Hyundai Santa Fe и Elantra прошли краш-тест на «пять»
- Главная
- Новости
- Hyundai Santa Fe и Elantra прошли краш-тест на «пять»
04.04.2007 230 0 0
Внедорожник Santa Fe получил пять звезд за безопасность при фронтальном и боковом столкновении по результатам краш-тестов Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA). Высшим баллом была также оценена безопасность Hyundai Elantra 2007 года выпуска при лобовом ударе. Обе модели получили четыре звезды за безопасность при опрокидывании.
В рейтингах безопасности NHTSA в категории SUV Hyundai Santa Fe 2007 года опередил ближайших конкурентов и был отмечен высоким рейтингом при опрокидывании. Четыре звезды в краш-тесте на опрокидывание получила как полноприводная версия, так и модель с передним приводом. Пассивную безопасность в автомобиле обеспечивают активные подголовники и шесть подушек безопасности с боковыми шторками.
Hyundai Elantra 2007 года была оценена высшим баллом при лобовом столкновении и четырьмя звездами при боковом ударе в сегменте легковых автомобилей среднего класса. Модель получила четыре звезды за безопасность при опрокидывании. В новой Elantra предусмотрены шесть стандартных подушек безопасности: две фронтальные подушки, две встроенные в передние сиденья, а также две боковые подушки, защищающие пассажиров на передних и задних сиденьях.
В краш-тестах, которые проводит Национальная администрация по обеспечению безопасности дорожного движения США (NHTSA), приняли участие 63 модели автомобилей 2007 года выпуска в категориях SUV, легковой и грузовой автомобиль, пикап, микроавтобус, автомобили малого и среднего класса.
авторынок
Новые статьи
Статьи / Новые авто Атмосферник и два дисплея: первое знакомство с BAIC U5 Plus Природа, как известно, не любит пустоты. То же самое можно сказать и о рынке, и как только западные автомобильные компании начали одна за одной уходить из России, автомобилестроители из Подн… 650 2 2 23.04.2023
Статьи / История
Шестнадцать цилиндров для BMW: почему двигатель BMW V16 Goldfisch так и не стал серийным
Противостояние двух ведущих немецких автогигантов BMW и Mercedes началось еще в середине семидесятых, когда появилась первая «семёрка» BMW, ставшая конкурентом первому S-классу с индексом W.
..
817
0
2
22.04.2023
Статьи / Обзор Туда, где нет дорог, но есть электричество: обзор Jetour T3 Часто возникает вопрос: зачем китайцы так усиленно плодят новые бренды? Зачем компании Chery столько суббрендов: Omoda, Exeed, а теперь ещё и Jetour? Оказывается, всё дело в непростой китайс… 1091 1 2 21.04.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53
Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом.
..
9762
9
878
09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020. За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию… 8606 3 864 29.11.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo?
В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11.
В России машину сертифицировали в 2022, и в…
7962
8
9
07.04.2023
Организация Euro NCAP назвала Hyundai Santa Fe самым безопасным автомобилем в своем классе
Все новости
Модель HyundaiSantaFe нового поколения была названа самым безопасным автомобилем в своем классе в 2012 году, по данным европейского комитета Euro NCAP, который проводит независимые краш-тесты автомобилей и оценку их безопасности. Показатели модели во всех тестовых категориях стали лучшими в классе «полноразмерных внедорожников», обогнав конкурентов из премиум-сегмента.
По результатам испытаний из 36 автомобилей, протестированных в 2012 году, 8 лидеров из разных сегментов были рекомендованы EuroNCAP в качестве самых безопасных моделей.
В категории «защита взрослых пассажиров» HyundaiSantaFe нового поколения продемонстрировал результат, равный 96%, получив наибольшее число баллов в испытании ударом при боковом столкновении. В категории «защита детей» кроссовер
SantaFe нового поколения является первым автомобилем Hyundai, оснащенным активным капотом. Система автоматически срабатывает при столкновении с пешеходом, что уменьшает силу удара и снижает риск получения тяжелых травм. Благодаря этому нововведению автомобиль продемонстрировал результат в 71% в категории «безопасность пешеходов». Это делает SantaFe нового поколения абсолютным лидером в тесте (ближайший к SantaFe конкурент показал лишь 63%).
