Что делать не заводится дизель santa fe classic
Содержание
- Не заводится дизель санта фе классик
- Что делал
- Раздумья о поломке
- Решение проблемы, почему не заводилась машина
Данный пост будет посвящен простому до смеха методу решения проблемы, что делать, если не заводится дизель санта фе классик. Сразу оговорюсь, что метод не мой, а собран из большого количества источников путем их обзвона на телефон, ну обо всем по порядку.
Было это дело летом. Проснувшись в начало пятого утра на рыбалку, я позавтракал, попил чаю, собрал все свои рыболовные пожитки в свою хендай санта фе классик, оделся, сел в машину, вставил ключ в зажигание, поворачиваю, а она молчит.
Если быть точнее, стартер крутит как надо без проблем, но двигатель моей санта фе не заводится, вообще никак и даже ни чихает. Ну что сказать первое впечатление я был в шоке. Да думаю все, как обычно, собрался раз в год на рыбалку и тут на тебе такой вот облом со стороны моего железного коня.
Ещё про себя и подумал, ну как так не заводится дизельный двигатель хендай санта фе в летнюю пору года, ведь на дворе была не зима, а самый что ни наесть разгар лета и тут такое. Было бы это зимой я бы ещё как-то понял, но летом это было особенно обидно и непонятно в какой стороне искать неисправность двигателя автомобиля или точнее сказать почему он вообще не заводится.
Что делал
Ну что делать, вылез я со своего авто, открыл капот, проверил все свечи, светил фонариком и проверял все провода на обрыв, провода проверил как в двигателе так и в салоне залазил под руль и смотрел там где замок зажигания, так как даже не понимал в чем вообще может быть причина такой непонятной для меня поломки моего хендай санта фе классик.
Дальше полез в коробку предохранителей та, что под капотом, потом проверил и ту, что в салоне, все целое никаких признаков нагара или сгорания.
Тут подкрались страшные мысли в мою больную голову, а не пропала ли там, на поршнях компрессия, ибо другого уже предположить и не мог.
Потом опять на свечи начал грешить, но думаю не могут быть они, ведь это санта фе классик дизель, в ведь на дизели свечи должны были хотя бы разочек прочихаться, но этого не было и близко.
Раздумья о поломке
Затем в мои мысли закралась идея а не сдохла ли там какая-то форсунка и не пошла ли соляра в обратку и в следствии чего она не может создать необходимого давления в рампе для нормального запуска двигателя моей дизельной санты.
Как вы видите, думал и пробовал всё, что только мог. Как итог начал будить своих товарищей с спозаранку с расспросами может быть кто что посоветует по этому поводу. И в виду полученной и многочисленной информации начало кое что проясняться о чем я даже не мог и помыслить.
Кстати даже не замененное после многих тысяч пробега масло может стать причиной того что машина не заводится, узнать как менять масло и когда.
Решение проблемы, почему не заводилась машина
Оказывается если не заводится дизель санта фе классик то дело может быть в банальном иммобилайзере или сигнализации.
Когда я об этом думал, то все не мог избавиться от мысли, но неужели такое может быть от сигнализационного иммобилайзера или попросту сигнализации с этой функцией.
Иммобилайзер – это специальная защита для автомобиля которая является дополнительной страховкой от угона вашего автомобиля.
Смысл работы иммобилайзера в том, что он блокирует работу основных узлов автомобиля, например стартера или подачу топлива или вообще все зажигание.
То есть как я подумал по логике моя дизельная санта фе могла не заводится по причине глюка иммобилайзера, который посчитал родную сигналку с ключом за угонщика.
Как итог я отключил все клеммы от аккумулятора, для удаления остаточного электричества из автомобиля включил свет, лампы конечно же не загорелись но остаточный ток бродивший в системе ушел, после этого я еще на всякий случай взял провода которые были отсоединены от аккумулятора и приложил к друг другу.
Затем вернул аккумулятор на место.
Закрыл машину на сигнализация и открыл, сел, вставил ключ, повернул, и о чудо она завелась как ни в чем не бывало.
Так что причиной почему не заводится дизельный хендай санта фе может быть банальная сигналка с иммобилайзером. Поэтому советую вам возить с собой родной ключ от вашей санты, если она оснащена системой иммобилайзера.
