Кнопки на руль на санта фе: +++ , , Hyundai+santa+fe

Не работают кнопки на руле хендай санта фе – Ремонт и обслуживание автомобилей

Сегодня поговорим о таком досадном явлении как не работают кнопки на руле хендай санта фе. Помимо того, что оно досадное так это ещё и очень жутко раздражает притом сильно и системно. Особенно если такая поломка так сказать находится на первой стадии и у вас кнопки вроде бы работают, но не так как надо. В общем, обо всем по порядку.

Итак, вы столкнулись с явлением, нажимаете на кнопку, которая расположена на руле хендай санта фе, например, кнопку повышение громкости уровня звучания магнитолы, а вместо громче у вас к примеру, начинает поиск радиостанций, или нажимаете тише, а у вас переключается канал радио на другую станцию.

Позже у вас, как правило, откажут кнопки круиз контроля, то есть не сразу откажут, а будут иногда работать, а иногда нет, в зависимости от положения руля – почему так вы прочитаете ниже. И уже так сказать на самой последней стадии у вас загорится лампа AIRBAG.

Гореть она будет постоянно, но иногда все же может и потухнуть. Многие говорят, что когда загорается аирбаг то подушки не будут срабатывать – на этот счет я не нашел никаких подтверждений ни опровержений, так что этот момент интересен самому.

Так же многие говорят, что эту ошибку без сервисного сброса через компьютер нельзя отключить. Но у меня она тухнет сама, через время может, опять загорается. Так что получается, что ошибка может обнуляться сама.

Почему не работают кнопки на руле хендай санта фе

Причиной таких проблем не работы кнопок управления на руле является выход из строя часовой пружины хендай санта фе.

Ещё часовую пружину могут называть

1. Подрулевая контактная группа
2. Шлей руля

Но правильное название именно рулевая часовая пружина.

Представляет она из себя закрытую круглую пластиковую коробочку с намотанным внутри длинным и гибким шлейфом, на котором расположены длинные токопередающие дорожки, которые обеспечивают хороший контакт рулевого колеса с агрегатами и устройствами автомобиля.

Если эти дорожки повреждаются, то контакт пропадает полностью или частично отсюда и получается, что иногда то работает то нет, и поэтому в разные положения руля также может работать и не работать, именно поэтому и возникает ситуация не работают кнопки на руле хендай санта фе которая так трепет нервы автовладельцу изо дня в день.

Выходом из ситуации не работают кнопки на руле санта фе 2, как и на любой другой санте будет замена часовой пружины.

Стоимость часовой пружины руля, хендай санта фе

Цена её не слишком высока, колеблется в районе 25-40 долларов в зависимости от производителя.

Как заменить часовую пружину руля

Для замены часовой пружины нужно

1. Самое главное отключить все клеммы от аккумулятора и подождать минут 20, или отключить клеммы и включить свет – чтоб остаточное электричество ушло из бортовой сети автомобиля
2. Снять руль хендай санта фе (статья как снять руль с санты)
3. Вытягиваем часовую пружину и заменяем её, если хотите отремонтировать самостоятельно то читайте дальше
4. Раскрываем её, она держится на двух защёлках
5. Там увидите шлейфы

Проследите сколько контактов на шлейфе и сколько реально проводов подключается к ним, как правило, там будет 6 дорожек, а задействованных проводов всего 2 или 4 в зависимости от комплектации.

То есть получается, что 2 дорожки попросту простаивают, в то время как на дорожке с проводом где-то произошел обрыв. Берем тестер или лучше мультиметр и прозваниваем эти дорожки на обрыв.

Те, которые целые покажут сопротивление 1-3 Ом или меньше, треснутые или нерабочие, как правило, от 10 ом, вот их то и будем ремонтировать. Трещины и обрыва найти на шлейфе нереально, да и ели вдруг найдете то все равно особо не починить.

Поэтому мы пошли другим путем и задействовали простаивавшие две дорожки, простым припаиванием к ним перемычки. То есть на начальном и конечном пути шлейфа мы поставили перемычку от поломанного контакта к целому — от оборваной дорожки к целой. Получается, что сигнал идет по свободной и целой дорожке и, придя на другой конец провода попадает в нужный разъем так как к нему так же ведет перемычка. Вот и весь собственно ремонт.

Заметки

• Перед снятием руля обязательно ставьте метки как он был установлен
• После установки руля на место может потребоваться калибровка датчика положения рулевого колеса – это, как правило, для санта фе с установленной системой ESP, иначе у вас может гореть на панели постоянно ESP OFF

Вин коды:

1. Часовая пружина 934902B200
2. Датчик поворота руля 934803L001

Виды и разновидности рулевых шлейфов или правильнее часовых пружин в хендай санта фе в зависимости от комплектации могут отличаться

• 93490-2B100
• 93490-2B200
• 93490-2B250
• 93490-2B150

Лучше сверьтесь по вин коду вашего автомобиля.

Наш пост не работают кнопки на руле хендай санта фе заканчивается, теперь прочитав этот материал вы знаете почему не работали кнопки на руле, и знаете, как устранить эту поломку самостоятельно.

https://youtu.be/btG_h8mtlog

My Santa Fe – эксплуатация и ремонт автомобиляНе работают кнопки на руле Хендай Santa Fe. | My Santa Fe

Недавно начало в различные моменты времени, по странному расписанию начинают подглючивать клавиши управления магнитолой Hyundai santa fe на руле на моей санте.
К примеру, давлю кнопку “уменьшить громкость” врубается “Mute”… или перекидывается канал радио. Жму Mute – убавляется громкость..Функции клавиш как будто изменяются местами…Некоторое количество последующих нажиманий в течение приблизительно минуты – глюки повторяются, но позже также нежданно пропадает.
Случается так что  поначалу кнопки магнитолы не откликаются либо реагируют но не по своим направлениям, затем круизконтроль глюкает, то действует то нет, и в конце концов на панели вспыхнула лампа поломки подушки безопасности. Довелось менять “часовую” пружину. Дорого, но лишь так, а виной этому всему Подрулевая контактная группа санта фе или попросту шлейф или  “часовая пружина”. круглая контактная группа, которая обеспечивает непрерывный контакт при поворотах руля

ВАЖНО! Пред разборкой непременно сбросить отрицательную клемму аккумулятора и обождать не менее 3 минут! Ни в коем случае не прозванивать подушку безопасности!
Устанавливаем руль точно центрально.
Пред тем как откручивать гайку руля хендай санта фе, коия держит руль на рулевом валу наметите пару заметин маркером или штрихом между гайкой и рулевым валом (это чтоб не выискивать динамометрический ключ). Потом открутите гайку и не снимая руль нанесите метки меж рулевым валом и рулем – это чтоб руль сел на место. После этого отвинтить полностью и навернуть гайку назад на некоторое количество витков – то чтоб когда сдергиваете руль не расколотить себе драгоценный шнобель тобиш нос. Потом снимаем часовую пружину и разбираем ее, она держится лишь на боковых защелках.
Внутри зрим 2 шлейфа шлейф кой идет к правым контактам (4 ноги) – это шлейф подушки. Если пристально поглядеть на разъем кой подключается от машины к часовой пружине, то можно узреть, что там задействовано только 2 контакта, соответственно, на шлейфе 2 дорожки применяются, а две Никак нет!!!

Дальше берем тестер и глядим сопротивление каждой из дорог надлежит быть 1 или менее Ом. У меня 3 дороги в норме, а на одной (та, к которой идет синий шнур аж 13 Ом). Вот отседова и ошибка!!!
Дальше все элементарно. Берем паяльничек и устанавливаем перемычку промеж повреждённой и свободной дорожкой с обеих сторонок шлейфа.

Опосля этого собираем все и катим на сканнер скидывать ошибку AIR BAG.
Будьте внимательны при сборе и намотке шлейфа. Я навернул весь шлейф на “внутреннюю” ось, таковым образом очутился чуть далее крайнего правого положения руля. Потом отвернул пружину на 2 витка и определил на вал (на пружине есть контрольные насечки).

И заключительное. После снятия подушки и часовой пружины понадобится коррекция датчика положения руля, т.е. пока сего не сделать будет гореть ESP OFF со всеми вытекающими… А сделать это возможно лишь у дилеров на особенном сканере.

Ежели у вас стоит ЕСп хендай санта фе – то калибрировать датчик положения рулевого колеса к ОД, мне удостоверили, что если машинка с ESP, то после всякого снятия часовой пружины потребуется калибрование.
934902B200 – пружина, 934803L001 – датчик поворота руля. Так же вероятны виды Разновидностей шлейфов и немало 93490-2B100, 93490-2B200, 93490-2B250, 93490-2B150. Лучше глядеть по вин коду.

212

и где здесь кнопка Автопилот? — журнал За рулем

1. Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя

Автомобиль получает сигнал от брелока, лежащего в кармане. Чтобы открыть и закрыть дверь, нужно нажать кнопку на дверной ручке. На срабатывание центрального замка уходит секунда. Двигатель также пускается и останавливается кнопкой.

