Киа соул 2020 года отзывы: Недостатки Киа Соул 2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Soul 1.6 и 2.0 автомат)

Недостатки Киа Соул 2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Soul 1.6 и 2.0 автомат)

Все минусы Киа Соул 2018

➖ Динамика (версии с двигателем 1.6)
➖ Подвеска
➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Просторный салон
➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Киа Соул 2018 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Soul 1.6 и 2.0 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

На Киа Соул 2 очень жесткая подвеска. Да, после 500 км пробега отвалился кронштейн — держатель резонатора выхлопной системы — отвратительная сварка. Посадил на вытяжные клепки. После прохождения «нулевого» ТО расход по городу 11,5 л/100 км. Жду конца обкатки.

Клиренс — честные 164 мм. Остальные архитектурные излишества днища находятся гораздо выше. Навигатор иногда выручает, визуализация картинки хорошая. Парктроник — при вечно забрызганной камере, звук выручает. Очень малый задний свес — удобно при парковке, особенно в узких двориках. Климат-контроль удобен, задал температуру, и забыл.

Александр Пятаев, ездит на Kia Soul 1.6 (124 л.с.) AT 2016 г.

Видео отзыв

Отличный городской автомобиль. Впечатления от поездок по городу только самые приятные. Свесов нет, как итог — с парковками проблем нет. В общем, пока одни достоинства, но это что касается поездок в городе.

Явных недостатков в новом KIA Soul 2 нет, но это машина точно не для трассы. В длительной загородной поездке начинаешь понимать, что на такой машине далеко будет ехать затруднительно.

На скорости 105-130 км/ч шумноват, на дороге покачивает. Считаю, что все это от характерной формы авто.

Владелец ездит на Киа Соул 1.6 (132 л.с.) на автомате 2015 года

Просторный городской автомобиль с качественной отделкой салона. Легко размещаются 5 человек с ростом от 190 см, и коленки в сиденье не упираются.

Дизайн очень нравится и внутри, и снаружи. Есть один жирный недостаток — очень жесткая подвеска. Это перечеркивает все достоинства. Едешь, как на табуретке.

Когда проходил тест-драйв, то был очарован автомобилем, не заметил этот недостаток на идеальной дороге.

Задний ряд сидений с подогревом — наконец-то не нужно все эти емели зимой устанавливать для ребенка и тещи. Качественные материалы и отделка. Высокая посадка и клиенс, короткие свесы, можно к бордюру подъезжать спокойно.

Широко открываются двери, можно выйти, не чиркая ногой по двери. Сделали автозапирание дверей при движении. Отличная функция, я ее раньше всегда на сигнализации включал, чтобы дети двери не открывали.

Но все-равно все портит ужасно жесткая подвеска. Может ее вообще нет ? Едешь и думаешь, не вылетят ли пломбы из зубов.

Дальше мелочи: тупая коробка жужжит, но не тянет. А иногда нормально работает — не поймешь. Расход бензина 11,5 литров по городу. Подогрев сидений отключается при выключении зажигания, так что сесть на теплое сиденье после авто запуска не получится.

Иван Иванов, ездит на Kia Soul 1.6 (124 л.с.) AT 2015 г.в.

Купил новую Киа Соул с пробегом в 16 км и спустя полгода продал с пробегом 15 800 км… Мой водительский стаж — 20 лет, за год проезжаю не много — 60 000 — 70 000 км. В чем причина — попробую разобраться.

Очень удобная посадка за рулем, на дальние расстояния можно ехать легко, отличная обзорность, высоко сижу — далеко. Хорошая шумка, много места как водителю, так и пассажирам, высокий потолок, длинный капот, отличный свет фар, не маркий салон (легко чистится).

Из недостатков — слишком мягкая и короткоходная подвеска. Перед любой — ЛЮБОЙ ямкой надо гасить скорость. Еще один минус — большое лобовое стекло, отличный обзор, но много ловится на него мусора.

Хоть и механика, но моторчик слабенький, педалька газа вообще со своим настроением, ты ее в пол, а она тебе паузу на пару! Про расход — в паспорт не смотрите, расход будет больше.

Заднее стекло в дождь так закидывает грязью, что дворник просто бессилен. Проехал в дождь по дороге без асфальта, открыл капот и все в грязи! Следующий минус — СИЛЬНО теряет в цене на вторичном рынке.

Владимир Осипцев, ездит на Kia Soul 1.6 (124 л.с.) MT 2014 г.

KIA Soul 2020: фото, комплектации и цены

Внешний вид. Известно, что на вкус и цвет… Внешность у Соула, как у молодежи Сеула (без разницы девушка или парень). Стильная одежда, фенечки какие-то, при этом не совсем складно сложенный (по европейским меркам), но, в принципе, выглядит симпатично.

Салон — это неоспоримый плюс данного автомобиля. Очень вместительный, при этом довольно качественные материалы использованы, для этого класса даже удивительно. Салон сыграл наверное первую скрипку в той мелодии, после которой я остановил свой выбор на данной модели.

У меня рост 200 см. при этом я усаживаюсь «сам за собой». Сзади, конечно, мне не так комфортно, но ноги могу свести (корячиться не надо). Коленки почти касаются переднего сидения, но обычно я в автомобилях могу только обнимать коленями переднюю спинку.

Багажник маленький. Но опять же – бабка надвое сказала. Например, я перекинул все, что у меня было в Солярисе (а у меня плотно было хламом забито) в этот багажник без проблем. Только в Солярисе загрузка горизонтальная, а в соуле вертикальная. Под полом хороший органайзер, в него спокойно вошла вся мелочевка (аптечка, огнетушитель, насос электрический, ключи и так далее).

Динамика у машины оставляет желать лучшего. А лучшее — это двигатель на 2 литра, который ставится за границей (нас в этом вопросе обделили). Двигатель 1.6 с непосредственным впрыском выдает 132 л.с., но машина 1 245 кг весит, и моторчику приходится стараться. В городе хватает без проблем, а вот на трассе после 100 км/ч обгоны нужно планировать.

Отзыв о Киа Соул 1.6 на автомате 2017 года

Двигатель пока не кручу, стараюсь ехать аккуратно, но чувствуется мощность (по сравнению с Солярисом 1,4 МКПП). Нет провала на низких оборотах. Двигатель немного слышно даже до 2 000 об/мин, но звук у него низкий, баритон, злой какой-то. И это здорово!

Подвеска. В комплектации Люкс стоят 17-дюймовые колеса. На тест-драйве ездил на 18-дюймовых. Блин, там слишком жестко. Слышно, как на лежачих полицейских достаешь диском до асфальта. А 17-ые значительно лучше, мягче, тише. Кстати, шумоизоляция значительно лучше, чем в Солярисе. Клиренс 165 мм, для города — супер, выше всех бордюров. Полного привода нет даже за доплату, но нам и не надо.

Работа мультимедиа — отдельная тема.Есть у нее все. Вообще все! Навигация — карты только от Киа, можно у ОД обновлять. Карты для Тюмени оказались старые, года 4 точно, но не критично, так как город и так знаем хорошо, пользуюсь только для просмотра пробок. Есть Bluetooth, все четко, громко, понятно. Есть Android Auto и Apple Car Play, но, как я понял, функционала в них немного…

Багажник — с виду мал, но для выезда на природу с палаткой или поездку на дачу с кучей хламья и пакетов — вполне хватает. Кстати, под полом есть ниша, в которой большой и удобный органайзер.

Места, кстати, на заднем ряду столько, что я со своим ростом в 183 см сажусь сам за собой и вытягиваю ноги полностью под водительское сидение!

Отзыв о новом Kia Soul 2.

0 с автоматом 2018 г.в.

Конкуренты Brilliance V3, Changan CS55, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Geely Coolray, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

Машина для людей без багажа: отзыв о KIA Soul хэтчбек 2020

Машина выбиралась таким образом, чтобы нравилась и мне, и супруге. Бизнес общий, пять дней в неделю езжу я, а два – жена. Сошлись на Соуле. Машина подойдёт и мужчинам, и женщинам. Так что, в этом плане получается полный унисекс.

Внутри Соул неплох. Руль с хорошим дизайном, комбинация приборов продумана и так далее. Я бы сказал, что интерьер у машины стильный. Аудио система выглядит немного несовременно, но в стиль вписывается. Наш бизнес – это дизайн помещений, поэтому говорю со всей ответственностью.

Музыку частенько слушаю со смартфона, аудио это позволяет, соединение по профилю A2DP. Для радио есть память, можно запомнить 12 станций. Радио включаю редко, но пусть будет. Порт USB всего один. Этого мало. Было бы два, нам с женой было ы удобней. А так, она вытаскивает мою флешку, вставляет свою. Бывает, моя у неё теряется. Было бы два порта, торчали бы обе, было бы проще. Пока три флешки ушло в минус, утеряны безвозвратно. Розетка тоже в единственном экземпляре. Было бы неплохо, если бы побольше. Гаджетов с собой возишь много, нужно постоянно заряжать. Сзади вообще ничего нет. Могли бы и придумать.

Отделка Соула соответствует цене. Ни больше, ни меньше. Пластик немного жестковат, но эргономика отличная, снова говорю, как дизайнер. Всему найдено оптимальное место. Пожалуй, кроме рычага, что отрывает бензобак. Он расположен неудобно, открывать люк с пола нужно привыкнуть. Я уже почти привык, а жена машину не заправляет.

Салон уютный. Много пространства, как мы говорим «много воздуха». Сидения и мне и жене подходят, регулировок хватает. У машины два водителя, но примерно одинаковой комплекции. Пассажирам тоже удобно. Трое сзади помещаются практически без дискомфорта. Климат-контроль имеет две зоны. Удобно. Простой кондиционер такого комфорта бы не создал.

В салоне очень тихо. Сначала было даже непривычно, но к хорошему привыкаешь быстро. За шумоизоляцию производителю отдельная благодарность.

Багажник не очень по объёму, но отличный по удобству поставить/взять. Путешествовать пока не планируем, но я уже присматриваю багажник-бокс для крыши. Вещи всей семьи для длительного отдыха могут и не влезть. Но машина бралась для города и работы, а не для отдыха, поэтому багажник на выбор не повлиял. Не хватает разных сеток и прочих органайзеров.

Их не продумали.

Ходовая не гремучая, подвеска тоже тихая. Едет без кренов, плавно.

Мы машиной довольны, можем советовать.

все его плюсы и недостатки — журнал За рулем

Kia Soul нового поколения превосходит предшественника буквально во всём. При этом за машину просят немногим больше: даже самые нафаршированные опциями версии подорожали меньше чем на 10 ­процентов.

Материалы по теме

Первая мысль, которая приходит в голову после просмотра фотографий нового Соула: зачем? Ради чего люди, ответственные за дизайн экстерьера, решились на столь смелый эксперимент и радикально перерисовали переднюю оптику? Soul был самобытен и узнаваем. А теперь дизайнерская парадигма, рожденная талантливым Петером Шрайером, дала трещину.

Но живьем «третий» Soul смотрится значительно выигрышнее. Он перебрался на новую модульную платформу K2, знакомую по последнему Сиду. И это техническое перерождение гораздо важнее и интереснее субъективных высказываний про оптику.

Kia Soul

Kia Soul

Жилой модуль

По-настоящему важны исключительно ощущения, поскольку на бумаге все изменения выглядят грустно — коллекция сухих фактов не врет. Передняя подвеска Соула сохранила верность Эрлу Стилу Макферсону. Сзади по-прежнему балка. Геометрические размеры кузова изменились на сущие миллиметры (подросли, конечно), а моторы знакомы по машине прошлого поколения — разве что «турбочетверка» 1.6 T‑GDI разжалована с 204 до 200 сил.

Изменения в интерьере тоже едва ли тянут на революцию. Несмотря на то что спикеры Kia на голубом глазу называют материалы отделки премиальными, качественного скачка по сравнению с машиной прошлого поколения не случилось. Нижняя часть передней панели черствее выдержанных мучных изделий, обшивки стоек лобового стекла отлиты из недорогой тонкой пластмассы, а голый металл дверных рамок ничем не прикрыт.

