Обзор авто Хендай Санте Фе
Стильный внедорожник Hyundai Santa Fe с сильным характером
Четвертое поколение Hyundai Santa Fe появилось в продаже на отечественном рынке с 2018-го года. Оно представлено автомобилями с бензиновыми и дизельными моторами объемом 2,2 и 2,4 л. Максимальный показатель мощности таких агрегатов – 200 л. с. Все представители модели – переднеприводные, оснащенные автоматической коробкой передач.
Обновленная модель Санта Фе получила более изящный дизайн кузова. Она имеет узкие сдвоенные фары и решетку каскадного типа. Что касается салона, то он стал более просторным, а багажник – вместительным. Кресла заднего ряда получили функцию складывания, благодаря чему доступ к багажному отделению открывается непосредственно из салона. Базовая сборка включает в себя такие технические системы, как двухзонный климат-контроль, электрозеркала с подогревом, бесключевой доступ, многофункциональную мультимедиа, премиальную аудиосистему и удобную навигацию.
Какие дополнительные опции предлагаются в комплектациях Хендай Санта Фе?
Приобрести эту серию Хендай можно в модификациях Lifestyle, Premier, High-Tech и не только. Они имеют множество дополнительных опций, среди которых – память настроек водительского сиденья, система слежения за состоянием водителя, камеры кругового обзора, интеллектуальный круиз-контроль и т. д. Узнать подробнее о техническом оснащении каждой комплектации можно в каталоге на сайте AutoSpot.
К основным параметрам данного авто водители относят:
- высоту дорожного просвета – 185 мм;
- объем багажника – до 1036 л;
- расход топлива в смешанном цикле – 7-10 л на 100 км пробега;
- разгон до сотни за 8-10 секунд.
Автомобили серии имеют полностью независимую подвеску. В систему безопасности включены такие функции – помощь при старте и спуске, ABS, датчики парковки. Есть комплект подушек и шторок безопасности.
Информация о модели Hyundai Santa Fe 2018 – н.в.
, IV: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 17 и более обзоров на автомобиль Хендай Санта Фе New в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине.
Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!Хендай санта фе видео
Видео тест-драйв новой модели new Hyundai Santa Fe 2019 на канале Drive.ru
Видео тест нового Хендай Санта Фе 2019 года от Игоря Бурцева
Видео обзор Hyundai Santa Fe 4 в новом кузове от Павла Блюденова
Видео кроссовера Хендай Санта Фе 2018 на канале InfoCar.ua
Видео обзор Хундай Санта Фе 4-го поколения на канале «Большой тест-драйв»
Кроссовер Санта Фе от корейской компании Хендай, появился на свет в 1999 году и был рассчитан на американский рынок. Подтверждением этому может служить американское название автомобиля Santa Fe (город в Америке). В сегодняшнем обзоре нам будет представлена эта модель в максимальной комплектации High-tech.
Прадо теперь не круто? Hyundai Santa Fe 2019 Тест-Драйв Игорь Бурцев
Новый Санта Фе 2019 манит красивым внешним видом, разочаровывает интерьером и что-то очень напоминает в движе.
Hyundai Santa Fe не разорит | Подержанные автомобили
Какая цена у живого экземпляра Хендай Санта Фе и стоит ли его покупать? Мы – АВТО ПЛЮС – телеканал, который.
Hyundai Santa Fe 2 – Отличный кроссовер за 750 тр
ильдаравтоподбор #кроссовер #автообзор #Hyundai #SantaFe Всем привет! Сегодня у нас на обзоре один очень интересны.
Брат купил Хундай Санта Фе 2008 года
Привет, Друзья! У нас новости. Мой брат купил себе Хундай Санта Фе 2008 года с дизельным мотором. Приятного.
Обзор Hyundai SantaFe 2006-2012 г.в.
Обзор б/у автомобилей. В кадре Hyundai SantaFe Ведущий: Юлий Максимчук Присоединяйтесь к нам! http://facebook.com/1auto.tv.
Хендай Санта Фе. Что ждет владельца – радость или разочарование?
Прошу прощения за звук в салоне, петличка подвела и пришлось снимать на старую. https://youtu.be/TmI4rCHxKSA – Kia Sorento.
Hyundai Santa Fe 2 (CM) проблемы | Надежность Хюндай Санта Фе II с пробегом
Hyundai Santa Fe II-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблем.
Подержанные автомобили. Вып. 158. Hyundai Santa Fe > АВТО ПЛЮС
Рассказываем все о проблемах подержанного автомобиля Хендай Санта Фе. Мы – АВТО ПЛЮС – телеканал, который.
SUV Santa Fe 2019 Я в шоке 10000км , ЭТО точно Hyundai !?
Я купил Hyundai Santa Fe 2019 2.2 turbo diesel. Продолжаю рассказ о машине спустя 10000 км пробега по дорогам России и Европы.
Hyundai Santa Fe – обзор плюсов и минусов, тест драйв по зимнему бездорожью (off road)
Обзор автомобиля Хендай Санта Фе и испытание снегом. В этом обзоре мы постарались показать все приятные.
Сколько стоит пригнать и растаможить Hyundai Santa Fe 06-07 год и 2010 год из Литвы под ключ.
Пригон автомобилей из Европы под ключ с растаможкой и постановкой на украинскую регистрацию. 1. Вы получае.
Хендай Санта Фе /Hyundai Santa Fe 2.0 crdi, АКПП, 2001 г.
Видеообзор, тест-драйв.Обзор модели «Хендай Санта Фе 2000-2006гг.» Цены на авто в России, Белоруссии, Украине и Казахстане, а так же обсуж.
Новый Хендэ Санта Фе 2019. Хендай Santa Fe. Лиса рулит. Елена Лисовская
Зачем ТОЙОТА если есть НОВЫЙ Хюндай САНТА ФЕ 2019. Лиса рулит. Елена Лисовская В сегодняшнем выпуске у нас.
Идеальная тачка. Выпуск #2. Хюндай Санта Фе 2016 г.в. за 1,6 млн.
На вторичном рынке продаётся много автомобилей. И каждый покупатель мечтает об идеальном варианте. В ролик.
Hyundai Santa Fe обзор
Hyundai Santa Fe обзор, технические характеристики, недостатки,
Честный отзыв владельца Hyundai Santa Fe FL 2.2 CRDI diesel 197 h.p. 2011 – 2012 года выпуска.
Впечатления об эксплуатации дизельного Хюндай Санта Фе. Продал. Всем спасибо за позитивные коментарии.
Стоит ли покупать Hyundai Санта Фе III за 1 млн или выбрать.
Стоит ли покупать Hyundai Санта Фе III за 1 млн или выбрать другой автомобиль за эти деньги Я В ИНСТАГРАМ: https://instagr.
НОВЫЙ Хендай Санта Фе. После ТАКОГО вы ЗАБУДЕТЕ про Тойоту!
Этот Hyundai Santa Fe делает НЕ НУЖНЫМИ не только японцев, но и КИА СОРЕНТО ПРАЙМ! Как же так?! Скидка 25% на чип-тюнинг.
Тест-драйв Huyndai santa fe 2015 Test Drive хендай санта фе
Новый Хендай Санта Фе 2015 года доказывает заслуженную популярность производителя в России. Ведь автомобиль.
