Как проверить мультиметром батарею: Как проверить батарейку мультиметром: инструкции, фото, видео

7 способов проверить батарейку — мультиметром, тестером и без прибора в домашних условиях.

Как с помощью мультиметра или тестера узнать, заряжена батарейка или нет? Как ее проверить в полевых условиях, когда под рукой вообще нет никаких приборов?

И как при этом разобраться — пора ли ее выбрасывать или она еще прослужит какое-то время? Сколько на исправном элементе питания должно быть вольт?

Нестандартные методы

В детстве самым универсальным способом проверки было попробовать батарейку на вкус. Щиплется – значит еще заряжена.

Особенно удобна в этом плане крона.

Для пальчиковых, язык нормального здорового человека не годится. Слишком далеко друг от друга разнесены плюс и минус.

Одно время довольно популярны были модели Duracell со специальной сигнальной полоской, которая показывает уровень заряда.

Достаточно было нажать на две кнопочки и полоска окрашивалась в разные цвета, демонстрируя оставшуюся емкость.

На самом деле никакую емкость она не измеряла. Данная полоса изготавливается из термокраски и меняет свой цвет в зависимости от температуры.

Паяльник не даст соврать.

Умельцы зачастую вырезали с негодных батареек этот датчик и применяли его в других целях. Сейчас подобные устройства встречаются почему-то довольно редко.

Еще одним оригинальным способом проверки является метод компаса.

Подносите компас к батарейке и проводите им вдоль корпуса. Если стрелка выстраивается строго по одной оси и не отклоняется в разные стороны, значит заряд еще есть.

Красный участок стрелы должен тянуться к минусу, белый – к плюсу.

Чем больше гуляет стрелка, тем меньше заряда осталось в банке.

Измерение остаточного напряжения

Для проверки батарейки прибором нам понадобится обычный китайский мультиметр. С его помощью нужно будет замерить напряжение на полюсах (+ и -).

Обратите внимание – на панели мультиметра есть две шкалы:

• постоянное напряжение – DCV

• переменное напряжение — ACV

Нам понадобится “постоянка”.

Устанавливаете переключатель в положение 20V.

Два щупа вставляете в следующие разъемы:

• черный – в COM (общий)

• красный – в VΩmA

Находите на батарейке плюсовой и минусовой контакт и прикладываете черный щуп к минусу, а красный к плюсу.

По большому счету полярность при таких замерах существенной роли не играет.

Если перепутаете плюс и минус, то на экране просто высветятся показания с отрицательными значениями (перед цифрой будет стоять значок “минус”).

Номинальное напряжение батарейки обычно указывается на ее корпусе.

Значения, которые покажет мультиметр должны соответствовать этим данным, либо быть чуть больше.

Например, алкалиновая (щелочная) батарейка типоразмера АА (пальчиковая), имеет номинальное напряжение 1,5 вольт. На исправном и заряженном элементе мультиметр должен показать 1,5 – 1,6V.

Если батарея будет немного разряжена, то и значения будут чуть меньше чем 1,5В.

Здесь действует следующее правило:

• когда мультиметр показывает напряжение 1,35V и выше – элемент питания считается еще более-менее рабочим

Если значение меньше – от 1,2 до 1,35V, не стоит его сразу выбрасывать в мусорку. Батарейки вполне сгодятся для маломощных устройств:

• калькулятор или электронные часы

• компьютерная мышка

• пульт дистанционного управления

Можете тут же вставить их в пульт и проверить работоспособность, направив глазок в камеру смартфона. На экране телефона должен быть виден инфракрасный сигнал.

Правда современные смартфоны сплошь и рядом оснащены инфракрасным фильтром, плюс многие TV уже управляются по Wi-Fi без всякого ИФ сигнала, поэтому подобный фокус работает не всегда.

Ошибка!

Только не вставляйте два элемента питания (один хорошо заряженный, другой плохо) в одно устройство.

У них будут разные токи отдачи и в дальнейшем произойдет окисление контактов.

При напряжении менее 1,2V батарея считается прилично севшей. При 0,9V полностью разряженной.

Ее следует выкинуть или утилизировать (что в наших реалиях одно и то же).

Обратите внимание, если у вас аккумуляторные устройства и они при подобной проверке дают околонулевые значения, это однозначно говорит о том, что АКБ хлам и подлежит утилизации.

Ошибка!

Не думайте, что поставив на подзарядку вы реанимируете такую батарею и сделаете ее снова работоспособной.

Сколько заряда осталось в батарейке?

Есть грубая методика подсчета процента разряда батарейки в зависимости от ее напряжения.

Для элементов питания 1,5V нужно отнять от фактического остаточного напряжения величину в 1,1V и умножить результат на 200. В итоге вы получите примерную цифру в процентах остаточного заряда.

Например, замеры показали результат 1,45В. Отнимаем 1,45-1,1=0,35*200=70%.

В батарейке осталось 70% заряда от первоначальной величины.

При значениях 1,35В будут следующие результаты:

1,35V-1,1V=0,25*200=50% и т.п.

Для кроны в 9V нужно отнимать 6,6V и умножать результат на 33,33. Пример расчета:

Замер мультиметром=8,79В. Итого: 8,79-6,6=2,13*33,33=71%.

Как-то так. Еще раз напоминаем, что это очень грубый расчет и ориентироваться на него не стоит.

Круглые батарейки таблетки

По такому же принципу проверяется напряжение у плоских таблеток типа CR 2032. Их используют в брелках, материнских платах, электронных игрушках.

Щупы прикладываете вот таким образом и смотрите на результат.

3В – хорошая, менее 2,5В – в мусорку.

С плоскими таблетками на 1,5В (LR44, G13, A76, LR357 и т.д.) то же самое.

1,5В – хорошо, менее 1,25В – плохо.

Ошибка!

