Lp 610 huracan lamborghini 4: Lamborghini Huracan LP 610-4 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Ураган ЛП 610-4

V10, 5.2 Liter

610 @

560 при 6500 об/мин

City 14/Hwy 20/Comb 16 MPG

3.33 x 3.65

12.7

Gas

10

40

Auto, 7-Spd Dual-Clutch

AWD

17,8 галлона

103. 2 inches

175.6 inches

88.0 inches

75,8 дюйма

45.9 inches

P245/30R20

P305/30R20

2,86

Получите балл FICO®

Бесплатная регистрация в Experian

Узнайте, сколько вы можете сэкономить с GEICO.

При поддержке Carchex

Расширенная гарантия на автомобиль

Получите бесплатный расчет стоимости гарантии на автомобиль

При поддержке Capital One

Auto Financing

Предварительная квалификация без влияния на кредитный рейтинг.

Узнайте автомобиль перед покупкой

Не покупайте машину с невидимыми проблемами. Получите полный отчет об истории и будьте уверены в своей покупке.

При поддержке

Lamborghini Huracan 2015

Вам понравится этот автомобиль, если…

получите много этого в новом Lamborghini Huracan. У этого клиновидного итальянского суперкара больше отношения, чем у любого другого автомобиля на дороге, и он способен поддержать его.

Этот автомобиль может вам не понравиться, если…

Помимо того, что Ferrari 458 и McLaren 650S демонстрируют меньше бравады, чем хардкорный Huracan, они предлагают свободу под открытым небом и имеют задний привод — черты, которых в настоящее время не хватает новейшим Lambo модель. Для менее дорогих острых ощущений корпоративный двоюродный брат Audi R8 также предлагает V10, полный привод и потрясающую производительность.

2015 Lamborghini Huracan

5.0

Рейтинг потребителей

5 оценок

Производительность

Качество

Комфорт

Надежность

Стиль

Реклама

2016 Lamborghini Huracán 4LP 610-0LP

Все фото

Цена 262 947 долл. США

Расход топлива 9,4–17,8 л/100 км

Рейтинг Car Guide 76%(рейтинг просмотров)

Характеристики

Платежи Сравните

Тот факт, что Huracán является моделью Lamborghini начального уровня, не означает, что от него следует немедленно отказаться. По сути, построенный на базе, от которой отказалась Audi с R8, ДНК Huracán по-прежнему полностью принадлежит Lamborghini. Позади водителя 5,2-литровый V10 развивает 602 лошадиных силы и 413 фунт-футов. крутящего момента и способен разогнать автомобиль до 323 км/ч и разогнать его до 100 км/ч за 3,4 секунды.

Новости, обзоры, видео Рейтинги Характеристики Подержанные автомобили

Цены
Рекомендуемая производителем розничная цена	262 947 долл. США (2015 г.)
Сборы	н/д
Налог на пожирателей газа	2000 канадских долларов
Ежемесячные платежи	4950 канадских долларов в месяц
Трансмиссия
Двигатель	5,2 л V10
Мощность	602 л.с. при 8000 об/мин (449 кВт)
Момент затяжки	413 фунт-фут при 6500 об/мин (560 Н·м)
Индукция	Атмосферный
Тип топлива	Премиум
Трансмиссия	7-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	Полный привод
Тип транспортного средства/категория
Тип автомобиля	Купе
Категория	Спортивный автомобиль стоимостью более 100 000 долларов США
Сборка	Сант-Агата, IT
Поколение	1
Топливная экономичность/Автономность
Город	17,8 л/100 км
Шоссе	9,4 л/100 км
Комбинированный	14,0 л/100 км
Автономия	642 км
Выбросы CO₂	322 г/км
Оборудование
Информационно-развлекательная система
Совместимость с Apple CarPlay	недоступен
Совместимость с Android Auto	недоступен
Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины
Рулевое управление	рейка и шестерня, электроусилитель
Диаметр поворота	12 м (38 футов)
Передняя подвеска	независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	независимая, на двойных поперечных рычагах
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Диск
Передние шины	П245/30Р20
Задние шины	П305/30Р20
Безопасность
Ремни безопасности	2
Размеры/Вес
Длина	4459 мм (176 дюймов)
Ширина	2236 мм (88 дюймов)
Высота	1165 мм (46 дюймов)
Колесная база	2620 мм (103 дюйма)
Передняя направляющая	1668 мм (66 дюймов)
Задняя направляющая	1620 мм (64 дюйма)
Вес	1422 кг (3135 фунтов)
Вместимость
Пассажиры	2
Багажник	н/д
Топливный бак	90 л (20 галлонов)
Тяговое усилие	н/д
Производительность
Соотношение мощности и веса	315,7 Вт/кг
0-100 км/ч	3,2 с (производитель)
80-120 км/ч	Н/Д
Максимальная скорость	325 км/ч (202 миль/ч)
Тормозной путь	н/д
Гарантия
Базовая гарантия	3 года/без ограничений
Гарантия на силовой агрегат	3 года/без ограничений
Рейтинг Car Guide
Экономия топлива	3/10
Надежность	6/10
Безопасность	7/10
Информационно-развлекательная система	6/10
Вождение	9/10
Комбинезон	8/10
Средний	76%(рейтинг просмотров)