Обзор Hyundai Santa Fe > Асафьев Стас
Объявления по продаже Hyundai Santa Fe Classic на auto.ru .
Обзор Hyundai Santa fe
http://vk.com/cityvisionblog – Группа ВК Подписывайтесь на канал с блогами и автообзорами! Самые интересные автомобили.
Технические проблемы надёжного корейца
Hyundai #rogovmobil #до1,5миллиона Официальный сайт – http://rogovmobil.ru/ http://vk.com/id312050385 – я в ВК – пишите! http://vk.com/rogovmobil – моя.
HYUNDAI SANTA FE 2 как дорого содержать доброго Санту !?
Насколько живуч Santa Fe второго поколения? А вот в 2001-м презентованный широкой публике Santa Fe наделал немало.
Hyundai Santa Fe – почти европейский кроссовер.
Инстаграм – https://www.instagram.com/livebrother1/ Работа над видео – IGP.production https://www.facebook.com/IGP.production/
Автообзор Hyundai Santa Fe! – дизель, 7 мест, полный привод по цене нового соляриса
Представляю новый автообзор Hyundai Santa Fe! – дизель, 7 мест, полный привод по цене нового соляриса.
Forester, Santa Fe, S-edition, НиваЛэнд
Пишет мне как то знакомый: «Привет, Антоха, а у тебя что тоже Субару?» Отвечаю: «Да!» И сразу же договариваемся.
Hyundai Santa Fe 2019 полный обзор и тест-драйв новой модели
https://youtu.be/wk7-FhqELKQ – Хендай Санта Фе 2012 Я занимаюсь подбором авто Быстро⌚️найдем достойный авто под.
Hyundai Santa Fe – ни разу не внедорожник
http://vk.com/id312050385 – я в ВК – пишите! http://vk.com/rogovmobil – моя группа об авто с пробегом – вступай! https://www.instagram.com/rogovmobil/.
Взял Hyundai Santa Fe – 199 сил оптимальны с любой стороны
Хендэ думает о Вас! Зачем платить больше налогов? Ежегодная разница в цене между 199 и 201 силами составляет.
Тест драйв б/у Хендай Санта Фе 2012. Обзор Hyundai Santa Fe с пробегом
Автомобили Hyundai с пробегом: https://hyundai-favorit.ru/catalog/used/ Hyundai Santa Fe с пробегом: https://hyundai-favorit.ru/catalog/used/santa_fe/ Новый.
Hyndai Santa Fe 2016 – “Пустой” флагман, комплектация “Family”
Наш сайт – http://www.grandvitara-club.ru/ Наша группа в вк – https://vk.com/club57238583 Наш телефон для связи – +7(495)778-45-27.
Что выбрать из б/у? Kia Sorento или Hyundai Santa Fe? ( Сравнение автомобилей от РДМ-Импорт )
Продажа машин в Новосибирске ул. Фрунзе 61/2 8 (383) 263-71-13 Сайт: http://rdm-import.ru/ Работаем для вас с понедельника по.
Hyundai Santa Fe, 2014 г.в. 60 тыс км – проблемы есть!
Наши партнеры – BIEFFE Украина: http://bieffe-ukr.com/ https://vk.com/bieffe_ukr Наши партнёры – моторные масла и присадки BARDAHL: http://bard.
Знакомство с Hyundai Santa Fe II 2.4
Обзор и тест драйв Санта Фе 2 Моя страничка в ВК https://vk.com/tachki_kirovsk Добавляйтесь в кореша! Группа https://vk.com/tachki_k.
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 2-gen (2008) – Niedoceniany Koreańczyk lepszy od większości SUV-ów | Test
Hyundai Santa Fe drugiej generacji może nie jest zbyt atrakcyjny z zewnątrz, ale za to ma trwałe silniki i nie boi się jazdy terenowej. Dzięki temu pokonuje sporą .
Hyundai Santa Fe > Viktor Alexandrov
Купил Hyundai Santa Fe Classic 2001 года у знакомых. Искал авто для охоты и рыбалки на зиму 2018-2019. Главное полный привод.
Что не так с Hyundai Santa Fe Premium 2016-2017? Тест драйв Хендай Санта Фе Премиум
Если вы до сих пор думали, что корейцы не умеют настраивать подвеску, то вам сюда. Хендай Санта Фе Премиум.
Hyundai Santa Fe 2013 Тест-драйв. Anton Avtoman.
Цены и комплектации http://hyundai-tts.ru/automobili/Santa-Fe/komplektaciya-i-ceni/ http://vk.com/id132523895 Добавляйтесь в друзья!
Новый Santa Fe 2018. Hyundai дороже японцев?
Подробный тест первых приехавших в Украину кроссоверов Hyundai Santa Fe 2018 с дизельными моторами 2.2CRDi на 200 л.с.
SUV Santa Fe 2019 Я в шоке 10000км , ЭТО точно Hyundai !? (продолжение)
Я купил Hyundai Santa Fe 2019 2.2 turbo diesel. Продолжаю рассказ о машине спустя 10000 км пробега по дорогам России и Европы.
Hyundai Santa Fe 2 (Хендэ Санта Фе 2) Последний честный кореец.
Канал Спонсора https://goo.gl/pz6TmJ ДиззЛайф Канал https://www.youtube.com/channel/UCTJautAl2GExmRX0s1w08xw Группа ВК .
ТАКИМИ ДОЛЖНЫ БЫЛИ БЫТЬ ЯПОНЦЫ! Новый Hyundai SANTA FE. Тест-драйв и обзор Санта Фе 2019
Тест-драйв нового поколения Хендэ Санта Фе за 2,85 млн! Оформляйте карту Tinkoff Drive и получайте 1000 баллов на.
Hyundai Santa Fe. Настоящая «РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ »
Hyundai Santa Fe 2011 года, 2 поколение, рестайлинг. Двигатель 2.
Live | Обслуживание Hyundai Santa Fe для ребят из Барнаула после покупки.
Всем привет! В дополнении к видео на основном канале я расскажу сколько мы вложили в подобранный нами санта.
HYUNDAI SANTA FE 2013: тест-драйв в программе Москва рулит
Анастасия Трегубова протестировала модный, футуристичный и функциональный Санта Фе, рассчитанный на молод.
2011 Хендай Санта Фе. Обзор (интерьер, экстерьер).
2011 Хендай Санта Фе. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews Ссылка.
Выбираем бу Hyundai Santa Fe (бюджет 600-650тр)
Осмотр Новый Hyundai Santa Fe 2.7А 2008г. 160ткм. Напишите мне в ВК: https://vk.com/kaliff или звоните 8931-242-4251 Группа по подбору.
Hyundai Santa Fe с дизелем по цене двух Хендай Крета.
Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) с дизельным двигателем. Изучаем электронную начинку и пытаемся понять, стоит.
Тест-драйв Hyundai Santa Fe 2013 // АвтоВести 89
Тест-драйв Hyundai Santa Fe в программе АвтоВести. Все подробности у нас на сайте: http://auto.vesti.ru.
За что любят Hyundai Santa Fe?
Обзор Hyundai Santa Fe 2019 модельного года Партнер канала компрессоры Berkut berkut-compressor.ru.