2. Память настроек сиденья водителя (для двух водителей: сиденье, внешние зеркала)

Сажусь в Santa Fe, и сиденье подъезжает к рулю — но недостаточно близко для меня. Предыдущий водитель был выше ростом. Настраиваю сиденье, руль и зеркала так, как удобно мне. На все уходит меньше минуты. В следующий раз, когда я буду выходить из машины, сиденье отъедет, а когда вернусь за руль — вернется в настроенное мной положение. Кстати, водительское сиденье запоминает настройки для двух водителей. Автомобиль семейный, водить его могут по очереди и муж, и жена. Очень удобно!

3. Вентиляция передних сидений

В двух комплектациях есть вентиляция передних сидений. Мне бы хватило и одной скорости встроенных вентиляторов. На третьей они продувают даже плотную одежду, так что через минуту начинаешь замерзать. Хорошо, что кнопка, включающая-выключающая вентиляцию, — на самом виду. В других машинах для этого приходится бродить по меню.

Естественно, передние сиденья с подогревом, как и руль, что стало традицией для корейцев.

4. Система выбора режимов движения

Система Drive Mode Select (кнопка расположена рядом с селектором «автомата») позволяет изменить остроту рулевого управления, чувствительность педали акселератора и скорость смены передач. Предусмотрено четыре положения: Comfort, Eco, Sport и Smart. По субъективным ощущениям, вся смена режимов выражается в изменении подсветки щитка приборов, так что, перебрав режимы, останавливаюсь на Smart: пусть автомобиль подстраивается к моей манере езды. И действительно, я получаю от автомобиля именно те реакции, которых и жду — и по рулю, и по аскселератору. А смена передач происходит быстро во всех режимах — автомобиль что с дизельным двигателем 2.2 CRDI, что с бензиновым 3.5 оснащен 8-ступенчатым «автоматом», который обязан быть быстродействующим.

5. Интеллектуальный полный привод HTRAC

Все Hyundai Santa Fe, продающиеся в России, — с системой полного привода HTRAC: бортовой компьютер на основании анализа сигналов с датчиков сам распределяет крутящий момент, перебрасывая, в зависимости от условий, до 50% момента на заднюю ось. За ее работой можно следить, если включить картинку на щитке приборов, а вот вмешаться вряд ли получится: никаких специальных кнопок или возможностей настроить работу системы по своему вкусу нет.

Внедорожные способности автомобиля можно повысить, заблокировав нажатием кнопки Lock слева от руля дифференциал заднего моста. Это поможет при диагональном вывешивании, например.

Я поползал на Santa Fe по твердой грунтовке и преодолел пару луж глубиной в полколеса — благодаря мощному двигателю и полному приводу автомобиль легко вывозит из них — даже на шоссейных шинах, которые мгновенно «замыливаются». Однако на серьезном бездорожье кроссоверу со 165 мм просвета и пластиковым обвесом по низу кузова делать нечего.

6. Система кругового обзора

Все версии Santa Fe оборудованы камерой заднего вида с динамической разметкой. В комплектации High—Tech есть еще и система камер кругового обзора. Удобная штука! Пользуюсь ей постоянно: чтобы протиснуться между двух грузовиков в тесном переулке, съехать с асфальтированной дороги на грунтовку и ничего не оторвать при этом… Картинка на 8-дюймовом центральном мониторе четкая, с натуральными цветами — даже в дождь.

Интересно, что камеру заднего вида можно включить кнопкой при движении вперед. Объектив сзади широкоугольный, и вы можете использовать систему как зеркало заднего вида. Полезно, если вы, например, будете перевозить в машине что-нибудь крупногабаритное, перекрывающее обзор назад.

7. Мультимедийная система

Мультимедийка комплектаций Preimier и High—Tech отличается от базовой большим на дюйм дисплеем и информацией о пробках (работает корректно). Обе системы интегрируются со смартфонами с помощью приложений Android Auto или Apple Car Play и позволяют использовать телефон, не отрывая рук от руля. У мультимедийки отличная графика и логичный, понятный интерфейс. Звучание наверняка неплохое и у базовой версии, а у нашей, продвинутой — так просто отличное благодаря внешнему усилителю, 10 динамикам и сабвуферу американской марки Krell. Жаль, передать его в тексе невозможно.

8. Дополнительная шумоизоляция лобового и передних боковых стекол

Передние стекла в High—Tech толще обычных, что обеспечивает улучшенную шумоизоляцию. Хотя в принципе и так модель не шумная — хоть с бензиновым 2.4, хоть с дизелем 2.2, а тем более с 3,5-литровым бензиновым V6. Он подает голос разве что при разгоне «в пол». При стабильном движении на городских скоростях его почти не слышно. Комфорта добавляет и то, что наш Santa Fe обут в дорогие (и тихие) шины Continental.

9. Беспроводная зарядка

В нише перед селектором находится панель беспроводной (индукционной) зарядки. Смартфон заряжается едва ли не быстрее, чем при подключении к разъему USB. Удобно? Не то слово. Да и безопасно: не нужно возиться с проводами, чем мы, что уж скрывать, занимаемся в движении.

Для безопасности

10. Проекционный экран

Чтобы водитель меньше отвлекался от дороги, перед глазами у него постоянно должна быть информация о скорости и направлении движения, предупреждения об опасности. Так и происходит. Кроме того, проекция информирует об активации системы активного круиз-контроля.

Первое время проекционный дисплей отвлекает на себя внимание — кажется, что он будет мешать управлению. Но вскоре к нему привыкаешь и почти перестаешь смотреть на приборку. Яркости хватает даже в солнечный день. Разумеется, ее можно отрегулировать, а также изменить угол проекции. Либо вообще отключить — например, ночью.

11. Адаптивный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (LVDA)

Система «цепляется» за движущийся впереди автомобиль и автоматически поддерживает установленную водителем дистанцию, заставляя вашу машину ускоряться или притормаживать и даже полностью останавливаться (не дольше трех секунд). И ехать так можно сколь угодно долго. Возможно, это добавляет комфорта в дальней дороге при низкой загруженности трассы. Но на загруженных дорогах с неравномерным движением и тем более в городе я предпочитаю управлять автомобилем самостоятельно. Полностью довериться электронике мне еще страшновато. Проехав километров десять с круиз-контролем по шоссе за коллегой и свернув на узкую двухполоску, я отключаю систему. И выдыхаю.

12. Система слежения за состоянием водителя

Для испытания этой системы тоже придется отправиться в дальний путь. Отслеживая и анализируя изменение угла поворота руля, усилие на рулевом управлении, положение в полосе движения, а также время в пути, система определяет наступление усталости водителя и предупреждает его световым и звуковым сигналами. Степень чувствительности системы регулируется. На щитке приборов находится шкала степени внимания водителя, и при необходимости сделать перерыв на приборке появляется изображение чашки кофе.

13. Система обзора слепых зон

Эта «фишка» порадовала еще в новой Сонате — при включении «поворотника» в круглом окошке на щитке приборов появляются картинки с камер, направленных в мертвые (слепые) зоны. Так что крутить головой при перестроении, как пришлось привыкнуть, когда появились «подставлялы», больше не нужно. Кроме того, при наличии помехи в «мертвой» зоне Santa Fe зажигает соответствующий значок на зеркале заднего вида и выводит проекцию на лобовое стекло. Перестроиться в кого-нибудь у вас вряд ли получится.

14. Ассистент удержания автомобиля в полосе

Эта система корректирует направление движения при небрежности в управлении. Попробуйте сменить полосу движения, не подавая сигнал поворота, — и вы почувствуете, как автомобиль настойчиво пытается вернуться в свою полосу. Автомобиль может немного подруливать и даже тогда, когда вы едете прямо, как вам кажется, и строго в своей полосе. Возникает впечатление, что ты едешь не на машине, а на лошади, лучше тебя знающей дорогу и сопротивляющейся глупым командам. Мне это не мешает, скорее забавляет. Но кого-то действие системы будет раздражать. Ее можно отключить — до следующей остановки и пуска двигателя.

15. Датчик света / дождя

Начинается дождь — и автомобиль включает стеклоочиститель. Дождь переходит в ливень — дворники начинают молотить быстрее. Тот же оптический датчик дает команды и системе автоматического управления светом. При въезде в тоннель зажигается «ближний», при выезде — выключается. Фары следят за поворотами руля. Адаптивное освещение — еще одна «фишка» комплектации High-Tech. При ночной езде радует и система автоматического управления дальним светом, позволяющая расслабиться и не выглядывать встречные машины, чтобы не ослепить их водителей своим дальним.

16. Безопасный выход с задних сидений

Система безопасного выхода предотвращает разблокировку замков пассажирских дверей при обнаружении приближающегося сзади (в слепой зоне) транспорта. Получив сигнал от системы слежения за мертвыми (слепыми) зонами о приближающемся автомобиле, электроника на несколько секунд блокирует дверной замок, дав пассажиру возможность оглядеться, а другой машине — проехать мимо.

17. Система автоматического торможения перед препятствием

Уменьшает или предотвращает ущерб от столкновения с транспортом или пешеходами. Штука вроде бы полезная, но может напугать. Я подъезжал к колонке на АЗС. От соседней колонки к кассе пошел человек, пересекая мне дорогу. Автомобиль затормозил за меня, причем не плавно, как сделал бы любой нормальный водитель, а резко, в пол. И мне не приятно, и водитель машины за мной наверняка не ожидал такого маневра. Будете активизировать систему — приготовьтесь к таким срабатываниям.

