Как и чем промыть систему охлаждения двигателя видео: Рубрика «Вопрос-ответ» со специалистами LAVR

Рубрика «Вопрос-ответ» со специалистами LAVR

13.03.2020 08:57:00

Руслан

Можно ли залить промывку системы охлаждения в старый антифриз?

Ответ

Технология применения и разные свойства наших составов подразумевают, что в старый антифриз перед заменой заливается только Синтетическая промывка системы охлаждения. Другие промывки заливаются в систему вместе с дистиллированной водой после слива старого антифриза.

13.03.2020 08:56:24

Алексей

Как влияет очистка системы охлаждения на резинотехнические изделия?

Ответ

Промывки системы охлаждения не оказывают вредного влияния на резинотехнические, пластмассовые изделия, а также детали из цветных и черных металлов.

29. 05.2019 11:13:11

Андрей

Здравствуйте! Собираюсь промыть систему охлаждения на Шевроле Круз, промывкой «Полная очистка системы охлаждения». Предварительно собираюсь заменить прокладки маслоохладителя и дополнительно посадить их на силиконовый герметик (масло-бензостойки

Ответ

Здравствуйте! Составы данного набора не взаимодействуют с герметиками. Для своего спокойствия можно сначала провести процедуру промывки, а затем провести обслуживание прокладок.

15.04.2019 09:54:31

Игнат

Добрый день! Использую в своем автомобиле (Toyota Gaya, 1998 года выпуска, двигатель 3S-FE) карбоксилатный антифриз, который места коррозии покрывает защитной пленкой и препятствует ее дальнейшему распространению. Скоро очередная замена охлаждающей жидкос

Ответ

Здравствуйте! Ваши сомнения напрасны и нет никакого риска разрушения антикоррозийного компонента/слоя. К тому же, в состав нашей промывки тоже включен антикоррозийный поверхностно-активный компонент. Но! Вам важно тщательно промыть систему охлаждения после процедуры очистки — до отсутствия пены в расширительном бачке (согласно инструкции).

26.03.2019 09:16:31

Артур

Есть пара вопросов по промывкам системы охлаждения. 1. Везде написано, что ОЖ надо сливать охлаждённой, это сделано для безопасности пользователя? Ведь гораздо логичнее сливать ОЖ горячею пока все что отмыла промывка не осело в каналах охлаждения

Ответ

Здравствуйте! 1. Охлажденной сливают, чтобы не обжечься. 2. Синтетическая промывка системы охлаждения добавляется только в антифриз. Она подготавливает систему охлаждения к смене антифриза и подходит для профилактики или слабозагрязненных систем. 3. Классическая промывка системы охлаждения — это препарат с другим спектром моющих компонентов. Поэтому антифриз сначала сливают, затем заливают промывку и разбавляют водой.

Промывка системы охлаждения двигателя — чем и как промывать

Система, которая охлаждает двигатель, работает по достаточно простому принципу: охлаждающая жидкость циркулирует по каналам двигателя, собирая тепло, и остужается, проходя через радиатор. Несмотря на всю простоту, за системой охлаждения необходим добросовестный уход, пренебречь которым просто нельзя. Это связано с тем, что двигатель может перегреться и попросту заклинить. Сегодня мы расскажем вам, как производится промывка системы охлаждения двигателя, покажем, какие бывают средства для промывки и как ими пользоваться.

Периодичность промывки системы охлаждения

Специалисты рекомендую проводить чистку системы охлаждения мотора, как минимум, не реже одного раза в два года. Однако, данное требование может не распространяться в исключительных случаях. Они приведены ниже:

 

• Наблюдается плохая работа водяного насоса. Такое бывает, когда уровень загрязнения системы настолько велик, что жидкость либо сгущается, либо инородные частицы оседают на лопастях помпы. В конечном итоге, она туже вращается и жидкость медленнее циркулирует в системе охлаждения. Кроме того, почти все насосы приводятся в движение при помощи коленчатого вала. Если частота вращения помпы не соответствует той же величине коленвала, то ремневой привод подвергается сильнейшему износу. 
• Мотор, естественно имеет высокую скорость прогрева и перегревается. Нарушение циркуляции жидкости снижает скорость охлаждения антифриза в радиаторе, и мотор начинает перегреваться. 
• Несмотря на высокие показания температуры, отопитель салона неэффективно подогревает воздух. Это значит, что из системы отопления «дует» холодный, а не теплый воздух. Радиатор печки, имея очень маленькие охлаждающие трубки, забивается быстрее всего. Поэтому первый признак забитой системы охлаждения – это плохая работа отопителя, при полном открытии крана. 

Если вы обнаружили, что система охлаждения работает не так, как надо, то самое время заглянуть под капот своего автомобиля и провести промывку системы.  

С чего нужно начать промывку системы охлаждения?

Данную процедуру настоятельно рекомендуется проводить в теплое время года, так как работа с жидкостями на холоде может плохо отразиться на вашем здоровье. В первую очередь, слейте антифриз. Для этого, вниз устанавливается широкая тара, и откручиваются все сливные пробки и болты. 

 

После слива, заверните все пробки на место и проведите оценку состояния охлаждающей жидкости. Если работы производятся с водой, то меры безопасности не обязательны, а вот при работе с тосолом рекомендуется использовать перчатки. Если с водой все понятно – она должна быть прозрачная, то с антифризом совсем другая картина. По ее состав во многом определяет причину загрязненности и способ промывки системы. 

Список промывочных жидкостей:

1. Кипяченная или дистиллированная вода. Такой вид промывки используется, если в антифризе загрязнений обнаружено не было. 
2. Кислота. Под кислотой надо подразумевать слабокислотные растворы, которые не навредят системе охлаждения и смогут побороться с накипью. Накипь, в основном, характерна для тех систем, где в качестве хладагента использовалась обычная вода. 
3. Щелочь. Различные щелочные растворы прекрасно справляются с жирами, которые сгущают охлаждающую жидкость и делают ее совсем не циркуляционной. 

Что касается первых двух веществ, то кислоты и щелочь можно приготовить самостоятельно. В этом случае, рекомендуется строго соблюдать все меры безопасности и правильно подбирать пропорцию будущего раствора. Дело в том, что слишком концентрированная кислота способна нанести серьезный вред патрубкам и пластиковым деталям системы охлаждения и тогда промывка системы автоматически дополняется ремонтом. Если вы не в состоянии сделать это самостоятельно, то можно приобрести специальную жидкость в автомобильном магазине. 

Как промыть систему охлаждения двигателя + Видео

Итак, если в антифризе вы не обнаружили почти никаких примесей, или обнаружили их в очень малом количестве, то можно не затруднять себя выбором вещества для очистки, а использовать самую обычную дистиллированную воду. В крайнем случае, можно использовать кипяченную, так как она не содержит вышеупомянутой накипи. 

Залейте требуемое количество воды в расширительный бачок. В автомобилях классической компоновки, жидкость необходимо вначале залить в радиатор, а только потом долить в расширительный бачок. После заполнения системы, запустите двигатель автомобиля на время, соответствующее 10-15 минутам. 

Теперь остановите двигатель и слейте воду по приведенной выше схеме. Перед этим, дайте двигателю немного остыть, иначе рискнете получить серьезный ожог, от попавшей на руки воды. Как правило, вода будет содержать мутный оттенок, что свидетельствует о наличии примесей в системе и ее успешной очистке. Процедуру необходимо повторять столько раз, пока вода полностью не очистит систему. 

