Инструкция w211: инструкция Mercedes-Benz W211

инструкция Mercedes-Benz W211

• Page 1: Mercedes-Benz W211

  1 Sensotronic Brake Control (SBC) 327 HO 09 SBC (WJB) 03 — 05 — 04 R230 and W211: Starting MY2003[…]

• Page 2: Mercedes-Benz W211

  2 Objectives At the end of this presentation, you should be able to: 1. Explain the function of and purpose for SBC 2. Describe the customer interface with SBC 3. List the hydraulic and electronic components used for SBC 4. Describe how the “normal” feel of the brake pedal is maintained 5. Explain emergency operation of the SBC braking system 6[…]

• Page 3: Mercedes-Benz W211

  3 Contents Advantages of SBC 5 Driving with SBC 8 SBC components 13 Brake operating unit (BOU) 17 Traction system hydraulic unit 27 Three pressure stages 32 Temperature Compensation 38 Deactivation 39 System activation 42 Bleeding the system 49[. ..]

• Page 4: Mercedes-Benz W211

  4 SBC Incorporates these Functions: ABS (Anti lock Brakes 1984) + ASR (Automatic Slip Regulation 1991) + ETS (Electronic Traction System 1995) + ESP (Electronic Stability Program 1996) + BAS (Brake Assist System 1998)[…]

• Page 5: Mercedes-Benz W211

  5 Advantages of SBC • Improves metering of required brake pressure – each wheel can be precisely controlled • Improved BAS function – monitors release of accelerator pedal and application of brake – maximum pressure available immediately – pre — filling of system (overcoming play) – when the BAS function is anticipated, slight pressur[…]

• Page 6: Mercedes-Benz W211

  6 Advantages of SBC • Electronic Brake Proportioning: EBP – allows brake proportioning front to back and side to side • No pedal vibration during ABS operation – eliminates “distraction” to the driver during critical moments – indicator light in instrument cluster signals traction loss • Improved driving dynamics: ABS, ASR, and ESP [. ..]

• Page 7: Mercedes-Benz W211

  7 Advantages of SBC • Pressure reduction at standstill – reduces stress on components • Dry braking function – wiper input via CAN – ~every 7 to 14 minutes – brake actuation changes time interval[…]

• Page 8: Mercedes-Benz W211

  8 Driving with SBC — Wake — Up SBC is functional as soon as it is “wakened” by: • opening a door (via CAN) • operating the central locking system (via CAN) • depressing the brake pedal • turning key to position 1 • operating parking brake • The Wake — Up may be followed by a Pre — Drive self Check performed by SBC[…]

• Page 9: Mercedes-Benz W211

  9 Driving with SBC – Pre — Drive Check (PDC) When SBC performs a PDC after a «wake — up», the following are checked: Warning! Pressure is applied to brake calipers (~60 bar) • reservoir pressure (if low, it will be corrected by running th e high pressure charge pump in the hydraulic unit) • pressure sensors • control valves • le[. ..]

• Page 10: Mercedes-Benz W211

  10 Driving with SBC – Delayed Off Function Time that SBC remains operational after use: • with vehicle stationary and was locked = 20 seconds • with vehicle stationary and ignition in “0”, brake pedal not operated = 2 minutes • with vehicle stationary, ignition in “0”, brake pedal operated in delayed off phase and released again = 4[…]

• Page 11: Mercedes-Benz W211

  11 Warning Display Complete ESP control module failure — Instrument cluster will scroll through failure displays[…]

• Page 12: Mercedes-Benz W211

  12 Warning Display SBC control module failure Certain faults will trigger audible signal[. ..]

• Page 13: Mercedes-Benz W211

  13 SBC Components • Brake Operating Unit (BOU) • Wheel speed sensors • Traction System Hydraulic Unit (A7/3)[…]

• Page 14: Mercedes-Benz W211

  14 W211 System Overview SBC control module (A7/3n1) Circuit 30 Circuit 87 Circuit 31 Wheel speed sensors L6/1, L6/2, L6/3, L6/4 Stop lamp switch (S9/1) SBC pedal travel sensor (B37/1) Rear SAM (N10/2) ESP control module (N47/5) Front SAM (N10/1) SBC CAN Wheel speeds Wake up Brake lights Speed status Brake lights Diagnostics Diagnostic connector (X1[…]

• Page 15: Mercedes-Benz W211

  15 R230 System Overview SBC control module (A7/3n1) Circuit 30 Circuit 87 Circuit 31 Wheel speed sensors L6/1, L6/2, L6/3, L6/4 Stop lamp switch (S9/1) SBC pedal travel sensor (B37/1) Diagnostic connector (X11/4) Rear SAM (N10/8) ESP control module (N47/5) SBC CAN Wheel speeds Brake lights Passenger side SAM (N10/11) Wake up Brake lights Speed stat[. ..]

