Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz W124 1985-1995 гг. выпуска
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
наименование: Mercedes-Benz W-124, включая E-KLASSE 1985-1995 г. выпуска: Руководство по ремонту и эксплуатации
серия: Руководство по ремонту и эксплуатации
издание: Чижовка (ПЕТИТ), 2002
автомобили: Mercedes Benz W124 1985-1995 г. выпуска
тип: электронное руководство (автокнига)
количество страниц: 288 стр.
качество: отличное (сканирование)
язык: русский
формат: pdf
вес файла: 96,1 мб
Автомобили:
Mercedes Benz Серия W124 Series – выпуск с 1985 г.,
Mercedes Benz Серия W124 E-klasse – с 1993 г. модернизация и ввод новых обозначений модели,
модели: 200, 230, 250, 260, 280, 300 и 320 Saloon, Estate, Coupe, Т и Т-4-Matic
Двигатели:
Бензиновые 4-х и 6-ти цилиндровые двигатели объемом: 2.0 л., 2.3 л., 2.5 л., 2.6 л., 2.8 л., 3.0 л., 3.2 л.;
Дизельные 4-х, 5-ти и 6-ти цилиндровые двигатели с турбонаддувом и без, объемом: 2.0 л., 2.5 л., 3.0 л.;
Кузова:
седан, купе, универсал
Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes Benz E-класса W 124 1985-1995 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 2,6, 2,8, 3,0, 3,2 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,5, 3,0 л. В книге описываются модели 124 серии, модели Е класса с с 1993 по 1995 г. выпуска ( 200, 230, 250, 260,280, 300 и 320 Saloon, Estate, Coupe, Т и T-4-Matic).
Руководство содержит подробную информацию по способам диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля, все ремонтные операции отображаются в рисунках и фотографиях. В отдельный раздел руководства входят инструкция по эксплуатации Mercedes Benz W 124 и рекомендации по техническому обслуживанию.
Руководство предназначено для владельцев автомобилей Мерседес Бенц W124, Мерседес Бенц Е класса, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.
Содержание:
* Инструкция по эксплуатации Mercedes Benz E-klasse
* Раздел 1. Техническое обслуживание
* Раздел 2А. 4-х цил. бензиновые двигатели – ремонтные операции в автомобиле
* Раздел 2В. 6-ти цил. бензиновые двигатели SOHC* – ремонтные операции в автомобиле
* Раздел 2С. 6-ти цил. бензиновые двигатели DDHC* – ремонтные операции в автомобиле
* Раздел 2D. Дизельный двигатель – ремонтные операции в автомобиле
* Раздел 2Е. Процедуры снятия и переборки двигателя
* Раздел 3. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
* Раздел 4А. Карбюраторные топливные системы
* Раздел 4В. Система впрыска топлива Bosch KE-Jetronic
* Раздел 4С. Система впрыска топлива HFM Bosch (бензиновые двигатели)
* Раздел 4Е. Выхлопная система и система нейтрализации отработанных газов
* Раздел 5А. Системы запуска и зарядки
* Раздел 5В. Система зажигания – 4-х цил. бензиновые двигатели
* Раздел 5С. Система зажигания – 6-ти цил. бензиновые двигатели
* Раздел 5D. Система предпускового подогрева – дизельные двигатели
* Раздел 6. Сцепление
* Раздел 7А. Механическая трансмиссия
* Раздел 7В. Автоматическая трансмиссия
* Раздел 8. Главная передача, приводные и карданный валы
* Раздел 9. Тормозная система
* Раздел 10. Подвеска и рулевое управление
* Раздел 11. Кузов
* Раздел 12. Электрическая система
* Выявление неисправностей Мерседес Е-класса
* Схемы электрических соединений (электросхемы)
СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ MERCEDES-BENZ E Класс (W 124) 1985-1995 бензин / дизель
Инструкция по эксплуатации Mercedes Benz E-klasse 11
Размеры и Вес 31
Идентификационные номера автомобиля 32
Еженедельные проверки 32
Смазочные материалы и жидкости 3 7
Часть А: Техническое обслуживание – бензиновые модели 37
Спецификации обслуживания – бензиновые модели 37
План обслуживания – бензиновые модели 38
Часть В: Техническое обслуживание – дизельные модели 41
Спецификации обслуживания 41
План обслуживания – дизельные модели 41
Раздел 2А. 4-х цил. бензиновые двигатели – ремонтные операции в автомобиле 44
Спецификации 44
Общее описание 45
Проверка компрессии – описание 45
Блок двигателя и метки такта клапанов – общее описание и использование 46
Крышка распредвала – снятие и установка 46
Шкив коленвала/виброгаситель и ступица – снятие и установка 46
Покрытие приводной цепи – снятие и установка 47
Приводная цепь – осмотр и замена 49.
Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и направляющие – снятие, осмотр и установка 50
Клапанный механизм, толкатели и распредвал – снятие, осмотр и установка 53
Головка блока цилиндров – снятие, осмотр и установка 55
Поддон – снятие и установка 56
Масляный насос – снятие, осмотр и установка 57
Маховик/приводной диск – снятие, осмотр и установка 58
Сальники коленвала – замена 58
Подшипник втулки коленвала – замена 58
Раздел 2В. 6-ти цил. бензиновые двигатели SOHC* – ремонтные операции в автомобиле 59
Спецификации 59
Общее описание 60
Проверка компрессии – описание 60
Блок двигателя и метки такта клапанов – общее описание и использование 60
Крышка распредвала – снятие и установка 61
Шкив коленвала/виброгаситель и ступица – снятие и установка 61
Покрытия приводной цепи – снятие и установка 62
Приводная цепь – осмотр и замена 64
Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и направляющие – снятие, осмотр и установка 64
Клапанный механизм, толкатели клапанов и распредвал – снятие, осмотр и установка 66
Головка блока цилиндров – снятие, осмотр и установка 68
Поддон – снятие и установка 70
Масляный насос и приводная цепь – снятие, осмотр и установка 70
Маховик/приводной диск – снятие, осмотр и установка 71
Сальники – замена 71
Раздел 2С. 6-ти цил. бензиновые двигатели DDHC* – ремонтные операции в автомобиле 72
Спецификации 72
Общее описание 73
Проверка компрессии – описание 74
Блок двигателя и метки такта клапанов – общее описание и использование 74
Крышка распредвала – снятие и установка 74
Шкив коленвала/виброгаситель и ступица – снятие и установка 75
Крышки приводной цепи – снятие и установка 76
Приводная цепь – осмотр и замена 80
Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и направляющие – снятие, осмотр и установка 81
Распредвалы и толкатели клапанов – снятие, осмотр и установка 85
Исходное положение распредвала – проверка и регулировка 87
Головка блока цилиндров – снятие, осмотр и установка 87
Поддон – снятие и установка 90
Масляный насос и приводная цепь – снятие, осмотр и установка 90
Маховик приводной диск – снятие, осмотр и установка 91
Спецификации 92
Раздел 2D. Дизельный двигатель – ремонтные операции в автомобиле 92
Общее описание 94
Проверка компрессии и удержание давления – описание 94
Двигатель и метки – общее описание и использование 94
Крышка распредвала – снятие и установка 95
Шкив коленвала/виброгаситель и ступица – снятие и установка 95
Крышка приводной цепи – снятие и установка 96
Приводная цепь – осмотр и замена 97
Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и направляющие – снятие, осмотр и установка 98
Распредвал и толкатели клапанов – снятие, осмотр и установка 99
Головка блока цилиндров – снятие, осмотр и установка 101
Поддон – снятие и установка 103
Масляный насос и приводная цепь – снятие, осмотр и установка 103
Маховик/приводной диск – снятие, осмотр и установка 104
Сальники коленвала – замена 104
Раздел 2Е. Процедуры снятия и переборки двигателя 105
Спецификации 105
Общее описание 109
Переборка двигателя – общее описание 109
Снятие двигателя – методы и предосторожности 109
Бензиновые двигатели с 4 цилиндрами – снятие и установка 109
Бензиновые двигатели с 6 цилиндрами – снятие и установка 111
Дизельные двигатели – снятие и установка 111
Разборка двигателя – последовательность демонтирования 111
Головка блока цилиндров – разборка 112
Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и осмотр 113
Головка блока цилиндров – сборка 114
Коленвал – снятие 116
Блок цилиндров/каргер – очистка и осмотр 116
Сборка поршень/шатун – очистка и осмотр 117
Коленвал – осмотр 118
Коренные и шатунные подшипники и болты крепления крышек – осмотр 119
Последовательность сборки двигателя 120
Поршневые кольца – установка 120
Коленвал – установка коренного подшипника и проверка рабочего зазора 121
Сборка поршень/шатун – установка шатунного подшипника и проверка рабочего зазора 123
Двигатель – подготовка к запуску после переборки 124
Раздел 3. Системы охлаждения, отопления и вентиляции 125
Спецификации 125
Общее описание и предосторожности 126
Шланги системы охлаждения – разъединение и замена 127
Радиатор – снятие, осмотр и установка 127
Термостат – снятие, испытание и установка 129
Вентилятор охлаждения – испытание, снятие и установка 129
Электрические датчики системы охлаждения – снятие и установка 131
Насос охлаждения – снятие и установка 131
Компоненты системы отопления/вентиляции – снятие и установка 133
Система воздушного кондиционирования – общее описание и предосторожности 135
Раздел 4А. Карбюраторные топливные системы 136
Спецификации 136
Общее описание и предосторожности 136
Сборка воздушного фильтра и фильтрующий элемент – снятие и установка 137
Система регулирования температуры воздуха воздушного фильтра – испытание и замена компонентов 138
Топливный насос – снятие и установка 138
Датчик указателя уровня топлива – снятие и установка 139
Топливный бак – снятие и установка 139
Тросик акселератора – снятие, установка и регулировка 139
Карбюратор Stromberg 175 CDT – общее описание и замена компонентов 139
Карбюратор P1erburg 2E-E – общее описание и замена компонентов 141
Карбюратор – снятие и установка 142
Впускной коллектор – снятие и установка 143
Раздел 4В. Система впрыска топлива Bosch KE-Jetronic 144
Спецификации 144
Общее описание и предосторожности 144
Тросик акселератора – снятие, установка и регулировка 145
Воздушный фильтр и фильтрующий элемент – снятие и установка 146
Топливный фильтр – снятие и установка 147
Топливный накопитель – снятие и установка 148
Датчик указателя уровня топлива – снятие и установка 148
Топливный насос – снятие и установка 149
Топливный бак – снятие и установка 149
Корпус дросселя – снятие и установка 151
Впускной коллектор – снятие и установка 151
Компоненты системы впрыска KE-Jetron1c – снятие и установка 151
Система впрыска топлива -сброс давления 154
Регулировка частоты холостого хода и содержания СО в выхлопном газе 154
Раздел 4С. Система впрыска топлива HFM Bosch (бензиновые двигатели) 155
Спецификации 155
Общее описание и предосторожности 155
Тросик акселератора – снятие, установка и регулировка 156
Воздушный фильтр и фильтрующий элемент – снятие и установка