Аллан Рашфорт (Allan Rushforth), старший вице-президент и исполнительный директор HyundaiMotorEurope, отметил: «HyundaiSantaFe нового поколения рекомендован Euro NCAP как самый безопасный автомобиль в своем классе, что говорит о приверженности Hyundai к обеспечению безопасности своих клиентов и других участников дорожного движения. Непревзойденный уровень безопасности и надежности, изначально присущий автомобилю, в сочетании с низкими выбросами CO2, высокой технической оснащенностью и эмоциональным дизайном делают HyundaiSantaFe нового поколения оптимальным выбором для потребителей».
Santa Fe нового поколения дополнил собой линейку моделей Hyundai, получивших максимальный пятизвездочный рейтинг в строгой программе оценки EuroNCAP. Максимального балла также были удостоены: i20, ix20
Все новости
2022 Hyundai Santa Fe внедорожник передний
Перейти к основному содержанию
Поиск другого автомобиля
Средство сравнения автомобилей
Сравнение информации о безопасности
Рейтинги безопасности.
5-звездочный рейтинг безопасности NHTSA помогает потребителям сравнивать безопасность транспортных средств при поиске автомобиля. Чем больше звезд, тем безопаснее автомобили.
Объединяет звездные рейтинги водителя и пассажира в единый фронтальный рейтинг. Испытание лобового барьера имитирует лобовое столкновение двух одинаковых транспортных средств, каждое из которых движется со скоростью 35 миль в час.
Объединяет рейтинги Side Barrier и Side Pole Star в единый боковой рейтинг.
Объединяет рейтинг водителя с боковым ограждением и рейтинг Side Pole Star в рейтинг переднего сиденья. Рейтинг заднего сиденья определяется рейтингом заднего пассажира с боковым ограждением.
Тест бокового ограждения имитирует столкновение с неподвижным объектом, таким как дерево или опора электропередач.
Тест на устойчивость к опрокидыванию измеряет риск опрокидывания в случае потери управления одним транспортным средством.
Рекомендуется
Технологии безопасности
Эти функции были либо проверены НАБДД, либо производители транспортных средств сообщили, что они соответствуют критериям эффективности НАБДД.
Узнать о технике безопасности
Отзыв и вопросы безопасности.
Это запись вопросов безопасности для автомобилей этого года выпуска, марки, модели и комплектации. Если вы владелец автомобиля, ищите отзывы по идентификационному номеру автомобиля (VIN). Идентификационный номер транспортного средства сообщает вам, затронут ли ваш автомобиль.
Узнайте о нашем процессе отзыва
Возникли проблемы с безопасностью?
Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием. Мы рассматриваем каждую проблему, работая над обеспечением безопасности наших дорог.
Сообщить о проблеме безопасности
Каждый автомобиль имеет уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, требуется ли ремонт конкретного автомобиля в рамках отзыва.
Поиск по VIN
Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию о VIN или результаты, полученные с помощью этого инструмента.
Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.
Последние поиски
Официальный рейтинг безопасности Hyundai Santa Fe
С защитным пакетом
Со стандартным оборудованием
- Со стандартным оборудованием
- С пакетом безопасности
2018 Информация
Большой внедорожник
Поделитесь этим на:
Публикация: декабрь 2018 г.
Дополнительную информацию см. в разделе «Общие комментарии» к оценке
Дополнительную информацию см. на вкладке «Рейтинг достоверности» оценки. Пассажир
Водитель
Задний пассажир
Водитель
Машина
Столб
Заднее сидение
Переднее сиденье
Всего 43,2 балла / 88%
Isofix
i-Size
Встроенная система CRS
* Сиденья третьего ряда доступны в качестве опции
- Устанавливаются на автомобиль в стандартной комплектации
- Не устанавливается на тестовый автомобиль, но доступен в качестве опции .
