Машина дергается причины: Причины по которым машина дёргается на ходу

Подергивание двигателя на холостых оборотах: причины неисправности

Режим холостого хода предполагает работу ДВС на самых низких оборотах, когда педаль газа не нажата и воздух подается в цилиндры в обход дроссельной заслонки. Как правило, в режиме холостого хода силовой агрегат не передает крутящий момент на колеса автомобиля, так как данный режим задействуется во время стоянки автомобиля с заведенным двигателем, при движении на нейтральной передаче «накатом», а также в моменты выжима сцепления для переключения передачи и т.д.

В процессе эксплуатации ТС с различными типами моторов и систем питания (бензин, дизель, инжектор, карбюратор) достаточно большое количество водителей сталкиваются с тем, что двигатель дергается на холостых оборотах. Другими словами, в данном режиме силовой агрегат работает неровно, подергивания могут быть резкими, кратковременными или продолжительными, сильными или едва заметными, с ощутимыми вибрациями по кузову и т. д.

При этом  для такой проблемы характерно то, что при повышении оборотов или после того, как двигатель начинает нагружаться, симптомы пропадают. Если иначе, подергивания мотора исчезают после перехода ДВС в другой режим работы. Далее мы поговорим о том, почему двигатель подергивается на холостых оборотах, а также как обнаружить и устранить неисправность.

Содержание статьи

Почему дергается двигатель на малых и холостых оборотах

Итак, если машина дергается на холостых, причин для такой неисправности может быть несколько. Чаще всего проблемы затрагивают систему зажигания и систему питания, реже выходят из строя элементы системы управления двигателем или детали внутри ДВС.

• Прежде всего, следует исключить повреждения подушек двигателя, так как усиление вибраций от ДВС в этом случае часто происходит именно на ХХ. Если с подушками все в норме, тогда подергивания силового агрегата могут возникать по причине сбоев в работе одного цилиндра.
• Наиболее распространенной причиной являются свечи зажигания, а также высоковольтные бронепровода. Зачастую свеча зажигания может оказаться поврежденной, грязной от нагара и т.д., в результате чего искра на ней есть, но очень слабая или нестабильная, подается не под тем углом.

К аналогичным симптомам в виде подергивания мотора также приводит повреждение изоляции высоковольтных проводов, когда искра «пробивает». Дополнительного внимания заслуживает и катушка зажигания, коммутатор, модуль зажигания, трамблер. В зависимости от того, какая система зажигания установлена на тот или иной двигатель, все ее элементы нужно проверять поочередно.

• После диагностики системы зажигания нужно переходить к системам топливоподачи и подачи воздуха. Как правило, неисправными или загрязненными могут оказаться инжекторные форсунки. Также проверяются топливные фильтры, топливные магистрали следует осматривать на предмет утечек.

Отметим, что обычно топливная система является виновником провалов и рывков во время работы ДВС под нагрузкой, однако и в режиме холостого хода горючего может быть недостаточно или оно подается в двигатель с перебоями. Пошагово необходимо проверять карбюратор и его регулировки, инжектор и отдельные элементы системы, бензонасос и т.д.

• Еще добавим, что в случаях, когда двигатель дергается на холостых, необходимо убедиться в том, что в нормальном состоянии находится не только топливный, но и воздушный фильтр.

Дело в том, что если фильтр воздуха грязный, двигателю может быть недостаточно кислорода для приготовления правильной по составу топливно-воздушной смеси. То же самое справедливо и в случаях, когда в системе питания происходит завоздушивание или на впуске имеет место подсос лишнего воздуха.

В любом случае, смесь может оказаться слишком обогащенной или обедненной, при этом не происходит нормального и своевременного сгорания такого заряд в цилиндре. Параллельно в подобной ситуации еще сильнее покрываются нагаром свечи, дополнительно ухудшается искрообразование.

• На инжекторных моторах причиной подергивания на холостых в ряде случаев является электронная система управления двигателем (ЭСУД). В подобной ситуации следует учитывать, что указанная система включает в себя целую группу различных электронных датчиков и исполнительных устройств, которые обмениваются данными с контроллером (ЭБУ).

Если какой-либо датчик вышел из строя, происходят пропуски зажигания в цилиндрах или другие сбои, тогда система управления ДВС на некоторых авто сразу информирует об этом водителя. При этом далеко не всегда при различных неисправностях элементов ЭСУД и других поломках может загореться «чек» на приборной панели, код ошибки отображается на экране бортового компьютера и т.д. Ошибка фиксируется только в памяти ЭБУ, но для считывания кода ошибки в этом случае потребуется отдельно проводить компьютерную диагностику.

• Еще одной возможной причиной подергивания двигателя на холостом ходу являются неполадки в области дроссельной заслонки и проблемы с РХХ (регулятор холостого хода). Сам регулятор холостого хода является шаговым электродвигателем, который перекрывает канал для подачи воздуха в обход дроссельной заслонки.

В случае некорректной работы и сбоев регулятора, а также при скоплении большого количества грязи и нагара на заслонке, холостой ход становится нестабильным. В этом случае двигатель не только дергается, но и часто сильно плавают обороты на холостых.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое пропуски зажигания по цилиндрам. Из этой статьи вы узнаете о признаках и симптомах, а также о причинах, диагностических мероприятиях и способах ремонта данной неисправности.

Такое «плавание» оборотов может проявляться на холодном двигателе и исчезать с прогревом. Также обороты в ряде случаев скачут и плавают как на холодную, так и на горячую. Для решения проблемы нужно почистить дроссель, а также проверить РХХ. Еще важно учитывать, что на многих авто после чистки необходимо также обучать дроссельную заслонку.

Полезные советы

Достаточно часто подергивания двигателя на холостом ходу могут проявляться именно на холодном ДВС. В этом случае следует обратить  отдельное внимание на датчик температуры мотора.

Выход из строя или сбои в его работе часто приводят к тому, что ЭБУ получает  преждевременный сигнал о прогреве силового агрегата, при этом двигатель еще холодный.

С учетом неверных показаний датчика температуры блок управления  автоматически уменьшает и количество подаваемого топлива для выхода из режима так называемых повышенных «прогревочных» оборотов, однако в этом случае холодный мотор начинает работать нестабильно, двигатель подергивает, усиливаются вибрации.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое троение двигателя и почему двигатель троит. Из этой статьи вы узнаете о признаках, по которым можно точно определить троение мотора, а также как найти и устранить неисправность, чтобы восстановить стабильную и ровную работу ДВС.

Похожая ситуация может быть и тогда, когда появился подсос воздуха или возникли проблемы с датчиком расхода воздуха (ДМРВ). В этом случае блок управления неверно рассчитывает реальное количество воздуха, которое поступает в цилиндры, в результате правильное соотношение горючего и воздуха будет нарушено (нарушение смесеобразования).

Что в итоге

Как видно, на начальном этапе диагностики в случае появления подергиваний двигателя на холостых оборотах следует начать с самого простого:

• проверить свечи зажигания и высоковольтные провода;
• оценить состояние воздушного и топливного фильтра;
• если машина карбюраторная, почистить и настроить карбюратор;
• на инжекторе проверить и промыть форсунки;
• выполнить компьютерную диагностику двигателя;

Напоследок отметим, что на автомобилях с ГБО причиной подергиваний могут оказаться проблемы с газобаллонным оборудованием или настройками/прошивкой блока управления под газ.

Если же дизель дергается на холостых, тогда следует добавить к общему списку возможных неполадок еще и проблемы с ТНВД. В насосе имеется много подвижных элементов, повреждения которых или засорение также может привести к подергиваниям или явному троению по цилиндрам.

Читайте также

Машина дергается на холостых оборотах двигателя и маленькой скорости: причины

Бывает, что автомобиль дергается на холостых оборотах и маленькой скорости, а при натяге проблема пропадает. Такие симптомы появляются на автомате и механике. Машина вибрирует и плохо набирает скорость.

Самой распространенной причиной продергивания автомобиля на холостых считается банальная неопытность водителя. При включенной передаче автомобилист бросает педаль газа, что провоцирует снижение смеси, подаваемой в цилиндры. Когда частота вращения падает до критической отметки случается провал мощности – это и является источником бед. После подгазовки или подачи нагрузки мотор выравнивается, и машина едет нормально.

Однако существуют и более весомые проблемы.

1. Засор топливной магистрали, жиклеров карбюратора, форсунок инжектора или происходит нарушение герметичности патрубков. Такие мелочи способны серьезно разбалансировать агрегат.
2. Еще один «корень зла» может скрываться в креплениях ДВС. Если подушка изношена или разболталась, вибрации блока передаются на кузов транспорта.
3. Проблемы подачи воздуха. Засаленный воздушный фильтр, лист дерева, попавший в заборник. Итогом образуется переобогащенная топливовоздушная смесь и двигатель трясет.

Диагностика

Проверка силовой установки делается таким образом.

Крепления

Проверьте на месте ли все болты и степень их затяжки. Просевшие подушки, разболтанные оси в 60% случаев провоцируют передачу вибрации на корпус, разбалансировку ДВС.

Топливная система

Проверка топливных магистралей необходима для исключения подсоса воздуха. Просочившиеся пузыри – это первоисточник перебоев нормального такта мотора. К примеру, на ВАЗ 2110 «болячка» находится в креплениях топливного фильтра тонкой очистки. Также требуется обязательно провести диагностику карбюратора или инжектора. Застрявшая в форсунке или жиклере песчинка препятствует нормальному протеканию бензина и нарушает работу установки.

Плохое топливо

Низкокачественное горючее является частой причиной дергания машины и нестабильности оборотов двигателя. Обычно подобное проявляется через короткое время после заправки. Устранить проблему можно только слив горючее и промыв всю систему.

Двигатель

Следующей распространенной проблемой является износ или неправильная настройка основных узлов силовой установки. Забитые хода, изношенная поршневая группа или разбитые подшипники могут спровоцировать не только дергание машины.

Проблема питания двигателя топливо-воздушной смесью

Также частая причина обращения на СТО. Неполадки в системе подачи топлива и воздуха гарантируют нестабильную подачу смеси в камеру сгорания. Результатом является продергивание автомобиля, плавающие обороты силовой установки.

Устранить проблему можно путем диагностики всех элементов топливной магистрали, замены фильтров, проверки работоспособности бензонасоса.

Система управления двигателем

Следующая проблема актуальна для машин, оборудованных ЭСУД. Чувствительная электроника нередко сбоит по причине намокания, механических повреждений, системных ошибок, неправильных показаний датчиков.

Устранить поломку можно только путем компьютерной диагностики.

Электрика

Самая распространенная категория болезней находится в электрических цепях машины. Здесь от мастера требуется последовательное изучение всей конструкции, от свечей до катушки зажигания. На инжекторе требуется посмотреть ЭСУД и затем ЭБУ.

Для инжектора также актуально измерить давление топливной рампы.

Система зажигания

Наиболее частой причиной в системе является износ свечей, высоковольтных проводов. Также могут барахлить катушки зажигания, либо электроника.

Диагностику требуется выполнять от конечного элемента (свечи) и идти по линии, до предохранителей.

Неправильно выставленное зажигание автомобиля

Угол опережения зажигания влияет на точку воспламенения топливной смеси. Если корректировка внесена с запозданием или чрезмерным упреждением – мотор теряет мощность, дергается или глохнет. Вторичным симптомом является появление детонации.

Поломка коробки передач

Если в устройстве сточены шестерни – это может вызвать их проскальзывание, и как следствие толчки при езде.

Также это часто сопровождается посторонними звуками, вибрацией, возможно выбиванием передач.

Поломка акселератора (педали газа)

Датчики Холла, сенсоры ПКВ могут работать с перебоями, что дает ложный сигнал в ЭБУ.

Если проблема в электронике – нужно выполнить компьютерную диагностику, где вскроются все ошибки.

При механической поломке, все детали тщательно вымываются, удаляется грязь и выполняется деффектовка оборудования. Обычно проблема возникает по причине загрязнения привода заслонки.

Поломки трансмиссии

Трансмиссионные блоки нередко становятся причиной подергивания машины при разгоне. Когда авто выходит на стабильную скорость – неприятность чувствуется меньше или вовсе пропадает.

Если поломка кроется здесь – это сопровождается воем редуктора, увеличенным шумом и появлением вибрации.

Засорившиеся воздушный и топливный фильтры

Пустяковая проблема исправляется буквально за копейки. Если фильтра долго не менялись, их пропускная способность значительно снижается. При этом мотор может задыхаться, глохнуть, медленно набирать обороты.

Засорившиеся или неисправные форсунки

Стабильная проблема на инжекторах. Дефект встречается ввиду применения дешевой горючки сомнительного происхождения, либо износа фильтров. Тонкие каналы форсунок склонны к засорам, что препятствует нормальному впрыску топливной смеси.

Дополнительным фактором выступает износ или поломка электромеханической части форсунки. Отказать может драйвер устройства или проводка.

