Хонда Эдикс, отзывы владельцев об автомобиле Honda Edix, обзор, технические характеристики и комплектации
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
- Марка: Honda
- Модель: Edix
- Объем двигателя: 2000 см³
- КПП: автомат – 4
- Кузов: минивэн
- Кол-во дверей: 4
- Система питания: бензин инж.
- Привод: передний
- Руль: левый
Положительный отзыв
Егор (Санкт-Петербург ), о Honda Edix (Хонда Эдикс)
Автор: Егор 3489 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1. 7 Год выпуска: 2005 Кратко о приобретении. Выбирал относительно свежую машину-универсал или минивен, не очень габаритную, но…Положительный отзыв
2016-12-05Всеволод (Анжеро-Судженск ), о Honda Edix (Хонда Эдикс)
Автор: Всеволод 5435 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.7 Год выпуска: 2004 Здравствуйте дорогие читатели. начну не как все). Судите строго, отзыв не первый, хоть 2ки ставьте если…Положительный отзыв
2016-09-21 Филипп (Сызрань ), о Honda Edix (Хонда Эдикс)Автор: Филипп 3589 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2004 Привет всем,вот решил написать маленько о своем Едике. Пользуюсь машинкой больше года,до нее бала Toyota Carib Ae115…Положительный отзыв
2013-11-23Павел (Новокузнецк ), о Honda Edix (Хонда Эдикс)
Автор: Павел 3604 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.7 Год выпуска: 2003 Доброго времени суток, уважаемые любители Honda Edix, и не только… Решил написать отзыв о своём…Егор (Каменск-Уральский ), о Honda Edix (Хонда Эдикс)
Автор: Егор 2831 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2001 Доброго времени суток. Я нашел свой автомобиль, Honda Edix машина для меня!!!!!!!!!!!!!!!!! Немного предистории. .. Решил я…
Видео
Поделитесь своим мнением:Комментарии и оценки
Сортировать по: По году выпускаТипу отзываПозитивныйНегативныйВопросыПоломки/ремонтСоветыТО / доработкиПо модификацииВ разработке
Honda F-RV (Edix) (описание и характеристики)
в Модели Honda помечено Edix / F-RV / Honda / информация / описание / характеристики
Honda FR-V (равно, как и японской версии Edix), является, по-своему, уникальным автомобилем. Дело в том, что компания Honda приучила рынок интересным самостоятельным разработкам. Не то что бы Хонда является законодателем японского авторынка, но серьезный вес в этом сегменте она явно имеет.
Например, когда-то Honda Odissey стала моделью, “взорвавшей” мировой рынок минивэнов. Или, например, Fit, перевернувший сегмент компактных автомобилей с ног на голову, дважды признававшийся лучшим автомобилем года в Японии, и один раз, — автомобилем десятилетия. Или Honda CR-V. Или Civic. Или Accord. В общем, опыта бить с первого выстрела “в яблочко” и слушать после лестные отзывы, — Хонде не занимать.
Почему мы все это рассказываем? А потому, что именно с FR-V (Edix) Honda оказалась в относительно непривычной для себя роли “догоняющей”. Дело в том, что к 2004 году потребители жаждали видеть от Хонды элегантный минивэн, в котором было бы шесть мест. Не какие-нибудь “пять, ну ладно, семь”, как в Mobilio, сделанном на базе суперхитового Fit, не “почти полноценные семь”, как в Stream, и не “настоящие семь”, как в Odyssey, а именно шесть!
Глубоко проанализировав ситуацию, мы пришли к собственному выводу, что шестиместная компоновка была вызвана отнюдь не желанием иметь такое количество посадочных мест. Напротив, автомобиль с таким салоном был рассчитан на семьи, где есть только один ребенок. Весь остальной салон мог быть использовать как для перевозки «навязавшихся» пассажиров, так и багажа.
Общие демографические тенденции в развитых странах в последнее время диктуют именно эту моду, и “конкурентский” Nissan Tino у которого было именно такое количество посадочных мест, пользовался на рынке отличным спросом, аж с 1998 года. То есть шесть предыдущих лет. Правда, у Honda была своя похожая модель, — S-MX, но она была изначально ориентирована на другую потребительскую группу. В общем, все взвесив, Honda решилась на выпуск собственной модели с аналогичной компоновкой салона, теперь уже рассчитанную не на “молодых и спортивных”, как с S-MX, а на “семейных с одним ребенком”.За основу была взята платформа, разработанная для Civic седьмого поколения (EU-ES), которая и без того была использована в широком спектре моделей. Edix получился ближайшим родственником по базе (помимо Civic) Stream и CR-V, и даже американского Element. Собственно наиболее близкой моделью к новинке можно назвать Stream.