Внимание, все батарейки вне зависимости от их типоразмера, которые при проверке остаточного напряжения показали хорошие значения, могут быть неисправны при измерениях под нагрузкой!

Фактически вы замерили величину напряжение без нагрузки (ЭДС). Поэтому обязательно проверяйте двумя методами.

Измерение тока КЗ

Для следующего способа проверки переключатель мультиметра нужно установить в положение – измерение постоянного тока (10А).

Также меняется и положение щупов. Черный остается в разъеме COM, а красный переставляете в гнездо для замеров тока – 10А MAX.

Для измерения тока черный щуп прикладываете к минусу батарейки, красный – к плюсу.

Фактически при таком измерении вы закорачиваете элемент питания и подключаете его на короткое замыкание.

Чего делать не рекомендуется. Для нормального замера желательно иметь дополнительное сопротивление хотя в 10 Ом и более. Провода щупов имеют гораздо меньшее значение.

Ошибка!

Поэтому при таком способе нельзя измерять большие токи через чур долго.

Даже на дешевой китайской модели есть предупреждающая надпись (не более 10 секунд с перерывом в 15 минут).

Гальванические элементы подобного обращения не любят. Если батарея уже немного разряжена, то после нескольких таких “коротких замыканий” ее придется выбросить.

Это как в анекдоте с ежиком и спичками 😊

Идет ёжик по лесу с коробком спичек. Чиркнул одной, она пошипела и не загорелась — не годная (выбрасывает). Чиркнул другой, та тоже пошипела-подымила и не вспыхнула. Тоже не годная (выбрасывает). Чиркает третьей, та загорается. Он ее тут же тушит и говорит: — О, а эта рабочая! (и засовывает обратно в коробок).

Да и мультиметр может выйти из строя при превышении тока на особо емких банках. Чаще всего сгорает встроенный предохранитель.

Для замера тока достаточно всего пары секунд. После чего убираете щупы и запоминаете показания на табло.

На новой исправной батарейке (1,5V) ток должен быть от 4 до 6А.

Показания от 0 до 3А говорят о том, что батарейка села.

При значениях от 3 до 4А ее можно поставить в маломощные устройства.

Ошибка!

Не вздумайте таким методом проверять мощные АКБ.

Например, сборки для аккумуляторного инструмента, батареи эл.самокатов, велосипедов и уж тем более автомобильные АКБ.

Измерение под нагрузкой

Самым правильным способом является замер параметров под нагрузкой. Так называемый нагрузочный тест.

Раньше, когда еще не были распространены цифровые мультиметры, а использовались по большей части стрелочные (типа Э4304), у них у всех был специальный режим для проверки батареек 1,5В.

Ориентироваться нужно было по самой верхней шкале.

Если при замыкании щупов стрелка прибора отклонялась максимально вправо – батарейка считалась исправной (держала нагрузку без особого падения напряжения).

На современных устройствах редко, но все же можно встретить подобный режим. Вот например, моделька от ProSkit.

На ней можно проверить как батарейки 1,5В, так и крону на 9В.

Есть такая функция и на некоторых электронных девайсах (тип DT830E).

Также продаются специальные тестеры нагрузочники. Как для пальчиковых элементов, так и для плоских таблеток.

Хорошо заряженный элемент 1,5V на мультиметре с функцией нагрузочника будет давать ток в 4мА, а новая крона на 9V – 25мА.

Такой тестер работает только с щелочными элементами, на литий-ионных АКБ его использовать не получится.

Фонарик

Самой простой способ проверки любого типа батареек – вставить их в заведомо исправный прибор. Чаще всего фонарик.

У него хороший ток потребления и в случае неисправности элемента питания, все сразу станет ясно-понятно.

По силе свечения лампочки или светодиода определяется ПРИМЕРНАЯ степень заряда или разряда. Для точных измерений без мультиметра не обойтись.

Через светодиод

Плоские батарейки таблетки CR2032 (3V) удобно проверять маленьким единичным светодиодом.

Достать его можно практически из любой китайской игрушки, которая моргает, светится и переливается разными цветами. Например, из машинки или куклы.

Находите на светодиоде плюсовую и минусовую ножку и касаетесь ими корпуса батарейки, вот таким образом.

Как найти на подобном светодиоде плюс и минус? Та ножка, где находится большая пластинка – это минус. Там, где маленькая – плюс.

Ошибка!

Обратите внимание, у красных светодиодов может быть наоборот!

Если перепутаете полярность, ничего конечно, не сгорит, просто светодиод не будет светится. Те батарейки, где свечение будет еле-еле, можете смело выбрасывать, даже если при замерах напряжения они показывали хорошие результаты.

При этом красный светодиод очень критичен к току. И там, где зеленый, синий и другие загорятся, красный может и не работать!

Поэтому, когда горит красный, батарейка однозначно исправная.

Тест на прыгучесть

А как отличить хорошую батарейку от разряженной, если под рукой в данный момент нет ни фонарика, ни тестера?

Элементарно. Просто ориентируйтесь насколько высоко будет отскакивать батарейка после ее падения на ровную твердую поверхность.

Новые заряженные банки после того, как вы их бросаете на твердое основание, практически не отскакивают вверх. А вот “севшие”, подпрыгивают как теннисные мячики (БУМ-БУМ-БУМ).

По высоте отскока можно попытаться определить, насколько она разряжена – наполовину или полностью.

За счет чего это происходит?

Ошибка!

Кто-то полагает, что при разряде у батарейки изменяется вес или смещается центр тяжести.

Это далеко не так. Да, по весу можно узнать о качестве новой банки.

При всех одинаковых параметрах более качественная будет весить немного больше.

Но так можно ориентироваться только при покупке и выборе новых элементов питания.

Научное объяснение

Что касается подпрыгиваний, то научное объяснение здесь следующее.