Датчик массового расхода воздуха или датчик положения коленвала

ДМРВ и ДПКВ – находятся на втором месте по популярности при обращении на СТО. Датчик массового расхода воздуха находится во впускном коллекторе и посылает данные в ЭБУ. Второй сенсор контролирует положение коленвала.

Если указанные элементы работают со сбоями или вовсе отказали – двигатель не будет работать правильно, постоянно дергаясь или отказывая.

Общие рекомендации по поиску причины дерганий авто

Где искать проблему подскажет сама машина. Если неисправность сопровождается гулом или скрежетом – дефект ищется в механике. При отсутствии посторонних звуков – проблема находится около мотора.

Дополнительным помощником здесь является индикация приборной панели. Появление ламп и индикаторов на приборке может достаточно точно указать на источник поломки.

Что делать

Если дергается двигатель на холостых оборотах изначально следует установить причину. Затем заменить поврежденный узел.

Для карбюраторных моделей первичная диагностика начинается с дросселя и самого блока образования горючей смеси. Обычно на старых иномарках и ВАЗах корень зла находится именно здесь.

Если проблема возникла на современном ВАЗ 2114/15 или на «экзотической» модели типа 1JZ-GE. Источник проблемы может находиться внутри датчиков. Первым делом проверяются ДПКВ, температурный датчик, система контроля температуры и другие. Если все в порядке, необходимо двигаться дальше. Диагностируются высоковольтные провода, свечи зажигания, блок ЭСУД и последним проверяется ЭБУ.

Также необходимо обратить внимание на состояние фильтрующих элементов, затруднение притока воздуха или горючего также вызывает дисбаланс мотора на низах.

Автомобиль дергается на холостых и при движении

Если проблема наблюдается не только во время стоянки, а и в движении, необходимо проверить зажигание, карбюратор, исправность дроссельной заслонки.

Важно! Двигатель может работать с перебоями во время прогрева – это не считается отклонением от нормы.

Для инжектора уместна диагностика топливной рампы, ее давление, герметичность, состояние форсунок.

Также в обоих случаях диагностируется электронная часть: блоки управления, трамблер, проводка, свечи.

Вызывается неисправность отказом, некорректной работой, одной из систем автомобиля.

Дергается инжектор

Основные причины:

• забиты форсунки или отдельные элементы топливоподачи;
• неправильно работают катушки зажигания;
• ЭБУ и датчики функционируют некорректно.

Дергается карбюратор

В карбюраторе все проще. Здесь следует проверить:

• состояние дроссельной заслонки;
• фильтры;
• свечи системы зажигания;
• трамблер;
• правильно ли работает топливный насос.

На холостых оборотах машина дергается и глохнет

Данная проблема актуальна не только для отечественного автопрома. С ней могут столкнуться владельцы современных машин — Лансер 9/10, Тойота Камри и других.

Если мотор не держит холостые при холодном пуске зимой, страшного ничего нет – блок прогреется, все придет в норму. Однако при отказе после прогрева причин у поломки может быть несколько.

1. Отказ регулятора холостого хода.
2. Засор, неисправность дросселя.
3. Забился карбюратор, жиклеры (для инжектора проверяются форсунки).
4. Неисправен насос подачи горючего.
5. Износился воздушный/топливный фильтр.
6. Отказ электронного датчика МРВ, ДПДЗ, ДПКВ.

Машина дрожит на холостом ходу

В случае передачи вибрации на кузов авто, первым делом необходимо проверить износ опор силовой установки. Продавленные подушки не надежно удерживают мотор на месте, что является причиной сильной тряски, отклонения ДВС от номинального положения и как следствие вибрации.

Другие причины тряски описаны выше.

Машина троит и дергается на холостых

Процесс троения двигателя – это следствие неисправной работы одного или более цилиндров. Вызывается подобная поломка отказом свечи зажигания, пробоем высоковольтного провода.

Диагностика осуществляется так.

1. На работающем ДВС снять колпачок свечи первого цилиндра.
2. Спустя 3-4 секунды установить элемент на место.
3. Последовательно повторить процедуру для всех котлов.

Во время проверки необходимо слушать звук мотора. Если рычание усугубляется (система двоит) – отсек в порядке. В случае нейтрального результата (ничего не изменилось) – стоит полностью проверить магистраль на исправность.

Первоисточником поломки могут стать такие причины:

• неправильная настройка смеси – цилиндр заливает;
• свеча или проводка не надлежащего качества;
• залегание колец;
• износ поршня.

На холостых дизельная машина дергается

Здесь причин может быть всего три.

1. Упала компрессия цилиндров. Как правило, происходит из-за прогорания прокладки КБЦ, износа элементов поршневой группы.
2. Неполадки форсунок – плохая подача смеси, засоры, отказ впуска.
3. Нарушение работы ТНВД.

Машина на газу дергается на холостых

В случае продергивания авто, работающего на газу, первоисточник находится в газовом редукторе, повреждении магистрали.

При обнаружении поломки категорически не рекомендуется вмешиваться в агрегат самостоятельно. Необходимо обратиться к квалифицированному газовщику.

Перебои на холодном двигателе

Если двигатель барахлит на холостых оборотах, а затем, после прогрева выравнивается – не стоит сильно переживать. На холодную силовая установка не имеет нормальных зазоров и может работать нестабильно. После набора проектной температуры, мотор стабилизируется и перестает дергаться.

Если вибрации сильные и длительные

Когда вибрация в двигателе не пропадает, а удерживается продолжительное время – это может свидетельствовать о проблемах:

• износ поршневой группы;
• нарушение крепежей ДВС;
• некорректная работа топливной системы;
• проблемы с зажиганием.

Как устранить бедную смесь на инжекторном двигателе

Чтобы исправить проблему часто достаточно выполнить действия:

• заменить топливный фильтр;
• проверить состояние ДМРВ – деталь может посылать в ЭБУ неправильный сигнал;
• произвести настройку дросселя.

Нередко основой проблемы является нарушение в корректном поведении «мозгов» машины. При этом, помогает компьютерная диагностика с последующим ремонтом.

Немного о правильном выставлении зажигания на Ваз

На классических Ладах момент зажигания выставляется углом опережения – вращением трамблера. На рисунке ниже указаны заводские метки, по которым устанавливается прибор.

Почему на холостых оборотах вибрация двигателя опасна

Последствием сильной тряски двигателя является:

• обрывы креплений ДВС;
• разбалтывание болтов подвески;
• разрушение других деталей в подкапотном пространстве.

Выводы

Продергивание машины на холостых – опасное явление для самого ДВС. Устранить неисправность можно самостоятельно, для этого не нужны высокоточные, сложные инструменты или углубленные познания инженерии.

Предотвратить подобные проблемы можно, придерживаясь сервисных интервалов, стабильно выполнять осмотр двигателя и использовать качественные расходники.

Почему машина дергается на малых оборотах

11.09.2020

С проблемой нарушения равномерности хода авто водители сталкиваются часто. Из-за рывков на малых оборотах при движении может произойти авария, когда вместо ускорения транспортное средство отказывается слушаться. Если машина дергается на малых оборотах, неполадки стоит искать в системе питания. На старте цилиндры двигателя не получают нужного количества горючего, и мотору недостает мощности, чтобы запустить трансмиссию, которая сопротивляется, ощущаются рывки, когда автомобиль едет медленно. Неравномерность хода может объясняться поломкой других механизмов. Разобрав принцип действия узлов, можно своевременно устранить неисправность без капитального ремонта всей системы.

Система зажигания

Одна из главных систем управления мотором транспортного средства. Обеспечивает своевременное воспламенение топливных паров и воздуха в цилиндрах. Исправность определяет, насколько правильно расходуется энергия сгораемого топлива. Идет преобразование кинетической энергии из тепловой — для достаточного количества искра должна появиться в нужный момент.

В машинах марки ВАЗ стоит бесконтактная или классическая система зажигания. Отличие заключается в принципе прерывания тока, идущего к свечам, которые генерируют искры.

В системах ВАЗ имеются следующие детали и узлы:

• электрический генератор;
• кулачок;
• замок зажигания;
• провода высоковольтные и свечи;
• катушка СЗ;
• трамблер;
• аккумуляторная батарея.

Классическая система зажигания

У машин с инжектором система находится под контролем электронного блока управления. Для обнаружения неполадок нужно осмотреть проводку, индикаторы. На низких оборотах транспортное средство дергает из-за несовместимости с мотором новых свечей, которые пора менять. Горючее не воспламеняется.

Свечи выкручиваются, проверяются зазоры и подача искры, которая должна быть фиолетовой и беспрерывной. Обратное говорит о неисправности проводки (окисление контактов, сбои в работе трамблера, катушки или коммутатора, наличие пробоев).

Внимание! Неполадки зажигания у ВАЗ-2112 выведут из строя датчик положения коленвала, и авто не заведется.

Наличие черного нагара на свечах свидетельствует о нарушении функционирования системы питания.

Топливная система

За своевременную подачу горючего в двигательные цилиндры отвечает топливная система. Этот узел обеспечивает хранение бензина или ДТ и очистку перед подачей в мотор.

Главные компоненты:

• бак;
• провода топливные;
• насос;
• устройство образования рабочей смеси или впрыска горючего;
• фильтры.

На малых оборотах машина дергается при нарушениях работы топливной системы. Проверяется каждая деталь и узел, независимо от того, инжектор у машины или карбюратор.

Важно! Нужно оценить состояние патрубков: нарушение герметичности станет причиной подсасывания воздуха, а не топлива.

Автомобиль может дергаться после заправки на новой для водителя АЗС. Это указывает на неправильный выбор бензина. Рекомендуется слить негодное топливо и заменить горючим надлежащего качества (с требуемым октановым числом).

Топливный фильтр

Транспортное средство оснащено двумя фильтрами — тонкой и грубой очистки. Первый находится в топливном баке и представляет собой набор сеток из металла. Конструкция фильтра тонкой очистки сложнее. Деталь расположена перед карбюратором и ТНВД. Фильтры очищают горючее от пыли, твердых частиц и иных загрязнений.

У двигателя с карбюратором (использующим вакуум для всасывания) топливная система с низким давлением. Горючее идет по резиновым шлангам. В автомобилях с электронным впрыском форсунки впрыскивают топливо в каждый из цилиндров. Горючее находится под высоким давлением, поэтому патрубки делаются металлическими. Иногда система впрыска размещается в секции низкого давления, и могут использоваться резиновые шланги.

Топливный фильтр

Некоторые механики рекомендуют менять топливный фильтр раз в год. Чтобы быть в безопасности, следует делать это раз в два года. Если водитель живет в районе с высоким уровнем загрязнения или использует свое транспортное средство часто, потребуется уделять больше внимания топливному фильтру.

Из-за некачественной очистки воздуха, идущего в систему, сокращается срок службы деталей цилиндропоршневой группы. Состояние воздухоочистителей и фильтрующих элементов должно контролироваться.

В случае эксплуатации авто в условиях сильно запыленного воздуха периодичность техобслуживания системы очистки сокращается — все 8 клапанов должны работать безупречно, чтобы своевременно отводить отработанные газы и заполнять цилиндры свежей рабочей смесью.

Электроника

В современных машинах функционирование системы питания контролируется электроникой, поэтому стоит следить за исправностью ДМРВ (датчика массового расхода воздуха), расположением ДПДЗ (дроссельной заслонки), состоянием РХХ (регулятора холостого хода). Нередко авто начинает дергать при движении с места, когда ДПДЗ подает сигнал на блок управления мотором о необходимости повышения объема подачи горючего. В случае сбоев работы дроссельной заслонки в переходном режиме есть рывки и провалы.

Проблемы с коробкой передач

Неравномерность хода может возникнуть из-за поломок автоматической коробки передач. Понадобится полная диагностика АКП. Проблемы появляются, когда машина накатает более 100 тыс. км пробега. Многое зависит от режима эксплуатации транспортного средства.

Проблемы с трансмиссией

Неравномерность хода вызывается и неполадками трансмиссии. Агрессивная манера эксплуатации транспортного средства и пренебрежение техническим обслуживанием приведет к рывкам во время старта автомобиля. Если нагрузок больших нет и водитель относится к машине бережно, риск появления неисправностей снижается многократно.

Если при низких оборотах рывками идет авто с механической трансмиссией, коробка передач со всеми деталями не при чем. В случае поломки механической КП автомобиль не поедет. Проблема может появиться из-за повреждения механизма сцепления. Изношенный или заедающий ведомый диск — причина, из-за которой транспортное средство дергается, когда переключаются скорости.

Исправность работы автоматической коробки передач во многом определяется качеством и количеством смазочной жидкости. Рывки наблюдаются чаще из-за недостатка масла или наличия пены. Рекомендуется регулярно проверять уровень смазочного материала щупом и не экономить на качестве.