В процессе очистки системы водой, могут обнаружиться серьезные загрязнения, которые то и дело дают о себе знать в виде неизменного цвета промывочной воды. Далее в ход необходимо пустить кислоту или щелочь. 

Использование кислотных растворов при промывке двигателя

 

Выбор между кислотой и щелочью зависит от типа загрязнения. В одном случае целесообразнее добавить кислоты, а в другом – щелочи. Если вы на 100 процентов уверены, что промывку лучше всего выполнять с помощью кислоты, то приготовьте следующий раствор: залейте в ведро, примерно, пять литров воды и добавьте в нее один килограмм молочной кислоты с концентрацией 36 %. Подогрейте раствор до температуры 40 градусов Цельсия и залейте в систему охлаждения. Двигатель запускать не нужно. Как только углекислота перестанет выделяться, просто слейте состав. После слива, залейте воду и промойте вышеуказанным способом несколько раз. Обычно, хватает 2-3 промывок. 

 

Для автомобилей отечественной марки можно применять сыворотку. Ее добавляют в систему охлаждения и ездят на автомобиле, примерно, часа два. Затем все сливают и заново промывают водой.

 

Применение сыворотки может не дать положительных результатов при ее добавлении в систему охлаждения импортного автомобиля. Поэтому будьте предельно внимательны!

 

Остальные способы являются рискованными и их применение крайне нежелательно, так как они могут навредить различным элементам системы и стать причиной новых загрязнений.  

Щелочные растворы

Если же в своем антифризе вы обнаружили большое количество жирных пятен, то имеет смысл промыть систему охлаждения с помощью щелочного раствора. На его основе стоит обычная питьевая сода, которая засыпается в воду и последняя отправляется в систему. После этого, двигатель запускают на 10 минут и глушат. Не забудьте слить состав и провести обычную промывку с помощью воды. Промыв воды продолжается до полного избавления от остатков щелочи и исчезновения неприятного запаха.

Средство для промывки системы охлаждения.

Как было сказано ранее, для  всех случаев применяются разные растворы, так как комбинировать кислоту и щелочь невозможно из-за их химических свойств нейтрализовывать друг друга. Однако на прилавках магазинов уже давно есть специальное средство, которое называется «Моторесурс».

Дело в том, что в этом веществе полностью отсутствуют кислоты и щелочи, которые заменены специальными присадками. Ее заливают в расширительный бачок и после езды в 2000 километров, слейте тосол и залейте новый.  

Промыв систем и радиатора можно осуществлять при помощи водяного насоса со шланга. Шланг вставляется то в одни места для патрубков, то в другие. В последнюю очередь, им можно промыть радиатор. Для этого лучше использовать хороший напор, например, как у керхера. 

Вот так промывается система охлаждения двигателя. Как видите, это совсем не сложно и справиться с этим сможет даже ребенок. 

Как с помощью жидкостей промыть систему охлаждения двигателя: фото и видео

Немногие автовладельцы знают, каким образом нужно осуществлять промывку системы охлаждения двигателя, хотя в данном процессе необходимо учитывать целую массу нюансов.

Разумеется, некоторые люди делают это самостоятельно, не имея никаких теоретических знаний. Так можно только лишь навредить и нарушить процесс работы системы охлаждения. Ещё обязательно рассмотрим вопрос о том, какую жидкость для промывки системы охлаждения можно использовать. Прямо сейчас вы сможете узнать о том, как промывается автомобильная система охлаждения, и какие жидкости используются для этого.

Что представляет система охлаждения двигателя?

Простейшая система охлаждения двигателя

Двигатель в процессе работы подвергается большим нагрузкам, в связи с чем он нагревается до больших температур. Получается, что система охлаждения двигателя понижает его температуру. В этой самой системе задействована охлаждающая жидкость, циркулирующая по специальным каналам. По своему физическому принципу она выполняет роль теплоносителя, впитывая теплоту от мотора. Затем горячая жидкость охлаждается радиатором, после чего вся теплота рассеивается в воздушном пространстве. В случае неработоспособности охлаждающей системы, двигатель в вашем автомобиле будет постоянно перегреваться.

Почему она не работает?

Существует целый ряд причин, по которым охлаждающая система автомобиля работает неправильно. Возможно, в трубках радиатора и каналах образовался налёт, который препятствует процессу теплообмена. Примечательно то, что эти осадки практически не проводят тепло, поэтому оно остается внутри моторного отсека, а радиатор будет просто-напросто работать в холостую.

Вообще налёт представляет собой что-то похожее на накипь, которая образуется в результате происходящих окисляющих процессов при поддержке довольно-таки высокой температуры.

Промывка сывороткой

Вам необходима промывка системы охлаждения сывороткой — это один из самых лучших способов. Дело заключается в том, что сыворотка имеет кислую среду, в которой вся накипь и прочий налёт будут быстро растворятся. Но есть и другие причины плохой работы охлаждающей системы. К примеру, в каналах может образоваться так называемая воздушная пробка. Жидкость вообще не будет проходить по магистралям, поэтому в данном случае избежать перегрева двигателя просто-напросто невозможно.

Также неработоспособность вентилятора может стать причиной плохой работы системы охлаждения, но это никак не связано с так называемыми каналами. А вот забитый пылью и мусором радиатор тоже может препятствовать правильной работе охлаждающей системы. Процесс теплообмена нарушается, теплота не выводится из моторного отсека, соответственно сам двигатель будет нагреваться до критических температур.

Если у вас действительно есть хотя бы одна из выше перечисленных проблем, то вам обязательно нужно сделать промывку системы охлаждения

Жидкости для промывки

Если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях то жидкость для системы охлаждения можно менять 1 раз в два года.

Однако стоит помнить то, что перед её заменой необходимо для начала промыть систему. Чем промыть систему охлаждения автомобиля? Для этого в продаже имеются специальные химические вещества. Вы можете использовать в качестве промывочной жидкости обычную дистиллированную воду лишь только в том случае, если слитая охлаждающая жидкость не имеет никаких осадков, а также если её нормальный цвет сохранился. Не рекомендуется использовать для промывки обычную воду, так как она содержит большое количество солей, которые будут скапливаться на магистральных каналах.

Вообще промывать систему охлаждения можно практически любыми жидкостями, имеющими так называемую кислую среду. Именно в таких условиях любые осадки будут разрушаться. Для этого в воду добавляются специальные химические вещества. Это может быть даже и обычный уксус. Вы можете приобрести специальные присадки. Конечно же, наиболее эффективными являются специализированные жидкости для промывки охлаждающей системы, которые можно будет приобрести в любом автомобильном магазине.

Народные способы

Кто-то заливает в свою систему обычный лимонад «Фанта» или молочную сыворотку — все эти продукты имеют кислую среду, поэтому любые осадки моментально разрушатся.

Лимонная кислота — также является одним из самых лучших вариантов. Вообще все выше перечисленные жидкости и продукты гораздо эффективнее химических активных веществ, которые продаются в автомобильных автомобилях, поэтому мы предлагаем вам промыть вашу охлаждающую жидкость либо лимонной кислотой, либо молочной сывороткой. Уверяем вас в том, что никакого вреда автомобилю вы этим самым действием не нанесёте! Однако запомните, что в таком случае вам нужно будет обязательно сделать повторную промывку двигателя дистиллированной водой, так как могут остаться некоторые химические вещества, которые в процессе химической реакции вполне могут создать новые осадки.