Щелочная батарейка имеет положительный анод (цинк) и отрицательный катод (диоксид марганца).

Изначально внутри нового заряженного элемента находится гелеобразная масса. При сбрасывании батарейки с высоты она амортизирует весь удар и принимает его на себя.

При постепенном разряде цинк превращается в оксид цинка (твердое вещество). Чем больше разряжена батарейка, тем больше в ней оксида цинка, который заполняет все внутреннее пространство банки.

Между частичками оксида цинка возникают мостики, напоминающие множество пружинок.

Такой химический элемент (оксид цинка) даже специально добавляют в мячики для гольфа.

Данный тест хоть и самый простой, но ориентироваться на 100% по нему не стоит. По возможности обязательно перепроверяйте полученные результаты тестером.

Дело в том, что нередко прыгучесть зависит от формы “днища” батарейки. Если оно будет плоским и идеально ровным, то и прыгать такому элементу будет проблематичнее.

В случае выпуклого основания, повышается и прыгучесть.

Более того, подобный фокус применим не ко всем батарейка. Все зависит от их начинки.

Если там изначально набор из нескольких “таблеток”, а не гелеобразная масса, то и вести себя они будут совсем иначе.

Плохо что нельзя проверить на прыгучесть аккумулятор от машины 😊 Хотя и здесь у автолюбителей есть свои оригинальные методы.

Емкость и Заряд с мультиметром и без

На сегодняшний день есть достаточно много приборов, в которых используются такие источники питания, как батарейки. Со временем заряд иссякает, и соответственно в какой-то момент устройство перестает работать.

Поэтому будет полезно научиться определять степень заряженности батареек. Так же это может быть полезным для проверки работоспособности новой батареи, или той, которая лежала долгое время без работы.

Содрежание

• Как проверить заряд батарейки мультиметром
• Как проверить емкость батарейки
• Как узнать напряжение батарейки
• Как проверить батарейку без приборов
• Как проверить батарейку с индикатором заряда

Как проверить заряд батарейки мультиметром

Мультиметр (Тестер) представляет собой прибор, позволяющий проверить напряжение в сети, места разрыва электрического кабеля, определить значение сопротивления в сети, а также работоспособность имеющихся электрических приборов. Но помимо этого, с его помощью можно проверить емкость и заряд источника питания.

Изначально нужно включить сам прибор и выставить показатели на соответствующий параметр – «Постоянный ток Амперы». После этого, потребуется сделать настройку соответствующих показателей для портов:

• значение порта для щупа под номером 1 должно быть СОМ;
• для щупа под номером 2 нужно поставить на значение 10 ADC;
• имеющаяся ручка непременно должна быть в положении DAC или DCA;
• предельный результат для осуществляемой проверки по показателям должен быть не менее 6А, но не выше 10А.

Но здесь стоит учесть, что настройка для измерения силы тока должна стоять на показателе Амперы, а не Вольты. Далее потребуется соединить щупы используемого тестера с контактами, а именно:

• клемма «+» (с красным проводом) подсоединяется соответственно «+» на гальваническом элементе;
• клемма «-» (с черным проводком) должна быть подсоединена к «-» на гальваническом элементе.

В качестве предосторожности следует сказать, что нужно придерживаться рекомендации относительно времени осуществления проверки. Максимальное время для проверки должно составлять не более 2-х секунд. Это обусловлено тем, что превышение указанного времени может испортить батарейку, независимо новая она была или использованная.

Как проверить емкость батарейки

Процесс по проверке емкости аналогичен выяснению остаточного заряда этого источника питания, но показатель в Амперах должен стоять на отметке 10 А. Далее нужно соединить красный щуп мультиметра к плюсовому полюсу батарейки, а черный соответственно к минусу.

Процедура должна занимать не более 10 секунд иначе обозначенный источник питания может полностью разрядиться. Поскольку такой процесс представляет собой замыкание, а это чревато негативными последствиями для источника питания.

Если показатели на измерительном приборе показывают 0,2 ампера, то элемент питания не пригоден для дальнейшего применения. Когда величина в амперах показывает больше 1,1 (1,74 А), то такую батарейку можно еще использовать, но в приборах, где не требуется большого потребления заряда. К примеру, для пульта от телевизора, часов или же небольшого радиоприемника.

Как узнать напряжение батарейки

Чтобы проверить напряжение батареи можно также использовать тестер. Он может показать какой имеется заряд в представленном источнике питания и выяснить можно ли его использовать в приборах в дальнейшем.

Для этого, следует соединить контакты элемента питания со щупом самого мультиметра, а также необходимо сделать подключение с нагрузкой. Такой процесс должен длиться примерно 40 секунд.

По истечению этого времени буден виден результат, а именно, если на измерительном приборе показывает 1,1 Вольт, то батарейка уже не пригодна, поэтому ее нужно утилизировать.

Как проверить батарейку без приборов

Стоит отметить, что проверить работоспособность батарейки можно без каких-либо устройств. Изначально хочется сказать, что такой способ не покажет сколько осталось заряда, но подскажет в рабочем она состоянии или нет.

Заряженная батарея

Для этого необходимо взять батарейку, поднять на высоту 5-10 сантиметров и выпустить из рук на ровную поверхность, к примеру, на стол или табурет. Если отскочила, то она имеет очень низкий заряд и вовсе не пригодна к применению.

Когда она рабочая, то звук от падения будет более глухим, к тому же она станет в вертикальное положение, в отличие от разряженного источника питания, который после падения упадет в горизонтальное положение.

Разряженная батарея

Обозначенные критерии обосновываются тем, что внутри батарейки находится электролит, он имеет гелеобразное состояние, после полной разрядки он затвердевает, поэтому она отскакивает от поверхности при падении.

