Разное

Как стучит рулевая рейка видео: КАК УБРАТЬ СТУК В РУЛЕВОЙ. РЕМОНТ РЕЙКИ БЕЗ ГУР. ЗАМЕНА ВТУЛОК И ВЫБОР КОМПЛЕКТА НИССАН ИКСТРЕЙЛ T32

by alexxlabon

КАК УБРАТЬ СТУК В РУЛЕВОЙ. РЕМОНТ РЕЙКИ БЕЗ ГУР. ЗАМЕНА ВТУЛОК И ВЫБОР КОМПЛЕКТА НИССАН ИКСТРЕЙЛ T32

16+

3 месяца назад

ZENiCOM1 216 подписчиков

Полезности из ролика: Рем комплект из ролика https://clck.ru/32r6oD Как правильно собрать и отрегулировать рейку https://clck.ru/32r6pr Смазка и инструменты https://clck.ru/32r6rp Рекомендации, если при ремонте допущены ошибки https://clck.ru/32r6rp Техническое описание ремкомплектов https://clck.ru/32r6vM Продукцию ReinWell можно приобрести тут https://reinwell.ru/catalog/ Размер кольца уплотнительного на вертикальном валу наружный диаметр 37мм, толщина 6мм Размер сальника вертикального вала наружный диаметр 30мм, внутренний 18мм, толщина 6мм. Сегодня покажем как правильно отремонтировать рулевую рейку на пациенте Ниссан Икстрейл T32 (NISSAN XTRAIL T32). В видео будет затронута тема как правильно отдефектовать стук рулевой рейки, как не перепутать его со стуком шаровой опоры или рулевого наконечника и рулевой тяги. Покажем как открутить рулевой наконечник, как снять нижнюю опору двигателя и открутить подрамник, как демонтировать рулевую рейку с подрамника и извлечь с кузова и подвески. Покажем как снять пыльник рулевой тяги, как снять рулевые тяги, покажем как правильно разобрать рулевую рейку, извлечь вертикальный входной вал и извлечь горизонтальный вал, покажем как открутить гайку рейки и каким инструментом это сделать. А самое главное расскажем какой купить комплект рулевой рейки для ремонта с втулкой, кольцами и поджимной сошкой, что делать если износ в игольчатом упорном подшипнике рулевой рейки и как заменить его на втулку. Содержание: 0:00 ИНТРО ДИСКЛЕЙМЕР 0:09 О ЧЕМ РОЛИК 0:38 КАК СТУЧИТ РУЛЕВАЯ РЕЙКА А НЕ ШАРОВАЯ И НАКОНЕЧНИКИ С ТЯГОЙ 2:26 ПЕРЕД НАЧАЛОМ ОТКРУТИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ОТ РЕЙКИ 2:57 СНИМАЕМ КОЛЕСО И ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА 4:29 ПРО СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С МАШИНЫ (ПОДРАМНИК) 7:20 ПОСЛЕ СНЯТИЯ РЕЙКИ — ВАЖНО 7:35 СНИМАЕМ ПЫЛЬНИКИ С РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ВЕРХНИЙ И ТЯГ 10:32 СНИМАЕМ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ 11:12 ОТКРУЧИВАЕМ ПРИЖИМНУЮ ГАЙКУ ВЕРТИКАЛЬНОГО ВАЛА 11:43 ВЫСТАВЛЯЕМ «НУЛЕВОЕ» ПОЛОЖЕНИЕ РЕЙКИ 13:12 ОТКРУЧИВАЕМ КРЫШКУ ПРИЖИМНОЙ ВТУЛКИ 16:23 ИЗВЛЕКАЕМ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ШТОК-ВАЛ РЕЙКИ 17:41 ИЗВЛЕКАЕМ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ 18:23 ИЗВЛЕКАЕМ ПРИЖИМНУЮ ВТУЛКИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 19:10 ПРО ИГОРЛЬЧАТЫЙ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ВЕРТИКАЛЬНОГО ВАЛА 19:25 ПРО ВЫБОР РЕМОНТНОГО КОМЛПЕКТА ДЛЯ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ 22:48 ИЗВЛЕКАЕМ ПРАВУЮ ПРИЖИМНУЮ ВТУЛКУ РУЛЕВОГО ВАЛА 24:20 ВАЖНО ПЕРЕД СБОРКОЙ ВСЕ ОТМЫТЬ И СМАЗАТЬ НУЖНОЙ СМАЗКОЙ 25:25 КАК УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ВТУЛКУ ПРАВУЮ 27:40 УНИКАЛЬНОСТЬ РЕМ КОМПЛЕКТА REIKA.