Помимо конструктивно схожей подвески, родственность наблюдалась также и в моторах, и даже в порядке производства этих моделей.
Как и Stream, FR-V (и Edix) сначала одновременно выпускались с моторами D17A и K20A. К 2004 году, D-серия уже вовсю пела свою “лебединую песню”. Вообще, даже удивительно, что новой модели достался столь конструктивно архаичный мотор. Другое дело, — K-серия, которая в тот момент считалась наиболее передовой. Действительно, если бы не некоторые тонкости в обслуживании, игнорирование которых вело к серьезным последствиям, моторы были отличными! Кстати, для суперэкономичных европейцев была выпущена отдельная версия FR-V с 2,2-литровым дизельным мотором и механической КПП. В Японии дизельных вариантов Edix производить не планировалось.
Кстати, вместо дизеля (сомнительного, с нашей точки зрения преимущества), японский рынок получил возможность выбирать передне- и полноприводные версии Edix, которые были реализованы по системе DPS.
Все японские Edix оснащались только автоматической коробкой передач классического типа, в то время, как европейские автомобили могли быть и на “механике”. Причем D- и R-серии (после 2007 года) оснащались пятиступенчатыми “коробками”, а K-серия — шестиступенчатой.
Что касается салона, то тут скрывались самые главные “плюшки” для покупателей. Салон имел шесть независимых кресел, которые могли двигаться одно относительно другого. При желании кресла в обоих рядах можно было выстроить буквой V, и тогда 6 человек могли устроиться в автомобиле максимально удобно. Или можно было бы сложить задний ряд сидений, и погрузить в машину сразу три велосипеда(!). Или сложить только средние сиденья, и тогда можно было бы перевозить сноуборды, или доски для серфинга. В конце концов, сиденье, между водителем и передним пассажиром можно было просто сложить, и тогда получался огромный стол-подлокотник.
В 2007 году произошло отделение европейской ветки модели от японской. Европейский FR-V получил новый двигатель, R18, который успел неплохо зарекомендовать себя в новом Civic. Японский Edix остался верен K-серии, получив в свое распоряжение мотор K24. Стоит отметить, что в результате таких изменений, японская версия получилась динамичнее и интереснее, зато европейская — надежнее и неприхотливее (что для Honda — редкость).
Honda Edix выпускалась до 2009 года, в то время как FR-V — до 2011. Здесь есть маленькая хитрость. На самом деле, официальным годом завершения выпуска FR-V также считается 2009, но в мировом маркетинге есть такая формулировка как “модельный год”. Отсюда и возникает разница в “показаниях”.
За годы своего производства, FR-V (равно как и Edix) не стал “звездой” рынка, как это произошло зато собрал огромное количество положительных отзывов от тех, кто им пользовался. Тем не менее, “наследником” эта модель так и не обзавелась. Хотя, еще не вечер, и если на рынке возникнет необходимость, инженеры, наверняка вспомнят об этой модели.
Технические характеристики:
FR-V (Европа) Двигатели D17A, K20A, R18A, N22A.
Годы выпуска – 2004-2011
Длина – 4285
Ширина – 1795
Высота – 1635
Клиренс – 156
Двигатель –
D17A — мощность 130/6300 л.с./об.мин, крутящий момент – 155/4800 Нм/об.мин
K20A — мощность 155/6500 л.с./об.мин, крутящий момент – 192/4000 Нм/об.мин
R18A — мощность 140/6400 л.с./об.мин, крутящий момент – 174/4300 Нм/об.мин
N22A — мощность 140/4000 л.с./об.мин, крутящий момент – 340/2000 Нм/об.мин —
Расположение спереди, поперечное.
Подвеска – спереди макферсон, сзади – два продольных рычага.
Привод – передний.
КПП – автоматическая, классического типа, и механическая.
Edix (Япония). Двигатели D17A, K20A, K24A.
Годы выпуска – 2004-2009
Длина – 4285
Ширина – 1795
Высота – 1635
Клиренс – 156
Двигатель –
D17A — мощность 130/6300 л. с./об.мин, крутящий момент – 155/4800 Нм/об.мин
K20A — мощность 155/6500 л.с./об.мин, крутящий момент – 192/4000 Нм/об.мин
K24A — мощность 162/5700 л.с./об.мин, крутящий момент – 218/4000 Нм/об.мин
Расположение спереди, поперечное.
Подвеска – спереди макферсон, сзади – два продольных рычага.
Привод – передний, полный (DPS).
