Lamborghini Urus — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Урус
Серийная версия Lamborghini Urus впервые предстала перед широкой аудиторией 4 декабря 2017 года, однако, в старом свете, ее дебют пройдет только в марте 2018 на подмостках международного весеннего женевского автосалона. Стоит напомнить, что впервые модель была продемонстрирована в качестве концепта еще в 2012 и с тех пор ее внешность практически не изменилась. У нее стильные узкие фары головного освещения с множеством угловатых фокусирующих линз и элегантными Y-образными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Внизу, на переднем бампере, расположился огромный воздухозаборник, прикрытый сеткой с вытянутыми шестиугольными сотами. Он придает передку по-настоящему агрессивный внешний вид и направляет потоки воздуха к радиаторам системы охлаждения. Корма автомобиля заслуживает отдельного внимания. Несмотря на довольно громоздкие формы, фирменные фонари, покатая крышка багажника и огромный диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы создают спортивный и агрессивный образ, свойственный моделям итальянской компании. В общем и целом, дизайнерам отлично удалось скрестить породистые черты именитых суперкаров с монументальным и солидным образом внедорожника.
Размеры
Ламборджини Урус- это пятиместный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5112 мм, ширина 2016 мм, высота 1638 мм, а колесная база- 3003 мм. Благодаря пневматической подвеске, клиренс автомобиля может изменяться от 158 до 248 миллиметров. С таким широким диапазоном регулировок, автомобиль отлично подойдет как для активной езды по ровной поверхности, так и для преодоления бездорожья средней тяжести. Он будет отлично держать дорогу, сможет заехать на высокий бордюр и сохранит отменную плавность хода даже на разбитой дороге с твёрдым покрытием.
Багажник у внедорожника довольно вместительный. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 616 литров свободного пространства.
Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского автолюбителя и с легкостью может отправиться в дальнюю дорогу с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, водителю придется перевезти относительно габаритный груз -он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1596 литров полезного пространства.
Технические характеристики
Урус получил в свое распоряжение двигатель от Ауди R8, восьмиступенчатую автоматическую коробку переменных передач и систему полного привода с несколькими режимами работы управляющей электроники. Несмотря на отсутствие альтернативных агрегатов и нетипичного, для итальянского производителя, мотора- автомобиль отлично справляется с поставленными задачами и способен удивить даже искушенного клиента.
Двигателем Lamborghini Urus является V-образная бензиновая турбированная восьмерка объемом 3996 кубических сантиметра. Благодаря двум турбокомпрессорам с технологией Twinscroll, инженерам удалось выжать 650 лошадиных сил при 6000 об/мин и 850 Нм крутящего момента в диапазоне от 2250 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автомобиль весом в 2200 кг срывается с места до сотни за 3,6 секунды и максимально набирает 305 км/ч, что делает его самым быстрым внедорожником в мире. Несмотря на большую мощность и великолепную динамику, мотор не отличается чрезмерным аппетитом. Расход топлива составит около 12,7 литра бензина на сто километров пути в комбинированном цикле движения.
Итог
Урус- революционная модель как для итальянского производителя, так и для мирового рынка. У него стремительный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и всегда будет в центре внимания. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалом отделки, спортивной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или плотный трафик не смогут доставить и малейших неудобств.
Производитель прекрасно понимает, что сердцем и душой подобных автомобилей является их двигатель. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и современный агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Urus отлично сочетает все самое лучшее от суперкара и премиального внедорожника.
Видео
внедорожник Lamborghini, который круче «Гелендвагена» :: Autonews
Увлечения внедорожниками не избежали даже такие люксовые марки, как Aston Martin и Rolls-Royce. Lamborghini тянет со своим кроссовером Urus: концепт был показан еще пять лет назад, а серийную машину представят в декабре. Для нее даже придумали новый «суперспортивный» класс – SSUV. Впрочем, итальянской компании можно не спешить – свой первый внедорожник она начала выпускать еще в 1980-х. LM002 – еще один из самых необычных люксовых внедорожников – пикап с сидячими местами в кузове и мотором от суперкара.
LM расшифровывается как Lamborghini Militaria. Первоначально заднемоторный вездеход Lamborghini Cheetah собирались предложить американским военным. Итальянцы почему-то не подумали, что армия США не заинтересуется внедорожником, выпущенным за рубежом. Кроме того, выяснилось, что американская фирма MTI, разработавшая «Читу» по заказу Lamborghini, скопировала чужую разработку. В результате вместо экзотической машины на вооружение был принят многоцелевой вездеход Humvee – «Хаммер».
Авантюрная история стоила Lamborghini слишком дорого – компания обанкротилась и потеряла выгодный контракт на производство суперкара BMW M1. Новые владельцы, эксцентричные братья Мимран решили все же запустить внедорожник в серию.
Мотор прототипа LM001, показанного в Женеве, все еще располагался сзади, что негативно влияло на управляемость машины.
Кроме того, «крайслеровский» V8 оказался слаб для внедорожника. В итоге силовой агрегат переставили вперед и это был V12 от суперкара Countach – 450 л.с. и 500 Нм момента. Он еле поместился в моторный отсек, а на низком капоте появились громадные короба, мешающие обзору вперед. В таком виде LM002 показали в 1982 г. в Женеве, а серийный вариант был представлен только через четыре года в Брюсселе.
Всего до 1992 г. выпустили три сотни машин, часть из которых все же отправилась на военную службу – в Саудовскую Аравию и Ливию. В основном LM002 интересовались короли, шейхи, голливудские знаменитости, миллиардеры и наркобароны. По индивидуальным заказам сделали несколько внедорожников сделали с кузовом универсал, один для Султана Брунея. Несколько машин попали и в Россию. Побывавший на тесте Autonews.ru автомобиль Леонид Кучма подарил Березовскому.
Lamborghini LM002 появился в то время, когда был популярен фильм «Рэмбо», поэтому к нему приклеилось прозвище Rambo-Lambo. И естественно с такой внешностью итальянский внедорожник не мог не стать киногероем. В «Бригаде», например, он эффектно взрывается и падает в пропасть.
Lamborghini — все модели Ламборгини 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Lamborghini 2021 года: модельный ряд автомобилей Ламборгини, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Lamborghini, история марки Ламборгини, обзор моделей Lamborghini, архив моделей Ламборгини. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Lamborghini.
