Лкп ремонт: Локальный ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля

Содержание

Правильный ремонт поврежденного лакокрасочного покрытия автомобиля

Кузов – самая уязвимая часть автомобиля. Дефекты лакокрасочного покрытия возникают не только в результате ДТП, но и в силу простой, даже очень аккуратной эксплуатации транспорта. Механические повреждения, изменения температурных условий, погодные явления, последствия промышленных отходов – все это отражается, в первую очередь, на внешнем виде машины. Более половины всех эксплуатируемых автомобилей имеют царапины, сколы, небольшие деформации и трещины, причинами которых могли стать, например, отскочившие во время движения камни или строительный раствор ремонтируемых дорог.

Локальный ремонт покрытия

Если возникла необходимость ремонтных работ лакокрасочного покрытия автомобиля, сразу стоит отметить, что стоимость будет зависеть от их вида. Так, например, удаление мелких повреждений корпуса авто можно произвести самостоятельно гелем Fix it Pro. Плюсов у такой корректирующей жидкости масса. Во-первых, Fix it Pro не маскирует царапины, как большинство средств, а равномерно заполняет поврежденный участок гелем, имеющим такую же структуру, что и верхний слой лакокрасочного покрытия авто.

Во-вторых, карандаш Fix it Pro всегда «под рукой», а это значит, что своевременно обработав поврежденные места кузова, можно предотвратить коррозию металла. И, в-третьих, цена гелевого карандаша для удаления царапин гораздо ниже, чем стоимость лакокрасочных работ. Так зачем же платить больше, если результат ничем не отличается?

Можно выделить два вида ремонта кузова: локальный и комплексный кузовной ремонт. Чаще практикуется первый вид. Локальный ремонт покрытия применяется в тех случаях, когда необходимо произвести окрашивание определенного участка кузова, на котором появились незначительные дефекты. Комплексный ремонт применим, если на кузове имеются значительные повреждения, занимающие большую площадь. Под локальным ремонтом лакокрасочного покрытия понимается ряд работ:

Удаление, ремонт и окрашивание царапин
Ремонт различного рода деформаций (вмятин) без покраски
Ремонт и покраска сколов

Ремонт небольших повреждений рекомендуется проводить как минимум один раз в год. Причиной этого считается быстрое прогрессирование процессов разрушения: в течение одного лишь года мелкий дефект может значительно увеличиться в размерах (до десяти раз). Заметьте, что маленькое пятно размеров 1 мм – это не трагедия, а через год – это участок ржавчины размером в 10 см. Это уже большая проблема.

Поэтому чем раньше приняться за ремонт появившегося дефекта, тем меньшую поверхность придется восстанавливать. К тому же это экономия не только времени и сил, но и используемых материалов. Локальный ремонт лакокрасочного покрытия производится с максимальным сохранением заводской лакокрасочной отделки. Такой вид работ осуществляется без нарушений кузовной заводской сборки автомобиля, так как он не требует демонтажа окрашиваемых элементов кузова. Мелкие царапины можно устранить полировкой поверхности. Если же дефекты имеют более тяжелый характер, без комплексного ремонта не обойтись.

Технология локального ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля постоянно развивается, приобретая все новые нюансы и особенности. Если техника покраски авто в целом относительно неизменна, то локальная покраска – это совсем иное дело. Она определяется исходя из текущего состояния покрытия машины. На первый взгляд кажется, совсем несложно «залатать» кузов, но на самом деле это комплексный процесс. Желательно, чтобы такие работы проводил специалист, поскольку необходимо осуществить качественную покраску без видимых признаков произведенного локального ремонта.

Технология локальной покраски состоит не только в наборе определенных знаний, но и в правильном подборе материалов, а также наличии практического опыта. Процедура проходит в два этапа: нанесение базового покрытия и напыление лака. Правильное наложение базы – очень важный элемент кузовного ремонта. Качество этого слоя во многом зависит от мастерства и опыта автомаляра.

Состав наносится несколькими слоями с обязательной сушкой каждого из них. Основная сложность, с которой сталкивается мастер – это неровное нанесение краски, проявление так называемого эффекта яблочности. Проблема заключается в неравномерном наложении краски на поверхность. И при нанесении второго слоя на некачественный первый возможно изменение оттенка. В итоге на лакокрасочном покрытии автомобиля проявляются пятна или полосы другого тона.

Чтобы такого не произошло, необходимо перед началом работ отрегулировать краскопульт, подачу воздуха и краски. При распылении последнего слоя необходимо увеличить подачу воздуха и нанести слой лакокрасочного материала методом напыла, внимательно следя за ровностью образующегося покрытия. Затем можно приступить к лакировке поверхности. Необходимо нанести два слоя лака с обязательной сушкой между ними.

Ее можно проводить инфракрасными лампами, что значительно сокращает время работы. Оптимально подобранный температурный режим и дистанция до окрашенной поверхности позволяют произвести качественную сушку любых типов лакокрасочных покрытий, в том числе и материалов на водной основе. Сегодня уже невозможно представить себе кузовной ремонт без специального оборудования.

Специализированные мастерские оснащены различными современными инструментами, позволяющими максимально быстро, а главное, качественно провести локальный ремонт лакокрасочного покрытия. Подобное оборудование уже не редкость. Человек, решивший самостоятельно произвести покраску автомобиля, может приобрести его в любом специализированном магазине.

Одним из таких инструментов является споттер – автомат точечной сварки. Такой сварочный аппарат применяется при рихтовке элементов кузова, труднодоступных с внутренней стороны. Проведение кузовных ремонтных работ с помощью споттера заключается в приваривании крепежного элемента, за который в дальнейшем вытягивается замятый металл.

Кроме того, он может точечно прогревать металлическую поверхность машины, позволяя тем самым восстанавливать исходную жесткость и форму ремонтируемого элемента. Современное оборудование сокращает сроки работ, обеспечивая хорошим результатом покрытия, которому вновь возвращается первоначальный внешний вид, при наличии, конечно, умелого пользователя.

Локальный ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля имеет ряд преимуществ:

Экономия времени и средств
Максимальное сохранение первоначального покрытия
Отсутствие границ ремонтируемого участка
Отсутствие демонтажа элементов кузова

Локальный ремонт сколов

Сколы – это повреждения поверхности кузова автомобиля, характеризующиеся глубокими дефектами заводского лакокрасочного покрытия. Их возникновение – серьезный фактор, указывающий на необходимость проведения ремонта. Срочность проведения ремонтных работ не зависит от того, какая часть кузова машины деформирована.

Сколы – это уязвимые места, через которые без каких-либо препятствий проникает влага, химические компоненты обработки дорожного покрытия (строительные смеси, составы, разъедающие лед в зимний период и т.п.). Все это способствует быстрому развитию коррозии металлического кузова автомобиля. Если вы постоянно откладываете с ремонтом, то вышеупомянутые разрушительные процессы в конечном итоге приведут к образованию ржавчины. Лакокрасочное покрытие автомобиля постепенно начнет разрушаться, трескаться и отслаиваться.

Причиной сколов на поверхности кузова становятся мелкие камни и песок, вылетающие из-под колес идущих мимо автомобилей и с треском врезающиеся в лакокрасочное покрытие кузова вашей машины. В зависимости от скорости движения, сколы могут быть различными по глубине и размерам. Таким образом, ремонт сколов лакокрасочного покрытия должен проводиться как можно быстрее, чтобы избежать коррозии и ржавчины.

Первым специалистом, который проводит внешний осмотр автомобиля, становится менеджер. Он оценивает степень повреждений лакокрасочного покрытия и устанавливает перечень необходимых восстановительных ремонтных работ. Затем переходим к выбору подходящего оттенка краски. В специализированных автосервисах для этого есть отдельный человек – колорист. Используя комплект специальных инструментов, он с точностью подберет необходимый тон лакокрасочного покрытия кузова. Здесь еще раз обратим ваше внимание на то, что желательно подбирать материалы (шпатлевку, эмали) одного производителя.

Приступаем к очистке поверхности от поврежденных и отслоившихся слоев эмали. Если скол довольно старый и глубокий, поверхность зачищается до металла. Иногда приходится применять преобразователи ржавчины. Шлифовка производится крупными наждачными бумагами по сухой поверхности. Шпатлевание, несмотря на кажущуюся простоту, является довольно трудоемким процессом.

Его можно даже определить как базовый этап кузовного ремонта автомобиля. Часто для устранения дефекта приходится наносить несколько слоев шпатлевки. Но не забудьте: нанесение каждого последующего слоя производится на хорошо высушенный предыдущий. После окончания шпатлевания приступаем к шлифовке просушенного кузова. Завершающий этап – нанесение эмали.

Технология локального ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля предусматривает нанесение нескольких слоев краски. Работа выполняется с обязательной сушкой каждого нанесенного слоя эмали. Завершается локальный ремонт просушиванием слоя лака и полировкой окрашенного участка. Все компоненты подбираются так, чтобы по окончании работы на месте скола образовалась крепкая многослойная структура, неразличимая на общем фоне покрытия кузова.

Локальный ремонт царапин

Царапины по праву считаются одними из самых распространенных дефектов кузова. Несмотря на то, что это вроде несерьезное повреждение никак не отражается на технических характеристиках автомобиля, оно может привести к неприятному последствию – появлению ржавчины. Не стоит откладывать ремонт на неопределенный срок. Услуга локальной покраски и ремонта царапин широко распространена среди автосервисов, практически каждый из них может предложить вам свою помощь в этом вопросе.

Ремонт производится только на месте образования повреждения, не затрагивая оставшийся участок покрытия. Поэтому удаление царапин методом локального ремонта – очень эффективная и экономичная процедура. Если дефект занимает значительную часть элемента кузова, то допустимо окрашивание всей детали. Независимо от того, какой сложности повреждение, в работе должны использоваться только качественные материалы. Выделяют несколько видов царапин, в зависимости от тяжести повреждения лакокрасочного покрытия:

Незначительные царапины, не коснувшиеся базового слоя краски
Небольшие царапины, задевшие лакокрасочный слой
Глубокие царапины, проникающие вглубь вплоть до металла
Застаревшие царапины, с налетом ржавчины и коррозии

С технической точки зрения, локальный ремонт царапин и сколов очень похож. Мелкие царапины можно удалить полировкой. При глубоких повреждениях придется проделать все этапы локального ремонта, начиная со шлифовки. Естественно, что ремонтные работы по устранению царапин с лакокрасочного покрытия требуют определенного мастерства и опыта автомаляра. Если вы не уверены в своих силах или плохо владеете техникой обработки поверхности или нанесения краски, лучше доверить это дело мастерам.

Локальный ремонт вмятин кузова

Деформация кузова тоже является одним из распространенных дефектов, нарушающих целостность лакокрасочного покрытия автомобиля. Если на кузове есть вмятина, необходимо обратиться в автосервис, где специалисты проведут ряд ремонтных работ по ликвидации повреждения. Чтобы избежать растрескивания лакокрасочного слоя, применяется метод выпрямления кузова без последующего окрашивания. С помощью специального комплекта инструментов, мастер быстро справится с этой задачей.

Локальный ремонт лакокрасочного покрытия – это качественная процедура восстановления кузова автомобиля и ликвидации дефектов с применением профессионального оборудования. Использование профессиональных материалов – обязательное условие качественного ремонта. С помощью современных технологий время проведения локального ремонта сводится к нескольким часам.

Если вы хотите избежать лишней траты времени, лучше доверить это дело специалистам. Незначительный по площади ремонт, на самом деле, является комплексным процессом, проведение которого практически невозможно без опыта и навыков малярного дела.

РемонтПроверка геометрии кузова

Локальный ремонт ЛКП и восстановление методом частичной покраски

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

1877 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

507 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

447 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

855 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

125 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

319 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

764 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

153 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

345 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

564 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

378 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

102 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

561 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

225 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

516 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

236 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

143 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

255 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

518 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

238 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

156 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

374 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

159 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

350 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

620 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

135 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

322 авто

Ремонт царапин и сколов у авто без покраски в г.

Владимир | Услуги детейлинга

Мастерская детейлинга «DT GARAGE 33» выполняет ремонт царапин и сколов на лкп автомобилей методом локального ремонта. Мастера центра применяют два рабочих подхода. В основе первого лежит технология замещения утраченных фрагментов покрытия специальным ремонтным составом. Второй подход построен на технике последовательной реставрации повреждений с поэтапным восстановлением структуры заводского слоя.

Вы уже успели поездить пару лет без защитной плёнки? Или вы купили автомобиль после нескольких лет эксплуатации? Сейчас многие продавцы делают предпродажную подготовку, просто маскируя сколы ремонтным карандашом. Он держится несколько моек. А что потом? Голый металл? Влага и перепады температур сделают своё дело: машина начнёт цвести. Покраска — выход, но нужно ли ждать неделю, подбирать краску, искать ответственного мастера, чтобы получить крашенный автомобиль, который потеряет в стоимости!? При поэлементной покраске перекрашенные части будет выделяться, а на солнце это будет выглядеть убого. Выбирать вам, но можно обойтись локальным ремонтом сколов с комплексной полировкой всего кузова и защитой мест ремонта! Если посчитать, то это выйдет дешевле, чем качественно красить несколько элементов на автомобиле. Даже если вы решитесь на покраску, всё равно придётся полировать весь кузов и покрывать защитой. Это нужно, чтобы автомобиль смотрелся однородно! Когда лучше всего ремонтировать сколы? Обычно это делается в зиму, иначе есть риск весной получить массу разочарований от внешнего вида любимого друга.

— Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп
— Эти мастера будут работать с вашим автомобилем
— Сколько стоит ремонт царапин и сколов?
— Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?
— Когда следует ремонтировать царапины и сколы?
— Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

После реставрации царапин и сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться.

На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп:

сколы заделываются ремонтными составами или реставрируются, а не маскируются «базой»;
восстановленные фрагменты слоя минимально отличаются цветом от заводского;
толщина восстановленного фрагмента соответствует толщине заводского лкп, что делает реставрацию незаметной для инструментального контроля;
применяемые в «DT GARAGE 33» ремонтные составы обладают высокой адгезией, поэтому реставрация получается герметичной, а значит, развитие ржавчины на месте устранённого дефекта исключается;
при удалении глубоких царапин и сколов не удаляется заводское лакокрасочное покрытие;
локальный ремонт лкп – это реставрация с долговременным эффектом, что выгоднее применения маскирующих карандашей и прочих средств, дающих эффект с ограниченным сроком жизни;
локальный ремонт не является покраской, поэтому не снижает оценочной стоимости б/у автомобиля.

Неглубокие царапины устраняются методом восстановительной полировки.

Метод восстановительной полировки применяется для удаления царапин, затрагивающих верхний лаковый слой лкп. Выравнивание поверхности лака в этом случае происходит в результате механического воздействия с применением немецких полировальных кругов и абразивных паст.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

: Застарелые сколы на капоте у Hyundai Santa Fe. Такие дефекты поддаются реставрации, но их приходится основательно зачищать, потому что на металле уже есть коррозия.

: Капот Hyundai Santa Fe после ремонта. Сколы не видны. Владелец заказал бронирование проблемных зон антигравийной пленкой.

На этом фото мастер «DT GARAGE 33» исправляет крупный дефект на бампере у Mitsubishi Pajero. Выполняется поэтапное восстановление лкп.

Важно! Восстановительная полировка убирает риски и царапины глубиной не более 10 микрон. Обычно этот метод применяется для машин с риской в 5-10 микрон. Для устранения повреждений, превышающих 10-20 микрон, используются абразивная полировка и специальные методы локального ремонта лкп, предполагающие реставрацию утраченных фрагментов покрытия. В этих случаях полировка применяется на финальном этапе реставрации для получения эффектного блеска и подготовки к нанесению защитного состава.

Эти мастера будут работать с вашим автомобилем

Александр, мастер-технолог.

Настоящая беда автомобилей – это сколы. Больше всего их у машин с трассовым пробегом. На скоростных дорогах автомобили буквально обстреливаются гравием, летящим от колес встречных и попутных машин. Камни пробивают лак и вырывают кусками краску. Даже маленькие, с виду незначительные сколы таят в себе серьезную опасность. Каждая пробоина на лаке открывает воде и грязи путь к пористому цветному слою и металлу. Сколы собирают в себя грязь, они склонны увеличиваться в размерах, растут в глубину. Поэтом очень часто именно в них возникают очаги коррозии.

Артур, старший мастер-технолог.

Сколы нужно вовремя ремонтировать. Идеально, если автомобиль защищен антигравийной пленкой. Это максимально возможная и отлично работающая защита от ударов песка и гравия. Но если все-таки вы заметили, что на автомобиле появились сколы, их нужно срочно отремонтировать. Свежие чистые сколы убираются проще и наносят минимум вреда. Старые грязные сколы приходится вычищать. В процессе зачистки площадь повреждения неизбежно увеличивается. Затем лкп реставрируется. Мы прикладываем все силы, чтобы реставрация получалась максимально незаметной. Однако в отдельных случаях стопроцентная точность попадания в цвет недостижима.

В начале ремонта повреждение выглядело так. Конечно, это уже подготовленное поле для реставрации. Повреждение зачищено, края выровнены. Теперь поврежденный участок будет поэтапно восстанавливаться – слой за слоем.

Сколько стоит ремонт царапин и сколов?

Стоимость ремонта повреждений этого типа рассчитывается индивидуально по результатам обследования автомобиля в условиях мастерской «DT GARAGE 33». Перед обследованием автомобиль проходит детейлинг-мойку, которая занимает 3-5 часов. Это обязательная процедура, которая включает в себя многоэтапную мойку с применением реактивных очистителей и смывок немецкого производства.

Только на чистом автомобиле можно выполнить объективную ревизию царапин и сколов, чтобы сделать точный подсчет стоимости работ. Детейлинг-мойка включается в общий счет за обслуживание.

При отсрочке дальнейшего обслуживания детейлинг-мойка оплачивается отдельно и по полной стоимости. Ее цена – 4800 – 7200 руб (в зависимости от категории автомобиля).

Конечная цена ремонта царапин/сколов зависит от:

характера повреждений, подлежащих устранению;
выбранной технологии ремонта повреждений;
количества повреждений на лкп (чем их больше, тем дороже обойдется ремонт).

В стоимость услуги не входят расходы на подготовку автомобиля к ремонту сколов. В перечень обязательных услуг предварительного этапа входят:

мойка автомобиля с применением специальных моющих средств Koch Chemie немецкого производства;
удаление стойких загрязнений – пятен битума, смол и прочих.

В стоимость услуги не входит обработка автомобиля защитными составами – керамическими покрытиями и жидким стеклом.

Услуга	Стоимость, ₽.
Категория автомобиля	1 Класс*	2 Класс*	3 Класс*
Удаление сколов (за 1 деталь: капот, крыло, бампер)	4 190	4 190	4 190
Удаление глубоких царапин за одну деталь	6 590	6 590	6 590

*К какой категории относится ваш автомобиль?

После реставрации сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться. Эти работы оплачиваются дополнительно.

На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Раньше такие царапины убирались только перекрашиванием элемента. Теперь они ремонтируются локально. Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» убрали эту царапину так, что от нее не осталось и следа.

Так стал выглядеть бампер после проведения реставрационных работ. От царапин не осталось следа. Их по-настоящему убрали, а не замаскировали.

Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?

Сколы – это механические повреждения, предполагающие утрату фрагментов лакокрасочного покрытия. Они возникают вследствие удара в корпус автомобиля твердых предметов, движущихся на высокой скорости. В случае с автомобилями причиной сколов в подавляющем числе случаев бывают камни, выскочившие из-под колес других машин. Сколы отличаются площадью и глубиной.

Поверхностные царапины и сколы, затрагивающие только лаковый и цветной слой, специалисты мастерской «DT GARAGE 33» заполняют специальными ремонтными составами до полного восстановления уровня поверхности. Цвет ремонтного состава соответствует цвету заводского лкп. После высыхания ремонтного состава восстановленные участки лака полируются и покрываются защитными средствами.

Глубокие царапины и сколы, затрагивающие грунтовку, а также сколы с оголением металлического основания требуют сложной реставрации, предполагающей повторение структуры лакокрасочного слоя. В этом случае выполняется поэтапное восстановление с грунтованием сколов, с точным окрашиванием реставрации в основной цвет.

Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются.

Мы не подкрашиваем повреждения. Мы послойно восстанавливаем лкп, чтобы вернуть не только однородность цвета, но и восстановить структуру покрытия. Для восстановления однородности цвета используется аэрограф. Цвет подбирается максимально точно.

Это уже финальный этап реставрации: идет сушка восстановленного участка. Затем бампер отполируется и покроется защитой.

Работы выполняются в чистом и теплом помещении. Мастера используют качественные автомобильные краски, отвердители и лаки. Пропорции компонентов при смешивании строго соблюдаются. Реставрация сохранит свои свойства и эстетику весь срок службы автомобиля.

Вот так смотрится теперь отреставрированный бампер. Выполнена локальная покраска с переходом восстановленного фрагмента. Такую отличную эстетику специалисты «DT GARAGE 33» обеспечивают всем своим заказчикам. Если получение идеального результата невозможно по объективным причинам, заказчик предупреждается об этом заранее – до начала работ.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Когда следует ремонтировать царапины и сколы?

Скол – это участок лкп с разрушенным защитным слоем. Через пробоину в лаке вода и растворенные в ней агрессивные химические компоненты проникают вглубь покрытия и могут просочиться до металла. Каждая глубокая царапина или скол – это потенциальный очаг коррозии. Не заделанные повреждения ослабляют заводское покрытие. Мойка под давлением, едкие моющие составы, дорожные реагенты способствуют увеличению площади и глубины повреждения. Чем быстрее устраняются механические дефекты, тем сохраннее заводское лкп. Поэтому их рекомендуется ремонтировать сразу или хотя бы в начале каждого нового сезона.

Еще один пример из опыта мастеров. У этого автомобиля убрали десятки сколов на капоте и бампере. Удалось добиться хорошей эстетики и предотвратить развитие коррозии.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» в ремонте сколов применяют системный подход, выражающийся в применении трех способов ремонта царапин и сколов:

абразивная полировка;
локальный ремонт дефектов лкп однородным ремонтным составом;
последовательная реставрация с воспроизведением заводской структуры лакокрасочного слоя.

Таким образом, клиенты «DT GARAGE 33» получают долговечную и незаметную для глаза реставрацию за разумную цену.

В рабочем процессе обязательно участвует совладелец бизнеса. Он следит за точным исполнением всех регламентных мероприятий и соблюдением технологий.

Пора или не пора ремонтировать царапины и сколы? Хватит думать! Позвоните нашему директору!

Здравствуйте! Меня зовут Артем, и я – директор производства фирмы «DT GARAGE 33». Вам нужна бесплатная консультация по ремонту царапин и сколов? Позвоните мне, и я расскажу вам всю правду о том, чем опасны такие дефекты, когда их нужно ремонтировать и как это правильно делается. Обычно клиенты спрашивают нас, сможем ли мы убрать повреждение лкп в идеал. Так, чтобы отреставрированные участки визуально не выделялись. Такой результат ремонта не всегда достижим. Если клиенту нужен ремонт в идеал, но мы не можем обеспечить эстетику такого уровня, то просто не беремся делать то, что нам не под силу. Вы хотите узнать, можно ли на вашей машине убрать сколы и царапины без следов? Позвоните мне на номер +7 (920) 930 49 25. И я расскажу вам всю правду о ремонте сколов. Или задайте мне вопрос через Вацап! Просто кликните этот номер +7 (920) 930 49 25, и месседжер откроется автоматически!

Ремонт сколов на кузове в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

Ремонт сколов на кузове

Кузов автомобиля — самая хрупкая часть автомобиля, поскольку она расположена снаружи и подвержена постоянным влияниям со стороны окружающей среды — погодные условия, акты вандализма, ДТП, неудачная парковка и так далее. Наш автосервис предлагает вам профессиональные услуги по ремонту сколов на кузове, царапин и дефектов лакокрасочного покрытия. Если к вопросу исправления дефектов кузова вовремя не подойти, то в месте скола начинает активно разрастаться коррозия, это, как правило, приводит к полной замене фрагмента кузова автомобиля.

Наши услуги

Специалисты нашего сервиса предлагают высокотехнологический подход к ремонту сколов на кузове вашей машины. Мы работаем не только хорошо, но и быстро, устранение некоторых дефектов занимает у нас не более десяти минут! Наши услуги очень доступны, цены зависят от сложности работы, но поверьте, мы готовы предложить вам самые низкие цены на ремонт сколов в Самаре. В процессе устранения скола на кузове автомобиля или удаления скола лакокрасочного покрытия, мы выполняем следующие процедуры:

обезжириваем участок, который требует ремонта;
очищаем поврежденный участок от заводского лака, краски и грунта;
вновь обезжириваем участок;
наносим тонкий слой нового грунта, суши участок и чистим его, процедуру повторяем несколько раз;
определяем глубину поражения, в случае необходимости применяем шпатлевку;
осторожно наносим краску в несколько слоев;
полируем участок, пока он не приобретет былой блеск и не станет полностью соответствовать «здоровым» фрагментам кузова.

Почему необходимо проводить локальный ремонт сколов

Естественно, небольшие сколы в лакокрасочном покрытии автомобиля никак не повлияют на его основные функции и характеристики. Но, тем не менее, следует понимать, что ремонт скола — дешевая услуга, вложение средств оказывается очень выгодным, особенно, если вы в ближайшем будущем планируете продать автомобиль. Напомним вам, что наша мастерская готова оказать самые недорогие услуги по удалению сколов с кузова автомобиля. Стоимость услуг на порядок ниже, той части средств, которую придется уступить при продаже автомобиля. При появлении скола вовсе необязательно покупать весь цельный фрагмент кузова. Заказывайте ремонт сколов и удаление дефектов лакокрасочного покрытия у нас, и вы будете приятно удивлены доступностью сервиса.

Почему стоит обратиться к нам?

Все мастера, работающие в нашем автосервисе, прошли полную квалификацию и сертификацию. Многолетний опыт и практика позволяют им работать с дефектами любого уровня и выполнять работу на высшем уровне. Наши технологии позволяют удалить сколы, дефекты лакокрасочного покрытия и сохранить при этом толщины заводских покрытий. Таким образом, мы помогаем вам не только сохранить рыночную стоимость автомобиля, но и привести автомобиль в надлежащий вид, сохранив его кузов от коррозии. Звоните нам и мы оценим степень сложности скола на кузове вашего автомобиля, подберем стратегию удаления дефекты и с легкостью заставим кузов вашего авто вновь сиять так, словно вы только что выехали с автосалона.