Лимонная кислота

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой является одним из самых лучших и распространенных вариантов среди автолюбителей. В принципе здесь нет ничего сложного, всё это вы сможете сделать и своими собственными руками. Для начала вам необходимо слить старую жидкость из системы охлаждения двигателя — не бойтесь, только соблюдайте элементарные меры безопасности. Ни в коем случае не делайте какие-либо действия с прогретым двигателем. Наряду с этим, вы обязательно должны знать о том, что охлаждающая жидкость содержит в себе ядовитые вещества, поэтому лучше всего работать в специальных перчатках и очках.

Далее установите свой автомобиль на ровной местности. Откручиваем крышку расширительного бачка, устанавливаем под автомобиль какую-нибудь ёмкость, куда и будет сливаться старая жидкость для охлаждения двигателя.  Не забудьте открутить пробку у радиатора снизу! Затем переставляем ёмкость и сливаем охлаждающую жидкость уже под самим мотором. Переходим к процессу промывки охлаждающей системы. Закручиваем абсолютно все пробки обратно. Заливаем туда разведенную лимонную кислоту. Заводим двигатель и даём ему некоторое время поработать. Нужно чтобы залитая жидкость прошла весь контур по магистральным каналам, удалила там всяческие налеты. Потом выключаем зажигание и даём двигателю охладиться. Повторяем ту же самую процедуру с лимонной кислотой ещё несколько раз.

Про то, как заменить охлаждающую жидкость на Лифан Солано читайте здесь.

Вообще количество повторений выше представленной процедуры напрямую зависит от того, в каком состоянии жидкость будет сливаться в ёмкость. Если она не имеет никаких осадков и сохранила свой нормальный цвет, то значит на этом можно и остановиться, а в противном случае нужно повторять все те же самые действия до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Уверены в том, что в каналах есть воздушные пробки? Для этого вам необходимо отсоединить так называемые патрубки дроссельного узла — таким образом удалится абсолютно весь воздух из системы.

Не забудьте после промывки охлаждающей системы лимонной кислотой почистить от пыли и мусора радиатора, так как он играет большую роль в системе охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения двигателя — пошаговая инструкция с видео

Большинство водителей серьезно не относятся к промывке системы охлаждения двигателя, поэтому ограничиваются лишь периодическим подливанием и сменой тосола, советую прочитать статью — тосол или антифриз. И очень даже зря. Ведь причиной засоров является загрязнение радиатора, который загрязняется не только с внешней стороны (грязью и мухами), но и с внутренней: ржавчиной, накипью, продуктами разложения охлаждающей жидкости и т.п. Все вышеперечисленное приводит к тому, что со временем радиатор перестает справляться со своей задачей, увеличивая тем самым риск поломок. Поэтому промывать систему охлаждения нужно обязательно!

Когда необходимо промывать систему охлаждения?

Делать промывку системы охлаждения двигателя лучше всего в летний период времени, при смене тосола. Кстати, именно последний поможет определить, нужна названная процедура вашему авто или нет.

• Откройте капот и хорошо закрепите крышку.
• Наденьте резиновые перчатки.
• Слейте антифриз и оцените степень загрязнения радиатора: чем темнее жидкость, тем сильнее система охлаждения нуждается в промывке.

Чем промыть систему охлаждения двигателя?

Для проведения промывки вам потребуются:

• 20-30 литров дистиллированной воды;
• антифриз;
• жидкость для промывки системы;
• 8 пакетиков лимонной кислоты.

Кстати, если охлаждающая жидкость не очень грязная, то систему можно промыть и простой дистиллированной водой: просто залейте воду в систему и дайте поработать на холостых оборотах порядка 20 минут, после выключите двигатель и слейте воду. Промывать мотор таким образом следует до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет чистой.

В остальных случаях удаление внутренних загрязнений системы охлаждения осуществляют иным способом, технология выполнения которого сейчас и будет описана пошагово.

Как промыть систему охлаждения двигателя, пошаговая инструкция?

• В первую очередь необходимо включить зажигание для того, чтобы нагреть двигатель.
• Далее, заглушив мотор, нужно очень аккуратно открутить пробку расширительного бачка и слить имеющуюся там охлаждающую жидкость. Главное не обжечься!
• После того, как двигатель остынет, на место этой жидкости заливается дистиллированная вода и жидкость для промывки системы.
• Затем запускается в работу двигатель — на 15-30 минут.
• Вся жидкость с расширительного бачка вновь сливается (естественно, при уже заглушенном движке), далее она осматривается для определения степени загрязнения охлаждающей системы.
• Теперь готовится очищающий раствор: если вышедшая жидкость была очень грязная, то для этого следует развести лимонную кислоту в воде в соотношении 1:2 (то есть лимонной кислоты потребуется порядка 400 грамм), а если не очень — то 1:4.
• Данный раствор заливается в расширительный бачок, прогоняется по системе и сливается.
• По жидкости на выходе определяется, требуется ли повторение. В конечном счете, с двигателя должна сливаться чистая вода.
• После достижения нужного результата система охлаждения двигателя автомобиля обязательно промывается дистиллированной водой, а после – продувается воздухом (лучше для этого использовать компрессор).
•  Только по окончанию всех вышеперечисленных мероприятий в систему заливается новый антифриз, подробнее читайте в статье — замена охлаждающей жидкости.

Видео

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

какое средство лучше и видео, как правильно промыть своими руками в домашних условиях

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

Промывку охладительной системы ДВС необходимо выполнять в случае ее засорения. СО включает в себя ряд компонентов, которые должны правильно работать и взаимодействовать друг с другом. Это позволит антифризу охлаждать самые горячие элементы силового агрегата. Наиболее уязвимая составляющая охладительной системы — патрубки. Со временем они забиваются и разрушаются в результате воздействия высоких нагрузок.

В процессе использования машины в моторный отсек может попадать песок, щебень, камни с дороги, а также насекомые, что приводит к образованию грязи на агрегате. В результате часть загрязнений появляется в СО и смешивается с расходным материалом. Это способствует образованию накипи на металлических составляющих системы, которые со временем отслаиваются и попадают в патрубки. Вследствие магистрали начинают забиваться, а это способствует снижению эффективности работы СО, в некоторых случаях возможен ее полный выход из строя.

Правильно выполненная промывка позволит эффективно удалить загрязнения из магистралей. Узнать о необходимости очистки можно по появлению индикатора антифриза на контрольном щитке. Если лампочка загорелась, это может свидетельствовать не только об отсутствии расходного материала, но и о наличии проблем в работе СО. Процесс промывки специалисты рекомендуют выполнять не реже чем каждые два года.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

Методы промывки

Для очистки охладительной системы можно воспользоваться услугами специалистов на СТО. Но в этой процедуре нет ничего сложного, поэтому предлагаем узнать, как выполнить такую задачу самостоятельно. Эффективная промывка может быть выполнена как с помощью специальных жидкостей, так и подручными средствами. Ниже расскажем о том, чем можно промыть СО в домашних условиях.