От —
Купе
Италия
Год: 2011
От —
Родстер
Италия
Год: 2011
От 17 760 000 ₽
Купе
Италия
Год: 2014
От 18 650 000 ₽
Родстер
Италия
Год: 2015
От 15 200 000 ₽
Кроссовер
Италия
Год: 2018
Архив моделей марки Lamborghini
История марки Lamborghini / Ламборгини
Lamborghini – итальянский производитель роскошных спортивных автомобилей, основанный в 1963 году. Талантливый инженер, успешный бизнесмен и простой автолюбитель Ферруччо Ламборгини (1916-1993) представил публике свой первый прототип спортивного автомобиля в 1963 году на автошоу в Турине. До этого возглавляемая им фирма Lamborghini занималась производством тракторов и компонентов к ним. Годом позже компания приступила к серийному производству 2-местного купе Lamborghini 350 GT, которое развивало скорость до 280 км/час. Это позволило руководителю фирмы Ferruccio Lamborghini доказать всему миру, что он может создавать автомобили, не уступающие по ходовым характеристикам Ferrari. В 1965 году увидела свет модель Lamborghini Miura, которая по популярности превзошла автомобили Феррари. Miura имела оригинальную компоновку двигателя и великолепный спортивный дизайн с аэродинамичными формами.
В 1970 году фирма Lamborghini показывает модель Urraco P250, оснащенную 8-ми цилиндровым двигателем с объемом в 2.5 л. В 1974 году появляется автомобиль Lamborgini Countach, преемник модели Miura, имеющий мощный 12-ти цилиндровый мотор – это позволяло разгоняться до неимоверных 300 км/час. Модель Lamborghini Espada, принадлежащая к классу Grand Touring, стала самым популярным автомобилем марки в свое время. Название модели переводится как «клинок матадора». Автомобиль Silhouette, дизайн которого разрабатывался в ателье Bertone, увидел свет в марте 1976 года. Обладая трехлитровым 8-ми цилиндровым V-образным двигателем, Silhouette достигал скорости в 260 км/час и за 7 секунд разгонялся до 100 км/час.
Под крылом Chrysler, компания Lamborghini в 1989 году разрабатывает легендарный спорткар Diablo, который оживил интерес к марке и поднял уровень продаж. В этом же году рождается юбилейный автомобиль 25-th Anniversary Countach, детали корпуса которого были модернизированы дизайнерами самой фирмы Lamborghini. В 1994 году корпорация Chrysler испытывает финансовые трудности. Lamborghini переходит в новые руки – в этот раз владельцем предприятия стала инвестиционная группа из Индонезии, которой не удалось добиться прогрессивных успехов в развитии. В 1998 году итальянская компания переходит в собственность концерна Audi AG. С этого времени начинается современная веха в истории Lamborghini. В 2001 году выпускается модель Lamborghini Murcielago, внешний аэродинамичный облик которой разработал бельгиец Люка Донкерволк. С 2003 года на конвейере предприятия начинается сборка суперкара Gallardo – наиболее массовой модели Lamborghini. В 2011-м на смену Murcielago приходит новая модель Aventador c 6.5-литровым 12-цилиндровым двигателем, позволяющим развивать до 350 км/час.
Lamborghini превратила спорткар Huracan во внедорожник Sterrato
Automobili Lamborghini conquers new territory with the Huracán Sterrato ConceptSant’Agata Bolognese, 4 June 2019 – Automobili Lamborghini is exploring new horizons with its unconventional concept, the Lamborghini Huracán Sterrato. Based on the super sports prowess of the V10 Huracán, the Sterrato draws on Lamborghini’s off-road expertise exemplified in the Urus Super SUV, creating a new dimension of Lamborghini ‘fun to drive off-road’: a transfer of technologies creating a super sports car for challenging environments.
The Sterrato concept is based on the Huracán EVO with the same 5.
2 liter naturally-aspirated engine producing 640 hp. The Huracán EVO’s LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) with predictive logic, controls the Sterrato’s systems including four-wheel drive, four-wheel steering, modified suspension and torque vectoring, anticipating the next moves of the driver to ensure perfect driving dynamics. Calibrated for off-road driving including low-adherence surfaces, and tuned to maximize traction and acceleration, the LDVI system in the Sterrato provides enhanced rear-wheel drive behavior, producing more torque together with additional stabilization in oversteering maneuvers.
Huracán Sterrato Exterior and Interior
The Sterrato is created for demanding environments. Its appearance immediately illustrates the Sterrato’s imposing off-road abilities within the framework of a super sports car. Ground clearance is heightened by 47 mm, with the car’s front approach sharpened by 1% and the departure angle enhanced by 6.5%.
The wheel track is enhanced front and rear by 30 mm, with 20” wheels on balloon tires set into new wide-body wheel arches with integrated air intakes, giving the Sterrato a commanding presence that makes clear its abilities. Specially-developed larger tires with increased side walls improve the asperity absorption and grip. Wide, rugged, open shoulder blocks for self-cleaning qualities, provide excellent off-road surface adherence with improved traction and braking and are highly damage resistant.
The Sterrato is fitted with underbody reinforcements and body protection, including a rear skid plate that acts as a diffuser. Aluminum reinforcements are integrated within the front frame and covered with an aluminum skid plate, with aluminum-reinforced side skirts. Special protective composite bodywork includes stone-deflecting protection around the engine and air intakes and mud guards in hybrid materials of carbon fiber and elastomeric resin. An off-road LED light package is comprised of a roof-mounted LED light bar and LED bumper lights with flood function.
A specially-designed interior trim reflects the sporty off-road character of the Sterrato, featuring a new lightweight titanium roll cage, four-point seatbelts to the new carbon bi-shell sports seats, and aluminum floor panels.
“The Huracán Sterrato illustrates Lamborghini’s commitment to being a future shaper: a super sports car with off-road capabilities, the Sterrato demonstrates the Huracán’s versatility and opens the door to yet another benchmark of driving emotion and performance,” said Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer of Automobili Lamborghini. “Lamborghini’s R&D and design teams are constantly exploring new opportunities and delivering the unexpected as a core characteristic of our DNA, challenging possibilities while inspired by Lamborghini brand heritage.”
The Lamborghini Jarama and Urraco of the 1970s already explored the potential for combining Lamborghini’s high performance and off-road capabilities. Lamborghini’s test driver Bob Wallace modified the two models to create desert-going high performance sports cars, the Jarama Rally from 1973 and the Urraco Rally from 1974.