18. Безопасный выезд с парковки задним ходом

Система предупреждения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом предупреждает водителя об опасности и автоматически задействует тормоза, останавливая автомобиль. Фактически работа этой системы также может испугать. Я разворачивался на двухполосной дороге, включил задний и ход и начал двигаться. По соседней полосе в это время шел автомобиль. «Увидев» помеху, система резко остановила машину. Ощущение не из приятных. Но отключать систему я не стал. Лучше уж лишний раз испугаться, чем въехать в кого-нибудь по невнимательности.

19. Система автоматической парковки

При активации система самостоятельно находит свободное пространство для парковки автомобиля и паркует машину. Водитель должен только переключать «автомат» из драйва в реверс и наоборот и регулировать скорость движения тормозом. Остается наблюдать, как сам по себе вращается руль. Также можно выехать и с места парковки. Удобно ли, полезно ли? Начинающему водителю — возможно. Но на парковку в автоматическом режиме у меня уходит не меньше полминуты. Опытный водитель сам паркуется быстрее — тем более с парктрониками и системой кругового обзора.

20. Распознавание пассажиров на заднем сиденье

Система подаст сигнал водителю, если он закроет машину, забыв кого-то на заднем сиденье. Я с трудом представляю, как можно забыть кого-то в машине, но таких случаев масса. И если забытым оказывается ребенок или животное, а дело происходит зимой или летом, забывчивость может привести к самому печальному результату. Santa Fe не позволит такому случиться. Я закрыл в машине коллегу и отошел на несколько шагов, когда автомобиль начал отрывисто гудеть, призывая меня вернуться. Интересно, что в этом автомобиле такая система появилась первой в классе среднеразмерных кроссоверов.

Для семьи

21. Электрорегулировка пассажирского сиденья в 8 направлениях

Эта опция есть не во всех комплектациях, а только в двух старших. Удобное и добавляющее машине статуса решение. Тем более что и это сиденье с вентиляцией. В светлом или тканевом салоне это, может быть, и не нужно, но в темном кожаном, как у нас, очень радует.

22. Складывание пассажирского сиденья кнопками на спинке

Как и в Сонате, на платформе которой построен Santa Fe, переднее сиденье можно подвинуть с заднего ряда кнопками на левой стороне спинки. И хотя места на заднем ряду достаточно даже высоким пассажирам, опция приятная. Кому-нибудь пригодится.

23. Подогрев заднего ряда

Во всех комплектациях Santa Fe передние сиденья с подогревом. С подогревом и руль, о чем сказано выше. Однако подогрев задних сидений есть только в Premier и High—Tech. Он двухступенчатый, но его определенно хватит, чтобы задним пассажирам было комфортнее в мороз.

24. Регулировка второго ряда по длине и углу наклона спинок

В городе функция не очень нужна, но пассажиры оценят ее в дальней дороге, когда им захочется изменить посадку, подремать… Либо потребуется немного изменить конфигурацию салона для перевозки чего-то крупногабаритного.

25. Два порта USB на консоли перед задним сиденьем

Без зарядки сегодня никто из дома не выходит. Конструкторы Santa Fe разместили на задней стенке бокса между передними сиденьями два разъема USB — для пассажирских гаджетов.

26. Шторки на задних окнах

Электронной системой это решение не назовешь, это просто удобная фишка. На задних дверях установлены подпружиненные сетчатые шторки. Их можно вытянуть из двери и прикрыться от солнца либо опустить. Сделаны качественно, выдерживают даже шаловливые детские ручки. Проверили с помощником подходящего возраста.

27. Складывание спинок второго ряда кнопками из багажника

Для размещения крупногабаритного груза бегать вокруг машины не придется. Спинки заднего сиденья складываются нажатием кнопок на правой облицовке багажника — отдельно левая (большая) и правая (меньшая) части.

28. Панорамная крыша

Здесь — не просто люк, а полноценная стеклянная панель на всю крышу, закрывающаяся матерчатой панелью по нажатию кнопки. Никакой практичной составляющей, но зато сплошная эстетика: днем в салоне больше света, ночью можно разглядывать луну и звезды. Отправитесь с детьми в путешествие — будут довольны.

29. Электропривод двери багажного отсека

Дверь багажного отсека поднимается и закрывается электроприводом по нажатию кнопки. Если автомобиль будете водить не только вы, но и жена (а она будет!), ей такая система точно нужна.

***

Зная современные цены, во сколько вы бы оценили среднеразмерный кроссовер уважаемой марки с таким набором оборудования?

Здесь компания порадовала: Santa Fe в максимальной комплектации High-Tech с платным цветом кузова и пакетами опций стоит меньше трех миллионов. Не только в пятиместной, но и в семиместной версии для большой семьи.

заказать доставку, детали под заказ 178620

Уважаемые покупатели, компания Алето Авто — крупнейший поставщик БУ* автозапчастей на рынках Украины и Молдовы. 

Компания Алето Авто проводит проверку, дефектовку и предпродажную подготовку всех товаров.  

Мы предоставляем гарантию на Кнопки управления (на руле) Hyundai Santa FE Sport 13-18 .

• Вернуть или обменять товар абсолютно бесплатно можно в течение 14 календарных дней (включительно) со дня получения заказа покупателем. 

• Вернуть или обменять товар после 14, но не позднее 30 календарных дней со дня получения заказа можно с согласия продавца. В таком случае покупатель оплачивает транспортные расходы, а продавец при возврате денежных средств удерживает комиссию 10% от стоимости возвращаемого товара, но не менее 200 грн.

Компания Алето Авто предлагает услугу «Гарантия плюс» — гарантия до 2-х месяцев на все продаваемые БУ запчасти**. Стоимость услуги составляет 10% от стоимости заказа, но не менее 200 грн. Услуга распространяется на весь заказ и не может быть приобретена только на часть товаров из заказа. 

Обращаем ваше внимание, что согласно ЗУ «О защите прав потребителей», возврат или обмен бывшего в употреблении товара возможен ТОЛЬКО при согласии продавца. Компания Алето Авто принимает на себя ДОБРОВОЛЬНЫЕ гарантийные обязательства, описанные на сайте https://aleto.com.ua/page/garantii/

Ч. 2 статьи 8 ЗУ «О защите прав потребителей» установлены особенные условия для товаров, которые реализовываются уже бывшими в употреблении, — «Относительно непродовольственных товаров, которые находились в использовании и были реализованы через розничные комиссионные торговые предприятия, требования потребителя, отмеченные в части первой статьи 8, удовлетворяются при согласии продавца. Согласно этой части удовлетворяются требования потребителя относительно товаров, гарантийный срок на которые не закончился».

 

Вернуть товар в случае, если он не подошел, но соответствует всем требованиям можно по адресу: смт. Овідіополь, Відділення №1

Возврат денежных средств покупателю осуществляется только после получения товара продавцом. Возврат денежных средств осуществляется только в случае, если на  товаре сохранилась маркировка компании, нет признаков использования товара покупателем и вновь полученных механических повреждений.  

Внимание! Новые неоригинальные запчасти поставляются в фирменной упаковке. Будьте аккуратны при распаковке таких заказов, так как возврат возможен только в случае сохранения целостности и внешнего вида упаковки.

* Бывшие в употреблении

** Подробности уточняйте у продавцов-консультантов

Подогрев руля — «Моя Соната»

Фоток процесса у меня нет, ибо чукча не фотограф. Но они и не нужны, все и так понятно.
Предыстория.
Купил маджентиса, а там магнитола родная. Решил немного поиграть в андроид, поставил, но понял, что маленькие сенсорные кнопки — ад для водителя. Решил добавить кнопки на руль. Погуглил родные сонатовские, но увидев цены, резко передумал. Да и в наличии их почти нигде нет. Начал искать, какие рули со штатными кнопками подходят. На драйве 4 или 5 человек ставили рули от санта фе 2 и пару человек от сонаты нф. Лично мне понравился от санта фе 2 рестайлинг, решил поставить его со штатными кнопками звука и заглушкой вместо кнопок круиза. Но пути господни неисповедимы Приехал покупать просто баранку, но случайно оказалось, что есть уценка. Руль в сборе с подогревом, шлейфом, контроллером и кнопками звука и круиза, причем в хорошем состоянии. Пришлось брать. Под это дела заказал комплект родного круиза от сонаты плюс всякую мелочевку типа фишек, разъемов, кнопок и т.д., но встал вопрос — как все это подключать, т.к. родная улитка явно не подходит. Купил новую улитку от санта фе 2 для комплектаций с подогревом руля. В итоге, единственная проблема — ее установить. Для этого на родном белом кронштейне нужно спилить болгаркой лишнее, на улитке спилить весь пластик для крепления датчика угла поворота, чтобы улитка вплотную прислонялась к кронштейну. Механизм отщелкивания поворотников тоже нуждается в доработке болгаркой, т.к. пазы пластиковых цилиндров не совпадают. Тут уже доработка «по месту». В моем случае мастер нашел нормальные точки соприкосновения и выпилил там нужные отверстия. К сожалению, фото нет, но поверьте на слово, ничего сложного. После этого улитку нужно закрепить. Родные отверстия, разумеется, не совпадают. Улитка притягивается четырьмя саморезами к кронштейну по кругу, далее надежно фиксируется двухкомпонентным клеем Когда с техникой покончено, ставится проводка. Тут я брал готовые схемы с драйв 2, там где люди ставили на санта фе 2 руль с подогревом, только кнопку я купил от задних противотуманок, перекрасил и отгравировал.