Кузов и лакокрасочное покрытие.

Аллер-Авто

Официальный дилер Volkswagen

Кузовной ремонт Volkswagen

Кузов и лакокрасочное покрытие

Узнайте больше о том, почему важно использовать оригинальные запасные части Volkswagen для своей безопасности.

Услуги кузовного ремонта и покраски

Безопасность и безупречный внешний вид

Кузовные детали — это не просто листы металла. В сочетании с различными вспомогательными и защитными системами они обеспечивают вашу безопасность во время движения автомобиля — в том числе и в случае ДТП. Именно поэтому выполнение кузовного ремонта лучше доверить нашим специалистам, которые в кратчайшие сроки вернут ваш автомобиль на дорогу и восстановят его безопасность.

Лакокрасочные материалы

Безопасность и безупречный внешний вид

Лакокрасочное покрытие является одним из самых важных факторов при оценке качества кузовного ремонта, поэтому крайне важно использовать качественные материалы для окраски, технологический процесс их нанесения и сушку. Компания Volkswagen сотрудничает и осуществляет информационное взаимодействие с ведущими производителями лакокрасочных материалов, что позволяет выполнять работы по окраске на высочайшем качественном уровне. Именно такие материалы используются на дилерских предприятиях Volkswagen.

Оригинальные детали кузова

Идеально подходят для вашего Volkswagen

Информация о продукте

Оригинальные детали кузова Volkswagen обеспечивают максимальную степень безопасности водителя и пассажиров в случае дорожно-транспортного проишествия и высокую коррозийную стойкость, значительно сокращая время ремонта. Именно поэтому при производстве деталей автомобиля концерн Volkswagen применяет самые современные материалы и инновационные технологии, используя сложные производственные процессы.

Преимущества

Высокая коррозийная стойкость благодаря улучшенному составу материалов
Соблюдение всех требований по качеству и контролю показателей
Усовершенствованная технология ремонта и сокращенное время монтажа

Защита вас и ваших пассажиров

Балки безопасности, капоты и крылья — это не просто «одежда» для автомобиля. Данные элементы также играют важнейшую роль в обеспечении безопасности и потому должны гарантировать сохранение заданных функций в течение всего срока эксплуатации.

Поперечная балка. Бампер

Поглощают значительную часть энергии удара и распределяют ее на кузов при аварийных случаях. Обеспечивают безопасность для вас и ваших пассажиров.

Капот

Деформируется в аварии и, следовательно, поглощает часть энергии удара. Позволяет получить меньше травм и снизить затраты на ремонт.

Крыло

Защита пешеходов и других участников дорожного движения от брызгoв воды, грязи и мелких камней.

Специалист по ремонту повреждений, полученных при ДТП

Высококлассный сервис при решении любых вопросов, связанных с аварией

Глубокие знания по каждому вопросу — от ремонта повреждений, полученных при ДТП, до обработки претензий, а также использование современного оборудования и оригинальных материалов Volkswagen — всё это позволяет нашим сертифицированным экспертам по ремонту повреждений, полученных при ДТП, решить любую вашу проблему, связанную с этими неприятными ситуациями.

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля в Москве

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля — востребованная процедура в центре кузовного ремонта «Авто Темпл» в Москве. По тем или иным причинам, лакокрасочное покрытие (ЛКП) со временем покрывается сколами, царапинами, потертостями, прочими дефектами, которые требуют немедленного восстановления. Страдает внешний вид автомобиля, репутация владельца, но главное – запущенные повреждения априори приводят к коррозии кузова машины. Услуга локальное восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля в Москве у специалистов детейлинг-центра «Авто Темпл» гарантированно качественно решит эту неприятность.

Локальный ремонт ЛКП в «Авто Темпл», расположенном в Москве (СВАО), производится на автомобилях всех марок, моделей, годов выпуска. Производственные мощности автомастерской, современные технологии, высококачественные материалы, профессионализм сотрудников позволяют восстановить любое повреждение ЛКП на металле и пластике за адекватную цену. Осуществляя восстановление ЛКП в Москве с 2006 года, опытные специалисты детейлинг-центра не только произведут локальную покраску поврежденного покрытия на бампере, крыле, прочих элементах автомобиля, но устранят вмятины, ржавчину, другие серьезные деформации кузова с последующей полировкой и нанесением защитного слоя на обновленную лакокрасочную поверхность.

Грамотная диагностика дефектов – ключ к качественному ремонту ЛКП

Характер повреждений	Сжатое описание предпринимаемых действий
Незначительные дефекты	Если диагностируется порча базового слоя, восстановление лакокрасочного покрытия без глобальной покраски всего кузова транспортного средства осуществляется путем точечного ремонта. Покраски места скола, сушки обработанного участка и полировки.
Сравнительно глубокие сколы, царапины	Если в процессе анализа повреждений установлено, что лакокрасочное покрытие детали пострадало менее чем на 50%, также можно нивелировать дефекты локальными процедурами. Без глобальной покраски качественное восстановление ЛКП автомобиля с повреждениями более 50% невозможно.
Запущенные случаи со следами ржавчины, коррозии	Ход реставрации усложняется тем, что перед финальными работами – покраской, полировкой, нанесением защитного слоя, нужно специальными средствами удалить ржавчину, коррозию, после нанести грунтовку. Иногда не в один, а несколько слоев. Такой вид ремонта занимает больше время и стоит дороже, чем работы по локальному восстановлению дефектов.

Преимущества локального ремонта ЛКП в «Авто Темпл»

Мелкая реставрация автомобильных элементов без демонтажа деталей имеет ряд достоинств:

Специалистам детейлинг-центра потребуется всего полчаса, чтобы качественно восстановить незначительное повреждение – следы дефектов на верхнем слое лака, небольшой вмятины без нарушения целостности ЛКП.
Даже ликвидация глубоких следов неаккуратного вождения, при которых требуется покраска, займет не более 4 часов. Это время можно с комфортом провести в удобном зале ожидания автомастерской.
Локальная реставрация не нарушает целостность заводской сборки транспортного средства.
Окрашивание непосредственно места дефекта с последующей полировкой значительно дешевле, чем приобретение нового элемента автомобиля или заказа полноценного восстановления ЛКП, чтобы покрасить весь кузов машины. Цвет на месте повреждения сохранит заводской оттенок краски.

Остались вопросы? Звоните по обозначенным телефонам и получайте бесплатно экспертную консультацию по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля. Заказ ремонта ЛКП можно осуществить по тем же телефонам или через форму обратной связи.

Примеры наших работ и цены

Локальный кузовной ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля

Поскольку лакокрасочное покрытие, подвергается постоянному воздействию окружающей среды, необходимо следить за его состоянием. Вне зависимости от качества ЛКП, в ходе эксплуатации автомобиля, оно постепенно разрушается. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля и частоты его обслуживания, зависит срок службы лакокрасочного покрытия. Несмотря на, внешнюю безобидность небольших царапин, их необходимо своевременно устранять. Дело в том, что даже незначительные повреждения, могут поспособствовать развитию коррозии на кузове автомобиля. При этом, ржавчина не просто покрывает пораженную поверхность, а буквально разрастается по поверхности автомобиля. Поэтому, необходимо регулярно диагностировать кузов автомобиля и своевременно, проводить локальный ремонт лакокрасочного покрытия.

Локальный ремонт лакокрасочного покрытия.

Если, на поверхности ЛКП автомобиля обнаружены небольшие повреждения в виде царапин, беспокоиться не о чем. В данном случае, локальный ремонт лакокрасочного покрытия исправит ситуацию. Данный вид работ, свободно осуществляется автолюбителями в собственном гараже. Локальный ремонт ЛКП, не требует специальных навыков и большого опыта. Самое важное, это внимательно следовать порядку проведения работ по устранению царапин. При достаточно количестве желания и ответственности, вы получите необходимый результат и полностью избавите кузов от царапин. Для успешного проведения работ по ЛКП, предоставлены основные правила подготовки и восстановления покрытия.

Этапы восстановления ЛКП.

Перед тем, как начинать локальный ремонт лакокрасочного покрытия, необходимо подготовить поврежденный участок к дальнейшей работе. Для этого, нам понадобиться наждачная бумага мелкой зернистости, чтобы избежать нежелательных царапин. Поврежденную поверхность, необходимо тщательно обработать указанным материалом. Обработка поверхности, производить до появления заметной разницы между восстанавливаемым участком и остальной частью кузова. После того, как поверхность очищена от ржавчины, необходимо тщательно убрать скопившуюся пыль и обезжирить. Для этого, вымачиваем ветошь специальным средство и промываем восстанавливаемую поверхность. Если, вы достигли поверхности металла, необходимо восстановить грунтовку перед началом окрашивания. Для этого, с помощью резинового скребка, равномерно распределяем грунт по поверхности. Далее, необходимо дождаться полного высыхания покрытия. В зависимости от производителя и марки грунта, время высыхания может различаться. В данном случае, необходимо руководствоваться комплектующей инструкцией.

После полного высыхания, необходимо зачистить грунтовку наждачной бумагой, до появления ровного слоя.

Теперь необходимо подготовить трафарет для окрашивания. Таким образом, мы предотвратим попадание краски в ненужные места. Для изготовления трафарета, подойдет обычный картон. Внешняя часть трафарета, должна защищать окружающую часть кузова от попадания краски. Внутренняя часть, должна быть чуть больше поврежденного участка и не препятствовать окрашиванию.

В специализированных салонах используют защитный материал для остальной поверхности кузова. Для локального ремонта своими руками, можно использовать подручные средства (бумагу или газету). С помощью защитного материала, изолируем соседние части кузова от попадания краски. После того, как краска нанесена на поверхность, бумагу можно убрать.

Теперь, можно переходить к нанесению краски. Для равномерного нанесения краски, лучше использовать специальный распылитель. Окрашивание необходимо проводить, чуть выходя за пределы трафарета. Таким образом, мы избежим нежелательных полосок, после того как избавимся от трафарета. Красить можно используя кисть, но в таком случае трудно избежать разводов. Краска наноситься постепенно, в несколько слоев. В среднем, поверхность окрашивается три раза. Необходимо учитывать, что необходимый цвет, появиться после полного высыхания поверхности. В случае, если краска не соответствует заводской, по необходимости можно добавить дополнительный слой. Далее, необходимо полностью высушить окрашенную поверхность. Время высыхания может различаться в зависимости от производителя и условий окраски автомобиля. Перед использованием краски, внимательно изучите комплектующую инструкцию. После высыхания краски, необходимо произвести полировку поверхности. Для увеличения сроки службы поверхности, можно произвести обработку специальным средством (предотвращающим коррозию). После того, как ремонт царапин завершен, поверхность можно отполировать воском.

Ремонт ЛКП и устранение царапин, не является сложным видом работ. При этом, необходимо внимательно и ответственно подходить к делу. Следуя инструкции, вы успешно восстановите поврежденную поверхность. Удачного ремонта ЛКП!

Как лучше всего отремонтировать краску вашего автомобиля?

Цвет — не единственное, для чего подходит автомобильная краска. Это ключевой компонент защиты кузова от ржавчины. И, как и любой другой компонент, он может быть поврежден даже чем-то вроде автомойки или брызгами насекомых. Но царапины и сколы можно исправить. Фактически, ремонт лакокрасочного покрытия в большинстве случаев может быть выполнен без участия автомастерской.

Мелкий ремонт автомобиля Структура краски автомобиля Mazda Soul Red Crystal | Mazda

Ремонт лакокрасочного покрытия начинается с определения глубины повреждения.Краска вашего автомобиля — это не единичная однородная масса. Он начинается с грунтовки поверх антикоррозийного электрошока, затем идет базовый и промежуточный слои, которые добавляют цвет. Затем поверх наносится прозрачный слой, обеспечивающий светоотражающий блеск, а также физическую защиту и защиту от ультрафиолета.

Некоторые повреждения останавливаются на прозрачном слое, что упрощает покраску автомобиля и ремонт царапин. Как поясняет Popular Mechanics , так же, как и при восстановлении фар, основной процесс заключается в сглаживании и заполнении недостатков.А в целях безопасности лучше всего это делать на открытом и вентилируемом месте.

СВЯЗАННЫЙ: Избегайте матовой краски, если вам нравится ваш автомобиль — сделайте это вместо

После мытья и маскировки области используйте наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы зашлифовать шероховатую поверхность, объясняет Advance Auto Parts . Затем протрите его изопропиловым спиртом и полотенцем из микрофибры. После этого несколько раз нанесите на него прозрачный лак, который можно приобрести в баллончиках с аэрозольными баллончиками.Затем, как только он полностью высохнет, используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы отшлифовать поверхность.

Ремонт некоторых автомобильных красок — это не столько устранение царапин, сколько восстановление и исправление. Удаление очень мелких царапин, завитков, апельсиновой корки и т. Д. Для этого The Drive рекомендует использовать комплекты для полировки, в которые обычно входят несколько полировальных подушек и паст. 3M, Chemical Guys, Meguiars и Automotive Touchup — одни из самых известных брендов.