Внедорожник Lamborghini Urus: первые фото — АвтоМания
Вчера у autoforum.cz появились первые фотографии концептуального внедорожного автомобиля от Lamborghini. Получил он название «Urus», что в переводе с греческого означает «смятенье», «ужас». Ужасная ли внешность прототипа – пока решать вам, а вот дебют его состоится 23 апреля на Пекинском автосалоне 2012.Впрочем, с названием тут не все так просто. Скорее всего, Lamborghini придерживается перевода с латыни, где urus переводится как «тур» – первобытный дикий бык, родоначальник всех домашних пород Европы. А вот третье значение этого слова явно не приходило никому из маркетологов в голову, зато оно весьма лестно для славян: урусами в тюркских языках еще со времен Чингисхана именуют русских. Впрочем, возможно, в Санта-Агате знают это и просто подлизываются к целевой аудитории?
Судя по рендерам фото, в передней части кроссовера Urus легко различается фирменный стиль итальянского производителя суперкаров, в частности последнего поколения Aventador J, а его силуэт с сильно покатой линией крыши напоминает кроссовер Range Rover Evoque Прототип пока трехдверный, но эксперты не исключают, что к моменту выхода появится и пятидверная модель.
В линейку двигателей кроссовера Lamborghini с карбоновым кузовом может войти новый 4.0-литровый бензиновый мотор V8 с двумя турбинами, разработанный совместными усилиями инженеров Audi и Bentley, и агрегат W12 объемом 6.0 литров мощностью порядка 600 л.с. Топовый вариант модели сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Однако, по слухам, под капотом Urus все же будет расположен 5,2-литровый V10 двигатель от Gallardo мощностью 584 л.с.
Идеологический преемник Lamborghini LM002 (выпускался с 1986 по 1993 год, за все это время собрано 301 автомобиль), по неофициальным сведениям, построен на модифицированной платформе с использованием последних технологий нового Audi Q7, VW Touareg и Porsche Cayenne.Итальянская компания собирается запустит кроссовер в производство в 2015 году. Ожидаемая цена новинки – 200 тысяч долларов.
Ламборджини внедорожник — Lamborghini Urus
Некоторое время назад отпраздновавшая своё 50-летие итальянская компания Lamborghini, которая известна по всему миру, как производитель мощнейших суперкаров, решила последовать примеру Porshe и наладить своё производство первых бюджетных внедорожников. Есть весьма неплохие шансы, что у него получится стать самым легким и быстрым внедорожником в своем классе.
На данный момент Ламборджини внедорожник еще не запущен в продажу, однако это всего лишь дело времени, потому что компанией потрачена неимоверная сумма на его создание, и для того чтобы возместить свои затраты руководство компании поставило перед собой цель: продавать по 3-4 тысячи Lamborghini Urus в год. И что же сможет заинтересовать покупателей в этом первом внедорожнике Ламборджини. (Фото Ламборджини внедорожник)
Презентация концептуального внедорожника Lamborghini Urus состоялась в прошлом году на автошоу в Пекине. Внедорожник назвали в честь диких сородичей домашнего скота – зубров. Однако, если же вести речь о знаках Зодиака, то Urus это часть слова «Taurus», которое можно перевести как «Телец» или «Бык».
Техническому отделу компании при создании концепта была поставлена одна из основных целей: уменьшить вес автомобиля по сравнению с уже существующими внедорожниками данного класса. С чем технический отдел успешно справился. В результате Ламборджини внедорожник «скинул» около 100 килограмм за счет конструкций, сделанных из углепластика и алюминия.
Также новинка компании построена на платформе, которая настолько универсальна, что станет основой для таких машин как Porsche Cayenne, Audi Q7, Volkswagen Touareg и Beantley EXP 9 F следующего поколения.
На Lamborghini Urus будет установлен 4-литровый двигатель мощностью в 584 л.с. от Audi с двумя турбо нагнетателями. Также реализована возможность дополнять его одним или двумя электродвигателями.
Как уже оговаривалось, руководством компании была поставлена цель продавать от 3-х тысяч Урусов за год, о чем поведал на презентации этого автомобиля в Пекине генеральный директор компании Стефан Винкельман. И это очень даже может случиться, так как Ламборджини внедорожник, цена которого будет достаточно низкой и составит 150-180 тысяч евро за автомобиль, что гораздо дешевле наследника Gallardo, чей дебют был назначен на осень этого года.
Но новинку компании Lamborghini, все же придется подождать, потому что на конвейер она поступит не раньше 2017 года, однако уже через пару лет станут известны реальные динамические характеристики внедорожника Ламборджини и никто не запрещает покупателям, которые заинтересованы в покупке данного автомобиля, оставлять предварительные заказы.
Lamborghini LM002 1986-1992 – Кирпич с 12-ю цилиндрами: sklyushnichenko — LiveJournal
В начале декабря 2017 года, спустя 5 лет после первой демонстрации концепта люкс внедорожника, компания Lamborghini представит публике предсерийную версию собственного автомобиля повышенной проходимости – Urus. Перед началом мероприятий, посвященных перемалыванию косточек очередного представителя сегмента, Lamborghini напоминает, что появление Urus не первый случай производства внедорожников итальянской компанией.
30 лет назад Lamborghini потрясла автомобильный мир, представив суперкар среди вездеходов – Lamborghini LM002.
Использованный на прототипе Cheetah крайслеровский V8 (установленный, между прочим, в задней части автомобиля), уступил место собственному V12 от Lamborghini Countach. 5,2-литровый монстр развивал 450 л.с. Для сравнения, тогдашний Corvette оснащался 5,7-литровым V8 мощностью всего 230 л.с. Несмотря на аэродинамику кирпича, LM002 развивал скорость более 200 км/ч, разгоняясь до «сотни» менее чем за 8 секунд. При этом АБС отсутствовала, а задние тормоза были барабанные… Для наиболее отмороженных клиентов под капот LM002 устанавливали V12 объемом 7,2 литра от морского катера.
Несмотря на использование композитных материалов и алюминия, кузов весил более 2,5 тонн – стальная рама имела огромный запас прочности. Полный привод с тремя самоблокирующимися дифференциалами обеспечивали достойный внедорожный потенциал. Аппетит во всех режимах движения был просто неприличный.
