» конца 80-х — начала 90-х годов.

Интерьер авто

В салоне автомобиля Mercedes-Benz 190 W201 все предельно строго. В целом компания полностью выдержала свой стиль. Передняя панель изготовлена без особых изысков. Но в то же время она не вызывает ощущения дешевизны. Панель приборов имеет крупные круглые шкалы. Впрочем, тут ничего лишнего, можно увидеть тахометр, спидометр, уровень топлива в баке и температуру ОЖ с эконометром.

Сиденья в автомобиле самые простые — плоские с механической регулировкой. Намека на боковую поддержку нет. Но сидеть в них, по отзывам владельцев, довольно удобно, хоть и поездку на дальнюю дистанцию комфортной назвать можно едва ли. Однако модернизация в 1988 году прошла довольно успешно. Форма сидений была существенно переработана, и они стали действительно удобными. Обычно данный седан называют 4-местным, так как 3 человека на заднем диване помещаются с трудом. Но зато багажное отделение на 410 литров можно назвать вполне вместительным.

Силовой агрегат автомобиля

Mercedes 190 оснащался 2-литровым двигателем мощностью 90 лошадиных сил карбюраторного типа. Несколько позже появилась модель 190Е. Это мотор с инжекторной системой на 122 «лошади». Работал он в паре с 5-ступенчатой механикой и автоматической коробкой на 4 передачи.

В 1983-м состоялась премьера проработанного мотора 190D мощностью 77 лошадиных сил, работающего на дизельном топливе. Такой вариант мгновенно набрал популярность среди таксистов. Но так как основной конкурент «БМВ» в этом же году представил публике 16-клапанный двигатель мощностью более 170 л. с., то инженеры «Мерседеса» тоже стали форсировать ДВС. Поэтому уже в 1985 году появился Mercedes 190Е с двигателем 2,6 литра с центральным впрыском мощностью 166 л. с. Тут уже был самоблокирующийся дифференциал с гидравлическим приводом. Наряду с этим силовым агрегатом бензинового типа был разработан и дизельный. Это мотор 190D 2,5 литра мощностью 105 л. с.

Mercedes-Benz 190 E: победная гонка

Так как основным конкурентом была компания «БВМ», то практически все технологии были схожими. Это касается как конструкции моторов, так и подвески. Конечно, у каждого были свои козыри в рукаве, которые никто раскрывать до определенного момента не собирался.

Когда же наступило время дебюта 190-го на спортивных гонках, тогда «Мерседес» и показал форсированный мотор мощностью 373 л. с. Модернизацией занималась уже известная на то время компания AMG. Правда, суммарная мощность, развиваемая данной моделью, составляла 234 л. с. при 7 200 об/мин. За все время 190-й в спортивных гонках DTM занял первое место примерно 50 раз. Это говорит о том, что уровень технической оснащенности был на довольно высоком уровне. Да и сейчас «Мерседес» показывает просто отменные результаты, внедряя новые технологии.

Заложенный потенциал

Если взглянуть на Mercedes 190, фото которого вы можете увидеть в данной статье, становится сразу понятно, что машину делали не на один год. Это современные автомобили начинают «сыпаться» спустя 3-5 лет эксплуатации. В 190-й же был заложен просто огромный потенциал. Его двигатель рассчитан не на одну сотню тысяч километров. При должном обслуживании, по отзывам специалистов, ДВС ходит очень долго, а при необходимости его можно несколько раз «откапиталить», и он опять станет как новый.

Надёжность силового агрегата и коробки передач

Что касается КПП, то за время производства автомобиля под него делали 4-ступенчатый автомат и 5-ступенчатую механику. Последняя показала себя с лучшей стороны. Именно её многие и выбирали при покупке «Мерседеса». Она надежная и позволяла реализовать весь заложенный в двигатель и ходовую часть потенциал. В то же время автомат предназначался для более комфортной и плавной езды. Но с надежностью у него были определенные проблемы. К примеру, из него часто подтекало масло. А недостаток смазки приводил к быстрому износу и поломке.

Что касается ДВС, то все модификации при должном обслуживании ходят до 500-600 тысяч километров. Хотя тут многое зависит и от режимов эксплуатации. Чем они более щадящие, тем дольше работает «сердце» автомобиля. Дизели вообще считаются «миллионниками», поэтому лишний раз говорить о том, что они долговечные, не стоит. В целом же по технической части машина очень добротная. Сейчас таких уже не делают.