• Page 16: Mercedes-Benz W211

  16 X11/4 Diagnosis Connection X11/4 Pin 9 Z6/33 R230 W211 A7/3n1 SBC N47/5 ESP N15/5 ESM N51/2 ABC X11/4 Pin 9 A7/3n1 SBC N47/5 ESP Z70/4 N10/1 L.F.SAM[…]

• Page 17: Mercedes-Benz W211

  17 Brake Operating Unit — (BOU)[…]

• Page 18: Mercedes-Benz W211

  18 Brake Operating Unit The Brake Operating Unit (BOU) consists of the following: • Brake fluid reservoir (Do not overfill!) • SBC pedal value sensor • Tandem master cylinder • Brake pressure simulator (Note: no vacuum booster)[…]

• Page 19: Mercedes-Benz W211

  19 Master Cylinder • Fluid return line • Supply hose to SBC • Do not overfill • Fluid level sensor • Hydraulic lines to SBC[. ..]

• Page 20: Mercedes-Benz W211

  20 Fluid Reservoir Cover • Ultraviolet protection (211 only)[…]

• Page 21: Mercedes-Benz W211

  21 Pedal Value Sensor — (B37/1) • Contains two hall effect sensors • Converts pedal travel value to an electrical signal • Provides input to SBC control module A7/3[…]

• Page 22: Mercedes-Benz W211

  22 BOU Tandem Master Cylinder Fluid reservoir Floating piston Primary piston Brake pressure simulator Fill valves GF42.46 — P — 4200 — 03SL A7/3 y1 y2 A7/3 — Traction system hydraulic unit with separation valves y1 and y2[…]

• Page 23: Mercedes-Benz W211

  23 Normal Braking — Light Pressure A7/3 y1 y2 GF42. 46 — P — 4200 — 03SL • Driver applies pressure to the brake pedal • Pedal travel sensor sends a signal to A7/3 • Fill valves close • y1 and y2 energized, preventing fluid movement externally • Floating piston allows fluid to enter simulator, compressing the light spring, providing pedal f[…]

• Page 24: Mercedes-Benz W211

  24 Normal Braking — Increased Pressure A7/3 y1 y2 • Increasing pedal travel causes the larger spring to compress, providing harder pedal feel[…]

• Page 25: Mercedes-Benz W211

  25 Normal Braking — Strongest Feedback A7/3 y1 y2 • Further pedal travel causes piston to compress rubber bumper, providing greatly increased pedal pressure[…]

• Page 26: Mercedes-Benz W211

  26 Emergency Operation A7/3 y1 y2 Left front Right front GF42. 46 — P — 4200 — 03SL GF42.46 — P — 3000SL • All electrical functions canceled • Hydraulic pressure created with NO power assist • Pressure directed through A7/3 y1 and y2 to …. Left Front and Right Front calipers only ![…]

• Page 27: Mercedes-Benz W211

  27 Traction System Hydraulic Unit (A7/3) Consists of: • SBC control module (A7/3n1) • High pressure charge pump (A7/3m1) • Pressure reservoir[…]

• Page 28: Mercedes-Benz W211

  28 Traction System Hydraulic Unit A7/3 GF42.50 — P — 4000 — 03S[…]

• Page 29: Mercedes-Benz W211

  29 Legend 1 Brake Operating Unit 2 Brake pressure simulator 3 Pressure reservoir 7 Left front media separator (dividing piston) 8 Right front media separators (dividing piston) A7/3 Traction system hydraulic unit A7/3b1 Front axle pre — pressure sensor A7/3b2 Reservoir pressure sensor A7/3b3 Left front pressure sensor A7/3b4 Right front pressure se[. ..]