Акселератор

Педалью газа контролируется поток воздуха во впускной коллектор либо через корпус дросселя для впрыска горючего, либо через карбюратор. Воздух смешивается с топливом, подаваемым рампой и инжекторами, либо карбюратором, затем зажигается свечами. Сгорание в цилиндрах рабочей смеси заставляет ходить вверх-вниз поршни, вращающие коленчатый вал. Когда педаль газа находится ближе к полу, поступает больше воздуха во впускной коллектор и смешивается со значительным количеством топлива, чтобы быстрее вращать коленчатый вал.

Ни к чему не подключенный выходной вал двигателя будет вращаться вхолостую и шуметь. Когда в «игру» вступает коробка передач, момент от двигателя передается колесам.

Между мотором и трансмиссией находится сцепление для механических коробок передач либо гидротрансформатор для АКП. Сцепление включает двигатель от трансмиссии, а гидротрансформатор поддерживает соединение, но использует односторонний статор с питанием от жидкости и турбину, чтобы исключить остановку двигателя при работе на холостом ходу.

В конце трансмиссии находится выходной вал для вращения карданного и колес. Шестерни увеличивают крутящий момент на выходном валу. Каждая имеет свой диаметр, чтобы увеличить крутящий момент, но уменьшить выходную скорость, и наоборот.

Ведущие колеса соединены через дифференциал, за счет которого транспортное средство идет на повороте плавно, хотя левое и правое колеса преодолевают разные расстояния. Дифференциал состоит из ведущей шестерни (вращаемой выходным валом трансмиссии) и кольцевой, зубчатых колес, которые допускают различные скорости вращения, и двух боковых шестерен, непосредственно связанных с валами осей, вращающих колеса. Дифференциал поворачивает направление потока мощности на 90°, чтобы вращать левое и правое колеса. Кольцевая передача действует как главная для снижения скорости и увеличения крутящего момента. Чем выше это отношение, тем ниже максимальная выходная скорость валов осей (колес), но больше увеличение крутящего момента.

Если датчик положения дроссельной заслонки неисправен, скорость двигателя не будет контролироваться педалью акселератора, а станет увеличиваться или уменьшаться вне зависимости от того, нажата педаль газа или нет.

Основная причина рывков чаще связана с подачей воздуха в топливную смесь. Вследствие недостатка воздуха коленчатый вал все еще вращается, хотя педаль уже не под нагрузкой. Резкое нажатие на педаль заставляет транспортное средство дергаться и работать с «прокрутами». Причина кроется в неправильном составе смеси.

Когда силовой агрегат работает с рывками в карбюраторных автомобилях даже при слабом нажиме на педаль газа, проверяется камера. Бывают засорены выходные отверстия в первой карбюраторной камере. Требуется продуть патрубки и жиклеры карбюратора сжатым воздухом.

Во время разгона машина может подергиваться при плавном наборе оборотов. Это сигнализирует о прерывистости подачи топлива в поплавковую камеру карбюратора. Бензонасос не успевает нагнетать новые порции горючего. Если этот узел не виноват, причина в «троении» двигателя. Возможно, из четырех цилиндров должным образом функционирует лишь один, и мотор не способен своевременно реагировать на нажатие педали газа. Требуется полная диагностика.

Заключение

Это основные причины, почему модели марок ВАЗ-2107, 2110, 2114, 2115 и прочие ВАЗы начинают ехать неравномерно в начале хода. С той же проблемой можно столкнуться и на большой скорости, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Для решения вопроса рекомендуется обратиться в специализированный сервисный центр, мастера которого проведут тщательную компьютерную диагностику транспортного средства и устранят все неполадки.

При трогании с места машина дергается

Любые неисправности автомобиля заставляют его владельца нервничать. Одной из таких проблем является дёрганье машины при трогании с места. К этому могут привести как банальные причины, для устранения которых не требуется больших затрат, так и серьёзные поломки. В любом случае надо обязательно установить причину таких рывков и устранить её.

Почему при трогании с места машина дёргается

Если во время трогания с места автомобиль начинает дёргаться, то обычно причина связана с неисправностью сцепления или шрусов. В таких случаях обязательно надо провести диагностику, чтобы сразу определить поломку и приступить к её устранению.

Главное — не паниковать, надо убедиться, что перед началом движения двигатель прогрет до рабочей температуры, нет проблем с зажиганием и системой подачи топлива. Если здесь всё в норме, то надо дальше искать причину.

Стиль вождения

Неопытные водители часто резко отпускают педаль сцепления, в результате чего автомобиль начинает трогаться с места рывками. Неисправностей нет, просто надо изменить стиль езды, научиться плавно отпускать сцепление и одновременно добавлять газ.

Надо определить на автомобиле момент срабатывания сцепления. Для этого трогаются с места без добавления газа и плавно отпускают сцепление. Определив, в каком положении начинает срабатывать сцепление, вы сможете плавно трогаться с места. На авто с автоматической коробкой педали сцепления нет. Чтобы такая машина трогалась без рывков, на педаль газа надо нажимать плавно.

Чтобы машина с АКПП трогалась без рывков, на педаль газа надо нажимать плавно

Проблема со шрусами

В переднеприводных автомобилях усилие от коробки передач на колёса передаётся при помощи внутренних и наружных шрусов. При частичном выходе из строя указанных деталей, автомобиль будет дёргаться при трогании с места.

Признаки неисправности шрусов:

• люфт;
• стук во время движения;
• хруст во время поворотов.

Замена шрусов может быть выполнена на СТО или самостоятельно. Это сравнительно недорогие детали, для замены которых требуется мало времени. Имея смотровую яму и набор ключей, заменить шрусы можно своими руками.

Причина рывков на старте может быть связана с поломкой внутренних или наружных шрусов

Порядок замены шруса:

1. Снятие колеса с той стороны, где будет проводиться замена шрусов.
2. Отпускание гайки ступицы.
3. Откручивание болтов, которыми наружный шрус фиксируется к валу главной передачи.
4. Демонтаж полуоси. Её снимают вместе с внутренним и наружным шрусом.

   Полуось снимают вместе с внутренним и наружным шрусом

5. Снятие с полуоси хомутов и пыльников. После этого вал фиксируют в тисках и при помощи молотка сбивают наружный и внутренний шрус.

Неисправности сцепления

Очень часто проблемы, связанные с рывками автомобиля на старте, возникают при поломках сцепления.

Часто проблемы, связанные с рывками автомобиля на старте, возникают при поломках деталей сцепления

Основные неисправности сцепления:

• износ или повреждение ведомого диска, ремонт заключается в его замене;
• заедание ступицы диска на первичном валу КП. Чистят шлицы от грязи, удаляют заусенцы. Если повреждения большие, то придётся менять диск или вал;
• износ накладок или ослабление их фиксации устраняется путём установки нового ведомого диска;
• ослабление или поломка пружин, износ окон устраняется путём замены диска;
• задиры на маховике или нажимном диске. Придётся менять маховик или корзину сцепления;
• утрата упругости пружинными пластинами, расположенными на ведомом диске. Устраняется путём замены ведомого диска.

Замена ведомого диска сцепления выполняется на смотровой яме. Можно приподнять переднюю часть автомобиля при помощи домкратов или лебёдки.

Порядок выполнения работ:

1. Подготовительные работы. В зависимости от конструкции автомобиля понадобится снять стартер, карданный вал, резонатор, выпускной коллектор и другие детали.
2. Демонтаж коробки передач открывает доступ к сцеплению.
3. Снятие крышки корзины сцепления. После этого с маховика снимают все детали. Устанавливают новый ведомый диск и проводят сборку механизма.

   Чтобы заменить ведомый диск сцепления, надо снимать коробку передач

Видео: машина дёргается при трогании из-за проблем со сцеплением

Поломка коробки передач

Когда неисправна КПП, то кроме рывков в начале движения могут возникать сложности с переключением передач, появляются посторонние шумы. Выполнить диагностику и ремонт КПП можно будет только на СТО. С механической коробкой будет проще, так как она имеет более простое устройство и её ремонт обычно обходится недорого. Для восстановления АКПП придётся потратить больше средств.

Коробка передач имеет сложную конструкцию, поэтому её ремонт проводится на СТО

Неисправности рулевого управления

Рулевая рейка отвечает за передачу усилия от руля на передние колёса. При определённых её неисправностях во время старта могут появляться рывки, кроме этого, в руле ощущаются вибрации. Если изношены наконечники, они начинают болтаться. Это приводит к вибрации передних колёс, поэтому рывки возникают на старте, а также при наборе скорости и торможении. Изношенные элементы рулевого управления не восстанавливают, а меняют на новые. Самостоятельно это сделать сложно, поэтому лучше обратиться на СТО.

Изношенные элементы рулевого управления не восстанавливают, а меняют на новые

Проблемы с работой или креплением двигателя

Рывки автомобиля в начале движения могут быть связаны с нарушениями в работе или креплении двигателя. Здесь есть много вариантов. Один из них — плавающие обороты, которые можно определить по показаниям тахометра, они будут то возрастать, то падать. Если тахометра нет, то по звуку работы двигателя будет слышно, как обороты меняются. В результате нестабильных оборотов во время старта автомобиль может дёргаться. Возможно засорение некоторых форсунок, в результате чего в них неравномерно поступает топливо, и двигатель работает некорректно.

Рывки на старте могут быть связаны с нарушением системы питания двигателя, его крепления или выходом из строя некоторых деталей

Неправильное смешивание воздуха и топлива приводит не только к рывкам на старте, но и во время движения. Часто причина связана с повреждением резинового фланца воздуховода, который в народе называют «черепаха». Ещё одна причина может заключаться в выходе из строя подушек крепления двигателя. Если это произошло, фиксация двигателя нарушена. Во время начала движения он будет вибрировать, в результате чего на кузов передаются удары и автомобиль дёргается.

Видео: почему машина дёргается на старте

Если рывки на старте автомобиля появляются у новичка, то обычно достаточно изменить стиль езды и научиться плавно отпускать сцепление. В других случаях, при возникновении такой проблемы надо сразу определить причину. Это позволит устранить неисправность и не допустить более серьёзные поломки. Неисправности рулевого управления могут привести к ДТП, поэтому устранять их должен только профессионал.

Машина дергается при торможении. Выясняем причины

Автоэксперт назвал основные причины «рваного» торможения машины.

Первым делом проверяем коробку и двигатель. В случае с АКП диагностика простая — во время движения не трогаем педаль тормоза и отпускаем газ. Если во время наката машина подергивается — есть дефекты в коробке. В этом случае нужно срочно отправляться на профессиональную диагностику, иначе через время машина может просто встать и ремонт станет еще дороже.

Если при торможении с включенной передачей на ручной коробке есть рывки, то это может быт связано с нестабильной работой мотора. Чаще всего это следствие неисправности датчика положения дроссельной заслонки.

Если с мотором и коробкой все в порядке, то смотрим на тормозные диски или барабаны. Например, рывки при торможении могут проявиться сразу после замены дисков (барабанов) — тогда дело либо в некачественной запчасти, либо в неправильном монтаже. Также биение дисков может появиться в процессе эксплуатации. Иногда в процессе долгой поездки из-за частых торможений диск может сильно нагреться. Если в этот момент машина заедет в глубокую лужу и вода попадет на диск, из-резкого перепада температур его может слегка повести. Отсюда и рывки.

Биение диска можно обнаружить, поворачивая ступицу и наблюдая зазор между тормозной скобой и рабочей поверхностью диска. Если зазор меняется, то будет и биение диска в движении. Самое оптимальное решение — заменить диски на новые.

Изношенные колодки — еще одна причина дергания автомобиля при торможении. Они имеют непостоянный коэффициент трения, а когда стираются до металла, то еще и оставляют задиры на дисках. Решение простое — покупка и установка новых колодок.

«Дергаться» машина может и из-за люфта ступичного подшипника. Если велик зазор подшипника, на котором вращается колесо, то и тормозной диск будет болтаться. В итоге колодки будут неравномерно зажимать диск, что и станет причиной рывков. Ездить с таким подшипником очень опасно — срочно в ремонт.

Подклинивание тормозного механизма —  также возможная причина неравномерного торможения.

Часто в современных механизмах применяют плавающую скобу. В таком случае любое подклинивание направляющих пальцев или поршня в цилиндре из-за грязи или ржавчины может приводить к рывкам во время торможения. В этом случае нужен ремонт — восстановить подвижность скобы, а если подклинивает поршень, то надо разобраться в причине и, вероятно, заменить тормозной цилиндр.

Важно помнить, что практически все причины, из-за которых машина дергается при торможении, это сигнал о неисправной системе. А с тормозами лучше не шутить, ведь их исправная работа непосредственно влияет на безопасность, пишет «За рулем».

Почему дергается машина при трогании с места? :: SYL. ru

Машина – это сложный механизм, который справляется с огромными нагрузками во время эксплуатации. Поэтому не стоит особо расстраиваться, если какой-либо узел выходит из строя либо работает не так, как ему полагается. Любой автомобиль ломается – это лишь вопрос времени. Часто водители жалуются на форумах, что их машина дергается при трогании с места. Причины такого явления могут быть разными. Попробуем в них разобраться.