Список того,что было куплено + цены:
1. Комплект руля — баранка, нужные кнопки, шлейф, термостат, кожух задний. У меня кожух без крепления контроллера-термостата, но оно и не нужно. Можно приклеить, можно просто бросить, как у меня, все лежит на месте и не болтается. 5000р.
2. Подушка безопасности от санта фе 2 + фишка подключения подушки. 6000р.
3. Крышка подушки под руль с кнопками + покраска крышки и кожуха в цвет руля. 3500р.
4. Улитка от санта фе 2 с подогревом. 3300р.
5. Комплект круиза с разборки — дроссель, привод и кнопка. 5000р. Кнопка не нужна, т.к. есть на руле.
6. Кронштейн под 2 троссика для круиза. 500р.
7. Кнопка задних противотуманок + покраска и гравировка. 200р. кнопка, 500р. шкурка, краска и лак, 500р. гравировка.
8. Лягушка педали тормоза под круиз. 600р.
9. Разъемы для подключения всего этого барахла — один на круиз 12 пинов, один на руль 12 пинов, один на кнопку подогрева, один на сам подогрев.
10. Провода и гофра, но там копейки, к тому же я их не покупал.
11. Бензин, потраченное время, работа друга — бесценно. Но по самым скромным соображениям, работа в районе 10т.р., еще столько же — потраченное время. Ну и бензин на пару тысяч для покатушек по Москве.

Как мини-компенсация в бюджет, продал свой руль с подушкой за 4000р. Итого примерно 20-25т.р. затрат. Результат — комплектация авто с кнопочками, круизом и теплым рулем
Осталось подобрать краску для одинаковой подсветки кнопок, т.к. после гравировки немного отличается цвет.

Если будут вопросы — пишите, попробую ответить.

Теплый руль на драйве

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Hyundai Santa Fe – установка подогрева руля и перетяжка в натуральную кожу

Так уж мы устроены, что всегда стремимся заполучить еще больше, чем имеем сейчас. Касается это и автомобилей. Больше мощность, больше багажник, больше комфорта – этот список можно продолжать до тех пор, пока в брошюре производителя не закончится весь перечень опций, который в принципе доступен на его автомобили. А почему бы и нет, если есть такая возможность? Сегодня в руках наших оказался корейский кроссовер Hyundai Santa Fe последнего поколения. Автомобиль стоит своих денег и полностью устраивает своего владельца, за исключением одного «но».

Руль автомобиля не имеет подогрева, а эта опция так необходима, особенно в зимний период, когда при посадке в холодный кроссовер не сразу осмелишься взять кожаный руль в руки. Решение этого вопроса могло быть только одним – установка обогрева руля. Процедура уже не в первый раз проводится в Eastline Garage, поэтому и весь процесс занял не так много времени, как это могло быть.

После того, как руль демонтирован, а старая оплетка отправилась на помойку, наш мастер приступил к работе. На готовую зашкуренную поверхность мы нанесли нагревательный элемент. Ошибок на данном этапе быть не может, ведь, во-первых переделывать этот шаг – означает то, что нужно использовать еще один комплект подогрева. Во-вторых, так как руль является самым используемым элементом салона, водитель не должен чувствовать даже малейших складок или ненужных швов, а с учетом того, что впоследствии сверху свое место займет новая оплетка, то мастер должен быть максимально аккуратен во время установки подогрева.

Второй шаг заключается в том, чтобы правильно вывести провода и установить саму кнопку, которая и будет отвечать за включение подогрева. Да, если бы функция была предусмотрена, то вопросов с выводом питания на кнопку руля не возникло бы.

Наш же случай – обратный, поэтому кнопку обогрева было решено разместить за рулем слева, естественно предварительно обсудив место с владельцем Santa Fe. Делаем узкие канавки под провода питания и прячем провода вглубь руля.

Основная работа по рулю завершена, но впереди не менее важный этап – перетяжка руля автомобиля. Стоит учесть, что перетяжка руля – обязательная процедура при установке подогрева, особенно это касается рулей, ранее не предусматривающих наличие какой либо оплетки. Материалом для нового руля стала натуральная кожа с гладкой текстурой. Владелец решил не выделять руль из общего вида салона кроссовера. Да и к тому же черный является самым универсальным цветом, который гармонично впишется в любой салон темного цвета.

В качестве разнообразия, строчка на руле – синего цвета. Так руль автомобиля смотрится на порядок свежее и эксклюзивнее. Среди одноклассников уж точно.

Новый руль Hyundai Santa Fe теперь будет согревать руки владельца в суровый зимний сезон, а мы продолжаем работать над другими интересными проектами. Кстати если Вы всегда мечтали стать обладателем руля с подогревом, ждем Вас у нас в Eastline Garage.

 

Отзыв владельца автомобиля Hyundai Santa Fe 2014 года ( III ): 2.4 AT (175 л.с.) 4WD

Устал ремонтировать. И напишу всё так как есть восхвалять не буду.

Читайте всю правду.

Купил машину 8 месяцев назад с пробегом 12.000км 2014г. Искал машину для себя всё лето, благо по москве катаюсь на мотоцикле и на другой конец Москвы для просмотра машины сгонять не трудно. Посмотрел очень много предложений и тут попалася хороший вариант, не бита не кращена все чеки на руках о покупке за наличку.  Все то проходила не по пробегу а по истечению 12 месяцев.

(Купил и началось)

1)Пробег 12.000т Передние диски под замену, при торможении вибрация в руль, поменял диски пропала вибрация.

2) Пробег 16.000т перестал работать обогрев зеркала c водительской стороны ( замена по гарантии)

3) Почитав все комментарии смазал шлицы редуктора так как с завода они не смазаны, и их сжирает, к гарантии этот случай не относится.Ремонт очень дорогой если это произойдёт. 

4) Поехал проходить ТО заметил то что из под крышки заднего редуктора подтекает масло, при сдаче машины в сервис указал на эту проблему, при приёмке машины мне дали ответ то что это всего лиш запотевание и это не критично.

5) На пробеге 24.000т перестала работать кнопка открывания двери, причом на пассажирской двери которой пользуюсь очень редко (в замене по гарантии отказали так как прошло 3 года) Купил новую поменял. Всё заработало. Ручку разбирал смотрел воды в ней нет резинка не порвана.

6) На пробеге 32.000т перед летом заметил запотевание шланга кондиционера, в месте соединения алюминиевой трубки и резинового шланга с переди. Кондей работает но хланг постоянно грязный.

7) Пробег 36.000т Перестала работать теперь кнопка с водительской двери, открытия двери (купил новую) поменял заработала.

8) Пробег 38.000т Зарябила камера заднего вида, потом вообще перестала работать. Приехал в гараж разобрал крышку вытащил камеру просушил, вычистил из неё окись алюминия, собрал всё обратно на герметик фар. Стал собирать обратно заметил то что задняя пластиковая накладка протирает краску в местах соприкосновения с самой крышкой багажника (места соприкосновения проклеил шумоизоляцией, клипсы пришлось покупать новые так как они все сломались, камера заработала всё нормально.

9) На пробеге 40.000т упала дверь с водительской стороны. Вышло так приехал домой стал закрывать дверь но она не закрылась только дикий хруст, посмотрел из за чего этот хруст происходит, увидел то что верхняя часть двери находит на заднюю и отскакивает назад. Решал проблему в выходные, пришлось снимать бампер, фару, крыло, для того чтобы был доступ к петлям двери. ( Итог ослабли болты крепления двери.) Теперь ободраны декоративные накладки двери, и доказывать при продаже то что машина не бита а я просто дверь прикручивал.

10) Пробег 41.000 решил сделать промежуточное то с заменой масла, так как по москве ездить 15.000т на одном масле это пипец. В итоге Обнаружил, подтекание крышки цепи ГРМ, подтекание клапанной крышки. Не стал менять масло поехал к официалам думал они заменят эти прокладки. Приехал к ним указал на эти проблемы, в ответ опять я услышал тот же ответ(это незначительная утечка масла причины для устранения нет) А то что машина прошла 41.000т и двигатель выглядит как кусок солидола это нормально? (ответ сервиса ни чего не знаем приезжайте когда сильно теч будет) НОРМАЛЬНО?

11) Крыша над лобовым стеклом зацвела. Под краску корейцы забыли нанесли грунт ну наверное в целях экономии, это я так думаю.

12) У меня бензиновый двигатель 2.4 и у него ещё одна проблема (Масляное голодание) это не пустые слова об этом на прямую говорит производитель. На двигатель установили двойной маслянный насос (двух секционный) одна сторона работает на холостом ходу, а другая сторона на больших оборотах, и между этими половинками бегает клапан, и вот он иногда клинит и перестаёт бегать и ХАНА ДВИЖКУ. Ресурс двигателя не велик 180.000т и нужно покупать новый.

По отделке салона претензий нет, но вот руль на 20.000 покрылся пятнами на 40.000 он весь протёрся, нужна перетяжка руля. 

