Как определить негерметичность впускного коллектора: Подсос воздуха во впускном коллекторе: признаки и диагностика

Содержание

Проверка герметичности впускного тракта двигателя дым-машиной -Блог

Естественным желанием каждого автовладельца является исправность его автомобиля. Но транспортные средства имеют свойства выходить со строя. Чаще всего – в самый неожиданный момент. Каждая неисправность, даже самая мелкая, способна нарушить работу единой целостной системы.

Левый воздух

Это выражение используют водители, обнаружив, что во впускную систему попал «посторонний» воздух. Проник этот «непрошенный гость» через микротрещины прокладок впускного коллектора, дроссельной заслонки, уплотнителей форсунок.

Отсюда вывод — впускной тракт разгерметизирован. В камеру сгорания попадает «левый» воздух. Это приводит к обеднению топливной смеси, неправильному ее образованию. Как результат – запуск двигателя с перебоями, трудности в разгоне, плохое развитие мощности, стук клапанов. Наблюдаются и другие неприятные моменты – плохое торможение, большой расход топлива. В завершение этой картины, еще и все загрязнения из воздушной массы поступают в камеру сгорания помимо фильтра.

Когда тракт негерметичен

Данная проблема актуальна для обоих типов моторов – и бензиновых, и дизельных. Они одинаково чувствительны к наличию «лишнего» воздуха. Поэтому проверка герметичности впуска необходима, если обнаружились определенные симптомы. Это проявляется ошибкой электроники, увеличением расхода топлива, постоянным перегревом двигателя, троением, неустойчивой работой на холостом ходу.

Для начала нужно проверить наиболее уязвимые места – трубки и шланги, прокладку впускного коллектора, регулятор холостого хода, прокладку дросселя, усилитель тормозов, адсорбер. Ведь герметичность систем неразрывно связана с понятием «хорошо работающий мотор». Поэтому появление признаков неисправностей в одном узле нарушит слаженную работу всей машины.

Способы проверки

Для выяснения причины выполняется диагностика системы впуска. Даже при обычном осмотре можно выявить дефекты, если знать самые слабые места своего автомобиля. Визуально возможно определить неисправность, если чувствуется запах антифриза, на моторе и под машиной образуются подтеки, в масле появляется охлаждающая жидкость. Но некоторые типы поломок невозможно выявить при простом осмотре. Тут потребуется специальное оборудование и определенные навыки.

Диагностировать впускной режим можно с помощью дымогенератора. Устройство подключают к испытуемому комплексу. Струя дыма под давлением впускается в тракт, просачиваясь в области разгерметизации. Таким образом, проверка впуска на герметичность дымом, поможет выявить даже малейшие места утечки.

Для определения отклонений в работе впускного тракта применяют специальные приборы-измерители. Однако специалисты не всегда согласны с точностью показания этих устройств, поэтому автомеханики предлагают применять комплексную оценку сложившейся ситуации.

Опытные водители определяют разгерметизацию участков на слух. Для этого на предполагаемые зоны утечки распыляют бензин. Если жидкость попадает на поврежденную область, она подсасывается вместо воздуха, издавая характерный звук. Место подсоса и определяется этим шипением. Опытные водители отмечают, что именно этот способ является самым точным и надежным.

Последствия разгерметизации

Автомобиль – единый целостный организм. И если неграмотно проведена проверка герметичности впускного тракта, то дефект может значительно ухудшить общее «состояние» машины. По мере того, как загрязняется наружная поверхность радиатора, происходит перегрев мотора, возникают трещины и подгорание прокладки, деформируется головка блока цилиндра.

«Страдает» от негерметичного состояния впускного тракта и топливная система. Появляется риск безопасного использования транспорта. Наблюдается повышение расхода ГСМ, затрудняется запуск мотора, уменьшается его мощность, появляется запах топлива.

Разгерметизация впускного тракта напрямую влияет на работу гидравлического привода. В этом случае происходит утечка рабочей смеси, что вызывает неполное выключение сцепления. Как результат – рывки при движении, шум, вибрация, затрудненное переключение скоростей.

Наиболее опасным последствием является повреждение рулевого управления. В этом узле происходит подтекание рабочей жидкости, что нарушает его функционирование, и приводит к созданию рисковой ситуации.

Не допускается к управлению автомобиль, у которого выявлена утечка тормозной жидкости в главном цилиндре. Тормозной привод в этом случае работает некорректно. А это может привести к плачевным последствиям при эксплуатации транспортного средства.