Потому как если вы установили стороннюю сигнализацию, а старый брелок оставили дома, то может быть так что иммобилизация сработает и отключит важные узлы в вашем хендай санта фе, а так как у вас будет только брелок от вашей новой сигнализации то завести машину или снять её с защиты иммобилайзера вы без родного брелока не сможете.
Поэтому лучше возит и брелок от сигнализации и от иммобилайзера. Спасибо всем друзьям кто помогал в решении этой проблемы. Возможно эта статья так же поможет кому-то справиться с подобной проблемой. Пишите в комментариях как вы выходили из подобных ситуаций.
Как вам статья?
Двигатель Хендай Санта Фе не заводится.
Что делать?+7 (495) 775-86-65
- Шиномонтаж
- Цены
- Акции
- Информация
- О компании
- Отзывы
- Контакты
Москва, Сколковское шоссе, д. 31, стр. 9
График: Пн-Сб 10:00-20:00
контакты и схема проезда
Хендай Старекс Сервис Сколково
Москва, Сколковское шоссе, д. 31, стр. 9
+7 (495) 775-86-65 (офис) +7 (925) 852-88-99 (автосервис) +7 (495) 979-33-81 (запчасти новые)
График: Пн-Сб 10:00-20:00
Результат:
Марка
Hyundai
Модель
Santa Fe
Не заводится двигатель, горит «чек», загорелся check engine
Двигатель – сердце и самое уязвимое место в Санта Фе.
Итак, наиболее распространенные причины, по которым дизельный двигатель Санта Фе может не запуститься:
- Значительное падение или отсутствие компрессии в одном или нескольких цилиндрах;
- Отказ одной или нескольких свечей накаливания;
- Отсутствие напряжения на свечах накаливания;
- Засорение топливной системы из-за некачественного топлива;
- Неисправность ГРМ;
- Неисправность топливной системы;
- Неисправность в электропроводке.
Все вышеуказанные причины могут привести к довольно плачевным последствиям, поэтому, если вы оказались в ситуации, когда ваш дизельный двигатель не запустился, и это не связано с зимними холодами и последующим загустением топлива, то не пытайтесь решить данную проблему самостоятельно.
Дизельные двигатели на Санте Фе требуют особого подхода и оборудования для диагностики и ремонта.
Похожие причины неисправности можно применить и к бензиновым моторам, за исключением проблем со свечами накаливания.
Довольно часто можно наблюдать проблему, когда двигатель в Санта Фе не запускается «на горячую», причиной чему, скорее всего, является неисправность одного из основных контрольных датчиков, например, датчика положения коленвала.
В заключении следует сказать, что проводить диагностику и ремонт двигателя, не важно дизельного или бензинового, следует только на базе технических центров, располагающих необходимым оборудованием и грамотными специалистами.
Список рекомендуемых работ
Компьютерная диагностикаДиагностика двигателя
Ремонт двигателей HyundaiДвигатель не заводится
Записаться на осмотр Подбор запчастей
У вас есть вопрос? Задайте его прямо сейчас!
Вам ответит первый освободившийся консультант:
Устранение неполадок Hyundai Santa Fe 2013 года не заводится / проблема с трудным запуском
Существует ряд проблем, которые могут пойти не так с системой запуска и привести к тому, что ваш автомобиль Hyundai Santa Fe 2013 года не заведется или заведется с трудом — эта статья поможет вам вам через некоторые факты, лежащие в основе системы запуска, и компоненты, которые могут быть виноваты, и рассказывает вам, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.
На приборной панели Hyundai Santa Fe 2013 не горят лампочки
Если на приборной панели не загораются лампочки и другие потребители электроэнергии не работают, это может означать, что полностью разряжена аккумуляторная батарея или отсутствует связь между аккумуляторной батареей и бортовой сетью. Проверьте, не затянуты ли клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.
2013 Hyundai Santa Fe ключ не поворачивается в зажигании
Если ключ не поворачивается в зажигании, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит при блокировке руля замком зажигания с передние колеса отвернулись в сторону или когда одно из передних колес упирается во что-то. В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь снять блокировку рулевого управления.
