Маркировки масел расшифровка: Расшифровка маркировки моторных масел

Содержание

5w40: расшифровка маркировки моторного масла

Самым популярным у автовладельцев моторным маслом по праву считается продукт с маркировкой 5w40. Его приобретают как профессиональные водители, так и новички, только открывающие свой стаж.

При этом важно не забывать, что масла подобного типа подходят далеко не для всех двигателей. В статье мы расскажем, почему, а также приведем технические характеристики материалов категории 5w40, их особенности и наиболее распространенные у российских автомобилистов марки.

Типы моторных масел. Подробнее о классификации SAE

Моторные масла имеют несколько крупных параметров, по которым могут подразделяться на группы.

В зависимости от технологии производства выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

Минеральные имеют нефтяную основу. Их получают путем перегонки и последующей очистки нефтяных фракций от посторонних включений.

Из-за нестабильного химического состава нефти характеристики минеральных масел также непостоянны. Синтетические материалы производятся из углеводородной составляющей газов. Поскольку состав газа более предсказуем, синтетические моторные масла гораздо более стабильны по своим характеристикам, чем минеральные.

Полусинтетические продукты получают, смешивая синтетическую и минеральную основы в определенных пропорциях. Доля синтетического компонента в полусинтетике разных производителей колеблется от 20 до 40 %, поэтому термин «полусинтетическое масло» достаточно условен.

Согласно классификации масел, предложенной Американским Институтом нефти (American Petroleum Institute, АPI), они подразделяются две большие группы: S (Service) – для бензиновых двигателей, C (Commercial) – для дизельных ДВС. Не так давно появилась также третья категория масел по API – EC (Energy Conserving), объединяющая энергосберегающие материалы. К ней относятся новые высококачественные масла, максимально уменьшающие расход топлива.

Эксплуатационные свойства моторных масел в классификации API выражаются дополнительной буквой. Чем она дальше от начала алфавита, тем выше качество масла. Наиболее технологичные продукты для бензиновых двигателей имеют обозначение SN, для дизельных – CF. Универсальные смазки, которые подходят к обоим типам ДВС, маркированы четырьмя буквами (например, SN/CF).

Важнейшей характеристикой любого моторного масла является вязкость. При нагреве она снижается, поэтому масло становится более жидким и текучим. При понижении температуры вязкость повышается, смазочная жидкость загустевает.

Зависимость вязкости от температуры легла в основу классификации SAE, предложенной когда-то Американским сообществом инженеров (Society of Automotive Engineers).

Единая система маркировки SAE имеет вид «AW-B», где:

A – число, характеризующее нижнюю температурную границу, при которой масло нормально прокачивается по каналам системы смазки
W – буква, обозначающая возможность применять масло в зимний период (от англ. Winter – зима)
B – двузначное число, указывающее на верхний предел рабочих температур, при котором сохраняется масляная пленка

Масла, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются только вторым (двузначным) числом, зимние масла обозначены первым числом и буквой W.

Присутствие в маркировке всех трех элементов свидетельствует об их всесезонности. Применять такие смазки можно круглый год в пределах определенного температурного диапазона.

Для определения нижнего предела рабочих температур от первой цифры индекса следует отнять 30-35. Максимальная плюсовые значения определяются по величине второго числа.

Рассмотрим расшифровку маркировки универсального масла подробнее на примере масла 5w40.

Масло 5w40: расшифровка обозначения

Как уже было отмечено, расшифровка маркировки всесезонного масла позволяет определить, при каких температурных условиях оно проявит свой оптимальный смазывающий эффект.

Возьмем популярное у автолюбителей масло 5w40.

Элемент «5w» указывает на возможность прокачивания продукта по масляным каналам в холодное время года – при температурах -30 °С (5-35).

Число 40 определяет верхний температурный порог масла – +40 °С. Именно при такой температуре (выше – крайне нежелательно) масляная пленка в прогретом двигателе сохранит свою несущую способность и будет надежно разделять трущиеся поверхности.

Таким образом, масло с маркировкой 5w40 – это универсальная всесезонный продукт, способный работать в диапазоне температур от -30 °С до +40 °С.

Преимущества и недостатки моторного масла 5w40

Моторные масла класса 5w40 предназначено для круглогодичного использования в климатических зонах с большими сезонными перепадами температур.

Такие смазочные материалы свободно выдерживают сложные условия эксплуатации автомобилей в городских пробках и условиях бездорожья. Производители масел 5w40 подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят оптимальные формулы.

Помимо универсальности, что очень важно в условиях переменчивого российского климата, синтетические смазки этого класса имеют немало преимуществ перед минеральными и полусинтетическими. В их числе:

Устойчивость к окислительным процессам
Способность предупреждать коррозию деталей
Отличные моющие свойства
Низкая испаряемость и от
Обеспечение эффективного запуска двигателя в мороз
Способность повышать мощность и ресурс силового агрегата.

Масла 5w40 создают на элементах двигателя прочную защитную пленку, которая не разрушается в неблагоприятных условиях.

Если смазочный материал изготовлен без нарушения технологии и применяется в заданном диапазоне, недостатков у него не будет. Однако при выборе масла следует иметь в виду, что продукты от разных производителей могут иметь (и как правило, имеют) различный состав, поэтому отличаются некоторыми характеристиками.

Как выбрать моторное масло 5w-40?

Основным критерием выбора моторного масла должны быть рекомендации производителя. Ориентироваться на цену или советы других автовладельцев – неправильное решение, так как каждое транспортное средство уникально.

Автомобили разных марок и года выпуска, с отличающимся пробегом и различной степенью износа двигателя, эксплуатируемые в тех или иных климатических зонах будут требовать подбора масла с определенным набором свойств.

Какое масло 5w40 лучше – синтетическое или полусинтетическое?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, так как эксплуатационные свойства моторных масел определяются не только качеством их синтетической или полусинтетической основы.

Для стабилизации и улучшения свойств, продления срока службы масел в них вводят моющие, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные и другие присадки. В результате смазочные жидкости дольше сохранять изначально заданные характеристики, меньше подвержены разложению и угару. Состав пакета присадок во многом определяет качество продукта на выходе.

Для ответа на вопрос о преимущественном использовании синтетики и полусинтетики лучше всего ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Если производитель предписывает синтетическое масло 5w40, его и следует заливать.

В пользу синтетики 5w40 говорит ее великолепная устойчивость к окислению, низкая испаряемость и великолепные моющие свойства. Такие масла позволяют увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем. Единственное ограничение использования синтетических продуктов связано с техническим состоянием двигателя – в сильно изношенных силовых агрегатах они не применяются.

Полусинтетические масла наиболее популярны благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Набор их свойств немногим уступает синтетике, поэтому во многих случаях выбирают именно их.

Отечественное или импортное?

Моторные масло отечественного производства получают весьма противоречивые отзывы. Многие автовладельцы считают, что дешевое априори не может быть хорошим. Однако опытные водители склоняются к тому, что отечественное масла – вполне разумная альтернатива импортным.

Современные российские смазочные материалы имеют стандартные характеристики, отвечают спецификациям SAE и API. Они не только ничем не отличаются от зарубежных, но и могут превосходить их по качеству.

Отечественные синтетические масла 5w40 с успехом заменяют многие импортные бренды на своей территории и экспортируются в европейские страны.

Можно ли смешивать разные масла класса 5w40?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла от разных производителей, даже если они имеют одинаковую вязкость. Никто не может гарантировать совместимость продуктов, тем более в условиях различной базы (доавки и присадки, как правило, «конфликтуют» редко). Общие характеристики полученной жидкости, скорее всего, будут снижены, что негативно скажется на работе двигателя.

Особенно внимательными следует быть владельцам автомобилей с форсированными или турбированными двигателями.

Самый безопасный вариант смешивания касается жидкостей одинаковой вязкости одного и того же производителя. Текучесть может быть изменена в одну из сторон, но это не окажет значительного влияния на качество смазки.

Лучшие предложения на российском рынке

Согласно многочисленным отзывам автомобилистов-любителей и профессионалов, в 2019 году в число лучших всесезонных синтетических масел SAE 5w40 вошли следующие марки.

Роснефть Premium 5w40

Допуски API SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных форсированными бензиновыми двигателями с турбонаддувом или дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Лукойл Люкс 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA А3/В4.

Масло предназначено для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (в частности, высокофорсированных и турбонаддувных).

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания ТС в гарантийный и постгарантийный периоды.

Газпромнефть Premium N 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.

Castrol Magnatec 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Elf Evolution 5w40

Допуски API SL/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.

Motul 8100 X-Cess 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA C3.

Масло предназначено для всех типов двигателей стандарта Евро IV и V.

Shell Helix Ultra 5w40

Допуски API Sl/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для всех типов двигателя (работающих на бензиновом, дизельном и биодизельном топливе, газе, бензино-этаноловой смеси)

Zic X7 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

Mobil Super 3000 5w40

Допуски SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями любого типа (включая ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском топлива) при различных нагрузках.