Появление зон потенциальной утечки во впускном тракте вызваны чаще всего агрессивной средой, в которой функционируют эти элементы. Именно этот факт приводит к разгерметизации и механическим повреждениям.

Сегодня на автфорумах водителям рекомендуют самостоятельно выполнять манипуляции по обнаружению негерметичных мест, используя недорогие либо самодельные дымогенераторы. Однако эксперты считают, что эту работу лучше доверить автомеханикам.

Только опытный специалист сможет не только сделает выводы о причинах дефектов, но заметит и сопутствующие проблемы. А еще – комплексно оценит автомобиль и проведет необходимые ремонтные работы. Специалисты автосервиса «ВАО» на Востоке Москвы с удовольствием помогут Вам в этом.

Впускной коллектор

11:4026.08.2020

Почему чмыхает во впускной коллектор на холодную, Mercedes Sprinter 316CDI 2.7D, OM612

Обрабатываем гидрокомпенсаторы на токарном станке.

05:309.10.2019

Причина троения и стрельбы во впускном коллекторе на Skoda Octavia 1.9d, AGR

Развалился гидрокомпенсатор выпускного клапана.

08:4915.10.2019

Логика поиска расхода антифриза когда везде всё герметично, Skoda Superb 2.0d Common Rail, CAAA

Уходит антифриз: ищем микротрещину во впускном канале ГБЦ.

03:3823.09.2018

Почему по утрам дизель чмыхает во впускной коллектор Mercedes Sprinter 311CDI 2.1d, OM611

Негерметичен впускной клапан.

15:325. 03.2019

Орехоструй: чистка коллектора и впускных каналов ГБЦ скорлупой. Mitsubishi Pajero 3.2d, 4M41

Насколько грязным бывает впускной коллектор, последствия использования EGR и стоит ли его удалять — решайте сами. Страница услуги: Устройство и использование приспособления для чистки различных деталей от сажи.

02:4124.05.2018

Как проверить герметичность впускного тракта дизельного двигателя

00:484.10.2011

Износ заслонок во всасывающем коллекторе MERCEDES E 200 CDI

на всех мерседесах, и не только, изнашивается привод заслонок во всасывающем коллекторе. По технологии коллектор (ры) подлежат замене,.. если таковой возможности нет Заслонки удаляют. Глушат отверстия осей заслонок резьбовыми заглушками, нарезая резьбу М16.. Электроника заслонок не видит в принципе, а видит работает или нет электропривод заслонок. При снятии заслонок моторчик привода должен оставаться обязательно подключенным иначе будет показывать ошибку.

00:331.02.2012

Течи масла с узла дроссельной заслонки на VOLKSWAGEN 1.

9 TDI

Очень частая неисправность на фольцфагеновских дизелях течи масло по штоку рециркуляции на узле дроссельной заслонки. Для устранения подтёка и забрасывания маслом двигателя, рекомендуем установить штуцер в вентиляционное отверстие и надеть на него шланг, который вывести подальше от двигателя.

01:5521.02.2018

Ремонт лопнувшего впускного коллектора Mercedes Sprinter 2.1d OM651

У нас уже было более подробное видео о ремонте. Вы можете посмотреть его здесь: Где лопаются впускные коллекторы? Опрессовываем под давлением впускной коллектор Mercedes Sprinter 2.1d OM651 для проверки на герметичность.

01:1410.03.2017

Последствия негерметичности коллектора на двигателях OM646 2.1d Mercedes Sprinter

03:066.12.2017

Как мы ремонтируем впускной коллектор на Mercedes Sprinter 2.1d OM651

01:0214.03.2015

Реставрация патрубка на Opel Vivaro 2.0 DСI

Производители начали переходить полностью на пластиковые детали, которые начинают лопаться от старости и от неквалифицированной эксплуатации и ремонта. Мы не будем приобретать новый патрубок за 100 евро — у нас противоядие: мы что-то выточим и переделаем, чтоб хоть немного оттянуть отток валюты с Украины. 😉

00:4515.10.2015

Какие признаки лопнутого впускного коллектора на Mercedes Sprinter 2.1 ОМ 646?

Признак лопнутого впускного коллектора: он начинает запотевать и масло обильно стекает вниз.

02:1911.07.2016

Причина слабого наддува на Mercedes-Benz Sprinter с двигателем OM651

Ошибка недостаточного наддува связана с тем, что обломался болт на впускном пластиковом коллекторе, что привело к его негерметичности.

