Лифан х7: Lifan X70 ( 70) — , , , : 23

Пожалуй, лучшего места для рыбалки, чем Астраханская область не найти. Ведь с давних времен о рыболовных хозяйствах этого края ходят легенды. И, несмотря на то, что приезжать с удочкой или спиннингом сюда можно чуть ли не круглый год, самое благодатное время для тихой охоты с апреля по октябрь.

А раз так, почему бы не отправиться в Камызякский район, расположенный в дельте Волги? К тому же, повод более чем подходящий: начало продаж на нашем рынке семиместного кроссовера Lifan MyWay.

С каждым годом LIFAN добавляет в свою продуктовую линейку новые модели. При этом не забывая о том, что у нас, даже несмотря на кризис, лучше всего продаются кроссоверы. Причем недорогие. Но MyWay не так прост, как кажется. По сути, это первый бюджетный SUV с приводом на заднюю ось способный взять «на борт» семерых человек, включая водителя.

К машине подходишь с любопытством и осторожностью: уж внешность больно необычная: Узкие фарки, огромная решетка радиатора с сотами, разделенная широкой хромированной полосой с названием фирмы, противотуманки, заключенные в замысловатой формы подфарники. Свежо и оригинально. Сбоку автомобиль выглядит еще брутальнее из-за высокой поясной линии и широких колесных арок.

Открывая массивную дверь Lifan Myway ждешь, что внутри тебя ждет простенькие материалы отделки, а в нос ударит фенольный запах, сопровождающий обычно все новые машины из Поднебесной. Но ни того ни другого в кроссовере нет и в помине. Салон отделан неплохими, для данного класса автомобилей, материалами, в том числе и экокожей, к тому же, все детали интерьера хорошо подогнаны друг к другу. Жаль только, что нет полноценных ручек – только выемки в дверных подлокотниках.

Посадка на водительском кресле удобная, само сиденье с хорошими регулировками. Рулевую колонку нельзя вытянуть на себя, только зафиксировать выше или ниже, однако, это не мешает найти правильное положение за рулем за считанные секунды. С помощью мультируля можно включать и отключать звук, выбирать треки, управлять бортовым компьютером и делать многое другое. Мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем оборудована разъемом USB и 6 динамиками. Кстати, звук вполне приличный.

Показания на приборной панели читаются хорошо, между спидометром и тахометром расположен большой прямоугольный дисплей с информацией с бортового компьютера.

Кстати, несмотря на заявленную бюджетность, в Lifan Myway установлен двузонный климат-контроль. Сколько бы мы не силились, вспомнить модель с такой опцией в базе, в таком ценовом диапазоне, мы не смогли.

Второй ряд сидений с небольшим, но приятным сюрпризом. Когда садишься назад, кажется что места мало, особенно коленям, но, оказывается, задний диван состоит из двух частей, каждая из которых двигается в продольном направлении в достаточно большом диапазоне. Кроме того, здесь есть регулировка спинки по углу наклона. Центральный тоннель относительно невысокий, поэтому при желании можно разместиться и втроем. Главная интрига – третий ряд и сколько там места. Но опытным путем удалось выяснить, что здесь вполне могут разместиться не только дети, но и взрослые люди, ростом выше среднего. Что еще приятно удивило – хорошая обзорность со всех мест.

А багажник? У 7-местного Lifan Myway он варьируется от 295 до 2188 литров. Все зависит от того, сколько пассажиров вы берете с собой.

Заводим двигатель кнопкой и отправляемся в путь. Наша версия оснащена 1,8-литровым бензиновым мотором, мощностью 125 л.с. и 5-ступенчатой механикой. Проехав по шоссе несколько десятков километров, понимаешь, что мотор отлично тянет во всем диапазоне оборотов, а коробка переключается довольно четко. В целом этот тандем достаточно гармоничен. Тормоза у кроссовера цепкие, но с одной оговоркой: слишком длинный ход педали, поэтому к ней придется привыкать.

А вот подвеска у Lifan Myway не совсем для наших дорог. Если по гладкому, недавно положенному асфальту автомобиль едет как по рельсам, то достаточно появиться под колесами небольшим выбоинам и весь комфорт пропадает: появляется тряска, которая передается как на кузов, так и на сиденья. Тем не менее, Lifan Myway неплохо управляется и хорошо держит дорогу. Несмотря на задний, а не передний привод, подруливать на всем протяжении пути приходилось всего лишь пару раз.

