История опель: История создания и развития марки Opel. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Опель, и чем Опель известен в наше время.

Резюме

На сегодняшний день выпущено более 70 миллионов автомобилей Opel, заводы компании расположены в 10 странах мира, а вклад компании Opel в мировое автомобилестроение и автобизнес сложно переоценить:

• 1924 – опубликованы первые в мире стандарты качества производства и продаж автомобилей, введены единые цены.
• 1931 – создание первого клиентского сервиса в автобизнесе
• 1935 – запатентован раздельный тип производства двигателя – шасси – кузова
• 1953 – Opel Olimpia Rekord – первый универсал в Европе.
• 1971 – первый в мире гоночный электромобиль Opel GT (188 км/ч).
• 1981 – первое применение экологосовместимых/водоосновных красок
• 1981 – первое применение безасбестовых фрикционных дисков сцепления
• 1985 – первое использование каталитического нейтрализатора
• 1986 – первая разработка автомобиля со сниженными показателями выхлопа (Opel Omega)
• 1995 – Opel первым включает в базовую комплектацию автомобиля 2 фронтальные подушки безопасности.
• 1996 — Opel становится первым в мире производителем, объединившим преимущества четырехклапанного цилиндра с системой прямого впрыска и турбонаддувом в дизельных легковых автомобилях.

120 лет производства автомобилей: история в деталях

В 1899 году – через четыре года после смерти основателя компании Адама Опеля – Софи Опель по совету своих сыновей Карла, Вильгельма и Фридриха открыла производство автомобилей. То, что началось в слесарной мастерской в Рюссельсхайме-на-Майне с 65 изготовленных вручную патентных автомобилей Opel «System Lutzmann», уже давно стало массовым явлением: на сегодняшний день выпущено более 70 миллионов автомобилей. С самой первой минуты компания Opel стремилась к максимально эффективному производству автомобилей, чтобы сделать их доступными для каждого. Так, уже в 1924 году она первой из немецких производителей запустила особо экономичное конвейерное производство, благодаря чему Opel 4/12 PS «Laubfrosch», а также все более поздние варианты Opel 4 PS продавались как горячие пирожки. В 1930-е годы Opel P4 и Kadett (уже с несущим кузовом), оснащенные ведущими для того времени технологиями, стали настоящими народными автомобилями. Немецкое качество и немецкое инженерное искусство стали популярными и широко доступными. Этой демократизации технологий компания Opel осталась верна даже в производстве спортивных автомобилей: выпущенный в 1968 году фантастически красивый автомобиль мечты Opel GT можно было приобрести по действительно приемлемой цене.

Начиная с 1950-х годов бренд Opel добилсь успеха во всех классах автомобилей – такие модели, как Opel Kadett, Rekord и Kapitän, ознаменовали период послевоенного восстановления и экономического чуда Германии. За ними последовали настоящие иконы стиля – Opel GT, Manta и Monza. В 1980-х и 1990-х годах бестселлерами и одновременно символами объединения Германии стали Corsa, Astra и Zafira.

После падения Берлинской стены и строительства завода в Айзенахе спрос на автомобили с молнией на решетке радиатора был особенно велик. В период с 1991 по 1998 год первое поколение Astra было выпущено в количестве 4,2 миллиона экземпляров – это самая массовая модель Opel всех времен! По сей день автомобилестроительная компания из Рюссельсхайма держит руку на пульсе общества и во всех сегментах предлагает технологии, которые у других марок предназначены только для дорогих автомобилей премиум-класса. Так, например, Opel предлагает адаптивные светодиодные матричные фары не только для флагманской модели Insignia, но и для компактной Astra («Европейский автомобиль 2016 года»), то же самое относится к эргономичным активным сиденьям с сертификатом AGR (начиная с Crossland X) или к многочисленным системам помощи для повышения безопасности и комфорта (все модельные ряды).