02:431.06.2015

Ремонт впускного коллектора двигателя 2.1 ОМ 646 Mercedes Sprinter

Решение проблемы с 646-м мотором: устранение течи масла с соединения пластикового впускного коллектора.

00:5124.11.2015

Мановакуумметр для контроля давления во впускном коллекторе

Индикатор показывает не только давление, но и разряжение во впускном коллекторе.

00:501. 10.2015

Mercedes SPRINTER 2,1 Engine code ОМ 646

Обзор двигателя автомобиля для ознакомления. Фотографии этого и других двигателей: ——— Vehicle engine view. Photos of this and other engines: Our channel about the repair and maintenance of diesel engines (in Russian):

01:109.03.2014

Причина недостаточного наддува на 651-м двигателе Mercedes Sprinter — лопнутый впускной коллектор

Клиент обратился с недостаточной тягой, расходом топлива и постоянной ошибкой несоответствия наддува. Два дня диагностики привели нас к лопнувшему всасывающему коллектору, и так чувствую проблема будет актуальна для всех двигателей OM651. Сам-то коллектор пластиковый и разошёлся по швам, так что с наступлением пластмассовой эры начинают появляться до ранее не характерные неисправности.

01:052.03.2014

Восстановленная дроссельная заслонка Volkswagen

На дроссельной заслонке рано или поздно начинает попадать грязь между штоком оси и сальником. Вследствие этого сальник теряет герметичность и под давлением наддува начинает выгонять масло, на которое начинает обильно прилипать песок, попадая дальше между осью и втулками, окончательно «добивая» это соединение.

Оно разбивается полностью и с заслонки на остальные части двигателя начинает течь масло. Конструкторы не позаботились о том, чтобы установить перед сальником пыльник, а также сделали узел неразборным. Покупать новую заслонку за пару сотен долларов из-за такого пустяка не соответствует нашему менталитету и возможностям, поэтому мы с самого момента появления этих заслонок ремонтируем их, что и Вам рекомендуем.

01:2719.11.2014

Как определить негерметичность во всасывающем коллекторе

Определить негерметичность впускного и выпускного тракта на работающем двигателе, перегазовывая до максимальных оборотов тяжело — небольшие утечки не слышны. Мы рекомендуем проверять на заглушенном двигателе, опрессовывая всю систему сжатым воздухом. Все, даже мельчайшие негерметичности «выползают» наружу.

01:272.09.2014

Первый признак износа гидрокомпенсаторов на двигателях Volkswagen TDi PD

Чёткое бубонение во всасывающем клапане говорит о резкой посадке клапана на седло вследствие увеличения рабочего зазора. На этих двигателях износ компенсаторов сопровождается износом кулачков распредвала.

00:5610.05.2016

Проверка на герметичность впускного коллектора двигателя Mercedes Sprinter 2.1 ОМ 646

После ремонта впускных коллекторов, опрессовываем на герметичность, под давлением 2 кг/см2.

Как узнать, что прокладка впускного коллектора вышла из строя

Компания Drive и ее партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если подумать, в вашей машине есть вещи, которые просто не имеют смысла. Вам говорили, что больше воздуха — это хорошо для мощности, что холодный воздухозаборник, больше воздухозаборников, больше вентиляционных отверстий и т. д. — отличный способ повысить производительность. Технически все это правда, но давайте немного вернемся к этой мысли и поговорим о протекающем или поврежденном впускном коллекторе.

Может ли быть слишком много ? Ответ заключается в том, что, хотя больше воздуха, как правило, хорошо, важно знать, что нерегулируемый поток воздуха в двигатель может стать серьезной проблемой. Дополнительный воздух, поступающий в двигатель, с которым компьютер вашего автомобиля не знает, что делать и откуда он взялся, приводит к большим проблемам с его соотношением воздух-топливо, которые, как вы знаете, создают динамику, которая приводит в движение вашу поездку.

Итак, негерметичный впускной коллектор — это плохо. Повреждение компонента может нарушить работу системы охлаждения и вызвать остановку двигателя или что-то похуже. Что такое впускной коллектор? Почему это важно? Пусть хвастливых редактора Драйва подкидывают вам кое-какие знания.

Воздух хорош для двигателей, но слишком много плохо., Depositphotos

Что такое впускной коллектор?