Это в основном абразивные материалы специальной формулы, устраняющие дефекты поверхности. И после их использования, как и в случае ремонта лака, лучше всего нанести воск для максимальной защиты в будущем.

СВЯЗАННЫЙ: Есть ли проблемы с краской у Tesla Model Y?

Зубная паста

иногда упоминается как недорогой альтернативный метод самостоятельного ремонта автомобильной краски, сообщает Autoblog . Однако, хотя технически это абразив, как показано выше в Donut Media, на самом деле он не очень эффективен.

Ремонт автомобилей с лакокрасочным покрытием

Более глубокие царапины, выходящие за пределы прозрачного покрытия, требуют дополнительных действий по ремонту. Если скол или царапина довольно маленькие, вы можете использовать ручки для подкраски или наборы кистей, сообщает The Drive .

СВЯЗАННЫЙ: Несколько простых изменений могут сохранить краску вашего автомобиля

Для начала вам нужно проверить цветовой код краски вашего автомобиля. Обычно это можно найти на наклейке на одном из дверных косяков, сообщает Popular Mechanics .После того, как у вас есть ручка для ретуши или набор кистей, следующим шагом будет тщательная очистка и обезжиривание поврежденного участка. Затем просто нанесите краску, как указано, и дайте ей высохнуть.

Тем не менее, у использования ручек для подкраски при ремонте краски есть и недостатки. Во-первых, многие не поставляются с прозрачным лаком, который можно распылять. Вам придется покупать это отдельно, чтобы убедиться, что ремонт краски вашего автомобиля защищен. Во-вторых, как объясняет Badell’s Collision , он действительно лучше всего подходит для временного ремонта, особенно если вы не покрываете его прозрачным лаком.

И, как указывалось ранее, краска для ретуши работает только на относительно небольшие царапины. Что произойдет, если, скажем, вы ударите бампером о кирпичная стена случайно?

Глубокие и широкие царапины

СВЯЗАННЫЙ: 5 затрат на техническое обслуживание автомобилей, которые стоят дополнительных денег

Это был вопрос, который я задал себе, когда сделал именно это за рулем моей NB Miata. К счастью, есть методы ремонта автомобильной краски для глубокие и обширные царапины.

Ремонт лакокрасочного покрытия Mazda Miata 1999 года после (вверху) и до | Matthew Skwarczek

Если вы ремонтируете пластиковый кузов поверх краски, вам понадобится набор со шпатлевкой для заполнения бороздок. Я использовал Robert’s Paint Care . Но в остальном ремонт в основном такой же. Вымойте и замаскируйте область, затем отшлифуйте неровные края. После этого протрите участок, нанесите замазку, подождите, пока она высохнет, а затем отшлифуйте ее до гладкости.

Если вы ремонтируете автомобильную краску, которая распространяется до кузова, вам понадобится грунтовка в дополнение к основному и прозрачному слоям.Для значительных повреждений, как на моем NB, аэрозоль работает лучше, чем ручки или наборы кистей. Как и в случае с краской для ретуши, вам необходимо знать код краски вашего автомобиля для точного подбора цвета. И процесс ремонта, вероятно, потребует распыления нескольких слоев краски.

Тот же самый базовый процесс ремонта автомобильной краски также работает, если вам нужно удалить и закрасить ржавчину, сообщает The Drive . Просто отшлифуйте ржавчину, очистите поверхность, затем добавьте шпатлевку и необходимые слои краски.Если вы обнаружите, что не можете удалить всю ржавчину, The Drive порекомендует преобразователи или преобразователи ржавчины. Они превращают ржавчину в окрашиваемую поверхность и предотвращают ее распространение.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Лучшие комплекты для ремонта чипов окраски автомобиля (обзоры и руководство по покупке) в 2020 году

Царапин на краске вашего автомобиля может быть достаточно душевной болью для некоторых автовладельцев, но еще больнее видеть, как краска отслаивается огромными кусками. Вместо того, чтобы тратить целое состояние на перекраску автомобиля, попробуйте комплекты для ремонта сколов краски. Доступные по цене и почти не требующие пояснений, лучшие комплекты для ремонта стружки лакокрасочного покрытия сделают внешний вид вашего автомобиля на годы новым.

Лучший в целом

Сводка

В комплекте с наконечниками аппликатора, полотенцем из микрофибры, картой для разглаживания краски, раствором для предварительной окраски, герметиком для краски и средством для удаления пятен, этот набор для ремонта сколов краски является отличным стартовым пакетом.

Плюсы

С системой ремонта сколов краски Langka вам не нужно беспокоиться о точности, когда дело доходит до заполнения сколов. Средство для удаления капель — лучший друг новичка.

Минусы

Этот пакет включает в себя все необходимое для устранения сколов краски, за исключением краски для ретуши, характерной для вашего автомобиля.

Лучшее значение

Сводка

Простой в применении ремонтный комплект, который позволяет смешивать и подбирать цвета, чтобы добиться более точного вида окраски кузова вашего автомобиля.

Плюсы

Он заполняет сколы и царапины за секунды и равномерно сохнет, не оставляя следов. Может использоваться на различных поверхностях, включая двери и пластиковые бамперы. Можно довести до сухого матового или глянцевого покрытия.

Минусы

Трубки не имеют определенного цвета. Смешивание и сопоставление цветов может быть немного сложным с первой попытки.

Похвальный отзыв

Сводка

Paint2Fix предоставляет 100-процентную гарантию соответствия предлагаемых цветов, а благодаря четко обозначенным продуктам и понятным инструкциям ремонт сколов краски становится простым.

Плюсы

Независимо от того, нужно ли вам немного или много краски для подкраски, Paint2Fix предлагает три уровня количества краски в соответствии с вашими индивидуальными потребностями.

Минусы

Для смешивания может потребоваться немного навыков, и неясно, обладают ли входящие в комплект воск и полироль какими-либо долговременными герметизирующими свойствами.

Автор Линсей Томас

Опубликовано 24 июня 2019 г.

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества набора для ремонта стружки окраски автомобиля

Улучшите свой автомобиль. Вы можете подумать, что чтобы ваша машина снова выглядела как новая, нужны большие деньги. Верно это или нет, но вы все равно можете создать более привлекательный автомобиль, не тратя много денег или времени.
Закройте краску и предотвратите ржавчину. Автомобильные производители наносят прозрачные покрытия, чтобы краска под ними сохранялась даже в самых суровых условиях.Если на прозрачном слое есть трещина, ржавчина может легко проникнуть внутрь и начать разъедать металл под краской вашего автомобиля.
Улучшите внешний вид краски перед нанесением прозрачного бюстгальтера. Если вы хотите получить однородную окраску под прозрачным бюстгальтером, комплекты для ремонта сколов краски помогут легко добиться желаемого эффекта. Прозрачный бюстгальтер — лучший способ предотвратить сколы и повреждения передней части.
Дешевая альтернатива новой покраске. Уход за краской вашего автомобиля может быть сложной задачей, и необходимость перекрашивать его каждые несколько лет может быстро обойтись. Вместо того, чтобы тратить тысячи долларов на покраску после появления нескольких дефектов, инвестируйте в ремонтные комплекты для стружки краски.

Типы комплектов для ремонта чипов автомобильной краски

Краска для ретуши: наконечник кисти

Вы, вероятно, наиболее знакомы с этим типом решения для ремонта чипов. Многие люди заказывают краску определенного цвета для своего автомобиля в дилерском центре, и он поставляется в виде аппликатора с кисточкой, похожего на лак для ногтей. Наконечники кисточки отлично подходят для нанесения краски для ретуши на более крупные сколы, но часто требуется квалифицированная рука, чтобы исправить более мелкие сколы, например, в случае дорожной сыпи.Дорожная сыпь просто описывает множество мелких сколов, которые могут появиться на передних бамперах, крыльях и капотах, где со временем краска стерлась с гальки.

Краска для ретуши: кончик пера

Аппликаторы для ретуши, более распространенные, чем кончики кистей, гораздо проще использовать. Немного похоже на ручку Sharpie, они направляют поток краски для ретуширования в определенную точку, что решает самую большую проблему, с которой сталкиваются неопытные автовладельцы, покупающие аппликатор для кистей. Однако аппликаторам на кончике ручки требуется больше времени, чтобы заполнить более крупные кусочки краски.В то время как краска для ретуши кончика кисти может держаться некоторое время при правильной герметизации, аппликаторы кончика пера высыхают намного быстрее.

Наборы

Наборы для ремонта стружки окраски автомобиля объединяют весь процесс в один пакет. Недостаточно просто нанести краску для ретуши на скол краски. Затем краска должна быть запечатана и смешана с окружающей краской для достижения максимального результата. Наборы для ремонта сколов автомобильной краски будут включать не только саму краску, но, как правило, наконечники аппликатора, какой-либо герметик и средство для удаления излишков краски во время процесса смешивания.Вы должны быть в состоянии устранить сколы краски от начала до конца с помощью полного комплекта для ремонта сколов краски.

Ведущие бренды

Langka

Эта вашингтонская компания была основана в 1996 году и специализируется на ремонте сколов краски и царапин. Если вы ищете простое решение для покраски сколов, ознакомьтесь с его пакетом Blob Eliminator, который включает краску для ретуши, соответствующую типу вашего автомобиля.

Paint2Fix

Эта относительно новая компания, базирующаяся в Делавэре, обслуживает целый ряд брендов, когда дело доходит до предоставления краски для ретуши с точным соответствием.Его набор для ретуши, созданный для Honda Civics белого цвета из тафты, может стать отличной альтернативой перекраске всего автомобиля.

Стоимость комплекта для ремонта чипов краски

Менее 10 долларов США: Хотя вы, вероятно, не сможете найти какие-либо комплекты для ремонта чипов краски по такой низкой цене, вы сможете купить насадки для аппликатора в большом количестве. Существуют специальные насадки для аппликаторов, предназначенных для нанесения краски, но вы также можете легко взять коробку из нескольких сотен ватных тампонов.
12–20 долларов: Если вы предпочитаете использовать ручку для ретуши, чтобы заполнить сколы краски, вы сможете найти цвет вашего автомобиля всего за 20 долларов.За эту цену вы, скорее всего, получите только саму краску для ретуши, но прозрачную ручку от производителя вашего автомобиля не должно быть намного дороже.
30–70 долларов: Большинство найденных вами комплектов для ремонта стружки лакокрасочного покрытия обойдутся вам примерно в 50 долларов. Более распространенные бренды, такие как Honda и Toyota, будут стоить около 40 долларов, в то время как импортные, такие как BMW, будут приближаться к отметке 65 долларов. Качество и количество товаров в наборе зависит от цены.

Основные характеристики

Простота использования

Когда вы действительно сломаете его, восстановление сколов краски сводится к заполнению отверстий в краске и последующему заделыванию их, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и ржавчину. Лучшие комплекты для ремонта стружки краски должны сделать процесс легким для понимания, без необходимости иметь опыт работы с автомобильной краской. Наборы для ремонта сколов краски, которые просты в использовании, сделают отдельные шаги легко узнаваемыми и не слишком сложными.

Ясные инструкции

Наличие пошагового процесса, желательно с изображениями, облегчит многие из ваших забот, если вы никогда раньше не ремонтировали сколы краски. Производители должны предоставить четкие инструкции, чтобы упростить процесс ремонта.Должно быть почти ощущение, что эксперт смотрит через ваше плечо, тренируя вас по лучшим техникам, не будучи слишком властным.

Экологичность

Покрасочные камеры требуют вентиляции из-за токсичных химикатов, необходимых для окраски или перекраски автомобиля. Однако ремонт сколов краски не означает, что вам нужно одеваться. Самое большее, что необходимо для ремонта сколов краски, — это открытое пространство с потоком воздуха и химически стойкие перчатки. Поскольку вы действуете как агент, когда дело доходит до нанесения краски, нет необходимости в агрессивных химикатах или радикальных мерах личной безопасности.

Прочие соображения

Близкое (достаточно) совпадение: В зависимости от возраста вашего автомобиля и множества других факторов краска будет по-разному выдерживать погодные условия и может отличаться от панели к панели. Машины, которые были под прямыми солнечными лучами, выгорят раньше, чем те, что были закрыты. Сопоставление новой краски внутри крошек с обветренной краской вокруг них может оказаться непростым делом.
Степень повреждения лакокрасочного покрытия: Несколько сколов краски здесь и там должно быть довольно легко устранить в течение дня, но если весь капот и бампер вашего автомобиля изрезаны до такой степени, что выглядит пескоструйной обработкой , ремонтные комплекты для стружки краски могут оказаться не лучшим вариантом использования вашего времени и средств. Возможно, вам придется полностью перекрасить панель, смириться с повреждениями или вообще найти другое решение.
Уникальные работы по окраске: Ремонт сколов краски на автомобиле с помощью специальной окраски становится сложной. В зависимости от того, какой тип краски используется и насколько хорошо вы знаете художника, вы можете или не сможете купить контейнер с краской для ретуши. Это необходимо учитывать как до, так и после индивидуальной окраски вашего автомобиля.

Лучший комплект для ремонта чипов краски автомобиля Обзоры и рекомендации 2020

Лучший в целом

Заливка стружки краски может показаться сложной задачей, если вы никогда не пробовали ее раньше.Необходимо следить за тем, чтобы краска попала только на сам чип, а также необходимо иметь такое количество времени, чтобы отремонтировать чип должным образом. Langka устраняет все эти препятствия, чтобы сделать ремонт сколов краски легким процессом, независимо от того, сколько у вас опыта рисования.

