Инфинити м37 отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Infiniti M (Инфинити M) на Авто.ру

Отзывы владельцев об автомобилях Infiniti M (Инфинити M) на Авто.ру

Общая оценка

21 модель, 56 отзывов

INFINITI M 35X — лучшее, что придумано человеком

Infiniti M M35 3.5 AT (280 л.с.) 4WD

Доброго, всем читателям и автомобилистам, дня. Простите меня за не умение писать отзывы, это журналистам просто. А мне хотелось бы передать крики сердца и души. В общем, как говориться,

Объективно об Infiniti M25 — не продажа))

Infiniti M M25 2.5 AT (222 л.с.)

Приветствую всех! Данный текст — исключительно субъективные мысли и ощущения от, без сомнения, отличного автомобиля, на котором пройдено уже больше 10 тысяч километров. За это время выявились все м

Полезный отзыв — Infiniti M37 vs M35x

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

2 года отъездил на Инфинити М35х, после чего пересел на Инфинити М37х. Давно хотел написать свои впечатления от этих автомобилей, но было недостаточно опыта на М37х для объективного сравнения. Теперь

Премиальный б/у японец: впечатления от владения

Infiniti M M35 3.5 AT (280 л.с.) 4WD

Попробую вкратце описать свои впечатления после почти полугода владения этим автомобилем. Начну, пожалуй, с бочки мёда: в целом машина вызывает очень приятные эмоции. Мне досталась рестайлинговая моде

Отличный автомобиль, лучшее соотношение цены-качество (лично мое мнение).

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Приобрёл данное Авто спонтанно, без разбора и сравнения с другими авто . На тот момент машине уже было 5 лет от роду и 140 000 пробега. Сейчас пробег уже перевалил за 200 000 км. За время владения пр

Infiniti M37 стоит ли оно того

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Начну с автомобилей на которых ездил до финика, это mercedes c-class w202, mercedes e320 w211 и skoda superb 2012. Мерседесами двумя владею кстати по сегодняшний день. Первый цешка это чисто для души,

Все-таки немцы лучше

Infiniti M M35 3.5 AT (280 л.с.) 4WD

Доброго времени суток всем. Это первый отзыв, строго не судите. Автомобиль я приобрел можно сказать случайно. Изначально присматривался к мерседесу, ауди, бмв и лексусу. Но однажды мой хороший тов

На М37 после 221 Мерса

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Всем день добрый. Сразу отмечу, что данный авто сразу не рассматривал. После продажи 221 мерса искал авто попроще, т.к. финансовое положение было как синусоида, то есть деньги , то не не совсем)) Т

М35Х и мое к ней отношение.

Infiniti M M35 3.5 AT (280 л.с.) 4WD

Здравствуйте. Постараюсь внятно описать свой небольшой опыт владения данным а\м. До финика было много чего: МВ 320, мазда rx8 и 3, ford (разные), ниссан патрол, черроки, субару легаси и что то еще

Infiniti M37 надёжно, комфортно, радует.

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Хочу кратко поделиться опытом владения данным авто. Я не профессионал, поэтому пишу как есть и прошу не придераться к стилю изложения потока сознания))) Дизайн. На мой взгляд авто очень красивое, кт

Всё о Infiniti M

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 22

Отзывы владельцев об автомобилях Infiniti M IV на Авто.ру

12 Надежность

10 Динамика

9 Дизайн

9 Проходимость

7 Мультимедиа

Минусы

7 минусов

4 Багажник

3 Расход топлива

Объективно об Infiniti M25 — не продажа))

Infiniti M M25 2.5 AT (222 л.с.)

Приветствую всех! Данный текст — исключительно субъективные мысли и ощущения от, без сомнения, отличного автомобиля, на котором пройдено уже больше 10 тысяч километров. За это время выявились все м

Полезный отзыв — Infiniti M37 vs M35x

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

2 года отъездил на Инфинити М35х, после чего пересел на Инфинити М37х. Давно хотел написать свои впечатления от этих автомобилей, но было недостаточно опыта на М37х для объективного сравнения. Теперь

Отличный автомобиль, лучшее соотношение цены-качество (лично мое мнение).

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Приобрёл данное Авто спонтанно, без разбора и сравнения с другими авто . На тот момент машине уже было 5 лет от роду и 140 000 пробега. Сейчас пробег уже перевалил за 200 000 км. За время владения пр

Infiniti M37 стоит ли оно того

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Начну с автомобилей на которых ездил до финика, это mercedes c-class w202, mercedes e320 w211 и skoda superb 2012. Мерседесами двумя владею кстати по сегодняшний день. Первый цешка это чисто для души,

На М37 после 221 Мерса

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Всем день добрый. Сразу отмечу, что данный авто сразу не рассматривал. После продажи 221 мерса искал авто попроще, т.к. финансовое положение было как синусоида, то есть деньги , то не не совсем)) Т

Infiniti M37 надёжно, комфортно, радует.

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Хочу кратко поделиться опытом владения данным авто. Я не профессионал, поэтому пишу как есть и прошу не придераться к стилю изложения потока сознания))) Дизайн. На мой взгляд авто очень красивое, кт

Жаль, инфинити перестал выпускать авто.

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Очень хорошая машина. По ценовой категории это самый недорогой премиальный седан. В свою машину я вложил много денег в плане тюнинга, в плане надёжности нареканий у меня не было, единственная причина

Отличный авто , неубиваемый!

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Отличный авто , неубиваемый! За 2 года ни одной поломки! Пол России проехав, наслаждение. До этого много было немцев.. вечный сервис , все течет , просто в шоке! Если менять то только q70!

Машина для Российских условий

Infiniti M M25 2.5 AT (222 л.с.)

Владел чуть больше 2х лет. Прекрасная машина. Вложений практически не было, а расходники за минималки! Только вот в маленьком городке расход до 13 доходил летом, а вот в Мск 11,8 — отлично на мой взг

Мое личное мнение о машине,езжу по Москве и ближ.подмосковье,дороги относительно хорошие!

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Хочу поделиться своим личным мнением о машине. Купил б/у 1 год при пробеге 20.000 в 2015 году в феврале.Комплектация самая дорогая Hi Tech специально искал на авто.ру в течении месяца и нашел. В принц

Всё о Infiniti M

Рейтинг модели — 4.8 / 5

Показать все — 20

Инфинити М — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Infiniti M — серия среднеразмерных седанов бизнес-класса японского производства. Торговая марка Infiniti принадлежит Nissan и используется только для выпуска люксовых авто. Изначально в серии «M» были представлены спортивные автомобили. В 2010 году в кузове Y51 началось производство уже третьего поколения седана, на японском рынке известного как Nissan Fuga.
Внешность обновленной Инфинити М-серии почти не изменилась, лишь были усилены характерные черты. Вид стал еще более спортивным, колесные арки стали еще более мощными, увеличилась в размерах передняя светотехника, а задняя слегка уменьшилась и приобрела аккуратный вид. Автомобиль, словно высеченный из мрамора, неизменно выделяется в потоке.

Элегантный кожаный салон Infiniti M по-прежнему отделан палисандровым деревом и металлом, центральная консоль, выдающаяся в салон, облегчает водителю доступ к управлению функциями автомобиля. Двухзонный климат-контроль оснащен специальными микрофильтрами. При первом взгляде на Инфинити М может показаться, что места в салоне не много, но это только на первый взгляд. Салон словно обнимает водителя и пассажиров, окутывает их комфортом.
М-серия имеет три модификации, различающиеся техническим оснащением. Базовая модификация M25 оснащена 2,5-литровым двигателем мощностью…
читать дальше

Infiniti M — серия среднеразмерных седановбизнес-класса японского производства. Торговая марка Infiniti принадлежитNissan и используется только для выпуска люксовых авто. Изначально в серии «M» были представлены спортивные автомобили. В 2010 году вкузове Y51 началось производство уже третьего поколения седана, на японскомрынке известного как Nissan Fuga.
Внешность обновленной

Инфинити М-сериипочти не изменилась, лишь были усилены характерные черты. Вид стал еще болееспортивным, колесные арки стали еще более мощными, увеличилась в размерахпередняя светотехника, а задняя слегка уменьшилась и приобрела аккуратный вид.Автомобиль, словно высеченный из мрамора, неизменно выделяется в потоке.
Элегантный кожаный салон Infiniti Mпо-прежнему отделан палисандровым деревом и металлом, центральная консоль,выдающаяся в салон, облегчает водителю доступ к управлению функциями автомобиля.Двухзонный климат-контроль оснащен специальными микрофильтрами. При первомвзгляде на Инфинити М можетпоказаться, что места в салоне не много, но это только на первый взгляд. Салонсловно обнимает водителя и пассажиров, окутывает их комфортом.
М-серия имеет три модификации, различающиеся техническим оснащением. Базоваямодификация M25 оснащена 2,5-литровым двигателем мощностью 222 л.с.,7-ступенчатой автоматической трансмиссией и имеет задний привод. Кожаный салон,шесть подушек безопасности, климат, ксенон, передний парктроник, передниекресла и крышка багажника с электроприводом доступны уже в самой простойкомплектации. Навигационной системой укомплектована более дорогая версия Elite.
Модификация Инфинити M37 оснащенаболее мощным 3,7-литровым мотором мощностью 333 л.с. и имеет полный привод итот же 7-ступенчатый «автомат». Версия Elite оборудована трехзоннымклимат-контролем, навигационной системой, и задними сиденьями с подогревом иэлектрорегулировками. Для любителей технических новшеств есть версия Infiniti M Hi-Tech с более совершеннойаудиосистемой, дополнительными системами активной безопасности и мониторами вспинках передних кресел.
Самая дорогая и мощная модификация M56 оснащена двигателем объемом 5,6 лмощностью 408 л.с. и полным приводом, хотя изначально был и заднеприводныйвариант (до 2012 года).
Помимо бензиновых есть две модификации с дизельным и гибридным двигателями.M30d оснащена турбодизелем объемом 3 л и мощностью 238 л.с., а гибрид M35hимеет суммарную мощность 370 л.с. Но эти модификации официально в Россию непоставляются.

Модификации Инфинити М

Infiniti M I

Infiniti M II

Infiniti M III

Двигатели Инфинити М

4.5 V8 (340 л.с.), 4.5 V8 (344 л.с.), 3.5 V6 (280 л.с.), 4.5 V8 (335 л.с.), 2.5 i V6 (222 л.с.), 3.0d V6 (238 л.с.), 3.5h V6 GT (306 л.с.), 3.7 i V6 (333 л.с.), 5.6 i V6 (408 л.с.)
Отзывы Инфинити М
Средняя оценка
на основе 3 оценок
4.7
Средняя оценка класса 4.3
Выбранные отзывы

Новый М37 покатал в Дженсере на тест-драйве.Мои впечатления:1. Внешне – нужно привыкать, старый более традиционен.2. Интерьер – 5 баллов. Сидения плоские, но фиксируют тело отлично. Подушк у заднего дивана могла быть и длиннее, да и закрытие багажника можно было бы автоматизировать. 3. Ход. Руль лёгкий, но обратная связь в норме. Динамика хорошая, а вместе с подвеской и шумоизоляцией скорость совсем е ощущается, только после 100 км приходишь в себя, хотя кажется, что едешь медленно. Подвеска отлично глотает неровности и ямы, без раскачек, комфортно, в крутых поворотах кренов не было. Работа КПП тоже понравилась – сразу ускоряется, переход на передачах не чувствуется.Ну, шумоизоляция создаёт двоякое впечатление (тише предшественника, но если резко поддать газу, мотор слышно). Вообще основным раздражителем является шум шин, может это на фоне общей бесшумности усиливается.Короче, это весомый шаг вперёд, качество, цена и число опции соотносятся отлично

Добавлена: marcin, 01.09.2013
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Инфинити М
Добавить ваш отзыв о Инфинити М