Как проверить батарейку с индикатором заряда

Относительно понятия батареек с индикатором заряда, то в основном они встречаются в дорогостоящих Duracell. Наличие такого индикатора предоставляет возможность проверить ее пригодность весьма просто. На элементе питания имеется специальная полоска с делениями, имеющие различные цвета.

Эти ячейки (деления) наполнены термической краской, которая в зависимости от температуры нагрева изменяет цвет. К примеру, красная ячейка наиболее чувствительная, а вот зеленное деление не очень, и соответственно требует наличия более высокой температуры.

В результате, когда происходит нагревание, то в зависимости от достигаемой температуры засвечиваются разные участки на этом индикаторе. То есть, такие показатели показывают наличие заряда в батарейке. Чтобы произвести проверку заряда все что потребуется, так это нажать на белые кружочки индикатора Powercheck.

Проверка заряда, напряжения батарейки имеет под собой основания, а именно. Произведенные исследования показывают, что в основном использованные батарейки, отправленные в утиль заряжены еще до 40%. Но поскольку прибор или инструмент не работает, то по незнанию люди выбрасывают такие элементы питания.

А ведь их можно еще использовать в приборах с менее требовательным показателем заряда. Поэтому рекомендуется проверять элементы питания перед тем, как выбросить их. Применяя такую батарейку в менее потребляемой энергию можно сэкономить денежные средства.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

особенности и способы тестирования заряда

Пальчиковые батарейки — элементы питания многих современных приборов. Внешне такие изделия не отличить друг от друга, но технические характеристики и стоимость могут существенно отличаться. Для предотвращения неприятностей, связанных с покупкой батареек, имеющих незначительный ресурс, или совсем нерабочих, следует знать, как проверить заряд батарейки.

• Проверка батарейки мультиметром
• Как проверить количество заряда под нагрузкой
• Проверка посредством измерения силы тока
• Несколько полезных рекомендаций

Такие знания будут особо полезными, если дома скопилось много аккумуляторов — после проверки можно понять, которые из них стоит выбросить, а какими еще можно будет пользоваться в устройствах с небольшой мощностью.

Проверка батарейки мультиметром

Для обнаружения полностью неисправных элементов будет достаточно несложной проверки:

• перейти в режим мультиметра в соответствии с измерениями величины постоянного напряжения;
• предел измерений должен быть равным 20В;
• щупы прибора плотно прижать к контактам проверяемого аккумулятора и вымерять уровень напряжения;
• снять показания тестера.

Если значения, полученные после тестирования, больше 1,35В — элемент полностью исправен и может использоваться в любых приборах. Когда чуть меньше, но не менее 1,2В — его можно установить в устройства, которые не требуют большого количества энергии. При еще меньших показателях пользоваться батареями невозможно, следует отправить их на утилизацию.

Стоит отметить, что такая проверка не дает полной картины, поскольку показывается величина напряжения без нагрузок (ЭДС).

Как нагрузочный элемент может применяться обычная маленькая лампочка для карманного фонарика. Светодиодные не подойдут, так как обладают незначительным сопротивлением. Объем нагрузок должен находиться в пределах 100−200мА — такие показатели у многих современных электроприборов со средней мощностью.

Теста без нагрузок вполне достаточно, чтобы отбраковать явно непригодные для дальнейшего пользования элементы питания. Если тестер показал меньше 1,2 В, то нет смысла устраивать дополнительные проверки. Вот, собственно, самый простой вариант того, как проверить батарейку мультиметром.

Как проверить количество заряда под нагрузкой

Отобранные элементы подвергаются повторному тестированию. Необходимо разобраться, как измерить емкость аккумулятора мультиметром под нагрузкой. Порядок действий следующий:

• соединение щупов прибора с контактами тестируемого элемента;
• параллельное подсоединение нагрузочного компонента;
• подождать 30 секунд;
• отметить полученные значения.

В зависимости от полученных данных батарейки сортируются следующим образом: если результат 1,1 В и меньше, то такие изделия можно смело выбрасывать; когда значение не превышает 1,3В — можно использовать в пультах дистанционного управления. Если у элемента под нагрузкой 1,35 В и больше — он полностью исправен.

Проверка посредством измерения силы тока

Эта методика может применяться исключительно для новых элементов питания и дает возможность оценить мощность непосредственно перед покупкой. Положение прибора должно находится в зоне постоянного тока. Для получения адекватных измерений необходимо:

• тестер установить на максимальный предел измерений;
• щупы прибора плотно прижать к аккумулятору;
• через несколько секунд после того как значение тока на индикаторе остановится, убрать щупы.

Нормальные значения — это 4−6 ампер. Если значение составляет 3−3,9 ампер, то ресурс батареи снижен, но ее еще можно установить в портативной аппаратуре. Когда видите цифры 1,3−2,9 ампер — для бытовых приборов такой элемент вряд ли сгодится, но подойдет для любых совместимых пультов ДУ (необязательно телевизионных).

Несколько полезных рекомендаций

Полезные советы помогут улучшить качество использования батареек и понять, какой должна быть их утилизация:

1. Не откладывайте проверку и сортировку элементов питания, которые со временем скапливаются в доме. Если нет новых, или же их слишком мало, можно некоторое время пользоваться протестированными.
2. Если в бытовом агрегате сели аккумуляторы, то необязательно менять весь комплект. Дело в том, что садятся они не одновременно, а с помощью проверки можно будет обнаружить элементы пригодные для дальнейшей эксплуатации.
3. Не держите дома вышедшие из строя батарейки, вовремя вынимайте их из корпуса аппаратуры. Со временем из них начнет вытекать электролит, приводящий к порче ваших любимых приборов.
4. Не нужно пробовать повредить внешнюю оболочку корпуса элементов питания — жидкость, которая находится внутри (кислота либо щелочь) при попадании на кожу может вызвать химические ожоги.