Синтетическое моторное масло с маркировкой 5w40 универсально, его можно использовать в течение всего года, при температуре от- 30 °C до +40 °C. Благодаря стабильной вязкости масло 5w40 позволяет легко запустить двигатель и обеспечить качественную смазку трущихся деталей.

Смазочные жидкости различных брендов отличаются, так как содержат разный набор присадок, улучшающих их эксплуатационные свойства.

Производители и специалисты автосервисных предприятий рекомендуют использовать моторное масло класса 5w40 в автомобилях с пробегом более 20 % от общего ресурса двигателя. Однако прежде чем заливать средство, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации ТС и удостовериться, подходит ли оно для конкретного двигателя.

Маркировка моторных масел: виды и расшифровка

Работоспособность двигателя внутреннего сгорания напрямую зависит от используемого моторного масла, которое выполняет ряд важных функций. Сегодня на рынке представлено большое количество различных жидкостей, которые различаются по цене и свойствам. Поэтому при выборе подходящего продукта следует особое внимание уделять маркировке моторных масел.

Задачи моторного масла

Перед тем, как перейти к расшифровке маркировки масла для двигателей нужно понять, какие функции эта жидкость должна выполнять:

Смазывание компонентов ДВС
Снижение износа
Охлаждение двигателя
Обеспечение чистоты внутри агрегата
Обеспечение работоспособности ДВС при отрицательных температурах
Защита от окисления, коррозии и продуктов сгорания топлива

Чтобы двигатель исправно работал, нужно своевременно менять моторное масло. Это связано с тем, что старая жидкость перестает выполнять данные функции. Но какое попало масло нельзя лить в ДВС, поэтому при выборе материала нужно разбираться в маркировке продукта. Это позволит приобрести подходящую жидкость.

Существующие классификации

Для того, чтобы упростить покупку конкретного автомобильного масла были разработаны несколько классификаций, которые дают автовладельцу представление о конкретных характеристиках материала. Чаще всего на этикетках можно встретить следующие классификации:

API
SAE
ILSAC
ACEA
ГОСТ

Каждая из этих маркировок позволяет ориентироваться в моторных маслах. В России наиболее распространенные – это API, ACEA и ГОСТ. В зависимости от типа двигателя жидкости делятся на бензиновые и дизельные, а также универсальные материалы. Информация о назначении продукта всегда указывается на этикетке.

Помимо этого на упаковке с маслом прописывается класс вязкости по SAE, спецификации API и ACEA, допуски автопроизводителей, штрих-код, дата производства и номер партии, специальные категории моторных масел. Можно также найти псевдомаркировку. Она используется в качестве маркетингового хода, например, HC, Fully Syntetic, содержит умные молекулы и т.д.

Состав масел

Как уже было сказано выше моторные масла бывают для дизельных и бензиновых двигателей, а также универсальными. Но все они по составу делятся на 3 основных группы: минеральные, синтетические, полусинтетические.

Минеральные масла – это продукты перегонки нефти. Это полностью натуральные материалы. В чистом виде (базовое масло) они очень быстро утрачивают свои рабочие свойства, поэтому для улучшения характеристик в состав этих жидкостей вводят различные присадки, например, антикоррозионные, противоизносные, моющие и т.п., которые не только увеличивают срок службы материалов, но и придают им определенные свойства. Такие масла обладают высокой вязкостью, поэтому их используют преимущественно в старых автомобилях с большими пробегами. Кроме того они отличаются достаточно низкой стоимостью.

Самым долговечным и качественным маслом является синтетическое. Оно обладает высокой текучестью, не теряет своих характеристик при низких и высоких температурах и практически не окисляются. Такие материалы широко применяются в современных зарубежных автомобилях. Единственный минус таких масел – высокая стоимость.

Полусинтетическая жидкость является компромиссом между двумя вышеописанными видами. Она изготавливается на базе минерального масла (до 70 %) и синтетического (30-50 %). Благодаря такому смешиванию удается получить материал, близкий по характеристикам с синтетическими жидкостями, а по стоимости – к минеральным.

Маркировка по SAE

Самой распространенной классификацией моторных масел является SAE, которая была разработана Ассоциацией автомобильных инженеров. Она обозначает вязкость и текучесть материала при высоких и низких температурах. Согласно данной классификации моторные масла делятся на летние (6 видов), зимние (6 видов) и универсальные.

Градация зимних масел начинается от 0 и заканчивается на 25. Обозначение последующего вида ведется через 5 единиц, т.е. 0, 5, 10…25. Дополнительно зимнее масло обозначается буквой W (winter). Чем ниже числовое значение, тем меньше вязкость материала при отрицательных температурах. Например, масло 0W обеспечит пуск двигателя при температурах ниже -30 °C, а 25W может использоваться только при температурах не ниже -10 °C.

Летнее масло обозначается от 20 до 60, а следующий вид материала начинается через 10 единиц: 20, 30, 40…60. Буквенного обозначения такие жидкости не имеют. Цифра обозначает вязкость масла при +100 °C и определенной температуре окружающей среды. Масла с показателем 20 можно использовать при температурах до +15 °C, а масла с показателем 60 – при более +50 °C.

Третья группа – всесезонные масла. Они имеют двойное обозначение. Рассмотрим его на примере моторного масла 5W30. В данном случае жидкость может работать при температуре окружающей среды от -35 °C (5W) до +35 °C (30).

Маркировка по API

При выборе моторного масла также нужно принимать во внимание маркировку API. Она обозначает тип двигателя, для которого предназначен материал, его эксплуатационные характеристики и год выпуска транспортного средства.

Маркировка автомасел по API расшифровывается следующим образом:

Аббревиатура EC сразу после API обозначает, что это энергосберегающее масло
Римские цифры после «EC» говорят об уровне экономии топлива
Буквой S обозначаются масла для бензиновых ДВС
Буквой C обозначаются масла для дизельных ДВС
После одной из этих букв стоят буквы от A до N и далее, которые показывают уровень эксплуатационных свойств. Чем больше алфавитный порядок второй буквы, тем выше эксплуатационные свойства у масла
Универсальные масла обозначаются двумя буквами, например, API SL/CF
Маркировка масел для дизельных двигателей в конце имеет цифру 2 (для двухтактных двигателей) и 4 (для четырехтактных двигателей)

В категории масел для бензиновых двигателей (S) имеется 12 классов масел. Наиболее актуальные из них это SF (автомобили с 1980 г.в.), SG (автомобили с 1989 г.в. ), SH (автомобили с 1994 г.в.), SJ (автомобили до 1997 г.в.), SL (автомобили с 2001 г.в.), SM (автомобили с 2004 г.в.), SN (автомобили с 2010 г.в.).

Масла для дизельных двигателей имеют 14 классов, но из них сегодня можно встретить лишь 6: CE (автомобили с 1983 г.в.), CF-4 (автомобили с 1990 г.в.), CF, CF-2, CG-4 (автомобили с 1994 г.в.), CH-4 (автомобили с 1998 г.в.), CI-4 (автомобили со 2004 г.в.), CJ-4 (автомобили с 2010 г.в.).

Маркировка по ACEA

ACEA – это европейская классификация. Она также обозначает эксплуатационные свойства и назначение смазочного материала. На этикетке можно встретить следующий вид маркировки масла:

A1/B1-12, A3/B4-13 и т.п. – указывает на то, что данные масла предназначены для бензиновых и дизельных двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны
C2-12, C4-12 и т.п. – масла для бензиновых и дизельных двигателей, которые оснащены каталитической системой обработки выхлопных газов
E4-12, E9-12 – масла для грузовых автомобилей с дизельными двигателями

Последние цифры указывают год введения, но на некоторых видах масел они могут и отсутствовать.

Маркировка по ГОСТ

Многие автовладельцы при выборе смазочного материала ориентируются на маркировку масла по ГОСТ. Здесь разделение материалов происходит на группы по эксплуатационным свойствам и кинематической вязкости. Вязкость, как и по SAE, разделяет масла на летние (числа от 6 до 24), зимние (от 3 до 6) и всесезонные (комбинация двух чисел).

Область применения регламентируется буквами от «А» до «Е». Существует также индекс, который обозначает тип двигателя: 1 – бензиновый, 2 – дизельный. Если он отсутствует, это означает, что масло универсальное.

Маркировка по ILSAC

Классификация ILSAC была разработана Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) для того, чтобы ужесточить требования, предъявляемые производителям автомобильных масел для бензиновых двигателей. Существует пять стандартов от GF-1 до GF-5, которые соответствуют классам по API. Их отличительная особенность состоит в том, что все масла здесь энергосберегающие и всесезонные.