- Недоступно
- Установить без проблем
- Устанавливайте осторожно
- Критическая проблема безопасности
- Установка не разрешена
| Положение сиденья | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Передний | 2-й ряд | 3-й ряд | ||||
| Пассажир | Левый | центр | справа | Левый | справа | |
| Maxi Cosi 2way Pearl и 2wayFix (назад) (iSize) | ||||||
| Maxi Cosi 2way Pearl и 2wayFix (вперед) (iSize) | ||||||
| BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize) | ||||||
| Maxi Cosi Cabriofix и FamilyFix (ISOFIX) | ||||||
| BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX) | ||||||
| Britax Römer Duo Plus (ISOFIX) | ||||||
| Britax Römer KidFix XP (ISOFIX) | ||||||
| Maxi Cosi Cabriofix (ремень) | ||||||
| Maxi Cosi Cabriofix и EasyBase2 (ремень) | ||||||
| Britax Römer King II LS (ремень) | ||||||
| Britax Römer KidFix XP (пояс) | ||||||
- Установить без проблем
- Устанавливайте осторожно
- Критическая проблема безопасности
- Установка не разрешена
Подробные результаты испытаний
Защита ВРУ:
Всего 32,2 балла / 67%
Удар головой 15,1 балла
Воздействие на таз 5,0 балла
Удар по ноге 5,3 балла
| Имя системы | Система предотвращения столкновения вперед | |||
| Тип | Auto-Brake с предупреждением о лобовом столкновении | |||
| В рабочем состоянии С | 10 км/ч | |||
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | | ||||
| Функция автоматического торможения | ||||
Всего 9,9 балла / 76%
| Имя системы | Система ограничения скорости с ручным управлением (MSLA) |
| Функция информации об ограничении скорости | Н/Д |
| Функция управления скоростью | Ручная настройка (с точностью до 5 км/ч) |
| Относится к | Нет в наличии | ||
| Предупреждение | Сиденье водителя | Передний пассажир(ы) | Задний пассажир(ы) |
| Визуальный | |||
| Звуковой | |||
| Обнаружение присутствия | |||
| |||
| Имя системы | Система удержания в полосе движения (LKA) |
| Тип | ЛКА и ELK |
| В рабочем состоянии С | 60 км/ч |
| Производительность | |
| Аварийное удержание полосы движения | Хорошо |
| Система удержания полосы движения | Хорошо |
| Человеко-машинный интерфейс | Адекватный |
| Имя системы | Система предотвращения лобового столкновения (FCA) | |||
| Тип | Автономное экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении | |||
| В рабочем состоянии С | 10 км/ч | |||
- Технические характеристики
- Оборудование для обеспечения безопасности
- Видео
- Оценка достоверности 1950 кг
- Стандартно устанавливается на автомобиль
- Устанавливается на автомобиль как часть пакета безопасности
- Не устанавливается на тестовый автомобиль, но доступен в качестве опции или как часть пакета безопасности
- Недоступно
- Неприменимо
VIN, к которому относится рейтинг — все Santa Fe
Class Large Off-Road
Средства безопасности
ПЕРЕДНЯЯ ЗАЩИТА
Передняя подушка безопасности
Водитель
Задний
Пассажир3
Преднатяжитель ремня
Водитель
Пассажирский
Задний
Ограничитель нагрузки на ремень
Водительский
Пассажирский
Задний
Коленная подушка безопасности
Водительский
Пассажирский
Задний
ЗАЩИТА ОТ БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ
Боковая головная подушка безопасности
Водитель
Пассажир
Задний
Боковая подушка безопасности
Водитель
3
3 0002 Задняя
Боковая подушка безопасности для таза
Водитель
Пассажир
Задняя
ЗАЩИТА ДЕТЕЙ
Isofix/i-Size
Водитель
Пассажир
Задняя часть
Встроенное детское сиденье
Водитель
Пассажир
Задний
Выключатель подушки безопасности
Водитель
Пассажир
Задний
SAFETY ASSIST
903 90 Напоминание о ремне безопасности водителяПассажирский
Задний
Активный капот
Активный капот
AEB Пешеходный
AEB Пешеход
AEB Город
AEB Город
Велосипедист АЕБ
AEB Cyclist
AEB Interurban
AEB Interurban
Speed Assistance
Speed Assistance
Lane Assist System
Lane Assist System
Видео
Посетите Медиацентр
Оценка достоверности
Варианты модельного ряда
| 5-дверный внедорожник | 2,4 ГДИ, НА | 4 х 4 | ||
| 5-дверный внедорожник | 2. |