К эргономике никаких вопросов — браво, ребята! А вот для того чтобы ощутить хоть какой-то тактильно-визуальный «левел-ап», придется заказывать одну из трех топ-версий с широкоформатным тачскрином и фоновой подсветкой. От уровня комплектации зависит даже мягкость обивки дверей.

Отзывы, технические характеристики и история Kia Soul

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Kia Soul

Серийная модель была впервые представлена на Парижском автосалоне осенью 2008 года. В переводе с английского soul — душа, имеется и одноименное направление джазовой музыки. Автомобиль построен на одной платформе с Hyundai i20. Габаритные размеры хэтчбека — 4105х1785х1610 мм, колесная база составляет 2550 мм, колея — 1570/1575 мм. Правда, агрессивный дизайн зрительно делает машину крупнее. «Виной» тому массивный передок с небольшой прорезью воздухозаборника, черненые передние стойки и оконная линия с обратным наклоном задних стоек. Дополняют картину подчеркнуто расширенные колесные арки и большой для городского автомобиля клиренс — 165 мм.

Автомобиль получил неординарный экстерьера и удостоился престижной награды «Красная точка» (Red Dot Design Award). Международное жюри оценивало автомобиль по девяти критериям: новизна, функциональность, качество исполнения, эргономика, долговечность, эмоциональное воздействие, дополнительные возможности, простота использования и экологичность. Выглядит Soul очень самобытно и достаточно ярко. Предлагается набор нестандартных вариантов отделки кузова: спортивные полоски или аэрографический орнамент, напоминающий татуировку. Хотя ориентирована модель явно на европейский рынок, разрабатывали ее совместными усилиями южно-корейская и калифорнийская студии дизайна под руководством Питера Шрейера.

Салон Soul на первый взгляд не такой яркий, как кузов, но аккуратный и добротный. Оригинальный дизайн передней панели, яркая обивка сидений, выполненная из двух контрастных по цвету тканей, масса различных отсеков, кармашков и емкостей для различных приятных и полезных мелочей. Объём багажника составляет — 340 литров, со сложенными сиденьями — 570 литров. Стильный трехспицевый руль и рычаг переключения передач обтянуты приятной на ощупь и очень качественной кожей, а глубоко утопленные в «колодцы» приборы создают демократичную атмосферу салона. Каждый покупатель сам является дизайнером внутреннего пространства, выбирая необычные ткани и материалы, любые варианты и комбинации освещения и множество других опций.

Уже в базовой комплектации Kia Soul имеется кондиционер, а в качестве опции доступна очень качественная аудио-система, имеющая восемь динамиков. Перечень опций обширен: расширители колесных арок, бамперы различной формы, экстравагантные литые диски размером 16 или 18 дюймов, хромированные детали, навигационная система, багажник на крыше, багажник для велосипеда, сетка для крепления груза, съемный фаркоп, встроенная мультимедийная система практически не ограничен.

Автомобиль комплектуется бензиновым или дизельным двигателем объемом 1,6 литра. Бензиновая версия двигателя мощностью 128 л.с., имеет систему непрерывного изменения фаз газораспределения. Дизельный двигатель, мощностью 124 л.с., сочетает высокую мощность, топливную экономичность и экологичность. Также предлагается двухлитровый бензиновый мощностью 143 л.с. Автомобиль оснащается 5-ти ступенчатой механической или 4-х ступенчатой автоматической коробками передач. Эти двигатели и коробки уже известны по семейству cee’d и производятся на заводе компании в Словакии. Решение подвески не ново — спереди проверенный McPherson, сзади — продольная многорычажная. А еще возможны поперечные стабилизаторы и винтовые пружины.

Kia Soul является одним из самых безопасных автомобилей в «B сегменте». Он получил пять звезд по результатам краш-тестов брюссельского центра исследований безопасности автомобилей по системе Euro NCAP. Автомобиль обеспечивает максимальную защиту для детей в возрасте 3 года или 6 месяцев, как при фронтальном, так и при боковом столкновении. Отключаемая пассажирская подушка безопасности позволяет устанавливать детское кресло, как по ходу движения, так и против хода движения. Конструкторы Kia обеспечили наилучший обзор с места водителя. Автомобиль оснащен чувствительными системами управления и торможения, призванными в первую очередь предотвратить опасные ситуации на дороге. К тому же в Soul установлены две фронтальные и две боковые подушки безопасности, шторки безопасности, активные подголовники, регулируемые по высоте передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, три трехточечных ремня безопасности для пассажиров на задних сидениях.

В дополнение к этим системам безопасности, Kia Soul оснащен электронной системой динамической стабилизации (ESP), включающей антипробуксовочную систему (TCS), ABS и BAS (система помощи при экстренном торможении). Конструкция автомобиля ударопоглощающая, силовой каркас кузова изготовлен из высокопрочной стали.

На моторшоу в Нью-Йорке в 2012 году компания Kia представила кроссовер Soul второго поколения, который стал просторнее, тише, получил новую линейку двигателей, но тем не менее очень похож на предшественника.

Автомобиль заметно прибавил в размерах. Колесная база выросла на 20,3 мм до 2570 мм, а ширина машины увеличилась на 15,24 мм и составляет 1800 мм. Соответственно выросло и пространство для ног передних и задних пассажиров на 20 и 5,1 мм соответственно (до 1089 и 993 миллиметра), а ширина салона на уровне плеч увеличилась на 7,62 мм. Высота осталась на прежнем уровне — 1610 мм. Высота посадки водителя и высота порогов стала меньше на 12,7 и 5,1 миллиметра соответственно, что, по словам представителей Kia, упрощает процесс посадки-высадки пассажиров.

Во внешности Kia Soul революции не произошло, однако преображения получились довольно приятными. В частности, создатели поменяли передний бампер, сделали единым блок передних фар, спереди появилась видоизмененная решетка радиатора, а сзади — иные вертикальные фонари. Мускулы в виде подштамповок по бокам исчезли.

Soul II построен на новой платформе, которая на 29 процентов жестче, чем у предшественника. У модели уменьшили толщину передней стойки для лучшей обзорности, перенастроили подвеску (при этом спереди остался McPherson, а сзади — полузависимая торсионная балка), а в список опций добавили систему выбора режима работы электроусилителя руля Flex Steer.

В интерьере стоит отметить появление новой центральной консоли, приборной панели, а также рулевого колеса. В целом в салоне преобладают закругленные линии. Красной панели больше нет, но зато появились чёрные лакированные вставки и обивка кожей козырька панели приборов. Также была улучшена шумоизоляция — уровень шума в салоне, как утверждают в компании, снизился на три децибела.

Под капотом нового Kia Soul разместится один из двух бензиновых двигателей: объемом 1,6 л (129 л.с.) и 2,0 (166 л.с.). Трансмиссий две: 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

В начале 2013 года на североамериканской выставке автомобилей в Нью-Йорке компания Kia презентовала второе поколение городского кроссовера Soul 2014 модельного года, а осенью во Франкфурте обновлённая версия дебютировала в Европе.

Из основных отличий от предшественника — новая платформа, уже известная на представленной ранее линейке Kia Ceed, снижение расхода двигателей, обновлённый дизайн экстерьера и интерьера, расширенный список дополнительного оборудования. При проектировании второго поколения ему досталось много элементов от Kia Trackster Concept 2012.

Kia Soul 2014 позиционируется производителем как «полностью новый». На самом же деле, он является обновленной версией автомобиля, который дебютировал в 2010 году.

Размеры обновленного кроссовера следующие — 4140х1800х1610мм. Как мы видим неизменной осталась только высота автомобиля, а длина и ширина увеличились на 20 и 15 мм соответственно. Удлинилась и колесная база — теперь она равна 2570 мм (+20 мм). Дорожный просвет Kia Soul 2014 составляет 165 мм.

Дизайном экстерьера второго поколения занимались три студии, расположенные в разных частях света: во Франкфурте (Германия), в Калифорнии (США) и в Сеуле (Южная Корея). Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить знакомые пропорции и линии, присущие предыдущему поколению. Но внешность модели дизайнеры заметно осовременили. Спереди вместо «двухэтажных» фар головного света появились цельные фары с интегрированными светодиодами дневных ходовых огней. Решетка радиатора приобрела новую ячеистую структуру, сохранив при этом привычную трапециевидную форму. Нижние углы трапеции соседствуют с круглыми противотуманными фарами. Задняя часть украшена новыми стойками габаритной светотехники, органично вписавшимися в вертикальную поверхность кормы, компактной дверью багажника и мощным бампером, перекликающимся по форме с передним обтекателем.

В целом, профиль и пропорции Kia Soul остались прежними — «горизонтальная» линия крыши, дутые арки колес, почти вертикально расположенное лобовое стекло — все эти черты были характерны и для предыдущего поколения автомобиля. Однако дизайнерских решений вполне хватило для того, чтобы освежить внешний облик кроссовера, придав ему больше динамичности и харизмы.

Экстерьер не обладает красотой в традиционном смысле, но смотрится самобытно и ярко. Все Soul 2014 поставляются в нарочито ярких цветах, таких как «Зеленая Кислота», «Ультражелтый» и «Латте Макиато».

Автомобиль в зависимости от уровня наполнения версии оснащается шинами 205/ 55 R16, 215/ 50 R17 и даже резиной 235/ 45 R18, диски 16,17 и 18 радиуса легкосплавные.

Интерьер Kia Soul 2014 теперь выполнен из более качественных и мягких на ощупь материалов. Улучшена шумо- и звукоизоляция салона, более насыщенными стали комплектации. Передняя панель была полностью переработана — изменились форма центральной консоли, расположение дефлекторов системы вентиляции салона, циферблаты приборной панели. Новое мультифункциональное рулевое колесо теперь позволяет управлять аудиосистемой и бортовым компьютером с помощью удобно расположенных клавиш. Центральное место на консоли занимает 8-дюймовый дисплей информационной-развлекательной системы, с помощью которого можно получать любую информацию практически не отвлекаясь от дороги.

Большой объем свободного пространства внутри салона всегда был одним из козырей Kia Soul. Второе поколение предлагает своим пассажирам еще более просторный салон. Благодаря увеличению размеров колесной базы спереди стало больше места для ног на 20,3 мм, а во втором ряду на 5,1 мм. Возросшая ширина кузова позволила увеличить размеры салона в ширину (в области плеч) на 7,62 мм. Прибавки кажутся минимальными, но водителю и пассажиру комфортнее сидеть, а пассажиры второго ряда помимо увеличения, пусть и незначительно, размеров пространства получили более крупные дверные проемы и установленные на 12,5 мм выше сиденья.

Груза теперь можно увезти до 354 литров объёма со всеми занятыми сидениями, не считая дополнительного место под полом в багажнике, что подразумевает 4-процентное увеличение по сравнению с предшественником. Положительным моментом является возможность увеличить вместительность до 1550 литров за счет складывания заднего ряда сидений, при этом получается ровный пол.

Выбор двигателей начинается с 1,6-литрового бензинового GDi с четырьмя цилиндрами и непосредственным впрыском топлива. Полностью алюминиевый мотор развивает 130 лошадиных сил при 6300 об/мин и способен выдавать максимальный крутящий момент 160 Нм при 4850 об/мин. Продолжает выбор дизельный 2,0-литровый CRDi с показателями производительности 164 л.с. и 204 Нм, развиваемые при 6200 и 4000 об/мин соответственно. Оба мотора могут работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой с шестью передачами. Однако оба мотора предусмотрены для автомобилей, которые продаются на территории Северной Америки. В России и странах Европы Kia Soul 2014 предлагается с модернизированными двигателями, знакомыми нам по предыдущему поколению. Этой бензиновый MPI объемом 1.6 литра (124 л.с.) и дизель CRDi такого же объема (128 л.с.). В тандеме с двигателями работает 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатый «автомат».

На Soul 2014 стоит традиционный MacPherson и торсионная балка сзади. Подвеска стала на 29% жестче, чем на предыдущей версии автомобиля. При этом вся конструкция стала значительно легче и прочнее благодаря широкому применению высокопрочных сталей. Изменились и точки крепления отдельных элементов шасси, что положительно сказалось на управляемости.