Кроме того, испорченные аккумуляторы нельзя выбрасывать вместе с обычным мусором, ведь в них содержится электролит — вещество, приносящее вред окружающей среде. Сдавайте их в специальных точках, откуда они отправляются на утилизацию.

Вот и все секреты того, как проверить мультиметром емкость аккумулятора, и в каких устройствах можно применить протестированные элементы. Для проведения замеров понадобится только тестер и несколько свободных минут.

Как проверить аккумулятор AGM с помощью мультиметра

Этот сайт содержит партнерские ссылки на продукты. Мы можем получать комиссию за покупки, совершенные по этим ссылкам.

0 Share

• Share
• Tweet

Аккумуляторы вообще, включая AGM, могут со временем выйти из строя. В большинстве случаев можно считать эти аккумуляторы севшими, если они глубоко разряжены. Вот в чем проблема: большинство устройств для зарядки аккумуляторов имеют встроенные функции безопасности, которые останавливают перезарядку неисправных аккумуляторов. Это особенно верно, даже если они могут быть глубоко разряжены.

Представляем аккумуляторы AGM: что это такое?

Аккумулятор AGM (Absorbed Glass Mat) — это новейшая технология аккумуляторов, которая все чаще используется в современных автомобилях. Это альтернатива очень популярным жидкостным или заливным батареям, которые используются уже много лет.

Аккумулятор AGM имеет свинцовые пластины и раствор воды и серной кислоты. Отличие заключается в дополнительном губчатом стекломате, разделяющем каждую пластину. Стеклянные маты прижимаются к пластинам, прочно удерживая их на месте и позволяя упаковать большее количество пластин в один ящик.

Видите ли, жидкий раствор находится внутри губок. Вот почему никогда не нужно заряжать эти батареи. Стоит также отметить, что его конструкция снижает риск проливания в случае опрокидывания или поломки корпуса на бок.

Как это работает?

Конструкция аккумуляторов типа AGM аналогична конструкции стандартного SLA с добавлением стекловолоконного мата, который помещается между каждой положительной и отрицательной пластинами для поглощения электролита.

Коврик работает как губка с электролитом, поэтому батарея становится непроливаемой.

Эта батарея удерживает электролит на месте и работает, пропуская электролит через мат из стекловолокна.

Это обеспечивает максимальную площадь контакта электролита с пластинами без чрезмерного залива аккумулятора жидкостью.

Видите ли, в батареях AGM достаточно электролита, чтобы коврик оставался влажным. Никакая свободная жидкость не вытечет, даже если батарея сломана. Насколько это круто?

Это позволяет уменьшить количество электролита в аккумуляторе, сохраняя при этом ту же энергию, что и стандартные аккумуляторы SLA.

Какие факторы влияют на срок службы батареи?

Обязательно помните о факторах, особенно если вы рассчитываете срок службы батареи AGM:

• Регулярное техническое обслуживание автомобиля
• Состояние системы зарядки, например, генератора
• 77 Стиль вождения Температура
• Время 

Общие причины, по которым AGM-аккумуляторы умирают 

AGM-аккумуляторы созданы с одной целью – подавать на стартер мощный, быстрый ток высокой силы тока для запуска двигателя, а затем непрерывно этот заряд 12,4 вольта поддерживается генератором во время движения автомобиля.

Однако следующие факторы могут привести к тому, что батарея AGM либо не будет подавать нужный ток, либо не удержит этот заряд.

• Перезарядка, быстрая разрядка или неисправность генератора

Перезарядка или быстрая разрядка часто происходят, когда генератор — источник заряда батареи — выходит из строя и вызывает проблемы. Электролит может выкипеть, вытечь и выйти из строя, если генератор переменного тока начнет перезаряжать аккумулятор.

Напротив, если генератор перестает заряжаться, все зажигание автомобиля и электрическая зарядка работают от аккумулятора. Это вызывает быстрый и мгновенный слив. Часто аккумулятор выходит из строя одновременно с генератором из-за быстрой разрядки. Пока его не найдут, пройдет много дней.

• Разрушение конструкции 

Аккумуляторы AGM состоят из ряда свинцовых решеток, погруженных в электролит. В данном случае это серная кислота. Они также живут тяжелой жизнью, натыкаясь на подвеску и движения автомобиля и подвергаясь резким и резким перепадам температуры.

Из-за этого в батареях может произойти внутренний структурный сбой, который большинство людей называют мертвой ячейкой . Неисправность в основном связана с потерей электролита, из-за которой ячейки или сетки подвергаются воздействию воздуха.

• Медленная разрядка или перезарядка

Если оставить без присмотра, все батареи могут медленно разряжаться от 12,4 В. Однако батарея глубокого разряда, такая как AGM, не предназначена для разрядки после пускового цикла. Иногда это поднимает свою уродливую голову, когда аккумулятор остается в машине, которая не заводилась в течение очень долгого времени.

Когда это происходит, аккумулятор следует перезарядить, или, что еще хуже, автомобиль прыгает, а генератору остается выполнять работу по зарядке разряженного аккумулятора, для чего он не предназначен.

Как использовать мультиметр для проверки аккумулятора AGM?

Итак, теперь, когда вы, наконец, поняли распространенные причины, по которым умирает ваша батарея AGM, что дальше? Пришло время изучить шаги, которые необходимо выполнить при тестировании с помощью мультиметра.

Помните, что мультиметр — это практичный и простой способ интерпретировать значение тока, напряжения и сопротивления вашей батареи. Вы можете быть уверены, что получите точные значения.

Проверить напряжение аккумулятора AGM можно с помощью пробника или мультиметра. Но в данном случае мы покажем шаги использования мультиметра.

1. Снимите крышку клемм аккумуляторной батареи AGM и тщательно очистите клеммы.
2. Установите на мультиметре минимальное значение напряжения, превышающее 15 вольт.
3. Подсоедините красный провод мультиметра (положительный) к клемме аккумулятора.
4. Прикоснитесь черным проводом мультиметра (отрицательный) к отрицательной клемме аккумулятора.
5. После этого проверьте показания мультиметра.