От Lutzmann до Doktorwagen: первые годы

С покупкой автомобильного завода Фридриха Лутцмана компания Opel пополнила ряды пионеров автомобилестроения конца XIX века – таких как Daimler, Benz и Peugeot. Весной 1899 года в Рюссельсхайме был построен первый патентный автомобиль Opel «System Lutzmann». В 1901 году переделанный в гоночный автомобиль он побеждает в горной гонке Гейдельберг-Кёнигштуль – обойдя с большим отрывом в 16 автомобилей самых известных немецких автопроизводителей. Развитие молодой отрасли быстро набирает обороты. В то время как первые модели еще являлись прямыми потомками конных экипажей, в 1909 году Opel презентует ультрасовременный небольшой автомобиль по весьма конкурентоспособной цене. 4/8 PS Opel Doktorwagen оснащен четырехцилиндровым рядным двигателем собственной разработки и производства компании Opel. В рекламном проспекте Opel обещает, что новинка идеально подходит «врачам, ветеринарам и юристам». Doktorwagen предлагается по цене от 4000 до 5000 марок, в то время как многие автомобили того времени стоят порядка 20 000 марок. Так из престижной игрушки для богатых и знаменитых, автомобиль превратился в доступное транспортное средство для значительно более широкого круга клиентов – благодаря Doktorwagen.

От Laubfrosch до Kadett: массовая автомобилизация

В 1924 году Фридрих Опель, который к тому времени дорос до главного конструктора, и его брат Вильгельм внедряют на Opel конвейерное производство. Первыми этот метод, способствующий сокращению затрат в промышленном автомобилестроении, ввели заводы компании Ford в Америке в 1913 году. Компания Opel всегда внимательно следила за прогрессивными разработками в других странах. Адам Опель во время своих многолетних путешествий по Франции увлекся производством швейных машинок, а с 1902 года важный импульс в производстве автомобилей в Рюссельсхайме придало сотрудничество с компанией Darracq. Затем братья Опель создают инновационный 4/12 PS «Laubfrosch».

Благодаря конвейерному производству двухместный автомобиль с максимальной скоростью 60 км/ч доступен за 3900 золотых марок. Позже «Wagen für Jedermann» (автомобиль для всех) можно будет купить за 1930 рейхсмарок. В последующие годы на технической базе Laubfrosch создается целое семейство автомобилей. Всего до 1931 года было выпущено 119 484 экземпляра моделей Opel 4 PS.
Таким же революционным, как эти автомобили в 1920-е годы, был и Kadett для 1930-х годов.

Автомобильный прогресс идет семимильными шагами. Kadett приходит на смену успешному Opel P4 и дебютирует в 1936 году с несущим стальным кузовом, независимой передней подвеской, четырехцилиндровым четырехтактным двигателем и гидравлическими барабанными тормозами. Цены значительно ниже, чем у прямых конкурентов. В 1938 году «обычный седан» Opel Kadett можно было купить за вполне демократичные 1795 марок.

В 1962 году название Kadett было возрождено. С выпуском на рынок Kadett A компания Opel подняла планку стандартов еще выше. В то время как многие модели конкурентов по-прежнему обходились двухтактными моторами или двигателями с задним расположением и воздушным охлаждением, новоиспеченная модель привлекала своим комфортным четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, тихой четырехступенчатой коробкой передач и широким выбором вариантов кузова – от купе до универсала (Caravan).