Фотографии Инфинити М

Infiniti M 2010

Infiniti M — wersja przedluЕјona

Infiniti M35h GT 2013

Infiniti M III — galeria redakcyjna

Расход топлива Инфинити М

Средний расход топлива
на основе 3 оценок

9.8

7.9
Все отзывы Инфинити М
Добавить ваш расход по Инфинити М

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

▶▷▶▷ руководство по эксплуатации инфинити м37

▶▷▶▷ руководство по эксплуатации инфинити м37

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	21-07-2019

руководство по эксплуатации инфинити м37 — Инструкция По Эксплуатации Infiniti M37 — msgperformance msgvoikovskayaweeblycombloginstrukciya-po Cached Инструкция по замене у Infiniti G37 салонного воздушного фильтра Отзывы владельцев Infiniti M37 Опыт эксплуатации автомобилей Инфинити М37 Достоинства и недостатки Infiniti M37 Надежность Infiniti M37 Manual Infinity M35 Руководство По Ремонту — bookavenue bookavenue585weeblycombloginfinity-m35 Cached Руководство инфинити м35 м37 , инструкция infiniti m35 m Руководство по ремонту и эксплуатации Infiniti M35 M45 ( Инфинити М35 М45) Фигурки людей и животных Руководство по эксплуатации МК-400 — YouTube wwwyoutubecom watch?vxz2QofBVebk Cached Руководство по эксплуатации Кольпоскоп МК-400 Руководство по эксплуатации Skip navigation Sign in Search Infinity Ex35 Скачать Руководство бесплатно — downloadsinnovative downloadsinnovativeweeblycombloginfinity-ex35 Cached Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Инфинити КьюИкс56 Infiniti QX56 В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Инфинити КьюИкс 56 Скачать электронную книгу по ремонту Инфинити — Электронные ebook816clubnetinfinitihtml Cached Руководства по ремонту автомобилей Инфинити : Скачать бесплатно электронные книги и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей в fb2, txt, pdf, epub, doc формате (MM01H) POP PHONE Instruction Manual Manuel dutilisation contentetilizecomUser-Manual1023419484pdf Instruction Manual Manuel dutilisation Bedienungsanleitung Manual de instrucciones Manuale di istruzioni Manual de instruções 使用說明書 取扱説明書 사용 설명서 ﺕﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟﺍ ﻞﻴﻟﺩ Руководство по эксплуатации Öğretim Kılavuzu 中文 日本語 English Français Deutsch Español Blog Posts — topikisavvy topikisavvyweeblycomblogprevious2 Cached Инструкция по эксплуатации инфинити м37 Инструкция HOTPOINT ARISTON CE6V M37 руководство пользователя скачать Infinity fx 3545 Russiarar Руководство по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию ворота-ремонтрфimagesHOERMANN Руководство по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию Привод откатных ворот Návod na montáž, prevádzku a údržbu Pohon posuvných dverí Montavimo, eksploatavimo ir techninio aptarnavimo instrukcija Stumdomųjų vartų pavara РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ az685612vomsecndnetpdfs97b23e6441295a1f1d81831a292f web edition v o l vo v70 owners manua l tp 9512 2008 volvo v70 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Руководство по эксплуатации docswhirlpooleu_doc400011026343_RUpdf 6 edbdoqs bcdYdedasgcdYd XpasmVhat, ighVcVXaXVbdYd Zd fdh FfWdf Zdac Wphq Vbac X gddhXhghX g cVldcVaqcpb ghVcZVfhVb rahfmgd_ WdeVgcdgh Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 237

• Скачать бесплатно руководство ремонта, обслуживания и эксплуатации Infiniti QX56 JA60 выпущенных с 2
• 005-го года. Эксплуатация автомобиля с изношенными тормозными колодками недопустима по технике безопасности. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей INFINITI M35, M45 NIS
• асности. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей INFINITI M35, M45 NISSAN FUGA. Руководство инфинити м35 м37, инструкция infiniti m35 m45. Продажа, монтаж, обслуживание систем безопасности. Системы видеонаблюдения, сигнализация. Руководство по эксплуатации. — Чтобы освоить все функции на Мерсе, надо долго изучать 2 руководства и потом отрабатывать вслепую, и желательно иметь достаточный уровень компьютерной грамотности, все очень многорежимно. За весь период эксплуатации… PDF-1.4 ЗмЏў 5 0 obj gt; stream, ЄµUъ uкvPx98ЖЯ_AZE09Й0x tTЕ Руководство по эксплуатации. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (2) Руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту iveco eurostar. Какое количество масла залить в двигатели M35, М37, М56, какая вязкость должна быть? Infiniti M Эксплуатация и обслуживание. Самый оптимальный вариант для моторов Инфинити это ниссановское синтетическое моторное масло Nissan Motor Oil 5W-40.

и желательно иметь достаточный уровень компьютерной грамотности

М56

• eksploatavimo ir techninio aptarnavimo instrukcija Stumdomųjų vartų pavara РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ az685612vomsecndnetpdfs97b23e6441295a1f1d81831a292f web edition v o l vo v70 owners manua l tp 9512 2008 volvo v70 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Руководство по эксплуатации docswhirlpooleu_doc400011026343_RUpdf 6 edbdoqs bcdYdedasgcdYd XpasmVhat
• pdf
• эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Инфинити КьюИкс56 Infiniti QX56 В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Инфинити КьюИкс 56 Скачать электронную книгу по ремонту Инфинити — Электронные ebook816clubnetinfinitihtml Cached Руководства по ремонту автомобилей Инфинити : Скачать бесплатно электронные книги и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей в fb2

руководство по эксплуатации инфинити м Все результаты Руководства по эксплуатации Infiniti РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ автомобилей INFINITI РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ INFINITI Q И INFINITI QX, скачать INFINITI Q Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Infiniti M Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей Infiniti M Руководства по эксплуатации и ремонту для Автомобили Infiniti M hikmatannahitkekspluatatsiyahtml Руководство по эксплуатации Инфинити EX В данном руководстве Infiniti EX вы на Инструкция по эксплуатации инфинити мОтзывы QIPru aeternaqiprublogspost мая г Инструкция по эксплуатации инфинити м инструкция при пожаре общая Инструкция HOTPOINT ARISTON CEV M руководство Инструкция по эксплуатации инфинити мОтзывы Qip aeternaqiprublogspost мар г Инструкция по эксплуатации инфинити м инструкция по монтажу металлочерепицы без утепления Инструкция HOTPOINT ARISTON Руководство пользователя My INFINITI Club Инфинити Клуб Документация, мануалы Infiniti QM дек г Всем здравствуйте, чтото не нашел на сайте, может у кого есть руководство пользователя инструкция по эксплуатации на м !? Инфинити М Эксплуатация Дополнения к автомобильным Отзывы автовладельцев Infiniti M Эксплуатация Инфинити М список дополнений к отзывам владельцев автомобилей Инфинити М , Пролог, тип кузова Седан, вд, руль левый Дром Отзывы Infiniti M Рейтинг , Автор рецензии Арс ен Со своим выбором в лице инфинити м я определился сразу, как только кроме запаски дорожный набор Инфинити и инструкция по эксплуатации Инфинити м руководство на русскмо flxdwoxs soup flxdwoxsoupiopost Похожие мая г Руководство по эксплуатации инфинити м М Ниссан Фуга Руководство инфинити м м , инструкция infiniti m m INFINITI Инструкция по эксплуатации инфинити м olmardes blog olmardehatenablogcomentry апр г Со своим выбором в лице инфинити м я определился Инструкция INFINITI M легковой автомобиль руководство по Картинки по запросу руководство по эксплуатации инфинити м Показать все Другие картинки по запросу руководство по эксплуатации инфинити м Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Технические характеристики Infiniti M AWD Y, лс wwwautonetru Все марки Infiniti Инфинити M М Похожие Автокаталог Infiniti M AWD Y, лс, седан, дв справочник автомобилей Описание, технические характеристики, фотографии Infiniti M Приборная панель Инфинити инструкция, что означают значки на Новости Описание и инструкция к приборной панели Инфинити Что означают значки приборной панели Infiniti Ремонт двигателя Инфинити Infiniti parts Инфинити Партс в год, в зависимости от интенсивности эксплуатации машины и дорожных пользоваться, при необходимости дилерским руководством по ремонту капитальный ремонт двигателей инфинити причины обзор видео wwwinfinitistmotorsrukapitalnyyremontdvigateleyinfiniti Похожие Глобально все предпосылки для ремонта двигателя можно разбить на три группы обслуживание, эксплуатация , неисправности Теперь остановимся на Сервис и обслуживание инфинити Описание и неисправности wwwinfinitistmotorsruquestionnerabotaetkruizkontrolcruise Похожие Система диагностируемая сканером, и гадать тут нет смысла, надо считывать ошибки и далее согласно руководству по ремонту Еще один момент Инфинити М цены и обзоры Infiniti M kmru Infiniti Рейтинг , отзыв Модель M появилась в семействе Infiniti M одной из последних, в году , заменив собой седан под индексом М Не пояпонски плавные Не найдено руководство Руководство МХ Сообщество Infiniti Club на DRIVE Подскажите, пожта, где найти руководство по эксплуатации на МХ на русском языке?! Не найдено м Отзыв владельца автомобиля Infiniti M года IV M AT об автомобиле Infiniti M IV Покатал на тестдрайве в Дженсере новый М , полный привод Субару, Инфинити , Ниссан с ними в разы меньше проблем в эксплуатации , чем с м hashtag on Twitter Embed Tweet Это М инфинити финик м омск omsk infiniti m M руководство по эксплуатации инфинити м на русском Infiniti M Y насос гур infiniti M FestimaRu Мониторинг Подходит на инфинити м Инфинити двигателем VKVD Руководство по эксплуатации устройство техническое обслуживание ремонтПодробнее Органы управления, приборная панель Infiniti FX d Инструкция по эксплуатации Infiniti FX d Органы управления, приборная панель, оборудование салона Infiniti FX d Руководство Nissan Motor сделает из Infiniti M кабриолет и купе У kammikadzerunews Руководство Nissan Motor не раз заявляло о серьезных планах на развитие модельного ряда Infiniti, чтобы марка могла занять Тюнинг инфинити м Руководство по эксплуатации автомобиля инфинити Docs Инструкция по эксплуатации infiniti fx , а также руководство по техническому Продам легковой автомобиль infiniti м в санктпетербурге Руководство АКПП JRE JRE Ремонт АКПП akpphelprujre_jrehtml Руководство АКПП JRE JRE Подобное позволило не только повысить качество эксплуатации автомобили, Машина Инфинити м wd Руководство по эксплуатации инфинити g скачать valeribirklandnetnetrukovodstvopoekspluataciiinfinitigskachat Руководство по эксплуатации Infiniti G Infiniti Инфинити Gx на автомобиля Инфинити Руководство по эксплуатации инфинити м на Инфинити vqde руководство скачать Sadepaavola sadepaavolanetnetinfinitivqderukovodstvoskachat Инфинити vqde руководство скачать руководство по эксплуатации Купить Руководство по эксплуатации инфинити м на русском языке Пояснения к фильтрации результатов Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше Показать скрытые результаты Вместе с руководство по эксплуатации инфинити м часто ищут руководство по эксплуатации инфинити g руководство по эксплуатации infiniti ex infiniti g руководство по ремонту infiniti fx руководство по эксплуатации manual infiniti g infiniti модели инфинити цены конфигуратор инфинити Ссылки в нижнем колонтитуле Россия Подробнее Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Переводчик Фото Покупки Ещё Документы Blogger Duo Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Скачать бесплатно руководство ремонта, обслуживания и эксплуатации Infiniti QX56 JA60 выпущенных с 2005-го года. Эксплуатация автомобиля с изношенными тормозными колодками недопустима по технике безопасности. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей INFINITI M35, M45 NISSAN FUGA. Руководство инфинити м35 м37, инструкция infiniti m35 m45. Продажа, монтаж, обслуживание систем безопасности. Системы видеонаблюдения, сигнализация. Руководство по эксплуатации. — Чтобы освоить все функции на Мерсе, надо долго изучать 2 руководства и потом отрабатывать вслепую, и желательно иметь достаточный уровень компьютерной грамотности, все очень многорежимно. За весь период эксплуатации… PDF-1.4 ЗмЏў 5 0 obj gt; stream, ЄµUъ uкvPx98ЖЯ_AZE09Й0x tTЕ Руководство по эксплуатации. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (2) Руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту iveco eurostar. Какое количество масла залить в двигатели M35, М37, М56, какая вязкость должна быть? Infiniti M Эксплуатация и обслуживание. Самый оптимальный вариант для моторов Инфинити это ниссановское синтетическое моторное масло Nissan Motor Oil 5W-40.

★ Инфинити qx50 цена | Информация

Пользователи также искали:

инфинити дизель цена, инфинити fx37, инфинити м37 цена, infiniti qx30 рекомендованная розничная цена, инфинити qx4 цена, цена инфинити, infiniti, отзывы, 2019, infiniti qx30 рекомендованная розничная, новый, infiniti qx50 2018 цена, инфинити qx50 отзывы, infiniti qx50 luxe, инфинити qx50 2019, infiniti qx50 2019 цена, infiniti qx30 рекомендованная розничная цена, новый инфинити qx50 2018 цена, infiniti qx50 салон, infiniti qx50, 2014, q50 отзывы, отзывы владельцев, 2013 отзывы, болячки, infiniti q50, q50, инфинити q50 отзывы, отзывы владельцев инфинити qx50 2018, инфинити qx50 2013 отзывы, болячки инфинити qx50, infiniti qx50 2019 отзывы, infiniti q50 цена украина, инфинити q50 цена, бу, qx70, м37,

Замена защиты картера Infiniti M37. Чем официалы, лучше сам!

Молин

После жихуля на китайца) попробуй сесть на немца, или хотя бы на корейца… не верю китайцам. Лет через 10 посмотрим.