Электрический усилитель руля FlexSteer имеет три режима работы — Normal, Comfort и Sport. Каждый из них адаптирует настройки под определенную манеру вождения. Все проведенные работы по модернизации подвески и рулевого управления позволили улучшить поведение автомобиля, как при обработке неровностей, так и при вхождении в крутые повороты на скорости.

Уже в базовой комплектации второго поколения Kia Soul будут устанавливаться электрозеркала с подогревом, кондиционер, телескопическая регулировка рулевой колонки, аудиосистема (радио CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 динамиков), подогрев передних сидений, приборная панель Supervision, электрические стеклоподъемники для всех дверей.

Для максимальной комплектации Kia Soul 2014 доступны: бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, климат контроль, круиз-контроль, 8-ми дюймовый сенсорный цветной экран (камера заднего вида, навигатор, мультимедиа), премиальная аудиосистема Infinity, кожаная отделка рулевого колеса, ручки коробки передач и кресел, подогрев руля сидений первого и второго ряда, электропривод водительского кресла, светодиодная подсветка салона, панорамная крыша с люком и прочие мелочи.

За безопасность водителя и пассажиров в ответе от двух до восьми подушек безопасности, дисковые тормоза с ABS, система обеспечивающая курсовую устойчивость (ESC), система в помощь активному управлению (VSM), помощник при старте на подъеме (HAC) и предупреждающая об экстренном торможении система.

недостатки, «болячки» узлов и агрегатов авто

Киа Соул (Kia Soul) — компактный хэтчбек повышенной проходимости, производимый корейской компанией Kia Motors. Данная модель является представителем относительно новой когорты компактных городских хэтчбеков В-класса, наделенных увеличенным дорожным просветом, который позволяет уверенно передвигаться не только в городской черте, но и за ее пределами. Благодаря своей нестандартной внешности эта модель достаточно сильно отличается от своих конкурентов и вызывает не малый интерес у автолюбителей. А вот какие недостатки и слабые места есть у Киа Соул с пробегом, вы узнаете из этой статьи.

История модели:

История автомобиля с названием Киа Соул началась в 2006 году, именно тогда в Детройте был представлен футуристичный концепткар, который стал основой для создания новой модели. При разработке новинки за основу была взята платформа Hyundai-Kia PB, на которой  ранее были созданы маленький Kia Picanto и бестселлеры российского рынка — Rio и Solaris. Дизайн новинки создавался калифорнийским дизайн-центром KIA совместно с подразделениями компании из Сеула и Европы, под руководством шеф-дизайнера Петера Шрайера. Серийная версия автомобиля впервые была показана в рамках Парижского автосалона, который состоялся осенью 2008 года. Данная модель является абсолютно новой разработкой компании KIA Motors, во внешности которой присутствуют элементы минивэна, кроссовера и хэтчбека. Благодаря необычному оформлению кузова, новинка была удостоена престижной наградой в области дизайна Red Dot Design Award, которая стала первой для корейского автопрома.

Первый рестайлинг Киа Соул был проведен в 2009 году, в ходе которого слегка обновился дизайн интерьера, улучшилось качество металлизации и пластика. Плюс были усовершенствованы наружные ручки дверей, панель приборов и ключ зажигания. Более существенное обновление состоялось в 2011 году. В ходе модернизации был изменен размер решетки радиатора, дизайн бамперов, появились светодиодные ДХО и повторители поворотов в зеркалах, улучшились материалы отделки, а блок управления климатической системы обзавелся круглым дисплеем а-ля MINI. Коснулись изменения и линейки силовых агрегатов — в Европе и США появился 1.6-литровый движок GDI (G4FD), а устаревший 2-литровый мотор сменил ДВС более современной серии Theta, мощностью 164 л.с. (G4KD). Производство модели завершилось в 2013 году, в связи с плановой сменой поколений.

Слабые места и недостатки Киа Соул с пробегом

Как и у других представителей модельного ряда корейского автопрома лакокрасочное покрытие кузова довольно мягкое, плюс его толщина ниже среднего, порядка 100-140 микрон, из-за чего кузов стремительно обрастет сколами и царапинами. Больше всего ЛКП подвержено повреждениям на капоте, боковых панелях, дверях, порогах и колесных арках. Немало мелких дефектов (царапины, потертости) можно найти вблизи дверных ручек, на рамках стекол, а также в местах контакта кузова с уплотнителями. Типичны для данной модели и такие неприятности, как вздутия краски вокруг лобового стекла. На самых проблемных местах присутствует прозрачная пленка, но, из-за того, что площадь нанесения невелика, особой пользы от нее нет, а вот наличие под ней ржавчины и вздутия краски явление нередкое.

Кузов у Киа Соул оцинкован, благодаря чему особых проблем с коррозионной стойкостью не имеет, однако незначительные очаги ржавчины при желании все же можно найти. Быстрей всего рыжий налет появляется в местах повреждения краски, особенно интенсивно цветут сколы на капоте. Если авто живет на улице и подолгу не посещает мойку, на кузове могут присутствовать рыжие подтеки. При осмотре авто снизу нужно уделять внимание кромкам листовых деталей, кронштейнам и шпилькам. У машин первых годов выпуска, ржавчину можно встретить в карманах за локерами передних арок, за трубами топливозаливной горловины, в районе ниши бензобака, а также в местах крепления подвески. К минусам стоит отнести и небольшую толщину металла, из-за чего кузов быстро обрастает мелкими вмятинами. У машин, восстановленных после ДТП, необходимо проверять состояние швов чашек кузова моторного отсека, задних арок и багажника — разрушается герметик и появляется ржавчина.

Есть нарекания и на надежность внешнего оборудования автомобиля. Так, например, пластиковые детали и их крепления достаточно хрупкие и ломаются даже при незначительных ударах. Особенно остро эта проблема ощущается с приходом холодов. У машин выпущенных до 2010 года не очень удачными считаются дверные ручки — быстро теряют первоначальный вид и могут подклинивать. После рестайлинга производитель улучшил материалы, из которых изготовляются ручки, и они стали служить заметно дольше. А вот проблема с подмерзанием тросов донимает владельцев Киа Соул всех возрастов. Достаточно хрупкими являются и зеркала заднего вида, в которых, помимо корпуса, к повреждениям склонны основа и шарнир.

Не славится прочностью и лобовое стекло, которое в силу малого угла наклона быстро обрастает скалами и трещинами. При замене стекла лучше смотреть в сторону аналогов, так как даже китайские стекла порой живут дольше оригинальных. Еще можно отметить недостаточную стойкость хрома, пленки на рамках дверей (со временем облазят) и уплотнителей дверей (проседают и начинают пропускать в салон пыль). Не отличается надежностью и шланг подачи жидкости к омывателю заднего стекла — со временем начинает пропускать влагу внутрь пятой двери (на сгибе).

Силовые агрегаты Киа Соул

Для Киа Соул били доступны бензиновые моторы 1.6 (G4FC) и 2.0 (G4GC и G4KD). Представлены на вторичке и европейские версии с турбодизелем объемом 1.6 литра (D4FB). Самый слабый движок здесь встречается чаще всего и неспроста, так как это очень надежный и экономичный агрегат. Основные неприятности, с которыми сталкиваются владельцы авто с этим ДВС, это подсосы воздуха во впуске и досрочный отказ топливного насоса. Ближе к 150000 км внимания требуют катализатор и цепь ГРМ, несвоевременная замена которых чревата большими затратами — при разрушении катализатор пылит в цилиндры (появляются задиры), а растяжение цепи приводит к фатальной встрече клапанов с поршнями. При экономии на смазке цепь может попросится под замену на 100000 км пробега. Помимо керамической пыли от катализатора, убить поршневую могут 92-й бензин и резкие старты без предварительного прогрева.

При условии правильной эксплуатации и своевременной замене катализатора поршневая двигателя выдерживает до 500000 км, но уже ближе к 300000 км начинает подъедать масло. Из мелких неприятностей стоит выделить ненадежность сальников, прокладок и катушек зажигания. Часто владельцы нарекают на неустойчивый холостой ход и шум клапанов, вызванный нарушением зазоров (требуется регулировка). На возрастных экземплярах, из-за потери герметичность вентиляция картера, во впуск начинает попадать масло.

2.0

Двухлитровый агрегат серии Beta II (G4GC), который применялся до середины осени 2011 года, не менее надежен чем стоковый движок, но не может похвастаться своей экономичностью. Из распространенных недугов стоит выделить частые сбои в системе зажигания, которые приводят к появлению рывков и провалам тяги. Кроме того, в этом ДВС применяется не самая удачная прошивка ЭБУ, из-за чего могут зависать обороты, а двигатель начинает троить. Недуг лечится перепрошивкой блока. На возрастных экземплярах внимания требуют прокладки, сальники (текут) и шкив коленвала (расслаивается). В приводе ГРМ применен ремень с прописанным интервалом замены раз в 90000 км, но опытные владельцы рекомендуют менять его каждые 60000 км. На этом же пробеге не лишним будет отрегулировать и клапана, так как гидрокомпенсаторов здесь нет. После 150000 км необходимо следить за состоянием катализатора — при разрушении пылит в цилиндры. Раз в 250-300 тыс. км требуется замена межвальной цепи.

После 2011-го начали применять современный мотор серии Theta II (G4KD), который является менее надежным чем предыдущий агрегат, плюс склонен к появлению задиров в поршневой группе на небольшом пробеге. Чаще всего недуг постигает 3 и 4 цилиндры, но дает о себе знать не сразу — проявляется шумом и масложором. Выбирая авто с таким движком, проверка поршневой эндоскопом настоятельно рекомендуется, так как цена ошибки очень высока (ремонт обойдется примерно в 1500$). Как и у предшественника, после 150000 км поршневую начинает «убивать» катализатор, поэтому его лучше заблаговременно заменить или вырезать. Кроме поршневой, проблем в этом ДВС могут подкинуть цепь ГРМ (растягивается ближе 180000 км) и фазорегулятор (требователен к чистоте смазки). На фоне вышеизложенного, такие неприятности, как повышенная шумность, склонность дросселя к закоксовке и неудачный радиатор охлаждения уже не выглядят столь пугающими.

Дизель

Дизельные Киа Соул, как и другие солярочные авто, в наших реалиях страдают от малого ресурса топливной аппаратуры — форсунки, ТНВД, регулятор топливной рампы. Достаточно часто требуют к себе внимания и трубки обратки форсунок (трескаются, из-за чего авто плохо заводится после прогрева). Не отличаются надежностью в этом движке цепь ГРМ (растягивается после 100000 км), клапан ЕГР (требуется чистка) и турбина (подводит датчик наддува и его проводка). Ресурс двигателя составляет около 300000 км. Более подробно об недостатках мотора D4FB можете ознакомиться в обзоре Киа Сид 2, в котором он встречается чаще.

Трансмиссия

На выбор покупателей Киа Соул били доступны следующие коробки передач — 5-ти, 6-ступенчатая механика (M5CF1-1, M6CF1) и 4-скоростной автомат (A4CF1). На авто с дизельным мотором встречается и 6-ступенчатая АКПП (A6GF1). Из общих проблем КПП стоит выделить склонность к коррозии шлицев приводных валов (чревато проворачиванием) и не слишком большой ресурс ШРУСов.

Механика

Как бы парадоксально это не прозвучало, но самой проблемной является 5-ступенчатая механика, в которой даже 126-сильный мотор при нагрузках может провернуть дифференциал. Не лучше обстоят дела и с надежностью подшипников. После 100000 км на большинстве экземпляров появляются характерные шумы, вибрации и начинают течь сальники. «Шестиступка» более надежна, но в ней при длительных пробуксовках прихватывает ось сателлитов дифференциала. Из менее существенных неприятностей можно выделить ненадежность сальника первичного вала. На экземплярах первых годов выпуска, из-за заводского брака, КПП скрежетала и туго переключалась. Общей проблемой МКПП является износ синхронизаторов, который дает о себе знать ближе к 200000 км. Комплекта сцепления в зависимости от условий эксплуатации хватает на 100-150 тыс. км.