От Olympia Rekord до моделей KAD: все престижнее и престижнее

Первым послевоенным Opel с полностью новой конструкцией был Olympia Rekord. Этот автомобиль с кузовом «понтон» (со слившимися в единую линию передними и задними крыльями) и хромированной «акульей пастью» провозгласил в 1953 году новую эру. Дизайн цитирует стиль больших американских седанов – именно то, что нужно для зарождающегося экономического чуда. Тот, кто добился успеха в жизни, хочет показывать это снова и снова. Одновременно дебютирует новый тип автомобиля – Olympia Rekord Caravan, стильный универсал для всей семьи. А лестница успеха ведет все выше: в 1954 году на рынке появляется совершенно новый Opel Kapitän, в 1960 году выходит Opel Rekord P2, в 1963 году за ним следует Rekord A – с дисковыми тормозами, а вскоре после этого даже с шестицилиндровым двигателем. Модель Rekord среднего класса – будь то купе, универсал или седан – становится в молодой Федеративной Республике Германии синонимом нового среднего класса. До 1965 года компания Opel выпустила 882 433 экземпляра Rekord A. Этот успех открыл двери для «большой тройки», и в 1964 году в высшем классе появляются три модели – Kapitän, Admiral и Diplomat. Поколение «B» этих так называемых моделей KAD может похвастаться уникальной плавностью хода благодаря легендарной задней подвеске De Dion. В 1968 году компания Opel во всех своих моделях легковых автомобилей внедряет травмобезопасную рулевую колонку. Инновации помогают при движении в транспортном потоке, который становится все более плотным.

От Opel GT до Calibra: новый уровень спортивности

В июне 1964 года Opel стал первой автомобилестроительной компанией в Европе, открывшей современную студию дизайна. Год спустя первый концепт-кар от европейского производителя Experimental GT празднует свою мировую премьеру на автосалоне IAA 1965 во Франкфурте. А еще через три года доведенный до серийного производства Opel GT поступил в дилерские центры и ознаменовал рождение легендарного спорткара. Благодаря крупносерийному производству GT был доступен для широкой аудитории и стал очередным хитом Opel. Такого же подхода компания из Рюссельсхайма придерживается и в последующие годы. В 1970 году стартует модель Manta, которая имеет общую техническую базу с Ascona – точно так же, как с 1989 года Calibra, «позаимствовавшая» платформу у Vectra. Топ-модель Calibra Turbo 4×4 обладала рекордно низким показателем аэродинамического сопротивления (Cw 0,26) и при мощности 204 л.с. предлагала ходовые качества на уровне спорткаров почти вдвое дороже ее.

От Corsa до Ampera: бестселлеры и законодатели мод

В 1982 году компания Opel произвела настоящий фурор, выпустив автомобиль компакт-класса. Располагаясь ниже Kadett, модель Corsa A является начальной моделью программы компании и служит впечатляющей демонстрацией того, как можно добиться высокой экономичности и при этом обеспечить большое пространство при небольших габаритах без ущерба для удовольствия от вождения. Каждое поколение Corsa (от A до E) способствовало еще большей демократизации индивидуальной мобильности. На сегодняшний день продано почти 14 миллионов экземпляров этой модели. В 2019 году стартует следующее поколение Corsa, в том числе впервые с чисто электрическим приводом, которое впишет новую главу в историю успеха.

Точно так же, как модель Corsa сформировала сегмент автомобилей компакт-класса, Zafira с 1999 года задает тон в сегменте компактных вэнов с семью посадочными местами. Третий ряд сидений, который полностью убирается под пол автомобиля – просто гениальный ход первого поколения Zafira.

Владельцам моделей конкурентов приходится прилагать усилия, чтобы снять дополнительные тяжелые сиденья, когда требуется освободить место в багажнике. В Zafira при габаритной длине всего 4,32 метра свободно размещаются семь человек. Кроме того, автомобиль можно использовать как компактный фургон, быстро и легко сложив сиденья и создав грузовую площадку длиной 1,56 и шириной 1,15 метра – с общей вместимостью до 1700 литров. Современный Zafira также является мастером трансформации, за несколько секунд превращаясь из фургона в комфортабельный вэн благодаря системе сидений Flex7®Plus.

По стопам бестселлеров Corsa и Zafira следует еще один законодатель мод, представленный широкой публике на Женевском автосалоне 2009 года: Opel Ampera, автомобиль, который меняет представление об электромобильности. Модель 2012 года оснащена электроприводом и дополнительно к этому имеет на борту собственный источник электроэнергии – систему Range Extender для увеличения запаса хода. Это делает Ampera такой же независимой от зарядных станций, как и обычный легковой автомобиль.