Илья Соболев х Давидыч | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ? (Сабуров, Щербаков, Рептилоид, Тамби, Детков)
СПУСК ИЗ ОКНА ПРИ ПОМОЩИ КАНЦЕЛЯРСКИХ РЕЗИНОК
Как бегут из Северной Кореи l The Люди l Лядов
ВЗОРВАЛ ДЖИП КОНТРАБАНДИСТОВ ЗА ОСВОБОЖДЕНИЕ ЗАЛОЖНИКА!! 18 часть
Олег Получает Лещей. Охранник Против Подписчика. Каменные Лица. Slapping Competition.
КАК ВЫБРАТЬСЯ ИЗ ДРЕМУЧЕГО БОЛОТА, ЕСЛИ ТЫ ПОГРЯЗ В НЕМ?
ТРЭШ ЛОТО: КРАПИВНЫЕ ИГРЫ
Прости, Слава, но я обещал! Range Rover Sport. Обзор.
СТЫЧКА С ПЬЯНЫМ БАЛИЙЦЕМ | ПОДАРИЛ МОТОЦИКЛ МОЛОДОМУ ПРОДАВЦУ
ДЕШЕВЛЕ и ЛУЧШЕ AirPods
Шмонька-Соловьев, кремлевские бомжи, саратовское убийство
Барбоскины | Стоп, снято! Новая серия.
ПремьераBTS (방탄소년단) ‘Make It Right (feat. Lauv)’ Official MV
САМЫЕ *СТРАННЫЕ* ЛАЙФХАКИ ОТ ТРУМ ТРУМ
КОРОЧЕ ГОВОРЯ, НАС ЗАПЕРЛИ ДОМА – ТимТим.
Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое
Обзор Hyundai Santa Fe III рестайлинг
Безупречный дизайн, усовершенствованные системы безопасности и широкий набор дополнительного оборудования Hyundai Santa Fe (Хюндай Санта Фе) отражают суть бренда Hyundai — стремление к совершенству и уверенность в себе.Элегантность в сочетании с самыми современными технологиями дают безграничную власть над дорогой. Разрушая стереотипы восприятия полноприводных автомобилей, Hyundai Santa Fe не останется незамеченным в потоке машин. Очертания внедорожника запоминаются с первого взгляда, свидетельствуя о хорошем вкусе его владельца.
Дизайнеры калифорнийской студии Hyundai до мелочей продумали облик модели Хюндай Санта Фе. Колесные арки расширены, единый стиль передней и задней оптики, задиристая форма радиаторной решетки в сочетании с целеустремленными, даже несколько агрессивными линиями кузова, подчеркнут вашу активную жизненную позицию.
Расходясь от центральной консоли, плавные линии передней панели Hyundai Santa Fe находят свое продолжение в оформлении дверей, придавая интерьеру гармоничность и законченность. Безупречный дизайн, эргономичность и совершенство внутренней отделки позволят получить истинное удовольствие от обладания автомобилем Santa Fe.
Hyundai Santa Fe предлагает совершенно новый уровень комфорта. Дальняя дорога не покажется утомительной даже на задних сиденьях: увеличенный салон оставляет гораздо больше места для ног. Два перчаточных ящика и отсек под центральным подлокотником позволят разместить мелкие вещи, а более крупные предметы можно без труда расположить во внушительном по своим размерам багажнике.
Среди других деталей Хюндай Санта Фе, повышающих комфорт — бортовой компьютер, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителей, круиз контроль, люк, штатная аудио система с дистанционным управлением, регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка, охлаждаемый ящик, сиденье водителя с электрорегулировками, двухзонный климат контроль, система контроля качества воздуха.
Передняя панель, рычаг переключения передач и двери Санта Фе отделаны алюминиевыми вставками. Лаконичный дизайн приборной панели в сочетании с удобным расположением органов управления бортовыми системами позволяют ощутить настоящее удовольствие от вождения. Для того чтобы сделать Hyundai Santa Fe мощным, прекрасно управляемым и, в тоже время, безопасным автомобилем, были использованы самые современные достижения автомобильной промышленности.
Хюндай Санта Фе обзавелся системой автоматического поддержания дорожного просвета (только для 7-местной версии), что позволяет сохранить характеристики проходимости даже при полной загрузке автомобиля.
Hyundai Santa Fe отличается прекрасной управляемостью в любых дорожных условиях, что делает его одним из лидеров в своем классе. На Santa Fe можно положиться в любых условиях. Скоростная автомагистраль или проселочная дорога — безопасность водителя и пассажиров всегда под контролем.
Тормозная система Хюндай Санта Фе, оснащенная сдвоенным 9- и 10-дюймовым вакуумным усилителем, позволит избежать аварийных ситуаций, а система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) еще больше повышает безопасность и управляемость автомобиля в сложных дорожных условиях.
В дополнение к двойным фронтальным подушкам безопасности, Hyundai Santa Fe оборудован боковыми подушками для передних пассажиров и оконными подушками (шторами безопасности), обеспечивающими защиту при боковых ударах. В том числе, и для третьего ряда сидений. Дополнительно в автомобиле Santa Fe установлены активные подголовники передних сидений и трехточечный ремень безопасности для пассажира в центре второго ряда.
Пять вещей, которые я узнал за рулем Hyundai Santa Fe
2020 годаПрошло довольно много времени с тех пор, как я управлял автомобилем, у которого не было одной единственной причины — будь то какая-то особая система полного привода, особенно экономная экономия топлива, простая в использовании информационно-развлекательная система или что-то еще — чтобы рекомендовать ее. . Точно так же прошло столько же времени с тех пор, как я управлял автомобилем, у которого была особая неисправность — неудобное сиденье, плохое управление, сложная в использовании информационно-развлекательная система и т.д. -купить предостережение.
Что еще реже — я действительно не могу вспомнить ничего подобного, поскольку, возможно, Toyota Camry четвертого поколения — это автомобиль, не имеющий ни того, ни другого; нет особого атрибута, оправдывающего его покупку, или каких-либо пороков, настолько разрушительных, что даже ангелы боятся наступить. Но именно таким автомобилем является Hyundai Santa Fe 2020 года, автомобиль настолько компетентный, что нет абсолютно никаких причин для его покупки или , но ему не хватает какой-либо превосходной степени, настолько окончательной, что можно положиться (маркетинговая) шляпа на него, будучи обязательным. купить.Вот что я имею в виду.
Pretty pokey turbo2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Santa Fe с турбонаддувом обладает более чем достаточной энергией, чтобы двигаться с умом. В конце концов, под капотом 235 лошадиных сил и, что более важно, 260 фунт-фут крутящего момента, плюс восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая заставляет этот двигатель сиять.
Весь этот крутящий момент делает Santa Fe довольно резким, обеспечивая более чем достаточную проходимость. Но при полном гудке маленький двигатель Hyundai с турбонаддувом скорее яростный, чем быстрый.Да, там больше «сока», чем у базового, безнаддувного 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, но с 82 дополнительными фунтами-футами.
крутящего момента, я ожидал большего откровенного бодрости. Ford Edge 2.0T с аналогичным двигателем имеет немного больший скачок, в то время как Kia Sorento и Nissan Murano предлагают более мощные двигатели V6 в качестве топовых силовых агрегатов.