Рассмотрим эти стандарты подробнее:

GF-1 – устаревший класс, который соответствует API SH. Включает в себя начальные требования к моторным маслам для американских и японских автомобилей
GF-2 – еще один устаревший класс, который соответствует API SL
GF-3 – считается устаревшим, но еще используется. Соответствует API SL. К маслам предъявляются повышенные требования по экологичности отработавших газов, экономии топлива, обеспечению производительности ДВС при тяжелых нагрузках и по сроку службы
GF-4 – соответствует API SM. Полностью перекрывает стандарт GF-3 по моющим свойствам, экономии топлива, ужесточены требования к содержанию фосфора до 0,08 %. Помимо этого масла сохраняют свои свойства в течение всего периода эксплуатации
GF-5 – соответствует API SN. Главное отличие от масел предыдущих классов – возможность применения в двигателях, работающих на биотопливе. Является основным стандартом для современных двигателей с 2010 года выпуска

На этикетках автомасел для японских автомобилей с турбонаддувом можно встретить маркировку DX-1.

Следует отметить, что некоторые автопроизводители разработали собственные допуски, которые по сути являются дополнением к уже существующим. Их используют такие концерны, как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, GM, Renault, Fiat, Porsche.

как выбрать масло 5W для двигателя

Масла ROLF доказали свою надежность при эксплуатации в заявленном диапазоне температур.

Расшифровка маркировки

Маркировка 5W – это обозначение класса вязкости моторного масла по международной системе классификации SAE J300. Она была разработана в США Обществом автомобильных инженеров и получила признание во многих странах мира. Согласно этой системе, вязкость масла измеряют в условных единицах – степенях. Чем больше число в маркировке, тем выше степень.

В ряду зимних моторных масел к маркировке добавляют букву W (winter). Основными характеристиками таких материалов являются:

максимальное значение низкотемпературной динамической вязкости,
минимальное значение кинематической вязкости при +100 °С.

Другими словами, зимние масла должны обеспечивать прокачиваемость и проворачиваемость на морозе, при этом сохранять смазывающую способность при нагревании. Продукты SAE 5W предназначены для эксплуатации в диапазоне температур от -35 до -10 °С. Например, масло 5W-30 от ROLF Lubricants GmbH удовлетворяет требованиям к зимним продуктам (и даже превосходит их), так как может эксплуатироваться при температурах от -40 °С.

Маркировкой 5W также обозначают ряд всесезонных автомобильных масел. В комбинацию добавляют значение вязкости смазочного материала через дефис. Чем больше цифра после дефиса, тем выше вязкость материала при высокой температуре и тем лучше будет смазывание внутренних деталей двигателя в жару. Чем ниже число, тем меньше вязкость и тем лучше масло прокачивается по системе, то есть облегчает холодный пуск.

Основные виды масел 5W

5W-20. Масло характеризуется относительно низким коэффициентом вязкости, поэтому применяется в моторах высокой мощности. Масла 5W-20 используют в регионах с относительно прохладным летом.

5W-30. Масло имеет среднюю вязкость, упрощает пуск двигателя в мороз, но при высокой температуре становится текучим, не способным к образованию стабильной смазывающей пленки. Продукты 5W-30 рекомендованы для использования в средней полосе России.

5W-40. Смазочный материал образует стабильную пленку, исключает сухое трение поверхностей при температуре мотора до +120…+140 °С. Масла SAE 5W-40 рекомендованы для использования в современных двигателях с высокой тепловой напряженностью, а также в агрегатах с пробегом.

Маркировка моторных масел по API

По назначению и уровню эксплуатационных свойств моторные автомасла делятся на две группы (первая буква в маркировке):

S (Service) – для бензиновых двигателей легковых машин, грузовиков, микроавтобусов;
C (Commercial) – для дизельных агрегатов коммерческого транспорта, сельхозмашин, промышленного оборудования, спецтехники и т. д.

Вторая буква в маркировке показывает уровень эксплуатационных свойств продукта от самого низкого (А) до высокого (N).

Компания ROLF Lubricants GmbH производит моторные масла 5W, подходящие как для бензиновых, так и дизельных двигателей (ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF-5/API SN – только для бензиновых). Смазочные материалы имеют двойную маркировку в соответствии с API. Моторные масла ROLF отвечают требованиям высокой спецификации SN (для ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 – SL) и CF.

Маркировка моторных масел по ILSAC

Система классификации ILSAC разработана Международным комитетом по стандартизации и апробации моторных масел (International Lubricant Standardization and Approval Committee), в который вошли представители американской и японской ассоциаций автопроизводителей. Новый стандарт стал дополнением к API, но ужесточил требования к материалам для бензиновых двигателей.

Существует 5 категорий моторных масел по ILSAC:

GF-1 – устаревший класс, полностью совпадающий с API SH;
GF-2 – соответствует API SJ;
GF-3 – соответствует API SL. К маслам этой категории предъявляются высокие требования в части сокращения расхода топлива, экологической безопасности, обеспечения производительности двигателя при критических нагрузках;
GF-4 – класс был введен в 2004 году и соответствует требованиям API SM;

GF-5 – самая свежая категория, установленная в 2010 году вместе с введением API SN. Она повышает требования к вышеперечисленным характеристикам масел, а также к моющей способности и межсервисному интервалу.

Технические характеристики моторных масел ROLF 5W

Высокие диспергирующие и моющие свойства. Моторные масла ROLF эффективно очищают внутренние детали двигателей от сажи и загрязнений.
Высокая окислительная стабильность. Материалы сохраняют свои основные свойства в сильно нагревающихся агрегатах.
Отсутствие коррозионного воздействия на металлические поверхности. Масла безопасны для двигателя при длительном простое.
Хорошая прокачиваемость и проворачиваемость в установленном диапазоне температур. Масла обеспечивают легкий запуск двигателя и качественное смазывание поверхностей в холодную погоду.
Химическая инертность по отношению к материалам уплотнителей. Значительно снижается риск протечек при использовании масла в двигателях с пробегом.
Максимальная защита от износа. Передовые пакеты присадок помогают обеспечить высокую стабильность пленки в термонагруженных зонах, предотвратить образование отложений на поверхностях деталей.

Каталог моторных масел ROLF 5W

Физико-химические характеристики	ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30	ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40	ROLF GT 5W-30 SN/CF	ROLF GT 5W-40 SN/CF	ROLF JP SAE 5W-20, ILSAC GF-5/API SN
Класс вязкости	5W-30	5W-40	5W-30	5W-40	5W-20
Плотность, кг/м³, при +15 °С	867	870	853	857	849
Вязкость кинематическая при +100 °С, мм²/с	12,2	15,6	12,1	14,3	8,8
Динамическая вязкость CCS при -30/-35 °С, мПа·с	5570	5820	5650	5150	4600
Индекс вязкости	165	172	170	172	157
Щелочное число, мг КОН/г	10,7	10,8	6,5	10,0	6,7
Испаряемость по NOACK, %	8,6	8,8	9,6	10	9,3
Температура вспышки в открытом тиле, °С	243	240	235	235	235
Температура застывания, °С	-44	-44	-40	-40	-40

Масло 5W-40 API SN/CF: маркировка, характеристики масла, допуски

Компания ROLF Lubricants GmbH – крупнейший мировой производитель моторных масел высокого качества. Завод расположен в Германии, на предприятиях обеспечен многоступенчатый контроль от этапа разработки рецептуры до розлива и упаковки. Масла ROLF сертифицированы по международным стандартам, имеют допуски и одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Расшифровка маркировки

Комбинированная маркировка 5W-40 означает всесезонность материала, возможность применения летом и зимой в диапазоне температур от -30 до + 35 °С.

Ассортимент моторных масел ROLF 5W-40 API SN/CF

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40. Полностью синтетическое моторное масло премиального уровня. Продукт изготовлен на основе трех базовых компонентов с высокотехнологичным пакетом присадок. Обеспечена надежная защита от износа в термонагруженных зонах двигателя, термоокислительная стабильность масла. Преимущества ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40:

предотвращает образование лаков, нагара, отложений на деталях;
эффективно защищает двигатель в течение всего срока службы за счет высокой окислительной стабильности, обеспеченной гидрокрекинговым базовым маслом;
сохраняет вязкость при низких температурах, облегчает запуск мотора в морозы благодаря полиальфаолефинам в составе;
снижает износ в парах трения за счет формирования устойчивой масляной пленки из алкилированных нафталинов;
надежно работает в режиме старт-стоп на городских улицах.

ROLF GT 5W-40 SN/CF. Высокоэффективное синтетическое масло с высоким уровнем эксплуатационных свойств. Рецептура продукта разработана с учетом требований автопроизводителей к смазочным материалам для современных двигателей. Масло обеспечивает легкий запуск при низких температурах, предотвращает образование отложений, эффективно очищает детали моторов. Преимущества ROLF GT 5W-40 SN/CF:

высокая термоокислительная стабильность, отсутствие шлама;
защита двигателя от износа, увеличение срока службы;
антифрикционные свойства для уменьшения расхода топлива;
минимальная испаряемость и низкие потери на угар;
стабильные вязкостные свойства в широком диапазоне температур.