Десислава

У друга с защитой картера на m37 пока все нормально ) ДОБРЫЙ ДЕНЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ЗАДНИЙ ПОДЛОКОТНИК НА ФХ50 ОТОРВАН ЯЗЫЧОК.НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК ЕГО ОТКРЫТЬ РАЗОБРАТЬ И ПОЧИНИТЬ.СПАСИБО ЗАРАНЕЕ

Koen

Не пиде, а полетить!

Златоуст Яскунов

20:10 ну допустим толщина стенки никак не влияет на термическое расширение. И фольга и наковальня расширяются одинаково

Детройт

Мне друг сказал и без защиты картера на М37 полно чем заняться можно 😉 Колесо повернуть никак?

Gordy

Автохлам прямо с конвейера…1,4 турбо да она и до 50 тыс км не пробежит у неё ресурса вообще нет…плюс знаменитые рассыпающиеся корейские катализаторы — помойка короче говоря.

Все сервисы по ремонту Infiniti M37 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена защиты картера Infiniti M37

Гарик

Автор, ленточку колорадскую себе на лоб монтажным пистолетом приколоти, так будет патриотичнее, чучело!!! Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по защите картера на infiniti )

Клешина Салина

У нас, у нас. А … если нет вас то ртом?

Залимхан

уж не знаю насчет экономии…да и самому это делать как-то не с руки если не умелец. но спасибо за видео. познавательно.

Гейлорд Ланц

у Вахидова футболка Metal Gear Solid) аж перемотал, думал, показалось)

Лихвацкий Андрий

Я тоже после шумки изменений не услышал ) Периодические проблемы с защитой картера уже задолбали Ж))

Ангус ⚠Предупреждение за CapsLock

НАХРЕНА НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ ТАКИЕ ВЕЩИ ВЫТВОРЯТЬ? МИНИМУМ МОЖНО СЛОВИТЬ ОШИБКУ, МАКСИМУМ ХЛОПНЕТ ПОДУШКА!

Джамал

до 5000 км эбу не даст вам выжать максималку!…В ‘мозги» DFM AX7, управляющие двигателем и АКПП (при ее наличии) на заводе-изготовителе закладывается пакет ‘обкаточных» программ, не позволяющих в течение первых 3000-5000 (до 10 000) км работать агрегатам на высоких, тем более – экстремальных, режимах. Работа программ непростая – анализируется около 54 параметров, и, по мере их постепенного выхода (в процессе ‘обкатки» и ‘приработки») на нормальные значения, предохранительные программные ограничения, одно за другим, постепенно самоликвидируются. Как показывает практика, обычно, к 10 000 км пробега, автомобили (на примере PSA) полностью раскрывают весь свои весьма высокий потенциал.

Sasha

Гнет клапана на 2.5 тдс кто знает подскажите

Фрол

По какой статье эти двое пойдут? Кража скорее всего 🙂 Давно так не смеялся )) У коллеги с работы с защитой картера на infiniti пока все без особых проблем )

Женис

Расскажy как 3ара6атывать115 дол. за сyтки. Подро6ности на кaнaлe.

Гиви

У нас в челябе такси яндекс где работаю уже 4 год! Почти половина автопарка шкода а7. За 3 года накатали на одной из них 650 тыщ. Поломка была только начала течь печка и левая пассажирская дверь не закрывалась! По гарантий никто не обращался не было нужды!! Машина танк! По сравнению с фолькс.поло.!! Тебе просто убитая в хлам в такси машина досталась!!

Меч

Не частые геморрои с защитой картера не так и страшны 🙂 правда криворукого

Ислам

увесь в лампочках)

Neiva

Миша здарово! Подскажи cr-v 1, 2000г, акпп, недавно застрял в снегу. Передние колёса начали буксовать, подключились задние, но они просто слегка подталкивали машину вперед, но НЕ начали буксовать вместе с передними, это нормально для cr-v или это уже подыхает редуктор? Спасибо >) Редкие проблемы с защитой картера это еще что,

Основные проблемы, болезни, поломки и болячки Инфинити (Infiniti)