Напряжение от 12,4 до 12,7 В указывает на то, что ваша батарея AGM находится в отличном состоянии. Между тем, показания ниже 12,4 вольта означают, что аккумулятор следует зарядить.

Заключительные мысли

Аккумулятор AGM безопаснее в обращении, потому что он не пропускает едкие жидкости, в отличие от других аккумуляторов, не говоря уже о том, что он может иметь более длительный срок службы. Но в случае разрядки батареи вы должны вооружиться надлежащей информацией.

Проверка напряжения аккумулятора позволяет выявить проблемы с аккумулятором, такие как высокий уровень сульфатации, который приводит к значительному падению напряжения при нагрузке аккумулятора. Этот тест также может помочь вам найти плохо выбранные или недостаточные батареи, напряжение которых при нагрузке падает ниже безопасного минимального уровня.

Этот тест очень легко выполнить, и цифровой мультиметр — лучший инструмент, который вы можете использовать.

Почему проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра — это правильный путь

Почти каждому приходилось страдать от кошмара севшей батареи.

Вы опаздываете на работу, а машина отказывается заводиться.

Вы на парковке поздно ночью. Темно, и ты совсем один, и все, что ты хочешь сделать, это пойти домой, но когда ты поворачиваешь ключ, ничего не происходит.

 

Наконец-то вы отправились в путешествие с друзьями. Вы останавливаетесь, чтобы сделать несколько фотографий в живописном месте, и когда вы возвращаетесь к своей машине, она мертва.

Теперь вы находитесь в глуши, где нет сигнала сотовой связи и нет никого, кто мог бы напасть на вас. Есть лишь несколько сценариев, которые могут случиться с вами, если ваша батарея сильно разрядится.

Дело в том, что вы можете предотвратить разряд батареи, просто выполняя регулярные проверки. Проверка автомобильного аккумулятора мультиметром также является идеальным способом.

Давайте углубимся в то, почему этот гаджет является необходимым дополнением к вашему гаражу.

Проблемы с разрядкой автомобильного аккумулятора

---

Рано или поздно у вас возникнут проблемы с аккумулятором. Это один из самых частых ремонтов, который вам когда-либо понадобится. Понимание всей системы имеет решающее значение для того, чтобы вы никогда не оказались в затруднительном положении с полностью разряженной батареей. Самый очевидный способ полностью разрядить аккумулятор — это случайно оставить включенными фары.

Есть и другие, более мелкие причины, по которым в игру вступает человеческая ошибка.

Например, вы могли забыть полностью закрыть багажник. Небольшого света внутри, достаточно безобидного, достаточно, чтобы серьезно разрядить аккумулятор. Или как насчет этих маленьких верхних огней? Если вам нужно было найти что-то в темноте, а затем выйти из автомобиля, забыв о них, они разрядят вашу батарею. Вы также можете забыть, что двери вашего автомобиля открыты, а верхний свет поддерживает работу аккумулятора. Но есть и другие причины, по которым ваша батарея может разрядиться, не учитывающие человеческий фактор, и здесь может пригодиться проверка автомобильного аккумулятора мультиметром.

Например, вы можете страдать паразитарным истощением. Это когда компоненты вашего автомобиля остаются активными даже после того, как вы выключили его. Возможно, у вас не возникнет проблем в одночасье, но пусть это будет продолжаться достаточно долго, и ваша батарея обязательно разрядится. Если у вас возникла проблема с системой зарядки, это рано или поздно перерастет в проблему с аккумулятором. Многие функции вашего автомобиля, такие как радио, освещение и т. д., питаются от генератора.

Если ваш генератор вышел из строя, он будет разряжаться всякий раз, когда он заряжается.

Даже если вы совершите прыжок, если у вашей машины проблемы с зарядкой, она продолжит разряжать аккумулятор.

Ваш генератор также может иметь неисправный диод, из-за чего цепь заряжается, даже если двигатель не работает.

Все это ведет к поломке аккумулятора и потенциально может оставить вас в затруднительном положении.

Проверка автомобильного аккумулятора мультиметром — это один из способов более глубокого изучения проблемы.

Старый автомобильный аккумулятор? Как понять, что пора выбрасывать

---

Средний срок службы батареи составляет около пяти лет, иногда чуть больше или чуть меньше.

Если вы не совсем уверены, на каком сроке службы находится ваша батарея, мультиметр для автомобильного аккумулятора может указать вам правильное направление. Старые аккумуляторы определенно могут разряжать ваш автомобиль, но, к счастью, их проще всего заменить в вашем автомобиле.

Вот несколько признаков того, что ваша батарея вот-вот разрядится:

• Двигатель не запускается, но вы слышите, как он прокручивается
• Вам уже приходилось прыгать не один раз
• Сегодня ваша машина готова к работе, а на следующий день она вообще не работает
• Он не заводится и не заводится, а фары не загораются

Если это похоже на то, через что вы проходите с автомобилем, скорее всего, у вас проблемы с аккумулятором. Для полной уверенности воспользуйтесь мультиметром для автомобильного аккумулятора. Если дело доходит до того, чтобы выбросить старый автомобильный аккумулятор, будьте спокойны; они имеют высокую скорость переработки.

Итак, теперь вы знаете, чем вам может помочь мультиметр для автомобильного аккумулятора; Как ты это используешь? Это очень просто; Продолжай читать.

Использование автомобильного аккумулятора мультиметра для получения точных показаний

 

---

Работая с электричеством, вы хотите все делать безопасно. Примите все необходимые меры предосторожности и обязательно следуйте инструкциям.

 

Всегда надевайте перчатки и защитные очки при проведении теста. Береженого Бог бережет!