PRO 28:32 ПРО СБОРКУ, РЕГУЛИРОВКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ #буднисервиса #zenicom #nissan #рейка #ремонтниссан #xtrail32 #reinwell #REIKApro —————————————————————————————————— Много интересного тут https://zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386957c8ac8775a Инстаграм — каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: https://www.instagram.com/remontrenault/ Стать частью команды Ремонт Рено: https://www.youtube.com/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw/join Важные вещи для канала: https://www.donationalerts.com/askme/ZENiCOM

Как устранить стук рулевой рейки своими руками

Как водитель, вы знаете, что рулевое колесо является частью автомобиля, которое позволяет контролировать ваш автомобиль. Но вы когда-нибудь задавались вопросом, как вращение руля заставляет передние колёса двигаться и удерживать их в перемещении? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть тип и функции всего механизма и его составляющих.

Реечный рулевой механизм на сегодняшний день стал наиболее распространённой системой управления, которая используется в автомобилях. Одним из преимуществ является то, что он обладает более высокой точностью и меньшим количеством движущихся деталей, которые быстро изнашиваются или требуют ремонта.

Большинство реечных механизмов в транспортных средствах основаны на двух составляющих — стойке и шестерне. Такое устройство обеспечивает долговечность всего механизма, который может работать без поломок на протяжении более 100 тыс. км, только в том случае, если он хорошо установлен.

Тем не менее иногда механизм нуждается в ремонте. Многие из потенциальных проблем могут быть решены путём ремонта своими руками с помощью соответствующих инструментов. Но некоторые типы проблем требуют помощи профессиональных механиков для выполнения ремонтных работ.

На видео показаны причины возникновения стука в рулевой рейке:

Одной из распространённых поломок этого вида механизма является стук в зубчатой рейке.

Чтобы понять, почему она стучит и как устранить этот стук, нужно сначала разобраться в устройстве и принципах работы.

Содержание

  • Что такое рулевая рейка
  • Определение состояния рейки
  • Причины возникновения стука
  • Ремонт рейки своими руками
  • Замена механизма
  • Что делать, чтобы избежать проблем

Что такое рулевая рейка

Конструкция реечного механизма довольно проста. Рулевая рейка, или редуктор, является частью механизма в автомобилях, контролирующей движение колёс и заданное направление транспортного средства. Её работа заключается в перемещении ведущей шестерни, которая, в свою очередь, связана с рулевым колесом.

Принцип работы механизма, как и его устройство, также несложен. При вращении руля рейка начинает перемещаться в заданном направлении — влево или вправо, что приводит в движение тяги рулевого привода — и колёса начинают поворачиваться.

Хотя реечное рулевое довольно надёжно, оно имеет ряд недостатков:

  • чувствительность к ударным нагрузкам от плохих дорожных покрытий;
  • склонность к виброактивности;
  • повышенная нагрузка деталей;
  • сложность установки.

На видео показано, как устранить стук рулевой рейки:

Определение состояния рейки

Определение состояния редуктора проводится при выключенном двигателе на смотровой яме. Такая диагностика позволит определить, возможно ли сделать ремонт узла своими руками, или потребуется полная замена.

Поочерёдное проворачивание руля до упора то в одну, то в другую сторону поможет:

  • визуально и на слух оценить положение всех креплений механизма;
  • проверить наличие зазоров в шарнирах рулевых тяг;
  • определить стук и заедания рулевой рейки. Если стуки остаются после отсоединения поперечных тяг и поворотных рычагов, узел нуждается в замене или ремонте.

На видео устройство и эксплуатация рулевой рейки:

Выявив причину, возможно:

  • попытаться провести ремонт своими руками;
  • отремонтировать деталь у мастера;
  • провести полную замену узла.