Подвеска	Рычаги передние нижние с шаровыми(реже передние верхние, ещё реже задние верхние и задние нижние(гитары, лодочки))	Проблема 1: Закисание и разрушение сайлентблоков рычага. Путей решения два. Можно купить китайские сайлентблоки Febest, так как оригинальных Nissan (Infiniti) не делает, но, во-первых, их крайне не рекомендуется ставить в морозных регионах (при постоянных температурах ниже -20 сайлентблоки просто крошатся и могут не выдержать и зезона), а, во-вторых, после смерти сайлентблоков наступает Проблема 2 и их всё равно приходится менять, но уже вместе с рычагом. Проблема 2: Люфт шаровой рычага. Шаровую Nissan (Infiniti) отдельно не производит, поэтому путь решения проблемы один, так как неоригинала нет, возможна замена рычага только на новый оригинальный, который вы всегда можете приобрести в finishop.ru Необходимо отметить, что в силу более солидного пробега, эта проблема затрагивает в меньшей степени G25, чем G35 и G37	Разрушение сайлентблоков оригинальных Nissan (Infiniti) происходит на пробеге 60-100 тыс. км., в зависимости от климата и условий эксплуатации. Люфт в шаровых начинается с 80-120 тыс. км в зависимости от климата и условий эксплуатации.	Сайлентблоки на один рычаг Febest (Китай): 1500-3000 р., в зависимости от ремонтируемого рычага. Рычаг нижний передний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 8000-9000 р. Рычаг верхний передний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 5500-7800 р. Рычаг нижний задний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 8000-9000 р. Рычаг верхний задний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 9500-12500 р.
	Рычаги сход/развальные и закисание болтов	Часто при необходимости выставить развал и схождение водители сталкиваются с тем, что регулировочные болты намертво закисают в сайлентблоках соответствующих рычагов. Причина — климат и условия эксплуатации (химия, реагенты) К сожалению, оригинальных сайлентблоков в сход-развальные рычаги нет, а неоригинальные очень низкого качества, поэтому мы рекомендуем менять всю сход развальную группу, а именно рычаги в сборе с новыми оригинальными сайлентблоками, болты сходразвальные, шайбы регулировочные и гайки.	60-100 тыс. км. в зависимости от климата и условий эксплуатации.	Рычаги схождения и развала от 2500 р. За шт., болты с гайками и шайбами от 700 р. За комплект на один рычаг. Оригинал Nissan (Infiniti)
	Ступицы передние и задние	Постепенное разрушение подшипиников передних и задних ступиц — одна из самых распространённых хронических болезней Инфинити G в кузове V36. Необходимо отметить, что львиная доля (примерно 75%) заменённых ступиц приходится на передние у полноприводных моделей, примерно 15% на передние ступицы заднеприводных моделей, 10% на все задние ступицы. Диагностируется болезнь довольно просто, со временем появляется характерный гул со стороны повреждённой ступицы. С таким гулом можно отъездить не одну сотню километров, но лучше сразу озаботиться заменой, так как окончательное разрушение ступицы может застигнуть вас в самый неподходящий момент и тогда спасёт вас только эвакуатор. Лечится болезнь заменой ступицы целиком (подшипник и фланец идут в сборе). Для желающих сэкономить есть китайская альтернатива от Febest, но гарантию на неё вам вряд ли дадут. Кроме того, необходимо обратить внимание, что ступичные подшипники плохо восприимчивы к ударным нагрузкам, так что попадание колеса даже в неглубокую яму на большой скорости может дать старт разрушению подшипника на любом пробеге.	50-80 тыс. км. При отсутствии критических ударных нагрузок для передних ступиц, 100-140 тыс. км. Для задних	Ступица передняя в сборе оригинал Nissan (Infiniti): 11000-14000 р. Китай: от 5000 р.
	Поворотные кулаки задние (цапфы)	На Инфинити G в кузове V36 распространена проблема, когда в задних поворотных кулаках, закисают и разрушаются сайлентблоки, из-за чего рычаги, заходящие в кулак начинают люфтить и подвеска «танцует». Лечится проблема двумя способами: радикальным и бюджетном. При радикальном вы просто покупаете новые оригинальные поворотные кулаки. В бюджетном случае вы можете приобрести оригинальные сайлентблоки, зачистить кулак и запрессовать новый сайлентблоки взамен старых повреждённых.	90-140 тыс. км.	Комплект сайлентблоков на один поворотный кулак оригинал Nissan (Infiniti): 2000-3000 р. Поворотный кулак в сборе оригинал Nissan (Infiniti): 17000-38000 р.
	Амортизаторы передние и задние	Амортизаторы, как передние, так и задние со временем тоже начинают терять признаки жизни, причём в морозных регионах смертность среди амортизаторов наступает в два раза раньше, чем тёплых и центральных. Диагностировать изношенные амортизаторы лучше в сервисе, а можно и самостоятельно, обнаружив на амортизационных стойках масляные подтёки и почувствовав изменение поведения подвески машины на дороге, особенно на кочках и ухабах. Решение проблемы лежит в замене старых амортизаторов на новые.	70-90 тыс. км. в зависимости от климата и условий эксплуатации.	Амортизаторы передние оригинал Nissan (Infiniti) в зависимости от наличия и модели авто: 7000-10000 р. шт. Амортизаторы задние оригинал Nissan (Infiniti) в зависимости от наличия и модели авто: 6000-9000 р. шт.
Рулевое управление	Рулевая рейка	Рано или поздно всех владельцев Инфинити G25/35/37 в кузове V36, а также G-Coupe в кузове CV36 настигает дорогостоящее расстройство — начинает подтекать рулевая рейка. Если это вовремя не заметить и жидкость ГУР (PSF) вся вытечет, то можно вдобавок ко всему распрощаться ещё и с насосом ГУР. Вердикт рулевой рейке выносят мастера на автосервисе, но подтёке на асфальте вы можете увидеть и сами, проверяя машину утром, либо заехав на «яму». В лучшем случае можно будет поставить ремкомплект, но, как правило, в 80-90% случаев рейку приговаривают полностью. Путей спасения как всегда 2: можно купить новую рейку в сборе оригинал Nissan (Infiniti) либо восстановить старую. Во втором случае успех зависит от прямоты рук конторы (мастера), которая будет заниматься восстановлением, так как работа довольно деликатная. На G25 проблема с рулевой рейкой пока незаметна, возможно из-за того, что ещё мало машин с солидным пробегом, либо потому что на этой модели G идёт немного другая модификация рулевой рейки.	80-130 тыс. км.	Ремкомплект рулевой рейки оригинал Nissan (Infiniti): 3500-4500 р. Новая рулевая рейка в сборе с тягами и наконечниками оригинал Nissan (Infiniti): 37000-48000 р. Восстановленная рулевая рейка: 12000-31000
Трансмиссия	АКПП (коробка переключения передач) 7 ст. кроме G35 V36	Семиступенчатая АКПП в автомобилях G в кузове V36(CV36), пожалуй, самая болезненная часть машины, стоит на всём модельном ряду, кроме седана G35x и некоторых купе. В 2008 году, стартовав в России, данные коробки были презентованы как чуть ли не для пожизненного пользования, не требующих замены масла. Но буквально спуся 1-2 года у водителей начались проблемы, коробка начала дёргаться. В тот раз помогла прошивка коробки, позже была выпущена ещё одна более продвинутая прошивка, а с 2012 года коробки начали выпускаться в обновлённом варианте и уже не приносили таких больших страданий их владельцам. Так как до конца от толчков в коробке после определённого пробега избавиться не удалось, рекомендуемый срок замены ATF(Automatic Transmission Fluid) у различных официальных дилеров и специализированных сервисов снизился и составил от 60 до 120 тыс. км. Но, как показывает опыт, идеальным является период замены каждые 30 тыс. км. со снятием поддона и промывкой магнитов. Подробнее о замене масла в 7-ступенчатых АКПП читайте в нашей статье либо здесь: http://club-fx.ru/showthread.php?t=58069. Кроме того, дабы избежать перегрева АКПП, продлить её срок службы, а также сохранить текущие рабочие свойства масла, рекомендуется установить дополнительный радиатор, процесс установки которого вы также можете посмотреть с фотографиями у нас на сайте, либо здесь: http://club-fx.ru/showthread.php?t=58068	в зависимости от стиля езды и условий эксплуатации	Замена масла в АКПП под ключ в нашем техцентре 13890 р., установка доп. Радиатора АКПП 14990 р.
	Карданный вал передний G35 V36	Разрушение крестовины переднего карданного вала происходит в движении, при этом появляется характерный металический стук и скрежет в районе ног переднего пассажира. Загораются лампочки VDC, SLIP. Возможно разрушение корпуса переднего редуктора, а также корпуса раздаточной коробки, стоимость которых в несколько раз превышает цену карданного вала. Диагностировать износ крестовин карданного вала лучше всего на подъёмнике в сервисе, где вам смогут точно замерить люфт и вынести вердикт. Теоретически, можно заменить изношенную крестовину на китайскую, так как Nissan (Infiniti) отдельно крестовины для данного кардана не производит, но сколько прослужит такая крестовина предположить довольно сложно. Лучшим вариантом решения проблемы является установка нового оригинального Nissan (Infiniti) переднего кардана.	80-120 тыс. км.	Вал карданный передний оригинал Nissan (Infiniti): 26000-29000 р.
Тормоза	Передняя и задняя тормозные системы G25/35/37 (кроме G37 седан, купе и кабриолет в SPORT-пакете)	Плохие тормоза, пожалуй, самая известная хроническая болезнь Инфинити. Почти на всей автомобильной линейке G, за исключением части G-Coupe, G-Cabrio и некоторых седанов G37, стоит тормозная система от FX35/45 в кузове S50, в той или иной вариации. Ватная педаль, биение в руль, проточки дисков — все эти факторы доставляют мало удовольствия от торможения. Вариантов решения проблемы несколько, в зависимости от размера вашего кошелька и количества терпения. Из самых бюджетных можем предложить установить вместо обычных тормозных дисков диски с насечками, в частности оригинальные, доработанные, которые вы можете приобрести у нас в магазине. Цена за доработанные диски как правило выше всего на 1,5-2 тысячи штатного и в разы дешевле ближайших аналогов. Через насечки уходят продукты трения колодки и полотна диска, температура контакта снижается, скрипы исчезают, качество торможения увеличивается примерно на 30-40%. Но необходимо обратить внимание, что любителям «отжига» запаса в 30-40% может и не хватить, в этом случае наиболее популярным и следующим по уровню бюджета вариантом является установка тормозной системы от старшего брата, FX50, причём многие останавливаются только на передней оси, так как основное усилие тормозов приходится на неё. Такие расходники, как колодки и тормозные диски на новоиспечённой тормозной системе остаются оригинальными и стоят столько же сколько и те, что стояли изначально. В любом случае, если бюджет позволяет, можно поставить себе более навороченные тормозные колодки и диски, либо тормозную систему от других производителей: AP Racing, Brembo, JBT и т.д.	Проблема может появиться в любой момент	Доработанные оригинальные тормозные диски с насечками Nissan (Infiniti): от 6790 р. за шт. Тормозная система от Infiniti FX50 Nissan (Infiniti): 70000-80000 р. передняя ось, 60000-70000 р. задняя ось. Тормозная система AP Racing, Brembo, JBT: 130000-300000 р. передняя ось.
	Cкрип и писк передних и задних тормозов (AKEBONO) G37 седан, купе и кабриолет в SPORT-пакете	Многие владельцы G37 седан, купе и кабриолет в SPORT-пакете сталкиваются с проблемой свиста, скрипа и писка колодок. Одного железобетонного ответа, почему колодки свистят, скрипят и пищат, к сожалению нету, но есть несколько решений проблемы, решений, которые помогли более чем нескольким автовладельцам автомобилей с тормозной системой AKEBONO. Вот несколько предположений и решений, которые помогли владельцам решить проблему со скрипом и свистом тормозов: Предположение 1: в тормоза попала пыль, песок. Решение: вытряхнуть песок из колодок, прочистить тормозную систему от пыли и песка; Предположение 2: новые тормозные колодки установлены на уже изношенные тормозные диски с бороздками от старых тормозных колодок, соответственно из-за диссонанса в местах соприкосновения новых тормозных колодок и старых тормозных дисков и возникают характерные неприятные звуки. Решение: устанавливать новые диски и колодки комплектом, либо перетерпеть процесс притирки новых тормозных колодок и старых тормозных дисков. Предположение 3: скрипит противоскрипная пластина тормозной колодки. Решение: смазка противоскрипных пластин специальным составом, например liqui moly 7585 Предположение 4: скрипят родные колодки. Решение: установка неоригинальных колодок, которые не будут скрипеть. Также можем предложить установить вместо обычных тормозных дисков диски с насечками, в частности оригинальные, доработанные, которые вы можете приобрести у нас в магазине. Цена за доработанные диски как правило выше всего на 1,5-2 тысячи штатного и в разы дешевле ближайших аналогов. Через насечки уходят продукты трения колодки и полотна диска, температура контакта снижается, скрипы исчезают, качество торможения увеличивается примерно на 30-40%.	В любой момент пробега, в зависимости от стиля вождения. Проблема может не появляться вовсе.	Цена решения проблемы может быть различной, в зависимости от выбранного пути решения.
Электрика	Горят VDC off, ABS, Slip, 4WD	По опыту многие владельцы Инфинити сталкиваются с внезапным появлением следующих ошибок в разных вариациях VDC off, ABS, Slip, 4WD. Давайте посмотрим, что же они могут обозначать. 1) VDC off и Slip — с большей долей вероятности упал уровень тормозной жидкости в бачке. Упал он скорее всего не просто так, а по причине износа колодок. В бачке стоит специальный поплавок, который даёт сигнал (ошибку), когда уровень падает. Многие рекомендуют долить тормозной жидкости. Ошибки действительно исчезнут, только вы можете забыть про этот случай и пропустить момент окончательного износа тормозных колодок, когда скрипуны уже будут цеплять тормозные диски. Поэтому мы рекомендуем в данной ситуации прежде всего поменять тормозные колодки. 2) VDC off, ABS, Slip, 4WD — при таком ассортименте ошибок возможно несколько вариантов неисправностей (блок ABS, проводка ABS, датчик ABS, ступица). Но в 9 из 10 случаев виновником гирлянды ошибок становится именно датчик ABS.	В любой момент пробега, в зависимости от стиля вождения и периодичности замены тормозов. Проблема может не появляться вовсе.	Цена решения проблемы может быть различной, в зависимости от выбранного пути решения.
	Форсунки омывателя лобового стекла перестают работать зимой. G25/35/37	Зимой многие сталкиваются с проблемой, когда форсунки перестают омывать стёкла или делают это крайне некачественно. Причин этому может быть несколько. Причина 1 (самая редкая): умирает насос омывателя, который находится в бачке омывателя. Решение: установка нового насоса; Причина 2: замерзает жидкость стеклоомывателя. Решение: как это не парадоксально, но родная оригинальная жидкость стеклоомывателя далеко не всегда выдерживает российские морозы и попросту замерзает. Решить эту проблему можно, залив обычную «придорожную омывайку» с более высоким содержанием метанола и, как следствие, с более низкой точкой замерзания. Причина 3: С 2008 по 2012-13 годы на моделях G в кузове V36 устанавливались форсунки старого образца, в простонародье «писалки». О выполнении ими своих функций хорошего сказать можно мало, а вот на новых моделях G в кузове V36 с 2013 года уже установлены веерные форсунки, которые справляются с омыванием стекла гораздо лучше. Решение: поменять старые «писалки» на веерные форсунки нового образца. Приобрести их вы можете в FINISHOP	Зимой	Оригинальный насос омывателя лобового стекла Nissan (Infiniti): 6500-9500 р. шт. (Иногда дешевле купить бачок вместе с 2 насосами в сборе) Оригинальные веерные форсунки омывателя лобового стекла Nissan (Infiniti): 2800-4500 р. шт.
Двигатель, система охлажения и выпуска, топливная система	Загрязнение радиатора	Если не следить за состоянием радиатора, то рано или поздно его соты забиваются грязью, пухом и прочими насекомыми, вследствие чего его функциональность снижается, а риск увеличения температуры двигателя увеличивается. Лечится обычной чисткой радиатора, а предотвратить будущее загрязнение можно, приобретя в Финишопе специальную защитную сетку для радиатора. Обратите внимание, что на Инфинити G в кузове V36 радиатор охлаждения двигателя и кондиционера спаренный, поэтому цена его достаточно высока.	со временем в зависимости от места и условий эксплуатации	Чистка радиатора: 0-3000 р. Сетка защитная металлическая: 1500 р. Радиатор охлаждения двигателя и кондиционера Nissan (Infiniti): 40000-50000 р. шт.
	Датчики уровня топлива и топливный насос G35(V36)	Датчики уровня топлива могут быть неточными первое время, а через 5-7 лет они отказываеют. Исправить проблему можно заменой датчиков. Также стоит обратить внимание, что со временем по причине некачественного бензина и отсутствия сменного фильтрующего элемента приходит в негодность и топливный насос, он уже идёт вместе с датчиком уровня топлива в сборе, так что возможно на больших пробегах имеет смысл избавиться сразу от обеих проблем. На G37 и G25 данная проблема почти не распространяется.	90-120 тыс. км.	Датчик уровня топлива в сборе с топливным насосом оригинал Nissan (Infiniti) G35(V36): 11000-14000 р.; Датчик уровня топлива оригинал Nissan (Infiniti) G35(V36): 6000-8000 р. Шт.
	Бачок радиатора охлаждения	На 4-5 году жизни даёт течь пластиковый бачок радиатора охлаждения. Панацея — замена на новый оригинальный, либо установка металлического бачка.	80-110 тыс. км.	Бачок расширительный радиатора охлаждения оригинал Nissan (Infiniti): 4000-6000 р.
	Крышки распредвалов G25/35/37 с двигателями VQ25HR, VQ35HR, VQ37VHR	Со временем на Инфинити G25/35/37 с двигателями VQ25HR, VQ35HR, VQ37VHR появляются ошибки с номерами P0014 и P0024. В поведении двигателя наблюдается неустойчивость на холостых оборотах вплоть до остановки двигателя. При совокупности вышеназванных факторов в первую очередь рекомендуется проверить уровень масла в двигателе, либо даже заменить его. Если процедура не помогает — скорее всего придётся менять торцевые крышки распредвалов. Внутри крышек расположены электромагниты, управляющие смещением фаз, которые со временем перестают корректно выполнять свои функции. Цена на крышки может отличаться двукратно, в связи с тем, что они не всегда есть в России в наличии, несмотря на распространённость проблемы. Нужно отметить, что данная проблема постепенно исчезла после 12 года выпуска, так как на автомобилях начали использоваться усиленные металлические прокладки крышек распредвалов.	Каждые 50-70 тыс. км., в зависимости от года выпуска автомобиля.	Крышки распредвалов оригинальные Nissan (Infiniti): 27000-58000р. шт.
	Крышки гбц и залив свечей маслом G35(V36)	Даже незначительный перегрев двигателя может стать причиной коробления пластиковых крышек ГБЦ, следствием чего становится попадание масла в свечные колодцы и, как результат, пропуски в зажигании. Так как прокладки свечных колодцев отдельно не продаются, лекарством является замена крышек ГБЦ	при перегреве двигателя	Крышка ГБЦ оригинальная Nissan (Infiniti): 9000-13000 р. шт.
Прочие проблемы	Общие проблемы	Стирается кожа ручки КПП (цена новой 6-10 тыс. р.) Отламываются крышки форсунок омывателей фар. (крышечки в цвет 1,5-2 тыс.р., форсунка в сборе 5-9 тыс.р.) Умирают датчики парктроников (цена 6-9 тыс. р.) Ломаются крючки под коврики в салоне Коррозируют поводки стеклоочистителей	со временем в зависимости от места и условий эксплуатации	варьируется в зависимости от проблемы и бюджета

Infiniti M Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.84 / 5 Среднее

11 Всего отзывов

Когда дело доходит до покупки роскошного седана, большинство людей обычно выбирают одну из вездесущих моделей, предлагаемых традиционными европейскими люксовыми брендами.Но если вы тот, кто любит выходить за рамки очевидного выбора, было бы разумно добавить Infiniti M в свой короткий список.

Это потому, что этот роскошный седан среднего размера не уступает традиционным спортивным седанам BMW и Mercedes-Benz, а в некоторых отношениях даже превосходит их. Благодаря мощным двигателям, привлекательной пассажирской кабине, отделанной высококачественными материалами, и перечню функций, полного последних передовых гаджетов, M дает вам большую отдачу от затраченных средств.

Отметим, что на 2014 год название этой модели было изменено на Infiniti Q70.Это освещено в отдельном обзоре.

Подержанные модели Infiniti M
Последний Infiniti M четвертого поколения выпускался с 2011 по 2013 год. Первоначально было две версии этого роскошного седана среднего размера — M37 с 3,7-литровым 330-сильным двигателем V6 и M56 с 5,6-литровым 420-сильным V8. M35h прибыл в 2012 году с гибридной трансмиссией с комбинированной мощностью 360 л.с. от бензинового 3,5-литрового двигателя V6 и электродвигателя. Задний привод был стандартным, но модели, помеченные знаком «х», указывают на наличие полного привода.Единственная трансмиссия была семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с четырьмя различными режимами переключения передач: Normal, Sport, Snow или Eco. За все время работы этого поколения заметных изменений не произошло.

Все модели M в стандартной комплектации поставлялись с автоматическими ксеноновыми фарами, люком на крыше, системой зажигания / входа без ключа, кожаной обивкой, подогревом сидений с электроприводом, рулевым колесом с функцией наклона и телескопирования, камерой заднего вида, Bluetooth и интерфейсом iPod. M56 добавил задние парктроники, навигационную систему, вентилируемые передние сиденья и модернизированную аудиосистему с цифровым хранилищем музыки, но это было необязательно для M37 и M35h.