АКПП

Четырехступенчатый автомат является самой удачной КП в данной модели и даже при редкой смене масла способна обходится без существенного ремонта до 200000 км, а при своевременном обслуживании и отсутствии перегрузок – около 300000 км. Первые сбои в работе «четырехступки» вызваны отказам соленоидов и повреждением проводки датчиков. При агрессивной манере эксплуатации раньше обычного сдаются накладки блокировки ГДТ, оси сателлитов планетарных передач, плюс может нарушиться герметичность коробки. Стоит отметить, что наличие течей опасны падением уровня масла и выходом из строя масляного насоса. При тесте авто обращайте внимание на наличие подвывания или ударов во время переключений — верный признак отказа одного из датчиков оборотов и существенного износа деталей КП.

Проявившаяся после рестайлинга «шестиступка» менее надежна, плюс ее ресурс сильно зависит от манеры вождения и качества обслуживания. Кроме того, на заре производства АКПП было немало и заводских дефектов — недотянутые болты хаба underdrive и некорректные настройки гидроблока выводили из строя коробку к 100000 км. Кроме того, эта трансмиссия наделена слабым комплектом сцепления 3-5\R и 2-6, отказ которого вызван быстром износом поршней и тефлоновых колец. К проблемным можно отнести и линейные соленоиды (их здесь 6), ресурс которых сильно зависит от чистоты масла. Если трансмиссия перегревалась, не стоит рассчитывать на продолжительный срок службы датчиков оборотов. В ходе эксплуатации следует избегать длительных пробуксовок, так как это чревато быстрым износом муфты гидротрансформатора и повреждением шлицов в корпусе дифференциала (срезает). При бережной эксплуатации и регулярной замене смазки (раз в 40-45 тыс. км), коробка способна продержатся до 350000 км.

Проблемные места подвески, рулевого и тормозов Киа Соул

Подвеска Киа Соул типична для представителей данного класса — стойки МакФерсон впереди и балка сзади. Ходовая не самая сильная сторона модели — достаточно жесткая и болезненно переносит частые прогулки по грунтовым дорогам. Также не рекомендуются длительные поездки при максимальной загрузке, так как это приводит к досрочному отказу отбойников, опор амортизаторов и пружин. Еще к недостаткам можно отнести наличие стуков при прохождении неровностей, источник которых не всегда удается найти при осмотре ходовой. Что касается слабых мест подвески, то, помимо расходников стабилизатора, меньше 100000 км выдерживают сайлент-блоки и опоры стоек. Шаровые опоры и ступичные подшипники способны обходится без замены 100-150 тыс. км. Примерно столько же выдерживают и амортизаторы, но при этом теряют былую упругость после 50000 км пробега. Сайлент-блоки балки обычно служат более 200000 км, но не любят боковых ударов.

В рулевом применен реечный механизм с электроусилителем. Рейка здесь достаточно надежна и, если контролировать состояние пыльников, до 200000 км проблем быть недолжно (пыльники необходимо проверять на каждом ТО). А вот усилитель способен попортить нервы. Чаще всего деталь докучает мелкими сбоями в электронике (при повороте руля чувствуются закусывания), которые в большинстве случаев удается устранить снятием клеммы с аккумулятора. Стоит отметить, что спустя какое-то время проблема может повторятся. У машин первых годов выпуска наблюдается проблема самопроизвольного отключения узла, из-за рассогласования датчиков. Не отличается надежностью и электромотор усилителя, неисправность которого проявляется шумом при повороте руля. К слабым местам можно отнести и карданное соединение рулевого вала, которое быстро разбивается, если не притормаживать на ухабах. А вот расходники рулевого требует внимания нечасто — наконечники рулевых тяг выдерживают около 100000 километров, тяги – более 150000 км.

Не доставляет особых проблем и тормозная система Киа Соул, хотя стоит признать, что ресурс ее расходников немного меньше, чем у конкурентов, особенно у версий с мощными силовыми агрегатами. Из недостатков здесь можно выделить склонность к коррозии тормозных магистралей задней оси (плохо защищены) и периодические сбои в работе блока ABS производства Bosch.

Салон и электрика

В целом салон Киа Соул выглядит неплохо, но то, что производитель сэкономил на отделочных материалах, сказалось на их износостойкости. Так, например, оплетка рулевого колеса имеет существенные следы износа после первых 50000 км пробега (начинает облазить). Ненамного дольше сохраняют товарный вид и вставки из серебристого пластика, карты дверей и торпедо (царапается). Тканевая обивка сидений при использовании авто в личных целях держится неплохо, но и она после первых 100000 км теряет первозданный вид. А вот всевозможные механизмы регулировок и переключатели, как правило, проблем не доставляют.

Покупая авто с рук обращайте внимание на качество сборки салона, так как после проведения работ по внедрению дополнительных опций и улучшения шумоизоляции, которой с завода почти нет, большое количество крепежа поломаны — клипсы, пистоны и защелки и т.д. В ходе эксплуатации необходимо следить за состоянием салонного фильтра, так как при существенном загрязнении снижается эффективность работы климатической системы и срок службы подшипников кондиционера. Если часто раскладывать и складывать задние сидения, быстро выходит из строя их механизм. Но самым главным минусом по мнению владельцев Киа Соул является малый размер багажника, объем которого в штатном состоянии составляет всего 220 литров.

Что касается надежности электроники автомобиля, то здесь, в первую очередь, стоит отметить малый срок службы блоков управления электрооборудованием — центральным замком, стеклоподъемниками, аудиосистемой, подрулевые переключатели и т.д. На авто, в которых проводилось вмешательство в проводку, нередки сбои в работе электроники, из-за повышенного потребления энергии. На пробеге 150000+ км внимания требует электровентилятор радиатора, в котором изнашиваются и начинают шуметь подшипники. Достаточно часто владельцы сетуют на малый ресурс ламп передних фар и камеры заднего вида, которая страдает от недостаточной герметичности. Еще к минусам можно отнести небольшой срок службы штатного аккумулятора и обгонной муфты генератора.

Итог:

Киа Соул является неплохим вариантом для приобретения во вторые руки, но из-за пылящего катализатора, есть риск нарваться на экземпляр с убитой поршневой. Перед покупкой авто с рук рекомендуется проверить поршневую эндоскопом.

Достоинства:

• Привлекательная внешность
• Большой клиренс
• Небольшая рыночная стоимость
• Относительно недорогое обслуживание

Недостатки:

• Слабое ЛКП
• Тонкий металл кузова
• Жесткая ходовая
• Плохая износостойкость отделочных материалов

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

характеристики и фото ⋆ I Love My Car

Примерно через пять лет присутствия на рынке, Soul второго поколения готова поклониться и освободить место тому, что описывает Kia как совершенно новая модель. Сохраняя некоторые из фишек, которые сделали первые две модели популярными, новый Kia Soul использует причудливый внешний дизайн с тонким верхним головным светом и набором более мелких кластеров, установленных ниже на бампере. Передняя решетка больше, чем раньше, чтобы придавать коробчатому кроссоверу более внушительный вид.

Новый Kia Soul 2020. Очень веселый паркетник

Действительно, Kia Soul стал более стильным, но внедорожным или хотя бы полноприводным он так и не стал. Не зря его собирают на новой платформе, на которой строят исключительно переднеприводный Ceed. К тому же, места в салоне стало поменьше. 

Опираясь на силуэтную линию, Kia делает ставку на «парящую крышу», затемняя верхнюю часть задней стойки, где мы видим надпись «Soul», встроенную в стильный корпус. Южнокорейская марка упоминает, что задняя стойка была спроектирована так, чтобы напоминать крылья самолета, в то время как дизайнеры остаются верными своим идеям, сохраняя вертикальные фонари. Задние светодиодные кластеры теперь имеют форму бумеранга и смыкаются наверху, чтобы оживить дизайн Soul.

[unitegallery 111222111]

Киа прекрасно понимает, что разнообразие – это пряность бытия. Поэтому компания предложит новое поколение в новых комплектациях GT-Line и X-Line. Они уже доступны на некоторых моделях компании в Европе и предлагают множество стилистических решений для более спортивного внешнего вида, как это происходит в случае GT-Line (красный автомобиль) и бодрую внешность кроссовера для X-Line (зеленый автомобиль).

[unitegallery 1112221111]

По части размеров новый Soul почти сохраняет ширину и высоту своего предшественника, опережая его на 56 мм по длине. Теперь автомобиль получил 4190 мм в длину, а часть прироста ушла в колесную базу, которая теперь составляет 2600 мм, что на 30 мм больше, чем раньше. В то время как переднее пространство для ног увеличилось на 0,5 см, пассажиры, сидящие на заднем ряду, будут разочарованы, увидев, что пространство для ног стало меньше на 7 мм. На 5 мм стал ниже потолок в передней части кузова, в то время как багажник вместе с пространством в плечах для передних и задних пассажиров остается неизменным. В то же время увеличился объем багажника (+140 л) и уменьшилась погрузочная высота, а кроме того, грузить багаж станет легче из-за увеличенного проема задней двери.

[unitegallery 121212121]

Технические характеристики Kia Soul

Под капотом установлены либо атмосферный 2,0-литровый двигатель с 147 лошадиными силами и 179 ньютон-метров крутящего момента, либо более мощный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и 264 Нм. Первый работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или опциональным умным бесступенчатым вариатором CVT, тогда как турбодвигатель может работать исключительно с автоматической коробкой передач с семью скоростями.

[unitegallery 2211221122]

Kia настаивает, что совершенно новая платформа приносит дивиденды с точки зрения удобства и комфорта, а также снижает уровень шума, вибрации и жесткости (NVH). На автомобилях с комплектацией подороже интерьер получил 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы в комплекте с Android Auto и Apple CarPlay. Также есть 8-дюймовый головной дисплей и акустическая система на 10 динамиков Harman Kardon, выдающая 640 ватт, это вдвое больше, чем старая аудиосистема.

[unitegallery 222111222]

Конечно, корейцы щедро снабдили новый Soul всеми возможными системами безопасности. Это и система предотвращения фронтальных ударов с возможностью идентификации пешеходов, и адаптивный круиз-контроль, а также систему контроля слепых зон, систему удержания автомобиля в полосе и адаптивные фары головного света. Поскольку Киа позиционирует Soul, как молодежный автомобиль, кроме навороченной мультимедийки салон будет радовать публику несколькими вариантами местной подсветки в зависимости от настроения – Romance, Traveling, Party Time, Hey! Yo!, Café, и Midnight City.

А чтобы было понятно, чем отличаются комплектации Kia Soul GT-Line от X-Line, компания предоставила фирменные видеоролки:

 

2020 Kia Soul EV Подробный обзор POV и тест-драйв

Kia полностью переработала газовый двигатель Soul для модели 2020 года. К счастью, вариант EV также претерпел заметные улучшения.

Пожалуй, самая положительная информация, которой мы можем поделиться, заключается в том, что Soul EV теперь имеет впечатляющий пробег, рассчитанный Агентством по охране окружающей среды, — 243 мили. С этой Kia нелегко найти много вопиющих минусов, кроме того факта, что она не будет доступна в U.С. минимум год и больше.

Kia все еще может изменить дату запуска в США, поскольку это уже было несколько раз. Мы можем только надеяться, что запуск будет перенесен, а не назад.

Итак, что делает Soul таким фантастическим выбором?

Его высокая квадратная форма, на мой взгляд, немного странная, но в нем достаточно места для пассажиров и много грузового пространства. Уникальный дизайн этого Kia также обеспечивает превосходный внешний вид и прекрасный вид на дорогу.Несмотря на это, Soul обеспечивает приятную езду и управляемость. Добавьте к этому тот факт, что полностью электрическая версия предлагает мгновенный крутящий момент и высокую производительность, и вы получите победителя.

Ознакомьтесь с обзором и тест-драйвом Sam CarLegion с точки зрения для получения более подробной информации. Затем прокрутите вниз и оставьте нам свои мысли в разделе комментариев.

Описание видео через Sam CarLegion на YouTube:

2020 Kia Soul EV | Странно выглядящий электромобиль дальнего действия | POV Обзор

2020 Киа Соул EV

Диапазон до 383 км

Мощность до 201 л.с.

Крутящий момент до 291 фунт-футов

80% Заряд всего за 54.14 мин.