Сравнение характеристик моторных масел ROLF 5W-40

Марка масла	ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40	ROLF GT 5W-40 SN/CF
Класс вязкости по SAE	5W-40	5W-40
Классификация по API	SN/CF	SN/CF
Классификация по ACEA	A3/B4	A3/B4
Плотность при 15 °С, г/см³	0,870	0,857
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм²/с	15,6	15,2
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм²/с	96,1	81,5
Индекс вязкости	172	180
Динамическая вязкость CCS при -30 °С, мПа·с	5690	5310
Щелочное число, мг КОН/г	10,8	10,9
Испаряемость по NOACK, %	8,8	11,2
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не менее	240	235
Температура застывания, °С	-40	-40
Применение	· В моторах с непосредственным впрыском · В бензиновых и дизельных двигателях · В турбированных двигателях	· В дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей с высокими эксплуатацион-ными характеристика-ми · В моторах с турбонаддувом, с системами нейтрализации отработанных газов · Для новых двигателей и агрегатов с пробегом

Что написано на этикетке моторного масла и как разобраться

Моторное масло позволяет поддерживать заданный производителем ресурс двигателя и существенно сократить потребление топлива. Расскажем что написано на этикетке автомасла для двигателя и полная расшифровка этой информации.

Как правило, производители вносят туда много информации. Автолюбитель, который не знаком с особенностями производства автомобильного масла, затрудняется понять все обозначения, указанные на этикетке. Действительно ли вся информация, указанная на канистре играет роль и важна для выбора?

Классификация (вязкость)

Прежде всего, ищем обозначение, указывающее на класс масла. Всего их 14. Эти 14 типов можно разделить на две составляющих:

Зимние, включающие в себя 6 типов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W).
Летние, включающие в себя 8 типов (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60).

Что означают эти цифры? Для наглядности приводим таблицу: Чтобы понимать расшифровку этих обозначений, нужно запомнить, что буква «W» свидетельствует о возможности эксплуатации масла зимой при отрицательных температурах (от англ. «Winter», в переводе означает «зима»). На этикетке также можно встретить сдвоенный номер, который говорит о его всесезонности.

Классификация базового масла

Состав базового масла лишен примесей, добавок и в соответствии с основной классификацией делится на такие группы:

Минеральные масла, которые производятся путем парафинизации;
Минеральные автомасла, очищенные от парафинов;
Масла, обладающие высоким индексом вязкости, произведенные при помощи GTL-технологии;
Содержат ПАВы;
Прочие автомасла, которые не попали в первые 4 группы (гликоли).

Классификация API

Данная классификация характерна для большинства масел, которые можно встретить в продаже. Об этом говорят обозначения: S и С, которые говорят о принадлежности к бензиновым и дизельным двигателям, соответственно. Особой категории для дизельных легковых автомобилей нет, чаще всего используется обозначение «S/С».

После «S» идут другие буквы, которые указывают на уровень эксплуатационных свойств содержимого. Для обозначения используют буквы от «A» до «N». Чем дальше от «A», тем выше свойства масла.

После «С» идут обозначения: от «A» до «J», которые также свидетельствуют о свойствах масла. В случае с автомаслом для дизелей также используются цифровые обозначения, указывающие на тип двигателя: двухтактный и четырехтактный (цифры 2 и 4).

Классификация ACEA

Моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей легковых машин по АСЕА объединены в одну категорию. Любой производитель, который использует в своей рекламе и на упаковке стандарты ACEA, должен в обязательном порядке провести необходимые испытания согласно требованиям организации.

Данная классификация подразумевает использование четырех классов для:

машин с бензиновым или дизельным мотором — А/В. Существует четыре класса в этой категории: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.
авто с уровнем токсичности выхлопных газов старше Евро-4 — класс С. Существует три класса: С1-04, С2-04, С3-04.
грузовиков на дизельном топливе — класс E. Используются маркировки E6 и E7.

После каждой буквы идёт цифра от 1 до 9 и указывает на уровень эксплуатационных показателей. Следующая цифра говорит о том, в каком году масло было утверждено.

Основные обозначения на этикетке

Чтобы проще разбираться со всеми данными, указанными на этикетке, рекомендуем ознакомиться с информацией:

обозначение «VST» — содержимое емкости является полностью синтетическим;
SAE 5W-40 — автомасло подойдет для двигателя со значением безопасного пуска от -30 °C;
API. Если на этикетке моторного масла есть эти три буквы — значит оно одобрено американским институтом нефти;
API CF – используется для современных дизелей.

Чтобы улучшить продукцию, многие производители проводят многочисленные испытания (на коррозию, химсовместимость и др.), что способствует повышению качества изготовляемой продукции. А лучше покупайте масло, которое рекомендовал завод-изготовитель.

Маркировка моторного масла – расшифровка обозначений

Даже имея практически нулевые знания о маслах, если на таре выбранного продукта не содержится следующий ниже минимум информации, не покупайте его, ищите тот, где будет указано:

1) Название, бренд, торговая марка или торговое название.

2) Назначение продукта (т.е. моторное масло).

3) Вязкость по системе SAE (например, 10W-40, 5W-30 и т.д.). Эти показатели определяют густоту при низкой и высокой температуре, прокачиваемость, свойства при пуске.

4) Спецификации, которым он отвечает (API и ACEA рейтинги).

API состоит из пары букв, в которой на первом месте буква S определяет, что масло для бензиновых двигателей, C – для дизельных, S/C – универсальное. Вторая буква обозначает уровень эксплуатационных свойств продукта и период производства двигателя (по мере возрастания для бензиновых – от А до L, для дизелей – от А до H).

ACEA по тому же принципу выделяет три группы (A – бензиновые, B – дизельные легковые, E – дизельные грузовые), далее одна цифра от 1 до 5 – уровень эксплуатационных свойств.

5) Допуски от автопроизводителей, например, MB229. 3, VW503.00, BMW LL01 и др. Многие автопроизводители разрабатывают собственные стандарты подходящего моторного масла для своих авто и сертифицируют отвечающие требованиям составы.

С запросом, расшифровка маркировки моторного масла, еще просматривали:

Дата публикации: 2015-12-10

Команда Интернет-магазина Divinoloil.ru ©

Интернет-магазин Divinoloil.ru

Расшифровка значений маркировки трансмиссионного масла

Практически каждый автомобилист хорошо знает, для чего применяется трансмиссионное масло. Опытные водители подбирают его самостоятельно, другие обращаются к друзьям или едут на СТО, где точно определят нужную марку. Чтобы точно определить оптимальный вид масла, необходимо знать, как расшифровывается маркировка, что входит в состав, как устанавливается цена такого продукта.

Расшифровка по букве

Выбирая смазку, в первую очередь нужно посмотреть на ее маркировку. Если в надписи присутствует буква «W», например 75W90, значит, она относится к всесезонной группе. Цифры, стоящие перед буквой, обозначают текучесть в зимнее время, когда на улице стоит минусовая температура. После буквы «W» указывается величина вязкости, когда температура достигает 100° по Цельсию. Если после «W» цифры отсутствуют, значит, ТМ предназначено только для зимнего использования. Отсутствие буквы – показатель того, что состав рассчитан на работу в летний сезон.

Расшифровка по вязкости

Значение вязкости устанавливаются международным стандартом SAE и определяет густоту состава. Трансмиссионные масла делятся на несколько видов:

Для лета,
Для зимы,
Всесезонные.

Вязкость обозначает способность смазки задерживаться на поверхности детали, одновременно сохраняя показатель текучести. Вязкость играет очень важную роль, поэтому к этому показателю нужно относиться очень серьезно.

Какое масло предназначено для лета, какое заливают зимой

Многие владельцы автомобилей пользуются универсальными (всесезонными) трансмиссионными маслами. Они могут эксплуатироваться независимо от температуры.

В случае применения сезонного масла, сначала нужно подобрать марку, рекомендованную производителем автомобиля, только потом можно смотреть на температуру. В летние месяцы лучше использовать SAE в диапазоне 20-60 единиц. Оно идеально подходит к жарким летним дням. Для зимы наиболее подходящим считается SAE с маркировкой 0W — 25W.

Стандарты трансмиссионного масла

Сегодня существует несколько стандартов. Каждый из них предназначен для конкретного использования.

API Gl-4

Трансмиссионное масло данного типа предназначено для различных механизмов:

Коробка с гипоидными передачами.
КПП с коническими шестернями.
Ведущие мосты.

API Gl-5

В основном применяется в ведущих мостах с гипоидными передачами, работающими при большой температуре, когда возможны кратковременные механические воздействия.

Чтобы автомобиль хорошо работал, необходимо постоянно следить за состоянием его механизмов:

Двигателя,
Трансмиссии,
Ходовой части,
Ведущего моста.

Очень важно вовремя проводить полную замену трансмиссионного масла. При покупке необходимо учесть:

Силу нагрузки,
Скорость скольжения деталей.

Gl-5 отличается от Gl-4 количеством специальных присадок, в составе которых находится много фосфора и серы. Благодаря им на деталях трансмиссии создается прочная масляная поверхность, которая защищает их от повышенного износа. Прочность такой поверхности намного выше, чем поверхности деталей из мягкого материала, с которым она вступает в контакт. Как результат, надежно защищается поверхность элементов из цветного сплава, а также их защитный слой.