А вот совершать подвиги на бездорожье не стоит из-за отсутствия 4WD. Проехать по грунтовке до дачи можно, клиренс 192 мм позволяет преодолеть небольшие ямы и преграды, но в поле после дождя лучше не соваться.

На сегодняшний день доступна одна единственная комплектация, которая была на нашем тесте. Тем не менее, в ней есть все необходимое: мультимедиа, двузонный климат-контроль, электростеклоподъемники передних и задних дверей, сиденья из экокожи, три ряда сидений для семерых человек, передние подушки безопасности, антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил, парктроники, легкосплавные диски и многое другое.

По сути, у этого кроссовера нет конкурентов. Близкий по классу Lada Largus не дотягивает по оснащению и внешности, а других автомобилей подобного формата нет в этом ценовом диапазоне.

Подытоживая, можно сказать, что Lifan Myway — вполне презентабельный кроссовер, на котором и в городе можно ездить, и на рыбалку отправиться с компанией друзей. Эта машина может удачно вписаться в вашу жизнь. По объему полезного пространства она не уступит мини-вэну, а управляется как обычная легковушка.

Автор: Алексей Морозов

Читайте также

ЛИФАН Х7 — КРИСКАР

Добавить к сравнению Автомобильная брошюра

Descripción General del VehículoCaracterísticas & OpcionesSolicitar Información

Черный Полностью кожаный салон, 2 сиденья, Металлик Серый Имола. Мы рады предложить этот потрясающий родстер Mercedes SLS AMG на продажу. Выполненный в очень красивом цвете AMG Imola Grey с черным мягким верхом и черной мягкой полуанилиновой кожей, автомобиль действительно очень стильный.

Этот красивый автомобиль имеет следующее оборудование: отделка AMG Carbon Fibre; Камера заднего вида; Ассистент слепых зон; Внутренние и наружные зеркала с автоматическим затемнением; Электрические сиденья с памятью; Рулевое колесо AMG Performance с отделкой кожей и алькантарой; ВОЗДУШНЫЙ ШАРФ; Система контроля давления в шинах; спортивная подвеска AMG Ride Control с регулируемой системой амортизаторов; Электрические складывающиеся наружные зеркала заднего вида; COMAND APS с DVD-чейнджером; Медиа интерфейс; Термотронный климат-контроль; Биксеноновые фары; Полированные легкосплавные диски AMG.

Этот автомобиль безупречен во всех отношениях – просто потрясающий автомобиль, который подарит годы удовольствия и удовольствия или украсит любую коллекцию!

18 ″ 5-спик-световые колеса

4-х колесных дисковых тормозов

АБС ТРИЗКИ ​​

AM/FM Радио: Siriusxm

Адаптивная подвеска

ATILT-ATILL-ATILL-AUTIL удаленное рулевое колесо

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением

Подвеска с автоматическим выравниванием

Автоматический контроль температуры

LEXUS IS 200t Fsport 2016

Это общая информация о модели, и некоторые из упомянутых функций и/или спецификаций могут быть доступны не на всех автомобилях.

Резюме

Mercedes-Benz CL-Class 2013 года выпускается в моделях CL550 4MATIC, CL600, CL63 AMG и CL65 AMG. CL550 приводится в движение 4,6-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 429 лошадиных сил. CL600 поставляется с 5,5-литровым битурбированным двигателем V12 мощностью 510 лошадиных сил. CL63 AMG оснащен впечатляющим 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 536 л.с., а CL65 AMG оснащен 6,0-литровым битурбированным двигателем V12 мощностью 621 л.с. Для CL63 опциональный пакет AMG Performance Package увеличивает мощность двигателя до 563 л.

Двигатель

1. Тип двигателя 4,6 л, газ V8
2. Мощность в л.с. 429 при 5250 об/мин
3. Крутящий момент (фунт-фут) 516 при 1800–3500 об/мин
4. Объем топливного бака 21,9 галлона
5. Ведущие колеса Полный привод

Автомобиль

1. Снаряженная масса 4619,0 фунтов.
2. Колесная база 116,3 дюйма
3. Высота   55,8 дюйма

Колеса

1. Шины P275/45HR18
2. Размер обода 18 x 9,5 дюймов
3. Диски Алюминий
4. Передние диски 18 x 8,5
5. Передние колеса P255/45HR18

Внутреннее пространство

1. Вместимость 4
2. Передняя высота над головой/ пространство для ног 36,9 дюйма / 42,2 дюйма
3. Пространство для головы сзади/ Пространство для ног 36,4 дюйма / 32,2 дюйма

Vehículos Relacionados

ВГВ VX7

Общее описание транспортных средств CaracterísticasSolicitar Información SUV VGV

ПРОКСИМАМЕНТ

Добавить к сравнению Посмотреть больше

ВГВ У75 ПЛЮС

Общее описание транспортного средства Характерные черты Судебная информация для внедорожников VGV

ПРОКСИМАМЕНТ

Добавить к сравнению Посмотреть больше

ВГВ U70

Общее описание транспортного средства Характерные черты Судебная информация для внедорожников VGV

КОТИЗА Я !!