Электродвигатель Soul EV Limited обеспечивает мощность до 201 лошадиных сил, а его уникальная многослойная магнитная конструкция обеспечивает бесшумную и плавную работу. Его легкий дизайн помогает обеспечить быстрое ускорение для увлекательной и эффективной езды. Электродвигатель Kia Soul 2020 года в Soul EV обеспечивает мгновенный крутящий момент в 291 фунт-фут для ускорения вне сети, обеспечивая мгновенную реакцию и мощность при движении. Kia Soul 2020 имеет стандартные системы Apple CarPlay® и Android Auto ™, соединяющие ваш автомобиль с совместимым смартфоном, что позволяет вам воспроизводить музыку, перемещаться по трафику, проверять сообщения и получать доступ к любимым приложениям со звуком вашего голоса.Soul EV оснащен системой рекуперативного торможения, которая улавливает немного энергии при каждом торможении или накате.

Kia Soul EV 2020 UK обзор

Наряду с разумной ценой и высоким уровнем стандартного оборудования, 280-мильный диапазон WLTP Soul EV является ключевой частью его привлекательности. Это обеспечивается его аккумуляторной батареей на 64 кВт / ч (такой же, как у e-Niro и Hyundai Kona Electric), которая приводит в действие синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 201 л.с., установленный на передней оси.

, подключенный к зарядному устройству на 100 кВт, эта батарея способна достичь 80% емкости менее чем за час, в то время как обычная домашняя настенная коробка мощностью 7,2 кВт способна полностью восполнить свой запас мощности за 9,5 часов.

Производительность сильна, но не дикая; 291 фунт-фут крутящего момента наделяет квадратную Kia энергичным ускорением от 30 до 50 миль в час. После этого момента стремительность, с которой он набирает темп, начинает уменьшаться, но толчка более чем достаточно, чтобы достаточно быстро разогнать вас до скоростной автомагистрали на объездных дорогах.

По сравнению с кроссоверами с бензиновым двигателем, отклик дроссельной заслонки Soul также полезен. Но, как мы заметили во время дорожных испытаний e-Niro в прошлом году, Kia, похоже, спроектировала с очень небольшой задержкой, когда вы ускоряетесь с места, что, вероятно, поможет предотвратить непреднамеренное вращение передних колес на свежих электромобилях при трогании с места. .

Существует четыре различных настройки рекуперативного торможения (одна из которых полностью устраняет эффект, чтобы вы могли свободно двигаться), с лопастями на рулевом колесе, позволяющими вам переходить от одного к другому.

В их наиболее агрессивных настройках подъем дроссельной заслонки резко снижает темп Soul, но не до такой степени, чтобы вы чувствовали себя уверенно, управляя только педалью газа, как в Nissan Leaf. Физические тормоза также кажутся достаточно грамотно откалиброванными, без явного недостатка чувств или интуиции, мешающих плавному замедлению.

Сказать, что Душа управляется с обильной энергией и энергией, было бы немного натянуто, но это не полностью лишено характера.Его рулевое управление точное и, по-видимому, не подвержено надуманному, надоедливому чувству ложного веса, которое так часто встречается у Kias — по крайней мере, во всяком случае, не в такой степени. Тем не менее, он меняет направление быстро и достаточно аккуратно, присущий ему динамизм ощущается в ногу с его беззаботным характером.

Едет тоже довольно шустро. Здесь немного меньше веса, чем у e-Niro, что, возможно, позволило инженерам Kia немного смягчить жесткость пружин, чтобы Soul чувствовал себя лучше на неровных дорогах.Он эффективно сглаживает сжатие и помогает дистанцироваться от ударов, вызванных плохим состоянием дорог категории B.

2020 Kia Soul Vs. Kia Soul 2019 года | Дружелюбный Kia

2020 Kia Soul Vs. Kia Soul 2019 года | Дружелюбный Kia — Блог Kia ПРОДАЖА: (877) 544-6706
СЕРВИС / ЧАСТИ: (877) 544-6707
ПРОДАЖА: (877) 544-6706
СЕРВИС (877) 544-6707
(877) 544-6706
СЛУЖБА: (877) 544-6707
5819 US-19
Нью-Порт-Ричи, Флорида 34652
5819 US-19
Нью-Порт-Ричи, Флорида 34652
Просмотр часов | Проезд

Меню

• Дом
• Новый
  • Модели
    • Посмотреть все 273 в наличии
    • Форте 37 в наличии
    • K5 38 в наличии
    • Ниро 15 в наличии
    • Оптима 3 в наличии
    • Рио 8 в наличии
    • Седона 32 в наличии
    • Seltos 10 в наличии
    • Соренто 3 в наличии
    • Душа 53 в наличии
    • Sportage 32 в наличии
    • Жало 17 в наличии
    • Теллурид 25 в наличии
  • инструменты
    • Города
      • Обслуживание Брэндона, Флорида
      • Обслуживание Clearwater FL
      • Обслуживание Тарпон-Спрингс, Флорида
      • Служение St.Петербург FL
      • Обслуживание Хадсон, Флорида
      • Обслуживание Тампа, Флорида
      • Обслуживание Сарасота, Флорида
      • Обслуживает Орландо, Флорида
      • Служение Уэсли Чапел, Флорида
    • Kia Model Research
      • Киа Форте 2021 года
      • Kia K5 2021 года
      • Kia K5 2021 года и Kia Optima 2020 года
      • Kia Sorento X-Line 2021 года
      • Kia Stinger 2021 года
      • Киа Соренто Гибрид 2021 года
      • Kia Stinger 2020 года выпуска
      • Уровни отделки салона Kia K5 2021 года
      • Kia Sportage 2021 года
      • Киа Седона 2021 года
      • Kia K5 2021 года
      • Kia Telluride Nightfall Edition 2021 года
      • Оптима Гибрид 2020
      • Kia Soul 2021 года
      • Kia Sorento 2021 года
      • Kia Cadenza 2020 года
      • Kia Telluride 2020 года выпуска
      • Kia Soul 2020 года
      • Kia Telluride 2021 года выпуска
      • Kia Niro 2020 года
      • Киа Рио 2020
      • Киа Седона 2020
      • Kia Sportage 2020 года
      • 2020 Kia Optima в Тампа-Бэй, Флорида
      • Kia Soul 2019 года в Тампа-Бэй, Флорида
      • Kia Stinger 2019 года
      • Kia Forte 2018 года
      • 2020 Kia Forte GT-Line Vs.Kia Forte GT 2020 года
      • Kia Seltos Vs. Душа и Sportage
      • Kia Seltos 2021 года и Kia Sportage 2020 года
      • Kia Soul GT-Line 2020 против Kia Soul GT-Line Turbo 2020 года
      • 2021 Kia Seltos EX против Seltos SX Turbo
      • Kia Sorento 2021 года и Kia Telluride 2020 года
    • Сравнение отделки салона: Kia
      • Сравнение уровней отделки салона Kia Soul 2020 года
      • 2021 Kia Stinger GT-Line против GT
      • Уровни отделки салона Kia Soul 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Sorento 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Rio 2020
      • Уровни отделки салона Kia Sedona 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Telluride 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Cadenza 2020
      • Сравнение уровней отделки салона Kia Sportage 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Stinger 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Forte 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Niro 2020
      • 2020 Kia Sportage LX Vs.S Vs. EX Vs. SX Turbo
      • Kia Soul X-Line Vs. Душа GT-Line
      • Сравнение отделки салона Kia Seltos 2021 года
      • Уровни отделки салона Kia Telluride 2020
      • Уровни отделки салона Kia Forte 2020
      • Kia Optima 2020 Сравнение уровней отделки салона
      • Уровни отделки салона Kia Cadenza 2019 года
      • Уровни отделки салона Kia Forte 2019
      • Kia Stinger любой ценовой категории
      • Комплектация Kia Forte 2018
      • Kia Forte5 2018 года
    • Kia Seltos 2021 года
    • Дж.D. Модели Kia, отмеченные наградами Power
    • Kia Soul 2020 года
    • Kia Telluride 2020 года выпуска
    • Забронировать Kia K5 2021 года
    • Забронировать Kia Cadenza 2020 года
    • Забронировать Kia Sorento 2021 года
    • Более 30 миль на галлон
    • Модели Kia с Apple CarPlay и Android Auto
    • Модели Kia с полным приводом
    • Модели Kia с наградами IIHS за безопасность
    • Снова в школу с дружелюбной Kia
• Используемый
  • Просмотреть запасы бывшего в употреблении
  • Эдмундс Trade-In
  • Автомобили с малым пробегом
  • Сделки до 10 000 долларов США
  • Более 30 миль на галлон
• Vs.Конкурс
  • Vs. Honda
    • 2020 Kia Cadenza против Honda Accord
    • 2020 Kia Forte GT Vs. Honda Civic Si
    • Kia Forte 2020 против Honda Civic 2020 года
    • Kia Niro Vs.Honda HR-V
    • 2020 Kia Optima Vs. Honda Accord
    • Киа Седона против соревнований минивэнов
    • Kia Rio 5-Door 2020 против Honda Fit
    • 2021 Kia Seltos Vs.Honda HR-V
    • Kia Sedona 2021 года и Honda Odyssey 2021 года
    • 2020 Kia Sorento Vs. Honda Pilot
    • Kia Sorento 2021 года и Honda Passport 2020 года
    • Kia Sorento 2021 года и Honda Pilot 2020 года
    • 2021 Kia Sorento против Honda CR-V
    • 2021 Kia Soul vs.Honda HR-V
    • 2020 Kia Sportage Vs. Honda CR-V
    • Kia Stinger 2020 против Honda Civic Type R 2020 года
  • Vs.Hyundai
    • 2020 Kia Forte Vs. Hyundai Elantra
    • Kia Niro против Hyundai Ioniq
    • 2021 Kia Forte против Hyundai Elantra
    • 2020 Kia Optima Vs.Hyundai Sonata
    • 2021 Kia K5 против Hyundai Sonata
    • Сравнение Kia Niro 2020 и Hyundai Kona 2020
    • Kia Optima vs.Hyundai Sonata
    • Kia Rio Vs. Hyundai Accent
    • Kia Rio против Hyundai Accent
    • Киа Седона vs.Hyundai Entourage
    • Kia Sedona Vs. Hyundai Santa Fe
    • 2021 Kia Seltos Vs. Hyundai Kona
    • 2021 Kia Seltos против Hyundai Venue
    • Kia Sorento Vs.Hyundai Santa Fe
    • 2021 Kia Sorento против Hyundai Santa Fe
    • 2020 Kia Sorento Vs. Hyundai Santa Fe XL
    • 2020 Kia Soul GT Line Vs.Hyundai Велостер Турбо
    • Kia Soul 2021 года и Hyundai Kona 2021 года
    • Kia Soul 2020 против Hyundai Venue
    • 2021 Kia Soul vs.Hyundai Venue
    • 2020 Kia Telluride Vs. Hyundai Santa Fe XL
    • 2021 Kia Sportage против Hyundai Tucson
    • 2020 Kia Telluride Vs.Hyundai Palisade
  • Vs. Nissan
    • 2020 Kia Forte Vs. Nissan Sentra
    • 2021 Kia K5 против Nissan Altima
    • Kia Cadenza 2020 против Nissan Maxima
    • Kia Optima 2020 против Nissan Altima
    • 2020 Kia Rio Vs.Nissan Versa
    • 2021 Kia Seltos Vs. Nissan Kicks
    • 2021 Kia Seltos Vs. Nissan Rogue Sport
    • 2021 Kia Sorento против Nissan Murano
    • 2020 Kia Sorento Vs.Nissan Pathfinder
    • 2021 Kia Sorento против Nissan Pathfinder
    • 2021 Kia Sorento против Nissan Rogue
    • 2021 Kia Soul против Nissan Kicks
    • 2020 Kia Soul Vs.Nissan Kicks
    • 2020 Kia Soul Vs. Nissan Rogue Sport
    • Kia Soul против Nissan JUKE
    • Киа Стингер vs.Nissan 370Z
    • 2021 Kia Sportage против Nissan Rogue
    • 2020 Kia Telluride Vs. Nissan Armada
    • Сравнение Kia Telluride 2020 и Nissan Pathfinder 2020 года
  • Vs.Toyota
    • Kia Cadenza против Toyota Avalon
    • Kia Forte Vs. Тойота Королла
    • Киа Ниро vs.Toyota Prius V
    • Kia Niro Vs. Toyota Prius
    • Kia Niro против Toyota RAV4 Hybrid
    • 2020 Kia Optima Vs.Toyota Camry 2020 года
    • Kia Rio Vs. Toyota Yaris
    • 2020 Kia Optima Hybrid против Toyota Camry Hybrid
    • Kia Sedona Vs.Тойота Сиенна
    • Kia Sedona против Toyota Sienna
    • Kia Seltos Vs. Toyota C-HR
    • 2021 Kia Seltos против Toyota C-HR
    • Kia Sorento Vs.Toyota RAV4
    • 2021 Kia Sorento против Toyota Highlander
    • Kia Soul 2021 года и Toyota C-HR 2020 года
    • Kia Sportage 2020 vs Toyota RAV4 2020 года
    • 2021 Kia Sportage против Toyota RAV4
    • Kia Stinger Vs.Toyota Camry
    • Kia Stinger Vs. Toyota Supra
    • Kia Stinger против Toyota 86
    • Kia Telluride Vs.Toyota Sequoia
    • 2021 Kia Telluride против Toyota Highlander
    • Kia Telluride 2020 года против Toyota Highlander 2020 года
    • Kia Telluride Vs.Toyota 4Runner
  • Vs. Acura
    • 2020 Kia Cadenza против Acura TLX
    • Kia Optima Vs.Acura ILX
    • Kia Seltos Vs. Acura RDX
    • Kia Sorento Vs. Acura MDX
    • Kia Sportage Vs.Acura RDX
    • Kia Stinger Vs. Acura TLX
    • Kia Telluride Vs. Acura MDX
  • Vs.БМВ
    • Kia Sorento Vs. BMW X5
    • Kia Sportage SX против. BMW X1
    • Kia Stinger GT против.BMW 540i
    • Kia Stinger против BMW 3 серии
  • Vs. Бьюик
    • Kia Cadenza Vs.Buick LaCrosse
    • Kia Optima Vs. Бьюик Регал Спортбэк
    • Kia Seltos Vs. Buick Encore GX
    • 2021 Kia Seltos против Buick Encore
    • Kia Sorento 2021 года и Buick Enclave 2020 года
    • Kia Telluride Vs.Buick Enclave
    • Kia Sportage 2021 года против Buick Envision
  • Vs. Chevrolet
    • Kia Cadenza Vs.Шевроле Импала
    • Kia Forte Vs. Chevrolet Cruze
    • Kia Niro PHEV Vs. Chevrolet Volt
    • Киа Седона vs.Шевроле Сити Экспресс
    • Kia Seltos Vs. Chevy Trailblazer
    • Kia Seltos Vs. Chevy Trax
    • Kia Sorento Vs.Шевроле Блейзер
    • Kia Sorento Vs. Шевроле Траверс
    • Сравнение Kia Sorento 2021 года и Chevrolet Traverse 2020 года
    • 2020 Kia Soul Vs.Chevy Trax
    • Kia Soul Vs. Chevy Trax
    • Kia Sportage Vs. Chevy Equinox
    • Kia Stinger Vs.Шевроле Камаро
    • Сравнение Kia Stinger и Chevrolet Impala 2019 года
    • 2020 Kia Telluride против Chevrolet Tahoe
    • Kia Telluride Vs.Chevy Traverse
  • Vs. Chrysler
    • 2020 Kia Cadenza Vs. Chrysler 300 2020 года
    • 2021 Kia Sedona vs.Chrysler Pacifica
    • Kia Sedona Vs. Крайслер Вояджер
  • Vs. Увернуться
    • Kia Sedona Vs.Додж Гранд Караван
    • Kia Sorento Vs. Dodge Journey
    • Kia Sorento Vs. Додж Дуранго
    • Киа Стингер vs.Dodge Charger Daytona
    • Kia Sportage 2020 против Dodge Journey
    • Kia Stinger Vs. Dodge Challenger
    • Kia Telluride Vs.Dodge Journey
  • Vs. Fiat
    • Kia Niro Vs. Fiat 500X
    • Kia Rio 5-дверный против.Fiat 500
    • Kia Soul Vs. FIAT 500L
  • Vs. Форд
    • Kia Forte Vs.Ford Focus
    • Kia Forte GT Vs. Ford Focus ST
    • Kia Niro Vs. Ford EcoSport
    • Kia Optima 2020 против Ford Fusion
    • Kia Sedona Vs.Пассажирский универсал Ford Transit Connect
    • Kia Seltos Vs. Ford EcoSport
    • 2021 Kia Seltos против Ford Escape
    • Kia Sorento Vs.Ford Edge
    • Kia Soul Vs. Ford EcoSport
    • Kia Sorento 2021 года и Ford Explorer 2020 года
    • Kia Sportage Vs.Ford Escape
    • Kia Stinger против Ford Focus RS
    • Kia Sportage 2020 vs Ford Escape 2020
    • Kia Telluride Vs.Ford Explorer
    • 2021 Kia Telluride против Ford Explorer
  • Vs. GMC
    • 2021 Kia Seltos против GMC Terrain
    • Kia Sportage Vs.GMC Terrain
    • 2021 Kia Sorento против GMC Acadia
    • Kia Telluride Vs. GMC Acadia
    • Kia Telluride Vs.GMC Yukon
  • Vs. Бытие
    • Kia Cadenza Vs. Genesis G80
  • Vs.Джип
    • Kia Niro Vs. Джип Ренегат
    • Kia Seltos Vs. Джип Ренегат
    • Kia Sorento Vs.Джип Гранд Чероки
    • 2021 Kia Sorento против Jeep Grand Cherokee
    • Kia Sportage Vs. Джип Чероки
    • Kia Soul 2020 года и Jeep Renegade 2020 года
    • Kia Sportage Vs.Джип Компас
    • 2021 Kia Soul против Jeep Renegade
    • Kia Telluride Vs. Джип Гранд Чероки
  • Vs.Лексус
    • Kia Cadenza Vs. Lexus GS
    • 2021 Kia K5 против Lexus IS
    • Kia Optima Vs.Lexus ES
    • Kia Cadenza 2020 против Lexus LS
    • Kia Sorento Vs. Lexus RX
    • Kia Sportage Vs.Lexus NX
    • Kia Stinger Vs. Lexus IS
    • 2020 Kia Sportage против Lexus NX
    • Kia Telluride Vs.Lexus GX
  • Vs. Mazda
    • Kia Forte Vs. Mazda3
    • 2021 Kia K5 против Mazda6
    • Kia Optima Vs.Mazda6
    • 2020 Kia Optima против Mazda6
    • Kia Seltos Vs. Mazda CX-30
    • 2021 Kia Seltos Vs.Mazda CX-3
    • Kia Sorento Vs. Mazda CX-9
    • Kia Soul Vs. Mazda CX-3