Поэтому GL5 нельзя использовать в КПП, где синхронизаторы сделаны из меди. Они будут подвергаться высокому износу. Его лучше применять в передачах, где КПП испытывает неоднозначные нагрузки. В основном это касается гипоидных передач, отличающиеся минимальным смещением осей. Смазку можно использовать в КПП:

Грузовиков,
Автобусов,
Тягачей.

Чтобы спокойно ездить круглый год, идеальным считается трансмиссионное всесезонное масло 75W90. А в целом всегда рекомендуется подбирать состав не по стоимости, а в зависимости от технологических показателей и рекомендации производителя.

5w40: расшифровка маркировки моторного масла

Типы моторных масел. Подробнее о классификации SAE

Моторные масла имеют несколько крупных единиц, по которым подразделяться на группы.

В зависимости от технологии производства выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

Минеральные имеют нефтяную основу. Их получают путем перегонки и последующей очистки нефтяных фракций от посторонних включений. Из-за нестабильного химического состава нефти характеристики минеральных масел также непостоянны.Синтетические материалы производятся из углеводородной составляющей газов. Состав газа более предсказуем, синтетические моторные масла гораздо более стабильны по своим характеристикам, чем минеральные.

Полусинтетические продукты, смешивая синтетическую и минеральную основы в определенных пропорциях. Доля синтетического компонента в полусинтетике разных производителей колеблется от 20 до 40%, поэтому термин «полусинтетическое масло» достаточно условен.

Согласно классификации масел, предложенной Американским Институтом нефти (American Petroleum Institute, АPI), они подразделяются две большие группы: S (Service) — для бензиновых двигателей, C (Commercial) — для дизельных ДВС. Не так давно появилась также третья категория масел по API — EC (Energy Conserving), объединяющая энергосберегающие материалы. К ней высококачественные высококачественные масла, максимально уменьшающие расход топлива.

Эксплуатационные свойства моторных масел в классификации API выражаются дополнительной буквой.Чем она дальше от начала алфавита, тем выше качество масла. Наиболее технологичные продукты для бензиновых двигателей имеют обозначение SN, для дизельных двигателей — CF. Универсальные смазки, которые подходят к обоим типам ДВС, маркированы четырьмя буквами (например, SN / CF).

Зависимость вязкости от температуры легла зависимой классификации инженеров SAE, предложенной когда-то Американским сообществом (Общество автомобильных инженеров).

Единая система маркировки SAE имеет вид «AW-B », где:

A — число, характеризующее нижнюю температурную границу, при которой масло нормально прокачивается по каналу системы смазки
W — буква, обозначающая возможность применять масло в зимний период (от англ.Зима — зима)
B — двузначное число, указывающее на верхний предел рабочих температур, при котором сохраняется масляная пленка

Масла, предназначенные для летней эксплуатации, появляются только вторым (двузначным) номером, зимние масла обозначены первым числом и буквой W.

Присутствие в маркировке всех трех элементов свидетельства их всесезонности. Применять такие методы можно круглый год в определенном смазочном диапазоне температурного диапазона.

Для определения нижнего предела рабочих температур от первой цифры индекс следует отнять 30-35. Максимальные плюсовые значения по величине второго числа.

Рассмотрим расшифровку маркировки универсального масла подробнее на примере масла 5w40.

Масло 5w40: расшифровка обозначения

Как уже было принято, расшифровка маркировки всесезонного масла позволяет определить, при каких температурных условиях оно проявит свой смазывающий эффект.

Возьмем популярное у автолюбителей масло 5w40.

Элемент «5w» указывает на возможность прокачивания продукта по масляному каналу в холодное время года — при температурех -30 ° С (5-35).

Число 40 определяет верхний температурный порог масла — +40 ° С. Именно при такой температуре (крайне нежелательно) масляная пленка в прогретом двигателе сохраняет свою несущую способность и будет надежно разделять трущиеся поверхности.

Таким образом, масло с маркировкой 5w40 — это универсальный всесезонный продукт, способный работать в диапазоне температур от -30 ° С до +40 ° С.

Преимущества и недостатки моторного масла 5w40

Моторные масла класса 5w40 предназначены для круглогодичного использования в климатических данных с большими сезонными перепадами температур.

Такие материалы свободно выдерживают сложные условия эксплуатации автомобилей в городских пробках и условиях бездорожья.Производители масел 5w40 представляют свою продукцию многочисленными тестами.

Устойчивость к окислительным процессам
Способность предупреждать коррозию деталей
Отличные моющие свойства
Низкая испаряемость и от
Обеспечение эффективного запуска двигателя в мороз
Способность повышать мощность и ресурс силового агрегата.

Масла 5w40 показывает на элементах двигателя прочную защитную пленку, которая не разрушается в неблагоприятных условиях.

Если изготовлен материал без смазочных технологий и используется в заданном диапазоне, недостатков у него не будет. Однако при выборе масла следует иметь в виду, что продукты от разных производителей имеют (и как правило, имеют) различный состав, разные характеристики.

Как выбрать моторное масло 5w-40?

Основным критерием выбора моторного масла должны быть рекомендации производителя.Ориентироваться на цену или советы других автовладельцев — неправильное решение, так как потенциально транспортное средство уникально.

Автомобили разных марок и лет выпуска, отличающиеся степенью износа двигателя, эксплуатируемые в тех или иных условиях будут требовать подбора масла с определенным набором свойств.

Какое масло 5w40 лучше — синтетическое или полусинтетическое?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, как эксплуатационные свойства моторных масел, определяющих не только качество их синтетической или полусинтетической основы.

Для стабилизации и улучшения свойств, продления срока службы масел в них вводят моющие, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные и другие присадки. В результате быстрее первой смазанные характеристики, меньше подвержены разложению и угару. Состав пакета присадок во многом определяет качество продукта на выходе.

Для ответа на вопрос о преимущественном использовании синтетики и полусинтетики лучше всего ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля.Если производитель предписывает синтетическое масло 5w40, его и следует заливать.

В пользу синтетики 5w40 обеспечивает ее великолепную устойчивость к окислению, низкой испаряемости и великолепные моющие свойства. Такие масла позволяют увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем. Единственное ограничение использования синтетических продуктов, связанных с техническим состоянием двигателя — в сильно изношенных силовых агрегатах они не применяются.

Полусинтетические масла наиболее популярны благодаря оптимальному использованию цены и качества.Набор их свойств немногим уступает синтетике, поэтому во многих случаях выбирают именно их.

Отечественное или импортное?

Моторные масло отечественного производства весьма противоречивые отзывы. Многие автовладельцы считают, что дешевое априори не может быть хорошим. Однако опытные водители склоняются к тому, что отечественное масло — вполне разумная альтернатива импортным.

Современные российские материалы имеют стандартные характеристики, соответствуют спецификациям SAE и API.Они не только ничем не отличаются от зарубежных, но и могут превосходить их по качеству.

Можно ли смешивать разные масла класса 5w40?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла от разных производителей, даже если они имеют одинаковую вязкость. Никто не может соответствовать совместимость продуктов, тем более в условиях различных баз (доавки и присадки, как правило, «конфликтуют» редко).Общие характеристики жидкости, скорее всего, будут сниженной, что негативно скажется на работе двигателя.

Особенно внимательными следует владельцам автомобилей с форсированными или турбированными двигателями.

Самый безопасный вариант смешивания касается жидкостей одинаковой вязкости одного и того же производителя. Текучесть может быть изменена в одну из сторон, но это не оказывает значительного влияния на качество смазки.

Лучшие предложения на российском рынке

Согласно многочисленным отзывам автомобилистов-любителей и профессионалов, в 2019 году в числе лучших всесезонных синтетических масел SAE 5w40 вошли следующие марки.

Роснефть Премиум 5w40

Допуски API SM / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3.

Лукойл Люкс 5w40

Допуски API SN / CF, ACEA А3 / В4.

Газпромнефть Premium N 5w40

Допуски API SN / CF, ACEA A3 / B4.

Масло Castrol Magnatec

5w40

Допуски API SN / CF, ACEA A3 / B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Эльф Эволюшн 5w40

Допуски API SL / CF, ACEA A3 / B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Двигатель

Motul 8100 X-Cess 5w40

Допуски API SN / CF, ACEA C3.

Масло предназначено для всех типов двигателей Евро IV и V.

Шелл Хеликс Ультра 5w40

Допуски API Sl / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3.

Зик Х7 5w40

Допуски API SN / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3.

Масло предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

Mobil Super 3000 5w40

Допуски SN / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3.

Синтетическое моторное масло с маркировкой 5w40 универсально, его можно использовать в течение всего года, при температуре от -30 ° C до +40 ° C.Благодаря стабильной вязкости масло 5w40 позволяет легко запустить двигатель и обеспечить качественную смазку трусов деталей.