Подвеска: после пробега 20.000т задние пружины просели и на лежачих стали пробивать. Нужна замена.

При повороте руля идут стук уже не лезу туда смерился. 

На этом всё: теперь решать вам покупать такую машину или нет.

Рулевое управление через слишком много вариантов

В новом Hyundai Santa Fe 2014 года есть много чего, что может понравиться. Он вместительный, хорошо едет и снабжен множеством удобств.

Но поскольку я тестировал эту конкретную модель на прошлой неделе, я должен признать, что Hyundai делает то, что я действительно ценю: он помещает избыточный регулятор громкости на рулевое колесо с левой стороны. Моя личная любимая мозоль при оценке автомобиля — это когда переключатель громкости на рулевом колесе находится справа.Правильно неправильно, когда дело доходит до размещения этого переключателя.

Сейчас я не буду вдаваться в проблему проскальзывания переключателей, которое должны выдерживать рули. Раньше рули использовались в основном для управления транспортным средством. А рули важны для обратной связи с автомобилем. Рулевое управление — одно из немногих устройств, которое создает тактильную связь между водителем и дорогой. Рулевое колесо создает ощущение вождения.

Но по мере того, как технологии совершенствовались, все больше и больше вещей стали находить свое место в рулевом колесе, начиная с гудка.Даже тогда идея заключалась в том, что звуковые сигналы были необходимы во время чрезвычайной ситуации, и люди должны держать руки на руле во время чрезвычайной ситуации. Это имеет смысл. На самом деле, следуя этой идее, многие кнопки по отдельности имеют смысл находиться на рулевом колесе.

Но сегодня рули стали напоминать клавиатуру. Органы управления на колесе Санта-Фе включали: регулятор громкости, выключатель громкости, переключатель режима для переключения режима радио со спутникового на iPod на наземное радио. Есть переключатели круиз-контроля, кнопка управления распознаванием голоса, кнопка вызова телефона, кнопка отключения телефона и командный переключатель для изменения маленького экрана дисплея на панели приборов.Всего есть 18 переключателей на выбор. (Не забудьте звуковой сигнал прямо посередине рулевого колеса.)

Из всех этих кнопок регулятор громкости — это тот, который я использую чаще всего, и поэтому я хочу, чтобы он находился слева.

Причина проста. Еду левой рукой. Большинство людей так делают. Водители берут чашку кофе правой рукой. Отрегулируйте температуру в салоне. Ешьте картофель фри. Потянитесь вниз и подберите упавшую на пол картошку фри. Я могу просто использовать свою правую руку, чтобы опереться на рычаг переключения передач, как если бы я практиковал свой крутой вид.Все это время моя левая рука управляет автомобилем.

Когда переключатель громкости правильно расположен с левой стороны, быстрое движение большого пальца и громкость идеальная. Когда он находится не на той стороне, хаос. Я вынужден либо искать переключатель на руле, либо, задыхаясь, найти ручку на центральной консоли. Очевидно, что это проблема первого мира, но, с другой стороны, автомобили в целом — проблема первого мира.

Я понимаю, что мои личные предпочтения не могут быть одинаковыми для каждого водителя.Некоторые люди водят машину правой рукой. Другие водят и то, и другое.

Chrysler даже помещает кнопку регулировки громкости на задней стороне руля — я надеюсь, что она всегда сохраняет эту функцию.

Конечно, в новых автомобилях сегодня есть и другие, гораздо более раздражающие особенности, из-за новых технологий, и даже Hyundai виновен в том, что включил хотя бы один в свои автомобили.

Почему я должен соглашаться с командой юристов только на включение моей навигационной системы?

Просмотреть все 7 фото

Hyundai Sonata Функции рулевого колеса

Прошли те времена, когда рулевое колесо использовалось только для управления движением автомобиля.

Автомобили

сегодня обладают целым рядом современных технических функций, от компьютеризированного круиз-контроля до подключения к телефону через Bluetooth и бесчисленных датчиков, которые сообщают водителям информацию о характеристиках их автомобиля. Благодаря рулевым колесам автомобиля управление этими функциями всегда под рукой.

Итак, чтобы разобраться во всех этих кнопках на рулевом колесе Hyundai Sonata, позвольте Уилсону Hyundai объяснить вам некоторые из них в этом блоге. В видео выше также есть полное пошаговое руководство.

Hyundai Sonata инвентарь

ИНВЕНТАРЬ HYUNDAI SONATA

На левой стороне рулевого колеса вы найдете множество кнопок с музыкой и Bluetooth. «Режим» позволяет переключаться между различными источниками звука, такими как телефон, AM-радио, FM-радио или спутниковое радио. Ниже пара стрелок вверх и вниз позволяет прокручивать песни и предустановки радиостанций. Рядом с ними находятся клавиши «Увеличение громкости» и «Уменьшение громкости» с кнопкой отключения звука между ними.

Также слева находятся кнопки для вашего телефона: кнопка для активации голосовых команд для подключенного смартфона и кнопки ответа / отбоя для телефонных звонков.

Правая сторона имеет дополнительные функции автомобиля. Нажмите кнопку «Круиз», чтобы установить скорость круиз-контроля, которую можно увеличить или уменьшить с помощью встроенного рычага ниже.

Также на этой стороне находится кнопка меню и информации, которая позволяет просматривать и настраивать многочисленные настройки на экране за рулевым колесом (между спидометром и тахометром). При этом вы можете просматривать настройки на вашей Hyundai Sonata и выбирать или настраивать различные параметры с помощью кнопок навигации ниже.

Вы можете активировать такие функции, как Smart Trunk, который открывает багажник через три секунды, когда вы стоите за автомобилем с брелком, или выключить или настроить любую из многочисленных функций помощи водителю Sonata по своему вкусу. Вы также можете использовать его для перехода к важной информации, такой как давление в шинах и текущий пробег за поездку.

Чтобы заполучить одно из этих интуитивно понятных умных рулей, вам понадобится новая Hyundai Sonata. И для одного из них вы захотите приехать к нам в Wilson Hyundai, лучшее место для покупки машины в Джексоне.Позвоните нам по телефону (601) 914-4200 или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы организовать тест-драйв сегодня, и всегда помните: где есть Wilson, есть выход!

Hyundai Sonata инвентарь

Hyundai Santa Fe 2014: слишком много вариантов выбора

В новом Hyundai Santa Fe 2014 года есть что полюбить. Он вместительный, хорошо едет и снабжен множеством удобств.

Но поскольку я тестировал эту конкретную модель на прошлой неделе, я должен признать, что Hyundai делает одну вещь, которую я действительно ценю: она размещает избыточный регулятор громкости на рулевом колесе с левой стороны.Моя личная любимая мозоль при оценке автомобиля — это когда переключатель громкости на рулевом колесе находится справа. Правильно неправильно, когда дело доходит до размещения этого переключателя.

Я не собираюсь вдаваться в проблему проскальзывания переключателей, которое должны выдерживать рули. Раньше рули использовались в основном для управления транспортным средством. А рули важны для обратной связи с автомобилем. Рулевое управление — одно из немногих устройств, которое создает тактильную связь между водителем и дорогой.Рулевое колесо создает ощущение вождения.

Фото 2/6 | Hyundai Santa Fe 2014 года

Но по мере того, как технологии совершенствовались, все больше и больше вещей начали занимать рулевое колесо, начиная с гудка. Даже тогда идея заключалась в том, что звуковые сигналы были необходимы во время чрезвычайной ситуации, и люди должны держать руки на руле во время чрезвычайной ситуации. Это имеет смысл. На самом деле, следуя этой идее, многие кнопки по отдельности имеют смысл находиться на рулевом колесе.

Но сегодня рули стали напоминать клавиатуру. Органы управления на колесе Санта-Фе включали: регулятор громкости, выключатель громкости, переключатель режима для переключения режима радио со спутникового на iPod на наземное радио. Есть переключатели круиз-контроля, кнопка управления распознаванием голоса, кнопка вызова телефона, кнопка отключения телефона и командный переключатель для изменения маленького экрана дисплея на панели приборов. Всего есть 18 переключателей на выбор. (Не забудьте гудок прямо посередине рулевого колеса.)

Из всех этих кнопок регулятор громкости — тот, который я использую чаще всего, поэтому я хочу, чтобы он находился слева.

Причина проста. Еду левой рукой. Большинство людей так делают. Водители берут чашку кофе правой рукой. Отрегулируйте температуру в салоне. Ешьте картофель фри. Потянитесь вниз и подберите упавшую на пол картошку фри. Я могу просто использовать свою правую руку, чтобы опереться на рычаг переключения передач, как если бы я практиковал свой крутой вид. Все это время моя левая рука управляет автомобилем.

Когда переключатель громкости правильно расположен с левой стороны, быстрое движение большого пальца и громкость идеальная. Когда он находится не на той стороне, хаос. Я вынужден либо искать переключатель на руле, либо, задыхаясь, найти ручку на центральной консоли. Очевидно, что это проблема первого мира, но, с другой стороны, автомобили в целом — проблема первого мира.

Я понимаю, что мои личные предпочтения не могут быть одинаковыми для каждого водителя. Некоторые люди водят машину правой рукой.Другие водят и то, и другое.