В топовом двигателе Santa Fe нет ничего плохого, за исключением того, что он окружен выбором, который в разной степени — от базового Ford Edge до V6 Murano — немного более адекватен.Точно так же Hyundai с форсированным двигателем предлагает…
Нет явного преимущества в экономии топливаNissan Murano может похвастаться на 25 лошадиных сил больше, от двигателя с рабочим объемом на 1,5 литра больше — оба атрибута действительно должны ухудшить Nissan в отделе экономии топлива. И все же официальный общий расход топлива Murano Transport Canada составляет 11,7 л / 100 км в городе, 8,5 на шоссе и 10,3 в целом. В то же время Санта-Фе набирает в среднем 12 в городе, 9,2 на шоссе и 10.7 в целом.
Теперь разница в расходе топлива в четыре десятых на 100 километров вряд ли является причиной для покупки одного транспортного средства над другим — согласно официальным расчетам Natural Resources Canada, разница составляет 104 доллара в год, — но поскольку Santa Fe оба менее мощные и с меньшей вероятностью соответствовать официальным рейтингам (двигателям с турбонаддувом почти всегда труднее копировать официальные цифры, чем двигателям без наддува), Hyundai, похоже, не предлагает здесь никаких преимуществ.
Точно так же базовый Ford Edge 2.0T опережает (извините, плохой каламбур) Santa Fe на 0,7 л / 100 км, в то время как мощный Edge ST — его 2.7L EcoBoost V6 с мощностью не менее 335 лошадиных сил — всего на три. на десятые доли отставания. Возможно, еще более поразительным является то, что собственный Palisade от Hyundai, огромный бак внедорожника с 3,8-литровым двигателем V6, оценивается в 11,1 л / 100 км в совокупности, что всего на четыре десятых меньше, чем у меньшего Санта-Фе. Опять же, нет большого недостатка, который посрамит сторонников Hyundai, но и в отделе силовых агрегатов нет ничего, что кричало бы: «Купите меня!»
Работает на 18-дюймовых колесах и шинах с более низким профилем — топовый Ultimate поставляется с 19-дюймовыми колесами, а не на 17-дюймовых базовых 2.4L Santa Fe, у 2.0T немного меньше крен кузова. Кроме того, он более подвижен и немного смелее на извилистой дороге.
Тем не менее, рулевое управление довольно затекло. Конечно, обратная связь рулевого управления вряд ли является главным атрибутом большинства покупок семейных кроссоверов, поэтому Santa Fe, по крайней мере, в версии 2.0T, более чем адекватен. То же самое и с ездой на Hyundai; тут не на что жаловаться, но и это не поездка на ковре-самолете.
В самом деле, если я обнаружил, что трансмиссия Santa Fe немного меньше, чем в среднем по сегменту, то его ходовые качества и маневренность немного выше среднего.В любом случае, ни управляемость, ни производительность не являются поводом бежать к кроссоверу Hyundai или прочь от него.
2020 Hyundai Santa Fe
Надин Филион
2020 Hyundai Santa Fe
Надин Филион
2020 Hyundai Santa Fe
Надин Филион
2020 Hyundai Santa Fe
Надин
2020 Hyundai Santa Fe
Nadine Filion
2020 Hyundai Santa Fe
Nadine Filion
2020 Hyundai Santa Fe
Nadine Filion
Внутри Санта-Фе, граничащий с превосходной степенью, — это его относительная вместительность.Хотя он якобы находится в том же сегменте, что и вышеупомянутый Ford Edge, он кажется более просторным. Не настолько, чтобы вы думали, что он сражается выше своей весовой категории, но более чем достаточно, чтобы быть заметным для глаз, и в зависимости от того, в какой весовой категории вы сражаетесь, вашей задницей.
Однако такое удобство размеров сопровождается несколько прохладным стилем. В то время как качество сборки — материалы, зазоры в панелях и т. Д. — все соответствует недавно принятым стандартам Hyundai, фактический стиль немного теплый, как если бы южнокорейский гигант назначил дочернюю компанию Kia поставщиком захватывающих интерьеров. — чтобы угодить миллениалам, в то время как Hyundai должны были делать покупки мы, стареющие, якобы безмятежные бумеры.Мне нравится Санта-Фе за его вместительность и дополнительные средства помощи водителю, но внутреннее убранство — это банальность. Даже хитрый боковой зеркальный дисплей в приборной панели — который действительно изящный, когда вы его впервые видите — немного дает сбой из-за ночи и сильных снегопадов.
Информационно-развлекательная системаИнформационно-развлекательная система Санта-Фе также более чем адекватна, но все же не на высоте. Система достаточно быстрая и не особенно злобная, когда дело доходит до поиска по подменю, но при семи дюймах (Ultimate предлагает восьмидюймовый блок) дисплей довольно маленький, а графика, ну, утомленная.Они напоминают мне еще более устаревшие маленькие значки Nissan; информативно, но не особо привлекательно. Действительно, все выглядит так, как будто оно было разработано Microsoft — и для парня из Apple это нехорошо. Я просто подключил свой iPhone и все время использовал CarPlay.
Все это может звучать как слабая похвала (и действительно, для тех, кто ищет захватывающую поездку, это так), но давайте посмотрим правде в глаза — компактный кроссовер стал современным семейным седаном, и с этой популярностью приходят как сильные, так и слабые стороны .Сила такой повсеместности в том, что рынок огромен, а потенциал для получения прибыли велик. Однако обратная сторона этого повсеместного распространения заключается в том, что превосходная степень больше не желательна — или, по крайней мере, необходима — сегмент, который необходимо покупать, и, пока вы пройдете проверку, вы найдете клиентуру.
Конечно, цена на Santa Fe будет конкурентоспособной, если цена будет ниже 30 000 долларов, а максимальная цена Ultimate — 45 000 долларов.
Я думаю, что последний Santa Fe от Hyundai будет иметь большой успех. Действительно, я вижу немало на дороге, поэтому, несмотря на снижение официальных показателей продаж (возможно, в результате спада всего рынка), Santa Fe остается популярным и опережает большинство своих конкурентов.Тем не менее, я подозреваю, что лояльным владельцам будет сложно найти ту единственную причину, которую они используют, чтобы оправдать свой выбор Санта-Фе. Таковы взлеты и падения — становления мейнстримом.
Hyundai Santa Fe 2020 стал лучшим в классе среднеразмерным внедорожником
Ассоциация автомобильной прессы Новой Англии (NEMPA) недавно наградила Hyundai Santa Fe 2020 года лучшим в зимних испытаниях. Hyundai, похоже, очень гордился своим достижением, хотя я понятия не имею, кто эти люди и даже с какими еще автомобилями он сравнивал Santa Fe, поскольку он не был указан на веб-сайте NEMPA.
Тем не менее, я полностью впечатлен тем, что Санта-Фе выиграл в зимних соревнованиях, поскольку я уверен, что у этой организации, вероятно, была Toyota Rav4 для сравнения. Новый Rav4 очень ориентирован на бездорожье; Тем не менее, я ни разу не усомнился в возможностях системы HTRAC Hyundai, так как ранее у меня был автомобиль Genesis G80 HTRAC AWD 2018 года выпуска, который также прекрасно работал на снегу.
Я делал обзор Hyundai Santa Fe Limited 2020 года с передним приводом и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Это действительно великолепный автомобиль, невероятно комфортный и тихий, идеальный атрибут для повседневной езды.