Смазочные различные бренды отличаются, так как содержат разный набор присадок, улучшающих их эксплуатационные свойства.

Производители и специалисты автосервисных предприятий рекомендуют использовать моторное масло класса 5w40 в автомобилях с пробегом более 20% от общего ресурса двигателя. Однако прежде чем заливать средство, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации ТС и удостовериться, подходит ли оно для конкретного двигателя.

Маркировка моторных масел: виды и расшифровка

Задачи моторного масла

Смазывание компонентов ДВС
Снижение износа
Охлаждение двигателя
Обеспечение чистоты внутри агрегата
Обеспечение работоспособности ДВС при отрицательных температурах
Защита от окисления, коррозии и продуктов сгорания топлива

Существующие классификации

Для того, чтобы упростить покупку конкретного автомобильного масла, были разработаны несколько классификаций, которые дают автовладельцу представление о характеристиках материала. Чаще всего на этикетках можно встретить следующие категории:

API
SAE
ILSAC
ACEA
ГОСТ

Каждая из этих маркировок позволяет ориентироваться в моторных маслах.В России наиболее распространенные — это API, ACEA и ГОСТ. В зависимости от типа двигателя жидкости делятся на бензиновые и дизельные, а также универсальные материалы. Информация о назначении продукта всегда указывается на этикетке.

Помимо этого на упаковке с маслом прописывается класс вязкости по SAE, спецификации API и ACEA, допуски автопроизводителей, штрих-код, дата производства и номер партии, специальные категории моторных масел. Можно также найти псевдомаркировку.Она используется как в маркетинговом ходе, например, HC, Fully Syntetic, содержит умные молекулы и т.д.

Состав масел

Минеральные масла — это продукты перегонки нефти. Это полностью натуральные материалы. В чистом виде (базовое масло) они очень быстро утрачивают свои рабочие свойства, поэтому для улучшения характеристик в состав этих жидкостей вводят различные присадки, например, антикоррозионные, противоизносные, моющие и т.п., которые не только увеличивают срок службы материалов, но и придают им свойства. Такие масла обладают высокой вязкостью, используют их преимущественно в старых автомобилях с большими пробегами. Кроме того они отличаются низкой низкой стоимостью.

Самым долговечным и качественным маслом является синтетическое. Оно обладает высокой текучестью, не теряет своих характеристик при низких и высоких температурах. Такие материалы широко применяются в современных зарубежных автомобилях.Единственный минус таких масел — высокая стоимость.

Полусинтетическая жидкость является компромиссом между двумя вышеописанными видами. Она изготавливается на базе минерального масла (до 70%) и синтетического (30-50%). Благодаря такому смешиванию удается получить материал, близкий по характеристикам с синтетическими жидкостями, по стоимости — к минеральным.

Маркировка по SAE

Самой распространенной классификацией моторных масел является SAE, которая была установлена Ассоциацией автомобильных инженеров.Она обозначает вязкость и текучесть материала при высоких и низких температурах. Согласно данной классификации моторные масла делятся на летние (6 видов), зимние (6 видов) и универсальные.

Градация зимних масел начинается от 0 и заканчивается на 25. Обозначение последующего вида ведется через 5 единиц, т. е. 0, 5, 10 … 25. Дополнительно зимнее масло обозначается буквой W (зима). Чем ниже числовое значение, тем меньше вязкость материала при отрицательных температурах.Например, масло 0W обеспечит пуск двигателя при температуре ниже -30 ° C, а 25W может только при температурех не ниже -10 ° C.

Летнее масло обозначается от 20 до 60, следующий вид материала начинается через 10 единиц: 20, 30, 40 … 60. Буквенного обозначения такие жидкости не имеют. Цифра обозначает вязкость масла при +100 ° C и нормальной температуре окружающей среды. Масла с показателем 20 можно использовать при температуре до +15 ° C, а масло с показателем 60 — при более +50 ° C.

Третья группа — всесезонные масла. Они имеют двойное обозначение. Рассмотрим его на примере моторного масла 5W30. В данном случае жидкость может работать при температуре окружающей среды от -35 ° C (5W) до +35 ° C (30).

Маркировка по API

При выборе моторного масла также нужно принимать во внимание маркировку API. Она обозначает тип двигателя, для которого используются его эксплуатационные характеристики год выпуска транспортных средств.

Маркировка автомасел по API расшифровывается следующим образом:

Аббревиатура EC сразу после API обозначает, что это энергосберегающее масло
Римские цифры после «EC» говорят об уровне экономии топлива
Буквой S обозначаются масла для бензиновых ДВС
Буквой C обозначаются масла для дизельных ДВС
После одной из этих букв стоят буквы A до N и далее, которые показывают уровень эксплуатационных свойств.Чем больше алфавитный порядок второй буквы, тем выше эксплуатационные свойства у масла
Универсальные масла обозначаются двумя буквами, например, API SL / CF
Маркировка масел для дизельных двигателей в конце имеет цифру 2 (для двухтактных двигателей) и 4 (для четырехтактных двигателей)

В категории масел для бензиновых двигателей (S) имеется 12 классов масел. Наиболее актуальные из них это SF (автомобили с 1980 г.в.), SG (автомобили с 1989 г.)в.), SH (автомобили с 1994 г.в.), SJ (автомобили до 1997 г.в.), SL (автомобили с 2001 г.в.), SM (автомобили с 2004 г.в.), SN ( автомобили с 2010 г.в.).

Масла для дизельных двигателей имеют 14 классов, но из них сегодня можно встретить лишь 6: CE (автомобили с 1983 г.в.), CF-4 (автомобили с 1990 г.в.), CF, CF-2, CG-4 (автомобили с 1994 г.в.), CH-4 (автомобили с 1998 г.в.), CI-4 (автомобили с 2004 г.в.), CJ-4 (автомобили с 2010 г.в.).

Маркировка по ACEA

ACEA — это европейская классификация.Она также обозначает эксплуатационные свойства и назначение смазочного материала. На этикетке можно встретить следующий вид маркировки масла:

A1 / B1-12, A3 / B4-13 и т.п. — указывает на то, что данные масла предназначены для бензиновых и дизельных двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили, микроавтобусы и фургоны
C2-12, C4-12 и т.п. — масла для бензиновых и дизельных двигателей, обеспечивающих каталитическую систему обработки выхлопных газов
E4-12, E9-12 — масла для грузовых автомобилей с дизельными двигателями

Последние цифры вводить, но на некоторых показывать масел они могут и отсутствовать.

Маркировка по ГОСТ

Многие автовладельцы при выборе смазочного материала ориентируются на маркировку масла по ГОСТ. Здесь разделение материалов на группы по эксплуатационным свойствам и кинематической вязкости. Вязкость, как и по SAE, разделяет масла на летние (числа от 6 до 24), зимние (от 3 до 6) и всесезонные (комбинация двух чисел).

Область применения регламентируется буквами от «А» до «Е». Существует также индекс, который обозначает тип двигателя: 1 — бензиновый, 2 — дизельный.Если он отсутствует, это означает, что масло универсальное.

Маркировка по ILSAC

Классификация ILSAC была предоставлена Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) для того, чтобы ужесточить требования, предъявляемые производителем автомобильных масел для бензиновых двигателей. Существует пять стандартов от GF-1 до GF-5, которые соответствуют классам по API. Их отличительная особенность состоит в том, что все масла здесь энергосберегающие и всесезонные.

Рассмотрим эти стандарты подробнее:

GF-1 — устаревший класс, который соответствует API SH. Включает в себя начальные требования к моторным маслам для американских и японских автомобилей
GF-2 — еще один устаревший класс, который соответствует API SL
GF-3 — считается устаревшим, но еще используется. Соответствует API SL. К маслам предъявляются повышенные требования по экологических отработавших газов, экономии топлива, обеспечения производительности ДВС службы при тяжелых нагрузках и по сроку
GF-4 — соответствует API SM.Полностью перекрывает стандарт GF-3 по моющим свойствам, экономии топлива, ужесточены требования к содержанию фосфора до 0,08%. Помимо этого масла сохраняют свои свойства в течение всего периода эксплуатации
GF-5 — соответствует API SN. Главное отличие от масел предыдущих классов — возможность применения в двигателях, работающих на биотопливе. Является основным стандартом для современных двигателей с 2010 года выпуска

На этикетках автомасел для японских автомобилей с турбонаддувом можно встретить маркировку DX-1.

Следует отметить, что некоторые автопроизводители разработали собственные допуски, которые по существу являются дополнением к уже существующим. Их используют такие концерны, как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, GM, Renault, Fiat, Porsche.