От начала до конца Langka предоставляет инструменты, необходимые для подготовки крошки краски, заполнения ее, а затем герметизации от дальнейшего повреждения. Прилагаемые наконечники аппликатора помогут вам нанести краску на мельчайшие кусочки краски, в то время как ткань из микрофибры легко удаляет любые излишки краски, которые могут быть у вас по ходу работы.Раствор для удаления капель сглаживает любые пятна, на которые вы могли нанести слишком много краски. Наконец, герметик гарантирует, что только что проделанная работа продлится до конца срока службы автомобиля.

Единственный недостаток этого набора, который мы смогли найти, это то, что в него не входит специальная краска для ретуши, необходимая для вашего автомобиля. Однако это легко исправить, посетив местное представительство и заказав запас краски для ретуши. Если вы закажете тип ручки, это значительно усложнит процесс подачи заявки.Langka упрощает использование продукта любым пользователем, независимо от уровня ваших навыков.

Лучший результат

Заливка стружки краски может показаться сложной задачей, если вы никогда не пробовали ее раньше. Необходимо следить за тем, чтобы краска попала только на сам чип, а также необходимо иметь такое количество времени, чтобы отремонтировать чип должным образом. Langka устраняет все эти препятствия, чтобы сделать ремонт сколов краски легким процессом, независимо от того, сколько у вас опыта рисования.

От начала до конца Langka предоставляет инструменты, необходимые для подготовки крошки краски, заполнения ее, а затем герметизации от дальнейшего повреждения. Прилагаемые наконечники аппликатора помогут вам нанести краску на мельчайшие кусочки краски, в то время как ткань из микрофибры легко удаляет любые излишки краски, которые могут быть у вас по ходу работы. Раствор для удаления капель сглаживает любые пятна, на которые вы могли нанести слишком много краски. Наконец, герметик гарантирует, что только что проделанная работа продлится до конца срока службы автомобиля.

Единственный недостаток этого набора, который мы смогли найти, это то, что в него не входит специальная краска для ретуши, необходимая для вашего автомобиля. Однако это легко исправить, посетив местное представительство и заказав запас краски для ретуши. Если вы закажете тип ручки, это значительно усложнит процесс подачи заявки. Langka упрощает использование продукта любым пользователем, независимо от уровня ваших навыков.

Лучшее значение

Этот набор для ремонта царапин и сколов разработан для автомобилей с уникальным цветом, где вам нужно смешать несколько цветов, чтобы получить точное соответствие вашему автомобилю.MagicEzy предлагает комплект без подтекания, который поставляется с двумя трубками, которые могут быть черного, белого, серебристого, серого металлического, белого перламутрового или черного металлик. На одном конце трубки имеется насадка, которую можно прикладывать непосредственно к повреждению, а другой конец похож на шпатель, чтобы помочь выровнять гель.

Гели заполняют трещины, царапины и выбоины, оставляя гладкое глянцевое покрытие, которое можно отполировать, чтобы получить сухой матовый вид. Он высыхает за секунды без пробежек и пятен, и вы можете рассчитывать, что ремонт продлится не менее трех лет.Продукт также безопасен для использования на большинстве частей вашего автомобиля, включая крышу, двери, капот, боковое зеркало и бамперы.

Тем не менее, может оказаться немного сложно смешать и сопоставить цвета, если вы впервые используете. Вы можете в конечном итоге потратить много геля в процессе. Кроме того, вы не найдете на тюбике маркировки определенного цвета. Вам придется выжать немного из продукта, чтобы понять, с чем вы работаете.

Лучшее соотношение цены и качества

Этот набор для ремонта царапин и сколов разработан для автомобилей с уникальным цветом, где вам нужно смешать несколько цветов, чтобы получить точное соответствие вашему автомобилю. MagicEzy предлагает комплект без подтекания, который поставляется с двумя трубками, которые могут быть черного, белого, серебристого, серого металлического, белого перламутрового или черного металлик. На одном конце трубки имеется насадка, которую можно прикладывать непосредственно к повреждению, а другой конец похож на шпатель, чтобы помочь выровнять гель.

Похвальный отзыв

Paint2Fix предлагает мощное сочетание продуктов и качества, когда дело доходит до комплектов краски для ретуши автомобилей.Каждый набор разработан специально для отдельных цветов каждого производителя, и Paint2Fix обещает 100-процентную гарантию соответствия для каждого из этих оттенков. Если вы выберете правильную марку и модель, у вас будет все необходимое для завершения ремонта сколов краски в одном пакете.

Это не единственная причина, по которой мы выбрали этот набор от Paint2Fix. Помимо уверенности в том, что краска, которую вы заказываете, будет соответствовать, вам также будет представлен простой и понятный комплект, составленный таким образом, чтобы визуально представить отдельные шаги.Например, у вас есть краска для ретуши, воск, полироль и наконечники для аппликатора. Если вы обнаружите, что смотрите на большое количество кусочков краски, вы можете заказать соответствующий комплект Paint2Fix в больших количествах.

Поскольку этим комплектом легко пользоваться прямо из коробки, мы не были уверены, включает ли он герметизирующий продукт или нет. Запечатывание ремонта сколов краски так же важно, как и нанесение прозрачного покрытия оригинальным, поэтому мы рекомендуем приобрести герметик, если вы не хотите полагаться только на прилагаемый воск / полироль.В то же время Paint2Fix действительно позволяет практически любому человеку легко устранить сколы краски на своем автомобиле.

Почётное упоминание

Paint2Fix предлагает мощное сочетание продуктов и качества, когда дело доходит до комплектов краски для ретуши автомобилей. Каждый набор разработан специально для отдельных цветов каждого производителя, и Paint2Fix обещает 100-процентную гарантию соответствия для каждого из этих оттенков. Если вы выберете правильную марку и модель, у вас будет все необходимое для завершения ремонта сколов краски в одном пакете.

Это не единственная причина, по которой мы выбрали этот набор от Paint2Fix. Помимо уверенности в том, что краска, которую вы заказываете, будет соответствовать, вам также будет представлен простой и понятный комплект, составленный таким образом, чтобы визуально представить отдельные шаги. Например, у вас есть краска для ретуши, воск, полироль и наконечники для аппликатора. Если вы обнаружите, что смотрите на большое количество кусочков краски, вы можете заказать соответствующий комплект Paint2Fix в больших количествах.

Поскольку этим комплектом легко пользоваться прямо из коробки, мы не были уверены, включает ли он герметизирующий продукт или нет.Запечатывание ремонта сколов краски так же важно, как и нанесение прозрачного покрытия оригинальным, поэтому мы рекомендуем приобрести герметик, если вы не хотите полагаться только на прилагаемый воск / полироль. В то же время Paint2Fix действительно позволяет практически любому человеку легко устранить сколы краски на своем автомобиле.

Похвальный отзыв

В этот набор входит ручка для устранения царапин на 0,3 унции и три полировальные подушечки для сглаживания пятен и удаления царапин, царапин и сколов. Работает со всеми цветами краски. Ручка рассеивает быстросохнущий прозрачный слой для заполнения царапин, а осветляющий состав и полировальные подушечки восстанавливают краску.

Инструкции ясны и очень просты в использовании. Это также отличная цена, потому что в магазине один только состав для растирания стоит всего на несколько долларов дешевле. В целом он работает очень хорошо, и когда вы используете полировальную пасту, он оставляет ваш автомобиль с красивым блеском. Чтобы добиться наилучших результатов, вам нужно не торопиться и попутно проверять свою работу.

Одним из недостатков является то, что сложно отполировать только царапину, не заклеив большой участок ленты, а лента не входит в комплект. Кроме того, вы можете заметить, что царапины отличаются от остальной части вашего автомобиля. Кроме того, набор лучше подходит для легких царапин и не так эффективен для более крупных.

Почётное упоминание

Похвальный отзыв

Этот комплект разработан для моделей Toyota, и вы можете найти код краски в нескольких местах вашего автомобиля, в том числе в области моторного отсека, у стойки передней стойки или под ковриком пола багажника. В комплект входит 100 миллилитров краски, 100 миллилитров запатентованного в Германии чистящего раствора, 25 миллилитров воска на основе карнауба и 25 миллилитров пасты. Он бывает разных цветов, включая различные оттенки серого, серебристого, бежевого и зеленого.

Процесс довольно простой, а цвет идеально сочетается с вашим автомобилем. Существует очень широкий выбор цветов, которые на 100% соответствуют отделке OEM. Это трехэтапный расширенный набор для ретуши, который дает профессиональные результаты и включает решение, которое удаляет лишнюю краску и исправляет ошибки нанесения.

Самый большой недостаток этого комплекта для окраски заключается в том, что он разработан только для автомобилей Toyota. Он также лучше всего работает с небольшими царапинами, а не с большими пятнами. Кроме того, чтобы набор стал действительно эффективным, потребуется немного практики и терпения.

Почётное упоминание

Похвальный отзыв

Mazda обеспечивает 100-процентное соответствие цвета и цветовой гаммы вашей модели автомобиля. Каждый заказ предназначен для соответствия цвету / коду краски в зависимости от вашего конкретного автомобиля.Набор устраняет сколы и царапины, а также защищает эти участки от ржавчины и коррозии.

Продукт прост в использовании, требует очень мало времени на нанесение и дает профессиональные результаты. У вас также есть выбор между тремя различными пакетами: Basic Care, Plus Care и Pro Care. Все три включают краску для ретуши, чистящий раствор, полироль на основе карнауба, жидкую пасту G3 и материалы для нанесения.

Одна проблема с этим комплектом заключается в том, что он разработан для автомобилей Mazda, поэтому, если у вас другой тип автомобиля, краска может не совпадать.Набор также немного дорогой, особенно опция Pro Care. Кроме того, единственная разница между тремя упаковками — это количество краски, полироли и пасты.

Почётное упоминание

Mazda обеспечивает 100-процентное соответствие цвета и цветовой гаммы вашей модели автомобиля. Каждый заказ предназначен для соответствия цвету / коду краски в зависимости от вашего конкретного автомобиля. Набор устраняет сколы и царапины, а также защищает эти участки от ржавчины и коррозии.

Одна проблема с этим комплектом заключается в том, что он разработан для автомобилей Mazda, поэтому, если у вас другой тип автомобиля, краска может не совпадать. Набор также немного дорогой, особенно опция Pro Care.Кроме того, единственная разница между тремя упаковками — это количество краски, полироли и пасты.

Советы

Когда вы заливаете краску на свой автомобиль, убедитесь, что у вас есть достаточное освещение. Это поможет вам не только убедиться, что вы полностью заполняете фишки, но также позволит вам устранить все фишки краски за один раз, вместо того, чтобы видеть несколько всплывающих окон после того, как вы уже закончили.
Чтобы понять разницу между стилями кончика кисти, кончика пера и кончика аппликатора, нарисуйте на листе бумаги грубый круг, имитирующий скол краски.Теперь возьмите немного лака для ногтей и попытайтесь полностью заполнить круг. Сделайте то же самое с наконечником ручки и наконечником аппликатора, используя лак для ногтей или другой раствор для наконечника аппликатора.
Подготовка скола краски имеет решающее значение для окончательного вида. Лучше всего приготовить кусочки краски с помощью тряпки из микрофибры и изопропилового спирта. Спирт удалит все масла, оставшиеся на поверхности краски, эффективно высушивая любую влагу, которая может помешать краске для ретуши полностью прилипнуть к поверхности.
Используйте комплекты для ремонта сколов краски автомобиля только на окрашенных поверхностях. Для ремонта повреждений колес найдите специально разработанный комплект для ремонта колес, который подходит к колесам вашего автомобиля. Хотя они должны быть одинаково прочными, автомобильные краски сильно отличаются от колесных.
Если вы никогда раньше не наносили ретуширующую краску, выберите на автомобиле относительно ненавязчивое место. Нижняя сторона заднего бампера и / или подножки идеальны. Совершенствуйте свою технику в этих областях, прежде чем браться за большие панели.
В какой-то момент вам, возможно, придется решить, что более желательно: нанести ретуширующую краску или получить однородную окрашенную поверхность. С точки зрения срока службы самой краски, краска для ретуши более выгодна, потому что она защищает всю панель от ржавчины. Однако непрерывная цветовая схема может иметь более высокий приоритет.
Перед тем, как заполнить царапины краской для ретуши, зайдите в местный магазин деталей или поговорите с мастером по ремонту в вашем местном представительстве. Полировка может исправить множество царапин на вашем автомобиле, если они не достаточно глубоки, чтобы потребовать дополнительной краски.Специалисты по деталям должны быть в состоянии сказать вам, какой маршрут лучше.
После того, как вы нанесли ремонтную краску, подождите не менее 30 дней перед нанесением воска или полировки внешней части вашего автомобиля. Через несколько часов краска может выглядеть так, как будто она затвердела, но ей нужно время, чтобы она должным образом приклеилась к находящейся под ней поверхности.

Часто задаваемые вопросы

В: Требуется ли шлифовка комплектов для ремонта сколов краски?