2013 Hyundai Santa Fe Не заводится, не звучит, не заводится при повороте ключа в зажигании:
Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не проворачивает двигатель.
Чаще всего это может быть вызвано низким или разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером.
Проверьте подключение аккумулятора и клеммного кабеля. Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и разъемы кабелей или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. Замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера при необходимости.
Автомобиль Hyundai Santa Fe 2013 г. щелкает, но не заводится:
Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не заводится; все, что вы слышите, это одиночный щелчок или повторяющийся щелчок, исходящий из моторного отсека. Очень часто это может быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.
Проверьте подключение аккумулятора и клеммного кабеля.
Если они выглядят действительно корродированными, вам необходимо очистить клеммы аккумулятора и разъемы кабелей или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. Замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера при необходимости.
Двигатель Hyundai Santa Fe 2013 года прокручивается, но не запускается:
Возможных причин много, но мы знаем, что это не проблема ни аккумулятора, ни стартера. Просто помните: для работы автомобиля всегда требуется воздух, топливо и зажигание.
Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо, или топливо не поступает в ваш двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыскивается в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет случай, когда двигатель прокручивается, но фактически не работает. Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы.
Некоторые из этих опций являются натянутыми, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.
Если проблема не в топливе, электрическая искра не проходит к свечам зажигания. Проверьте искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он перевернется или «заведется», но на самом деле никогда не запустится. Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечей зажигания, распределитель или модуль и свечной зазор. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.
Ваш автомобиль Hyundai Santa Fe 2013 года выпуска до сих пор не заводится?
Спросите механика о вашем Hyundai Santa Fe 2013 года
Отказ от ответственности
Содержание этой статьи предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо получения профессиональной консультации от сертифицированного техника или механика. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе.
Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.
РЕШЕНО: Не заводится 04 santa fe после замены топливного насоса — Hyundai
Руководство по ремонту и поддержка автомобилей производства Hyundai Motor Company.
167 вопросов Посмотреть все
Джейк @santafe04
Рем.: 1
Опубликовано:
Опции
- Постоянная ссылка
- История
- Подписаться
поменял бензонасос на 04 санта фе, не заводится, как стравить воздух?
Ответил! Посмотреть ответ У меня тоже есть эта проблема
Хороший вопрос?
Да №
Оценка 0
Отмена
Выбранное решение
Джимфиксер @jimfixer
Респ: 101.
7k
18
181
301
Опубликовано:
Опции
- Постоянная ссылка
- История
На топливной рампе должен быть клапан Шредера. Найдите это, затем поверните ключ и прислушайтесь к насосу, не включайте стартер, просто поверните ключ в рабочее положение.
как только вы услышите, как насос работает и отключается, перейдите к шредерному клапану и сбросьте давление в рампе. Накройте клапан тканью, чтобы поймать газ, так как он будет распыляться под давлением. Повторите это пару раз, затем, наконец, снова поверните ключ, пока насос не отключится, и, не сбрасывая давление в клапане, попробуйте завести автомобиль. Если в какой-то момент вы не слышите, как работает насос, значит проблема связана с насосом, реле или предохранителями, и ее необходимо устранить. Надеюсь, это поможет
Был ли этот ответ полезен?
Да №
Оценка 2
Отмена
Самый полезный ответ
Л Пфафф @lpfaff1
Респ: 99.4k
8
157
354
Размещено:
Опции
- Постоянная ссылка
- История
@ santafe04 , jake , Обычно с электрическими топливными насосами прокачка не требуется, вы слышите, как насос включается и выключается, когда вы включаете зажигание (не заводя двигатель), если нет, перепроверьте установку, свечи / провода / предохранители для насоса. Если вы слышите звук насоса, возможно, немного помогите двигателю, брызнув один или два раза свежего газа прямо в корпус дроссельной заслонки. Двигатель должен запуститься и работать, по крайней мере, до тех пор, пока не закончится топливо, которое вы в него влили. Вы можете попробовать это пару раз, и если насос к тому времени не сработает, значит, насос неисправен, недостаточно бензина в баке, засорен фильтр, повреждена пережатая топливная магистраль, неисправен топливный регулятор и т.