Масло 5W-40 API SN / CF: маркировка, характеристики масла, допуски

Компания ROLF Lubricants GmbH — крупнейший мировой производитель моторных масел высокого качества.Завод расположен в Германии, на предприятиях обеспечен многоступенчатый контроль от этапа разработки рецептуры до розлива и упаковки. Масла ROLF сертифицированы по международным стандартам, допускаются и одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Расшифровка маркировки

Ассортимент моторных масел ROLF 5W-40 API SN / CF

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 . Полностью синтетическое моторное масло премиального уровня. Продукт изготовлен на основе трех базовых компонентов с высокотехнологичным пакетом присадок. Обеспечена надежная защита от износа в термонагруженных характеристиках двигателя, термоокислительная стабильность масла. Преимущества ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40:

предотвращает образование лаков, нагара, отложений на деталях;
эффективно защищает двигатель в течение всего срока службы за счет высокой окислительной стабильности, обеспеченной гидрокрекинговым базовым маслом;
сохраняет вязкость при низких температурах, облегчает запуск мотора в морозы благодаря полиальфаолефинам в составе;
снижает износ в парах трения за счет устойчивой масляной пленки из алкилированных нафталинов;
надежно работает в режиме старт-стоп на городских улицах.

ROLF GT 5W-40 SN / CF . Высокоэффективное синтетическое масло с высоким уровнем эксплуатационных свойств. Рецептура недостатка с учетом требований автопроизводителей к смазочным материалам для современных двигателей. Масло обеспечивает легкий запуск при низких температурах, предотвращает снижение образования, эффективно очищает детали моторов. Преимущества ROLF GT 5W-40 SN / CF:

высокая термоокислительная стабильность, отсутствие шлама;
защита двигателя от износа, увеличение срока службы;
антифрикционные свойства для уменьшения расхода топлива;
минимальная испаряемость и низкие потери на угар;
стабильные вязкостные свойства в широком диапазоне температур.

Сравнение характеристик моторных масел ROLF 5W-40

Марка масла	ROLF 3-СИНТЕТИЧЕСКИЙ 5W-40	ROLF GT 5W-40 SN / CF
Класс вязкости по SAE	5W-40	5W-40
Классификация по API	SN / CF	SN / CF
Классификация по ACEA	A3 / B4	A3 / B4
Плотность при 15 ° С, г / см ³	0,870	0,857
Кинематическая вязкость при 100 ° С, мм ² / с	15,6	15,2
Кинематическая вязкость при 40 ° С, мм ² / с	96,1	81,5
Индекс вязкости	172	180
Динамическая вязкость CCS при -30 ° С, мПа · с	5690	5310
Щелочное число, мг КОН / г	10,8	10,9
Испаряемость по NOACK,%	8,8	11,2
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее	240	235
Температура застывания, ° С	-40	-40
Применение	· В моторах с непосредственным впрыском · В бензиновых и дизельных двигателейх · В турбированных двигателейх	· В дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей с высокими эксплуатацион-ными характеристиками-ми · В моторах с турбонаддувом, с системами нейтрализации отработанных газов · Для новых двигателей и агрегатов с пробегом

Расшифровка значений маркировки трансмиссионного масла

Практически каждый автомобилист хорошо знает, для чего применяется трансмиссионное масло. Опытные водители подбирают его самостоятельно, другие обращаются к друзьям или едут на СТО, где точно определят нужную марку. Чтобы точно определить вид масла, необходимо знать, как расшифровывается маркировка, что входит в состав такого продукта.

Расшифровка по букве

Выбирая смазку, в первую очередь нужно посмотреть на ее маркировку. Если в надписи присутствует буква «W», например 75W90, значит, она относится к всесезонной группе.Цифры, стоящие перед буквой, обозначают текучесть в зимнее время, когда на улице стоит минусовая температура. После буквы «W» указывается величина вязкости, когда температура достигает 100 ° по Цельсию. Если после «W» цифры отсутствуют, значит, ТМ предназначено только для зимнего использования. Отсутствие буквы — показатель того, что состав рассчитан на работу в летний сезон.

Расшифровка по вязкости

Значение вязкости устанавливается стандартом SAE и определяет густоту состава.Трансмиссионные масла делятся на несколько видов:

Для лета,
Для зимы,
Всесезонные.

Вязкость обозначает способность смазки задерживаться на поверхности, одновременно показатель текучести. Вязкость играет очень важную роль.

Какое масло предназначено для лета, какое заливают зимой

Многие владельцы автомобилей пользуются универсальными (всесезонными) трансмиссионными маслами.Они могут эксплуатироваться независимо от температуры.

В случае применения сезонного масла, сначала нужно подобрать марку, рекомендованную установку автомобиля, только потом можно смотреть на температуру на температуру. В летние месяцы лучше использовать SAE в диапазоне 20-60 единиц. Оно идеально подходит к жарким летним дням. Для зимы наиболее подходящим считается SAE с маркировкой 0W — 25W.

Стандарты трансмиссионного масла

Сегодня существует несколько стандартов. Каждый из них предназначен для конкретного использования.

API Gl-4

Трансмиссионное масло данного типа предназначено для различных механизмов:

Коробка с гипоидными передачами.
КПП с коническими шестернями.
Ведущие мосты.

API Gl-5

В основном ведущими мостами с гипоидными передачами, работающими при большой температуре, когда возможны кратковременные механические воздействия.

Чтобы автомобиль хорошо работал, необходимо следить за состоянием его механизмов:

Двигателя,
Трансмиссии,
Ходовой части,
Ведущего моста.

Очень важно вовремя проводить полную замену трансмиссионного масла. При покупке необходимо учесть:

Силу нагрузки,
Скорость скольжения деталей.

Gl-5 отличается от Gl-4 специальных присадок, в составе которых находится много фосфора и серы. Благодаря им на деталях трансмиссии прочная масляная поверхность. Прочность такой поверхности намного выше, чем поверхности деталей из мягкого материала, с которым она вступает в контакт.Как результат, надежно защищается поверхность элементов из цветного сплава, а также их защитный слой.

Поэтому GL5 нельзя использовать в КПП, где синхронизаторы сделаны из меди. Они будут подвергаться высокому износу. Его лучше применять в передаче, где КПП испытывает неоднозначные нагрузки. В основном это касается гипоидных передач, отличающихся минимальным смещением осей. Смазку можно использовать в КПП:

Грузовиков,
Автобусов,
Тягачей.

Чтобы спокойно ездить круглый год, идеальным считается трансмиссионное всесезонное масло 75W90. А в рекомендуется всегда рекомендуется подбирать состав не по стоимости, в зависимости от технологических показателей и рекомендации производителя.

Маркировка моторного масла — расшифровка обозначений

Даже имея практически нулевые знания о маслах, не покупайте его, тот, где будет указано:

1) Название, бренд, торговая марка или торговое название.

2) Назначение продукта (т.е. моторное масло).

3) Вязкость по системе SAE (например, 10W-40, 5W-30 и т. д.). Эти показатели определяют густоту при низкой и высокой температуре, прокачиваемость, свойства при пуске.

4) Спецификации, которым он отвечает (API и ACEA рейтинги).

API состоит из пары букв, в которой на первом месте буква S определяет, что масло для бензиновых двигателей, C — для дизельных двигателей, S / C — универсальное.Второй буква обозначает уровень эксплуатационных характеристик продукта и производства двигателя (по мере возрастания для бензиновых — от А до L, для дизелей — от А до H).

ACEA по тому же принципу выделяется три группы (A — бензиновые, B — дизельные легковые, E — дизельные грузовые), далее одна цифра от 1 до 5 — уровень эксплуатационных свойств.

5) Допуски от автопроизводителей, например, MB229.3, VW503.00, BMW LL01 и др.Многие автопроизводители создают собственные стандарты подходящего моторного масла для своих авто и сертифицирующие отвечающие требования составы.

С запросом, расшифровка маркировки моторного масла, еще просматривали:

Дата публикации: 10. 12.2015

Интернет-магазин Divinoloil.ru

Что написано на этикетке моторного масла и как разобраться

Моторное масло позволяет поддерживать заданный ресурс двигателя и сокращение потребления. Расскажем что написано на этикетке автомасла для двигателя и полная расшифровка этой информации.

Как правило, производители вносят туда много информации. Автолюбитель, не знаком с особенностями производства автомобильного масла, затрудняется понять все обозначения, способы на этикетке. Действительно ли вся информация, указанная на канистре играет роль и важна для выбора?

Классификация (вязкость)

Зимние, включающие в себя 6 типов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W).
Летние, включающие в себя 8 типов (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60).

Что означают эти цифры? Для наглядности приводим таблицу: Чтобы понимать расшифровку этих обозначений, нужно запомнить, что буква «W» свидетельствует о возможности эксплуатации масла зимой при отрицательных температурах (от англ. «Зима», в переводе означает «зима»). На этикетке также можно встретить сдвоенный номер, который говорит о его всесезонности.

Классификация базового масла

Минеральные масла, производимые путем парафинизации;
Минеральные автомасла, очищенные от парафинов;
Масла, обладающие высоким индексом вязкости, произведенные при помощи GTL-технологий;
Содержат ПАВы;
Прочие автомасла, которые не попали в первые 4 группы (гликоли).

Классификация API

Данная классификация характерна для международных масел, которые можно встретить в продаже.