Инженеры Pirelli специально для LM002 разработали два варианта широченных шин Scorpion – для шоссе и пустынь. Роскошный салон довершал картину. Такого сочетания динамики, роскоши и внедорожных способностей в те времена не предлагал никто – время бешеной популярности премиум кроссоверов и внедорожников еще не наступило. Традиционные седаны находились на вершине пищевой цепи. Плюс итальнские особенности качества и надежности и цена, далеко шагнувшая за 100 000 долларов. Спрос на LM002 был исчезающе мал.
Произвести удалось немногим более 300 автомобилей. Основным рынком сбыта стал Ближний Восток – для тамошних ребят LM002 подошел отлично.
Военная версия Lambo поставлялась в Саудовскую Аравию, а Муамар Каддафи приобрел для армии Ливии аж 100 итальянских вездеходов. В Россию тоже попало несколько экземпляров. Подобная демонстрация собственного величия вполне была уместна в 90-е годы. Широкие массы народа видели LM002 в фильме про каскадеров «Крестоносец» и в сериале «Бригада».
Urus, следуя современным тенденциям, будет ориентирован в первую очередь на дороги с твердым и ровным покрытием, как и большинство современных премиум кроссоверов. Успех итальянскому кроссоверу обеспечат громкое имя производителя и популярность данного класса автомобилей на современном рынке, однако такого восторга, что вызвал у современников LM002, Urus’у ждать не следует – удивлять уже нечем…
Прототип Lamborghini Cheetah 1977:
Lamborghini Urus 2021 года Обзор, цены и характеристики
Обзор Lamborghini Urus 2021 года является экстремальным почти во всех отношениях, что в точности соответствует ожиданиям, когда легендарный производитель суперкаров создает внедорожник. Его точеный кузов и громадные пропорции уместно преувеличены, но не думайте, что этот итальянский монстр мощностью 641 л.с. не страшен на трассе. Фактически, это был самый быстрый внедорожник, на котором мы когда-либо проезжали на гоночной трассе Virginia International Raceway.Это свидетельство как преданности Lamborghini абсолютной производительности, так и готового для треков оборудования суперкара. В то время как суперкарами компании Aventador и Huracan могут наслаждаться только два человека, Urus может развлечь — и, без сомнения, напугать — целых пять пассажиров. Наряду с фактически используемым грузовым пространством он может буксировать прицеп и преодолевать внедорожные препятствия. Конечно, он стоит целое состояние и разделяет некоторые детали с гораздо менее дорогим Audi Q8, но Urus 2021 года заслуживает звание лучшего внедорожника.
Lamborghini делает Urus 2021 года более узнаваемым — если это вообще возможно — за счет более диких вариантов окраски. К ним относятся ярко-зеленый, оранжевый или желтый как часть нового внешнего вида Pearl Capsule. В этот комплект также добавлены контрастные 23-дюймовые колеса, а также черные элементы отделки крыши, заднего диффузора и спойлера. Независимо от того, покрыта ли внешняя часть салона Giallo Inti (желтый), Arancio Borealis (оранжевый) или Verde Mantis (зеленый), цвет обивки салона будет соответствовать цвету в сочетании с новым пакетом.Наряду с несколькими другими свежими вариантами окраски, самый большой Lambo теперь имеет больше стандартных систем помощи водителю (адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон) и несколько других новых стандартных и дополнительных функций. Urus 2021 года также дороже, чем предыдущая модель, с дополнительными 10 683 долларами, добавленными к его стартовой цене. Возможно, это единственное, что остается незамеченным в Урусе.
Цены и какой купить Хотя Urus стоит около четверти миллиона долларов, это все же самый дешевый Lamborghini, который вы можете купить.Добавьте к этому тот факт, что он может перевозить более двух человек и достаточное количество багажа, и это также лучшая цена в линейке итальянской компании. Наша рекомендуемая версия подчеркнет свой экстравертный стиль с новым пакетом внешнего вида Pearl Capsule. Нам особенно нравится зеленая краска Verde Mantis, которая компенсируется черными деталями экстерьера и огромными 23-дюймовыми колесами. Цветовая гамма интерьера подобрана под цвет. Мы бы добавили передние сиденья с функциями вентиляции и массажа для большей роскоши, и мы бы переключились на четырехместную конфигурацию, которая уменьшает пассажиропоток на единицу, но включает регулировку мощности задних сидений и подогрев поверхностей.Мы предполагаем, что богатые люди в любом случае не хотят сидеть втроем на заднем сиденье.
Другие варианты, которые мы выберем, — это улучшенная аудиосистема, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, развлекательная система на задних сиденьях и доступные режимы движения Off-Road.
Urus приводится в движение твин-турбо V-8, который развивает мощность в 641 лошадиную силу, сильно бормочет на холостом ходу и абсолютно воет на полном газу. Постоянный полный привод и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия сочетаются со всей этой мощностью, чтобы обеспечить фантастическое ускорение.В наших тестах Urus разогнался до 60 миль в час за 3,1 секунды и преодолел четверть мили за 11,3 секунды на скорости 121 миль в час. Аналогичным образом, Lamborghini оценивает максимальную скорость в 190 миль в час. За рулем Urus кажется спортивным, с быстрым рулевым управлением и стабильным прохождением поворотов на высокой скорости. Благодаря пневматическим рессорам на всех четырех углах Urus имеет регулируемую высоту движения в зависимости от различных режимов движения. Стандартные углеродно-керамические тормоза гарантируют, что Urus останавливается так же хорошо, как и едет — торможение от 70 миль в час до остановки на расстоянии 149 футов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхТе, кто достаточно богат, чтобы позволить себе Urus, вероятно, не заботятся об экономии топлива, но самая тяжелая модель Lamborghini наверняка любит пить. По оценкам EPA, Urus будет обеспечивать 12 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон по шоссе. Хотя мы не тестировали его в реальных условиях на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, его пробег, безусловно, будет зависеть от стиля вождения.
Интерьер, комфорт и груз Внутри пассажиров ждет впечатляющая кабина классического Lambo.Намека на дизайн реактивного истребителя предостаточно: кнопка запуска прячется под красной откидной крышкой, а рычаг переключения передач выглядит как дроссельная заслонка реактивного самолета.
