KIA Avella: цена КИА Авелла, технические характеристики КИА Авелла, фото, отзывы, видео
Одноклассники KIA Avella по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев KIA Avella
KIA Avella, 1996 г
Салон небольшой, пластик нормальный — уже второй год отъездил, треск только при сильных морозах. Кондиционер KIA Avella скрадывает некоторую часть мощности двигателя. Печка отличная, стекла не потеют даже при полном салоне пассажиров в мокрый снег. Багажник вместительный — открывание из салона, что удобно. На трассе KIA Avella ведет себя спокойно, единственно не радует слишком чуткий руль при высоких скоростях и парусность. Подвеска слабовата, к сожалению, на неровности реагирует болезненно. ГУР отличный — машина руля слушается безупречно.
Тормоза — пару раз «по первой» бодал стекло, привычка после ВАЗов педаль тормоза в пол вдавливать. Машина на снегу тормозит ровно, не заносит. Когда посылаешь в занос, потом на «пониженную» и газу — вытягивает замечательно. Немного смутило то, что при сильном дожде дворники не успевают, темп небольшой. Заводилась KIA Avella в любые морозы, стоянка на улице. При совсем «диких» холодах просто снимал аккумулятор и утром проблем не было.
Достоинства: невысокая стоимость з/ч и наличие в магазинах. Нетребовательна к бензину. Неплохая динамика. Большой багажник.
Недостатки: небольшой салон. Плохая оптика.
Сергей, Курган
KIA Avella, 1998 г
Кстати сказать, машина очень вместительная. Как грузовик мы ее, конечно, не использовали, но при желании всегда можно привезти кучу разных строительных мелочей, которые все влезали без проблем, а если еще и сложить заднее сиденье — получится почти универсал. KIA Avella очень экономичная. При езде в смешанном режиме — не больше 8 литров на 100 км. Меняли задние стойки, подшипник ступицы, и прочие мелочи по подвеске. Все остальное — штатно. Мотор не трогали совсем, однако сейчас он начал не совсем «ровно идти», будем промывать топливную систему, менять свечи (за 18 000 км открыв али пару раз и то из любопытств а). Ходовые качества: я максимум 160 км/час ездил, можно было и больше, но на KIA Avella не очень комфортно себя чувствуешь на больших скоростях. Больше 130 км – страшно, начинает «козлить» на дорожных неровностях, да и «лошадок мало». Однозначно, это машина не для дальних поездок (шумно и тряска, через 3 часа такой езды устаешь, руки болят от тряски, в ушах бренчит).
Достоинства: внешность. Большой багажник. Простота в эксплуатации и обслуживании.
Недостатки: жесткая подвеска.
Евгений, Нижнекамск
KIA Avella, 1996 г
Двигатель KIA Avella очень шустрый, машина легко ныряет из ряда в ряд, чуть передержишь сцепление — уходит с места с пробуксовкой. В городе динамики «выше крыши», на трассе не замечаешь реальной скорости — настолько одинаково уверенно и легко машина идет и 120 и 160 км/час. Двигатель нетребователен к качеству бензина — заправляться можно везде, в т.ч. на дешевых заправках в области, и двигатель уверенно «переварит» любой бензин.
Машина уверенно заводится в любой мороз, даже после длительной стоянки. Кто бы, что не писал про корейские коробки (по сравнению, например, с немецкими), передачи переключаются четко. Крепкая подвеска — за указанный период заменены лишь задние амортизаторы с пружинами и один сайлентблок в передней подвеске. Передние амортизаторы у моей KIA Avella еще родные, равно как и все остальные детали подвески: шаровые и прочее. А ведь по дорогам приходилось ездить разным. До сих пор горят родные лампочки в фарах, исправно работает кондиционер и т.д.
Достоинства: нет проблем с запчастями. Динамика. Подвеска. Надежность.
Анатолий, Киров
KIA AVELLA – Автомобили – Коммерсантъ
KIA AVELLA
Журнал «Коммерсантъ Автопилот» №2 от , стр. 18
 KIA AVELLA
Наглядное пособие для начинающих водителей
У маленьких массовых автомобилей всегда будет хороший сбыт, и поэтому очень многие фирмы с усердием и постоянством выбрасывают на рынок новые и интересные модели. У нас — это еще не все забыли — очень старательно обсуждали проект маленького массового автомобиля ВАЗ-1116 (чуть больше Opel Corsa, чуть меньше ВАЗ 2108, с двигателем объемом 1,6 л с центральным впрыском). Идея так и осталась идеей. Зато недавно на нашем рынке объявился Kia Avella — автомобильчик почти с такими же параметрами, как и у невоплощенной «русской мечты». У машин так много общего, что в голову невольно приходит мысль, что техническое задание на ВАЗ-1116 попало в руки корейцев. Конечно, инженерные идеи носятся в воздухе, но в Корее такой автомобиль есть, а в России — как не было, так и нет.