Стиль езды

Говоря о том, почему при трогании с места машина дергается, начинать нужно с очевидного. Самая первая и очевидная причина – резкое сцепление. Если вы стартуете, прибавляете газу и резко отпускаете педаль сцепления, автомобиль будет обязательно дергаться. Поэтому в первую очередь необходимо попробовать сменить стиль езды. Как минимум, при трогании необходимо очень медленно отпускать педаль сцепления и прибавлять немного больше газу. Однако слишком сильно жать на педаль газа не стоит.

Впрочем, если с коробкой «автомат» при трогании дергается машина с места, то здесь сменить стиль езды не получится, ведь там педаль сцепления попросту отсутствует. Но даже и с механической коробкой передач проблема может быть в другом. В том случае, если и при плавном трогании с места машина дергается, проблема явно не в резком схватывании дисков сцепления.

Наружные и внутренние ШРУСы

Если некоторые детали подвески плохо закреплены, то при движении (особенно при резком старте) они могут заставлять машину дергаться. В первую очередь нужно проверить внутренние и наружные ШРУСы. Внутренний ШРУС передает вращательную энергию с коробки передач на полуоси и далее – на колеса. Данный элемент является достаточно важным, и если с ним возникают проблемы, то его необходимо менять. Это могут сделать на любой СТО. Особенности поломки внутреннего ШРУСа следующие:

1. При разрушении внутренний ШРУС люфтит и может проворачиваться при передаче усилий, особенно на старте.
2. На прямой дороге без мельчайших ямок внутренний ШРУС может стучать. При этом будет казаться, что глухой стук раздается из колес.
3. Наружные ШРУСы могут хрустеть в момент поворота. При разрушении они также могут стать причиной, из-за которой машина при трогании с места дергается.
4. Обычно внутренние ШРУСы банально изнашиваются и из-за этого выходят из строя. Однако редко коробка передач может стать причиной поломки данного узла. Случается это в тех случаях, когда с самой коробкой что-то не так.
5. Наружные ШРУСы при ударах или неаккуратном движении по плохой дороге могут ломаться.

Если ваша машина ВАЗ при трогании с места дергается, то в первую очередь нужно проверить именно ШРУСы. Часто на форумах в обсуждении подобной проблемы пользователи указывают именно на данный узел. Учитывая распространенность данных автомобилей и дешевизну запчастей, ремонт данного элемента навряд ли обойдется дорого. Стоит отметить, что подобная проблема имеет место на автомобиле «ВАЗ-2114». При трогании с места машина дергается, однако после замены ШРУСа («гранаты») проблема исчезает.

Вам очень повезет, если проблема окажется именно в ШРУСах автомобиля. Это недорогие элементы, которые легко заменить. Гораздо хуже, если обнаружится неисправность в КПП.

Проблема с КПП

Коробка перемены передач вполне может стать причиной, из-за которой машина при трогании с места дергается. Однако при этом должны быть и другие признаки неисправности коробки передач: сложность переключения всех или какой-либо одной передачи, странный звук из данного агрегата и т.д. Если это случается на «механике», то проблема не так страшна. В данном случае саму коробку можно отремонтировать, и в силу простоты ее конструкции ремонт обойдется не так дорого. Но если эта проблема в автоматической коробке, то это уже серьезно.

Ремонтируют ли коробки передач?

В любом случае придется следовать на СТО, где рассмотрят автомобиль и выдадут заключение. При выходе из строя автоматика ремонт будет стоять довольно дорого. Однако в случае поломки какой-нибудь шестеренки из механизма коробку, в принципе, могут разобрать и заменить отдельный элемент, но это тоже довольно кропотливая и сложная процедура, и она стоит денег.

Отметим, что довольно часто на СТО вообще не берутся ремонтировать автоматические коробки передач. Часто их просто заменяют, однако находятся мастера, которые соглашаются на восстановление данных агрегатов, что позволяет владельцу сэкономить деньги.

Рулевой механизм

При неисправности рулевого механизма подобная проблема также может наблюдаться. Рулевая рейка при какой-либо неисправности может создавать рывки при старте. В этом случае изношенные детали рейки просто заменяются, и проблема исчезает.

Также и наконечники рулевой рейки могут иметь сильный люфт. В результате при резком старте или торможении, наборе оборотов может возникать так называемое биение руля. Изогнутые рулевые тяги влекут за собой резкий рывок руля в одну сторону при трогании с места. Эта проблема требует быстрого решения.

Прочие элементы рулевой системы, включая втулки и сайлентблоки, могут быть причиной стуков и рывков автомобиля при движении. Все это относится к рулевому механизму – именно он может стать причиной, из-за которой, например, машина «ГАЗель» при трогании с места дергается. Но «ГАЗель» – не единственная марка, где имеют место подобные поломки.

Отметим, что проблемы с рулевым механизмом решаются проще, чем проблемы с АКПП. Однако рулевой механизм требует скорейшего ремонта в целях безопасности водителя и пассажиров.

Двигатель

Как это ни печально признавать, но проблема с двигателем тоже имеет место при возникновении подобных неполадок в работе автомобиля. В том случае, если с двигателем действительно что-то не так, во время резких рывков его обороты должны скакать. Сам мотор при этом может жить своей собственной жизнью и слабо реагировать на педаль газа.

Что может стать причиной такой работы двигателя:

1. Износ пар трения, что предполагает проведение капитального ремонта. Это требует больших вложений.
2. Износ коленчатого вала. В этом случае машина не только должна начинать движение рывками, но шуметь, стучать со стороны двигателя.
3. Закоксовка двигателя. В этом случае потребуется раскоксовка, которую смогут произвести на СТО.

Отметим, что проблемы, связанные с двигателем, являются самыми неприятными и чаще всего требуют вложения больших средств.

Топливная система

Если топливная смесь подается в камеры сгорания двигателя в неправильном количестве, то могут возникать рывки при движении. Это может случиться в том случае, если автовладелец заливает в бак топливо плохого качества или бензин, на который автомобиль не рассчитан. Например, если в двигатель стандарта «Евро-4» или «Евро-5» будет поступать топливо с большим содержанием серы (92-й бензин), то он будет быстро изнашиваться. Также могут забиться некоторые форсунки, из-за чего топливо будет подаваться с неправильном объеме. Это может привести к рывкам при старте, но «симптомы» могут быть и другими: потеря мощности, детонация, повышенный расход бензина.

Проблемы с другими элементами

Довольно часто машины «Опель» при трогании с места дергаются из-за проблем с клапаном рециркуляции выхлопных газов. Этот клапан – головная боль многих владельцев «Опелей» с двигателями Ecotec. В результате образования сажи на клапане он может просто забиться, и тогда в камеры сгорания будет поступать непонятная смесь, состоящая из топлива, воздуха и отработанных выхлопных газов. Это чревато потерей мощности, повышенным расходом и, возможно, рывками при старте.

Поэтому очень важно заливать только качественный бензин, а не экономить на покупке топлива, подходящего для вашего мотора. То же самое можно сказать и про масло. Ни в коем случае нельзя заливать масло с неподходящей вязкостью или присадками!

«Мозги» автомобиля

Специальная программа решает, в какой пропорции смешивать топливо с воздухом и подавать его в камеры сгорания. Если программа будет ошибаться, то в двигатель будет поступать смесь с неправильным соотношением воздух/бензин, из-за чего тоже может дергаться машина при трогании с места. Перенасыщенная или недостаточно насыщенная смесь может подаваться в камеры сгорания, затем партия нормальной смеси может попадать в систему, после чего снова происходит неправильное смешивание – все это может легко вызывать резкие толчки автомобиля как при старте, так и при движении на скорости. Также это может сопровождаться хлопками из выхлопной трубы или отсутствием реакции мотора на педаль газа.

Как этого не допустить?

Следующие советы являются немного банальными, но действенными. Как минимум, в автомобиль нужно заливать качественный бензин с правильным октановым числом. В инструкции к машине обязательно указывается, какое топливо необходимо заливать в бак.

Это касается и масла. Использовать необходимо только ту смазку, которую рекомендует производитель. С учетом наличия на рынке подделок масел и низкого качества топлива, менять масла необходимо даже чаще, чем рекомендует изготовитель авто. Как минимум, после 8-9 тысяч километров пробега смазку нужно заменять. Это продлит срок службы мотора.

И вообще, эксплуатировать машину нужно аккуратно. Стоит хотя бы один раз сильно нагрузить двигатель и нагреть его до «красной зоны» на термометре, и тогда проблемы с мотором могут возникать постоянно. В таком случае рывки при трогании — это далеко не самая страшная неполадка.

Заключение

Без необходимых знаний и инструментов практически невозможно определить, из-за чего при резком трогании с места машина дергается. Каждый отдельной взятый элемент большого организма двигателя может быть тому причиной. Выше приведены лишь основные элементы и узлы, которые могут вызывать толчки при старте, однако нет никаких гарантий того, что виноваты именно они. Нельзя исключать, что причиной данной проблемы могут стать такие элементы, как датчик распределения коленчатого вала или даже свечи. Если хотя бы одна свеча в цилиндре будет работать с перебоями, то это значит, что топливная смесь не будет взрываться в камере при одном такте, а при втором может происходить детонация сразу большого объема топливной смеси. Естественно, это может вызывать рывки автомобиля при движении. Окончательную причину неисправности могут сказать после диагностики на СТО.

Вам следует понимать, что вызвать рывки при старте могут многие элементы устройства двигателя и трансмиссии. Некоторые из них достаточно легко ремонтируются и меняются, а некоторые требуют серьезного вмешательства.

8 причин, по которым ваши мышцы подергиваются

Введение в подергивание мышц

Если вы когда-либо испытывали подергивание мышц, вы знаете, что это может немного настораживать. Однако понимание того, в чем корень проблемы, должно облегчить ее решение. Подергивания мышц могут быть вызваны:

• Плохое питание и недостаток электролитов
• Обезвоживание
• Интенсивное упражнение
• Высокое потребление кофеина и алкоголя
• Плохой сон
• Напряжение
• Лекарство
• Курение.

В этой статье я подробно рассмотрю, почему эти вещи могут вызывать подергивание мышц, а также дам несколько советов по решению этой проблемы.

1. Плохое питание и недостаток электролитов

Электролиты, такие как кальций, калий и магний, необходимы для поддержания здоровой функции мышц.

Наш штатный диетолог Эмма помогает объяснить это более подробно:

«Кальций играет важную роль в сокращениях мышц и передаче нервных сигналов, как и магний; это питательное вещество очень тесно взаимодействует с кальцием и может действительно помочь уменьшить мышечные спазмы и подергивания.Растительные продукты часто содержат оба этих питательных вещества в сочетании.

Калий — еще один электролит, который играет важную роль в нервной передаче сигналов и мышечных сокращениях; поэтому недостаток этого питательного вещества может способствовать изменению функции мышц.

Наконец, витамин D также имеет решающее значение для здоровья мышц и костей. Витамин D помогает поддерживать усвоение кальция, а также считается, что он участвует в передаче нервных импульсов.»

Если наш диетический выбор означает, что мы не получаем достаточно этих минералов, это может привести к подергиванию мышц.

Также важно отметить, что некоторые лекарства, в том числе лекарства от артериального давления, могут влиять на баланс электролитов в организме.

2. Обезвоживание

Жизненно важные жидкости теряются с потом, мочой, рвотой и другими способами, что может привести к обезвоживанию. Обезвоживание влияет на все тело, от внешнего до клеточного.

Когда мы обезвожены, приток крови к работающим мышцам значительно снижается. Это может повлиять на способность этих мышц выполнять обычные функции, такие как сокращение и расслабление, и может привести к подергиванию мышц.

Важные электролиты, такие как калий и кальций, также теряются с жидкостями. Как мы уже знаем, они имеют решающее значение для эффективной работы мышц.

Подергивание мышц вокруг глаз особенно часто возникает в результате обезвоживания, хотя здесь могут быть виноваты другие факторы, такие как долгие часы, проведенные за компьютером, или раздражители, такие как пыль.

3. Упражнение

Подергивание мышц — обычное явление после периода физической нагрузки, особенно если она была особенно напряженной, а мышцы утомлены и перенапрягаются.

Во время упражнений мы теряем много питательных веществ и электролитов с потом, и, как мы теперь знаем, недостаток магния, кальция, магния (и других) может привести к подергиванию мышц. ¹

Подергивание чаще всего ощущается в икрах, бедрах и бицепсах после тренировки, поскольку эти части тела подвергаются наибольшему напряжению.

Молочная кислота также может накапливаться в мышцах во время упражнений, и это тоже способствует подергиванию мышц.

В это время организм использует запасы кислорода для преобразования глюкозы в энергию. Однако, если для выполнения этого процесса недостаточно кислорода, вырабатывается лактат, поскольку он может быть преобразован в энергию без потребности в кислороде. Однако молочную кислоту нельзя использовать так быстро, как она производится, и это может вызвать симптомы, включая боль в мышцах и подергивание, а также тошноту и слабость.