Следующее поколение электромобиля компания Opel представляет на Парижском автосалоне 2016 года. Благодаря самым современным литий-ионным батареям электрический запас хода (согласно NEDC) у Ampera-e теперь составляет 520 километров! При этом электродвигатель мощностью 150 кВт/204 л.с. обеспечивает Ampera e ускорение, как у спорткара. Уже в будущем году появится следующий электромобиль от Opel. Corsa-e с 2019 года становится еще одним убедительным аргументом в пользу электромобильности.

От Astra до Insignia: новый уровень эффективности

С новой версией Astra 2015 года компания Opel открывает для себя новый уровень эффективности. Компактный автомобиль весит на 200 кг меньше своего предшественника. Ассортимент двигателей следует так называемой концепции даунсайзинга: сокращение рабочего объема в сочетании с турбонаддувом – для снижения расхода топлива и максимальной эффективности. Впервые модель Astra оснащена суперэкономичным трехцилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, а также революционными светодиодными матричными фарами. Инновационная система освещения превращает ночь в день, не допуская при этом ослепления других участников дорожного движения – уникальное решение для компакт-класса! Astra впечатляет как покупателей, так и критиков и признана «Автомобилем года» в Европе в 2016 году.

С 2008 года Insignia A стал первым автомобилем компании Opel, который распознает дорожные знаки и предлагает интеллектуальную систему освещения AFL+. Второе поколение флагманской модели Opel, как и до этого модель Astra, последовательно идет по пути повышения эффективности. Insignia становится легче, экономичнее и в то же время значительно просторнее. В качестве особого варианта комплектации спортивная модель Insignia GSi, Country Tourer, Grand Sport и Sports Tourer предлагают адаптивный полный привод с системой распределения крутящего момента (Torque Vectoring), в котором мощность от двигателя за доли секунды индивидуально перераспределяется между задними колесами. Технология, которая впервые предлагалась в такой крупносерийной модели среднего класса, как Opel Insignia.

От Mokka до Grandland X: феномен под названием кроссовер

Волшебное слово современности – кроссовер. Клиенты хотят сидеть чуточку выше, чтобы иметь лучший обзор дороги, а также в полной мере наслаждаться дальними путешествиями и приключениями. Компания Opel заблаговременно уловила эту тенденцию и с 2012 года предлагает уникальный автомобиль в сегменте «B» – Mokka. Компактный кроссовер в качестве опции также доступен с полным приводом и с самого начала пользовался огромным успехом. С 2017 года к нему присоединились Crossland X и Grandland X в компакт-классе. Все модели семейства X оснащены сиденьями, сертифицированными ассоциацией врачей-ортопедов AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V). Первоклассные эргономичные и комфортабельные сиденья уже давно стали фирменной особенностью Opel – еще 120 лет назад в патентном автомобиле «System Lutzmann» уже были удобные кожаные сиденья.

Opel сегодня: Brand mission – Zero emission

За 160 лет бренд Opel прошел путь от производителя швейных машин, велосипедов и автомобилей до высокотехнологичного поставщика услуг по обеспечению мобильности на электротяге.

“Brand mission – zero emission” – нулевые выбросы – именно так компания определяет свою миссию.
К 2024 году все модели Opel будут доступны в электрифицированных версиях, а с 2028 года все автомобили Opel в Европе будут полностью электрическими. В настоящее время компания предлагает девять электрифицированных моделей, включая LCV. 10% продаж приходится на электромобили. Opel последовательно идет по пути электрификации: с 2025 года Opel будет производить собственные аккумуляторные элементы на заводе в Кайзерслаутерне. С помощью этой гигафабрики Opel сможет в долгосрочной перспективе оснащать 500 000 автомобилей в год высокопроизводительными аккумуляторными элементами.

Все это позволит следующим поколениям моделей, основанным на новых платформах Stellantis, стать лидерами по времени зарядки и запасу хода. Свою роль в этом сыграет меньший вес автомобилей и быстрая зарядка. Цель Opel — добиться того чтобы одна минута зарядки автомобиля позволила ему проехать 30 километров.