Опции для всех седанов M включали в себя задний солнцезащитный козырек с электроприводом, очиститель воздуха, модернизированную кожаную обивку, аудиосистему Bose с 16 динамиками, адаптивный круиз-контроль и многочисленные электронные системы предотвращения аварий.

Хотя Infiniti M может похвастаться красивым внешним видом, он становится еще лучше, когда вы садитесь внутрь. Стильный дизайн с акцентами из мягкой кожи и натурального дерева создает настроение. Спереди удобные сиденья, а на заднем сиденье достаточно места. Интерфейс электроники — один из самых удобных в любом роскошном автомобиле.

В обзорах мы обнаружили, что M37 и M56 ездят меньше, чем кажутся, с резкими рефлексами на поворотах и ​​быстрым ускорением. Опциональный спортивный пакет сделал еще один шаг вперед с 20-дюймовыми колесами, летними шинами, спортивной подвеской, активным рулевым управлением на четыре колеса (только для моделей с задним приводом) и спортивными сиденьями. К сожалению, более жесткая езда, связанная с этим пакетом, слишком грубая для сегмента, известного его изысканностью и комфортом. Кроме того, трансмиссия может иногда страдать из-за непоследовательного времени переключения передач.Гибрид просто впечатляет, так как он соответствует невероятному ускорению M56 и превосходит комбинированную экономию топлива M37 на 8 миль на галлон.

В целом, однако, M по-прежнему не хватает совершенства, которое делает конкурентов от BMW, Jaguar и Mercedes-Benz такими привлекательными. Но для многих более привлекательная цена и, как правило, гораздо более низкая стоимость владения подержанным M37 или M56 сделают этот Infiniti убедительным выбором. Кроме того, невероятное сочетание мощности и экономии топлива M35h невозможно игнорировать, и поэтому экологичные покупатели предметов роскоши будут стремиться поставить его на первое место в своем списке покупок.

Предыдущее, третье поколение M производилось с 2006 по 2010 год в моделях M35 и M45. По сравнению со своим преемником, он был более угловатым и, следовательно, не таким интересным как внутри, так и снаружи. Очевидно, что существует бесчисленное множество механических различий от одного поколения к другому, но многие из тех же атрибутов, которые делают новейший M привлекательным, также применимы к этому поколению, среди которых высокая производительность, отличная управляемость и богатый набор функций.

Первоначально M35’s 3.5-литровый V6 выдавал 280 л.с. и агрегатировался с пятиступенчатым автоматом. В 2009 году выходная мощность была увеличена до 303 л.с., а новая семиступенчатая автоматическая коробка передач была представлена ​​только для моделей с задним приводом. Полноприводный M35x всегда отличался пятью скоростями.

M45 отличался 4,5-литровым двигателем V8 с мощностью 335 л.с. в первый год, но впоследствии — 325 л.с. из-за изменения способа измерения мощности (фактическая мощность не изменилась). Пятиступенчатая автоматическая коробка передач была единственной доступной трансмиссией, а полный привод не был доступен до ’08.

Независимо от того, какой двигатель вы выбрали, этот Infiniti M обладал большой мощностью. Торможение также было впечатляющим, а жестко демпфированная подвеска обеспечивала точно контролируемый баланс на поворотах. Компромиссом стала подвеска, которая имела тенденцию передавать неровности дороги в кабину, а на скоростях шоссе — заметный шум. Хотя эти недостатки определенно не делали M неудобным, он был несколько менее мирным, чем другие круизеры класса люкс.

У нас были похожие смешанные чувства по поводу интерьера.Он был привлекательным, хорошо оборудованным и хорошо сложенным, с прочными, удобными и хорошо регулируемыми сиденьями с сильными опорами. Однако конкуренция в этом сегменте была довольно интенсивной, и M не был таким элегантным и продуманным, как некоторые из его конкурентов. Качество материалов было немного неравномерным, и мы обнаружили, что расположение элементов управления центральной консоли не было таким чистым и интуитивно понятным, как могло бы быть.

В целом, это поколение Infiniti M было очень похоже на следующее, хотя и с меньшим стилем и производительностью.Он никогда не достигал уровня своих европейских конкурентов, но тогда у него было сильное ценностное предложение, которое перенеслось на рынок подержанных автомобилей. Если вы заинтересованы в его поиске, имейте в виду, что изменения были относительно незначительными, и 2008 год был единственным годом, когда были внесены существенные изменения, не связанные с двигателем. Был изменен стиль, обновлена ​​система навигации и добавлены новые высокотехнологичные функции, такие как адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения.

Второе поколение Infiniti M продавалось только как M45 в 2003 и 2004 годах (модели 2005 года не было) и в основном представлял собой роскошный седан Nissan Cedric для японского рынка, который был привезен, чтобы заполнить пробел между почти роскошными автомобилями Infiniti. G35 и более крупный, технологичный Q45.Кабина M45, спроектированная для узких улочек Японии, оказалась слишком узкой, чтобы с комфортом вместить американцев, откормленных кукурузой, а на заднем сиденье было мало места для ног для автомобиля такого размера. Хуже того, внешний дизайн M был безупречным.

Однако это было быстро. Оригинальный M45 был доступен только с двигателем V8 мощностью 340 л.с. и задним приводом. В сочетании с большими 18-дюймовыми колесами и высокопроизводительными шинами M45 обеспечивал респектабельную управляемость. Не менее важно, что оригинальный M45 был оснащен почти таким же количеством функций безопасности, как и последующая модель.

Недорогие и доступные с большинством роскошных функций, которые есть в более крупном Q45, M45 первого поколения обычно представляют собой высокие ценности подержанных автомобилей с точки зрения функциональности и производительности. Для покупателей, которым нравится сочетание скрытой скорости и роскоши в автомобиле и которым не нужно много места в салоне, Infiniti M45 первого поколения может стать хорошим выбором.

Оригинальный M был одной из двух оригинальных моделей Infiniti. Названный M30 и продававшийся с 1990 по 1992 год, он был оснащен двигателем V6 и доступен в вариантах кузова купе и кабриолет.

Показано с 1 по 10 из 11.00

• Купил свою 2013 M37 sport 5 месяцев назад и ни о чем не жалею. M37 был рекомендован Consumer Reports в течение последних 3 лет как их лучший автомобиль класса люкс.Я смотрел на E350, Lexus GS sport и BMW 5 series, но купил M37, основываясь на его производительности (0-60 за 5 секунд), красоте (выглядит как гибрид Maserati-Jag с мускулами) и солидной надежности (из-за низкая стоимость ремонта, рекомендуется как подержанный автомобиль). Моя машина быстрая и рычит (мне это нравится), когда я ускоряюсь, чтобы обогнать кого-то, и я поймал несколько парней из BMW, бросающих второй взгляд на мой M37S … Ты должен проверить эту машину. Тебе понравится это.

• Спустя почти 3 года владения я очень доволен своим Infiniti M37 Sport (теперь он называется Q70).Он красивый, у меня НЕТ механических проблем, и водить его — это круто. ОТЧЕТЫ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ были правильными, когда они рекомендовали его вместо MB E350 и BMW 5 в течение 4 лет подряд (2011-2015). В отличие от других автомобильных журналов, которые публикуют обзоры на основе рекламы, которую они получают от производителей автомобилей, ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ОТЧЕТЫ основывают свою оценку на 50 объективных тестах. M37 настолько надежен, что CR рекомендует его как подержанный роскошный автомобиль. Это идеальное сочетание надежности, производительности и роскоши.До того, как я купил M37, я ездил как на Mercedes E350 2 door Sport, так и на BMW 5 серии. Меня это не впечатлило. Оба предлагали выдающиеся имена, но не более того по высокой цене. BMW не была BMW поколения моего отца. Управление было тусклым, а интерьер был сделан из высококачественного пластика и винила (сиденья). MB E350 sport был маленьким, с ОЧЕНЬ жесткой ездой и ОЧЕНЬ неудобными сиденьями. Как и в BMW, интерьер был смесью пластика и винила (кожзаменителя?). ИМХО эти машины недопустимы за 60,00 долларов.Цена по прейскуранту 00. В отличие от этого M37 Sport был именно тем автомобилем, который, по прогнозам, будет. Infiniti был ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ УМНЫМ и управлялся намного лучше, чем известные имена. Сиденья были не виниловые, а из красивой кожи с двойной прострочкой. К тому же поездка оказалась на удивление лучше, чем у более дорогого спортивного Mercedes E350. Infiniti правильно поняла, когда разработала этот автомобиль. Я очень доволен М37. Я получил много дополнений к моей машине. Это действительно вызывает нежелательный отклик «ВАУ» у многих людей, и я действительно замечаю, что несколько владельцев TESLA смотрят на мою машину.Я был в автосалоне ранее в этом году и увидел новую версию M37. Судя по всему, это та же машина с новым кузовом. Очень красивый дизайн. Вывод: не доверяйте исключительно автомобильным журналам / обзорам автомобильных сайтов. Я купил много автомобилей за последние 30 лет, основываясь на своих решениях и рекомендациях CR, и никогда не был разочарован … Мой совет: почитайте много и немного водите машину

  .

• Моя жена водит G37, который мы оба любим.Когда моя ревность стала слишком сильной, я сменил внедорожник на M37 2013 года выпуска. Моими альтернативами были Lexus GS350 и Audi A6. Они удобны и удобны в управлении. Что выдвинуло M37 на вершину, так это комфорт, внутреннее пространство и почти идеальная эргономика с точки зрения управления и т. Д. Автомобиль потрясающий для вождения, в нем больше комфорта и изысканности, чем у G37, но внутри он мягче и тише. У меня были Lexus, Mercedes и BMW, но я легко обменял бы любой из них на свой M37.

• Салон абсолютно роскошный, с очень спортивным ощущением. Все материалы прекрасны (у меня есть пакеты Premium и Deluxe Touring, которые немного добавляют впечатлений). Он очень тихий, имеет ЗАГРУЗКУ мощности и удивительный набор приспособлений.В поисках я посетил дилерские центры в двух разных штатах, и оба они были действительно хороши. Я купил его в Cochran Infiniti в Питтсбурге, и они включают услугу пикапа, где они сдадут Infiniti взаймы и отвезут вашу машину в сервис (хотя мы живем в 80 милях от вас!).

• Эту машину я нашел буквально случайно.До этой машины я был счастливым обладателем M35h, который мне очень нравился, но он был достаточно спортивным. До гибрида у меня был FX35, который у меня был почти 200k, и он был идеальным, но я хотел что-то новее, но не думал, что смогу найти что-то лучше, чем FX. M Hybrid был потрясающим. Быстрый, экономный, супер безопасный и супертехнологичный, но это был скорее роскошный круизер, чем спортивный седан, который я хотел. Я поискал в сети только то, что там было, и обнаружил, что мой чистый, полностью загруженный M37XS был полностью укомплектован аэрообвесом.Автомобиль абсолютно идеален. Это спортивное развлечение, звучит потрясающе, собирает множество взглядов и именно то, что я ожидал от Infiniti. Это мой 5-й Infiniti и 10-й продукт Nissan в целом, и все они мне очень понравились, когда я провел много веселых беспроблемных миль (большинство моих Nissan пробегали или превышали 200 тысяч, прежде чем я обменял их, за исключением моего M35h, который был менее 100 тысяч) . Надеюсь, он будет таким же надежным, как и мои предыдущие Nissan / Infiniti.

• Я часто люблю свой M37, когда блок управления двигателем не борется с самим собой, у него отличное ворчание и ускорение.Однако никогда не знаешь, какой автомобиль получишь, когда проворачиваешь его; иногда это крутящееся ускорение с головокружительной головкой, а в других случаях это нытик на высоких оборотах с искусственной турбо-задержкой, которую вам нужно ударить в заднюю часть, чтобы тронуться с места, а затем взлетает, как ракетный корабль. Я чувствую, что это все из-за программного обеспечения, которое управляет автомобилем, и это просто не подходит для надежного и энергичного вождения. Я действительно надеюсь, что будет обновление программного обеспечения, которое сделает этот автомобиль более стабильным.

• Я недавно купил M37 после 10 лет владения Cadillac, мой последний CTS, и эта машина потрясающая. Я хотел роскошь и спорт одновременно, а M — это все, и даже больше, у меня есть мощность, когда она мне нужна, и экономия в другое время.Этот автомобиль привлекает внимание. Нечего завидовать другим люксовым брендам.

• Недавно я перешел на Obsideon Black 2013 M37xS с седана Malbec Black 2011 G37xS, вышедшего из 18-месячной аренды. Я также рассматривал M56xS, Q50 S AWD, FX37, Audi A6, Jaguar XF 3.0 AWD и Chrysler 300 SRT8. Модель M покорила меня своим сочетанием атлетизма, размера и класса. У меня есть пакеты Sport и Premium, что делает его идеальным сочетанием роскоши и спорта. Я считаю себя водителем энтузиаста и ценю быстрые ходы. В то время как G37 может быть больше похож на спортивный автомобиль, M37 обладает большим ворчанием и чувствует себя более высококлассным, соответствуя A6, серии 5, E Class и т. Д. Этот автомобиль видел обширный снег, легко преодолев не менее 7 дюймов. стоит несколько раз.