Об управляемости

Что касается рулевого управления автомобиля, то владельцы отмечают его как слабое место. Конечно, можно довольно уверенно чувствовать себя на сухом асфальте, но сам по себе задний привод является недостатком при езде по скользкой поверхности. Пятирычажная подвеска ситуацию не спасла. Более того, ремонт такой ходовой обходится в копеечку, хотя большинство водителей ремонтируют данные автомобили самостоятельно.

Гидроусилитель хоть и надежный, но имеет свойство подтекать. Даже в таком случае он будет работать, но со временем выходит из строя. В остальном же автомобиль практически не имел существенных изъянов. Проблемы, которые возникали у первых покупателей в процессе эксплуатации, довольно быстро и эффективно устранялись. Хотелось бы отметить, что выпускались ограниченные партии «Эволюшн» первого и второго поколения. Это уже автомобили с гораздо лучшей аэродинамикой и более скоростным двигателем на 2,5 литра (16 клапанов). Моделей «Эволюшн» 1-го поколения было всего порядка 502 экземпляров, и по большей части они использовались для проведения гоночных турниров, в которых неоднократно занимали первые места.

«Эволюшн-2» — это дорожная версия, которая уже была доступна простым покупателям. Количество выпущенных автомобилей — 502. Ценник на данную машину по тем временам был более чем внушительный, порядка 115 тысяч немецких марок, но покупателей это не смущало, и все авто были довольно быстро проданы.

Немецкое качество

В настоящее время на дорогах не так часто можно встретить Mercedes 190, характеристики которого мы с вами рассмотрели. Еще реже появляются модели «Эволюшн», которые по большей части стоят в гаражах коллекционеров. Они, понятное дело, больше ухаживают за автомобилями, нежели перемещаются на них. Но даже сейчас это отличный автомобиль. Конечно, дизайн на сегодняшний день является устаревшим, но именно это и нравится многим ценителям.

W201 нельзя ни с чем спутать, так как он имеет черты, которые присущи только ему. Кузов автомобиля в первые свои годы очень часто подвергался критике. Но строгие линии, некая угловатость и консервативность — все это со временем сделало его классическим. Правда, и тут есть несколько слабых мест. К примеру, через негерметичные уплотнения задних фонарей, через крышку багажника попадала влага. Капот в области фар тоже начинал ржаветь. Но все же при должном уходе даже через 20 лет металл так и остался металлом, а не грудой металлолома.

Все же 190-й — это просто отличный автомобиль, который сегодня является уже классикой и даже раритетом. Он надежный, быстрый и по-немецки качественный. Многие узлы и агрегаты, устанавливаемые на заводе, имеют неограниченный срок службы. Правда, если автомобиль эксплуатируется в России, то приходится менять даже то, что казалось вечным. Но это уже скорее из-за состояния дорог, низкого качества топлива, а иногда и небрежного отношения владельца.

Mercedes 190 W201: цена Мерседес 190 W201, технические характеристики Мерседес 190 W201, фото, отзывы, видео

Одноклассники Mercedes 190 W201 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mercedes 190 W201

Mercedes 190 W201, 1985 г

При покупке (наверно из-за возраста, отсутствия опыта) Mercedes 190 W201 досконально не посмотрел, о чем в первые полгода эксплуатации очень сильно пожалел — Мерседес оказался «уставшим», за это время в машину было вложено еще где-то 25 процентов стоимости авто. Из недостатков (мое субъективное мнение) не нравится подсветка приборной панели, конкретно на моем авто нет подлокотника между передними сидениями, что доставляет некоторый дискомфорт — не знаю куда положить правую руку. А так салон Mercedes 190 W201 мне очень нравится — удобные передние кресла, с хорошей боковой поддержкой, очень радует такая мелочь, как подставка для левой ноги, при поездках на дальние расстояния не устаешь. Места хватает и в салоне, и в багажнике, еще порадовала шумоизоляция салона, так же нет никаких скрипов и «жучков», а ведь авто 1985 года. Из приятного в авто есть abs, люк и правое зеркало с электроприводом. На авто езжу в основном сам.

На ходу Mercedes есть Mercedes — прекрасная плавность хода, мягкие переключения автомата, хотя при интенсивном разгоне немного «тупит», что первое время напрягало. Разгонял его до 180 км/час, дороги у нас не очень, поэтому особо не «полетаешь». «Кушает» мой Mercedes 190 W201 немного: в городе 10-12 л., смотря как играть педалью газа, по трассе при 100-110 км/ч выходит 8 литров, при 150-160 км/ч 10 литров. Заливаю 95 бензин. Внешность «Мерса» считаю классикой, очагов ржавчины нет, только немного пожелтел металл на порогах в районе, куда крепится домкрат. Очень радует глаз звезда на капоте.