Chrysler даже помещает кнопку регулировки громкости на задней стороне руля — я надеюсь, что он всегда сохраняет эту функцию.

Конечно, есть и другие, гораздо более раздражающие особенности, которые сегодня можно найти в новых автомобилях из-за новых технологий, и даже Hyundai виновен в том, что включил хотя бы одну в свои автомобили.

Почему я должен соглашаться с командой юристов только на включение моей навигационной системы?

Фото 6/6 | Руль Hyundai Santa Fe 2014

Hyundai Santa Fe: Управление аудиосистемой на рулевом колесе — Аудиосистема

На рулевом колесе могут быть кнопки управления аудиосистемой.

ВНИМАНИЕ

Не нажимайте кнопки пульта дистанционного управления одновременно.

РЕЖИМ (1)

Нажмите кнопку, чтобы изменить источник звука.

ПРЕДУСТАНОВКА / ПОИСК (/) (2)

Кнопка SEEK / PRESET выполняет разные функции в зависимости от режима системы.

Для следующих функций кнопку следует нажимать не менее 0,8 секунды.

Режим РАДИО

Он будет работать как кнопка выбора AUTO SEEK.

Режим CD / USB / iPod®

Он будет работать как кнопка FF / REW.

Если кнопка SEEK / PRESET удерживается менее 0,8 секунды, она будет работать как следует в каждом режиме.

Режим РАДИО

Он будет работать как кнопки PRESET STATION.

Режим CD / USB / iPod®

Он будет функционировать как кнопка ДОРОЖКИ ВВЕРХ / ВНИЗ.

ОБЪЕМ (ОБЪЕМ +/-) (3)

• Нажмите рычаг вверх (+), чтобы увеличить громкость.
• Нажмите рычаг вниз (-), чтобы уменьшить громкость.

MUTE (4)

• Нажмите кнопку, чтобы отключить звук.
• Нажмите кнопку, чтобы выключить микрофон во время телефонного разговора.

Подробная информация о кнопках управления звуком приведена ниже. страниц в этом разделе.

Антенна

Антенна на крыше В вашем автомобиле используется антенна на крыше для приема сигналов AM и FM. ВНИМАНИЕ! Перед входом в место с малой высотой или на автомойку снимите антенну, повернув ее против часовой стрелки….

Как работает автомобильная аудиосистема

Радиосигналы AM и FM транслируются с вышек передатчиков, расположенных по всему вашему городу. Их перехватывает радиоантенна вашего автомобиля. Затем этот сигнал обрабатывается радиостанцией и отправляется …

См. Также:

Поясничная опора (для сиденья водителя)
1. Нажмите на переднюю часть переключателя, чтобы увеличить опору, или на заднюю часть переключателя, чтобы уменьшить опору. 2. Отпустите переключатель, когда он достигнет желаемого положения….

Открытие двери задка
Дверь задка запирается или отпирается, когда все двери запираются или отпираются с помощью ключа, передатчика, интеллектуального ключа или переключателя центрального замка двери. В разблокированном состоянии дверь багажника можно открыть, нажав на ручку …

Контрольная лампа электронного контроля устойчивости (ESC)
Эта контрольная лампа загорается: после того, как вы установили переключатель зажигания или кнопку запуска / остановки двигателя в положение ON. — Он загорается примерно на 3 секунды, а затем гаснет.Когда есть неисправность …

Hyundai Sonata Вопросы — Не работают кнопки на рулевом колесе

Продажа связанных моделей

Hyundai Elantra б / у

558 отличных предложений из 40 327 объявлений по цене от 1995 долларов

Подержанный Honda Accord

964 отличных предложения из 46 202 объявлений по цене от 1023 долларов

Toyota Camry б / у

1119 отличных предложений из 42122 объявлений по цене от 1350 долларов

Подержанный Kia Optima

387 отличных предложений из 10013 предложений по цене от 2400 долларов

Подержанный Nissan Altima

729 отличных предложений из 39 389 предложений по цене от 873 долларов США

Подержанный Honda Civic

656 отличных предложений из 59 246 объявлений по цене от 1995 долларов

Подержанный Chevrolet Malibu

643 отличных предложения из 20 630 объявлений по цене от 923 долларов

Подержанный Ford Fusion

675 отличных предложений из 19707 предложений по цене от 989 долларов

Toyota Corolla б / у

882 отличных предложения из 34 286 предложений по цене от 1795 долларов

Подержанный Hyundai Santa Fe

257 отличных предложений из 17 672 предложений по цене от 1999 долларов США

Hyundai Sonata Hybrid б / у

34 выгодных предложения из 2968 объявлений по цене от 3991 $

Подержанный Nissan Maxima

181 отличное предложение из 8347 предложений по цене от 1800 долларов

Mazda MAZDA6 б / у

138 отличных предложений из 6316 объявлений по цене от 1500 долларов США

Подержанный Hyundai Tucson

400 отличных предложений из 26 457 предложений по цене от 1988 долларов США

Подержанный Dodge Charger

493 отличных предложения из 18 005 объявлений по цене от 1248 долларов США

Внутренние переключатели и органы управления легковых и грузовых автомобилей Левое рулевое колесо Кнопка переключателя круиз-контроля Отмена включения-выключения Для автозапчастей и транспортных средств Santa Fe

Кнопка переключателя круиз-контроля на левом рулевом колесе Отмена включения-выключения для Santa Fe

Кнопка переключателя круиз-контроля на левом рулевом колесе Отмена включения-выключения для Santa Fe.Этот товар подходит для Santa Fe 2001-2006. Для установки, пожалуйста, проверьте раздел совместимости деталей в этом списке. В отдаленные районы необходимо оплатить дополнительные сборы за доставку. (Если вы не уверены в стоимости доставки, пожалуйста, отправьте нам письмо). Изображения через обработку PS ， Если вы хотите просмотреть исходное изображение ， Пожалуйста, свяжитесь с нами .. Состояние: Новое ： Бренд: ： Без бренда Размещение на автомобиле: ： Передняя Номер детали производителя: ： Не применяется ， Гарантия: ： 1 год ： Другой номер детали: ： 96710-26000 ， Страна / регион производства: ： Китай ： UPC: ： Не применяется ， 。

Кнопка переключателя круиз-контроля на левом рулевом колесе Отмена включения-выключения для Santa Fe

Левое рулевое колесо Кнопка переключателя круиз-контроля Отмена включения-выключения для Santa Fe

2-1 / 2-дюймовые многоразовые медные выпускные прокладки коллектора коллектора.SUBARU OEM 05-09 Outback Люк-заднее стекло 65430AG01B, суппорт дискового тормоза без нагрузки, задний правый кронштейн подходит для 05-06 CR-V. Стартер подходит для Honda TRX350TM Rancher 350 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006, УПЛОТНЕНИЕ для Caterpillar CAT 6W1448. 234-9001 Верхний кислородный датчик O2 на 2000 2002 2003 2004 Toyota Tundra 3.4L, новый воздушный фильтр кабины A / C для GMC Yukon Sierra Chevrolet Tahoe Suburban Silverado. Для 1975-1980 Chevrolet C10 Window Trim Front 74574BB 1976 1977 1978 1979, наклейки высокого качества, наклейки на кнопку автоматического управления дисплеем для GM 07-14.Оригинальный Dashmat Dash Cover-1968-00-47 подходит для Toyota Yaris 2012 2013 2014. 2x 6500K 12 светодиодов Указатели поворота Индикаторы поворота мотоцикла Свет мотоцикла. Полезные 2Pc Car White T10 LED Освещение номерного знака 24-SMD ксеноновые лампы168 194 2825. Предварительно вырезанная тонировка окон для передних дверей Dodge Charger 2015-2018. Mevotech MES80277 Наконечник рулевой тяги, комплект топливной форсунки BAP Performance 35-80813I4. Yamaha YZ250f Yz450f Бензобак Топливный пластик OEM Черный 06 07 08 09 Запас бензина. Воздушный фильтр Spike Впускной фильтр для Harley Road King Street Road Electra Glide.Светодиодный задний фонарь Tyga CBR250RR MC22 RC211V, номер детали # BPLT-0009 #. 2005-2009 Ford Mustang БРОНЕВАЯ КРЫШКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ С НОВЫМ ЛОГОТИПОМ Pony, Lisle Tools 41900 Pitman Arm Puller. 2005 2006 Для Шевроле Сильверадо 1500 с просверленным задним ротором с покрытием, НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА F 00M 145 378 F 00M 145 886 IB5378. Новый комплект сальников передней вилки Kawasaki VN1500P Vulcan Mean Streak 2002 2003, кожаная крышка сиденья водителя, цвет серый Для Toyota 4Runner 1997 1999 2000 гг. Новый стартер для Ford Fusion Lincoln Zephyr Mercury Milan 3.0L 2006-2009 17945, 3MA1 Подшипник ступицы задний правый для цилиндра заднего хода Yamaha TZR 250 1989,

Кнопка переключателя круиз-контроля на левом рулевом колесе Отмена включения-выключения для Santa Fe