Mercedes-Benz W124 | Инструкция по эксплуатации
2.0 Инструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации Ключи Все модели В стандартную комплектацию автомобиля входят два ключа, подходящие ко всем замкам. Покидая автомобиль даже на короткое время, не забывайте вынимать ключ из замка зажигания! На моделях, с оборудованным замком вещевым ящиком в комплект к главным ключам поставляетс…2.2 Панель приборов и органы управления
Панель приборов и органы управления 1 — Анкерный узел ремня безопасности с регулировкой высоты положения 2 — Рукоятка регулировки положения наружного зеркала заднего вида 3 — Выключатель габаритных огней/подсветки приборов 4 — Выключатель ближнего света фар 5 — Комбинированный подрулевой переключатель управления функционированием…2.3 Оборудование панели управления и дефлекторов воздуховодов, выбор
Оборудование панели управления и дефлекторов воздуховодов, выбор режимов функционирования системы отопления/вентиляции салона — модели с кондиционером воздуха Общая информация Кондиционер (К/В) представляет собой комбинированное устройство, позволяющее производить регулировку температуры и влажности воздуха в салоне автомобиля в широком диапазоне. При помощи К/В…2.4 Регулировка зеркал заднего вида
Регулировка зеркал заднего вида Прежде чем начинать движение следует удостовериться в правильности регулировки наружных и внутреннего зеркал заднего вида. Водитель должен иметь адекватный обзор во всех трех зеркалах. Предусмотрена возможность перевода внутреннего зеркала заднего вида в ночное положение с целью снижения яркости отраженного дальнего света фар следующих сзади т…2.5 Рычаг управления РКПП
Рычаг управления РКПП Схема переключения передач нанесена сверху на рукоятке рычага управления РКПП. Включение задней передачи представляется возможным только после полной остановки автомобиля. Если двигатель запущен, выбор задней передачи допускается только спустя достаточно продолжительную паузу, в течение которой педаль сцепления должна удержива…2.6 Оборудование салона
Оборудование салона Передние сиденья Чрезвычайно важное значение с точки зрения безопасности вождения имеет правильность регулировки водительского сиденья, обеспечивающая свободный и быстрый доступ ко всем органам управления автомобилем, максимальный комфорт позы водителя и оптимальные условия для наиболее эффективного функционирования ремня безопасности. …2.7 Ремни безопасности
Ремни безопасности Общая информация Доказано, что Ремни безопасности обеспечивают достаточно надежную защиту водителя и пассажиров транспортных средств при аварийных столкновениях. В большинстве стран обязательное использование ремней безопасности предусмотрено законом. Ремни безопасности должны использоваться в каждой поездке (по автомагист…2.8 Приемы эксплуатации
Приемы эксплуатации Запуск двигателя Общая информация Прежде чем приступать к пуску двигателя, переключите рычаг управления РКПП на нейтральную передачу и твердо взведите стояночный тормоз. Чтобы стартер не прокручивал вхолостую коробку передач, выжмите до упора педаль сцепления. Как только произойдет запуск двигателя, сразу же отпустите ключ зажиг…
2.9 Буксировка прицепа
Буксировка прицепа Подготовка к движению Несмотря на то, что любой легковой автомобиль предназначен главным образом для перевозки людей и ручной клади, при применении соответствующего технического оборудования имеется возможность производить буксировку прицепа. Ни в коем случае не следует перегружать прицеп свыше допустимого значения (см. Спецификации). …
2.10 Заправка топливом
Заправка топливом Общие указания Заливная горловина топливного бака расположена в правой задней части автомобиля. Повернув налево главный ключ в замке запираемой крышки горловины топливного бака, отверните и снимите последнюю. Снятую крышку можно закрепить на краю откидной дверцы люка горловины. Емкость топливного бака варьиру…Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes-Benz E-класс W124
Mercedes-Benz W124 — семейство западногерманских/немецких легковых автомобилей сегмента Е по европейской классификации (бизнес-класс), производилось в 1984—1996 гг. Семейство W124 пришло в 1984 году на смену классической модели W123. В 1995 году автомобили с кузовом седан W124 уступили своё место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz семейству E-class W210, автомобили с кузовом универсал S124 оставались на конвеере до апреля 1996 года.Семейство W124 дебютировало на Автосалоне в Севилье 5 ноября 1984 года в кузове седан с семью типами двигателей, с индексами, соответственно: 200, 230E, 260E, 300E, 200D, 250D, 300D. В данной модели Мерседеса были внедрены самые передовые разработки своего времени. Кузова W124 отличались наиболее совершенной аэродинамикой благодаря пластиковому молдингу для направления воздуха под машину, был снижен расход топлива и уровень шума от встречного воздушного потока. На лобовое стекло устанавливался всего один дворник, механизм которого был спроектирован для охвата максимальной площади стекла. Задние подголовники откидывались одним нажатием клавиши на передней консоли с целью улучшения обзора через заднее стекло.
В версии универсал автомобили поставлялись в 5-ти и 7-местных вариантах. В семи-местном варианте кресла складывались таким образом, чтобы багажный отсек имел плоскую поверхность. Обе модели также имели складывающийся второй ряд кресел, который увеличивал багажный отсек до 2 метров. W124 в версии универсал продолжал производиться после окончания производства седана и начала W210. Версия универсал в кузове W210 появилась в 1996 году.
Корейская компания SsangYong Motor Company по лицензии создала на платформе модели W124 собственную модель Chairman первого поколения, внешне сильно напоминавшую S-класс W140. Более крупный автомобиль имел 2,9-метровую колёсную базу и двигатель объёмом 3,2 литра производства Mercedes-Benz.
Сегодня W124 серия признана одной из самой надёжной серии кузовов Mercedes-Benz. Позже, W210 был первым продуктом режима Мерседес, который остановил высокие затраты на разработку, призванный сократить расходы. Модель W124 500E была разработана в тесном сотрудничестве с Porsche. К особенностям купе можно отнести сравнительно высокую заднюю часть крыши (что позволяло комфортно чувствовать себя задним пассажирам) и широкие молдинги, окрашенные в контрастный основному цвет. В сентябре на франкфуртском автосалоне турбодизельные модели 300D Turbo и 300D Turbo 4MATIC,очень редкая модель. Внешне модель с турбодизелем можно было отличить по ряду узких щелей на переднем правом крыле (для воздухозабора).
Год спустя, в 1988, были представлены ещё две модели — 200E и 250D Turbo. Двухлитровый инжекторный двигатель на 200E ранее уже устанавливался на аналогичной модели серии W201 для итальянского рынка, а турбодизельный вариант действительно стал новинкой. В этом же году, с сентября, АБС и обогреваемое правое зеркало наружного вида переходят в разряд серийного оборудования. Серия также получает такую же, как на S-классе, систему омывания стёкол: подогрев бачка с жидкостью и подогрев сопел разбрызгивателей.
В 1989 году вступила в действие программа «Дизель-89». В рамках этой программы с февраля 89 года на все дизельные модели всех серий стали устанавливаться значительно доработанные дизельные двигатели с новыми предкамерами и улучшенными ТНВД. Все эти меры позволили снизить дымность выхлопа на 40 % и выпустить на рынок США (где действовали в тот момент самые строгие нормы) двигатели без фильтров сажи. Мощность и момент двигателей даже слегка увеличились. В качестве дополнительного средства для снижения выброса вредных веществ дизельных двигателей с 1990 года стал предлагаться специально разработанный очень эффективный катализатор (Oxidationskatalysator).
В сентябре 1989 года последовала крупная модернизация всей серии. В первую очередь это коснулось внешнего вида. Все модели получили широкие молдинги (как ранее — купе), в верхнем крае которых появились тонкие декоративные накладки полированной стали. Корпуса внешних зеркал стали окрашиваться в цвет кузова. Также появились хромированные накладки на ручках дверей и на лобовом и заднем стеклах. Салон был также обновлен: появились новые сиденья, больше деревянных деталей в отделке.
Все модели, за исключением «фирматиков», получили Sportline-пакет в качестве дополнительной опции. Он включал в себя более жесткую «спортивную» пару амортизатор-пружина, широкую низкопрофильную резину 205/60 R15 на легкосплавных или стальных дисках, более низкую посадку, руль и ручку КПП с кожаной отделкой и измененные сиденья спереди и сзади.
Также был представлен новый 3,0-литровый бензиновый двигатель M104 с четырьмя клапанами на цилиндр. Ранее он был опробован на родстере SL R129, а теперь предлагался для всех трёх основных типов кузовов в серии W124: 300E-24, 300CE-24 и 300TE-24. Купе с этим двигателем стало топ-моделью и получило в качестве серийного оборудования электрические стеклоподъемники, отделку руля и рычага КПП кожей, легкосплавные диски, деревянные вставки и панели из корня ореха, а также подсветку дверей при их открытии.
К трём типам кузовов добавился четвёртый — удлиненный седан. Разработанный в тесном сотрудничестве с фирмой Binz из Лорха, этот вариант кузова получил увеличенную на 800 мм базу. На автосалоне были представлены две удлинённых модели — 260E Lang и 250D Lang. Они имели шесть дверей и дополнительный полноразмерный ряд сидений, что позволяло без труда разместить в салоне 8 человек. Эти модели предназначались, в основном, для работы в качестве гостиничных автомобилей и такси и в серийном производстве появились с мая 1990 года. Помимо этого ограниченными партиями выпускались кузова для специального назначения (катафалки, машины скорой помощи и пр.) Они также имели удлинённые варианты шасси.
Основной новинкой 1990 года стала модель 500E, оснащенная V-образной «восьмеркой» с четырьмя клапанами на цилиндр, объемом 5,0 л и мощностью 326 л.с. Оснащенная 4-ступенчатой АКПП, модель развивала скорость 250 км/ч и разгонялась до 100 км/ч за 6,1 с. Е500 оснащался двигателем от модели 500SL серии R129 и имел значительные конструктивные отличия от остальных W124. Для предотвращения проворачивания колес стандартно устанавливалась система ASR (противобуксовочная система), задняя подвеска получила гидропневматическую регулировку уровня, катализатор был увеличен почти в два раза, а система впрыска KE-Jetronic была заменена на электронную систему LH-Jetronic.