Об этом говорят обозначения: S и С, которые говорят о принадлежности к бензиновым и дизельным двигателям, соответственно. Особой категории для дизельных легковых автомобилей нет, чаще всего используется обозначение «S / С».

После «S» идут другие буквы, указывающие на уровень эксплуатационных характеристик содержимого. Для обозначения используют буквы от «A» до «N».Чем дальше от «A», тем выше свойства масла.

Классификация ACEA

Моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей легковых машин по АСЕА объединены в одну категорию. Любой производитель использует в своей рекламе и на упаковке стандарты ACEA, должен в обязательном порядке провести испытания согласно требованиям организации.

Данная классификация подразумевает использование четырех классов для:

машин с бензиновым или дизельным мотором — А / В. Существуют четыре класса в этой категории: A1 / B1-04, A3 / B3-04, A3 / B4-04, A5 / B5-04.
авто с уровнем токсичности выхлопных газов старше Евро-4 — класс С. Существует три класса: С1-04, С2-04, С3-04.
грузовиков на дизельном топливе — класс E. Используются маркировки E6 и E7.

После каждой буквы идёт цифра от 1 до 9 и указывает на уровень эксплуатационных показателей.Следующая цифра говорит о том, в каком году масло было утверждено.

Основные обозначения на этикетке

Чтобы проще разбираться со всеми данными, рекомендуем ознакомиться с информацией:

обозначение «VST» — емкости полностью синтетическим;
SAE 5W-40 — автомасло подойдет для двигателя со значением безопасного пуска от -30 ° C;
API. Если на этикетке моторного масла есть эти три буквы — значит оно одобрено американским институтом нефти;
API CF — используется для современных дизелей.

Чтобы повысить качество продукции, многие производители проводят многочисленные испытания (на коррозию, химсовместимость и др. ). А лучше покупайте масло, которое рекомендовал завод-изготовитель.

Вязкость моторного масла: кинематическая, таблица температура

Вязкость моторного масла — способность масляной пленки держаться на поверхностях узлов и выполнять свои функции по смазке и обеспечивать хороших показателей скольжения и снижения трения.

Индекс вязкости моторного масла — обязательный параметр, обеспечивающий качественную работу мотора. Некоторые владельцы не поставляют в этом затруднительном положении, возникают проблемы и проблемы, возникающие при использовании разных марок жидкости.

Индекс вязкости моторного масла напрямую влияет на жидкости, которые находятся на стенках мотора при смене температуры.

Какая вязкость моторного масла?

Чем ниже индекс, тем в более в жидком состоянии будет, таким образом, создается тонкая пленка масла.Высокая вероятность того, что из-за неподходящей толщины пленки, узлы износятся. На практике пониженная индексирующая смазочная жидкость ведет к тому, что усложняется пуск при отрицательных значениях температуры, либо высокий износ при высоких температурах.

Автосервисы часто оригинальные дешевые сорта масел вместо оригинала. Высокий индекс — широкий диапазон температур, за счет чего получается хорошая работа мотора и нужная толщина масляной пленки.

Вязкость машинного масла по маркировке

Расшифровка вязкости

Для классификации смазочных материалов и масляных средств по определенным параметрам введен стандарт SAE.Он пишется прямо на этикетке с маслом.

Также масло делится на зимнее, летнее, общее. Это нужно для того, чтобы температура воздуха и диапазон рабочих совпадали.

Расшифровка часто находится на самой упаковке или крышке, под защитной пленкой. Также крышки маркируются внутри. Снизу нанесен код, по которому можно все расшифровать и понять для чего лучше применить ту или иную марку.

Кинематическая вязкость — что это?

Почти на каждой этикетке масла или смазки можно найти параметры вязкости, специфику и допуски производителя. Рассмотрим важна эта информация, как ее правильно читать и как нужно выбирать масло и смазку.

Этот показатель отражает заданную вязкость смазки в использовании к инструменту или дополнительным компонентам, которые тоже свою вязкость. Чтобы легче понять этот параметр, представьте, что масло перемешивают со спиртом и растворяет свою способность к смазыванию. То же самое происходит и тут, но в меньшей степени. По большей части раствор не обезжиривается, а просто станет более текучим, легче проходит через узлы и проблемные места.

Для расчета кинематической вязкости используются расшифровки маркировки и номенклатуры. Рассмотрим более подробно каждый показатель и его специальные задачи и типа механизма.

Читайте также важную статью «Требования и допуски моторных масел«.

Маркировка:

моторные масла и требования к ним

Класс вязкости SAE. Главная характеристика степени износа и работы двигателя. В первую очередь нужно смотреть именно на нее. Буква показывает сезонность масла, цифра его текучесть. Иногда есть процентное значение, которое допускает и погрешность.
Спецификации API и ACEA. Данные классы были разработаны для того, чтобы облегчить выбор масла автомобилистам и профи. Если залить не ту марку масла, теряется его работоспособность, а так же снижается КПД работы мотора и всего механизма.
Допуски автопроизводителей. Среди евро-производителей работает также система допусков. В классификации маркировки допуск стоит на высшей ступени.Наличие допуска значит, что масло в том или ином виде проконтролировано внутри производственного тракта и его рекомендуют использование на некоторых моделях и в особых условиях.
Штрих код. Часто на этикетке не указана страна-производитель, тем не менее по первым числам штрих-кода всегда можно точно узнать, где произведено масло.

Для расшифровки маркировки можно записать код или марку и обратиться в любой сервисный центр по телефону с вопросом приобретения. Назвать код, после чего спросить подойдет ли это для вашего автомобиля и цели.

Разновидности масел

Масла бывают натуральные и синтетические. Причем первый вариант нисколько не превосходит второй по характеристикам. Синтетические масла дешевле в производстве, практически не оставляют оксидной пленки. Синтетик в меньшей степени взаимодействует с металлом, что положительно влияет на контакт и характеристики.

Есть гибридные масла, которые обеспечивают надежные органические свойства и в то же время дешево производятся и могут храниться дольше других из смесей с консервирующими агентами.Максимально близко к гибридным маслам находятся композитные материалы, которые благодаря своим сильным сторонам перекрывают композитные материалы.

Натуральные и синтетические машинные масла

Плотность моторного масла

Плотность — удельная величина, которая измеряется в граммах на сантиметр кубический. Плотность показывает насколько легко масло заливать и как оно будет проходить через фильтры, как быстро будет густеть и застревать на углах рабочих узлов и деталей. Чем выше плотность, тем медленнее масло замерзает, но тем оно медленнее проходит через механизмы.Низкая плотность — масло быстро течет и быстро замерзает.

Сила в слове! Цитаты, тексты и описания на http://ilifes.ru/.

Плотность и вязкость это разные показатели и они всегда зависят друг от друга. Синтетические масла работают под увеличенной нагрузкой, так и для легковых, которые работают в легких и щадящих условиях.

Такие возможности расширения и ассортимент позволяют сделать любые параметры для любых целей и автомобилей.Технологии решают все вопросы и проблемы современной автомобильной индустрии.

Как определить вязкость по маркировке?

Вязкость масла вычисляется при повышенных температурах и высоких скоростях сдвига контактирующих поверхностей, стандарт на трех показателей — динамика, кинематика, вязкость. Например, смена динамики показывает, как смазка будет вести себя под давлением. Она измеряется в пуазах (Р).

Важно к прочтению «Чем и как промывать двигатель при замене масла«.

Чем больше температурный разброс, в котором должна быть нужная текучесть и вязкость масла, тем больше будет его индекс. Это соотношение показывает высокое качество масла и является стандартом. Производители, которые делают масло, отталкиваясь от этого индекса, часто выходят на первые места в рейтингах и топах, в то время как дешевые масла часто не проходят региональную проверку и доступны для продажи только в месте производства.

Летние	Сезонные	Зимние
SEA 0W-30, SEA 0W-40, SEA 5W-30, SEA 5W-40, SEA 10W-30, SEA 10W-40, SEA 15W-40, SEA 20W-40,	МОРЕ 20, МОРЕ 30, МОРЕ 40, МОРЕ 50, МОРЕ 60	МОРЕ 0 Вт, МОРЕ 5 Вт, МОРЕ 10 Вт, МОРЕ 15 Вт, МОРЕ 20 Вт

Зимнее масло может работать летом в определенном диапазоне температур.Летнее зимой — нет. Оно быстро замерзнет и работа двигателя остановится. Что касается универсального сезонного масла, его эффективность будет средней при любой температуре. Но приобретают его только в том случае, если не знают какую марку масла нужно использовать или если автомобиль может работать и как промышленная техника. Более дорогой и профессиональный вариант — приобрести две канистры масла.

Классы вязкости моторных масел

Все просто, число стоящее после букв SAE:

Минимальная температура	Типовые классы вязкости SEA для легковых автомобилей
0 ° С	0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50
-18 ° С	0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40
Ниже -18 ° C	0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30

Как было сказано выше, больше не значит лучше.Чтобы обеспечить лучшие характеристики, производители бьются годами над формулой идеального масла или смазки.