Слева от переключателя находятся рычаги, которые управляют режимами движения и позволяют настраивать параметры производительности. Здесь много отделки из искусственной замши и углеродного волокна, а информационно-развлекательная система и настраиваемые датчики прямо от Audi. На заднем сиденье достаточно места для пассажиров, и на нем могут разместиться от двух до трех человек, в зависимости от выбранной конфигурации сиденья.Внутреннее отделение для хранения вещей подчеркнуто полезными дверными карманами и корзиной за плавающей центральной стойкой. Urus также предлагает до 22 кубических футов в грузовом отсеке, но он уменьшается на 2 куба с дополнительными задними ковшеобразными сиденьями.
Каждый Urus оснащен новейшими коммуникационными и информационно-развлекательными функциями. Наряду с полностью цифровым приборным блоком в центральный стек встроены два сенсорных экрана, которые включают элементы управления климатической системой, звуком и т. Д.На экранах есть четкая графика и большие значки, но они не так интуитивно понятны, как традиционные ручки и кнопки.
Функции безопасности и помощи водителюUrus 2021 года не проходил оценку Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Lambo SUV также предлагает ряд стандартных и дополнительных технологий помощи водителю, включая камеру ночного видения. Основные функции безопасности включают:
- Стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
- Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный ассистент самостоятельной парковки
Lamborghini не предоставляет длительную гарантию — три года и без ограничения пробега.Точно так же это не идет с бесплатным плановым обслуживанием.
Тем не менее, итальянский автопроизводитель предлагает расширенную гарантию и планы обслуживания за дополнительную плату.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или неограниченное количество миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на три года или неограниченное количество миль
- Нет бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 Lamborghini Urus
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
243 377 долларов (базовая цена: 203 995 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
244 дюйма 3 , 3996 см 3
Мощность
641 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
627 фунт-фут при 2250 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передние / задние): 17.Углеродно-керамический диск, 3 дюйма, вентилируемый, перфорированный, перфорированный, перфорированный, 14,6 дюйма
Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 285 / 40ZR-22 (110Y) R: 325 / 35ZR-22 (114Y)
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,2 дюйма
Длина: 201,3 дюйма
Ширина: 79,4 дюйма
Высота: 64,5 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов 3
Грузовой объем: 78 фут 3
Снаряженная масса: 5314 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3.
2 с
100 миль / ч: 7,6 с
130 миль / ч: 13,4 с
150 миль / ч: 19,5 с
160 миль / ч: 23,6 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 4,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 секунды
¼-миля: 11,4 секунды @ 121 миль / ч
Максимальная скорость (ограничение сопротивления, заявленное производителем): 190 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 149 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,02 г
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/12/17 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
2020 Lamborghini Urus Обзор, цены и характеристики
Обзор
В то время как высокопроизводительные кроссоверы существуют уже некоторое время, Urus, похоже, возведет в свет более экзотическое поколение высокопроизводительных внедорожников.Головокружительная цена и грозный внешний вид делают Lamborghini модным транспортным средством для профессиональных спортсменов и знаменитостей. Однако Urus — это еще не все. Его 641-сильный двухцилиндровый силовой агрегат V-8 и стандартный полный привод издают грохочущие звуки и невероятное ускорение. Наряду с маневренностью и отзывчивостью спортивного автомобиля этот Lambo может буксировать тяжелые грузы и преодолевать неизведанные дороги. Несмотря на то, что запчасти используются менее дорогими корпоративными братьями и сестрами, такими как Audi Q7 и Q8, Urus 2020 года является невероятно интересной и универсальной машиной.
Что нового в 2020 году?
На 2020 год Lamborghini уйдет в одиночку, не внося никаких существенных изменений в Urus.
Цены и какой из них купить
Термин «стоимость» можно выбросить из головы при покупке любого Lamborghini. Тем не менее, Urus 2020 года — самая доступная и полезная модель в дорогостоящем портфеле компании.
Мы бы выбрали один из самых ярких внешних пигментов, самых больших колес (размером 23 дюйма) и верхнего и нижнего пакетов из углеродного волокна для дополнительного визуального чутья.Для единообразия мы бы выбрали красочную обивку из искусственной замши Sportivo и полностью электрические передние сиденья с вентиляцией и массажем. Мы также переключимся на четырехместную конфигурацию, которая добавляет регулировку мощности задних сидений и подогрев поверхностей. Аудиосистема Bang & Olufsen и развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях — достойные варианты наряду с доступными режимами Off-Road. Крышка багажного отделения с функцией громкой связи и полный пакет ADAS (адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, система помощи при удержании полосы движения и т. Д.) Завершают наш рекомендуемый Urus.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Urus 2020 оснащен двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность в 641 лошадиную силу, сильно бормочет на холостом ходу и абсолютно воет на полном газу. Постоянный полный привод и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия сочетаются со всей этой мощностью, чтобы обеспечить фантастическое ускорение. В нашем тестировании Urus разогнался до 60 миль в час за 3,2 секунды и преодолел четверть мили за 11,4 секунды на скорости 121 миль в час. Аналогичным образом, Lamborghini оценивает максимальную скорость в 190 миль в час.Urus 2020 года выглядит спортивным и за рулем, с быстрым рулевым управлением и стабильным прохождением поворотов на высокой скорости. Благодаря пневматическим рессорам на всех четырех углах Urus имеет регулируемую высоту движения в зависимости от различных режимов движения. Стандартные углеродно-керамические тормоза гарантируют, что Urus останавливается так же хорошо, как и едет — торможение от 70 миль в час до остановки на расстоянии 149 футов.
Ламборджини
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Те, кто достаточно богат, чтобы позволить себе Urus, вероятно, не заботятся об экономии топлива, но самая тяжелая модель Lamborghini наверняка любит пить.
По оценкам EPA, он заработает 12 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе. Хотя мы не тестировали его в реальных условиях на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, его пробег, безусловно, будет зависеть от стиля вождения.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри пассажиров ждет впечатляющая кабина классического Lambo. Намека на дизайн реактивного истребителя предостаточно: кнопка запуска прячется под красной откидной крышкой, а рычаг переключения передач выглядит как дроссельная заслонка реактивного самолета. Слева от переключателя находятся рычаги, которые управляют режимами движения и позволяют настраивать параметры производительности.Здесь много отделки из искусственной замши и углеродного волокна, а информационно-развлекательная система и настраиваемые датчики прямо от Audi. На заднем сиденье достаточно места для пассажиров, и на нем могут разместиться от двух до трех человек, в зависимости от выбранной конфигурации сиденья. Внутреннее отделение для хранения вещей подчеркнуто полезными дверными карманами и корзиной за плавающей центральной стойкой. Urus также предлагает до 22 кубических футов в грузовом отсеке, но он уменьшается на 2 куба с дополнительными задними ковшеобразными сиденьями.