С использованием воды

Вода — пусть не лучшее средство, но самый доступный для автовладельцев вариант. Но для промывания следует использовать не обычную жидкость, а именно дистиллят. Дело в том, что в составе водопроводной воды могут присутствовать молекулы и вещества, которые агрессивно влияют на резиновые элементы СО. Если часть жидкости осядет в системе, это приведет к разрушению резиновых компонентов.

Процесс очистки дистиллятом актуален для всех авто, будь то Дэу Сенс или Мерседес, и выполняется он следующим образом:

1. Охлаждаем двигатель. Процедура выполняется на холодном моторе, поэтому подождите, пока ДВС остынет.
2. Удаляем использованный материал. Чтобы избавиться от старого антифриза, необходимо открутить пробку и подождать, пока расходный материал полностью выйдет из системы. Не забываем под сливным отверстием установить емкость для сбора сливаемой жидкости.
3. Заполняем водой. Закручиваем пробку и заливаем в СО дистиллированную воду с помощью расширительного бачка. Объем воды должен соответствовать объему слитой из системы охлаждающей жидкости.
4. Процесс промывки. Заводим мотор, пусть он поработает какое-то время. Можно даже немного поездить. Желательно, чтобы двигатель проработал около 15-25 минут.
5. Сливаем воду. Если она слишком грязная и в ней есть следы отложений и накипи, то процедуру прочистки желательно повторить. Когда из системы будет выходить чистая вода, станет ясно, что результат достигнут. Теперь можно заливать новый антифриз.

Преимущества и недостатки

Основным достоинством этого метода является его доступность и дешевизна. Найти дистиллят — не проблема. Недостаток этого способа заключается в том, что его выполнение более актуально в профилактических целях, когда уровень загрязнений небольшой.

Артем Петров предоставил подробную инструкцию по очистке СО.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.

2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.

3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.

Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Советы и рекомендации

Чтобы не допустить проблем в работе СО, учтите следующие нюансы:

1. Для промывки нельзя использовать воду из-под крана.
2. Для создания раствора допускается только применение дистиллята.
3. Заливайте в охладительную систему исключительно качественный расходный материал, не экономьте на покупке антифриза.
4. Периодически выполняйте визуальную диагностику хладагента на предмет наличия в нем отложений, грязи и накипи, а также следов ржавчины.
5. Меняйте жидкость в системе не реже чем каждые 3 года либо после 40-80 тысяч км пробега.
6. При замене расходного материала выполняйте очистку СО.

 Загрузка …

Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Пользователь Леша Мастер опубликовал ролик, в котором подробно описывает процедуру очистки и замены охлаждающей жидкости.

Промывка системы охлаждения Чери Кимо

Для любого двигателя внутреннего сгорания система охлаждения является «жизненно» важной.

Без надлежащей её работы, а тем более без её наличия, агрегат долго не сможет функционировать. Мало того, он просто заклинит. 

Поэтому, несмотря на несколько легкомысленное отношение некоторых владельцев, к системе охлаждения требуется постоянное внимание и соответствующий уход.

Охлаждающая система любого ДВС это большой и малый круг циркуляции охлаждающей жидкости, которые включают в себя радиатор охлаждения, радиатор печки или обогревателя салона, трубопровод, помпа водяная, рубашка самого агрегата, расширительный бачок и много различных дополнительных деталей.

Для охлаждения используются различные специальные жидкости или концентраты под общим названием антифриз.

В процессе эксплуатации в эту жидкость попадают частицы ржавчины, образующейся в результате неизбежной коррозии трубопровода и других металлических деталей системы.

Кроме того, в жидкость также попадают частицы пыли и грязи.

Всё это в результате приводит к закоксованности труб, возникновению своего рода тромбов в отдельных метах системы, что в свою очередь затрудняет нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости.

Кроме того, грязная охлаждающая жидкость просто теряет уже свои способности и становится непригодной для главного своего назначения.

Автомобиль китайских производителей Chery Kimo, который фактически стал результатом совместных разработок специалистов многих стран, комплектуется 16-клапанным бензиновым двигателем Acteco с объёмом 1,3л.

Этот силовой агрегат также не сможет функционировать без соответствующей системы его охлаждения.

В связи с этим, для нормальной работы такой системы, а, следовательно, и самого двигателя, её необходимо время от времени промывать и менять саму охлаждающую жидкость.

Промываем самостоятельно систему охлаждения Chery Kimo

В настоящей статье мы хотим поделиться одним из методов самостоятельной промывки части системы охлаждения Чери Кимо.

• Так случилось, что у нас перестала функционировать печка или отопитель салона.
• Основной причиной, по нашему мнению, стало именно чрезмерная закоксованность системы охлаждения.
• Чистку её проводили очень давно, антифриз менялся всего пару раз, поэтому и возникла такая ситуация.
• Поэтому мы и решили промыть систему охлаждения двигателя нашего автомобиля.

• Для начала сняли патрубок, идущий на печку отопления.

• Здесь стоит штуцер обратки на котором был установлен тройник, а к нему подходил патрубок подачи охлаждающей жидкости.
• Но, мы всё это сняли и дополнительно промыли.
• И теперь, слив предварительно весь антифриз, заливаем воду обычную в систему печки и в этот патрубок вставляем пистолет от компрессора.

• На выход патрубок вставили в пятилитровую баклажку для воды.
• И теперь подаём компрессором воздух в печку и выдуваем при этом воду с грязью в подставленную баклажку.

• Вполне понятно, что вода идёт с печки слишком грязная.

• И то, это результат уже третьего залива воды. В начале вообще с печки вылетали куски ржавчины.
• Теперь проводим такую процедуру ещё несколько раз, добиваясь того, чтобы вода вытекала уже более-менее чистая.
• И только после этого собираем всё на место. Заливаем недостающий антифриз и проверяем работу печки, да и всей системы охлаждения.
• Вот такой нехитрый способ мы придумали для промывания системы охлаждения, в данном случае её части.
• На этом наш рассказ о самостоятельной промывке системы охлаждения Чери Кимо окончен.

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях

Рано или поздно, но все автовладельцы сталкиваются с проблемой ухудшения качества работы системы охлаждения и необходимости ее чистки.
Признаками этого могут служить:

• повышение температуры на датчике;
• вентилятор, работающий без перерывов;
• проблемы в работе помпы;
• частая «завоздушенность» системы;
• плохая работа «печки».

Частой причиной возникновения этих проблем может быть засорение самой системы охлаждения (СО). Даже если всегда применялись тосол или антифриз, то со временем в СО скапливаются продукты разложения этих жидкостей, которые могут закупорить соты радиатора и откладываться на шлангах и патрубках системы.

В результате ухудшается движение охлаждающей жидкости по системе, что дополнительно нагружает вентилятор и помпу. Во избежание этих проблем необходимо минимум раз в 2 года производить полную чистку СО.

Виды и способы чистки промышленными средствами

Чистка СО осуществляется как внешняя, так и внутренняя.

Внешняя чистка СО подразумевает промывку или продувку ребер радиатора от скопления пуха, грязи, остатков насекомых. Промывка проводится под небольшим давлением во избежание механического повреждения сот радиатора. Кроме того производится продувка и протирание влажной тряпкой лопастей и корпуса вентилятора.