Впускной коллектор подает воздух к цилиндрам. Наряду с корпусом дроссельной заслонки, воздухозаборником и системой подачи топлива коллектор помогает подавать соответствующую воздушно-топливную смесь для сгорания в двигателе.

Впускные коллекторы состоят из нескольких основных компонентов, включая камеру нагнетания и направляющие. Пленум — это резервуар, который удерживает воздух до тех пор, пока он не понадобится в цилиндрах. Направляющие переносят этот воздух из камеры к каждой головке блока цилиндров.

Как узнать, что с моим впускным коллектором что-то не так?

Нет, вы не увидите всплывающее окно «Опасно для коллектора» на приборной панели или ноутбуке примерно 2000 года выпуска в середине гонки. Это только в кино. Тем не менее, когда впускной коллектор начинает выходить из строя, начинают происходить некоторые вещи, которые могут вас предупредить, например:

Утечка жидкости

Если каким-либо образом повреждена прокладка или коллектор, охлаждающая жидкость в конечном итоге вытечет и просочится под нее. автомобиль. Как правило, это будет отличаться и будет более заметным, чем конденсат, который вы видите под автомобилем летом при включенном кондиционере.

Плохая производительность и охлаждение

Если впускной коллектор неисправен, он может повредить воздушно-топливную смесь двигателя, что затем может повлиять на работу двигателя. Вы можете увидеть снижение мощности, неравномерное ускорение и даже обратный эффект.

То же самое относится и к системе охлаждения двигателя. Если засорится впускной коллектор, это может привести к утечке охлаждающей жидкости, что может привести к повышению температуры двигателя.

Остановка и неровный холостой ход

Если где-то в коллекторе есть утечка воздуха, в двигатель может попасть слишком много воздуха, что изменит скорость холостого хода. Автомобиль может даже заглохнуть на более низких скоростях.

Падение экономии топлива

Утечка воздуха может привести к тому, что компьютер автомобиля сбалансирует уравнение, добавив больше топлива. Это означает, что двигатель использует больше топлива для выполнения того же объема работы.

Работа с впускным коллектором лучше доверить профессионалам., Depositphotos

Могу ли я ездить с неисправным впускным коллектором?

Хотя, вероятно, возможно ездить с неисправным впускным коллектором, это определенно не рекомендуется. Даже если вы сможете благополучно добраться до пункта назначения (надеюсь, это ваш местный механик), вы можете в конечном итоге нанести другой ущерб своему автомобилю. Это может включать в себя перегрев и потерю жидкости или даже что-то столь же серьезное, как авария, если автомобиль заглохнет во время движения.

Сколько стоит ремонт? Я не могу сделать это сам?

Если вы не являетесь опытным домашним механиком с соответствующими инструментами и безопасным местом для работы, вероятно, лучше оставить многогранную работу профессионалам. Шаги по удалению, замене и безопасному повторному подключению могут быть трудными для понимания без опыта, а последствия неправильного подключения могут быть серьезными.

Сказав это, важно отметить, что заплатить кому-то за ремонт впускного коллектора будет недешево. В среднем за ремонт придется заплатить от 400 до 600 долларов. Большая часть этих расходов связана с рабочей силой, которая сама по себе может стоить более 400 долларов.

Объяснение терминов, связанных с впускным коллектором

Получите образование!

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость — это жидкость в радиаторе, предназначенная для изменения температуры замерзания и кипения воды, что предотвращает замерзание или перегрев радиаторов. Он также помогает смазывать детали, с которыми соприкасается, что помогает предотвратить повреждение таких важных деталей, как водяной насос и прокладка головки блока цилиндров.

Заглох

Заглох просто означает, что двигатель перестал вращаться по той или иной причине. В случае прокладки впускного коллектора проблема связана с тем, что двигатель не получает надлежащего количества топлива или воздуха, что может вызвать серьезные проблемы со стандартной работой двигателя.

Топливно-воздушная смесь

Топливно-воздушная смесь представляет собой идеальное соотношение воздуха и топлива, обеспечивающее правильную работу двигателя. Это также жизненно важно для правильного момента зажигания и зажигания в целом, где важны место, время и продолжительность сгорания.

Корпус дроссельной заслонки

Корпус дроссельной заслонки является частью системы впуска воздуха. Он регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель.

Воздухозаборник

Воздухозаборник предназначен для подачи воздуха в двигатель. Обычно это длинная трубка, которая проходит из-за решетки в двигатель. Он проходит через фильтр и обычно проходит через резонаторные камеры, которые помогают сгладить поток воздуха.