Ламборджини
Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности
Каждый Urus оснащен новейшими коммуникационными и информационно-развлекательными функциями.Наряду с полностью цифровым приборным блоком в центральный стек встроены два сенсорных экрана, которые включают элементы управления климатической системой, звуком и т. Д. На экранах есть четкая графика и большие значки, но они не так интуитивно понятны, как традиционные ручки и кнопки.
Функции безопасности и помощи водителю
Urus 2020 года не проходил оценку Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).
В то время как Lambo SUV предлагает целый ряд технологий помощи водителю, включая камеру ночного видения, эти усовершенствованные обновления требуют дополнительных затрат. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
Гарантия и гарантийное обслуживание
Lamborghini не предоставляет длительную гарантию с тремя годами и без ограничения пробега.Точно так же это не идет с бесплатным плановым обслуживанием. Тем не менее, итальянский автопроизводитель предлагает расширенную гарантию и планы обслуживания за дополнительную плату.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года и неограниченное количество миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 3 года и неограниченное количество миль
- Нет бесплатного планового обслуживания
Lamborghini Urus Speed Test 2019: молниеносный круг 2019
Время круга: 2:55.8
Класс: LL4 | База: 210 687 $ | При тестировании: 255 454 долл. США
Мощность и вес: 641 л.с. • 4955 фунтов • 7,7 фунта / л.с.
Шины: Pirelli P Zero Corsa PZC4, F: 285 / 40ZR-22 (110Y) L R : 325 / 35ZR-22 (114Y) L
Вы не удивитесь, узнав, что Urus теперь держит наш рекорд внедорожников в VIR. Однако, чтобы быть должным образом ошеломленным его доминированием, вам нужно увидеть длинный список именных табличек, которые он превосходит, включая такие легенды, как 911 GT3 RS 2011 года, Viper SRT10 2008 года и Corvette Z06 2007 года.Вам также нужно будет пролистать 23 серийных автомобиля и добавить длительные 3,4 секунды к времени круга, чтобы добраться до следующего по скорости внедорожника, Cayenne Turbo в этом году, который разделяет блок двигателя, трансмиссию и платформу с автомобилем.
Урус.
При 4955 фунтах Urus имеет большой вес, но он также имеет 641 л.с., стандартные карбон-керамические диски и дополнительную резину Pirelli P Zero Corsa. В результате получился внедорожник, который невероятно маневренный, удивительно цепкий и способен поворачиваться за повороты так, как мы никогда не наблюдали с таким высоким и тяжелым автомобилем.Urus тянет 1,04 g в первом повороте; это больше, чем удается M5 Competition. И он въезжает в Climbing Esses со скоростью 135,4 миль в час, что едва превышает скорость Camaro ZL1 1LE. Рулевое управление задними колесами и задний дифференциал с вектором крутящего момента помогают стабилизировать Lambo через эти угрожающие переходы на средней скорости 119,2 миль в час, опережая Giulia Quadrifoglio и M2 Competition.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Достаточный дорожный просвет и ход подвески означают, что Urus может заряжать бордюр, не расстраиваясь.Добавьте к этому великолепную хватку Pirellis, и вы получите шокирующе высокую минимальную скорость 70,2 миль в час на правом спуске Hog Pen, угол, который, вероятно, будет иметь знак 25 миль в час на улице. Эта минимальная скорость превосходит все автомобили этого года, кроме McLaren Senna. Хотя у нас все еще есть проблемы с принятием массового уничтожения автомобилей внедорожниками, мы не можем отрицать, что монстр Lamborghini дал своему виду хорошее имя.
Вернуться к Lightning Lap 2019
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Lamborghini Urus — самый быстрый внедорожник, который мы когда-либо пробегали на Lightning Lap
Марк Урбано Автомобиль и водитель
- Lamborghini Urus с результатом 2: 55,8 является самым быстрым кругом внедорожников на нашем ежегодном мероприятии Lightning Lap и ставит внедорожник перед серьезным оборудованием.
- Внедорожник Lambo с мощностью 641 л.с. опередил своего ближайшего конкурента — партнера по платформе — Porsche Cayenne Turbo на 3 единицы.4 секунды.
- Дополнительные шины Pirelli P Zero Corsa придают Urus сцепление, необходимое для прохождения круга менее чем за три минуты.
Проехать около 5000 фунтов по трассе VIR Grand Course менее чем за три минуты — это ошеломляющее достижение. Заставить человека сделать это на 4,2 секунды ниже этого рубежа — настоящее чудо. Это то, что Lamborghini сделала с Urus. Прочтите всю историю и посмотрите видео здесь.
Список автомобилей, которые Urus проигрывает на VIR, обширен, и он начинается с Porsche Cayenne Turbo, который также участвовал в Lightning Lap в этом году — хотя и с трех.На 4 секунды меньше скорости, чем у Lambo. Предыдущий рекорд внедорожников на Lightning Lap, установленный в 2018 году, был установлен Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe на 3: 01.7. Однако Urus также быстрее, чем Porsche 911 GT3 2011 года, Dodge Viper SRT10 2008 года и Corvette Z06 2007 года.