   Достоинства: внешний вид. Простота конструкции. Доступные и не дорогие запчасти. Ходовые качества.

   Недостатки: пищат тормоза.

  Валерий, Москва

Mercedes 190 W201, 1989 г

Подвеска у Mercedes 190 W201 очень мягкая, но машина в меру кренится на крутых виражах на скорости. Комфорт в салоне Mercedes 190 W201 очень высокий, кажется, что дороги лучше, чем они есть в реальности. На скоростной трассе Харьков-Перещепино чувствуешь себя немцем (правда, до первого гаишника). Шумоизоляция идеальная до 130 км/ч., шум в салоне почти нулевой, дальше шумит только двигатель, и то при открытых центральных соплах вентиляции салона. Разгонял машину до 200 в глупой гонке с «Субару Легаси» начала 21 века, все замечательно, стабильно и надежно. Да, это Мерседес! Расход топлива в моей машине на уровне 7 л. за городом и 10 л. в городе на 100км. пути. Двигатель Mercedes 190 W201 работает мягко и приемисто. Сиденья удобные, мягкие. Управление простое, но работает все, лишнего ничего нет, все понятно и удобно. Коробка мягкая, передачи подобраны очень внятно, на 2-й передаче можно при желании тянуть до 100 км/ч. На третьей передаче от 80 до 140 км/ч. по динамике конкурентов на трассе, способных угнаться за машиной, немного, что при обгонах очень радует и впечатляет, позволяя их делать почти мгновенно/

   Достоинства: надежность. Экономичность. Комфорт. Простота. Недорогое (на мой взгляд) обслуживание. Хороший свет фар.

   Недостатки: почтенный возраст авто. Маленький багажник.

  Альберт, Харьков

Mercedes 190 W201, 1990 г

Первое отличие Mercedes 190 W201 от многих его современных одноклассников, которое до сих пор ощущается практически сразу — это тишина в салоне. По сравнению с тем же «Фокусом», в котором на скорости около сотни разговаривать нормальным голосом вообще невозможно, в «старичке» можно было вполне беседовать, не повышая голоса. Движок работал еле слышно — на капоте толстый слой изоляции (который, правда, мог свисать лохмотьями, когда капот открывали, но это уже от старости). И вез он пассажиров и водителя очень комфортно и аккуратно, тут он до сих пор конкуренции не сильно боится. Комплектация простая: салон тряпичный, электролюк, электрическое правое зеркало. Остальное надо крутить руками, даже окна на веслах. Очень не хватало кондиционера — люк спасает на трассе, но в городе тяжко. Все регулировки сидений — механические. В один прекрасный момент обнаружил, что водительское сиденье имеет регулировку по высоте — до меня никто в семье не знал про нее. Устроиться за рулем Mercedes 190 W201 можно было вполне качественно, даже несмотря на то, что руль вообще никак не двигается. Сам руль, кстати, великоват, хотя это не мешало. Очень радовал единственный подрулевой переключатель, на который повесили всё функции, какие только можно было.

Задний привод — дело хорошее, но зимой я очень сильно захотел если не полный, то хотя бы передний. Когда был самый сильный снегопад, мне пришлось оказаться в центре подозрительно быстро заметаемой снегом Москвы. «Старичок» конечно, уверенно «пер» по сугробам, но при этом причудливо вилял кормой на поворотах — как раз задний привод и отсутствие нагрузки на задние колеса привели к тому, что сцепление с дорогой оказалось явно недостаточным, хотя и шипы. Пришлось аккуратно и неторопливо ползти в крайнем (правом) ряду, чтобы самому не убиться и другим не мешать.

   Достоинства: комфорт. Подвеска. Надежность.

   Недостатки: комплектация без кондиционера. Возраст.

  Сергей, Москва

Mercedes-Benz 190 — информация, Preise, альтернатива

Zum Hauptinhalt Springen

AutoScout24 steht Ihnen aktuell aufgrund von Wartungsarbeiten nur eingeschränkt zur Verfügung. Dies betrifft einige Funktionen wie z.B. die Kontaktaufnahme mit Verkäufern, das Einloggen oder das Verwalten Ihrer Fahrzeuge für den Веркауф.