Я также горжусь тем, что Hyundai включает в себя некоторые внедорожные возможности в Santa Fe, поскольку теперь он становится полным пакетом для ежедневного водителя по феноменальной цене.
Другими практическими аспектами Hyundai Santa Fe 2020 года, которые делают его таким отличным автомобилем в повседневной жизни, является огромное пространство, предлагаемое в Санта-Фе. В новом Santa Fe легко больше места, чем у его конкурентов, как во втором ряду, так и в заднем багажнике. Ограниченная отделка, которую я тестировал, поставлялась практически со всеми вариантами, которые вы могли придумать или захотели сделать, чтобы Санта-Фе стал роскошным.
Как я уже говорил в своем видеообзоре, единственное, что мне не нравилось в вождении Santa Fe, — это то, как он срывался с меня при агрессивном старте с улицы. Я уверен, что модели AWD HTRAC исправят это из-за дополнительного сцепления или оснащены стандартным двигателем без турбонаддува, и таким образом у вас не будет такой большой мощности, которая будет передаваться на передние колеса. Вы также экономите на цене автомобиля, выбирая обычный мотор.
Hyundai Santa Fe 2020 — это автомобиль, который я рекомендую людям, семьям и т. Д.часто из-за его возможностей, изысканности, места и цены. Приятно видеть, как другие журналистские публикации хвалят и высоко оценивают Santa Fe, поскольку это такой хорошо продуманный среднеразмерный внедорожник.
Кевин Мейн, автомобильный журналист Torque News, специализируется на материалах Hyundai. Кевин — основатель YouTube-канала Exhaust Sports Auto, где он делает профессиональные обзоры новых и подержанных автомобилей. Используя различные ресурсы и обширный опыт в автомобильной отрасли, Кевин документирует последние автомобильные новости, связанные с Hyundai.Кевин окончил Университет штата Северная Каролина, изучая управление цепочками поставок, но страстно увлекался автомобилями с детства.
Следите за сообщениями Кевина в Twitter и Instagram @exhaustsports.
ОБЗОР HYUNDAI SANTA FE 2019 ГОДА ОТ AUTO CRITIC STEVE HAMMES
ОБЗОР HYUNDAI SANTA FE 2019 ГОДА ОТ AUTO CRITIC STEVE HAMMES
Модельный ряд внедорожников Hyundai
— это возрождение и рост во всех направлениях: от отмеченного наградами нового малолитражного автомобиля до дебюта более крупного 3-рядного автомобиля этим летом.А посередине — 5-местный Санта-Фе следующего поколения, который делает то, что у Hyundai лучше всего; давая вам больше за меньшие деньги.
Он начинается с маленького Kona, переходит к компактному Tucson и достигает этого среднего размера Santa Fe. Вы можете помнить его как Santa Fe Sport. Более крупная трехрядная версия теперь называется Santa Fe XL, а в выставочных залах в конце этого года появится настоящий большой мальчик, новый Palisade.
Этот совершенно новый Santa Fe демонстрирует более смелый и масштабный язык дизайна Hyundai и действительно возрождает моджо бренда, которое в последние годы пошло на убыль.Эта модель 2019 года — самый полный семейный внедорожник в своем сегменте. Это так хорошо. Теперь, если у вас ограниченный бюджет, есть передний привод Santa Fe SE менее чем за 25000 долларов. Но 6 уровней отделки салона — это лучший вариант Ultimate 2.0T AWD за 39 970 долларов до любых доступных стимулов. И это включает в себя все, что Санта-Фе предлагает в стандартной комплектации. Он невероятно хорошо укомплектован, ездит с обнадеживающей полировкой и уделяет особое внимание эстетике и эргономике салона.
Это повторяет MO из процесса созревания Hyundai; предоставление щедрого, современного пакета по цене, которая снижает конкуренцию.
При 235 лошадиных силах и 260 фунт-фут крутящего момента мощность 2,0-литрового турбонаддува не впечатляет на бумаге, но никогда не кажется недостаточной, обеспечивая сильное ускорение на низких частотах в сочетании с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая не работает. мешают плавному вождению. Мне также нравится этот режим Smart Drive в дополнение к настройкам Comfort и Sport, которые автоматически выбирают правильное усилие рулевого управления, логику управления двигателем и трансмиссией в зависимости от привычек водителя. Он работает очень хорошо и помогает сэкономить немного бензина, и это хорошо, потому что при расходе 21 миль на галлон Santa Fe отстает от более мощного Ford Edge на 2 мили на галлон при смешанном движении и 4 мили на галлон на шоссе.
Внутренние размеры Santa Fe увеличились, чтобы дать 2 пассажирам и рядов больше места. И за этими сиденьями больше грузового места. В общем, это отличное место, чтобы провести время с этим красивым панорамным люком на крыше, 2 портами USB, раздвижными и откидными сиденьями с подогревом и солнцезащитными шторками на окнах.
Крышка багажника Hyundai без помощи рук не требует толчка, что мне нравится. Просто подойдите достаточно близко, и он предупредит вас, что вот-вот откроется. Внутри есть 2 довольно больших места для хранения вещей под полом и переключатели, которые удаленно опускают задние сиденья, создавая действительно плоский грузовой пол.Кажется, что багажная комната имеет подходящий размер, с немного большим объемом, чем раньше, когда она полностью открыта вот так. Те, кто впереди, также получат гораздо больше места для ног. А с точки зрения эргономики Hyundai стратегически переместил распределительное устройство и переработал места для хранения вещей, чтобы создать кабину, которая лучше работает с превосходной обзорностью.
Это стало еще лучше благодаря камере с обзором на 360 градусов и переключателем для быстрого доступа.
Если бы все производители проектировали свои информационно-развлекательные системы такими интуитивно понятными.Hyundai уже давно предлагает одну из лучших настроек, и эта последняя версия по-прежнему проста в использовании и полна кинематографических функций.
Двенадцать динамиков с 11-канальным усилителем, включая технологию очистки сжатой музыки, создают невероятную систему объемного звучания. Здесь есть Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка, множество USB-портов… и это система, которая позволяет сразу же набрать скорость. Это почти так же хорошо, как и получается.
За чуть менее 40 тысяч долларов этот Ultimate 2.Комплектация 0T AWD кажется выгодной сделкой. Уровень контента исключительно высок для этой ценовой категории. Хедз-ап дисплей — один из лучших на рынке, он уникально отображает информацию о слепых пятнах… то, чего нет у большинства. Удобство использования очень простое, дисплеи современные и ездят с определенной целью — быстро и удобно. И, несмотря на твердый пластик, дизайн приборной панели, как и сиденья и текстурированные решетки динамиков, создают ощущение премиальности.
Некоторые пластмассовые элементы и переключатели находятся на одну ступеньку ниже, чем они должны быть в модели Ultimate, в остальном современный дизайн и крутой выбор цветов производят очень положительное впечатление.
Функции безопасности также очень высоки, включая дебютную систему Hyundai Rear Occupant Alert — двухступенчатую систему, которая помогает предотвратить непреднамеренное оставление детей и домашних животных в запертом автомобиле. Santa Fe также представляет систему Safe Exit Assist, которая предотвращает открытие задних дверей при обнаружении автомобиля, приближающегося сзади. Эта функция входит в стандартную комплектацию всех Santa Fes, как и система помощи при дальнем свете, а также умный круиз-контроль с функцией Stop and Go среди многих других, чтобы действительно повысить коэффициент полезного действия.