Целью внутренней очистки СО является устранение накипи, ржавчины и продуктов разложения антифриза из системы. Внутреннюю чистку СО лучше доверить профессионалам на специальных стендах. Но часто не хватает времени или финансов на посещение СТО.

Для самостоятельной чистки СО производителями автохимии разработаны специальные промывочные средства. Их можно разделить на четыре категории:

• кислотные;
• щелочные;
• двухкомпонентные;
• нейтральные.

Накипь и ржавчина убираются кислотными промывками. Продукты разложения охлаждающих жидкостей смываются щелочами. Двухкомпонентные промывки используются для глубокой очистки СО и воздействуют на все виды загрязнения. Кислотная и щелочная жидкости заливаются поочередно.

В нейтральных промывках используются катализаторы, растворяющие все загрязнения до коллоидного состояния, исключающего засорения сот радиатора продуктами распада. Удобство применения нейтральных промывок в том, что они просто добавляются в антифриз и не останавливают эксплуатацию автомобиля.
Используя промышленные промывки СО, обязательно следует проводить все этапы работ согласно инструкции. Несоблюдение инструкции может привести к плачевным результатам.

Народные методы промывки системы охлаждения

Существуют народные методы чистки СО. Так как они менее затратны, то пользуются особой популярностью. Однако не стоит забывать, что при использовании таких средств необходимо соблюдать крайнюю осторожность и технику безопасности, так как в чистящие составы входят кислоты и щелочи.

Промывка СО с помощью лимонной кислоты

Раствор лимонной кислоты позволяет очистить патрубки и соты радиатора от незначительной ржавчины. Раствор лимонной кислоты изготавливается в расчете 20-40 гр кислоты на 1 литр дистиллированной воды. При больших скоплениях ржавчины концентрация раствора увеличивается до 80-100 гр на 1 литр воды.

Порядок действий при чистке лимонной кислотой

1. Слить антифриз с охлажденного двигателя и радиатора.
2. Залить подготовленный раствор до нижней отметки в расширительном бачке.
3. Завести двигатель, довести до рабочей температуры, не глушить 10-15 мин., оставить на 6-8 часов (желательно на ночь).
4. Полностью слить раствор.
5. Промыть СО дистиллированной водой. Если слитая вода грязная, промывку повторить.
6. Залить свежий антифриз.

Промывка СО с помощью уксусной кислоты

Раствор уксусной кислоты изготавливается из расчета 50 гр на 1 литр воды. Порядок промывки тот же, что и при использовании лимонной кислоты. Запущенный двигатель лучше подержать 30-40 мин.

Промывка СО сывороткой

1. Подготовить 10 литров сыворотки (лучше домашней).
2. Процедить сыворотку через несколько слоев марли, чтобы удалить крупные частицы.
3. Полностью слить охлаждающую жидкость.
4. Залить в расширительный бачок процеженную сыворотку.
5. Завести двигатель и проехать не менее 50 км.
6. Сливать сыворотку только горячей, во избежание прилипания грязи к стенкам патрубков.
7. Остудить двигатель.
8. Тщательно промыть СО дистиллированной водой до полной чистоты сливаемой жидкости.
9. Залить новый антифриз.

Чистка радиатора каустической содой

Важно! Использование каустической соды возможно только для промывки медных радиаторов. Алюминиевые радиаторы промывать содой запрещено.

Для удаления грязи из радиатора используется 10% раствор каустической соды.

1. Снять с автомобиля радиатор.
2. Нагреть один литр подготовленного раствора до 90 градусов.
3. Залить в радиатор горячий раствор и держать там 30 мин.
4. Слить раствор.
5. Поочередно промывать радиатор горячей водой и продувать воздухом при небольшом давлении в направлении, противоположном движению антифриза. Промывку проводить до появления чистой воды.
6. Установить радиатор на автомобиль, и подсоединить патрубки.
7. Залить свежий антифриз.

При отсутствии дистиллированной воды можно пользоваться просто кипяченной водой.

Существуют методы промывки СО с использованием кока-колы и фанты, но ходящая в их состав ортофосфорная кислота способна отрицательно повлиять на резиновые патрубки. Кроме того большое количество сахара и углекислого газа могут спровоцировать проблемы при чистке.

Здесь приведены самые популярные из народных методов чистки СО. Но все таки рекомендуется проводить чистку СО профессиональными средствами производимыми брендами с хорошей репутацией. Это не только позволит сэкономить время, но и сохранит все компоненты СО от вредных воздействий агрессивных щелочей и кислот.

Видео: как промыть систему охлаждения лимонной кислотой

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Как супер промыть систему охлаждения за один простой шаг — Operation Cheap Jeep

В этом видео я хочу показать вам, как супер-промыть вашу систему охлаждения, да и всю систему охлаждения, включая радиатор, блок двигателя, бачок охлаждающей жидкости и сердцевину нагревателя — все за один простой шаг!

Некоторые вещи, которые могут быть полезны для промывки вашей системы охлаждения:
Концентрат антифриза: http://amzn. to/2ujt7Wu
Antifreeze 50/50: http://amzn.to/2u9LAV2
Дистиллированная вода: не покупайте в Интернете , это $ 0.50 в Walmart
Воронка без разлива: http://amzn.to/2ujsZqc
Тестер антифриза: http://amzn.to/2teKLpE
Ведро на 5 галлонов: покупайте на месте!

Это видео предоставлено вам компанией Pull-A-Part. Если вы не знакомы с Pull-A-Part, это компания самообслуживания в США, имеющая 25 верфей в 12 штатах. Они покупают автомобили, продают подержанные автозапчасти и продают подержанные автомобили. Вот ссылка на их сайт: http://bit.ly/PullAPartAuto

Почему я сделал это видео:
У меня много вопросов о том, как промыть систему охлаждения, как промыть радиатор, как промыть сердечник обогревателя, как промыть блок двигателя и т. Д.Надеюсь, это видео ответит на эти вопросы одним простым видео.

Если видео BleepinJeep когда-либо помогало вам рассмотреть вопрос о том, чтобы вернуть услугу:
• Поддерживая нас на Patreon здесь: https://www. patreon.com/bleepinjeep
• Покупка футболки здесь: http://www.bleepinjeep .com
• Или просто оставьте добрый комментарий на FB здесь: http://www.facebook.com/BleepinJeep

* Этот продукт предназначен только для развлекательных целей. Ваш пробег может отличаться. Не пытайтесь повторить это дома.Недействительно там, где это запрещено. Требуется некоторая сборка. Только для бездорожья. Скользко, когда влажно. Батарейки в комплект не входят. Не используйте при управлении автомобилем, тяжелой техникой, Cherokee XJ, wrangler TJ, wrangler JK или любыми автомобилями Jeep, особенно новыми Fiat. Видеоролики с практическими рекомендациями могут быть слишком интенсивными для некоторых зрителей и детей младше 30 лет. Пожалуйста, оставайтесь на своих местах, пока поездка 4 × 4 полностью не остановится. Исследования показали, что просмотр этих видеороликов вызывает повышенный риск рака у людей, проходящих лабораторные исследования.Я не профессионал, у меня нет подготовки, я даже не очень хорошо умею шептать лошади. Не верьте всему, что знаете. Всегда держите руки в автомобиле. Не стучите по стеклу. Не ешьте ничего, что находилось на полу более 3 дней. Руки держи при себе. Внутрь не принимать. Воспроизведение строго запрещено. Водитель не везет наличных. Объекты в зеркалах Bleepinjeep могут быть дальше, чем они кажутся. *

08546

Присоединяйтесь к нашему каналу YouTube и получите доступ к привилегиям членства!