Этот маленький кусочек резины может вызвать большие проблемы., Depositphotos

Иногда вам нужен сертифицированный механик имеет надлежащие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность в себе, чтобы заняться крупным ремонтом автомобилей.

Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , которым вы можете доверять , таким как наши партнеры, сертифицированные механики Goodyear Tire & Service.

Часто задаваемые вопросы о прокладке впускного коллектора

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В: Я думаю, что в прокладке есть утечка, но я не хочу ее заменять. Разве я не могу просто исправить это?

A: Существуют продукты, такие как силиконовые герметики, которые могут помочь закрыть утечки. Мы составили список наших любимых.

Q: Я хочу добавить впуск холодного воздуха.

Не испортит ли это мою топливно-воздушную смесь?

A: Не должно, но есть и другие проблемы, о которых стоит беспокоиться. Если вы покупаете один из воздухозаборников с большими трубками, вы должны быть уверены, что фильтр выдержит испытание временем. Вы также захотите разместить его в моторном отсеке, чтобы избежать всасывания воды из луж и дождя. Вода не сжимается, поэтому вашему двигателю она не поможет.

Q: Почему ноутбук Брайана О’Коннера сказал «Опасно для коллектора» в O.G. Быстрый и яростный?

A: Магия кино? Да, это не имело смысла. Часть, которая затем выпадает из пространства для ног пассажира, является частью днища, что имеет еще меньше смысла!

Q: Форсаж солгал нам?

Ответ: Да! Но кого это волнует, так это кино! Не то чтобы они собирались отправиться в космос. ..

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

Редакторами The Drive!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Что такое прокладка впускного коллектора жизненно важно для вашего транспортное средство. Расположенный между впускным коллектором и двигателем, ваш автомобиль зависит от впускного коллектора, чтобы обеспечить его плавную работу в дороге. Читайте дальше, чтобы узнать о внутренней работе прокладки впускного коллектора.

Что такое впускной коллектор?

Чтобы лучше понять функцию и форму прокладки впускного коллектора, давайте сначала рассмотрим работу впускного коллектора. Впускной коллектор, который есть на любом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, расположен в верхней части двигателя и играет ключевую роль в процессе сгорания.

Предназначен для работы с тремя синхронизируемыми компонентами, воздушным смесевым топливом, искрой и сгоранием; двигатель внутреннего сгорания полагается на впускной коллектор, чтобы помочь ему дышать. Благодаря ряду труб впускной коллектор обеспечивает равномерное распределение воздуха, поступающего в двигатель, по всем цилиндрам. Этот воздух используется во время первого такта процесса сгорания.

Впускной коллектор также помогает охлаждать цилиндры, предотвращая перегрев двигателя. Охлаждающая жидкость проходит через коллектор к головкам цилиндров, где охлаждающая жидкость поглощает тепло и снижает температуру двигателя.

Впускной коллектор – Принцип работы

Воздух извне проходит мимо воздушного фильтра и через блок дроссельной заслонки, управляемый блоком управления двигателем, который регулирует скорость потока воздуха.

Воздух выходит из корпуса дроссельной заслонки и поступает во впускной коллектор нагнетательного патрубка или основной корпус, соединенный с корпусом корпуса дроссельной заслонки.

Воздух всасывается из камеры в набор проходов, называемых направляющими , через разрежение, создаваемое движением вниз поршней двигателя, расположенных в камерах цилиндров блока цилиндров.

Коллектор плотно и заподлицо прикручен болтами к головке блока цилиндров двигателя с направляющими, расположенными над впускным клапаном или клапанами.

Когда воздух выходит из коллектора, он смешивается с топливом из топливных форсунок и попадает в нижний цилиндр.

О прокладке впускного коллектора

Это подводит нас к прокладке впускного коллектора. Прокладка впускного коллектора, обычно изготавливаемая из алюминированной стали, покрытой резиновой смесью на основе углерода, герметизирует впускной коллектор к двигателю. Высококачественные прокладки впускного коллектора, такие как Fel-Pro®, имеют цельную конструкцию с усиленными краями и облицовкой вокруг каждого порта или отверстия направляющей. Они должны быть устойчивы к гниению, вызванному маслами и охлаждающими жидкостями. Производительность вашего двигателя зависит от качества прокладки впускного коллектора.

Признаки плохой прокладки впускного коллектора

Если вы заметили какой-либо из следующих симптомов, это может быть признаком износа прокладки впускного коллектора.