• Я только что обменял Lexus 460L на M37h, гибридную версию. Я видел несколько обзоров гибрида, и некоторые из них лучше, чем другие. В целом, мне очень нравится эта машина и я довольно разборчив к машинам.У меня он был всего несколько дней, но насколько я могу судить, это большое обновление с точки зрения производительности и технологий по сравнению с моим Lexus 2007 года выпуска. В Lexus нет ничего плохого, и это была отличная машина, но Infinity имеет гораздо более плотное ощущение, лучшую производительность, лучшую информационно-развлекательную систему и лучшую звуковую систему. Не говоря уже о лучшей производительности, если вы этого хотите, или о лучшем расходе бензина, если вы этого хотите.

• Хотя мы получили четвертый Infiniti буквально случайно, после того, как снегоочиститель / плуг пробил наш Q50 2014 года, это была любовь с первого взгляда.Мы спасли наш Obsidian Black, M37xS 2013 года из трех футов снега. Мы проехали 100 миль до дома в полной уверенности, еще одна метель, с уверенным сцеплением с полным приводом. Хотя нам не нравятся низкопрофильные шины, шумные для пожилых людей (не видели их в трех футах снега), ускорение, управляемость и чистое удовольствие от вождения более чем компенсируют отсутствие шума. Мы находимся на 29-м месяце из 39-месячной аренды и, вероятно, получим еще один Infiniti, но не уверены, какая модель. Недостатками этой уникально спортивной модели M являются: расход топлива / расход топлива, диски, которые атакуют каждый бордюр, сложная навигационная система, отсутствие камеры 360, как у Q50 2014 года.

Обзор INFINITI M 2013 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Благодаря своему утонченному, но великолепному внешнему виду, поистине отличной управляемости и производительности, а также роскошному роскошному интерьеру, седаны Infiniti M 2013 года являются одними из ближайших конкурентов немецкому спорту класса люкс. -седан создание. И со своим очаровательным характером как в стилистике, так и за рулем, делают это без мимикрии.

Прошло несколько лет с тех пор, как спортивные седаны Infiniti M37 и M56 были полностью переработаны, но они по-прежнему выделяются как одни из самых изящных и роскошных автомобилей в своем классе. Раздувающиеся крылья текут из решетки радиатора автомобиля и изгибаются от вогнутых к выпуклым поверхностям вдоль плеча, заканчиваясь сокращенным покатым багажником. Он сидит немного выше на своих шинах, но в то же время это делает его стойку немного более жесткой. Внутри уровень чувственности контрастирует с суровыми немецкими интерьерами роскошных автомобилей; Здесь больше деревянной отделки, чем у Jaguar XJ, плюс полуанилиновая кожа, лучшая из всех Infiniti, а также деревянная отделка, отполированная серебристой пылью.

Производительность для этих заднеприводных или полноприводных седанов является главной целью, и Infiniti не забывает об этом в любом из трех вариантов. M37 — более распространенный (и более доступный) из трех, оснащенный 330-сильным 3,7-литровым двигателем V-6. Между тем, M56 имеет 420-сильный 5,6-литровый восьмицилиндровый двигатель, который обеспечивает потрясающую отзывчивость и резкий звук выхлопа. Оба двигателя работают в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с режимом ручного переключения, согласованием оборотов и доступными подрулевыми переключателями.В любой версии трансмиссия может быстро и ненавязчиво переключать передачи по вашей команде, когда автомат переходит в ручной режим. Также есть M35h с его ориентированной на производительность гибридной системой, которая вырабатывает 350 комбинированных лошадиных сил, но при этом имеет рейтинг EPA на уровне 27 миль на галлон по городу, 32 шоссе.

Проверка продолжается ниже

В остальном Infiniti прибила калибровку подвески в M37 и M56. У обоих отличная управляемость, быстрое, отзывчивое рулевое управление и качество езды, которое не совсем гибкое, но определенно не резкое или слишком шумное.Рулевое управление имеет правильный вес и чувство поворота, а заднеприводное шасси сбалансировано и отзывчиво для такой длинной машины. На любую из негибридных моделей вы можете добавить полный привод (M37x, M56x), и это не слишком притупляет внешний вид. Мы предпочитаем спортивный пакет, добавляющий 20-дюймовые колеса, активное рулевое управление на все четыре колеса, спортивные сиденья и рулевое колесо, а также алюминиевую накладку на педали для версий с задним приводом; а на 2013 год спортивный пакет теперь предлагается в версиях с полным приводом, и в него включены еще несколько удобных функций.

Седаны Infiniti M 2013 года, хотя они могут ездить наравне с компактными спортивными седанами G, имеют одно очень существенное отличие: у них есть полезное пространство на заднем сиденье. M37 и M56 также предлагают плавный и изысканный ход, а также первоклассную изысканность интерьера и вместительный багажник. Одна из вещей, которые у M37 и M56 действительно есть общего с меньшими седанами G, заключается в том, что дорожный шум немного больше, чем вы можете ожидать от роскошного автомобиля, даже несмотря на то, что Active Noise Control включен во все модели.V-6, в частности, кажется измученным вибрацией. Гибриды M35h, с другой стороны, используют версию несколько меньшего, более плавного 3,5-литрового V-6

.

Так же, как BMW 5-й серии или Mercedes-Benz E-Class, седаны M представляют собой непрерывную демонстрацию одних из самых совершенных в мире технологий безопасности на основе радаров. Доступен динамический круиз-контроль, а также адаптивные фары, система предупреждения о слепых зонах и предупреждение о выезде с полосы движения. Модели M получили статус Top Safety Pick от IIHS и пятизвездочную общую оценку от федерального правительства.

Базовые седаны M37 поставляются с богатым набором стандартных роскошных функций, в то время как M56 и M56x добавляют аудиосистему Bose, рулевое колесо с подогревом и вентилируемые передние сиденья. Они также получают стандартную потоковую передачу по Bluetooth, голосовую навигацию, трафик XM и прогноз погоды с ресторанными гидами Zagat; музыкальный жесткий диск и встроенный в приборную панель DVD-плеер — все это есть в M37. Другие варианты будут включать вентилируемые сиденья; руль с подогревом; трафик в реальном времени; силовой солнцезащитный козырек; и потрясающая система объемного звучания Bose.

Обзор: Infiniti M37 2011 года — правда об автомобилях

Infiniti M 2006-2010 гг. Представлял собой высококлассный седан с роскошными характеристиками, который был спрятан под совершенно легко забываемым листовым металлом. Перед тем, как мой отец купил свой Cadillac CTS 2008 года выпуска, я посоветовал ему также проверить M. Один взгляд на внешний вид автомобиля был всем, что ему нужно, чтобы сразу отказаться от него. Что ж, в 2011 году Infiniti полностью переработала M, чтобы устранить этот недостаток. Теперь вопрос: соответствует ли остальная часть автомобиля новому внешнему виду?

Ads демонстрирует новый Infiniti M с опциональным спортивным пакетом и его 20-дюймовые легкосплавные диски, и автомобиль, оснащенный таким образом, поражает воображение.Изгибы, созданные под влиянием Maserati, резко контрастируют с относительно традиционной формой с тремя квадратами как у предыдущей модели M, так и у нынешних конкурентов. Изгибы всегда придают автомобилю женственный вид, но формы в этом случае достаточно массивны, чтобы никто не подумал, что M строго «женский автомобиль» (хотя в этом нет ничего плохого). Для сравнения, даже нынешнее направление стиля Jaguar кажется чрезмерно жестким и четким.

Зачем показывать рекламу? Потому что я еще не видел машины с 20-ю цифрами в металле.У нас в Мичигане дилеры заказывают только полноприводные автомобили, а Infiniti почему-то не предлагает спорт-пакет с полным приводом. Да, этот пакет действительно включает летние шины, но, конечно, возможны всесезонные шины того же размера.

Неспортивные колеса — 18. Не так давно 18 казались ОГРОМНЫМИ. Что ж, они потерялись в массивных крыльях нового M и огромных колесных проемах. За исключением 20-х годов, для которых он был явно разработан, внешний вид, который выглядит так изящно в рекламе, кажется коротким и толстым лично, хотя все еще является освежающим перерывом от обычного.Infiniti необходимо найти способ предложить 20-е более широко.

Внутри вы найдете лучший интерьер Infiniti на сегодняшний день. Практически все поверхности и элементы распределительного устройства выглядят и чувствуют себя достойными более чем 55 000 долларов. Интерьер выполнен в теплых тонах, классическом стиле и великолепен. Наиболее примечательны: спортивный двойной выступ на крышке приборной панели и каплевидная форма обшивки дверной панели. Британцы и итальянцы, явные источники вдохновения, редко делали это лучше. Интерьеры конкурирующих седанов по сравнению с ними скучны и скучны.И, в отличие от многих стильных интерьеров, элементы управления на центральной консоли новой M логично расположены в пределах легкой досягаемости.

Тем не менее, некоторые люди не будут довольны интерьером нового Infiniti M. Хотя и не в такой степени, как в компактном кроссовере EX35, интерьер нового M плотно прилегает к вам. Он был явно спроектирован так, чтобы казаться спортивным и интимным, а не просторным. В целом мне нравится эта атмосфера, но передние стойки слишком навязчивы даже на мой вкус, поскольку они необычно уходят внутрь.С места водителя M не кажется вполне средним, несмотря на его внушительные внешние размеры.

Само водительское сиденье больше и шире, чем в седане G37 размером вдвое меньше. Взрослые, которые не ходят ни в спортзал, ни в буфет, могут посчитать их, в отличие от интерьера в целом, немного свободными и не имеющими боковой поддержки. Я вспоминаю более мягкие и удобные сиденья в предыдущем M, хотя, возможно, моя память вводит меня в заблуждение здесь? К чести, Infiniti избежала спешки с установкой твердых подголовников, которые вдавливаются в затылок.

Заднее сиденье тоже не кажется просторным, но оно удобно расположено высоко над полом и имеет на пару дюймов больше места для колен, чем вы найдете в G37. Спинки передних сидений достаточно низкие, чтобы не загораживать передним пассажирам задних сидений. Багажник продолжает тему «не простора», и, как и в других азиатских седанах класса люкс, заднее сиденье не складывается для его расширения.

Новый Infiniti M предлагается с 3,7-литровым V6 мощностью 330 лошадиных сил и 5,6-литровым V8 мощностью 420 лошадиных сил.Последний — очевидный выбор для любителей крутящего момента, которым никогда не бывает достаточно. Практически для всех остальных, в том числе для большинства любителей вождения, выходная мощность дискретизированного V6 будет более серьезной проблемой, чем выходная мощность. Этот V6, пожалуй, самый громкий в своем сегменте, несмотря на полностью герметичный моторный отсек. То, что могло бы быть подходящим для спортивных автомобилей на открытой дороге — и даже в этом случае приветствовалась бы более сладкая песня — может показаться неприличным в роскошном седане на пригородных улицах. Ваши уши скажут вам расслабиться, чтобы не привлечь нежелательное внимание.

С этой шестиступенчатой ​​как минимум семиступенчатый автомат не лучший из напарников. Чтобы сделать поворот на 30 с лишним миль в час, переключитесь на секунду, и возникший в результате шум двигателя говорит о том, что вы перешли на слишком большую передачу. Но третий слишком высок. Реакция на ручное переключение передач иногда быстрая, иногда — нет, и не всегда плавная. Честно говоря, у меня не было много времени сидеть в машине. Через несколько дней могут развиться лучшие рабочие отношения, поскольку водитель и трансмиссия адаптируются друг к другу.В этом поможет проекционный дисплей с изображением выбранной передачи. Привлекательные приборы расположены слишком низко, чтобы быстро взглянуть на них во время агрессивного вождения — хорошо для просмотра дороги, но не для мгновенного определения того, на какой передаче вы находитесь (что никогда не бывает так интуитивно понятно с автоматической коробкой передач, как с ручной) или как быстро ты идешь.

Несмотря на эти недостатки, возможно, даже частично из-за них, мне понравилось водить новый Infiniti M37 больше, чем почти любой другой автомобиль этого класса, за исключением BMW 5-й серии.Уютный кокпит в сочетании со сбалансированным шасси и относительно интуитивным характером автомобиля внушает тесную связь и уверенность, которую я никогда не чувствовал в предыдущем M. Полноприводная система включает достаточно смещения назад, чтобы положение шасси могло быть таким. регулируется дроссельной заслонкой. Рулевое управление могло показаться более острым, но оно вполне сопоставимо с онемением типичной сегодняшней системы. В толчке новый M кажется меньше и легче своих 195 дюймов и двух тонн, и стремительное движение на поворотах быстро становится его второй натурой.