Найти автомобиль

Отзывы, характеристики и предложения

Поиск

Обзор Lamborghini Huracan LP 610-4 2015 года: Lamborghini Huracan до смешного цивилизован

Lamborghini Huracan просто нельзя игнорировать. Его простая, ошеломляющая клиновидная форма — нос, скошенный вниз, бреет асфальт — привлекает внимание и разжимает челюсти, несмотря на сдержанную серебристо-серую окраску, которую можно увидеть здесь.

Одетый в темно-серый цвет под названием Grigio Lynx, Lamborghini Huracan за 282 125 долларов, который я тестировал, привлекает много внимания, чему способствуют 10-спицевые 20-дюймовые кованые колеса и нечестивый рев его 600-сильного V-10. Вождение этого автомобиля доставляет огромное удовольствие, несмотря на неопровержимый факт, что под этим роскошным внешним видом скрывается скромная Audi в глубине души. Вы можете купить в основном тот же автомобиль на 60 000 долларов дешевле, если вы готовы отказаться от сексуальной внешности и назвать его «R8 V-10» вместо «Huracan».

Но это было бы обидно, и я объясню почему.

Что внутри

Huracán («ураган» по-испански, произносится как «ху-ра-КАН») — самая доступная модель Lamborghini, но, поскольку Lamborghini на самом деле производит только две машины, представлено около дюжины вариантов. кабриолетов и специальных выпусков, это вряд ли удар против. При стартовой рекомендованной розничной цене 237 250 долларов слово «доступный» является строго относительным.

Назовите его полным именем Huracán LP 610-4, и вы узнаете о нем немного больше. «LP» относится к продольной конфигурации двигателя, что означает, что задний 5,2-литровый V-10 расположен вдоль той же оси, что и автомобиль. Между тем цифры исходят из 610 метрических лошадиных сил, передаваемых на землю через все четыре колеса (таким образом, 610-4). Если вы предпочитаете олдскульные американские лошадиные силы, вы смотрите на чуть более ручную 601. Но, действительно, как только вы превысите 600, какие дополнительные 10?

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает быстрое переключение передач, управляемое парой подрулевых лепестков за обтянутым кожей рулевым колесом с плоским дном. Это колесо и пара педалей на полу — единственные внутренние элементы управления, которые можно назвать «обычными». Все остальное выглядит так, как будто оно вырвалось из кабины списанного истребителя-невидимки F-117 или, точнее, из головы большого ребенка с плакатом F-117 на стене.

В зависимости от вашей склонности к дурацким переключателям и кнопкам необычной формы, этот дизайн кабины будет либо очень хорошим, либо очень плохим. Например, чтобы завести машину, вы щелкаете малиновым защитным выключателем и нажимаете на спрятанную под ним кнопку «СТАРТ» — движение, которое даст вам видение выпуска высокоточного оружия. Многие остальные кнопки и элементы управления расположены под любопытным углом, как будто для уменьшения их радиолокационной заметности, а переключатели на приборной панели расположены аналогично авиационному расположению.

Конфигурация кнопок отличается от любой другой марки на дорогах.

В течение первой недели ощущения в кабине заставят вас и всех, кто сидит на пассажирском сиденье, улыбаться, как легкомысленный 10-летний ребенок, но легко заметить, что со временем эти детали потеряют свое очарование. Интересно, станет ли этот особенно характерный интерьер заметной, любимой частью харизмы этого автомобиля в долгосрочной перспективе, или же в какой-то момент в будущем он будет выглядеть таким же безвкусным и устаревшим, как цифровые приборные панели 80-х годов сегодня.

Но мне все равно, мне это нравится. Общий язык дизайна интерьера является яркой визитной карточкой Lamborghini и заставляет Huracan чувствовать себя одновременно невероятно сложным, но в то же время несколько дерзким.

К счастью, вся эта роскошь на приборной панели дополняется удивительно комплексной информационно-развлекательной системой — версией Audi MMI. Вращающаяся ручка, расположенная между сиденьями, позволяет легко и не отвлекаться от выбора мультимедийных входов, ввода пункта назначения навигации и переключения настроек автомобиля.