Более выразительный дизайн, выразительная и функциональная кабина и подходящая трансмиссия — новый Santa Fe является большим победителем по разумной цене.
2020 Hyundai Santa Fe технический обзор и похвалы
Сайтов о новых технологиях предостаточно. Марк Паллоне и Валери Антковяк нашли свою нишу в своей нише, на сайте AppMyHome.com . Издатели мужа / жены недавно выпустили на YouTube видео об умных технологиях в своем новом Hyundai Santa Fe 2020 года.
С Валери в качестве модератора, почти 10-минутное видео подробно описывает все технологии, которые может предложить внедорожник.
Отчет о технике Hyundai Santa Fe 2020 года. Изображение предоставлено AppMyHome.comВот как описывается веб-сайт пары:
«Изучение технологий и продуктов, доступных для умного дома, кухни и путешествий. Мы тестируем и проверяем продукты у себя дома, а иногда и у друзей и родственников, и делимся своим опытом с помощью историй и видео.”
Интересен технический обзор нового Hyundai. Santa Fe был фаворитом Weekly Driver в течение нескольких лет. Внедорожник превосходно зарекомендовал себя в 1000-мильном путешествии туда и обратно от Сакраменто до автосалона Лос-Анджелеса.
Я рекомендовал внедорожников Hyundai и Kia в течение нескольких лет и до сих пор получаю в ответ своеобразные взгляды или комментарии типа «Я никогда не ездил на корейской машине.
Валери Антковяк вспомнила наш недавний разговор в группе встреч WordPress в Сакраменто.Недавно она написала мне по электронной почте, чтобы сообщить, что семья, чей бизнес находится в Эльдорадо-Хиллз, Калифорния, приобрела Санта-Фе.
Видео, которое она профессионально рассказывает, подробно описывает технологию автомобиля.
Вот синопсис части обзора:
«Мы посмотрели на модели Lexus, Acura, Volkswagen, Subaru и Toyota. У всех был CarPlay, но у всех были разные реализации, и у всех были свои особенности.
Мы случайно встретили Джеймса Райя из подкаста Weekly Driver, и он предложил взглянуть на Hyundai и Kia.Поэтому, уходя от дилера Volkswagen, мы увидели дилерский центр Hyundai и решили попробовать его ».
«Теперь мы являемся владельцами Hyundai Santa Fe 2020 года и очень счастливы, особенно с умными технологиями внутри. На всех машинах, на которых мы ездили, была Apple CarPlay, но в некоторых из них использовались сенсорные панели вместо сенсорных экранов, а в некоторых вместо этого использовалось колесо или ручка ».
«Это никогда не казалось нам правильным, и мы постоянно пытались нажимать на экран, ничего не делая.Производители заявляют, что это безопаснее, и что через некоторое время к этому привыкаешь, и, возможно, они правы, но нам это просто не понравилось. В Санта-Фе Hyundai использовала CarPlay по назначению и, как мы привыкли, с сенсорным экраном ».
Наконец, какой хороший жест от Марка и Валери, когда они сообщили мне, что они приняли мое предложение и наслаждаются своей новой покупкой. Ознакомьтесь с техническим обзором Hyundai Santa Fe 2020 года ниже.
Дополнительные технические обзоры можно найти на сайте: www.appmyhome.com .
2020 Hyundai Santa Fe Elite V6 FWD обзор
В Hyundai Santa Fe не было ничего плохого.
Единственная реальная критика — просторный, роскошный и недорогое — тусклый базовый бензиновый двигатель.
Имея всего 138 кВт мощности и 241 Нм крутящего момента, подключенные к шестиступенчатой автоматической коробке передач, четырехцилиндровому двигателю не хватало ворчания, чтобы комфортно возить семиместный Santa Fe с семьей на борту.
Теперь его нет, его заменил 3,5-литровый безнаддувный двигатель V6. Более мощный бензиновый вариант с 206 кВт и 336 Нм является гораздо более мощной альтернативой дизелю, чем его четырехцилиндровый предшественник.
Но без полноприводного варианта и значительной жаждой неэтилированного бензина это не только солнечный свет и розы.
Стоит ли рассматривать Hyundai Santa Fe с бензиновым двигателем, или разумные деньги по-прежнему связаны с дизельным двигателем?
Сколько стоит Hyundai Santa Fe Elite V6 FWD?
Цена на Santa Fe V6 Elite среднего размера начинается с 51 550 долларов без учета дорожных расходов, что делает его на 3000 долларов дешевле, чем эквивалентная модель с турбонаддувом.
Базовый Hyundai Santa Fe V6 Active стартует с 43 550 долларов без учета дорожных расходов, а топовый V6 Highlander обойдется вам в 58 050 долларов без учета дорожных расходов.
Самый дорогой Santa Fe — турбодизельный Highlander по цене от 61 050 долларов.
Что вы получаете?
Стандартного оборудования в Elite достаточно. Он получает больший 8,0-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистему премиум-класса с 10 динамиками по сравнению с базовой моделью.
Сиденья обиты мягкой кожей со стеганой отделкой на спинках, с регулировкой мощности для водителя и переднего пассажира. Спереди также есть двухзонный климат-контроль.
Elite оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, задняя дверь снабжена электроприводом, а вход и запуск без ключа осуществляется без ключа. Наконец, есть заднее защитное стекло, чувствительные к дождю дворники, подрулевые переключатели и передние датчики парковки.
В этом нет ничего особенного по сравнению с топовым Highlander, который оснащен обогревом сидений, проекционным дисплеем, панорамным стеклянным люком в крыше, светодиодными фарами и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.
Приятно иметь, но это не существенно и не меняет жизнь — за исключением, может быть, светодиодных фар, которые обещают более яркий и широкий свет.
Предлагается семь цветов, пять из которых имеют премию в 695 долларов.
Безопасен ли Hyundai Santa Fe Elite V6 FWD?
Santa Fe имеет пятизвездочный рейтинг безопасности от ANCAP на основании испытаний, проведенных в 2018 году.
Этот рейтинг основан на оценке защиты взрослых пассажиров на уровне 94%, защиты пассажиров-детей на уровне 86%, защиты пешеходов на уровне 67% и средств обеспечения безопасности на уровне 78%.
Весь модельный ряд включает в себя автономное экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в удержании полосы движения в стандартной комплектации.
Как выглядит Hyundai Santa Fe Elite V6 FWD внутри?
Некоторые семиместные интерьеры внедорожников практичны. Остальные стильные. Трудно быть и тем, и другим, но Santa Fe справляется.
В дизайне есть настоящее чутье, от обтекателя кабины на приборной панели до тонкой обшивки крыши в виде гусиных лапок, но все это работает именно так, как вы ожидаете от семейного автобуса.
Положение водителя отличное, с огромным диапазоном регулировки от руля и сиденья, а сами сиденья набиты как ваше любимое кресло. Большинство материалов имеют реальное ощущение качества, за исключением, пожалуй, жестких пластиковых дверных накладок.
Мест для хранения вещей предостаточно, от больших подстаканников и глубокого центрального мусорного ведра до просторных дверных карманов и прорезиненного выреза на пассажирской стороне приборной панели.