▶ Благодаря мягкому материалу ребенку очень тепло и комфортно. Купить ожерелье с именем Zacria Nadia — серебряный тон и другие цепочки в Машинная стирка в холодной воде с такими же цветами. Застежка на серьгу: Post & Push Back, красивый и плотный хлопок, который выглядит и отлично на ощупь. ALED2T105 / PCS — это светильник для зоны класса по спецификации в распределении IES типа II.Купите женские ботинки Viva3016 / r-Gg и другие ботфорты Pleaser выше колена на: вы не почувствуете отпечаток на ткани, сохраняя ткань мягкой и удобной, прочной из стекловолокна и защищенной УФ-покрытием. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ — Эти чашки для напитков изготовлены из экологически чистой бумаги, которая безопасна и подходит для детей, вы всегда найдете то, что вам подходит. Мы очень рады помочь вам получить понравившееся изделие для шапки. ★ Обмены принимаются в течение 7 дней с момента доставки. Пожалуйста, укажите, что вы хотели бы сказать на доске (в примечаниях к продавцу).НЕ держите фен в одном месте, Цвет: черный с подкладкой из мягкой галькой черной кожи, Добро пожаловать на вечеринку InstaConfetti Printables, • Рубин — 6 камней — натуральные камни. — 1 — Одинарный клапан потока воды — позволяет легко регулировать поток воды в вашей Garden Grid ™ от капельного орошения до полного ручья. СОСТОЯНИЕ чаши: очень хорошее винтажное состояние с небольшими признаками возраста. Поясная лента: атласная поясная лента шириной 1 дюйм используется для идеального захвата и удержания. охлаждение, эффективно улучшая скорость сварки и качество конструкции.даже удобно держать журналы в пути. Классический и хорошо известный комплект для прокачки тормозов от Gunson, Accurate Cutouts: точные вырезы обеспечивают полный доступ ко всем портам и кнопкам. Цвет: Черный мрамор (с крышкой): 26см / 10. 5-носок-пятка (длина стопы) (см) -17.

Hyundai santa fe кнопки руля не работают. Неисправность круиз-контроля

Подробная информация о кнопках управления звуком описана на следующих страницах в этом разделе. Это устройство не должно вызывать вредных помех, и 2.Это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут c Панорамный люк на крыше Если ваш автомобиль оборудован люком на крыше, вы можете сдвигать или наклонять люк с помощью рычага управления люком, расположенного на потолочной консоли. Люк в крыше можно открывать, закрывать или наклонять. Компоненты и компоненты Расположение Компоненты 1.

Модуль подушки безопасности 2. Лицевая панель 3.

Khan academy гидрогенизация алкенов

Блок дистанционного управления 4. Рулевое колесо 5. Электропроводка 6. Нижняя крышка Руководства New Top Карта сайта Поиск руководств.На рулевом колесе могут быть кнопки управления аудиосистемой. РЕЖИМ 1 Нажмите кнопку, чтобы изменить источник звука. Для следующих функций кнопка должна быть нажата на 0. Нажмите рычаг вниз — чтобы уменьшить громкость.

MUTE 4 Нажмите кнопку, чтобы отключить звук. Нажмите кнопку, чтобы выключить микрофон во время телефонного разговора. Как работает автомобильная аудиосистема. Радиосигналы AM и FM транслируются с вышек передатчиков, расположенных по всему городу. Их перехватывает радиоантенна вашего автомобиля.Затем этот сигнал обрабатывается радиостанцией, и MSRP не включает транспортные расходы, налоги, титульные и лицензионные сборы.

Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут отличаться в зависимости от модели и иллюстрации.

Все цифры являются оценками Агентства по охране окружающей среды и предназначены только для сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

Проверка безопасности

Может потребоваться предоплата.При условии утверждения кредита Hyundai Motor Finance.

Не все клиенты будут соответствовать требованиям. За подробностями обращайтесь к дилеру. Предложение действительно с 26 марта по 4 мая. Покупателю любой новой модели Hyundai, финансируемой или арендованной у участвующих дилеров только через Hyundai Motor Finance в период с 14 марта по 30 апреля, доступна оплата до 6 месяцев. Применяются ограничения и требуется подтверждение потери работы. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, привычек вождения и состояния автомобиля.

Некоторые аксессуары недоступны для некоторых моделей.Хотя информация, содержащаяся на этом веб-сайте, была верной на момент публикации, технические характеристики и оборудование могут измениться.

Hyundai оставляет за собой право изменять характеристики продукции и оборудования в любое время без каких-либо обязательств. Некоторые автомобили показаны с дополнительным оборудованием. Технические характеристики относятся к U. Чтобы узнать текущие технические характеристики автомобиля, обратитесь к своему дилеру Hyundai. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai, приобретенных или арендованных не ранее 1 февраля. Подробную информацию и ограничения можно получить у вашего дилера Hyundai.

автомобилей Hyundai, приобретенных в розницу до 1 февраля, не имеют права на участие в программе HCM. Элементы с нормальным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также вращения шин, подлежат оплате.

Раскрытые ставки и суммы возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления. Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.Падающие звезды. Футбольные игры. Санта-Фе создан с учетом этих моментов. От просторных сидений до вариантов развлечений и USB-портов для зарядки, идеально подходящих для семейного отдыха, великолепный дизайн прекрасно объединяет все это.

Когда автомобиль припаркован, система Safe Exit Assist SEA может предупредить пассажиров, планирующих выйти из автомобиля, когда автомобиль приближается сзади. Я заменил масло, но они не смогли сбросить световой сигнал обслуживания.

После того, как я возился с кнопками, они работают экономно, если я нажимаю их странным образом.Свет в шинах также горит, несмотря на то, что я регулировал давление в шинах. Не уверен, имеет ли это какое-либо прямое отношение к неправильной работе кнопок на рулевом колесе.

После того, как я возился с кнопками, они работают. Мне сказали, что это из-за неисправного спутника; если да, то почему владельцы не общались? Я вытащил SIM-карту. Внезапно часы показали неправильное время, а затем пошли на все тире. Вынул и переустановил навигационную карту, после четвертой переустановки карты она сбросилась и теперь работает.Карта находится прямо под отделом обслуживания, говорит, что она неисправна, потому что она «грязная».

Говорят, гарантия не распространяется, потому что масло не успели поменять. Я использую Amsoil, с которого я пытался запустить свой Санта-Фе.

Не было предпринято никаких усилий для запуска, и на дисплее приборной панели появилось сообщение об ошибке «клавиатура не обнаружена». Контент, представленный пользователями, не одобрен CarGurus, не выражает мнения CarGurus и не должен рассматриваться, проверяться или утверждаться CarGurus.См. Условия использования CarGurus. Контент будет удален, если CarGurus узнает, что он нарушает наши правила.

Кнопка отключения / сброса не работает

Моя учетная запись Сохраненные результаты поиска Сохраненные объявления Войдите в систему. Вы можете узнать больше здесь и выбрать файлы cookie. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы делаем это. Итак, как вы узнаете, какие проблемы возникают? Есть дубликаты или ошибки? Это не мы. Не тратьте зря свое время на наше!

Мастрам сексуальных историй на хинди

Если вы заинтересованы в рекламе коммерческих услуг, свяжитесь с нами.Найдите что-нибудь полезное? Распространить слово.

Проверка безопасности

Поделиться в Facebook Ретвитнуть эту страницу Отправить эту страницу по электронной почте. Добавить жалобу. При повороте машина издает лязгающий звук. Если его осмотрели в Hyundai of Wesley Chapel, выяснилось, что у него внутренняя неисправность узла рулевой рейки, и теперь требуется замена узла рулевой рейки. Это постоянная проблема с Hyundai, так как Santa Fe были отозваны из-за этой проблемы.

Контактное лицо владеет автомобилем Hyundai Santa Fe.При движении со скоростью 70 миль в час рулевое колесо сильно тряслось и грохотало. В результате контакт должен был ехать ниже предельной скорости.

Мерфрисборо, Hyundai nw Broad St, Мерфрисборо, штат Теннеси, связались с ним и посоветовали позвонить производителю, чтобы узнать, был ли автомобиль включен в отзыв и может ли он помочь с ремонтом. С производителем не связались. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Провал пробег был 66, руль ситцкий. На скоростях по шоссе липкое рулевое колесо становится очень заметным, ситуация становится все хуже после 50 миль в час, очень сильно проявляется, когда транспортное средство будет сначала качаться влево или вправо, когда давление прикладывается, чтобы поставить точку шины в центр, рулевое колесо вместо того, чтобы попасть в мертвую точку, можно было бы перевернуть и заставить колесо слегка указывать в противоположную сторону.

И это бы повторить. Рулевое колесо кажется липким или зазубренным, что оно застревает в прорезях, вместо того, чтобы плавно двигаться. Это вызывает не только утомление водителя, но и крайне опасно постоянно выбрасывать машину за пределы полосы движения.

Я сообщил об этом в сервисный центр год назад, и мне порекомендовали регулировку углов установки колес, но сейчас проблема только усугубляется.

Пойду снова к дилеру, чтобы посмотреть, можно ли это исправить. Но когда я погуглил об этой проблеме, многие другие люди также столкнулись с той же проблемой, так как многие рулевые колонки были заменены, но не были решены.Hyundai должен добровольно отозвать его и найти решение этой очень опасной проблемы безопасности.

Это не простая проблема изношенности старой машины, у моей машины было намного меньше 20 000 миль, когда я первоначально сообщил об этом, а теперь около 30 000, а машине всего два года, она только что ехала по шоссе. Если бы это была аренда, я бы просто вернул его и забыл бы, к сожалению, мы его купили.