Преимущества включают:
• Ранний доступ к видео • Лента только для членов
• Прямой доступ ко мне • Художественное произведение на стене магазина

Присоединяйтесь

Учебное пособие по

Nexus MEYLE: в новом видео показано, как промыть систему охлаждения за пять простых шагов

Учебное пособие MEYLE: новое видео показывает, как промыть систему охлаждения за пять простых шагов

Расположенная в Гамбурге производственная компания MEYLE имеет новый инструмент, который помогает мастерским правильно промывать систему охлаждения.Инструмент, который MEYLE предлагает в сотрудничестве с HAZET, партнером по качеству инструментов, может промывать систему охлаждения водой и сжатым воздухом, поэтому нет необходимости в агрессивных химикатах или чистящих средствах. Универсальный инструмент подходит для шлангов пяти диаметров (19, 29, 32, 36,5 и 40 мм) и, таким образом, для многих транспортных средств на СТО.

В новом видеоролике объясняются отдельные этапы промывки системы охлаждения, поскольку грязная система охлаждения и воздушные пробки снижают охлаждающую способность и могут привести к серьезным последствиям, таким как предварительное повреждение механического уплотнения водяного насоса.Поэтому систему охлаждения следует регулярно промывать должным образом — самое позднее при замене водяного насоса. Кроме того, водители получают гарантию на водяные насосы MEYLE только в том случае, если система охлаждения промывается перед установкой. Но регулярная промывка также помогает продлить срок службы продукта.

В новом видеоуроке гамбургский производитель объясняет, как промыть систему охлаждения двигателя за пять простых шагов. Двигатель следует охладить и слить охлаждающую жидкость перед очисткой радиатора, блока цилиндров и, если возможно, теплообменника, по очереди.Это удаляет отложения и частицы из системы, которые в противном случае могут образовываться с годами и препятствовать работе системы в долгосрочной перспективе. На последнем этапе система охлаждения заполняется новой охлаждающей жидкостью и вентилируется, благодаря чему система снова становится полностью функциональной.

Благодаря продуманным деталям, таким как износостойкое механическое уплотнение SiC / SiC, которое используется во всех водяных насосах MEYLE-HD и большинстве всех водяных насосов MEYLE-ORIGINAL, а также высокопрочный подшипник водяного насоса, водяные насосы MEYLE отличаются исключительной надежностью. .Поэтому MEYLE также предоставляет гарантию 100 000 миль на все водяные насосы MEYLE и 4 года гарантии на водяные насосы MEYLE-HD. Гарантия [1] требует промывки системы охлаждения перед установкой.

Дополнительная информация об инструменте доступна по адресу https://www.meyle.com/en/meyle-spare-parts-for-passenger-cars/cooling-parts/cooling-system-flush-tool/.

Промывочный инструмент MEYLE был представлен на выставке Automechanika 2018 и теперь доступен под номером детали MEYLE.999 990 0001.

Как использовать комплект для промывки радиатора с изображениями и видео

Промывка радиатора — простая задача для механика-строителя двора.

Следует соблюдать меры предосторожности, прежде всего, двигатель должен быть холодным.

Никогда не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как в нем может возникнуть давление, которое может взорваться и стать причиной травмы.

Поскольку радиаторная жидкость наносит вред окружающей среде, обязательно утилизируйте ее надлежащим образом.Также не оставляйте открытых ведер с радиаторной жидкостью вокруг домашних животных, так как это яд для них, и они могут попытаться ее выпить.

Инструменты для промывки системы охлаждения

• Отвертка
• Универсальный нож
• Стандартный садовый шланг

В этом примере потребуется промывочный комплект, мы используем популярный комплект Preston.
Prestone AF-KIT Flush ‘N Fill Kit

Антифриз нужен также при заправке автомобиля жидкостью.

Найдите впускной шланг нагревателя

Два шланга идут к сердечнику нагревателя через брандмауэр. Входной шланг используется для промывки радиатора.

Один шланг позволяет жидкости поступать (Впуск), а другой шланг позволяет жидкости вытекать.

Иногда они отмечены на межсетевом экране. Если за шлангами нет маркировки, впускной шланг будет идти к верхней части двигателя. Выпускной шланг идет к нижней части водяного насоса.

Установка комплекта для промывки охлаждающей жидкости
Т-образный блок входит в комплект и подключается к впускному шлангу.

Промывочный комплект поставляется с Т-образными узлами разного размера, подходящими для наливного шланга вашего автомобиля.

Обрежьте наливной шланг так, чтобы Т-образный узел можно было вставить по центру.

Наденьте хомуты на оба конца.

Вставьте тройник в оба конца шланга.

Отцентрируйте тройник так, чтобы он был направлен вверх, и затяните хомуты.

В комплект входит крышка, которая навинчивается после промывки радиатора.

Использование комплекта
Возьмите садовый шланг и подсоедините его к верхней части тройника.

Крышка радиатора — это место, где будет выходить жидкость. Используйте насадки, чтобы залить старую охлаждающую жидкость в ведро.

Включите садовый шланг, чтобы начать промывку системы охлаждения автомобиля.

Заведите автомобиль и установите обогреватель на High.

Старая жидкость начнет вытекать. Пять минут промывки подходят для большинства легковых и грузовых автомобилей.

Залейте в систему охлаждающей жидкости автомобиля и закройте.

Краткое описание
Выше приведено базовое пошаговое руководство по использованию промывочного комплекта для очистки системы охлаждающей жидкости и радиатора легкового или грузового автомобиля.

Всегда помните о соблюдении мер безопасности при выполнении любых механических работ.

Так как расположение детали на транспортных средствах часто откладывается, будет хорошей идеей получить руководство по вашему автомобилю или грузовику для быстрой справки.

Пять шагов по очистке системы охлаждения

---

После разработки специального инструмента для очистки системы охлаждения автомобиля Мейл объясняет, как это новое оборудование может помочь в процессе промывки.

---

Тщательная и регулярная промывка — один из решающих шагов в обслуживании систем охлаждения. Загрязнение, например из-за неправильного использования герметика в системе охлаждения снижает охлаждающую способность в долгосрочной перспективе и может привести к преждевременному выходу из строя механического уплотнения водяного насоса.

Однако, даже помимо этого, правильная промывка контура охлаждения является основой для продления срока службы двигателя. Промывку следует производить не позднее, чем при замене водяного насоса, чтобы удалить частицы, которые могут быть вызваны коррозией или известняком.

Чтобы помочь в этом процессе, Meyle теперь поддерживает мастерские с помощью специального инструмента. С помощью этого инструмента система охлаждения может быть очищена с помощью воды и сжатого воздуха — без использования агрессивных химикатов и чистящих средств.

Чтобы объяснить, чем может помочь этот инструмент, Мейл описывает, как очистить контур охлаждения двигателя за пять простых шагов.

Шаг первый — подготовка

Перед запуском двигатель необходимо полностью остыть. Затем следует слить старую охлаждающую жидкость и очистить расширительный бачок охлаждающей жидкости или заменить его, если он сильно загрязнен.По экологическим причинам важно правильно утилизировать отработанную жидкость.