Модель 500E была разработана в сотрудничестве с фирмой Порше. Автомобили изготовлялись на заводах Порше в Цуффенхаузене (район Штутгарта), а потом доставлялись на заводы Мерседес-Бенц в Зиндельфингене для покраски и окончательной предпродажной подготовки. Таким образом, автомобиль считался произведенным Мерседес-Бенц, имел всю символику Мерседес-Бенц и «родные» идентификационные номера. Внешне эту модель можно было отличить по расширенным колесным аркам, широким низкопрофильным шинам 255/55 ZR16 на легкосплавных дисках с восемью отверстиями («ромашка») и встроенным в нижнюю часть переднего бампера дополнительным противотуманным фарам.
В сентябре 1991 года на автосалоне во Франкфурте был представлен пятый тип кузова серии W124 — кабриолет, модель 300CE-24. Двадцатилетний перерыв в выпуске четырехместных кабриолетов был, наконец, преодолен.
В июне 1992 года был выпущен двухмиллионный автомобиль серии W124, а в сентябре произошла практически полная смена двигателей всех моделей. Все двигатели стали иметь по четыре клапана на цилиндр, старые системы инжекторов сменились новыми системами электронного впрыска. Новые двигатели отличались повышенной мощностью, максимальный крутящий момент также возрос и сместился к более низким оборотам. Потребление топлива снизилось. Штатная установка катализатора способствовала уменьшению выброса вредных веществ в атмосферу. Из старых двигателей на этот момент только 3,0-литровый M103 остался на соответствующих моделях кабриолета и «фирматика».
Помимо этого, большой список опций перешел в разряд штатного оборудования: подушка безопасности водителя, центральный замок, электрически регулируемые зеркала заднего вида слева и справа, а также была отменена наценка на пятиступенчатую МКПП для младших моделей.
В этом же году появилась и новая модель 400E (которая, справедливости ради, выпускалась уже год для США и Японии). На ней был установлен 4,2-литровый двигатель V8 от соответствующей модели S-класса 400SE серии Mercedes-Benz W140. Модель эта не дотягивала, конечно, до показателей 500E, однако обладала хорошими характеристиками (280 л.с., 7,2 с до 100 км/ч, 250 км/ч максимальная скорость с ограничителем). Внешне модель никак не отличалась от других, однако, передняя часть была переработана под такой большой двигатель, а часть шасси и тормозной системы перекочевала с R129. Катализатор был взят от модели 500E. Модель предлагалась за значительно меньшую сумму — 85 тысяч марок против 135 тысяч за 500E.
С конца 1992 года по середину 1993 года были модернизированы и дизельные двигатели. Пяти- и шестицилиндровые двигатели также перешли на четыре клапана на цилиндр, а четырехцилиндровые и турбированные остались с двумя клапанами на цилиндр. В новых четырехклапанных моделях воздухозаборники были расположены в виде узких щелей на правом переднем крыле, как ранее и на турбодизелях. Новые двигатели имели больший крутящий момент и мощность, а потребление топлива при полной нагрузке было сокращено на 8 %. Кроме того, на 30 % был снижен уровень выброса вредных веществ. Для дальнейшего снижения уровня выбросов на все дизельные модели стали устанавливаться катализаторы.
В 1993 году происходит смена обозначений классов, вся серия W124 относится теперь к Е-классу. Так как карбюраторных двигателей более не выпускалось, буква «Е» в конце индекса, обозначавшая отличие инжекторных моделей, теперь отменялась. Все модели получали теперь букву «Е» (как признак класса) в начале наименования модели. Далее шел привычный индекс объема двигателя. От букв «С» и «Т» обозначения типа кузова также решено отказаться, а у дизельных моделей была отменена буква «D». Дизельные модели получили приставку «DIESEL» и «TURBODIESEL» на правой стороне крышки багажника. Впрочем, от любых надписей на крышке багажника можно было отказаться, выбрав соответствующую бесплатную опцию при заказе автомобиля.
Изменение системы классификации совпало с очередным крупным обновлением внешности серии. Оно было обусловлено общими стилистическими изменениями во всех классах одновременно. Решетка радиатора была интегрирована в крышку капота, как на C- и S-классах, также была изменена и звезда на капоте. Указатели поворотов спереди и сзади стали бесцветными (белыми), лампочка внутри них стала желто-оранжевой. Форма передних фар слегка изменилась. Крышка багажника получила другую форму. Защитные накладки бамперов стали окрашиваться в цвет кузова, а на заднем бампере накладка доходила теперь до колесных арок. Колеса получили легкосплавные диски с новым рисунком: вместо восьми отверстий — пять спиц.
После этого серия W124 выпускалась еще два года и в июне 1995 года стала постепенно заменяться новой серией W210. Производство части моделей было свернуто в 1995 году, а другая часть — в 1996. Две модели (E220 и E250 Diesel) были переданы для дальнейшего производства на завод в индийский город Поона (по некоторым сведениям, там происходила только сборка). В 1996 году сборка серии W124 продолжалась и на заводе Mercedes-Benz в ЮАР. По некоторым сведениям, по специальным заказам небольшое количество кабриолетов было произведено в 1997 году для рынка США.
Органы управления и контрольные приборы Mercedes W124. Описание, схемы, фото
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Мерседес 124 1985-1995 г.в.
- Органы управления и контрольные приборы
1.0 Органы управления и контрольные приборы
1 – Боковое сопло системы вентиляции; 2 – Переключатель света; 3 – Ручка освобождения стояночного тормоза; 4 – Ручка открытия замка капота; 5 – Педаль затягивания стояночного тормоза; 6 – Корректор света фар; 7 – Многофункциональный переключатель; 8 – Ручка открытия левого соп…
1.2 Комбинация приборов
1 – Эконометр; 2 – Указатель температуры охлаждающей жидкости; 3 – Указатель уровня топлива в топливном баке; 4 – Указатель давления масла в двигателе; 5 – Контрольная лампа включения левого поворота; 6 – Ручка регулировки освещения панели приборов и счетчика суточного пр…
1.3 Контрольные лампочки
Сигнальные лампочки Контрольная лампа включения дальнего света. Горит при включенном дальнем свете фар и при включении светового сигнала. Предварительный подогрев дизельного двигателя. Предупредительные лампочки Контрольная лампа зарядки аккумулятора. …
1.4 Запуск и остановка двигателя
Перед запуском Перед запуском двигателя зафиксируйте автомобиль неподвижно, для чего затяните стояночный тормоз. На моделях с механической коробкой передач установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, а на моделях с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора …
1.5 Указания по вождению
Никогда не двигайтесь накатом с неработающим двигателем Многие агрегаты при этом не работают (например, сигнальные устройства, усилитель тормозного привода, усилитель рулевого механизма, системы воздушных подушек безопасности). Вы подвергаете в опасность себя и других участников движения. У…
1.6 Отопление и вентиляция
1 – Ручка регулировки температуры с левой стороны. 2 – Ручка регулировки температуры с правой стороны. Регулировка температуры в салоне автомобиля производится независимо для каждой стороны автомобиля. Для регулировки температуры с соответствующей стороны автомобиля поверните р…
1.7 Примеры регулировки температуры и распределения потока воздуха
Воздух подогревается до максимальной температуры и основной поток воздуха направляется на ветровое стекло. Для обдува боковых стекол ручку 7 поверните вверх, а направляющие элементы бокового сопла 8 направьте на боковое стекло. Подача подогретого воздуха к ветровому стеклу…
1.8 Независимая система отопления
Независимая система отопления может работать вместе с системой отопления автомобиля независимо от работы двигателя. Независимая система отопления используется для обогрева салона автомобиля перед или во время движения, а также в случае, когда основная система отопления автомобиля …
1.9 Система кондиционирования воздуха
1 – Ручка регулировки температуры с левой стороны. 2 – Ручка регулировки температуры с правой стороны. 3 – Переключатель величины потока воздуха. 4 – Переключатель распределения потока воздуха (12 положений). 5 – Ручка плавной регулировки количества подаваемого в салон автомо…
1.10 Автоматическая система кондиционирования воздуха
Автоматическая система кондиционирования воздуха работает только при работающем двигателе. 1 – Ручка установки температуры 2 – Кнопки управления: Размораживание. Подача воздуха вверх или вниз. Нормальный режим. Экономичный режим. …
1.11 Ключи
К автомобилю прилагаются два основных ключа, вспомогательный и плоский ключ. Основной ключ с прямоугольной головкой подходит ко всем замкам в автомобиле. Вспомогательный ключ с закругленной головкой подходит только к замкам дверей, замку зажигания и замку топливного бака. …
1.12 Закрывание и блокировка замков двери
1 – Открытие двери. Для открытия двери потянуть ручку открытия двери на себя. 2 – Для закрытия двери снаружи поверните ключ в замке до упора по часовой стрелке. Для закрытия двери изнутри нажмите кнопку блокирования вниз 3. Для открытия замка двери снаружи поверните ключ до упо…
1.13 Блокировка замка задней двери от детей
Для блокировки открытия задней двери имеется рычажок, расположенный около замка двери, перемещение которого блокирует дверь от открытия изнутри. При включении блокировки дверь открывается только снаружи. 1 – Блокировка замка выключена. 2 – Блокировка замка включена.
1.14 Ручная регулировка положения переднего сидения
Предупреждение Не производите регулировку сидений во время движения автомобиля. 1 – Продольное перемещение сиденья. 2 – Регулировка наклона сидения. 3 – Регулировка высоты установки сидения. 4 – Регулировка угла наклона спинки. Продольное перемещение сидения производится по…
1.15 Регулировка положения переднего сидения с электроприводом
Переключатель положения переднего сидения установлен в дверях. Регулировка может производиться только в том случае, если ключ в замке зажигания установлен в положение 1 или 2, а при открытой передней двери – в положении 0 или вообще без ключа в замке зажигания. Регулировка сидения и п…
1.16 Регулировка положения рулевого колеса
1 – Фиксирующий рычаг Регулировка положения рулевого колеса возможна только при установке ключа в замке зажигания в положение 1 или 2, а при открытой передней двери и в положении 0 или вообще без ключа в замке зажигания. После проведения регулировки для фиксации рулевого колеса в н…
1.17 Регулировка положения нижней части спинки переднего сидения
1 – Регулятор давления; 2 – Регулятор высоты
Для регулировки положения нижней части спинки переднего сидения в спинке сидения установлена воздушная подушка. При регулировке необходимо установить ключ в замке зажигания в положение 1 или 2. Перемещая регулятор давления (1), установ…
1.18 Подлокотник переднего сидения
1 – Установка в вертикальное положение; 2 – Установка в рабочее верхнее положение; 3 – Установка в рабочее нижнее положение; 4 – Кнопка фиксации подлокотника
1.19 Подлокотник заднего сидения
Для извлечения подлокотника из спинки заднего сидения просто потяните его за ручку, при этом переместите ремень безопасности в сторону.