2020 Kia Soul Обзор

Новое поколение Soul наносит ответный удар передовым дизайном, современными технологиями и разнообразием модельного ряда

• Культовая форма и профиль развиваются на новой платформе
• Технологически продвинутая кабина, предназначенная для интуитивного прослушивания музыки
• Новый 2.0-литровый двигатель и доступная комбинация трансмиссии IVT
• Доступный широкоформатный дисплей 10,25 дюйма ² и доступный дисплей Head-Up ^2b подыгрывают высокотехнологичному имиджу Soul
• Новые модели «GT-Line» и «X-Line» добавляют больше визуального и производительного удовольствия к семейству Soul

ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 28 ноября 2018 г. — Сегодня на автосалоне в Лос-Анджелесе 2018 компания Kia Motors America (KMA) представила лучший способ кататься, представив миру совершенно новый Soul 2020 года, совершенно новый все же знакомая версия любимой и отмеченной наградами городской малолитражки.Взяв все, что способствовало популяризации причудливого субкомпакта с нетрадиционным стилем, Kia Motors вложила больше своей души почти в каждый дюйм автомобиля, в результате чего появилось третье поколение, которое продолжает превосходить непревзойденный стиль, бодрые характеристики, захватывающие технологии и городскую практичность.

«С момента своего появления на рынке США Soul добилась огромного успеха, вытеснив из воды своих (ныне несуществующих) конкурентов и зарекомендовавшая себя автомобильной иконой благодаря веселому характеру и эксцентричному стилю», — сказал Орт Хедрик. , исполнительный директор отдела автомобильного планирования и телематики.«Даже с совершенно новым поколением конкурентов, которые сейчас заполняют рынок, мы уверены, что совершенно новая Soul снова окажется серьезным соперником, учитывая ее непревзойденный стиль и впечатляющий уровень бодрящих технологий и возможностей настройки».

Доказательство того, что «душа найдется для всех», Soul без наддува и опционально с турбонаддувом доступен в шести комплектациях: LX, S, X-Line, GT-Line, EX, «EX Designer Collection» — плюс совершенно новый Soul EV (описанный в отдельном пресс-релизе).Цены будут доступны ближе к ожидаемой дате поступления в продажу в первой половине следующего года.

Дизайн вне коробки
В то время как Soul остается верным своему наследию дизайна с его квадратным силуэтом и уверенной позой, его новые скульптурные линии, ультрасовременные детали и технические элементы освещения представляют собой самую футуристическую, молодую и инновационную Душу .

Новые особенности внешнего дизайна включают:

• Высокотехнологичная конфигурация передней фары с соединительной накладкой, подчеркивающей ширину
• Тонкие дневные ходовые огни и указатели поворота
• Увеличенная передняя решетка с уникальной двухцветной отделкой
• Передние крылья добавляют объема чистым и гладким поверхностям
• Точки крепления багажника на крыше
• Объемные задние фонари в форме бумеранга
• С-образные стойки, напоминающие крылья самолета
• Фирменное вертикальное заднее стекло и «Остров» остаются верными наследию дизайна Soul
• Отличительная отделка задней стойки с новым рисунком «Душа».

Музыка была всеобъемлющей темой для Soul с момента ее создания, и в этом раунде она не изменилась.. В третьем поколении дизайнеры и инженеры увеличили объем интерьера. Черпая вдохновение из «эмоциональной визуализации звука», внутреннее пространство Soul украшено формами и текстурами, которые отражают элементы, вдохновленные акустикой, для создания полного чувственного опыта.

Особенности дизайна интерьера включают:

• Доступная звуковая подсветка излучает мягкий свет от центральных дверных панелей и поверхность с уникальным трехмерным рисунком на верхних дверных панелях, с возможностью синхронизации с ритмом музыки, воспроизводимой через аудиосистему Soul.
• Звуковая подсветка с настраиваемыми цветами радуги
• Доступна беспроводная зарядка ¹
  
• В наличии двойной автоматический климат-контроль
• Фирменные твитеры Soul

	HIGHLIGHT — СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ НАСТРОЕНИЯ ДУШИ
	С тех пор, как Kia Soul впервые появился на сцене в 2009 году, он установил очень реальную и замечательную связь с музыкой.Это по-прежнему является основным атрибутом личности Души, и громкость была увеличена до 11 с новой системой освещения настроения, которая адаптирует внутреннюю атмосферу в соответствии с множеством выбираемых «настроений»: Эй! Эй! Время вечеринки Путешествие Романс Полуночный город Кафе

Умная упаковка и более прочная конструкция
Несмотря на компактность, квадратные размеры Soul по-прежнему предлагают удивительное количество грузового и пассажирского пространства.Чуть длиннее, чем раньше, Soul 2020 также имеет более продуманную упаковку, чтобы сделать доступность еще проще.