Kia Avella — это небольшой городской автомобиль, который по замыслу разработчиков должен стать даже не первым семейным автомобилем, а вообще первой машиной начинающего водителя. Очень многие инженерные и дизайнерские решения свидетельствуют о том, что Kia Avella — замечательное наглядное пособие, привлекательное и яркое.
Дизайн автомобиля — не шедевр, но безликим его не назовешь. Как ни странно, это одна из немногих азиатских машин, которую ни с какой другой не спутаешь. Предположив, что покупатель Avella будет достаточно молодым, разработчики автомобиль принарядили. Резковатая линия капота, мощного вида бампер с большим воздухозаборником и агрессивным спойлером украшают автомобиль спереди. Удачный по дизайну спойлер, дополнительный стоп-сигнал посередине пятой двери и хорошая оптика — сзади.
А на спокойном сером фоне салона и черной панели приборов три буйных пятна цвета морской волны: спидометр, тахометр и комбинированный указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Яркие и невероятно красивые. Символы контрольных ламп тоже буйного и веселого цвета. Даже при самом ярком солнце они хорошо читаются и без подсветки, а уж если контрольная лампа вспыхнула, то информацию уже не игнорируешь: горит ярко и невероятно красиво.
Больше в оформлении и оборудовании салона нет ничего неординарного, а сам салон достаточно просторный и удобный. Автомобиль рассчитан на 4 человек — без иллюзий. Все четыре пассажирских места анатомические, водительское кресло отменно регулируется. Спинка заднего дивана раскладывается на 2 части. Но потолок резко переходит к задним стойкам, что заметно сокращает пространство над макушками сидящих сзади. В передних дверях электростеклоподъемники. Наружные зеркала с ручными регулировками. Явный поклон американцам: двойной выдвигающийся подстаканник в «бороде», в рабочем положении он полностью перекрывает доступ к пепельнице. Здесь же стереомагнитола с 4 колонками. Кстати, автомобиль оборудован кондиционером. Есть и отопитель, работает он замечательно. Air bag — опция.
В спинке сиденья переднего пассажира есть большой карман. Удобно. А знаете почему на весь салон всего один верхний поручень? И наградили им только сидящего спереди пассажира. Потому, что сзади в этой машине должны ездить дети. По замыслу создателей.
У педалей огромный ход, как и и у рычага 5-ступенчатой КПП. Новичок ничего не перепутает: нужная передача включена, педаль нажата. Главное, не ошибиться в последовательности действий. Тем, кто готов доплатить и избавить себя от этих проблем, предлагается автоматическая КПП.
Двери открываются нежно. Бесшумно и без всякого усилия. Легонько поддел мизинцем ручку — и готово. Нет никаких промежуточных фиксаций, если дверь не придерживать, она моментально распахнется на максимальный угол. Непривычно.
Багажник емкий и глубокий. Он явно проектировался под большую детскую коляску, которая поместится здесь даже в несложенном виде. Под полкой багажника — полноразмерное запасное колесо 165/70 R13, домкрат и достаточный набор инструментов. Заранее зная, что владелец Kia Avella — человек еще не обеспеченный, инженеры обули автомобиль в узенькие шины, позволяющие сэкономить на эксплуатационных расходах.
Под капотом поперечно установлен двигатель В5-Mi объемом 1,5 л от Mazda 323 с центральным впрыском топлива. Максимальная мощность 92 л.
KIA AVELLA — КИА АВЕЛЛА — Технические характеристики Kia Avella
Значительное количество подержанных Avella, предлагающихся ныне для продажи, имеют российские корни: они вышли в свет с завода «Автотор». Отличить автомобиль, собранный в Калининграде, от «чисто» корейского варианта несложно. У «калининградца» два номера кузова. Дело в том, что в Россию из Южной Кореи поступали машинокомплекты, которые выглядели следующим образом: кузов в первой комплектации, то есть окрашенный с полностью собранным салоном, двигатель с присоединенной коробкой, ходовая в сборе, оптика и прочие мелочи. Все это на заводе состыковывалось, и за ворота сборочного цеха выкатывались новенькие Avella. Кузова поставлялись с уже выштампованным в Корее номером, второй же номер выбивался калининградскими сборщиками непосредственно под первым. Представляете, сколько вопросов возникало у ГАИ-ГИБДД, когда к ним приезжал регистрироваться автомобиль с «двойным гражданством». Так что, если вам попался подобный экземпляр, постарайтесь запастись соответствующими справками у официального дилера или у экспертов-криминалистов, и тогда при постановке на учет не будет головной боли.