КПП – автоматическая, классического типа.
Регламенты обслуживания Honda Edix (Япония). Двигатели 1,7 литра
Регламенты обслуживания Honda Edix (Япония). Двигатели 2-2,4 литра
Регламенты обслуживания Honda FR-V (Европа). Двигатели 1,7 литра
Регламенты обслуживания Honda FR-V (Европа). Двигатели 2 литра
Регламенты обслуживания Honda FR-V (Европа). Двигатели 1,8 литра
Регламенты обслуживания Honda FR-V (Европа). Двигатели 2,2 литра (дизель). Внимание! Информация неполная!
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьиХонда Эдикс|Цена. Отзывы. Технические характеристики.|TCV(бывший tradecarview)|Интернет-рынок подержанных автомобилей Японии
Honda Edix : Основные характеристики
| Максимальная мощность | 130 — 162PS |
---|---|---|
Потребление топлива | НЕТ ДАННЫЕ | |
Привод типа | 0022 AWD/FF | |
Engine Capacity | 1,668 — 2,354cc | |
Number of Seats | 6 |
Honda Edix : Models
Honda Edix : Prices
Model / Year | Цена подержанного автомобиля на tc-v. com Цена FOB на подержанные автомобили, в настоящее время указанная на TCV. Эта цена устанавливается продавцами, продающими автомобили на TCV. | Цена нового автомобиля в Японии Цена нового автомобиля на японском рынке. Эта цена устанавливается компанией-производителем автомобиля. | Объем двигателя |
---|---|---|---|
Honda Edix | US$1,990 — US$8,014 | US$13,508 — US$17,799 | 1,668 — 2,354cc |
Honda Edix 2005 | US$2,270 — US$6,932 | 13 508 долл. США — 16 686 долл. США | 1 668 — 1 998 см3 |
Honda Edix 2004 | 1 990 долл. США — 5 668 долл. США | US 13 508 — 16 686 долл. США | 1 668 — 1 998 куб.0022 1,998 — 2,354cc |
Honda Edix on TCV
On sale | User Reviews | Sales Ranking |
---|---|---|
23 | 5.0 / 5.0 | No.258 |
Отзывы пользователей о Honda Edix
Да и вообще, я хотел машину с тремя пассажирами на переднем сиденье! У меня был ребенок, и я искал машину, на которой могли бы счастливо ездить три мои семьи, и я чувствовал, что нет ничего, кроме Эдикса.
Honda Edix: подробные характеристики
Honda Edix 2006/1
Марка | Код модели | Двигатель Объем | Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество из Сиденья | Топливо Потребление | Другие Spec | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20x 4WD при 2,0 | ABA-BE4 | 1,998 | 5 | 9 | 5 | 9 | 5 | 9 | 5 | 9 | 5 | 9 | 5 | 998 | 5 | 5 | 5 | 4AT | AWD | 6 | NO DATA | Подробная информация | |
20x при 2,0 | DBA-BE3 | 1 998 | 5 | 222222222222 1 9985 | 2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222н0022 5ATFF | 6 | NO. 0022 5AT | FF | 6 | NO DATA | Детали |
Honda Edix 2005/1
Grade | модели | 99000 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Grade | Model | 4 | |||||||
Grade | модели | 420202020012 Вместимость | Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество Мест | Топливо Расход | other spec |
17X 4WD AT 1.7 | ABA-BE2 | 1,668 | 5 | Gasoline | 4AT | AWD | 6 | No Data | Details |
17X AT 1. 7 | CBA-BE1 | 1,668 | 5 | Gasoline | 4AT | FF | 6 | No Data | Details |
20X 4WD AT 2.0 | ABA-BE4 | 1,998 | 5 | Gasoline | 4AT | AWD | 6 | No Data | Details |
20X AT 2. 0 | DBA-BE3 | 1,998 | 5 | Gasoline | 5AT | FF | 6 | Нет данных | Подробная информация |
Honda Edix 2004/1
класс | Модельный код | Двигатель емкость | Door | Fife | двигатель | Door | Fife | Двигатель | Дверь | двигатель 0012 Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест Мест | Топливо Расход | прочее спец.0022 ABA-BE2 | 1,668 | 5 | Gasoline | 4AT | AWD | 6 | No Data | Details | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17X AT 1. 7 | CBA-BE1 | 1 668 | 5 | Бензин | 4AT | FF | 6 | NO | Дело.0022 ABA-BE4 | 1,998 | 5 | Gasoline | 4AT | AWD | 6 | No Data | Details | |||||||