• Page 30: Mercedes-Benz W211

  30 Emergency Operation Circuit GF42.46 — P3000SL • Pressure applied directly to front calipers • y1 and y2 not energized • b1, b3, and b4 pressure sensors may provide information to SBC control module • Media separator/Dividing piston 7 and 8 isolate emergency circuit from normal circuit[…]

• Page 31: Mercedes-Benz W211

  31 Brake Pressure Supply GF 42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 0001SL • pressure reservoir charged to 160 bar • the high pressure charge pump runs as needed • pressure blocked by y6, y8, y10, y12[…]

• Page 32: Mercedes-Benz W211

  32 Three Pressure Stages Same pressure stages as used with ABS functions: • Pressure apply • Pressure hold • Pressure release[. ..]

• Page 33: Mercedes-Benz W211

  33 Pressure Apply — Rear Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL GF42.46 — P — 4500 — 02SL Reservoir pressure Brake pedal pressure • Brake pedal depressed • B37/1 and b1 report brake application to control module • y1 and y2 energized • y10 and y12 intake control valves energized • Pressure at each rear wheel monitored by b5 […]

• Page 34: Mercedes-Benz W211

  34 Pressure Apply — Front Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL Reservoir pressure Brake pedal pressure • y6 and y8 energized • pressure applied to left and right dividing pistons 7 and 8 • 7 and 8 apply pressure to caliper • pressure at each wheel monitored by b3 and b4 • Balance valve y3 not energized[…]

• Page 35: Mercedes-Benz W211

  35 Pressure Apply — All Wheels GF42. 50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL • Outlet control valves y7, y9, y11, y13 energized[…]

• Page 36: Mercedes-Benz W211

  36 Pressure Hold — All Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL • y6, y8, y10, y12 de — energized[…]

• Page 37: Mercedes-Benz W211

  37 Pressure Reduction — All Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL • y7, y9, y11, y13 de — energized[…]

• Page 38: Mercedes-Benz W211

  38 Temperature Compensation During continuous brake use the fluid in the calipers expand, this: • creates high pressure • prevents valves 7 & 8 from moving To reduce this pressure, y1 and y2 are pulsed[. ..]

• Page 39: Mercedes-Benz W211

  39 Deactivation Deactivating the system will: • empty the pressure reservoir (a lower pressure with no volume may be retained) • prevent the charge pump from operating • Note: the warning buzzer is deactivated when accessing SBC with the SDS. SBC must be deactivated with SDS before any work is performed on the system. This will prevent the pr[…]

• Page 40: Mercedes-Benz W211

  40 Deactivation SBC must be deactivated PRIOR to: • working on the hydraulic system • removing or installing brake pads • replacing rotors • replacing the pressure reservoir • replacing the BOU • replacing the SBC hydraulic unit (A7/3)[…]

• Page 41: Mercedes-Benz W211

  41 Deactivation Charge pump disabled and accumulator fluid returned to the reser voir! Pressure at A7/3b2[. ..]

• Page 42: Mercedes-Benz W211

  42 System Activation Activation must be performed anytime the system has been deactivated, BEFORE the engine is started! Failure to activate will prevent proper operation and create fau lt codes! Activating SBC with SDS will: • charge the accumulator • perform a Predrive Check • move the pads towards the rotors with ~60 bar pressure • erase[…]

• Page 43: Mercedes-Benz W211

  43 System Activation[…]

• Page 44: Mercedes-Benz W211

  44 Activation — Left Front Caliper held with ~60 bar[…]

• Page 45: Mercedes-Benz W211

  45 Activation — Right Front Caliper held with ~60 bar[. ..]

• Page 46: Mercedes-Benz W211

  46 Activation — Right Rear Caliper held with ~60 bar[…]

• Page 47: Mercedes-Benz W211

  47 Activation — Left Rear Caliper held with ~60 bar[…]

• Page 48: Mercedes-Benz W211

  48 Activation — Recharge[…]

• Page 49: Mercedes-Benz W211

  49 Bleeding the Brake System Proper system bleeding is critical! Follow directions in SDS • Bleeding must be performed using the SDS • Pressure at bleeder valves will exceed 100 bar (Hold the bleeder hose securely) • Bleeding may require ~1. 5 hours • Bleeding may use ~ 1.5 liters of brake fluid AR42.10 — P — 0012R[…]