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Как и все современные автомобили, в Urus используется современная резина; Его опциональный Pirelli P Zero Corsas показал в нашем дорожном тесте 1,02 г. Однако это те же шины, что и на Cayenne Turbo в этом году, поэтому нельзя отрицать, что это король внедорожников на Lightning Lap.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Lamborghini Urus Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья с подогревом: передние сиденья с электроприводом по 12 параметрам, регулируемой поясничной опорой и функцией памяти
Сиденье водителя
12-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка угла наклона: усилитель наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки и усиленная 4-позиционная поясничная поддержка
40-20-40 Складная раздельная скамья лицом к лицу с ручным управлением Откидывающаяся спинка вперед с кожаным задним сиденьем
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, инклинометр, высотомер, турбонагнетатель / нагнетатель, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Мобильная точка доступа в Интернет
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник с подсветкой
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Услуги камердинера
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль
Расчет расстояния с остановками движения
Автоматическая система кондиционирования воздуха в передней и задней части с голосовой активацией и элементами управления на рулевом колесе
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Одноцветная кожаная обивка сидений
Внутренняя отделка -inc: черный рояль / алюминиевая вставка приборной панели, рояльно-черный / алюминиевая вставка дверной панели, вставка консоли цвета рояльного цвета, алюминиевые внутренние акценты, кожаная обивка приборной панели и вставка потолочной консоли цвета рояльного черного цвета
Обивка потолка из искусственной замши, полностью выполненной из алькантары
Кожаная вставка дверной отделки
Алюминиевый материал переключателя передач
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Ковровая отделка пола, тканевая крышка багажника / обивка задней грузовой двери и коврик
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Жесткая крышка груза
Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала, аудиосистема и система отопления, вентиляции и кондиционирования
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Внутренние скрытые ящики для хранения вещей, ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Индикация на лобовом стекле
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой дисплей
Сиденья с кожаной спинкой
Фиксированные передние подголовники и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
внедорожников Lamborghini.【Модели 2021 и 2022 годов из линейки внедорожников Lamborghini】
Желтый бушующий бык на своем черном щите — значок, наиболее известный своим местом на высокопроизводительных купе и кабриолетах, таких как Aventador и Huracan, но насколько он подходит для внедорожников Lambo? У автопроизводителя был некоторый опыт создания внедорожника в прошлом с LM 002 или Lamborghini Truck около 35 лет назад, а в последнее время с Urus, настоящим 4-дверным кроссовером Lamborghini.Более старый LM 002 не оказался таким же популярным, как последний автомобиль, который в конечном итоге стал самым продаваемым шильдиком автопроизводителя в 2019 году, составив более половины общих продаж за год.
Новый внедорожник Lamborghini
Дебютировавший на рынке США в 2019 году как вклад знаменитого автопроизводителя в создание мощных кроссоверов, Urus представляет собой свежий взгляд на мощные и роскошные семейные самосвалы. Внутри внедорожника Lamborghini вы найдете, пожалуй, самый красивый дизайн кабины на сегодняшний день от производителя, где с комфортом разместится семья среднего размера.Поразительный внешний вид, особенно окрашенный в яркие цвета, такие как Giallo Auge или Arancia Borealis — ярко-желтый или оранжевый для обычного человека — остается вопрос: сможете ли вы оправдать огромную стоимость внедорожника Lamborghini?
Цена и характеристики внедорожника Lamborghini
207 326 долларов США — рекомендованная розничная цена внедорожника Lamborghini. Технические характеристики и особенности включают следующее:
- Трансмиссия и производительность: здесь работает 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который в стандартной комплектации уступает свои мощности через восьмиступенчатый автоматический переключатель полноприводным установкам.Система оснащена пневматической подвеской с автоматическим выравниванием, датчиками наклона и поворота и даже гибкими амортизаторами. Обладая невероятной мощностью в 641 лошадиных сил и крутящим моментом в 627 фунт-фут, рывок от 0 до 60 миль в час завершается в пределах трех секунд, что так же быстро, как у Huracan Spyder. Фактически, это один из самых быстрых ультра-роскошных внедорожников, уступающий только Bentley Bentayga Speed; Однако ни один из них не так быстр, как купе Aventador SVJ.
- Расход топлива на бензине. Хотя он не считается экологически чистым автомобилем в том смысле, что он сильно потребляет топливо, в любом случае бренд не заботится об этом имидже.Фактически, с оценками, полученными EPA в 17.12.14 миль на галлон, он менее экономичен, чем даже Huracan Evo.
- Привод и управляемость: несмотря на то, что пристальное внимание к характеристикам может подразумевать компромисс между качеством езды и полезностью, круизер на самом деле роскошно комфортен на дороге и довольно хорош на бездорожье. Его пневматическая подвеска динамична и сохраняет маневренность и собранность, будь то жарка дегтя на углах или прохождение неровностей и неровностей. Он едет на 9,8 дюйма от земли и также оснащен самоблокирующимся центральным дифференциалом и задним дифференциалом с вектором крутящего момента.Все это вместе позволяет ему уверенно преодолевать грунтовые дороги и разбитое покрытие.
- Интерьер: кожа или алькантара доступны в одноцветной, спортивной или элегантной цветовой гамме, с широким выбором палитры и контрастной строчки. Даже руль, коврики, приборная панель и дверные консоли можно индивидуально настроить, не говоря уже о ремнях безопасности, которые являются дополнительными в черном, белом или коричневом цвете. Комплексный информационно-развлекательный пакет LIS входит в стандартную комплектацию и включает функциональные возможности.
- Мощность — 641 л.
- На самом деле он удивительно ловок для бездорожья
- Новый и привлекательный внешний вид и интерьер
- Широкие возможности настройки и настройки
- Lamborghini имеет опыт работы с внедорожниками
Минусы
- Дорогие цены на легендарный бренд
- Внутри он меньше, чем предполагает его большой внешний вид.
- Спортивная конструкция серьезно ограничивает обзор сзади.
- Его твин-турбо V8 потребляет бензин.
Часто задаваемые вопросы о внедорожниках Lamborghini
Какие стандартные функции предлагает внедорожник Lamborghini?
Как и в нашем обзоре 2020 года, покупатели могут ожидать найти партию, включающую электронные светодиодные фары, бесключевой доступ с кнопочным зажиганием, многонаправленные передние сиденья с электроприводом и четырехзонные автоматические настройки температуры — и это лишь некоторые из них.
Насколько безопасен внедорожник Lamborghini?
Urus не проходил оценку ударопрочности ни NHTSA, ни IIHS, однако он достаточно хорошо оснащен технологиями помощи водителю. Кроме того, он также разделяет свою основу с Audi RS Q8, который был удостоен звания Top Safety Pick от IIHS для моделей 2019 и 2020 годов.
Достаточно ли практичен внедорожник Lamborghini для повседневной езды?
Подходящий для семьи Lambo сконфигурирован для размещения до пяти пассажиров, хотя это не все голубое небо, поскольку общая площадь салона стала теснее.Однако есть много решений для хранения вещей в шикарной кабине и 21,7 кубических футов грузового пространства сзади, что должно предложить много повседневной практичности.
Если вы хотите быть в курсе цен на новый кроссовер Lamborghini, хотите получить дополнительную информацию о его характеристиках или просто посмотреть фотографии, обязательно посетите наши последние обзоры.