Выбор невелик
Гамма двигателей разнообразием не поражает: на выбор предлагалось всего три бензиновых мотора. Самый маленький и редко встречающийся имеет объем 1,3 л и мощность 68 л. с., два других: это, по сути, один и тот же 1,5-литровый агрегат, отличающийся лишь газораспределительным механизмом и соответственно числом клапанов, которых может быть в простом варианте два на цилиндр, а в сложном — четыре, в этом случае мощность составляет 92 л. с. В системе питания применялся распределенный многоточечный впрыск, и, в общем, каких-либо типичных «авелловских» неисправностей по двигателю не отмечалось. Как и у любого другого мотора, надо периодически менять «расходники», не перегревать его, и тогда до первого капремонта одометр может отмотать тысяч триста. Почти все чистокровные «корейцы» оснащены каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, который на дух не переносит этилированный бензин, иногда еще встречающийся в продаже на периферийных бензоколонках. Результат такой заправки — полное или частичное обездвиживание автомобиля, так что будьте бдительны. А поскольку уровень загрязненности выхлопных газов не особенно волнует отечественного потребителя, то машины калининградской сборки катализатором не оснащались. Ведь помимо увеличения стоимости машины, он еще примерно на десять процентов уменьшает мощность двигателя.
Расход топлива не превышает 10 л в городском цикле, а на трассе при езде на невысоких скоростях и частичной загрузке может и вовсе составить шесть литров. Автомобиль спокойно переваривает 92-й бензин, хотя лучше кормить Avella 95-м.
На «разборках» нет
Двигатели агрегатируются с механическими пятиступенчатыми коробками передач, иногда встречаются и «автоматы», которые могут быть четырех- или трехступенчатыми. По надежности коробки неплохи, однако в 1996-1997 годах у небольшой партии машин механические КП не выдерживали 20 000 км пробега и ломались. Самое печальное, что в большинстве случаев они не подлежали ремонту. Виной всему некачественные картеры, в которых были не соблюдены посадочные размеры валов и подшипников. Впрочем, приобрести автомобиль этих годов выпуска с пробегом менее 20 тысяч почти нереально, так что вряд ли вам придется столкнуться с подобной неприятностью. При поиске запчастей для киа могут возникнуть проблемы. Расходники (фильтры, ремни, колодки) найти несложно, а вот что-нибудь специфическое придется заказывать. Цена же этой специфики может быть как вполне доступной, так и не очень: в общем, все зависит от того, что конкретно нужно. А вот на столь почитаемых у нас «разборках» Avella встречается крайне редко.
Технические характеристики Kia Avella
| Kia Avella 1.3 i 16V (76 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3565 мм |
| Ширина | 1605 |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2295 мм |
| Колея передняя | 1401 мм |
| Колея задняя | 1385 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Объем багажника максимальный | 510 л |
| Объем багажника минимальный | 205 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1324 см3 |
| Мощность | 76 л.с. |
| При оборотах | 6500 |
| Крутящий момент | 100/6500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 83.6мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 795 кг |
| Допустимая полная масса | 1270 кг |
| Размер шин | 145 R13 |
| Kia Avella Delta 1.5 i 16V (105 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4165 мм |
| Ширина | 1665 |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2390 мм |
| Колея передняя | 1420 мм |
| Колея задняя | 1400 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1498 см3 |
| Мощность | 105 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 147/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 78.4мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-80 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 930 кг |
| Размер шин | 165/70 R13 |
Установка ГБО на Kia Avella Kia Avella Хэтчбек 3 дв. . Перевод Kia Avella Kia Avella Хэтчбек 3 дв. на газ в Москве и Московской области
Тип кузова
Хэтчбек 3 дв.