• Jetzt Anmelden
• Ангемельдет

Technische Daten Mercedes-Benz 190

Technische Daten wie Verbrauch, PS, Maße, Gewicht und Länge im Überblick

Technische Daten anzeigen

GTA 3 1984 Mercedes 190 D (W201) Мод

• Grand Theft Auto V
  • • 

    • MODS показать все

    • Самолет (287)
    • Велосипеды (421)
    • Лодки (66)
    • Легковые автомобили (5522)
    • Хелис (67)
    • Карты (441)
    • Моды (1272)
    • Другое (81)
    • Сохранения (44)
    • Скины (940)
    • Инструменты (42)
    • Кроссовки (22)
    • Поезда (43)
    • Оружие (155)

    • Рекомендуемые Еще

    • 
    • 2012 Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series [Дополнение | Тюнинг | LODs | Дополнительно | Шаблон]

    • Информация и СМИ

    • Информация
    • Карта
    • Пресс
    • Коды
    • Прохождение
    • Учебники
    • Скриншоты
    • Скриншоты (PC)
    • Произведения
    .
• Grand Theft Auto IV
  • • 

    • MODS показать все

    • Самолеты (50)
    • Велосипеды (237)
    • Лодки (39)
    • Легковые автомобили (5926)
    • вертолетов (87)
    • Карты (318)
    • Моды (1740)
    • Другое (132)
    • Сохранения (45)
    • Скины (1570)
    • Инструменты (76)
    • Кроссовки (23)
    • Поезда (7)
    • Оружие (396)

    • Рекомендуемые Еще

    • 
    • 1993 Chevrolet Caprice (Колесо 2)

    • Информация и СМИ

    • Карта
    • Расположение
    • Персонажи
    • Оружие
    • Радиостанции
    • Рассказ
    • Прохождение
    • TLAD Прохождение
    Прохождение
    • TBogT
    • Коды
    Коды ошибок
    • (ПК)
    • Скриншоты
    • Скриншоты (PC)
    • Произведения
    .
• Сан-Андреас
  • • 

    • MODS показать все

    • Самолеты (1898)
    • Велосипеды (1733)
    • Лодки (128)
    • Легковые автомобили (24995)
    • Вертолет (394)
    • Карты (1257)
    • Моды (18679)
    • Другое (510)
    • Сохранения (248)
    • Скины (15453)
    • Инструменты (201)
    • Кроссовки (10)
    • Поезда (389)
    • Оружие (3491)

    • Рекомендуемые Еще

    • 
    • Declasse Vigero VL1 2012

    • Информация и СМИ

    • Карта
    • Пресс
    • Учебники
    • Скриншоты (PC)
    • Скриншоты (Xbox)
    • Скриншоты (PS2)
    • Произведения
    .
• Вайс-Сити

Мерседес-Бенц 190E2.5-16 Evolution II, Fujimi 12571 (2013)

Не в сети

Fujimi | № 12571 | 1:24

Факты

Бренд:	Fujimi
Название:	Mercedes-Benz 190E2.5-16 Evolution II
Номер:	12571 (Также указано как RS-14 | 125718)
Масштаб:	1:24
Тип:	Полный комплект
Выпущено:	2013 | Перепаковка (неизвестно, что изменилось)
Штрих-код:	4968728125718 (EAN)
Тема:	Mercedes-Benz 190 »Автомобили (Транспортные средства)

Содержимое коробки

Включает: Пластиковый литник (Пластиковый литник) Прозрачный), резина, декаль (водная горка)

Маркировка

Mercedes-Benz 190

Mercedes-Benz 190 Evo II

Срок изготовления

1984

& nbsp

& nbsp

1985

& nbsp

& nbsp

1986

1989

1990

1991

& nbsp

1992

& nbsp

1994

1996

1997

000

000

000

000

000

000

000

000

2008

2013

& nbsp

& nbsp

Новый инструмент

Новые детали 90 003

Новые детали

Новые детали

Новые детали

Новые детали

Новые детали

Новые детали

Новые детали

Новые детали

907

907 Новая коробка

Новые наклейки

Новые наклейки

Новая коробка

Новые наклейки

Новая коробка

Новая коробка

Новая коробка

89

Новая коробка

Новые декали



New box



Rebox



New box

Marketplace

¥ 1730 Нет в наличии

₽ 1348.85


Альтернативные артикулы для Fujimi 12571 : FJM12571 | FUJ12571 | RS-14

Примечание. Цены и наличие являются приблизительными. Также проверьте, действительно ли товар соответствует!

.