4. Кофеин и алкоголь

Ваше тело действительно умно в том, что оно дает вам четкие признаки того, что вы выпили слишком много кофеина, и один из этих признаков — подергивание мышц. Стимуляторы с высоким содержанием кофеина могут вызвать небольшое непроизвольное напряжение мышечных волокон по всему телу.

Кроме того, кофеин действует как мягкое мочегонное средство, поэтому, если вы пьете много, вы больше рискуете обезвоживаться. Как я объяснил выше, обезвоживание может способствовать подергиванию мышц.

Кофеин также может блокировать всасывание определенных питательных веществ и электролитов, что означает, что магний, калий и витамин D, которые необходимы для предотвращения подергивания мышц, не усваиваются должным образом.

В некоторых случаях мышечные подергивания также могут быть результатом очень большого употребления алкоголя. ² Алкоголь — это еще одна вещь, которая может повлиять на способность организма усваивать питательные вещества и электролиты, которые важны для здоровья мышц. ³

5.Плохой сон

Подергивание мышц может возникнуть, когда тело устало или недосыпает, особенно если после этого вы продолжаете тренироваться.

Мозг использует химические сигналы, называемые нейротрансмиттерами, для связи с телом, но когда мы недосыпаем, способность мозга посылать эти сигналы снижается. Это может привести к посылке дополнительных сигналов мышечным волокнам, что приведет к подергиванию. Эти нейротрансмиттеры также могут накапливаться в головном мозге, что также может вызывать подергивание.

6. Напряжение

Стресс — еще одна возможная причина подергивания мышц. Когда наша система стресса активируется, тело готовится к отражению неминуемой опасности. В ответ на эту опасность — будь то борьба с медведем или преодоление стресса, вызванного работой — наша нервная система ведет себя хаотично. Поскольку наши нервные импульсы отвечают за мышечный контроль, неудивительно, что стресс может вызывать подергивание наших мышц!

7. Лекарства

В некоторых случаях некоторые лекарства, такие как антидепрессанты и те, которые используются для контроля артериального давления, могут вызывать подергивание мышц.Некоторые антидепрессанты обладают стимулирующим действием, и это может вызывать непроизвольные сокращения мышечных волокон, в то время как лекарства от кровяного давления могут влиять на баланс электролитов.

Если вы считаете, что ваши симптомы могут быть вызваны приемом лекарств, обратитесь к терапевту за дальнейшими советами. Очень важно не менять лекарство до консультации с врачом.

8. Курение

Никотин также может вызывать подергивание мышц, поскольку он является стимулятором.Если вы боретесь с привычкой курить, поговорите со своим врачом, чтобы узнать, как отказаться от нее. Вы также можете посетить веб-сайт NHS для получения советов.

Другие причины подергивания мышц

Хотя мышечные подергивания чаще всего безвредны, иногда они могут быть симптомом более серьезного основного состояния здоровья, например, поражения почек и / или нервов. Более серьезные состояния, которые могут вызвать подергивание мышц, включают:

• Рассеянный склероз — это заболевание поражает головной и спинной мозг, в результате чего симптомы могут развиваться по всему телу.Равновесие, ощущения, движение и зрение — это лишь некоторые области, на которые можно повлиять
• Мышечная дистрофия — охватывает ряд состояний, которые со временем вызывают ослабление мышц
• Синдром Исаака — это редкое заболевание, которое может вызывать мышечные подергивания, скованность и судороги
• Защемление спинномозгового нерва — это когда ткани, окружающие нерв, оказывают на него слишком большое давление. Это может происходить в спине, ногах, руках и других частях тела и вызывать боль, покалывание, онемение и слабость
• Боковой амиотрофический склероз — это группа неврологических заболеваний.Они редки и в основном поражают нервные клетки
• Волчанка — это аутоиммунное заболевание, которое может вызывать ряд симптомов в областях, включая суставы, мозг, почки и кожу. Это происходит, когда иммунная система атакует собственные органы и ткани
• Синдром доброкачественной фасцикуляции — это неврологическое заболевание, вызывающее подергивание мышц во всех частях тела, включая глаза, руки, пальцы, ступни и ноги
• Дистония — это неврологическое двигательное расстройство, которое может вызывать болезненные мышечные спазмы, когда сигналы из мозга неверны
• Болезнь двигательных нейронов — это группа заболеваний, поражающих спинной мозг и нервы головного мозга.Сообщения от мотонейронов перестают доходить до мышц, и это может вызвать симптомы, включая скованность и слабость.

Лечение и профилактика мышечных сокращений

Обращайтесь к своей диете

Сбалансированная диета, содержащая больше продуктов, богатых кальцием, а также калием и магнием, может помочь облегчить мышечные подергивания.

Сладкий картофель, молочные продукты и тофу богаты кальцием. Лосось и брокколи — лишь пара хороших источников калия, в то время как магний присутствует в шпинате и бананах.

Старайтесь избегать обработанных продуктов (таких как печенье и банки с соусом), которые менее питательны — вы можете проверить нашу страницу рецептов здорового питания, если вам нужно вдохновение для более свежих альтернатив!

Наш смузи из банана и авокадо также является хорошим вариантом, поскольку он содержит магний и калий, которые, как я уже объяснил, очень важны для мышц.

Оставайтесь гидратированными

Чтобы помочь мышцам, очень важно пить больше воды, особенно во время тренировок, так как в это время теряется больше жидкости.

Рекомендуется выпивать около 8 или 9 стаканов простой негазированной воды в день и даже больше, если погода жаркая или вы занимаетесь спортом. Может показаться, что это не так уж много воды, но многим из нас все еще трудно достичь этого ежедневного количества — в конце концов, давайте посмотрим правде в глаза, вода — не самый захватывающий из напитков! Почему бы не попробовать добавить в воду мяту, клубнику или имбирь для дополнительного аромата.

Уменьшите потребление кофеина и алкоголя

Сокращение употребления кофеина и алкоголя может помочь контролировать любые мышечные подергивания.Однако вместо того, чтобы полностью отказываться от кофеина, вы могли бы попробовать заменить его на некоторые разновидности без кофеина.

Травяные чаи и Бамбу — отличные варианты. Последний не только без кофеина; он также богат калием, который помогает поддерживать активность клеток и предотвращает мышечные подергивания.

Больше спать

Старайтесь спать не менее 8 часов каждую ночь, чтобы контролировать подергивания мышц.

Чтобы лучше спать, вставайте и ложитесь спать в одно и то же время каждую ночь.Это поможет убедиться, что ваш циркадный ритм (цикл сна) не нарушается нерегулярным режимом сна.

Если вам трудно заснуть или вы регулярно просыпаетесь по ночам, попробуйте какое-нибудь средство от сна, например дормеазан, которое поможет вам заснуть. Дормеазан — это травяное снотворное средство, которое используется для восстановления естественного сна без побочных эффектов, которые могут возникнуть при приеме снотворных.

снасть стресс

Эффективное управление стрессом поможет контролировать нервные импульсы.Упражнения, медитация или дыхательные техники — полезные инструменты, помогающие снять стресс.

Кроме того, лечебные травы могут быть эффективными для снижения стресса. Я бы порекомендовал Stress Relief Daytime, который сделан из свежей валерианы и хмеля, чтобы помочь снять легкое беспокойство и стресс.

Массаж — еще один хороший вариант, потому что он не только очень расслабляет, но и помогает успокоить мышцы и улучшить кровоток.

Попробуйте легкие упражнения

Если вы чувствуете подергивание мышц во время тренировки, скорее всего, ваша тренировка слишком напряженная.Таким образом, вам может быть полезно переключиться на более мягкую деятельность или, по крайней мере, уменьшить количество времени, которое вы тратите на интенсивную тренировку каждую неделю.

Выделение времени на то, чтобы остыть и разогреться после периода упражнений, также очень важно при попытке контролировать подергивания мышц.

Вы можете посетить наш центр Get Active, чтобы получить несколько простых разогревающих упражнений для любого вида спорта.

В чем разница между мышечными спазмами и подергиваниями?

Мышечные судороги — это сильные, болезненные и непроизвольные сокращения всей мышцы.С другой стороны, мышечные подергивания безболезненны и обычно возникают в мышечных волокнах, а не во всей мышце.

Подергивание мышц может длиться от нескольких минут до нескольких недель. Продолжительные подергивания могут указывать на основное состояние здоровья и должны быть проверены врачом. Однако обычно они не вызывают беспокойства.

Когда мне следует обратиться к врачу по поводу подергивания мышц?

Вам следует проконсультироваться с врачом, если вы испытываете подергивание более 2 недель, у вас подергивание более чем в одном месте, чувствуется слабость в пораженной области или вы считаете, что проблема может быть вызвана лекарствами. ⁴

На консультации ваш врач обсудит возможные причины подергивания мышц, такие как недостаточность питания или обезвоживание. Затем они могут организовать повторный прием, если симптомы не исчезнут в течение пары недель. Если симптомы не проходят и ваш врач не может самостоятельно определить причину, он может направить вас к специалисту.

Список литературы

¹ https://journals.lww.com/acsm-csmr/Fulltext/2008/07001/Muscle_Cramps_during_Exercise_Is_It_Fatigue_or.9. aspx

² https://www.alcohol.org/comorbid/myopathy/

³ https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/j.1530-0277.2012.01902.x?systemMessage=Wiley+Online+Library+usage+report+download+page+will+be+ недоступен + в + пятницу + 24 + ноября + 2017 г. + в + 21% 3A

⁴ https://www.nhs.uk/conditions/twitching-eyes-and-muscles/

Первоначально опубликовано 2 августа 2017 г. (обновлено 20 июня 2019 г.)

ДВИГАТЕЛИ И МЫШЦЫ

---

МОТОБЛОКИ

Изображение нарисовано студентом BYU-I Нейтом Шумейкером Весна 2016 г.

Моторные нейроны, которые иннервируют волокна скелетных мышц, называются альфа-моторными нейронами.Когда альфа-мотонейрон входит в мышцу, он разделяется на несколько ветвей, каждая из которых иннервирует мышечное волокно (обратите внимание на это на изображении выше). Один альфа-мотонейрон вместе со всеми мышечными волокнами, которые он иннервирует, является двигательной единицей. Размер двигательной единицы коррелирует с функцией мышцы. В мышцах, задействованных с тонким скоординированным контролем, двигательные единицы очень маленькие, с 3-5 мышечными волокнами на мотонейрон. Мышцы, контролирующие движение глаз, и мышцы рук имеют относительно небольшие двигательные единицы.С другой стороны, в мышцах, участвующих в более мощных, но менее скоординированных действиях, таких как мышцы ног и спины, двигательные единицы большие, с тысячами мышечных волокон на мотонейрон.

МЫШЦЫ

Название: Файл: 1012 Muscle Twitch Myogram.jpg; Автор: OpenStax College; Сайт: https: //commons.wikimedia.org/wiki/File: 1012_Muscle_Twitch_Myogram.jpg; Лицензия: этот файл находится под лицензией Creative Commons Attribution 3.0 Непортированная лицензия.

Когда потенциал действия движется вниз по двигательному нейрону, это приводит к сокращению всех мышечных волокон, связанных с этим двигательным нейроном. Сокращение, вызванное одним потенциалом действия, называется мышечным сокращением . Одно мышечное сокращение состоит из трех компонентов. Латентный период , или фаза задержки, фаза сокращения , и фаза релаксации .Скрытый период — это короткая задержка (1-2 мс) с момента, когда потенциал действия достигает мышцы, до тех пор, пока в ней не будет наблюдаться напряжение. Это время, необходимое кальцию для диффузии из SR, связывания с тропонином, перемещения тропомиозина из активных центров, образования поперечных мостиков и устранения любого ослабления, которое может быть в мышце. Фаза сокращения — это когда мышца генерирует напряжение и связана с циклическим движением поперечных мостов, а фаза расслабления — это время, когда мышца возвращается к своей нормальной длине.Длина подергивания варьируется между разными типами мышц и может составлять от 10 мс (миллисекунд) или до 100 мс (подробнее об этом позже).