Количество дверей
3
Количество мест
5
Колесная база
2295
Колея передняя
1401
Колея задняя
1385
Дорожный просвет
130
Объем багажника максимальный
510
Объем багажника минимальный
205
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1324
При оборотах
6500
Крутящий момент
100/6500
Система питания
Распределенный впрыск
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Степень сжатия
9,7
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
71
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5 5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Максимальная скорость
160
Время разгона (0-100 км/ч)
13
Снаряженная масса автомобиля
795
Объем топливного бака
43
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9
Допустимая полная масса
1270
Тип передней подвески
Поперечный стабилизатор
Тип задней подвески
Торсион
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Технические характеристики Kia Avella (Киа Авелла)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель AmantiAvellaBestaBongoBorregoBrisaCadenzaCapitalCarensCarnivalCarstarCee’dCeratoClarusConcordCredosElanEnterpriseForteJoiceK2K3K5K7K9LotzeMagentisMohaveMorningOpirusOptimaParktownPicantoPotentiaPregioPrideQuorisRayRetonaRioRondoSedonaSephiaShumaSorentoSoulSpectraSportageTownerVengaVistoX-Trek
Kia Avella 1 поколение Хетчбэк технические характеристики
Kia Avella 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики
Kia Avella 1 поколение Delta седан технические характеристики
Kia Avella 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики
Kia Avella 1 поколение [рестайлинг] Delta седан технические характеристики
Технические характеристики Kia Avella (Киа Авелла). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Kia Avella: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы собрали топ 36 (КИА Селтос) фотографий машины KIA Seltos в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Цены на все автомобили KIA
KIA AVELLA — Обзор и фото
Kia Avella — это малолитражный автомобиль, созданный южнокорейским автопроизводителем Kia Motors с марта 1994 по 1998 год. Это был пятиместный автомобиль с доступным кузовом, трехдверный и пятидверный хэтчбек. Проданный во всем мире как Avella, он был переименован в Ford Aspire в Северной Америке и Ford Festiva в Японии и Австралии. Предложение Avella составило 115 576 в 1994 году, однако упало до 27 850 в 1998 году.
Avella уступила место Kia Rio.Южнокорейские оригинальные сделки начались в 1987 году под названием Kia Pride, собранные Kia по разрешению. Австралазия и Европа приняли первую форму где-то в 1987 и 1991 годах как Mazda 121. После 1991 года сделки в Австралии и Азии заключались под названием «Passage Festiva», а сделки в Европе — под названием Kia Pride.
спонсируется:
kia avella
Обзор других автомобилей
Vespa PXVespa PX был представлен как новая линейка продуктов в Милане в 1977 году.Он получил стальное шасси, одноцилиндровый двигатель с алюминиевой головкой, два барабанных тормоза, переработанный задний мост и новую переднюю подвеску для большей устойчивости …
Подробнее …
Honda Valkyrie RuneHonda Valkyrie Rune — это шестицилиндровый байк объемом 1832 куб. См с жидкостным охлаждением и степенью сжатия 9,8: 1. Он состоит из двух клапанов на цилиндр с пятиступенчатым режимом трансмиссии …
Подробнее…
Ламборджини ДжалпаLamborghini Jalpa был одним из самых любимых спортивных автомобилей, представленных итальянским дизайнером в 1981-1988 годах. Это был самый красивый автомобиль того времени из-за его двухдверной тарги; у него самая привлекательная компоновка со средним задним приводом Transverese …
Подробнее …
Авто Портал
- Версии
- Фото (21)
- Отзывы
- Вопросы
- Видео (0)
| Двигатель | Мощность | Пробег | год выпуска | |
| 1.3 AT (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 7,9 литра / 100 км | 1997-2000 |
| 1.5 АТ (100 л.с.) | 1498cc | 100 | 7,6 л / 100 км | 1997-2000 |
| 1.5 MT (88 л.с.) | 1498cc | 88 | 7,4 литр / 100 км | 1999 — 2013 |
| 1.3 МП (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 6,5 литра / 100 км | 1993-1997 |
| 1.3 AT (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 7,9 литра / 100 км | 1997-2000 |
| 1.3 АТ (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 8 литров / 100 км | 1997-2000 |
| 1.5 MT (88 л.с.) | 1498cc | 88 | 7,4 литр / 100 км | 1999 — 2013 |
| 1.5 АТ (88 л.с.) | 1498cc | 88 | 7,3 л / 100 км | 1992-1996 |
| 1,3 MT (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 6,5 литра / 100 км | 1993-1997 |
| 1.5 АТ (88 л.с.) | 1498cc | 88 | 7,3 л / 100 км | 1992-1996 |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1498cc | 100 | 7,5 литр / 100 км | 1987-1996 |
| 1.3 МП (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 6,5 литра / 100 км | 1993-1997 |
| 1.3 AT (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 7,9 литра / 100 км | 1997-2000 |
| 1.3 МП (73 л.с.) | 1323cc | 73 | 6,5 литра / 100 км | 1993-1997 |
Указатель / data_images / models / kia-avella /
Имя Последнее изменение Размер Описание
Имя Последнее изменение Размер Описание
Родительский каталог 16 октября 2012 г. 22:31 -
![[IMG]](/800/600/https//_autoindex/icons/image.png){kind=icon}
kia-avella-01.jpg 16-окт-2012 22:31 40k
С гордостью обслуживается веб-сервером LiteSpeed в a2goos.com Порт 443 .