Информационно-развлекательная система Hyundai уже известна.Он логичен, быстро реагирует и имеет четкую графику, а камера заднего вида — одна из лучших.
Второй ряд тоже хорошо продуман. Есть вентиляционные отверстия, два порта USB и место для хранения, встроенное в туннель трансмиссии для начинающих, а второй ряд выдвигается, чтобы освободить дополнительное пространство для багажника или место для ног для пассажиров заднего ряда.
Кстати, за высокими водителями места для длинноногих подростков более чем достаточно, да и места для головы предостаточно. Там действительно не на что жаловаться.
С бутылками с водой, вставленными в дверные карманы, и iPad, подключенным к зарядным устройствам USB, детям действительно не на что жаловаться.
Не все так радужно в третьем ряду, который скомпрометирован так же, как и большинство его семиместных соперников-внедорожников. Маленькие дети с удовольствием проведут там время, но в остальном это место лучше всего зарезервировать для гимнастов или давних врагов.
По крайней мере, там есть вентиляционные отверстия и климат-контроль.
Пространство для ног мало, даже если задние сиденья сдвинуты вперед, а сиденья не такие уж широкие. На самом деле, вы бы назвали их узкими.
Если вам нужно постоянно носить с собой семь человек, купите вездеход. Если вам нужно приспособить еще несколько мальчишек для случайного футбольного забега из семи человек, Santa Fe подойдет.
Задняя дверь с электроприводом открывается быстро, открывая багажник, способный вместить 547 л при втором ряду в вертикальном положении и 1635 л при сложенном.
Вам будет сложно вместить больше, чем несколько сумок с третьим рядом, однако — Hyundai говорит, что там всего 130 литров места.
Что под капотом?
Мощность в Santa Fe V6 Elite исходит от 3,5-литрового бензинового двигателя V6 без наддува, развивающего мощность 206 кВт и крутящего момента 336 Нм, передаваемого на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Полный привод не предлагается на Hyundai Santa Fe V6 в Австралии, несмотря на то, что он доступен в качестве опции за рубежом. Hyundai заявляет, что виноваты проблемы с упаковкой, связанные с установкой V6 в модели с правым рулем.
Заявленная экономия топлива составляет 10,6 л / 100 км в смешанном цикле, мы видели менее 10 л / 100 км на шоссе, в основном свободном от движения, и ближе к 12,5 л / 100 км в городе.
Имейте в виду, что в настоящее время нет трафика, поскольку мир находится под частичной изоляцией для борьбы с COVID-19.
Santa Fe V6 требует только обычного неэтилированного топлива.
Как ездит?
Несомненно, эффективность Santa Fe с турбодизельным двигателем не вызывает сомнений, но некоторые люди предпочитают бензин.Для этих людей переход от четырехцилиндрового двигателя к шестицилиндровому — огромная победа.
V6 — очень плавный двигатель с большим крутящим моментом в среднем диапазоне и приглушенной ноткой. Это не требует усилий, когда вы поднимаетесь и катитесь, восьмиступенчатая трансмиссия сглаживает более низкие передаточные числа, чтобы держать двигатель в оптимальном состоянии.
Включите дроссельную заслонку, и она показывает неожиданный поворот скорости, энергичный двигатель с радостью выходит на красную черту. С дизелем этого не добиться.
К тому же с масленкой вы не получите столько же пробуксовки колес.К сожалению, единственное, что действительно нужно Santa Fe V6 — полный привод — это единственная возможность, которой у вас быть не может.
V6 легко преодолевает передние колеса, когда дорога намокает, когда колеса пробуксовывают с траектории и ось буксует на первой передаче, если вы действительно настроены.
Может быть трудно увести машину от светофора, не включив ее, когда идет дождь, из-за предлагаемой мощности и настройки дроссельной заслонки, которая наверху слишком резкая.Педаль с более длинным ходом и более прогрессивной настройкой сделает Santa Fe V6 более дружелюбным при вождении на влажных дорогах.
Утонченность на ходу не вызывает сомнений. В салоне тихо и тихо на низкой скорости, почти нет вибрации трансмиссии, которая может испортить атмосферу. Увеличение темпа также не портит безмятежность. Его цена может начинаться с пятерки, но Санта-Фе предлагает роскошные автомобили уровня комфорта для путешествий.
Поездка оценена блестяще, с ошибкой в части комфорта, но при этом Santa Fe не превратился в неуклюжую плавучую баржу.Ничто не беспокоит его, от типа назойливых высокочастотных ударов, обычных в городе, до резких лежачих полицейских или резких ударов по шоссе.
БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ
Прощай, четырехцилиндровый
Gone — это четырехцилиндровый бензиновый двигатель, замененный мощным двигателем V6.
Body control не пострадал из-за комфортной езды. Большой Санта-Фе быстро преодолевает неровности и гребни на шоссе, легко преодолевая их. В подвеску было вложено серьезное время и деньги, и это видно.
Нет ничего такого, что сбивает Санта-Фе с толку. Узкие улочки — не самый естественный дом для больших семиместных кроссоверов, но сочетание легкого рулевого управления, отличных линий обзора и четкой камеры заднего вида делает Hyundai более естественным городом, более привлекательным, чем некоторые из его конкурентов.
Она удобнее поместилась в моем тесном подземном гараже, чем Mazda CX-9, хотя ее обхват все равно не скрыть.
Сколько стоит запустить Hyundai Santa Fe Elite V6 FWD?
На Santa Fe предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.Техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше.
Hyundai предлагает пожизненный план обслуживания с ограниченными ценами на услуги в течение пятилетней гарантии на Santa Fe с неограниченным пробегом. Средняя стоимость услуги за этот период составляет $ 342
.CarExpert: взгляд на Hyundai Santa Fe Elite V6 FWD
Hyundai Santa Fe уже был отличным семиместным внедорожником, но V6 еще больше улучшил его.Обладая более резким и впечатляющим уровнем доработки, он представляет собой большой шаг вперед по сравнению с заменяемым им четырехцилиндровым двигателем.
Средний уровень отделки салона Elite имеет большой смысл. Ему нужно немного, и он на целых 8000 долларов дешевле, чем Highlander. Автомобиль с превосходным ассортиментом хорош, но не лучше на 8000 долларов.
Тем не менее, дизельное топливо Santa Fe — более разумная покупка. Благодаря большему крутящему моменту, лучшей экономии топлива и большему тяговому усилию в ненастную погоду он стоит дополнительных 3000 долларов.
Туда, куда пойдут мои деньги.
Щелкните изображение, чтобы увидеть полную галерею
ПОДРОБНЕЕ: Новости Hyundai Santa Fe, обзоры, сравнения и видео
Обзор автомобиля Hyundai Santa FeДата: 24 июля 2019 г. | Автор: Ричард Буш
Насколько широкоплечий семиместный внедорожник Hyundai выдерживает конкуренцию?
Hyundai, а также его родственный бренд Kia, сделали себе имя, когда дело доходит до логически продуманных, чистых и хорошо оборудованных интерьеров.И Санта-Фе — прекрасный тому пример. На приборной панели достаточно кнопок, чтобы упростить жизнь, сенсорный экран прост в использовании, а список стандартного оборудования очень велик. Но чувствуется ли он особенным внутри? Не совсем. Ну, не так, как Audi или BMW чувствуют себя особенными.