Шаг второй — Промывка охладителя

Снимите верхний и нижний шланги радиатора на радиаторе. Нижний шланг радиатора необходимо тщательно промыть снизу вверх в течение примерно двух минут при закрытой крышке радиатора с помощью инструмента Meyle. Подайте в систему короткие импульсы воздуха для повышения эффективности. Затем можно промыть верхний шланг радиатора сверху вниз до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены отложения.

Этап третий — Промывка блока цилиндров

Далее снимаем шланги радиатора. Используя инструмент для промывки охлаждающего контура Meyle, необходимо тщательно промыть верхний шланг радиатора, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены все отложения. На этом этапе также бывает, что короткие пульсирующие потоки воздуха повышают эффективность процесса полоскания.

Рекомендации сервисной мастерской Meyle: Если термостат блокирует правильную промывку, его необходимо снять для промывки.В этом контексте компания рекомендует общую замену термостата.

Шаг четвертый — Промыть теплообменник

Если возможно, следует также промыть контур теплообменника до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Как правило, при промывке радиатора, блока цилиндров и теплообменника удаляются отложения коррозии, известняк и остатки силиконового уплотнения из системы охлаждения. Они могут накапливаться в течение многих лет и навсегда нарушить функциональность системы.

Шаг пятый — Заправить систему

На последнем этапе все шланги, сливной клапан и термостат должны быть повторно подсоединены. Вы должны проверить, были ли снова выполнены все необходимые подключения. Затем в систему охлаждения можно добавить охлаждающую жидкость, указанную производителем. Соотношение компонентов смеси следует, например, проверять рефрактометром.

Наконец, система должна быть должным образом вентилирована. Заключительная проверка гарантирует отсутствие утечек.

Примечание: Демонтаж и установка всегда должны выполняться обученным персоналом. Пожалуйста, точно следуйте инструкциям производителя транспортного средства.

Водяные насосы Meyle

Все насосы Meyle-HD и большинство всех водяных насосов Meyle-Original содержат износостойкое механическое уплотнение SiC / SiC и прочный подшипник водяного насоса, что увеличивает надежность компонента. Это позволяет компании предлагать гарантию на 100000 миль на все свои водяные насосы и четырехлетнюю гарантию на водяные насосы MEYLE-HD.Однако гарантия требует, чтобы система охлаждения была промыта перед установкой.

Мейл ТВ

Все этапы процесса, описанные в этой статье, также можно проследить на канале компании YouTube в коротком видеоуроке. Здесь показано, как чисто и безопасно очистить систему охлаждения двигателя с помощью устройства для промывки контура охлаждения Meyle. Это гарантирует, что все компоненты промывочного контура, такие как водяной насос, будут работать непрерывно и надежно.

---

Чтобы получить доступ к каналу Мейла на YouTube, нажмите здесь.

Как промыть радиатор мотоцикла — Подробное видео-руководство — Motorcycle Gear 101

Промывка радиатора мотоцикла — это семь простых шагов.

Как промыть радиатор мотоцикла. Промыть радиатор мотоцикла несложно, и это можно сделать за несколько простых шагов.Посмотрите наше подробное видео с практическими рекомендациями.

• Ослабьте крышку радиатора, но не снимайте ее полностью
• Поставьте емкость под сливной болт для сбора охлаждающей жидкости
• Снимите сливной болт с водяного насоса
• Слейте из радиатора полностью охлаждающую жидкость
• Промойте систему смесью 50/50 дистиллированной воды с уксусом
• Установите сливной болт
• Долейте антифриз

Когда следует менять охлаждающую жидкость в мотоцикле?

Охлаждающую жидкость, как и любую другую жидкость на вашем мотоцикле, необходимо периодически менять.

Было бы полезно, если бы вы обратились к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какая частота должна быть для вашего велосипеда, но каждые два года, хорошее практическое правило.

Если у вас гоночный велосипед или на вашем велосипеде много времени на трассе, мы рекомендуем менять охлаждающую жидкость не реже одного раза в сезон.

Эта статья — отличное сопутствующее руководство о том, как проводить мототрек-день, потому что многие поставщики и трековые организации требуют, чтобы весь гликоль был удален из системы охлаждения вашего мотоцикла.

Для многих гонщиков идея промывки системы охлаждения звучит довольно устрашающе, но на самом деле промывка системы охлаждения не более сложная, чем замена моторного масла.

Во-первых, что такое гликоль? Что ж, гликоль защищает от замерзания, а также смазывает внутренние компоненты вашей системы охлаждения.

В большинстве традиционных антифризов используется этиленгликоль, который обеспечивает отличную защиту от замерзания, но не очень хорошо передает тепло и очень токсичен.

Всего двух унций этиленгликоля достаточно, чтобы вызвать полную почечную недостаточность и убить среднюю собаку очень ужасным и болезненным образом, поэтому будьте очень осторожны при обращении с этиленгликолем рядом с домашними животными.

Он не только чрезвычайно токсичен, но и имеет приятный запах и вкус, поэтому животные тянутся к нему.

Другая проблема, связанная с любым гликолем, и причина, по которой многие поставщики услуг по организации трек-дней, а также гоночные организации и треки не разрешают использование гликоля, заключается в том, что в случае его разлива он скользкий, как масло, и его сложно очистить.

Я упоминал, что этиленгликоль не очень хорош для охлаждения. Это вода в охлаждающей жидкости, которая полностью охлаждает.

Тем не менее, вода практически не обеспечивает смазки и практически нулевую защиту от коррозии, поэтому на рынке есть несколько продуктов на негликолевой основе, такие как жидкость для смачивания водой и охлаждающая жидкость.

Некоторые охлаждающие жидкости для двигателей мотоциклов, доступные на Amazon.

Они защищают от коррозии и смазки, но опять же, как и вода, эти продукты не защищают от замерзания.

Итак, если там, где вы живете, становится холодно, вам нужно убедиться, что вы вытащили этот мусор из радиатора, прежде чем он замерзнет.

Если ваш трек-день не имеет правила гликоля или вам необходимо заменить охлаждающую жидкость, то мы настоятельно рекомендуем использовать продукт, в котором вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль, например, двигатель со льдом.

Пропиленгликоль по-прежнему защищает от замерзания, но лучше переносит трансмиссию во время жары. Это лучше предотвращает коррозию, она разрушается намного медленнее и в основном не токсична, если вы не проглатываете ее в большом количестве.

Пропиленгликоль используется в небольших количествах в качестве консерванта во многих марках кормов для собак. Тем не менее, мы по-прежнему призываем к осторожности с домашними животными.

Какой бы продукт вы ни выбрали, мы настоятельно рекомендуем использовать охлаждающую жидкость для мотоциклов. Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, — использовать только чистую дистиллированную воду, а не воду из-под крана.

Самая большая причина для этого заключается в том, что водопроводная вода, вероятно, будет содержать всевозможные загрязнения, которые приведут к образованию накипи и отложений, которые в конечном итоге приведут к засорению и, в конечном итоге, к разрушению вашей системы охлаждения.

Прежде чем мы начнем, нам нужно слить старую промывку охлаждающей жидкости и очистить систему, а затем снова заполнить систему охлаждающей жидкостью по нашему выбору.

Слить воду из системы довольно просто, но убедитесь, что ваша собака не болтается с вами на случай, если вы пролите жидкость.