Купить подержанные модели Lamborghini
Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce 2017 года выпуска
Lamborghini Aventador LP700-4 2017 года
Lamborghini Aventador LP700-4 2014 года
Lamborghini Aventador LP700-4 2013 года
Обзор Lamborghini Urus 2019 года: ничего подобного.Пока что.
Не прошло и трех минут после того, как я выехал с подъездной дорожки для экскурсии по Лос-Анджелесу на одолженном сером Lamborghini Urus Grigio Lynx «супервнедорожнике», еще один — точеной кожей, окрашенной в цвет Blu Astraeus, — появился в моем зеркале заднего вида. О чем это вам говорит: во-первых, Лос-Анджелес остается одной из ведущих мировых выставок высококачественных колес, а во-вторых, второй в истории спортивной утилитой итальянского производителя — вслед за диким «Рэмбо Ламбо» LM002, созданным более четверти века назад — это настоящий хит. Только в 2018 году, после запуска Urus 2019 года в июне, Lamborghini было продано 1761 экземпляром по всему миру.И помните: это машина, у которой начинается с почти с 204 000 долларов. Почти 12 месяцев спустя в Город Ангелов происходит вторжение урусов.
Просмотреть все 72 фотоДостоин ли Урус такой знаменитости и востребованности? У меня открылось ощущение «да» в декабре прошлого года, когда у меня была возможность прогнать его по ипподрому Streets of Willow Springs в рамках нашего соревнования 2019 Automobile All-Stars. Откровенно говоря, Urus оказался почти бросающим вызов физике: он проносился по углам, как спортивный автомобиль на половину своей высоты, тормозил с феноменальной и непоколебимой решительностью благодаря стандартным карбон-керамическим тормозам и кричал вперед, как настоящий Ламбо, все 641 лошадь атаковала трассу через превосходная система полного привода и задний дифференциал с активной векторизацией крутящего момента.Если вы говорите о производительности, на свете нет другого серийного внедорожника, который мог бы сравниться с Urus. Это настоящий Lamborghini.
Что касается того, каково это прожить несколько дней с Урусом, это я обнаружил во время своей последней поездки. Для начала знайте следующее: высокий четырехдверный Lamborghini — не нервная, нервная примадонна. Если вы хотите, чтобы это было, это кошечка, полностью довольная болтать по оживленным городским улицам, плавность хода с пневматической подвеской, почти незаметное восьмиступенчатое автоматическое переключение передач, почти мягкий дроссель при рычажном «тамбуро» Селектор динамики движения установлен в положение Strada («улица»).
Просмотреть все 72 фотографииНо даже просто путешествуя по окрестностям, Urus ощущается наэлектризованным, его кабина полна современных скульптурных переключателей, кожаных сидений Nero Ade медного цвета и, что наиболее заметно, откидных красных ворот над центральной консолью кнопка старт / стоп. Сомневаюсь, что пульт управления атомной подводной лодки вызовет у вас больше благоговения, но «Урус» — не просто пони для шоу. Усовершенствованные системы и интерфейс информационно-развлекательной системы Audi прекрасно работают, и в них легко ориентироваться.В результате получился прекрасный grand-tourer, изысканный, вместительный, чрезвычайно изысканный предмет — с двойной порцией пиццы.
Но, мужик, тоже идет. Urus может похвастаться впечатляющей ДНК — он разделяет платформу с Audi Q7 и Q8, Bentley Bentayga и Porsche Cayenne, но динамично он находится в другой лиге. Переключитесь в режим Sport или еще более гоночный режим Corsa, и мягкий манер Urus устремится к холмам. Особенно в Corsa выхлоп проходит через полную трубу, двигатель рычит, как леопард, когда он направляется к своей красной линии, рулевое управление быстрое и полное обратной связи, уровень сцепления — как я упоминал ранее — игнорирует ньютоновскую физику.Когда я стрелял по каньонам Малибу, я никогда не думал: «Я веду внедорожник». Я думал: «Уракан с лучшим видом».
Конечно, Huracán с низкой посадкой имеет преимущество в отзывчивости, свирепости и максимальной скорости, но Urus по-прежнему ощущается особенным, ярким и готовым к бегу. Он разгоняется до 100 км / ч всего за 3,5 секунды — или, скорее всего, быстрее. Тот факт, что он также может похвастаться задними сиденьями, задним люком и огромными 22 кубическими футами грузового отсека, кажется почти невозможным. Действительно ли эта установка весит более 5000 фунтов? Вы не узнаете этого из-за руля.По крайней мере, до тех пор, пока Ferrari не появится со своим Purosangue 2022 года, Urus будет неоспоримой звездой в области внедорожников. Новый G63 AMG, безусловно, лидирует в цифрах, но это кувалда по сравнению со скальпельным Lambo.
Просмотреть все 72 фотографииВы бы взяли внедорожник с высокооборотистым 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и максимальной скоростью 190 миль в час по бездорожью? Lamborghini говорит: «Конечно», но я сомневаюсь, что многие владельцы ответят. Селектор Tamburo имеет режимы для песка (Sabbia), снега (Neve) и ландшафта (Terra), и все три увеличивают дорожный просвет, а также позволяют стабилизаторам поперечной устойчивости двигаться независимо, улучшая тягу.Но мысль о креозотовом кусте, оставляющем царапины на этом ярком листе металла. . . а может и нет. «Бездорожье» в случае с Urus, вероятно, означает в лучшем случае снежные подъемы к лыжной базе.
За такую приспособляемость к любым погодным условиям, повседневную функциональность и потрясающий атлетизм, конечно же, приходится платить. Мой тестовый пример включал длинный список опций, в том числе 22-дюймовые алмазные диски Nath (4798 долларов США), комплект Advanced Driver Assistance Systems (6313 долларов США), включая систему предотвращения столкновений PreCognition и режим сцепления с прицепом — пакет рассеянного света (3036 долларов США). , панорамная крыша (2778 долларов), 3D-аудиосистема Bang & Olufsen (6313 долларов) и многое другое.Итого: 264 112 долларов.
Понятно, что такая стратосферная сумма для многих покупателей не помеха. Ясно также то, что если вы можете сделать ставку, Urus покажет хорошие результаты. Собственно говоря, как ничто другое. Если Ferrari сможет превзойти эту Lamborghini, что ж, это будет что-то.
Просмотреть все 72 фото2019 Lamborghini Urus Технические характеристики | |
| ЦЕНА | 203 995 долл. США / 264 112 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 4. |