Если мышечное сокращение — это всего лишь одно быстрое сокращение, за которым сразу следует расслабление, как мы можем объяснить плавное непрерывное движение наших мышц, когда они сокращаются и перемещают кости в большом диапазоне движений? Ответ кроется в порядке срабатывания моторных агрегатов. Если все двигательные единицы задействованы одновременно, вся мышца быстро сократится и расслабится, производя очень резкие движения.Вместо этого, когда мышца сокращается, двигательные единицы запускаются асинхронно, то есть одна сокращается, а затем через долю секунды другая сокращается до того, как первая успевает расслабиться, а затем запускается другая и так далее. Таким образом, вместо быстрых резких движений все сокращение мышц происходит очень плавно и контролируется. Даже когда мышца находится в состоянии покоя, происходит случайная активация двигательных единиц. Это случайное возбуждение отвечает за то, что известно как мышечного тонуса . Итак, мышца никогда не расслабляется полностью, даже когда спит.Однако, если нейрон мышцы разрезан, не будет «мышечного тонуса», и это называется вялым параличом. Есть несколько преимуществ мышечного тонуса: во-первых, он устраняет «слабину» мышцы, так что, когда ее просят сократиться, она может немедленно начать создавать напряжение и двигать конечностью. Если вы когда-либо буксировали автомобиль, вы знаете, что произойдет, если вы не ослабите буксирный трос перед тем, как начать тянуть. Второе, что делает мышечный тонус — сдерживает атрофию мышц .

ВИДЫ СОКРАЩЕНИЙ МЫШЦ

Сокращения мышц описываются на основе двух переменных: силы (натяжение) и длины (укорачивание).Когда напряжение в мышце увеличивается без соответствующего изменения длины, сокращение называется изометрическим сокращением (iso = то же самое, metric = длина). Изометрические сокращения важны для поддержания осанки или стабилизации сустава. С другой стороны, если длина мышцы изменяется, а напряжение мышц остается относительно постоянным, то сокращение называется изотоническим сокращением (тоническое = напряжение). Кроме того, изотонические сокращения можно классифицировать в зависимости от того, как изменяется длина.Если мышца вызывает напряжение и вся мышца укорачивается, то это концентрическое сокращение . Примером может служить поднятие груза с талии на плечо; мышца двуглавой мышцы, используемая для этого движения, подвергнется концентрическому сокращению. Напротив, при опускании веса с плеча на талию двуглавая мышца также будет генерировать силу, но мышца будет вытягиваться, это эксцентрическое сокращение . Эксцентрические сокращения работают, чтобы замедлить движение в суставе.Кроме того, эксцентрические сокращения могут создавать больше силы, чем концентрические. Подумайте о большой коробке, которую вы снимаете с верхней полки шкафа. Вы можете полностью контролировать его, используя эксцентрические сокращения, но когда вы пытаетесь вернуть его на полку, используя концентрические сокращения, вы не можете создать достаточно силы, чтобы поднять его обратно. Силовые тренировки, включающие концентрические и эксцентрические сокращения, по-видимому, увеличивают мышечную силу больше, чем просто концентрические сокращения.Однако эксцентрические сокращения вызывают большее повреждение (разрыв) мышцы, что приводит к большей болезненности мышц. Если вы когда-либо бегали по склону в длительном забеге, а на следующий день испытывали болезненность в четырехглавой мышце, вы знаете, о чем мы говорим.

Размер мышц определяется количеством и размером миофибрилл, которые, в свою очередь, определяются количеством белков миофиламентов. Таким образом, тренировка с отягощениями вызовет каскад событий, которые приведут к выработке большего количества белков.Часто это происходит из-за небольших микротрещин в мышечных волокнах и вокруг них. Если разрыв происходит на уровне миофибрилл, мышца будет реагировать увеличением количества белков, таким образом укрепляя и увеличивая мышцу — явление, называемое гипертрофией. Считается, что этот разрыв является причиной болезненных ощущений в мышцах, которые мы испытываем после тренировки. Как упоминалось выше, восстановление этих небольших разрывов приводит к увеличению мышечных волокон, но это также приводит к увеличению количества соединительной ткани в мышцах.Когда человек «набирает вес» после силовых тренировок, значительный процент увеличения размера мышцы происходит из-за увеличения количества соединительной ткани. Следует отметить, что тренировки на выносливость не приводят к значительному увеличению размера мышц, но повышают их способность вырабатывать АТФ в аэробных условиях.

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СИЛУ СОКРАЩЕНИЙ МЫШЦ

Очевидно, наши мышцы способны генерировать различные уровни силы во время сокращения всей мышцы.Некоторые действия требуют гораздо большей генерации силы, чем другие; подумайте о том, чтобы брать карандаш в руки, а не брать ведро с водой. Возникает вопрос: как могут быть созданы разные уровни силы?

Суммирование или рекрутирование множества моторных единиц : Ранее упоминалось, что все моторные единицы в мышце обычно не срабатывают одновременно. Один из способов увеличить количество генерируемой силы — увеличить количество моторных единиц, которые активизируются в данный момент.Мы говорим, что еще моторных единиц набирается . Чем большую нагрузку мы пытаемся переместить, тем больше моторных единиц активируется. Однако даже при создании максимально возможной силы мы можем использовать только около 1/3 наших общих двигательных единиц за один раз. Обычно они стреляют асинхронно, чтобы создать максимальную силу и предотвратить утомление мышц. Когда волокна начинают утомляться, их заменяют другими, чтобы сохранить силу. Однако бывают случаи, когда в экстремальных обстоятельствах мы можем задействовать еще больше моторных единиц.Вы слышали истории о том, как матери снимали машины с детей, но это не может быть полностью выдумкой. Посмотрите следующий ролик, чтобы увидеть, насколько удивительным может быть человеческое тело. Набор мышц. (Доступна транскрипция видео)

Заголовок: 1013_Sumutation_Tetanus.jpg; Автор: OpenStax; Сайт: http://cnx.org/contents/[email protected]:67/Anatomy-&-Physiology; Лицензия: эта работа лицензирована Университетом Райса в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution License (3.0).

Суммирование волн: Напомним, что мышечное сокращение может длиться до 100 мс, а потенциал действия длится всего 1-2 мс. Кроме того, при мышечном сокращении отсутствует рефрактерный период, поэтому его можно повторно стимулировать в любое время. Если бы вы стимулировали одну двигательную единицу с прогрессивно более высокими частотами потенциалов действия, вы бы наблюдали постепенное увеличение силы, создаваемой этой мышцей. Это явление называется суммированием волн .В конце концов частота потенциалов действия станет настолько высокой, что у мышцы не будет времени расслабиться между последовательными стимулами, и она останется полностью сокращенной — состояние, называемое столбняк . По сути, при высокой частоте потенциалов действия некогда удалять кальций из цитозоля. Таким образом, максимальная сила создается при максимальном задействовании и частоты потенциала действия, достаточной для возникновения столбняка.

Название: 1011_Muscle_Length_and_Tension.jpg; Автор: OpenStax; Сайт: http://cnx.org/contents/[email protected]:67/Anatomy-&-Physiology; Лицензия: эта работа лицензирована Университетом Райса в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution License (3.0).

Начальная длина саркомера: экспериментально было продемонстрировано, что начальная длина саркомера влияет на величину силы, которую может создать мышца. Это наблюдение связано с перекрытием толстых и тонких волокон.Если начальная длина саркомера очень короткая, толстые нити уже будут давить на Z-диск, и нет возможности для дальнейшего укорочения саркомера, и мышца не сможет генерировать столько силы. С другой стороны, если мышца растянута до такой степени, что миозиновые головки больше не могут контактировать с актином, тогда снова будет генерироваться меньшая сила. Максимальная сила создается, когда мышца растягивается до точки, позволяющей каждой миозиновой головке контактировать с актином и , на котором саркомер может сократить максимальное расстояние.Другими словами, толстые нити находятся на самых концах тонких нитей. Эти данные были получены экспериментально с использованием мышц лягушки, которые были разрезаны и растянуты между двумя стержнями. Неповрежденные мышцы нашего тела обычно не растягиваются слишком далеко за пределы своей оптимальной длины из-за расположения мышечных прикреплений и суставов.

Однако вы можете провести небольшой эксперимент, который поможет вам увидеть, как теряется сила, когда мышца находится в очень коротком или очень растянутом положении.В этом эксперименте задействуются мышцы, которые помогут вам прижать подушечку большого пальца к подушечке пальцев. Эти мышцы почти полностью растягиваются, когда вы вытягиваете руку и запястье. Когда ваше запястье снова максимально разогнуто, попробуйте прижать большой палец к пальцам. Видишь, как он слаб? Теперь постепенно согните запястье обратно в прямое или нейтральное положение. Вы должны почувствовать, как ваша щепотка усиливается. Теперь согните локоть и запястье. Когда запястье максимально согнуто, мышцы, которыми вы зажимаете, находятся почти в самом укороченном положении.Попробуйте ущипнуть еще раз. Он должен быть слабым. Но, опять же, когда вы вытягиваете запястье обратно в нейтральное положение, вы должны почувствовать, что щипок становится сильнее.

ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ ДЛЯ СОКРАЩЕНИЙ МЫШЦ

Основным источником энергии для сокращения мышц является АТФ. Напомним, что каждый цикл миозиновой головки требует молекулы АТФ. Умножьте это на все миозиновые головки в мышце и количество циклов, за которые каждая головка завершает каждое подергивание, и вы сможете увидеть, сколько АТФ необходимо для работы мышц.Подсчитано, что каждый день мы сжигаем примерно весь вес нашего тела в АТФ, поэтому становится очевидным, что нам необходимо постоянно восполнять этот важный источник энергии. Для сокращения мышц есть четыре способа, которыми наши мышцы получают АТФ, необходимый для сокращения.

1. Цитозольный АТФ : Этот АТФ представляет собой «плавающий» пул АТФ или пул, который присутствует и доступен в цитоплазме. Этому АТФ не нужен кислород (анаэробный) для его образования (потому что он уже есть), и он доступен немедленно, но недолго.Он обеспечивает достаточно энергии для нескольких секунд максимальной активности в мышцах — не лучший источник для длительного сокращения. Тем не менее, для глазных мышц, которые постоянно быстро сокращаются, но на короткие периоды времени, это отличный источник.
2. Креатинфосфат : Когда цитозольные запасы АТФ истощаются, клетка обращается к другому быстрому источнику энергии, креатинфосфату. Креатинфосфат — это высокоэнергетическое соединение, которое может быстро передавать свой фосфат молекуле АДФ для быстрого пополнения АТФ без использования кислорода.Этот перенос требует фермента креатинкиназы, фермента, расположенного на М-линии саркомера. Креатинфосфат может несколько раз пополнить запас АТФ, этого достаточно, чтобы увеличить мышечное сокращение примерно до 10 секунд. Креатинфосфат — это наиболее широко используемая спортсменами добавка. Хотя были продемонстрированы некоторые преимущества, большинство из них очень малы и ограничиваются исключительно селективными видами деятельности.
3. Гликолиз : Гликолиз, как следует из названия, представляет собой расщепление глюкозы.Основным источником глюкозы для этого процесса является гликоген, который хранится в мышцах. Гликолиз может функционировать в отсутствие кислорода и, как таковой, является основным источником производства АТФ во время анаэробной активности. Этой серии химических реакций будет уделено основное внимание в следующем разделе. Хотя гликолиз происходит очень быстро и может обеспечить энергией интенсивную мышечную активность, его можно поддерживать только около минуты, прежде чем мышцы начнут утомляться.
4. Аэробное или окислительное дыхание : Перечисленные выше механизмы могут поставлять АТФ в течение чуть более минуты, прежде чем наступит утомление.Очевидно, что мы задействуем мышечную активность, которая длится намного дольше минуты (например, ходьба, бег трусцой или езда на велосипеде). Эти действия требуют постоянного снабжения АТФ. Когда требуется постоянное поступление АТФ, клетки используют метаболические механизмы, расположенные в митохондриях, которые используют кислород. Обычно мы называем эти процессы аэробным метаболизмом или окислительным метаболизмом. Используя эти аэробные процессы, митохондрии могут поставлять достаточно АТФ для питания мышечных клеток в течение нескольких часов.Обратной стороной аэробного метаболизма является то, что он медленнее, чем анаэробные механизмы, и недостаточно быстр для интенсивной активности. Однако для умеренных уровней активности он отлично работает. Хотя глюкоза также может использоваться в аэробном метаболизме, предпочтительным питательным веществом являются жирные кислоты. Как описано ниже, медленно сокращающиеся и быстро сокращающиеся окислительные волокна способны использовать аэробный метаболизм

УСТАЛОСТЬ

Когда мы думаем об утомлении скелетных мышц, мы часто используем слово «утомляемость», однако физиологические причины утомления значительно различаются.На самом простом уровне усталость используется для описания состояния, при котором мышца больше не может оптимально сокращаться. Чтобы упростить обсуждение, мы разделим усталость на две широкие категории: Центральная усталость и периферическая . Центральная усталость описывает неприятные ощущения, возникающие в результате усталости, ее часто называют «психологической усталостью». Было высказано предположение, что центральная усталость возникает из-за факторов, выделяемых мышцами во время упражнений, которые сигнализируют мозгу о том, что он «чувствует» усталость.Психологическая усталость предшествует периферической усталости и возникает задолго до того, как мышечные волокна перестают сокращаться. Один из результатов обучения — научиться преодолевать психологическую усталость. Во время тренировок мы узнаем, что эти чувства не так уж плохи и что мы можем продолжать действовать, даже когда чувствуем дискомфорт. По этой причине элитные спортсмены нанимают тренеров, которые подталкивают их и заставляют преодолевать психологическую усталость.