И, конечно, самое главное: бренд Opel остается немецким в самых традиционных значениях этого понятия – высочайшем качестве и лучших инженерных решениях. Как сказал глава Opel Уве Хохгешуртц: «Если вы хотите немецкий автомобиль, вы можете получить его только у Opel в Stellantis Group».
Opel в Украине: успешный старт и светлое будущее

1 января 2019 года управление продажами и сервисным обслуживанием бренда Opel в Украине перешло к украинскому представительству Группы PSA (сейчас Stellantis Украина). В связи с этим известный немецкий бренд ждала настоящая «перезагрузка». Согласно глобальному стратегическому плану «PACE!», украинцы получили расширенную дилерскую сеть, широкий и современный модельный ряд, а также усовершенствованные стандарты обслуживания и сервиса. 

С этого и началась новая страница для бренда Opel в Украине. Каждый новый год приносил все новые достижения для бренда и новые решения для клиентов, что позволило заново создать доверие к Opel и любовь к его продукту. Данных результатов на рынке Украины удалось достичь не только благодаря хорошо сформированной модельной линейке, а и грамотной работе бренда в стране, на что указывает развитие дилерской сети и сопутствующих услуг. Opel всегда остается с вами на связи и дает возможность ознакомиться со списком доступных сейчас автомобилей, не отходя от компьютера. А для уже существующих владельцев автомобилей Бренда предлагается предварительная запись на сервис в режиме «онлайн», что позволяет сократить процесс согласования даты и времени проведения ТО в телефонном режиме. Именно все это формирует доверие к Бренду и позволяет нарастить и укрепить свои позиции на рынке.

Посетите новый дилерский центр OPEL ВИДИ Адванс по адресу: ул. Большая Кольцевая, 60А, с. Софиевская Борщаговка.

Т: +38 044 591 71 71 | +38 067 410 47 80

Мы работаем для вас каждый день:

• ПН-СБ 08:00-20:00
• ВС 09:00-18:00

Присоединяйтесь к сообществу Opel в социальных медиа: Facebook, Instagram.

инноваций олимпийского уровня: еще больше скрытых сокровищ 160-летней истории Opel | Opel

07 дек 2022

Умные современные идеи для жизни: легкие стулья и крутые бестселлеры Быстрее, быстрее, Opel: Rüsselsheim ”Blitz” в ледовом канале и гонках высшего уровня Практики наизусть: Полезные трейлеры и милые мини-морские хищники

• Умные современные идеи для жизни: легкие стулья и крутые бестселлеры
• Быстрее, быстрее, Opel: Rüsselsheim ”Blitz” в ледовом канале и гонках высшего уровня
• Практики наизусть: полезные трейлеры и милые морские мини-хищники

Рюссельсхайм. 160-летие Opel означает бесчисленное количество автомобильных легенд, а также бестселлеров, таких как Opel Corsa или новый Opel Astra . Однако 160-летие компании Opel таит в себе немало сюрпризов, выходящих за рамки автомобилестроения. Инновации и решения, которые в свое время облегчали повседневную жизнь и вызывали настоящий ажиотаж, но сегодня иногда остаются незамеченными. К ним относятся разработка сложных машин для сельского хозяйства, а также двигателей для двухколесных транспортных средств и самолетов . Вторая часть «скрытых сокровищ из архива Opel» раскрывает еще больше удивительных идей и продуктов «сделано в Рюссельсхайме», которых мало кто ожидал. Некоторые из них даже стали культовыми! Секрет их успеха: как и в автомобилестроении, Opel всегда ориентируется на инновационные решения, подходящие для повседневного использования и разрабатываемые с большим вниманием к деталям.