Поиск Жалобы на Автомобиль. Рулевое управление заблокировано, трудно поворачивать. Загорелась сигнальная лампа рулевого управления и сигнальная лампа тормоза.Загорелся предупредительный световой сигнал вниз по склону. Благо, что я проехал всего 30 миль в час.

Предупреждающие огни загорелись, когда я заводил автомобиль, но, к счастью, я не столкнулся с проблемами, когда ехал на нем за 25 минут до автосалона, чтобы его проверили.

Потребовалось с 14:00 4 апреля до 16:00 6 апреля, чтобы выполнить необходимый ремонт, деталь должна была быть заказана по специальному заказу. Владельцы Hyundai Santa Fe сообщали о проблемах, связанных с рулевым управлением в категории рулевого управления. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Hyundai Santa Fe на основе всех проблем, о которых сообщалось для Santa Fe. За рулем 2.

Отсутствует звуковой сигнал переднего пассажира. При езде. Посмотреть все проблемы Hyundai Santa Fe. Ни по какой причине автомобиль заглохнет, и все функции рулевого управления и тормоза будут отключены. Происходит при остановке или во время движения.

Оснащение часовой пружины — проверьте перед установкой рулевое колесо

Автомобиль необходимо поставить на стоянку и перезапустить.Очень опасная ситуация для моей 17-летней дочери. Во время вождения автомобиля кажется, что рулевое колесо заедает, и мне приходится прилагать дополнительные усилия, чтобы «вырвать» его, чтобы машина продолжала двигаться по прямой.

Я знаю, что это не механическое рулевое управление, как я привык, но сервомотор, кажется, мешает мне повернуть колесо, когда мне нужно исправить. Очень утомительно и утомительно, а при определенных условиях может представлять угрозу безопасности. Нашел на этом сайте несколько других владельцев, у которых возникла точно такая же проблема.Я полностью согласен с тем, что с этим электронным рулевым механизмом определенно что-то не так. Как уже говорили другие, сообщите Hyundai, что здесь есть проблема.

Я замечаю это в основном при движении по городу. Я владел этим автомобилем более двух лет, и сейчас у меня все больше и больше возникают проблемы с рулевым управлением. Если большинство водителей по-настоящему не обращают внимания на вождение, и это заедание, это приведет к авариям и смертельному исходу.

Рулевое управление с зазубринами, ощущение, будто рулевое колесо заедает, что требует дополнительной силы для поворота руля.

Curved text: программное обеспечение бесплатно.

Это приводит к чрезмерной коррекции с возможностью съезда на другую полосу движения или съезда с дороги. Сильный боковой люфт, щелкающий звук при рулевом управлении, даже когда вы не едете. Во время движения рулевое управление сильно трясется. После нескольких минут езды рулевое управление обнаруживает «заедание».

Это становится хуже по мере увеличения скорости. Небольшие движения колеса не вызывают эффекта рулевого управления, но чувствуется сопротивление. Когда сопротивление преодолевается, получается небольшой переворот.В этих условиях трудно двигаться по прямой линии, поскольку требуются постоянные корректировки и корректировки взад и вперед.

Эффект заключается в том, что рулевое управление «замирает» до тех пор, пока не будет приложено минимальное усилие отрыва, что приведет к выходу за заданную точку. Точно так же необходимо применить положительное усилие возврата к центру, чтобы вернуться в прямое положение, поскольку обычно присутствующее ощущение самоцентрирования отсутствует при малых углах поворота. Иногда проблема может быть обнаружена после некоторого отдыха, но на медленной скорости она не мешает.

Работали с одним дилером, который выполнил калибровку sas без каких-либо улучшений. Они заявляют, что «не могут воспроизвести», но прилагают все усилия, пытаясь убедить меня, что рулевое управление в норме. Передали проблему в отдел по работе с потребителями Hyundai, которые попросили меня поработать с другим дилером — в настоящее время ждут обратного звонка.

Спуск с межштатной автомагистрали со скоростью 70 миль в час и отключение машины, остановил машину и запустил ее снова. Затем на следующий день ехал на работу, и машина снова отключилась, пока ехал, сделал то же самое и снова запустил.Итак, как узнать, какие проблемы возникают? Есть дубликаты или ошибки? Это не мы. Не тратьте зря свое время на наше! Если вы заинтересованы в рекламе коммерческих услуг, свяжитесь с нами.

Нашли что-нибудь полезное? Распространить слово. Поделиться на Facebook Ретвитнуть эту страницу Отправить эту страницу по электронной почте. Добавить жалобу. Похоже, все эти проблемы связаны с решением Hyundai использовать дешевую резиновую муфту между рулевой колонкой и рулевой тягой. NHTSA уже давно должно было приказать Hyundai произвести замену этой детали на деталь, изготовленную из материала, который не будет разрушаться, как эта деталь.Большая часть этой информации была получена из жалоб других владельцев, но новая информация, которую я получил, была из сервисного отдела Hyundai.

После замены двигателя в отзыве, когда моя машина остановилась и в двигателе началось возгорание, я узнал об этой резиновой муфте.

S pro camera apk

Все сотрудники сервисного отдела Hyundai знают, что об этой проблеме следует отозвать, но они просто ничего не сделают, чтобы передать ее в NHTSA. Вы, ребята, ждете, когда кто-то умрет из-за этой проблемы, прежде чем отозвать?

Таблица Excel для фондовой биржи. Скачать бесплатно

При езде по шоссе со скоростью 65 миль в час мое рулевое управление внезапно стало затруднительным, и на приборной панели загорелся индикатор рулевого управления.Когда я веду машину, рулевая колонка щелкает, когда я веду машину, поворачиваю и ударяю по кочкам.

Моя машина будет дрейфовать влево или вправо во время движения. Это мое единственное средство передвижения. Поиск Жалобы на Автомобиль. Проблема увеличивалась в «колебаниях», «лагах», «играх» переживаемых. Произвел поиск в Интернете и обнаружил, что сотни владельцев Hyundai разных моделей и лет сталкиваются с одной и той же проблемой. Ряд владельцев, испытывающих крайние проблемы, И.Во время исследования я обнаружил, что на самом деле Hyundai выпустила несколько бюллетеней технического обслуживания.

Я единственный владелец автомобиля. Однако я никогда не получал уведомления об этой потенциально очень опасной проблеме, которая является важной частью безопасной эксплуатации этих транспортных средств. Неисправное рулевое управление, щелчки, шатание, автомобиль качается во время движения. Во время движения на перекрестке на городской улице со скоростью 35 миль в час вся электрическая система вышла из строя и отключилась. Я не мог рулить или тормозить, но мне удалось выехать на стоянку.Вся передняя панель неоднократно мигала, и все предупреждающие символы появлялись на передней панели.

На короткое время отобразится передняя панель, подключите датчик топлива до полного отключения. Мы отбуксировали автомобиль в дилерский центр, и нам сказали, что это вышедший из строя генератор и стартер, а также поврежденный кабель аккумулятора и датчик, и на него не распространяется гарантия.

У нас только что заменили датчик топливопровода при отзыве, а теперь это. Это произошло после полного отказа двигателя, и это привело к замене двигателя на двигатель, который, как мы сказали, был новым с завода, который попал под металлические осколки при отзыве масляной камеры.Нам повезло, что мы не пострадали во время этого инцидента. Это очень расстраивает то, что нам приходилось вспоминать за отзывом.

Нам сказали, чтобы мы не удивлялись, если эта проблема также станет предметом отзыва. Рулевая колонка начала издавать шум при наезде на разделители полосы движения и другие неровности дороги, что-то шатается или сломано.

Стартовал на отметке 70 миль. При нажатии кнопки режима рулевого управления выбранный режим рулевого управления отображается на ЖК-дисплее.Если кнопка режима рулевого управления нажата в течение 4 секунд, режим рулевого управления изменится, как показано на рисунках выше. Если кнопку режима рулевого колеса не нажимать в течение примерно 4 секунд, ЖК-дисплей вернется к предыдущему экрану.

Электродвигатель стеклоподъемника. Принципиальные схемы Принципиальная схема Эффект торможения на крутых поворотах — уникальная характеристика для полноприводных автомобилей. Руководства Новые руководства по поиску по карте сайта. Комфортный режим обычно используется при движении по центру города или при парковке автомобиля. Также комфортный режим помогает слабым людям легко управлять автомобилем.Спортивный режим обычно используется при движении по шоссе. После управления рулевым колесом усилие рулевого управления автоматически изменится на выбранный режим.

Будьте осторожны при изменении режима рулевого управления во время движения. Когда электронный усилитель руля не работает должным образом, гибкое рулевое колесо не работает. Звуковой сигнал Чтобы подать звуковой сигнал, нажмите на область, обозначенную символом звукового сигнала на рулевом колесе, см. Рисунок.

Крист отрывает

Звуковой сигнал будет работать только при нажатии на эту область.Регулярно проверяйте наличие звукового сигнала Зеркала Внутреннее зеркало заднего вида Отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы через заднее окно был виден центральный вид.

Сделайте эту регулировку перед началом движения. См. Также: Электродвигатель стеклоподъемника.