Периферическое утомление может возникнуть в любом месте между нервно-мышечным соединением и сократительными элементами мышцы.Его можно разделить на две подкатегории: низкочастотная, (марафонский бег) и высокочастотная усталость, (круговая тренировка). Высокочастотная усталость возникает в результате нарушения возбудимости мембраны в результате дисбаланса ионов. Возможные причины — неадекватное функционирование насоса Na ⁺ / K ⁺ , последующая инактивация каналов Na ⁺ и нарушение каналов Ca ²⁺ . Мышцы могут быстро восстановиться, обычно в течение 30 минут или меньше, после частой усталости.Низкочастотная усталость коррелирует с нарушением высвобождения Ca ²⁺ , вероятно, из-за проблем сокращения связи возбуждения. Гораздо сложнее оправиться от низкочастотной усталости, которая занимает от 24 до 72 часов.

Кроме того, существует множество других факторов, способствующих утомлению, к ним относятся: накопление неорганических фосфатов, накопление ионов водорода и последующее изменение pH, истощение гликогена и дисбаланс в K ⁺ . Обратите внимание, что факторы, которых нет в списке, — это АТФ и молочная кислота, которые не вызывают усталости.Реальность такова, что мы до сих пор не знаем точно, что вызывает усталость, и в настоящее время этой теме посвящено много исследований.

ТИПЫ СКЕЛЕТНЫХ МЫШЦ

Классически волокна скелетных мышц можно разделить на категории в зависимости от их скорости сокращения и устойчивости к утомлению. Эти классификации находятся в процессе пересмотра, но основные типы включают:

1. Медленно сокращающийся окислительный (тип I) мышечные волокна,
2. Быстро сокращающийся окислительно-гликолитический (Тип IIA) мышечных волокон и
3. Быстро сокращающиеся гликолитические волокна (тип IIX) волокна.

Быстро сокращающиеся (тип II) волокна развивают натяжение в два-три раза быстрее, чем медленные (тип I). Скорость сжатия волокна зависит от того, сколько времени требуется для завершения цикла поперечного моста. Эта вариабельность связана с различными разновидностями молекул миозина и тем, насколько быстро они могут гидролизовать АТФ. Напомним, что именно головка миозина расщепляет АТФ. Быстро сокращающиеся волокна обладают более быстрой способностью к АТФазе (расщепление АТФ на АДФ + Р _и ).Быстро сокращающиеся волокна также очень быстро закачивают ионы Ca ²⁺ обратно в саркоплазматический ретикулум, поэтому эти клетки имеют гораздо более быстрые сокращения, чем более медленные. Таким образом, быстро сокращающиеся волокна могут завершать множественные сокращения намного быстрее, чем медленные. Полный список того, как мышечные волокна различаются по способности сопротивляться утомлению, см. В таблице ниже:

	Окислительное средство с медленным сокращением (тип I)	Быстросокращающийся окислитель (тип IIA)	Гликолитик с быстрым сокращением (тип IIX)
Активность миозин-АТФазы	медленное	быстро	быстро
Размер (диаметр)	малый	средний	большой
Продолжительность сокращения	длинный	короткий	короткий
Работа насоса SERCA	медленное	быстро	быстро
Усталость	устойчивый	устойчивый	легко устает
Использование энергии	аэробный / окислительный	оба	анэробный / гликолитический
плотность капилляров	высокая	средний	низкий
митохондрии	высокие числа	средние числа	низкие номера
Цвет	красный (содержат миоглобин)	красный (содержат миоглобин)	белый (без миоглобина)

В скелетных мышцах человека соотношение различных типов волокон различается от мышцы к мышце.Например, икроножная мышца теленка содержит около половины волокон медленного и наполовину быстрого типа, тогда как более глубокая мышца икроножной мышцы, камбаловидная мышца, преимущественно медленно сокращается. С другой стороны, мышцы глаза преимущественно быстро сокращаются. В результате икроножная мышца используется при спринте, а камбаловидная мышца важна для стояния. Кроме того, у женщин соотношение медленных и быстрых сокращений выше, чем у мужчин. «Предпочтительным» типом волокон для спортсменов-спринтеров является быстро сокращающийся гликолитик, который действует очень быстро, однако у большинства людей процент этих волокон очень низкий, <1%.Биопсия мышц одного спринтера мирового класса выявила 72% быстро сокращающихся волокон и удивительно 20% - типа IIX. Святой Грааль мышечных исследований - определить, как изменить волокна скелетных мышц с одного типа на другой. Похоже, что типы мышечных волокон эмбриологически определяются типом нейрона, который иннервирует мышечное волокно. По умолчанию мышца выглядит медленной, волокна типа I. Если мышца иннервируется маленьким нейроном, это мышечное волокно будет оставаться медленным, тогда как большие миленированные волокна индуцируют быстрые изоформы.Кроме того, частота импульсов нейрона также изменяет тип мышечного волокна. Исследования показывают, что у людей есть подтипы волокон, составляющие менее 5% мышц, которые иннервируются дважды и позволяют переключаться между медленным и быстрым. Как правило, похоже, что генетика определяет тип возникающей иннервации и последующие типы мышечных волокон, и что тренировка может немного изменить соотношения из-за двойной иннервации мышц. Однако, поскольку <5% имеют двойную иннервацию, генетика будет играть гораздо большую роль в ваших типах волокон, чем ваше обучение.

** Вы можете использовать кнопки ниже, чтобы перейти к следующему или предыдущему чтению в этом модуле **

Распечатать эту страницу

Аккаунт Неймара в Twitch ПРИОСТАНОВЛЕН после того, как он случайно раскрыл номер телефона Ричарлисона

.

Аккаунт Неймара в Twitch ПРИОСТАНОВЛЕН после того, как он случайно раскрыл номер телефона Ричарлисона во время игровой прямой трансляции, в результате чего звезда Эвертона получила 10 000 сообщений всего за пять минут

• Аккаунт Неймара в Twitch был заблокирован после того, как номер Ричарлисона был передан
• Неймар был в прямом эфире, когда он проводил время за видеоиграми
• Ему позвонил товарищ по команде Бразилии Ричарлисон и показал номер
• Решение показать номер нападающего «Эвертона» привело к тому, что он отправил 10 000 сообщений

Кейт Макгриви Для Mailonline

Опубликовано: 16:45 GMT, 10 ноября 2020 г. | Обновлено: 17:18 GMT, 10 ноября 2020 года

Бразильская звезда Неймар увидел, что его учетная запись Twitch была приостановлена ​​после того, как во время прямой трансляции игры он поделился номером мобильного телефона Ричарлисона.

Нападающий «Пари Сен-Жермен» Неймар расслабился, играя в видеоигры, когда в прошлом месяце ему позвонил его товарищ по сборной Бразилии. Неймар повернул телефон, чтобы показать камеру, и номер Ричарлисона был ясно виден зрителям прямой трансляции.

Twitch не раскрыл причину запрета Неймара, но широко сообщается, что это могло быть связано с раскрытием номера Ричарлисона, и Неймар упомянул об этом на своей странице в Instagram во вторник.

Неймар (слева) был в горячей воде после того, как случайно раскрыл номер телефона Ричарлисона (справа)

Неймару позвонил нападающий «Эвертона» и инстинктивно повернул свой телефон к камере.

Бразильская звезда Неймар сообщил, что его аккаунт на Twitch был дисквалифицирован в результате

Человек за 198 миллионов фунтов стерлингов, похоже, заметил забавную сторону, шутя об инциденте с Ричарлисоном, когда он на этой неделе находился на международной службе.

«Ребята, меня забанили на Twitch, если не ошибаюсь, на семь дней из-за« Помбо »[Ричарлисона]», — сказал он в своей истории в Instagram.

Клип, в котором фигурировала звезда «Эвертона», был подписан: «Я случайно показал номер Ричарлисона», за которым следовало несколько смеющихся смайликов.

Протоколы службы потокового видео в прямом эфире гласят: «Не вторгайтесь в частную жизнь других.

‘Запрещается обмениваться контентом, который может раскрывать личную информацию о физических лицах или их частной собственности без разрешения.

Неймар осознал свою ошибку в октябре, когда тысячи подключились к сети, и он признался Ричарлисону через несколько секунд, когда они вместе отправились по FaceTime.

Неймар, казалось, заметил забавную сторону, пошутив по поводу инцидента с Ричарлисоном (справа)

«Думаю, я только что показал ваш номер, не желая этого», — сказал Неймар. «Клянусь, это был несчастный случай.

«Вам придется сменить номер сейчас».

Ричарлисон, похоже, не испугался оплошности Неймара, но предупредил зрителей, что он предпримет серьезный подход, если кто-нибудь воспользуется этим номером.

«Привет, ребята, того, кто мне позвонит, заблокируют», — настаивал он. «Не звони мне».

Ричарлисон отправился в Твиттер, чтобы сообщить, что оплошность Неймара привела к появлению «10 000 сообщений за пять минут»

Он пообещал заблокировать любого, кто с ним связался, но его предупреждения не были услышаны фанатами

Но поскольку Неймар продолжал вести прямую трансляцию, играя в Counter Strike — шутер от первого лица — на Twitch просьбу Ричарлисона проигнорировали, а его телефон взорвался сообщениями и звонками.

В Твиттере Ричарлисон сообщил, что получил десятки тысяч сообщений благодаря ошибке Неймара.

«5 минут и уже более 10 тысяч сообщений, спасибо @neymarjr», — написал он.

В ответ Неймар прислал четыре смеющихся смайлика и добавил: «Ребята вас любят !!!!»

Неймар посмеялся над своей ошибкой и сказал Ричарлисону, что его «любят парни», отправившие сообщение

.

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Руководство для новичков, почему так много людей смотрят Twitch

Когда я разговариваю с людьми, которые не следят за играми, о феномене Twitch, я обычно получаю ответ примерно следующего содержания: «Почему люди проводят так много времени, наблюдая, как другие люди играют в игру, в которую они могут так же легко играть? самих себя?»

«Почему так много людей смотрят НФЛ, если они могут так же легко сыграть в футбол у себя во дворе?» Я отвечаю.

Аналогия не идеальна — вам нужна хорошая погода, группа друзей, поле и приличная физическая подготовка, чтобы играть в футбол, в конце концов, — но основные отношения те же. Twitch стал феноменом, потому что наблюдать за лучшими игроками мира часто интереснее, чем участвовать в качестве относительного новичка.

Цифры подтверждают эту идею. Twitch сообщил о 55 миллионах уникальных посетителей в июле, которые просмотрели 15 миллиардов минут потокового контента, созданного одним миллионом уникальных стримеров.Согласно анализу DeepField, на этот сайт приходится примерно два процента пикового интернет-трафика в США, опережая таких тяжеловесов, как Hulu, Facebook и Valve. В прошлом году финала League of Legends привлекли 32 миллиона зрителей на Twitch и 8,5 миллиона одновременных зрителей одновременно, что составляет конкуренцию по количеству зрителей крупных спортивных событий, таких как финал НБА.

Такие цифры помогают объяснить, почему Amazon посчитал, что покупка Twitch стоила 970 миллионов долларов. Но для тех, кто еще не знаком с радостями просмотра прямых трансляций видеоигр, трудно понять, почему Twitch так быстро стал популярным.

С одной стороны, есть что сказать о просмотре таких игр вживую, а не как часть предварительно записанного видео. Даже такая глубоко глупая вещь, как Twitch Plays Pokemon, может стать феноменом, потому что это происходит вживую, и вы можете обсудить игру с тысячами других. Наблюдать за игроками низкого уровня также может быть интересно, если они отвечают на ваши вопросы в чате в прямом эфире во время трансляции.

Точно так же я мог в любое время смотреть видео популярных игр с почти идеальной скоростью.Тем не менее, я все еще люблю смотреть вживую за попытками спидраннинга со многими единомышленниками во время регулярных благотворительных марафонов Games Done Quick. При просмотре в прямом эфире внутренняя неуверенность в том, что будет дальше, дает совершенно другой опыт. Каждый забег может стать новым мировым рекордом. Каждый момент может быть веселым провалом или историческим взломом. Как и в спортивном спорте, непредсказуемость является частью привлекательности.

Ныряние в первую голову

Увеличить / Даже повседневная Smash Bros. фанатов могут быть сбиты с толку комментариями к матчам на Evo. Разумеется, погружение в мир потоковой передачи игр профессионального уровня может быть ошеломляющим, даже если вы немного знакомы с играми, в которые они играют. В свое время я потратил десятки часов на серию Super Smash Bros. и Street Fighter , но я все еще с трудом мог следить за общим ходом матчей чемпионата по файтингу Evo, которые я смотрел на Twitch ранее этим летом. Игроки в Evo работали на таком высоком уровне, что с таким же успехом могли играть в игры, совершенно отличные от тех, с которыми я имел опыт.