1.20 Подголовник заднего сидения
Регулировка положения подголовника заднего сидения возможна только при работающем двигателе. При нажатии на верхнюю часть кнопки подголовники отклонятся назад.
1.21 Регулировка подголовников
За рычаг наклоните подголовник вперед до его фиксации. Перемещение подголовника по высоте производится вручную.
1.22 Обогреватель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла работает только после поворота ключа в замке зажигания в положение 1 или 2. При включении обогревателя заднего стекла загорается контрольный светодиод на кнопке переключателя. Обогреватель заднего стекла потребляет очень большой ток, поэтому включайте е…
1.23 Ремни безопасности
Ремни безопасности являются эффективным средством защиты водителя и пассажиров от тяжелых последствий дорожно-транспортного происшествия. Ремни безопасности установлены на каждом сиденье автомобиля. 1 – Язычок ремня безопасности; 2 – Замок ремня безопасности; 3 – Кнопк…
1.24 Воздушная подушка безопасности
1 – Воздушная подушка безопасности водителя; 2 – Воздушная подушка безопасности переднего пассажира;
3 – Контрольные лампочки; 4 – Устройство втягивания ремней безопасности Воздушная подушка безопасности водителя расположена в центре рулевого колеса и имеет надпись «AIR BAG». …
1.25 Блокировка рулевой колонки / замок зажигания
Ключ в замке зажигания может занимать следующее положение: 0 – Зажигание выключено. 1 – Рулевое управление разблокировано, при этом включено зажигание и следующие электрические цепи: – стеклоомыватели, – стеклоочистители фар (только при включении ближнего или дальнего света…
1.26 Переключатель освещения
Переключатель освещения. Выключено. Стояночный свет (фонарь подсветки номерного знака, освещение панели приборов). Ближний свет. Дальний свет (нажать на переключатель). Стояночный свет с правой стороны автомоби…
1.27 Корректор света фар
Вращением ручки корректируется угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля. Автомобили без датчика уровня 0 – занято место водителя и переднее пассажирское сиденье; 1 – занято место водителя, переднее пассажирское сиденье и заднее сиденье; 2 – занято место в…
1.28 Многофункциональный переключатель рулевой колонки
1 – Исходное положение рычага, включен ближний свет. 2 – Перемещение рычага от рулевой колонки, включен дальний свет. 3 – Не фиксируемое перемещение рычага к рулевому колесу, сигнализация дальним светом, независимо от положения переключателя освещения. 4 – Перемещение рычага вв…
1.29 Зеркала заднего вида
Зеркало со стороны водителя Регулировка положения зеркала 2 осуществляется перемещением ручки 1 вверх–вниз и влево–вправо. Регулировка положения зеркала производится только при включенном зажигании. Перемещая рычажок управления вверх–вниз или влево–вправо установите треб…
1.30 Прикуриватель
Прикуриватель работает только при установке ключа в замке зажигания в положение 1 или 2. Для открытия пепельницы легонько нажмите на ее крышку, и пепельница откроется автоматически. Нажмите на ручку прикуривателя до ее фиксации и после нагрева спирали прикуриватель выщелкивается автома…
1.31 Солнцезащитные козырьки
Для защиты от солнечных лучей с передней стороны автомобиля просто опустите козырьки вниз. Если солнечные лучи ослепляют с боковой стороны автомобиля, то снимите внутреннюю сторону козырька с опоры и поверните козырек к боковому стеклу. Зеркало в солнцезащитных козырьках …
1.32 Обогреватель заднего стекла
Обогреватель заднего стекла работает только после поворота ключа в замке зажигания в положение 1 или 2. При включении обогревателя заднего стекла загорается контрольный светодиод на кнопке переключателя. Обогреватель заднего стекла потребляет очень большой ток, поэтому включайте е…
1.33 Внутреннее освещение
Переключатель внутреннего освещения расположен в передней части потолка и имеет 4 положения: 1 – Внутреннее освещение включено постоянно; 2 – Внутреннее освещение выключено постоянно; 3 – Фонарь для чтения включен постоянно; 4 – Внутреннее освещение выключается с задержкой после закры…
1.34 Люк
Люк работает только при повороте ключа в замке зажигания в положение 1 или 2, а также при открытии одной из передних дверей и в положении ключа 0. Функции, выполняемые люком при перемещении рычага: 1 – Открытие; 2 – Закрытие; 3 – Подъем; 4 – Опускание При неисправности электриче…
1.35 Управление электрическими стеклоподъемниками
Расположение переключателей: 1 – Переключатель, управляющий передним левым стеклоподъемником. 2 – Переключатель, управляющий задним левым стеклоподъемником. 3 – Переключатель, управляющий правым передним стеклоподъемником. 4 – Переключатель, управляющий задним правым стеклоп…
1.36 Стояночный тормоз
Для затягивания стояночного тормоза автомобиля нажмите педаль стояночного тормоза. Если ключ в замке зажигания находится в положении 2, то загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза. Для освобождения стояночного тормоза потяните на себя ручку, расположенную слева на пан…
1.37 Механическая коробка передач
Положение рычага переключения передач при включении соответствующей передачи нанесено на верхней части ручки переключения передач. Четырехступенчатая коробка передач Пятиступенчатая коробка передач Пятиступенчатая коробка передач 300Е-24/СЕ-24 П…
1.38 Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач включает соответствующую передачу в зависимости от положения рычага селектора коробки передач, скорости движения автомобиля и положения педали акселератора. Предупреждение При выполнении работ на автомобиле с работающим двигателем затяните стояночн…
1.39 Переключатель режима работы автоматической коробки передач
S – Нормальный режим Е – Экономичный режим
Экономичный режим используется при движении по равнинной местности с незначительными ускорениями, а также при движении в зимнее время по скользкой проезжей части. Остановка автомобиля На коротких остановках автомобиля (на светофоре) рыча…
1.40 Система круиз-контроля
Круиз-контроль представляет возможность запомнить и поддерживать любую скорость движения постоянной, начиная от примерно 40 км/ч до практически максимальной. Управление круиз-контролем осуществляется рычагом, расположенным рядом с рычагом многофункционального переключателя. Круиз…
1.41 Привод на четыре колеса (4 MATIC)
Положения сервисного рычага: 1 – Нормальное рабочее положение; 2 – Положение, при котором производится диагностика
При повороте ключа в замке зажигания в положение 2 загорается желтая контрольная лампочка на спидометре и желтая лампочка 4 MATIC на комбинации приборов. Желтая конт…
1.42 Капот
Открытие капота В салоне автомобиля потяните ручку открытия капота, при этом откроется замок капота. При открытии замка капота из решетки радиатора незначительно выдвигается ручка (2). Вытяните ручку (2) из решетки радиатора и откройте капот. Перед открытием капота проверьте…
1.43 Система выпуска отработавших газов
Предупреждение Во время первой поездки может произойти дымообразное выпаривание воска и масел, имеющихся в системе выпуска отработавших газов. Дать этому процессу пройти до конца на открытом месте. Избегать вдыхания дыма. Избегать вдыхания отработавших газов двигателя. Отработавшие газы…
1.44 Идентификация автомобиля
Расположение идентификационной пластины автомобиля (А) и пластины с номером кузова и кодом краски (В) на верхней передней поперечине Расположение идентификационного номера кузова на верхнем креплении передней правой подвески Идентификационные номера имеются на всех…
1.45. Если двигатель не запускается и не работает стартер
(Категория). Список материалов смотрите внутри…
1.46 Основные размеры
Основные размеры Mercedes-Benz W-124 Седан Основные размеры Mercedes-Benz W-124 Универсал
1.47 Контрольные размеры
Контрольные размеры Mercedes-Benz W-124, 200/230E/260E/300E Контрольные размеры Mercedes-Benz W-124 Седан Контрольные размеры Mercedes-Benz W-124 Универсал
↓ Комментарии ↓
1. Органы управления и контрольные приборы
1.0 Органы управления и контрольные приборы
1.2 Комбинация приборов
1.3 Контрольные лампочки
1.4 Запуск и остановка двигателя
1.5 Указания по вождению
1.6 Отопление и вентиляция
1.7 Примеры регулировки температуры и распределения потока воздуха
1.8 Независимая система отопления
1.9 Система кондиционирования воздуха
1.10 Автоматическая система кондиционирования воздуха
1.11 Ключи
1.12 Закрывание и блокировка замков двери
1.13 Блокировка замка задней двери от детей
1.14 Ручная регулировка положения переднего сидения
1.15 Регулировка положения переднего сидения с электроприводом
1.16 Регулировка положения рулевого колеса
1.17 Регулировка положения нижней части спинки переднего сидения
1.18 Подлокотник переднего сидения
1.19 Подлокотник заднего сидения
1.20 Подголовник заднего сидения
1.21 Регулировка подголовников
1.22 Обогреватель заднего стекла
1.23 Ремни безопасности
1.24 Воздушная подушка безопасности
1.25 Блокировка рулевой колонки / замок зажигания
1.26 Переключатель освещения
1.27 Корректор света фар
1.28 Многофункциональный переключатель рулевой колонки
1.29 Зеркала заднего вида
1.30 Прикуриватель
1.31 Солнцезащитные козырьки
1.32 Обогреватель заднего стекла
1.33 Внутреннее освещение
1.34 Люк
1.35 Управление электрическими стеклоподъемниками
1.36 Стояночный тормоз
1.37 Механическая коробка передач
1.38 Автоматическая коробка передач
1.39 Переключатель режима работы автоматической коробки передач
1.40 Система круиз-контроля
1.41 Привод на четыре колеса (4 MATIC)
1.42 Капот
1.43 Система выпуска отработавших газов
1.44 Идентификация автомобиля
1.45. Если двигатель не запускается и не работает стартер
1.46 Основные размеры
1.47 Контрольные размеры
2. Техническое обслуживание (бензиновые двигатели)
2.0 Техническое обслуживание (бензиновые двигатели)
2.2 Периодичность обслуживания
2.3 Техническое обслуживание
2.4. Каждые 9 000 км
2.5. Каждые 18 000 км
2.6 Каждые 58 000 км
2.7 Каждые 118 000 км или 1 раз в 4 года
2.8 Каждые 12 месяцев
2.9 Каждые 3 года
3. Техническое обслуживание (дизельные двигатели)
3.0 Техническое обслуживание (дизельные двигатели)
3.2 Периодичность обслуживания
3.3 Техническое обслуживание
3.4. Каждые 9 000 км
3.5. Каждые 58 000 км
3.6 Каждые 12 месяцев
3.7 Каждые 3 года
4. Ремонт 4-цилиндрового бензинового двигателя, установленного в автомобиле
4.0 Ремонт 4-цилиндрового бензинового двигателя, установленного в автомобиле