Добавить к сравнению Посмотреть больше

ВЫСШИЙ KLQ6600C РОСКОШЬ

Общее описание транспортных средств. Информация для юристов HIGER K

. ¡КОТИЗА Я!

Добавить к сравнению Посмотреть больше

El vehículo que siempre quisiste lo podrás tener.

Абрир Whatsapp

¿ Necesitas Ayuda?

Lanzamiento: Lifan X7 : Autoblog Uruguay

Lifan Motors Uruguay está sumando al X7 consadec capros su gama, un compacto.

Lifan Motors Uruguay покупает большой внедорожник на X7. Llega importado Desde China para compalar la offera con el X60, con una sola variante de equipamiento asociada a una única motorización 1.8 de 134 cv junto a una transmisión manual de cinco relaciones.

¿QUÉ ES?: Новый компактный внедорожник Lifan Motors. El X7 (también llamado MyWay en otros mercados) llega importado desde la planta que la marca tiene en la localidad china de Chongqing en una sola version de equipamiento y configuración de interior apto para siete pasajeros (situados 2+3+2).

Средняя высота 4 440 мм, высота 1 760 мм, высота 1 730 мм и расстояние до 2 720 миль. Fábrica declara 210 litros de capacidad con las tres filas en uso, mientras que si rebatimos el respaldo de la tercera fila el volumen aumenta a 703 litros. El depósito de combustible, por su parte, aloja 50 литров. El despeje al suelo, en tanto, es de 192 миллиметра. Los ángulos de ataque y salida, por su parte, son de 26º y 24º rerevamente.

Según fábrica, no hay datos de aceleración de 0 a 100 km/h, pero sí de consumo mixto que está en los 7,9 litros cada 100 km y de velocidad final, que es de 160 km/h. Los frenos son de discos en las cuatro ruedas -ventilados en el tren delantero y sólidos en el trasero-, mientras que las suspendes son de esquema McPherson en el tren delantero y de eje rígido con brazos tensores en el trasero. La dirección cuenta con asistencia eléctrica. Эль-песо-ан-орден-де-марча составляет 1,440 килограмма. La tracción en tanto, es trasera.

A FAVOR:   Es el SUV de segmento C con tres filas de asientos más accesible del mercado local. La capacidad де Poder llevar в siete pasajeros. El equipamiento де Confort Эс Bastante Correcto пункт эль Precio. La garantía de 5 años o 100.000 km es ejemplar. Cuenta кон controles де tracción у estabilidad де серии.

EN CONTRA:   En China of rece en opción de la transmisión automática de cinco relaciones, que en Uruguay por el momento no se comercializará. Contando con siete plazas tener solo dos airbags delanteros frontales es algo escaso. Por Ахора ла гама себе уменьшить уна сольную версию. El auxilio es de diferente medida (205/65 R16).

EQUIPAMIENTO:   El X7 торгуется с единым уровнем оборудования denominado EX в серии: двойная подушка безопасности, frenos ABS+EBD+BAS, контроль тяги и установка счетчиков, siete apoyacaca puntas, monitoreo de presión de neumaticos (TPMS), anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles en la segunda fila de asientos, aire acondicionado digital bi-zona con salidas de aire para la segunda y tercera fila, dirección eléctrica, упаковка  eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), faros antiniebla delanteros y trasero, faros delanteros con luces diurnas LED, faros traseros LED, апертура внутреннего склада горючих, баррасы де techo продольные, tapizados en eco-cuero, система мультимедиа с сенсорными панелями AM/FM/MP3/USB/Bluetooth/SD/GPS/MP5, совместимыми с Android и iOS, с парами, солнечными батареями, задними камерами, датчиками движения, апертурой/чирре с llave manos libres, espejos retrovisores externales con desempañador, Индикатор переключения передач , запираемый/отклоняемый, регулируемый на высоте, многофункциональный, регулируемый на высоте, аварийный сигнал, автоматическое отключение света, регулируемое переключение и откидывание в интервале 60:40, регулируемое tercera fila rebatible enterizo, y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumaticos 215/55 R17, entre otros items.