Этот пробел хорошо представлен непрерывным потоком заполненных жаргоном комментариев, бегущих по матчам Evo. За эти годы я прочитал достаточно, чтобы понять основы высокоуровневых техник, таких как буферизация кадров, отмена перемещения, махание волнами и т. Д., Но следить за потоком этих техник в реальном времени все еще было далеко за пределами моих возможностей. Для фаната казуальных файтингов комментарий мог бы быть на греческом.

Я обнаружил, что желаю, чтобы функции телевизионного спортивного стиля, такие как мгновенные повторы и анализ телестратора, помогли выявить слишком быстрое отслеживание действий.Вместо этого комментаторы, казалось, довольствовались тем, что обращались почти исключительно к аудитории, которая уже была хорошо знакома с происходящим.

Если вы не понимаете, что здесь происходит, вам может помочь поток для новичков от Valve.

Некоторые стримеры делают все возможное, чтобы решить эту проблему. Для международного турнира Dota 2 Valve представила «Стрим для новичков» с тем же живым геймплеем, но с комментаторами, посвященными объяснению игры на самом базовом уровне с помощью слов и стрелок, нарисованных прямо на игровом поле во время повторов.

К чести, комментаторы проделали достойную работу, чтобы сделать вещи понятными даже для почти полного новичка Dota 2 вроде меня. Но я все еще мог следить только за тем, что происходило на поверхностном уровне. Это было как если бы кто-то объяснил, как работает спряжение глаголов на испанском языке, пока вы пытаетесь следить за теленовеллой — независимо от того, насколько хорошее объяснение, вы не выучите все это в реальном времени.

Игры и просмотр: вместе лучше

Погружение в Dota 2 Просмотр таким образом заставил меня осознать, сколько удовольствия от спортивных передач я получил от просмотра игр с отцом, когда я был молод.Помимо основных правил, папа терпеливо отвечал на вопросы по

Что это значит? (Обновлено 2020 г.) | LasikPlus

Это случается со всеми в какой-то момент их жизни; Вы можете сидеть в кинотеатре, ехать на работу или просто отдыхать на диване, как вдруг ваш глаз начинает подергиваться.

Подергивание глаз (или миокимия) — это непроизвольное сокращение мышц века, которое обычно влияет на нижнее веко, а не на глазное яблоко. Подергивание глаз (хотя и раздражающее) обычно не представляет собой ничего серьезного.Эти спазмы довольно распространены и могут приходить и уходить без видимого триггера.

Итак, что именно заставляет ваш глаз дергаться?

Точная причина подергивания глаз неизвестна, но некоторые люди испытывают подергивание глаз чаще, когда находятся в состоянии стресса, недосыпают, пьют слишком много кофеина или страдают аллергией.

Суеверия говорят нам, что подергивание левого глаза означает, что в нашей жизни произойдет что-то плохое, а подергивание правого глаза означает, что скоро произойдет что-то хорошее.Однако наука дает нам гораздо более обоснованные ответы.

Вот несколько причин, по которым ваши глаза могут подергиваться, и что вы можете с этим поделать.

У большинства людей подергивание глаз имеет простую первопричину, и их легко исправить без какого-либо медицинского вмешательства.

ЧТОБЫ УЗНАТЬ, ПОДХОДИТ ЛАСИК ДЛЯ ВАС, ПОСЕТИТЕ КВАЛИФИЦИРОВАННОГО И ОПЫТНОГО ДОКТОРА ЛАСИК

Распространенные причины подергивания глаз

Аллергия может вызвать подергивание глаз

Люди, страдающие сенной лихорадкой, и люди, страдающие аллергией на пыль, также могут иногда испытывать подергивание глаз.Обычно это проходит, когда исчезают другие симптомы.

Кофеин может вызвать подергивание глаз

Неважно, выпили ли вы несколько дополнительных напитков эспрессо, чтобы пережить эти напряженные дни, или потягивали чай с содовой весь день, дополнительное потребление кофеина может повлиять на вашу нервную систему и вызвать подергивание глаз. Постарайтесь сократить потребление кофеина, чтобы ваше тело могло расслабиться естественным образом.

Цифровое напряжение глаз или синдром компьютерного зрения могут вызывать подергивание глаз

Хотя мы можем не думать об этом, работа за компьютером весь день или много времени, уделяя внимание экрану планшета или смартфона, могут вызвать дополнительную нагрузку на ваши глаза.Если вам нужно подолгу сидеть за компьютером, сделайте частые перерывы. Даже расслабления с закрытыми глазами в течение трех-пяти минут может быть достаточно, чтобы уменьшить цифровую нагрузку на глаза или синдром компьютерного зрения и связанные с ним спазмы глаз.

Усталость или утомляемость могут вызвать подергивание глаз

Если ваш напряженный график в последнее время не позволяет много спать, вы можете заметить, что ваши глаза подергиваются чаще. Клиника Мэйо считает недосыпание одной из причин спазмов век.Дженефер К. Пайпер, практикующий врач в медицинском центре Mercy в Балтиморе, сказал The Atlantic в недавнем интервью: «Усталость означает, что ваши мышцы не получают достаточно питательных веществ … низкий уровень витамина D или магния может [привести] к затруднениям. расслабляя мышцы, так что они как бы напрягаются или подергиваются «.

Дефицит питания может вызвать подергивание глаз

По некоторым данным, нехватка определенных пищевых элементов, таких как магний, может вызвать спазмы век.Хотя эти отчеты неубедительны, это может быть еще одной возможной причиной подергивания глаз. Если вы обеспокоены тем, что ваш рацион может не обеспечивать всех питательных веществ, необходимых для здорового зрения, обсудите это со своим глазным врачом, прежде чем покупать безрецептурные пищевые добавки.

Употребление алкоголя может вызвать подергивание глаз

Любой, кто когда-либо пил слишком много, может подтвердить, что это может вызвать нечеткое и искаженное зрение. Но знаете ли вы, что употребление слишком большого количества алкоголя также может вызвать подергивание глаз? Исследование, проведенное Медицинским колледжем Университета Халлима, предполагает, что чрезмерное употребление алкоголя «может усиливать и усиливать симптомы сухого глаза», увеличивая шансы возникновения подергивания глаз.

Выпивать стакан воды между алкогольными напитками, а также знать свой предел может быть очень полезно для здоровья ваших глаз и общего состояния здоровья.

Другие причины незначительного подергивания глаз могут включать раздражение глаз, эмоциональный стресс, яркий свет и даже климат. Другими словами, подергивание век может быть просто способом вашего тела сказать: «Позаботьтесь обо мне лучше!»

3 типа подергивания глаз

Обычно подергивание глаз попадает в одну из этих трех категорий:

Незначительное подергивание глаз : Незначительное подергивание глаз обычно вызывается факторами, подобными перечисленным выше (стресс, алкоголь, лишение сна), и проходит самостоятельно через несколько часов.

Доброкачественный эссенциальный блефароспазм : Блефароспазм — это ненормальное, но не опасное для жизни подергивание, возникающее в результате сухости глаз, синдрома Туретта и других состояний.

Гемифациальный спазм : более сильный тип подергивания глаз, который иногда затрагивает всю сторону лица и может даже влиять на такие вещи, как разговор и прием пищи. Гемифациальные спазмы обычно вызываются воспалением лицевых нервов, но также могут возникать в результате серьезных неврологических проблем.Этот тип спазма часто лечится с помощью расслабляющих мышцы инъекций или лекарств, поэтому обязательно сразу же поговорите со своим врачом, если вы испытываете этот тип подергивания.

Когда обращаться к врачу по поводу подергивания глаз

Если подергивание глаза не проходит в течение нескольких дней, оно становится особенно раздражающим или кажется, что оно ухудшается, вам следует записаться на прием к окулисту.

Они проведут комплексное обследование глаз, чтобы исключить глазные заболевания и состояния, такие как сухость глаз или что-нибудь более серьезное.Им также следует проверить наличие других симптомов, которые могут сопровождать подергивание века, таких как чувствительность к свету или подергивание других лицевых мышц.

Очень редко бывает, что глазные спазмы вызваны серьезной проблемой, но это не невозможно. Очень редко спазмы век вызваны более серьезным заболеванием головного мозга или нервной системы.

Хронические мышечные спазмы или частые подергивания глаз могут потребовать лечения. Поговорите со своим глазным врачом, если вас беспокоит подергивание глаз или общее состояние ваших глаз.

Слово от Лазика плюс о подергивании глаз

Еще одна причина подергивания глаз — сухость, связанная с ношением контактных линз. Как объясняет WebMD, иногда, когда ваши глаза слишком сухие, вы испытываете случайные и раздражающие подергивания глаз.

Не секрет, что ношение контактных линз может вызвать сухость и раздражение глаз, поэтому, если вы все еще носите контактные линзы, постарайтесь избежать сухости и раздражения, следя за тем, чтобы линзы оставались чистыми и увлажненными.

Простым решением проблемы подергивания глаз и сухости, вызванных контактами, было бы просто полностью избавиться от них! Поговорите сегодня с одним из наших офтальмологов о том, как избавиться от надоедливых контактов раз и навсегда, и подарить себе зрение 20/20 от Lasik Plus.

Позвоните нам по телефону 1. 866.755.2026 — или зайдите в Интернет, чтобы назначить встречу, чтобы обсудить все варианты вашего зрения с нашей компетентной командой!

TechCrunch — Новости стартапов и технологий

За последние несколько недель мы увидели обновления и расширения продуктов практически во всех аспектах мира виртуальных помощников для умного дома.Apple выпустила HomePod Mini, Google предложила долгожданный

Apple объявляет «Еще одна вещь» перед праздничным сезоном, Uber позволяет бронировать поездки за 30 дней вперед, а Spotify делает еще одно приобретение подкастов. Это ваш Daily Crunch для Nove

Акции Lyft растут, поднявшись более чем на 7% после закрытия торгов сегодня после того, как американский гигант по прокату автомобилей сообщил о своих доходах за 3 квартал. Lyft, который конкурирует с Uber за поездки, сообщил о

Есть много электронных книг на выбор, но мне их никогда не хватает.Я всегда ищу тот, который заставит меня забыть, что есть другие, и в Onyx Boox Po

Сегодня Apple анонсировала свой первый процессор собственной разработки для оборудования Mac. Система на кристалле (SoC), получившая название M1, основана на архитектуре Arm, а не на платформе Intel. Это масса

Два представителя США, которые контролируют FCC, попросили агентство уважать результаты выборов, отказавшись от любых «пристрастных и спорных вопросов» на рассмотрении.Это вероятно

Сегодня Google объявила о добавлении дополнительной информации о здоровье и безопасности, связанной с COVID, в свою службу бронирования Google Travel. Начиная с этой недели, когда пользователи будут искать отели и аренду на время отпуска pro

Когда в прошлом месяце IBM объявила о расширении своего бизнеса по предоставлению инфраструктурных услуг, это определенно было признаком того, что компания делает ставку на гибридное облако. Сегодня в интервью с Джоном Форттом на

Акселераторы стали главной силой в мире стартапов, но эти огромные массы потенциала были вынуждены, как и любая другая отрасль, внести серьезные изменения в связи с пандемией.Удивительно, но

На мероприятии Apple Mac стоимостью 1 985 миллиардов долларов на момент закрытия выставки не удалось найти те последние 15 миллиардов долларов рыночной капитализации, которые необходимы для достижения отметки в 2 000 миллиардов долларов, рыночной капитализации, более commo

Новости в понедельник о том, что кандидат на вакцину от COVID-19 выглядит невероятно эффективным, дали инвесторам повод верить в лучшее будущее. Возможно, COVID-19 не будет с нами годами, инвестор

Готовы узнавать больше новостей Apple? Потому что пришло время узнать больше новостей Apple.Этим утром компания провела свое третье мероприятие за последние несколько месяцев, на котором они наконец подробно рассказали, как и почему они будут сдавать

.

Apple подробно рассказала сегодня, как ее новые компьютеры Apple Silicon Mac смогут запускать более широкий спектр приложений, чем раньше, даже в том случае, если разработчик iOS не выпустил Mac-совместимую версию

.

Apple вернула актера Джона Ходжмана для короткой эпизодической роли на сегодняшнем мероприятии по запуску Mac на базе Arm, повторив его роль глупого персонажа «Я — ПК», которому теперь поручено подшучивать

Помимо MacBook Air, Apple также представила новый Mac Mini.Он работает на первом пользовательском чипсете Apple, специально разработанном для компьютеров Mac, M1. Он по-прежнему имеет тот же знакомый дизайн

Предстоящая операционная система Apple для настольных ПК и ноутбуков, macOS Big Sur, будет выпущена 12 ноября, как сообщила компания сегодня. MacOS Big Sur — остается с Californ

компании

И вот так у нас есть три новых устройства с новыми фирменными чипами Apple. После анонса новых MacBook Air и Mac Mini компания только что обновила еще один popu

.