20X AT 2.0 | DBA-BE3 | 1,998 | 5 | Бензин | 5AT | FF | 6 | NO DATA | ДЕЛА0062Самые популярные модели Honda в продажеТехнические характеристики моделей похожих на Honda EdixТехнические характеристики популярных моделей Honda2004 Honda Edix 2.0 20X Характеристики, габариты, расход топлива |
Добавить в список сравнения
Общая информация | ||
---|---|---|
Наименование последовательной | Тип кузова | Минивэн (2 ряда сидений) |
Трансмиссия Коробка передач — число скоростей | 5AT | |
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя | 1998 CM3 или 121,9 Cu-in | |
Наименование рамы | DBA-BE3 | |
ЦЕНА НОВОГО автомобиля в Токио, YEN | 2016 2009 | 2000 | 9006 920202019 9006 | 9202019 2. |
Exterior Length | 428.5 cm or 168.7 inches | |
Exterior Width | 179.5 cm or 70.66 inches | |
Exterior Height | 161 cm or 63. 38 inches | |
Interior Length | 187.5 cm or 73.81 inches | |
Interior Width | 153.5 cm or 60.43 inches | |
Interior Height | 123 cm or 48.42 inches | |
Wheelbase | 268 cm or 105.51 inches | |
Длина переднего моста | 155 см или 61,02 дюйма | |
Длина заднего моста | 156 см или 61,41 дюйма Высота | 6 Дорожный просвет0019 | 15,5 см или 6,1 дюйма |
Вес | 1440 кг или 3174 фунта | |
Кол. мест | 6 | |
Кол. of Doors | 5 | |
Minimum Turning Circle — Turning Diameter, m | 5.2 | |
Fuel Tank Capacity | 15.3 US gallons 12.7 UK gallons 58 L | |
HONDA EDIX 2. 0 20X ENGINE TECHNICAL ДАННЫЕ | ||
Код двигателя | K20A | |
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность | 158,1 пс или 156 л.с. фут или 19,2 кг·м | |
Максимальный крутящий момент, об/мин | 4000 об/мин | |
Тип двигателя — количество цилиндров | водяное охлаждение, 4 цилиндра, горизонтальный ряд, DOHC | |
Двигатель Дополнительная информация | Система ВИНКА ДЛЯ КЛАПА | |
ТИП ТОПЛИТЕЛЯ | Обычный бензин | |
LEV | 2005 Стандартный выхлоп 75% (SU-LEV) | 999922 2005. mode) | 30.5 mpg US 36.6 mpg UK 7.7 L/100km |
1st Gear Ratio | 2.684 | |
2nd Gear Ratio | 1.5 | |
3rd Gear Ratio | 1. 03 | |
4th Fear Ratio | 0.772 | |
5th Gear Ratio | 0.571 | |
Rear Gear Ratio | 2 | |
Compression Ratio | 10 | |
Bore | 8.6 см или 3,38 дюйма | |
Ход | 8,6 см или 3,38 дюйма | |
HONDA EDIX 2.0 20X SUSPENSION | 90 Передние тормозные диски — Размеры0019 | hydraulic ventilated disk |
Rear Brakes — Disс Dimensions | oil disc brake | |
Front Suspension | McPherson | |
Rear Suspension | double wishbone | |
Front Tyres — Rims Dimensions | 205 /55 R16 89V | |
Задние шины — размеры дисков | 205/55 R16 89V | |
Шины — размеры дисков | 205/55 R16 89V | |
HONDA EDIX 2. 0 20X EXTERIOR | ||
Sunroof | ||
Tilt Sunroof | ||
Twin Sunroof | ||
Front Spoiler | ||
Rear Spoiler | ||
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом | ||
Ксеноновые фары | ||
Передние противотуманные фары | ||
Rear Fog Lamps | ||
Cornering Lamps | ||
Ultraviolet Glass Protection | ||
Roof Rail | ||
Back Wiper | ||
HONDA EDIX 2.0 20X ИНТЕРЬЕР | ||
Стеклоподъемники | ||
Усилитель руля | ||
Тахометр | ||
Centralized Door Lock | ||
Keyless Enter | ||
Right Hand Drive | ||
Left Hand Drive | ||
Leather Winding | ||
Adjustable Рулевое управление | ||
Телескопическое рулевое управление | ||
Рулевое управление с наклоном | ||
Wood Panel | ||
Cruise Control | ||
Leather Seat | ||
Power Adjustable Seats | ||
Power Ajustable Front Seat | ||
Power Ajustable Back Seat | ||
Сиденья с откидной спинкой | ||
Съемные сиденья | ||
Сиденья с поворотом | ||
HONDA EDIX 2. |