Удалите все кузовные детали, которые блокируют доступ к водяному насосу крышки радиатора, не забудьте получить доступ к переливному бачку.

Убедитесь, что ваш двигатель холодный на ощупь, затем снимите крышку с бачка для перелива.

Затем ослабьте, но не снимайте крышку радиатора, затем подготовьте воронку и сборный резервуар и снимите болт слива охлаждающей жидкости, который почти всегда можно найти на водяном насосе.

Если вы снимете крышку радиатора, вода будет выливаться из сливного болта и через всю комнату, оставив крышку радиатора закрытой, но теряет скорость, с которой слив воды будет более контролируемым.

В зависимости от вашего велосипеда вам может потребоваться снять линию, идущую от верхней части радиатора к расширительному бачку, чтобы полностью слить его.

Чтобы очистить вашу систему, мы будем использовать тот же процесс, который вы используете для очистки кофеварки. Смешайте немного дистиллированной воды с уксусом в соотношении 50/50.

Уксус достаточно кислый, чтобы удалить загрязнения и остатки, не повредив уплотнения и прокладки.

Установите сливной болт, заполните радиатор и перелив, затем подождите несколько минут, пока вода и уксус заполнят все внутренние проходы внутри системы, прежде чем закрывать крышку на сливном баллоне, а также закрывать крышку. радиатор.

Затем запустите велосипед и дайте ему поработать примерно 10 минут или пока двигатель не достигнет средней рабочей температуры.

Отойдите и подождите, пока двигатель полностью остынет. Может, вы выйдете на прогулку с собакой, потому что, вероятно, вам не нравится, когда вас изгоняют из гаража.

Когда байк холодный на ощупь, мы хотим повторить тот же процесс для удаления чистящей смеси с мотоцикла.

Еще раз подчеркнем: не открывайте крышку радиатора, пока двигатель полностью не остынет.

После того, как все остынет, вам нужно будет смыть оставшийся уксус и воду, наливая чистую дистиллированную воду через радиатор до тех пор, пока вода, выходящая из сливного болта, не станет чистой.

Наконец, пришло время заправить велосипед выбранной охлаждающей жидкостью. Это тот же процесс, который мы используем для наполнения велосипеда водой и уксусом.

Установите на место болт слива охлаждающей жидкости и обязательно используйте новую шайбу. Новая дробильная стиральная машина стоит всего около 25 центов и того стоит для дополнительного душевного спокойствия.

Заполните радиатор и расширительный бачок, подождите несколько минут, чтобы охлаждающая жидкость заполнила все внутренние проходы. Долейте расширительный бачок и закройте обе крышки.

Мне нравится сжимать шланги, чтобы убедиться, что я проталкиваю жидкость в любые полости и выталкиваю пузырьки воздуха на поверхность.

Дайте велосипеду постоять несколько минут, затем проверьте уровни жидкости и долейте снова, если необходимо.

Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 10 минут, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет средней рабочей температуры, затем дайте байку полностью остыть.

По мере охлаждения мотоцикла воздух будет вытесняться из системы, поэтому вам может потребоваться долить радиатор и расширительный бачок в последний раз.

Спасибо, что посетили наш веб-сайт, и мы надеемся, что вам понравилась наша статья с практическими рекомендациями. Вы можете найти больше советов по обслуживанию вашего мотоцикла, щелкнув по ссылкам ниже.

maxima — Вопросы по процедуре промывки системы охлаждения

Нужно ли снимать термостат, так как он откроется, когда двигатель нагреется?

Нет, термостат снимать не нужно.Фактически, некоторые автомобили не хотят снимать термостат во время движения автомобиля. Причина в том, что термостат можно использовать для направления потока охлаждающей жидкости. Если он не горит, возможно, части двигателя не получают охлаждающую жидкость должным образом. Тем не менее, вы хотите запустить его, пока не откроется термостат. Это обеспечит правильный смыв.

В случае, если я не могу найти эти два болта, является ли это строго необходимым шагом, поскольку, надеюсь, когда вода проходит через систему, охлаждающая жидкость блока двигателя должна быть вытолкнута водой в конечном итоге правильно?

Я бы не подумал, что это будет совершенно необходимо, но это упростит процесс .Это также помогает удалить любой осадок, который может скопиться в блоке двигателя. Удалив любой осадок, вы позволите двигателю остыть с большей эффективностью.

Могу ли я просто оставлять воронку в радиаторе все время при выполнении этого процесса и продолжать добавлять воду, пока она не станет чистой, и, таким образом, мне не придется каждый раз закрывать крышку радиатора и ждать, пока она остынет?

У вас должна быть крышка радиатора на радиаторе, когда он нагревается до определенной температуры.Это удерживает жидкость внутри радиатора. По мере того, как охлаждающая жидкость в системе нагревается, она может образовывать пар. Когда образуется этот пар, он захочет вытолкнуть охлаждающую жидкость из системы. Если крышка радиатора снята с системы, она выльется за край, если вы не будете осторожны.

Заполнят ли эти 2 галлона и перепускной бачок, если я вылью их через крышку радиатора? Или надо отдельно заливать переливной бак?

Согласно тому, что я только что прочитал, емкость системы охлаждения, включая переливной бачок, составляет 8 7/8 кварт.Мне показалось, что «7/8» — это сумма, необходимая для перелива, поэтому нет, двух галлонов, которые у вас есть, будет недостаточно.

Замена охлаждающей жидкости Harley | Почини мою свинью

В техобслуживании с большим пробегом необходимо заменить охлаждающую жидкость Harley.

Чтобы слить воду из системы охлаждения, сначала удалите главный предохранитель мотоцикла и снимите съемную панель с нижнего правого бокового обтекателя. Снимите резиновую пробку заливного отверстия резервуара и крышку насоса. Снимите шланги с насоса, но будьте осторожны, зазубрины шланга на насосе хрупкие.Особенно пластиковая левая боковая зазубрина. Слейте и утилизируйте использованную охлаждающую жидкость Harley.

При повторном подсоединении шланга к насосу убедитесь, что хомут для шланга установлен между выступом и корпусом насоса. Важно избегать установки зажима непосредственно над возвышением. Подсоедините шланг к насосу и закрепите зажимом. Шланг устанавливается правильно только тогда, когда конец шланга касается корпуса насоса. Доделайте, переустановив крышку помпы и главный предохранитель.

Есть два способа пополнения охлаждающей жидкости Harley:

(1) Заполнение и спуск с помощью механизма
(2) Заполнение и спуск вручную
Процедура заполнения и удаления воздуха требует использования специального инструмента и адаптера. Ручное заполнение и выпуск воздуха будет более распространенной техникой, которую водители будут выполнять дома.

Установите мотоцикл в вертикальное положение и выровняйте, вытащите заливную горловину из держателя на баллоне с охлаждающей жидкостью Harley и снимите герметичную крышку. Заполните систему через заливную горловину, пока не станет видна охлаждающая жидкость.Возможно, вам придется сделать паузу на несколько секунд и подождать, пока стечет охлаждающая жидкость.

Удалить воздух из системы охлаждения

Поверните выключатель зажигания и рабочий выключатель в положение ON, но не заводите мотоцикл. Поверните дроссельную заслонку более чем на 50% и удерживайте не менее трех секунд.