Внешние размеры:

• Длина: 165,2 дюйма [+2,2 дюйма]
• Ширина: 70,9 дюйма [без изменений]
• Высота: 63,0 дюйма [без изменений]
• Колесная база: 102,4 дюйма [+1,2 дюйма]

Внутренние размеры:

• Пространство для ног (спереди / сзади): 41,1 дюйма / 38,8 дюйма [+0,2 дюйма / — 0.3 дюйма]
• Высота помещения без люка в крыше (перед / зад): 39,4 дюйма / 39,5 дюйма [-0,2 дюйма / без изменений]
• Плечевое пространство (переднее / заднее): 55,5 дюйма / 54,7 дюйма [без изменений]
• Грузоподъемность: 23,8 куб. Фута. [+ 5.0 куб. футы]

Особенности упаковки:

• Более широкое и нижнее открывание задней двери багажного отделения упрощает погрузку и разгрузку
• Удобная ручка на задней двери
• Двухуровневая грузовая доска обеспечивает гибкость с возможностью размещения более высоких предметов с использованием нижнего уровня.
• Увеличенные проемы входных дверей за счет скульптурных панелей входных дверей

Более прочная структура 2020 Soul выигрывает от более широкого использования усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), компонентов горячей штамповки и структурного клея.Ожидается, что Soul 2020 с более прочными костями получит самые высокие оценки безопасности от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

Информационно-развлекательная система нового поколения и Kia Drive Wise Technologies
Осознавая, что автомобиль является неотъемлемой частью их общественной жизни, Soul 2020 продолжает удивлять и радовать информационно-развлекательными системами и технологиями нового поколения.

• Доступен 10,25-дюймовый цветной сенсорный HD-экран ² с функцией разделения экрана (стандарт для EX, GT-Line с турбонаддувом) и монитором заднего вида ³ и системой управления парковкой
• Android Auto ⁴ и Apple Car Play ⁵
  
• Bluetooth ^®6 Мульти-соединение — два устройства Bluetooth могут быть подключены одновременно
• Доступный 8-дюймовый проекционный дисплей ²
• Доступная аудиосистема Harman Kardon ⁷ мощностью 640 Вт — в два раза больше, чем у нынешней Soul — с усилителем и 10 динамиками, включая настроенный центральный динамик и сабвуфер

Как и другие недавно разработанные модели Kia, совершенно новый Soul предлагает набор доступных функций Kia Drive Wise ⁸ , включая:

• Система предотвращения лобового столкновения (FCA) / FCA Тип пешеходов
• Ассистент удержания полосы движения (LKA)
• Ассистент смены полосы движения (LCA)
• Предупреждение о внимании водителю (DAW) ⁹
  
• Предупреждение о столкновении с слепыми зонами (BCW)
• Предупреждение о заднем перекрестном столкновении (RCW)
• Умный круиз-контроль (SCC)
• Ассистент дальнего света (HBA)

Что вами движет?
Soul подчеркивает свою индивидуальность и универсальность, доставляющие удовольствие от вождения, за счет различных комбинаций трансмиссии.Из совершенно нового Forte 2019 года интеллектуальная вариаторная трансмиссия Kia (IVT) теперь доступна на Soul 2020 года для тех, кому нужна эффективность с застежкой-молнией. IVT — это уникальная версия бесступенчатой ​​трансмиссии Kia, разработанная и изготовленная на собственном производстве, которая обеспечивает увлекательное вождение.

• 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Nu + 6-ступенчатая механическая коробка передач или Intelligent Variable Transmission (IVT)
  • 147 лошадиных сил, 132 фунт-фут. крутящего момента

Для тех, кому требуется еще больше застежки-молнии, также доступен вариант с турбонаддувом:

• 1.6-литровый двигатель I-4 GDI с турбонаддувом Twin-Scroll + 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
  • 201 л.с., 195 фунт-фут крутящего момента

Совершенно новая платформа Soul дает еще более изысканные ощущения за рулем и в дороге. Инженеры разработали геометрию подвески, которая помогает снизить шум, вибрацию и резкость, а также улучшить управляемость и комфорт в различных условиях.

Душа для всех
Душа 2020 может быть оснащена, чтобы передать уникальное чувство стиля с помощью множества настраиваемых опций.Помимо совершенно нового Soul EV, который дебютирует вместе со своим бензиновым аналогом, Soul предлагает еще большую гибкость для разных стилей жизни.

GT-Line

• Спортивная передняя и задняя панель
• 18-дюймовые легкосплавные диски
Шины
• P235 / 45 R18
• Уникальные боковые пороги и передняя панель с красными вставками
• Встроенные противотуманные фары на решетку радиатора
• Глянцевые черные боковые зеркала заднего вида
• Значок GT-Line
• Кожаное D-образное рулевое колесо и ручка переключения передач
• Доступен 201-сильный двигатель с турбонаддувом
  • Хромированный наконечник центральной выхлопной трубы
  • Дисковые тормоза большего размера
  • Спортивная подвеска

X-Line

• Прочный обвес
  • Облицовка кузова
  • Overfenders для более короткого вида
  • Акценты в стиле Offroad
  • Уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Акценты, вдохновленные рейлингом на крышу
  • Дополнительная двухцветная краска
  • Противотуманные фары

EX Дизайнерская коллекция

• 18-дюймовые легкосплавные диски с черными спицами
• Светодиодные фары и противотуманные фары
• Двухцветная кровля
Шины
• P235 / 45 R18

О компании Kia Motors America

Компания Kia Motors America, штаб-квартира которой находится в Ирвине, Калифорния, продолжает проводить высококачественные исследования и признана Interbrand одним из 100 лучших мировых брендов и 50 лучших мировых экологических брендов.Kia выступает в качестве «официального автомобильного партнера» NBA и предлагает полный спектр автомобилей, продаваемых через сеть из почти 800 дилеров в США, включая автомобили и внедорожники, гордо собранные в Вест-Пойнте, штат Джорджия. *

Информацию о средствах массовой информации, включая фотографии, см. На сайте www.kiamedia.com. Чтобы получать индивидуальные уведомления по электронной почте о пресс-релизах в момент их публикации, подпишитесь на www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

* Sorento и Optima GDI (только S, EX, SX и некоторые модели LX) собираются в США на заводе U.S. и запчасти из разных стран мира.

---

¹ Система зарядки работает только с некоторыми устройствами. Предупреждения и инструкции см. В руководстве по эксплуатации автомобиля ».

² Несоблюдение условий движения и эксплуатации автомобиля может привести к потере управления автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

^2b Отвлечение внимания от управления автомобилем может привести к потере управления автомобилем. При управлении транспортным средством никогда не используйте автомобильную систему, которая отвлекает ваше внимание от безопасной эксплуатации транспортного средства.

³ Монитор заднего вида не заменяет безопасное вождение и может не отображать все объекты позади автомобиля. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

⁴ Пользовательский интерфейс транспортного средства является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.

⁵ Apple CarPlay ™ является товарным знаком Apple Inc.Требуется совместимое устройство Apple, продаваемое отдельно. Apple CarPlay ™ работает на вашем смартфоне со службой сотовой передачи данных. Применяются тарифы на тарифный план.

⁶ Словесный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG Inc., и любое использование этих знаков компанией Kia осуществляется в соответствии с лицензией. Для использования беспроводной технологии Bluetooth® требуется устройство с поддержкой Bluetooth®.

⁷ Harman / Kardon — зарегистрированная торговая марка Harman International Industries, Inc.

⁸ Функции Kia Drive Wise не заменяют безопасное вождение и могут не обнаруживать все объекты, окружающие автомобиль. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

⁹ Внимание водителя Предупреждение не заменяет безопасное вождение и может не выявить все случаи усталости водителя или невнимательного вождения. Невнимание к условиям движения и эксплуатации транспортного средства может привести к потере управления автомобилем. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

Пресс-релиз Информация об отказе от ответственности

Информация, размещенная в пресс-релизах на веб-сайте Kia Media, была верной на момент публикации, но может быть заменена последующими релизами или другой информацией.

2020 Kia Soul EV обзор | Обзоры автомобилей

За последние несколько месяцев количество новых электрических моделей и вариантов, выходящих на рынок, было безумным, и Kia оказалась в центре борьбы, выпустив два полностью электрических продукта.Мы видели, как корейский автопроизводитель представил Niro EV и, конечно же, новое третье поколение Soul в его воплощении. Неудивительно, что это новое издание превосходит своего предшественника во всех отношениях, а его стиль стал еще смелее, чем был раньше.

Стиль и содержание
Kia ​​Soul EV — это то, что вы показываете, чтобы продемонстрировать, что автомобиль может заботиться об окружающей среде, одеваясь стильно и со смелой уверенностью в себе. Теперь его внешний вид не для всех, но он имеет то преимущество, что он полностью отличается от всех других маленьких кроссоверов в нашем нынешнем автопарке.

Эстетически Душа узнаваема сразу благодаря ее уникальной форме, которая напоминает коробку из-под обуви. Лично я иногда вижу тостер на колесиках. Дело в том, что Soul EV 2020 года похож на мобильный тест Роршаха; люди видят разные вещи, когда смотрят на него. Как бы то ни было, он настолько специфичен на рынке, что стал почти культовой моделью для корейского автопроизводителя. Люди говорили, что Beetle уродлив…

Полностью электрическая версия отличается от газовой Soul своим отличным носом, передним бампером и решеткой радиатора.

Не ищите порт зарядки на боках Soul EV — он находится за дверью в передней части автомобиля. Этот маленький зеленый внедорожник от Kia выглядит так же оригинально сзади, поскольку в нем нет выхлопных труб, которые нарушали бы линии шасси, и полос света, которые окружают заднее окно.

Стандартные колесные диски изготовлены из 17-дюймовых легкосплавных дисков, и вы также получаете светодиодные передние фары, а также выбор ярких цветов, которые помогут вам сделать вашу и без того отличительную Душу еще более привлекательной.Хорошо это или плохо — решать другим.

Сиденья расположены высоко, как и следовало ожидать от внедорожника. Хотя общий внешний вид смелее, чем у предыдущего, внутри есть твердый пластик, но это неудивительно для модели с дорогостоящей трансмиссией электромобиля. Чтобы модель имела конкурентоспособную цену, следовало пойти на некоторые уступки. Мой тестер был украшен привлекающим внимание зелено-желтым цветом, поэтому его было очень и очень легко обнаружить с другого конца стоянки Costco.

Внутри
Помимо пластика, передние сиденья и рулевое колесо в стандартной комплектации имеют обогрев. Вы также можете выбрать вентилируемые передние сиденья и задние сиденья с подогревом. В зависимости от выбранной версии вы получаете тканевое или кожаное сиденье.

Если вы хотите, чтобы интерьер был наполнен светом, выбрав отделку EV Limited, вы получите люк с электроприводом на крыше, прекрасный штрих для этого электрического внедорожника, поскольку он прекрасно сочетается с его динамичной атмосферой.

Одна из странных мелочей, от которых я получил удовольствие, — это реактивные динамики, которые мигают в такт музыке, чтобы сделать окружающую среду Души еще более забавной.

Soul EV 2020 поставляется с 7,0-дюймовым бортовым экраном планшетного типа с возможностью переключения на 10,25-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран. В любом случае Android Auto и Apple CarPlay включены в стандартную комплектацию. На экране данных перед водителем отображается вся необходимая информация, в том числе информация о заряде аккумулятора и даже о предыдущих поездках. В целом я обнаружил, что система проста для понимания и более отзывчива, чем в среднем.

Мы все можем согласиться с тем, что зарядная панель для смартфонов полезна, но размещение ее на дальней стороне рычага переключения передач вызывает разочарование.Эта неэргономичная установка раздражает, но положительным моментом является то, что вы можете избавить себя от раздражения!

Чуть выше находятся два входа на 12 В и два порта USB. Базовая аудиосистема имеет восемь динамиков.

С точки зрения места, хотя аккумулятор занимает немного места сзади, форма тостера автомобиля означает, что салон по-прежнему достаточно просторен. Пассажиры заднего ряда не будут чувствовать себя ограниченными, а за ними спрятано 530 литров грузового пространства. Это не так уж много, но неплохо, к тому же вы можете немного увеличить объем до 663 литров, опустив пол багажника; А когда вы складываете сиденья, вы получаете 1735 литров, что делает квадратный Soul EV 2020 года довольно практичным двигателем.

Безопасность
Как и его собрат с газовым питанием, EV-версия Soul поставляется с необходимыми / необходимыми базовыми функциями, такими как монитор слепых зон. Датчик давления в шинах, система ABS и даже система предупреждения о невнимательности водителя.

Вы также получаете активную полосу движения, которая помогает Soul оставаться на прямой и узкой полосе движения, в том числе на поворотах. Хотя, если вы выезжаете на более извилистые дороги или если погода станет ненастной, система снова попросит вас взять управление на себя.