• Page 50: Mercedes-Benz W211

  50 Equipment Required • Pressure bleeder • Adapters • Fluid receptacle • SDS — follow instructions carefully CAUTION: Extremely high pressure at bleeder! 211 589 01 91 00 AR42.10 — P — 0010 — 02R AR42.10 — P — 0012R WS42.00 — P — 0048B[…]

• Page 51: Mercedes-Benz W211

  51 Bleeding the Brake System AR42.10 — P — 0012R Connect equipment and follow steps in SDS[…]

• Page 52: Mercedes-Benz W211

  52 Acronym List (Used in This Handout.) ABS — Anti — lock Brake System ASR — Anti Slip Regulation BAS — Brake Assist System BOU — Brake Operating Unit CAN — Controller Area Network EBP — Electronic Brake Proportioning EBR — Electronic Brake Regulation E — Gas — Electronic Accelerator ESP — Electronic Stability Program ETS — Electronic Traction Syst[. ..]

• Page 53: Mercedes-Benz W211

  53 Appendix AR42.10 — P — 0010I Carrying out bleeding operation AR42.10 — P — 0012R Bleeding system with Star Diagnosis GF42.45 — P — 0001 — 04SL ESP driver information GF42.45 — P — 0001SL ESP function GF42.45 — P — 2000SL ESP brake moment co ntrol GF42.45 — P — 3500SL ASR control mode function GF42.46 — P — 0001SL SBC function GF42.46 — P — 1000S[…]

Руководство Mercedes-Benz Е-класс (W211), (с 2002 года) Эксплуатация, Техническое обслуживание и Ремонт (руководство, мануал, инструкция, книга)

• Mercedes-Benz /
• Mercedes-Benz E-класс

Искать
на сайте издательства

В издании (руководстве) представлено руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Е- класс (Мерседес Бенц Е-класс), техническому обслуживанию и ремонту второго поколения автомобилей E-Class (W211), выпускаемых с марта 2002 г. (седан) и с марта 2003 г. (универсал), оснащенных бензиновыми моторами объемом 2, 0 л (Kompressor), 2, 4 л (4-Matic), 2, 8 л (4-Matic), 3, 2 л (4-Matic), 3, 2 л (4-Matic V6), а также турбодизельными моторами объемом 2, 0 л (CDI), 2, 2 л (CDI), 2, 7 л (CDI), 2, 8 л (CDI R6), 2, 8 л (CD! V6), 3, 5 л (4-Matic), агрегатированными с механической и механической коробками передач.Издание дополнено цветными электрическими схемами, предуготовлено для профессиональных механиков по ремонту автомобилей, а также для автомобилистов, которые сами обслуживают и ремонтируют свой автомобиль

Формат: A4.

Год выпуска: с 2002.

Бензиновые двигатели: 2.0;2.4;2.8;3.2;3.5.

Дизельные двигатели: 2.0;2.2;2.7;2.8;3.2;4;4.2.

Переплёт: Мягкий.

Страниц: 384 шт.

Вес: 0.8 кг.

сравнить

ISBN	цена	ед. изм.	купить
978-5-91783-003-2	710 р.	шт.	Искать на сайте издательства

Похожие товары

1 378 р.

подробнее

Руководство Mercedes-Benz Е-класс (W212) (2009 — 2012 гг.) Устройство, Обслуживание, Ремонт и Эксплуатация автомобиля

сравнить

720 р.

подробнее

Руководство Mercedes-Benz E-класс (W124) Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание

сравнить

140 р.

подробнее

Компакт-диск MERCEDES BENZ E-класс (W210) Автосервис на дому

сравнить

350 р.

подробнее

Руководство Mercedes-Benz W123 Ремонт и эксплуатация

сравнить

800 р.