Что делать с деталью, которая сломалась, решать водителю. Полная замена редуктора обойдётся недёшево, но он явно прослужит дольше, чем отремонтированная деталь самостоятельно или у мастера. Однако стук в редукторе продолжает появляться даже у некоторых новых автомобилей, недавно выпущенных с конвейера, независимо от страны-производителя.

Причины возникновения стука

Причины возникновения стука могут быть разными.

Причина стука — увеличение зазора между зубьями вследствие износа или коррозии

Одними из них являются:

  1. Плохая затяжка крепёжных соединений рулевого механизма. В этом случае нужно просто подтянуть все болты и гайки соединений.
  2. Износ пластмассовой опорной втулки левой и (или) правой стороны рейки. Во время движения, особенно по неровной дороге, образуется люфт, из-за которого и возникает посторонний шум в рулевой колонке.
  3. Коррозия, что подтачивает втулку, тоже приводит к люфту. В таком случае проблему может решить только замена.
  4. Истирание или повреждение резиновых защитных чехлов. Это приводит к тому, что внутрь механизма попадает пыль и грязь, которые изнашивают зубчатую рейку и опору скольжения.

Причинами износа опорной втулки является мягкий материал, из которого изготовлена рейка, он под воздействием плохих дорог достаточно быстро сминается. В таком случае лучше не покупать оригинальную деталь из того же материала, а выточить новую, например, из капролона.

Ремонт рейки своими руками

Перед ремонтом редуктора в домашних условиях необходимо приобрести специальный ремонтный комплект, который состоит из новых деталей, среди прочего: втулка, сальники, уплотнители.

На видео ремонт рулевой рейки:

Составляющие моменты и стадии ремонта узла своими руками:

  • демонтаж редуктора. Снимать рейку следует вместе с тягами, что поможет идеально установить пыльники:
  • разборка;
  • очистка от грязи арок и накоплений всех деталей;
  • замена испорченных частей;
  • проверка зубчатого вала.

Замена механизма

Удаление и замена рулевой рейки — процесс, похожий для большинства автомобилей. Разница лишь в том, как она демонтируется. Перед тем как снять и заменить этот силовой узел, выясните его тип, установленный на вашем конкретном автомобиле — с электроусилителем, гидроусилителем или простой реечный механизм.

Если на вашем автомобиле диагностирован простой реечный механизм, то сначала освобождают крепления рулевых наконечников, затем расслабляют болтовые крепления, а затем снимают карданное зацепление.

Перед тем как демонтировать рулевую рейку с гидроусилителем, нужно освободить трубки высокого давления, а только после этого слить рабочую жидкость в чистую тару.

Самостоятельно снимать редуктор с гидроэлектроусилителем не рекомендуется, так как для его демонтажа нужно сначала убрать подрамник автомобиля, что невозможно сделать одному.

На видео происходит замена рулевой рейки:

Что делать, чтобы избежать проблем

Чтобы избежать стука в зубчатой рейке, нужно выбрать плавный стиль вождения автомобиля. Не стоит проверять работу транспортного средства при экстренном торможении или, наоборот, слишком быстро ускорять машину перед препятствием. Также следует научиться правильно парковаться, избегая стука колёс о бордюр. Такие удары от колеса передаются на рулевое управление.

И конечно же, возьмите на вооружение периодическое техническое обслуживание всего механизма, следите за исправностью защитных чехлов и надёжностью креплений.

Рулевой механизм вашего автомобиля состоит из компонентов, предназначенных для обеспечения гладкой, ровной и стабильной езды. Но когда речь идёт о плохих дорогах, детали изнашиваются и часто ломаются. Если вы услышали посторонний стук во время езды, то, возможно, у вашего автомобиля появились проблемы с зубчатой рейкой.

С некоторыми проблемами, которые его вызывают, можно справиться самостоятельно. Но такие повреждения, как коррозия опорной стойки, приводят к полной замене рулевой рейки. В любом случае перед тем, как устранить стук в рулевой рейке, нужно полностью диагностировать рулевой механизм и выявить проблему.

Стук при повороте руля (Видео прилагается)

Джекилл