Качество езды также более отполировано, чем у предыдущего M, и в целом приемлемо для роскошного седана со спортивными претензиями. На неровном дорожном покрытии есть толчки, но нет резкости, по крайней мере, с 18. (С более низким профилем 20s могла бы быть другая история.) Шум ветра низкий, но шум дороги по бетону немного выше нормы роскошного седана. У Infiniti по-прежнему другие приоритеты, чем у Lexus.

Ни одна машина не идеальна. В целом, моя критика связана с тем, насколько близок новый Infiniti M к совершенству, а не с тем, насколько далеко он от него отстает.Красивый внешний вид — если только вы не приобретете стандартные колеса. Прекрасная кабина — за исключением того, что передние стойки слишком навязчивы, а подушки сидений недостаточно навязчивы. Приятно водить, но двигатель V6 может быть более качественным и менее объемным. Сравните новый M с существующими конкурентами, а не с уклончивым идеалом, и он отлично подойдет тем, кто предпочитает удовольствие от вождения тишине и простору.

Майкл Кареш владеет и управляет TrueDelta, онлайн-источником данных о ценах и надежности автомобилей.

Связанные

2013 Обзоры INFINITI M37 — Проверенные владельцы

---

Джим Р.

2013 INFINITI M37

Подтвержденный владелец 08.07.2020

Высокая производительность по отличной цене

Я купил свой производительный седан Infiniti M37xS 2013 года в качестве сертифицированного подержанного автомобиля с пробегом всего 9 000 миль. Спустя 40 тысяч миль я могу честно сказать, что люблю свою поездку и не променяю ее ни на BMW, Audi или Mercedes в своем классе! Внешний вид уникален и привлекает внимание.Кожаный салон с акцентами из капа роскошен и просторен, включая перфорированные сиденья с подогревом и охлаждением для водителя и пассажира на переднем сиденье. Задние сиденья для троих взрослых обеспечивают отличное пространство для ног и головы, а также эффективный климат-контроль за счет хорошо расположенной вентиляции. Внутреннее освещение отличается гибкостью благодаря большому наклонно-сдвижному люку и прочной затемняющей шторке. Двигатель V6 мощностью 330 л. С. Откидывает мне голову при вызове и разгоняется от 0 до 60 всего за 5 секунд, используя плавную автоматическую трансмиссию, рычаг или подрулевые переключатели.20-дюймовые легкосплавные диски и регулируемая регулировка плавности хода (Sport; ECO; Standard: Winter) позволяют мне адаптироваться к дорожным условиям и моему настроению за рулем. OEM-шины Bridgestone были грубыми и довольно шумными на некоторых скоростях, но это было исправлено с помощью нового набора кроссовок Continental Extreme Contact. Звуковая система Bose Premium Sound и элементы управления на рулевом колесе позволяют быстро выбирать мультимедиа, громкость, громкую связь с мобильным телефоном и круиз-контроль. но из-за того, что моя буква «М» старше, я не могу подключиться к аудиосистеме через Bluetooth по беспроводной сети; мелкие неудобства для всех остальных положительных черт.Итак, я думаю, вы можете сказать, что я доволен характеристиками и стоимостью этой машины и планирую наслаждаться ею долгие годы! Мне буквально пришлось бы сегодня потратить 75 тысяч долларов или больше, чтобы соответствовать опыту вождения.

рекомендуемые

Плюсы
Неповторимый стиль и внешний вид
Высокая производительность и комфортная, адаптируемая езда
Роскошный и вместительный интерьер
Отличное соотношение цены и качества для седана премиум-класса

Минусы Шины
OEM не впечатляют и шумят Модель
с предшествующей версией Bluetooth с беспроводной связью
Премиум газ и средняя экономия топлива

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Уилл П.

2013 INFINITI M37

Это мой 4-й Infiniti, 2 i35, затем M37, теперь M37x S. В целом Infiniti — лучшее соотношение цены и качества на рынке. Отличный автомобиль, очень низкие требования к обслуживанию и очень низкая стоимость обслуживания. 5 лет и в нем 3 года и 110 000 миль, и этот автомобиль по-прежнему отлично выглядит и прост в обслуживании.

рекомендуемые

Плюсы
Мощный двигатель
Отличная звуковая система
Ключи ушли в прошлое
Положите брелок в карман и вперед
Уровень комфорта отличный
Достаточно места в каюте на 4 человек
Достаточно места в багажнике на 4 человека
Опять брелок в кармане — это круто

Минусы
Педаль газа имеет ужасный отклик
Двигатель не реагирует на педаль
Режим механической коробки передач требует улучшения переключения
Автозапуск / охлаждение / обогрев должен быть опцией — это Infiniti
Багажник должен открываться легче

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

ИАИН А.

2013 INFINITI M37

23.11.2015

Действительно хорошая управляющая машинка.

Хороший стиль и производительность, прекрасная посадка и отделка, больше стандартных функций, чем у большинства, и как раз правильное отношение к выхлопу!

рекомендуемые

Плюсы
Хорошая дорожная машина Первое, что я сделал, это поехал из Сиэтла в Санта-Барбару. Позже я ехал проселочной дорогой до горы Сент-Хеленс, эта машина справилась хорошо.

Минусы
Всего две мелочи.Аварийный тормоз с педальным управлением немного устарел.
и выпуск багажника снаружи может быть немного проще.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Отображение всего 3 отзыва

Цены и автомобили INFINITI M 2012 на продажу

Являясь флагманским седаном Infiniti, Infiniti M 2012 года обеспечивает высочайший уровень роскоши, стиля и производительности.Что касается стоимости, Infiniti M предлагает множество высококлассных функций в стандартной комплектации, а также большую стандартную мощность, чем его конкуренты BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class, Lexus GS и Audi A6. Линейка Infiniti M 2012 года включает заманчивый набор моделей и трансмиссий на выбор, в том числе недорогой M37, 420-сильный M56, экономичную гибридную версию и доступный полноприводный вариант, ориентированный на производительность. система.

Вождение подержанного INFINITI M 2012 года

2012 M — это настоящий взрыв на дороге.С тремя мощными силовыми агрегатами, комфортабельным салоном и впечатляющим списком новых и инновационных технологий, которые сделают вашу поездку еще лучше, есть к счастью, не на что жаловаться. Такие технологии, как 4Wheel Active Steer и согласование оборотов с пониженной передачей, повышают удовольствие от вождения автомобиля, а помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон незаметно помогают вам в безопасности. А в салоне приятно провести время — сиденья удобные, приборная панель интуитивно понятна, а возможности подключения iPod и возможности поиска в M — одни из лучших.M Hybrid, который, по утверждению Infiniti, является самым быстрым полноприводным гибридом в мире, выполняет свое обещание сочетать топливную экономичность гибрида с захватывающей динамикой движения спортивного седана.

Любимые функции

Активный контроль шума
В каждом Infiniti M есть функция активного шумоподавления, позволяющая избавиться от неприятных звуков, вызванных двигателем или концертом под открытым небом в соседнем автомобиле, за пределами салона. В системе используется потолочный микрофон для обнаружения и уменьшения низкочастотных звуков для более спокойного вождения.

4Wheel Active Steer
Для повышения маневренности и управляемости на любой скорости в Infiniti M 2012 года используется дополнительная функция 4Wheel Active Steer, которая плавно регулирует угол поворота всех четырех колес и передаточное отношение в зависимости от скорости автомобиля.

Подержанный 2012 INFINITI M Интерьер

Оборудованный богатой теплой кожей и высококачественными мягкими на ощупь материалами, Infiniti M 2012 года выпуска создает уютную атмосферу в салоне. В просторной теплице M комфортно разместятся пассажиры благодаря 10-ступенчатой ​​регулировке передних сидений с подогревом, кожаной отделке сидений и большому пространству для ног на задних сиденьях.Доступный Deluxe Touring Package поднимает и без того хорошо выполненный интерьер Infiniti M на новый уровень с сиденьями, обтянутыми полуанилиновой кожей, аудиосистемой Bose с 16 динамиками, замшевой обшивкой потолка и эффектной деревянной отделкой White Ash с посыпкой серебром. с вкраплениями настоящего серебра. Единственное неприятное замечание — неудобное расположение ручки управления многофункционального устройства — критический недостаток эргономики, учитывая обширную ответственность модуля за звук, климат, информацию о транспортном средстве и удобные функции.

Подержанный 2012 INFINITI M Внешний вид

Сочетая в себе мускулистую осанку и гладкий профиль, Infiniti M 2012 года является одним из самых стильных автомобилей в своем классе. Современный вид Infiniti M дополняют ксеноновые фары ближнего и дальнего света, а также светодиодные задние фонари. Все модели Infiniti M оснащены стандартными 18-дюймовыми раздельными 5-спицевыми колесами, а модели M37 и M56 с задним приводом (RWD) предлагают 20-дюймовые колеса с заполнением крыльев. Опция Sport Package добавляет агрессивности внешнему виду M с дымчатой ​​решеткой радиатора и корпусами фар, уникальной передней частью, большими тормозами и 20-дюймовыми летними шинами.

Б / у INFINITI M Стандартные характеристики

Infiniti M37 и M Hybrid 2012 года стандартно поставляются с переключателем режимов движения Infiniti (стандартный, экономичный, спортивный и снежный), кожаными сиденьями, подогревом и передними сиденьями с 10-позиционным электроприводом, аудиосистема с 6 динамиками и USB-подключением для MP3 / WMA-плееров, Bluetooth, активный контроль шума, чувствительные к дождю дворники, 7-дюймовый цветной дисплей для настройки звука / климата / автомобиля, а также вход без ключа и запуск с настройками памяти водителя .Переход на M56 добавляет 5,6-литровый двигатель V8, охлаждаемые передние сиденья, звуковую систему Bose с 10 динамиками, навигационную систему с SiriusXM NavTraffic и NavWeather, жесткий диск объемом 9,3 ГБ для хранения музыки и потоковую передачу аудио по Bluetooth. Оборудование безопасности на каждом Infiniti M включает активные подголовники, шесть подушек безопасности и автоматические аварийные огни, которые срабатывают при срабатывании подушки безопасности.

Подержанные 2012 Опции INFINITI M

Независимо от трансмиссии, Infiniti M может быть оборудован по вашему вкусу.Доступные удобства включают систему объемного звучания Bose Studio Surround с цифровым 5.1-канальным декодированием и 16 динамиками, задний солнцезащитный козырек с электроприводом, сиденья из полуанилиновой кожи, отделку серебристо-металлическим деревом и систему «Forest Air» с режимом ветра, который очищает и модулирует поток воздуха в кабину. Если вы хотите, чтобы ваш M37 или M56 выделялся, выберите спортивный пакет, который добавляет 20-дюймовые раздельные 5-спицевые колеса с летними шинами, спортивно настроенную подвеску, активное рулевое управление на 4 колеса, спортивные тормоза, магниевые лопасти переключатели передач, спортивные сиденья и уникальная передняя панель, решетка радиатора и окантовка фар.Все новейшие и лучшие технологии безопасности, предлагаемые Infiniti, включены в технологический пакет, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение и предотвращение выезда с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон и системы адаптивного переднего освещения для повышения видимости в темных углах. .

Подержанный двигатель INFINITI M 2012 года

Infiniti M 2012 года выпускается с тремя двигателями на выбор: 330-сильным V6 (тот же двигатель, что и G37), 420-сильным V8 или новым 360-градусным двигателем. гибридный V6 лошадиных сил.Каждый двигатель соединен с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач и функцией согласования оборотов с пониженной передачей, вдохновленной гонками, для негибридных моделей. К сожалению, большая мощность влечет за собой большую финансовую ответственность. И, несмотря на средний рейтинг экономии топлива EPA, наш опыт вождения в реальных условиях показал, что и M37, и M56 обладают исключительной потребностью в топливе. Более того, добавление полного привода к M приносит с собой большую экономию топлива.

3.7-литровый V6
330 лошадиных сил при 7000 об / мин
270 фунт-фут крутящего момента при 5200 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 18/26 миль на галлон (задний привод), 17/24 миль на галлон (полный привод)

5,6-литровый V8
420 лошадиных сил при 6000 об / мин
417 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 16/25 миль на галлон (задний привод), 16/23 миль на галлон (полный привод)

3,5-литровый V6 + электродвигатель
Гибридная система Чистая мощность: 360
EPA Экономия топлива город / шоссе: 27/32 миль на галлон

Сколько стоит подержанный INFINITI M 2012 года выпуска?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) Infiniti M 2012 года начинается примерно с 48 500 долларов в базовой комплектации M37 и приближается к более чем 70 000 долларов для полностью загруженного M56.Добавление полного привода поднимает обе цены примерно на 2500 долларов. Новый M Hybrid стоит от 54 500 долларов США до 69 000 долларов США. Infiniti M 2012 года конкурентоспособен по цене с BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-Class, хотя Infiniti предлагает больше стандартных функций, чем любой из немецких конкурентов. В то время как базовая Audi A6 предлагает меньше стандартного оборудования, она снижает стартовую цену M почти на 6000 долларов. Чтобы быть уверенным, что вы получаете лучшую цену на свой M, обязательно проверьте kbb.com — справедливая закупочная цена, соответствующая фактической цене, которую потребители платят в вашем регионе. Что касается стоимости при перепродаже, ожидается, что M со временем будет иметь остатки выше среднего, не такие высокие, как у BMW или Lexus, но на уровне Mercedes-Benz и Audi.