Механика
Kia ​​Soul EV сделан на тех же основаниях, что и его товарищ по конюшне Kia Niro EV, и их диапазон также аналогичен.

В то время как предыдущая модель обходилась аккумулятором на 30 кВтч, в Канаде доступны две версии издания 2020 года: EV Premium и EV Limited, каждая из которых оснащена батареей на 64 кВтч. Суммарная мощность, доступная в первом варианте, составляет 134 л.с., а во втором — 201 л.с. Что касается дальности, то первый обеспечивает 248 км, второй — 383 км.

При использовании зарядного устройства 2-го уровня, по словам Kia, для полной зарядки аккумулятора емкостью 64 кВтч требуется 9 часов 35 минут. Конечно, можно использовать станцию ​​быстрой зарядки; на станции на 50 кВтч вы можете получить 80% заряда за 75 минут, а на установке на 100 кВтч это займет 54 минуты.

На дороге
Должен признаться, я был приятно удивлен ходовыми качествами Soul EV. Он довольно отзывчивый и маневренный, хотя это не особо легкий автомобиль.

Рулевое управление могло быть немного жестче, но тогда было бы нереально ожидать спортивной динамики от этого городского электромобиля. Тем не менее, вполне реально ожидать, что Kia лучше справится с задачей, заставляя водителя чувствовать дорогу немного ближе, когда за рулем Soul EV.

Soul EV имеет, как и любой уважающий себя электромобиль, систему рекуперативного торможения с четырьмя режимами на выбор, которые постепенно увеличивают интенсивность торможения от «нуля» (так что нет) до максимального режима (так, рывки вперед на сиденье, пока не научитесь правильно управлять педалью акселератора — это не займет много времени). Ослабьте его, и вы даже сможете водить машину только с одной педалью, вместо того, чтобы переключаться между педалями акселератора и тормоза. Чем больше я использую эту систему, тем больше она мне нравится…

Цена
Цена на версию EV Premium начинается с 44 505 долларов, а ущерб поднимается до 53 505 долларов для EV Limited.Это делает Soul EV чуть дешевле, чем Niro EV и его стартовая цена в 46 905 долларов.

Благодаря двум вариантам двигателя, в частности второму, который значительно улучшает характеристики модели, Soul EV является одним из самых привлекательных вариантов в своем конкретном сегменте электромобилей, если вас не отталкивает его внешняя оболочка. Мы далеки от спортивности, которую демонстрируют некоторые из сегодняшних внедорожников малого и среднего размера, и Soul предлагает такие уровни комфорта, которые не заставят вас принять его за роскошную модель, но он выполняет свою работу по спасению вас на насосе, заставляя вас чувствовать себя хорошо, вносить свой вклад в защиту окружающей среды и доставить вас из пункта А в пункт Б на стильном, характерном автомобиле.

Нам нравится

— Ассортимент (EV Limited)
— Яркий, характерный стиль
— Просторное внутреннее пространство
— Достойная грузоподъемность

Нам нравится меньше

— Цены по-прежнему жесткие для EV Ограниченный, особенно учитывая уровень роскоши, который он (не предлагает)
— И эта версия как раз та, которая вам нужна, если вы хотите извлечь выгоду из приличного диапазона
— Отсутствие чистой мощности

Конкуренция

Chevrolet Bolt
Kia ​​Niro EV
Nissan LEAF +
Hyundai Kona Electric

Эксперты

Потребители

Обзор Kia Soul EV 2020 — международный

Практичный городской автомобиль — электромобиль, который нужен Kia Australia

Потребности против желаний

Миру нужно больше автомобилей, таких как Kia Soul EV.Австралия тоже.

Это электромобиль с аккумулятором, который выглядит забавно, хорошо управляется, имеет подходящий размер и обещает быть недорогим.
Прямо сейчас он явно нацелен на США и молодых людей, которые первыми усыновили его.

Тем не менее, Kia Australia намерена выпустить как минимум два электромобиля Down Under к 2021 году, и новый городской автомобиль Soul EV, похоже, наверняка будет продаваться здесь вместе с небольшим внедорожником e-Niro.

Когда — а не если — Kia Soul возродится заново как автомобиль с батарейным питанием в Австралии, у него есть потенциал для прорыва.

Soul никогда не работал как автомобиль с бензиновым двигателем, потому что его поляризационный вид был слишком экстремальным для обычных автомобилистов, которые предпочитают люк или внедорожник, но сталкиваются с чем-то средним.

Но Kia из Южной Кореи считает, что именно такой внешний вид позволит Soul EV заявить о себе и удовлетворить потребности молодых людей, перешедших на рынок подключаемых модулей. Во всяком случае, это план США.

В Австралии, где отсутствуют зарядные станции для электромобилей и государственные субсидии, запас хода более 400 км, динамичная производительность и гибкий квадратный корпус для отдыха на выходных могут сделать его ответом на вопрос, который все больше и больше людей испытывают. начиная спрашивать.

Дальше дело доходит до цены.

Прямо сейчас в Австралии нет ничего с кабелем для зарядки, который давал бы большую сдачу от 50 000 долларов. Большинство претендентов значительно севернее этого числа, что является одной из причин, почему BMW i3, изначально предназначенный для людей старше 30 лет, теперь является популярным городским малолитражным автомобилем для пенсионеров.

Если посмотреть на цифры, то Soul с бензиновым двигателем в настоящее время продается по цене от 24 990 долларов, а Hyundai IONIQ с питанием только от батареи — от 44 990 долларов.

Таким образом, если бы более модный Soul стоил ниже, чем IONIQ от его корейского родственного бренда, электромобиль меньшего размера стал бы самым дешевым полностью электрическим автомобилем в Австралии и предлагал бы еще более сильное соотношение цены и качества.

Австралийские возможности

Прежде чем мы забегаем вперед, стоит отметить текущий план Kia Australia относительно Soul EV, который, как заявил в марте глава компании Дэмиен Мередит, может быть запущен здесь вместе с e-Niro уже в январе следующего года.

«e-Niro был определен как первый в ряду электромобилей, которые Kia Motors Australia стремится вывести на местный рынок», — сказал carsales.com.au представитель Kia Кевин Хепворт.

«Soul EV также оценивается, и есть другие модели, которые еще не были запущены, которые могут составить часть более широкого диапазона.

«Есть проблемы с поставками автомобиля по всему миру, но план Kia Motors Australia всегда заключался в том, чтобы доставить автомобиль в Австралию в начале 2020 года, возможно, в качестве особого автомобиля на Открытом чемпионате Австралии по теннису.”

Это будет означать «мягкий» запуск Niro, возможно, с Soul также в главной роли, поскольку Kia ищет заголовки с теннисными тузами, прежде чем начать полномасштабные продажи электроэнергии австралийским клиентам в конце следующего года.

Хепворт не хочет вдаваться в подробности, особенно о Soul EV, но признает, что это оценивается.

«План B есть всегда, но на данный момент мы работаем над прибытием в начале 2020 года, по крайней мере, для e-Niro.Ожидается, что, когда Niro EV появится в выставочных залах, откроются возможности для других моделей [Kia EV] ».

Так что одно дело — запустить Soul EV в Корее, где мы приняли участие в впечатляющей программе, включая предварительную поездку по Сеулу, за городом и обратно, и совсем другое — запустить серийную версию в Австралии.

Пока нет официального подтверждения запуска Kia Soul EV в Австралии, но это выглядит многообещающим.

Корейская связь

Soul EV основан на третьем поколении автомобиля, которое принесло ряд значительных улучшений за счет более характерной новой передней части и большего пространства для кабины с более высокотехнологичным внешним видом.

«Kia Soul EV нацелен на состоятельных и образованных клиентов-мужчин, которые ищут экологичный автомобиль с отличительным стилем и универсальностью по разумным ценам», — заявила Kia в Сеуле, хотя она определенно захочет доработать это сообщение для Австралии.

«Электрический запас хода и время зарядки являются наиболее важными атрибутами для клиентов Soul EV», — продолжает он, указывая на ту же проблему Down Under.

Как и кроссовер Hyundai Kona Electric, Kia Soul EV имеет достаточно большой аккумулятор на 64 кВтч и электродвигатель с полезной мощностью 150 кВт и крутящим моментом 395 Нм.

Он обещает 449 км запаса хода при самых экономичных настройках привода, хотя, как видно на e-Niro, есть также меньший вариант аккумулятора на 39,2 кВт · ч — для работы в городе — что дает диапазон 277 км. Батарея литий-ионного полимерного типа.

Лучшее время зарядки составляет 75 минут при 80-процентной отдаче от быстрой зарядки, увеличиваясь до девяти часов 35 минут от домашней розетки.

Но, несмотря на квадратный кузов, у Kia тоже есть 7.9-секундный спринт до 100 км / ч и максимальная скорость 155 км / ч на своей стороне.

Kia заявляет, что Soul имеет больший запас хода, чем Nissan LEAF, Chevrolet Bolt и BMW i3, но избегает сравнений с IONIQ, который только что перешел на батарею мощностью 38 кВт / ч с запасом хода 230 км.

Стиль

Soul сразу становится знакомым, но Kia добавила некоторого преимущества электромобилю, изменив фронтальную обработку, которая подсвечивается яркой синей линией в ночное время и включает в себя более обтекаемые фары, чтобы уйти от обычного. Душа и придайте ей больше электрического воздействия.

Внутри электромобиль — это шаг вперед по сравнению с обычным Soul со всем, от контроллера поворотного привода и лопастей за рулем для регулировки рекуперативного торможения до 7,0-дюймового приборного TFT-дисплея и информационно-развлекательного экрана аналогичного размера, на котором сосредоточено внимание. показания из электрического пакета.

С точки зрения безопасности, радарный круиз-контроль и обычный набор аварийного аварийного торможения и предупреждения о слепых зонах дополняются предупреждением о движении сзади и ассистентом дальнего света.

В пути

Сеул — это неприятный бампер, когда мы выезжаем на улицу с Soul EV.

Первые впечатления? Автомобиль выделяется среди вялого корейского трафика, мощность открытия дроссельной заслонки высока, и приятно иметь что-то настолько тихое, чтобы скучно ползти к окраине столицы.

По мере того, как разряжается движение и открываются дороги, новый Soul EV выглядит на удивление спортивным. Лучше, конечно, чем я помню по прошлому разу на старой бензиновой модели.

Он выскакивает из-под фонарей и из крутых поворотов, а на поворотах напоминает спортивный автомобиль.

Это могло бы быть моим энтузиазмом к вождению в сельской местности в Корее, но это также связано с передачей крутящего момента и автомобилем, который — с меньшим весом в носу — хорошо поворачивает и имеет хороший баланс в поворотах.

Диапазон

— не проблема, поскольку мы едем только около 200 км, но хорошо наблюдать за тем, как работает автомобиль, на экране информационно-развлекательной системы.

Есть четыре режима движения, от Eco до Sport, и три уровня регенерации. Так что большой выбор между развлечением и увеличением расстояния между плагинами.

Система переключения лопастей для рекуперативного торможения, которую я помню по Hyundai, работает даже лучше, когда мы выезжаем на холмы и долины.Это почти как спортивное руководство, позволяющее мне «переключать» подрулевые лепестки, чтобы усилить эффект торможения на поворотах.

Вернуться к вилке

По возвращении в Сеул у нас осталось более 150 км запаса хода, отчасти благодаря интенсивному использованию рекуперативного торможения.

Это напоминание о том, что извилистые дороги и работа с остановками в городах могут быть хорошими для дальности полета, в отличие от тяжелой утечки из-за постоянной работы на шоссе с включенным кондиционером.

Soul EV все еще привлекает внимание и сделает то же самое в Австралии.

Это может быть Kia, которая действительно нужна миру электромобилей: что-то для молодых зеленых, чтобы ускорить возможный переход на электромобили.

Сколько стоит Kia Soul EV 2020 года?
Цена: Слишком рано говорить
В продаже: Начало 2020 г. (уточняется)
Трансмиссия: Электродвигатель мощностью 150 кВт / 395 Нм
Трансмиссия: Одиночная передача, передний привод
Аккумулятор: 64 кВтч или 39.2 кВт / ч литий-ионный полимер
Дальность действия: 449 км или 277 км
Рейтинг безопасности: TBC

.