Природа как образец для подражания: искусство легкого строительства

Opel как инновационный «домашний монтажник»? Это было бы вполне возможно, но чтобы понять предысторию, сначала нужно заглянуть за Атлантику: в Музее современного искусства (MoMA) в Нью-Йорке хранится одна из самых важных в мире коллекций современного искусства. А «Bone Chair» входит в эту коллекцию с 2008 года. Его спроектировал голландский художник Йорис Лаарман — на основе данных инженерного центра Рюссельсхайма. Алюминиевый стул был представлен на специальной выставке «Дизайн и гибкий разум» вместе с кронштейн двигателя от Opel Vectra . Как и «Bone Chair», держатель двигателя был разработан в соответствии с принципами биологической конструкции. Бионика — это название научной дисциплины, которая систематически анализирует принципы построения и роста в природе и применяет их к техническим разработкам в автомобильной промышленности. Цель: уменьшить вес компонентов и в то же время увеличить их прочность — легкая конструкция, созданная по образцу природы. Инженеры из Рюссельсхайма разработали программу моделирования, которая переносит правила естественного роста деревьев, например, в разработки компонентов. Результат: такие компоненты, как держатель двигателя, стали на четверть легче и в то же время на 60 процентов прочнее.

Незаменимая вещь на каждой кухне: классный бестселлер

То, что сейчас является частью основного оборудования каждой кухни, в прошлом уже не было само собой разумеющимся: холодильник — мечта многих немецких домохозяек 1950-х годов . Одна из самых желанных моделей — «Frigidaire» — и у этой марки общая история с Opel. Тысячи холодильников были произведены в Рюссельсхайме. Как это произошло? Frigidaire производит холодильники с 19 года.16, а в 1918 году компания была куплена General Motors. С середины 1920-х годов бизнес процветал, а спрос во всем мире стремительно рос. И поэтому дочерняя компания GM Frigidaire также расширилась в Германии. В 1926 году в Берлине была основана компания Frigidaire GmbH, а с 1931 года Opel поставлял компоненты из Рюссельсхайма для сборочной линии в Берлине. 1 октября 1938 года главный завод в Рюссельсхайме наконец приступил к полной сборке. С 1949 года холодильники, произведенные в Гессене, имеют надпись «Продукт Adam Opel AG» 9. 0009 в их логотипе. После перезапуска дизайна в 1954 году бренд даже стал лидером рынка в Западной Германии. Однако с середины 1950-х Opel хотел сконцентрироваться на быстро развивающемся автомобильном производстве, поэтому в 1959 году было принято решение прекратить производство Frigidaire. Frigidaire существует и по сей день, но теперь бренд принадлежит шведской компании.

Опередив свое время: олимпийский бобслей

Компания Opel вышла не только на «ледяные поля» с производством холодильников, но и в спорт, который сегодня каждую зиму очаровывает многих поклонников. Под названием проекта «LP 13» инженеры из Рюссельсхайма построили 9Бобслей 0008 специально для Зимних Олимпийских игр 1980 года в Лейк-Плэсиде, США. Любопытно, однако, что он там не использовался. История начинается еще в 1977 году: дизайнеры Opel получили заказ на покраску бобслеев Немецкой ассоциации бобслеистов и санного спорта (DBSV) специальным лакокрасочным покрытием. Компания из Рюссельсхайма выступила с идеей не просто делать косметику, а полностью перепроектировать спортивный инвентарь — и ассоциация с этим согласна! Под руководством Opel в аэродинамической трубе разрабатывается инновационная форма и разрабатывается совершенно новая система рулевого управления. Кроме того, полозья будут оснащены пружинами и демпферами. Первые тесты показывают: бобслей для четверки и двойки на 0,65 и 1,35 секунды быстрее за заезд соответственно, чем предыдущие модели — в спорте высшего уровня это совершенно разные вещи. Но чтобы обеспечить равную конкуренцию, федерация разрешает спортсменам соревноваться только в старых традиционных бобслеях во время квалификации. А это значит: квалифицированные команды сначала должны ознакомиться с футуристическим бобслеем Opel. Но времени на это не хватает. Прежде всего, водители не могут в кратчайшие сроки в совершенстве освоить инновационное рулевое управление. Риск слишком высок, DBSV отзывает бобы Opel. «Эти машины намного опередили свое время — даже слишком», — вспоминает легенда бобслея и поклонник Opel Андре Ланж. Бесспорно, что Opel Bob, тем не менее, до сих пор оказывает сильное влияние на дизайн спортивного инвентаря.