Сначала найдите аккумулятор. Вы можете смеяться, но это легче сказать, чем сделать. Большинство автомобильных аккумуляторов находятся в довольно очевидных местах, но известно, что производители автомобилей прячут их в странных местах. Автомобильные аккумуляторы могут застрять под пластиковым покрытием; другие могут быть даже в колесной нише. Если вы не можете найти аккумулятор с первого взгляда, обратитесь к руководству пользователя.

Затем убедитесь, что зажигание и свет автомобиля выключены. Теперь пришло время достать мультиметр для считывания автомобильных аккумуляторов. Мультиметр для автомобильного аккумулятора довольно мал, это просто портативное устройство с простым считыванием и двумя проводами, идущими от него. Провода должны быть красными и черными для положительного и отрицательного, очевидно. Возьмите черный провод и прикоснитесь им к отрицательному кабелю автомобильного аккумулятора. Сделайте то же самое с красным проводом, но подключите его к положительному узлу.

Если вы прикоснетесь не к тому узлу, вы просто получите отрицательный результат. Не забудьте сохранить красный к красному и черный к черному. Убедитесь, что тестер автомобильного аккумулятора мультиметра настроен на постоянный ток, а не на переменный. AC — это измерение, которое лучше всего подходит для бытовых приборов. Установите тестер автомобильного аккумулятора мультиметра на 20 вольт.

Теперь пришло время интерпретировать ваши показания.

Показания дисплея автомобильного аккумулятора мультиметра

---

При считывании показаний аккумулятора средняя температура составляет 80 градусов по Фаренгейту. Показания меняются на 0,01 процента при изменении средней температуры на каждые 10 градусов.

Вот руководство по пониманию показаний автомобильного аккумулятора мультиметра:

• Если ваш прибор показывает 12,66 В, аккумулятор заряжен на 100 %
• 12,45 В = 75% заряда
• 12,24 В = 50% заряда
• 12,06 В = 25% заряда
• Все, что 11,89 вольт и ниже, ваша батарея разряжена до 0%

Как только вы узнаете, где находится ваша батарея на этой диаграмме, вы можете начать выяснять, что вы хотите сделать.

Если напряжение вашей батареи не превышает 12,45 В, вам, вероятно, потребуется зарядить ее, заменить или получить консультацию специалиста.

Если вам нужно подзарядить аккумулятор, проверьте его позже, чтобы убедиться, что он держит заряд. Если нет, вы будете знать, что у вас плохой аккумулятор.

После подзарядки еще раз проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что проблема решена.

Как насчет использования токоизмерительных клещей?

---

Вы можете подумать, что токоизмерительные клещи лучше, чем тест автомобильного аккумулятора мультиметром. Когда вы просто измеряете автомобильные аккумуляторы, клещами не обойтись.

Токоизмерительные клещи отлично подходят для гигантских установок HVAC и другого серьезного оборудования.

Их показания намного выше, часто до 1000 ампер. Устройства с автомобильным аккумулятором мультиметра не работают так высоко, придерживаясь около 10 или 20 ампер.

Таким образом, токоизмерительные клещи могут быть дороже, чем мультиметры для тестирования автомобильных аккумуляторов. И действительно, нужна ли вам такая мощность?

Вы скорее будете проверять небольшие устройства, такие как автомобильный аккумулятор, чем вступать в контакт с тяжелым оборудованием.

Очевидно, что если ваша работа заключается в наблюдении за более крупными устройствами, используйте зажим. Большинству домохозяйств лучше пользоваться простым мультиметром.

Удобство и точность

---

Теперь, когда вы знаете, насколько просто и удобно пользоваться мультиметром для проверки автомобильных аккумуляторов, вы захотите приобрести его себе.

Они не только удобны для автомобилей; они отлично подходят для тестирования других бытовых приборов, таких как посудомоечные машины, стиральные машины и сушилки.

Само собой разумеется, было бы неплохо иметь его под рукой, когда ваши устройства выходят из строя.

Помните те сценарии, которые мы описали ранее?

• Застрять в глуши без сигнала сотовой связи и без надежды на прыжок.
• Застрял в отдаленном гараже после нескольких часов в темноте.
• Опоздание на работу или даже полное ее отсутствие из-за севшего аккумулятора.

Все эти вещи невероятно предотвратимы. Просто достаньте простой в использовании мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора и уделите несколько минут на выходных, чтобы проверить аккумулятор. Вы тоже сэкономите деньги. Представьте, что вы выбрасываете совершенно исправную батарею, думая, что она полностью разряжена.

Добавьте этот универсальный инструмент в свой личный арсенал и возьмите под контроль свои финансы и техническое обслуживание автомобиля.

Существует множество крутых инструментов, и мультиметр для проверки автомобильных аккумуляторов — лишь один из них.

Если вы хотите быть в курсе лучших инструментов, представленных на рынке, оставайтесь с Tool Nerds.

Мы любим говорить об инструментах и ​​подскажем, какие из них вы можете использовать для улучшения своего дома, автомобиля и жизни.

Расскажите нам, какие инструменты вам нравятся больше всего!

Как проверить аккумулятор ноутбука с помощью мультиметра (простые шаги!)

Написано Томом в Советы и инструкции. Последнее обновление: 21 сентября 2022 г.

Все батареи имеют короткий срок службы; это включает в себя аккумулятор вашего ноутбука. В следующий раз, когда ваша батарея разрядится, вам не нужно покупать новый ноутбук; вместо этого вы можете заменить батарею.

Однако важно следить за состоянием аккумулятора вашего ноутбука. Это предотвратит любые будущие сюрпризы, когда он умрет на вас, и вы в конечном итоге застрянете. Использование мультиметра для проверки вашей батареи время от времени поможет вам достичь этого идеально. Вы просто выполните несколько простых шагов, таких как; проверьте номинальное напряжение полностью заряженной батареи, затем подключите мультиметр к портам разъема и запишите показания мультиметра, чтобы сравнить их с номинальным напряжением, как описано ниже. Эти шаги не требуют каких-либо сложных компьютерных знаний, только базовый персонал, которому легко следовать.