подробнее

Руководство Mercedes-Benz 124-серии (1985-1993) Обслуживание и Ремонт

сравнить

Пример текста из книги

возможно для другой модели

Внимание: исключите попадание искр или открытого пламени в зоне наличия топлива.
1. При помощи съёмника снимите топливный фильтр.
2. Очистите контактную поверхность кронштейна топливного фильтра.
3. Нанесите топливо на уплотняющее резиновое кольцо нового фильтра.
4. Поставьте новый фильтр и заверните его от руки.
5. При помощи спецприспособления затяните фильтр ещё на 2/3 оборота.
6. Покачайте топливную систему для удаления воздуха из нее.
7. Запустите двигатель, если он не запускается, то выполните прокачку еще раз.
Примечание: процедуры замены дополнительного топливного фильтра полностью аналогичны процедуре замены основного топливного фильтра.
Удаление конденсата
Примечание: в зависимости от типа топливной аппаратуры, топливный фильтр/водоотделитель на автомобиле может быть выполнен отдельным элементом, либо совместно с водоотделителем.
Если на комбинации приборов загорелся индикатор наличия воды в водоотделителе, то необходимо удалить конденсат из него.
1. Подсоедините шланг к сливному штуцеру в нижней части корпуса и подставьте емкость 0,2 л для слива конденсата.

MERCEDES-BENZ W211 РУКОВОДСТВО Pdf Скачать

Скачать Оглавление

Добавить в мои руководства

Добавить эту страницу в закладки Руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства» Распечатай эту страницу

Содержание

28

• страница из 28

• Содержание
• Оглавление
• Закладки

Реклама

Соглашение

• Программа. 7)

• Свойства батареи AGM / VRLA

• Передний блок предохранителей

• Блок предохранителей

• Распределение питания перед предохранителями

• Block Power Distribution

• Battery Control Module

• Function of N82

• Auxiliary Battery Relay (K57/2)

• Cut-Off Relay for Interruptible Loads (K75)

• Нормальный режим

• Сообщения об ошибках многофункционального дисплея

• Приоритет потребителя

• Аварийный режим

• Режим зарядки вспомогательной батареи

• Схема системы двойной батареи CAN B

• Советы по обслуживанию двойной батареи

• Нормализация

• Добавление дополнительных электрических аксессуаров

2

Система с двумя батареями W211

Система с двумя батареями W211

1

219 BCM (ACB-ICC) 11-29-02

Содержание

Предыдущая страница

Следующая страница

Содержание

Краткое содержание для Mercedes-Benz W211

SINGER W211 Руководство пользователя | 30 страниц

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинального документа вы можете использовать «Исходный режим».

• Текстовый режим
• Исходный режим

Оглавление

• ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ПРОВОДОВ ПЕДАЛИ:
• ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НОЖНОЙ ПЕДАЛИ:
• ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕСПЛАТНОЙ РУКИ
  • ТРУБЧАТЫЙ ШИТЬЕ
  • ПЛОСКОЕ ПОШИВАНИЕ
  • ДЛЯ СНЯТИЯ
  • ПРИЖИМНАЯ ЛАПКА:
  • ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ
  • ПРИЖИМНАЯ ЛАПКА:
• ЗАМЕНА БОБИН
  • ЧТОБЫ СНЯТЬ ШПУЛЬКУ ИЗ ШПУЛЬЧНОГО КОРПУСА:
  • ЧТОБЫ ПРИСОЕДИНИТЬ ШПУЛЬЧИК:
  • ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ ШТУКИ;
• ВЕРХНЯЯ РЕЗЬБА
• РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПОДАЧИ
• ПОДНИМАЮЩАЯ НИЖНЯЯ НИЖНЯЯ НИТЬ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ
• РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕГО НАТЯЖЕНИЯ
• ТКАНЬ. НИТЬ. НАПРАВИТЕЛЬ ДЛИНЫ ИГЛЫ И СТЕЖКА
  • РЕГУЛЯТОР ДЛИНЫ СТЕЖКА
  • КНОПКА ОБРАТНОЙ СТРОЧКИ:
  • ВЫБОР ПОЛОЖЕНИЯ ИГЛЫ
• УДАЛЕНИЕ МАТЕРИАЛА:
• ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ТЯЖЕЛЫХ ПЛАВОВ:
  • МОНОГРАММА
  • ПРОЦЕДУРА:
    • ПРОЦЕДУРА:
• УХОД И ОБСЛУЖИВАНИЕ
  • ОЧИСТКА И СМАЗКА КРЮКА В СБОРЕ
  • ОЧИСТКА КОРМОВ

Популярные бренды

• яблоко
• Бисселл
• Брат
• Кэнон
• Касио
• Сиско
• Ремесленник
• Делл
• ФРЕЖИДЕР
• Гармин
• ГЭ
• Ханиуэлл
• л.