A: Нет. В большинстве наборов просто есть материалы, необходимые для заполнения сколов краски, а не шлифование самой краски.Для удаления царапин от краски в некоторых случаях может потребоваться шлифовка, но вам не нужно ломать наждачную бумагу, если вы просто заполняете крошки краски.

Q: Когда сколы автомобильной краски требуют внимания автомастерской?

A: Хотя комплекты для ремонта сколов краски могут многое сделать для заполнения больших дыр в краске вашего автомобиля, они не могут ничего сделать для ремонта повреждений металла под ним. Вмятины, вмятины и любые искажения металлического листа под краской вашего автомобиля должны быть устранены в ремонтной мастерской, прежде чем вы даже подумаете о подкраске.

В. Могу ли я найти комплекты для ремонта сколов краски в местном магазине автозапчастей?

A: В зависимости от того, где вы находитесь и что доступно, вы можете получить комплекты для ремонта чипов краски на месте. Однако у вас больше шансов найти в Интернете и подходящую краску, и лучшую цену.

В: Можно ли добиться профессиональных результатов с помощью набора для ремонта сколов краски, даже если у меня нет опыта?

A: Да, это так! На самом деле все, что нужно, — это немного практики. Пока вы можете нанести краску для ретуши и покрыть стружку, единственное препятствие — смешивание.И независимо от того, сможете ли вы полностью растушевать краску, панель, по крайней мере, будет защищена от ржавчины.

Q: Могу ли я использовать наждачную бумагу для удаления краски, попавшей на мой автомобиль?

A: В этом случае не рекомендуется использовать наждачную бумагу. Фактически, лучше всего использовать средство для удаления краски или разбавитель для лака, чтобы сначала удалить переносную краску, а затем устранить повреждение под ней. Иногда вам может повезти, и вы обнаружите, что внизу нет никаких повреждений.

Q: Какие еще дефекты можно исправить с помощью комплектов для ремонта чипов краски?

A: Наборы для ремонта сколов краски предназначены для заполнения отверстий в краске, поэтому их можно применять везде, где это происходит.Наборы для ремонта сколов краски можно использовать и для заполнения более глубоких царапин.

Q: Нужно ли мне вкладывать средства в специальные инструменты для ремонта сколов краски?

A: Нет, не обязательно. Большинство инструментов, которые вам понадобятся, включены в комплекты для ремонта сколов краски, по крайней мере, те, которые мы выбрали выше. Вы, конечно, можете приобрести дополнительные материалы, если захотите, но они не обязательно необходимы.

Q: Каковы преимущества покупки специальной краски для ретуши OEM по сравнению с краской для спрея?

A: Аэрозольная краска не обязательно выглядит так же законченно, как традиционная автомобильная краска. Различия зависят от того, какой внешний вид вы предпочитаете как владелец автомобиля. Аэрозольные краски обычно не защищены от износа, в то время как автомобильные краски покрываются прозрачным слоем.

Q: Следует ли устранить царапины от краски на моем автомобиле перед нанесением ретуши?

A: Если вы собираетесь нанести краску для ретуширования по царапине, убедитесь, что это не то, что можно исправить с помощью буфера. Более глубокие царапины требуют подкраски для полного исправления, но также могут потребоваться шлифовка в зависимости от того, насколько глубоки они.

Последние мысли

Мы выбрали ремонтный комплект Langka Paint Chip Repair Kit из-за его универсальности и доступной цены. Закажите цвет краски для вашего автомобиля, и вы готовы отремонтировать эти сколы краски.

MagicEzy Auto Scratch Repairezy выиграл наш выбор по выгодной цене за разнообразие продуктов, которые вы получаете для устранения сколов краски на поверхности вашего автомобиля.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Как отремонтировать сколы краски и глубокие царапины — полное руководство по детализации

Вам будет сложно найти на дороге автомобиль, на котором нет сколов краски.На парковке тоже царапины!

К сожалению, хорошая детализация не может предотвратить появление царапин и царапин.

Так обидно!

Но вот и хорошие новости:

Есть отличные методы для устранения сколов и мелких царапин на краске. Обычно вы можете восстановить свой автомобиль «как новый»!

Ремонт сколов и царапин своими руками

Устранение мелких вмятин и царапин — реальная задача для большинства автолюбителей.

Это не сложно!

Многие вмятины можно быстро отремонтировать, аккуратно нанеся небольшое количество краски для ретуши.

Другие требуют больше времени, усилий и навыков.

Очень важно решить, чем следует заниматься, а чем нельзя заниматься. Что вы знаете о красках, инструментах, влажном шлифовании и повторной окраске?

Это средняя царапина.

На этой глубине вы почувствуете это ногтем. Но до грунтовки не доходит.

Если вы мало что знаете, не волнуйтесь!

Я здесь, чтобы помочь, и вы определенно можете многому здесь научиться.

Оценка ситуации (несколько примеров)

Во-первых, проще всего исправить черный и белый цвета (они, как правило, очень снисходительны).

У вас есть краска металлик с металлическими чешуйками?

Это может быть сложно подобрать идеально, но не позволяйте этому разочаровывать вас. Это может быть сделано. Вам просто нужно внимательно следовать приведенным ниже инструкциям.

Но я хочу, чтобы вы знали, чего ожидать. Это важно.

Опять же, небольшие зазубрины, как правило, легко исправить.

Заливка выемки краской, выравнивание залитой области. Затем переходят к полировке, потому что вам нужно растушевать и восстановить блеск краски.

Некоторые работы требуют гораздо больше времени, например, ремонт определенных типов мелких царапин (например, от ключа или тележки для покупок).

Иногда исправить вмятину (небольшую вмятину, которая могла или не могла оставить царапину на краске) - непростая задача, которую нужно сделать своими руками, но это можно сделать. Перейдите на нашу страницу о ремонте вмятин без покраски для получения дополнительной информации.

Основные инструменты для удаления серьезных царапин

Я хочу упростить вам задачу, поэтому вот вам несколько советов:

Ручная полировка не очень практична.Это особенно актуально при ремонте нескольких сколов краски или небольших царапин.

Вам понадобится автомобильная полировальная машинка двойного действия или набор точечных подушек для вашей дрели.

Это вид на глубокую царапину. Это происходит через цветное покрытие и грунтовку. Отремонтировать можно только краской для ретуши.

Другие моменты, которые следует учитывать:

Если возможно, получите краску для ретуши, точно соответствующую цвету. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точный код, или спросите своего дилера.

Используйте кисть художника (№2 идеально подходит) или пластиковую зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску.Ручка для ретуши тоже хороша.

Для справки: В комплекте для удаления царапин и потертостей 3M есть все необходимое, если ремонт не требует цветного ретуширования.

Всегда проверяйте лакокрасочное покрытие на соответствие цвета на незаметном месте.

Ремонтный участок должен быть идеально чистым. Это означает отсутствие воска, ржавчины и масел. Используйте для этого подготовительный растворитель.

Не пытайтесь нанести ретушь, если температура ниже 60 градусов (Фаренгейта).

Прочие расходные материалы для ретуширования со сколами и царапинами

Вот что еще вам понадобится для ремонта вмятин и царапин:

Грунтовка для ретуширования (требуется только при наличии открытого металла)

Краска для ретуширования в соответствии с цветом

Разборная влажная наждачная бумага зернистостью от 320 до 1500

Шлифовальный блок (прямоугольный резиновый ластик — хороший шлифовальный блок для небольших подкрашиваний)

Художественная кисть (# 2) и круглые зубочистки (пластик )

Малярная малярная лента (легко снимается)

Это типичный скол краски.

Видите, как обнажается грунтовочный слой? Это можно исправить.

Процесс подготовки сколов краски

Подготовьте скол или поцарапанный участок перед нанесением грунтовки или подкраски.

Не спешите!

Хотя может показаться, что краска прилипает к сколам или царапинам, имеющим ржавчину, грязь или масло, в конечном итоге ремонт не удастся.

Поверьте мне!

Подготовка абсолютно необходима. На самом деле это начинается за день до того, как вы отремонтируете сколы и царапины.

Вымойте машину с помощью средства для мытья посуды Dawn.Он удалит с краски воск и силикон.

И сделайте это накануне днем! Затем тщательно вытрите машину и уберите ее на ночь…

Хотите лучших результатов?

Убедитесь, что на микросхеме нет свободных краев. Если да, значит, он не готов к ретуши.

Его, конечно, тоже надо почистить.

Используйте для этого зубочистку. Осмотрите края чипа. При необходимости зубочисткой можно сбить отслоившуюся краску.

Вот еще один аспект, который нельзя пропустить:

Перед нанесением краски очистите поверхность с помощью Prep Spray.

Также хорошо протрите микросхему и окружающую область.

Вы прогрессируете!

Затем используйте шлифовальную ручку, чтобы подготовить стружку и зачистить края.

Просто поверните шлифовальную ручку над стружкой.

Делайте шлифуемую поверхность как можно меньше. Поверните шлифовальную ручку вперед и назад (пальцами) от 8 до 10 раз.

Шлифовальная ручка K-Tool KTI отлично подходит для обработки царапин и сколов.

Используется для обнаженного металла, в частности ржавчины.

Это просто. Край шлифовальной ручки удалит ржавчину.

Ищете лучше?

Снова опрыскайте его препаратом Prepsol. Вытрите насухо чистым полотенцем без ворса.

Как лучше всего наносить ретуширующую краску

Есть несколько хороших способов нанести ретуширующую краску. Вы можете использовать пластиковую зубочистку, художественную кисть или булавочную кисть для разметки (показано здесь).

Этот скол был предварительно отшлифован наждачной бумагой для влажного и сухого нанесения с зернистостью 1500. Примечание: это не лак.

Когда вы действительно можете начать ретушь?

После полной очистки и подготовки поврежденных участков.

Но подождите! Я не могу не подчеркнуть…

Вы должны использовать грунтовку перед окрашиванием, ЕСЛИ чип обнажил металл.

Если вам нужно это сделать, послушайте:

Тщательно перемешайте. Используйте чистую зубочистку или маленькую щетку, чтобы нанести грунтовку.

Для этого есть простой способ.

Погрузите в грунтовку только кончик (2–3 мм) пластиковой зубочистки. Капиллярно вытяните зубочистку в чип.

Далее…

Прикоснитесь кончиком зубочистки к центру чипа. Дайте краске стечь с зубочистки в зазубрину.

Позвольте вам сказать!

Вы будете поражены, насколько хорошо работает капиллярное действие, но при желании вы можете использовать кисть художника №2.

Только не позволяйте грунтовке выходить за края чипа!

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: В индустрии детализации в значительной степени усовершенствованы ручки для подкраски.

Итак, вы можете вместо этого воспользоваться ручкой для ретуширования.

Выбор за вами!

Высококачественные фломастеры для подкраски работают как зубочистка, перенося краску капиллярно.

Подробнее о ручках для ретуширования краски

Ручки для ретуширования краски просты в управлении и достаточно точны.

Некоторым нравится олдскульный стиль. Все сводится к личным предпочтениям.

В любом случае…

Секрет в том, чтобы заставить поток двигаться по твердой поверхности.

Будьте умны. Сначала сделайте это подальше от вашего автомобиля!

Возможно, вам придется несколько раз очистить наконечник. Часто протирайте его тканью без ворса.

Фактическая техника не так уж и отличается:

Прикоснитесь ручкой для ретуширования к центру чипа. Опять же, позвольте капиллярному действию втягивать краску в чип.

Наносите небольшие мазки за раз и дайте каждому слою высохнуть.

Для достижения наилучших результатов нанесите 2 нанесения цвета. Оставьте почти половину глубины стружки для заполнения прозрачным слоем.

Другими словами, нужно идти на тонкую!

Как узнать комплектность?

Когда вы нанесли достаточно цветного покрытия, чтобы полностью скрыть грунтовку. Нет ничего нового под солнцем, друзья мои!

Вот ручка для ретуши с прозрачным покрытием, которую используют, чтобы заполнить небольшую царапину на поверхности. После высыхания ретушь будет отшлифована и повторно отполирована для идеального ремонта. Крупный план царапины после ремонта краской для ретуши. Ретушь создает рельефную поверхность. Поднятую краску для ретуши необходимо выровнять.Для этого шага я буду использовать наждачную бумагу с зернистостью 1500. Если вы новичок в мокром шлифовании, используйте бумагу с зернистостью 2000 или 2500.

Очевидная потребность в ClearCoat

У вас все отлично!

Теперь вы хотите подумать об одном или нескольких слоях лака.

Целью этого приложения является нанесение достаточного количества лака для выхода за пределы области чипа (например, «каплей»).

Здесь не нужно быть идеальным. Область можно выровнять и заново отполировать, чтобы избежать ремонта.

Вам может быть интересно, действительно ли нужно применять чистую.

Ответ ДА.

Ретушь не будет выглядеть без нее. Металлическая отделка? Забудь это!

Конечно, его можно и нужно пропустить, если на вашем автомобиле нет лака.

Вместо этого сделайте следующее:

Нанесите больше подобранной по цвету краски до тех пор, пока вы не заполните область, чтобы создать каплю.

Уровень и полировка Краска для ретуши

На этом рисунке показана зона ремонта после нескольких проходов влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 1500. Подкрашивание царапин почти ровное.Хорошо видны поверхностные царапины (микровыступы).

На этом этапе все, что у вас есть, это уродливая капля…

То есть…

Пока вы не выровняете ретушь до той же плоскости, что и исходная краска.