На массивной ЖК-панели за рулевым колесом отображается информация о развлечениях. По умолчанию эта панель представляет собой традиционную приборную панель с предсказуемой информацией, включая скорость автомобиля и обороты двигателя. Но прокрутите несколько вариантов, и вы можете заменить все это полным просмотром навигации, отодвигая скорость и число оборотов в минуту в сторону. Постоянно меняющийся дисплей также дает вам информацию о транспортном средстве, сообщает вам, подняли ли вы нос и, конечно же, информирует вас о текущем уровне топлива — то есть, если вы не против немного выучить итальянский. (Все основные системы меняются, но этикетки приборов остаются на итальянском языке: газ всегда будет «бензина».)

Производительность

Более 600 лошадиных сил в автомобиле весом около 3135 фунтов создают захватывающую комбинацию независимо от платформы. Но именно то, как Huracan передает эту мощность, делает вождение этой машины настоящим удовольствием. Опять же, автомобиль оснащен системой полного привода, рядом дифференциалов с электронным управлением, обеспечивающих передачу всего крутящего момента двигателя туда, где он должен быть.

Системы полного привода в меньших автомобилях могут привести к неудовлетворительной динамике управления, часто нечеткому ощущению передней части и привычкам недостаточной поворачиваемости, которые заставляют водителей тосковать по более простым дням с двигателем спереди и мощностью сзади. Не так с Huracan. Опустите правую ногу на середину поворота, и вы не будете сомневаться, что V-10 направляет большую часть своей ярости на мясистые задние колеса. То же самое можно сказать и о резком старте, когда машина извивается и приседает, борясь за сцепление с дорогой, всегда чувствуя себя под контролем — но только немного.

Это захватывающая поездка, даже больше, чем вы думаете, учитывая основу полного привода и немецкое происхождение. Даже с включенными электронными нянями контроля устойчивости Huracan виляет хвостом, как счастливый щенок, при резком ускорении, и вы чувствуете себя частью этого опыта. Тем не менее, он также отключит питание, чтобы уберечь вас от вращения в кювет, на тот случай, если вы немного замедлите руль.

Выключите все регуляторы, и автомобиль станет прекрасной, сбалансированной машиной, демонстрирующей свою мощь с головокружительной скоростью, пока вы приближаетесь к красной черте в 8500 об/мин. Мы наблюдаем, как все больше и больше мощных автомобилей переходят на турбонаддув, и поэтому безнаддувный Huracan является настоящим плюсом, не только когда речь идет о приемистости двигателя, но и о замечании. Этот V-10 хочет, чтобы его услышали, и он поет очаровательную, жестокую песню, особенно когда вы включаете управление запуском, что требует нажатия нескольких переключателей и, что пугающе, отключения контроля тяги. Затем полностью остановитесь, крепко держите левую ногу на тормозе и нажмите на газ. Двигатель держится на оптимальных оборотах для жесткого старта, лая, лязгая и болтая до тех пор, пока вы не отпустите тормоз, и мир впереди внезапно не появится в вашем периферийном зрении.

Разгон до 60 км/ч за 3,2 секунды — это быстро, но то, как этот автомобиль это делает, заставляет чувствовать себя совсем по-другому. Когда вам почти 60 лет, кажется, что машина рвется вперед, эти 601 лошадь действительно входят в их ритм. В этот момент машина превращается в ракету, но если впереди вас не ждет длинная закрытая дорога — или общее пренебрежение неприкосновенностью ваших прав — вам лучше поднять дроссельную заслонку задолго до максимальной скорости в 202 мили в час.

Упаковка

Опять же, Lamborghini Huracan LP 610-4 стоит от 237 250 долларов. В отличие от многих суперкаров в этом ценовом диапазоне, за базовую цену вы покупаете машину с разумным оснащением. Наш протестированный автомобиль поставлялся с широким выбором опций на борту, включая навигацию (3300 долларов США), очень необходимую систему камеры заднего вида (3,9 доллара США).00), такой же обязательный подъем носа (6900 долларов) и сиденья с подогревом (2800 долларов) с множеством других визуальных улучшений, в результате чего окончательная цена после пункта назначения составляет 282 125 долларов.

Дешево? Конечно нет. Но, возможно, покупателям Huracan еще больше придется преодолеть тот факт, что их автомобиль, по крайней мере, механически, невероятно похож на гораздо более дешевый Audi R8 V-10. Нет, Audi не выглядит и не звучит так же хорошо, и уж точно не вызывает такого головокружительного чувства восторга, когда вы в первый раз щелкаете красным тумблером и нажимаете на кнопку стартера.

Сопоставимые подборки Тима

• Ferrari 488 GTB превосходит потрясающую 458 благодаря большему ускорению и лучшей аэродинамике
• Audi R8 2017 года: новый стильный внешний вид, повышенная производительность
• McLaren 650S приносит гоночную технику на дороги

1 R R8 также не Lamborghini, и хотя этот бренд, возможно, не совсем означает то, что он имел обыкновение, это не так уж и плохо.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

2024 © Все права защищены.