4.2 Общие данные
4.3 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
4.4 Проверка давления сжатия
4.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
4.6 Крышка головки блока цилиндров
4.7 Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
4.8. Крышка приводной цепи
4.9 Проверка и замена приводной цепи
4.10. Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и успокоители цепи
4.11 Промежуточный вал
4.12. Привод клапанов, толкатели и распределительный вал
4.13. Головка блока цилиндров
4.14 Масляный поддон
4.15 Масляный насос
4.16 Маховик / пластина привода
4.17 Замена уплотнительных колец коленчатого вала
4.18 Замена подшипника в торце коленчатого вала
4.19 Проверка и замена опоры силового агрегата
5. Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей SOHC
5.0 Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей SOHC
5.2 Общая информация
5.3 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
5.4 Проверка давления сжатия
5.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
5.6 Крышка головки блока цилиндров
5.7 Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
5.8. Крышки приводной цепи
5.9 Приводная цепь
5.10. Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и успокоители цепи
5.11. Привод клапанов, толкатели и распределительный вал
5.12 Головка блока цилиндров
5.13 Масляный поддон
5.14 Масляный насос
5.15 Замена цепи привода масляного насоса
5.16 Маховик / пластина привода
5.17 Замена уплотнительных колец
5.18 Замена подшипника в торце коленчатого вала
5.19 Проверка и замена опоры силового агрегата
6. Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей DOHC
6.0 Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей DOHC
6.2 Общая информация
6.3 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
6.4 Проверка давления сжатия
6.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
6.6 Крышка головки блока цилиндров
6.7 Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
6.8. Крышки приводной цепи
6.9 Проверка и замена приводной цепи
6.10. Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и успокоители цепи
6.11 Башмак механизма натяжения
6.12 Механизм регулировки распределительного вала
6.13 Распределительные валы и толкатели
6.14 Проверка и регулировка положения распределительных валов
6.15 Головка блока цилиндров
6.16 Масляный поддон
6.17 Масляный насос цепь и привода
6.18 Маховик / пластина привода
6.19 Замена уплотнительных колец
6.20 Замена подшипника в торце коленчатого вала
6.21 Проверка и замена опоры силового агрегата
6.22 Масляный радиатор
7. Ремонт дизельного двигателя, установленного в автомобиле
7.0 Ремонт дизельного двигателя, установленного в автомобиле
7.2 Общая информация
7.3 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
7.4 Проверка давления сжатия
7.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
7.6 Крышка головки блока цилиндров
7.7 Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
7.8 Крышка приводной цепи
7.9 Приводная цепь
7.10. Механизм натяжения приводной цепи, звездочки и успокоители цепи
7.11. Распределительный вал и толкатели
7.12 Головка блока цилиндров
7.13 Масляный поддон
7.14 Масляный насос и приводная цепь
7.15 Маховик / пластина привода
7.16 Замена уплотнительных колец коленчатого вала
8. Капитальный ремонт двигателей
8.0 Капитальный ремонт двигателей
8.2 Общая информация
8.3 Рекомендации по снятию двигателя
8.4 Снятие и установка 4-цилиндровых бензиновых двигателей
8.5 Снятие и установка 6-цилиндровых бензиновых двигателей
8.6 Снятие и установка дизельных двигателей
8.7 Последовательность разборки двигателя
8.8. Разбор головки блока цилиндров
8.9. Сборка головки блока цилиндров
8.10 Снятие поршней с шатунами
8.11 Снятие коленчатого вала
8.12 Блок цилиндров двигателя
8.13 Поршни и шатуны
8.14 Коленчатый вал
8.15 Осмотр коренных и шатунных подшипников
8.16 Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте
8.17 Установка поршневых колец
8.18 Установка коленчатого вала
8.19 Проверка рабочего зазора коренных подшипников
8.20 Установка коленчатого вала
8.21. Установка поршней с шатунами
8.22 Запуск двигателя после капитального ремонта
9. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
9.0 Системы охлаждения, отопления и вентиляции
9.2 Общая информация
9.3 Шланги системы охлаждения
9.4 Радиатор
9.5 Термостат
9.6. Вентилятор радиатора
9.7 Электрические датчики
9.8. Водяной насос
9.9 Система отопления и вентиляции
9.10. Элементы системы отопления
9.11 Система кондиционирования воздуха
10. Топливная система с карбюратором
10.0 Топливная система с карбюратором
10.2 Общая информация
10.3 Воздушный фильтр и фильтрующий элемент
10.4 Блок регулировки температуры поступающего в двигатель воздуха
10.5 Топливный насос
10.6 Датчик уровня топлива
10.7 Топливный бак
10.8 Трос акселератора в топливной системе скарбюратором
10.9. Карбюратор STROMBERG 175 CDT
10.10. Карбюратор PIERBURG 2E-E
10.11 Снятие и установка карбюратора
10.12 Впускной коллектор
10.13 Подогреватель впускного коллектора
11. Система впрыска топлива BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11.0 Система впрыска топлива BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11.2 Общая информация
11.3. Трос акселератора
11.4 Воздушный фильтр
11.5 Кожух воздушного фильтра
11.6 Топливный фильтр
11.7 Аккумулятор давления
11.8 Датчик уровня топлива
11.9 Топливный насос
11.10 Топливный бак
11.11 Корпус дросселя
11.12 Впускной коллектор
11.13. Элементы системы впрыска топлива KE-JETRONIC
11.14 Снятие давления в топливной системе
11.15 Регулировка оборотов холостого хода и содержание СО в выхлопных газах
12. Система впрыска топлива BOSCH HFM
12.0 Система впрыска топлива BOSCH HFM
12.2 Общая информация
12.3 Трос акселератора
12.4 Воздушный фильтр
12.5 Кожух воздушного фильтра
12.6 Топливный фильтр
12.7 Датчик уровня топлива
12.8 Топливный насос
12.9 Топливный бак
12.10 Корпус дросселя
12.11 Впускной коллектор
12.12. Элементы системы впрыска топлива BOSCH HFM
12.13 Снятие давления в топливной системе
12.14 Регулировка оборотов холостого хода и содержание СО в выхлопных газах
13. Топливная система дизельных двигателей
13.0 Топливная система дизельных двигателей
13.2 Общая информация
13.3 Воздушный фильтр
13.4 Датчик уровня топлива
13.5 Топливный бак
13.6 Впускной коллектор
13.7 Трос акселератора дизельного двигателя
13.8 Топливный насос высокого давления
13.9 Подкачивающий топливный насос
13.10 Механизм регулировки момента впрыска, звездочка топливного насоса
13.11 Момент впрыска топливного насоса высокого давления
13.12 Топливные форсунки
13.13 Электронная система управления оборотами холостого хода (ELR)
13.14 Электронная антидетонационная система ARA
13.15 Электронная система управления дизельным двигателем
13.16 Система защиты двигателя от перегрузки
13.17 Топливный термостат
14. Топливная система дизельных двигателей
14.0 Топливная система дизельных двигателей
14.2 Общая информация
14.3 Система улавливания паров топлива
14.4 Система вентиляции картера
14.5 Выпускной коллектор
14.6 Система повторного сжигания отработанных газов (EGR)
14.7 Турбонагнетатель
14.8 Выхлопная система
14.9 Каталический преобразователь
15. Система запуска и зарядки
15.0 Система запуска и зарядки
15.2 Общая информация
15.3 Правила ухода за аккумулятором
15.4 Проверка аккумулятора
15.5 Зарядка аккумулятора
15.6 Аккумулятор
15.7 Система зарядки
15.8 Генератор
15.9 Замена блока регулятора напряжения и щеткодержателя
15.10 Система запуска двигателя
15.11 Стартер
16. Система зажигания 4-цилиндровых бензиновых двигателей
16.0 Система зажигания 4-цилиндровых бензиновых двигателей
16.2 Система зажигания EZL
16.3 Система зажигания TFZ
16.4 Проверка системы зажигания
16.5 Катушка зажигания
16.6 Распределитель зажигания
16.7 Ротор распределителя
16.8 Угол опережения зажигания
16.9 Элементы системы управления зажиганием
17. Система зажигания 4-цилиндровых бензиновых двигателей
17.0 Система зажигания 4-цилиндровых бензиновых двигателей
17.2 Общая информация
17.3 Проверка системы зажигания
17.4 Катушка зажигания
17.5 Распределитель зажигания и ротор распределителя
17.6 Проверка и регулировка угла опережения зажигания
17.7 Элементы системы управления зажиганием
18. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
18.0 Система предпускового подогрева дизельных двигателей
18.2 Общая информация
18.3 Блок управления свечами накаливания
18.4 Свечи накаливания
18.5 Датчик температуры охлаждающей жидкости
19. Сцепление
19.0 Сцепление
19.2 Общая информация
19.3 Узел сцепления
19.4 Рычаг выключения сцепления и выжимной подшипник
19.5 Рабочий цилиндр сцепления
19.6. Главный цилиндр сцепления
19.7 Удаление воздуха из гидравлической системы сцепления
19.8 Педаль сцепления
20. Механическая коробка передач
20.0 Механическая коробка передач
20.2 Общая информация
20.3 Замена масла в коробке передач
20.4 Механизм переключения передач
20.5 Замена уплотнительных колец
20.6 Выключатель света заднего хода
20.7 Снятие и установка коробки передач
20.8 Ремонт коробки передач
21. Автоматическая коробка передач
21.0 Автоматическая коробка передач
21.2 Общая информация
21.3 Рычаг селектора
21.4 Тяга выбора передач
21.5. Регулировка троса управления давлением
21.6. Выключатели блокировки стартера и фонарей заднего хода
21.7. и установка автоматической коробки передач
21.8 Ремонт автоматической коробки передач
22. Главная задняя передача, приводные и карданный валы
22.0 Главная задняя передача, приводные и карданный валы
22.2 Общая информация
22.3 Замена масла в задней главной передаче
22.4 Снятие и установка задней главной передачи
22.5 Замена уплотнительных колец задней главной передачи
22.6 Приводные валы
22.7 Замена защитных чехлов ШРУСов приводного вала
22.8 Карданный вал
22.9 Резиновая упругая муфта карданного вала
22.10 Центральный подшипник карданного вала
22.11 Универсальный шарнир карданного вала
23. Тормозная система
23.0 Тормозная система
23.2 Общая информация
23.3 Прокачка гидравлической тормозной системы
23.4 Тормозные трубопроводы и шланги
23.5 Замена передних тормозных колодок
23.5. Модели с подвижным суппортом с одним поршнем
23.6 Замена задних тормозных колодок
23.7 Передний тормозной диск
23.8 Задний тормозной диск
23.9 Передний тормозной суппорт
23.10. Ремонт суппорта
23.11 Задний тормозной суппорт