Повышение производительности для звезд гонок: основы Формулы 1 благодаря Opel

Opel обеспечил исключительную скорость не только на ледовой трассе, но и на гоночной трассе. В 1990 году Михаэль Шумахер выиграл свой первый титул в чемпионате Германии Формулы-3. В задней части его Reynard 903: легендарный Opel с двухлитровым двигателем 16V . Opel был не только востребованным поставщиком двигателей для Формулы 3 с 1990 года — силовой агрегат 2,0-16 В из Рюссельсхайма стал самым успешным гоночным двигателем за всю историю. Многие более поздние звезды Формулы-1 познали тонкости гонок Формулы-1 благодаря мощи Opel: Рубенс Баррикелло, Дэвид Култхард, Джанкарло Физикелла, Хайнц-Харальд Френтцен, Мика Хаккинен, Ник Хайдфельд и Ральф Шумахер. Opel одержал 164 победы в Формуле 3 только в Германии и еще 30 национальных чемпионатов по всему миру. Йос Ферстаппен (1993), Ярно Трулли (1996) и Ник Хайдфельд (1997) выиграли немецкие чемпионаты Формулы-3 с двигателями Opel. И сегодня? Бренд с молнией лидирует в гонках и ралли в будущем — благодаря ADAC Opel e-Rally Cup, первому в мире универсальному кубку по ралли на электромобилях, и соответствующему аккумуляторному электромобилю Opel Corsa-e Rally без вредных выбросов. .

Когда требуется больше оборудования: Полезные прицепы от Opel

Современные гоночные и раллийные автомобили Opel вдохновляют в спорте – предлагая всесторонние практичные решения для любых требований, которые богатая традициями марка убеждает в повседневной жизни. Один пример из 1980s — это практичный прицеп Opel из алюминия для бизнеса, малого транспорта, отдыха и праздников, который когда-то рекламировался как «Leichtmetaller» (легкий металл). В сопроводительной брошюре от 1981 года было предложено шесть версий прицепа в четырех размерах каждая, что составляет гордые 24 варианта. Самая большая версия имела длину 2,20 метра и грузоподъемность в одну тонну. К сожалению, одноосные грузовики не имели эмблемы Blitz (молния), например, на заднем борту. Если бы они это сделали, несколько оставшихся экземпляров, безусловно, были бы очень востребованными предметами коллекционирования. В 1913, у Opel уже был прицеп в ассортименте. Однако это был двухтонный двухосный прицеп с дышлом, который предназначался для грузовиков.

Присоединяйтесь к охоте: спрятавшиеся акулы стали культом в моделях Opel

Назад к настоящему – к любви дизайнеров Opel к деталям и совершенно нестандартным идеям. Спрятанная акула в моделях Opel стала больше, чем милой традицией – это объект культа! В 2006 году животное впервые появилось на Corsa. Как оно там оказалось? Дизайнер Opel Дитмар Фингер нарисовал дома несколько эскизов внешней панели бардачка Corsa. Его сын посмотрел через плечо и спросил: «Папа, почему бы тебе просто не нарисовать акулу?» Вот он и нарисовал крохотную хищную рыбку, показал дизайн начальству и коллегам — и они были в восторге. С тех пор акула распространилась на все новые модели Opel. В конце процесса разработки и проектирования главный дизайнер интерьеров имеет право разместить его в интерьере – не раскрывая где. Таким образом, эта идея стала популярным «пасхальным яйцом»: скрытой деталью, которая радует клиентов, когда они получают свой новый Opel и отправляются на его поиски. А в последних моделях, таких как новая Opel Astra Sports Tourer , несколько маленьких хищников совершают свои обходы — в местах, где вы их точно не ожидаете… +49 (0) 174-2414144
[email protected]