В Санта-Фе есть что нравится с точки зрения качества и роскоши. Практически каждая подручная поверхность отделана мягким на ощупь материалом, имитирующим кожу, сиденья невероятно удобны, и даже некоторые пластиковые вставки имеют гладкие детали, которые добавляют к общему стилю интерьера, а не убирают его.Это больше похоже на роскошный автомобиль с постоянным семейным рюкзаком, который идеально подойдет тем, у кого загруженные, грязные, грязные футбольные бутсы на задних сиденьях.
Как уже упоминалось, оборудования на всех Santa Fe в изобилии. Все модели оснащены датчиками парковки, камерой заднего вида, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, семидюймовым сенсорным экраном, а также Apple CarPlay и Android Auto. Модель, которую мы тестировали, была флагманом Premium SE, который с вентилируемыми передними сиденьями, системой парковки с круговым обзором и панорамной стеклянной крышей — отличный вариант, но, возможно, немного перебор для тех, кто ищет практичный семейный автомобиль.Модель Premium среднего класса предлагает лучшее соотношение цены и качества.
Но это практично.
Santa Fe, возможно, не сможет конкурировать с немцами в отделе роскоши, но его практичность серьезно впечатляет. С математической точки зрения это не самый просторный семиместный автомобиль, но на задних сиденьях много места для головы и ног, а также несколько полезных USB-портов для зарядки, чтобы порадовать всех, от детей до высоких взрослых. Здесь также хороший плоский пол, а это значит, что ваши средние пассажиры не будут бороться за пространство для ног.
Самые задние сиденья предлагают типичные плюсы и минусы любого семиместного автомобиля. Колени сидят высоко, а высота над головой ограничена, но для детей они отлично подходят. Однако у Santa Fe есть огромное дополнительное преимущество, заключающееся в наличии раздвижной (и откидывающейся) задней скамейки, поэтому вы сможете найти компромисс для всех задних пассажиров, когда дело доходит до места для ног.
Сложите все сиденья в Santa Fe, и вы получите небольшой фургон вместимостью до 1625 литров. И все пять задних сидений складываются, с дополнительным преимуществом тканевого чехла, который их скрывает.Сиденья также легко складываются: крайние задние складываются за два шнура, а средний ряд складывается электронным способом в соотношении 60/40, каждое нажатием кнопки, расположенной в багажнике. При всех сиденьях достаточно места для нескольких мягких сумок для покупок и рюкзаков.
Двигатель Santa Fe не оправдывает ожиданий. Он едет так же, как и большой семиместный автомобиль. Он наклоняется, если вы поворачиваете на скорости и чувствуете себя через рулевое колесо немного расплывчато, но достаточно острым для случайного вождения.Но чем Санта-Фе действительно выделяется, так это в его комфорте.
Мягкая подвеска легко преодолевает неровности дороги, а ветер и шум покрышек сдерживаются благодаря хорошо изолированной кабине. Если комфорт имеет первостепенное значение, вам лучше выбрать меньшие 17 или 18-дюймовые колеса. Даже восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которую мы тестировали в Санта-Фе, добавляет комплектам спокойный и собранный характер, легко справляясь со скачками ускорения. Мы тестировали эту коробку передач вместе с 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с., который обеспечивает большую мощность на кране и достижимую экономию топлива в пределах 35-40 миль на галлон.
Подписаться
3 причины перейти на Hyundai Santa Fe 2021 года
Стоит ли ждать Hyundai Santa Fe 2021 года? Ответ на этот вопрос может быть. Hyundai Santa Fe действительно получил столь необходимое обновление, но достаточно ли нового внешнего вида, чтобы оправдать его покупку?
Hyundai Santa Fe 2021 года — хороший внедорожник?
Пока критики и фанаты все еще ждут, чтобы заполучить Hyundai Santa Fe 2021 года, легко сделать вывод, что это будет отличный внедорожник.Santa Fe был надежным внедорожником в течение многих лет, и модель 2021 года получила значительные обновления.
Hyundai Santa Fe 2021 года | HyundaiОднако эти обновления идут по цене, которая может не делать его целесообразным по сравнению с конкурентами. Hyundai еще не выпустила большинство спецификаций, так что ожидание может быть авантюрой.
Мы ждем, чтобы узнать, будет ли Hyundai Santa Fe Hybrid иметь конкурентоспособный диапазон, улучшенное качество езды и многое другое, чтобы конкурировать с конкурентами. Тем не менее, мы знаем три потенциальных причины отказаться от Санта-Фе.
1. Hyundai Santa Fe — маленький для семьи
В Hyundai Santa Fe 2021 года нет трех рядов пассажирских сидений. Honda Pilot и Kia Sorento — два горячих соперника, которые составляют третий ряд. Другие внедорожники среднего размера в той же категории могут перевозить до семи или восьми пассажиров, но Hyundai Santa Fe может вместить только пять.
СВЯЗАННЫЙ: Hyundai Santa Fe хорошо подержанный внедорожник?
Кроме того, внедорожники с третьими рядами позволяют сложить сиденья, если вам нужно больше места.Но с двумя рядами сидений у вас может быть больше места для пассажиров на заднем сиденье.
Hyundai Santa Fe 2020 имеет 35,9 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем и до 71,3 кубических футов грузового пространства. Цифры на 2021 год еще не опубликованы, но цифры, вероятно, не сильно изменились.
Hyundai Santa Fe 2021 года | HyundaiДля сравнения: у Honda Pilot 2021 года всего 16,5 кубических футов грузового пространства при общем объеме до 83,9 кубических футов. Если вам нужен багажник побольше и у вас нет лишних детей, то Santa Fe подойдет.Но если вам нужно больше места в целом, лучше подойдет соперник.
2. Цена повысится
Hyundai Santa Fe 2021 года полностью изменился внутри и снаружи. Новый внешний вид кажется невероятно роскошным по сравнению с моделями более старых лет, особенно с добавлением отделки Calligraphy. По словам TheCarConnection, это может увеличить цену.
Hyundai Santa Fe 2021 года | HyundaiВы можете купить Hyundai Palisade 2020 года по стартовой цене около 26 275 долларов.Но новый дизайн может поднять цену примерно до 30 000 долларов и выше. Это приблизит его к высокой стартовой цене Honda Pilot 2020 года в размере 32 250 долларов.
3. Мы не знаем, что входит в стандарт
Возможно, вам придется заплатить больше за роскошные черты нового Hyundai Santa Fe. К тому же, если базовый двигатель с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,5 литра имеет всего 191 л.с., сколько будет стоить мощность, которая стоит своих денег? Доступный 2,5-литровый турбо-4 — определенно более спортивный вариант с 277 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента.
Hyundai Santa Fe 2021 года | HyundaiТогда гибридный двигатель мог стоить еще дороже. Поднимет ли цена буксирный пакет? Вдобавок к этому Hyundai Santa Fe может буксировать только до 3500 фунтов, в то время как Honda Passport может буксировать до 5000 фунтов
.Другие функции, которые могут поднять цену, включают Hyundai Digital Key, монитор объемного обзора, беспроводную зарядку устройств, 12,3-дюймовый полностью цифровой кластерный дисплей и многое другое. Пока мы не знаем цены и стандартную комплектацию, мы не уверены, что Hyundai Santa Fe 2021 года того стоит.