Выравнивание краски Ремонт выполняется легко. Используйте небольшой шлифовальный блок и влажную и сухую наждачную бумагу толщиной от 1500 до 2000.

СОВЕТ: В качестве шлифовального блока используйте резиновую ленту размером 1 на 2 дюйма.

Почему?

Это позволит вам выровнять ремонтный ремонт с хирургической точностью.

Не забудьте замочить наждачную бумагу на 20–30 минут перед использованием. Следуйте инструкциям.

Сначала намочите шлифуемую поверхность. Вот как вы выравниваете скол краски.

Затем используйте шлифовальный блок и наждачную бумагу, чтобы отшлифовать высокое пятно.

Шлифовать по прямой линии. Учитывайте длину автомобиля.

Никогда по кругу!

Следите, чтобы поверхность, которую вы шлифуете, хорошо смазывалась водой.

Часто проверяйте свою работу. Рекомендую неоднократно просушивать и визуально осматривать.

Как видите, ремонт и покраска получились довольно красивыми. На краске нет видимых следов поверхности, и ретушь не обнаруживается.

Еще один важный момент:

Мокрая шлифовка приведет к потускнению краски.

Но не беспокойтесь, потому что вы будете использовать тонкоизмельченный состав для удаления шлифовальных царапин и восстановления глянцевого покрытия.

Вытрите его чистым полотенцем, когда поверхность станет ровной. Затем осмотрите кончиками пальцев.

Если вы чувствуете подъем, значит, над ним нужно работать.

Последний шаг — отшлифовать ремонт.

Используйте хорошо измельченный состав. Выбирайте Ultimate Compound от Meguiar’s.

Нанесите состав на чистую подушечку аппликатора из пеноматериала или полировальную ткань.

Вот что вы делаете:

Потрите зону ремонта короткими движениями вперед-назад. Опять без кругов.

Затем отполируйте чистым полотенцем из микрофибры.

Тада! Пятна больше нет.

Конечно, работа выполняется намного быстрее, если вы используете автомобильную полировальную машинку двойного действия.

Устранение глубоких царапин

Кто-нибудь держал ключ в вашей машине? Возможно, вы сможете устранить повреждения самостоятельно.

Определяющим фактором является глубина царапин.

Все дело в проникновении или отсутствии царапин на цветном покрытии или грунтовке.

Проверка реальности: все не исправить.

Иногда лучше всего посетить местный магазин красок и кузовов.

Это типичная царапина на лаке, которую можно исправить в домашних условиях.

Я познакомлю вас с классной техникой…

2 листа бумаги для копировальных / лазерных принтеров помогут вам решить, можно ли устранить определенные царапины.

Положите бумагу на кузов вашего автомобиля рядом с царапиной.

Затем проведите ногтем по бумаге по окрашенной поверхности. Сделайте это пару раз, чтобы почувствовать толщину.

Теперь проведите ногтем по краю царапины.

Полный ремонт будет затруднен, если царапина будет глубже, чем толщина бумаги.

С другой стороны, если он не такой глубокий, вы можете сделать ремонт.

Итог:

Если царапина на ощупь меньше, чем на одном листе бумаги, вы можете отремонтировать ее влажной шлифовкой и полировкой.

Использование влажной и сухой наждачной бумаги

Сделайте мокрый песок.

Используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 1500, чтобы удалить царапину для достижения наилучших результатов.

Затем нанесите влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью 3000, чтобы удалить 1500 царапин.

Восстановите блеск лакокрасочного покрытия с помощью Meguiar’s Ultimate Compound.Вытащите автомобильный полировщик двойного действия.

Или возьмите оранжевую подушечку из пеноматериала из набора для точечных подушек.

Пощупайте царапину ногтем. Если ноготь зацепится за царапину, нанесите на нее лак.

Следующие инструменты значительно помогают удалить более глубокие царапины от прозрачного лака:

Разборная влажная наждачная бумага с зернистостью от 320 до 1500

Шлифовальная ручка (или другой инструмент для точечной подготовки)

Шлифовальный блок (прямоугольный резиновый школьный ластик является хорошим шлифовальным блоком для небольших подкрашиваний)

Полироль для тонкой резки, например, Meguiar’s Ultimate Compound

Процедура ремонта следующая:

Замочите кусок 1500 на 4 на 4 дюйма шлифуйте влажную и сухую наждачную бумагу в ведре с водой.

Вымойте и высушите автомобиль.

Используйте Prepsol и ткань из микрофибры, чтобы протереть царапину.

Используя шлифовальный блок, отшлифуйте поверхность царапины, чтобы удалить глазурь с лака. Обычно достаточно восьми-десяти ударов.

Высушите область и снова протрите Prepsol чистой сухой тканью из микрофибры.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к ручке для прозрачного лака, чтобы смешать и запустить поток краски.

С помощью карандаша для прозрачного лака обведите путь царапины. Лаковая краска должна легко стекать в бороздку царапины.

Если краска потекла, используйте ткань Prepsol, чтобы стереть следы краски, но не протирайте царапину. Желательно небольшое перекрытие лака. Вы отшлифуйте лишнее.

Дайте лаку высохнуть. Прежде чем продолжить, следуйте инструкциям, прилагаемым к продукту, относительно времени высыхания.

После высыхания лака внимательно осмотрите его.

Используя шлифовальный блок, осторожно отшлифуйте область царапины наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы выровнять ремонт. Высушите поверхность. Часто проверяйте свою работу. Не по песку!

После выравнивания используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 3000, чтобы удалить шлифовальные царапины с зернистостью 1500.

Система удаления царапин 3M

Мой последний совет — получить лучший доступный набор для ремонта DIY.

Производит компания 3М, и это здорово.

Это ваше секретное оружие против мелких царапин прозрачного лака (которые не проникли через слой цветного лака).

Вы получаете абразивный квадрат с зернистостью 3000, подушку для смешивания, полировальную подушку, 1 унцию полировальной пасты и 1 унцию средства для удаления царапин для идеального ремонта.

Следующее в нашей серии «Клиника по ремонту красок»: как восстановить тусклую окисленную краску!

Как исправить царапины и потертости на лакокрасочном покрытии автомобиля

Виновна ли это ваша вина или нет, на кузове автомобиля редко бывают царапины или задиры. В случае незначительных царапин непосредственным соблазном может оказаться отправиться в Halfords и взять бутылку T-Cut. Если шрам более серьезный, и вы немного более уверены в своих навыках самостоятельного изготовления, возможно, вы захотите заказать в Интернете краску нужного оттенка, отшлифовать участок и покрасить самостоятельно. Особенно, если вы получили довольно тревожную цитату из местного авторемонтного цеха.

Возможен любой вариант, но будут ли результаты удовлетворительными, если вы попытаетесь самостоятельно перекрасить панель автомобиля? После того, как один из наших автомобилей попал в аварию на низкой скорости, Driving связался с ChipsAway, чтобы засвидетельствовать процесс, который проходят специалисты по ремонту дорог, и у нас не осталось сомнений: оставьте это профессионалам.

Люк Холл, франчайзи ChipsAway в районе Эшер, графство Суррей, проведет нас по этапам.

Очистить и обезжирить

По словам Холла, необходимо, чтобы на поврежденном участке не было грязи, жира и смолы. Он использует специальные обезжиривающие средства и тряпки и устанавливает навес над автомобилем, чтобы защитить место ремонта от непогоды. Влажность и температура влияют на качество ремонта.

Песок

Шлифовка поврежденного участка удаляет царапины и обеспечивает гладкий окончательный ремонт.Холл использует как орбитальную шлифовальную машинку, так и шлифует вручную, работая от грубых до гладких сортов бумаги. Он говорит, что здесь нет стандартной методологии: опыт диктует технику и качество наждачной бумаги, и это может быть бумага с зернистостью от 40 (грубая) до 4000 (сверхтонкая).

Prime

Холл нанес грунтовку на самые большие ремонтируемые участки, но говорит, что не все участки требуют этого. Опять же, опыт подсказывает.Он замаскировал область, в том числе ближайшее колесо, чтобы грунтовка не выходила за пределы того места, где она была необходима, затем нанес ее с помощью пистолета-распылителя ровными слоями. Был нанесен первый слой, затем 10-минутный период сушки под инфракрасными лампами, а затем второй слой.

Затем

Холл добавил направляющий слой темной краски и использовал мелкую наждачную бумагу, чтобы удалить «максимумы и минимумы», затем снова очистил область обезжиривателем и использовал пневматический пистолет, чтобы сдуть пыль и высушить область.

Краска

Конечно, очень важен оттенок краски.Холл осмотрел повреждения во время предыдущего визита (это стандарт для ChipsAway, так как им необходимо оценить ущерб и предоставить расценки, и это гарантирует, что они могут работать в заданном пространстве и иметь доступ к электрической розетке), и поэтому принес правильную краску, но он использовал спектрометр, чтобы измерить точный оттенок в трех точках вокруг поврежденного участка. Затем он загрузил эту информацию в ноутбук в своем фургоне и смешал краску, чтобы она соответствовала естественному цвету панелей.

Очевидно, что это узкоспециализированный процесс, обеспечивающий высочайшее качество отделки.

Если вы сможете найти нужный оттенок или хотя бы ближайший готовый продукт, в следующий раз потратьте немного времени на подготовку. Холл обклеил соседние панели кузова и фары, а также хромированную секцию на бампере. Затем он покрыл боковую и заднюю части автомобиля слоем тонкой пластиковой пленки, которая прилипла к кузову, и закрепил края липкой лентой. Используя скальпель, он осторожно отрезал пластик вокруг панели, которую нужно было отремонтировать, и использовал еще липкую ленту, чтобы закрепить внутренние края.

Краска была нанесена с помощью пульверизатора, края были размыты, чтобы поверхность была гладкой по всей панели. Краске на водной основе, которую он использовал, потребовалось всего три минуты для отверждения между слоями под лампами. По словам Холла, тепло от ламп очень важно, а влажная или влажная среда может сильно повлиять на качество отделки.

Всего для нашего ремонта потребовалось пять слоев, но это зависит от машины и ремонта.

Лак

Лак придает краске прочную, долговечную глянцевую поверхность. Его распыляли и давали высохнуть в течение 15 минут перед нанесением последнего слоя.

Польский

Последняя работа — отполировать область. Холл использовал орбитальную машинную полировальную машинку с подушечками 3M двух сортов, чтобы добавить и отполировать полироль. Он рекомендует не мыть машину в течение как минимум трех дней, а лучше недели, но после этого ее можно чистить как обычно.

Стоит ли пытаться отремонтировать автомобиль своими руками?

Холл сказал нам, что это абсолютно возможно сделать самостоятельно, используя комплект, купленный в Halfords. Вы также сэкономите деньги — как правило, базовый ремонт бампера специалистом, таким как ChipsAway, будет стоить от 160 фунтов стерлингов плюс НДС, тогда как в Halfords баллончики с грунтовкой, краской и лаком стоят всего около 7-8 фунтов стерлингов каждый. Наждачная бумага стоит очень недорого.

Однако Холл считает, что для ремонта, незаметного для неподготовленного глаза, вам понадобятся подходящие инструменты и большой опыт.Он говорит, что никогда не может гарантировать заводское качество отделки, но, на наш взгляд, отремонтированный участок на нашей машине как новый.

Чтобы увидеть больше примеров ремонтных работ Холла, посетите facebook.com/chipsawayesher.

Покраска и кузовной ремонт | Инструменты, оборудование, расходные материалы

Для большинства из вас, кто читает это, ваш автомобиль или грузовик — ваша гордость и радость. Вы держите своего ребенка в отличной форме, чтобы он всегда бегал и выглядел наилучшим образом. Когда вы уходите после парковки, вам всегда нужно повернуться и немного взглянуть на нее, и вы никогда не устанете от восхищенных взглядов окружающих.Затем случается несчастный случай, и ваше ценное имущество покрывается шрамами. Но не отчаивайтесь, почти любой автомобиль можно отремонтировать, просто посмотрите на преданных энтузиастов, которые взяли ящики для корзин и находки из сараев, которые, как считалось, не подлежали спасению, и вернули их в новое и лучшее состояние. Все, что для этого требуется, — это ноу-хау, немного денег, а также подходящие инструменты и материалы. Хотя мы не можем предоставить экспертные знания или деньги, мы можем поставить оборудование и расходные материалы для покраски и кузовного ремонта. От абразивно-струйной очистки, инструментов для ремонта вмятин, шлифовальных машин, шлифовальных машин и шпатлевки до воздушных компрессоров, распылителей, полировщиков и воска — у нас есть все необходимое, чтобы вернуть вашему ребенку былую славу.

Чтобы покрасить автомобиль, вам понадобится компрессор, но помимо краскораспылителя есть и другие инструменты для кузовного ремонта, такие как шлифовальные машины двойного действия, обычно называемые DA, шлифовальные машины, дрели, сабельные пилы для кузова и абразивные шкафы, которым требуется воздух. Компрессоры доступны в широком диапазоне размеров галлонов, лошадиных сил, производительности CFM (кубических футов в минуту) и PSI (фунтов на квадратный дюйм), с объемным объемом, одноступенчатыми поршневыми и двухступенчатыми, а также винтовой конструкцией для стационарных установка и переносное использование, а также с различными конфигурациями резервуаров. Стационарные компрессоры обычно доступны с баками на 30, 60, 80 или 120 галлонов, с баком, расположенным горизонтально или вертикально, в стоячей конфигурации, которая занимает меньше места, с компрессором, приводимым в действие газовым двигателем или одним или тремя. -фазный электродвигатель. Некоторые компрессоры «безмасляные», что означает, что они предварительно смазаны; нет уровня масла, который нужно проверять, или масла, которое нужно периодически менять. Такие факторы, как размер бака, расход насоса и мощность двигателя, определяют, чего вы можете достичь с помощью пневматических инструментов.