Обзор автомобиля: Infiniti M37 AWD Sport 2013 года выпуска

Недавно попробовав пару высококлассных немецких седанов, оснащенных полноприводной трансмиссией, что делает их естественными для разнообразного климата Канады, я был восхищен их общей изысканностью и отличными манерами на дороге.Тем не менее, их выступление меня немного не впечатлило. Нет, ни то, ни другое не было полностью медленным, просто немного подавленным в отклике на газ, если только педаль газа не подверглась серьезной тренировке.

Нет такой проблемы с Infiniti M37x. Сейчас, третий год выпуска текущего поколения, 2013 M практически не изменился по сравнению с предыдущим годом, за исключением наличия спортивного пакета с полноприводными моделями «x» (ранее он предлагался только с задней частью M37. -колесный привод). Этот пакет предлагает спортивно настроенную подвеску, большие спортивные тормоза, 20-дюймовые диски из алюминиевого сплава, магниевые переключатели передач, похожие на крылья летучей мыши, и спортивные сиденья с дополнительной подкладкой (здесь есть смысл?), Которые в сочетании с колесами среднего размера 330-сильный M37x 3.7-литровый двигатель V6 и семиступенчатая механическая трансмиссия, очевидно, делают его спортивным.

В течение многих лет я был большим поклонником мощного и грубоватого V6 от Nissan / Infiniti, наслаждаясь отличным крутящим моментом двигателя на низких и средних оборотах и ​​ценив тот факт, что он не совсем соответствует жажде V8. (Для тех, кому просто необходимо больше скорости, также доступен M56 с двигателем V8 объемом 5,6 л и мощностью 420 л.с.). Дело не в том, что M37x отбросит вас обратно на сиденье и заставит ваши глаза кровоточить своим ракетным ускорением. , но 6.5 секунд, чтобы прибить 100 километров в час — это не мелочь для высококлассного седана, вес которого превышает 1800 килограммов. Однако эта скорость зависит от того, находится ли переключатель режимов вождения Infiniti на консоли в спортивном положении, наиболее агрессивном и увлекательном из четырех доступных режимов вождения. Каждый режим — другие режимы Standard, Eco и Snow — регулирует чувствительность дроссельной заслонки и схему трансмиссии, чтобы помочь оптимизировать производительность. Между режимами есть заметные различия, и в Eco M37x отказывается от значительной части производительности двигателя в поисках оптимальной топливной экономичности.Зеленый или желтый индикатор на панели приборов дает визуальное напоминание о том, что вам нужно ехать, как будто между вашей ногой и акселератором есть яйцо. (Доступна с технологическим пакетом система Eco Pedal, которая обеспечивает обратную связь непосредственно через педаль газа, давая небольшой толчок при неэффективном вождении.)

Одной из лучших особенностей M37X является система полного привода, которая автоматически перераспределяет мощность к колесам (от 0: 100 до 50:50 спереди назад) в зависимости от дорожных условий и условий движения.Он безупречен в эксплуатации и наделяет Infiniti впечатляющим сцеплением с дорогой при въезде на рампы на скоростях, несколько превышающих рекомендованный предел. Подвеска M37x с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной независимой подвеской сзади отлично сочетает спорт и комфорт. Несмотря на продольные и поперечные стабилизаторы поперечной устойчивости, Infiniti не так жестко сконфигурирован, как его тевтонские собратья, но все же он придерживается намеченного пути, когда его толкают.

Резина увеличенного размера P245 / 40R20, которая поставляется в спортивном пакете, не так впечатляет.Сцепление, безусловно, есть, но, в зависимости от дорожного покрытия и состояния, шины иногда стремятся к оптимальному сцеплению с дорогой, при этом извиваясь и вызывая дерганье в рулевом управлении, особенно если дорога покрыта корнями или изрезана колеями. Полоски смолы вызывают резкий стук, который слышен в хорошо изолированной кабине. Сама система рулевого управления представляет собой конструкцию с зубчатой ​​рейкой и регулируемым усилителем с регулируемой скоростью с электронным управлением. Он слишком слабый на низких кликах, кажется вялым, но хорошо себя чувствует на скоростях шоссе.

Имея розничную цену 67 100 долларов — на 12 100 долларов больше, чем обычный M37x AWD — версия Sport оснащена полным набором электронных нянь для защиты находящихся на борту людей от опасностей.

Все Ms поставляются с усовершенствованной системой динамического контроля Infiniti с системой контроля тяги. VDC автоматически регулирует тормозное давление и крутящий момент двигателя в определенных ситуациях, когда автомобиль приближается к пределу управляемости, помогая водителю сохранять контроль. Кроме того, тестер был оснащен системой предупреждения о слепых зонах, которая помогает предупредить водителя, если в зоне слепых зон обнаружено другое транспортное средство, и системой «Вмешательство в слепые зоны», которая обеспечивает «выборочное торможение», если автомобиль приближается к соседней полосе, в то время как другой автомобиль движется. обнаруживается в слепой зоне, чтобы помочь водителю вернуть М обратно к центру полосы движения.Кроме того, есть система Distance Control Assist, которая помогает водителям контролировать расстояние между собой и впереди идущим автомобилем. Если эти последние системы окажутся раздражающими, а это может быть, их можно легко отключить.

Тем, кто разочарован сложностью информации для водителя и / или развлекательных интерфейсов, скорее всего, больше понравится приборная панель M37x. Да, есть множество кнопок, но достаточно быстро просмотреть макет, чтобы быстро освоиться — различные элементы управления большие, хорошо обозначены и расположены в логичных местах.Никаких претензий ни к датчикам, ни к семидюймовому информационному дисплею (который служит монитором заднего вида при резервном копировании). Не было и ропота недовольства от кого-либо, развалившегося на пассажирском сиденье — кожаное, с подогревом и 10-позиционным приводом (включая двустороннюю поясничную опору с электроприводом). Добавьте немного Pink Floyd от Classic Vinyl на четкую и мощную аудиосистему Bose, и M подарит вам ощущение вождения представительского класса в течение всего дня, не пропуская ни одной детали. Активный шумоподавитель, который генерирует «отменяющий» звук из четырех дверных динамиков (и сабвуфера для моделей, оснащенных Bose) для уменьшения неприятных гармоник двигателя, является стандартным.

M37x вместе со своим ближайшим конкурентом, GS 350 AWD от Lexus, предлагает правильный пакет услуг — звуковую инженерию, множество функций безопасности, четырехсезонную тягу, отзывчивый двигатель, достойную управляемость и множество высококлассных материалов, — которые легко конкурируют что из их немецких конкурентов. Просто они хорошие машины. Что касается Infiniti, ей не хватает только клиентов, увлеченных этой маркой. Состав M, во всех его вариациях, имеет большое значение для обеспечения нужных эмоций.

Тип автомобиля: Полноприводный седан люкс

Двигатель: 3,7 л DOHC V6

Мощность: 330 л.с. при 7000 об / мин; 270 фунт-фут крутящего момента при 5200 об / мин

Трансмиссия: Семиступенчатая механическая

Тормоза: Четырехколесный диск с АБС

Шины: P245 / 40R20

Цена: базовый / как проверено 67 100 долларов США / то же

Плата за пункт назначения: 1 995 долларов США

Экономия топлива Transport Canada л / 100 км: 12.0 город, 8,3 ш.

Стандартные характеристики: Интеллектуальный ключ Infiniti с кнопочным зажиганием, стеклянный люк с электроприводом, система входа в систему с подсветкой, двухзонный автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним нажатием, дверные замки с электроприводом, 12- электрическая розетка, обтянутые кожей, передние сиденья с электроприводом и подогревом по 10 параметрам, регулируемой поясничной опорой, система памяти двух пассажиров для рулевого колеса, зеркал, климат-контроль, аудиосистема и передние сиденья, ассистент входа / выхода для сиденья водителя и рулевое колесо с подогревом , информационная система автомобиля с контроллером и семидюймовым дисплеем для аудиосистемы, климат-контроль, напоминания о техническом обслуживании, а также функции комфорта и удобства, навигационная система, монитор заднего вида, Bluetooth, усилитель наклона и телескопическая рулевая колонка, Bose AM / FM с шестью динамиками / Аудиосистема CD со спутниковым радио XM, возможностью воспроизведения MP3 / WMA, системой радиоданных и чувствительным к скорости регулятором громкости, портом USB для подключения iPod и других совместимых устройств

Infiniti M37 2012 Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения

Infiniti M предыдущего поколения считался самым близким предложением в Азии к эталонному BMW 5 серии, когда он дебютировал в 2006 году.Последняя версия Infiniti M37 2012 года, конкурирующего с Deutschland, несет в себе знамя флагмана бренда и является убедительным аргументом в пользу альтернативы BMW с более ярким внешним видом, роскошным интерьером и захватывающими характеристиками V-6.

Представленная в 2011 году новая модель длиннее и шире, чем предыдущее поколение, и оснащена обновленной 3,7-литровой версией двигателя V-6 серии VQ компании Nissan. M37 получает семиступенчатую автоматическую коробку передач, единственную доступную коробку передач, которая может быть установлена ​​как с задним, так и с полным приводом.Также доступен спортивный пакет, который включает 20-дюймовые легкосплавные диски, модернизированную подвеску и тормоза, а также спортивные внешние акценты.

M может похвастаться интерьером ультра-премиум-класса, богатым кожей и деревом, а также удобной информационно-развлекательной системой.

Стиль кузова: четырехдверный седан
Двигатель: 3,7 л V-6
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
Модели: M37, M37x

В 2012 году Infiniti M37 продолжает выпускать 3,7-литровый двигатель V-6 мощностью 330 л.с. и высокий уровень роскоши, но добавляет несколько незначительных изменений.Для всех моделей доступен новый 18-дюймовый комплект колесных дисков, который добавляет уникальные легкосплавные диски с пятью спицами и тремя разъемами к множеству опций автомобиля. Модели, оснащенные пакетом Deluxe Touring, теперь могут выбрать графитовый интерьер в дополнение к другим цветам, включая Stone, Java и Wheat.

Модель M37 покрыта одними из самых пышных листовых металлов, выпущенных брендом Infiniti на сегодняшний день. Большая хромированная решетка радиатора с горизонтальными планками, длинный скульптурный капот и выпуклые передние крылья — все вместе формирует органичный передок M37.Скошенная линия крыши элегантно переходит в заднюю часть, переходя в багажник, создавая профиль, напоминающий фастбэк. Такие функции, как автоматическое включение / выключение HID фар, передние противотуманные фары и зеркала с подогревом, складывающиеся с электроприводом, входят в стандартную комплектацию. Набор стандартных 18-дюймовых легкосплавных дисков со сдвоенными спицами, а также полированная выхлопная система с двойным наконечником передают спортивный характер автомобиля.

Интерьер M37 соответствует флагманскому роскошному седану с богатой кожаной обивкой, большим количеством деревянной отделки и ультрасовременной информационно-развлекательной системой.Как и внешний вид, интерьер автомобиля отличается плавными линиями приборной панели и центральной консоли, которые проходят через двери и остальную часть салона. Сиденье водителя регулируется в 10 направлениях с памятью о двух пассажирах, чтобы запомнить положение сиденья, зеркала и рулевого колеса для нескольких водителей. В стандартную комплектацию входят передние сиденья с подогревом, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач. Также в стандартную комплектацию входит аудиосистема с шестью динамиками, CD-плеером в приборной панели, возможностью воспроизведения MP3 и USB-портом для интерфейса iPod.

Хотя меньший седан Infiniti G не совсем удобен, M37 показал себя в наших тестах. Независимая двухрычажная передняя подвеска и независимая задняя многорычажная подвеска обеспечивают хорошую управляемость для автомобиля его размера, в то время как тестеры заявили, что рулевое управление было коммуникативным по стандартам роскошных автомобилей. Но что больше всего впечатляет в M37, так это его 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 330 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента. В наших тестах этот двигатель позволял разгоняться до 100 км / ч за 5,3 секунды. Семиступенчатая автоматическая коробка передач является единственной доступной коробкой передач, которая обеспечивает роскошную плавность хода в автоматическом режиме, но обеспечивает четкое переключение передач при использовании подрулевых лепестковых переключателей.

M37 оснащается двухступенчатыми передними подушками безопасности, передними боковыми подушками безопасности, а также передними и задними боковыми шторками безопасности в качестве стандартного оборудования для обеспечения безопасности. Также в стандартную комплектацию входит система динамического контроля автомобиля Infiniti (VDC) с системой контроля тяги, система ABS, система экстренного торможения с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и система контроля давления в шинах.