ХРОНОЛОГИЯ-История немецкого подразделения GM Opel

Автор: Reuters Staff

20 мая (Рейтер) — Крайний срок в среду для представления планов по поглощению американского автопроизводителя General Motors GM.N Немецкое подразделение Opel может устранить некоторую неопределенность в отношении его будущего. [ID:nLK308277]

Итальянский Fiat и канадско-австрийский поставщик автозапчастей Magna MGa.TO готовы принять участие в торгах, а частный инвестор RHJ также, как ожидается, сделает предложение, согласно источнику, непосредственно осведомленному в этом вопросе.

История компании Opel:

1863 — Адам Опель открывает мастерскую по производству швейных машин в бывшем коровнике в западногерманском городе Рюссельсхайм. Позже он также делает велосипеды.

1899 — Сыновья Опеля, взявшие на себя бизнес, покупают автомобильный завод. В том же году они построили свой первый автомобиль.

1929 — General Motors покупает Opel.

1940 — Нацистский режим захватывает контроль над заводами Opel.

1947 — General Motors восстанавливает контроль над компанией.

2004 — GM объявляет о планах сократить 12 000 рабочих мест в Европе, из которых около 6 000 — в Opel.

Ноябрь 2008 г. — GM страдает от падения спроса и сталкивается с нехваткой ликвидности. Opel просит у Германии государственные гарантии по кредиту.

Solarworld заявляет, что готов предложить 1 миллиард евро (1,36 миллиарда долларов) за немецкие заводы Opel, если автопроизводитель отделится от GM.

, февраль 2009 г. — GM представляет правительству США план реструктуризации, выставляет на продажу своего шведского автопроизводителя Saab и заявляет, что ему необходимо сократить расходы в Европе на 1,2 миллиарда долларов.

4 марта — Глава GM Europe Карл-Питер Форстер говорит, что Opel может сократить 3500 рабочих мест в рамках плана по сокращению расходов и перезапуску в качестве независимой компании.

16 марта — Надежды Opel на получение государственной помощи рухнули, когда правительственное расследование показало, что невозможно полностью отделить его от его материнской компании в США.

20 апреля — Банкир, близкий к переговорам, сообщил, что четыре финансовых и два стратегических инвестора ведут переговоры с GM о возможной покупке контрольного пакета акций Opel за сумму не менее 500 миллионов евро. Источник говорит, что ни один из немецких автопроизводителей, ни Fiat не участвовали в процессе продажи.

23 апреля — Член наблюдательного совета Opel говорит, что GM приближается к сделке по продаже своего подразделения Opel, найдя потенциального покупателя в лице Fiat.

28 апреля — Magna представляет наброски предложения соперника захватить контроль над Opel перед Fiat.

1 мая — Генеральный директор Fiat говорит в газетном интервью, что следующий проект компании — это сделка с Opel после формирования знакового альянса с Chrysler.

4 мая — Исполнительный директор Fiat посещает Берлин, чтобы попытаться убедить политических лидеров Германии согласиться с его видением нового европейского автомобильного гиганта, позволив ему взять на себя управление Opel. 12 мая — Российский автопроизводитель ГАЗ ГАЗА.РТС подтверждает свою заинтересованность в создании совместного предприятия с Opel и канадско-австрийским производителем автозапчастей Magna MGa.TO в случае приобретения Opel инвесторами.

15 мая — Маркионне из Fiat сообщает, что компания представит план по Opel 20 мая.

— Сбербанк России сообщает, что изучает предложение принять участие в тендере.

— Европейские дилеры Opel требуют доли и места в совете директоров, стремясь инвестировать полмиллиарда евро.

16 мая — Министр экономики Германии заявил, что Opel все еще может обанкротиться, если бизнес-планы, представленные для автопроизводителя, не будут соответствовать требованиям.