Для таких инструментов, как краскопульты, шлифовальные машины DA и отрезные круги, требуется большой объем воздуха, и они быстро истощают небольшой компрессор, ограничивая то, что вы можете делать, и заставляя вас ждать повышения давления в резервуаре. Компрессор с баком на 60 галлонов позволит непрерывно использовать такие инструменты, как шлифовальные и шлифовальные машины DA, и может позволить вам полностью распылять панели, такие как капот, но если вы хотите иметь возможность красить всю машину или иметь несколько шлифовальных машин, шлифовальных машин, и ударные гайковерты при непрерывном использовании, как правило, требуется бак емкостью 80 галлонов. При одинаковом размере бака компрессор с более мощным насосом и более мощным двигателем нагнетает в бак больше воздуха и ускоряет восстановление. Наряду с компрессором вам понадобится масло для смазанных компрессоров, а также воздуховоды, фитинги и муфты для подключения пневматических инструментов к источнику. У нас есть спиральные линии, удобные для использования на стенде, а также шланги длиной до 100 футов. Наши выдвижные катушки для шлангов позволяют подавать только ту длину шланга, которая необходима. Влага может разрушить пневматические инструменты и испортить покрасочные работы, поэтому мы предлагаем фильтры / регуляторы для удаления воды и грязи и установки максимального давления воздуха, а также масло для пневматического инструмента для смазки.

Одним из важнейших элементов любой процедуры ремонта кузова является получение доступа к тому, над чем вы работаете, чтобы вы могли определить степень повреждения и провести тщательный ремонт. Это может включать подъем и безопасную опору автомобиля, и у нас есть домкраты и опоры для работы. Здесь вы также найдете все ручные и электроинструменты, необходимые для разборки / сборки автомобиля, в том числе метрические и стандартные, также известные как SAE (Общество автомобильных инженеров), торцевые, открытые, комбинированные, накидные гайки, храповики и шестигранные ключи всех популярных размеров, а также полные наборы ключей; 1/4 «, 3/8», 1/2 «, 3/4» и 1 «приводные метрические и стандартные, мелкие и глубокие колодцы, 12- и 6-гранные головки и наборы головок, а также мелкозубые и прямые трещотки с крупными зубьями и храповики с поворотной головкой различной длины, прерыватели, а также специальные гаечные ключи и головки, такие как динамометрические ключи со шкалой и щелчком, а также шестигранные биты, биты Torx и головки с защитой от взлома.

Наши ударные гайковерты, доступные с пневматическим, проводным или беспроводным электропитанием, обеспечивают быстрое и легкое снятие гаек и других крупных крепежных деталей, особенно в труднодоступных местах, где применение необходимого рычага для их снятия вручную было бы невозможно. а наши прямые воздушные или беспроводные электрические трещотки с углом наклона 90 градусов могут снимать и устанавливать меньшие крепежные детали намного быстрее, чем это было бы возможно при проворачивании ручного храповика. Кроме того, у нас есть ударные головки 3/8 «, 1/2», 3/4 «и 1», а также комплекты головок для неглубоких, глубоких и шестигранных приводов, а также удлинители и универсальные шарниры.Облицовку можно легко снять, не повредив обшивку или краску автомобиля с помощью наших приспособлений для снятия молдинга, отделки и застежек.

Существуют различные методы ремонта панелей кузова и их подготовки к покраске, и у нас есть инструменты для каждого этапа этого процесса. Наше пескоструйное оборудование, включая пескоструйные аппараты и абразивные аппараты, а также шкафы для абразивных материалов, удаляет ржавчину, грязь и старую краску, возвращая панели на чистый металл, чтобы можно было точно оценить повреждения. Если вам нужно разрезать листовой металл для удаления ржавых или поврежденных участков или для нестандартной работы, у нас есть отрезные круги, ножницы, высечные ножницы и сабельные пилы, некоторые из которых доступны с воздушным или электрическим приводом, а также воздушные долота и плазменная резка. машины.Для удаления вмятин у нас есть аппараты для сварки шпилек, скользящие молотки, пневматические съемники вмятин и другое оборудование, и вы можете вернуть панели в форму с помощью наших молотов и тележек, многие из которых поставляются в полных наборах. Независимо от того, заменяете ли вы панели на заводских швах или секциях, у нас есть оборудование для сварки MIG и TIG для крепления, а также мы предлагаем заклепочные машины для обслуживания автомобилей с панелями, склеенными заклепками. А для создания индивидуальных панелей у нас есть такие инструменты, как тормоза для листового металла, английские колеса, термоусадочные устройства и валики для борта.

Наши шлифовальные машины вместе с соответствующими шлифовальными кругами, которые вы найдете в нашей коллекции абразивов, можно использовать для черновых чистовых работ, таких как шлифовка сварных швов. Их также можно использовать для удаления ржавчины и доведения участков до оголенного металла при подготовке к установке панели. После грубой шлифовки с помощью одной из наших шлифовальных машин DA можно наносить шпатлевку. У нас есть смесительные доски, где наполнитель для тела может быть смешан с отвердителем, а также разбрасыватели нескольких размеров для смешивания и нанесения наполнителя для тела.После того, как наполнитель застынет, его можно шлифовать. В нашей коллекции клея у нас есть листы наждачной бумаги и рулоны наждачной бумаги с липкой основой от крупной до сверхтонкой, сверхтонкой и микротонкой зернистости. Для нанесения грунтовки и финишных покрытий мы можем предоставить вам пистолеты-распылители с гравитационной, всасывающей и подающей подачей, включая пистолеты HVLP (High Volume Low Pressure). У нас также есть аэрографы, пистолеты для нанесения грунтовочного покрытия, чашки для пистолета-распылителя, фильтры и другие детали для пистолета-распылителя, а также моечные машины и комплекты для очистки, в дополнение к другим предметам для окраски, включая шейкеры для краски, миксеры и чашки для смешивания, малярную ленту и малярные машины, протекторы деталей, такие как сумки для колес и маски для зеркал, а также воздушные и электрические полироли и полировальные диски.

Наряду с грунтовкой и финишными покрытиями для нанесения с помощью пистолетов-распылителей, мы можем предложить вам множество простых в нанесении продуктов для аэрозольных баллончиков, включая средство для удаления жира и воска, краски для высокотемпературных двигателей и выхлопных систем, брызги краски на багажнике, внутреннюю краску, краску деталей и многое другое более. Тонкие полоски действительно могут вызвать покрасочные работы, но в дополнение к нашей полосатой ленте у нас также есть комплекты для тонировки окон и огромный выбор выразительной оконной графики, а также комплекты для маскировки виниловых пленок и ракели, необходимые для установки.И вы сможете сохранить блестящий блеск этой свежей краски и в будущем, если будете поддерживать финишную отделку с помощью наших продуктов для детализации. Здесь есть все, чтобы ваша поездка сияла, включая автомойку, воск, средство для чистки стекол, средства по уходу за колесами и шинами, спрей для очистки и полотенца из микрофибры.

Безопасность всегда должна быть самым важным соображением при работе с инструментами для покраски и кузовного ремонта. Защитные очки абсолютно необходимы. Пыль или мусор от шлифовального станка или шлифовальной машины, а также частицы ржавчины и среды, которые попадают в воздух во время абразивно-струйной обработки, могут вызывать все, от легкого дискомфорта в глазах до полной потери зрения.Мы предлагаем защитные очки и защитные очки с прозрачными и тонированными линзами, маски для лица и станции для защиты глаз. Шлифовка краски, шлифовка металла, абразивоструйная очистка и другие операции по ремонту кузова могут наполнить воздух пылью и мусором, которые могут нанести вред при вдыхании. Предлагаемые нами респираторы для твердых частиц регулируются для плотной посадки и оптимальной защиты легких. Распыление краски и воздействие других вредных токсинов и химикатов, переносимых по воздуху, требуют более сложной защиты. Мы можем предоставить вам респираторы для очистки воздуха на половину лица и на все лицо, которые имеют удобную посадку и имеют сменные фильтры или картриджи. А для защиты в самых экстремальных условиях мы поставили воздушные маски, козырьки и капюшоны. Кроме того, у нас есть все защитное снаряжение, такое как комбинезоны, носки с распылителем, которые удобно прилегают к голове и шее, и комплектные малярные костюмы с капюшоном.

Средство для удаления царапин для ремонта и обновления автомобилей

Описание

Состав №1 по продаже Scratch Repair & Renew восстанавливает легкие и тяжелые царапины и герметизирует восстановленную краску для придания сияющего блеска.

Мы снова и снова слышим от автовладельцев, почему им так нравится это средство для удаления царапин.

Содержит самоустанавливающиеся прецизионные пластинки, агрессивно атакует царапины, но безопасен для всех красок и лаков, что делает его невероятно простым и эффективным способом полировки царапин на поверхностях автомобилей.

И чтобы помочь защитить восстановленную краску, формула включает технологию Heat & Seal, обеспечивающую долговечный защитный герметик 2-в-1. После того, как вы закончите ремонт царапин автомобильной краски, отпадает необходимость в нанесении воска на обработанный участок. Уже сделано!

Отзывы Вопросов Как это использовать

Шаг 1

Вымойте и высушите автомобиль.По мере высыхания осматривайте машину на предмет проблемных участков с царапинами.

Шаг 2

Осторожно проведите ногтем по любой царапине средней глубины. Если царапина зацепится за ноготь, обратите внимание, что она может быть слишком глубокой для ремонта.

Шаг 3

Нанесите средство для удаления царапин размером с десять центов на полотенце из микрофибры или полировальную подушку и нанесите круговой узор на отделку автомобиля по царапинам / царапинам.Нет необходимости сильно давить. Полировочные средства сделают всю работу за вас.

Шаг 4

Вытрите изделие и проверьте свою работу. Если царапина исчезла, все готово! Если он все еще виден, просто повторите шаги. В любом случае участок будет защищен химическим герметиком и будет иметь красивый блеск.

Машинное приложение

Используйте 8-миллиметровый гибкий амортизатор двойного действия с 5.5-дюймовый пэд для нанесения этого продукта. Добавьте четыре капли средства Scratch Repair & Renew на губку для резки и установите буфер на низкий уровень, чтобы равномерно разгладить желаемые поверхности. Увеличивайте обороты, работая вверх и вниз по внешним панелям, чтобы стереть и исправить царапины и завихрения.

Как отретушировать сколы лакокрасочного покрытия

Независимо от того, насколько тщательно вы заботитесь о своем велосипеде, в какой-то момент вы неизбежно нанесете скол на его блестящее лакокрасочное покрытие.Хотя это вряд ли приведет к повреждению рамы, но сделает ваш велосипед менее красивым. Однако не волнуйтесь, потому что с горшком с краской и небольшим количеством ноу-хау вы можете стереть эти неприглядные шрамы.

Как отретушировать сколы лакокрасочного покрытия

1. Контроль повреждений

Маленькие сколы не испортят алюминиевые или стальные рамы. Они также вряд ли повредят углерод, но перед тем, как начать, убедитесь, что окружающий углерод не кажется мягким, сжимая его. Ищите трещины, распространяющиеся от центра.

Необработанные сколы на лакокрасочном покрытии вряд ли вызовут серьезные повреждения. Даже на стальных каркасах пятна ржавчины не нарушают структурную целостность труб. Тем не менее, хорошо, чтобы ваш велосипед выглядел красиво.

2. Найдите свой цвет

Недорогие варианты выбора подходящего цвета включают лак для ногтей или краски производителя моделей. Для более точного соответствия получите таблицу цветов RAL и закажите соответствующий цвет в специализированном магазине, например, на express-paints.co.uk — они не должны быть дорогими.

3. Обработать спиртом

Очистите поверхность вокруг окрашиваемой поверхности изопропиловым спиртом. Это поможет закрепить краску для ретуши, удалив любые следы жира, воска или масла с поверхности рамы, не повреждая лежащий под ней материал.

4. Покрасьте

Независимо от того, какую краску вы используете, подходящая кисть значительно упростит нанесение. Начните с одного тонкого слоя и дайте ему высохнуть. Вероятно, вам понадобится еще пара слоев, чтобы краска стала немного гореть вокруг окружающего пространства.

5. Отшлифовать

Для достижения наилучшего результата отшлифуйте новую краску, используя очень мелкую наждачную бумагу (зернистость не менее 1500), в идеале приклеенную к обратной стороне палочки для леденцов. Сначала намочите бумагу и работайте медленно, чтобы получить хорошее покрытие, не повреждая окружающую краску.

6. Отполировать

Нанесение воска придаст блеска вашей работе по ретушированию и поможет вернуть сияющий блеск окружающей краске. Наденьте его и оставьте на несколько минут, прежде чем протереть мягкой тканью.