Содержание страницы

• Каков срок службы обычного аккумулятора ноутбука?
• Шаги по использованию мультиметра для проверки аккумулятора вашего ноутбука
  • Шаг 1: Убедитесь, что ваш ноутбук полностью заряжен.
  • Шаг 2. Проверьте номинальное напряжение аккумулятора.
  • Шаг 3. Определите порты разъема.
  • Шаг 4. Настройте параметры мультиметра по мере необходимости.
  • Шаг 5. Подключите мультиметр к портам разъема.
  • Шаг 6. Снимите показания с мультиметра.
  • Шаг 7. Проверьте напряжение после разрядки аккумулятора
• Как определить разрядившийся аккумулятор ноутбука?
• Можно ли продолжать пользоваться ноутбуком, несмотря на разряженную батарею?
• Последствия разряженной батареи, подключенной к ноутбуку
• Заключительные слова

Каков срок службы обычной батареи ноутбука?

Батарея обычного ноутбука может служить от двух до четырех лет. Хорошо работающая батарея может работать до 2-3 часов при полной зарядке. Грубо говоря, вы можете зарядить аккумулятор 1000 раз, прежде чем он разрядится.

Шаги по использованию мультиметра для проверки аккумулятора вашего ноутбука

Шаг 1: Убедитесь, что ваш ноутбук полностью заряжен.

Шаг 2. Проверьте номинальное напряжение аккумулятора.

Выключите компьютер и аккуратно извлеките аккумулятор. На аккумуляторе вы увидите некоторую печатную информацию. Проверьте, есть ли подробная информация о номинальном напряжении, и запишите ее. Это число потребуется вам позже при сравнении его с показаниями мультиметра. Номинальное напряжение, указанное на большинстве ноутбуков, часто находится в пределах 9.5В до 15В.

Шаг 3. Определите порты разъема.

Найдите порт, через который батарея подключается к компьютеру. Обычно он расположен ближе к середине стороны, которой батарея обращена к компьютеру при подключении. Он должен выглядеть как серия из пяти узких, похожих слотов, которые немного напоминают вытяжной вентилятор в вашем ноутбуке, за исключением того, что он несколько меньше. Он имеет длину примерно дюйм.

Шаг 4. Настройте параметры мультиметра по мере необходимости.

Включите мультиметр и убедитесь, что он настроен на измерение напряжения постоянного тока со шкалой, близкой к 20 В. Для настройки напряжения вы будете регулировать, где указано –V. В то время как для настройки постоянного тока она будет показана прямыми линиями, параллельными около V.

Шаг 5: Подключите мультиметр к портам разъема.

Возьмите один штырь мультиметра и вставьте его, чтобы соединить с положительной клеммой разъема, а другой штырь вставьте в отрицательную клемму. Обе клеммы расположены на самой внешней части пазов разъема. Не стоит беспокоиться о несоответствии клемм, так как разница будет заключаться в изменении знака напряжения. Число по-прежнему будет одинаковым для обоих случаев, что является нашей главной заботой.

Шаг 6. Снимите показания с мультиметра.

Внимательно снимите показания мультиметра. Мультиметр будет считывать только тогда, когда штыри правильно подключены без помех. Поскольку ваша батарея полностью заряжена, показание должно быть близко к номинальному напряжению, указанному на вашей батарее.

Шаг 7. Контроль напряжения после разрядки аккумулятора

Повторите измерение напряжения аккумулятора после 50-процентной разрядки и сравните его со значением при полной зарядке. Если батарея разряжена, показания не должны быть нулевыми. Должно остаться несколько вольт, так как слишком низкое падение повредит батарею.

Как определить разрядившуюся батарею ноутбука?

• На экране появится предупреждение о замене
• Частые отключения и короткое время работы.
• Несмотря на то, что вы подключили ноутбук для зарядки, вы обнаружили, что он не заряжается.
• Частый перегрев, особенно при использовании.

Связанный: Все ли ноутбуки перегреваются?

Связанный: Что делать, если ваш ноутбук перегревается

Можно ли продолжать пользоваться ноутбуком, несмотря на разряженную батарею?

Да, с разряженным аккумулятором можно пользоваться ноутбуком. Тем не менее, это идет с условиями. Вы сможете использовать его только в том случае, если ваш ноутбук всегда подключен к сети и не мешает разъемам батареи (избегайте прикосновений). соблюдая эти условия; Не вижу причин, чтобы ваш ноутбук не работал нормально.

Связанный: Советы по зарядке аккумулятора ноутбука вручную

Последствия подключения к ноутбуку разряженного аккумулятора

Подсоединение разряженного аккумулятора к компьютеру может привести к серьезным неисправностям. Помимо внутренних повреждений, разряженная батарея может стать причиной возгорания из-за перегрева. Это может повредить ваш ноутбук. Обязательно замените разряженную батарею, как только поймете, что она бесполезна.

Заключительные слова

Теперь, когда вы знаете, как проверить аккумулятор ноутбука с помощью мультиметра, убедитесь, что делаете это регулярно. Шаги слишком просты, чтобы следовать им, и с ними легко справиться. Это поможет внимательно следить за производительностью батареи, чтобы избежать будущих повреждений вашего ноутбука.

Последние сообщения

ссылка на 4 лучших ноутбука для финансового моделирования и прогнозирования — обзор [год]

4 Лучший ноутбук для финансового моделирования и прогнозирования — [год] Обзор

В современном профессиональном мире компьютер является одной из основных потребностей, и его важность еще более заметна в сфере финансов.