23.12 Главный тормозной цилиндр
23.13 Вакуумный усилитель тормозов
23.14 Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов
23.15 Регулировка стояночного тормоза
23.16 Тормозные колодки стояночного тормоза
23.17 Педаль стояночного тормоза
23.18 Тросы стояночного тормоза
23.19 Выключатель стоп-сигнала
23.20 Антиблокировочная система (ABS)
23.21. Элементы антиблокировочной системы
23.22 Вакуумный насос на моделях с дизельными двигателями
24. Подвеска и рулевое управление
24.0 Подвеска и рулевое управление
24.2 Общая информация
24.3 Подшипник передней ступицы
24.4 Ступица переднего колеса
24.5 Поворотный кулак
24.6 Амортизатор передней подвески
24.7 Пружина передней подвески
24.8 Нижний рычаг передней подвески
24.9 Передний стабилизатор поперечной устойчивости
24.10 Крепежный элемент задней ступицы
24.11 Замена подшипника задней ступицы
24.12. Амортизатор задней подвески
24.13 Пружина задней подвески
24.14. Рычаги задней подвески
24.15 Нижний рычаг задней подвески
24.16 Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
24.17 Соединительная серьга стабилизатора поперечной устойчивости
24.18 Система самовыравнивающейся задней подвески на моделях Универсал
24.19. Элементы самовыравнивающейся задней подвески
24.20 Рулевое колесо
24.21 Рулевая колонка
24.22 Замок рулевой колонки / замок зажигания
24.23 Контактная группа замка зажигания
24.24 Резиновая муфта рулевого вала
24.25 Рулевая передача
24.26 Сошка рулевой передачи
24.27 Замена нижнего уплотнительного кольца рулевой передачи
24.28 Насос усилителя рулевого управления
24.29 Прокачка системы усилителя рулевого управления
24.30 Амортизатор рулевого управления
24.31 Центральная рулевая тяга
24.32 Промежуточный рычаг рулевого управления
24.34 Поперечная рулевая тяга
24.35 Углы установки колес
24.36 Углы установки колес
25. Кузов
25.0 Кузов
25.2 Общая информация
25.3 Уход за кузовом
25.4 Уход за обивкой и ковриками
25.5 Ремонт незначительных повреждений кузова
25.6 Ремонт сильных повреждений кузова
25.7 Передний бампер
25.8 Задний бампер
25.9 Капот
25.10 Трос открытия замка капота
25.11 Замок капота
25.12 Двери
25.13 Обивка двери
25.14. Дверные ручки и замки
25.15. Стекло двери и стеклоподъемники
25.16 Крышка багажника
25.17 Замок крышки багажника
25.18 Задняя дверь
25.19 Замок задней двери
25.20 Элементы центрального замка
25.21 Наружные зеркала заднего вида
25.22 Ветровое и заднее стекла
25.23 Люк
25.24 Наружные детали кузова
25.25. Сидения
25.26 Механизм натяжения ремня безопасности переднего сидения
25.27. Элементы ремня безопасности
25.28 Отделка интерьера
25.29 Центральная консоль
25.30 Панель приборов
26. Электрическое оборудование
26.0 Электрическое оборудование
26.2 Общая информация
26.3 Электрические цепи
26.4 Обнаружение неисправной электрической цепи
26.5 Предохранители и реле
26.6. Переключатели
26.7. Лампочки внешнего освещения
26.8. Лампочки внутреннего освещения
26.9 Устройства внешнего освещения
26.10 Регулировка света фар
26.11 Комбинация приборов
26.12 Элементы комбинации приборов
26.13 Трос привода спидометра
26.14 Подсветка прикуривателя
26.15 Звуковой сигнал
26.16 Рычаг стеклоочистителя
26.17 Привод стеклоочистителя
26.18 Стеклоочиститель задней двери
26.19 Элементы системы омывателя ветрового стекла и фар
26.20. Звуковоспроизводящее оборудования
26.21 Громкоговорители
26.22 Элементы системы круиз-контроля
26.23 Подушка безопасности
26.24 Элементы подушки безопасности
26.25. Электрические схемы
27. Определение неисправностей
27.0 Определение неисправностей
27.2 Система охлаждения
27.3 Топливная и выхлопная системы
27.4 Сцепление
27.5 Механическая коробка передач
27.6 Автоматическая коробка передач
27.7 Дифференциал и карданный вал
27.8 Тормозная система
27.9 Подвеска и рулевое управление
27.10 Электрическое оборудование
Mercedes-Benz E-Class Скачать PDF-руководство по обслуживанию бесплатно
См. Также: Руководства по эксплуатации Mercedes Benz в формате PDF;
Mercedes-Benz E-Class
Mercedes-Benz E-Class Workshop Manuals Free Download
Mercedes-Benz E-class (W124) 1985 Service Manual — Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mercedes-Benz E-class серии W124 с 1985 года.
Mercedes-Benz E-class 1995 Руководства по ремонту — Эксплуатация и руководство по эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz E-Class серии W124.
Mercedes-Benz E-class 1995 Service Manual — Руководство по обслуживанию и ремонту Mercedes-Benz W124 серии 1985-1993 годов с бензиновыми и дизельными двигателями
| Название | Размер файла | Ссылка для скачивания |
| Mercedes Benz 2012 E-Class Coupe & Cabriolet Owners Manual.pdf | 23.3Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2012 E-Class Sedan & Wagon Owners Manual.pdf | 31.5Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2013 E-Class Coupe & Cabriolet Owners Manual.pdf | 19.9Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2013 E-Class Sedan & Wagon Owners Manual.pdf | 21Мб | Загрузить |
| Mercedes Benz 2014 E-Class Coupe & Cabriolet Owners Manual.pdf | 37.8Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2014 E-Class Sedan & Wagon Руководство по эксплуатации.pdf | 45.8Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2014 E400 Hybrid Owners Manual.pdf | 32.6Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2015 E-Class Coupe & Cabriolet Owners Manual.pdf | 37.4Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2015 E-Class Sedan & Wagon Owners Manual.pdf | 43.2Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2016 E-Cabriolet Руководство по эксплуатации.pdf | 8Мб | Загрузить |
| Mercedes Benz 2016 E-Coupe Owners Manual.pdf | 7.4Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2016 E-Sedan, Wagon Owners Manual.pdf | 6.7Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz Service Manual Library Model W201.rar | 259.2Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz E-class (W124) 1985 Service Manual.pdf | 72Мб | Загрузить |
| Mercedes-Benz E-class W211 Service Manuals.pdf | 34.9Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz E-klasse W124 Service Manuals.rar | 15.6Мб | Загрузить |
| Mercedes-Benz W114-W116-W123 Service Manual.rar | 42.2Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz W115 Pick-Up Аргентина. Руководства по эксплуатации.pdf | 17.5Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz W115 Service Manuals.pdf | 12.2Мб | Загрузить |
Mercedes-Benz E-класс
Mercedes-Benz E-class — серия автомобилей бизнес-класса от немецкой марки Mercedes-Benz, официально представленная с 1993 года и в настоящее время состоящая из пяти поколений.
До 1993 года Mercedes-Benz производил серию автомобилей бизнес-класса без единой структуры наименования.Суффикс «E» происходит от слова Einspritzung, что на немецком языке означает впрыск топлива — инновационное технологическое решение, которое впервые было установлено в предшественниках современного E-класса в 1960-х годах (например, 230 E). Маркировка автомобилей на рынке сохранялась до выпуска Mercedes-Benz W124 в 1993 году, где в качестве префикса использовался символ «E» (например, E 220), а серия автомобилей официально называлась E-class. Потребность в использовании отличительной особенности топливной системы отпала, так как все автомобили компании в то время использовали впрыск топлива.
автомобилей Е-класса выпускаются с бензиновыми, дизельными, гибридными и газовыми (NGT) двигателями различной конфигурации (от I4 до V8), с приводом на задние колеса или постоянным полным приводом 4MATIC, а также во многих модификации кузова: седан, универсал, купе и кабриолет (с 2009 г.). Кроме того, компания также выпускает высокопроизводительные версии, доработанные инженерами Mercedes-AMG (E63 AMG и E43 AMG, ранее — E36 AMG, E50 AMG, E55 AMG и E60 AMG).
автомобилей Е-класса — самые продаваемые в иерархии классов Mercedes-Benz за всю историю компании.К 2015 году было продано более 13 миллионов единиц этой серии.
.Mercedes-Benz S-Class Скачать PDF-руководство по обслуживанию бесплатно
См. Также: Руководства Mercedes-Benz в формате PDF;
Mercedes-Benz S-Class
Скачать бесплатно руководство по ремонту Mercedes-Benz S-Class
| Название | Размер файла | Ссылка для скачивания |
| Mercedes Benz 2012 S-Class Sedan Owners Manual.pdf | 39.4Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2013 S-Class Sedan Руководство по эксплуатации.pdf | 24.1Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2014 S-Class Sedan Owners Manual.pdf | 40.5Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2015 S-Class Coupe Owners Manual.pdf | 29.8Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2015 S-Class Sedan Owners Manual.pdf | 34.9Mb | Загрузить |
| Mercedes Benz 2016 S-Coupe Руководство по эксплуатации.pdf | 8.6Мб | Загрузить |
| Mercedes Benz 2016 S-Sedan Owners Manual.pdf | 10.9Мб | Загрузить |
| Mercedes Benz 2016 S550e Plug-in Hybrid Owners Manual.pdf | 10.9Мб | Загрузить |
| Mercedes Benz S-class W126 1979-1991 Service Manual.pdf | 45.9Mb | Загрузить |
| Mercedes S-Klasse W126 1979 Руководство по ремонту.rar | 18.5Мб | Загрузить |
| Mercedes-Benz S-class W108 и SL-class W113 1968 — Руководство по сервисному ремонту .rar | 61.6Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz S-class W140 1991-1999 Сервисные руководства (в формате DjVu) .djvu | 9.2 Мб | Загрузить |
| Mercedes-Benz S-class W220 1998 Service Manual.rar | 157.5Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz S-class W220 Service Manual.rar | 206.5 МБ | Загрузить |
| Mercedes-Benz W116 S-class Руководство по ремонту PDF.rar | 76.3Mb | Загрузить |
Мерседес-Бенц S-Класс
Mercedes-Benz S-Class — флагманская серия представительских автомобилей немецкой компании Mercedes-Benz, дочернего предприятия концерна Daimler AG. Он представляет собой наиболее значительную линейку моделей в иерархии классов товарных знаков.Первые представительские седаны появились в начале 1950-х годов, но официально S-класс появился только в 1972 году. В настоящее время серия состоит из 6 поколений: W116, представленный в 1972 году и произведенный до 1980 года; W126, дебютировавший в 1979 году; W140 , выпускался с 1991 по 1999 год; W220 , который поступил в продажу в 1998 году и закончил производство в 2006 году; W221 , представлены в 2006 г. и собираются до 2013 г. включительно; W222 , премьера которого состоялась в 2013 году.
В автомобилях S-класса впервые представлены самые передовые технологические решения компании, включая системы безопасности и ключевые элементы интерьера компании.По объему продаж флагманская серия считается одним из самых продаваемых седанов класса люкс в мире.
Все представители S-класса выпускаются в коротко- и длиннобазной версиях (с приставкой «L») с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями в конфигурациях I4, V6, V8 и V12. Модели, собранные в Мексике или продаваемые в США, доступны только в версии с длинной колесной базой. Все поколения, начиная с третьего (W140), имеют высокопроизводительные модификации от подразделения Mercedes-AMG.
Помимо седанов, в серию входят также купе и кабриолеты. Кроме того, на базе S-класса созданы люксовые автомобили Mercedes-Maybach и лимузины Mercedes-Maybach Pullman . В 1998 году для купе S-класса был выделен отдельный CL-класс , но в июне 2014 года компания снова вернулась к исходной линейке. В 2016 году была представлена первая модификация кабриолета.
Основными рыночными конкурентами автомобилей S-класса являются BMW 7, Audi A8, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte и Lexus LS.
Первое поколение (W116, 1972-1980)
W116 — первый официальный представитель S-класса , появившегося в августе 1972 года. Автомобиль кардинально отличался от своего предшественника, внешний вид был более мужественным, но спортивным, который сохранится на всех моделях автомобиля. до середины 1990-х гг.
Mercedes-Benz W116
Изначально в семейство входили четыре модели — шестицилиндровый 280S , 280SE и восьмицилиндровый 350SE и 450SE .Годом позже появились модели V116 с длинной базой 350SEL и 450SEL (280SEL c 1974 г.). В 1975 году модельный ряд пополнился Mercedes-Benz 450SEL 6.9, который, как и упомянутый выше 300SEL 6.3 серии W109, оснащался мощным двигателем M100 600-го лимузина. В 1978 году появилась уникальная модель 300SD с турбодизелем, которая выпускалась только на экспорт в США и Канаду, одновременно в 78-м году до топовой версии серии 450SEL 6.9 116, впервые в мире установлена антиблокировочная система. установлен.Стоимость его поначалу была чрезвычайно высокой и составляла 10% от цены очень дешевой машины.
В середине 1980 года завершается производство первого S-класса. Всего было выпущено 473 035 автомобилей, в том числе 78 256 V116 (в том числе 7380 450SEL 6.9) и 28 634 дизельных версии. Если учесть, что нефтяной кризис 1973 года совпал с запуском автомобиля, успех производства такого масштаба особенно впечатляет благодаря высокому качеству и экспорту по всему миру.
Второе поколение (W126, 1979-1992)
В сентябре 1979 года на автосалоне во Франкфурте был показан автомобиль, который перевернул весь дизайн автомобильного мира и моментально бросил в тень своего предшественника W116 .Внешне автомобиль W126 , созданный дизайнером Бруно Сакко, имел органичный дизайн, который блестяще сочетал в себе спортивный характер и сохранил престижный внешний вид. Машины оснастили подушками безопасности, преднатяжителями ремней и многими другими новинками, которые позже перенесли на другие автомобили.
Изначально в линейку моделей входили 280S и 280SE с рядным шестицилиндровым двигателем и 380SE с V8. В 1980 году к ним добавились 500SE, а также дальнобойные модели 280SEL, 380SEL и флагманский 500SEL.На экспорт в Северную Америку шла и турбодизельная модель — 300SD. Популярность S-класса второго поколения, включая версии с удлиненной колесной базой, на всех рынках была настолько высока, что в 1981 году привела к прекращению производства представительского «шестисотого» лимузина W100. В 1985 году автомобили подверглись капитальному ремонту, в ходе которого из модельного ряда была снята последняя карбюраторная модель S-класса 280S. Модельный ряд открыли модели 300SE и 300SEL, за которыми последовали автомобили с V8 420SE / SEL, 500SE / SEL и новый флагман 560SE / 560SEL.И на рынок США тоже вышло 300SDL (до 1987 года в 1990 году было модели 350SD и 350SDL ).
Серия W126 стала самой успешной во всей линейке S-класса с точки зрения продолжительности производства и количества выпущенных экземпляров, несмотря на то, что на смену ей пришли следующие три поколения. Серия выпускалась до 1991 года (500 и 560SEL до 92-го) и за 12 лет было выпущено 818 105 седанов.
Третье поколение (W140, 1991-1998)
В марте 1991 года на Женевском автосалоне дебютировал самый большой в истории S-Class W140 серии .Автомобиль отличался сенсационным количеством самых передовых технических новинок: от стеклопакетов до задних антенн. Но главным преимуществом 140-й серии, помимо обширной линейки традиционных двигателей, включая рядные «шестерки» (300SE / SEL) и V8 (400SE / SEL и 500SE / 500SEL), были первые в истории Двигатель известной марки V12, устанавливаемый на новые флагманские модели 600SE и 600SEL. Таким образом, серия W140 S-Class стала не только прямым наследником серии W126, но и легендарным 600-м лимузином W100 (1963-1981).
1995-1996 Mercedes-Benz S-класс
В 1992 году появились две новые бюджетные модели: бензиновый 300SE 2.8 и турбодизельный 300SD , предложенный не только для рынка Северной Америки. Осенью 1993 года компания приняла новую систему классификации, согласно которой S350 Turbodiesel, S280, S320, S420, S500 / S500L и S600 / S500 появились вместо 300SD, 300SE 2.8, 300SE / SEL, 400SE / SEL, 500SE / SEL и 600SE / SEL соответственно, S600L.
Рестайлинг (1994)
В марте 1994 года седан подвергается рестайлингу.Внешне машина меняет оранжевые стекла указателей поворотов на прозрачные, а сзади принимаются новые фары. Кроме того, уменьшается клиренс автомобиля, а матовые пластиковые бамперы начинают окрашивать кузов. Внутри автомобиль получит обновленную электронику и новый интерьер. В 1996 году серия W140 получает такие высокотехнологичные электронные системы, как парктроник и GPS-навигатор. В 1996 году от S-класса официально отделились купе, которое стало отдельным CL-классом, а также новая дизельная модель S300 Turbodiesel.
Всего к сентябрю 1998 года было произведено 406 710 седанов (в том числе 28 101 «дизельные двигатели»), 218 119 магистральных W140 и 35 916 «шестисотых». Мировые (и особенно европейские) продажи серии W140 не могли повторить успех предшественника, отчасти из-за высокой цены и слишком «вызывающих» габаритов, что не приветствовалось в политкорректных странах Западной Европы, а благодаря по тем же причинам эта серия автомобилей Mercedes-Benz оставила очень значительный след в новейшей российской истории 90-х годов.
Четвертое поколение (W220, 1998-2005)
Во второй половине 1990-х годов компания Daimler-Benz, вошедшая в состав транснациональной группы DaimlerChrysler, была вынуждена пересмотреть свою чрезмерно консервативную концепцию роскошного автомобиля (сегмент F по европейской классификации), предположив, что такой автомобиль должен быть самым впечатляющим как по дизайну, так и по дизайну быть максимально комфортным, а значит, тяжелым и сложным по конструкции. Соответственно не учитывались большой расход топлива и дорогое обслуживание.Компания переориентировалась на более элегантный стиль, предполагающий сохранение просторного салона, насыщенного множеством высокотехнологичных устройств для повышения комфорта, но с более компактными внешними размерами и большей экономичностью за счет упрощения конструкции автомобиля. Появившийся летом 1998 года S-Class W220 был на 300 кг легче и на 120 мм короче своего предшественника и отличался футуристическим дизайном кузова с закругленными деталями экстерьера. При этом даже увеличился внутренний объем салона, а насыщенность самой разнообразной электроникой только увеличилась.
2006 Мерседес-Бенц S65 AMG
Если прежние дизельные модели S-класса изначально ограничивались экспортом на рынок США (в первую очередь для выполнения топливных стандартов CAFE брендом Mercedes-Benz), и поэтому оставались только бюджетными моделями с ограниченным тиражом, реализуемыми в основном через автопарк продаж, то после появления революционной технологии Common Rail новая бюджетная модель S320 CDI стала очень популярной уже на других рынках и у частных клиентов.Дизельная линейка пополнилась также флагманской моделью S400 CDI с турбодизельным V8. Серия W220 началась с V6 — S280 (для экспорта в Азию), S320 (1998-2002) и S350 (2002-2005), продолжила V8 (S430 и S500) и закончилась флагманским V12 на S600. В 1999 году после покупки компанией AMG компанией Mercedes-Benz в модельном ряду компании появилась спортивная модель S55 AMG с форсированным двигателем V8. Были и более редкие версии с V12 — S63 AMG (2002) и S65 AMG (2004-2005).
Рестайлинг (2002)
В 2000 году концерн Daimler AG начал разработку концепции фейслифтинга для автомобиля. Модернизированная версия, получившая более аэродинамическую переднюю часть и обновленные задние фонари, стала доступна покупателям с сентября 2002 года. В целом, за исключением установленной решетки радиатора под более вертикальным углом, нового прозрачного корпуса фары и нижних воздухозаборников на передний бампер, общий вид машины остался без изменений. Кроме того, была расширена линейка двигателей и появилась полноприводная версия 4MATIC с электронным управлением тягой, которая распределяла мощность двигателей следующим образом: 40% на переднюю и 60% на заднюю ось.Все автомобили серии в стандартной комплектации получили мультимедийную систему COMAND, а модель S600 дополнительно оснастили навигационной системой
.Серия W220 оказалась достаточно успешной: было выпущено всего 485 000 седанов. Тем не менее, модель стала преследовать хронические поломки таких узлов, как пневмоподвеска, особенно на автомобилях раннего выпуска (до 2002 г.), что испортило репутацию не только этой серии S-класса, но и нанесло чувствительный ущерб бренду. Mercedes-Benz в целом, который начал заметно уступать свои рыночные позиции не только своему соотечественнику-конкуренту BMW, но и японским премиальным брендам Lexus и Infiniti.
Пятое поколение (W221, 2005-2013)
S-класс в кузове 221 впервые был показан публике осенью 2005 года. В экстерьере автомобиля (особенно в объемных арках колес) мотивы ретро-стиля и влияние Maybach Хорошо виден лимузин W240 . В пакет электронных систем вошли самые современные и разнообразные системы безопасности и комфорта. В модельный ряд вошли бензиновые S300 (на экспорт в Азию), S350 с V6, S450 и S500 с V8 (в США — S550) и S600 с V12, а также дизельные модели S320 CDI и S420 CDI.Топ-моделями являются две модели AMG S63 и S65.
Mercedes-Benz S600L
В 2008 году в связи с резким ростом мировых цен на топливо и интересом общества к «зеленым» технологиям впервые в истории S-класса появилась гибридная модель S400 Hybrid.
Рестайлинг (2009)
В 2009 году серия W221 претерпела рестайлинг, а также получила опциональную полноприводную трансмиссию и ряд новых электронных систем и экологичные дизельные версии Bluetec с фильтрами в выхлопной системе.С конца 2010 года в серии W221 появились новые дизельные (CDI) и бензиновые (CGI) модели S250 CDI , S350 CDI и S350 CGI и S500 CGI .
шестого поколения W222 (2013-)
Шестое поколение флагманской серии автомобилей представительского класса S-класса с кодовым названием W222 поступит в продажу в 2013 году. Разработкой дизайна, начатой еще в 2009 году, занимался Роберт Лесник. Экстерьер новой модели позаимствован у класса CLA и первого поколения W212 E-класса.Презентация автомобиля состоялась 15 мая 2013 года в Гамбурге, Германия.
Mercedes-Benz S 63 AMG
Выпускается в кузове седан (с укороченной и удлиненной колесной базой), купе и кабриолет (с 2015 г.). Кроме того, у него есть высокопроизводительные модификации от Mercedes-AMG в лице S63 AMG и S65 AMG (оба доступны в версиях седан, купе и кабриолет), а также самая роскошная версия лимузина — Pullman, собранная суббрендом. Мерседес-Майбах.Помимо заводского подразделения AMG, автомобиль пользуется популярностью у различных тюнинговых ателье.
В 2017 году ожидается рестайлинг, который внесет изменения во внешний вид и набор электронных систем автомобиля. Также ожидается обновление линейки двигателей.
Через год после выхода на все основные рынки Mercedes-Benz уже поставил более 100 000 моделей S-класса по всему миру.
.Mercedes-Benz W123 PDF Скачать руководство по обслуживанию бесплатно
См. Также: Руководства Mercedes-Benz в формате PDF;
Мерседес-Бенц W123
Скачать бесплатно руководство по обслуживанию Mercedes-Benz W123
| Название | Размер файла | Ссылка для скачивания |
| Mercedes-Benz 123 series 1976-1985 Owners Workshop Manual.rar | 22.4Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz W123 1976-1985 Руководство по ремонту.rar | 59.3Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz W123 1976-1985 Service Manuals.rar | 53.7Mb | Загрузить |
| Mercedes-Benz W123 Diesel Service Manuals.pdf | 6.7Мб | Загрузить |
| Mercedes-Benz W123 Owners Manuals.pdf | 8.5Mb | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 200/230 / 230c / 250.pdf | 53.7Mb | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 200/230 / 250.pdf | 13.3Mb | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 200D / 220D / 240D / 300D.pdf | 9.6Мб | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 200D / 240D / 300D.pdf | 6.7Мб | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 200T / 230TE / 250T / 280TE / 240TD / 300TD / 300TD Turbo Diesel.pdf | 25,8 МБ | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 240T / -300TD / 230T / 250T / 280TE.pdf | 25,8 МБ | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 280 / 280C / 280E / 280CE.pdf | 44.7Mb | Загрузить |
| Руководство пользователя сервисная книжка Mercedes Benz w123 / 280 / 280E.pdf | 25,8 МБ | Загрузить |
Мерседес W123.133, 300D Turbodiesel Sedan Service Manual
Mercedes-Benz 123 series 1976-1985 Owners Workshop Manual — Руководство на английском языке по обслуживанию и ремонту Mercedes-Benz W123 серии 1976-1985 годов выпуска с дизельными двигателями.
Mercedes-Benz W123 1976–1985 Руководство по ремонту — Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz W123 серии 1976–1985 годов.
Mercedes-Benz W123 1976-1985 Service Manuals — Мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz W123 серии 1976-1985 годов.
Mercedes-Benz W123 Diesel Service Manuals
Mercedes-Benz W123 Owners Manual
Mercedes-Benz W123 Service Manual Library — Мультимедийное руководство на английском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz серии W123 с 1977 по 1983 год.
Mercedes-Benz WIS W123 1976-1985 Service Repair Manual — Мультимедийное руководство по обслуживанию на немецком языке по обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz W123 серии 1976-1985 годов.
Мерседес-Бенц W123
Mercedes-Benz W123 — семейство автомобилей бизнес-класса немецкой марки Mercedes-Benz, являющееся предшественником современного E-class .Официальная премьера состоялась 29 января 1976 года, хотя производство было налажено в ноябре 1975 года. Серия автомобилей W123 пришла на смену семейству Mercedes-Benz W114 / W115. Изначально модель была представлена только в кузове седан, но позже появились модификации в кузове универсал, купе, а также седан с удлиненной колесной базой.
При работе над новой серией автомобилей бизнес-класса инженеры компании большое внимание уделили безопасности транспортных средств. Таким образом, у модели убрали передний подрамник, усилили внутреннюю конструкцию, увеличили зоны деформации, а топливный бак разместили над задней осью, чтобы снизить риск повреждения бака и возгорания при ударе сзади.В 1980 году конструкторы оснастили серию антиблокировочной системой (ABS), а два года спустя W123 обзавелся дополнительной подушкой безопасности.
В 1984 году серия W123 уступила место модельному ряду Mercedes-Benz в кузове W124 , который стал официальным первым поколением нового E-Class . Тем не менее, автомобили серии 123 в седане выпускались до 1985 года, а в кузове универсал — до 1986 года. Всего за время производства было продано 2,7 миллиона экземпляров этой серии, что делает автомобиль самым успешным в истории. немецкая марка Mercedes-Benz.Кроме того, автомобиль стал первым автомобилем, который собирали в кузове универсал на заводе компании.
.| W169 + 1 | 2004 — 2013 | w169 wis fuel tank.pdf W169 — demontáž palivové nádrže Руководство по ремонту | 330 КБ | английский | 2 | ||
| W169 + 1 | 2004 — 2013 | w169 wis топливный насос и датчик топливного бака.pdf W169 — Demontáž palivové pumpy a sezoru hladiny nádrže Руководство по ремонту | 157 КБ | английский | 1 | ||
| W169 + 1 | 2004 — 2013 | w169 wis слив и заправка топливного бака.pdf W169 — Vypouštění a plnění palivové nádrže Руководство по ремонту | 223 КБ | английский | 2 | ||
| W169 + 1 | 2004 — 2013 | w169 заменить топливный фильтр.pdf W169 -Výměna palivového filterru Руководство по ремонту | 67,9 КБ | английский | 1 | ||
| TN | с 1983 | tn инструкция по эксплуатации 207d 209d 307d 309d 407d 409d.pdf TN Uživatelský manuál 207D 209D 307D 309D 407D 409D Инструкции пользователя | 10,2 МБ | английский | 103 | ||
| Daimler-Benz AG. | 1962 — 1972 гг. | mb характеристики двигателя.pdf Specifikace motorů Mercedes 6 válců 1962-1972 Двигатель — Руководство по ремонту | 922 КБ | английский | 12 | ||
| W114 / W115 — W114 | 1968 — 1977 | w114 инструкция по эксплуатации.pdf W114 — Уживательский мануал Инструкции пользователя | 4,73 МБ | английский | 71 | ||
| SLK R170 M111 | 2001 — 2004 | оборудование класса r171 slk.pdf R171 — Выбава Технические паспорта и каталоги | 3,87 МБ | английский | 18 | ||
| W164 ML | 2005 | Электронная программа стабилизации w164 с функцией esp.pdf W164 — Функция ESP Шасси и тормоза — Руководство по ремонту | 61,4 КБ | английский | 5 | ||
| W447 | 2014 — 2020 | w447 новый vito tourer.pdf W447 — проспект Вито Тойрера. Технические паспорта и каталоги | 13,2 МБ | английский | 42 | ||
| W447 | 2020 | Брошюра w447 vito tourer.pdf W447 — Брожура Vito Tourer. Технические паспорта и каталоги | 1,37 МБ | английский | 35 | ||
| W220 | 1998 — 2005 | Сервисное меню автоматического климат-контроля w220 версия 4.pdf W220 — Скрытые сервисные наборы автоматических климатических условий Руководство по ремонту | 1,28 МБ | английский | 32 | ||
| Спринтер + 1 | с 2011 | звук 5 be7076.pdf Rádio Sound 5 / BE7076 Инструкции пользователя | 2,41 МБ | английский | 32 | ||
| GL-класс X166 | x166 gl zulassige rad und reifenkombinationen.pdf X166 GL — Schválené kombinace pneu a disků Шасси и тормоза — Руководство по ремонту | 250 КБ | Немецкий | 4 | |||
| W166 ML | w166 zulassige rad und reifenkombinationen.pdf W166 Schválené kombinace pneu a disků Шасси и тормоза — Руководство по ремонту | 145 КБ | Немецкий | 4 | |||
| W164 ML | 2009 | w164 zulassige rad und reifenkombinationen.pdf W164 — Schválené kombinace disků a pneu Шасси и тормоза — Руководство по ремонту | 616 КБ | Немецкий | 2 | ||
| R172 SLC | 2020 | 2020 slc.pdf Инструкции пользователя | 47,3 МБ | английский | 310 | ||
| W222 | 2020 | Седан 2020-го класса.pdf Инструкции пользователя | 54,6 МБ | английский | 602 | ||
| C217 / A217 Купе | 2020 | Купе класса 2020 года.pdf Инструкции пользователя | 44,4 МБ | английский | 542 | ||
| C217 / A217 Кабриолет | 2020 | Кабриолет S класса 2020 года.pdf Инструкции пользователя | 43 МБ | английский | 538 | ||